Supply Chain & Logistics by Supply Chain & Logistics magazine

SUPPLY CHAIN & LOGISTICS MAGAZINE

ISSN 1792-4200

www.supply-chain.gr

TΕΥΧΟΣ 47 15 MAΪOY - 01 ΙΟΥΛΙΟΥ 2012

ΑΦΙΕΡΩΜΑ

TIPS & BEST PRACTICES

15 ΜΑΪΟΥ - 01 ΙΟΥΛΙΟΥ 2012

559

ΕΝΤΥΠΟ ΚΛΕΙΣΤΟ ΑΡ. ΑΔΕΙΑΣ 370/2008 ΚΕΜΠ ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ ΚΩΔΙΚΟΣ 7854 / Ο.MIND CREATIVES. KAΡΠΟΥ 33, 11631 ΑΘΗΝΑ

ΚΕΜΠ

ΚΑΛΛΙΘΕΑΣ

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

LOGISTICS FUNCTION

DB SCHENKER ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΥΨΗΛΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΑΜΠΑΛΗΣ, ΠΕΕΔ «Η ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΟΥΝ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΡΙΔΙΟ ΣΤΟ ΝΕΟ ΤΟΠΙΟ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ»

STRATEGY

ΤΟΠΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΜΕ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑ ΝΕΑ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΕΦΕΡΕ ΣΤΗΝ CARGOTEC Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΚΕ

EFO 13 ktx supply .pdf

5/25/12

5:19:15 PM

4η ∆ΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ

EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α µεταποίηση • συσκευασία • logistics

ΜΑΡΤΙΟΣ 2013

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

Επιβληθείτε στο κόστος λειτουργίας της επιχείρησής σας! ➤ Μηχανήµατα και υλικά επεξεργασίας προϊόντων ➤ Αυτοµατισµοί και γραµµές παραγωγής ➤ Βιοµηχανικός εξοπλισµός ➤ Μελέτη και σχεδιασµός προϊόντων ➤ Συστήµατα προστασίας και ασφάλειας προσωπικού και εγκαταστάσεων ➤ Συστήµατα λογισµικού και πληροφορικής ➤ Συστήµατα µετάδοσης κίνησης

2 Συσκευασία ➤ Μηχανήµατα συσκευασίας ➤ Συσκευασίες από χαρτί, πλαστικό, γυαλί, µέταλλο ➤ Δευτερογενής συσκευασία ➤ Ροµποτικά συστήµατα παλετοποίηση ➤ Ιχνηλασιµότητα και ταυτοποίηση ➤ Εκτυπώσεις και ετικέτες ➤ Ανακύκλωση ➤ Ανασυσκευασίες και υπηρεσίες ➤ Ζυγιστικά συστήµατα

3 Logistics TOMEAΣ

Μεταποίηση

TOMEAΣ

➤ Αποθηκεύσεις και υπηρεσίες logistics ➤ Μεταφορές (χερσαίες, θαλάσσιες, αεροπορικές) ➤ Μηχανήµατα ανύψωσης και διακίνησης ➤ Ράφια και συστήµατα οργάνωσης αποθήκης και καταστηµάτων ➤ Συστήµατα πληροφορικής και logistics ➤ Βιοµηχανική ψύξη Food Logistics ➤ Κατασκευή βιοµηχανικών κτιρίων ➤ Επαγγελµατικά οχήµατα ➤ Σύµβουλοι επιχειρήσεων

Νέα εποχή για την έκθεση “Εφοδιαστική Αλυσίδα & logistics” η οποία θα πραγµατοποιηθεί στο νέο εκθεσιακό κέντρο “Metropolitan Εxpo” και πλέον θα παρουσιάζει ολοκληρωµένες λύσεις για όλο το φάσµα της αλυσίδας: Μεταποίηση - Συσκευασία - Logistics. Η νέα προοπτική που δίνεται στην έκθεση θα συγκεντρώσει το ενδιαφέρον των επισκεπτών της βιοµηχανίας, της βιοτεχνίας και του εµπορίου και υποστηρίζεται από τους επίσηµους φορείς και τις επαγγελµατικές ενώσεις της αγοράς.

www.sce.gr Διοργάνωση

Λεωφ. Βουλιαγµένης & Κάρπου 33, 11631 Αθήνα • Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 • E. info@sce.gr

editorial 47.indd 4

5/25/12 5:19:48 PM

editorial 47.indd 5

5/25/12 5:20:20 PM

2011-2012

DIRECT e-MAILING by Supply Chain News Η “o.mind Creatives” δημιούργησε ένα δυναμικό εργαλείο προώθησης των προϊόντων & των υπηρεσιών σας, μέσω του ηλεκτρονικού ταχυδρομείου, e-mailing!

Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη δυναμική του e-marketing σε συνδυασμό με την εμπειρία και τη διείσδυση που έχει αποκτήσει η “o.mind Creatives” στην αγορά της εφοδιαστικής αλυσίδας, των μεταφορών και των Logistics. Η δυναμική αυτή βασίζεται στα brands των περιοδικών “Supply Chain & Logistics” και “Cargo Plus”, στο ενημερωτικό portal “www.supply-chain.gr” στο εβδομαδιαίο newsletter “Supply Chain News” και σαφώς στις διοργανώσεις των μεγαλύτερων events του κλάδου, την έκθεση “Εφοδιαστική Αλυσίδα & Logistics”, τα συνέδρια “Logi.C” και άλλων ημερίδων και εκδηλώσεων που διοργανώνει. Τα τελευταία χρόνια κάθε εβδομάδα λαμβάνετε στο ηλεκτρονικό σας ταχυδρομείο, το newsletter “Supply Chain News”, το οποίο συνδυάζει ειδήσεις και νέα της αγοράς με διαφημίσεις εταιρειών. Πλέον σας δίνουμε τη δυνατότητα να χρησιμοποιήσετε το newsletter, αποκλειστικά για την προώθηση της δικής σας καμπάνιας, επικοινωνώντας με την τεράστια data base του newsletter η οποία ξεπερνάει τις 75.000 ηλεκτρονικές διευθύνσεις (e-mails). Οι ηλεκτρονικές διευθύνσεις αυτές αποτελούνται από τους αναγνώστες των 2 περιοδικών, όλους τους επισκέπτες των εκθέσεων και των συνεδρίων που διοργανώνει η “o.mind Creatives”, όλους τους εγγεγραμμένους στο εβδομαδιαίο newsletter και από τα μέλη ενώσεων και φορέων που λαμβάνουν ενημέρωση.

Η Data Base των 75.000 και πλέον e-mails αποτελεί αυτή τη στιγμή ότι πιο πλήρες και δυναμικό υπάρχει στη διάθεσή σας για e-marketing, δίνοντάς σας άμεσα αποτελέσματα προβολής.

Τη συγκεκριμένη υπηρεσία μπορείτε να την χρησιμοποιήσετε για: • να επικοινωνήσετε τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες σας • να ενημερώσετε για μία προσφορά που έχετε τη συγκεκριμένη περίοδο • να κάνετε branding της εταιρείας σας ή κάποιων προϊόντων σας • να κάνετε μία έρευνα αγοράς • να στείλετε μία πρόσκληση για κάποια εκδήλωση της εταιρείας σας ή κάτι άλλο που χρειάζεται να επικοινωνήσετε άμεσα και αποτελεσματικά. Για το κόστος της υπηρεσίας και τις προδιαγραφές του αρχείου επικοινωνήστε με το διαφημιστικό τμήμα της “o.mind Creatives” στο τηλέφωνο: 210-9010040

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

EΦΟ∆ΙΑΣΤΙΚΗ AΛΥΣΙ∆Α 3η ∆ΙΕΘΝΗΣ ΕΚΘΕΣΗ LOGISTICS 25-28 ΦΕΒΡΟΥΑΡΙΟY 2011 ∆ΥΤΙΚΟΣ ΑΕΡΟΛΙΜΕΝΑΣ - ΟΛΥΜΠΙΑΚΟ ΚΕΝΤΡΟ ΞΙΦΑΣΚΙΑΣ

Λεωφ. Βουλιαγμένης & Κάρπου 33 _ 11631, Αθήνα _ Τ. 210 9010 040 _ F. 210 9010 041 _ E. info@supply-chain.gr _ E. info@omind.gr

www.omind.gr • www.supply-chain.gr

editorial 47.indd direct mail 43.indd6 1

5/25/12 11:13:06 5:20:21 PM 12/13/11 AM

:13:06 AM

editorial 47.indd 7

5/25/12 5:20:24 PM

1 4

3 EDITORIAL

Nα σιγουρέψουμε το αύριο!

εν ξέρω για εσάς, αλλά εμένα τουλάχιστον και τον άμεσο κύκλο μου -συνεργάτες, επιχειρηματίες, πελάτες κ.λπ.- μας ενοχλεί πάρα πολύ όλο αυτό το τρομοϋστερικό κλίμα αυτού του δύσκολου ενδιάμεσου (λες και αποτελεί ένα “κενό” στον ιστορικό χρόνο) μήνα που μεσολαβεί από τις εκλογές της 6ης Μαΐου, έως τις επόμενες τις 17ης Ιουνίου. Με αυτές τις γραμμές να γράφονται κάπου στο ενδιάμεσο αυτού του διαστήματος, παρατηρώ ότι αυτό που τελικά κάνει μεγαλύτερο κακό από αυτό που υποτιθέμενα έρχεται να καλύψει, δεν είναι τόσο η “ακυβερνησία” -άλλωστε το Μνημόνιο και οι Νομοθετικές Πράξεις έχουν φροντίσει για αυτό- όσο η τρομολαγνεία των δελτίων ειδήσεων για την επόμενη μέρα. Ποιο τελικά θα είναι αυτό το αύριο που θα έρθει με τις εκλογές; Ποια μορφή θα έχει η επόμενη ημέρα για την Ελλάδα; Τι χρώμα χρήματος; Με ποια ισοτιμία; Με ευρωομόλογα ή χωρίς; Με συνεργασίες ή πόλωση; Όλος ο κόσμος αυτές τις ημέρες είναι μια ατέρμονη πολιτική συζήτηση. Η επιχειρηματικότητα έχει “παγώσει”, τα κονδύλια (όπου υπάρχουν ακόμη) κρατιούνται καλά κλεισμένα στα ντουλάπια σαν επτασφράγιστα μυστικά, ενώ όσοι δεν έχουν και επαφίενται στις πολιτικές υποσχέσεις αδημονούν για το αύριο. Επιτέλους ας κινητοποιηθούμε. Ας σιγουρέψουμε το αύριο. Ας σταματήσουμε να το παίζουμε θύματα μιας νέο-ελληνικής τραγωδίας και ας βάλουμε κάτω χαρτιά και μολύβια να σχεδιάσουμε το μέλλον. Μπορούμε. Παραδοσιακά η ανταγωνιστικότητα, η ανάπτυξη, η παραγωγικότητα ξεκινούσε και τελείωνε (για την Ελλάδα μιλάμε) από τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Ας αποφανθεί ο κυρίαρχος λαός (αν τον αφήσουν να αποφασίσει να μαινόμενα media), ας προκύψει το όποιο κυβερνητικό σχήμα. Για να μπει ξανά σε ροή, ξανά σε θετική τροχιά η χώρα, η επιχειρηματικότητα είναι εκείνη που θα χαράξει τις γραμμές. Εμείς θα συνδυαλαγούμε με υπουργούς, γενικούς γραμματείς, επιτροπές κ.λπ. Τα Εθνικά Στρατηγικά Σχέδια (όλων των κλάδων) από τα δικά μας χέρια θα περάσουν. Αυτό προϋποθέτει και για όλους εμάς την αντίστοιχη σοβαρότητα και υπευθυνότητα. Δεν αρκεί ο καταγγελτικός λόγος για τους υπόλοιπους. Ας συσπειρωθούμε γύρω από ομοιοεπαγγελματικές Ενώσεις, από Συλλόγους, Συνδέσμους και όποιο άλλο εργαλείο έχουμε και ας πάρουμε στα χέρια μας το μέλλον. Δεν αρκεί η ανακεφαλαιοποίηση των τραπεζών για να τρέξει ρευστό στην αγορά. Χρειάζονται και σχέδια. Και τα σχέδια εμείς οφείλουμε να τα προτείνουμε για να τα χαράξουν οι όποιοι πολιτικοί προκύψουν από τις κάλπες. Ας διεκδικήσουμε επιτέλους αυτό που μας ανήκει. Το αύριο... ένα καλύτερο και πιο σίγουρο μέλλον! Θεόδωρος Δημητριάδης Εκδότης

editorial 47.indd 8

5/25/12 5:20:28 PM

editorial 47.indd 9

5/25/12 5:20:33 PM

3 INDEX

+ TO ΣΗΜΕΙΩΜΑ ΤΟΥ ΤΕΥΧΟΥΣ Μπρρρρ!!! Τρομοκρατία, τρομολαγνεία, έξοδος από την ευρωζώνη; Επιστροφή στη δραχμή; Με τι όρους; Με ποια κυβέρνηση; Με ποια οικονομική διαχείριση; Χρεοκοπία, κατάρρευση, χάος; Αυτά και άλλα ερωτήματα μας σφυροκοπούν το τελευταίο διάστημα, στο δρόμο για τις δεύτερες κάλπες της 17ης Ιουνίου... Εμείς θα επιχειρήσουμε να ανατρέψουμε το κλίμα. Ψυχραιμία. Κλείστε τα αυτιά σας στις Κασσάνδρες και σκεφτείτε. Σκεφτείτε σοβαρά και απατρονάριστα πριν πάτε ξανά στην κάλπη. Το μέλλον είναι στα χέρια μας. Ας μην το εκχωρήσουμε στα κάθε λογής παπαγαλάκια του τρόμου.

Ειδήσεις & Σχόλια 08. Scanner Event _ EETT: 10.

SpeCials 30. Αφιέρωμα _ Food & Cold Logistics. Tips & best practicies για την παροχή υπηρεσιών Logistics στον τομέα Νωπών και Κατεψυγμένων Τροφίμων.

26. Face to Face _ Με τον Γιώργο Μπαμπαλή, νέο πρόεδρο της ΠΕΕΔ. «Η πρόκληση είναι να κερδίσουν οι μεταφορικές μεγαλύτερο μερίδιο στο νέο τοπίο της αγοράς».

66. Οδηγός Αγοράς του Supply Chain & Logistics _ Όλη η αγορά των Υπηρεσιών Εφοδιαστικής Αλυσίδας σε έναν κατάλογο!

Στην τελική ευθεία για την απελευθέρωση η ταχυδρομική αγορά. Scanner Event _ ERPSim: Ένας “προσομειωτής”-παιχνίδι που διδάσκει τον τρόπο λειτουργίας των σύγχρονων επιχειρήσεων.

12. Scanner News _ από την αγορά. 18. Scanner News Globally _ από την διεθνή αγορά. 20. Scanner New Entries 22. Σχολιάζοντας την επικαιρότητα _ με το Μίτο της... Αριάδνης.

72. Στο μικροσκόπιο των υπουργείων

Γνώμες & Logi(c)... Θεωρίες ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΤA ΠΕΡΙΟΔΙΚA ON LINE ΣΕ PC, SMARTPHONE, TABLET ΜΕ ΕΝΑ ΚΛΙΚ ΣΤΟ www.supply-chain.gr

24. Απόψεις _ από τον Σταμάτη Ανδριανόπουλο 46. SupplychΑIniD _ από τη Μαριλένα Αργυρού 54. Θέσεις _ από την επιστημονική ομάδα του ΙΜΕΤ

CARGO PLUS Ρεπορτάζ 42. Logistics Function _ DB Schenker. Υπηρεσίες υψηλών προδιαγραφών για εξαγωγικές εταιρείες.

48. Financing _ Προδημοσιεύτηκε το Πρόγραμμα ΠΕΠ 2012. 50. Strategy _ Νέα φιλοσοφία έφερε στην Cargotec η εφαρμογή πολιτικών ΕΚΕ.

58. Εvent _ Ημερίδα πληροφόρησης για το MOS4MOS. 60. To Θέμα _ TRA 2012 ATHENS - Καταλυτική η ελληνική συμμετοχή στην ευρωπαϊκή έρευνα για τις μεταφορές.

62. Πρόσωπο _ Δημήτρης Βασιλείου. Δ/νων Σύμβουλος Άνοδος Logistics.

64. Παρουσίαση _ Νέο ACTROS από τη Mercedes Benz. Περισσότερα χιλιόμετρα με λιγότερο καύσιμο.

Supply Chain & Logistics magazine • Tεύχος 47 • 15 Mαΐου - 01 Ιουλίου 2012

ISSN 1792-4200 Συνδρομές: syndromes@omind.gr

www.supply-chain.gr • info@supply-chain.gr Eκδότης

Sales & Marketing Director

Αρχισυνταξία

Client Service:

Θεόδωρος Δημητριάδης Μαίρη Ευθυμιάτου editor@supply-chain.gr

Αντώνης Μοσχονίδης

Tιμή αγοράς για μεμωνομένα τεύχη: 8€ Συνδρομές: Εσωτερικού: 1 έτος (8 τεύχη) 60€

Μαρίζα Δαλίδου dalidou@omind.gr

Φοιτητών:

Σύνταξη

Eκτύπωση & Βιβλιοδεσία

Κύπρου-Εξωτερικού:

Creative Art Director

Σχεδιασμός & Παραγωγή

Βάσω Βεγιάζη press1@supply-chain.gr Λεωνίδας Παπαδάκης papadakis@omind.gr

Pressious Arvanitidis o.mind Creatives

2 έτη (16 τεύχη) 100€ 1 έτος (8 τεύχη) 30€ 2 έτη (16 τεύχη) 55€ 1 έτος 120€ / 2 έτη 200€

Iδιοκτησία:

Δημητριάδης Θ. & ΣΙΑ ΟΕ Λ. Βουλιαγμένης & Κάρπου 33, 11631 Αθήνα Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 www.omind.gr • info@omind.gr Σημείωση: Οι απόψεις των αρθρογράφων και των συνεντευξιαζόμενων δεν εκφράζουν απαραίτητα τις απόψεις του περιοδικού.

periexomena 47.indd 2

5/25/12 5:53:29 PM

periexomena 47.indd 3

5/25/12 5:53:31 PM

SCANNER EVENT

ΕΘΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ ΤΗΛΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΩΝ & ΤΑΧΥΔΡΟΜΕΙΩΝ

ΣΤΗΝ ΤΕΛΙΚΗ ΕΥΘΕΙΑ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ Η ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΗ ΑΓΟΡΑ

Με μεγάλη συμμετοχή πραγματοποιήθηκε η ημερίδα της ΕΕΤΤ, με κεντρική θεματική ενότητα την απελευθέρωση της ελληνικής ταχυδρομικής αγοράς, τα νέα δεδομένα, τις νέες δράσεις και τα νέα προϊόντα που θα προκύψουν. Την έναρξη των εργασιών της ημερίδας κήρυξε ο απερχόμενος υπουργός Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, κ. Μάκης Βορίδης. Ο κ. Μιχάλης Σακκάς, αντιπρόεδρος της ΕΕΤΤ για τον τομέα Ταχυδρομικών Υπηρεσιών, καλωσορίζοντας τους συνέδρους, αναφέρθηκε στις προκλήσεις που συνεπάγεται η απελευθέρωση της αγοράς, ειδικά υπό τις τρέχουσες οικονομικές συνθήκες. Τόνισε, ακόμα, την προετοιμασία δευτερογενούς νομοθεσίας από την ΕΕΤΤ, σε συνεργασία με το αρμόδιο υπουργείο, τον πάροχο Καθολικής Υπηρεσίας και τις επιχειρήσεις της αγοράς. Ο πρόεδρος της ΕΕΤΤ και πρόεδρος του BEREC για το 2013, δρ. Λεωνίδας Κανέλλος αναφέρθηκε στο κομβικό σημείο στο οποίο βρίσκεται η ταχυδρομική αγορά. Στη συνέχεια, επεσήμανε τη σημασία της ψήφισης του νέου ταχυδρομικού νόμου και τη διεύρυνση των αρμοδιοτήτων, που αυτός προβλέπει, για την ΕΕΤΤ, με σκοπό την ανταγωνιστική ανάπτυξη του κλάδου και τη διασφάλιση της Καθολικής Υπηρεσίας. Σχολιάζοντας την πορεία της ταχυδρομικής αγοράς, κατά τη διάρκεια του 2011, ο δρ. Κανέλλος κάλεσε τις επιχειρήσεις του κλάδου να αντιστρέψουν το κλίμα,

eidiseis 47B.indd 2

υιοθετώντας μία περισσότερο ευέλικτη και “πελατο-κεντρική” προσέγγιση, που θα δίνει έμφαση στην τεχνολογική και εμπορική καινοτομία, θα προσθέτει αξία και θα προσαρμόζει την καταναλωτική εμπειρία στις ανάγκες του χρήστη. Στην ομιλία του, ο κ. Μάκης Βορίδης, αναφέρθηκε στο νέο ταχυδρομικό νόμο με τον οποίο μεταφέρεται στο εθνικό δίκαιο η Ευρωπαϊκή οδηγία, που προβλέπει την κατάργηση του υφιστάμενου μονοπωλίου του ΕΛ.ΤΑ. και το πλήρες άνοιγμα της ταχυδρομικής αγοράς στον ανταγωνισμό. Όπως επισήμανε ο κ. Βορίδης, η ψήφιση του νέου νόμου αποτελεί ένα παράδειγμα έγκαιρης και ορθής μεταφοράς Ευρωπαϊκής οδηγίας στο εθνικό δίκαιο, καθώς η διαδικασία κατάρτισης και

Ο ΝΕΟΣ ΤΑΧΥΔΡΟΜΙΚΟΣ ΝΟΜΟΣ ΠΡΟΒΛΕΠΕΙ ΤΗΝ ΚΑΤΑΡΓΗΣΗ ΤΟΥ ΥΦΙΣΤΑΜΕΝΟΥ ΜΟΝΟΠΩΛΙΟΥ ΤΟΥ ΕΛ.ΤΑ. ΚΑΙ ΤΟ ΠΛΗΡΕΣ ΑΝΟΙΓΜΑ ΤΗΣ ΕΛΛΗΝΙΚΗΣ ΑΓΟΡΑΣ ΣΤΟΝ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟ.

διαβούλευσης του νομοσχεδίου ξεκίνησε από το υπουργείο έγκαιρα, υπήρξε ουσιαστική εμπλοκή των ενδιαφερόμενων φορέων, πραγματοποιήθηκαν πολύ σημαντικές βελτιωτικές τροποποιήσεις στην πορεία και η ψήφισή του έγινε πριν την καταληκτική ημερομηνία της Οδηγίας. Αξιοσημείωτη ήταν η τοποθέτηση του κ. Γεράσιμου Αγοράνου, Δ/νοντος Συμβούλου της Speedex, ο οποίος έθιξε το γεγονός ότι ο αριθμός των νεοεισερχόμενων επιχειρήσεων στην εγχώρια αγορά είναι περιορισμένος. Σύμφωνα με τον ίδιο οι βασικοί ανασταλτικοί παράγοντες είναι η συρρίκνωση του όγκου αλληλογραφίας και η οικονομική ύφεση, παρόλο που δημιουργήθηκαν ευκαιρίες εξαιτίας της διακοπής της κρατικής επιδότησης στη διανομής των εφημερίδων-περιοδικών, της ανάπτυξης του e-commerce και της “έκρηξης” του διαφημιστικού ταχυδρομείου. Στην ημερίδα συμμετείχαν, μεταξύ άλλων, εκπρόσωποι Ρυθμιστικών Αρχών ξένων χωρών (Βέλγιο, Βουλγαρία), στελέχη της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, καθώς επίσης και εκπρόσωποι της ελληνικής και ευρωπαϊκής αγοράς ταχυδρομικών υπηρεσιών, αλλά και του ελληνικού επιχειρηματικού κόσμου.

5/25/12 5:23:43 PM

NewAD

NewAD_CO_GR_210x285.indd 1 eidiseis 47B.indd 3

22.05.12 11:19 5/25/12 5:23:44 PM

SCANNER EVENT

ERPSim

ΕΝΑΣ “ΠΡΟΣΟΜΟΙΩΤΗΣ”-ΠΑΙΧΝΙΔΙ ΠΟΥ ΔΙΔΑΣΚΕΙ ΤΟΝ ΤΡΟΠΟ ΠΟΥ ΛΕΙΤΟΥΡΓΟΥΝ ΟΙ ΣΥΓΧΡΟΝΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ

Μετά την πρώτη επιτυχημένη διεξαγωγή του στις 10 Μαρτίου, η Ελληνική Εταιρεία Logistics και το Alba Graduate Business School επαναλαμβάνουν στις 30 Ιουνίου το σεμινάριο με θέμα “Η διαχείριση μιας επιχείρησης και ο ανταγωνισμός για τα κέρδη σε μία προσομοιωμένη ανταγωνιστική αγορά”, με την υποστήριξη της SAP. Τι ακριβώς είναι όμως είναι η πλατφόρμα ERPSim; Σε ποιους απευθύνεται και ποιες οι δυνατότητές της; Επ’ αυτού ο κ. Σταύρος Κυριακούλιας, μέλος ΔΣ της EEL και Supply Chain Director της Beiersdorf μάς εξήγησε ότι «Το ERP Sim είναι ένα “παιχνίδι προσομοίωσης” που έχει αναπτυχθεί και ανανεώνεται από μία ερευνητική ομάδα που λέγεται ERP Sim Lab και βρίσκεται στο Μόντρεαλ. Η εκπαιδευτική αυτή πλατφόρμα υποστηρίζεται επίσης από τη SAP και από πανεπιστημιακά προγράμματα όπως τα University Alliances Programs και University Competence Centers της SAP σε διάφορα πανεπιστήμια. Στην Ελλάδα, έχει αναπτυχθεί και υποστηρίζεται από το Alba Graduate Business School. Σε συνεργασία με την Ελληνική Εταιρεία Logistics, επιλέξαμε μια εκδοχή της λύσης που να απευθύνεται σε στελέχη επιχειρήσεων, προσομοιώνοντας τον τρόπο λειτουργίας μιας εταιρείας. Οι επιχειρηματικοί χρήστες του ERP Sim μοιράζονται σε ομάδες 5 έως 8 ατόμων και αναλαμβάνουν να

eidiseis 47B.indd 4

“τρέξουν” μια επιχείρηση, με δεδομένα που προσομοιάζουν εκείνα μιας αληθινής εταιρείας. Ξεκινώντας από την παραγωγή και φτάνοντας μέχρι τη διάθεση των προϊόντων, κάθε ομάδα πρέπει να διαχειριστεί τις σχετικές διαδικασίες, εκτελώντας όλες τις συναλλαγές τις εταιρείας πάνω στο SAP. Οι χρήστες του ERPSim παρακολουθούν το σύνολο των διαδικασιών μάρκετινγκ, πωλήσεων, τα κανάλια διανομής, τις γεωγραφικές περιοχές, τον προγραμματισμό της παραγωγής, την προμήθεια πρώτων υλών και τον σχεδιασμό των

ΟΙ ΣΥΜΜΕΤΕΧΟΝΤΕΣ ΚΑΛΟΥΝΤΑΙ ΝΑ ΑΝΑΠΤΥΞΟΥΝ ΤΙΣ ΔΕΞΙΟΤΗΤΕΣ ΤΟΥΣ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΡΓΑΣΙΩΝ ΜΙΑΣ ΕΤΑΙΡΕΙΑΣ, ΤΟ ΕΠΙΠΕΔΟ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑΣ ΜΕΤΑΞΥ ΤΟΥΣ & ΤΗ ΣΩΣΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΤΗΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΑΣ.

CMY

προϊόντων, έχοντας ως απώτερο στόχο να φτάσουν στο επιθυμητό επίπεδο κερδοφορίας και μεριδίων αγοράς για την εταιρεία. Όλες οι ενέργειες του προγράμματος είναι βασισμένες σε διαδικασίες SAP, όπως οι αντίστοιχες διαδικασίες που τρέχουν σε μια πραγματική εταιρεία. Ταυτόχρονα, οι συμμετέχοντες καλούνται να αναπτύξουν τις δεξιότητές τους όσον αφορά στην διαχείριση των διεργασιών μιας εταιρείας και το επίπεδο συνεργασίας μεταξύ τους, καθώς και τη σωστή μεταφορά της πληροφορίας που βλέπει το κάθε μέλος της ομάδας στους υπόλοιπους, με στόχο το καλύτερο ομαδικό αποτέλεσμα. Από την εμπειρία της προηγούμενης φοράς γίνεται σαφές ότι σεμινάρια τέτοιου τύπου είναι πραγματικά ιδιαίτερα για τα στελέχη των επιχειρήσεων, καθώς παράλληλα με τον τρόπο λειτουργίας του ERP, διασκεδάζουν σε έναν “εικονικό” επαγγελματικό χώρο αποκομίζοντας σημαντικές γνώσεις για τις αυριανές επαγγελματικές τους δραστηριότητες».

5/25/12 5:23:48 PM

LIDL 47.pdf

4/25/12

10:12:42 AM

CMY

eidiseis 47B.indd 5

5/25/12 5:23:48 PM

SCANNER NEWS

Σημαντική η συμβολή των αερομεταφορών στο ελληνικό ΑΕΠ Τη σημαντική συμβολή του κλάδου των αερομεταφορών στο ελληνικό ΑΕΠ καταγράφει μελέτη που εκπονήθηκε από την ΙΑΤΑ. Mέρος των αποτελεσμάτων της δημοσιεύθηκαν στο portal www.metaforesspress.gr. Σύμφωνα με τη μελέτη, που διεξήχθη από το Oxford Economics, ο κλάδος των αεροπορικών μεταφορών αντιπροσωπεύει το 2,5% του ΑΕΠ και η αεροπορική βιομηχανία υποστηρίζει άμεσα και έμμεσα πάνω από 100.000 άτομα. Η μελέτη εκτιμά ότι 200.000 επιπλέον θέσεις εργασίας υποστηρίζονται από τις δαπάνες των ξένων επισκεπτών που ταξιδεύουν στην Ελλάδα αεροπορικώς. Λόγω της γεωγραφικής θέσης της χώρας οι αεροπορικές μεταφορές έχουν μεγάλη σημασία για τις ελληνικές εξαγωγικές επιχειρήσεις, συνδέοντας πολλές

πόλεις του κόσμου και προσφέροντας την μεταφορά αεροπορικών φορτίων. Οι αερομεταφορές είναι επίσης ένας βασικός παράγοντας του τουρισμού στην Ελλάδα, αφού περίπου το 70% των ξένων επισκεπτών φτάνουν στη χώρα αεροπορικώς. Η μελέτη εκτιμά ότι η αεροπορική βιομηχανία φέρνει περίπου 2 δισ. ευρώ κρατικά έσοδα, με τη μορφή των άμεσων φόρων και έμμεσα μέσω της αλυσίδας εφοδιασμού του κλάδου των αερομεταφορών, καθώς και μέσω των δαπανών των εργαζομένων στον τομέα των αερομεταφορών και της αλυσίδας εφοδιασμού του. Φόροι και εισφορές κοινωνικής ασφάλισης από τις εταιρείες που εδρεύουν στη Ελλάδα και δραστηριοποιούνται στις αερομεταφορές ανέρχονται ετησίως σε 1,144 δισ. ευρώ.

Ναι του ΟΛΠ στο ευρωπαϊκό μοντέλο ανάπτυξης λιμένων Στην ετήσια Γενική Συνέλευση της Ευρωπαϊκής Ένωσης Λιμένων (ESPO), η οποία διεξήχθη το πρώτο 10ήμερο του Μαΐου στο SOPOT της Πολωνίας συμμετείχε και ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά (Ο.Λ.Π. ΑΕ) με επικεφαλής τον Γενικό Διευθυντή του Οργανισμού κ. Σταύρο Χατζάκο, ενώ στις εργασίες παραβρέθηκε και ο γενικός γραμματέας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, κ. Θάνος Πάλης. Κύρια θέματα της Γενικής Συνέλευσης, στην οποία παρέστη και μίλησε ο Αντιπρόεδρος της Ευρ. Επιτροπής και Επίτροπος Μεταφορών κ. S. Kallas, υπήρξαν α) τα θέματα

συνεργασίας δημοσίου και ιδιωτικού τομέα στα λιμάνια και β) οι επενδύσεις και η χρηματοδότηση των λιμενικών υποδομών. Από την πλευρά του Ο.Λ.Π. υποστηρίχτηκε για μια ακόμα φορά το ευρωπαϊκό μοντέλο ανάπτυξης των λιμένων, το οποίο στηρίζεται στο δημόσιου συμφέροντος ιδιοκτησιακό καθεστώς και στο ανοιχτό μέσω παραχωρήσεων σε ιδιωτικές επιχειρήσεις λειτουργικό καθεστώς, θέσεις τις οποίες είχε αναπτύξει στην Γενική Συνέλευση της ESPO το 2011 και ο κ. Γιώργος Ανωμερίτης, Πρόεδρος της Ένωσης Λιμένων Ελλάδος και του Ο.Λ.Π. ΑΕ.

Ο “πράσινος δακτύλιος” είναι εδώ Λίγες μόλις ημέρες πριν από τις εκλογές της 6ης Μαΐου υπεγράφη η Κοινή Υπουργική Απόφαση για τον “πράσινο δακτύλιο”, η οποία τροποποιεί το παρόν σύστημα του δακτυλίου με την θέσπιση μέτρων αποτροπής της κυκλοφορίας των παλαιών φορτηγών και λεωφορείων στην Αθήνα με σκοπό τη βελτίωση της ποιότητας της ατμόσφαιρας. Ο μέτρο εκτιμάται ότι θα δώσει μια ανάσα ρευστότητας στην αγορά επαγγελματικών φορτηγών και οχημάτων, καθώς θέτει νέους όρους για την κυκλοφορία βαρέων φορτηγών και ημιφορτηγών στα όρια του δακτυλίου. Αναλυτικότερα, ο νέος “πράσινος δακτύλιος” θα τεθεί σε ισχύ από 1η Σεπτεμβρίου 2012. Τα βασικά μέτρα που προτείνονται σε αυτόν είναι: 1. Επιτρέπεται η κυκλοφορία στο μικρό δακτύλιο χωρίς περιορισμό των ΙΧ αυτοκινήτων και των φορτηγών οχημάτων κάτω των 2,2 τόνων, εφόσον είναι τεχνολογίας Euro 5 ή μεταγενέστερης και εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140g/km. Το ίδιο ισχύει και για τα υβριδικά οχήματα. Ειδικά για τα υβριδικά επιτρέπονται και αυτά που είναι τεχνολογίας Euro 4 εφόσον εκπέμπουν διοξείδιο του άνθρακα λιγότερο από 140g/km. Τα υπόλοιπα οχήματα επιτρέπεται να κινούνται εντός του μικρού δακτυλίου με το εκ περιτροπής σύστημα “μονών-ζυγών”. 2. Απαγορεύεται η κυκλοφορία στο μεγάλο δακτύλιο των λεωφορείων και των φορτηγών άνω των 2,2 τόνων, πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1η Ιανουαρίου 1990. Για μια μεταβατική περίοδο 1 έτους η προαναφερθείσα απαγόρευση εφαρμόζεται για τα ανωτέρω οχήματα πρώτης άδειας κυκλοφορίας στην Ελλάδα πριν από την 1/1/1984. Στην απαγόρευση αυτή δεν περιλαμβάνονται η Νέα Εθνική Οδός Αθηνών-Λαμίας, η Λεωφόρος Κηφισού και η Λεωφόρος Αθηνών, με εξαίρεση το τμήμα της από τη διασταύρωσή της με τη Λεωφόρο Κηφισού έως την οδό Αχιλλέως. 3. Η ημερομηνία της 1ης Ιανουαρίου 1990 επικαιροποιείται αυτόματα κάθε νέο ημερολογιακό έτος, έτσι ώστε κάθε φορά να απαγορεύονται τα οχήματα που είναι μεγαλύτερα των 22 ετών. 4. Τα οχήματα που επιτρέπεται να κυκλοφορούν ελεύθερα λαμβάνουν ειδικό σήμα πράσινου χρώματος.

eidiseis 47B.indd 6

Σημειωτέον ότι το ιδιοκτησιακό καθεστώς των ευρωπαϊκών λιμένων ανήκει κατά 96% στο δημόσιο, την αυτοδιοίκηση, τα επιμελητήρια και ναυτιλιακούς φορείς και μόνο το 4% έχουν καταστεί 100% ιδιωτικά. Όσον αφορά στις επενδύσεις, όλοι συμφωνούν προς την κατεύθυνση της ενίσχυσης των υποδομών μέσω δημοσίων και ιδιωτικών επενδύσεων μέσω παραχωρήσεων τομέων της λιμενικής δραστηριότητας, είτε από το κράτος προς τους Λιμενικούς Οργανισμούς, είτε από τους Λιμενικούς Φορείς προς επιχειρήσεις ή επιχειρηματικούς ομίλους.

Καινοτόμα προϊόντα τεχνολογίας εν πτήσει από την Emirates Στο πλαίσιο της διαρκούς βελτίωσης των προϊόντων τεχνολογίας που παρέχονται εν πτήσει, η Emirates ανακοίνωσε το νέο, ενισχυμένο Graphical User Interface (GUI-Γραφικό Περιβάλλον Χρήστη) που κατασκευάστηκε από την Panasonic Avionics Corporation (Panasonic). Το νέο GUI θα καταστήσει πιο εύκολη τη χρήση του βραβευμένου συστήματος ψυχαγωγίας εν πτήσει της Emirates, το ice Digital Widescreenπου οι επιβάτες χρησιμοποιούν για ενημέρωση, επικοινωνία, ψυχαγωγία. Το νέο περιβάλλον θα είναι διαθέσιμο σε όλα τα αεροσκάφη Α380 του στόλου της Emirates εντός των επόμενων ημερών και ακολούθως στην πλειοψηφία των αεροσκαφών Boeing 777 εντός του επόμενου έτους. Το νέο περιβάλλον θα είναι διαθέσιμο σε όλες τις θέσεις, ως μια standard υπηρεσία της Emirates. H Emirates, ο μεγαλύτερος διαχειριστής αεροσκαφών Α380 και Boeing 777 στον κόσμο, θα αναβαθμίσει όλα τα αεροσκάφη που είναι εξοπλισμένα με την πλατφόρμα eX2, την οποία έχει σχεδιάσει και κατασκευάσει η Panasonic, ο παγκόσμιος ηγέτης στην κατασκευή των πλέον σύγχρονων συστημάτων ψυχαγωγίας και επικοινωνίας (IFEC-Inflight Entertainment and Communication). Το νέο Graphical User Interface είναι διαθέσιμο αποκλειστικά από την Emirates και περιλαμβάνει ένα ευρύ φάσμα προηγμένων δυνατοτήτων, που ενισχύει την ιδιαιτερότητα και την κομψότητα του συστήματος εν πτήσει της Emirates, το ice Digital Widescreen.

5/25/12 5:23:51 PM

Sustainability Forum 2012 στις 5 Οκτωβρίου στην Αθήνα Η EuroCharity σε συνεργασία με το μη κερδοσκοπικό ινστιτούτο τεχνολογίας AIT (Athens Information Technology) διοργανώνουν το Sustainability Forum 2012: A training, networking and professional development event. Πρόκειται για ένα multi-stakeholder Forum στο οποίο θα μοιραστούν την εμπειρία τους και τις γνώσεις τους με τους συμμετέχοντες, διεθνούς φήμης ομιλητές και ειδικοί σε θέματα αειφορίας. Το Forum θα πραγματοποιηθεί στις 5 Οκτωβρίου στις εγκαταστάσεις του ΑΙΤ στην Παιανία. Το Forum έχει εκπαιδευτικό χαρακτήρα, και εστιάζει σε θέματα αειφορίας (sustainability), ενώ βασικός του στόχος είναι η ανάδειξη νέων προοπτικών, εν μέσω της συγκεκριμένης χρονικής περιόδου. Σκοπός του Forum είναι η παροχή γνώσεων, δεξιοτήτων και εμπειριών στα ενδιαφερόμενα μέρη για την αειφορία μέσω εξειδικευμένων παράλληλων workshops τα οποία έχουν ως εξής: • Βασικές αρχές της αειφορίας • Πράσινες εξυπνες πόλεις - Περιβάλλον • Green ICT • Δημιουργώντας μία στρατηγική αειφόρου ανάπτυξης • Σύνταξη απολογισμού αειφορίας • Διασφάλιση περιεχομένου απολογισμού αειφορίας • Μετρώντας και αντισταθμίζοντας το περιβαλλοντικό αποτύπωμα • Αειφορία και μέσα κοινωνικής δικτύωσης. Το Forum απευθύνεται σε όλους τους επαγγελματίες που ασχολούνται με την αειφορία, CSR Practitioners & Managers, HR Managers, PR Specialists, Marketing Managers, Περιβαλλοντολόγους, Επενδυτές, MKO κ.ά. Μεταξύ των παρουσιαστών των εκπαιδευτικών εργαστηρίων θα είναι ο Derwin Johnson, διεθνούς φήμης σύμβουλος επικοινωνίας και πρώην Αssociate Professor στο Graduate School of Journalism του Columbia University και η Annie Pearce, Associate Professor στο MyersLawson School of Construction του Πανεπιστημίου Virginia Tech.

