business magazine on innovation, leadership, strategy and vision APR - MaY
Magazine for executives & decision makers
issue
2013 114
general management Global Sourcing Strategies
ict Surfen op de golven van Big Data of verdrinken
Logistics & Facilities Brussels Airport investit résolument dans la logistique
finance & Legal Het eengemaakt EU-octrooi
human resources “Career impatience is schreeuw naar persoonlijke ontwikkeling”
sales & marketing Contact Center: vertrouwensplatform met voelsprietfunctie
Frédérique Bruggeman, Managing Director Robert Half Belux:
“Nice to have skills worden steeds belangrijker” (debat War for Talent) Switch to full capacity.
p.20
Editorial partners
www.housingcenter.be
Wallonië COLLEGA’S WORDEN TEAM MET MEETINBELGIUM.BE ! Het Wallonie-Bruxelles Convention Bureau is een departement van Wallonië-Brussel Toerisme (W.B.T.). Het handelt als bemiddelaar tussen vraag en aanbod, verstrekt informatie over de laatste nieuwigheden en legt originele programma’s voor, en dit helemaal gratis. Bezoek de website www.meetinbelgium.be en ontdek de vele facetten van deze boeiende tweeledige missie. Wallonie-Bruxelles Convention Bureau Sint-Bernardusstraat 30 | 1060 Brussel Dhr Frau Pino Tel : 02 509 24 34 | Fax : 02 509 24 62
De leukste ideeën verzameld op 1 DVD! Vraag hem gratis aan bij meetings.incentives@opt.be
Wilt u het juiste
doelpubliek bereiken
Contacteer ons! Tel: 03 889 52 59 e-mail: sylvie.scherrens@cxonet.be
en uw business
n Vanfleter
en
doen groeien? ©Stepha
Volgende gedrukte u itgave CxO Magaz verschijn ine t op 31 janua ri 2013
for Magazine & executivesmakers decision
2013 112
ict
S S & FACILITIE t LOGISTIC geen rocke
op de golve Surfen inken of verdr
Finance
nemer en n mme ngen werk Verwachti op elkaar afste werkgever
SALES &
E-CR M
NG MARKETI
vandaag
ICT Big data:
Het
oude
in Belgi
Switch
n kominge
waarde
HUMAN RES
OURCES
42 Emp loyer bra bij d nding sta e medew rt erkers.
banking
SALES &
n des
datasystem
Frank Vand
en
NG
20 one towin dr iver in Nep tunus-‐p roject.
er Sijpe (Direc
Switch
. to full capacity
“Het N ie een om uwe Werken: geving die er klcreëer eerst aar voor is” teur HR Resea
rch, Secur
ex)
EDITORIAL
PARTNERS
. to full capacity
ngcenter.be
www.housi p.20
eDitoRiAl
MARKETI
46 Slim me techn verg ologie ve aderdyna randert miek.
KETING
ICT
ds den stee ills worar for Talent) have sk “Nice to jker” (debat W ri ng bela
ngcenter.be
S
van klant
S
PARtneRs
Magazine Print 31 May, 2013 31 July, 2013
LOGISTICS
Burt Ris
Managin
g Direct
ké
or B-‐info
rmation
Magazine Digital
115 116 117 118 119
30 April, 2013
30 August, 2013
CXO MAGAZINE VERDUBBELT AANTAL EDITIES Het CxO Magazine en het CxO Webzine vormen al langer een belangrijke tandem in uw informatiewinning. Het gedrukte en het digitale magazine leven al bijna 50 edities naast elkaar. Aanvankelijk was het CxO Magazine Print het meest statische paradepaardje van onze uitgaven. Het CxO Webzine was de digitale en meer frivole versie mét eigen inhoud. Na beraad krijgen beide magazines, CxO Magazine Print en CxO Magazine Digital, nu dezelfde look and feel. Dit bewijst onze nooit aflatende interesse voor innovatie en kwaliteit. Voortaan wordt u 12 keer per jaar getrakteerd op een stevige en consistente portie managementliteratuur. Veel leesgenot!
FINANCE
34 Belg
IES
& LEGAL
en blijve n be
trouwba
BUSINES S 360° KEN INFORMATION: NIS VAN ZAKEN
Editie
28 June, 2013
& FACILIT
28 Ener gie-‐effici het ëntie is sleutelw oord.
NE
DEC / JAN
ISSUE
2013 111
rs
MANAGEM
16 B-‐infor van mation: 360° ken zaken. nis
meer
tform
n, Managing Bruggema Frédérique rt Half Belux: Robe Director
www.housi
L PARTNER
Integratie
euw naar
ng marketi
p.38
EDITORIA
&
HUMAN RESO
SALES & MAR
nspla vertrouwe Center: Contact priet functie met voels
elen der Stigh
voegde
LEGAL Wealth in high- management: private level
i t EU-octroo eengemaak
sales &
& FACILITIE
als toege
FINANCE
geen hype
URCES Comment talents? envisager la gestio
& legal
e is schre ing” impatienc “Career ke ontwikkel persoonlij
ë
zakken? nieuwe wijn in
kort et veel te jes” baas m uk “In een veel puzzelst passen
Van Guillaume
Fulfilment
Data n van Big
urces human reso
Webzine for executives decision & make
GENERAL
16
ess global busin
URCES HUMAN RESO
is al lang
LOGISTICS
investit Airport Brusselslogistique dans la
& LEGAL
WEBZI
ISSUE
ENT
ICT
s & Facilitie t logistics résolumen
heer hoeft Energiebe te zijn science
FEB - MAR
2013 113
MANAGEM
Het nieuw e werken Big Data
Strat Sourcing Global
innovation Businesset 6-Start-up Nest’up
FINANCE
GENERAL
2013 114
ent managem general egies
ENT MANAGEM GENERAL :
is ook business Family
execu decision tives & makers
, on innov ation magaz ine egy and vision busin ess strat issue leade rship, APR - MAY
ON INNOV ATION, MAGAZ INE EGY AND VISION BUSIN ESS STRAT ISSUE LEADE RSHIP, FEB - MARCH
for Magazine & executivesmakers decision
BUSINE SS MAGAZ LEADER SHIP, INE ON INNOV ATION, STRATE GY Digital AND VISION Magazine for
re betal
ers.
ENT
360° business knowledge
www.b-information.be Coface Services Belgium NV/SA Place de l’Université 16, 1348 Louvain-la-Neuve +32 10 47 67 11 info@b-information.be
5
editoriaal / editorial
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Stil staan is niet altijd achteruit gaan
Qui n’avance pas ne recule pas toujours uitgever / éditeur & directeur
Dirk Vermant
NL Voor u ligt nummer 114 van CxO Magazine. Een bundel nieuwe inzichten, ideeën en analyses waar u beslist uw voordeel uithaalt. Laat me beginnen bij de bijdrage van Vlerick Business School. Uit welk hout is een succesvolle coach gesneden? Hij of zij dient niet alleen over een aantal onmisbare competenties te beschikken, maar de manier waarop ze gebracht worden is cruciaal. Op pagina 17 vindt u nieuwe inzichten in deze materie.
FR Vous avez devant vous le numéro 114 de CXO Magazine. Un recueil de points de vue, d’idées et d’analyses qui ne manqueront pas de vous intéresser. A commencer par l’article de la Vlerick Business School. De quel bois est taillé le coach qui obtient de bons résultats? Il ou elle ne doit pas seulement disposer de plusieurs compétences indispensables, mais aussi la manière de les partager importe beaucoup. A la page 17 vous trouverez de nouvelles considérations en la matière.
Het artikel van Katharina Müllen op pagina 24 sluit hier naadloos bij aan. Authentiek leiderschap. Het maakt in alle managementfuncties - ook bij coaches – het verschil. Ruimte creëren om iedereen zichzelf te laten zijn in dienst van de klant. Een interessant verhaal van Mathi Gijbels, CEO van Gijbels Group.
L’article de Katharina Müllen en page 24 s’inscrit dans le même registre. Le leadership authentique. C’est ce qui fait la différence dans toutes les fonctions du management, y compris pour les coaches. Créer l’espace pour que tout le monde puisse être soi-même au service du client. Un récit intéressant de Mathi Gijbels, CEO de Gijbels Group.
‘In dienst van de klant’ betekent in feite marktgericht ondernemen. Onze auteur Jan Lagast ging Adam Sneep, CEO van Adifo Software, opzoeken. Hij startte enkele jaren geleden met zijn team een denkoefening rond de meerwaarde van hun aanbod. Het gaf hun bedrijf vleugels. Alle medewerkers delen nu dezelfde visie en begrijpen beter hun rol in het realiseren van die meerwaarde. Ontdek deze boeiende getuigenis op pagina 25.
‘Au service du client’ signifie en fait entreprendre en fonction du marché. Notre auteur Jan Lagast a rencontré Adam Sneep, CEO d’Adifo Software. Ce dernier a entamé il y a quelques années avec son équipe une réflexion autour de la valeur ajoutée de leur offre. Cet exercice a donné des ailes à leur entreprise. Tous les collaborateurs partagent aujourd’hui les mêmes vues et appréhendent mieux leur rôle dans la réalisation de cette valeur ajoutée. Vous découvrez ce témoignage passionnant à la page 25.
Medewerkers maken het verschil. Het brengt ons bij de ‘War for Talent’ die momenteel heerst. Een delegatie van de CxO Raad der Wijzen kwam samen in de Faculty Club te Leuven over dit thema te debatteren. Het verslag van dit interessante gesprek vindt u pagina 18 en 19. Alles staat en valt bij het beheren van kennis. Steeds meer van die kennis zit verpakt in data. Big data. Analisten schatten dat bedrijven amper 1 tot 5 procent van hun data effectief gebruiken. Bedrijven worden vandaag overspoeld met data. Op pagina 32 en 33 leest u waarom het beheersen van die data cruciaal is in de bedrijfsvoering van morgen. Tot slot nog een artikel dat me opviel. U vindt het op pagina 66. Feedback van klanten via sociale media. Volgens Steven Van Belleghem, Social Media Expert, laten B2B bedrijven nog heel wat kansen liggen om zich in deze virtuele wereld te manifesteren. Ze kunnen zich tonen als referentie en expert binnen hun branche.
Les collaborateurs font la différence. Cela nous réfère à la ‘guerre du talent’ qui sévit actuellement. Une délégation du Conseil des Sages de CxO s’est réunie au Faculty Club à Louvain pour débattre sur ce thème. Le compte rendu de ce débat intéressant se trouve en pages 18 et 19. Tout dépend de la gestion des connaissances. De plus en plus de connaissances sont confinées dans des données. Big data. Des analystes estiment que les entreprises utilisent effectivement seulement 1 à 5% de leurs données. Les entreprises sont submergées par les données. En pages 32 et 33, vous lisez pourquoi la maîtrise des données est cruciale pour la gestion d’entreprise de demain. Pour finir, un article qui m’a frappé. Vous le trouvez à la page 66. Il concerne le feedback des clients de médias sociaux. Selon Steven Van Belleghem, Social Media Expert, les entreprises B2B passent souvent à côté d’opportunités de se manifester dans cet univers virtuel. Elles pourraient se présenter comme référence et expert dans leur branche.
Wat u hierboven las was slechts een kleine greep uit de nieuwe oogst managementliteratuur in deze editie. Neem er uw tijd voor. U komt Les sujets évoqués ci-avant ne constituent qu’un échantillon de ce beslist nog andere interessante artikelen tegen. Soms moet je even stil que vous pouvez trouver en matière de management dans le préstaan om nadien effectiever en efficiënter vooruit te gaan. sent numéro. Prenez votre temps. Vous serez assurément séduit par d’autres articles encore. Il faut parfois pouvoir s’arrêter pour ensuite Veel leesplezier. mieux avancer.
Bonne lecture.
Adverteerderslijst Antwerp DC p.31 – B-information p.4 – Barco p.14 – CIMCIL p.48 – EmailGarage p.74 – Engels Logistics p.39 – Hyllit Hotel p.58 – KIA p.69 – Lexmark (advertorial) p.28 – Martin’s Hotels p.16 – Microsoft p.76 – OKI p.36 – OPT p.2 – Propaganda p.53 – Recupel p.44 – Skelia p.74 – The House of Leadership p.19 – Trendstop p.60 – U&I Learning p.65 – Val-i-Pac p.41 – VDAB p.34 – ViCre p.40, 47 – ViCre (advertorial) p.20 – Volkswagen p.67
april - May 2013
www.cxonet.be
6
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Magazine for executives & decision makers business magazine on innovation, leadership, strategy and vision
15
LEADERSHIP FORUM 2013 12 .... Adidas: global brand, local passion 15 .... Interview Patrick Lefevere: “Ik zorg voor de olie in de ketting”
18
general management 17 .... Hoe kan een business coach zich het best gedragen? 18 .... CxO Soundboard: War for Talent 21 .... The untapped value of global sourcing strategies 22 .... Be-Park et D-Sight, jeunes entreprises innovantes 2012
22
24 .... Authentiek leiderschap: ruimte creëren om iedereen zichzelf te laten zijn in dienst van de klant 25 .... Inzicht in meerwaarde voor klanten versterkt zelfvertrouwen 26 .... Made in Belgium (2) De metaalindustrie
35
ict 29 ..... Expert Group ICT Thema-artikel: Cost Efficient Printing Elektronisch documentbeheer sterk in opgang 32 ..... Thema-artikel: Big Data (data capture) De Big Data tsunami: surfen op de golven of verdrinken 35 ..... Servervirtualisatie op kruissnelheid 36 ..... Bi-Monthly Headlines
www.cxonet.be
april - May 2013
7
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
fotoshoot David Noels
45
50
Logistics & Facilities 37 ..... Expert Group Logistics & Facilities Thema-artikel: Webshop Logistics De consument wil precies weten wanneer zijn pakketje wordt afgeleverd 40 ..... Bi-Monthly Headlines 42 ..... Thema-artikel: Waste Management Duurzaam materialenbeheer is een ecologisch én economisch verhaal 45 ..... Brussels Airport investit résolument dans la logistique 46 ..... De supply chain van de toekomst Newsletter OTM
finance & Legal 48 ..... Bi-Monthly Headlines 49 ..... Thema-artikel: Vlootbeheer en verzekeringen Controleren en besparen dankzij geïntegreerd beheersysteem 52 ..... Het eengemaakt EU-octrooi
56
human resources 54 ..... Plaats- en tijdflexibel werken bij KBC 55 ..... Expert Group Human Resources Thema-artikel: War for Talent ‘Career impatience’ is een schreeuw naar persoonlijke ontwikkeling 58 ..... Bi-Monthly Headlines 59 ..... Een verwittigde projectmanager is er twee waard
66
sales & marketing 61 ..... Expert Group Sales & Marketing Thema-artikel: Contact Centers Vertrouwensplatform met voelsprietfunctie 64 ..... Corporate branding in 20 modellen (6) De ideale klantreis 66 ..... B2B en social media, natuurlijke bondgenoten
68
extra 68 ..... DOSSIER FLEET (1) Voiture de l’année 2013: Golf VII Voiture Familiale VAB de l’Année 2013: Ford B-Max 70 ..... Midsize crossover génial: Mitsubishi Outlander 71 ..... Interview: Volkswagen-groep wil pole position 72 ..... Interview: KIA, l’exception confirme la règle 73 ..... Innovatie binnen multimedia
april - May 2013
www.cxonet.be
8
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
raad der wijzen conseil des sages board of the wise The Board of the Wise is a group of entrepreneurs, general managers and directors of SME’s, multinationals and non-profit organisations who decided to join the CxO community. In both CxO Magazine and CxO WebZine the members of the Board of the Wize are sharing their knowledge and inspiring vision through interviews and articles. erelid recent toegetreden lid
bestuurders communities
Eddy Bruyninckx Afgevaardigd bestuurder Havenbedrijf Antwerpen
Antoon De Proft
Voorzitter raad van bestuur IMEC
Prof. dr. Marc De Vos Directeur Itinera Institute
Dirk Fransaer Afgevaardig bestuurder Vito
Philippe Haspeslagh
Decaan Vlerick Business School
Ingrid Lieten
Viceministerpresident van de Vlaamse Regering
Philippe Naert Decaan Antwerp Management School
Claire Tillekaerts
Algemeen directeur Flanders Investment & Trade
Frank Van Massenhove Directeur FOD Sociale Zekerheid
bestuurders grote ondernemingen
Wouter De Geest
Gedelegeerd bestuurder BASF Antwerpen
Noë Denecker
Jannie Haek
Bestuurder Honda Europe
Gedelegeerd bestuurder NMBSHolding
Emmanuel Mottrie
Karel Plasman
Gedelegeerd bestuurder Altran
Gedelegeerd bestuurder Acerta
CXO EDITORIAL EXPERTS
Arn Borstlap
Erwin De Weerdt
www.cxonet.be
Marc Haelemeersch Gedelegeerd bestuurder Centea
Luc Van den Brande Voorzitter Raad van Bestuur VRT
Marc Lambotte VP & GM Benelux & Nordics Unisys
Eric Verrept
Administrateurgeneraal Vlaamse Gemeenschapscommissie
ondernemers KMO’s
Ralph Corbey
Gabriël Fehervari
Ondervoorzitter Raad Van Bestuur Alfacam Group
Nicolas Saverys
Gedelegeerd bestuurder Exmar
april - May 2013
9
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
algemene directie grote ondernemingen
Frédérique Bruggeman
Kris Cloots
Country Manager ISS
Managing director Robert Half België en Luxemburg
Dirk Momont CEO IPG Group
Herman Nijns
Algemeen directeur Randstad
Luc Deflem CEO Securex
Philippe Rogge General Manager Microsoft Belux
Chantal De Vrieze
Jean-Claude Delen
Alexander Dewulf
CEO Econocom
General manager DHL Global Forwarding
Managing director Cebeo
Arnaud Spirlet
Jean-Paul Van Avermaet
Alain Vandenbrande
Managing Director Belux Siemens Enterprise Communications
Managing director G4S Security Services
CEO Facilicom Services Group
Ron Embrechts Algemeen directeur Care
Geo van der Wilk
Managing Director Fujitsu
Ingrid Gonnissen
Ronnie Leten
Sonja Van Dorslaer
Rik Vanpeteghem
General manager Xerox
General Manager Asendia Belgium
President & CEO Atlas Copco
CEO Deloitte België
Hedwig Maes President EMEA Rockwell Automation
Xavier Verhaeghe
Managing Director Belgium & Luxembourg Oracle Belgium
algemene directie Communities
Cathy Berx Gouverneur Provincie Antwerpen
Bernard Caprasse Gouverneur Provincie Luxemburg
Lodewijk De Witte
Gouverneur Provincie VlaamsBrabant
Herman Reynders
Gouverneur Provincie Limburg
Koen Valgaeren
Algemeen directeur Vlaams Instituut voor Mobiliteit
Bruno van Pottelsberghe Dean Solvay Brussels School
algemene directie kmo’s
Martine Bayens CEO WDM
Eugène Beckers Chairman Zenitel
Eddy Helsen CEO ViCre
Paul Van de Perre
CEO Caesar Real Estate Fund
april - May 2013
Eddy Bonne
Managing director Hasenkamp
Francis Jespers
Christophe Cherry
Country director Atradius Belux
Ludo Langen
Alexandre Cleven
CEO Partena, Cluster Ondernemingen en Ondernemers
Inge Plancke
Jonas Dhaenens
Astrid De Lathauwer
Carine Huysveld
Jan Heiremans
Directeur Acerta Consult
Gedelegeerd bestuurder Attentia
Burt Riské
Peter Ryckaert
Gonzales Stubbe
Bart Van Coppenolle
CEO Combell
CEO Euler Hermes Belgium
Member of the Executive Committee NorthWest Europe Fiege
General Manager USG People Belgium
Managing Director B-information
Pascale Van Damme
Luc Van den Bossche
Willy Van Overschée
Saskia Van Uffelen
General manager Dell
Voorzitter Directiecomité Optima
CEO CIMCIL
CEO Bull
Director Cegeka Chairman Feweb
Bruno Verhofstede
Onafhankelijk bestuurder en Consultant in Bedrijfsstrategie
CEO Groep S
Managing director StepStone
Ondernemer
Walter Vermeeren
Managing Director Nova Group
Hans Wilmots CEO BDO
www.cxonet.be
10
recent toegetreden lid
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
CxO EXPERT GROUP
Peter Bal
CIO Wabco Vehicle Control Systems
CxO EXPERT GROUP
Chris Borremans
Jan Buys
IT Manager Accor Hotels Belgium
General manager European IT Komatsu Europe
Facility management
Erik Aerts
Exploitatie verantwoordelijke Decathlon Benelux
Mieke Loncke Directeur IFMA
Sébastien Berlanger
Facilities manager Coca-Cola Enterprises Belgium
Claude Pintens
Facility & Security Domain manager Loterie Nationale
Jeroen Boon
Facilities-ProjectsRisks Floré Group
Ann Troch
Facility manager D.E. MASTER BLENDERS 1753
Steve Calmein
Stephane De
Frank Geets
Koen Van Haelst
Koen Vergauwen
Facility manager Klerck AdministrateurJohnson Controls Building Infrastructure generaal Manager Agentschap voor The Brussels Airport Facilitair Management Company
Peter Vanderheiden Plant Engineer Panasonic Energy Belgium
Directeur facilitaire diensten Provinciebestuur Antwerpen
Ann Cools
Kris Coppens
Afdelings verantwoordelijke facilities Delta Lloyd Bank
CxO EXPERT GROUP
Johan Blauwblomme Credit Control, Risk and Tax manager Balta Industries
Erik Boone
CFO Gosselin Group
Finance & Administration Director G4S Security Services
Sylvain dal Vecchio
Finance Director Bosal Benelux
Finance Director Belgium & Luxemburg Fujitsu Technology Solutions
CxO EXPERT GROUP
Sandra De Bock
Tina Dedecker
Piet De Grauwe
Véronique Fauconnier
HR Manager Chep Benelux
HR Manager Alfacam Group
Prof. dr. Peggy De Prins
Docent en academisch verantwoordelijke HRM AMS
Koen Koen Dewettinck Descheemaeker Ass. Prof. of HRM HR Manager Gosselin Group
Director part-time MBA programme Vlerick Business School
Walter Engels
Els Druyts
HR Manager Aveve
HR Manager Shell Belgium
© Jos Verhoogen
CxO EXPERT GROUP
Nathalie Arteel Commercieel directeur Arteel Recognition Solutions
www.cxonet.be
Tim Claessens Marketing director DHL Express Belux
Marketing manager Cofely Services
Business Development Director Nova Relocation
Dirk Hendrickx
Vice President EMEA Barco
Christian Luyten
Corporate Communications Officer Isabel
Lise Mulpas
Steve Muylle
Ursula
Communicatie Professor of Marketing Quadpeers Elia System Operator Partner of Vlerick Marketing manager Mazda Motors Business School Belux
april - May 2013
11
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
© Sven Everaert
ict
Geert Christiaens
Manager IT Services and Business Processes Tiense Suikerraffinaderij
Christiaan De Backer
Prof. dr. Steven De Haes
CIO Tom Tom Group
Director Knowledge & Research AMS
Jan Dobbenie CIO Nuon
Catherine Hellebaut
Regional Business Service, ERP & IT Leader Benelux 3M Benelux
Christiaan Peeters
IT Manager Johnson Controls
Wim Schollaert ICT Manager Gates Europe
Prof. dr. Bart Sijnave CIO UZ Gent
Kalman Tiboldi
Freddy Van den Wyngaert
CIO TVH - Thermote & Vanhalst
CIO Agfa-Gevaert Group
Stijn Viaene
Ass. Prof. of Management Information Systems Partner of Vlerick Business School
© Jos Verhoogen
logistics
Dave Bellekens
Jürgen Berckmans Supply Chain Director Danone
Ass. Prof. of Operations Management Vlerick Business School
Jos Marinus
Paul Masschelein
Luc Peeters
Logistiek directeur Multipharma
President VIB
Procurement Director Asco Industries
Robert Boute
Supply Chain Director Nutricia-Milupa Belgium
Mike Callens Vice Persident sourcing Atlas Copco Airpower nv
Business Unit Manager Logistics Honda Europe
Erik Chabot
Olivier Corluy
Maarten Peeters
Marc Slegers
Geert Swinnen
Logistiek manager Hansen Transmissions International
VP Telenet Procurement & Supply Chain
President PICS Belgium
Suzy Costers
Nik Delmeire
Alex Van Breedam
Nico Vandaele
VP Vlaanderen PICS
Prof. KU Leuven en Universiteit Antwerpen
Nationaal voorzitter O.T.M.
Prof. dr. KU Leuven
Jan Heylen
Liesbet De Munck
Sonja De Wolf Logistiek manager Eternit
Logistiek Manager Sanoma Magazines Belgium
Johan Van Den Broeck
Tom Van Dijck
Paul Vermeylen
Coördinator Expertisecel Log-IC, Coördinator Postgraduaat Supply Chain Business Analyst Provinciale Hogeschool Limburg
Head of Supply Chain and Procurement bij Ineos ChlorVinyls LVM
Purchase manager BASF
Commercial Manager Marsh
finance & Legal
Patrick Descamps CFO EOC Belgium
Rudi De Winter CFO Van Laere
Luc Janssens Financieel directeur Aveve
Paul Lievens CFO Ondernemingen Jan De Nul
Philippe Maeckelberghe CFO Deceuninck
Johan Maes Directeur Financieren Aquafin
Jan-Willem Ruinemans CFO Hansen Transmissions International
Regine Slagmulder
Ass. Prof. of Accounting & Control Partner of Vlerick Business School
Geert Stienen CFO Egemin
Marc Van Gastel
Head of Department Invest FIT
Pieter van Oijen
Finance Director Belgium & Luxemburg Randstad
human resources
Raymond Evens
HR manager DHL Global Forwarding (Belgium)
Denise Laros
Bert Lyssens Corporate HR manager Agfa-Gevaert
Patrick Muylle Directeur personeel en organisatie Campina Belgium
Wim Roef
HR Director Benelux Tech Data
Kristian Vandenhoudt HR Manager Atlas Copco
Marc Van Hoecke HR Director KPMG
Geert Van Hootegem Hoogleraar KULeuven
Linda Verdonck
Director Human Resources Ricoh Belgium
Romain Verdurmen Manager HR & Legal 3M Belgium
Vicky Welvaert
HR Director Asco Industries
sales & marketing
Stéphane Thiery
Directeur du Marketing de la Mobilité durable TEC
Johan Vanden Bergh
Marketing manager KIA Motors Belgium
april - May 2013
Patrick Van der Avert
Manager Corporate Communications & Marketing Belux Atradius Credit Insurance
Peter Van Eycken
Sales Director BeLux Siemens Enterprise Communications
Arnold Van Garsse
Marketing & Sales Manager Bulo Office Furniture
Anne Van Gils
Marketing manager Gosselin Group
Joris Vanholme
Marketing manager Attentia
Ward Van Rijckeghem
Area marketing manager Volvo Cars Europe
Steven Vansnick
Sales manager Ricoh Belgium
Sven Veressen Communicatie manager Think Media
Jan Vroemans
Marketing manager Jaguar Land Rover Belux
www.cxonet.be
12
LEADERSHIP FORUM 2013
Adidas: global brand, local passion
De juiste dingen
juist doen
Van een plaatselijke passie tot een sterk wereldmerk. How local is a global brand? Maurice van den Hurk en Frank Basters van adidas Benelux gaven op het CxO Leadership Forum het beste van zichzelf tijdens een sterke presentatie. Met de hulp van ViCre, specialist in enterprise innovation, onderging adidas Benelux vanaf 2007 een opvallende koerswijziging. Het sportk ledingmerk adidas (officieel met een kleine letter) is een van oorsprong Duits bedrijf. Naast adidas bevat het beursgenoteerde concern adidas AG ook de merken Reebok en TaylorMade. “Adidas is een internationaal merk, maar is ontstaan uit een lokale passie,” zegt Frank Basters, Head of Marketing Benelux. “Het was een kleine Duitse schoenmaker, ene Adi Dassler, die besloot sportschoenen
Frank Basters, Head of Marketing adidas Benelux
www.cxonet.be
te maken voor lokale atleten. Adidas kreeg echt naam en faam tijdens de Olympische Spelen in 1928 in Amsterdam. Adidas telt nu wereldwijd 170 vestigingen en bijna 47.000 medewerkers.”
Van de emotie naar de feiten Als onderdeel van een wereldconcern onderging adidas Benelux een noodzakelijke koersverandering. “Adidas transformeerde van een bedrijf, ontstaan uit en gebaseerd op familieroots, naar een cultuur van een beursgenoteerde onderneming,” zegt Maurice van den Hurk, country sales manager van adidas Benelux. “Onze cultuur evolueerde van ‘emotiegebaseerd’ naar ‘feitengeoriënteerd’. Adidas Benelux, dat tot dan vrij zelfstandig opereerde, schakelde zich helemaal in het grotere adidas-geheel in. We gingen herdenken wat ‘local en global’ was. De key-vraag was of we voor de kracht van een wereldmerk gingen of voor de lokale flexibiliteit met verschillende merken in diverse regio’s. Al snel werd duidelijk dat we voor het eerste kozen. We gingen voor de power van een groot wereldmerk. Adidas Benelux werd meer dan ooit deel van een groter
Maurice van den Hurk, country sales manager adidas Benelux.
geheel. De productontwikkeling, marketing, het business- en process management en het financieel gebeuren werden in het Verenigd Koninkrijk gecentraliseerd. Dat was voor adidas Benelux aanvankelijk niet makkelijk te vatten. Plots kregen we orders uit het Verenigd Koninkrijk. Zij vertelden ons wat het beste was voor de Benelux. De sales, klantendienst en brandmarketing werden gedecentraliseerd. We moesten ons focussen op een gemeenschappelijke adidas- visie en processen.”
april - May 2013
13
general management
LEADERSHIP FORUM 2013
“Die transformatie wierp vruchten af,” gaat Maurice verder. “Adidas Benelux kreeg toegang tot performantere tools, verbeterde werkprocessen, meer middelen. We vestigden een verkooprecord, er kwamen investeringen in merken, de organisatie verbeterde en er was aandacht voor persoonlijke groei en ontwikkeling. Adidas Benelux werd een voorbeeld voor de andere vestigingen in Europa. Kritische succesfactoren in deze omschakeling waren: een gedeelde visie, een gemeenschappelijke taal, de resultaat gerichtheid en beslissingen die op feiten werden gebaseerd. Kortom, we dachten in termen van adidas international en keken niet meer door de ogen van de Benelux.”
Een verhaal over passie en ratio “In de wil om te veranderen speelde ViCre een belangrijke rol,” zegt Frank Basters. “Ze hielpen ons deze nieuwe stap te zetten.” Eddy Helsen, General Manager, van ViCre: “Wij begeleiden bedrijven bij het realiseren van hun visie, bij het streven naar een hoger rendement en een grotere toegevoegde waarde voor hun klanten. Het verhaal van adidas Benelux is een verhaal over het samengaan van passie en ratio. Adidas Benelux sprak tien jaar geleden met een eigen stem, en zette zich af tegen de adidas groep. Ze zetten in op lokale collecties en wilden een eigen koers varen. Maar ze realiseerden zich dat hun kracht niet in het volume zat, dat de Benelux op wereldschaal slechts 40 miljoen ‘voeten’ vertegenwoordigde. Ze zagen ook in dat ze meer met ‘dé concurrent’ bezig waren dan met zichzelf. ViCre zette een werkwijze op poten om de medewerkers van adidas Benelux te laten denken en handelen in de richting van één visie.”
april - May 2013
Model staan voor de adidas Groep Die transformatie loonde. Adidas Benelux staat nu model als ‘best practice’ voor de adidas groep. Eddy Helsen: “Om het krachtig samen te vatten: ze doen de juiste dingen juist. Ten eerste ‘Ze doen’: dit wil zeggen dat ze resultaatgericht zijn in hun regio. Act local. Ten tweede: ‘Ze doen de juiste dingen’: ze werken binnen een geheel en gebruiken de wereldstandaarden. Ten derde: ‘Ze doen de juiste dingen juist’. Ze doen dit met de nodige efficiëntie en met korte communicatielijnen. Voor mij is de case van adidas Benelux het toppunt van ‘global versus local’. Ze handelen lokaal en gebruiken met plezier de internationale werkstandaarden.”
Persoonlijke meerwaarde creëren
Eddy Helsen, General Manager ViCre: “Op dit moment optimaliseren we samen de onderlinge overlegstructuur.”
Hierna wilden we de werkprocessen in lijn brengen met de visie. Dat was niet zo eenvoudig. De cultuur van adidas is er een vol emotie. Adidas-medewerkers zijn mensen vol passie voor sport, het procesmatige staat soms wat op de achtergrond. Toch hebben we ook op dit gebied resultaat geboekt. Op dit moment optimaliseren we samen de onderlinge overlegstructuur, dit is de vijfde stap.”
ViCre biedt bedrijven een 5-sporen oplossing aan. Eddy Helsen: “Eerst wordt de visie duidelijk gesteld (stap 1). Vervolgens wordt de focus bepaald (stap 2) en worden de te volgen processen gedefinieerd (stap 3). Tijdens de volgende stap wordt de individuele bijdrage van elke medewerker binnen de visie en focus duidelijk (stap 4). Tenslotte worden hulpmiddelen aangereikt om de voortgang te waarborgen (stap 5). Opvallend: adidas Benelux doorloopt de ViCre-stappen willekeuHoe verliep dit proces bij adidas? rig. “Kan perfect,” aldus Eddy Eddy Helsen: “Samen met het Helsen. “In principe doorloopt management hebben we de afgelo- een bedrijf de verschillende fasen pen 5 jaar de diverse fasen doorlo- op een iteratieve manier. In totaal pen met resultaat dat alle neuzen zijn we nu vijf jaar bezig, dit is in dezelfde richting wijzen. Na het een normale periode. Ik vind het bepalen van de visie gingen we over mooi vast te stellen dat adidas het naar stap 4: we ondersteunden de emotionele, dat eigen is aan het individuele medewerker in zijn bij- sportgebeuren, perfect heeft kundrage aan de innovatiekracht van nen verzoenen met aandacht voor adidas. We gingen met de mede- werkprocessen, visie en resultaatwerkers persoonlijk rond de tafel. gerichtheid.”
www.cxonet.be
ClickShare The one click wonder
You’re one click away from more productive meetings ClickShare brings a new wind into meeting rooms, refreshing the way we share ideas and make decisions. Watch the demo at www.barco.com/clickshare
www.barco.com/clickshare
15
general management
LEADERSHIP FORUM 2013
Patrick Lefevere, CEO Procycling team Weinig mensen weten dat Patrick Lefevere, CEO van het Procycling, zelf enkele jaren professioneel heeft gekoerst. Na zijn korte carrière ruilde Patrick het fietszadel in voor de comfortabele autozetel van sportdirecteur. Vandaag staat hij aan het hoofd van het Procycling team, een wielerbedrijf, 70 personen sterk, waarvan 30 profrenners. Patrick gaf een boeiende uiteenzetting op het CxO Leadership Forum.
Ik zorg
deolie voor
in de ketting
moet betrokken zijn en moet zich gelukkig voelen, van de masseur tot de pr-verantwoordelijke. Ik waak ook over de visie. Die blik vooruit is belangrijk. Als bedrijf moet je weten waar je over 5 jaar wil staan.”
Mental coaching Patrick Lefevere: “De commerciële waarde van renners wordt binnenkort afgemeten op hun waarde op social media”.
In lijn met het congresthema - Think Global Act Local – sprak Patrick over de verregaandere internationalisering van de wielerkoers. “We koersen het hele jaar door, van Australië tot Oman, van Californië tot Frankrijk en zelfs in China. We hebben in ons team renners - 30 beroeps, 12 semiprof wielrenners en 15 jongeren - van diverse nationaliteiten.”
tra een wereldspeler te worden. De verzamelde expertise van de universiteit zal er immers kruisen met de visie van trainers en atleten,” aldus Patrick. “We zorgen ook voor trainingprogramma’s op maat van bedrijven die fittere medewerkers in de rangen willen hebben. Ondernemers en medewerkers die fietsen, zijn fitter. En wie fit is, kan beter nadenken en reageert gevatter Bakala Academy op situaties. De fiets biedt trouwens Procycling is in handen van Zdenek ook goede netwerkmogelijkheden.” Bakala, een Tsjechische investeerder, die ook investeerde in een trai- Cycling = business ningscentrum in Leuven, de Bakala “Tussen het wielrennen en de Academy, dat na de zomer de deu- zakenwereld zijn veel gelijkenissen. ren zal openen. Dit hoogtechnolo- Ook in het wielrennen praten we gisch onderzoeks- en testcentrum over leiderschap, visie en waarden. is toegankelijk voor alle professi- Ik gebruik regelmatig termen als onele en semi-professionele spor- succes, talent en employer branding. ters. In samenwerking met KUL Als CEO zorg ik voor de nodige ‘olie komt er tevens een hightech car- in de ketting’. Onze rijders zijn de diocentrum. “De Bakala Academy motor van het team maar de struchoopt met andere onderzoekscen- tuur is even belangrijk. Iedereen
april - May 2013
“Succes is het resultaat van individueel talent. Maar daarbij komt dat wielrennen een harde stiel is: om de beste te zijn, moet je hard werken. De mentale component is niet te onderschatten. Het moet goed in de kop zitten, zoals wij zeggen. Daarvoor doen wij een beroep op Jef Brouwers, onze huispsycholoog die zich focust op de mentale sterktes en zwaktes van onze renners.”
Social media Patrick: “Ook de social media hebben hun weg gevonden in het peloton. Het gaat vooral om Facebook en Twitter. Sinds dit jaar rijdt spurter Cavendish voor onze ploeg. Cavendish heeft 625.000 volgers op Twitter. Ter vergelijking: Tom Boonen heeft er 35.000. Je kan je inbeelden wat het commercieel effect kan zijn als Cavendish op Twitter op een dag zijn nieuw paar wielerschoenen zou tonen. Binnenkort wordt de waarde van een renner zonder twijfel afgemeten op de waarde en zijn populariteit op social media.”
www.cxonet.be
6 cities • 10 venues • 60 meeting rooms A collection of greAt hospitAlity
Martin’s Patershof • Mechelen
Martin’s Klooster • Leuven Turnhout Antwerpen
Martin’s Brugge • Brugge Brugge
Gent
Kortrijk
Mechelen Leuven
Brussels
Tournai
Genval Liège
Waterloo
Martin’s Central Park • Brussels
Namur
Mons
Martin’s Relais • Brugge
Hasselt
Charleroi
Arlon
Villa du Lac • Genval
Martin’s Grand Hotel • Waterloo
Martin’s Manoir • Genval Château du Lac • Genval
Martin’s Lodge • Waterloo
Contact & info: + 32 (0)2 655 03 88 • mice@martinshotels.com
martinshotels.com
17
general management
Hoe
Nieuwe coaching tool zorgt voor bruikbare feedback
kan een business coach
zich het best
gedragen?
Vlerick Business School voert al jaren academisch onderzoek naar het DNA van een goede coach. Op basis van de onderzoeksresultaten werd een nieuwe, praktische tool ontwikkeld: de gedragsindex voor een zakelijke coach. Het is een evaluatietool die professionals een pak waardevolle feedback geeft over hun gedrag als coach. Competenties van een coach
Zowel zakenleiders, managers als werknemers floreren wanneer ze op de juiste manier gecoacht worden. Uit onderzoek blijkt dat individuen en organisaties pas kunnen groeien als ze voldoende gemotiveerd en gestimuleerd worden. Maar uit welk hout is een succesvolle coach nu precies gesneden? “Sowieso is het iemand die hoge scores haalt op het vlak van communicatie en interpersoonlijke relaties. Een coach moet actief kunnen luisteren, een stevig
Peter De Prins: “Dankzij deze nieuwe tool kan een leidinggevende feedback krijgen over zijn manier van coachen. Het is een oefening waaruit enorm veel bruikbare lessen worden getrokken.”
doelstellingen,” zegt adjunct pro- het identificeren van obstakels, het fessor Peter De Prins van Vlerick tonen van empathie en het opvolgen van het proces. Business School.
De gedragsindex
Feedback van team Voor dit onderzoek nam Peter De en observators Prins niet de vaardigheden, maar wel het concrete gedrag van de coach onder de loep. “Een goede coach beschikt over een aantal onmisbare competenties, maar hij moet deze ook op de juiste manier vertalen in
Adjunct Professor Peter De Prins
“Een goede coach beschikt over een aantal onmisbare competenties, maar de manier waarop hij deze omzet in gedrag naar zijn medewerkers toe is cruciaal.” pakket technieken en structuren bezitten, maar tegelijkertijd ook zeer gefocust zijn op gedrag en de inhoud die tussen beide partijen wordt uitgewisseld, zonder de eigen mening te willen opdringen. En dat allemaal in het kader van vooraf geformuleerde
april - May 2013
gedrag tijdens een coaching gesprek,” legt de adjunct professor van Vlerick Business School uit. Hij slaagde erin om 8 categorieën van gedragingen te definiëren die belangrijk zijn voor een succesvolle coach, waaronder het verkennen van de collega als persoon,
Executive summary Vlerick Business School heeft op basis van empirisch onderzoek een nieuwe tool ontwikkeld rond coaching. Het gaat om de gedragsindex voor een zakelijke coach. Deze index meet het gedrag van een coach binnen de organisatie, gebaseerd op zelfevaluatie en evaluatie door medewerkers en collega’s. De aandacht gaat daarbij volledig naar de concrete gedragingen van een succesvolle coach, niet naar zijn competenties.
De nieuwe tool daagt de coach uit tot zelfreflectie. Hij moet een uitgebreide vragenlijst invullen over zijn ervaringen. Daarnaast krijgen ook de medewerkers die door hem gecoacht worden, een evaluatieformulier voorgeschoteld. Op basis van de verschillende evaluaties komen we tot een finale score en een coaching profiel, dat we kunnen vergelijken met honderden andere business coaches,” zegt adjunct professor Peter De Prins. “Het is een oefening waaruit enorm veel bruikbare lessen worden getrokken.” De nieuwe tool zal voor het eerst worden ingezet in de opleiding Business Coaching Essentials aan V lerick Business School (www.vlerick.com/coaching). we.listen@cxonet.be
www.cxonet.be
18
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
CxO Soundboard: War for Talent
Nice to have skills worden steeds
belangrijker
Het historische kader van het Groot Begijnhof in Leuven was de uitgelezen praatplek voor een rondetafel met enkele leden van de CxO Raad der Wijzen. Onderwerp van debat: the War for Talent. Veel ondernemingen halen strategisch voordeel door zich te onderscheiden op het terrein van talent management. War for talent: hoe vullen jullie die term in?