Εσπερίδα του CLA Υγεία και Ασφάλεια στην Εργασία Ο Παγκύπριος σύνδεσμος Logistics (Cyprus Logistics Association) διοργάνωσε στις 11/06 εσπερίδα με θέμα την “Υγεία και Ασφάλεια στην Εργασία”. Ο Κύπριος Logistician είχε την ευκαιρία να ενημερωθεί σε βάθος για το τι ισχύει από πλευράς νομοθεσίας σχετικής με την υγεία και ασφάλεια στην εργασία σε εθνικό και ευρωπαϊκό επίπεδο. Η υγεία και η ασφάλεια στο χωρο της εργασίας έχοντας πολλές διαστάσεις αποτελεί σήμερα ένα κρίσιμο παράγοντα λειτουργίας της οικονομικής ζωής της Κύπρου. Η θεματολογία κάλυψε τη Νομοθεσία για την υγεία και ασφάλεια στο σύγχρονο εργασιακό περιβάλλον, τις καλές πρακτικές που εφαρμόζονται από άλλους οργανισμούς για την υγεία και ασφάλεια στην εργασία, τους τρόπους υλοποίησης του σχεδιασμού ασφαλείας και υγείας στην εργασία, και την Διαχείριση της ασφαλείας και της υγείας στην εργασία που σχετίζεται με τους πιθανούς κίνδυνους και τα ενδεικτικά μέτρα για την ελαχιστοποίηση τους. Μέγας χορηγός της εκδήλωσης ήταν οι K.K. The First Insurance Brokers Ltd και χορηγοί οι Demetriades Handling LTD και M. Anastasiou & C. Chrysanthou Sales & Service LTD. Χορηγός Φιλοξενίας ήταν ο συνεδριακός χώρος του ξενοδοχείου THALASSA στο Governor’s Beach, και υποστηρικτές είναι η Singular Logic Cyprus LTD, χορηγοί επικοινωνίας είναι το CLA’s newsletter ‘’τα μυρμήγκια’’ και το ελλαδίτικο περιοδικό Supply Chain & Logistics.

eidiseis 47B.indd 7

5/25/12 5:23:53 PM

SCANNER NEWS

Oracle JD Edwards EnterpriseOne και στην Κύπρο από τη Softecon

Η Iakovos Photiades Foodstuff Suppliers Ltd (iPH), ένας από τους μεγαλύτερους αντιπροσώπους και διανομείς τροφίμων της Κύπρου, ανακοίνωσε τη συνεργασία της με τη Softecon Enterprise για την υλοποίηση του Oracle JD Edwards EnterpriseOne, της ολοκληρωμένης σουίτας εφαρμογών για τη διαχείριση των επιχειρηματικών πόρων (ERP). H Softecon Enterprise, Gold Member στο Oracle Partner Network (OPN), με μεγάλη εμπειρία και πλήθος επιτυχημένων έργων στο χώρο των Logistics και της εφοδιαστικής αλυσίδας, παρέχει ευέλικτες και προηγμένες τεχνολογικά λύσεις που καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα επιχειρησιακών δραστηριοτήτων και λειτουργιών. H Softecon Enterprise θα βοηθήσει την iPH στην ενοποίηση την υπάρχουσα μηχανογραφικής της υποδομής η οποία βασίζεται σε εφαρμογές και τεχνολογία της Oracle και στην ενσωμάτωση των επιχειρησιακών της διαδικασιών μέσα από την αρχιτεκτονική και τα εργαλεία σχεδιασμού που είναι διαθέσιμα με το Oracle JD Ed¬wards EnterpriseOne. Επιπλεόν με την υλοποίηση του Oracle JD Edwards EnterpriseOne η iPH αποσκοπεί στην ενίσχυση των λειτουργιών της βασιζόμενη στα υπάρχοντα εργαλεία Oracle Business Intelligence, Oracle Enterprise Performance Management, Profitability Analysis. Η υλοποίηση του Oracle JD Edwards EnterpriseOne θα βοηθήσει στην υποστήριξη αλλά και τη βελτίωση του συστήματος, σε ένα σύνολο από διαφορετικές επιχειρηματικές λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένων των: Financials, Supply Chain, Advanced Warehouse Management, General Business Activities. «Η αναβάθμιση των συστημάτων μας και η αναζήτηση πιο αποτελεσματικής διαχείρισης του συστήματος αποτελούν προτεραιότητα για την iPH. Είμαστε βέβαιοι ότι η Softecon Enterprise είναι ικανή να υλοποιήσει το Oracle JD Edwards EnterpriseOne σύμφωνα με τις δικές μας επιχειρησιακές ανάγκες» υπογραμμίζει ο Κωνσταντίνος Τυρίμου, Οικονομικός Διευθυντής της iPH. Η iPH είναι μια από τις πιο δυναμικές και γερά εδραιωμένες εταιρείες στον τομέα των FMCGs. Μέσα από την πολύχρονη πορεία της στον τομέα του λιανεμπορίου και του κλάδου εστίασης, η iPH απέδειξε πολλές φορές ότι ενεργεί με διορατικότητα και ευελιξία στις σύγχρονες προκλήσεις της κυπριακή αγοράς, αναζητώντας πάντοτε επoικοδομητικούς τρόπους και αποτελεσματικές πρακτικές για να εκσυγχρονίσει και να βελτιώσει τα συστήματα και τις διαδικασίες της.

eidiseis 47B.indd 8

Νέα πανευρωπαϊκή πρωτιά για τη Sunlight Η “Συστήματα Sunlight” ενισχύει διαρκώς το μερίδιο αγοράς της στην ευρωπαϊκή αγορά μπαταριών κλαρκ, όντας πλέον ένας από τους 5 μεγαλύτερους κατασκευαστές και προμηθευτές αντίστοιχων ενεργειακών συστημάτων. Μια νέα στρατηγική συνεργασία και δύο σημαντικά έργα έρχονται να πιστοποιήσουν τη θέση της εταιρείας στην αγορά. Στο πλαίσιο της συνεργασίας, με τον όμιλο NACCO Materials Handling Group, διαθέτοντας τις μάρκες Hyster και Yale, η Sunlight πιστοποιήθηκε ως προμηθευτής μπαταριών clark του Ομίλου στην Ευρώπη. Για την ολοκλήρωση της συμφωνίας προηγήθηκε έλεγχος βάσει αυστηρότατων κριτηρίων από στελέχη της NACCO, τόσο σε επίπεδο παραγωγικής διαδικασίας όσο και σε επίπεδο προϊόντος, όπου και επιβεβαιώθηκε το υψηλό επίπεδο ποιότητας και αξιοπιστίας των προϊόντων της Sunlight. Παράλληλα, σε Σερβία και Πολωνία πραγματοποιήθηκαν δύο από τα μεγαλύτερα έργα στον τομέα των μπαταριών clark για το έτος 2011-2012 σε συνεργασία με την Still, μέλος του KION Group, ο οποίος αποτελεί το δεύτερο μεγαλύτερο κατασκευαστή και προμηθευτή clark διεθνώς. Ειδικότερα το έργο στη Σερβία αφορούσε σε νέα επένδυση της FIAT στη Σερβία, ενώ το έργο της Πολωνίας την εταιρεία Panopa Logistik Polska Sp. Z.o.o., που προσφέρει υπηρεσίες logistics στην Volkswagen. Στα εν λόγω έργα, η Sunlight παρείχε ολοκληρωμένες λύσεις απόλυτα προσαρμοσμένες στις ανάγκες των πελατών της. Οι λύσεις περιελάμβαναν τόσο το βασικό προϊόν, δηλαδή μπαταρίες clark, όσο και σειρά αξεσουάρ και συμπληρωματικών συστημάτων, όπως προηγμένα συστήματα εποπτείας μπαταριών (BMS), φορτιστές υψηλής απόδοσης (High Frequency), καθώς και υπηρεσίες όπως διαρκή τεχνική υποστήριξη (service) και μακροχρόνια εγγύηση προϊόντων. Αξίζει να σημειωθεί ότι η συνολική αξία των δύο έργων ξεπέρασε το 1,5 εκατ. ευρώ.

H TÜV HELLAS πιστοποιεί την AHI-CARRIER Ο Οργανισμός Επιθεώρησης και Πιστοποίησης TUV HELLAS απένειμε στην AHICARRIER Νοτιοανατολικής Ευρώπης ΑΕ τα πιστοποιητικά ISO 9001:2008 και OHSAS 18001:2007, μετά τη διενέργεια των απαιτούμενων επιθεωρήσεων στις κεντρικές εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Αθήνα και στο υποκατάστημά της στη Θεσσαλονίκη. Η διάρκεια των Πιστοποιητικών είναι τριετής και υποδηλώνει τη δέσμευση της εταιρίας για τη συνεχή βελτίωση των λειτουργιών της και την καλύτερη δυνατή παροχή υπηρεσιών προς τους πελάτες της, μέσα σε ένα ασφαλές περιβάλλον λειτουργίας. Με την Πιστοποίηση των Συστημάτων Ποιότητας και Υγείας και Ασφάλειας που εφαρμόζει, η AHI CARRIER SEE, αποδεικνύει πως είναι σε θέση να διασφαλίσει ένα υψηλό επίπεδο εσωτερικής λειτουργίας, μέσω της τεκμηρίωσης τόσο της οργανωτικής της δομής, όσο και των διαδικασιών που απαιτούνται για την επίτευξη βελτιωμένων αποτελεσμάτων με τη συμμετοχή όλου του εμπλεκόμενου προσωπικού. Επιπρόσθετα, η AHI CARRIER πρωτοπορεί στο κλάδο της πιστοποιώντας το Σύστημα Υγείας & Ασφάλειας κατά OHSAS 18001, επιβεβαιώνοντας, με τον πλέον επίσημο τρόπο, την ικανότητα της εταιρείας στην επίτευξη ενός ικανοποιητικού επιπέδου υγείας και ασφάλειας κατά την εργασία, σε όλο το φάσμα των δραστηριοτήτων που επιτελούνται κατά την λειτουργία της. Η εταιρεία ΑΗΙ-Carrier (Air-conditioning και Heating International) είναι αρμοδία για την διανομή των προϊόντων Carrier και Toshiba σε 63 χώρες, στην Μέση Ανατολή, την Κεντρική και Νοτιοανατολική Ευρώπη, την Αυστραλία, την Νέα Ζηλανδία και την Νότια Αφρική. Επιπλέον, η AHI CARRIER διατηρεί καταστήματα TOTALINE (αναλώσιμα και εξαρτήματα κλιματισμού και επαγγελματικής ψύξης) στην Αυστραλία, τη Νέα Ζηλανδία και τη Μέση Ανατολή.

Ανανέωσαν τη συνεργασία τους Β. Ι. Αλμπάνης & Motorola Την ανανέωση της συνεργασίας της με την Motorola ως “Premier Solution Partner” ανακοίνωσε και για το 2012 η “Β. Ι. Αλμπάνης”. Η “Β. Ι. Αλμπάνης” παρέχει μέσω των λύσεων Motorola, επαγγελματικά και εξειδικευμένα προϊόντα και υπηρεσίες επικοινωνίας σε επιχειρήσεις και οργανισμούς. Μερικές από αυτές τις λύσεις είναι: αμφίδρομη ασύρματη επικοινωνία και αξεσουάρ, φορητοί υπολογιστές, υποδομή ασύρματου δικτύου, ιδιωτικά ασύρματα συστήματα, σάρωση γραμμωτού κώδικα, RFID (ταυτοποίηση μέσω ραδιοσυχνοτήτων), κέντρα πολυμέσων για λύσεις Motorola, υποστήριξη.

5/25/12 5:23:57 PM

“Στενές” αεροπορικές επαφές Β. ΕλλάδαςΤουρκίας μέσω της Turkish Airlines Η THY, θέλοντας να ευχαριστήσει τους πράκτορες αερομεταφορών φορτίου για την μέχρι τώρα συνεργασία τους, παρέθεσε στις αρχές Μαΐου δείπνο στο εστιατόριο “Ορίζοντες” του Electra Palace Hotel στη Θεσσαλονίκη. Παρευρέθησαν σημαντικοί επιχειρηματίες από τον τομέα του air cargo, που είχαν την ευκαιρία να συζητήσουν με στελέχη της εταιρείας, για τις προοπτικές του κλάδου των εμπορευματικών αερομεταφορών και την περαιτέρω αξιοποίηση της αεροπορικής σύνδεσης της Θεσσαλονίκης και της Β. Ελλάδας με την Τουρκία μέσω του εκτεταμένου δικτύου της Turkish Airlines, σε όλο τον κόσμο. Παράλληλα, οι καλεσμένοι δεν παρέλειψαν να προτείνουν τρόπους περαιτέρω ενίσχυσης των υπηρεσιών τους, με σκοπό την αποτελεσματικότερη μεταφορά φορτίων από και προς τη Β. Ελλάδα. Ο Διευθυντής της Turkish Airlines στη Θεσσαλονίκη, κ. Utku Yazan, τόνισε ότι «Ο τομέας του air cargo είναι πολύ σημαντικός, αφού αποτελεί ένα δυναμικό κομμάτι της εμπορικής ζωής της Θεσ/νίκης και ολόκληρης της Β. Ελλάδας. Επιθυμούμε να συνεχίσουμε την αγαστή συνεργασία μας με τους επιχειρηματίες των αερομεταφορών φορτίου, καθώς πιστεύουμε ότι μέσα από τις πτήσεις μας από τη Θεσσαλονίκη προς την Τουρκία, ανοίγει ο δρόμος για εύκολες και οικονομικές μετακινήσεις σε παγκόσμια κλίμακα».

H LRQA πιστοποιεί την TCM Η LRQA (Lloyd’s Register Quality Assurance) πιστοποίησε την εταιρεία “Tsakos Columbia Shipmanagement” (TCM) σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προτύπου OHSAS18001. Η TCM διαχειρίζεται ένα σημαντικότατο στόλο δεξαμενόπλοιων, πλοίων μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων και πλοίων μεταφοράς χύδην φορτίου, ο αριθμός των οποίων πλησιάζει τα 70. Έχει πιστοποιηθεί από την LRQA και ως προς τα πρότυπα ISO9001 και ISO14001, για την Ποιότητα και το Περιβάλλον αντίστοιχα. H TCM αποτελεί κοινοπραξία της ελληνικής “Tsakos Shipping and Trading SA” με τη Schoeller Holdings Ltd, ιδιοκτήτρια και διαχειρίστρια εταιρεία της Columbia Shipmanagement. Η εν λόγω κοινοπραξία είχε σαν στόχο να συνδυάσει τη μοναδική και μακροχρόνια εμπειρία της πλοιοκτήτριας εταιρείας “Tsakos Shipping and Trading SA” με τις άρτιες δεξιότητες της Columbia Shipmanagement στoυς τομείς διαχείρισης στόλου και εξυπηρέτησης πελατών. Το OHSAS18001 αποτελεί ένα από τα πιο αναγνωρισμένα πρότυπα διεθνώς για τα Συστήματα Διαχείρισης Υγείας και Ασφάλειας στην Εργασία. Η πιστοποίηση ως προς το πρότυπο αυτό παρέχει μία σειρά από οφέλη για την επιχείρηση, όπως: • συστηματική προσέγγιση στην εκτίμηση της επικινδυνότητας και στη διαχείριση κινδύνων για την υγεία και ασφάλεια στην εργασία • απτή απόδειξη μιας υπεύθυνης πολιτικής σε θέματα υγείας και ασφάλειας στην εργασία • μείωση του αριθμού, της έκτασης και της σοβαρότητας εργασιακών ατυχημάτων και των επαγγελματικών ασθενειών • μείωση του χαμένου χρόνου από εργασιακά ατυχήματα με παράλληλη αύξηση της παραγωγικότητας της επιχείρησης • βελτίωση των συνθηκών εργασίας του προσωπικού • ελαχιστοποίηση ή εξάλειψη της πιθανότητας νομοθετικών παραβάσεων • επίτευξη καλύτερων όρων ασφάλισης του προσωπικού • επίδειξη επιμέλειας και βελτίωση της εικόνας της επιχείρησης προς όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη και το ευρύ κοινό • ομαλή συμμόρφωση με άλλα πρότυπα και κανονισμούς που διέπουν το χώρο της ναυτιλίας (π.χ. ILO/ MLC 2006 Convention). Η LRQA, ως μέλος του ομίλου Lloyd’s Register, προσφέρει υπηρεσίες επιθεώρησης και πιστοποίησης ως προς το πρότυπο OHSAS18001 με διαπίστευση από το UKAS, το Βρετανικό Φορέα Διαπίστευσης. Επιπλέον, τα σεμινάρια της LRQA παρέχουν στους εκπαιδευόμενους τα εργαλεία και τις γνώσεις που χρειάζονται για να επιτυγχάνεται σωστή εφαρμογή και επιτυχή συντήρηση του συστήματος OHSAS στην επιχείρηση.

eidiseis 47B.indd 9

5/25/12 5:23:59 PM

SCANNER NEWS

Εξοικονόμηση ενέργειας μέσω ψύξης από την Alfa Cool Hellas “Share Point & Scan Solutions” από τη Sieben Tουλάχιστον 70 στελέχη επιχειρήσεων ανταποκρίθηκαν στο κάλεσμα των HP. Microsoft και SiEBEN, για την εκδήλωση “SharePoint & Scan Solutions”, στην οποία παρουσιάστηκαν λύσεις που στοχεύουν στην εξοικονόμηση χρόνου και την επιτάχυνση εσωτερικών επιχειρηματικών διαδικασιών. Συγκεκριμένα παρουσιάστηκαν λύσεις για: • Μαζικό scanning κι αρχειοθέτηση στο Microsoft© SharePoint© • Scan To SharePoint/Workflow • Invoice Processing & Automation • Forms Processing. Oι παρευρισκόμενοι είχαν την δυνατότητα να παρακολουθήσουν σε live demo τη μαζική ψηφιοποίηση εγγράφων και την αυτόματη εισαγωγή στο SharePoint με metadata (OCR, 2D/3D barcode scanning κ.λπ.), διαδικασίες Scan To SharePoint και έναρξης workflows απευθείας από την οθόνη πολυμηχανήματος και τέλος ψηφιοποίηση, επεξεργασία, διαχείριση και αυτοματοποίηση παραστατικών. Παράλληλα, παρουσιάστηκαν live ενδεικτικές SharePoint υλοποιήσεις της SiEBEN.

Ανανέωση συνεργασίας Foodlink & Kraft Συνεχίζοντας μια παράδοση 12 ετών, οι εταιρείες Foodlink και Kraft ανακοίνωσαν την ανανέωση της συνεργασίας τους για ακόμη μια πενταετία. Στον πανευρωπαϊκό διαγωνισμό που διεξήχθη με στόχο την ανάδειξη για την Kraft και την Cadbury, στρατηγικών συνεργατών για τα επόμενα χρόνια, η Foodlink επελέγη στους μόνιμους συνεργάτες και ανέλαβε την πανελλαδική εξυπηρέτηση των προϊόντων Kraft & Cadbury (προϊόντα ambient, συντήρησης και ψύξης), ενώ από τον περασμένο Οκτώβριο διαχειρίζεται μέρος της διεθνούς μεταφοράς της Kraft μέσω της θυγατρικής της, Velostrans.

Τα βραβεία Air Transport News ‘12 στην Αθήνα Στην Αθήνα σε επίσημη τελετή που έλαβε χώρα στις αρχές Μαρτίου παραδόθηκαν τα βραβεία Air Transport News. Αναλυτικά οι νικητές των βραβείων ανά κατηγορία ήταν οι: Amadeus (Εταιρεία Τεχνολογίας της Χρονιάς), Embraer (Περιφερειακός κατασκευαστής αεροσκαφών της χρονιάς), Airbus (Κατασκευαστής αεροσκαφών της χρονιάς), Rolls Royce (Κατασκευαστής μηχανών της χρονιάς), Swissport (Ground handler της χρονιάς), Lufthansa Technik (Εταιρεία συντήρησης, επισκευής και ελέγχου της χρονιάς), Star Alliance (Αεροπορική συμμαχία της χρονιάς), αεροδρόμιο Changi Σιγκαπούρη (Αεροδρόμιο της χρονιάς) και Emirates (Αεροπορική εταιρεία της χρονιάς).

Νέος logistics manager στην ΑΛΠΑ Logistics Logistics Manager στην ΑΛΠΑ Logistics ανέλαβε, από 01/2/12, ο Δρ. Γιώργος Ράγκος. Τα καθήκοντά του εστιάζονται στην επιχειρηματική ανάπτυξη της εταιρείας μέσω της διεύρυνσης των υπηρεσιών που προσφέρει στο υπάρχον και μελλοντικό πελατολόγιό της, με σκοπό να καταστεί μία από τις ταχέως αναπτυσσόμενες επιχειρήσεις στον κλάδο των 3PL εταιρειών. Ο Δρ. Ράγκος ήταν Διευθυντής Υποκαταστημάτων στην ΙΜΠΕΡΙΟ-ΑΡΓΩ.

eidiseis 47B.indd 10

Ιδιαίτερη βαρύτητα στην οργάνωση του τμήματος που ασχολείται με την εξοικονόμηση ενέργειας έχει δώσει η Alfa Cool Hellas και, όπως ανακοινώνει, οι πελάτες της έχουν μείνει πολύ ευχαριστημένοι με τα αποτελέσματα μείωσης της κατανάλωσης ρεύματος στις εγκαταστάσεις τους, που επιτυγχάνεται από το τμήμα έρευνας και εφαρμογής των καινοτόμων τεχνολογιών της εταιρείας. Πολλοί επαγγελματίες που επικοινώνησαν με την Alfa Cool Hellas, δέχθηκαν την επίσκεψη συνεργείου της εταιρείας, το οποίο χωρίς καμία οικονομική επιβάρυνση, έκανε πλήρη καταγραφή των δεδομένων της εγκατάστασής τους και τους παρείχε ολοκληρωμένη πρόταση για τη λύση στο πρόβλημά τους. Το ποσοστό της μείωσης της κατανάλωσης ρεύματος που επιτυγχάνεται, για την ψύξη των προϊόντων εφόσον εφαρμοστούν οι προτάσεις του τμήματος έρευνας και εφαρμογής των καινοτόμων τεχνολογιών της Alfa Cool Hellas, μπορεί να φθάσει μέχρι και 25%. Για περισσότερες πληροφορίες, οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επικοινωνούν με το Τμήμα εξοικονόμησης ενεργείας στο: 6936589804.

Νέα καμπάνια διεθνών αγορών από τη FedEx H FedEx Express (FedEx), θυγατρική της FedEx Corp και μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες ταχυμεταφοράς στον κόσμο, εγκαινιάζει μία πρωτοποριακή, διαδραστική καμπάνια που παρέχει σε επιχειρήσεις κάθε μεγέθους και σε όλες τις γεωγραφικές περιοχές, επιχειρηματική ευφυΐα και πληροφόρηση σχετικά με τις παγκόσμιες τάσεις. Η καμπάνια “Connect your Business to a Changing World” (Συνδέστε την Eπιχείρησή σας σε Ένα Mεταβαλλόμενο Kόσμο) δίνει στους επιχειρηματίες ανά τον κόσμο πρόσβαση σε χρήσιμες και μοναδικές -από άποψη περιεχομένου- πληροφορίες σχετικά με τις τάσεις που επηρεάζουν τις επιχειρήσεις και τις οικονομίες σε παγκόσμιο επίπεδο, καθώς και για τις λύσεις που προσφέρει η FedEx για να βοηθήσει τις επιχειρήσεις να επωφεληθούν αυτών των τάσεων, μέσω της ιστοσελίδας της παγκόσμιας καμπάνιας στη διεύθυνση http://connect.fedex.com. Οι επισκέπτες της ιστοσελίδας μπορούν να έχουν πρόσβαση σε μια εκτεταμένη πηγή οπτικοακουστικού και έντυπου περιεχομένου και σε άρθρα από το Economist Intelligence Unit. Μέσα από μία πλούσια διαδικτυακή εμπειρία, οι επισκέπτες μπορούν επίσης να αναλύσουν δεδομένα, να παρακολουθήσουν βίντεο, να διαβάσουν το συμπληρωματικό περιεχόμενο αλλά και πληροφορίες σχετικά με καινοτόμες λύσεις μεταφοράς, καθώς αναζητούν να αντεπεξέλθουν στην πολυπλοκότητα της παγκόσμιας αγοράς. Η FedEx αντιπροσωπεύεται στην ελληνική αγορά αποκλειστικά από την Orbit Couriers, εταιρεία του Ομίλου Ορφέας Βεϊνόγλου.

Alstom Transport - J&P ΑΒΑΞ και Ghella στο Μετρό προς Πειραιά Η κοινοπραξία μεταξύ της γαλλικής Alstom Transport SA, της ελληνικής J&P Άβαξ ΑΕ και της ιταλικής Ghella SpA υπέγραψε σύμβαση με την εταιρεία “ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ”, για την ανάληψη του έργου “Επέκταση Της Γραμμής 3 Τμήμα Χαϊδάρι-Πειραιάς”. Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 515 εκατ. ευρώ (μη συμπεριλαμβανόμενου ΦΠΑ) και χρηματοδοτείται στο πλαίσιο του ΕΣΠΑ από το επιχειρησιακό πρόγραμμα “Ενίσχυση της Προσπελασιμότητας”, καθώς επίσης και από δάνειο της “ΑΤΤΙΚΟ ΜΕΤΡΟ ΑΕ: από την Ευρωπαϊκή Τράπεζα Επενδύσεων. Το έργο αφορά την επέκταση της υπάρχουσας Γραμμής 3 του Μετρό της Αθήνας με την κατασκευή σήραγγας μήκους 7,6 χλμ. και τη δημιουργία 6 νέων σταθμών και προβλέπεται να έχει ολοκληρωθεί έως το 2017. Η Alstom Transport SA αναλαμβάνει την εκπόνηση της μελέτης εφαρμογής, προμήθειας, εγκατάστασης, δοκιμών και θέσης σε λειτουργία του συστήματος ισχύος έλξης των συρμών περιλαμβανομένης της ηλεκτροφόρου ράγας, του δικτύου παροχής μέσης τάσης και του δικτύου διανομής χαμηλής τάσης.

5/25/12 5:24:02 PM

Λύση Διαχείρισης Στόλου στη Coral από την Printec Η Printec ανακοίνωσε ότι η Coral AE, δικαιούχος των σημάτων Shell στην Ελλάδα, επέλεξε τη λύση Διαχείρισης Στόλου Watch4 FMS (Fleet Management System) της Printec, προκειμένου να επιτύχει βέλτιστη διαχείριση του στόλου των οχημάτων των πελατών της, βελτιώνοντας παράλληλα την αποδοτικότητά του, και παρέχοντας άμεσα τη σχετική ενημέρωση. Συγκεκριμένα, η Printec AE ανέλαβε να υλοποιήσει ολοκληρωμένη λύση διαχείρισης στόλου, η οποία περιλαμβάνει προσωποποιημένες Chip κάρτες οχημάτων, τερματικά καρτών για πρατήρια καυσίμων, σύστημα διασύνδεσης με το κεντρικό ERP της εταιρείας, καθώς και σύστημα δημιουργίας αναφορών σύμφωνα με τις ανάγκες του πελάτη (web site). Η ολοκληρωμένη λύση αποτελείται από best-of-breed solutions προμηθευτών, όπως για παράδειγμα τα τερματικά VX510 Verifone, τα οποία συνδέονται μέσω του Watch4 FMS της Printec. Η λύση Watch4FMS είναι αποτέλεσμα της πολύχρονης εμπειρίας της Printec στις τεχνολογίες καρτών καθώς και στην παροχή ολοκληρωμένων λύσεων για χρηματοπιστωτικούς οργανισμούς. Η εφαρμογή αυτή παρέχει μεγαλύτερη δια-λειτουργικότητα, ανεξαρτησία από πλατφόρμες και πρωτόκολλα επικοινωνίας, προσφέροντας τη δυνατότητα υποστήριξης διεθνών προγραμμάτων διαχείρισης στόλου.

BIZEGATE: Νέα modules για επιχειρήσεις Η νέα έκδοση του BizeGate ενσωματώνει δυο νέα modules που απευθύνονται σε εμπορικές επιχειρήσεις. Ειδικότερα, το module διαχείρισης συμφωνιών απευθύνεται σε εταιρείες που είναι προμηθευτές στις αλυσίδες supermarket και στα μεγάλα πολυκαταστήματα και ενσωματώνει στο BizeGate δυνατότητες παρακολούθησης γκάμας προϊόντων σε επίπεδο υποκαταστήματος πελάτη, τυπολογίες, κατηγορίες ειδών κ.ά. Αναλυτικότερα, από ένα τρισδιάστατο matrix, η εταιρεία μπορεί να διαχειριστεί τις εμπορικές συμφωνίες με τις αλυσίδες supermarket και με απλές κινήσεις να ενημερώνει απομακρυσμένα την ομάδα πωλήσεων στο πεδίο για τις αλλαγές, τα είδη προς καταγραφή και το εκάστοτε πλανόγραμμα, ουσιαστικά καταργώντας τις αμέτρητες XLS λίστες. Το νέο module διανομών απευθύνεται σε διανομείς και έχει την ικανότητα να χειριστεί πάνω από 100.000 είδη, πολλαπλές αποθήκες και τιμοκαταλόγους, ενώ προσφέρει τη δυνατότητα σε όλους τους διανομείς που επισκέπτονται μικρά σημεία, είτε στα μεγάλα κέντρα είτε στην επαρχία, να έχουν ολοκληρωμένη εικόνα και να εξυπηρετούν τους πελάτες τους, ακόμα και μέσα από οικονομικές συσκευές τύπου Android.

Ο Πειραιάς έδρα της MedCruise Τον Πειραιά επέλεξε το Διοικητικό Συμβούλιο της Ένωσης Λιμένων Κρουαζιέρας της Μεσογείου (MedCruise) ως έδρα του κατά την εαρινή 81η Σύνοδό του στις 18-19 Μαΐου 2012, η οποία διεξήχθη στα Κεντρικά Γραφεία του Ο.Λ.Π. ΑΕ, υπό την προεδρία του νέου προέδρου της MEDCRUISE, κ. Σταύρου Χατζάκου, Γεν. Δ/ντή του Ο.Λ.Π. ΑΕ. Το Δ.Σ. της MedCruise μαζί με τη μετεγκατάσταση των Κεντρικών του Γραφείων από τη Βαρκελώνη στον Πειραιά ενέκρινε ενόψει της 40ης Γενικής Συνέλευσης της Ένωσης στην Τυνησία τον προϋπολογισμό του, την ένταξη της Σμύρνης (Izmir) ως νέου μέλους και την προώθηση των εξωτερικών σχέσεων της Ένωσης στo πλαίσιo της παγκόσμιας συμμαχίας λιμένων κρουαζιέρας. Απευθυνόμενος προς τα μέλη του Δ.Σ. της MedCruise ο Πρόεδρος και Διευθύνων του Ο.Λ.Π., κ Γιώργος Ανωμερίτης τόνισε ότι «η άνοδος της κρουαζιέρας στη Μεσόγειο γεννάει ευθύνες ευρύτερης συνεργασίας ανάμεσα σε όλα τα λιμάνια της περιοχής.

eidiseis 47B.indd 11

5/25/12 5:24:03 PM

SCANNER NEWS GLOBALLY

Turkish Airlines: Aναπτύσσεται... μαζί με το προσωπικό της

Τριετές συμβόλαιο συνεργασίας υπέγραψαν οι DSV Solutions και Renault-Nissan Η DSV Solutions υπέγραψε τριετές συμβόλαιο για τη διαχείριση των after-sales υπηρεσιών της RenaultNissan Alliance και αφορά τη διαχείριση και διανομή των ανταλλακτικών εντός των αποθηκευτικών εγκαταστάσεων, που βρίσκονται στη Σουηδία. Η νέα αποθήκη logistics είναι έκτασης 10.000m2 και έχει συνενώσει δύο ξεχωριστές αποθήκες σε μια -της Renault και της Nissan. Αποτελεί μέρος των αποθηκευτικών εγκαταστάσεων της DSV, που βρίσκονται στο Boras της Σουηδίας και είναι συνολικής έκτασης 60.000 m2. Οι δραστηριότητες που περιλαμβάνονται στο συμβόλαιο των Renault-Nissan αφορούν σε συνδυασμένη μεταφορά, αποθήκευση και διανομή επί καθημερινής βάσεως στους αντιπροσώπους των αυτοκινητοβιομηχανιών σε Σουηδία, Δανία και Νορβηγία. «Με το εν λόγω συμβόλαιο αποδεικνύουμε ως εταιρεία ότι δίνουμε ιδιαίτερη βαρύτητα στη σημασία της σωστής αποθήκευσης και λειτουργίας των διανομών του πελάτη μας, ώστε να εξασφαλίζουμε γι’ αυτόν τη βέλτιστη εξυπηρέτηση και διαθεσιμότητα των after-sales ανταλλακτικών στους αντιπροσώπων του σε Σουηδία, Δανία, Νορβηγία», σχολίασε ο Remco Innemee, Διευθυντής Business Development της DSV Solutions Automotive.

Μαζί στην Ιταλία Hankook Tire & CEVA Τριετές συμβόλαιο υπέγραψε η CEVA με την Hankook Tire Ιταλίας, κατασκευάστρια εταιρεία ελαστικών. Το βασικό έργο της CEVA θα είναι η αποθήκευση, η διανομή και τα reverse logistics για λογαριασμό του πελάτη της στο hub της CEVA στην περιοχή της Somaglia, κοντά στο Lodi, μέσα σε έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο συνολικής έκτασης 6.000m2. Η CEVA θα διανείμει ελαστικά αυτοκινήτων, ελαφρών και βαρέων φορτηγών σε ολόκληρη την περιοχή της βόρειας Ιταλίας, ενώ παράλληλα θα διαχειρίζεται μια υπηρεσία κινητού λεωφορείου στο κύριο κατάστημα της Hankook Tire στη Ρώμη, που εξυπηρετεί τις κεντρικές και νότιες περιοχές της χώρας. Συνολικά, η CEVA θα χειρίζεται 500.000 κομμάτια ελαστικών από τις 400 γραμμές προϊόντων που παράγει σε ετήσια βάση η Hankook, χρησιμοποιώντας οχήματα τα οποία καθημερινά θα εφοδιάζουν τους εμπόρους λιαν ικής πώλησης στα βόρεια της Ιταλία, αλλά και το κατάστημα της Hankook στη Ρώμη. Όσον αφορά στο κομμάτι των reverse logistics, η CEVA θα προβεί στη διαχείρισή τους, εξασφαλίζοντας υψηλή απόδοση και ακρίβεια στην συλλογή των επιστροφών.

eidiseis 47B.indd 12

Η Turkish Airlines βρίσκεται πάντα κοντά στους ανθρώπους που την στηρίζουν όλα αυτά τα χρόνια και επικροτεί όλες τις προσπάθειες που έχουν γίνει μέχρι σήμερα για την εξασφάλιση της επιτυχημένης πορείας της εταιρείας. Η THY αναγνωρίζοντας τον ζωτικό ρόλο τον οποίο έχει παίξει το ίδιο της το προσωπικό στην επιτυχία της, ετοίμασε μαζί με την συνεργάτιδα εταιρεία Boeing μια ιδιαίτερα ξεχωριστή έκπληξη για τους ίδιους του υπαλλήλους της. Ένα νέο αεροπλάνο τύπου Boeing 737-800 (TC-JHL) ετοιμάστηκε και διακοσμήθηκε με περίπου 17.000 φωτογραφίες από όσους εργάζονται για λογαριασμό της Turkish Airlines στους 191 προορισμούς της, σε όλο τον κόσμο. Η παραγωγή του τελικού προϊόντος διήρκησε για αρκετό χρονικό διάστημα. Συγκεκριμένα, τους πρώτους τέσσερις μήνες, συγκεντρώθηκαν αρχικά οι φωτογραφίες όλων των εργαζομένων, οι οποίες στη συνέχεια πέρασαν σε μια ομάδα εξειδικευμένων σχεδιαστών. Αυτοί με τη σειρά τους δημιούργησαν την τελική εικόνα, μονταρισμένη, έτσι ώστε να ταιριάζει στην εφαρμογή της στο αεροσκάφος. Οι φωτογραφίες συνδυάστηκαν σε ένα μοτίβο που θυμίζει τον εσωτερικό σχεδιασμό με τον οποίο δημιουργήθηκε ο εταιρικός στόλος. Στο τέλος της διαδικασίας, όλες οι φωτογραφίες ενσωματώθηκαν στο τελικό σχέδιο, το οποίο εμφανίζεται με το μότο “Globally Yours”, δίνοντας έμφαση τόσο στις παγκόσμιες όσο και προσωπικές πτυχές λειτουργίας της εταιρείας. Η συνολική επιτυχία απεικονίζεται από έναν προς έναν τους εργαζομένους. Το μότο “Globally Yours” εμφανίζεται επίσης στη δεξιά πλευρά της εισόδου του αεροπλάνου, γεγονός που αποδεικνύει σύμφωνα με την THY ότι: «Ο κόσμος αποτελεί το σπίτι μας, εσείς είστε οι επισκέπτες μας». Μετά την αποκάλυψη του, το αεροσκάφος Β-737, θα ενταχθεί στον στόλο της εταιρείας και θα πραγματοποιεί πτήσεις, για περίπου ένα χρόνο, σε προορισμούς από όλο το δίκτυο της, με την επίδειξη των προσώπων του πολύτιμου προσωπικού της THY, σε χιλιάδες επιβατών και παρατηρητών. Ειδικές εκδηλώσεις σε όλο το δίκτυο της εταιρείας θα λάβουν χώρα, για την περαιτέρω παρουσίαση και επεξήγηση του project στο κοινό.

Εξειδικευμένες υπηρεσίες από την DHL Express H DHL Express, ο ειδικός στις διεθνείς ταχυμεταφορές, υποστηρίζει την εμπορική δραστηριότητα καλύπτοντας πλήρως τις ανάγκες ταχυμεταφορών των ελληνικών επιχειρήσεων σε παγκόσμιο επίπεδο. Μεταξύ των εξειδικευμένων λύσεων που προσφέρει και στην ελληνική αγορά η DHL Express περιλαμβάνεται μια εκτεταμένη σειρά Συσκευασιών Ελεγχόμενης Θερμοκρασίας, ιδανικών για τη διατήρηση της θερμοκρασίας σε προκαθορισμένα επίπεδα, σε όλη τη διάρκεια της μεταφοράς ενός προϊόντος. Oι Συσκευασίες Ελεγχόμενης Θερμοκρασίας μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη μεταφορά προϊόντων όπως: βιολογικά δείγματα, φάρμακα και τρόφιμα. Η DHL Express προσφέρει επίσης διαφορετικού μεγέθους συσκευασίες και φορείς για τη μεταφορά των υλικών σε σταθερή θερμοκρασία, ανάλογα με τον όγκο και το είδος των προϊόντων που θα μεταφερθούν, αναλαμβάνοντας και τους υπολογισμούς και την προμήθεια της ποσότητας του ξηρού πάγου που απαιτείται για την διασφάλιση των κατάλληλων συνθηκών μεταφοράς. Στο φάσμα των εξειδικευμένων υπηρεσιών ανήκει και η υπηρεσία Collect & Return, η οποία απευθύνεται σε εξειδικευμένους βιομηχανικούς κλάδους, όπως οι εταιρείες τεχνολογίας που χρειάζονται υπηρεσίες διαχείρισης επισκευών και επιστροφών προϊόντων. Η DHL παρέχει επίσης πλήρη ενημέρωση όλων των σταδίων της αποστολής και δυνατότητες διευκόλυνσης των πελατών της για την ταχύτερη συμπλήρωση των φορτωτικών των αποστολών τους, την τιμολόγηση και τη διαχείρισή τους. Στις εξειδικευμένες υπηρεσίες της DHL περιλαμβάνεται και η υπηρεσία Third Country Billing, η οποία καλύπτει την ανάγκη μεταφοράς δειγμάτων, εμπορευμάτων, ανταλλακτικών και εγγράφων από σημεία στο εξωτερικό προς τρίτες χώρες. Η DHL αναλαμβάνει την απλή, γρήγορη και ασφαλή μεταφορά των αποστολών από μια χώρα του εξωτερικού προς οποιαδήποτε άλλη, με τιμολόγηση στην Ελλάδα βάσει προκαθορισμένων τιμών.