Arn Borstlap
www.cxonet.be
Frédérique Bruggeman (Managing director Robert Half, Belux): “De term ‘War for Talent’ werd jaren geleden voor het eerst gelanceerd maar geldt zeker nog vandaag, zelfs in die mate dat de topkandidaten hun werkgever zoeken en niet enkel omgekeerd. Talent management is daarom belangrijker dan ooit en moet een geïntegreerd managementproces zijn dat de grenzen van HR overstijgt.” Astrid De Lathauwer (Directeur Acerta Consult): “Waar vroeger de topmanagementprofielen gegeerd waren, gaat het vandaag om functies op midden en lager management. Wij merken een War for Talent in technische functies en in expertfuncties zoals boekhouders, payrollers en verpleegsters.” Xavier Verhaeghe (Managing Director Belux van Oracle): “Bij Oracle is de talentenpool de afgelopen jaren veranderd. We hebben 90 overnames gedaan op 8 jaar tijd, onze portfolio is gegroeid. Waar we vroeger puur leverancier van een product waren, zijn we nu tevens aanbieder van allerlei diensten. Ook de identiteit en de evolutie van een bedrijf bepalen de manier waarop je aan talent management doet .” C h a n t a l D e Vr i e z e (C E O Econocom): “Econocom is een ICT service provider. We leven in een
sterk veranderende bedrijfswereld. ICT-mensen moeten zich veel proactiever opstellen naar de klant en meer meedenken. Wij verwachten van onze ICT-ers dat ze dicht bij hun klanten staan en ook hun businessstrategie begrijpen en aanvoelen. In de War for Talent zit een ‘behoud je talent’ kant. Ontwikkel je talenten, schoolvaardigheden en capaciteiten bij, maak hen markten klantgericht.” Wi l ly Va n O verschée (CEO CIMCIL): Mee akkoord, als opleidingsbedrijf zien we dat talent development een strategie is naar business development. Daarnaast moet je ook de juiste mensen in huis hebben. Daarom ben ik lid van de Koninklijke Vlaamse Academie dat de brug slaat tussen de academische en bedrijfswereld.” Herman Van den Keybus (Expert Lean Administration): “Een opmerking over hoe dit debat werd aangekondigd. ‘De War for Talent gaat om het vinden en behouden van mensen.’ Maar mensen ‘behouden’, dat klinkt bezitterig. Door als evenwaardige partijen samen te werken creëren werkgever en medewerker meer potentieel.” Frédérique Bruggeman: “Werkgevers worden veeleisender. De zogenaamde ‘need to have skills’ moeten steeds vaker worden aangevuld met ‘nice to have skills’. Een financiële controller bijvoor-
beeld moet niet alleen sterk zijn in cijfers maar moet ook diverse talen spreken, een paar ERP- pakketten kennen en een teamplayer en strategisch denker zijn.”
Hoe kunnen we onze talenten behouden? Frédérique Bruggeman: “De factor ‘fun in de job’ weegt steeds zwaarder door in het retentiebeleid dat meer moet zijn dan louter salarisverhoging. Verloning is een onderdeel van retentie, maar factoren als open bedrijfscultuur, toegankelijkheid tot de bedrijfsleider en plezier in het werk spelen vaker een rol.” Chantal De Vrieze: “ja, ik schat werkvoldoening en betrokkenheid heel hoog in, op eender welk niveau. Bij ons heeft de receptioniste een key rol. Ze moet gedreven zijn en inzien dat haar job een belangrijke schakel is in het bedrijf.” Eddy Bonne, Managing Director Hasenkamp: “Ik heb medewerkers die met plezier aan het schilderij ‘Het Lam Gods’ in Gent werken. Dat is voor hen een erezaak. Ik kan hen geen groter plezier doen dan hen in de pers op de voorgrond te zetten. Talentbehoud en trots zijn op je werk gaan samen.”
Gaan grote organisaties anders om met talenten dan kleine? Xavier Verhaeghe: “Bij Oracle hebben we omvangrijke programma’s lopen zoals ‘Women leadership development’. Dergelijke programma’s zijn in kleinere bedrijven niet mogelijk. Grotere bedrijven beschikken over de nodige structuren daarvoor.” Astrid De Lathauwer: “Uit het onderzoek van 2012 blijkt voor de eerste keer dat de ‘generatie Y’ liever in een kmo werkt dan in een groot bedrijf. Dat is opmerkelijk. Vroeger kozen ze voor een flashy job bij een toonaangevende werkgever. Dat is
april - May 2013
19
general management
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Willy Van Overschée: “War for Talent: hoe kan je talenten aantrekken en behouden. Akkoord, maar geef ze ook de ruimte om zich ook op diverse domeinen te ontwikkelen.”
Herman Van den Keybus: “Qua persoonlijkheid onderscheid ik medewerkersondernemers die proactief handelen, en medewerkers-werknemers die eerder reactief handelen.”
Eddy Bonne: “Talentbehoud en trots zijn op je werk gaan samen.”
nu anders. Reden? Een kmo heeft meer aandacht voor het individu en biedt een kandidaat een breder takenperspectief. Ik vraag me af of we niet moeten afstappen van die groots opgezette programma’s en moeten evolueren naar een HR management per persoon.”
Xavier Verhaeghe: “Ook de identiteit en de evolutie van een bedrijf bepalen de manier waarop je aan talent management doet.”
Frédérique Bruggeman: “De factor ‘fun in de job’ weegt steeds zwaarder door.”
Chantal De Vrieze: “ICT-mensen moeten zich veel proactiever en meer meedenkend opstellen naar de klant.”
Astrid De Lathauwer: “De generatie ‘Y’ werkt liever in een kmo dan in een groot bedrijf.”
voor de onderwijzers en ouders. Ze moeten de kinderen niet alleen stimuleren in een studierichting die ze graag doen, maar ook in vakgebieden waar een schaarste aan talent is.” Astrid De Lathauwer: “Ik vind dat bedrijven moeten investeren in opleidingen omdat ze binnenkort de kandidaten met de gepaste diploWelke rol speelt het onderwijs ma’s niet meer zullen vinden. Er is een gebrek aan balans tussen wat in de War for Talent? Chantal De Vrieze: “Jongeren hebben nog te weinig notie van wat ze later willen doen. Daar ligt een rol
Begijnhof in Leuven is Unesco Wereld Erfgoed De Faculty Club, een vergaderen congrescentrum, maakt deel uit van het Groot Begijnhof dat in 2000 als Werelderfgoed van de Unesco werd erkend. Centraal in het Begijnhof ligt het Convent van Chièvre dat over 6 zalen voor 15 tot 160 personen beschikt. Het restaurant, gelinkt aan het naburige restaurant Arenberg, staat garant voor een uitstekende keuken, van snelle zakenlunch tot stijlvol diner.
april - May 2013
het onderwijs levert en wat bedrijven nodig hebben.” Willy van Overschée: “Laat ik de steen in de kikkerpoel werpen. Ik hoor vandaag veel dingen die ik tien jaar geleden ook al hoorde. Ik vraag me af welk idee we moeten onthouden? Moeten we niet alles inzetten om de kloof tussen onderwijs en bedrijven te dichten? We moeten toch ooit uit die impasse geraken.”
Schrijf je in voor GRATIS Webinars!
Through Coaching, Training and Speaking
www.thehouseofleadership.com
www.cxonet.be
20
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Advertorial
‘Over bloemetjes en bijtjes’, 4 woorden: alles is duidelijk en iedereen begrijpt.
Wat als communicatie altijd zo gemakkelijk was? Droomt u ook van communicatie die vanzelf ontstaat of zonder tussenkomst van management spontaan verdergaat?
Valérie Motmans, management consultant bij ViCre: “We ervaren dat sterke leiders communicatie bewust organisch laten ontwikkelen. Het modern bosbeheer staat hiervoor model.”
Leren van de natuur In het domein van communicatie is dit advies misschien wel heel onverwacht. En ja, een vergelijking loopt vaak mank. En ja, misschien ook deze. Toch even proberen: een bedrijf runnen is als een bos runnen. Met de CEO als bosbeheerder. In de jaren 1800/1900, werden bomen netjes op rijen geplant, altijd met dezelfde tussenafstand. Regelmatige onderhoudsbeurten verjaagden onkruid en verdreven de moedigste eekhoorn en vogel. Alles was onder controle. Er heerste orde en rust. Van creativiteit geen sprake. Bosbouw vandaag is een heel ander verhaal. Geen productiebos meer. Geen groeien en ‘zwijgen’. Wel een natuurlijk bos. Met vier lagen: een strooisel laag, een kruiden laag, een struiken laag en een bomen laag: elke laag zijn taak, zijn rol. En de bosbeheerder grijpt minder en minder in. Natuurlijke processen nemen de controle uit handen. De verschillende bosgemeenschappen bestaan in harmonie naast elkaar, verbonden via ‘connectoren’. En eekhoorns en vogels brengen ook gemeenschappen die net iets verder van elkaar liggen met elkaar in contact.
En de gelijkenis met het bedrijf? Van een hiërarchische bedrijfsvoering naar een vlakke bedrijfsvoering. Met verschillende afdelingen, of groepen van mensen met verschillende competenties, ervaringen en talenten. En elk individu van de gemeenschap is deel van de ketting: levert toegevoegde waarde aan zijn interne of externe klant, doet dit met de glimlach en vervult zijn plicht van communicatie. De klant weet wat hij kan verwachten en heeft antwoorden op wat, wanneer en hoe. En ontvangt een status update bij elke grote mijlpaal. De leverancier weet wat de behoeften van zijn klant zijn. Hij vraagt en luistert en vraagt nog meer. De verschillende gemeenschappen zijn met elkaar verbonden via ‘connectoren’: de leiders. En vogels en eekhoorns brengen afdelingen die niet direct met elkaar in contact staan, dichter bij elkaar. Communicatie groeit natuurlijk. En zo de beweging, de creativiteit en de innovatie.
En de CEO ziet dat het goed is De moderne CEO runt zijn bedrijf als een goede bosbeheerder. Hij overziet het landschap en bouwt verschillende gemeenschappen. Hij zorgt voor diversiteit en heeft oog voor connectoren. De CEO zorgt voor de visie, de focus, de waarden: het evangelie. De connectoren zorgen voor de vertaling van het evangelie naar epistels en preken op maat van hun gemeenschap(pen). En het verhaal beklijft. Communicatie is de verantwoordelijkheid van elke medewerker, naast zijn taak toegevoegde waarde te leveren binnen de visie en de waarden. Communicatie zorgt voor verbondenheid, voor natuurlijke groei. En uiteindelijk beweging, creativiteit en innovatie. Laten we leren van de natuur en beklijvende verhalen vertellen, zoals het verhaal over bloemetjes en bijtjes.
Aarzel niet ons te contacteren griet.baelden@vicre.eu Frame 21 Business Center Diamantstraat 8 b 101 – 2200 Herentals – Belgium www.vicre.eu - 014 75 25 75
www.cxonet.be
april - May 2013
21
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
general management
A three-stage strategic vision for creating value through global sourcing
The untapped value
of strategies
global sourcing
Global sourcing enables companies to perform each of their business activities where it makes the most sense economically and strategically. It has the potential to contribute to the creation of competitve advantages. But it is far from simple. In addition to new management skills and work practices, it requires a well-thought strategic vision. So far, the vast majority of companies that have started to source business or technical services from foreign locations have focused on realizing the immediate benefits of labour arbitrage in low cost countries. Only few have recognized that rethinking the global footprint of value chains through global sour足 cing strategies has the potential for dramatic improvements in business processes and the creation of new value. But developing competitive advantages through greater efficiencies and fundamentally transformed business processes requires a strategic vision for global sourcing that goes well beyond labour cost savings. It typically includes three main stages that companies experi足 ment with through a progressive process of learning-by-doing.
Stage 1: labour arbitrages and scale At first, companies usually source simple, repetitive and codified tasks that do not require specific expertise. The objective is to reduce labour costs by replacing highpaid employees with cheaper offshore workers. They also discover that the access to a less-expensive labour force makes it economic to
april - May 2013
scale-up certain activities that traditionally receive less attention. For instance, due to limited resources, industrial companies may favour technical leadership and keep marketing and sales expenses to the minimum. Through an adequate global sourcing strategy that combines onshore and offshore teams, such companies can, with a minimum investment, scale-up existing efforts and undertake new direct marketing and sales support activities that will boost revenue.
and benefits of outsourcing arrangements versus in-house solutions.
Stage 3: Value creation The third stage is a profound rethinking of the way companies see global sourcing - looking beyond a means to do things cheaper, on a larger scale, or better, to see it as a means to do new things and create new value. This involves leveraging their global service delivery structure to develop new knowledge and capabilities, experi足 ment with new business models, and develop new product and service offerings that were previously unimaginable. For instance, a global electronics company developed a new capability in on-line product design, thanks to a team of engineers in the Philippines who interact in real time with clients from around the world. But developing a global sourcing strategy that creates value does not mean abandoning the benefits of one stage to move to the next one. For certain tasks, it may not make sense to move beyond labour arbitrages or scale advantages. For other activities, labour costs may not be an issue and the objective may be to redesign the process to allow a major drop in the time to market new products. Also, a new source of value creation today may become a standard offering that requires a high focus on cost containment within a few months or years. As with any strategy, defining a vision for global sourcing is a dynamic process that requires periodic revision.
Carine Peeters is a professor of strategy and academic director of the workshops for successful outsourcing at ULB-Solvay Brussels School.
Executive summary
Creating value through global sourcing requires After gaining experience and cona strategic fidence that high quality work can vision that goes be done elsewhere, companies well beyond labour cost savings, to can start to rethink the way they include the benefits operate, and look at how global of scale, process sourcing can help them improve reengineering, and the development through the reengineering of cerof new capabilities tain processes. External providers and business may play a key role in that conmodels. It is also text as they build their expertise a learning journey that calls for a good by undertaking similar or relaunderstanding of ted activities for different clients. the pros and cons If invited to the table, they will be of outsourcing. a very good source of suggestions Fortunately, that companies should tap into, www.solvay.edu/workshops-succes- executive education and customized and partner with. A vision for glo- sful-outsourcing training can help. bal sourcing therefore also requi- www.solvay.edu/offshoring res a good knowledge of the risks http://homepages.ulb.ac.be/~cpeeters/ we.listen@cxonet.be
Stage 2: Process reengineering
www.cxonet.be
22
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Business Innovation
Be-Park jeunes entreprises et D-Sight innovantes 2012 Jean-Luc Manise
Anciennement connu sous le sigle IRSIB (Institut d’encouragement de la recherche scientifique et de l’innovation de Bruxelles), Innoviris est un organisme administratif dont la mission est la promotion et le soutien de l’innovation technologique à travers le financement de projets de recherche et de développement (prototypes) menés par des entreprises et organismes de recherche implantés sur le sol bruxellois. En 2011, l’Institut a lancé le premier appel à projets “Jeunes entreprises Innovantes” afin de stimuler l’innovation auprès des entreprises technologiques sur le sol bruxellois. L’appel à projets 2012 a réuni une vingtaine d’entreprises. La formule: les candidats doivent présenter un plan d’innovation stratégique portant sur trois ans à un jury d’experts scientifiques et économiques. Les deux lauréats 2012 sont Be Park, avec un score de 80% et D-Sight,
Plus de 1500 emplacements disponibles pour l’instant sur le ‘catalogue’ Be Park.
www.cxonet.be
C’est Benoît Cerexhe, le Ministre en charge de la recherche scientifique à Bruxelles, qui a remis le prix “Jeunes entreprises innovantes de l’année 2012” à Be Park et D-Sight, un prix organisé par Innovoris. En février dernier, l’Institut Bruxellois pour la Recherche et l’Innovation a injecté 500.000 euros dans la solution d’archivage en ligne Doccle. qui a obtenu une cote de 76%. Les deux sociétés ont reçu une bourse: € 298.000 pour D-Sight et € 274.000 pour Be-Park.
Partage de parking C’est en 2007, lors d’un City Trip à Boston que Julien Vandeleene découvre le parksharing. Deux ans plus tard, il présente son idée à Grégoire Streel (co-fondateur de Skynet, Tunz et Keytrade) qui deviendra son coach. L’idée est de mettre à disposition des particuliers des emplacements de parking libres non ou sous-utilisés à certaines heures dans les grandes surfaces, les chaînes d’hôtels ou encore les bureaux. C’est là un tout beau potentiel qui va permettre de limiter la création de nouveaux parkings, de diminuer le temps nécessaire à la recherche de places de stationnements libres et de rentabiliser les places inoccupées. Cela permet également de mieux rencontrer le souhait des communes soucieuces de limiter au maximum le stationnement en voirie. Les entreprises reçoivent une rémunération pour cette mise à disposition et, si les emplacements ne sont pas sécurisés, Be-Park dispose de la logistique nécessaire pour la mise en place de barrières d’accès.
Julien Vandeleene: “Be Park permet la localisation, l’accès, la réservation et le paiement des parkings de manière entièrement automatisée.”
1.500 emplacements L’innovation de Be Park se trouve da ns la technolog ie ut i lisée. Be Park, par le biais de son site internet et du téléphone portable, met non seulement à la disposition de ses utilisateurs une plate-forme de partage de parking mais permet la localisation, l’accès, la réservation et le paiement de ceux-ci de façon totalement automatisée, à un prix moindre que celui du stationnement en voirie. Julien Vandeleene: “Une fois inscrit sur le site, l’utilisateur peut identifier les différents
april - May 2013
23
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
parkings situés qui se situent à proximité pour en vérifier la disponibilité, les heures d’ouverture et le prix. Le conducteur reçoit le code d’accès via SMS ou via une application mobile pour smartphone. Le paiement sécurisé se fait uniquement par portefeuille électronique.” Aujourd’hui, le plateau de Be Park comprend 1.500 emplacements à Bruxelles mais aussi dans d’autres villes en Belgique comme Anvers, Gand, Liège ou Saint Trond.
Aide à la décision D-Sight, une spin-off de l’ULB créée en 2010 propose quant à elle un logiciel d’aide à la décision. Son ambition: intégrer pour la suggestion des décisions à prendre un maximum de facteurs parfois contradictoires, qu’ils soient financiers, techniques, logistiques ou environnementaux. Les utilisateurs introduisent les paramètres dans un questionnaire interactif. Ils pourront ensuite les faire varier librement tout en visualisant le résultat de leur manipulation sur la décision finale. D-Sight compte des références dans de nombreuses universités (l’ULB, la VUB, l’université de Liège, de Macédoinne, de Bonn, de Compiègne,...) mais aussi dans des institutions gouvernementales (Défense nationale, Région Wallonne), les transports (la STIB) et les entreprises: Aéroport de Zaventem, ItalFerr ou encore Fluxys. Dans ce dernier cas, le fournisseur de Gaz a utilisé l’outil de D-Sight pour standardiser la façon dont elle peut comparer les réponses de ses fournisseurs à ses appels d’offre. Il faut savoir en effet que Fluxys en émet plus de 500 par an.
euros dans Doccle, une plate-forme d’échange, de traitement et d’archivage de documents ouvertes à différents fournisseurs. Le plus: ces documents ont une présentation uniforme, tout en restant ‘reconnaissables’. Les trois sociétés à l’origine de cette initiative, Acerta, Telenet et les Mutualités Chrétiennes gérent des masses documentaires énormes. L’objectif: créer une ‘armoire à archives numérique’ commune pour les entreprises et particuliers. Telenet peut y classer les factures de ses clients, les Mutualités Chrétiennes les relevés des remboursements des siens, et Acerta les fiches de paie qu’elle gère. Bram Lerouge, General Manager de Doccle: “Nous sommes parvenus à mettre assez vite les trois entreprises sur une même ligne. En fin de compte, il y a une problématique commune que tout le monde veut résoudre: se rapprocher du client et réduire autant que possible le seuil d’utilisation des documents numériques. Doccle est la première solution numérique centralisée en ligne permettant aux utilisateurs finaux d’archiver et d’utiliser simplement des documents provenant de différents expéditeurs de manière uniforme et reconnaissable. Son développement a été confié à Atos Worldline en raison de son expérience dans le traitement sécurisé des transactions électroniques, et ce en particulier dans les secteurs du paiement et de la dématérialisation des services.”
Economie d’échelle
Les gains de cette mutualisation n’est pas qu’économique. Karel Plasman, Administrateur délégué d’Acerta: “Une collaboration autour de la numérisation présente d’énormes avantages aussi bien pour les utilisateurs que pour les expéditeurs: € 500.000 dans Doccle En février dernier, Innoviris a éga- gain de temps et d’efficacité, clarté, lement décidé d’injecter 500.000 entreprenariat durable, réduction
april - May 2013
general management
Bram Lerouge: “Archiver et utiliser simplement des documents provenant de différents expéditeurs de manière uniforme et reconnaissable.”
des coûts, sécurité et confidentialité. Par le biais d’une société coopérative, nous avons créé une entité au sein de laquelle les coûts sont partagés et qui permet de réaliser des économies d’échelle et de limiter les coûts pour les partenaires, et ainsi de supprimer les barrières financières. Par conséquent, Doccle n’est pas destiné à rester limité à ses initiateurs mais est ouvert à toutes les parties qui ont de gros volumes à traiter, ce qui élargira encore la stabilité de la plate-forme. Alain Conrath, Directeur informatique MC: “Doccle est le complément moderne idéal à notre service actuel. Ce système réduit en effet sensiblement les envois postaux et donc les coûts. Il donne à nos membres la possibilité de consulter rapidement et simplement des documents MC et même, dans une deuxième phase, d’effectuer des paiements. Le tout, dans un seul environnement sécurisé. Qui plus est, cet investissement commun offre de nombreux avantages financiers, en comparaison avec le développement d’un système individuel.”
Executive summary C’est en 2011 que l’initiative ‘Jeunes entreprises Innovantes’ est né. Il avait alors récolté 3 candidatures et couronné un vainqueur: Collibra. En 2012, une vingtaine de sociétés ont participé au concours. Ce sont deux plates-formes en ligne qui ont été récompensées. L’une pour le partage d’emplacements de parking et l’autre pour un système d’aide à la décision multi-critères. we.listen@cxonet.be
www.cxonet.be
24
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
EIGENAARSCHAP AANMOEDIGEN
AUTHENTIEK LEIDERSCHAP:
Katharina.Mullen@ winvitality.com zet aan tot vitaliserend leiderschap: de weg naar duurzaam presteren én gelukkig leven. Zij is actief in ALIVE.be, een beweging voor leidinggevende en bestuurlijke verantwoordelijken op zoek naar ‘Authentiek Leiderschap in Verbondenheid & Empathie’.
Executive summary De maatschappelijke betrokkenheid van Mathi Gijbels is sterk verweven met zijn visie op bouwen: kijken naar de mens ‘achter de klant’ maakt het verschil. “Hoe wij dit doen? Door de klant op een aandachtige manier te leren kennen en door te bevragen wat écht belangrijk is.” Openhartig voegt hij eraan toe: “Ik heb nog niet het sleuteltje gevonden om dit op een consistente manier in het bedrijf en in de wereld te zetten.”
RUIMTE CREËREN OM IEDEREEN ZICHZELF TE LATEN ZIJN IN DIENST VAN DE KLANT “Ik ben ervan overtuigd dat noch kennis, macht of geld het verschil zal maken in de toekomst. Het is wendbaarheid. Aanpassingsvermogen en daardoor ook tolerantie in plaats van u te ergeren aan dingen”, vat Mathi Gijbels zijn visie op ondernemen samen. “Het is voor mij belangrijk dat we ruim blijven kijken. Wat mij veel geholpen heeft, is dat ik veel heb gereisd. Mathi Gijbels, CEO Gijbels Group, specialist in bedrijfsmatig vastgoed (zowel bouwen als ontwikkelen). In contact met de natuur en met andere culturen heb ik nederigheid ontdekt. Dit wil ik mijn kinderen meegeven feit dat het totaal in onze core business ligt. Dat doet door hen vertrouwd te maken met diversiteit.” even pijn. Op dit moment hebben we veel concurrentie die heel diep gaat en die het werk wegneemt. Maar ik EMPATHIE OPERATIONEEL MAKEN NAAR DE KLANT ben overtuigd dat dit soort bedrijven niet overleeft. Wie “Veel klanten bouwen vanuit vierkante meters en aantal- bouwt, zoekt partners die garantie kunnen geven voor len mensen. Wij willen helpen bouwen vanuit de bele- continuïteit. Straks nemen wij een sterkere positie in de ving. Dat betekent dat wij vóór moeten denken – anti- markt in. Tussen 1996 – 2006 zijn we verviervoudigd in ciperen door onze ervaring beschikbaar te stellen. De omzet, toen aangepast naar € 70mio, maar met de ambiklant heeft de harde feiten nodig én soepelheid van wer- tie om de komende jaren terug te groeien. Vasthouden ken. Daartoe moeten de mensen die in contact met de aan wat we echt belangrijk vinden betekent dat we onze klant staan ook handelen vanuit een klantgericht gevoel. echtheid bewaren, desnoods worden we kleiner.” Referenties zijn onze ambassadeurs.” Mathi Gijbels, CEO Gijbels Group
“ Het gevoel onderdeel te zijn van een “Eigenlijk is het simpel: eigenaarschap, daarmee maken familie die erop staat dat die klant we het verschil. Hoe we dit bereiken? Onze leidingge- tevreden is en de bezorgdheid daarvoor, venden begeleiden dit dagelijks heel consequent en geven zit heel diep in onze organisatie.” EIGEN STIJL VINDEN & DAARIN BEGELEIDEN
het voorbeeld. Ze zeggen niet wat mensen moeten doen. Laat iedereen zijn eigen stijl vinden. Ik heb veel gehad aan de samenwerking met een ervaren mentor. Eerst was ik sterk gericht op presteren, dat wilde ik in evenwicht brengen met andere waarden. Dit gaf ruimte bij mezelf en voor anderen, zodat ik het schone kon zien zonder dat het perfect hoefde te zijn. Het is bevrijdend als je dit kunt en wilt zonder álles toe te laten.”
TWEEDE GENERATIE
Als opvolgende generatie is het voor mij en velen in familiebedrijven een grote uitdaging om een eigen stempel te drukken. Het is voor mijzelf een evolutie geweest: voortdurend zelfkritisch blijven én vertrouwen hebben. Ga dus op zoek naar die innerlijke stem en je passie en vertaal dit in het bedrijf. Dan volgt het bedrijf omdat je mensen rondom je krijgt die heel dankbaar daarmee ONZE ECHTHEID BEWAREN omgaan en het bedrijf naar het volgende niveau brengen. “Wat je doet, wordt ingegeven vanuit onze markt en Vanuit die kracht en passie ben je het grootste geschenk onze klanten, maar hoe je het doet - dat moet heel sterk voor je bedrijf. vanuit jezelf komen. Als we niet goed op één lijn komen, dan nemen we afstand. We hebben pas besloten om een Ontzorgen van de klant: we.listen@cxonet.be project op een topzichtlocatie niet te doen ondanks het http://www.youtube.com/watch?v=0UFNq1VYji0
www.cxonet.be
april - May 2013
25
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
general management
MARKTGERICHTE BEDRIJVEN PRESTEREN BETER
Inzicht versterkt in meerwaarde voor klanten zelfvertrouwen “Inzicht in de meerwaarde voor onze klanten heeft ons bedrijf vleugels gegeven. We durven ons nu positioneren als een topspeler in ons segment. Bovendien delen alle medewerkers dezelfde visie en begrijpen ze beter wat hun rol is in het realiseren van die meerwaarde.” Dat zegt Adam Sneep, CEO van Adifo Software. Toen Adifo Software een paar jaar geleden een denkoefening opstartte rond de meerwaarde van haar aanbod, had het bedrijf nooit kunnen denken dat die oefening zo’n grote impact ging hebben. “We hadden vanuit de directie wel het gevoel dat we met ons aanbod een belangrijke meerwaarde boden aan onze klanten,” zegt Adam Sneep. “Maar wat die meerwaarde precies was, daarover hadden we geen scherpe centrale visie. Zoals in veel bedrijven zat dat inzicht fragmentarisch in het bedrijf verspreid, in de hoofden van verschillende key-medewerkers.”
Meerwaarde groter dan gedacht Het bedrijf bracht key-medewerkers uit verschillende afdelingen – verkopers, productmanagers, business consultants, customer support – samen in een reeks workshops, waarin de win-win voor de klanten op een systematische manier in kaart werd gebracht. Het resultaat van de oefening oversteeg alle verwachtingen. “Een eerste verrassende vaststelling was dat de meerwaarde die onze klanten dankzij ons kunnen realiseren, veel groter en fundamenteler was dan we aanvankelijk dachten. Dat heeft ons het zelfvertrouwen gegeven om ons definitief te positioneren als een topspeler in ons segment en ambitieuze doelstellingen te formuleren, ook internationaal.”
april - May 2013
Jan Lagast is Managing Partner bij Forte, dat managementadvies en marketingdiensten verleent aan technologiegeoriënteerde bedrijven die hun marge blijvend en verantwoord willen zien toenemen.
Key-medewerkers kennen en begrijpen hun rol “Nog belangrijker is dat onze keymedewerkers nu beter begrijpen wat onze meerwaarde is en welke rol ze hierin kunnen spelen,” benadrukt Adam Sneep. “Ze hebben het denkproces mee doorlopen en delen dezelfde visie. En dat is cruciaal in een servicebedrijf als het onze. Want meerwaarde is veel meer dan zomaar een verkoopspraatje. Wanneer de producten, de diensten en de mensen die na de verkoper komen de beloofde meerwaarde niet kunnen waarmaken, val je snel door de mand.” Medewerkers sensibiliseren stopt overigens niet bij een eerste workshop. “Ook vandaag informeren we onze medewerkers op regelmatige basis. Niet alleen om onze resultaten toe te lichten en nieuwe producten en concepten te introduceren, maar telkens ook om die successen in het licht van de klant te kunnen plaatsen. En uiteraard in functie van de meerwaarde die klanten dankzij ons kunnen realiseren. Daarnaast leverde ook de introductie van een nieuwe baseline – adding value to nutrition industries – een belangrijke bijdrage aan de blijvende sensibilisering van onze medewerkers.”
Peter Tsjoen, Valerina De Lille en Adam Sneep van Adifo Software.
begin was van de huidige economische malaise. “Dat lijkt op het eerste zicht misschien een ongunstig moment voor een dergelijke oefening,” zegt Adam Sneep. “Maar het heeft ons bedrijf wel schwung gegeven, waardoor we op een andere manier durfden nadenken over de toekomst. We zijn de afgelopen jaren gegroeid, ondanks de crisis, en zijn nu volop onze internationale ambities aan het waarmaken, onder meer in de Verenigde Staten. Bovendien zijn we zeker dat het om een duurzame groei gaat, want gebaseerd op een fundamentele en onmiskenbare meerwaarde die onze klanten kunnen realiseren. Het zelfvertrouwen is er, en de eerste resultaten zijn veelbelovend. Al beseffen we tegelijk dat het om een proces van lange adem gaat en dat we continu inspanninSterke groei ondanks crisis gen moeten blijven leveren om onze De oefening vond plaats in 2009 – meerwaarde in alle aspecten van het een periode die achteraf gezien het bedrijf waar te maken.”
Executive summary Adifo Software startte een paar jaar geleden een denkoefening rond de meerwaarde van haar aanbod. Nu staat die meerwaarde centraal in alle activiteiten van het bedrijf, van productontwikkeling tot communicatie, van het eerste verkoopsgesprek tot de finale oplevering. De eerste resultaten zijn alvast veelbelovend. Het bedrijf zag de afgelopen jaren marge en omzet stijgen – ondanks de economische crisis – en staat aan de vooravond van een internationale doorbraak. we.listen@cxonet.be
www.cxonet.be
26
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
MADE IN BELGIUM (2) (Powered by B-information)
De metaalindustrie
*
CxO Magazine legt in 2013 de producerende industrie in BelgiĂŤ onder de loep. In de metaalindustrie (vervaardiging van metaalproducten, exclusief machines en apparaten) zijn ruim 10.000 bedrijven actief, voornamelijk in kleinere structuren. Komen verder dit jaar aan bod: chemische industrie (mei), motorvoertuigen (juli), textielindustrie (september) en machine-industrie (november). AANTAL BEDRIJVEN PER PROVINCIE Provincie
Aantal
Waarvan actieve
Waarvan gemiddelde score
antwerpen limburg oost-vlaanderen west-vlaanderen vlaams-brabant namen luxemburg luik henegouwen waals-brabant brussel Totaal
1.613 1.266 1.467 1.605 720 440 234 1.369 947 287 590 10.538
1.324 1.131 1.297 1.458 609 366 185 1.143 734 240 395 8.882 (84%)
8,94/20 9,56/20 10,14/20 10,43/20 9,60/20 9,20/20 9,79/20 9.56/20 9,05/20 9,71/20 7.12/20 9.54/20
In de metaalindustrie (vervaardiging van metaalproducten, exclusief machines en apparaten) in BelgiĂŤ zijn 10.538 ondernemingen actief. Deze industrie bevindt zich vooral in de Vlaamse regio. Oost- en West-Vlaanderen bevatten de sterkste ondernemingen, terwijl Brusselse metaalindustrie zeer zwak lijkt te zijn. 450 444
400 407 350
1. NIEUWE BEDRIJVEN
381
358
In 2009 beleefde de metaalindustrie een moeilijk jaar. Na een stevige herneming krijgt het aantal nieuwe bedrijven in 2012 opnieuw een deuk.
300 250 200
Aantal
150 100 50 0
2. TEWERKSTELLINGSPATROON 2.1 Zelfstandigen
2009
2010
2011
2012
Aantal 4.141
Waarvan actieve 3677
Waarvan dubieuze 464
% dubieuze 16%
Gemiddelde score v/d actieve 11/20
1 tem 4
255
247
8
3%
12/20
5 tem 9
8
8
0
0%
10/20
10 tem 19
2
2
0
0%
13/20
Tewerkstelling 0 of onbekend
20 tem 49
1
1
0
0%
4/20
200 tem 499
1
1
0
0%
13/20
4.408
3.936
472
11%
10.91/20
Totaal
4.408 zelfstandigen zijn goed voor 42% van de activiteiten. Alleenwerkende zelfstandigen hebben het moeilijker.
www.cxonet.be
april - May 2013
27
general management
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
2.2 Bvba’s
Tewerkstelling
Aantal
Waarvan actieve
De bvba’s vertegenwoordigen 3.233 ondernemingen, dus 31% van het geheel. De vennootschappen kennen meer moeilijkheden dan zelfstandigen. Dit is niet abnormaal, een vennootschapsvorm biedt een effectieve bescherming van het privé patrimonium. Maar de organisaties zonder tewerkstelling tonen een zwakker profiel dan de rest.
0 of onbekend 1 tem 4 5 tem 9 10 tem 19 20 tem 49 50 tem 99 100 tem 199 200 tem 499 Totaal
1.749 936 295 166 75 6 3 3 3.233
1.280 927 293 162 74 5 3 63 2.747
2.3 Nv’s
Tewerstelling
Aantal
Waarvan actieve
Er zijn 369 nv’s, dat is 4% van het geheel. Een nv zorgt voor meer kapitaal dan een bvba, maar ook hier speelt al dan niet tewerkstelling een belangrijke rol.
0 of onbekende 1 tem 4 5 tem 9 10 tem 19 20 tem 49 50 tem 99 100 tem 199 200 tem 499 500 tem 999 Totaal
91 64 44 67 68 23 8 3 1 369
65 63 43 67 67 22 7 3 1 338
3. TOPBEDRIJVEN EN OMZET
Waarvan Gemiddelde dubieuze % dubieuze score v/d actieve 469 9 2 4 1 1 0 0 486
36% 2% 2% 4% 0% 0% 0% 0% 15.03%
6.74 9.45 10.63 10.01 12.05 13.20 12.33 12.00 8.43
Waarvan Gemiddelde dubieuze % dubieuze score v/d actieve 26 1 1 0 1 1 1 0 0 31
28.57% 1.56% 2.27% 0% 1.45% 8.70% 12.50% 0% 0% 8,40%
6.57 10.61 9.71 10.69 11.06 11.77 12.00 9.33 12.00 9.92
Sommige bedrijven boekten in 2011 een negatieve toegevoegde waarde en/of een netto verlies. Een negatieve toegevoegde waarde betekent dat deze bedrijven in verlies zijn voor uitbetaling van personeel. 16 topbedrijven (meer dan 300 werknemers) crown verpakking belgië doosan infracore europe galva power group alro tms industrial services joris ide jaga betafence bis rob montagebedrijf belpas industries stork technical services belgium colefy fabricom industrie sud cockerill maintenance & ingenerie fn herstal colefy fabricom
Oprichting
Omzet (in euro) 2011
Toegevoegde waarde (in euro) 2011
Netto winst (in euro) 2011
1947 1958 1995 1989 2004 1993 1973 2002 1977 1996 1988 1973 1981 1990 1983
127.091.937 296.562.690 56.919.577 54.331.827 38.711.547 303.970.075 54.278.678 197.127.695 50.365.528 176.829.353 94.428.533 101.705.019 387.344.731 177.445.558 652.755.519
22.807.959 32.421.272 27.605.106 17.299.359 22.057.920 45.374.986 21.706.261 37.457.302 27.094.282 -7.468.634 34.915.386 44.166.443 84.268.480 85.916.229 233.887.136
1.402.950 1.563.223 10.400.799 1.808.559 -95.742 3.071.054 -867.380 -17.547.027 1.950.052 -41.737.641 2.299.827 795.206 10.504.389 12.067.100 36.213.349
conclusie De metaalindustrie in België bestaat vooral uit kleine structuren. Zonder tewerkstelling overleven is moeilijk. De scores tonen aan dat deze heel fragiel zijn. Eigenlijk is hun kans om failliet te gaan drie keer groter dan organisaties met tewerkstelling.
Onder de merknaam B-information biedt Euro DB up-to-date bedrijfsinformatie op maat. Euro DB, met een jaarlijkse omzet van circa 6 miljoen euro, is al 25 jaar een belangrijke speler op de markt van handelsinformatie. B-information heeft 4 infor matiediensten: B-marketing, B-finance, B-legal en B-collection. Info: www.b-information.be * Bron: B-information, maart 2013
april - May 2013
www.cxonet.be
28
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Advertorial
The importance of change management in MPS Introducing a comprehensive Managed Print Services (MPS) solution into an organisation can help reduce its environmental impact, cut costs and improve efficiency. However an MPS implementation can be a mammoth undertaking, both from a technical and a logistical perspective. As a result it’s easy to forget to ensure that end users are fully informed, understand the advantages and support the introduction of the new infrastructure of output devices. By simply dropping MPS into the office environment without clear communication or incentives, employees sometimes try to bypass this change, turning to illicit printing devices rather than embracing these systems. It’s important to remember that we are creatures of habit and that MPS introduces changes into the daily routines of employees. Removing a number of printers, which are often seen as personal productivity devices, from the office can lead to feelings of resentment and a sense the company doesn’t care about the personal working environment. Thus, these devices are not given up easily unless people understand the overarching benefits for themselves and their organisations.
large organisation. It is these sorts of benefits that need to be communicated to the workforce if an MPS implementation is to be widely adopted. By making sure that a clear change management programme is in place as part of the implementation, there will be more acceptance from the staff when it comes to replacing the fleet. Not only should key users and staff be made aware of the financial business benefits but also those relating to their personal impact on productivity improvements or their contribution to green savings, such as the carbon footprint impact of eliminating paper waste, reducing paper consumption and recycling of cartridges.
Incentives
An MPS implementation should go top-down – changes should be initialised and implemented by senior management itself. But, to really bring staff round to the idea of MPS and get their buy-in, businesses can also deliver clear incentives when making the change. This can include tactics such as highlighting key milestones in environmental, cost and time savings at employee events or company communications and possibly even reinvesting some of the money savings and space saved into something directly beneficial for the staff, such as free (or subsidised) vending machines. By underestimating this vital step of educating and informing the workforce about the benefits to the business and themselves, Financial benefits and productivity improvements Furthermore, the average employee doesn’t see printing as a any company risks losing out on the cost and productivity beneparticularly costly activity but research shows that it can fits MPS offers. But, with the buy-in of the end users, MPS has a account for an average of two to three per cent of a company’s tremendous amount of potential for a business and can deliver revenues – quickly spiralling into huge sums of money for a financial, time and efficiency savings across the enterprise.
People have to understand the overarching benefits for themselves and their organisations.
An MPS implementation can be a mammoth undertaking, both from a technical and a logistical perspective.
Aarzel niet ons te contacteren Lexmark International nv/sa www.lexmark.be salesdesk@lexmark.be tel : 02/ 716 74 24
www.cxonet.be
april - May 2013
Kostefficiënt printen
Elektronisch documentbeheer sterk in opgang Onderzoek wijst uit dat 85 procent van de documenten het bedrijf nooit verlaat. In bedrijven groeit dan ook het bewustzijn om steeds meer elektronisch te werken. Elektronische documenten gaan minder makkelijk verloren en zijn ook beter ‘op te bergen’. Bovendien wordt papier door het toenemende mobiel verkeer vaker irrelevant. Bij TVH, Thermote & Vanhalst, en Gates Europe kadert ‘kostefficiënt printen’ in een visie over duurzaamheid en green printing. De printvolumes slinken er drastisch.
business magazine on innovation, leadership, strategy and vision
ict Thema-artikel pagina 32 Big Data: surfen of verdrinken Pagina 35
Servervirtualisatie op kruissnelheid Pagina 36
Bi-Monthly Headlines
lees verder op pagina 30
CXO EDITORIAL EXPERTS
Jean-Luc Manise
Frans Godden
CxO Expert Group ICT
Peter Bal
Chris Borremans
Jan Buys
Geert Christiaens
General manager European IT Komatsu Europe
IT Manager Accor Hotels Belgium
Manager IT Services and Business Processes Tiense Suikerraffinaderij
Christiaan Peeters
Wim Schollaert
Prof. dr. Bart Sijnave
Christiaan De Backer
Prof. dr. Steven De Haes
CIO Tom Tom Group
Director Knowledge & Research AMS
Kalman Tiboldi
Freddy Van den Wyngaert
Jan Dobbenie CIO Nuon
© Sven Everaert
CIO Wabco Vehicle Control Systems
Catherine Hellebaut
Regional Business Service, ERP & IT Leader Benelux 3M Benelux
IT Manager Johnson Controls
ICT Manager Gates Europe
CIO UZ Gent
CIO TVH - Thermote & Vanhalst
CIO Agfa-Gevaert Group
Stijn Viane
Ass. Prof. of Management Information Systems Partner of Vlerick Business School
30
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Thema - artikel
Elektronisch documentbeheer sterk in opgang gedigitaliseerd in een extern datacenter in Luxemburg. Hierdoor is het archief eenvoudig toegankelijk voor medewerkers.”
E-invoicing Arn Borstlap
Kalman Tiboldi, Chief Business Innovation Officer van Thermote en Vanhalst.
Het is een opvallende vaststelling in het documentbeheer. Steeds meer bedrijven vragen zich af of ze efficiënt bezig zijn, welke documenten ze echt nodig hebben en welke niet. Ze maken keuzes in printers en printermateriaal, centraliseren de printers optimaliseren het printergebruik. Pakweg 10 jaar geleden schonk men weinig aandacht aan de waarde van documenten. Bij TVH, de Group Thermote & Vanhalst, een onestop-shop bedrijf in heftrucks, hoogwerkers en industriële inplant voertuigen past het printgebeuren in hun ‘Charter voor Duurzaam Ondernemen’. Kalman Tiboldi, Chief Business Innovation Officer van Thermote en Vanhalst, en lid van de CxO Expert Group: “De grote printvolumes proberen we in onze organisatie zo veel mogelijk te beperken. We digitaliseren onze documenten waar het kan en maken ze elektronisch raadpleegbaar binnen de organisatie. De grote printvolumes zoals facturen en catalogi zijn geoutsourced naar een partner en ons archief van papieren documenten en facturen is voor een groot deel
www.cxonet.be
“Vroeger werden bij TVH jaarlijks meer dan 1 miljoen facturen geprint, dat aantal is nu drastisch gedaald,” zegt Kalman Tiboldi. “Onze klanten beslissen zelf of ze hun facturen op papier, in pdf-formaat via email of via een e-invoicingplatform ontvangen. Dat is niet een alleen een grotere service naar onze klanten, onze printkos-
alen en onderhoud betreft. Door te standaardiseren krijgen we een duidelijk overzicht van de gebruikte materialen. Ook de kleine printers en toners komen zo in beeld.”