5/25/12 5:24:08 PM

eidiseis 47B.indd 13

5/25/12 5:24:10 PM

SCANNER NEW ENTRIES

ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ: ΒΑΣΩ ΒΕΓΙΑΖΗ

Jungheinrich

Interklark

Kärcher

Χειροκίνητο παλετοφόρο ΑΜ22

Ηλεκτρονικές πλακέτες για ηλεκτρικά περονοφόρα

Σάρωθρο για απαιτητικές εφαρμογές

Το χειροκίνητο παλετοφόρο ΑΜ22 της Jungheinrich προορίζεται για γρήγορες μετακινήσεις φορτίων σε μικρές διαδρομές. Η πρακτικότητα, η σχεδόν μηδενική συντήρηση και η οικονομία το καθιστούν εργαλείο “για όλες τις δουλειές”. Έχει ικανότητα φόρτωσης 2200kg, είναι εύκολο στο χειρισμό του τόσο από δεξιόχειρες, όσο και από αριστερόχειρες και με εργονομικό σχεδιασμό χωρίς αιχμηρές γωνίες σε όλο το πλαίσιο. Επίσημες μετρήσεις έδειξαν ότι με ελάχιστη δύναμη και τις λιγότερες κινήσεις για την ανύψωση του φορτίου, το ΑΜ22 είναι το πιο εύχρηστο παλετοφόρο αυτής της κατηγορίας. Με την ίδια ευκολία γίνεται και η μεταφορά των φορτίων όπου σημαντικά βοηθούν οι πολλές δυνατότητες επιλογής τροχών, ανάλογα με τις ανάγκες που υπάρχουν σε κάθε χώρο. Πολλή ομαλή γίνεται και η κατάβαση του φορτίου ανεξαρτήτως βάρους προστατεύοντας έτσι το δάπεδο και το φορτίο από φθορές.

Η Interklark πρόσθεσε μια νέα κατηγορία στα χιλιάδες ήδη ανταλλακτικά που διατηρεί σε στοκ: τις ηλεκτρονικές πλακέτες για ηλεκτρικά περονοφόρα οχήματα. Τα συγκεκριμένα προϊόντα που λόγω της υψηλής τιμής τους αποτελούν ένα σοβαρό πρόβλημα για τα τμήματα συντήρησης και προμηθειών, η Interklark μπορεί να τα προσφέρει σε τιμές ιδιαίτερα ανταγωνιστικές. Παράλληλα για πρώτη φορά στην ελληνική αγορά εισάγεται η λογική της ανακατασκευής ηλεκτρονικών πλακετών και εν γένει ηλεκτρονικών μερών, που έχει ιδιαίτερη απήχηση στην Ευρώπη και την Αμερική. Η ανακατασκευή της προβληματικής πλακέτας, εφόσον βέβαια αυτή μπορεί να ανακατασκευαστεί, αφορά όλα τα γνωστά μοντέλα ανυψωτικών και κοστίζει κατά πολύ λιγότερο από μία καινούργια πλακέτα, ενώ προσφέρει τις ίδιες λειτουργίες.

Το σάρωθρο KM 150/500 R σχεδιάστηκε και συνίσταται για χρήση στη βιομηχανία, σε αποθήκες logistics, σε μεταφορικές εταιρείες κ.ά. Ο συμπαγής σχεδιασμός του παρέχει άριστη αποτελεσματικότητα και αξιοπιστία, η υδραυλική κίνηση σε όλα τα λειτουργικά μέρη και η δυνατότητα επιλογής παροχής ισχύος ανάμεσα σε diesel, LPG και μπαταρία το καθιστούν κατάλληλο για τις πιο απαιτητικές εφαρμογές. Το συμπαγές ατσάλινο πλαίσιο για εφαρμογές βαρέως τύπου, η ποικιλία εξαρτημάτων, όπως η τρίτη πλευρική βούρτσα, το σύστημα ψεκασμού νερού και το σασί 4 τροχών, συμβάλλουν στην άριστη λειτουργικότητά του. Ο κάδος των 500 lit εξασφαλίζει μεγάλους κύκλους εργασίας. Διαθέτει ανθεκτικά εξαρτήματα κατάλληλα και για εφαρμογές βαρέως τύπου. Η ανώτερης ποιότητας κατασκευής του εξοπλισμού του και η ευκολία στο χειρισμό, το καθιστούν το ανώτερο μοντέλο της κατηγορίας του.

JUNGHEINRICH HELLAS

INTERKLARK

KÄRCHER

Τηλ.: 210-2447800

Τηλ.: 2310-569600

Τηλ.: 210-2316153

Mercedes-Benz

Φορτηγό βαρέων διανομών Η Mercedes-Benz μεγαλώνει την οικογένεια των βαρέων φορτηγών της με το Mercedes-Benz Antos, ένα επαγγελματικό όχημα ειδικά σχεδιασμένο για βαριές διανομές. Τα αποκαλυπτήριά του θα γίνουν το Σεπτέμβριο. Με τη δημιουργία του νέου Antos, η εταιρεία είναι ο πρώτος κατασκευαστής που ανέπτυξε μία κατηγορία φορτηγού, ειδικά σχεδιασμένο για τις πολυποίκιλες απαιτήσεις των μεταφορών βαρέων διανομών. Το Mercedes-Benz Antos υπόσχεται στον επιχειρηματία-μεταφορέα και τον οδηγό, έναν απλό και άψογο χειρισμό και εξαιρετική αποδοτικότητα. Η σχεδίασή του φανερώνει σε πολλά σημεία τη συγγενική σχέση του με το Mercedes-Benz Actros, αλλά οι τελείως διαφορετικές απαιτήσεις του κλάδου των βαρέων διανομών για τις καμπίνες, δίνουν στο νέο φορτηγό το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα. Οι καμπίνες πλάτους 2,30 m, είναι ειδικά σχεδιασμένες για βαριές διανομές. MERCEDES-BENZ ΕΛΛΑΣ

Τηλ.: 210-6296587

NEW ENTRIES 47.indd 2

5/25/12 5:47:30 PM

Ανδρέας Φίλης

Holiday Land

Β. Ι. Αλμπάνης

Υπηρεσία ενοικίασης ανυψωτικού

Πλαστικά κιβώτια στοιβαζόμενα - εισχωρούμενα

Σύστημα Πωλήσεων επί Αυτοκινήτου

Η επιλογή κατάλληλου συνεργάτη για την ενοικίαση ανυψωτικού περονοφόρου δεν είναι εύκολη υπόθεση. Τα βασικότερα κριτήρια επιλογής είναι: μεγάλη ποικιλία, εμπειρία στις ενοικιάσεις, σύγχρονος στόλος, άμεση τεχνική εξυπηρέτηση, εγγυημένη ποιότητα υπηρεσιών. Η υπηρεσία FIllisRent, καλύπτει κάθε εταιρική ανάγκη: • Στόλος ενοικιαζόμενων περονοφόρων ξεπερνά τα 250 ανυψωτικά από απλό παλετοφόρο έως τηλεσκοπικούς γερανούς 80 τόνων • Μακρόχρονη εμπειρία στις ενοικιάσεις, με πελάτες τις μεγαλύτερες εταιρείες στην Ελλάδα και συμμετοχή στα μεγαλύτερα έργα • Το 88% του στόλου ενοικίασης είναι μηχανήματα τελευταίας τεχνολογίας (Hyundai, Omg, Transmanut) • Άμεση τεχνική υποστήριξη (1. πιστοποιημένοι τεχνικοί, 2. σύγχρονες εγκαταστάσεις επισκευής, 3. κινητά συνεργεία service, 4. φορτηγά μεταφοράς ανυψωτικών) • Εγγύηση ποιότητας υπηρεσιών (1. νόμιμη άδεια λειτουργίας, 2. ISO 9001:2008, 3. QHSAS 18001:1999/ELOT 1801).

Η εκτενής σειρά της εταιρείας Holiday Land στοιβαζόμενων και εισχωρούμενων πλαστικών κιβωτίων αποτελεί τη λύση για τη μεταφορά, αλλά και τη αποθήκευση προϊόντων, ενώ επιτρέπουν την μεγιστοποίηση του ωφέλιμου χώρου, καθώς τα εισχωρούμενα κιβώτια εξοικονομούν όγκο μέχρι και 70%. Κατασκευάζονται από πολυπροπυλένιο και έχουν πλήρη εφαρμογή στη βιομηχανία φρέσκων και κατεψυγμένων τροφίμων, στη φαρμακοβιομηχανία, στη βιομηχανία ενδυμάτων, και όπου αλλού η αποθήκευση και η διανομή αποτελούν σημαντικό μέρος της καθημερινής πρακτικής. Τη σειρά συμπληρώνουν πρόσθετα εξαρτήματα, όπως τροχήλατες βάσεις, καπάκια διαφόρων τύπων, ασφάλειες για καπάκια, στηρίγματα και υποδοχές ετικετών που δίνουν λύσεις στις ανάγκες κάθε επαγγελματία ξεχωριστά.

Με το Σύστημα Πωλήσεων επί Αυτοκινήτου ο οδηγός μπορεί να καταχωρεί την παραγγελία και να εκδίδει παραστατικά επί τόπου στον πελάτη. Αποτελείται από φορητό υπολογιστή με ενσωματωμένο scanner, φορητό εκτυπωτή, θεωρημένο έντυπο πολλαπλής χρήσης, πρόγραμμα τιμολόγησης στον φορητό υπολογιστή, προγράμματα υποστήριξης πωλήσεωντιμολόγησης επί αυτοκινήτου, υπολογιστή υποστήριξης των πωλήσεων, προγράμματα υποστήριξης εμπορικής διαχείρισης (προαιρετικά), προγράμματα γενικής λογιστικής (προαιρετικά). Το σύστημα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για: • λήψη παραγγελίας από τον πελάτη για όλα τα προσφερόμενα προϊόντα • έκδοση Δελτίου Αποστολής-Τιμολογίου τοις μετρητοίς ή με πίστωση • έκδοση Πιστωτικού Τιμολογίου Επιστροφών • έκδοση Πιστωτικού Τιμολογίου Επιστροφών Αχρήστων κ.ά.

ΑΝΔΡΕΑΣ ΦΙΛΗΣ ΑΕΒΕ

HOLIDAY LAND

Β.Ι. ΑΛΜΠΑΝΗΣ

Τηλ.: 210-5555884

Τηλ.: 210-4110141

Τηλ.:210-9270651-3

NEW ENTRIES 47.indd 3

5/25/12 5:47:33 PM

1 22

3 ΕΠΙΚΑΙΡΟΤΗΤΑ ...ΜΕ ΤΟ ΜΙΤΟ ΤΗΣ ΑΡΙΑΔΝΗΣ

ΕΝΑΣ ΑΚΟΜΗ (ΧΑΜΕΝΟΣ) ΔΙΑΓΩΝΙΣΜΟΣ  Εν μέσω των εκλογικών διαδικασιών και ενώ, λογικά, όλος ο κόσμος ασχολούνταν με τις κάλπες, προσπαθώντας να αποκωδικοποιήσει το μήνυμά τους, ο κόσμος της εμπορευματικής μεταφοράς, ενημερωνόταν από τις εφημερίδες ότι

τελικώς δύο ήταν οι εταιρείες που κατέθεσαν προσφορά για την κατασκευή και λειτουργία του περίφημου Εμπορευματικού Κέντρου στο Θριάσιο Πεδίο. Οι “J & P Άβαξ” και “Aegean Oil”.

 Θα μου πείτε τώρα, τι ανέκδοτα σας λέω. Ναι, δυστυχώς το μοναδικό Εμπορευματικό Κέντρο που επιχειρεί εδώ

και 30 (!) χρόνια να βρει ανάδοχο για να κατασκευασθεί και να τεθεί σε λειτουργία, συμμορφώνοντας κάπως την άναρχη λειτουργία της αγοράς logistics, έχει φτάσει μπροστά στο ενδεχόμενο ενός ακόμη άκυρου ή απλώς χαμένου διαγωνισμού.

 Ας υποθέσουμε, ωστόσο, ότι τα πράγματα προχωρούν. Ότι ένας εκ των δύο καταθέτει την απαιτούμενη εγγυητική επιστολή του 1 εκατ. ευρώ. Σε τι, ποιους και με ποιόν τρόπο θα ωφελήσει το Ε.Κ. που έχει μετατραπεί σε σύγχρονο γιοφύρι της Άρτας; Όχι μην βιάζεστε. Δεν προσπαθώ να δημιουργήσω προβοκάτσιες για το περιεχόμενο και τη χρησιμότητα ύπαρξης του Ε.Κ. Άλλωστε, αν το Δημόσιο δεν αναγνώριζε την ανάγκη ύπαρξής του, θα είχε τελειώσει προ πολλού με τους συνεχείς άγονους διαγωνισμούς.

 Όμως, όταν επί τουλάχιστον μια 20ετία η αγορά βρήκε τρόπο να λειτουργεί, με ιδιόκτητους σταθμούς, όταν ακόμη και τώρα σε φάση έντονης ύφεσης, η ίδια η αγορά συρρικνώνεται και υπάρχουν τεράστιοι αποθηκευτικοί χώροι αναξιοποίητοι και άδειοι, είναι απορροίας άξιο ποιους πραγματικά (εκτός ίσως από

CMY

τους εργολάβους που θα αναλάβουν την κατασκευή του) θα εξυπηρετήσει το περίφημο Ε.Κ. Θριασίου.

 Η αγορά δίνει μηνύματα εδώ και τουλάχιστον μια διετία. Δεν είναι το πρόβλημά της οι χώροι, ενδεχομένως ούτε οι ελλείψεις στις υποδομές. Αυτά τα έχει αντέξει τα προηγούμενα χρόνια. Το βασικό πρόβλημά της είναι η έλλειψη έργου. Όταν η οικονομία στενάζει για ποιο μεταφορικό προϊόν να μιλήσουμε;

Όταν οι τιμές των καυσίμων έχουν δεκαπλασιαστεί, όταν το μεταφορικό κόστος συμπιέζεται στα χαμηλότερα δυνατά σημεία, καθιστώντας το έργο ασύμφορο, όταν ο νέος νόμος για την απελευθέρωση έμεινε στα χαρτιά, καθώς μόνον 60 νέες εταιρείες συστάθηκαν, τι θα εξυπηρετεί ένα υπερσύγχρονο Ε.Κ.;

 Για να μην αναφερθούμε στην ιδιότυπη “εφεδρεία” στην οποία έχουν περιέλθει περί τα 20.000 ιδιόκτητα φορτηγά, που δεν δύνανται να εκτελέσουν έργο ή για τις πολυάριθμες πλέον μεταφορικές των Βαλκανίων που είναι πρακτικά ελληνικών συμφερόντων, αλλά λειτουργούν από τη Βουλγαρία, Ρουμανία κ.λπ. (47% έχει ανέβει το τελευταίο 2χρονο

η συμβολή των ξένων εταιρειών στο μεταφορικό έργο).

 Και ενώ παρουσιάζει –για πολλούς λόγους- τεράστιο ενδιαφέρον εάν τελικά θα πέσουν οι υπογραφές για το Εμπορευματικό Κέντρο στο Θριάσιο, ώστε να μπορεί ανεξαρτήτως της διάθεσης της ιδιωτικής πρωτοβουλίας, το ελληνικό κράτος να λειτουργεί ένα αξιοπρεπές Ε.Κ., η αγορά παραμένει στην “κατάψυξη” μη βλέποντας φως στο τούνελ της οικονομικής δυσπραγίας. Μήπως να αρχίσουμε να ελπίζουμε, όντως σε μια πολιτική λύση;

EPIKAIROTHTA 47.indd 2

5/29/12 1:16:10 PM

STORACT 27.pdf

EPIKAIROTHTA 47.indd 3

11/27/09

1:12:24 PM

5/29/12 1:16:10 PM

3 ΑΠΟΨΕΙΣ

ΓΡΑΦΕΙ Ο ΣΤΑΜΑΤΗΣ ΑΝΔΡΙΑΝΟΠΟΥΛΟΣ

ΤΟΥΡΙΣΜΟΣ & LOGISTICS ΟΙ ΠΥΛΩΝΕΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΤΗΣ ΟΙΚΟΝΟΜΙΑΣ ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΣΥΜΠΛΕΥΣΟΥΝ

λοι μας έχουμε διαβάσει τις κατά καιρούς προτάσεις της τρόϊκας για τους πυλώνες ανάπτυξης της Ελληνικής Οικονομίας. Σε αντίστοιχες ανακοινώσεις έχουν προβεί ο ΣΕΒ, διάφοροι οικονομολογούντες καθηγητές και δημοσιογράφοι, επιχειρηματικοί παράγοντες κ.λπ. Αν σας ρωτούσα ποιοι είναι οι τέσσερις κύριοι πυλώνες ανάπτυξης που σας έχουν μείνει στη μνήμη απ’ όλες αυτές τις αναλύσεις, νομίζω κατά πλειοψηφία θα ψηφίζατε: • Τουρισμός • Logistics • Ενέργεια • Εξειδικευμένα αγροτικά προϊόντα Το ερώτημα είναι, κάθε πυλώνας δρα ανεξάρτητα; Συνδέονται Logistics και εξειδικευμένα αγροτικά προϊόντα; Τουρισμός και Ενέργεια; Τουρισμός και εξειδικευμένα αγροτικά προϊόντα; κοκ.

Η συνάφεια μεταξύ τουρισμού και logistics Εμείς σήμερα θα εξετάσουμε τη συνάφεια δύο εκ των κορυφαίων πυλώνων ανάπτυξης της Ελληνικής Οικονομίας, του Τουρισμού και των Logistics. Μέχρι σήμερα η συνάφειά τους είναι σχεδόν μηδενική. Ενώ τα Logistics έχουν διεισδύσει έντονα σε άλλους δομικούς τομείς της οικονομίας όπως στη Βιομηχανία, στο Εμπόριο, στη Γεωργία, η διείσδυση στον Τουρισμό είναι ανύπαρκτη. Χρόνια ψάχνω να βρω έναν Logistics Manager από μεγάλη ξενοδοχειακή επιχείρηση χωρίς να τα καταφέρω. Αιτιολογείται δηλαδή να έχουν logistics manager το Ιατρικό Κέντρο, ο ΟΠΑΠ, η ΕΥΔΑΘ και να μην έχουν οι μεγάλες ξενοδοχειακές μονάδες της χώρας; Ιδού πεδίο δόξης λαμπρό για το χώρο μας, ειδικά σήμερα με την κρίση που μαστίζει την αγορά εργασίας

των Logisticians. Πρέπει όμως πρώτα απ’ όλα να πείσουμε τους ξενοδόχους για το τι μπορούμε να προσφέρουμε σ’ αυτούς. 1. Ο τομέας των προμηθειών (sourcing & inventory management). Τα ξενοδοχεία κάθε χρόνο δαπανούν ένα μεγάλο budget για αγορά νέου και ανανέωση παλαιότερου εξοπλισμού. Μικροέπιπλα, είδη ρουχισμού και κλινοσκεπάσματα, καλλυντικά και είδη μπάνιου για τα δωμάτια, καθαριστικά, είδη κουζίνας, είδη πισίνας, ομπρέλες, υλικά συντήρησης, είδη υγιεινής, κ.λπ. Άρα πρέπει να επιλεχθούν οι καταλληλότεροι προμηθευτές με τις οικονομικότερες τιμές και το καλύτερο customer service. Σε πολλά δε από αυτά τα είδη τηρείται αποθήκη. Ποιο το επιθυμητό reorder point, το γύρισμα των αποθεμάτων κ.λπ.; Είναι θέμα εμπειρισμού ή ενός ικανού Logistics manager; 2. Ο τομέας των αναλωσίμων. Ένα σχετικά μεγάλο ξενοδοχείο έχει να παράξει καθημερινά εκατοντάδες ή και χιλιάδες μερίδες φαγητού (πρωινού-μεσημεριανού-βραδινού), που απαιτούν αγορά αναλωσίμων αξίας εκατοντάδων χιλιάδων ή και εκατομμυρίων ευρώ. Φανταστείτε ένα ξενοδοχείο π.χ. 200 δωματίων που μπορεί να φτάνει τις 30.000-40.000 διανυκτερεύσεις πόσα φθαρτά πρέπει να αγοράζει και μάλιστα σε καθημερινή βάση; Φανταστείτε πόσοι προμηθευτές απαιτούνται (κρεάτων, ψαριών, λαχανικών, τυριών, ψωμιών) και φανταστείτε τη δυσφήμιση εάν για οποιοδήποτε λόγο, υπάρξει πρόβλημα στο μπουφέ. Αξέχαστη θα μου μείνει η εμπειρία πεντάστερου ξενοδοχείου του νομού Μεσσηνίας πριν μερικά χρόνια το βράδυ της Ανάστασης που δεν υπολόγισε σωστά την τροφοδοσία του και όσους καθυστερήσαμε λόγω

ΟΙ 3PL ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΑΝΑΚΑΛΥΨΟΥΝ ΤΗΝ ΤΟΥΡΙΣΤΙΚΗ ΑΓΟΡΑ. OXI ΜΟΝΟ ΤΑ ΞΕΝΟΔΟΧΕΙΑ ΑΛΛΑ ΟΛΗ ΤΗΝ ΑΓΟΡΑ ΤΩΝ HORECA. ΞΕΡΩ ΜΟΝΟ ΜΙΑ 3PL ΕΤΑΙΡΕΙΑ ΠΟΥ ΕΧΕΙ ΕΞΕΙΔΙΚΕΥΘΕΙ ΣΤΟ LOGISTICS ΤΩΝ CATERING KAI HORECA.

andriano 47.indd 2

5/30/12 9:34:51 AM

να έχουν ορισμένοι πελάτες; Βεβαίως κάποια μεγάλα ξενοδοχεία (π.χ. HILTON), έχουν υπεύθυνο προμηθειών. Γιατί όμως ο ρόλος αυτός να μην διευρυνθεί και να προχωρήσουν τα ξενοδοχεία προς έναν Logistics ή καλύτερα Supply Chain ή ακόμη καλύτερα έναν Operations Manager; Εμείς πρέπει να πείσουμε την τουριστική αγορά για την προστιθέμενη αξία μας και όχι να περιμένουμε αυτή να μας ανακαλύψει.

Oι 3PL να ανακαλύψουν τον τουρισμό

εκκλησίας να προσέλθουμε, αντί για μαγειρίτσα μας τάισε με πατάτες τηγανητές. Όσο ζω θα το δυσφημίζω. Άρα όλος αυτός ο προγραμματισμός αγορών δεν αιτιολογεί έναν επαγγελματία Logistics Manager, που θα συνδέσει τις ανά χρονικές περιόδους αναμενόμενες πληρότητες, τη σύνθεση των επισκεπτών, τα lead time των προμηθευτών, το capacity των αποθηκευτικών χώρων, την εναλλαξιμότητα των ειδών, τα συνταγολόγια (BOM) των μαγείρων, τις προσφορές των προμηθευτών, κοκ. 3. Ο τομέας διαχείρισης και συντήρησης των παγίων. Τα ξενοδοχεία έχουν μεγάλο πλήθος παγίων, ειδικά μικροπαγίων και μάλιστα κινητών (ξαπλώστρες, καρέκλες, τραπέζια, κρεβάτια, κ.λπ.). Όλα αυτά θέλουν συντήρηση και μερικά αντικατάσταση. Στα μεγάλα ξενοδοχεία του εξωτερικού, ο Logistics Manager επιβαρύνεται με όλη τη λειτουργία των παγίων, αναλαμβάνοντας και τη συντήρηση των εγκαταστάσεων (κλιματισμού, φωτισμού, CCTV, ασφάλειας, κ.λπ.). Αναλαμβάνει δηλαδή ένα ρόλο Operations Manager που είναι επιφορτισμένος για να λειτουργεί απρόσκοπτα το ξενοδοχείο. 4. Ο τομέας γενικότερου Customer Service. Το ξενοδοχείο διαθέτει μαγαζιά για την εξυπηρέτηση των πελατών του, είτε αυτά είναι mini market, είτε ρουχισμού, είτε δώρων, είτε τύπου, κ.λπ. Συχνά τα μαγαζιά αυτά έχουν δοθεί outsourcing σε κάποιους να τα λειτουργούν με πάγια αντιμισθία ή ποσοστό επί του τζίρου τους. Άλλοτε τα λειτουργούν τα ίδια τα ξενοδοχεία. Στη δεύτερη περίπτωση προφανώς απαιτείται κάποιος υπεύθυνος για τη σωστή λειτουργία και ανατροφοδοσία των μαγαζιών. Αλλά και στην πρώτη περίπτωση απαιτείται κάποιος που θα ελέγχει την ορθή λειτουργία τους και το προσφερόμενο customer service. Ποιος ικανότερος για αυτό από τον Logistics Manager του ξενοδοχείου; Ποιος θα φροντίσει τις ιδιαίτερες απαιτήσεις τροφοδοσίας που μπορεί

andriano 47.indd 3

Αντίστοιχα οι 3PL πρέπει να ανακαλύψουν την τουριστική αγορά. Και εδώ πλέον δεν εννοώ μόνο τα ξενοδοχεία αλλά όλη την αγορά των HORECA που έχει ιδιομορφίες δεδομένου ότι απαιτεί: • Μικρές παραδόσεις (drop sizes) αφού τα καταστήματα εστίασης δεν έχουν ικανούς αποθηκευτικούς χώρους (ειδικά ψυχόμενους) και άρα απαιτούν συχνή τροφοδοσία. • Δύσκολες παραδόσεις, δεδομένου ότι είναι εγκαταστημένα εντός πυκνοκατοικημένων περιοχών που είναι δύσκολη η στάθμευση των φορτηγών, δεν υπάρχουν ράμπες, ούτε καν ευκολία πρόσβασης στους αποθηκευτικούς χώρους (σκαλοπάτια κ.λπ.). • Δύσκολες ώρες παράδοσης, δεδομένου ότι αρκετά από αυτά τα μαγαζιά δουλεύουν νύχτα και άρα απαιτούν τροφοδοσία τις μεταμεσημεριανές ώρες. Ξέρω μόνο μια 3PL εταιρεία που είχε εξειδικευθεί στα logistics των catering και τη HORECA. Ο χώρος απαιτεί εξειδίκευση και δεν μπορείς οικονομικά με το ίδιο δίκτυο να εξυπηρετείς super markets και μικρή HORECA.

Συμπέρασμα Η τουριστική αγορά είναι μια δυναμική αγορά η οποία όπως όλοι λένε θα έχει μέλλον στον ελληνικό χώρο και μπορεί να γίνει πεδίο δόξης λαμπρό για τις υπηρεσίες μας. Ας την ανακαλύψουμε.

Επί του πιεστηρίου Όπως βλέπετε αυτή τη φορά προσπάθησα να μην ασχοληθώ με τα θέματα της ΚΡΙΣΗΣ, αλλά δυστυχώς οι επιπολαιότητες των Ελλήνων ταγών της πολιτικής δεν μας αφήνουν. Εμείς όμως ας δούμε το χώρο μας αναπτυξιακά, ας προσπαθήσουμε να βρούμε τρύπες αισιοδοξίας και εκεί ας εστιάσουμε. Οι Έλληνες είμαστε οι κορυφαίοι στο CRISIS MANAGEMENT. Όσο και να θέλουν κάποιοι να μας πεθάνουν εμείς θα επιβιώσουμε. Το λέει και ο ύμνος μας “Η Ελλάδα ποτέ δεν πεθαίνει, δεν τη σκιάζει φοβέρα καμιά, μόνο λίγο καιρό ξαποσταίνει και ξανά προς τη δόξα τραβά”. Αρκεί να ξαναγίνουμε παιδιά, παθιασμένοι έφηβοι, και όπως τότε να έχουμε ΟΡΑΜΑ και να πιστεύουμε ότι κανείς δε θα μας εμποδίσει στο να πραγματοποιήσουμε παλιμπαιδισμούς. Τέλος στη γεροντοκρατία της σκέψης, των πολιτικών, των δημοσιογράφων, των ψευτοκουλτουριάρηδων, της μικρής πλατείας (Κολωνακίου ή μπιντέ) που έλεγε και ο Χατζής. Εμείς δεν θα πεθάνουμε ποτέ κουφάλα νεκροθάφτη όπως λέει και το παλιό σύνθημα του τοίχου των Εξαρχείων. * Ο Στ. Ανδριανόπουλος είναι Executive Consultant της Planning AE

5/30/12 9:34:52 AM

3 FACE TO FACE

ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΠΑΜΠΑΛΗΣ ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΠΕΕΔ

«Η ΠΡΟΚΛΗΣΗ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΚΕΡΔΙΣΟΥΝ ΟΙ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΕΣ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΟ ΜΕΡΙΔΙΟ ΣΤΟ ΝΕΟ ΤΟΠΙΟ ΤΗΣ ΑΓΟΡΑΣ»

face 47.indd 2

5/25/12 5:32:09 PM

Δυόμιση περίπου μήνες μετά την αλλαγή στο ΔΣ της ΠΕΕΔ, ένα από τα σημαντικότερα και πιο δραστήρια σωματεία στο χώρο των εμπορευματικών μεταφορών, το Supply Chain & Logistics magazine, μίλησε με το νέο πρόεδρο -αλλά έμπειρο μεταφορέα με παρουσία στην ελληνική αγορά για πάνω από 30 χρόνια- θέτοντας επί τάπητος όλα τα ανοικτά ζητήματα για την οδική εμπορευματική μεταφορά. Ο ίδιος, όπως και το υπόλοιπο Δ.Σ. στο σύνολό του, είναι αποφασισμένοι να προωθήσουν όσες εκκρεμότητες υπάρχουν και αφορούν τους Έλληνες μεταφορείς, ενώ χαρακτηριστική είναι η δήλωση του Γ. Μπαμπαλή, σύμφωνα με την οποία, είναι καιρός να επανακτήσουν οι μεταφορικές το μερίδιο αγοράς που είχαν στο παρελθόν χάσει από αποθηκευτικές που τώρα λόγω κρίσης έκλεισαν. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗ ΒΑΣΩ ΒΕΓΙΑΖΗ

>> κε Μπαμπαλή, αποτελείτε τη νέα διοίκηση της ΠΕΕΔ εδώ και περίπου τρεις μήνες. Ποιοι οι νέοι στόχοι και ποιες οι προκλήσεις της νέας περιόδου για την Ένωση και τα μέλη της; Γ.Μ. Επιγραμματικά οι προτεραιότητες του νέου ΔΣ είναι: • Ενημέρωση βιομηχανιών, χονδρεμπόρων και εμπόρων για τους πραγματικούς οργανωτές του μεταφορικού έργου. • Συμμετοχή στις διαδικασίες μεταστέγασης των επιχειρήσεών μας. • Ενημέρωση των πρακτόρων-διαμεταφορέων σε ολόκληρη τη χώρα για το ρόλο της ΠΕΕΔ, τις προσπάθειές της και τα επιτεύγματα στα χρόνια λειτουργίας της. • Ενημέρωση συναδέλφων (μέλη και μη) για τους κινδύνους τιμολόγησης της μεταφορικής υπηρεσίας σε επίπεδα χαμηλότερα του κόστους. • Διατήρηση ανοικτού δίαυλου επικοινωνίας με τα υπουργεία Μεταφορών, Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος. • Επικοινωνία και κοινές δράσεις με συγγενείς ομοσπονδίες του χώρου. • Ολοκλήρωση του προγράμματος επιμόρ-

φωσης ανέργων, για την απόκτηση δεξαμενής εξειδικευμένου προσωπικού για τις επιχειρήσεις μας. • Δημιουργία μητρώου επιχειρήσεων που εμπλέκονται στη δημόσια μεταφορά. Πρόκληση για μας είναι η επαναφορά του μεριδίου της μεταφορικής αγοράς που απομακρύνθηκε και οδηγήθηκε στις αποθηκευτικές εταιρείες, αρκετές από τις οποίες κατέρρευσαν. Εμείς βρισκόμαστε εδώ και διατηρούμε το επίπεδο της μεταφοράς και εξυπηρέτησης σε ολόκληρη τη χώρα με παραδόσεις 24 ωρών. >> Σε ποιους άξονες θα κινηθεί η δράση σας το επόμενο διάστημα δεδομένης και της ισχυρής κρίσης που διέρχεται ο κλάδος των εμπορευματικών μεταφορών και διαμεταφοράς; Γ.Μ. Oι δράσεις του νέου ΔΣ κινούνται σε δύο άξονες: Ο πρώτος αφορά τη βιωσιμότητα του κλάδου μας. Πρέπει να γίνει ευρύτερα γνωστό ότι οι επιχειρήσεις μας αποτελούσαν και αποτελούν τον οργανωτικό πυλώνα της μεταφοράς και δε σχετίζονται με τις πρόσφατες και τις

μελλοντικές “φούσκες” στο χώρο των Logistics. Μέσα στη γενικότερη απαξίωση είναι εξαιρετικά δύσκολο να πείσεις ότι ο κλάδος σου δεν αποτελεί μέρος του προβλήματος, ότι κι αυτός επλήγη από τα αποθηκευτικά σχήματα, χωρίς να έχει σταματήσει ποτέ να οργανώνει τη μεταφορά. Η ανάδειξη της πραγματικής συνεισφοράς της πρακτόρευσης-διαμεταφοράς στο εφοδιαστικό κύκλωμα θα διατηρήσει την αξιοπιστία του κλάδου και θα μας αναδείξει και πάλι στους επί δεκαετίες συνεργάτες μας. Πρέπει να διατυμπανίσουμε σε όλον τον εμπορικό και βιομηχανικό κόσμο ότι εμείς οργανώνουμε τη μεταφορά και διαθέτουμε δίκτυο διανομής. Δεν είναι τυχαίο ότι και τα Logistics χρησιμοποιούν το δικό μας δίκτυο. Οι ίδιες 3PL προσπαθούν τα τελευταία 20 χρόνια να αναπτύξουν δικό τους δίκτυο διανομής, όμως δεν τα καταφέρνουν και συνεχίζουν να χρησιμοποιούν το δίκτυο πρακτορείων για τις αποστολές τους. Έτσι εκμεταλλεύονται την οικονομία κλίμακας και τη βέβαιη λειτουργικότητα. Θέλουμε λοιπόν, να διατηρήσουμε την αρμόζουσα θέση μας στην εφοδιαστική αλυσίδα, χωρίς να υποστούμε τις συνέπειες από τη δημιουργία δεκάδων υπερεκτιμημένων

Η ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΤΗΣ ΠΡΑΓΜΑΤΙΚΗΣ ΣΥΝΕΙΣΦΟΡΑΣ ΤΗΣ ΠΡΑΚΤΟΡΕΥΣΗΣ-ΔΙΑΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΣΤΟ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΟ ΚΥΚΛΩΜΑ ΘΑ ΔΙΑΤΗΡΗΣΕΙ ΤΗΝ ΑΞΙΟΠΙΣΤΙΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ ΚΑΙ ΘΑ ΜΑΣ ΑΝΑΔΕΙΞΕΙ ΚΑΙ ΠΑΛΙ ΣΤΟΥΣ ΕΠΙ ΔΕΚΑΕΤΙΕΣ ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ ΜΑΣ. ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΙΑΤΥΜΠΑΝΙΣΟΥΜΕ ΣΕ ΟΛΟΝ ΤΟΝ ΕΜΠΟΡΙΚΟ ΚΑΙ ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΟΣΜΟ ΟΤΙ ΕΜΕΙΣ ΟΡΓΑΝΩΝΟΥΜΕ ΤΗ ΜΕΤΑΦΟΡΑ ΚΑΙ ΔΙΑΘΕΤΟΥΜΕ ΔΙΚΤΥΟ ΔΙΑΝΟΜΗΣ.

face 47.indd 3

5/25/12 5:32:12 PM

3 FACE TO FACE

εγκαταστάσεων Logistics. Επίσης, πρέπει να δούμε και τις συνέπειες πτώσης των τιμών, του μεγάλου ανταγωνισμού και των συνεχώς αυξανόμενων εξόδων. Οι πελάτες μάς χρωστούν μεγάλα ποσά και τα Logistics που κατέρρευσαν τον τελευταίο χρόνο έχουν δημιουργήσει μεγάλες επισφάλειες στις επιχειρήσεις μας και χρέη πολλών εκατομμυρίων ευρώ που δεν πρόκειται να εισπραχθούν. Ο δεύτερος αφορά την υλοποίηση της θεσμοθετημένης οριστικής λύσης για νόμιμες και λειτουργικές εγκαταστάσεις πρακτόρευσηςδιαμεταφοράς. Δεδομένης της 3ετούς παράτασης του νόμου 4053/2012 για τις προσωρινές άδειες λειτουργίας των επιχειρήσεών μας για λόγους “οριστικής επίλυσης της ανάπλασης του Ελαιώνα και ένταξης στο Εμπορευματικό Κέντρο του Θριασίου Πεδίου” καθώς και για θέματα καθυστερήσεων εφαρμογής του Καλλικράτη, δίδεται μεγάλη χρονική δυνατότητα, για να ασχοληθούμε με τις λεπτομέρειες της μεταστέγασης καθώς και με τα αποτελέσματα του διαγωνισμού της ΓΑΙΑΟΣΕ που ολοκληρώθηκε και αναμένουμε τα αποτελέσματά του. >> Τελικώς, ύστερα από αρκετές διαβουλεύσεις το ζήτημα της μετεγκατάστασης των διαμεταφορικών επιχειρήσεων από την περιοχή του Ελαιώνα πήρε παράταση τουλάχιστον έως το 2014. Πώς αντιμετωπίζει το εν λόγω ζήτημα, που αποτελεί πρώτη προτεραιότητα για αρκετές εταιρείες, η Ένωση; Γ.Μ. Για την ακρίβεια παράταση πήραν όλες οι διαμεταφορικές επιχειρήσεις, τα πρακτορεία

και οι αποθήκες Logistics που έχουν ήδη προσωρινή αδειοδότηση. Οι επιχειρήσεις μας, στην περιοχή του Ελαιώνα, οδηγούν τις εξελίξεις και πιστώνεται στην ΠΕΕΔ η τόσο μεγάλη παράταση για τρίτη φορά. Πείσαμε στην ουσία ότι ο φυσικός μας χώρος είναι ένα εμπορευματικό κέντρο. Για να μεταστεγαστούμε όμως, πρέπει πρώτα να κατασκευαστεί κάτι που δεν είναι τόσο εύκολο. Η θέση μας, όπως ήδη ανέφερα, για μαζική μετεγκατάσταση στο εμπορευματικό κέντρο του Θριασίου διατηρείται και για την ακρίβεια ενισχύεται μέσω του νόμου με βασικό λόγο παράτασης την ολοκλήρωση των εγκαταστάσεων που προβλέπονται. Μέσα από την παράταση αυτή θα διεκδικήσουμε και αντίστοιχες ρυθμίσεις για τον πράσινο δακτύλιο και τη σταδιακή εφαρμογή του. >> Αντιστοίχως, στον “αέρα” βρίσκεται και το φλέγον ζήτημα της απελευθέρωσης των αδειών μεταφορών. Πώς σκοπεύει η ΠΕΕΔ να το αντιμετωπίσει; Γ.Μ. Το ζήτημα της απελευθέρωσης έχει κλείσει οριστικά με βάση το νόμο του 2010. Οι όποιες αλλαγές έγιναν δεν άλλαξαν τη λογική του. Νομίζω, ότι μια επιπλέον αλλαγή θα δημιουργήσει μόνο προβλήματα. Καλύτερα θα είναι να προσπαθήσουν να εστιάσουν στην ολοκλήρωση της νομοθεσίας με τα αντίστοιχα ΠΔ, τις αποφάσεις των Περιφερειών κ.λπ. ώστε να γίνει λειτουργικός ο νόμος. Σε ότι αφορά τα πρακτορεία η απελευθέρωση ίσχυε πάντοτε. Οποιοσδήποτε ήθελε μπορούσε να ανοίξει ένα γραφείο μεταφορών.

WHO IS WHO • Ο Γιώργος Μπαμπαλής δραστηριοποιείται στον ευρύτερο χώρο της μεταφοράς εδώ και 35 χρόνια. • Ξεκίνησε από τη Θεσσαλονίκη και από το 1991 μετέφερε την έδρα του στην Αθήνα. Δραστηριοποιείται στην Αττική, τη Βόρεια Ελλάδα, την Κρήτη και σε όλη τη Ελλάδα με συνεργάτες. • Παράλληλα, ανέπτυξε εκτεταμένο δίκτυο διανομής σε όλη την Αττική. • Διατηρεί μια υγιή επιχείρηση και το πελατολόγιό του είναι ευρύ: από ένδυση και υπόδηση μέχρι ηλεκτρονικές συσκευές. • Συνεργάζεται απευθείας με εμποροβιομηχανικές επιχειρήσεις, αποφεύγει τις επιχειρήσεις Logistics και αντιστέκεται στην κρίση διευρύνοντας τον κύκλο εργασιών του.

Άρα για μας η νομοθεσία συνέβαλε στην προσαρμογή της ελληνικής νομοθεσίας με την ευρωπαϊκή χωρίς πρακτικό όφελος. Το διάστημα εκείνο ακούστηκαν πολλά ψέματα και απόδειξη γι’ αυτά είναι η μηδενική έκδοση νέων αδειών μέχρι σήμερα. Το κράτος κινήθηκε σε λανθασμένη κατεύθυνση, καθώς η μεγάλη μείωση του μεταφορικού έργου θα έπρεπε να ληφθεί υπόψη κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού. Η ΠΕΕΔ προτείνει στα μέλη της να αντιδράσουν θετικά στην απελευθέρωση και τα προτρέπει να δημιουργήσουν συνέργειες σε ακόμα μεγαλύτερα τμήματα του κλάδου. Στην απελευθέρωση, η ΠΕΕΔ προτρέπει τα μέλη της σε συνέργειες. Εξάλλου, απελευθέρωση αδειών είχε ήδη γίνει με τεχνάσματα, όπως τις ταχυδρομικές υπηρεσίες που εντέχνως υπεισέρχονται στην εμπορευματική μεταφορά. >> Ποια είναι η εικόνα που έχει διαμορφωθεί στον κλάδο, δύο τουλάχιστον χρόνια μετά την εμφάνιση της οικονομικής κρίσης; Γ.Μ. Ο κλάδος περνάει δύσκολες ημέρες και πολύ φοβάμαι ότι τα πράγματα θα δυσκολέψουν κι άλλο. Έχουν πέσει πάρα πολύ οι τιμές, ο ανταγωνισμός είναι οξύς και τα έξοδά μας συνεχώς ανεβαίνουν. Αρκετοί πελάτες, μας χρωστάνε μεγάλα ποσά, οι εταιρείες logistics που κατέρρευσαν το τελευταίο διάστημα έχουν αφήσει χρέη πολλών εκατομμυρίων ευρώ στην αγορά τα οποία κανείς δεν μπορεί να τα εισπράξει και η ταλαιπωρία είναι μεγάλη. Το αυτοκίνητο εξαφανίζεται κάτω από δυσβάσταχτα έξοδα. Οι μεταφορικές εταιρείες δεν μπορούν πλέον να δώσουν αυξήσεις στους οδηγούς. Βρισκόμαστε σε οριακό επίπεδο και πολύ φοβάμαι ότι αν συνεχιστεί έτσι η κατάσταση δεν θα βρίσκουμε αυτοκίνητα να φορτώνουμε. Ελπίζουμε να ξεκαθαρίσει γρήγορα το πολιτικό τοπίο και να αφήσουν τις επιχειρήσεις να λειτουργήσουν όπως ξέρουν σε σταθερό οικονομικό περιβάλλον. Οι συνθήκες πολιτικής αστάθειας επιβαρύνουν τις επιχειρήσεις μέσω της αβεβαιότητας φορολογικής αντιμετώπισης.

ΤΟ ΚΡΑΤΟΣ ΚΙΝΗΘΗΚΕ ΣΕ ΛΑΝΘΑΣΜΕΝΗ ΚΑΤΕΥΘΥΝΣΗ ΟΣΟΝ ΑΦΟΡΑ ΣΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ, ΚΑΘΩΣ Η ΜΕΓΑΛΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΟΥ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΟΥ ΕΡΓΟΥ ΘΑ ΕΠΡΕΠΕ ΝΑ ΛΗΦΘΕΙ ΥΠΟΨΗ ΚΑΤΑ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΣΧΕΔΙΑΣΜΟΥ. Η ΠΕΕΔ ΠΡΟΤΕΙΝΕΙ ΣΤΑ ΜΕΛΗ ΤΗΣ ΝΑ ΑΝΤΙΔΡΑΣΟΥΝ ΘΕΤΙΚΑ ΣΤΗΝ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΚΑΙ ΤΑ ΠΡΟΤΡΕΠΕΙ ΝΑ ΔΗΜΙΟΥΡΓΗΣΟΥΝ ΣΥΝΕΡΓΕΙΕΣ ΣΕ ΑΚΟΜΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ ΤΜΗΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΛΑΔΟΥ.

face 47.indd 4

5/25/12 5:32:13 PM

face 47.indd 5

5/25/12 5:32:13 PM

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

TIPS & BEST PRACTICES Αναμφισβήτητα ο κλάδος του τροφίμου, νωπού και κατεψυγμένου, είναι ένας από τους πιο απαιτητικούς αναφορικά με τη σωστή διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας του. Η ασφάλεια και η ποιότητα είναι το Α και το Ω για την τροφική αλυσίδα. Πόσω μάλλον τα τελευταία χρόνια που οι καταναλωτές έχουν γίνει ιδιαίτερα αυστηροί αναφορικά με την εμφάνιση, την ποιότητα και την φρεσκάδα των τροφίμων που αγοράζουν προς κατανάλωση. Η ιδιαιτερότητα του προϊόντος είναι τέτοια που ανεβάζει πολύ τον πήχη για όσους εμπλέκονται με την εφοδιαστική αλυσίδα νωπών και κατεψυγμένων τροφίμων. Το Supply Chain & Logistics, επιχειρώντας να παρουσιάσει τις πτυχές όλης της αλυσίδας, συνομίλησε με εμπορικές επιχειρήσεις που ασχολούνται με την παραγωγή και εμπορία τροφίμων και μάλιστα ιδιαιτέρως ευαίσθητων (όχι τυποποιημένων), θέτοντάς τους ένα και μοναδικό ερώτημα: «εφόσον συνεργάζεστε με 3PL, ποια είναι τα χαρακτηριστικά που θέλετε να πληροί ο συνεργάτης σας;». Παράλληλα, παρουσιάζει ένα πετυχημένο case study, ενός μάλλον άγνωστου ολοκληρωμένου food logistics center, του Οργανισμού Κεντρικής Αγοράς Αθηνών, όπου αποθηκεύονται και διακινούνται καθημερινά τεράστιοι όγκοι νωπών και κατεψυγμένων τροφίμων. Ακόμη μπορείτε να δείτε τι λένε για τις υπηρεσίες τους κάποιοι από τους σημαντικότερους πάροχους υπηρεσιών logistics και συναφών υπηρεσιών προς την αγορά των τροφίμων, ώστε να αποκτήσετε τη δυνατότητα να επιλέξετε τον καλύτερο συνεργάτη, ανάλογα με τις ανάγκες σας.

AFIEROMA 47.indd 2

5/30/12 9:42:35 AM

Food &Cold Logi stics 31

AFIEROMA 47.indd 3

5/30/12 9:42:39 AM

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

EΜΠΟΡΙΚΕΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΙΣ IN HOUSE vs OUTSOURCING

ροσεγγίζοντας τις εμπορικές επιχειρήσεις προκειμένου να αφουγκραστούμε τι είναι αυτό που τους ενδιαφέρει στη σχέση τους με τον τελικό πελάτη καταναλωτή, και πώς αυτό το επιτυγχάνουν μέσω της διαχείρισης της εφοδιαστικής τους αλυσίδας, επιλέξαμε να επικοινωνήσουμε με δύο σημαντικές ελληνικές παραγωγικές και εμπορικές επιχειρήσεις, που διαχειρίζονται δύο πολύ ευαίσθητα προϊόντα της τροφικής αλυσίδας (ψάρια και αλλαντικά) και οι οποίες έχουν εντελώς διαφορετική αντιμετώπιση απέναντι στη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας, τις διανομές και τα logistics.

Eπιλέγοντας συνεργάτη 3PL Μιλήσαμε λοιπόν, με τον διευθυντή logistics του ομίλου Καλλιμάνη, κ. Αντώνη Κουκουριτάκη, ρωτώντας τον «Ποιο είναι το συγκριτικό πλεονέκτημα που θέλετε να έχει ο συνεργάτης σας στον τομέα των Logistics;». Μας απάντησε χαρακτηριστικά ότι οι δύο βασικότερες προϋποθέσεις είναι φυσικά το χαμηλό κόστος και το υψηλό επίπεδο εξυπηρέτησης πελατών αλλά πλέον αρχίζουν να γίνονται “τετριμμένα” και να θεωρούνται δεδομένα καθώς αποκτούν όλο και μεγαλύτερη βαρύτητα συμπληρωματικά κριτήρια. Με δεδομένο το σύγχρονο χρηματοοικονομικό περιβάλλον, η βιωσιμότητα του συνεργάτη εξετάζεται πλέον εξονυχιστικά πριν από την έναρξη νέας συνεργασίας αλλά και κατά τη διάρκειά της. Η εμπειρία του συνεργάτη σε ανάλογης φύσης προϊόντα, πελάτες και υπηρεσίες κατά κανόνα ελαχιστοποιεί τυχόν “εκπλήξεις” και κρυμμένα κόστη, και διασφαλίζει ομαλότερη μετάβαση στο νέο τρόπο λειτουργίας. Η πανελλαδική κάλυψη με δίκτυο διανομών αποτελεί επίσης συγκριτικό πλεονέκτημα καθώς απλοποιεί τις διαδικασίες παρέχοντας single-window εξυπηρέτηση. Σημαντικά στοιχεία της συνεργασίας αποτελούν η άμεση και αξιόπιστη ενημέρωση σε περιπτώσεις προβλημάτων και η δημιουργία αναφορών και KPIs για την παρακολούθηση της συνεργασίας προσαρμοσμένες όμως στις ανάγκες του πελάτη, κάτι που απαιτεί και την απαραίτητη υποδομή σε επίπεδο IT. Τέλος, ένα γενικότερο κριτήριο που δεν πρέπει να υποτιμάται είναι η προσαρμογή του συνεργάτη στην εταιρεία σε μεγαλύτερο βαθμό από ότι απαιτείται το ανάποδο καθώς και η ευθυγράμμιση της κουλτούρας μεταξύ των δύο εταιρειών. Ο συνεργάτης πρέπει να αντιλαμβάνεται την “αγωνία” της εταιρείας για σημαντικές παραδόσεις σε εμπορικό επίπεδο και να λειτουργεί

AFIEROMA 47.indd 4

proactively, να ανταποκρίνεται και να προσαρμόζεται ικανοποιητικά σε νέες απαιτήσεις και διαδικασίες, να είναι ευέλικτος σε ειδικές περιπτώσεις και εξαιρέσεις, και να είναι προσανατολισμένος σε διαδικασίες και κουλτούρα συνεχούς βελτίωσης . Πρέπει δηλαδή να αποτελεί ακριβώς ότι περιγράφει η λέξη “συνεργάτης”.

In house διαχείριση με άποψη Εκτός, ωστόσο της λύσης του outsourcing, είναι αρκετές οι εμπορικές επιχειρήσεις -ειδικά στον κλάδο των τροφίμων, τυποποιημένων και μη- που επιλέγουν τη λύση της in house διαχείρισης του έργου logistics, η κάθε μία για διαφορετικούς λόγους. Συνομιλώντας με τον κ. Ηλία Δρακόπουλο, βοηθό υπευθύνου προμηθειών και υπεύθυνων αποθήκευσης της αλλαντοβιομηχανίας Υφαντής, αντιλαμβανόμαστε ότι και αυτή η επιλογή έχει τους λόγους της. Συγκεκριμένα, όπως μας είπε ο κ. Δρακόπουλος: «Εμείς διαχειριζόμαστε το έργο logistics με ίδιο στόλο διανομής και τροφοδοσίας που απαρτίζεται από 40 ιδιόκτητα φορτηγά αυτοκίνητα μεγάλα ή μικρότερα. Η απόφαση για αυτό ήταν προσωπική του κ. Υφαντή, καθώς δίδεται από την εταιρεία πολύ μεγάλη έμφαση στην προσωπική επαφή του διανομέα -που παράλληλα είναι και πωλητής ή αν το θέλετε διαφημιστής των νέων προϊόντων μας- με τους πελάτες μας. Καθημερινά γίνονται περίπου 12 διαφορετικά δρομολόγια με μέσο ημερήσιο όρο 350 σημεία παράδοσης, εκτός των μεγάλων παραγγελιών, που γίνονται ξεχωριστά. Στο επίπεδο της αποθήκευσης γίνονται όλα in house, ωστόσο έχουμε συνεργαζόμενες μεταφορικές εταιρείες για αρκετά σημεία της επαρχίας και κυρίως τα νησιά. Από αυτούς τους συνεργάτες βεβαίως απαιτούμε το επίπεδο ποιότητας και αξιοπιστίας που οι ίδιοι παρέχουμε στους πελάτες μας, καθώς δεν είναι μόνο η τιμή που μετράει, αλλά και ο σεβασμός και η προάσπιση του brand name των προϊόντων που διακινούνται».

5/30/12 9:42:41 AM

AFIEROMA 47.indd 5

5/30/12 9:42:43 AM

CASE STUDY

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

ΟΚΑΑ: ΕΝΑ ΑΠΟ ΤΑ ΜΕΓΑΛΥΤΕΡΑ LOGISTICS CENTER ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΠΩΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ

ΓΡΑΦΕΙ Ο Π. ΣΤΑΜΠΟΥΛΙΔΗΣ (ΔΙΕΥΘΥΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΟΚΑΑ)

ήμερα που η χώρα μας βρίσκεται μπροστά σε αδιέξοδα, αντιμετωπίζοντας χρόνια προβλήματα και στρεβλώσεις, υπάρχει επιτακτική ανάγκη να σπάσουν οι αγκυλώσεις που κράτησαν δέσμια την ανάπτυξη στην εμπορία και διακίνηση των τροφίμων και να δημιουργηθούν υποδομές και θεσμοί που αναπτύσσουν, ενισχύουν και προωθούν τις εμπορικές συναλλαγές στο κλάδο των τροφίμων. Ακριβώς γι’ αυτόν τον λόγο, εταιρικά σχήματα όπως ο Ο.Κ.Α.Α. ΑΕ, μπορούν και πρέπει να αποτελέσουν τις επιχειρηματικές μονάδες που θα ανασυγκροτήσουν τον κλάδο των τροφίμων, αναδεικνύοντας τις αστείρευτες δυνάμεις των ελληνικών παραγωγικών τάξεων.

Ένα σύγχρονο logistics center Ο Οργανισμός Κεντρικών Αγορών & Αλιείας (Ο.Κ.Α.Α. ΑΕ) όπως έχει μετατραπεί μετά την συγχώνευση του με την Εταιρεία Αναπτύξεως Αλιείας (ΕΤ.ΑΝ.ΑΛ.) αποτελεί έναν από τους βασικότερους στρατηγικούς εταίρους στην διακίνηση και φιλοξενία επιχειρήσεων εμπορίας τροφίμων στην χώρα και στην ευρύτερη περιοχή της Μεσογείου. Για χρόνια ολόκληρα η Κεντρική Αγορά Αθηνών, φιλοξενεί επιχειρήσεις με δραστηριότητες logistics, τροφοδοτώντας ολόκληρη την χώρα, και όχι μόνο, με ασφαλή και ποιοτικά προϊόντα. Με την ολοκλήρωση της κατασκευής της νέας κρεαταγοράς, διαμορφώνονται νέες δυναμικές για την ενίσχυση της εξωστρέφειας, της προώθησης των προϊόντων και την παροχή σύγχρονων και υψηλής ποιότητας υπηρεσιών στους συναλλασσόμενους. Αυτή τη στιγμή επιλέγουμε να προχωρήσουμε σε νέες θεσμικές και τεχνικές παρεμβάσεις, δημιουργώντας κίνητρα ένταξης σε νέες επιχειρήσεις, υπεραξία στην εμπορική δραστηριότητα, μείωση του κόστους τοποθέτησης και πρόσβαση σε δίκτυα διακίνησης και προώθησης τροφίμων.

Θεσμικές παρεμβάσεις για καλύτερα αποτελέσματα Ήδη, εδώ και αρκετούς μήνες, ο Ο.Κ.Α.Α. ΑΕ έχει αναπτύξει και θέσει προς την Πολιτεία, σειρά αναγκαίων θεσμικών παρεμβάσεων. Ο χαρακτηρισμός του Οικοπέδου της Κεντρικής Αγοράς ως Βιομηχανικού Πάρκου Τροφίμων, η διασύνδεση των εγκαταστάσεων του με το δίκτυο του ΟΣΕ και η ένταξη της χονδρεμπορίας των αλιευμάτων, αποτελούν βασικές επιλογές που διασφαλίζουν τα παραπάνω, δίνοντας παράλληλα και λύσεις σχετικά με την έξοδο από την κρίση που

AFIEROMA 47.indd 6

μαστίζει τον κλάδο των τροφίμων. Σε έναν επιχειρηματικό και επαγγελματικό κλάδο που πλήττεται περισσότερο από ποτέ, σε μία χώρα που μαστίζεται από την οικονομική κρίση, οι προκλήσεις δεν μας φοβίζουν, αλλά μας κάνουν αποφασιστικούς και ευέλικτους στο δρόμο της ανάπτυξης.

5/30/12 9:42:50 AM

meat

Όλη η αγορά κρέατος, πουλερικών, αλλαντικών και σκευασμάτων ΕΝΑ ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΓΕΓΟΝΟΣ

ΔΙΕΘΝΕΣ ΑΕΡΟΔΡΟΜΙΟ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΒΕΝΙΖΕΛΟΣ - ΑΘΗΝΑ

29-30 ΣΕΠΤΕΜΒΡΙΟΥ & 01 ΟΚΤΩΒΡΙΟΥ ΟΛΗ Η ΑΓΟΡΑ ΚΡΕΑΤΟΣ, ΠΟΥΛΕΡΙΚΩΝ, ΑΛΛΑΝΤΙΚΩΝ ΚΑΙ ΣΚΕΥΑΣΜΑΤΩΝ ΣΕ ΕΝΑ ΕΚΘΕΣΙΑΚΟ, ΕΝΗΜΕΡΩΤΙΚΟ ΚΑΙ ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΟ ΓΕΓΟΝΟΣ

TO KΡΕΑΣ ΣΤΑ ΚΑΛΥΤΕΡΑ ΤΟΥ! Η εταιρεία οργάνωσης εκθέσεων

και το περιοδικό

ΠΡΟϊΟΝΤΑ ΤΕχΝΟΛΟΓΙΕΣ ΚΑΙΝΟΤΟΜΙΕΣ ΑΓΟΡΕΣ παράλληλη εκδήλωση

παρουσιάζουν το πολυγεγονός της αγοράς κρέατος

ΥΠΟ ΤΗΝ ΑΙΓΙΔΑ ΥΠΟΥΡΓΕΙΟ ΑΓΡΟΤΙΚΗΣ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΚΑΙ ΤΡΟΦΙΜΩΝ • ΕΝΙΑΙΟΣ ΦΟΡΕΑΣ ΕΛΕΓΧΟΥ ΤΡΟΦΙΜΩΝ ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟΣ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΟΣ ΣΥΛΛΟΓΟΣ • ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΚΤΗΝΙΑΤΡΙΚΗ ΕΤΑΙΡΕΙΑ

ΥΠΟΣΤΗΡΙΚΤΕΣ Σύνδεσμος Ελληνικής Κτηνοτροφίας • Πανελλήνια Ομοσπονδία Καταστηματαρχών Κρεοπωλών Σύνδεσμος Ελληνικών Βιομηχανιών Επεξεργασίας Κρέατος • Ένωση Εμπόρων Κρέατος Αθηνών Ένωση Εμπόρων Κρέατος & Ζώντων Ζώων Μακεδονίας-Θράκης-Θεσσαλίας Σύνδεσμος Προστασίας & Ανάπτυξης Κρέατος Βορείου Ελλάδος • Ένωση Εμπορικών Αντιπροσώπων Κρέατος Πανελλήνια Ένωση Τεχνολόγων Τροφίμων

ΧΟΡΗΓΟΙ ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑΣ ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΕΣ Τ. 210-9010040 • F. 210-9010041 • E. info@omind.gr • E. info@meatplace.gr • S. www.meatdays.gr

meat days 47.indd KTX (SO).indd 1 AFIEROMA 7

5/25/12 5/30/12 12:49:36 9:42:53 PM AM

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

ΛΥΣΕΙΣ ΓΙΑ ΤΗΝ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗ ΑΛΥΣΙΔΑ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

ναζητώντας τις βέλτιστες δυνατές λύσεις για τη διαχείριση της ευαίσθητης εφοδιαστικής αλυσίδας νωπών και κατεψυγμένων τροφίμων, συνομιλήσαμε αναπόφευκτα με πλήθος επιχειρήσεων που δραστηριοποιούνται στα διάφορα παρακλάδια του τομέα παροχής υπηρεσιών. Μερικές από τις μεγαλύτερες εταιρείες, η κάθε μία στον τομέα της, μας απάντησαν στο ερώτημα “πώς οι ίδιες συμβάλουν στην καλύτερη διαχείριση της τροφικής εφοδιαστικής αλυσίδας”. Δείτε τις απαντήσεις ανά τομέα υπηρεσιών...

Υπηρεσίες 3PL

MABE EΠΕ Η εφοδιαστική αλυσίδα (ΕΑ) των τροφίμων ξεκινά από το εργοστάσιο παραγωγής των προϊόντων (από το αλιευτικό σκάφος για τα θαλασινά) και καταλήγει στο σπίτι του καταναλωτή. Στη χώρα μας, με τις πολύ ζεστές μέρες του καλοκαιριού, με τις απόμακρες νησιωτικές περιοχές και με τις ελλιπείς υποδομές μεταφοράς, η διατήρηση των σωστών προδιαγραφών δεν είναι εύκολη και το κόστος της είναι δυσβάστακτο για κάθε Παραγωγική ή Εμπορική επιχείρηση, που προσπαθεί να τις τηρήσει από μόνη της. Τρία είναι τα απαραίτητα συστατικά μιας σωστής ΕΑ ψυχόμενων τροφίμων τα οποία μπορεί να προσφέρει ένας 3PL: Οι Εγκαταστάσεις, το Δίκτυο Διανομής και τα Συστήματα - Διαδικασίες. Οι Εγκαταστάσεις Αποθήκευσης πρέπει να είναι πολύ καλής κατασκευής και να μπορούν να διατηρούν τις σωστές συνθήκες ανεξάρτητα από τις εξωτερικές καιρικές συνθήκες. Πρέπει να υπάρχει συνεχής παρακολούθηση των θερμοκρασιών και δυνατότητα απρόσκοπτης λειτουργίας ακόμη και με μεγάλες διακοπές ρεύματος. Σημαντικότερο όμως από τις Εγκαταστάσεις είναι το Δίκτυο Διανομής. Οι θάλαμοι των οχημάτων μεταφοράς, πρέπει να είναι καινούριοι, ώστε το μονωτικό υλικό τους να μην έχει χάσει τις ιδιότητές του λόγω γήρανσης. Πρέπει επίσης να μην έχουν κτυπήματα και καταστροφές, που μειώνουν σημαντικά την μονωτική τους ικανότητα. Όμως τι θα γίνει π.χ. αν ένας παραλήπτης στην Πτολεμαΐδα δεν δεχτεί να παραλάβει μια παραγγελία που του μετέφερε ένα μικρό αυτοκίνητο-ψυγείο; Υπάρχει η υποδομή να διατηρηθούν τα προϊόντα αυτά στη σωστή θερμοκρασία; Οι καλά οργανωμένοι 3PL διαθέτουν οργανωμένους σταθμούς Cross Docking, με ψυγεία σε όλη την Ελληνική Επικράτεια.

AFIEROMA 47.indd 8

Όμως, όσο καλά και αν είναι οι Εγκαταστάσεις, και το Δίκτυο Διανομής, η διατήρηση της ψυκτικής αλυσίδας δεν μπορεί να επιτευχθεί αν δεν υπάρχουν και τα κατάλληλα Συστήματα και Διαδικασίες. Η παρακολούθηση των Ημερομηνιών Λήξης, η διαδικασία FEFO και η δυνατότητα Ανάκλησης, όταν αυτό απαιτηθεί είναι μερικές από τις βασικότερες διαδικασίες, που προσφέρουν οι 3PL στους πελάτες τους. Οι σωστές διαδικασίες είναι κάτι που δεν είναι εύκολο να κατακτηθεί. Η εμπειρία, η σοβαρότητα του 3PL και το απαραίτητο πλέον ISO22000 κάνουν την διαφορά. Ένας έμπειρος και καθιερωμένος 3PL έχει ήδη “στημένη” την οργάνωση για τη σωστή λειτουργία όλων των παραπάνω. Οι έλεγχοι που έχει περάσει κατά τη διάρκεια των ετών λειτουργίας του, τόσο από τον ΕΦΕΤ όσο και από τα τμήματα Ποιότητας των Πελατών του, εγγυώνται ότι έχει καλυφθεί διαδικαστικά κάθε κενό που τυχόν υπήρχε. Τέλος, το κόστος λειτουργίας όλων αυτών επιμερίζεται αναλογικά στους διάφορους χρήστες, καθιστώντας την λύση “3PL” πολύ ελκυστική για κάθε Παραγωγική ή Εμπορική Επιχείρηση Τροφίμων. Τηλ. 210 5552400

Συσκευασία - διακίνηση

Όμιλος Θεοδώρου Εδώ και 25 χρόνια, οι εταιρείες του Ομίλου Θεοδώρου προσφέρουν ολοκληρωμένες λύσεις για τα τελικά στάδια της ψυχρής εφοδιαστικής αλυσίδας: από τη συσκευασία και διακίνηση των προϊόντων έως

5/30/12 9:42:56 AM

την αποθήκευση και την αποστολή τους στους πελάτες. Συγκεκριμένα, οι χώροι στους οποίους προσφέρουμε αξία με τις λύσεις μας διακρίνονται σε δυο επίπεδα/ Στο πρώτο επίπεδο, οι εταιρείες του ομίλου που απευθύνονται στη βιομηχανία και τα logistics (Θεοδώρου Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ, Ζήνων Αυτοματισμοί ΑΒΕΤΕ, Νεύτων Τεχνολογίες ΑΒΕΕ), παρέχουν εξοπλισμό για τα τελικά στάδια παραγωγής και συστήματα για την παρακολούθηση και τον έλεγχο της παραγωγής: σήμανση και κωδικοποίηση προϊόντων και μονάδων μεταφοράς, ζύγιση και έλεγχος βάρους συσκευασιών, εγκιβωτισμός και παλετοποίηση με τη χρήση ρομποτικών ή μη συστημάτων, διακίνηση συσκευασιών, ογκομέτρηση, ταξινόμηση προϊόντων προς αποστολή (sorting), περιτύλιξη παλετών με φιλμ, αυτόματη αποθήκευση, ιχνηλασιμότητα, έλεγχος γραμμής και μέτρηση απόδοσης (ΟΕΕ). Οι λύσεις αυτές είτε εφαρμόζονται αυτόνομα είτε ενσωματώνονται στο ολοκληρωμένο σύστημα αυτοματοποίησης της ροής των προϊόντων PACK ARROW ή στο σύστημα SCAN TRACE, το οποίο είναι υπεύθυνο για την ιχνηλασιμότητα και τη διαχείριση των προϊόντων στην παραγωγή και την αποθήκη. Σε ένα δεύτερο επίπεδο, οι εταιρείες του ομίλου που απευθύνονται σε επιχειρήσεις όλων των κλάδων (Mobius-Datalex AE, Αρχιμήδης ΑΕ, Regate AE), παρέχουν εξοπλισμό barcode και λύσεις φορητής τεχνολογίας -απαραίτητα συστατικά για την οργάνωση και την ομαλή λειτουργία της εφοδιαστικής αλυσίδας: εκτυπωτές ετικετών, αναγνώστες barcode, φορητά τερματικά, ασύρματα δίκτυα, λύσεις αυτοματοποίησης των διαδικασιών αποθήκης (παραλαβές, ενδοδιακινήσεις, picking, packing, απογραφές, φορτώσεις) καθώς και λύσεις φορητής τεχνολογίας “εκτός των τοιχών” της επιχείρησης, όπως αυτοματοποίηση πωλήσεων (Sales Force Automation), διαχείριση τεχνικής υποστήριξης και φορητή τιμολόγηση (exVAN). Με αυτό τον τρόπο, ο όμιλός μας βοηθά τις επιχειρήσεις της ψυχρής εφοδιαστικής αλυσίδας να αυξήσουν την αποδοτικότητα, να βελτιώσουν την ποιότητα και ασφάλεια των προϊόντων και των υπηρεσιών τους και να μειώσουν τα κόστη, δημιουργώντας σημαντικό ανταγωνιστικό πλεονέκτημα για την εγχώρια και τη διεθνή αγορά. Τηλ. 210 6690900

Ιχνηλασιμότητα & συστήματα διαχείρισης αποθηκών

G-LOGIC Η εταιρεία G-Logic SΑ έχοντας ως γνώμονα την ανάγκη των τροφίμων για ασφάλεια, αξιοπιστία, αποδοτικότητα και ευκολία, δίνει λύση με το ολοκληρωμένο σύστημα διαχείρισης παραγωγής, ιχνηλασιμότητας και διαχείρισης αποθηκών Trace ID. Το Trace ID περιλαμβάνει σημαντικές λειτουργίες, όπως: Αυτόματη συλλογή δεδομένων, Ιχνηλασιμότητα και Γενεαλογικό Δέντρο, Διαχείριση Ποιότητας, Ανάλυση Αποδοτικότητας και Παραγωγικότητας, Διαχείριση και Εκτέλεση Παραγωγικών Διαδικασιών, Έλεγχος Διαθεσιμότητας και Δέσμευση Πόρων, Διαχείριση Προσωπικού, Διαχείριση Αποθηκών (WMS). Πρόκειται για λογισμικό, το οποίο συλλέγει, επεξεργάζεται και αποθηκεύει σε όλες τις φάσεις τις παραγωγικής διαδικασίας ενός προϊόντος, τα ιδιαίτερα στοιχειά που αφορούν την ταυτότητα του προϊόντος,

AFIEROMA 47.indd 9

5/30/12 9:42:59 AM

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

την προέλευση, τις συνθήκες και τα στάδια επεξεργασίας κατά την παράγωγη του προϊόντος. Αναλυτικότερα, η λογική του ηλεκτρονικού συστήματος ιχνηλασιμότητας βασίζεται στην καταγραφή των πληροφοριών σε κάθε στάδιο επεξεργασίας, από την παραλαβή του προϊόντος έως και την τοποθέτηση των τελικών προϊόντων στην συσκευασία, έτοιμα να διανεμηθούν στους πελάτες. Το σύστημα ανάλογα με την περίπτωση, συνδέεται με ειδικούς σταθμούς (ασύρματους, αδιάβροχους, touch screen) οι οποίοι καταγράφουν σε πραγματικό χρόνο όλες τις πληροφορίες της ροής του προϊόντος από το χώρο παραγωγής και τις αποθηκεύει σε σχετική βάση δεδομένων. Κάθε σταθμός μπορεί να συνδεθεί με ζυγιστικά μηχανήματα, με αυτόματες γραμμές παραγωγής PLC, με αισθητήρες θερμοκρασίας και υγρασίας, ώστε να αυτοματοποιεί τις διαδικασίες και την καταγραφή των δεδομένων χωρίς να επεμβαίνει ο ανθρώπινος παράγοντας. Επίσης, το σύστημα μπορεί να συνδεθεί με συσκευές ανάλυσης για αυτόματη σύνδεση κάποιας ανάλυσης με συγκεκριμένη παρτίδα. Τέλος, μέσω του συστήματος μπορούμε να έχουμε έκδοση ετικετών με τα απαραίτητα στοιχειά (TraceID, περιγραφή, barcode κ.λπ.) για να κάνουμε σήμανση οποιουδήποτε τελικού ή ενδιάμεσου προϊόντος. Η G-Logic SΑ, προσφέρει ολοκληρωμένες λύσεις Διαχείρισης Παραγωγής, Αποθήκης και Ιχνηλασιμότητας προϊόντων και έχει εφαρμογή σε όλους τους κλάδους της Βιομηχανίας Τροφίμων όπως είναι το κρέας, τα γαλακτοκομικά, το ελαιόλαδο, οι ελιές, οι ζύμες, τα αλλαντικά, τα φρούτα και λαχανικά, τα άλευρα, η κονσερβοποιία, τα αναψυκτικά, τα ποτά και οι ζωοτροφές. Τηλ. 210 2723570/1

Κατασκευές ψυχόμενων χώρων

Alfa Cool Hellas Η Alfa Cool Hellas επί σειρά ετών δραστηριοποιείται με μεγάλη επιτυχία στις κατασκευές ψυχομένων χώρων ιδιαίτερα στις ψυχρές Αποθήκες της Εφοδιαστικής Αλυσίδας (logistics). Στη διάρθρωση της εταιρείας περιλαμβάνονται τα τμήματα μελέτης και σχεδιασμού που βασική αποστολή τους είναι η εφαρμογή λύσεων κατάλληλων για την προστασία του προϊόντος αλλά και για την επίτευξη μείωσης του αρχικού κόστους εγκατάστασης και του κόστους λειτουργίας. Σε συνδυασμό δε, με τη μακροχρόνια πείρα και γνώση , με το πλήθος κατασκευών σε Πανελλήνια κλίμακα, με τη χρήση νέων τεχνολογιών και την εφαρμογή καινοτόμων τεχνολογιών εξοικονόμησης ενεργείας, βοηθά τον επαγγελματία λύνοντας όλα τα προβλήματα που του παρουσιάζονται τόσο κατά την αρχική εγκατάσταση όσο και κατά τη λειτουργία της επιχείρησής του. Μερικοί παράγοντες που επηρεάζουν τη σωστή λειτουργία της Ψυχρής Εφοδιαστικής Αλυσίδας, άρα και την οργάνωσή της είναι: • Tο είδος του προϊόντος (νωπό-κατεψυγμένο) • Η διάρκεια αποθήκευσης. • Oι συνθήκες αποθήκευσης. (π.χ. για νωπά προϊόντα είναι η θερμοκρασία, η υγρασία, η ευαισθησία στο αιθυλένιο, η παραγωγή αιθυλενίου από το προϊόν, η δυνατότητα χρήσης όζοντος κ.λπ.). • Ο αριθμός των ψυκτικών θαλάμων, οι ψυχόμενοι χώροι στην παρα-

AFIEROMA 47.indd 10

λαβή - διακίνηση - αποθήκευση - επεξεργασία - τυποποίηση - και παράδοση των προϊόντων). • Τα συστήματα αποθήκευσης, συστήματα διακίνησης και το λογισμικό που θα χρησιμοποιηθεί. • Ο τρόπος συσκευασίας των προϊόντων • Οι στόχοι μιας επιχείρησης (Αποθήκευση προϊόντων, διακίνηση αυτών, χρόνος παραμονής, προγραμματισμός κίνησης των προϊόντων κ.λπ.). • Οι υποδομές και οι προοπτικές επέκτασης των μελλοντικών αναγκών της επιχείρησης • Ο όγκος διακίνησης. • Οι κανονισμοί HACCP & ISO. Μερικά ακόμη σημεία που πρέπει να προσέχουν οι επαγγελματίες κατά την αποθήκευση για την καλύτερη και μακροχρόνια συντήρηση σε σχέση με την οργάνωση της αποθήκης δίδονται πιο κάτω: • Να αποφεύγονται μικτές μακροχρόνιες αποθηκεύσεις. • Εάν οι μικτές αποθηκεύσεις είναι αναπόφευκτες, κυρίως λόγω χώρου ή για οικονομικούς λόγους, πρέπει να λαμβάνονται υπόψη οι συνθήκες ψύξης να είναι οι κατάλληλες και να ικανοποιούν, όσο είναι δυνατόν περισσότερα προϊόντα. • Μεγάλη προσοχή πρέπει δίδεται στην ομαδοποίηση των προϊόντων για την αποφυγή οσμών και αλλοιώσεις γεύσεων. Τηλ. 210 2321525/6

5/30/12 9:43:00 AM

evem lebesis 1-2 43.pdf

12/13/11

10:38:08 AM

Είδη συσκευασίας

Commerce Ltd H εταιρεία Commerce ΕΠΕ εδώ και δυο δεκαετίες ασχολείται αποκλειστικά προσφέροντας μέσα και προϊόντα για την συσκευασία, αποθήκευση και διακίνηση απευθυνόμενη σε όλους τους παραγωγικούς και εμπορικούς κλάδους. Συνεργαζόμενη με αξιόπιστους παραγωγούς, προμηθευτές και συνεργάτες διασφαλίζει την συνεχή και σταθερή προμήθεια προϊόντων και παροχή υπηρεσιών που καλύπτουν απόλυτα τις ανάγκες των πελατών της λαμβάνοντας πάντα υπόψη τη σχέση ποιότητας-αποδοτικότητας-κόστους και περιβαλλοντικής προστασίας. Η εξειδίκευση και μακρόχρονη εμπειρία και τεχνογνωσία έχει σαν αποτέλεσμα την προσφορά μέσων και προϊόντων που στοχεύουν και επιτυγχάνουν: 1. Τον εναρμονισμό σε όλες τις οδηγίες και νόμους της ΕΟΚ και διεθνώς. 2. Την μέγιστη και οικονομικότερη απόδοση σε όλο το φάσμα της παραγωγικότητας και της διακίνησης. 3. Την Οικολογική προστασία και εξοικονόμηση ενέργειας. Μία ολοκληρωμένη τεχνοκρατική έμπειρη ομάδα πλαισιώνουν την δραστηριότητά μας προσφέροντας εκτός των μέσων και προϊόντων • Συμβουλευτικές Υπηρεσίες. • Μελέτες και Υλοποιήσεις, εγκαταστάσεων και λειτουργικότητας της συσκευασίας, αποθήκευσης και διακίνησης σε όλο το φάσμα των παραγωγικών, εμπορικών και παροχής υπηρεσιών επιχειρήσεων. Ενδεικτικά προϊόντα που συγκαταλέγονται στην συλλογή μας είναι: • Πλαστικές παλέτες λίγων και πολλαπλών χρήσεων σε πολύ πλούσια συλλογή διαστάσεων και απαιτήσεων. • Πλαστικές παλέτες ειδικών χρήσεων. • Πλαστικές παλέτες ειδικών επιθυμητών διαστάσεων και αντοχών. • Ξύλινες παλέτες στάνταρ διαστάσεων και προδιαγραφών πιστοποιημένες κατά EPAL-CP και STRINGER. • Ξύλινες παλέτες ειδικών επιθυμητών διαστάσεων και αντοχών. • Πολύ μεγάλη συλλογή στάνταρτ και εξειδικευμένων πλαστικών κιβωτίων και καλαθιών λίγων και πολλαπλών χρήσεων. • Πλήρη συλλογή στάνταρτ και εξειδικευμένων παλετοκιβωτίων. • Δοχεία - δεξαμενές - παλετοδεξαμενές. • Συστήματα ελέγχου / προστασίας διαρροών και συγκέντρωσης υγρών αποβλήτων (spill control). • Μέσα Ισοθερμικής διακίνησης. • Καρότσια και τρόλεϊ. • Προστατευτικά συσκευασίας. • Συστήματα αντιολίσθησης. • Μηχανισμοί και Αυτοματισμοί συσκευασίας και διακίνησης. • Συστήματα αποθήκευσης (ράφια, πλαστικά δάπεδα, μέσα σήμανσης κ.λπ.). • Συστήματα ηλεκτρονικής αναγνώρισης. Στα προϊόντα και υπηρεσίες μας συγκαταλέγεται η εφοδιαστική αλυσίδα των νωπών/κατεψυγμένων προϊόντων προσφέροντας πολλές λύσεις στον εκσυγχρονισμό, ανάπτυξη και ανταγωνιστικότητα. Η εταιρεία είναι πιστοποιημένη κατά ISO 9001-2008 από την Bureau Veritas. Τηλ. 210 4833612/3

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ • ΒΑΡΕΩΣ ΤΥΠΟΥ • ΗΜΙΒΑΡΕΩΣ ΤΥΠΟΥ • ΕΛΑΦΡΟΥ ΤΥΠΟΥ • ΡΑΦΙΑ ΠΑΛΕΤΩΝ • ΚΕΚΛΙΜΕΝΑ • DRIVE IN • ΡΑΦΟΠΑΤΑΡΑ • ΠΡΟΒΟΛΙΚΑ ΡΑΦΙΑ • DEXION

Ράφια βαρέως τύπου SPN

Drive-in

Ράφια ημιβαρέως τύπου MDN

Live Storage

Ράφια μεταβλητών θυρίδων

CMY

Canti Lever

• ΠΑΡΑΓΩΓΗ • ΜΕΛΕΤΗ • ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ • ΤΕΧΝΙΚΗ ΥΠΟΣΤΗΡΙΞΗ

ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΟ: Βιοµηχανική Ζώνη Οινοφύτων, Τ.Κ. 320 11 Τηλ.: 22620 31945, Fax: 22620 31946

www.ebem.gr • e-mail: info@ebem.gr

AFIEROMA 47.indd 11

5/30/12 9:43:01 AM

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ ΝΩΠΩΝ & ΚΑΤΕΨΥΓΜΕΝΩΝ ΤΡΟΦΙΜΩΝ

ΛΥΣΕΙΣ ΑΠΟ ΤΗΝ LRQA ΠΙΣΤΟΠΟΙΗΣΗ ΨΥΧΡΗΣ ΕΦΟΔΙΑΣΤΙΚΗΣ ΑΛΥΣΙΔΑΣ

ε τον όρο “διατήρηση της ψυχρής αλυσίδας” ορίζονται όλες εκείνες οι ενέργειες που απαιτούνται κατά τη μεταποίηση, αποθήκευση και διανομή ενός τροφίμου, ώστε αυτό να βρίσκεται διαρκώς στις κατάλληλες συνθήκες θερμοκρασίας ψύξης και κατάψυξης, όπως αυτές ορίζονται από τις προδιαγραφές του. Αυτό δε, πρέπει να αποδεικνύεται με τις κατάλληλες καταγραφές της θερμοκρασίας και του χρόνου. Το βασικό πρόβλημα στη διατήρηση της ψυχρής αλυσίδας εντοπίζεται στον έλεγχο και την παρακολούθηση της θερμοκρασίας και του χρόνου με αποτέλεσμα πολλές φορές, τρόφιμα που στο χώρο παραγωγής τους (στο εργοστάσιο) έχουν παραχθεί ώστε να είναι ασφαλή για κατανάλωση, τελικά να παραδίδονται στο πελάτη αλλοιωμένα. Οι έλεγχοι που συμβάλλουν σημαντικά στη διατήρηση της αλυσίδας ψύξης επιβάλλονται καθόλη τη διάρκεια της παραγωγής του τροφίμου, από την παραλαβή των πρώτων υλών μέχρι την αποθήκευση και διανομή του τελικού προϊόντος. Προβλήματα όμως εντοπίζονται κυρίως στα ακόλουθα δύο σημεία: • Κατά την αποθήκευση/φόρτωση. • Κατά τη διανομή/μεταφορά.