Cloud based oplossingen “We kunnen zeker nog meer stappen nemen,” aldus Kalman. “Op sommige afdelingen zoals ons call center moeten we keuzes maken om onze printers al dan niet te centraliseren. Hier en daar kan de communicatie naar klanten nog meer elektronisch verlopen. Ook volgen we de trends in ‘managed
Kalman Tiboldi, TVH:
“We voorzien een verdere integratie met Google Apps om documenten te sharen en te visualiseren”. ten zijn bovendien sterk gedaald, de snelheid van afhandeling is verhoogd en de facturatie is duidelijk in beeld gebracht. Ook een deel van onze technische catalogi wordt niet meer gedrukt maar bestaat enkel in digitale vorm en zijn te raadplegen. Let wel, niet alle documenten zullen we elektronisch maken, sommige technische catalogi hebben we nog altijd in printvorm nodig.”
Standaardisatie verhoogt overzicht Om documentgebruik te optimaliseren moet je het goed zichtbaar maken. Een belangrijke stap daarin is het standaardiseren van het printerpark. TVH zet sterk in op het efficiënter maken van het hele proces van documentbeheer en printen. “We stapten over naar 1 printermerk en kregen een vereenvoudiging in de toestelmerken. Kyocera is nu onze huisleverancier wat printers, toners, printmateri-
print services’ op de voet en bekijken we de haalbaarheid van ‘cloud based’ oplossingen. We voorzien alleszins een verdere integratie naar Google Apps om documenten te sharen en te visualiseren. Via dergelijke cloudoplossingen krijgen onze medewerkers op het gewenste moment en locatie toegang tot alle documentatie.”
Gates Europe: Green printing Behalve kostefficiënt printen wordt er binnen het document management ook veel verteld over ‘green printing’. “Green printing is al enkele jaren een hot item, maar uiteindelijk komt green printing overeen met ‘kostenefficiënt printen’,” zegt Wim Schollaert, ICT Manager van Gates Europe, en lid van de CxO Expert Group. “Green printing bevat een aantal facetten. Ten eerste is er de vraag hoe kan je met minder resources zoals elektriciteit en papier toch je documenten goed kan beheren. Ten tweede is er het
april - May 2013
31
ict
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
groene aspect. Met andere woorden, hoe kunnen we het stroomverbruik beperken? Zijn het printpapier, de toners en de inktsoort milieuvriendelijk en beperken we de ozonuitstoot die gegenereerd wordt door de printers? Bij Gates hebben we een zicht op het stroomverbruik van de printers: ze worden ’s nachts automatisch uitgeschakeld. Daarnaast besteden we veel aandacht aan het soort van printpapier en gaan we voor het ‘groene’ non-bleached of chlorinevrij papier. Onze printertoestellen worden geoutsourced volgens een pay- per-paper model. Voordeel is dat we geen papier of toners hoeven te stockeren. Die worden door onze partner just in time aangeleverd.”
Centraliseren van printeromgeving Een derde aspect volgens Wim Schollaert dat kostefficiënt printen in de hand werkt, heeft te maken met het centraliseren van printtoestellen, het vergroten van de werkgroepen die gebruik maken van de printer en het optimaliseren van het printgebruik. Wim geeft een voorbeeld van dit laatste: “Niet zelden worden e-mails in kleur afgedrukt. Je kan je printers zodanig instellen om enkel bij aanvraag in kleur te printen. Een gebruiker die een kleurprint wil, moet dit eerst in zijn printersettings aangeven.” “De nieuwe generatie van printers biedt ook mogelijkheden voor een elektronisch verwerkingsproces. Een deel van onze papierstroom beperken we door intern documenten te scannen. Verder archiveren we wettelijke, administratieve en financiële documenten zo veel mogelijk elektronisch. Maar een paperless office is bij ons alsnog een utopie. Voor heel wat wettelijke en logistieke proces-
april - May 2013
Wim Schollaert, Gates Europe:
“Uiteindelijk komt green printing overeen met ‘kostenefficiënt printen.” sen heb je nog altijd papier nodig. Dit neemt niet weg dat we voortdurend kijken waar we de papier flow kunnen omzetten in een elektronische flow.”
Evoluties in printing
faxen naar een e-mail adres af te leiden. Ik verwacht dat er meer intelligentie in de printers komt. Een voorbeeld is OCR, optical character recognition. Je scant een document in, verstuurt het naar je e-mail en vanaf je werkplek maak je er een word-document van. Dit soort van intelligentie werkt efficiënter werken in de hand. Ook dat is een onderdeel van duurzaam documentbeheer: je zet minder middelen zoals stroom en papier in, terwijl je je werk efficiënt, of zelfs efficiënter, kan uitvoeren.”
Wim Schollaert: “Ik zie een verdere evolutie naar hogere kwaliteitsprinting en meer bepaald het automatisch regelen van de printkwaliteit op de toestellen in functie van de behoeften. Een document voor een commerciële presentatie vraagt een andere papierkwaliteit dan een draft artikel. Ik denk ook dat we in de toekomst minder printers zullen gebruiken en met een kleiner printvolume. Ze zullen vaker ingezet worden voor andere functies: om een scan naar een e-mail adres te verzenden of naar Deel II verschijnt in het CxO een faxnummer, om inkomende Magazine Digital
we are ready to serve you!
Contact us at info@datacenterunited.com sales +32 3 369 369 0 fax +32 3 369 369 2 web www.datacenterunited.com
Enhance your business continuity and minimize your current costs and risks. Discover our state-of-the-art datacenters in Antwerp & Brussels
www.cxonet.be
32
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Thema - artikel
Correct registreren en structureren wordt cruciaal
Big Data tsunami Frans Godden
surfen op de golven
of verdrinken Bijna alles wat we vandaag doen, genereert data, en de stortvloed aan data zwelt nog elke dag aan. Maar toch schatten de analisten dat bedrijven amper 1 tot 5 procent van hun data effectief gebruiken, de rest ligt ergens verborgen of is niet toegankelijk. En dat terwijl die data een schat aan informatie bevatten die reële concurrentiële voordelen kunnen opleveren. Maar hoe moet het dan? Het IT-consulting en outsourcingbedrijf Wipro Technologies pakt in een recente studie uit met cijfers om even stil van te worden. Telkens een Boeing 737 opstijgt, genereert zijn motor 10 Terabyte aan data per 30 minuten vlucht. Een vlucht van New York naar Los Angeles met zo’n tweemotorig vliegtuig resulteert dus in een gegevensberg van 240 Terabyte die dan ter beschikking staat om de prestaties en de gezondheid van de motor tot in het kleinste detail te analyseren.
Een vloedgolf Maar er zijn nog meer ‘data-generators’. Neem maar een productieomgeving in een fabriek waar een waaier van sensoren, meters, RFIDtags, barcode scanners en bewakingscamera’s alles registreren en over het netwerk doorsturen naar de centrale computers. En in het dagelijkse leven genereert ook de consument enorm veel data via gsm, computer, bankkaarten, camera’s, en zelfs auto’s. Als hij zich met zijn gsm verplaatst binnen het mobiele
www.cxonet.be
netwerk, worden die bewegingen geregistreerd, of als een wagen op de autostrade tol betaalt, wordt ook die gegevens naar een computer doorgestuurd. Miljoenen genetwerkte sensoren worden vandaag ingebouwd in zowat alles, van smart-
is dat niet nieuw, ze verzamelen al jaren alle mogelijke informatie, maar de hoeveelheid en vooral de aard van die informatie zijn de jongste jaren enorm veranderd. Waar het vroeger puur om gestructureerde data ging, zien
Het hogere management in de bedrijven is zich nauwelijks bewust van de uitdagingen die ongestructureerde data met zich meebrengen. we nu steeds meer ongestructureerde opduiken (e-mails, blogs, tweets, clicks, audio, video, enz.). Onderzoek toont aan dat zowat 80 procent van de bedrijfsdata vandaag ongestructureerd is, waarbij vooral e-mail en berichtensystemen de grote boosdoeners blijken te zijn. En het ergste van al: een enquête van Unisphere heeft onlangs aan het licht gebracht dat het hogere management in de Big Data bedrijven zich nauwelijks bewust is Het resultaat van dat alles: organi- van de uitdagingen die ongestrucsaties zwemmen in data. Natuurlijk tureerde data met zich meebrenphones over wagens en intelligente energiemeters tot apparatuur in de gezondheidszorg. En dan is er nog de rechtstreekse interactie tussen personen: volgens statistieken worden elke seconde meer dan 3 miljoen e-mails verstuurd, worden dagelijks meer dan 50 miljoen Tweets gegenereerd en verschijnen er elke minuut 20 uur nieuwe videobeelden op YouTube. Als dat geen tsunami van data is...
april - May 2013
33
ict
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
gen, terwijl de IT-mensen zich wel degelijk zorgen maken over de hoge volumes die gecreëerd worden. En ze staan niet alleen, het Wereld Economisch Forum publiceerde eind vorig jaar een paper met als titel ‘Big Data, Big Impact: New Possibilities for International Development’ waarin het uitdrukkelijk stelde dat een gezamenlijke actie van overheid en bedrijfswereld nodig is om ervoor te zorgen dat al die data de individuen en de gemeenschappen ten goede komen. Het haalt daarbij het voorbeeld aan van onderzoekers in San Francisco die uit de analyse van patronen van gsm-gebruik in staat zijn de omvang van een ziektebesmetting over een zeer grote regio te voorspellen.
Bewustwording stijgt Dat de bewustwording rond Big Data groeit, bleek eind vorig jaar nog uit een rapport van IBM in samenwerking met de Saïd Business School van de University of Ox ford, gebaseerd op een wereldwijd onderzoek bij meer dan 1.000 topmensen uit 95 landen en 26 industrieën. Bijna 2/3 van de ondervraagden gaf te kennen dat het gebruik van Big Data en analytics een concurrentieel voordeel kon creëren voor hun organisaties. Bij een gelijkaardig onderzoek twee jaar eerder was slechts 37 procent die mening toegedaan. Maar, zo blijkt ook uit het onderzoek, de meeste bedrijven weten nog altijd niet goed hoe ze aan het Big Data avontuur moeten beginnen. Meer dan de helft zien wel hun eigen interne data als de belangrijkste bron voor Big Data, wat betekent dat ze zich wel bewust zijn van de enorme waarde die nog veilig opgeslagen zit in hun interne systemen. Al die informatie is de voorbije jaren verzameld, geïnte-
april - May 2013
greerd, gestructureerd en gestandaardiseerd uit toepassingen van ERP, master data management, business intelligence, e.d. Duidelijk gestructureerde data dus die makkelijker te analyseren valt dan de ongestructureerde data die hier nu aan toegevoegd wordt langs alle mogelijke kanalen.
liefst met behulp van metadata, zeg maar data die de data nader omschrijft (een beetje vergelijkbaar met ‘tags’ die aan woorden of begrippen op het Internet toegevoegd worden). Door er metadata bij te stoppen, wordt het opzoeken en ophalen van de data achteraf veel gemakkelijker en het
Correct omgaan met Big Data vormt dan ook zowel een financiële als een operationele uitdaging die alleen maar haalbaar wordt als we het menselijke element in het hele proces kunnen elimineren. Big Data heeft wel een aantal karakteristieken die veel bedrijven nog afschrikken. Zo is Big Data niet statisch, de structuur kan voortdurend veranderen en dat vergt andere opslagformaten die in staat zijn dynamisch om te gaan met huidige en toekomstige wijzigingen. Vooral omdat de cycli waarmee zowel consumenten als bedrijven data genereren alsmaar korter worden, en dat betekent dat ondernemingen alleen maar nut zullen kunnen halen uit deze data indien alles in real time vastgelegd en gedeeld kan worden. Correct omgaan met Big Data vormt dan ook zowel een financiële als een operationele uitdaging die alleen maar haalbaar wordt als we het menselijke element in het hele proces kunnen elimineren, zo stellen analisten. Organisaties moeten administratieve tussenkomsten en manuele back-up en recovery vermijden en tevens proberen alle menselijk fouten bij het vastleggen van de data uit te schakelen.
Data Scientist
vermijdt ook problemen met het opslaan van verschillende soorten informatie omdat het ophalen dan afhankelijk wordt van de metadata en niet van de toegang tot het bronmateriaal zelf. Of m.a.w.: hier is ‘smart storage’ aangewezen, intelligente opslagmethoden die tevens rekening houden met de criteria die je vooraf ingesteld hebt rond de aard van de informatie die je wil behouden. Een allesbehalve gemakkelijke materie en daarom hoor je steeds vaker spreken over een nieuwe functie binnen organisaties, namelijk de ‘Data Scientist’, iemand die over sterke analytische vaardigheden beschikt en in staat is zowel bedrijfsprocessen als het beheer van Big Data te doorgronden. Weldra een nieuwe opleiding aan de universiteit? Dit is het eerste van vijf artikelen die de verschillende aspecten van Big Data belichten. In volgende verhalen komen nog aan bod: data storage, data search, data sharing, data analyse.
Executive summary Bedrijven worden vandaag overspoeld met data, en CxO’s hebben het moeilijk om nog door de bomen het spreekwoordelijke bos te zien. Toch hebben ze die nodig om gefundeerde beslissingen te kunnen nemen, en dus wordt het beheren en beheersen van Big Data cruciaal in de bedrijfsvoering van morgen.
Om Big Data ook vlot te kunnen beheren moet dat registreren al Deel II verschijnt in het CxO goed gestructureerd verlopen, Magazine Digital we.listen@cxonet.be
www.cxonet.be
hoe ver moet u gaan voor geschikt personeel? Met de VDAB is ondersteuning altijd vlakbij.
Van kmo tot grote bedrijven, de VDAB biedt een uitgebreide waaier aan diensten en opleidingen voor uw huidige en toekomstige werknemers.
www.vdab.be
0800 30 700 (elke werkdag van 8 tot 19u)
35
ict
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Geen cloud zonder virtualisatie en vice versa
Servervirtualisatie
op kruissnelheid De cloud en virtualisatie zijn onlosmakelijk met elkaar verbonden. Steeds meer machines vormen één heterogeen geheel met online diensten en toepassingen. Nochtans bestaan er enkele misverstanden over servervirtualisatie. Laten we maar meteen een open deur intrappen: het virtualiseren van servers ofwel het maskeren van fysieke en logische serverbronnen voor de gebruiker, is helemaal niet nieuw. Het is echter pas sinds de tweede helft van het vorige decennium in een stroomversnelling geraakt door de opkomst van nieuwe, krachtigere processors met geavanceerde virtualisatiemogelijkheden. Daardoor werd het virtuele besturingssysteem, vaak de guest genoemd, steeds sneller. De traagheid vormde voordien immers een hinderpaal om de grote doorbraak van dit concept te forceren. Sinds enkele jaren is de adaptatie in een nog hogere versnelling geschakeld door de stijgende vraag naar cloudplatformen en -toepassingen. Eind 2009 was amper 20 procent van het volledige wereldwijde serverpark geheel of gedeeltelijk gevirtualiseerd. Aangenomen wordt dat dit cijfer tegen eind 2014 zal oplopen tot 70 procent. Een groot misverstand dat daarbij bestaat is dat servervirtualisatie enkel een zaak is van en voor grote organisaties. Niets is echter minder waar. De grote bedrijven waren de early adopters op dit gebied, maar ondertussen vindt er een grote inhaalbeweging plaats bij de KMO’s. Implementaties verdubbelen in dat marktsegement jaar na
april - May 2013
jaar. Eén van de redenen voor die explosieve groei is het feit dat het virtualisatieproces bij die kleine en middelgrote bedrijven veel sneller verloopt vanwege een minder complexe infrastructuur.
Een groot misverstand dat bestaat is dat servervirtualisatie enkel een zaak is van en voor grote organisaties.
VMWare en Microsoft, en in mindere mate Citrix. VMware domineert nog steeds de markt, maar er is al een hele tijd een trendbreuk waarneembaar. Er worden steeds meer Strategie virtuele machines geïmplementeerd Servervirtualisatie leidt tot kosten- die gebruik maken van Microsofts besparingen op het gebied van kapi- Hyper-V. Voornamelijk KMO’s lijtaal, energie en datacenterkosten ken vaker te kiezen voor Microsoft. dankzij consolidatie en standaardisatie. Alleen met een sterke focus vSphere, het vlaggeschip van op standaardisatie en betere auto- VMWare, is sinds vorig jaar aan matisering blijven de kosten gelijk versie 5 toe. Opvallende nieuwigof dalen ze. Nogal wat bedrijven en heden zijn ondermeer de Storage organisaties beginnen met server- Distributed Resource Scheduler virtualisatie om kosten te bespa- (SDRS) waarmee loadbalancing op ren zonder dat ze de gevolgen van storage mogelijk wordt, en de Profile die beslissing goed in kaart hebben Drive Storage, een feature die helpt gebracht. Er is natuurlijk niets mis bij het plaatsen van een virtuele met geld besparen, maar servervir- machine op het juiste type storage. tualisatie heeft nogal wat strategische consequenties. Virtualisatie Microsoft van zijn kant lanceerde heeft niet alleen directe gevolgen dan weer Hyper-V Server 2012, voor de IT-afdeling, maar uitein- een nieuwe versie van het serverdelijk ook voor de hele organisa- OS dat door Microsoft nog nooit zo tie. Waar u vroeger twee maanden snel in gebruik werd genomen, wat moest wachten op de uitbreiding toch wel van een sterk vertrouwen van server- of opslagcapaciteit, kan in hun product getuigd. Windows dat nu in pakweg een half uur. De Server 2012 bevat dan ook honderbusiness kan daar van profiteren den verbeteringen en nieuwe mogeen zal daardoor ook veeleisender lijkheden waarvan we zonder enige worden. twijfel de meest strategische vernieuwingen terugvinden in Hyper-V Marktspelers v3. Hiermee is Microsoft steevast Het leeuwendeel van de virtuali- van plan om zijn achterstand op satiemarkt wordt verdeeld tussen VMware verder in te halen.
Steve Mertens
www.cxonet.be
36
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Bi-Monthly
Headlines Jean-Luc Manise
Des applications mobiles prêtes à l’emploi
Choose Your Own Device
NRB a conclu un accord de commercialisation des applications mobiles SAP. Dans un premier temps, la SSII proposera 40 applications mobiles prêtes à l’emploi issues de l’environnement SAP. Parmi celles-ci, on citera notamment Mobile CRM pour la gestion clientèle, SAP Cyclo pour les techniciens mobiles ou encore des applications spécifiques en gestion de ressources humaines (demande de congé, enregistrement de temps de travail,...). Dans une seconde phase, les développeurs et les services informatiques des entreprises pourront faire appel à la plate-forme de mobilité de NRB pour développer leurs propres applications mobiles et les mettre à la disposition de leurs clients et/ou de l’ensemble de la communauté des utilisateurs du ‘mobility cloud’ de NRB. Ulrich Penzkofer, CEO de NRB: “Forts de ce service de gestion d’applications mobiles proposé à un prix fixe par utilisateur et par mois, nous complétons notre offre de fournisseur belge de services de centre de données et de services cloud. Nos clients, mais aussi nos partenaires et les développeurs d’applications mobiles, peuvent ainsi devenir ‘mobiles’ très rapidement et efficacement.
Selon Mobistar, la moitié des entreprise laissent leurs collaborateurs choisir leur appareil mobile, par exemple un smartphone ou une tablette. C’est la conclusion d’une table ronde organisée sur le sujet avec une vingtaine de responsables IT et RH. Soit l’employeur propose une série d’appareils parmi lesquels les collaborateurs doivent choisir, soit il leur remet un bon pour un appareil à acheter: un smartphone, une tablette et bientôt une Phablet, si l’on en croit les annonces du salon Mobile World Congress qui s’est terminé fin février à Barcelone. La phablet (contraction de phone et tablet) est un smartphone à écran grande dimension (de 5 à 7 pouces). C’est ainsi que Samsung (qui compte par ailleurs doubler en 2013 les ventes de ses tablettes pour atteindre 40 millions d’unités vendues) présentait son Galaxy Note 8, un smartphone tablette doté d’un stylet qui dispose d’un écran de 8 pouces. Asus débarque lui aussi sur ce marché des phablets avec un Fonepad doté d’un écran 8 pouces (€ 219).
CLUSIEF IN
3
JA A R
L
IE OG
THE O KI
ED
DE SI
TURE IN FU
TECHNO
L
FRIENDL CO
FE
Y
E
GA
AT U R E S
R A N TIE
Webshops en logistiek
De consument wil precies weten wanneer zijn pakketje wordt afgeleverd
business magazine on innovation, leadership, strategy and vision
Logistics & Facilities Bi-Monthly Headlines
In navolging van onze noorderburen koopt de Belgische consument steeds meer via internet. De groei van e-commerce in België is zelfs groter dan in Nederland: in 2012 groeide de e-commerce omzet in België met 25%, tegen 10% in Nederland. Ook in de B2B-markt wordt steeds meer gebruik gemaakt van online bestel- en communicatiesystemen.
Thema-artikel pagina 42 Eigentijds waste management Pagina 45
Brussels Airport investit résolument dans la logistique
lees verder op pagina 38
Pagina 46
CXO EDITORIAL EXPERTS
Karel De Decker
Pagina 40
De supply chain van de toekomst
Jan De Kimpe
© Jos Verhoogen
CxO Expert Group Logistics
Dave Bellekens Logistiek directeur Multipharma
Sonja De Wolf Logistiek manager Eternit
Jürgen Berckmans
Robert Boute
Supply Chain Director Danone
Ass. Prof. of Operations Management Vlerick Business School
Jan Heylen
Jos Marinus
Logistiek Manager Sanoma Magazines Belgium
President VIB
Mike Callens
Vice Persident sourcing Atlas Copco Airpower nv
Paul Masschelein
Procurement Director Asco Industries
Erik Chabot
Business Unit Manager Logistics Honda Europe
Luc Peeters
Supply Chain Director Nutricia-Milupa Belgium
Nik Delmeire
Oliver Corluy
Suzy Costers VP Vlaanderen PICS
Nationaal voorzitter O.T.M.