Κατά την αποθήκευση/φόρτωση Κατά τη διάρκεια της αποθήκευσης/φόρτωσης πρέπει να εφαρμόζονται συγκεκριμένοι κανόνες υγιεινής, ώστε τα τρόφιμα να προστατεύονται από πιθανές επιμολύνσεις και να διατηρείται η υγιεινή τους κατάσταση. Για το λόγο αυτό, οι ψυκτικοί χώροι και οι ράμπες φόρτωσης, εκτός του γεγονότος ότι πρέπει να είναι καταλλήλως διαμορφωμένοι (ανθεκτικό δάπεδο, αδιάβροχο που να μπορεί να καθαρισθεί, λείοι τοίχοι επίσης από ανθεκτικό και αδιάβροχο μη απορροφητικό υλικό, καταλλήλως κατασκευασμένη οροφή επίσης από λείο, ανθεκτικό και αδιάβροχο μη απορροφητικό υλικό, υγειονομικές γωνίες για την αποφυγή συγκέντρωσης ρύπων προς διευκόλυνση του καθαρισμού, κ.λπ.) πρέπει να είναι εφοδιασμένοι με ψυκτικούς μηχανισμούς για τη διατήρηση της θερμοκρασίας ≤4οC, για τα προϊόντα υπό ψύξη και ≤-18οC για τα προϊόντα υπό κατάψυξη. Πρέπει να διαθέτουν θερμόμετρο για τον έλεγχο της θερμοκρασίας τους, ενώ οι αποθηκευτικοί χώροι με χωρητικότητα μεγαλύτερη από τα 10m3 πρέπει να είναι εξοπλισμένοι με καταγραφικό θερμοκρασίας για τη συνεχή παρακολούθησή της.

AFIEROMA 47.indd 12

Στην τελευταία περίπτωση μάλιστα, συνιστάται και εγκατάσταση συστήματος προειδοποίησης (ALARM) για τον έγκαιρο εντοπισμό και την αποκατάσταση τυχόν βλαβών με τις μικρότερες δυνατές αρνητικές επιπτώσεις στην ποιότητα των τροφίμων ενώ η συναποθήκευση με άλλα προϊόντα εκτός τροφίμων, όπως υλικά συσκευασίας ή χημικά-απορρυπαντικά, απαγορεύεται σε κάθε περίπτωση. Τέλος, για τη σωστή διατήρηση των προϊόντων, η μεταφορά από και προς το ψυγείο/ράμπα φόρτωσης, πρέπει να γίνεται χωρίς καθυστερήσεις. Σημαντικός είναι επίσης και ο τρόπος τοποθέτησης των προϊόντων, ώστε να διασφαλίζεται η ψύξη τους ομοιόμορφα και αποτελεσματικά ενώ πρέπει να εφαρμόζεται και το σωστό σύστημα διαχείρισης του ψυγείου (First In - First Out ή First Expired - First Out). Έτσι, οι ημερομηνίες παραγωγής ή λήξης των προϊόντων πρέπει να ελέγχονται τακτικά και να καταγράφονται οι ποσότητες για την καλύτερη διευκόλυνση.

5/30/12 9:43:05 AM

Κατά τη διανομή/μεταφορά Κατά τη διάρκεια της διανομής/μεταφοράς πρέπει να εφαρμόζονται συγκεκριμένοι κανόνες υγιεινής, ώστε τα τρόφιμα να προστατεύονται από πιθανές επιμολύνσεις και να διατηρείται η υγιεινή τους κατάσταση. Τα προϊόντα προς μεταφορά θα πρέπει να ψυχθούν ώστε η θερμοκρασία τους κατά τη διανομή/μεταφορά να είναι η σωστή, δηλαδή ≤4οC, για τα προϊόντα υπό ψύξη και ≤-18οC για τα προϊόντα υπό κατάψυξη. Για τη διατήρηση της ψυχρής αλυσίδας χρησιμοποιούνται αποκλειστικά δύο τύποι οχημάτων: • Αυτοδυνάμου Ψύξεως: Με μηχανικό εξοπλισμό, ο οποίος επιτρέπει την πτώση και διατήρηση της θερμοκρασίας εντός του θαλάμου μέσα στα προβλεπόμενα κατά περίπτωση επίπεδα (ψύξης/ κατάψυξης) καθόλη τη διάρκεια της μεταφοράς. Η θερμοκρασία αυτή μπορεί να ελέγχεται με τη χρήση κατάλληλων αυτογραφικών θερμομέτρων. • Ισοθερμικά Οχήματα: όταν η χρήση οχημάτων αυτοδυνάμου ψύξεως δεν είναι δυνατή, τότε επιτρέπεται η χρήση οχημάτων με αμάξωμα ή θάλαμο, του οποίου τα τοιχώματα, οι πόρτες, η οροφή και τα δάπεδα φέρουν μόνωση για τον περιορισμό των εναλλαγών της θερμοκρασίας (απώλεια θερμότητας) μεταξύ του εσωτερικού και του εξωτερικού περιβάλλοντος. Τα οχήματα πρέπει να είναι κατάλληλα εξοπλισμένα με: • Πόρτες με λάστιχα και μηχανισμό κλεισίματος που να ασφαλίζεται (αποτελεσματική στεγανοποίηση). • Εσωτερικά τοιχώματα, λεία, από ανθεκτικό και αδιάβροχο μη απορροφητικό υλικό, που να καθαρίζεται εύκολα. Τα παραπάνω ισχύουν για μικρές αποστάσεις μεταφοράς ενώ απαγορεύεται η ταυτόχρονη μεταφορά τροφίμων με μη τρόφιμα. Η ορθή διακίνηση των ψυγμένων και καταψυγμένων τροφίμων αποτελεί ένα θέμα υψίστης σημασίας για τη δημόσια υγεία. Τα ψυγμένα και καταψυγμένα τρόφιμα είναι, στη πλειονότητά τους, ευαλλοίωτα τρόφιμα και επιβάλλεται να διακινούνται με τέτοιον τρόπο ώστε η αλυσίδα του ψύχους να μη διακόπτεται σε κανένα σημείο. Η εφαρμογή ενός Συστήματος Διαχείρισης Ασφάλειας Τροφίμων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του προτύπου EN ISO22000:2005 προσφέρει μία σειρά από σημαντικά πλεονεκτήματα στις πιστοποιημένες εταιρείες, όπως: εφαρμογή διαδικασιών που διασφαλίζουν την παράδοση ασφαλών προϊόντων στον καταναλωτή, ευελιξία, βελτιστοποίηση διαχείρισης πόρων και βέβαια, προστασία της επωνυμίας της επιχείρησης. Στην LRQA, στόχος δεν είναι παρά να βοηθήσουμε τις πιστοποιημένες επιχειρήσεις να βελτιώσουν την οικονομική τους επίδοση και αποδοτικότητα, να διαχειριστούν αποτελεσματικά τους κινδύνους, να διαφοροποιηθούν έναντι των ανταγωνιστών τους και να ενισχύσουν σημαντικά την εταιρική τους φήμη. Με γνώμονα τη Business Assurance φιλοσοφία μας και με εφόδιο την εκτενή και σημαντική εμπειρία που διαθέτουμε σε τοπικά και διεθνή πρότυπα, δίνουμε έμφαση στο τι πραγματικά είναι σημαντικό για την επιχείρηση, τι επιθυμεί να βελτιώσει και τι χρήζει ιδιαίτερης προσοχής.

AFIEROMA 47.indd 13

5/30/12 9:43:06 AM

LOGISTICS FUNCTION

DB SCHENKER

ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΥΨΗΛΩΝ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΩΝ ΚΑΙ ΓΙΑ ΕΞΑΓΩΓΙΚΕΣ ΕΤΑΙΡΕΙΕΣ

Την τελευταία διετία η ελληνική επιχειρηματικότητα έχει αδιαμφισβήτητα δεχθεί ισχυρό πλήγμα, γεγονός που ξεκινά από τον περιορισμό της κατανάλωσης, την καθίζηση των όγκων παραγωγής, και ως εκ τούτου το μειωμένο μεταφορικό έργο. Παρόλα αυτά, ο κλάδος των ελληνικών εξαγωγών δείχνει σημάδια έντονης αντίστασης σε αυτή την γενική τάση, απαιτώντας -πλέονκαι τους πιο αξιόπιστους συνεργάτες για τη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

ο Supply Chain & Logistics μίλησε με τον Δ/νοντα Σύμβουλο της DB Schenker, μιας εκ των κορυφαίων εταιρειών παροχής υπηρεσιών logistics η οποία έχει κερδίσει την εμπιστοσύνη μεγάλων επιχειρήσεων και πολλών ελληνικών εξαγωγικών, αναφορικά με το υψηλό επίπεδο ποιότητας υπηρεσιών που παρέχει. Ας δούμε τι μας είπε ο κ. Θωμάς Αρβανίτης για την αγορά, την ιδιόρρυθμη κατάσταση που βιώνει και τι επιφυλάσσει το μέλλον...

O κ. Θωμάς Αρβανίτης Δ/νοντας Σύμβουλος της DB Schenker

Η DB Schenker, με 94.600 εργαζόμενους σε περίπου 2.000 σημεία και 130 χώρες σε ολόκληρο τον κόσμο και ένα κύκλο εργασιών της τάξης των 19,8 δις ευρώ το χρόνο, είναι μια από τις πρωτοπόρες εταιρείες παροχής ολοκληρωμένων υπηρεσιών logistics διεθνώς.

log function 47.indd 2

>> κε Αρβανίτη, πώς διαμορφώνεται το τελευταίο διάστημα το τοπίο αναφορικά με το μεταφορικό έργο, τη ζήτηση κ.λπ., και ποιος ο ρόλος της DB Schenker στην αγορά, ειδικά σε σχέση με τις εξαγωγικές επιχειρήσεις; Θ.Α. Η εταιρεία, ως μέλος ενός παγκόσμιου δικτύου και έχοντας παρουσία σε 130 χώρες και σε 2.000 σημεία διαχείρισης έργου, αποτελεί έναν αξιόπιστο συνεργάτη για την προώθηση των εμπορευμάτων Ελλήνων εξαγωγέων. Το γεγονός ότι είμαστε μέλος αυτού του συγκεκριμένου παγκόσμιου δικτύου μας δίνει τη δυνατότητα να επιτυγχάνουμε οποιονδήποτε συνδυασμό μέσου είναι αναγκαίος, χρήσιμος και πρόσφορος ώστε να εξυπηρετούμε τους εξαγωγείς πελάτες μας. Είτε είναι οδικώς, είτε είναι intermodal, είτε αεροπορικώς, είτε δια θαλάσσης. Βέβαια, παρατηρώντας γενικότερα το τι συμβαίνει στην αγορά, θα πρέπει να επισημάνουμε πως πλέον το θαλάσσιο κομμάτι καταλαμβάνει όλο και μεγαλύτερο μέρος και λόγω των καλύτερων υποδομών, αλλά και λόγω του γεγονότος ότι η παραδοσιακή, οδική μεταφορά βρίσκεται κάτω από ένα ιδιαίτερα ανταγωνιστικό περιβάλλον ύπαρξης. Δηλ. μειώνονται σταδιακά όλα αυτά τα χρόνια οι αυτοκινητιστές διεθνών μεταφορών και ο αριθμός τους, καθώς και ο κλάδος τους γενικότερα. Αυτό συμβαίνει για λόγους που έχουν να κάνουν με επαχθείς επενδύσεις, με την ναυλαγορά και τα ισοζύγιά της, όπως και με την κατάρρευση εταιρειών του κλάδου που λειτούργησαν ως ένα κακό ντόμινο και παρέσυραν ικανούς και σοβαρούς αυτοκινητιστές.

5/30/12 9:28:40 AM

Όλοι αυτοί οι παράγοντες επηρεάζουν σοβαρά το κομμάτι διαχείρισης έργου. Παράλληλα, δεν θα πρέπει να παραγνωρίζουμε πως η χώρα μας δεν είναι ελκυστική για την έλευση ξένων αυτοκινητιστών και στόλων οχημάτων. Αυτό συμβαίνει διότι η αντίστοιχη παραγωγικότητα είναι χαμηλότερη από εκείνη που καταγράφεται στην Κεντρική Ευρώπη και είναι αντίστοιχα υψηλότερο το τελικό κόστος μονάδος μεταφοράς έργου. Έτσι, πλέον στις δι-εταιρικές συμφωνίες το θέμα δεν είναι αν ο εξαγωγέας θα κλιθεί να πληρώσει επιπλέον, αλλά αν θα εκτελεστεί σωστά το συμβόλαιό του. Ο ρόλος εταιρειών, όπως της DB Schenker, είναι ιδιαίτερα σημαντικός στο τι υπηρεσίες μπορούμε να παρέχουμε στον τομέα αυτό. Όσον αφορά στο ισοζύγιο μεταφερόμενου φορτίου της δικής μας εταιρείας σε σχέση με τους πελάτες μας, θα πρέπει να πούμε πως το οδικό κομμάτι μεταφοράς στην εταιρεία καταγράφει μια ελαφρά άνοδο του έργου εξαγωγών. Αλλά ως γενικότερη τάση, ισχύει ότι το ισοζύγιο μεταβάλλεται υπέρ των θαλάσσιων εξαγωγών. Οι εξαγωγές γενικώς είναι ένας δυναμικός τομέας που απαιτεί λύσεις ιδιαίτερα δύσκολες στο καθεστώς που δραστηριοποιούμαστε, καθώς υπάρχει έλλειψη υποδομών και εργαλείων. Χαρακτηριστικά σας αναφέρω το εξής. Οι κλασσικές εξαγωγές οδικώς επιβαρύνονται όταν το ισοζύγιο εισαγωγών-εξαγωγών στο παρελθόν ήταν 3:1 ενώ αυτή τη στιγμή είναι 2:1 ή 1,5:1. Αυτή η σχέση δυσκολεύει ακόμη περισσότερο το σωστό ισοζύγιο για την επιστροφή αντίστοιχα των κενών αυτοκινήτων, θέμα που δυσχεραίνεται επιπλέον από την πτώση των ναύλων εισαγωγής ως αναμενόμενο επακόλουθο. Όπως και να χει, καλούνται οι διαχειριστές της εφοδιαστικής αλυσίδας να βρουν λύσεις, οι οποίες χρειάζονται χρόνο και χρήματα. >> Πώς αντιμετωπίζει στο σύνολό της η αγορά την έλλειψη ρευστότητας, και πώς αυτό έχει επηρεάσει το μεταφορικό έργο;

Θ.Α. Η έλλειψη ρευστότητας δημιουργεί στρεβλώσεις και φόβους σε συνθήκες υψηλού ρίσκου και κινδύνου κατάρρευσης. Όταν εκείνοι που λειτουργούν ως διαχειριστές και οι εταιρείες παροχής ολοκληρωμένων υπηρεσιών, πάνω απ’ όλα χρειάζονται ρευστό για να εκτελέσουν το έργο που αναλαμβάνουν, κατανοείτε πόσο σημαντικός παράγοντας είναι τελικά η ρευστότητα. Εάν δεν υπάρχει αυτή, όσο ολοκληρωμένη λύση και εάν παρέχουν, δεν θα μπορούν να λειτουργήσουν, να μείνουν στην τροχιά μεταφοράς και διαχείρισης του έργου. Αντίστοιχα σκεφτείτε τις πιστώσεις ή τα προβλήματα της αγοράς και θα καταλάβετε ότι οι διαμεταφορικές εταιρείες βρίσκονται μεταξύ “σφύρας και άκμονος”. Αυτό είναι το κύριο και το σημαντικότερο πρόβλημα και δεν αναφέρομαι μόνον στην διεθνή, αλλά και στην τοπική αγορά, δηλ. την εγχώρια εφοδιαστική αλυσίδα, την παροχή υπηρεσιών διανομών, υπηρεσιών logistics. Είναι ένα πολύ οξύ πρόβλημα. >> Μιλήσατε για ολοκληρωμένες λύσεις. Τι εννοεί η DB Schenker όταν μιλά για αυτές; Θ.Α. Ολοκληρωμένες λύσεις, είναι οι λύσεις όπου όταν μελετήσεις τις ανάγκες του πελάτη μπορείς μαζί του να εκπονήσεις τις καλύτερες δυνατές προτάσεις, οι οποίες θα λαμβάνουν υπόψη όλες τις παραμέτρους των αναγκών του. Δική μας στρατηγική είναι να συζητάμε με τους πελάτες μας, να τους παρουσιάζουμε τα μοντέλα που έχουμε στο portfolio μας, και να σχεδιάζουμε μαζί την υπηρεσία που τελικώς τους συμφέρει καλύτερα. Άρα η λύση που θα τους δώσεις δεν θα είναι μια σημειακή μεταφορά, αλλά μια συνολική διαχείριση του φυσικού έργου, της επικοινωνίας και αντίστοιχα της λεγόμενης υπηρεσίας υποστήριξης, συνακόλουθα από την ολοκλήρωση του έργου. Αυτό που είναι σημαντικό σε μια ολοκληρωμένη υπηρεσία είναι να μπορεί να δώσει λύσεις και όχι απλά παραγόμενα προϊόντα (υπηρεσίες) που μπορεί να προσφέρει η κάθε εταιρεία

ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΜΑΣ ΕΙΝΑΙ ΝΑ ΣΥΖΗΤΑΜΕ ΜΕ ΤΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΜΑΣ, ΝΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΖΟΥΜΕ ΤΑ ΜΟΝΤΕΛΑ ΠΟΥ ΕΧΟΥΜΕ ΣΤΟ PORTFOLIO ΜΑΣ, ΚΑΙ ΝΑ ΣΧΕΔΙΑΖΟΥΜΕ ΜΑΖΙ ΤΗΝ ΥΠΗΡΕΣΙΑ ΠΟΥ ΤΕΛΙΚΩΣ ΤΟΥΣ ΣΥΜΦΕΡΕΙ ΚΑΛΥΤΕΡΑ.

log function 47.indd 3

5/30/12 9:28:43 AM

LOGISTICS FUNCTION

του χώρου μας. Και για να γίνει αυτό προϋποθέτει ανθρώπους που να μπορούν να αφουγκραστούν, να σχεδιάσουν σύμφωνα με αυτές τις ανάγκες και να υλοποιήσουν τις τελικές λύσεις. Και το τονίζω αυτό, αφού το έργο μας δεν είναι πρώτα απ’ όλα φυσική διαχείριση μεταφορικών πόρων, αλλά ο ουσιαστικός σχεδιασμός φυσικών μέσων και επικοινωνιακών συστημάτων. Επειδή είμαστε η DB Schenker, οι πελάτες ζητούν πρώτα απ’ όλα να δώσουμε το μέγιστο που μπορούμε σε αξιοπιστία και περιμένουν βέβαια και ιδιαίτερα ανταγωνιστικούς όρους. Αυτό που διαχρονικά έχουμε παρατηρήσει είναι ότι πολύ μεγάλο μέρος των πελατών έχουν πειστεί ότι αυτό που υποστηρίζουμε είναι σωστό, οπότε το υλοποιούμε σε βάθος χρόνου. Δεν έχουμε μεγάλες και έντονες διακυμάνσεις πελατών. Εμείς κερδίζουμε την εμπιστοσύνη τους και αντίστοιχα εκείνοι κερδίζουν τον σεβασμό μας και την επένδυση πόρων στην κάλυψη του έργου τους. Διαχειριζόμαστε και διεθνείς πελάτες σε τοπικές αγορές, παρέχουμε όμως και τεχνογνωσία από τα στελέχη της DB Schenker ώστε οι πελάτες να δραστηριοποιηθούν σε χώρες της Ευρώπης ή όπου αλλού χρειαστεί. Υπάρχουν αρκετά παραδείγματα που υποστηρίξαμε ελληνικές επιχειρήσεις και αυτές πλέον εξυπηρετούνται από το δίκτυο της Schenker σε έργο logistics, διανομών, μεταφορών σε χώρες εκτός Ελλάδος όπως η Τσεχία, η Ρουμανία, η Κροατία κ.ο.κ. >> Από ποιους παραγωγικούς τομείς προέρχονται οι κύριοι πελάτες σας και πώς τους ταξινομείτε; Θ.Α. Αρχικά πρέπει να τονίσω ότι έχουμε σταθερούς πελάτες με τους οποίους δουλεύουμε μακροχρόνια μαζί. Οι πελάτες της εταιρείας, προέρχονται από τον χώρο της ισχυρής ελληνικής βιομηχανίας: από τη βιομηχανία των ηλεκτρονικών προϊόντων, των ηλεκτρολογικών πινάκων και μετρητών ροής, των πλαστικών συσκευασιών κ.ο.κ. και αποτελούν μια σημαντική γκάμα, δυνατών εξαγωγικών εταιρειών. Παράλληλα είναι όμιλοι από τους ισχυρότερους στην Ελλάδα και την Νοτιοανατολική Ευρώπη που είναι μεγάλοι εξαγωγείς προϊόντων αλουμινίου, χαλκού, σιδήρου κ.ο.κ. Σε εισαγωγικές εταιρείες, είναι εταιρείες ελληνικές και ξένες, οι οποίες έχουν παρουσία στον καταναλωτικό κλάδο, στον κλάδο εφοδιασμού πρώτων υλών, ανταλλακτικών, μηχανημάτων, ηλεκτρονικών, οικιακών συσκευών, μεταξύ πολλών άλλων. Όλες οι εταιρείες έχουν μια ταξινόμηση πελατών σε μεγάλους, μεσαίους και μικρούς. Οι μεγάλοι πελάτες της εταιρείας καταλαμβάνουν ένα σημαντικό ποσοστό έργου, περίπου 40%-45% του συνολικού έργου της εταιρείας. Μετά είναι οι μικρότεροι πελάτες που έχουν επίσης μια αξιοσέβαστη συνεισφορά, η ραχοκοκαλιά όμως το πελατών είναι το ποσοστό που σας ανέφερα προηγουμένως. Η ποιότητα που παρέχουμε εμείς δεν μεταβάλεται, είτε αφορά μεγάλο πελάτη, είτε μεσαίο, είτε μικρό. Ούτως ή άλλως η γκάμα των υπηρεσιών που προσφέρουμε είναι παρόμοια σε όλους. Οι πελάτες που δεσμεύουν και

δεσμεύονται σε ένα ευρύτερο πλαίσιο συμπληρώνοντας το μεγαλύτερο μέρος των υπηρεσιών τους για να διεκδικήσουν και να διαπραγματευτούν καλύτερους, ανταγωνιστικότερους όρους, μπορούν να το έχουν σε μια λογική σύνδεση, σε ένα λογικό mix. Ο κατακερματισμός και η επανάληψη μπορούν να δώσουν βραχυπρόθεσμα οφέλη, αλλά δημιουργούν άλλα κόστη διαχειριστικά, διεκπεραιωτικά που αν κανείς τα συνυπολογίσει, τελικά διαπιστώνει ότι είναι ασύμφορο. >> Ποια είναι η εκτίμησή σας για το μέλλον της εγχώριας αγοράς παροχής υπηρεσιών εφοδιαστικής αλυσίδας; Θ.Α. Θα υπάρξουν μεταβολές στην αγορά μας. Θα υπάρξουν σίγουρα συρρικνώσεις, συνενώσεις και αδυναμία μέρους των εταιρειών να συνεχίσουν να παρέχουν υπηρεσίες γιατί αναπόφευκτα η ίδια η αγορά μας οδηγεί σε αυτήν την κατάσταση. Οι πόροι δεν είναι ανεξάντλητοι. Δεν μπορούν οι εταιρείες να ελπίζουν στην πληρωμή απλά και μόνον με την υπόσχεση. Και πιστεύω ότι οι στρεβλώσεις αυτές και οι δυσκολίες μακροπρόθεσμα θα δημιουργήσουν ακόμη μεγαλύτερα προβλήματα στην σωστή παροχή υπηρεσιών όχι μόνον για την ελληνική αγορά, αλλά και για την διεθνή όσον αφορά στο κομμάτι των εξαγωγέων. Γι’ αυτό σε τέτοιες εποχές η δυναμικότητα ενός μεγάλου ομίλου παρέχει ασφάλεια προς τον πελάτη. Η DB Schenker έχει τα συστήματα και την τεχνογνωσία, υλική και ανθρώπινη, να υποστηρίξει την πλήρη γκάμα υπηρεσιών της τοπικής εφοδιαστικής αλυσίδας στα κέντρα αποθηκών και διανομής Αυλώνος και Σίνδου/Θεσσαλονίκης. Την τελευταία δεκαετία λειτουργούμε για λογαριασμό ελληνικών και ξένων ομίλων καλύπτοντας πλήρως τις εν λόγω ανάγκες σε τομείς λιανικού εμπορίου, καταναλωτικών και υψηλής τεχνολογίας προϊόντων. Ειδικές ομάδες μελετούν από κοινού με τους ενδιαφερόμενους πελάτες πρωτού καταλήξουμε στο πλάνο συνεργασίας. Οι εν λόγω υπηρεσίες είναι αλληλένδετες και πλήρως εξαρτημένες και για τα δύο μέρη αναφορικά με την επιτυχία του επιχειρησιακού πλάνου-έργου, οπότε και απαιτούν υψηλή εξειδίκευση και γνώσεις έργου Logistics.

ΕΜΦΑΣΗ ΣΤΟΝ ΠΑΡΑΓΟΝΤΑ “ΑΝΘΡΩΠΟ” • Έχουμε μια έμπειρη, ουσιαστική και κατάλληλα εκπαιδευμένη ομάδα έτοιμη να καλύψει κάθε ανάγκη του πελάτη μας. • Το “περιουσιακό” μας στοιχείο είναι οι άνθρωποί μας, οι γνώσεις τους, η διάδρασή τους με το δίκτυό μας και τους ανθρώπους στο εξωτερικό. • Προσπαθούμε να προσαρμοζόμαστε με τα νέα δεδομένα των καιρών και να είμαστε όσο το δυνατόν γίνεται πιο αποτελεσματικοί.

ΘΑ ΥΠΑΡΞΟΥΝ ΣΙΓΟΥΡΑ ΣΥΡΡΙΚΝΩΣΕΙΣ, ΣΥΝΕΝΩΣΕΙΣ ΚΑΙ ΑΔΥΝΑΜΙΑ ΜΕΡΟΥΣ ΤΩΝ ΕΤΑΙΡΕΙΩΝ ΝΑ ΣΥΝΕΧΙΣΟΥΝ ΝΑ ΠΑΡΕΧΟΥΝ ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΓΙΑΤΙ ΑΝΑΠΟΦΕΥΚΤΑ Η ΙΔΙΑ Η ΑΓΟΡΑ ΜΑΣ ΟΔΗΓΕΙ ΣΕ ΑΥΤΗΝ ΤΗΝ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ.

log function 47.indd 4

5/30/12 9:29:40 AM

log function 47.indd 5

5/30/12 9:30:16 AM

3 SUPPLY CHAIN ID

ΓΡΑΦΕΙ Η ΜΑΡΙΛΕΝΑ ΑΡΓΥΡΟΥ

ΕΠΙΣΤΡΟΦΗ ΣΤΗΝ “ΚΟΙΤΙΔΑ” ΤΟΥ LEAN

ΛΙΤΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ

μεθοδολογία του Lean Management έχει την αφετηρία της στον χώρο της παραγωγής, που αποτέλεσε τη “μήτρα” για την επέκταση του Lean και σε άλλους τομείς, μεταξύ αυτών και της Λιτής Αποθήκης, που το Supply Chain Institute και η Planning έχουν εισάγει στην ελληνική αγορά από το 2008. Ας κάνουμε λοιπόν μια σύντομη αναδρομή για να θυμηθούμε τους λόγους για τους οποίους το Lean έχει τόση απήχηση. Χαρακτηριστικό είναι το γεγονός ότι το 90% του χρόνου στην προσπάθεια παραγωγής θεωρείται απώλεια και μόνο το 10% αξία, ενώ παράλληλα, το 50% του χρόνου της ανθρώπινης προσπάθειας στην παραγωγή θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί... Ειδικά σήμερα που διανύουμε βαθιά ύφεση, η βελτίωση των παραπάνω δεικτών θα μπορούσε να δώσει σημαντική “ανάσα” στις επιχειρήσεις που αναζητούν πλέον στις λεπτομέρειες τη λύση για την επιβίωση.

Η σημερινή κρίση λοιπόν για να αντιμετωπισθεί θέλει αύξηση παραγωγικότητας και κατ’ επέκταση αύξηση ανταγωνιστικότητας της επιχείρησης. Αύξηση παραγωγικότητας μπορεί να επιτευχθεί χωρίς επενδύσεις, αρκεί να μειωθούν στην παραγωγή οι απώλειες σε χρόνο και αξία (αποθέματα, νεκροί χρόνοι κ.ά.). Σε έρευνα του αμερικανικού περιοδικού “Industry Week Magazine” αναφέρεται ότι αμερικανικές εταιρείες που εφαρμόζουν προγράμματα λιτής παραγωγής είχαν εξοικονόμηση 7% στο κόστος των πωληθέντων προϊόντων. Λόγω της δομής της ελληνικής παραγωγής, πιστεύεται ότι η εφαρμογή τέτοιων προγραμμάτων στην ελληνική επιχείρηση μπορεί να επιφέρει ακόμα μεγαλύτερη εξοικονόμηση.

Τι είναι όμως η Λιτή Παραγωγή ακριβώς; Αποτελεί ένα σύνολο εργαλείων και μεθοδολογιών που στοχεύει στη συνεχή μείωση όλων των απωλειών στην παραγωγή.

Η ΛΙΤΗ ΠΑΡΑΓΩΓΗ ΣΤΟΧΕΥΕΙ ΣΤΗ ΜΕΙΩΣΗ ΤΩΝ ΑΠΩΛΕΙΩΝ (ΦΥΡΕΣ) ΣΕ ΧΡΟΝΟ ΚΑΙ ΑΞΙΑ ΚΑΙ ΣΤΗΝ ΑΝΑΔΕΙΞΗ ΤΩΝ ΔΙΕΡΓΑΣΙΩΝ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ ΠΟΥ ΠΡΟΣΘΕΤΟΥΝ ΑΞΙΑ ΣΤΟ ΠΡΟΪΟΝ. ΕΤΣΙ ΕΠΙΤΥΓΧΑΝΕΤΑΙ ΜΕΙΩΣΗ ΚΟΣΤΟΥΣ ΠΑΡΑΓΩΓΗΣ, ΑΥΞΗΣΗ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΚΑΙ ΜΙΚΡΟΤΕΡΟΙ ΧΡΟΝΟΙ ΠΑΡΑΔΟΣΗΣ ΕΤΟΙΜΟΥ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ.

MARILENA 47.indd 2

5/30/12 9:46:18 AM

Οι απώλειες μπορεί να είναι αποθέματα παραγωγής, βλάβες, νεκροί χρόνοι μηχανών, χρονοβόρες αλλαγές και set up μηχανών, αναμονές, περιττές μετακινήσεις υλικών και ανθρώπων κ.ά. Η Λιτή Παραγωγή έτσι στοχεύει στη μείωση των απωλειών (φύρες) σε χρόνο και αξία και στην ανάδειξη των διεργασιών παραγωγής που προσθέτουν αξία στο προϊόν. Έτσι επιτυγχάνεται μείωση κόστους παραγωγής, αύξηση απόδοσης και μικρότεροι χρόνοι παράδοσης ετοίμου προϊόντος. Οι αρχές της Λιτής Παραγωγής είναι: • Αναγνώριση απωλειών: Αναγνώριση των ενεργειών που προσθέτουν ή δεν προσθέτουν αξία στο προϊόν, από την οπτική του πελάτη. • Σταθερές διεργασίες: Η Λιτή Παραγωγή απαιτεί την εφαρμογή λεπτομερών οδηγιών παραγωγής σε τυποποιημένη βάση. • Συνεχούς ροής παραγωγή: Στο βαθμό που είναι εφικτό, η παραγωγή είναι συνεχής, χωρίς διακοπές, αναμονές ή άλλα προβλήματα, με πολύ γρήγορες αλλαγές προϊόντων και μικρά Batch. • Σύστημα παραγωγής “Pull”: Η παραγωγή “Pull” στοχεύει στο παράγει μόνο ότι απαιτείται στον χρόνο που απαιτείται. • Συνεχής βελτίωση: Η Λιτή Παραγωγή χρειάζεται αδιάλειπτη προσπάθεια για τελειότητα, μειώνοντας συνεχώς τις απώλειες καθώς αποκαλύπτονται. Οι πιο σημαντικοί επιχειρηματικοί παράγοντες για την υιοθέτηση της λιτής παραγωγής είναι οι συνεχείς πιέσεις για βελτίωση επιχειρησιακής απόδοσης, η διατήρηση ανταγωνιστικού πλεονεκτήματος στις τιμές και στις υπηρεσίες, οι πιέσεις για βελτίωση κερδοφορίας, το γεγονός ότι οι πελάτες απαιτούν μικρότερους χρόνους παράδοσης καθώς η απαίτηση για πιο μειωμένες τιμές από τους πελάτες. Σκοπός της Λιτής Παραγωγής είναι η κάλυψη των παραπάνω προσδοκιών μέσω της απόκτησης οφέλους που εξειδικεύεται στα παρακάτω: • Αύξηση παραγωγικότητας και απόδοσης. • Μείωση χρόνου και κόστους παραγωγής. • Μείωση αποθεμάτων παραγωγής. • Αποδοτικότερη λειτουργία μηχανολογικού εξοπλισμού. • Λιγότερα σκάρτα και ανακατεργασία. • Εγκατάσταση κουλτούρας συνεχούς βελτίωσης. * Η Μαριλένα Αργυρού είναι Managing Director της Supply Chain Institute of Southern & Central Europe Ltd

Σύμφωνα με τα διεθνή benchmarks, η Λιτή Παραγωγή μπορεί να μειώσει... • • • • • • • • • •

83% τις διαδικασίες χωρίς προστιθέμενη αξία. 76% το απόθεμα. 73% το σταμάτημα των μηχανών. 57% τους χρόνους εργασίας. 52% τον κύκλο παραγωγής. 48% το κόστος παραγωγής. 33% τους απαιτούμενους χώρους παραγωγής. 30% το χρόνο συντήρησης. 26% το scrap. 7% το κόστος πωληθέντων. (Πηγή: Manufacturing Advisory Service, UK)

Βαρόμετρο μεταφορών U E

U E

Φορτία

Φορτηγά

EU 46

4 41 31 43 21 80 21 42 50 22

54 96 59 69 57 79 20 79 58 50 78

GR 18

GR 23

GR 12

5 33 5 44 32 18 60 11

82 77 88 95 67 95 56 68 82 40 89

από 2012.03.26 έως 2012.05.24

MARILENA 47.indd 3

5/30/12 9:46:20 AM

3 FINANCING

ΠΡΟΔΗΜΟΣΙΕΥΤΗΚΕ ΤΟ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑ ΠΕΠ 2012 ΑΦΟΡΑ ΣΕ ΕΜΠΟΡΙΟ, ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ, ΜΕΤΑΠΟΙΗΣΗ, ΤΟΥΡΙΣΜΟ

ετική εξέλιξη, στο γενικότερα γκρίζο τοπίο των χρηματοδοτήσεων αποτελεί η προδημοσίευση του ΠΕΠ -Εμπόριο, Υπηρεσίες, Μεταποίηση, Τουρισμός 2012, που αφορά στην “Ενίσχυση Επιχειρήσεων στο πλαίσιο των Περιφερειακών Προγραμμάτων του ΕΣΠΑ”. Το πρόγραμμα αφορά στην ενίσχυση επιχειρηματικών σχεδίων μικρομεσαίων και μεγάλων εμπορικών, μεταποιητικών τουριστικών επιχειρήσεων και επιχειρήσεων παροχής υπηρεσιών, με σκοπό τον εκσυγχρονισμό και την αναβάθμιση των παρεχόμενων υπηρεσιών, της ποιότητας και των εγκαταστάσεών τους.

Ποιοι επιδοτούνται; Μπορούν να επιδοτηθούν υφιστάμενες, νέες και υπό σύσταση επιχειρήσεις οποιαδήποτε νομικής μορφής σύμφωνα με τα παρακάτω: 1. Υφιστάμενες επιχειρήσεις: όσες έχουν δύο πλήρεις κλεισμένες διαχειριστικές χρήσεις. 2. Νέες επιχειρήσεις: οι επιχειρήσεις που έχουν μέχρι την ημερομηνία παραλαβής της επενδυτικής τους πρότασης δύο πλήρεις διαχειριστικές χρήσεις. 3. Υπό σύσταση επιχειρήσεις: όσες θα συσταθούν μετά την παραλαβή του επενδυτικού τους σχεδίου.

OΡΟΙ ΚΑΙ • Για τις υφιστάμενες επιχειρήσεις ΜΜΕ ο μέσος ετήσιος κύκλος εργασιών να κυμαίνεται: ΠΡΟΫΠΟΘΕΣΕΙΣ α) Για την ενότητα Εμπόριο: από τριάντα χιλιάδες ευρώ (20.000 €) μέχρι δέκα εκατομμύρια ευρώ (50.000.000 €)

β) Για την ενότητα Υπηρεσίες: από τριάντα χιλιάδες ευρώ (20.000 €) μέχρι δέκα εκατομμύρια ευρώ (50.000.000 €) γ) Για την ενότητα Τουρισμός: από τριάντα χιλιάδες ευρώ (30.000 €) μέχρι δέκα εκατομμύρια ευρώ (50.000.000 €) δ) Για την ενότητα Μεταποίηση: από πενήντα χιλιάδες ευρώ (30.000 €) μέχρι δέκα εκατομμύρια ευρώ (50.000.000 €) •

Για τις υφιστάμενες μεγάλες επιχειρήσεις, θα καθοριστούν τα αντίστοιχα όρια.

Προσοχή: Η ίδια συμμετοχή πρέπει να ανέρχεται σε ποσοστό τουλάχιστον 25% επί του συνόλου του επιχορηγούμενου προϋπολογισμού.

ΤΙ ΧΡΗΜΑΤΟ- 1. Δημιουργία, επέκταση, εκσυγχρονισμός χώρων διοίκησης και ανάπτυξης, εργασιών της επιχείρησης. ΔΟΤΕΙΤΑΙ: 2. Εξορθολογισμός, εκσυγχρονισμός υπηρεσιών και διοικητικών διαδικασιών της επιχείρησης. 3. Εφαρμογή συστημάτων διασφάλισης ποιότητας υπηρεσιών. 4. Προστασία περιβάλλοντος, περιβαλλοντικές πιστοποιήσεις και εξοικονόμηση ενέργειας. 5. Ανάπτυξη καινοτομιών. 6. Εισαγωγή Πληροφορικής.

ΠΡΟΫΠΟΛΟΓΙΣΜΟΣ ΧΡΟΝΟΔΙΑΓΡΑΜΜΑ

financing 47.indd 2

Για τις θεματικές ενότητες Μεταποίηση & Τουρισμός: Από 30.000 € έως 300.000 € • Για τις θεματικές ενότητες Υπηρεσίες & Εμπόριο: Από 20.000 € έως 100.000 € Η προθεσμία ολοκλήρωσης δεν μπορεί να υπερβαίνει τους 18 μήνες για την μεταποίηση και τον τουρισμό και τους 12 μήνες για τις υπόλοιπες θεματικές ενότητες από την ημερομηνία υπογραφής της σύμβασης μεταξύ του Ε.Φ.Δ. και του τελικού δικαιούχου. •

ΥΠΟΒΟΛΗ Η ημερομηνία έναρξης υποβολής αιτήσεων/επενδυτικών προτάσεων καθώς και η ημερομηνία έναρξης επιλεξιμότητας δαπανών θα καθοριστούν με Κοινή Υπουργική Απόφαση και θα ανακοινωθεί σε μεταγενέστερο χρόνο. Τονίζεται ότι η ημερομηνία προδημοσίευσης δεν αποτελεί ημερομηνία έναρξης επιλεξιμότητας δαπανών.

5/30/12 9:32:46 AM

interklark 1-2 43.pdf

ΕΠΙΧΟΡΗΓΗΣΗ

10:44:58 AM

∆ημόσια Επιχορήγηση (Κοινοτική και Εθνική) (%) % ενίσχυσης για μεσαίες επιχειρήσεις

% ενίσχυσης για μικρές επιχειρήσεις

Ανατολική Μακεδονία - Θράκη

Κ. Μακεδονία

∆. Μακεδονία

Ήπειρος

Περιφέρεια

12/13/11

Στερεά Ελλάδα

Θεσσαλία

Ιόνια

∆. Ελλάδα

Κρήτη

Αττική

www.omind.gr

Β. Αιγαίο Ν. Αιγαίο

ΕΠΙΛΕΞΙΜΕΣ ΔΑΠΑΝΕΣ

Όλες οι θεματικές ενότητες Συνοπτική περιγραφή επιλέξιμων δαπανών MY

1. Κτίρια και εγκαταστάσεις: Κτιριακές εργασίες, ηλεκτρομηχανολογικές και ειδικές εγκαταστάσεις στους χώρους παραγωγής, αποθήκευσης, διάθεσης και διοίκησης των επιχειρήσεων. 2. Μηχανήματα και Εξοπλισμός: Προμήθεια-μεταφορά-εγκατάσταση νέων σύγχρονων μηχανημάτων και λοιπού εξοπλισμού που εξυπηρετούν τις ανάγκες της επιχείρησης. 3. Εξοπλισμός και εγκαταστάσεις Προστασίας Περιβάλλοντος: Αγορά-μεταφορά-εγκατάσταση εξοπλισμού για την προστασία του περιβάλλοντος. Ως επιλέξιμη επένδυση νοείται αποκλειστικά ο νέος σύγχρονος και όχι μεταχειρισμένος εξοπλισμός. 4. Εξοπλισμός και εγκαταστάσεις Εξοικονόμησης Ενέργειας: Αγορά -μεταφορά-εγκατάσταση εξοπλισμού, Δημιουργία ειδικών εγκαταστάσεων, Προμήθεια-μεταφορά και εγκατάσταση συστημάτων για την εξοικονόμηση ενέργειας. Ως επιλέξιμη επένδυση νοείται αποκλειστικά ο νέος σύγχρονος και όχι μεταχειρισμένος εξοπλισμός. 5. Συστήματα Αυτοματοποίησης: προμήθεια και εγκατάσταση καινούριων και σύγχρονων συστημάτων αυτοματοποίησης, διαχείρισης και ελέγχου για όλες τις διαδικασίες της επιχείρησης. Ως επιλέξιμη επένδυση μηχανολογικού και λοιπού εξοπλισμού, νοείται αποκλειστικά ο νέος σύγχρονος και όχι μεταχειρισμένος εξοπλισμός. 6. ∆ικαιώματα Τεχνογνωσίας: Αγορά Δικαιωμάτων τεχνογνωσίας ή και αδειών εκμετάλλευσης για την εισαγωγή των καινοτομιών στις διαδικασίες της επιχείρησης. 7. Πιστοποίηση συστημάτων διασφάλισης ποιότητας: Μελέτη και πιστοποίηση για την εφαρμογή συστημάτων διασφάλισης ποιότητας των αγαθών ή υπηρεσιών της επιχείρησης 8. Προβολή-Προώθηση. 9. Αμοιβές Συμβούλων. CMY

financing 47.indd 3

Ο συνεργάτης που εμπιστεύεστε για τα ανταλλακτικά των περονοφόρων σας Η Interklark είναι η µεγαλύτερη εταιρεία εµπορίας ανταλλακτικών περονοφόρων στη νοτιοανατολική Ευρώπη. Απευθυνθείτε σε ένα συνεργάτη της Interklark και ενηµερωθείτε για τις ανταγωνιστικές τιµές και τη µεγάλη γκάµα σε ανταλλακτικά περονοφόρων.

11o χλµ. Εθνικής οδού Θεσσαλονίκης - Αθηνών 57 400 Σίνδος, Θεσσαλονίκη Τ.Θ. 24 Τ: 2310 569600 • F: 2310 795550 • sales@interklark.gr www.interklark.gr

5/30/12 9:32:48 AM

3 STRATEGY

ΓΡΑΦΕΙ Η ΔΡ. ΑΝΑΣΤΑΣΙΑ ΨΩΜΙΑΔΗ

ΤΟΠΙΚΗ ΥΠΗΡΕΣΙA ΜΕ ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑ

ΝΕΑ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ ΕΦΕΡΕ ΣΤΗΝ CARGOTEC Η ΕΦΑΡΜΟΓΗ ΠΟΛΙΤΙΚΩΝ ΕΚΕ Η Cargotec είναι μια εκ των κορυφαίων διεθνών επιχειρήσεων που βελτιώνει την αποδοτικότητα των ροών φορτίου στο έδαφος και τη θάλασσα, δηλαδή οπουδήποτε το φορτίο βρίσκεται σε κίνηση. Το παγκόσμιο δίκτυο της Cargotec τοποθετείται κοντά στους πελάτες και προσφέρει τις εκτενείς υπηρεσίες της, που εξασφαλίζουν τη συνεχή, αξιόπιστη και βιώσιμη απόδοση του εξοπλισμού.

ΕΚΕ (εταιρική κοινωνική ευθύνη) αποτελεί μία από τις βασικές της αξίες, ως πυλώνας για την αειφόρο ανάπτυξη και βιώσιμη απόδοση. Αυτό σημαίνει ότι είναι παρούσα στην καθημερινή λειτουργία της και δεν εφαρμόζεται αποσπασματικά. Για τους πελάτες της και τους ενδιαφερόμενους αλλά κι εμπλεκόμενους φορείς, η βιώσιμη απόδοση μεταφράζεται σε αξιοπιστία, ανταγωνιστικότητα και κερδοφορία. Η αειφόρος ανάπτυξη είναι η βάση για τη φήμη και το μέλλον της εταιρείας. Άλλωστε το ιστορικό της έχει να επιδείξει την πρωτοπορία, καινοτομία, αξιοπιστία αλλά και την αποτελεσματικότητα σχετικά με τις αυτοδεσμεύσεις της. Με βάση όσα θα αναφερθούν παρακάτω η ΕΚΕ όντας ενσωματωμένη στο σύνολο της οργάνωσής της, εφαρμόζει στρατηγική όχι φιλόδοξη αλλά ρεαλιστική αποδεικνύοντας

την αναγκαιότητά της σε όλα τα στάδια. Βιώνοντας το σφυγμό και τις απαιτήσεις του σύγχρονου περιβάλλοντος στη διαχείριση της εφοδιαστικής αλυσίδας και υλοποιώντας τις νέες επιταγές ΕΚΕ από την Ευρωπαϊκή Ένωση, διατηρεί ενεργό διάλογο με πολλές ομάδες συμφερόντων, προκειμένου να προσδιοριστούν οι στόχοι, οι βέλτιστες πρακτικές, και να γίνουν κατανοητές οι προκλήσεις της αειφόρου ανάπτυξης σε παγκόσμιο επίπεδο.

ΤΟΜΕΙΣ ΕΦΑΡΜΟΓΗΣ ΕΚΕ Περιβάλλον Έξυπνες υλικοτεχνικές δομές Ως παγκόσμια εταιρεία, η Cargotec έχει εντοπίσει τις προκλήσεις που σχετίζονται με τη διαχείριση των περιβαλλοντικών θεμάτων στις χώρες όπου έχει παρουσία. Στόχος της είναι να πετύχει τις καλύτερες δυνατές πρακτικές που διαμορφώνονται από τις τοπικές

Η ΕΚΕ ΟΝΤΑΣ ΕΝΣΩΜΑΤΩΜΕΝΗ ΣΤΟ ΣΥΝΟΛΟ ΤΗΣ ΟΡΓΑΝΩΣΗΣ ΤΗΣ, ΕΦΑΡΜΟΖΕΙ ΣΤΡΑΤΗΓΙΚΗ ΟΧΙ ΦΙΛΟΔΟΞΗ ΑΛΛΑ ΡΕΑΛΙΣΤΙΚΗ ΑΠΟΔΕΙΚΝΥΟΝΤΑΣ ΤΗΝ ΑΝΑΓΚΑΙΟΤΗΤΑ ΤΗΣ ΣΕ ΟΛΑ ΤΑ ΣΤΑΔΙΑ.

strategy 1 47.indd 2

5/25/12 5:58:59 PM

FUNDING BUREAU

συνθήκες. Υποστηρίζοντας τους πελάτες στο σχεδιασμό νέων λύσεων και τη βελτίωση των υφιστάμενων δραστηριοτήτων τους, παρέχει τρόπους που συνδυάζουν τη φιλικότητα προς το περιβάλλον με την απόδοση. Η Cargotec δεσμεύτηκε το 2008 να μειώσει την κατανάλωση καυσίμων των μηχανημάτων της κατά 10% κατά τα επόμενα 6 έως 10 ετών. Από τότε που ανέλαβε τη δέσμευση, έχουμε ξεκινήσει πολλά νέα προϊόντα που χρησιμοποιούν μέχρι και 33% λιγότερο καύσιμο από τους προκατόχους τους, συμπεριλαμβανομένης της πρώτης γερανογέφυρες-φορέα στον κόσμο με υβριδική τεχνολογία. Οι δείκτες που εφαρμόζονται αντιστοιχούν με τις διεθνείς απαιτήσεις Global Reporting Initiative (GRI). Βασικά στοιχεία του περιβάλλοντος δημοσιεύθηκαν για πρώτη φορά το 2008. Έξυπνες λύσεις μπορούν να μειώσουν σημαντικά το οικολογικό αποτύπωμα μιας πράξης.

Ασφάλεια και ενεργειακή απόδοση Η ανάπτυξη της τεχνολογίας γίνεται προς όφελος των πελατών, λαμβάνοντας υπόψη την ασφάλεια και τις περιβαλλοντικές πτυχές. Ο στόχος των νέων λύσεων είναι να επιτευχθεί εξοικονόμηση ενέργειας, εξάλειψη υδραυλικών διαρροών πετρελαίου και η εξασφάλιση ασφαλέστερης αλλά και ευκολότερης χρήση του εξοπλισμού από την πλευρά του πελάτη. Με πλήθος ενεργειακών αποδοτικών καινοτομιών, ο εξοπλισμός δοκιμάζεται με βάση τους παρακάτω δείκτες: πηγή ενέργειας, ενεργειακή απόδοση, εκπομπές, ηχορύπανση, ανακύκλωσης.

Ο αξιόπιστος συνεργάτης σας για κάθε μορφή επιδότησης, επιχορήγησης, ενίσχυσης και επενδυτικής ευκαιρίας ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΕΣΠΑ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΕΜΠΜΕ / ΕΤΕΑΝ / ΤΑΜΕΙΩΝ ΧΑΡΤΟΦΥΛΑΚΕΙΟΥ ΚΕΦΑΛΑΙΟΥ

(π.χ. Εκσυγχρονισμός Χερσαίων Εμπορευματικών Οδικών Μεταφορών, Εθνικό Αποθεματικό Απρόβλεπτων, Νέα Καινοτομική Επιχειρηματικότητα, Εξωστρέφεια & Ανταγωνιστικότητα, κλπ)

(π.χ. Jeremie χαμηλότοκα δάνεια για νέους επιχειρηματίες, Jessica, Εξωστρέφεια, Γενική Επιχειρηματικότητα, κλπ)

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΤΑΜΕΙΟΥ ΕΚΣΥΓΧΡΟΝΙΣΜΟΥ ΜΜΕ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΟΑΕΔ (π.χ. Διαρθρωτική προσαρμογή εργαζομένων & επιχειρήσεων εντός της οικονομικής κρίσης, κλπ)

(π.χ. Εξορθολογισμός αλυσίδας εξυπηρέτησης, Clustering επιχειρήσεων, Καινοτομία, Τρόφιμα Ποτά, κλπ)

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΑΠΕ & ΕΕ

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΨΗΦΙΑΚΗΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ

(π.χ. Εξοικονομώ κατ' οίκον, Ανανεώσιμες πηγές ενέργειας, κλπ)

(π.χ. Digi-Mobile, Digi-Retail, κλπ)

ΝΕΟΣ ΑΝΑΠΤΥΞΙΑΚΟΣ ΝΟΜΟΣ 3908/2011

ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΓΓΕΤ ΚΑΙ FP7 (Seventh Framework Programme)

Επαίδευση και υποστήριξη πελατών Η Cargotec λειτουργεί με κέντρο τους πελάτες της. Το παγκόσμιο δίκτυο υπηρεσιών της είναι το πιο μεγάλο στον κλάδο. Με γνώμονα την εξασφάλιση της βιώσιμης απόδοσης του εξοπλισμού καθ ‘όλη τη διάρκεια ζωής του παρέχει εκπαίδευση στους πελάτες της σχετικά με τη φιλοσοφία, τη λειτουργία και τη συντήρηση του εξοπλισμού, που τους βοηθά να επεκτείνουν τον κύκλο ζωής του, να ελαχιστοποιήσουν το κόστος συντήρησής του, να είναι έτοιμοι να αντιμετωπίσουν αποτελεσματικά συνθήκες έκτακτης ανάγκης και παράλληλα να μειώσουν τις επιπτώσεις του προς το περιβάλλον.

Εργασία Η ασφάλεια και η ευημερία στην εργασία αποτελεί ύψιστη προτεραιότητα για την Cargotec, γι αυτό το λόγο και η ανάπτυξή τους βασίζεται στα διεθνή πρότυπα και κατευθυντήριες γραμμές. Ο Κωδικός Συμπεριφοράς της εταιρείας, παρέχει το πλαίσιο για τη βελτίωση της κοινωνικής ευημερίας και της ασφάλειας στο χώρο εργασίας. Εφαρμόζεται επίσης μια ξεχωριστή πολιτική ασφάλειας, η οποία καθοδηγεί την ανάπτυξη της με τη μεγαλύτερη λεπτομέρεια. Τα συστήματα διαχείρισης της ασφάλειας που υποστηρίζονται από το διεθνές πρότυπο ISO αποτελούν απαραίτητα εργαλεία. Οι συνθήκες εργασίας στην εταιρεία αφορούν τις περιβαλλοντικές επιπτώσεις των ίδιων των διαδικασιών της Cargotec, που προέρχονται κυρίως από τις δραστηριότητες των μονάδων συναρμολόγησης, τη μεταφορά, την καθημερινή μετακίνηση προς και από την εργασία και τα επαγγελματικά ταξίδια.

strategy 1 47.indd 3

Achieving Excellence Together

Ενδεικτικό πελατολόγιο τελευταίας 5ετίας ΑΛΟΥΜΥΛ BMW BOLD/OGILVY & MATHER CAPOCCI ΕΡΓΟΦΙΛ (CARGLASS) ΕΑΣ ΗΡΑΚΛΕΙΟΥ G4S GROUP INTERWOOD-ΞΥΛΕΜΠΟΡΙΑ NOBEL ΞΥΛΙΚΑΝΗΣ NOTOS COM OKTABIT SATO SCA HYGIENE SPEEDEX SPICAR SWEDISH SYSTEM SECURITY ΥΙΟΙ Δ. ΜΠΑΚΑΤΣΕΛΟΥ DIXONS / ΚΩΤΣΟΒΟΛΟΣ

ΑΙΟΛΟΣ ΠΑΝΦΡΟΣΤ ΒΟΤΟΜΟΣ ΕΑΣ ΠΕΖΩΝ ΛΕΜΟΝΗΣ ΜΑΜAΛΑΚΗΣ ΑΓΡΟΤΙΚΟΣ ΟΙΚΟΣ ΣΠΥΡΟΥ ΦΟΥΡΝΑΡΑΚΗΣ ΜΙΣΚΟ ΥΙΟΙ Χ.ΚΑΤΣΕΛΗ Ι. ΜΠΟΥΤΑΡΗΣ & ΥΙΟΣ ΠΛΑΙΣΙΟ COMPUTERS BINGO / TOTTIS FOODS ΜΕΒΓΑΛ ΜΙΝΕΡΒΑ ΙΟΝ ΟΜΙΛΟΣ ΦΟΥΡΛΗ Ε.Ι.ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ MICHELIN

UNILEVER HELLAS CARMYCO Π.Γ. ΝΙΚΑΣ SCHENKER RESILUX ΕΛΛΑΣ ΓΡ. ΣΑΡΑΝΤΗΣ ΜΑΥΡΟΦΙΔΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΡΜΑΝΟΣ ΜΠΑΤΑΡΙΕΣ Κ. ΠΑΠΑΠΟΛΙΤΗΣ ΟΠΖΑ / ΣΥΝΕΠΕΛ BSH/BOSCH SIEMENS ALOUETTE Π. ΑΝΔΡΟΥΤΣΟΣ & ΣΙΑ ΔΙΑΣ ΕΤΕΜ ΕΛΛΗΝΙΚΑ ΚΑΛΩΔΙΑ OTEGLOBE ENTERSOFT

PLANNING S.A.

PLANNING CYPRUS Ltd.

ΑΤHENS 40, AG. KONSTANTINOU Str. 151 24, MAROUSSI, ATHENS - GREECE ΤEL: (+30) 210 6183800 FAX: (+30) 210 6183999 Ε-mail:info@planning.gr http://www.planning.gr

ΤEL: (+357) 22 456050 Ε-mail:info@planningcyprus.com.cy

PLANNING BULGARIA Ltd. TEL: (+ 359) 931 56 24 E-mail: office@planningbg.eu

SC. PLANNING ROMANIA Srl TEL: (+40) 21 316 6816

5/25/12 5:59:00 PM

3 STRATEGY

Πρότυπα και δεσμεύσεις

εταιρειών. Κατευθύνει τις προσπάθειές της προς την χορηγία έργων που θα ενισχύσουν τις εταιρικές αξίες, την εικόνα και τη φήμη της. Η εστίαση των προσπαθειών της χορηγία της είναι η Βαλτική Θάλασσα, μία από τις πιο μολυσμένες θάλασσες στον κόσμο. Επενδύοντας σε ένα υγιές μέλλον για τις θάλασσες συνεργάζεται με επιλεγμένες και αξιόπιστες ΜΚΟ, δεδομένου ότι οι θαλάσσιες δραστηριότητες και οι θάλασσες είναι απαραίτητα για την επιχείρησή της Cargotec. Έχει στηρίξει τη συνεργασία και την έρευνα γύρω από τη Βαλτική Θάλασσα από τις αρχές του 2007 καθώς και είναι μία από τις πολλές εταιρείες που εντάχθηκαν στην Βαλτική Θάλασσα Ομάδα Δράσης, ένα ίδρυμα που αποσκοπεί στην προστασία της Βαλτικής Θάλασσας. Επιπρόσθετα, η Cargotec έχει δεσμευτεί για την προώθηση της κατανόησης σχετικά με την ανάγκη για την πρόληψη της κλιματικής αλλαγής, μια επίδραση η οποία αντανακλά άμεσα την υγεία της Βαλτικής.

Το 2007, το Διοικητικό Συμβούλιο της Cargotec συμβούλιο ενέκρινε τον κώδικα συμπεριφοράς της εταιρείας και τις γενικές κατευθυντήριες γραμμές δεοντολογίας. Ο σκοπός του κώδικα δεοντολογίας είναι εκτός από τον εσωτερικό έλεγχο, να καθορίσει τις ηθικές της αξίες και η Cargotec να ξεκινήσει ένα κοινό και βιώσιμο τρόπο της εργασίας μεταξύ του προσωπικού της σε ολόκληρο τον κόσμο. Η Cargotec έχει δεσμευτεί σε διάφορες διεθνείς πρωτοβουλίες για την ανάπτυξη της αειφορίας και λαμβάνει μέρος σε πολλά σχέδια συνεργασίας σε όλο τον κόσμο, όπως Πρωτοβουλία των Ηνωμένων Εθνών “Global Compact”, Διακήρυξη των ΗΕ για τα Ανθρώπινα Δικαιώματα, Διακήρυξη της ΔΟΕ για τις θεμελιώδεις αρχές και δικαιώματα στην εργασία, κατευθυντήριες γραμμές του ΟΟΣΑ για τις πολυεθνικές επιχειρήσεις, ΔΠΔ Επιχειρήσεων Χάρτη, Παγκόσμια Πρωτοβουλία Κλίντον (CGI), Βαλτική Θάλασσα Ομάδα Δράσης (BSAG).

Επένδυση στους ανθρώπους της Η Cargotec απασχολεί πολλαπλές κατηγορίες επαγγελματιών όλου του κόσμου από πολλές περιοχές και με διαφορετικά πολιτιστικά υπόβαθρα. Η ουσία της εταιρικής της κουλτούρας είναι να παρέχει σε όλους ίσες ευκαιρίες για ανάπτυξη της σταδιοδρομίας σε ένα χωρίς διακρίσεις περιβάλλον εργασίας. Προσφέροντας μοναδικές δυνατότητες για τη δημιουργία λύσεων του μέλλοντος ως μια παγκόσμια εταιρεία στην κορυφή του τομέα της, οι εργαζόμενοι ανταμείβονται με βάση ίσα κριτήρια σε όλες τις χώρες και σε όλα τα οργανωτικά επίπεδα. Αξίζει να σημειωθεί ότι το προσωπικό καθόρισε τις κοινές αξίες της εταιρείας, οι οποίες προσδιόρισαν και τον κώδικα δεοντολογίας της. Η διαδικασία αυτή ξεκίνησε το 2009, καθώς το σύνολο του προσωπικού είχε προσκληθεί για να μοιραστεί τις σκέψεις του και τις προσδοκίες σε ό,τι αφορά το όραμα της εταιρείας. 3.200 εργαζόμενοι ανταποκρίθηκαν σε ένα on-line ερωτηματολόγιο.

Έρευνα και ανάπτυξη Η CARGOTEC ΛΕΙΤΟΥΡΓΕΙ ΜΕ ΚΕΝΤΡΟ ΤΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΤΗΣ. ΤΟ ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΔΙΚΤΥΟ ΥΠΗΡΕΣΙΩΝ ΤΗΣ ΕΙΝΑΙ ΤΟ ΠΙΟ ΜΕΓΑΛΟ ΣΤΟΝ ΚΛΑΔΟ. ΜΕ ΓΝΩΜΟΝΑ ΤΗΝ ΕΞΑΣΦΑΛΙΣΗ ΤΗΣ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΑΠΟΔΟΣΗΣ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ ΚΑΘΟΛΗ ΤΗ ΔΙΑΡΚΕΙΑ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΠΑΡΕΧΕΙ ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΣΤΟΥΣ ΠΕΛΑΤΕΣ ΤΗΣ ΣΧΕΤΙΚΑ ΜΕ ΤΗ ΦΙΛΟΣΟΦΙΑ, ΤΗ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΚΑΙ ΤΗ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΤΟΥ ΕΞΟΠΛΙΣΜΟΥ, ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΒΟΗΘΑ ΝΑ ΕΠΕΚΤΕΙΝΟΥΝ ΤΟΝ ΚΥΚΛΟ ΖΩΗΣ ΤΟΥ.

Η κατανόηση του πελάτη αλλά και όλης της βιομηχανίας βρίσκονται στο επίκεντρο της έρευνας και της ανάπτυξης της Cargotec. Η τεχνολογική υπεροχή της βασίζεται σε λύσεις που έχουν σχεδιαστεί με επίγνωση των αυξανόμενων περιβαλλοντικών απαιτήσεων και τη βελτίωση της παραγωγικότητας του πελάτη. Άλλωστε η ηγετική της θέση απαιτεί ότι οι καινοτομίες αναπτύσσονται για να καλύψουν τις ανάγκες αφενός ολόκληρης της βιομηχανίας, αφετέρου μεμονωμένους πελάτες. Οι αναδυόμενες αγορές είναι ζωτικής σημασίας για το μέλλον της εταιρείας. Κατά τη διάρκεια των τελευταίων ετών, έχουν δημιουργηθεί μονάδες, ιδίως στην Ασία, προκειμένου να είναι κοντά στους πελάτες σε όλους τους τομείς ανάπτυξης της παγκόσμιας οικονομίας. Η επίτευξη της ανάπτυξης στις αναπτυσσόμενες αγορές συχνά απαιτεί τεράστια έργα υποδομής όπως η κατασκευή λιμένων εμπορευματοκιβωτίων ή την ανάπτυξη λύσεων διαχείρισης των αποβλήτων.

CMY

strategy 1 47.indd 4

Χορηγία Στη Cargotec, η ευθύνη για το περιβάλλον, στο οποίο ζούμε είναι μια από τις αρχές λειτουργίας της, όπως όλων των επιτυχημένων

•

* Η Δρ. Αναστασία Ψωμιάδη, είναι πρόεδρος της APSON Εταιρική Κοινωνική Ευθύνη.

•

5/25/12 5:59:04 PM

SUPPLY SYNDROMES 47.pdf

5/17/12

9:56:13 AM

www.supply-chain.gr

CMY

Αίτηση Συνδρομής Παρακαλώ αρχίστε τη συνδροµή του περιοδικού Supply Chain & Logistics στα παρακάτω στοιχεία

Εταιρεία

Ιδιώτης

Όνοματεπώνυμο Όνομα Εταιρείας Τίτλος ΔΟΥ

www.omind.gr

Κόστος συνδροµής

Δραστηριότητα Εταιρείας

Εσωτερικού

ΑΦΜ

1 έτος (8 τεύχη) 70�

Τμήμα

2 έτη (16 τεύχη) 110�

Διεύθυνση Πόλη

ΤΚ

E-mail

Http

Τηλέφωνο

Fax

Φοιτητών 1 έτος 40� Φοιτητών 2 έτη 65� Εξωτερικού – Κύπρος 1 έτος (8 τεύχη) 130�

Τρόποι πληρωµής • Με κατάθεση σε λογαριασµό τραπέζης ALPHA BANK 113-00-2320-001201 PIRAEUS BANK: 5093 026352 033 EMPORIKI BANK: 86625610 ETE BANK: 093/440240-55 • Με χρέωση πιστωτικής κάρτας � VISA MASTERCARD Αριθμός κάρτας

o.mindcreatives

2 έτη (16 τεύχη) 220� Σηµειώστε µε ✓ στο τετραγωνάκι που αντιστοιχεί στην επιλογή σας

Ημ. Λήξης

CVV

• Προσκοµίζοντας το κουπόνι στα γραφεία της εταιρείας µας: Βουλιαγμένης & Κάρπου 33 11631 Αθήνα ή στο fax: 210-90 100 41

Για πληροφορίες σχετικά µε τις συνδροµές και τις επιπλέον παροχές του περιοδικού Supply Chain & Logistics επικοινωνήστε µε το τµήµα συνδροµών: 210 90 100 40 - info@supply-chain.gr - syndromes@supply-chain.gr

strategy 1 47.indd 5

5/25/12 5:59:05 PM

ΘΕΣΕΙΣ

ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΙΚΟΥ ΙΝΣΤΙΤΟΥΤΟΥ ΒΙΩΣΙΜΗΣ ΚΙΝΗΤΙΚΟΤΗΤΑΣ & ΔΙΚΤΥΩΝ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ ΓΡΑΦΟΥΝ ΟΙ ΓΛΥΚΕΡΙΑ ΜΥΡΟΒΑΛΗ & ΕΛΙΖΑ ΓΑΓΑΤΣΗ

ΕΛΛΗΝΙΚΟΙ ΛΙΜΕΝΕΣ

ΜΟΧΛΟΣ ΕΝΙΣΧΥΣΗΣ ΤΩΝ ΕΛΛΗΝΙΚΩΝ ΕΞΑΓΩΓΩΝ

το παρόν σημείωμα της 45θήμερης επικοινωνίας μας, αναφέρονται τα βασικά συμπεράσματα της έρευνας του Ινστιτούτου Βιώσιμης Κινητικότητας και Δικτύων Μεταφορών για τα κύρια προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι ελληνικές επιχειρήσεις στην εξαγωγική τους δραστηριότητα μέσω των ελληνικών λιμένων και τις πρωτοβουλίες και βέλτιστες πρακτικές με στόχο την ενίσχυση των τοπικών εξαγωγών μέσω της θαλάσσιας οδού. Η έρευνα του ΙΜΕΤ πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο του ερευνητικού προγράμματος BACKGROUNDS (“Βελτιώνοντας την πρόσβαση των παραγωγικών πόλων στις διεθνείς αγορές”, πρόγραμμα Interreg, MED) και παρουσιάσθηκε σε σχετική Ημερίδα με θέμα “Οι Ελληνικοί Λιμένες Αρωγοί στην Προσπάθεια Στήριξης του Παραγωγικού και Εξαγωγικού Τομέα της Χώρας: Προβλήματα, Τάσεις, Ευκαιρίες Συνεργασίας, Προτάσεις” που διοργανώθηκε από το ΙΜΕΤ υπό την αιγίδα της Γενικής Γραμματείας Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής. Στην εν λόγω Ημερίδα συμμετείχαν τα λιμάνια Αλεξανδρούπολης, Βόλου, Θεσσαλονίκης και Καβάλας, η Γενική Γραμματεία Λιμένων και Λιμενικής Πολιτικής, η Ένωση Λιμένων Ελλάδος (ΕΛΙΜΕ), η ICAP, ο Σύνδεσμος Εξαγωγέων Βορείου Ελλάδος, ο Σύνδεσμος Ναυτικών Πρακτόρων Θεσσαλονίκης και η ΤΡΑΙΝΟΣΕ.

Τι έδειξε η έρευνα από τους χρήστες των ελληνικών λιμένων Η ανάλυση των αποτελεσμάτων σχετικής έρευνας των χρηστών των ελληνικών λιμένων που υλοποιήθηκε από το ΙΜΕΤ, ανέδειξε μια πληθώρα

προβλημάτων που περιορίζουν την χρήση των λιμένων από τους παραγωγούς της χώρας στην εξαγωγική τους δραστηριότητα. Οργανωτικά και λειτουργικά εμπόδια όπως οι συχνές κατά το παρελθόν απεργίες των λιμενεργατών, τα περιορισμένα ωράρια λειτουργίας των τελωνείων, η ελλιπής σιδηροδρομική εξυπηρέτηση των λιμένων, η απουσία ναυτιλιακών συνδέσεων με κύριους εξαγωγικούς προορισμούς αλλά και τα υψηλά λιμενικά κόστη δεν ευνοούν την ανάπτυξη των εξαγωγών. Η μη ορθολογική εξυπηρέτηση ανεβάζει σημαντικά το κόστος του εξαγώγιμου προϊόντος επιβαρύνοντάς το με το κόστος της καθυστέρησης του πλοίου, της καθυστέρησης της χερσαίας μεταφοράς και του κόστους αποθήκευσης, τα οποία ανεβάζουν το συνολικό κόστος μεταφοράς. Επιπλέον, η περιορισμένη διάρκεια της λειτουργίας των τελωνείων, τα προβλήματα στη λειτουργία ορισμένων άλλων υπηρεσιών (π.χ. διοικητικές διαδικασίες, έκδοση τιμολογίων, κατάθεση εγγράφων) καθώς και η συγκριτικά χαμηλή σιδηροδρομική εξυπηρέτηση των ελληνικών λιμένων αποτελούν σήμερα αδύναμο κρίκο στην προσπάθεια ενίσχυσης και επιτάχυνσης των εξαγωγών. Απούσας μιας γενικότερης λιμενικής πολιτικής της χώρας πολλοί ελληνικοί λιμένες αναλαμβάνουν οι ίδιοι σημαντικές πρωτοβουλίες. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η συνεργασία των λιμένων της Αλεξανδρούπολης και της Καβάλας με τους λιμένες της Βουλγαρίας, Burgas και Varna και το λιμάνι του Russe στο Δούναβη, με στόχο την ανάπτυξη ενός διαδρόμου συνδυασμένων μεταφορών για τη σύνδεση του Αιγαίου με τη Μαύρη Θάλασσα. Η εν λόγω σύνδεση αναμένεται να μειώσει σημαντικά τον χρόνο διαδρομής σε σχέση με την υφιστάμενη σύνδεση Αιγαίου-Μαύρης Θάλασσας μέσω Βοσπόρου (από 7 σε 3 περίπου ημέρες). Επιπρόσθετα οφέλη αποτελούν το μειωμένο κόστος αλλά και ο μειωμένος κίνδυνος ατυχημάτων που αποτελεί ένα από τα βασικότερα προβλήματα της διέλευσης των στενών του Βοσπόρου. Τροχοπέδη στην υλοποίηση του παραπάνω σχεδίου δείχνει να αποτελεί η καθυστέρηση της κατασκευής των 350 μέτρων σιδηροδρομικής υποδομής που υπολείπονται για την σιδηροδρομική σύνδεση του λιμένα της Αλεξανδρούπολης με το υπόλοιπο σιδηροδρομικό δίκτυο. Η χώρα μας βρίσκεται σε ένα κρίσιμο από οικονομικής άποψης σημείο όπου συντονισμένες κεντρικές δράσεις κρίνονται απαραίτητες για την παροχή ολοκληρωμένων υπηρεσιών στους χρήστες των

Η ΜΗ ΟΡΘΟΛΟΓΙΚΗ ΕΞΥΠΗΡΕΤΗΣΗ ΑΝΕΒΑΖΕΙ ΣΗΜΑΝΤΙΚΑ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΟΥ ΕΞΑΓΩΓΙΜΟΥ ΠΡΟΪΟΝΤΟΣ ΕΠΙΒΑΡΥΝΟΝΤΑΣ ΤΟ ΜΕ ΤΟ ΚΟΣΤΟΣ ΤΗΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΟΥ ΠΛΟΙΟΥ, ΤΗΣ ΚΑΘΥΣΤΕΡΗΣΗΣ ΤΗΣ ΧΕΡΣΑΙΑΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ ΚΑΙ ΤΟΥ ΚΟΣΤΟΥΣ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ, ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΑΝΕΒΑΖΟΥΝ ΤΟ ΣΥΝΟΛΙΚΟ ΚΟΣΤΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΑΣ.

imet 47.indd 2

5/25/12 5:39:23 PM

λιμένων και την άρτια εξυπηρέτησή τους. Η στρατηγική ενίσχυσης της παραγωγικής και εξαγωγικής δραστηριότητας θα έπρεπε να αποτελεί βασική εθνική προτεραιότητα.

Προϋποθέσεις για ενίσχυση των λιμενικών υπηρεσιών Βασικές προϋποθέσεις για την ενίσχυση των εξαγωγών μέσω θαλάσσης αποτελούν η παροχή προηγμένων λιμενικών υπηρεσιών, η διοικητική αποκοπή των λιμανιών από την κεντρική (Κυβερνητική) εξουσία, η απαλλαγή τους από δεσμεύσεις του Δημοσίου Λογιστικού (ακόμα και λιμάνια που έγιναν ΑΕ βρίσκονται σήμερα υπό τον αυστηρό έλεγχο της κρατικής διοικητικής μηχανής) καθώς και η εξειδίκευση και ανάπτυξη συνεργασιών μεταξύ των λιμένων. Η βελτίωση των παρεχόμενων εμπορευματικών λιμενικών υπηρεσιών θα δώσει ώθηση στην ελληνική οικονομία ενώ τα “εργαλεία” για να επιτευχθεί αυτό θα μπορούσαν να είναι: • Η εισαγωγή μιας νέας εμπορευματικής τιμολογιακής πολιτικής που να επικεντρώνεται σε μια ελεγχόμενη και δομημένη εκπτωτική πολιτική και κλιμακωτές μειώσεις. • Η ανάπτυξη μιας νέας πολιτικής όσον αφορά στις καθυστερήσεις, με στόχο την ελαχιστοποίηση των προκαθορισμένων χρόνων φόρτωσης-εκφόρτωσης και την εισαγωγή δαπανών επισφαλιών και χρεώσεων καθυστερήσεων. • Η προώθηση νέων ιδιωτικοοικονομικών στρατηγικών λειτουργίας και ανάπτυξης. • Η σύνδεση και τακτική σιδηροδρομική εξυπηρέτηση των λιμένων και των Βιομηχανικών Περιοχών τους. • Ο εκσυγχρονισμός της υποδομής και ανοδομής των λιμένων και του σιδηροδρόμου που τα εξυπηρετεί.

800 περίπου έχουν αδιευκρίνιστη νομική μορφή, γεγονός που οδηγεί σε φαινόμενα δυσλειτουργίας, σημαντική διαφυγή εσόδων, έλλειψη διαφάνειας και ανταποδοτικότητας των εσόδων τους και ισχνή έως μηδαμινή επενδυτική δραστηριότητα. Η νέα στρατηγική θα πρέπει να αποβλέπει στον εκσυγχρονισμό της λειτουργίας των ελληνικών Λιμένων, την ορθολογικότερη και αποτελεσματικότερη διαχείριση των εσόδων και της περιουσίας αυτών, την προσέλκυση επενδυτικών κεφαλαίων και την ενίσχυση της τουριστικής εικόνας της χώρας. Όσον αφορά στην “αναδιοργάνωση-αναμόρφωση” του Ελληνικού Λιμενικού Συστήματος, τρεις είναι οι βασικοί άξονες που προτείνονται: 1. Διαχωρισμός των θεσμικών αρμοδιοτήτων (με απόδοση μεγαλύτερης αυτοδυναμίας στους Οργανισμούς Λιμένων). 2. Εξειδίκευση των λιμένων μέσω μία νέας Διοικητικής μεταρρύθμισης όπως της ένταξής τους σε Μεγάλα Λιμενικά Συστήματα/Λιμενικά Clusters (π.χ. Αττικό Λιμενικό σύστημα, Λιμενικό σύστημα Β. Ελλάδος κ.λπ.). 3. Εφαρμογή των διεθνών πρακτικών παραχώρησης λιμενικών υπηρεσιών με συμμετοχή του ιδιωτικού τομέα (μοντέλο landlord), περιορισμός του κράτους σε αμιγώς θεσμικά-ελεγκτικά καθήκοντα και διαχωρισμός των επιχειρησιακών λειτουργιών των λιμένων ώστε να είναι ξεκάθαρος ο ρόλος και οι αρμοδιότητες κάθε εμπλεκόμενου φορέα. Χρειάζεται μακροχρόνιος Σχεδιασμός και Πολιτική για την αναμόρφωση του Εθνικού Λιμενικού Συστήματος και ανάγκη κινητοποίησης όλων των συμμετεχόντων στην εξαγωγική και μεταφορική αλυσίδα προκειμένου να υλοποιηθούν τα αναγκαία μέτρα ώστε να επωφεληθούν τόσο οι παραγωγοί και εξαγωγείς όσο και οι Λιμενικοί Οργανισμοί και γενικότερα η εθνική οικονομία.