Coördinator Expertisecel Log-IC Coördinator Postgraduaat Supply Chain Business Analyst Provinciale Hogeschool Limburg
Maarten Peeters
Marc Slegers
Geert Swinnen
Alex Van Breedam
President PICS Belgium
Logistiek manager Hansen Transmissions International
VP Telenet Procurement & Supply Chain
Liesbet De Munck
Prof. KU Leuven en Universiteit Antwerpen
CxO Expert Group Facility management
Nico Vandaele Prof. dr. KU Leuven
Johan Van Den Broeck
Head of Supply Chain and Procurement bij Ineos ChlorVinyls LVM
Erik Aerts
Exploitatie verantwoordelijke Decathlon Benelux
Tom Van Dijck Purchase manager BASF
Sébastien Berlanger
Facilities manager Coca-Cola Enterprises Belgium
Jeroen Boon
Facilities-Projects-Risks Floré Group
Steve Calmein Facility manager Johnson Controls
Stephane De Klerck
Frank Geets
Building Infrastructure Manager The Brussels Airport Company
Administrateurgeneraal Agentschap voor Facilitair Management
Koen Van Haelst
Koen Vergauwen
Paul Vermeylen
Commercial Manager Marsh
Mieke Loncke Directeur IFMA
Claude Pintens Facility & Security Domain manager Loterie Nationale
Ann Troch
Facility Manager D.E. MASTER BLENDERS 1753
Peter Vanderheiden Plant Engineer Panasonic Energy Belgium
Directeur facilitaire diensten Provinciebestuur Antwerpen
Afdelings verantwoordelijke facilities Delta Lloyd Bank
38
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Thema - artikel
De consument wil precies weten wanneer zijn pakketje wordt afgeleverd van dit systeem in de toekomst ook de voorraad bij de dealers meer te beheren rekening houdend met het specifieke klantenprofiel van de dealer. Dit geïntegreerd systeem is in de automotive wereld niet uniek, al verschilt de toepassing ervan. Grotere automerken zullen dit systeem eerder landelijk of regionaal toepassen, bij Honda gebeurt dit op Europees niveau.”
B2C: keywoord is betrouwbaarheid
Erik Chabot: “Op het geïntegreerd informatiesysteem van Honda zijn alle betrokken partijen aangesloten.”
B2B: Honda dealernet
Executive summary De e-commerce markt is in België, zowel B2B als B2C, sterk groeiend. Het aantal webshops ligt in onze buurlanden nog een stuk hoger maar de achterstand verkleint. Het accent verschuift naar de kwaliteit van de logistiek, de snelheid van levering en de communicatie met de e-consument. Termen als fulfilment, cross-channel en cross-border logistiek zijn geen onbekenden meer. we.listen@cxonet.be
www.cxonet.be
Een voorbeeld van een B2B geïntegreerd bestel- en informatiesysteem vinden we in het Europees dealernet van Honda. Erick Chabot, lid van de CxO Expert Group, is Business Unit Manager Logistics bij Honda Europe: “Via dit online systeem bestellen Europese Honda dealers snel en makkelijk alle benodigde onderdelen en wisselstukken rechtstreeks bij de verschillende magazijnen in Europa. Op dit geïntegreerd systeem zijn alle betrokken partijen aangesloten, dus niet alleen de Honda dealers maar ook alle logistieke operators, transporteurs en de Honda salesorganisatie. Zo kan de bestelling en de status van de levering in real time worden gevolgd. Het voordeel is dat de logistieke status zoals de ETA (Expected Time of Arrival) en eventuele vertragingen direct worden gecommuniceerd. We voorzien om op basis
is voorbij. Steeds vaker moet het totale plaatje kloppen. Er moet een wisselwerking zijn tussen de digitale en de fysieke wereld, aangeduid met de term ‘cross-channel’. De nadelen van een internetwinkel worden gecombineerd met de voordelen van een fysieke winkel en omgekeerd. Het persoonlijk contact dat je in de fysieke winkel krijgt wordt doorgetrokken naar het internet waar u de informatiemogelijkheden en het gemak van een webwinkel ervaart. De producten kunt u zien, voelen en proeven in de fysieke winkel. Bovendien wordt de fysieke winkel steeds vaker ingericht als afhaalpunt van de online winkel. Met andere woorden, online en offline leven niet op voet van oorlog, het zijn elkaar versterkende kanalen. Ook de consumenten lijken minder het onderscheid te maken tussen het online en offline kanaal van een winkel. Dat blijkt uit onderzoek van Google. Google vroeg 1500 consumenten naar hun aankoopgedrag. Daaruit blijkt dat 51 procent van de respondenten online research naar een product doet, om het vervolgens in een fysieke winkel aan te schaffen. 32 procent van de ondervraagden doet eerst zijn research op het web, bekijkt het product dan nog eens in de winkel en gaat daarna naar huis om het online te bestellen.
Dat de Belgische koper steeds meer online zijn winkelmandje vult, constateren ook onderzoekers van het Vlaams Instituut voor Logistiek. Een exponent is de snelheid van aanleveren en de ‘cut-off’-belofte, dit is het moment tot waarop de e-consument een product kan kopen als hij het de volgende dag wil geleverd zien. Uit het onderzoek blijkt dat webshops vooral scoren met heldere communicatie, retourgemak en scherp afgebakende aflevertijden, of in één woord: betrouwbaarheid. De consument wil precies weten wanneer zijn pakketje wordt afgeleverd. Met andere woorden, de online verkoop zit in de lift, het accent begint zich te verleggen naar de logistiek die achter de aankoop schuilt: hoe is de kwaliteit van de webshops, hoe snel kan geleverd worden en hoe verloopt de communicatie met de klant? Fulfilment wordt steeds
belangrijker
Cross-channel Is de opkomst van de webshops slecht nieuws voor de stenen winkel? Nee, zo blijkt uit diverse andere studies. De winkels in de straat zullen nooit verdwijnen. Algemeen wordt aangenomen dat de succesvolle online spelers ook offline actief moeten zijn en vice versa. De tijd dat online verkoop als ‘de winkel ernaast’ wordt beschouwd,
De groei van e-commerce en de cross-channel aanpak hebben implicaties voor de logistieke stroom. Eén van de grootste uitdagingen zal de beschikbaarheid van ruimte in het afhaalpunt worden. In e-commerce wordt daarom ‘fulfilment’ steeds belangrijker. Fulfilment duidt op alle acties die de webshop onderneemt nadat de klant op ‘bestel’ heeft geklikt. De webshop biedt daar-
april - May 2013
39
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
toe een scala aan mogelijkheden. Verwacht wordt dat de markt voor warehousing, orderpicking, inpakken en vervoeren van de bestelde producten, maar bijvoorbeeld ook de betaling, de productfotografie en retourverwerking de komende jaren in waarde zal verdubbelen.
Nederlandse webshops in dienst van de e-consument Steeds meer plooien webshops zich dankzij innovatieve technologieën en slimme software naar de wensen van de consument. In Nederland, dat over een groter aantal webshops beschikt dan België, is de logistiek sterk in ontwikkeling. Onderzoek door de Nederlandse logistieke dienstverlener Deliverymatch laat zien dat er nadrukkelijk naar de wensen van de klant wordt gekeken. Webshops geven op de homepage en speciale informatiepagina’s steeds betere en toegankelijkere informatie over de logistieke dienstverlening. In 2011 vermeldde bijvoorbeeld 16 procent levertijdinformatie op de homepage, in 2012 is dat al 23 procent. Als onderdeel van de eerder aangehaalde cross-channelstrategie worden de fysieke winkels vaker ingericht als afhaalpunt. Nederlandse webshops zijn koploper op het gebied van distributie die via een eigen afhaalpunt verloopt: bijna 50 procent van de webshops biedt die mogelijkheid, dat blijkt uit het ‘Webwinkellogistiek 2012’-onderzoek.
Logistics & Facilities
Tips voor een betere webshop Het boek ‘De Digita le Verleiding’ van Maurits Kaptein opent een nieuw perspectief op het verhogen van de resultaten in online marketing. Want waar 5 procent van de bezoekers van een online winkel iets koopt, is dat 25 procent voor de gemiddelde ‘fysieke’ boekhandel. Kaptein gaat in zijn boek op zoek naar manieren om online gedrag te beïnvloeden en somt een aantal tips op waarmee ondernemers meer kunnen halen uit hun website of e-shop. “De sleutel zit in het inspelen op individuele behoeften en voorkeuren,” aldus Kaptein. (Maurits Kaptein, Digitale Verleiding, hoe beïnvloedingsprofielen de online marketing op zijn kop zette, 255 p, 2012, Business Contact).
10 procent. Dit zou dus een verdubbeling van het huidige percentage betekenen. Dit kan enkel worden behaald indien de Europese Unie dit voldoende faciliteert. Niet alleen moeten kopers meer bescherming krijgen, maar ook voor verkopende
Arn Borstlap
partijen moet nog veel worden aangepast. Denk bijvoorbeeld maar aan zaken als de btw, de 15 tot 20 verschillende betalingsmethodieken in Europa en een synchronisatie in retourrechten.
Cross-border aankopen Nog enkele cijfers. Uit onderzoek blijkt ook dat 53% van de Belgische online kopers regelmatig bij buitenlandse webshops bestelt. Dat is een bevredigende trend want Europa streeft ernaar dat één op de vijf Europeanen (20 procent) in 2015 online wel eens over de grens shopt. Het percentage lag in 2011 op
april - May 2013
www.cxonet.be
40
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Bi-Monthly
Headlines Arn Borstlap
AMBASSADRICE DES ATELIERS PROTÉGÉS Thermote & Vanhalst, fournisseur mondial des chariots élévateurs, est l’ambassadrice des ateliers protégés et s’engage ainsi à promouvoir activement ces organisations pour l’embauche de personnes avec un handicap professionnel. Un programme annuel a été établi, ayant pour objectif d’inciter d’autres entreprises à mettre sur pied une collaboration avec un atelier protégé. Les collaborateurs de l’atelier protégé Mariasteen se chargent en externe d’un important travail d’emballage pour TVH. Outre d’autres tâches comme la palettisation, la transformation de bacs de magasin, le montage de chasse-neige et l’entretien, les collaborateurs de Waak emballent aussi, mais ils travaillent toutefois dans des enclaves chez TVH même.
GreenLight Award voor Mathieu Gijbels Aannemersbedrijf Mathieu Gijbels heeft van de Europese Commissie de ‘GreenLight Award 2013’ ontvangen. Het bouwbedrijf staat op plaats één tussen de Belgische winnaars en op de tweede plaats binnen Europa. Het bedrijf verbruikt 75 procent minder voor de verlichting van hun twee productieateliers. De ‘GreenLight Award’ werd in 2000 opgericht door de Europese Commissie.
lyse over de hele ‘levensduur’ van een product (vervaardiging, gebruik, herstelling) en de invloed op het milieu. In de afgelopen tien jaar kon Jungheinrich de CO2-uitstoot van zijn heftrucks in de klassieke segmenten (elektro-heftrucks en reachtrucks alsmede de diesel- en LPG-voertuigen) met meer dan 25 procent verlagen.
Ecodesign award voor Still Still, aanbieder van logistieke maatwerkoplossingen, nam in Berlijn de Ecodesign award in ontvangst. Still ontving de award voor de Still RX 70 Hybride, de eerste hybride serietruck. De Ecodesign prijs is in het leven geroepen door het Duitse Ministerie van Milieu en het Milieuagentschap en bedoeld voor producten waarvan het ontwerp is gericht op het voorkomen van schadelijke milieueffecten.
Jungheinrich ontvangt gecertificeerd eco-keurmerk Jungheinrich is de eerste fabrikant van heftrucks die een gecertificeerd keurmerk ontvangt voor een product-milieubalans. Dit is het resultaat na een systematische ana-
www.cxonet.be
april - May 2013
42
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Thema - artikel
Eigentijds Waste Management
Duurzaam materialenbeheer
Karel De Decker
is een ecologisch én economisch verhaal Een Europees burger produceert gemiddeld meer dan 500 kilo gemeentelijk afval. Ruim een derde daarvan gaat rechtstreeks naar de stortplaatsen. Sommige lidstaten slagen erin nuttig gebruik te maken van dit afval en recycleren of composteren ongeveer 60%, maar andere hebben meer moeite met het beheer van hun afvalbergen. De Europese Commissie heeft met dat doel ‘roadmaps’ opgemaakt. Zij benadrukken de noodzaak economische instrumenten te gebruiken om het gemeentelijk afvalbeheer te verbeteren, zoals heffingen op en verboden van storting en verbranding, regelingen die de producent verantwoordelijk stellen en prikkels ter bevordering van afvalpreventie, hergebruik en recycling (bv. ‘pay as you throw’-systemen). Beter toezicht en betere statistieken, meer afvalscheiding, betere governance, herziening van afvalbeheerstrategieën en maatregelen om de betrokkenheid van het publiek te bevorderen zijn enkele van de aanbevelingen in de roadmaps.
België is bij de betere leerlingen van de klas In augustus 2012 heeft de Europese Commissie een scorebord bekendgemaakt met beoordelingen van de prestaties van de lidstaten inzake afvalbeheer. De voornaamste uitdagingen betreffen excessieve storting (tot 95%), lage recyclingpercen-
www.cxonet.be
tages (minder dan 20%) door weinig ontwikkelde afvalscheiding en een gebrek aan infrastructuur en onvoldoende prikkels ter bevordering van afvalpreventie, hergebruik en recycling. Lidstaten die op deze terreinen het beste presteren (Oostenrijk, België, Denemarken, Duitsland, Nederland, Zweden) hebben goed ontwikkelde afvalinzamelingsystemen, storten minder dan 5% van hun afval, en maken gebruik van economische instrumenten om doelmatig afvalbeheer te stimuleren. Er is echter ruimte voor verbetering, met name ook in lidstaten waar een
en 400.000 nieuwe banen zou creëren tegen 2020.
Life cycle thinking in Waste Management Van de afvalverwerkingssector wordt verwacht dat die haar negatieve milieu-impact vermindert. De toenemende complexiteit van de huidige afvalbeheerssystemen en de steeds veeleisender milieubeschermingsdoelstellingen bemoeilijken echter de optimalisatie van afvalbeheerstrategieën en -beleid. Het ‘levenscyclusdenken’ (Life Cycle Thinking, LCT) en kwantitatieve
Jeroen Boon, Facilities-Projects-Risks Floré Group
“Waar mogelijk en financieel verantwoord, zetten we afvalstromen zoveel mogelijk in voor hergebruik, recyclage of nuttige toepassingen.” tools zoals de levenscyclusanalyse (Life Cycle Assessment, LCA) bieden een wetenschappelijk onderbouwde ondersteuning aan een meer duurzame besluitvorming in Een recent onderzoek schat dat de afvalstoffenbeheer. volledige tenuitvoerlegging van de EU-wetgeving inzake afvalbeheer Gedurende hun levenscyclus dra72 miljard euro per jaar zou bespa- gen producten (goederen en dienren, de jaarlijkse omzet van de sec- sten) bij tot de milieu-impact. Bij tor afvalbeheer en recycling in de levenscyclusdenken neemt men de EU met 42 miljard zou verhogen, up- en downstream (milieu)winsten hoog verbrandingspercentage (door overcapaciteit) eventueel de ontwikkeling van betere opties zoals hergebruik en recycling kan belemmeren.
april - May 2013
43
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
en trade-offs in beschouwing. LCT identificeert opportuniteiten voor milieuverbetering in alle fasen van de levenscyclus: vanaf de winning van de grondstoffen, het maken van het product, de distributie en het gebruik tot de uiteindelijke bestemming op het einde van de levensduur. Het fundamentele doel van LCT is een gestructureerde en integrale aanpak, ter ondersteuning van de globale vermindering van de milieu-impact.
Logistics & Facilities
opbrengstverhaal is. Door zoveel mogelijk te sorteren verkleint de steeds duurder wordende restafvalfractie, wat op zich kostenbesparend werkt. Maar door bijvoorbeeld kunststofafval uit te splitsen, bekomen we van de ophalers interessantere prijzen, zodat zelfs een opbrengst mogelijk wordt. Uit de nacalculatie van de voorbije jaren blijkt dat de extra kosten t.g.v. arbeidsuren en transport voor het sorteren en centraliseren niet opwegen tegen de kostenbesparing en opbrengst.”
Jeroen Boon (Floré Group): “We Iedereen erbij betrekken focussen vooral op energie” De Floré Group (Lochristi), een familiale tuinbouwonderneming en goed voor 400 medewerkers, is marktleider in ons land en is een van de toonaangevende Europese sierteeltbedrijven. Jeroen Boon is er Facilities-Projects-Risks en lid van onze Expert Group Facility Management. Dit bedrijf nam de switch naar het verregaand sorteren van afvalstromen en het zoeken naar een optimale oplossing voor de afvoer al in de beginjaren 2000. “Bij de keuze voor een bepaalde ophaler of verwerkingswijze speelt het duurzaamheidsaspect een belangrijke rol. Waar mogelijk en financieel verantwoord, zetten we afvalstromen zoveel mogelijk in voor hergebruik, recyclage of nuttige toepassingen. Voor het overblijvend restafval werken we met een grote persinstallatie, zodat transporten beperkt blijven. De voorbije jaren focusten we ons inzake duurzaam ondernemen vooral op energie.”
Duurzaam afvalbeheer is ook een opbrengstverhaal “We zijn er altijd al van overtuigd geweest dat duurzaam afvalbeheer ook een kostenbesparend en in bepaalde gevallen zelfs een
april - May 2013
Jeroen Boon stelt dat het hele bedrijf bij deze missie betrokken is. “Verspreid over het bedrijf hebben we sorteerposten ingericht. Er zijn vaste interne ophaalrondes, duidelijke sorteerinstructies,... Jaarlijks wordt een kort rapport over hoeveelheden en kosten/baten m.b.t. afvalbeheer gecommuniceerd. Met leveranciers werken we samen inzake hergebruik van verpakkingsmaterialen, in het bijzonder voor kunststof plantentrays. Steeds meer klanten vragen naar milieucertificaten. Het duurzaam gebruik van grondstoffen en een duurzaam afvalbeheer zijn daarbij belangrijke criteria.”
Niet alle fracties zitten bij 1 gezamenlijke ophaler “Bij de Floré Group is de keuze van de leveranciers niet alleen een kwestie van de prijs voor de verwerking. Niet alle fracties zitten bij 1 leverancier. Het restafval en vele kleinere fracties zitten bij 1 gezamenlijke leverancier, terwijl belangrijke recyclagefracties zoals papier, karton en kunststoffolie aan gespecialiseerde ophalers zijn toegewezen. Verder verwachten we van onze ophaler-partner inbreng en initiatief bij het zoeken naar oplossingen om bijvoorbeeld onze restafvalfrac-
Jeroen Boon, Facilities-Projects-Risks Floré Group.
tie in bepaalde afdelingen nog verder te kunnen sorteren, om deze op een zo duurzaam mogelijke wijze te verwerken, of om de praktische mogelijkheden voor de interne inzameling en sortering in onze eigen onderneming te verbeteren.”