Περί αναδιοργάνωσης του Εθνικού Λιμενικού Συστήματος Τεράστια είναι επίσης η σημασία της αναδιοργάνωσης του Εθνικού Λιμενικού Συστήματος με στόχο την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας αλλά και της βιωσιμότητας των ελληνικών λιμένων. Άμεσοι στόχοι πρέπει να είναι η ένταξη τουλάχιστον δύο ελληνικών λιμένων στα top-10 Μεσογειακά λιμάνια μέχρι το 2020 αλλά και η μετατροπή των Λιμενικών Αρχών από παρόχους σε λιμένες-ιδιοκτήτες (Landlord Port Authorities). Αναγκαία μέτρα θεωρούνται επίσης η αναδιοργάνωση του Ελληνικού Λιμενικού Συστήματος που θα απαντά στις σύγχρονες προκλήσεις και θα ανταποκρίνεται στο νέο οικονομικό περιβάλλον, η απλοποίηση της σημερινής πολύπλοκης δομής του αλλά και η ”νομιμοποίηση” ενός μεγάλου αριθμού λιμένων δεδομένου ότι σήμερα

imet 47.indd 3

ΙΜΕΤ • Το Ελληνικό Ινστιτούτο Βιώσιμης Κινητικότητας & Δικτύων Μεταφορών είναι τμήμα του Εθνικού Κέντρου Έρευνας και Τεχνολογικής Ανάπτυξης της Γενικής Γραμματείας Έρευνας και Τεχνολογίας του υπουργείου Παιδείας, δια Βίου Μάθησης και Θρησκευμάτων. • Αποτελεί τον μοναδικό στο είδος του Οργανισμό στην Ελλάδα που εκτελεί εφαρμοσμένη έρευνα στον τομέα των Μεταφορών αλλά και παρέχει τις εξειδικευμένες υπηρεσίες του στον ιδιωτικό και δημόσιο τομέα στα θέματα αυτά. Περισσότερες πληροφορίες στην ιστοσελίδα www.imet.gr

5/25/12 5:39:24 PM

www.dmarkakis-trans.gr • dm@dmarkakis-trans.gr C

Παλαιάς Καβάλας 93 • 122 43, Αιγάλεω Τηλ: 210-5313 393 • Fax: 210-5740 903

Ψυγειο-Μεταφορές & Ψυγειο-Διανοµές Εθνικές Μεταφορές Διανοµές

CMY

cargo 47 B.indd 2

5/25/12 5:11:28 PM

ΤΟ ΘΕΜΑ

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

TRA 2012 ATHENS ΚΑΤΑΛΥΤΙΚΗ Η ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΣΥΜΜΕΤΟΧΗ ΣΤΗΝ ΕΥΡΩΠΑΪΚΗ ΕΡΕΥΝΑ ΓΙΑ ΤΙΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ

ΔΗΜΙΟΥΡΓΩΝΤΑΣ ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΑ ΛΙΜΑΝΙΑ ΓΙΑ ΔΙΑΚΙΝΗΣΗ ΦΟΡΤΙΩΝ ΜΕ ΤΟ MOS4MOS Ο στόχος του έργου “MOS4MOS” είναι να προτείνει ένα συνδυασμό λύσεων, που θα επιτρέψουν στους λιμένες να γίνουν αποτελεσματικές πύλες για τη θαλάσσια διακίνηση φορτίων σε κοντινές αποστάσεις

ΠΡΟΣΩΠΟ ΔΗΜΗΤΡΗΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΥ Δ/ΝΩΝ ΣΥΜΒΟΥΛΟΣ ΑΝΟΔΟΣ LOGISTICS

cargo 47 B.indd 3

ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΗ ACTROS MERCEDES-BENZ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΧΙΛΙΟΜΕΤΡΑ ΜΕ ΛΙΓΟΤΕΡΟ ΚΑΥΣΙΜΟ

5/25/12 5:11:43 PM

event

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

ΗΜΕΡΙΔΑ ΠΛΗΡΟΦΟΡΗΣΗΣ ΓΙΑ ΤΟ MOS4MOS

Δημιουργώντας λειτουργικά λιμάνια διακίνησης φορτίων

στόχος του έργου “MOS4MOS” είναι να προτείνει ένα συνδυα συνδυασμό λύσεων, που θα επιτρέψουν στους λιμένες να γίνουν αποτε αποτελεσματικές πύλες για τη θαλάσ θαλάσσια διακίνηση φορτίων σε κοντι κοντινές αποστάσεις. Προς αυτή την κατεύθυνση κινήθηκε και ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιώς, ο οποίος διοργανώνοντας προ μηνός ημερίδα πληροφόρησης, παρουσίασε ενδελεχώς το έργο “MOS4MOS” και εξήγησε τους ειδικούς στόχους του στους εκπροσώπους της ελληνικής λιμενικής Κοινότητας, τους συμμετέχοντες και τους πιθανούς ενδιαφερόμενους. Το “MOS4MOS” είναι μια δράση του προγράμματος ΤΕΝ-Τ, διάρκειας 14 μηνών. Ξεκίνησε τον Μάρτιου 2011 και ολοκληρώνεται μέσα στον Μάιο 2012.

Τα πρωτότυπα 1 και 3 Στη διάρκεια της ημερίδας πληροφόρησης, για το πρωτότυπο 1, που αφορά την ηλεκτρονική διαχείριση υποβολής δηλώσεων κατά τον κατάπλου/απόπλου των πλοίων από λιμάνια της Ε.Ε. έκανε λόγο ο κ. Δημήτρης Σπύρου, υπεύθυνος του Έργου, στέλεχος Ο.Λ.Π. Το πρωτότυπο 1 στοχεύει στην απλοποίηση του τρόπου υποβολής των εγγράφων που απαιτούνται για τον κατάπλου και απόπλου των πλοίων βάσει της Συνθήκης FAL. Το πρωτότυπο είναι στην κατεύθυνση των σύγχρονων λύσεων Single Window και παρέχει ομαλή και απρόσκοπτη ροή των απαραίτητων πληροφοριών. Με τη σειρά του ο κ. Κώστας Γεωργιάδης, εξωτερικός συνεργάτης του Έργου παρουσίασε το πρωτότυπο 3, ένα σύστημα για τη Συνεργασία της Λιμενικής Κοινότητας (Port Community

Το έργο “MOS4MOS”, ένα από τα δέκα ευρωπαϊκά προγράμματα, στα οποία συμμετέχει ο Ο.Λ.Π., στοχεύει στη δημιουργία ενός ευρωπαϊκού θαλάσσιου δικτύου μεταφορών χωρίς σύνορα

System) που στοχεύει στη δημιουργία μιας ηλεκτρονικής διαδικτυακής πλατφόρμας που θα διαχειρίζεται την ηλεκτρονική υποβολή εγγράφων που απαιτούνται για τη διαχείριση του φορτίου. Επ’ αυτού έκανε λόγο και ο κ. Μάνος Σχοινάκης, εξωτερικός συνεργάτης του Έργου, ο οποίος αφού εξήγησε το είδος αρχιτεκτονικής και το σύστημα που επιλέχθηκε για τη μορφή και τη δομή της πλατφόρμας, ανέπτυξε τα οφέλη και τις προοπτικές της χρήσης του εν λόγω πρωτοτύπου. Η ανταλλαγή εγγράφων με Πληροφοριακά Πρωτόκολλα, η αύξηση της εξωστρέφειας, η βελτιωμένη εικόνα του Ο.Λ.Π., η διευκόλυνση επαφών του Οργανισμού με αντίστοιχους, οι ηλεκτρονικές συναλλαγές με λιμάνια της παγκόσμιας λιμενικής κοινότητας, η καλύτερη και ταχύτερη ροή

02/58 cargo 47 B.indd 4

5/25/12 5:11:54 PM

event ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

πληροφοριών, η ανάπτυξη των e-logistics, αποτελούν σύμφωνα με τον ίδιο τα θετικά από τη χρήση του πρωτοτύπου 3. Αξίζει να σημειωθεί ότι η ελληνική συμμετοχή στο έργο αυτό αποτελείται από τους: Global Maritime Agency, Neptune Shipping Agencies, Ocean Finance και το Κέντρο Ερευνών του Πανεπιστημίου Πειραιώς.

Η συμβολή της ελληνικής αγοράς Ακολούθως, ο κ. Αλέξανδρος Ρούντας, προϊστάμενος της Δ/νσης Διακίνησης Αυτοκινήτων & Γενικού Φορτίου Ο.Λ.Π. παρουσίασε πως το έργο “MOS4MOS” αύξησε την

cargo 47 B.indd 5

παραγωγικότητα, μείωσε τα λάθη, διευκόλυνε τους διαχειριστές, βελτίωσε την επικοινωνία με τους συναλλασσόμενους και προώθησε την ομαλότερη διάχυση πληροφοριών στον Σταθμό Αυτοκινήτων του Οργανισμού. Στο ίδιο μήκος κύματος ήταν και η παρουσίαση του κ. Σωτήρη Μπέλλου, Information Systems Manager της Neptune Lines. Ο κ. Μπέλλος εξήγησε στους παριστάμενους ότι στην συγκεκριμένη περίπτωση η πληροφορική λειτούργησε προς όφελος των logistics, καθώς το πληροφοριακό σύστημα προσαρμόστηκε στις ανάγκες της εταιρείας και έτσι αυτοματοποιήθηκαν όσο το δυνατόν περισσότερες επιχειρησιακές λειτουργίες-διαδικασίες. Και σ’ αυτή την περίπτωση, τα οφέλη για την εταιρεία ήταν η ταχύτητα χειρισμού των επιχειρησιακών διαδικασιών, βέλτιστη οργάνωση των πρακτορείων της Neptune, εδραίωση της εταιρείας στο “Motorways of the Seas”, real time πληροφόρηση δεδομένων, καλύτερη εξυπηρέτηση

πελατών, καλύτερος εσωτερικός προγραμματισμός κ.ά. Η ημερίδα πληροφόρησης έλαβε τέλος με αναφορά στις απαιτήσεις εκπαίδευσης και στις υπηρεσίες προστιθέμενης αξίας που προκύπτουν από τη χρήση των Συστημάτων Λιμενικής Κοινότητας.

Οι εταίροι του έργου Το έργο “MOS4MOS” αποτελεί ένα από τα 10 ευρωπαϊκά προγράμματα, στα οποία συμμετέχει ο Οργανισμός Λιμένος Πειραιά. Συνολικά συμμετέχουν σ’ αυτό 28 εταίροι από τις λιμενικές κοινότητες και τις κοινότητες χρηστών από Πειραιά, Βαλένθια, Βαρκελώνη, Σαλέρνο, Λιβόρνο, Κόπερ, ενώ συμμετέχει επίσης το ιταλικό υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών και το Εμπορευματικό Κέντρο Interporto Μπολόνια. • Οι λιμένες της Βαρκελώνης και της Βαλένθια είναι οι Επικεφαλείς εταίροι του έργου, ενώ ο Οργανισμός Λιμένος της Βαλένθια είναι ο Συντονιστής του. •

5/25/12 5:12:03 PM

θέμα ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

TRA 2012 ATHENS

Καταλυτική η ελληνική συμμετοχή στην ευρωπαϊκή έρευνα για τις μεταφορές διευθυντές και τμηματάρχες της Ε.Ε., γενικοί γραμματείς υπουργείων, εκπρόσωποι πολιτικών κομμάτων, διευθυντές οδοποιίας ευρωπαϊκών κρατών, πρόεδροι οργανισμών και διοικητές ερευνητικών κέντρων της Ευρώπης, αλλά και μεγάλος αριθμός ερευνητών και καθηγητών πανεπιστημίων.

Οι θεματικοί άξονες του συνεδρίου

ε μεγάλη επιτυχία ολοκλήρω ολοκλήρωσε τις εργασίες του η κορυφαία εκδήλωση στο χώρο της έρευ έρευνας στον τομέα των μεταφο μεταφορών στην Ευρώπη για το 2012 (Transport Research Arena TRA 2012), που εφέτος έλαβε χώρα στο Διεθνές Συνεδριακό Κέντρο του Μεγάρου Μουσικής Αθηνών. Οι πιο σπουδαίοι εκπρόσωποι του χώρου, δηλαδή ειδικοί, τεχνοκράτες, βιομήχανοι και πολιτικοί, αλλά και ακαδημαϊκοί, ερευνητές, σχεδιαστές και κατασκευαστές, μίλησαν και συμμετείχαν στις διαδικασίες του συνεδρίου, που συγκέντρωσε πλήθος κόσμου από όλη την Ευρώπη. Το συνέδριο διήρκεσε τέσσερις ημέρες, από τις 23 ως τις 26 Απριλίου και συμμετείχαν στις εργασίες του συνολικά περισσότεροι από 1.600 σύνεδροι.

Σε έναν εκθεσιακό χώρο που καταλάμβανε περίπου χίλια τετραγωνικά, οι εκθέτες, δημόσιοι και ιδιωτικοί φορείς, παρουσίαζαν καινοτόμες ιδέες και λύσεις για πιο ασφαλείς, πιο “έξυπνες”, πιο γρήγορες και πιο οικολογικές μετακινήσεις στην Ευρωπαϊκή ήπειρο.

Eυρωπαϊκές παρουσίες με νόημα Την έκθεση τίμησαν με την παρουσία τους και τη συμμετοχή τους η Επίτροπος της Ευρωπαϊκής Ένωσης για την έρευνα, την τεχνολογία και τις επιστήμες Maire GeogheganQuinn, η οποία και εγκαινίασε την έκθεση, ο (τέως) υπουργός Μεταφορών, Υποδομών & Δικτύων Μάκης Βορίδης και ο αντιπρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, αρμόδιος για τις μεταφορές Siim Kallas (με μήνυμα). Παράλληλα, το παρόν έδωσαν γενικοί διευθυντές, αναπληρωτές γενικοί διευθυντές,

Το συνέδριο έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στις εργασίες των νέων επιστημόνων, βραβεύοντας 9 εργασίες. Επίσης έδωσε 7 βραβεία σε επιστημονικές εργασίες ανάλογα με το περιεχόμενό τους

Το συνέδριο κάλυψε το σύνολο πρακτικά των γνωστικών περιοχών που αφορούν στις επιφανειακές μεταφορές, δηλαδή τις οδικές, τις σιδηροδρομικές και τις θαλάσσιες μεταφορές μικρών αποστάσεων. Οι θεματικές περιοχές που καλύφθηκαν διαρθρώνονται γύρω από έξι πυλώνες που αναφέρονται σε θέματα: • πολιτικής και διακυβέρνησης στις μεταφορές, • μελέτης, κατασκευής και λειτουργίας των συγκοινωνιακών υποδομών, • ασφάλειας μεταφορών, • σχεδιασμού και λειτουργίας οχημάτων και σκαφών για όλα τα μέσα, • περιβάλλοντος και ανανεώσιμων πηγών ενέργειας στα συστήματα μεταφορών, • συμπληρωματικότητας των μέσων μεταφοράς. Συνολικά πραγματοποιήθηκαν περί τις 600 παρουσιάσεις σε 107 συνεδρίες από επιστήμονες και εκπροσώπους φορέων από 46 διαφορετικές χώρες. Μεταξύ των εργασιών του συνεδρίου υπήρξαν εξειδικευμένες συνεδρίες, όπως αυτή των μεγάλων οδικών αξόνων με παραχώρηση, το νέο πρόγραμμα έρευνας στις Μεταφορές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής HORIZON 2020, θέματα σχετικά με τις διαφοροποιήσεις μεταξύ των δύο φύλων στις μεταφορές, κ.ά. Στους εκθεσιακούς χώρους του συνεδρίου συμμετείχαν 46 φορείς από την Ελλάδα και την Ευρωπαϊκή Ένωση, συμπεριλαμβανομένης

04/60 cargo 47 B.indd 6

5/25/12 5:12:12 PM

θέμα ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

της αντιπροσωπείας της Ευρωπαϊκής Επιτροπής η οποία και στήριξε την οργάνωση και διεξαγωγή του συνεδρίου. Το συνέδριο έδωσε ιδιαίτερη βαρύτητα στις εργασίες των νέων επιστημόνων, βραβεύοντας εννέα εργασίες. Επίσης έδωσε επτά βραβεία σε επιστημονικές εργασίες ανάλογα με το περιεχόμενό τους. Στην τελευταία ολομέλεια του Συνεδρίου, ο πρόεδρος της Επιτροπής Διοίκησης του TRA 2012 Σέργιος Λαμπρόπουλος, παρέδωσε τη σκυτάλη για την υλοποίηση του TRA 2014 σε υψηλόβαθμο στέλεχος του υπουργείου Μεταφορών της Γαλλίας. Στο πλαίσιο των κοινωνικών εκδηλώσεων που έγιναν προς τιμήν των συνέδρων στο περιθώριο των εργασιών του συνεδρίου, πραγματοποιήθηκε μεταξύ άλλων επίσημο δείπνο την Τρίτη 24 Απριλίου στο Νέο Μουσείο της Ακρόπολης, στο οποίο και ξεναγήθηκαν οι συμμετέχοντες, ενώ η αποχαιρετιστήρια δεξίωση έλαβε χώρα στην Αίγλη Ζαππείου.

cargo 47 B.indd 7

H ελληνική έρευνα Ένα από τα βασικότερα συμπεράσματα, όπως αυτά παρουσιάστηκαν σε ειδική συνέντευξη προς τους εκπροσώπους του Τύπου, ήταν η ελληνική συμμετοχή σε ερευνητικά προγράμματα για τις μεταφορές. Η ελληνική συμμετοχή (με κύριο φορέα προώθησής της το ΙΜΕΤ του ΕΚΕΤΑ) είναι πραγματικά αξιοσημείωτη, καθώς η Ελλάδα συμμετέχει σε 4 πολύ βασικά ερευνητικά προγράμματα, τα οποία έχουν προωθήσει το ζήτημα των βιώσιμων επιβατικών και εμπορευματικών μεταφορών τα τελευταία χρόνια. Αυτά, είναι: 1. Ευστάθεια Επιβατηγών Πλοίων μετά από βλάβη (GOALDS) 2. ICT λύσεις για τη διεθνή Εφοδιαστική Αλυσίδα. Ασφάλεια & Αποδοτικότητα (SMART-CM) 3. Αναβαθμισμένα συστήματα για την ασφαλή μεταφορά παιδιών στο σχολείο (SAFEWAY 2 SCHOOL) 4. Διεθνής πλατφόρμα για τον σχεδιασμό της μεταφοράς και παροχή ταξιδιωτικών υπηρεσιών (VIAJEO).

5/25/12 5:12:21 PM

πρόσωπο

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Δημήτρης Βασιλείου Δ/νων Σύμβουλος ΑΝΟΔΟΣ LOGISTICS

«Υπεροχή της εταιρείας είναι οι ποιοτικές υπηρεσίες» Σε μια εξαιρετικά δύσκολη περίοδο για το ελληνικό εμπόριο, είναι αρκετές οι επιχειρήσεις που αναζητούν έμπιστο και αξιόπιστο συνεργάτη 3PL προκειμένου να γλυτώσουν το συγκεκριμένο κόστος και μερίδιο της δουλειάς. ΣΥΝΕΝΤΕΥΞΗ ΣΤΗ ΜΑΙΡΗ ΕΥΘΥΜΙΑΤΟΥ

ι εταιρείες που προσφέρουν υπη υπηρεσίες logistics είναι πολλές, οπό οπότε η επιλογή γίνεται με αυστη αυστηρά κριτήρια. Μιλήσαμε με τον δ/νοντα σύμβουλο της Άνοδος Logistics, κ. Δημήτρη Βασιλείου, ο οποίος μας ανέλυσε τις παροχές της εται εταιρείας του, επισημαίνοντας τον ειδικό ρόλο που λαμβάνει πλέον το outsourcing. Πείτε μας λίγα λόγια για την εταιρεία. Δ.Β. Η Άνοδος Logistics από το 1999 που ιδρύθηκε συνεχώς αυξάνει την εμπειρία της. Στόχος της είναι η συνεχής ανάπτυξη και παροχή ολοκληρωμένων και εξειδικευμένων υπηρεσιών. Αναπροσαρμόζει την στρατηγική της με προσιτό τιμολόγιο και προσφέρει λύσεις στην αγορά. Μπορεί να διαχειριστεί εμπορεύματα και να καλύψει τις ανάγκες σε κάθε κρίκο της εφοδιαστικής αλυσίδας από

την γραμμή παραγωγής μέχρι την διάθεση στο τελικό σημείο πώλησης. Συμμορφώνεται με τα προβλεπόμενα από την ευρωπαϊκή κα εθνική νομοθεσία βάση πιστοποιήσεων ISO 9001 και HASSP 22000 που διασφαλίζει εκτός των άλλων την αποθήκευση και φύλαξη ξηρού φορτίου τροφίμων με αυστηρά κριτήρια ασφαλείας. Ενδεικτικά η εταιρεία προσφέρει τις παρακάτω υπηρεσίες: • Εκφόρτωση των εμπορευμάτων στους χώρους αποθήκης από εμπορευματοκιβώτια (container) ή φορτηγά διεθνών μεταφορών, ποσοτική καταμέτρηση, έλεγχος κατάστασης, ταξινόμηση και τοποθέτηση, εισαγωγή στο σύστημα WMS, έκδοση παραστατικών εισαγωγής. • Αποθήκευση των εμπορευμάτων και διαχείριση αυτών μέσω ασύρματης επικοινωνίας με το σύστημα WMS. • Διαχείριση παραλαβής παραγγελιών που

αποστέλλεται στην εταιρεία με e-mail ή fax ή με online σύνδεση. • Διαλογή-συλλογή παραγγελιών μέσω packing list. • Έλεγχος ετικετών γραμμωτών κωδικών (barcode) από ασύρματο τερματικό (RF), ενημέρωση συστήματος WMS. • Μηχανογραφική υποστήριξη παρακολούθηση διαχείρισης των εμπορευμάτων, λογιστική επεξεργασία, έκδοση δελτίων εισαγωγής-αποστολής-υπόλοιπα αποθήκης, ενημέρωση μέσω το συστήματος WMS. • Διαχείριση έτοιμων παραγγελιών. • Τελικός έλεγχος των εμπορευμάτων, εξαγωγή και φόρτωση των έτοιμων παραγγελιών στα οχήματα διανομής. • Έκδοση δελτίων αποστολής και συνοδευτικών παραστατικών. • Υποστήριξη εμπορευμάτων που ενδεχομένως χρειαστούν διαχείριση επιστροφών

06/62 cargo 47 B.indd 8

5/25/12 5:12:31 PM

πρόσωπο

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

βάση ενεργειών της εταιρείας, συρρικνώσεις, εκτύπωση και επικόλληση barcode, ανασυσκευασίες , τοποθετήσεις MANUAL και όλες τις προωθητικές ενέργειες. • Ασφάλεια των εμπορευμάτων από κάθε κίνδυνο. • Κάλυψή διανομών για την Αττική και τα περίχωρά της καθώς και οργανωμένο δίκτυο σε όλη την Ελλάδα βάση συγκεκριμένων χρόνων παράδοσης. • Αντικαταβολές για πελάτες επαρχίας. Η εταιρεία διαχειρίζεται φορτία όπως ηλεκτρικά είδη, μικρές οικιακές συσκευές, εποχιακά είδη, υποδήματα/ενδύματα, τροφές, αξεσουάρ για pet shop, ηλεκτρονικά παιχνίδια, μικροέπιπλα, είδη ξενοδοχειακού εξοπλισμού, κλιματιστικά, διάφορα δώρα promotion κ.λπ. Ποιο θεωρείτε το ανταγωνιστικό της πλεονέκτημα στην αγορά που δραστηριοποιείται; Δ.Β. Η εταιρεία μας είναι μια επιχείρηση όπου ξέρει τις δυνατότητές της και κατ’επέκταση ξέρει που πρέπει να στοχεύει. Ένας νέος πελάτης από την στιγμή που προχωρήσουμε σε συνεργασία τον διασφαλίζουμε ότι τα εμπορεύματα του θα τυγχάνουν της καλύτερης διαχείρισης. Τα πλεονεκτήματά μας είναι ουσιαστικά διότι παρακολουθούμε οι ίδιοι το

έργο μας. Η υπεροχή μας είναι οι ποιοτικές λύσεις που δίνουμε γιατί θεωρούμε σημαντική κάθε δουλειά που αναλαμβάνουμε. Η άμεση επαφή με τους πελάτες μας, η ευελιξία που διαθέτουμε σε όλους τους τομείς της διαχείρισης είναι κάτι το οποίο αντιλαμβάνεται άμεσα ο πελάτης μας. Η πολύχρονη πείρα μας καθώς και τα σύγχρονα μέσα που διαθέτουμε διασφαλίζουν την καλύτερη διαχείριση καλύπτοντας όλες τις ανάγκες

σε κάθε κρίκο της εφοδιαστικής αλυσίδας,από την γραμμή παραγωγής μέχρι τη διάθεση στο τελικό σημείο πώλησης. Θεωρούμε ότι είμαστε μία ανταγωνιστική εταιρεία με πλεονεκτήματα όπως εμπειρίαποιότητα-αξιοπιστία και ευελιξία. Σημαντικοί τομείς όπου κάνουν και την διαφορά. Η δική σας προσωπική συμβολή; Δ.Β. Η διοίκηση της εταιρείας επενδύει συνεχώς στην ποιότητα και την ασφάλεια διαθέτοντας όλους τους απαραίτητους πόρους αναγνωρίζοντας ότι η επιμονή της στην παροχή ποιοτικών υπηρεσιών αποτελεί την διαφοροποίησή της στα πλαίσια του ανταγωνισμού. Η ΑΝΟΔΟΣ LOGISTICS στοχεύει στην συνεχή ανάπτυξη και παροχή ολοκληρωμένων και εξειδικευμένων υπηρεσιών logistics από έμπειρο και εξειδικευμένο προσωπικό, με σύγχρονες τεχνολογικά και πλήρως εξοπλισμένες εγκαταστάσεις τηρώντας την ισχύουσα νομοθεσία με επίκεντρο πάντα την ποιοτική και πλήρη ικανοποίηση των αναγκών και των απαιτήσεων των πελατών της. Εξάλλου αυτή είναι η φιλοσοφία μου και κατ’ επέκταση και όλης της εταιρείας.

αποφασίστηκε όχι μόνο να γίνουν αυξήσεις στις οικονομικές προσφορές αλλά να αναθεωρηθούν όλες προς όφελος των πελατών. Με τον τρόπο αυτό επιβεβαιώνεται η συνεργασία με τους πελάτες μας με τους οποίους θέλουμε να έχουμε πρωτίστως προσωπική επαφή και δευτερευόντως επαγγελματική. Η προσαρμογή στα νέα οικονομικά δεδομένα καλύπτει τις απαιτήσεις παλαιών και νέων πελατών ενώ ταυτόχρονα επιτρέπει στην ΑΝΟΔΟ LOGISTICS να κινείται με μεγαλύτερη ευελιξία.

Σε περίοδο έντονης οικονομικής κρίσης, με ποιες προτάσεις-υπηρεσίες έχετε προσεγγίσει τους πελάτες σας, προκειμένου να

Με την “πίτα” στην αγορά να αναδιανέμεται, ως απόρροια της κρίσης, ποιο είναι το χαρακτηριστικό που θα σας ξεχωρίσει; Δ.Β. Η ΑΝΟΔΟΣ LOGISTICS σαν εταιρεία logistics δίνει το σύνθημα στις εμπορικές επιχειρήσεις ότι τις συμφέρει σε περιόδους οικονομικής στενότητας και όχι μόνο να επιλέξουν την λύση outsoursing επιταχύνοντας μείωση του κόστους τους με αποτέλεσμα το ανταγωνιστικό πλεονέκτημα έναντι των άλλων. Εκ των πραγμάτων λοιπόν ο επιχειρηματικός κόσμος πρέπει να προχωρήσει στην επιλογή τέτοιων λύσεων μιας και οι δύο βασικοί παράγοντες καλύπτονται. Πρώτος παράγων είναι οι υπηρεσίες υψηλού επιπέδου και δεύτερον το χαμηλό κόστος των παρεχόμενων υπηρεσιών.

διατηρήσετε τη θέση σας στην αγορά; Δ.Β. Στην ίδια λογική κινείται και η πολιτική τιμολόγησης. Σε μία εποχή οξείας πίεσης από την οικονομική δυσπραγία που πλήττει κυρίως το λιανεμπόριο θα ήταν καταστρεπτικό να μην σκεφτούμε πως θα απαλλάξουμε τους πελάτες μας από το άγχος μίας ενδεχόμενης αύξησης του κόστους logistics. Οι σχεδιασμοί αντιμετώπισης των συνεπειών πού προκαλεί η οικονομική κρίση

Βέβαια σ’αυτό όπου ίσως ξεχωρίζουμε είναι ότι πιστεύουμε στις μακροπρόθεσμες συνεργασίες όπου βασίζονται σε ειλικρινείς συμφωνίες χωρίς κρυφά κόστη, ξεκινώντας ακόμη και από την τιμολογιακή πολιτική που από κοινού με την εμπορική εταιρεία θα συναποφασίσουν ώστε η συνεργασία να αποδειχθεί αποδοτική, συμφέρουσα και βιώσιμη και για την εταιρεία logistics αλλά και για την εμπορική εταιρεία.

07/63 cargo 47 B.indd 9

5/25/12 5:12:39 PM

παρουσίαση

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Nέο

Actros

Περισσότερα χιλιόμετρα με λιγότερο καύσιμο

στερα από δοκιμές σε 10.000 χιλιόμετρα δρόμου είναι πλέ πλέον επίσημο: το νέο Actros της Mercedes-Benz συνδυάζει χαμη χαμηλές εκπομπές ρύπων με εξαιρετι εξαιρετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου. Το “καθαρό” φορτηγό προδιαγραφής Euro VI προσφέρει εκπομπές ρύπων τόσο χαμηλές, κατά 80% χαμηλότερες από τα τρέχοντα όρια εκπομπών ρύπων. Παράλληλα, η επανασχεδιασμένη γενιά οχημάτων σε εκτέλεση Euro VI, καταναλώνει 4,5% λιγότερο καύσιμο από το τρέχον Actros. Με αυτό το αποτέλεσμα η Daimler τιμά την υπόσχεση της ότι το νέο Actros θα συμφιλιώσει τις πιο αυστηρές περιβαλλοντικές απαιτήσεις με ακόμη οικονομικότερη απόδοση. Επιπλέον, η χαμηλότερη κατανάλωση καυσίμου μειώνει εξίσου τη ρύπανση του περιβάλλοντος λόγω χαμηλότερων εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα. Οι πελάτες που θα προτιμήσουν να αγοράσουν το νέο Actros σε Euro V θα επωφεληθούν ακόμη περισσότερο όσον αφορά στην οικονομία σε σχέση με το τρέχoν μοντέλο. Το νέο 1845 BlueTec 5 Actros πέτυχε 7,6% λιγότερη κατανάλωση καυσίμου στην οδηγική δοκιμή των 10.000

χιλιομέτρων σε σχέση με το τρέχον Actros 1844 BlueTec 5. Οι απόλυτες τιμές οι οποίες μετρήθηκαν κατά τη διάρκεια της δοκιμής των 10.000 χιλιομέτρων είναι πραγματικά εντυπωσιακές. Το Actros 1844 BlueTec 5, κατανάλωσε 27,1 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Το συγκεκριμένο όχημα με την προαιρετική προδιαγραφή Nardo, ήταν σχεδιασμένο για ελάχιστη αντίσταση οδοστρώματος. Το Actros 1845 BlueTec 6 έσπασε το ρεκόρ με μείωση 4,5%, δηλαδή 25,9 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα.

Οι επιδόσεις αυτές δικαιολογούν τη φιλοσοφία σχεδίασης και κατασκευής του, καθώς πρόκειται για το πρώτο φορτηγό που αναπτύχθηκε με στόχο να συμμορφώνεται με την προδιαγραφή εκπομπών καυσαερίων Euro VI. Τα στοιχεία το επιβεβαιώνουν περίτρανα: η κατανάλωση καυσίμου στην προαιρετική έκδοση Euro V είναι περίπου 6% χαμηλότερη από εκείνη του προηγούμενου μοντέλου, ενώ στην έκδοση Euro VI περίπου 3% χαμηλότερη, σε συνδυασμό με μείωση της κατανάλωσης AdBlue κατά 40%.

08/64 cargo 47 B.indd 10

5/25/12 5:12:51 PM

παρουσίαση

ENHMEΡΩΣΗ IN TIME

Η φιλοσοφία: έμφαση στις διεθνείς και εθνικές μεταφορές Ο κυριότερος αντίπαλος του νέου Actros είναι ο προκάτοχός του που έχει βάλει πολύ ψηλά τον πήχη τα τελευταία 15 έτη, κατά τα οποία βελτιώθηκε ήδη αρκετές φορές, έχοντας πουλήσει στο διάστημα αυτό περισσότερες από 700.000 μονάδες. Το νέο Actros ακολουθεί επάξια τα βήματά του, αλλά υιοθετεί μία νέα προσέγγιση: όλες οι εκδόσεις του νέου αυτού premium φορτηγού έχουν σχεδιαστεί με γνώμονα αποκλειστικά τις διεθνείς και εθνικές μεταφορές. Καλύπτει πλέον όλες τις πιθανές εφαρμογές μεγάλων αποστάσεων, ενώ προηγουμένως εξυπηρετούσαν αυτόν τον κλάδο δύο διαφορετικές σειρές φορτηγών, το Actros και το Axor. Στην καρδιά του νέου Actros κτυπά ένα ολοκληρωμένο σύστημα, το οποίο συνίσταται στα εξής: επτά ευρύχωρες καμπίνες, πέντε εκ των οποίων διαθέτουν επίπεδο δάπεδο, καινοτόμες ιδέες για τον εσωτερικό χώρο, όπως ο διαχωρισμός μεταξύ χώρου εργασίας και χώρου διαμονής, ένα νέο, λειτουργικό και καλοσχεδιασμένο cockpit, ένα νέο, υψηλόρροπο, καθαρό και απίστευτα οικονομικό εξακύλινδρο εν σειρά κινητήρα με πρόσθετα αποθέματα ροπής, ένα νέο πλαίσιο, μια δυναμική ανάρτηση και περαιτέρω βελτιωμένα συστήματα ασφάλειας. Το νέο Actros είναι πρωτοπόρο στις καινοτομίες.

cargo 47 B.indd 11

Δυναμική οδήγηση Το νέο Actros αναγγέλλει μια νέα εποχή στη δυναμική οδήγηση για τα φορτηγά βαριάς χρήσης. Κανένα άλλο φορτηγό αυτής της κατηγορίας δε δημιουργεί τέτοια αίσθηση κυριαρχίας, σιγουριάς και ευκολίας στην οδήγηση, κυρίως χάρη στο νέο, φαρδύ και άκαμπτο πλαίσιο που σχεδιάστηκε ειδικά για οχήματα δρόμου. Ένας από τους καθοριστικούς παράγοντες που συντελούν στην άριστη οδική συμπεριφορά του νέου Actros είναι το νέο σύστημα διεύθυνσης, το οποίο προσφέρει εντυπωσιακή ακρίβεια και μεταδίδει εξαιρετική αίσθηση του δρόμου, ενώ το νέο retarder είναι πιο ισχυρό και πιο ελαφρύ. Η Mercedes-Benz για άλλη μια φορά φέρνει μια νέα εποχή στα συστήματα υποβοήθησης: το μοναδικό σύστημα Proximity Control Assist (υποβοήθησης ελέγχου απόστασης)

με λειτουργία stop-and-go ελέγχει αυτόματα ακόμη και τις στάσεις και εκκινήσεις στην κυκλοφοριακή συμφόρηση - διευκολύνοντας το έργο του οδηγού όταν πρέπει να διασχίζει πόλεις ή όταν βρίσκεται σε μποτιλιαρίσματα.

Πολλαπλές δοκιμές Αξίζει να σημειωθεί πως το νέο Actros, είναι το πρώτο ολοκαίνουριο φορτηγό που έχει αναπτυχθεί με βάση την αρχή “Trucks you can trust” χωρίς κανένα συμβιβασμό. Μεταξύ άλλων αυτό σημαίνει ότι το νέο Actros έχει περάσει 2600 ώρες δοκιμών και βελτιώσεων σε αεροδυναμική σήραγγα, έχει διανύσει 50 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε ειδικές εγκαταστάσεις εξέλιξης και έρευνας καθώς και 20 εκατομμύρια χιλιόμετρα σε πραγματικές συνθήκες.

5/25/12 5:13:03 PM

οδηγός αγοράς  Εξοπλισμός αποθηκών

& εσωτερικής διακίνησης

Περονοφόρα ανυψωτικά όλων των τύπων

Ανταλλακτικά & ελαστικά περονοφόρων κάθε τύπου

INTERKLARK 11Ο χλμ Ε.Ο. Θεσσαλονίκης - Αθηνών, 57400 Σίνδος Τ. 2310 569600 • F. 2310 795550 sales@interklark.gr • www.interklark.com

Μέσα ατομικής προστασίας & ενδύματα εργασίας

ΚΑΡΑΜΑΝΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΑΕΕ Αριστοτέλους 4, 17778 Ταύρος Τ. 210 3471701 • F. 210 3457027 sales@caramanis.com • www.caramanis.com

STOP AEBE MEΣΑ ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΠΡΟΣΤΑΣΙΑΣ Αναπαύσεως 2-4, 185 46 Πειραιάς T. 210 46 26 800 • F. 210 46 33 718 info@stop.com.gr • www.stop.com.gr

Ζυγιστικά αυτόματα, βιομηχανικά, πλάστιγγες, γεφυροπλάστιγγες

DELMAC INSTRUMENTS Λεβιδίου 18, 10442 Αθήνα Τ. 210 5781770 • F. 210 5781771 master@delmac.gr • www.delmac.gr

Μεταφορικές ταινίες διακίνησης ραουλόδρομοι

LAS SOLUTIONS LTD Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.lass.gr

ΕΛΤΡΑΚ Α.Ε. ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑ ΑΝΥΨΩΤΙΚΩΝ & ΗΛΕΚΤΡΟΠΑΡΑΓΩΓΩΝ ΖΕΥΓΩΝ Θηβαΐδος 15, 14564 Ν. Κηφισιά Τ. 210 8196800 • F. 210 8078668 epg@eltrak.gr , lifttruck@eltrak.gr www.eltrak.gr

ERGOTRAK – ΕΜΠΟΡΙΚΗ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ & ΒΙΟΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΕΙΔΩΝ Α.Ε.Ε. Θέση Πάτημα, 196 00 Μάνδρα - Αττικής Τ: 210 6293400 • F: 210 6201845 t.korkolis@ergotrak.gr • www.ergotrak.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

Δ. Φ. ΣΑΡΑΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΑΕΒΤΕ Λένορμαν 210, 10443 Αθήνα Τ. 210 5146411 - 3 • F. 210 5146434 info@sarantopoulos.com.gr www.sarantopoulos.com.gr

STILL HELLAS - Π. ΜΠΟΛΗΣ & ΣΙΑ ΕΕ ΒΙ. ΠΕ. Σίνδου - Ο.Τ. 488, 57022 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 765931 • F. 2310769537 still_th@otenet.gr • www.stillhellas.gr

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Ι. Μεταξά 56, Καρελάς, 19400 Κορωπί Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου, 19003 Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Παλετοφόρα & παλετοκάροτσα όλων των τύπων

Ράφια αποθηκών & συστήματα αποθήκευσης κάθε τύπου

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr www.voyatzoglou.gr

ALEX SYSTEMS Αδελφών Κυπραίου 67, 19200 Ελευσίνα Τ. 210 5562090 • F. 210 5562088 info@alexsystems.gr

ΒΙΕΜΕΤ ΑΕΒΕ Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2444001 - 210 2444002 • F. 210 2465436 info@titopoulos.gr • www.titopoulos.gr

ΒΟΓΙΑΤΖΟΓΛΟΥ SYSTEMS ΑΕ 12 χλμ Αθηνών - Λαμίας, 14451 Μεταμόρφωση Τ. 210 2888645 • F. 210 2888699 customer3.ath@voyatzoglou.gr • www.voyatzoglou.gr

PEBRO - ΑΦΟΙ ΠΕΤΡΟΓΙΑΝΝΗ ΟΕ Αγ. Σοφίας, Θέση Μηλιάδιστα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5595360 • F. 210 5595958 pebro@otenet.gr • www.pebro.gr

ΣΥΣΤΗΜΑΤΑ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗΣ ΕΒΕΜ – ΒΙΟΦΙΝ ΕΠΕ ΒΙ. ΠΕ. Οινοφύτων, 32011 Οινόφυτα Τ. 22620 31945 • F. 22620 31946 info@ebem.gr • www.ebem.gr

INTERSTORAGE - ΟΡΦΑΝΙΔΗΣ ΣΤ. & ΣΙΑ ΕΕ 9ο χλμ Π.Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Κιλκίς, 57008 Ιωνία Τ. 2310 782395 • F. 2310 782706 info@interstorage.gr • www.interstorage.gr

JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

STORACT - ΔΗΜΗΤΡΙΑΔΗΣ Ψέλλου 32, 54248 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 316957 • F. 2310 311226 info@storact.com • www.storact.com

TOYOTA MATERIAL HANDLING GREECE AE 2η Οδός Ολυμπιακού Σκοπευτηρίου 19003, Μαρκόπουλο Αττικής Τ. 22990 20200 • F. 22990 41362 info@gr.toyota-forklifts.gr • www.toyota-forklifts.gr

Συστήματα αυτόματης αποθήκευσης & διακίνησης

BUSINESS CONCEPT SUPPLY CHAIN ΕΠΕ Αναγεννήσεως 7-9 (Κτίριο Α), 14342 Ν. Φιλαδέλφεια Τ. 210 2776910 • F. 210 2776140 www.bcsupplychain.gr • info@bcsupplychain.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 47.indd 2

5/25/12 5:51:44 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

Ράμπες, ρολά βιομηχανικά, κουρτίνες, φυσούνες, πόρτες βιομηχανικές κ.λπ. JUNGHEINRICH HELLAS ΕΠΕ Φιλιππουπόλεως 10, Θέση Λουτρό, 13678 Αχαρναί Τ. 210 2447800 • F. 210 2447799 info@jungheinrich.gr • www.jungheinrich.gr

LAS SOLUTIONS LTD (ΚΝAPP) Μεσογείων 216, 15561 Χολαργός Τ. 210 6564640 • F. 210 6560691 info@lass.gr • www.knapp.com

ΤΡΕΖΟΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε. ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ Λάμψα 1, 11524 Αθήνα Τ. 210 6993700 • F. 210 6993704 info@trezos.gr • www.trezos.com

ΖΗΝΩΝ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Ι. Μεταξά 56, Καρελάς, 19400 Κορωπί Τ. 210 6029400 • F. 2106029449 marketing@zenon.gr • www.zenon.gr

Υγραέριο για περονοφόρα & βιομηχανική χρήση

CORAL GAS ΑΕΒΕΥ Γεωργίου Αβέρωφ 26-28, 14232 Περισσός Τ. 210 9491000 • F. 210 9407987 hellas-lpg-customerservice@ceg.gr www.coralgas.gr

 Κτίρια αποθηκών & βιομηχανιών Ψυκτικές αποθήκες

Αναβατώρια, γερανοί & πλατφόρμες ανύψωσης φορτίων

M.L.A. OSCAR ΑΒΕΕ ΒΙ. ΠΕ. Λάρισας, 41004 Λάρισα Τ. 2410 541266 - 7 • F. 2410 541288 info@mlaoscar.gr • www.mlaoscar.gr

Δάπεδα ειδικά για αποθηκευτικούς & βιομηχανικούς χώρους

G. KARRAS Δάπεδα Υψηλής Αντοχής Δημ. Φωλόπουλου 13, 12133, Περιστέρι Τ. 210 5011595 • F. 210 5776261 info@gkarras.com • www.gkarras.com

POLYCOAT ΕΠΕ Σκιάθου 165, 11255 Αθήνα Τ. 210 2110003 • F. 210 2020286 polycoat@otenet.gr • www.polycoat.gr

ΣΥΝΟΔΙΝΟΣ ΖΑΧΟΣ Βίλλα Καστέλι 44, 9010 Καλύβια Τ. 22990 49191-2 • F. 22990 49230 joansyn@hol.gr • www.zsynodinos.gr

Ζυγιστικά αυτόματα, βιομηχανικά, πλάστιγγες, γεφυροπλάστιγγες

CONTROL HELLAS Ημαθίας 10, 15344 Γέρακας Τ. 210 6047715 • F. 210 6047714 info@controlhellas.gr • www.controlhellas.gr

INDUSTRIAL DOOR SERVICE Χαραυγής 25, 13122 Ίλιον Τ. 210 5760065 • F. 210 5760099 info@idservice.gr • www.idservice.gr

 Βιομηχανική ψύξη Καταγραφικά θερμοκρασίας ψυκτικών χώρων

ΝΕΥΤΩΝ ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΑΒΕΕ Λ. Γέρακα 113, 15344, Γέρακας Τ. 210 6654544 • F. 210 6654545 marketing@nefton.gr • www.nefton.gr

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή κτιρίων & αποθηκών INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS

ib+ls INDUSTRIAL BUILDINGS & LOGISTICS SOLUTIONS SA Έβρου 4, 11147 Γαλάτσι T. 210 29 34 140 • F. 210 21 31 145 info@ibls.gr • www.ibls.gr

Μελέτη, σχεδίαση, κατασκευή ψυκτικών αποθηκών & ψυκτικών θαλάμων

ALFA COOL HELLAS Κατάστημα Αθηνών: Κων/πόλεως 67 & Μαβίλη, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2321525 • F. 210 2321340 Κατάστημα Θεσσαλονίκης: Μπουμπουλίνας 2 & Χρυσ. Σμύρνης, 57008 Ιωνία Θεσσαλονίκης Τ. 2310 783010 • F. 2310 780111 Κατάστημα Δυτ. Ελλάδας: 64 χλμ Ν.Ε.Ο. Πατρών-Πύργου, 27051 Ανδραβίδα Ηλείας Τ. 26230 33004 • F. 26230 33004 info@alfacoolhellas.gr • www.alfacoolhellas.gr Κατάστημα Κρήτης: Αδελειανός κάμπος, 74100 Ρέθυμνο Τ. 28310 72677

FRIGOSTAHL AE Ο.Τ. 54, Β’ Φάση, ΒΙ.ΠΕ. Θεσσαλονίκης, 57022 Σίνδος Τ. 2310 570170 • F. 2310 570199 info@frigostahl.gr • www.frigostahl.gr

ALFA FREEZER ΑΕΒΕ Τέρμα Νοε – Θέση Ριγανίτσα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 2632920, 2105593772 • F. 210 2632953 alfafreezer@alfafreezer.gr • www.alfafreezer.gr

CONTROL HELLAS Ημαθίας 10, 15344 Γέρακας Τ. 210 6047715 • F. 210 6047714 info@controlhellas.gr • www.controlhellas.gr

 Τεχνολογίες Πληροφορικής

για την εφοδιαστική αλυσίδα

Συστήματα ηλεκτρονικής τιμολόγησης - ηλεκτρονικής αρχειοθέτησης

ΕΛΜΗSYSTEMS AE Λεωφ. Αθηνών 165, 12461 Χαϊδάρι (Παλατάκι) Τ. 210 2002340 • F. 210 2012500 marketing@elmisystems.gr • www.elmisystems.gr

Συστήματα ταυτοποίησης προϊόντων & ιχνηλασιμότητας (Barcoding, RFID tags κ.λπ.)