Competitief voordeel “De belangrijkste uitdaging voor de toekomst ligt op het vlak van preventies van afvalstoffen, in onze sector in het bijzonder op het vlak van verpakkingsafval. Ook bij planten neemt het belang van verpakking bij de promotie en positionering van een product alsmaar toe, wat helaas niet altijd leidt tot een vermindering van de hoeveelheid verpakking. Verder wordt de commerciële impact van MVO (Maarschappelijk Verantwoord Ondernemen) en bijhorende labels en certificaten groter, zowel bij B2B als B2C. En kan dus zeker een competitief voordeel opleveren”. Deel II verschijnt in het CxO Magazine Digital
Executive summary Grote bedrijven hebben grote en diverse afvalstromen. Effectief en efficiënt afvalbeheer staat of valt bij analyse, planning en logistiek. Alle afvalstromen dienen in onderlinge samenhang te worden gemanaged. Wat zegt de Europese Commissie hierover? En wat is de ervaring op het terrein? we.listen@cxonet.be
www.cxonet.be
Laat Recupel uw oude elektro-apparaten gratis ophalen
Kijk eens rond in uw onderneming. Wedden dat er ergens nog oude elektro-apparaten staan te verkommeren? Computers, printers, kopieerapparaten ... laat ze nu gratis ophalen en recycleren via www.recupel.be/gratisophaling. Op die site ziet u meteen hoe eenvoudig de procedure is. Bovendien bent u met Recupel zeker dat alles correct verloopt. Recupel werkt enkel met geregistreerde inzamelaars en vergunde verwerkers die de afvalwetgeving nauwgezet volgen. Zo komt uw elektro-afval niet in ons leefmilieu terecht en hebt u weer plaats in uw bedrijf.
www.recupel.be/gratisophaling Nog vragen? Mail naar: logistics@recupel.be
45
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Logistics & Facilities
Maximiser la valeur ajoutée Brussels Airport pratique depuis deux ans une nouvelle stratégie en vue de jouer un rôle clé comme plaque tournante intercontinentale pour le fret aérien. Comparé aux autres secteurs du transport, le fret aérien apporte une valeur ajoutée exceptionnelle à l’économie. Le développement du fret aérien à l’échelon mondial est marqué par un potentiel de croissance qui est plus élevé que notre croissance économique intérieure, ce qui attribue au fret aérien un rôle qui pourrait être déterminant dans le développement de notre économie et pour la création d’emplois. La capacité d’attirer et de favoriser l’ancrage d’expéditeurs internationaux et de compagnies aériennes est la pierre angulaire de la nouvelle stratégie de Brussels Airport. Leur engagement pour notre aéroport national s’accompagne notamment de l’offre d’une infrastructure logistique de premier ordre. Concrètement: • le projet Brucargo West comprend la construction de trois nouveaux bâtiments de fret d’une superficie totale de 70.000m2 abritant des magasins d’entrepôt hautement spécialisés avec des bureaux attenants. Ce projet sera finalisé en 2013. • le bâtiment central des bureaux de ‘Brucargo 706’ sera complètement rénové au cours de 20132014. La présence entre autres de c omp agnies aériennes, d’expéditeurs et d’agences douanières et autres offices publics sous un même toit permet d’offrir un service permanent de qualité à tous les utilisateurs présents à Brucargo.
april - May 2013
Brussels Airport investit logistique résolument dans la
• ‘Brucargo 2010’ (vieux de 30 ans) sera remplacé par des hangars de chargement modernes. D’ici 2016, le complexe offrira au total 50.000m2 de bâtiments flambant neufs, destinés à des activités logistiques. • l e concept ‘Brucargo Secured Gateway’ prévoit l’optimisation de l’ensemble du processus logistique dans des conditions de sécurité maximale. Cela inclut des processus plus rapides et mieux contrô- Arnaud Feist, CEO de Brussels Airport: “Le de croissance du fret aérien jusque lés grâce entre autres au traitement potentiel 2020 est estimé à 4% par an.” intégré des données et aux procédures de douanes simplifiées. Arnaud Feist, CEO de The Brussels Airport Company, explique: “Nous Tremplin intercontinental réussissons depuis deux ans à lier les expéditeurs internationaux à hautement spécialisé L’engagement de nombreux trans- Brucargo. Pour la première fois porteurs, expéditeurs, compagnies nous voyons même d’importants aériennes et gestionnaires pour expéditeurs/utilisateurs s’établir sur Brussels Airport contribue à ce que l’aéroport de fret même. Malgré la notre pays devienne une plaque lourde crise qui pèse mondialement tournante intercontinentale pour sur le fret aérien, les c ompagnies les envois et le transport spécialisé aériennes continuent à être atticentrés par exemple sur les mar- rées par les nombreux partenaires chandises précieuses, dangereuses spécialisés à Brucargo, le marché qu’ils entraînent avec eux et l’utiou périssables. Brussels Airport s’applique en par- lisation de notre infrastructure ticulier sur le transport de produits cargo. Le potentiel de croissance du pharmaceutiques qui gagneront en fret aérien à l’échelon mondial est importance, ce qui constitue un estimé d’ici à 2020 à 4% par an, en soutien majeur pour notre indus- Europe de 2 à 3%. Notre nouvelle trie pharmaceutique. stratégie cargo doit permettre d’atteindre une croissance équivalente. Cap sur 3.000 jobs Pendant ces 8 années, le développement de nos activités de fret peut supplémentaires Avec cette nouvelle stratégie d’in- consolider l’ancrage de Brussels vestissement, Brussels Airport se Airport et de notre pays sur la carte distingue par rapport à la plupart européenne du fret aérien, et créer des aéroports de fret avoisinants. 3.000 jobs supplémentaires. ”
Karel De Decker
Executive summary Brussels Airport met en oeuvre une nouvelle stratégie d’investissement et veut ravir une position de premier plan dans le marché européen de fret aérien. En somme, viser la haute valeur ajoutée. we.listen@cxonet.be
www.cxonet.be
46
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Newsletter OTM
DE SUPPLY CHAIN VAN DE TOEKOMST Als verladers, vaak producenten, zijn we voortdurend bezig met het kosten-batenspel. Dat heeft er ondermeer toe geleid dat het supply chain denken een bijzondere rol in de bedrijfsvoering is gaan spelen, niet in het minst omdat producties globaal gingen.
Willem Buitenkamp
Veel West-Europese bedrijven openden fabrieken in andere delen van de wereld vanwege gunstige arbeidskosten. Dit betekende dat er onmiddellijk transporten naar de Europese consumentenmarkten georganiseerd moesten worden. In feite werd daardoor de – soms complexe- supply chain een niet meer weg te denken element voor de betrokken bedrijven. De vraag is nu waar het naar toe gaat en of de huidige inzichten standhouden. In ieder geval weten we dat Azië, dat een belangrijk producerend gebied blijft, alweer door sommige kostenbewuste bedrijven verlaten wordt, maar wat staat ons te wachten in de verhouding productielocatie versus consumentenlocatie?
Supply chain steeds lokaler inrichten Transportspecialisten menen dat de supply chain van de toekomst steeds lokaler zal worden ingericht omdat er steeds sneller klantspecifieke producten op de markt zullen worden gebracht en zodoende snel kan worden gereageerd op de consumentenvraag. Dat is nu al te zien aan een aantal grote modeketens die vanuit het Verre Oosten terugkeren naar productiefaciliteiten in Europa. Vervolgens is het van belang dat heel veel bedrijven bezig zijn om zich zo te positioneren dat ze verzekerd zijn van de nodige basismaterialen om hun producten te kunnen maken. Als voorbeeld kunnen we hier de Chinese levensmiddelenproducenten nemen, die op grote schaal land in Afrika kopen om zich ervan te verzekeren dat men de groenten kan telen die nodig zijn om aan de vraag van de Chinese markt te voldoen. De conclusie die, als gevolg daarvan getrokken kan worden, is dat supply chain zich opsplitst en de ‘quick response’, het snel beantwoorden van de marktvraag, voorop staat. Om dat te kunnen bereiken, verzekeren producenten zich door middel van positionering van de nodige basismaterialen en gaat men toch weer dichter bij de consument produceren.
Zichtbaarheid van de transportketen Een ander element is hoe de supply chain, korter of langer, in de toekomst kosten- en servicematig onder controle kan worden gehouden. Het een staat overigens vaak in verband met het andere. Al sinds jaren zien we
www.cxonet.be
lijstjes rouleren die aangeven aan welke waarden op dat vlak het meeste belang wordt gehecht. Nu blijkt, uit een onderzoek van het bureau ‘Eye For Transport’ dat aan de zichtbaarheid van de transportketen de grootste waarde wordt toegekend. Dat blijkt dus nog steeds niet in orde te zijn. Bijna de helft van de door hen bevraagde belanghebbenden zeiden dat ze hierin (meer) wilden investeren. Deze gewenste zichtbaarheid dekt uiteraard een groot palet aan logistieke segmenten af en het mag duidelijk zijn dat er keuzes gemaakt moeten worden, die voor elke verlader en dienstverlener anders kunnen zijn. Juist door het blijvende gebruik van gecompliceerde supply chains is het van groot belang om te weten waar de goederen zich bevinden, zeker ook vanwege de economische impact. Ook gaven respondenten aan de kosten van een en ander te willen ophoesten, maar dat absolute kwaliteit van het gebodene voorop moet staan. De doorontwikkeling van de supply chain processen is dus nog niet tot stilstand gekomen.
april - May 2013
Meer resultaat halen uit innovatie!
Vision Focus Knowledge Contribution Results
Vindt u dat innovatie in uw onderneming nog beter en ambitieuzer kan? Bent u bovendien het type ondernemer of manager die de eigen organisatie in vraag durft te stellen? Als u benieuwd bent hoe u de innovatiekracht van uw team kan verbeteren en zo het verschil kan maken in een competitieve omgeving, moeten we beslist eens praten over de vijf sporen van ViCre die leiden naar een succesvolle transformatie van uw business; over onze doelgerichte en succes no-nonsense aanpak die reeds bewezen heeft een duurzame basis te zijn voor open innovatie. ViCre is de uitgelezen partner indien u de performantie van uw organisatie wil verhogen. Onze unieke aanpak resulteert in een heldere visie, doorgedreven focus, betere samenwerking en grotere waardecreatie. En uiteindelijk in een perfect geolied geheel waar innovatie ingebed is in de bedrijfscultuur. Benieuwd of ViCre iets kan betekenen voor uw bedrijf? Wij willen alleszins graag eens vrijblijvend komen luisteren naar uw ambities en plannen. U kan ons mailen op info@vicre.eu, en wij nemen met u contact op voor een verkennend gesprek. Â
Innovation implemented. Enterprise wide.
48
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Bi-Monthly
Headlines Arn Borstlap
Des retards de paiement dans le secteur de la construction
Ondernemingen laten fiscale maatregelen voor O&O links liggen
Il ressort d’un rapport d’étude de l’assureur-crédit Atradius que les factures ne sont pas payées avant 60, voire 90 jours dans le secteur de la construction. La construction figure ainsi parmi les secteurs avec le délai de paiement le plus long de Belgique. Les résultats de l’étude confirment ce que les assureurs constatent dans leur pratique quotidienne. “Nous voyons une augmentation du nombre d’affaires de recouvrement, d’indemnisations et de faillites dans le secteur de la construction”, explique Christophe Cherry, Country Director d’Atradius. L’assureur-crédit prévoit que cette tendance négative se poursuivra en 2013. La Confédération Construction a précédemment estimé que l’activité du secteur belge de la construction avait diminué de 1,5% en 2012 par rapport à une augmentation de 4% en 2011. Cela signifie que le secteur de la construction a connu une croissance nulle sur la période 2009-2012.
De Witte-Viselé Associates stelt vast dat het aantal Belgische vennootschappen dat gebruik maakt van de fiscale stimulansen ter ondersteuning van Onderzoek en Ontwikkeling over de jaren heen toeneemt maar vermoedt dat nog steeds veel bedrijven geen gebruik maken van de maatregelen. Dit blijkt na analyse van de cijfers over het gebruik van fiscale steunmaatregelen over de inkomstenjaren 2005 tot 2010 (aanslagjaren 2006 tot 2011). Het is verrassend dat in een kenniseconomie als België minder dan 0.5% van alle BTW-plichtige ondernemingen gebruik maakt van de bestaande fiscale maatregelen ter ondersteuning van Onderzoek en Ontwikkeling.
Les entreprises augmentent leur productivité par la maximisation des ressources internes Robert Half, leader mondial dans le recrutement spécialisé, a mené une enquête internationale auprès de 1.025 CFO et directeurs financiers quant aux actions qu’ils ont entreprises pour améliorer leur productivité. A l’occasion de cette enquête, 200 CFO et directeurs financiers belges ont également été interviewés. La conclusion de cette enquête indique que les entreprises, européennes et belges, sollicitent essentiellement les ressources existantes pour améliorer la productivité de leur entreprise. Les CFO en Belgique et à travers toute l’Europe sollicitent avant tout les ressources existantes pour améliorer la productivité de leur entreprise. 53% des CFO indiquent que les travailleurs effectuent au moins 2 à 3 fois par semaine plus d’heures que le précise leur contrat.
www.cxonet.be
april - May 2013
Vlootbeheer en verzekeringen
Controleren en besparen dankzij ge誰ntegreerd beheersysteem
business magazine on innovation, leadership, strategy and vision
finance & Legal pagina 52
Het eengemaakt EU-octrooi Pagina 54
Na een goede januarimaand is de Belgische personenautoverkoop ook in februari gegroeid in vergelijking met een jaar eerder. Voor de bedrijfsvoertuigen is de toestand echter minder rooskleurig. Waar liggen de uitdagingen voor de fleet manager? Wat zijn tips om op de kosten, zoals de verzekeringskost, te besparen?
Plaats- en tijdflexibel werken bij KBC
lees verder op pagina 50
CXO EDITORIAL EXPERT
Jan Callant
CxO Expert Group Finance & legal
Johan Blauwblomme
Credit Control, Risk and Tax manager Balta Industries
Erik Boone
CFO Gosselin Group
Ann Cools
Finance & Administration Director G4S Security Services
Philippe Maeckelberghe CFO Deceuninck
Kris Coppens Finance Director Bosal Benelux
Johan Maes
Directeur Financieren Aquafin
Sylvain dal Vecchio Finance Director Belgium & Luxemburg Fujitsu Technology Solutions
Jan-Willem Ruinemans
CFO Hansen Transmissions International
Patrick Descamps CFO EOC Belgium
Regine Slagmulder
Ass. Prof. of Accounting & Control Partner of Vlerick Business School
Rudi De Winter CFO Van Laere
Geert Stienen CFO Egemin
Luc Janssens
Financieel directeur Aveve
Marc Van Gastel Head of Department Invest FIT
Paul Lievens CFO Ondernemingen Jan De Nul
Pieter van Oijen
Finance Director Belgium & Luxemburg Randstad
50
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Thema - artikel
Controleren en besparen dankzij geïntegreerd beheersysteem Paul Marck, ADD
“De fleet manager wil een grotere greep krijgen op het risicobeheer.” van zijn vloot intern communiceren, alsook de kost die de vloot met zich meebrengt. Meer inzicht betekent in dit geval meer controle.”
Arn Borstlap
Ingrijpen op de risico’s
Paul Marck: “Dankzij een geïntegreerd beheersysteem houdt de fleet manager zich meer bezig met de essentie.”
www.cxonet.be
In de eerste 2 maanden van 2013 lagen de inschrijvingen van personenwagens 8,6 procent voor op 2012. Minder rooskleurig is de toestand bij de bedrijfsvoertuigen: in de eerste 2 maanden bleef de daling bij de lichte bedrijfsvoertuigen (tot 3,5 ton) nog beperkt (- 8,8%), maar bij de middelzwarte vrachtwagens (tussen 3,5 en 16 ton) kelderde de verkoop 30,6% en bij de zware vrachtwagens (meer dan 16 ton) en trekkers ruim 25%.
tankkaarten en de herstellingen. Anderzijds wil hij zijn interne administratieve kost drukken,” aldus Marck die pleit voor het gebruik van een geïntegreerd communicatie- en beheersysteem, waarin alle parameters van de vlootkost samenkomen en worden bepaald.
“De bedrijfsvloot op een kostenbewuste manier beheren, daar is de fleet manager vandaag sterk mee bezig,” zegt Paul Marck, technisch & commercieel directeur bij onafhankelijke verzekeringsmakelaar ADD. “Enerzijds wil de fleet manager de externe vlootkosten verlagen: dit is de kost van de verzekeringen, de leasingkost, de kost van
“De fleet manager steekt middels een dergelijk systeem minder tijd in het beheer, terwijl hij er meer rendement uit haalt. Dankzij een beheersysteem kan hij zich bezig houden met de essentie: kostenbewust handelen en zorgen dat het gebruik van het bedrijfsvoertuig aansluit bij het imago en de filosofie van het bedrijf. Hij kan op elk moment de toestand
“Daarnaast wil de fleet manager, en dat is een logisch gevolg van het voorgaande, ook op het risicobeheer een grotere greep krijgen. Door allerlei fiscale maatregelen is hij meer begaan met de wijze waarop een wagen wordt gebruikt. Fleet managers gaan steeds meer aan de hand van car policy’s bepalen wat medewerkers met de wagen mogen en niet mogen doen. Dergelijk beleid zorgt ervoor dat er minder ongevallen zijn. Een ongeval betekent immers een zware kost voor een bedrijf, niet alleen door de directe financiële schade maar door de onrechtstreekse schade, bijvoorbeeld: een lichamelijk letsel van een personeelslid heeft tot gevolg dat hij een tijd afwezig is en moet vervangen worden. Deze indirecte kost is vaak een veelvoud
In de eerste 2 maanden bleef de daling van de verkoop van lichte bedrijfsvoertuigen nog beperkt van de materiële kost, zeker wanneer bestellingen van klanten worden geannuleerd of wanneer klanten af haken. Bovendien straalt een ongeval met een bedrijfsvoertuig met daarop het logo van het bedrijf, of een wagen die op een foute manier aan het verkeer deelneemt, negatief af op het bedrijf. Logisch dat de fleet manager meer
april - May 2013
51
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
controle op het risicobeheer wil. Vandaar de behoefte, opnieuw, aan een goed beheerssysteem waarmee hij een beleid kan voeren dat zowel de kosten drukt als preventief ongevallen voorkomt. Zeker bij beheerders van grotere vloten, meer dan 30 wagens in beheer, is dit een groeiende behoefte.”
Meer integratie van online tools Ook het gebruik van online tools in de wagen, zoals smartphone en tablet applicaties is een uitdaging anno 2013. Paul Marck: “Online tools verbeteren het comfort van de bestuurder en zorgen ervoor dat de bestuurder sneller alle nodige documentatie heeft bij ongeval of pech. Nadeel is dan weer dat er een veelheid van dergelijke applicaties op de markt is en dat wildgroei dreigt. Verzekeraars en leasemaatschappijen maken allemaal applicaties voor hun specifieke dienstverlening terwijl de fleet manager in feite nood heeft aan slechts één
tot gevolg, het verhoogt ook de efficiëntie aangezien alle betrokken partijen erop aangesloten zijn. Een goed beheersysteem wordt ‘gevoed’ met informatie van alle betrokken partijen zoals de verzekeraar, de leasingmaatschappij, de tankmaatschappij, makelaar en herstelbedrijven. De fleet manager zit als het ware aan het stuur van zijn vloot. Hij maakt rapportages aan de hand van de informatie die hij uit het beheersysteem haalt. Voordeel? Alle gegevens van het voertuig en over de bestuurder, over zijn verzekering, de schadegevallen, en dergelijke zijn automatisch beschikbaar. Enkel de rapportering moet op maat van de f leet manager worden gemaakt. Aangepaste software bepaalt welke gegevens de fleet manager ‘s morgens op zijn scherm wil zien verschijnen, welke gegevens hij wekelijks of maandelijks wil rapporteren naar de directie, welke gegevens hij wil om het gebruik van de wagens te controleren en om preventieacties voor te bereiden.”
Paul Marck, ADD
“Online applicaties hebben enkel nut als de fleet manager er mee kan communiceren vanuit zijn centraal systeem.” applicatie die voor het beheer van zijn vloot administratief gemak en kostenbesparing oplevert. Ook hier zien we dus de behoefte aan een beheersysteem dat met al die diverse applicaties kan ‘praten’. Online applicaties hebben maar nut als de f leet manager er goed mee kan communiceren vanuit zijn centraal systeem.”
Verzeker enkel onzekere schade
Finance & Legal
Kerncijfers personenauto’s in Belgisch verkeer (2011, bron: Assuralia) • 5,36 miljoen auto’s ingeschreven bij de DIV • 364.640 schadegevallen in fout (schadefrequentie 6,8%) • Schadelast: 1.262 miljoen euro • Gemiddelde kost schadegeval: 3.461 euro (waarvan 2.225 euro gemiddelde materiële schade) • 6 4% materiële schade en 36% lichamelijk schade • 33.460 schadegevallen met lichamelijke schade.
onzekere schade. Het is dus beter om de zekere schade uit de verzekering te halen en die te beheren, waardoor de kost van de verzekering zal dalen.” Tip 2: Verlaag vervolgens de zekere schade aan de hand van een actief preventiebeleid. Paul Marck: “De winst die je zo maakt is in het jaar van de preventie een onmiddellijke opbrengst voor het bedrijf. Wanneer je preventie in een klassieke verzekering doet, dan verkrijg je op termijn een premiereductie, maar die komt enkele jaren na de preventieinspanningen.”
Executive summary In tijden van crisis is kostenbewust omgaan met vlootbeheer de boodschap. Er bestaan heel wat mogelijkheden om kostenbesparingen te realiseren, zoals de implementatie van een geïntegreerd beheersysteem. Op basis van de rapporten die dergelijke systemen automatisch genereren, kunnen fleet managers ingrijpen op de kostenstructuur en de kost van diverse deelfacetten van het wagenpark verlagen.
Tip 3: Centraliseer alle schade bij Wat zijn volgens Paul Marck tips en 1, maximaal 2 autoherstellers. Paul tricks voor kostenbewust vlootbe- Marck: “Zo kan je kortingen bekoheer? men die niet naar derden zoals de leasingmaatschappij of de verzeTip 1: Verzeker enkel onzekere keraar vloeien, maar rechtstreeks schade. Paul Marck: “Stel dat je terug naar je bedrijf. Je kan bovenals f leet manager jaarlijks een dien extra voordelen bekomen vlootschade hebt van om en bij de zoals een vervangwagen bij her50.000 euro in omnium dekkin- stelling.” Gebruik controleren, gen, dan heeft het geen zin om die te verzekeren. Het is veel interessanpreventie voorbereiden “Een goed beheersysteem heeft niet ter om die schade zelf te dragen en Deel II verschijnt in het CxO alleen minder interne mankracht een verzekering te nemen voor de Magazine Digital we.listen@cxonet.be
april - May 2013
www.cxonet.be
52
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Snellere aanvraag, lagere vertaalkost
Het eengemaakt EU-octrooi Na jarenlange discussies tussen de EU-lidstaten over de toepasselijke taalregeling en de rechtspleging op een eengemaakt EU-octrooi, gaf het Europees Parlement op 11 december 2012 zijn instemming voor de totstandkoming ervan. Het bestaande Europees octrooi Conventie van Luxemburg betref- enkel zeer tijdrovend, maar ook
Dirk Huygens & Sofie Tempels – Corbus Advocaten www.corbus.be
Executive summary Het Europees Parlement heeft op 11 december 2012 zijn instemming gegeven voor de totstandkoming van een eengemaakt EU-octrooi. We verwijzen naar het bestaande systeem van het ‘Europees octrooi’ en bespreken de totstandkoming en de voordelen van het nieuwe EU-octrooi.
De benaming Europees octrooi is een beetje ambigu. Het betreft immers niet echt een regionaal octrooi met een unitair en autonoom karakter. Het is in feite een regionale procedure met uniforme octrooieerbaarheidsvoorwaarden bij het Europees octrooibureau, op basis waarvan een titel kan bekomen worden die in iedere lidstaat dient gevalideerd te worden om er effect te hebben. Het gevolg daarvan is dat iedere lidstaat het Europees octrooi op zijn eigen manier en volgens zijn eigen nationale regels mag interpreteren en dat het octrooi hetzelfde regime volgt als een nationaal octrooi voor wat betreft de rechtspleging en de regels van overdracht en licentie. Verder heeft een beslissing tot nietigheid door een nationale rechtbank enkel uitwerking op de geldigheid van het octrooi in die lidstaat. Het bestaande Europees octrooi komt dus neer op een bundel van onafhankelijke nationale octrooien.
Het nieuw eengemaakt EU-octrooi Met de recente doorbraak en totstandkoming van het eengemaakt EU-octrooi komt na meer dan 30 jaar een einde aan de onenigheid tussen de EU-lidstaten en kunnen aanvragers volop genieten van de voordelen die het nieuwe octrooi met zich mee zal brengen.