ΘΕΟΔΩΡΟΥ ΑΥΤΟΜΑΤΙΣΜΟΙ ΑΒΕΤΕ Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690900 • F. 210 6640200 marketing@theodorou.gr • www.theodorou.gr

G-LOGIC SΑ Μητροπούλου 19, 14121 Ν. Ηράκλειο Τ. 210 2723570 • F. 210 2718034 g.logic@g-logic.gr • www.g-logic.gr

HALOS ΣΥΣΤ. ΣΗΜΑΝΣΗΣ ΠΡΟΪΟΝΤΩΝ ΚΑΛΑΜΟΤΟΥΣΑΚΗΣ ΘΕΟΔΩΡΟΣ Αγ. Λαύρας 73, 14233 Ν. Ιωνία Τ. 2106655497 • F. 210 6655498 halos@halos.gr • www.halos.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 (εσωτ. 140)

odigos supply 47.indd 3

5/25/12 5:51:50 PM

οδηγός αγοράς

Κ. ΚΥΡΙΑΖΗΣ - Θ. ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΟΕ Ψαρών 75, 15232 Χαλάνδρι Τ. 2106899499 • F. 210 6899189 info@kpsolutions.gr • www.kpsolutions.gr

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr shop.mobiletechnology.gr

SENSAP AE Ύδρας 2 & Θεσσαλονίκης 147, 18346 Μοσχάτο Τ. 210 4818419 • F. 210 4818479 info@sensap.eu • www.sensap.eu

SOFTECON ENTERPRISE LTD Αχαρνών 335, 11145 Αθήνα Τ. 210 2117200 • F. 210 2117221 info@softecon.com • www.softecon.com

Software διαχείρισης εφοδιαστικής αλυσίδας (WMS κ.λπ.)

ΑΡΧΙΜΗΔΗΣ AE Αγ. Αθανασίου 17, 19002 Παιανία Τ. 210 6690945 • F. 210 9220121 marketing@archimedes.gr • www.archimedes.gr

ACMON DATA Κεντρικά Γραφεία: 57 χλμ Ε.Ο. Αθηνών - Λαμίας, 32009 Σχηματάρι Βοιωτίας Τ. 22620 31405 • F. 22620 56334 Υποκατάστημα: Δερβενακίων 9, 15125 Μαρούσι Τ. 210 6105831 • F. 210 6105838 sales@acmondata.gr • www.acmondata.gr

ATHENTIS CONSULTING Ευρυμέδοντος 4, 10435 Αθήνα Τ. 210 3421552 • F. 210 3421903 info@athentis.eu • www.athentis.eu

BUSINESS KNOWHOW AE Αιγαίου 10, 17121 Νέα Σμύρνη Τ. 210 9320686 • F. 210 9320696 mailbox@business-knowhow.gr www.business-knowhow.gr

DIGICOM SYSTEMS AE Ρήγα Φερραίου 6-8, 17343 Αγ. Δημήτριος Τ. 210 9762530 • F. 210 9762512 info@digicom.gr • www.digicom.gr

G-LOGIC SΑ Μητροπούλου 19, 14121 Ν. Ηράκλειο Τ. 210 2723570 • F. 210 2718034 g.logic@g-logic.gr • www.g-logic.gr

GO IT Logistics Information Technology Αλαμάνας 4, 12351 Αγ. Βαρβάρα Τ. 210 5811031 • F. 210 5812417 go-it@go-it.gr • www.go-it.gr

GS1 ASSOCIATION GREECE ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΣΥΝΔΕΣΜΟΣ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΓΙΑ ΤΗ ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΤΩΝ ΔΙΕΘΝΩΝ ΠΡΟΤΥΠΩΝ GS1 Aλεξιουπόλεως 32, 16452 Αργυρούπολη Τ. 210-9904260 • F. 210-9904271 info@gs1greece.org • www.gs1greece.org

Κ. ΚΥΡΙΑΖΗΣ - Θ. ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΟΕ Ψαρών 75, 15232 Χαλάνδρι Τ. 2106899499 • F. 210 6899189 info@kpsolutions.gr • www.kpsolutions.gr

LOGISTICS WAY Σωκράτους 25, 12462 Χαϊδάρι Τ. 210 5812250 • F. 210 5812250 sent.your.requests@logistics-way.gr www.logistics-way.gr

OPTIMUM AE ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΕΣ ΠΛΗΡΟΦΟΡΙΚΗΣ Αχαρνών 457 & Θεσπιέων, 14343 Ν. Χαλκηδόνα Τ. 210 2588100 • F. 210 2588101 info@optimum.gr • www.optimum.gr

ORIAN AE Μητροπόλεως 64, 10563 Αθήνα Τ. 210 3316532 - 210 3316533 • F. 210 3316534 info@orian.gr • www.orian.gr

Retail@Link AE Βουτσινά 66, 15561 Χολαργός Τ. 210 6655610 • F. 210 6655630 info@retail-link.gr • www.retail-link.gr

SOFTECON ENTERPRISE LTD Αχαρνών 335, 11145 Αθήνα Τ. 210 2117200 • F. 210 2117221 info@softecon.com • www.softecon.com

STEPONE CONSULTING AE Αγ. Κωνσταντίνου 40, 15124 Μαρούσι Τ. 210 6105783 • F. 210 6105785 info@stepone.gr • www.stepone.gr

Software οργάνωσης επιχειρήσεων (ERP κ.λπ.)

G-LOGIC SΑ Μητροπούλου 19, 14121 Ν. Ηράκλειο Τ. 210 2723570 • F. 210 2718034 g.logic@g-logic.gr • www.g-logic.gr

ORACLE ΕΛΛΑΣ ΑΕΕ Λεωφ. Μεσογείων 265, 15451 Ν. Ψυχικό Τ. 210 6789200 • F. 210 6775500 reception_gr@oracle.com • www.oracle.com/gr

SOFTECON ENTERPRISE LTD Αχαρνών 335, 11145 Αθήνα Τ. 210 2117200 • F. 210 2117221 info@softecon.com • www.softecon.com

STEPONE CONSULTING AE Αγ. Κωνσταντίνου 40, 15124 Μαρούσι Τ. 210 6105783 • F. 210 6105785 info@stepone.gr • www.stepone.gr

Συστήματα για πωλήσεις ex van Φορητή τιμολόγηση proof of delivery

G-LOGIC SΑ Μητροπούλου 19, 14121 Ν. Ηράκλειο Τ. 210 2723570• F. 210 2718034 g.logic@g-logic.gr • www.g-logic.gr

INT ELECTRONICS AΕ Καλλιρρόης 146, 11741 Αθήνα Τ. 210 9244505 • F. 210 9234273 sales@int.gr • www.int.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 47.indd 4

5/25/12 5:51:56 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

MOBILE TECHNOLOGY AΕ Λ. Ποσειδώνος 18, 17674 Καλλιθέα Τ. 210 9400002 • F. 210 9423121 info@mobiletechnology.gr • sales@mobiletechnology.gr www.mobiletechnology.gr • shop.mobiletechnology.gr

SOFTECON ENTERPRISE LTD Αχαρνών 335, 11145 Αθήνα Τ. 210 2117200 • F. 210 2117221 info@softecon.com • www.softecon.com

Γραμμές συσκευασίας (συστήματα διακίνησης & αυτοματισμοί)

Σύμβουλοι Επιχειρήσεων

ΤΡΕΖΟΣ & ΣΥΝΕΡΓΑΤΕΣ Α.Ε. ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΩΝ ΜΗΧΑΝΗΜΑΤΩΝ Λάμψα 1, 11524 Αθήνα Τ. 210 6993700 • F. 210 6993704 info@trezos.gr • www.trezos.com

BUSINESS CONCEPT SUPPLY CHAIN ΕΠΕ Αναγεννήσεως 7-9 (Κτίριο Α), 14342 Ν. Φιλαδέλφεια Τ. 210 2776910 • F. 210 2776140 www.bcsupplychain.gr • info@bcsupplychain.gr

Ισοθερμικά κιβώτια μεταφοράς τροφίμων

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ Α.Ε.

Τηλεματική διαχείριση στόλου μεταφορών & διανομών

ADVANCED TELEMATICS Βούλγαρη 16Α, 54248 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 304280 • F. 2310 303852 info@webfleet.gr • www.webfleet.gr

G-LOGIC SΑ Μητροπούλου 19, 14121 Ν. Ηράκλειο Τ. 210 2723570 • F. 210 2718034 g.logic@g-logic.gr • www.g-logic.gr

ΚΑΡΑΜΑΝΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΑΕΕ Αριστοτέλους 4, 17778 Ταύρος Τ. 210 3471701 • F. 210 3457027 sales@caramanis.com • www.caramanis.com

Γ. Κ. ΡΙΖΑΚΟΣ ΑΒΕΤΕ ΒΙ. ΠΕ. Λαμίας, 35100 Λαμία Τ. 22310 66061 • F. 22310 66060 info@rizakos.gr • www.rizakos.gr

Κιβώτια, παλετοκιβώτια, παλετο καλαθούνες, αναδιπλούμενα (πλαστικά ξύλινα κ.λπ.)

ΔΙΑΔΙΚΑΣΙΑ ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΕΠΙΧΕΙΡΗΣΕΩΝ ΑE Έδρα: Λ. Κηφισιάς 180, 15231 Χαλάνδρι Τ. 210 6729040 • F. 210 6729043 Υποκατάστημα Πάτρας: Αυστραλίας 137, 26442 Πάτρα Τ. 2610 453738 • F. 2610 461826 Υποκατάστημα Ρόδου: Ιερού Λόχου 14, 85100 Ρόδος Τ. 22410 30785 • F. 22410 30793 info@diadikasia.gr • www.diadikasia.gr

NOISIS ΣΥΜΒΟΥΛΟΙ ΑΝΑΠΤΥΞΗΣ ΑΕ Γραφεία Αθηνών: Μαιάνδρου 19, 11528 Ιλίσια Τ. 210 7250800 • F. 210 7250812 Infoathens@noisisdev.gr Γραφεία Θεσ/νίκης: Κανελλοπούλου 15, 54248 Κηφισιά Τ. 2310 455299 • F. 2310434130 info@noisisdev.gr • www.noisis.com.gr

 Επαγγελματικά αυτοκίνητα κάθε τύπου

Φορτηγά επαγγελματικά κάθε τύπου

MERCEDES-BENZ Ελλάς ΑΕΕ Θηβαΐδος 20, 14564 Ν. Κηφισιά Τ. 210 6296500 • F. 210 6296590 mercedes@mercedes-benz-net.gr www.mercedes-benz.gr

ΚΑΡΑΜΑΝΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΑΕΕ Αριστοτέλους 4, 17778 Ταύρος Τ. 210 3471701 • F. 210 3457027 sales@caramanis.com • www.caramanis.com

Παλέτες ξύλινες & πλαστικές κάθε τύπου

Γ. Κ ΡΙΖΑΚΟΣ ΑΒΕΤΕ ΒΙ. ΠΕ. Λαμίας, 35100 Λαμία Τ. 22310 66061 • F. 22310 66060 info@rizakos.gr • www.rizakos.gr

PLANNING S.A. Αγ. Κωνσταντίνου 40, 151 24, Mαρούσσι, Τ. 210 6183800 • F. 210 6183999 info@planning.gr • www.planning.gr

Logistics & business consultants

GS1 ΕΛΛΑΣ ΑΕ Πλατεία Αγ. Δημητρίου 5, 14562 Κηφισιά Τ. 210 8082062 • F. 210 8016162 info@gs1gr.org • www.gs1gr.org

ΠΕΤΡΟΠΟΥΛΟΣ ΠΕΤΡΟΣ ΑΕΒΕ Ιερά Οδός 96-104, 10447 Αθήνα Τ. 210 3499200 • F. 210 3473404 ppaebe@petropoulos.com • www.petropoulos.com

 Συσκευασία διακίνησης & μεταφοράς

Μηχανήματα συσκευασίας διαφόρων τύπων (τυλιχτικές, διαμορφωτικές, θερμοσυρρίκνωσης, εγκιβωτιστικά, κλειστικές χαρτοκιβωτίων κ.λπ.)

ΣΥΝΟΔΙΝΟΣ ΖΑΧΟΣ Βίλλα Καστέλι 44, 9010 Καλύβια Τ. 22990 49191-2 • F. 22990 49230 joansyn@hol.gr • www.zsynodinos.gr

ΚΑΡΑΜΑΝΗΣ ΕΛΕΥΘΕΡΙΟΣ ΑΕΕ Αριστοτέλους 4, 17778 Ταύρος Τ. 210 3471701 • F. 210 3457027 sales@caramanis.com • www.caramanis.com

LOGISTICS WAY Σωκράτους 25, 12462 Χαϊδάρι Τ. 210 5812250 • F. 210 5812250 sent.your.requests@logistics-way.gr • www.logistics-way.gr

 Εταιρείες παροχής υπηρεσιών

Ασφάλιση μεταφορών & εμπορευμάτων

Ανάπτυξη & Εφαρμογή Προγραμμάτων Οδικής Ασφάλειας

ΠΟΙΟΤΗΤΑ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΕΠΕ “Q&S” Άρεως 18, 17562 Π. Φάληρο Τ. 210 9880199 • F. 210 9859140 qualityandsafety@qsafety.gr • www.qsafety.gr

CHARTIS ΕΛΛΑΣ ΑE Λεωφ. Κηφισίας 119, 15124 Μαρούσι Τ. 210 8127600 • F. 210 6124295 www.chartisinsurance.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 (εσωτ. 140)

odigos supply 47.indd 5

5/25/12 5:52:02 PM

οδηγός αγοράς

GREENWOODS LTD Insurance Brokers Δασκαρόλη 67, 16675 Γλυφάδα Τ. 210 9690700 • F. 210 9690708 - 210 9690709 central@greenwoods.org • www.greenwoods.org

Εκπαίδευση, μετεκπαίδευση στα logistics, σεμινάρια

ICON INTERNATIONAL TRAINING Νότη Μπότσαρη 17 & Δημητρακοπούλου, 11742 Αθήνα Τ. 210 9248534, 210 9248065, 2310 264570 F. 210 9248695 info@icon.gr, icon@icon.gr • www.icon.gr

PROJECTYOU Πρωταγόρα 9, 15124 Μαρούσι Τ. 211 4025225 • F. 211 4025485 info@projectyou.gr • www.projectyou.gr

Ενοικίαση - μίσθωση ανυψωτικών, περονοφόρων, μηχανημάτων καθαρισμού

www.rentaforklift.gr Χρήστου 67, 13671 Αχαρναί Τ. 210 2446518 • F. 210 2465436 info@rentaforklift.gr • www.rentaforklift.gr

ΦΙΛΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ ΑΕΒΕ - FillisLift 27 ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5555884 • F. 210 5558054 info@fillislift.gr • www.fillislift.gr

Εταιρείες ΕΞΥΠΠ (Εξωτερ. Υπηρεσία Προστασίας, Πρόληψης Επαγγελματικού Κινδύνου)

PRO. EX. OΕ Γούναρη 47, 16561 Γλυφάδα Τ. 210 9944859 - 210 9951142 • F. 210 9631350 proex@proes.gr • www.proes.gr

Εταιρείες παροχής 3PL

BAU LOGISTICS AE Νεοχωρούδα Θεσσαλονίκης, 57008 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 785555 • F. 2310 785585 info@baulogistics.gr • emetax@baulogistics.gr www.baulogistics.gr

DELATOLAS EXPRESS CARGO Θέση Ρείκια, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 213 0059800 • F. 213 0059829 info@delatolas.com • www.delatolas.com

DHL GLOBAL FORWARDING HELLAS AE Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4062700 • F. 210 4062991 Αποθήκες: 25ο χλμ Παλαιάς Ε.Ο. Αθηνών-Θήβας 19600, Μάνδρα Τ. 210 5555525 • F. 210 5555567 Θεσσαλονίκης: Ναυρίνου 10, 57009 Καλοχώρι Τ. 2310 556001-2 • F. 2310 556003 grinfo.dgf@dhl.com • www.dhl.gr

ΔΙΑΚΙΝΗΣΙΣ Α.Ε. Παπαφλέσσα 6-8, Θέση Λάκκα Χατζή, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5538200 • F. 210 5570542 info@diakinisis.gr • www.diakinisis.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΕΣ ΑΠΟΘΗΚΕΣ ΣΑΡΑΝΤΙΤΗΣ SARMED ΑΕ 25ο ΧΛΜ Π.Ε.Ο. Αθηνών-Θηβών, 19600 Μάνδρα Τ. 211 6003000 • F. 211 6003181 contact@sarmed.gr • www.sarmed.gr

GOLDAIR CARGO S.A. Θέση Ρείκια, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 211 1804200 • F. 211 1804299 goldair-cargo@goldair.gr • www.goldair-cargo.com

ΔΙΑΣ Α.Ε. Θέση Πάτημα - ΒΙ.ΠΕ. Μάνδρας, 19600 Μάνδρα Τ. 210 5552021 • F. 210 5552031 info@dias.gr • www.dias.gr

LOGIKA ΕΠΕ Θέση Μανδρί Λογοθέτη ή Χαβώσι, Λεωφ. Γεννηματά, 19018 Μαγούλα Τ. 210 5552555 • F. 210 5553290 info@logikaltd.gr • www.logikaltd.gr

SYNERGY AE Θέση Κακκαβί, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5599100 • F. 210 5599112 synergy@synergy-logistics.gr www.synergy-logistics.gr

WARDI ΑΕ Οδός Αρτέμιδος, Θέση Μεγάλο Πάτημα, 19600 Μαγούλα Τ. 210 5553100 - 210 6664019 • F. 210 6032592 info@wardi.gr • www.wardi.gr

FOODLINK AE Λεωφόρος Νάτο 100, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5517700 • F. 210 5596411 info@foodlink.gr • www.foodlink.gr

ΕΛΛΗΝΙΚΟ ΔΙΚΤΥΟ ΔΙΑΝΟΜΩΝ ΑΕ Λεωφ. Νάτο 100, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5593781 • F. 210 5593877 info@meditarian.gr • www.ellinikodiktio.gr

 Εμπορευματικές μεταφορές (μεταφορές, αποθηκεύσεις, διανομές)

Οδικές μεταφορές - Διεθνείς

DHL FREIGHT Γραφεία: Θέση Κύριλλος, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 2593000 • F. 210 2584310 Υποκατάστημα Θεσσαλονίκης: Κ. Κρυστάλη 10 (Διαλογή), 54628 Ελ. Κορδελιό, Θεσσαλονίκη, T. 2310 387800 • F. 2310 387805 Υποκατάστημα Ηρακλείου Κρήτης: Κνωσσού 2, 71306 Ηράκλειο Κρήτης Τ. 2810 346312 • F. 2810225646 FreightGR.sales@dhl.com • Dhlgr.orders@dhl.com www.dhl.gr • www.euroconnect.gr

ΑΛΠΑ LOGISTICS Ε.Π.Ε. Ορτανσίας 53, 13677 Αχαρναί Τ. 210 2404226-7 • F. 210 2404021 info@alpalogistics.gr • www.alpalogistics.gr

ΑΝΟΔΟΣ LOGISTICS ΕΠΕ Θέση Γούβα - Π.Ε.Ο. Αθηνών - Θήβας (Αττική Οδός, έξοδος 1), 19600 Μάνδρα Τ. 210 5559845-9 • F. 210 5555797 info@anodoslogistics.gr • www.anodoslogistics.gr

LOG.IN - LOGISTICS INTERACTION Α.Ε. Πρωτομαγιάς & 9 Εκτελεσθέντων Καλοχωριτών 57009, Καλοχώρι Θεσσαλονίκης Τ. 2310 289064 • F. 2310 289065 grafeiokinisis@loginteraction.gr • www.loginteraction.gr

EXPRESS - INTERFRACHT HELLAS SΑ ΒΙ. ΠΕ. Σίνδου, 57022 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799706 • F. 2310 799241 thessaloniki@express-interfracht.gr www.express-interfracht.gr

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς. Εύκολα, γρήγορα, οικονομικά. Προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain.

odigos supply 47.indd 6

5/25/12 5:52:08 PM

τα πάντα για την Εφοδιαστική Αλυσίδα

ΟΜΟΝΟΙΑ ΤΡΑΝΣ ΕΠΕ Πάροδος Αγίας Ειρήνης, 14123 Λυκόβρυση Τ. 210 2882600 • F. 210 2882628-9 omoniatrans@hotmail.com • www.omoniatrans.gr

ιρ

TRANSCOMBI GROUP Κατάστημα Αθηνών: Πέτρου Ράλλη 39, 17778 Ταύρος Τ. 211 3005300 • F. 211 3005400 info@transcombigroup.com.gr Κατάστημα Θεσ/νίκης: Πάροδος Μαρίνου Αντύπα 6, 57009 Καλοχώρι • Τ. 2310 753040 • F. 2310 753041 info@transcombi.com.gr • www.transcombigroup.com

Οδικές μεταφορές - Εθνικές

ΓΡΑΜΜΑΔΑΣ ΕΠΕ LOGISTICS SERVICES Κ. Κρυστάλη (πρ. Διαλογής), Διαλογή Θεσ/νίκης Τ. 2310 754732-3 • F. 2310 751148 info@grammadas.gr • www.grammadas.grιρ

UNIFREIGHT INTERNATIONAL FORWARDIND Μαρίας Κιουρί 386, 18863 Πέραμα Τ. 210 4015530 • F. 210 4015539 info@unifreight.gr • www.unifreight.gr

Ψυγειομεταφορές Εθνικές

ΜΑΡΚΑΚΗΣ ΔΙΑΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Α.Ε. Μεγαρίδος, Θέση Κουτάλα, 19300 Ασπρόπυργος Τ. 210 5313393 • F. 210 5740903 dm@dmarkakis-trans.gr • www.dmarkakis-trans.gr

Σιδηροδρομικές μεταφορές

EXPRESS - INTERFRACHT HELLAS SΑ ΒΙ. ΠΕ. Σίνδου, 57022 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 799706 • F. 2310 799241 thessaloniki@express-interfracht.gr www.express-interfracht.gr

Λιμάνια εντός Ελλάδος ΠΑΡΑΜΕΤΡΟΣ ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Μ. ΕΠΕ Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια Τ. 210 5591370 • F. 210 5591369 parametros@parametros.eu • www.parametros.eu

Ναυτιλιακές εταιρείες θαλάσσιων μεταφορών)

NEL LINES AE Κολοκοτρώνη 116, 18535 Πειραιάς Τ. 210 4594096 • F. 210 4510386 management@nel.gr www.nel.gr

SUPERFAST FERRIES Λ. Συγγρού 123-125 & Τορβά 3, 11745 Αθήνα Κρατήσεις: για Μπάρι: Τ. 210 8919100 F. 210 8919109 • reservations@superfast.com για Ανκόνα: T. 210 8919710 • F. 210 8919719 ancona.cargores@anek-superfast.com www.superfast.com (τα δρομολόγια της Ancona πραγματοποιούνται σε συνεργασία με την Anek Lines)

Εταιρείες διαμεταφορών Διεθνείς (Forwarders)

PORT

ACARNANIAN LOGISTICS CENTER S.A.

ΑΚΑΡΠΟΡΤ ΑΕ Καλαβρύτων 2, 14564 Ν. Κηφισιά Τ. 210 6194020 • F. 210 6194010 info@akarport.com • www.akarport.com

ΟΡΓΑΝΙΣΜΟΣ ΛΙΜΕΝΟΣ ΗΓΟΥΜΕΝΙΤΣΑΣ ΑΕ Νέος Λιμένας Ηγουμενίτσας Κεντρικός Επιβατικός Σταθμός, 46100 Ηγουμενίτσα Τ. 26650 99300 - 26650 28771 F. 26650 99300 - 26650 26835 kgrinias@olig.gr • www.olig.gr

Οδηγόs Αγοράς

Βρείτε τη θέση σας στον Οδηγό Αγοράς Εύκολα, γρήγορα & οικονομικά προβληθείτε στον Οδηγό Αγοράς του Supply Chain

INTERTRANS AE Κεντρικά Γραφεία: Αγ. Δημητρίου 41, 18546 Πειραιάς Τ. 210 4227750 • F. 210 4227756 Υποκατάστημα: 4,5 χλμ Ε.Ο. Θεσ/νίκης - Καλοχωρίου 54628 Θεσσαλονίκη Τ. 2310 778734 • F. 2310 778735 intertrans-info@otenet.gr • www.intertrans.gr

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος Επικοινωνήστε άμεσα για να κλείσετε θέση τηλ. 210 9010040 (εσωτ. 140)

Ένας κατάλογος, όλες οι κατηγορίες σε κάθε τεύχος. Επικοινωνήστε για να κλείσετε θέση. Tηλ. 210 9010040 (εσωτ. 140)

odigos supply 47.indd 7

5/25/12 5:52:14 PM

ΣΤΟ ΜΙΚΡΟΣΚΟΠΙΟ ΤΩΝ ΥΠΟΥΡΓΕΙΩΝ

Supply Chain & Logistics Supply Chain & Logistics

04/05

Supply Chain & Logistics Supply Chain & Logistics

Μόλις λίγο πριν από τις εκλογές της 6ης Μάη, έπεσαν οι υπογραφές για τον “πράσινο” δακτύλιο, μια κίνηση που από πολλούς εκλήφθηκε ως ένα τε τελευταίο χατίρι προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες, ώστε να ανακάμψει η αγορά, λόγω του περιορισμού στο ποιάς κατηγορίας και τεχνολογίας βαρέα οχήματα επιτρέπεται να κυκλοφορούν στον πράσινο δακτύλιο. Όπως και να έχει πάντως, είτε δηλαδή όντως επρόκειτο για “χατίρι”, είτε απλώς η κίνηση αυτή ακολουθούσε τη λογική της εναρμόνισης με τις ευρωπαϊκές οδηγίες, είναι ζήτημα εάν θα εφαρμοστεί στην πράξη, καθώς η αγορά είναι εντελώς αδύναμη αυτή τη στιγμή να πραγματοποιήσει τις όποιες επενδύσεις για ανανέωση στόλων κ.λπ.

Supply Chain & Logistics Supply Chain & Logistics

22/05

6 4 5 ένα μήνα 2 Κε. Στουρνάρα να σας ευχηθούμε σιδεροκέφαλος; Έχετε καιρό να ασκήσετε χρέη υπουργού. Το νέο πρόσωπο που ανέλαβε το υπουργείο Ανάπτυξης, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας είναι ο γνωστός στους επιχειρηματικούς και τραπεζικούς κύκλους κ. Γιάννης Στουρνάρας. Και μπορεί να ορκίστηκε ως υπηρεσιακός υπουργός, αλλά στην παράδοση-παραλαβή τα είπε τσεκουράτα! «Δεν πρέπει να χαθεί ούτε μια ημέρα, δεν πρέπει να χαθεί ούτε μια υπογραφή», τόνισε, ενώ δεν παρέλειψε να ενημερωθεί από την κα Διαμαντοπούλου για όλα τα θέματα αρμοδιότητας του. Από την πρώτη μέρα κιόλας ο νέος υπουργός έθεσε ως προτεραιότητες για το επόμενο διάστημα τις επενδύσεις, την απορρόφηση πόρων του ΕΣΠΑ, την ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και τη ρευστότητα στην αγορά. Βέβαια αυτά τα έθεσαν κι άλλοι ως προτεραιότητα, αλλά τι πέτυχαν θυμίστε μου; Μια αγορά στεγνή από ρευστό.

17/5

Και πριν καλά καλά κάτσει στο γραφείο του στη Μεσογείων, ο κ. Στουρνάρας κάλεσε σε σύσκεψη υπηρεσιακούς παράγοντες και γενικούς γραμματείς για θέματα ναυτιλίας και ελληνικών λιμένων. Η σύσκεψη αφορούσε την προώθηση ζητημάτων που αφορούν την ομαλή λειτουργία της ναυτιλίας και της ακτοπλοΐας τώρα που αρχίζει η θερινή περίοδος. Όσον αφορά στα λιμάνια, σύμφωνα με πληροφορίες, περί τα τέλη Μαΐου αναμένεται να δοθεί από τους συμβούλους που έχει προσλάβει το Δημόσιο, το προσχέδιο της μελέτης τους σχετικά με την αξιοποίησή τους και τη λειτουργία του εθνικού λιμενικού συστήματος. Η ακτοπλοΐα, από την άλλη πλευρά, αναμένει την εφαρμογή της νομοθετικής παρέμβασης του υπουργείου προκειμένου να εκταμιευθεί μέρος των 15 εκατ. ευρώ από οφειλές του 2011 για την εξυπηρέτηση των άγονων γραμμών. Άντε λοιπόν κε Στουρνάρα υπογράψτε την παρέμβαση μπας και λειτουργήσει τίποτε σ’ αυτόν τον κατακαημένο ναυτιλιακό κλάδο!

23/05

Στο δυσθεώρητο ποσό των 148,7 δισ. ευρώ, χωρίς να συνυπολογίζονται πρόστιμα, προσαυξήσεις, επιτόκια και δόσεις δανείων, ανέρχεται το σύνολο των υποχρεώσεων των επιχειρήσεων για το 2012, σύμφωνα με τα στοιχεία του Ινστιτούτου Εμπορίου και Υπηρεσιών της ΕΣΕΕ. Όπως σημείωσε ο πρόεδρός της, Β. Κορκίδης, αυτό σημαίνει ότι η αγορά χρειάζεται σε μηνιαία βάση 12,4 δισ., όταν το ΑΕΠ του A’ τριμήνου του έτους μόλις που ξεπερνά τα 40 δισ., δηλ. 13,3 δισ. το μήνα. Αναλυτικότερα, οι φορολογικές υποχρεώσεις των ατομικών επιχειρήσεων, των Ο.Ε.-Ε.Ε., των κεφαλαιουχικών ΑΕ-ΕΠΕ φθάνουν τα 52,2 δισ. ευρώ. Οι υποχρεώσεις του ιδιωτικού τομέα προς Τράπεζες το Μάρτιο βρίσκονταν στα 133,4 δισ. και οι ληξιπρόθεσμες προς το Δημόσιο ήταν στα 42 δισ. Ας καταλάβει επιτέλους η Πολιτεία ότι η έξοδος από την κρίση θα επέλθει μόνο με την υιοθέτηση οικονομικών πολιτικών που θα στοχεύουν σε ισορροπημένη και αειφόρο ανάπτυξη και ενίσχυση της ρευστότητας στην αγορά.

Supply Chain & Logistics Supply Chain & Logistics

Με χιούμορ ανέλαβε τα καθήκοντά του ο νέος υπηρεσιακός πρωθυπουργός, Παναγ. Πικρα Πικραμένος, δηλώνοντας στους δημοσιογράφους πως «λόγω επιθέτου, εκφράζει κάθε Έλληνα αυτή τη δεδομένη χρονική στιγμή». Εύστοχο το σχόλιο κ. πρωθυπουργέ. Ελπίζουμε ωστόσο, στις 18 Ιου Ιουνίου να μπορεί να γελάσει και λίγο το χειλάκι κάθε... πικραμένο πικραμένου. Supply Chain & Logistics Supply Chain & Logistics

Υπηρεσιακή μεν, υπερδραστήρια δε η κυβέρνηση «του ενός μηνός» όπως ανα αναγκαστικά θα μείνει στην ιστορία. Μέσα σε ένα μήνα αναλαμβάνει να δι διαχειριστεί κορυφαία ζητήματα όπως, η ολοκλήρωση της ανακεφαλαιανακεφαλαι οποίησης των τραπεζών, η Σύνοδος Κορυφής του Μαΐου, η ενερ ενεργοποίηση του ΕΣΠΑ, η δημοσιονομική τροχιά με βάση τις δηλώσεις φορολογίας για το έτος 2011 κ.λπ. Άντε να δούμε τελικά μήπως οι “υπηρεσιακοί”, καθηγητές πανεπιστημίου, πρώην τραπεζικοί, δικα δικαστικοί κ.λπ., φέρνουν καλύτερα αποτελέσματα από τους επαγγελμα επαγγελματίες πολιτικούς.

OI ΔΙΑΠΙΣΤΕΥΜΕΝΟΙ...

micro 47.indd 2

5/25/12 5:45:30 PM

editorial 47.indd 1

5/29/12 1:50:17 PM

H εταιρεία Δημιουργήσαμε την PARAMETROS ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Μ.Ε.Π.Ε. με όραμα και σκοπό να αποτελέσει την “Αξιόπιστη λύση“ σε σειρά προβλημάτων και στρεβλώσεων που ταλανίζουν τις εθνικές μεταφορές της χώρας μας, επί δεκαετίες και όχι για να προσθέσουμε μια ακόμα μεταφορική εταιρεία στον ήδη μακροσκελή κατάλογο των υπαρχόντων. Με επίκεντρο εσάς τους πελάτες μας, παρέχουμε υψηλού επιπέδου μεταφορικές υπηρεσίες, ικανοποιώντας τους πελάτες σας, με ανταγωνιστικές τιμές. Όλοι εμείς, που εργαζόμαστε, για την PARAMETROS ΜΕΤΑΦΟΡΙΚΗ Μ.Ε.Π.Ε. στοχεύουμε σύντομα να είμαστε μία ισχυρή και ταχέως αναπτυσσόμενη υγιής Μεταφορική Εταιρεία, Εθνικών μεταφορών στον Ελλαδικό χώρο. Δεσμευόμαστε για: Ασφαλείς και έγκαιρες μεταφορές Φιλική εξυπηρέτηση Ανταγωνιστικές τιμές Την πλέον συνολικά “Αξιόπιστη λύση“

www.omind.gr

ασφαλείς και έγκαιρες μεταφορές • φιλική εξυπηρέτηση • ανταγωνιστικές τιμές

Οι Υπηρεσίες ΕΘΝΙΚΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΕΣ σε όλες τις θερμοκρασίες (Κατάψυξη, Συντήρηση, Περιβάλλον) • Πλήρη Φορτία • Τμηματικά Φορτία (groupage) • Περισυλλογή των φορτίων σας, χωρίς περιορισμό (ποσοτικό ή χρονικό) ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΔΙΑΝΟΜΗΣ ΠΟΛΗΣ σε όλες τις θερμοκρασίες (Κατάψυξη, Συντήρηση, Περιβάλλον) • Παραδόσεις d2d (door to door), χωρίς περιορισμό (ποσοτικό ή χρονικό), με προκαθορισμένο εβδομαδιαίο πρόγραμμα διανομής, ανά περιοχή ΒΡΑΧΥΠΡΟΘΕΣΜΗ ΑΠΟΘΗΚΕΥΣΗ σε όλες τις θερμοκρασίες (Κατάψυξη, Συντήρηση, Περιβάλλον), στο σύγχρονο κέντρο διανομής μας, στην ΒΙ.ΠΕ. Άνω Λιοσίων ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΕΙΔΙΚΟΥ ΣΥΝΕΡΓΑΤΗ Διαμεταφορικών Εταιρειών Διεθνών Μεταφορών • Προσωρινή εναπόθεση, σε όλες τις θερμοκρασίες (Κατάψυξη, Συντήρηση, Περιβάλλον) • Περισυλλογή & Διανομή εμπορευμάτων ΔΙΑΧΕΙΡIΣΗ ΚΕΝΩΝ ΠΑΛΕΤΩΝ & ΕΠΙΣΤΡΟΦΩΝ ΕΞΑΤΟΜΙΚΕΥΜΕΝΕΣ (tailor-made) ΥΠΗΡΕΣΙΕΣ ΜΕΤΑΦΟΡΩΝ

Παράμετρος Μεταφορική Μ.Ε.Π.Ε., Θέση Τζαβερδέλλα, Τ.Θ. 46087, 13341 Άνω Λιόσια, Eλλάδα Parametros Carries Ltd, Thesi Tzaverdella, P.O. Box 46087, 13341 Ano Liosia, Greece T. +30 210 5591370 • F. +30 210 5591369 • E-mail: parametros@parametros.eu • Web Site: www.parametros.eu

editorial 47.indd 2 parametros 41 FINAL.indd 1

5/25/12 10/4/11 5:17:32 5:15:02PM PM