De idee van een EU-octrooi bestaat we.listen@cxonet.be al sinds 1970. In 1975 werd de
www.cxonet.be
fende het gemeenschapsoctrooi (nu EU-octrooi) opgesteld. In 2000 zette de Europese Commissie het EU-octrooi terug op de agenda. Meer dan 10 jaar werd onderhandeld over het EU-octrooi. Uiteindelijk gaf het Europees Parlement op 11 december 2012 zijn instemming voor de totstandkoming ervan via de ‘enhanced cooperation’ procedure. Deze procedure was noodzakelijk aangezien enkel Engels, Frans en Duits als officiële talen gelden voor de procedure en Italië, net als Spanje, zich daarmee niet akkoord verklaarde. Deze lidstaten wensten dat ook het Italiaans en Spaans als officiële talen zouden gelden. De 25 andere EU-lidstaten kwamen uiteindelijk tot een akkoord en wensten dat niet weer te laten glippen door de rigide houding van Italië en Spanje. Het nadeel daarvan is dus dat het EU-octrooi slechts geldt in 25 EU-lidstaten.
bijzonder duur. Met het bereikte akkoord worden deze problemen verholpen.
De voordelen daarentegen zijn talrijk. Het belang van octrooien voor het innovatie- en concurrentievermogen van een economie zijn niet te onderschatten. Sectoren waar meer octrooien worden verleend zijn immers innovatiever en innovatie leidt tot economische groei. Zowel onderzoekers als ondernemers klaagden in het verleden de omslachtigheid en bureaucratische lastendruk die het aanvragen van octrooien de EU met zich meebracht aan. Een aanvraag indienen was niet
Ten slotte wordt een octrooigerecht opgericht dat gevestigd is in Parijs, met nevenvestigingen in München en Londen. De procedureregels zijn nog in de maak, maar zouden in juni/juli 2013 klaar moeten zijn.
De kosten zullen drastisch dalen. De kost zat immers voornamelijk in het vertaalwerk. Ieder octrooi diende vertaald te worden in de taal van iedere lidstaat. Nu enkel Engels, Frans en Duits als officiële taal zal gelden, wordt het vertaalwerk tot een minimum beperkt. Het dalen van de kostprijs bevordert ook de concurrentiepositie van Europa ten aanzien van de Verenigde Staten, China en Japan, waar meer dan het dubbel in aantal octrooien wordt ingediend. Verder wordt ook een ‘one-stopshop’ gecreëerd. Via één aanvraagprocedure verkrijgt men één Europese titel die direct door zal werken in de 25 lidstaten en in ieder van die lidstaten aan hetzelfde regime zal onderworpen zijn.
Toch is het nog afwachten. Het systeem va n het eengemaa kt EU-octrooi zal hoogstwaarschijnlijk pas in 2015 van kracht worden. Wel zullen de aanvragen die nu hangende zijn al volledig onder het nieuwe systeem vallen.
april - May 2013
53
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Advertorial
“We willen in ons magazine geen producten opdringen, maar onze klanten wel objectieve informatie geven.”
Online en Print werken samen gewoon beter Rabobank.be de grootste internetbank van België stuurt haar klanten sinds vorig jaar een papieren magazine. Dat lijkt misschien vreemd in tijden van social media en e-mail, terwijl het hier wel gaat om een duidelijk ‘online’ publiek: klanten die gewend zijn om hun producten zelf online te beheren. Marketing director Koen Baecke van Rabobank.be vertelt waarom hij gelooft in een papieren klantenmagazine. Wie is Rabobank.be? “Rabobank.be (intussen 10 jaar op de Belgische markt) is één van de Belgische pioniers als internetbank. Er is geen kantorennetwerk maar wel een uitgebreide Kies het pensioenspaarfonds dat bij u past website waar de klant alle pra ktische informatie vindt over onze producten. Er is daarnaast ook onze klantendienst, waar klanten dagelijks via telefoon of mail terecht kunnen met al hun vragen. Daarbovenop is er de Rabo blog waar interne en externe specialisten bepaalde thema’s uitdiepen of aparte vragen beantwoorden. Je vindt ons ook op facebook en twitter. En sinds een jaar is er dus ook een Rabo magazine dat 3 keer per jaar extra achtergrondinformatie biedt die de klant in staat stelt doordachte beslissingen te nemen.”
magazine
met praktische tips voor uw spaargeld | april 2013
Patricia Boydens
Head Product Management
p. 16
start!
Heeft sparen nog zin? De visie van Frida Deceunynck p. 6
starten met beleggen 4 essentiële tips p. 10
Rabomag_ma2013_NL_09.indd 1
de eigen zin van… Stijn Meuris p. 19
04/04/13 13:36
Een papieren magazine is duidelijke versterking van onze communicatiemix.” Hoe komt een internetbank ertoe te kiezen voor een papieren magazine? “Omdat e-mail vluchtig is, is het moeilijker om mensen daarmee vast te houden en te overtuigen. Daarom hebben we ervoor gekozen om onze boodschap en onze producten ook op een andere manier onder de aandacht te brengen: een papieren magazine. De voornaamste doelstelling van het magazine is de klanten heldere informatie en relevante tools aanbieden, dichter bij het merk brengen en ons bedrijf een gezicht geven. We willen tonen dat Rabobank.be een Belgisch bedrijf is met een ruime expertise en bereikbare specialisten.”
Wat is de focus van het magazine? “We willen in het magazine bewust onze klanten niet in een bepaalde richting sturen of producten opdringen. Met het magazine willen we objectieve informatie brengen rond de geldvragen van onze klanten. Het magazine heeft meer diepgang dan de klassieke direct mail. In het magazine verwijzen we ook naar meer Waarom kiest een online bank niet 100% voor online com- informatie op onze website of onze blog. Na het verschijnen van municatie? het magazine zien we het aantal informatieaanvragen toenemen “We merken dat de combinatie van offline en online communi- én een duidelijke meerverkoop.” catie prima werkt. Aan het begin van elke maand versturen we ons e-zine ‘Geldtips’ naar al onze klanten en prospecten. De ope- Waarom kozen jullie voor Propaganda? ningsrate van ca. 40% is zeker niet slecht, maar dit betekent wel “Het Propaganda team kwam met voorstellen die het best 60% van onze eigen klanten onze boodschap niet heeft gezien. aansloten op onze strategie. Er is een goeie wisselwerking en Omdat iedereen vandaag zoveel e-mails in zijn inbox krijgt, zijn Propaganda speelt kort op de bal. We willen een partner die ons mensen selectiever in wat ze openen en waar ze hun aandacht vooruit duwt en ons helpt, niet alleen om het magazine te maken, aan geven. Er worden dus steeds meer e-mails ongeopend gewist. maar ook om het telkens weer beter te maken.”
Focus op uw spaargeld • Verschijnt 3 x per jaar • Geeft concrete tips over uw spaargeld • Rechtstreekse verzending naar klanten van Rabobank.be • www.rabobank.be > Overige info > Rabo magazine
april - May 2013
•O nline bank • ca. 240.000 klanten • t otaal beheerd vermogen van 9 miljard euro • 10 jaar actief in België • www.rabobank.be
• Content marketing agency • Actief in BtoC, BtoB en BtoE • 29 gedreven media professionals • Actief voor verschillende Belgische topreferenties • www.propaganda.be
www.cxonet.be
54
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
KBC
Het nieuwe werken zit in het DNA van KBC
Plaats- en tijdflexibel
werken bij
Van de 8.600 medewerkers in de hoofdkantoren van KBC werken er ongeveer 1.600 regelmatig thuis. Eind 2012 hebben ze samen 18.000 dagen thuisgewerkt. Het decentraal werken, vanuit een van de 9 satellietkantoren, is al veel langer ingeburgerd. Arbeidstevredenheid en duurzaamheid zijn de motor van het hele project.
“Thuiswerken en decentraal werken zijn al jaren bekende begrippen voor KBC”, zegt Ludwig Huybrecht, program manager HNW bij KBC. Al in 2001 kon een beperkt aantal medewerkers structureel thuiswerken. Nog in 2001 werd decentraal werken in een satellietkantoor ingevoerd. Toen bleef het beperkt tot enkele divisies en was het ook afhankelijk van de functie. Nadien hebben we trapsgewijs meer geïnvesteerd in decentraal werken, vooral naar aanleiding van de verhuis naar een nieuw hoofdkantoor in Leuven en de introductie van werkplekdelen”, schetst Ludwig Huybrecht.
Het delen van de werkplek De vraag om in een satellietkantoor te kunnen werken was zo groot dat KBC de satellietkantoren openstelde voor alle medewerkers van de hoofdkantoren (in Brussel en Leuven), in combinatie met occasioneel thuis werken. Ondertussen werken ongeveer 4.000 medewerkers samen 70.000 dagen per jaar vanuit een van de negen satellietkantoren. Concreet betekent dit dat een medewerker woonachtig in Brugge maar werkzaam in het hoofdkantoor in Leuven, een of meerdere dagen in het satellietkantoor in Gent werkt.
www.cxonet.be
kantorennetwerk zijn steeds meer vragende partij om te kunnen thuis werken. Al is daar een minder belastend woon-werkverkeer. Momenteel bekijken we hoe we de wens om ook thuis te werken, kunnen beantwoorden”, zegt Ludwig Huybrecht.
“Sinds 2009 is het delen van de w erkplek op grote schaal ingevoerd, een project dat in 2013 moet afgerond zijn. Vandaag beschikken we over 600 satellietwerkplekken op negen locaties. Maar omdat de vraag naar decentraal werken spectaculair groeit, is in 2012 beslist om thuiswerken structureel in te voeren. Want ook het aantal medewerkers dat graag een of twee dagen per week thuis werkt, stijgt”, zegt Ludwig Huybrecht. Dit betekent dat medewerkers die kiezen om thuis te werken een extra bijlage krijgen bij hun arbeidscontract en een vergoeding.
Het nieuwe werken zit als ‘het nieuwe normaal ’ in het DNA van de bedrijfscultuur van KBC. “Niettemin hechten we veel belang aan f lexibiliteit. De medewerker kiest zelf of hij wil thuiswerken of niet. Niemand wordt verplicht thuis te werken. Er zijn ook medewerkers die dat niet zien zitten. Geen probleem. Als hij graag wil thuiswerken, dan maken we afspraken op teamniveau. Samen met zijn teamleider en collega’s wordt overlegd over de tijdstippen en de frequentie. We streven naar een win-win situatie voor iedereen”, zegt Huybrecht.
Bedrijfscultuur
KBC wil in 2013 het thuiswerken nog verder uitrollen. “Vandaag werken zo’n 1.600 medewerkers regelmatig thuis. Dit aantal willen we verhogen met 30 procent. Daarnaast willen we een grotere variatie aan werkplekken aanbieden om het gemis van een eigen bureau op te vangen en de arbeidstevredenheid nog te verhogen.”
Zowel het decentraal werken als het thuiswerken moet een antwoord bieden op het fileleed en andere mobiliteitsproblemen die steeds zwaarder doorwegen op de arbeidstevredenheid van de medewerkers. “We willen talentvolle medewerkers graag behouden. Ook medewerkers van het
Over NWOW (New World of Work) De NWOW-coalitie is een samenwerkingsverband tussen Ald Automotive, Flanders Synergy, Microsoft, Out Of Office, SD Worx , Telenet en USG People, die elk het Nieuwe Werken in ons land promoten. NWOW staat voor New World of Work of, vrij vertaald naar het Nederlands, Het Nieuwe Werken. Organisaties die de filosofie van dit Nieuwe Werken volgen, vullen het werk en de werkomgeving op een verfrissende, nieuwe manier in zodat talentvolle werknemers nog meer kansen krijgen om zich te ontplooien. Ook uw organisatie kan hieraan meewerken en een geëngageerde NWOW-Ambassadeur worden. Dit kan volledig gratis via http://www.slim-werken.be/ambassadeur. Volg Het Nieuwe Werken op http://www.slim-werken.be, via Twitter (@nwowbe) en Facebook (https://www.facebook.com/nwowbe).
april - May 2013
War for talent
‘Career impatience’ is een schreeuw naar persoonlijke ontwikkeling
business magazine on innovation, leadership, strategy and vision
human resources Pagina 58
Bi-Monthly Headlines Pagina 59
Een verwittigde projectmanager is er twee waard
“Een rekruteringsgesprek is voor mij even belangrijk als voor de kandidaat. Als ik dit aan een kandidaat meld, is hij een stuk gerustgesteld,” zegt Kristian Vandenhoudt, HR Manager van Atlas Copco. “Het evenwicht tussen werkgever en werknemer wordt groter, de ruimte en het respect voor de individu ook.” Een gesprek over de War for Talent. lees verder op pagina 56
CXO EDITORIAL EXPERTS
Bruno Koninckx
Goele Geeraert
CxO Expert Group Human Rescources
Sandra De Bock
HR Manager Chep Benelux
Bert Lyssens
Corporate HR manager Agfa-Gevaert
Tina Dedecker HR Manager Alfacam Group
Patrick Muylle
Directeur personeel en organisatie Campina Belgium
Koen Dewettinck
Prof. dr. Peggy De Prins
Koen Descheemaeker
Ass. Prof. of HRM Director part-time MBA programme Vlerick Business School
Els Druyts
HR Manager Shell Belgium
Walter Engels
HR Manager Gosselin Group
Wim Roef
Kristian Vandenhoudt
Marc Van Hoecke
Geert Van Hootegem
Linda Verdonck
Docent en academisch verantwoordelijke HRM AMS
HR Director Benelux Tech Data
HR Manager Atlas Copco
HR Director KPMG
Hoogleraar KULeuven
HR Manager Aveve
HR manager Ricoh Belgium
Raymond Evens
HR manager DHL Global Forwarding (Belgium)
Romain Verdurmen Manager HR & Legal 3M Belgium
Denise Laros
Vicky Welvaert HR Manager Asco Industries
56
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Thema - artikel
‘ Career impatience’ is een schreeuw naar persoonlijke ontwikkeling de werknemer. Hij moest het stellen met de vaak wat hautaine houding van een werkgever die zei: ‘je mag blij zijn dat je bij ons mag werken’. Nu gaat het er veel eerlijker aan toe en proberen werkgever en werknemer een echte relatie uit te bouwen. Er is meer evenwicht en dat is een garantie voor een succesvolle samenwerking.”
Kristian Vandenhoudt, HR Manager Atlas Copco: “Ik zie een demystificering van HR. De rol van HR wordt belangrijker, maar wordt op een andere leest geschoeid.”
Arn Borstlap
www.cxonet.be
In welke mate speelt de War for Talent bij jullie? Kristian Vandenhoudt: “Per soonlijk geloof ik niet in die term. Men doelt op de schaarste op de arbeidsmarkt en uiteraard zijn er knelpuntberoepen, maar ik geloof niet in het negatieve aspect van ‘War for Talent’. Ik bekijk het positief en geloof in het optimaler inzetten van onze HR-functie en in het duidelijk positioneren van het werkgeversmerk op de arbeidsmarkt. Als we ons meer differentiëren van andere bedrijven, is het voor de kandidaten makkelijker om een keuze maken. Vroeger lag de bal vaak in het in het kamp van
Houdt een kandidaat rekening met de bedrijfscultuur? Kristian Vandenhoudt: “Cultuur is een onderscheidende factor. Atlas Copco is een Zweeds bedrijf. Specifiek aan de Zweedse bedrijfscultuur is de gelijkwaardigheid en plattere organisatiestructuur. Onze mensen worden meer betrokken in de bedrijfsprocessen. Er is een sterke focus op het individu, eerder dan op het collectieve, de gemeenschap. Tijdens de rekruteringsfase wordt uitgegaan van het individu. We kijken in welke mate de persoonlijkheid en competenties van de kandidaat bij het bedrijf passen. Neem ook de carrièrepaden. Veel Anglo-Saksische bedrijven werken met vaste carrièrepaden die door het bedrijf op voorhand worden uitgestippeld. Daar geloven wij niet in omdat elk individu verschillend is, en omdat ambities veranderen naargelang je ouder wordt en je levenspad wijzigt. Elk individu heeft zijn eigen competenties, attitudes en natuurlijke voorkeuren. De rol van het bedrijf is die van facilitator, het geeft kansen, stippelt de krijtlijnen uit, maar je moet zelf de verantwoordelijkheid nemen. Je moet er zelf voor zorgen dat je op het juiste moment op de juiste plaats staat. Atlas Copco heeft een interne jobmarkt: alle vacatures worden eerst intern gecommuniceerd, maar de mede-
werkers worden niet gepushd om een bepaalde functie op te pakken.” Uit een onderzoek van de Vlerick School, een onderzoek bij laatstejaarsstudenten, blijkt dat die zich niet langer dan 2 of 3 jaar aan een eerste werkgever willen binden. Hoe ervaar jij dat? Kristian Vandenhoudt: “Die ‘career impatience’ beschouw ik als een schreeuw naar persoonlijke ontwikkeling. Wij voelen dat jonge mensen, de zogenaamde Y-generatie, beter geïnformeerd zijn, mondiger zijn dan vroeger. Ze weten goed waar ze naar toe willen en zijn zeer ambitieus. We zien dat ze een stuk onrustig zijn omdat ze vrezen weinig kansen te krijgen. Ik krijg overal ter wereld quasi dezelfde vraag van beginnende medewerkers: ‘Hoe maak ik mijn carrière?’ Jongeren denken dat hoe meer functies ze vervullen, hoe sneller carrière ze maken. Ze willen zichzelf ontwikkelen. Daarom hebben ze coaching nodig. Uiteraard kan eenzelfde bedrijf aan die behoefte beantwoorden, dat vermindert de behoefte om te jobhoppen naar andere bedrijven. Binnen Atlas Copco worden de verwachtingen individu per individu ingelost. Neem onze 700 ingenieurs in onze divisie in Wilrijk, die krijgen kansen genoeg om zich verder te ontwikkelen. Onze Zweedse cultuur, met nadruk op het individu, beantwoordt aan de verlangens van de Y-generatie. Ik ben ervan overtuigd dat deze generatie veel aandacht geeft aan duurzaamheid, aan de lange termijn.” Welke rekruteringtrends ontwaar je anno 2013? Kristian Vandenhoudt: “Zoals al gesteld: ik denk dat we naar een beter evenwicht gaan tus-
april - May 2013
57
human resources
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
sen werkgever en werknemer. Een opener en transparantere communicatie speelt daarin een rol. Communicatie moet meer zijn dan louter rekruteringscommunicatie, dat is communicatie op korte termijn: een onderneming probeert een vacature zo snel mogelijk in te vullen. Nu focussen bedrijven meer op ‘employer branding’, ze positioneren zich als een brand, een merk. Er wordt meer gekeken naar doelgroep en naar de manier waarop een bedrijf aan de verlangens van die doelgroep kan tegemoetkomen. Elke potentiële werknemer is een potentiële klant. We communiceren eerlijker en positioneren ons helder ten opzichte van de andere: waar staan wij voor en wat is typisch voor ons. Net zoals in een relatie tussen twee mensen zoeken we naar een klik tussen werkgever en werknemer. Communicatie gaat dus meer over ‘push’ dan over ‘pull’: geen focus meer op vacatures, wel eerlijk en open communiceren over wie we zijn en wat we aanbieden. Het is aan de werkgever en werknemer om te bepalen of zij bij elkaar passen of niet.” Daarnaast zie ik een demystificering van HR. De rol van HR wordt belangrijker, maar wordt op een andere leest geschoeid. HR krijgt een meer faciliterende rol en zorgt ervoor dat het rekruteringsproces op wieltjes blijft lopen. De contacten met de potentiële werknemer verlopen meer en meer via de rekruterende manager van de onderneming. Atlas Copco zet daarom steeds vaker ‘ambassadeurs’ in. Dit zijn medewerkers die potentiële kandidaten informatie geven over het bedrijf en de specifieke jobinhoud. Als ik vragen krijg van kranten of magazines over onze jobs, probeer ik ze door te schuiven naar onze ambassadeurs.
april - May 2013
Ze zijn geloofwaardiger, omdat zij Die bepaalt in welke mate werknedaarover zinnigere dingen kunnen mers hun bedrijf willen voorstellen aan familie of vrienden als de zeggen.” ideale werkgever. Deze score zie je ”Tenslotte merk ik een groter belang steeds belangrijker worden en dat is van het individu. Kandidaten heb- niet verwonderlijk. De Y-generatie ben meer behoefte aan persoon- beschikt door social media over een lijke contacten. Daarom zetten wij groot en sterk netwerk. Daarom geregeld praatcafés op met moge- zijn hun getuigenissen zo belang-
Kristian Vandenhoudt
“Persoonlijk geloof ik niet in een War for Talent.”
lijkheid tot one-to-one contacten. Ook in onze communicatie focussen we op persoonlijke getuigenissen van onze eigen mensen. Het verhaal bijvoorbeeld van een jonge moeder die leiding moet geven aan mensen die ouder zijn dan haarzelf, spreekt veel meer uit de mond van die jonge moeder dan uit de mond van een HR-professional. Dat hangt samen met het grotere belang van de Net Promotive Score, de NPS.
rijk. Het is goed om eerlijke en correcte verhalen te vertellen. Wie geen juiste verhalen vertelt, krijgt binnen de kortste keren het deksel op de neus. Eerlijkheid verhoogt de geloofwaardigheid.”
Deel II verschijnt in het CxO Magazine Digital
Eindejaarsstudenten willen 1 tot maximaal 3 jaar bij eerste werkgever blijven Het merendeel van de eindejaarsstudenten zien hun eerste job niet als de job van hun leven. Uit een studie van de Vlerick Business School bij 1.126 eindejaarsstudenten (eind 2012) blijkt dat bijna de helft van de studenten (46.5%) de intentie heeft om 1 tot 3 jaar bij de eerste werkgever te blijven. 24.3% geeft aan 3 tot 5 jaar te willen blijven. Ondanks deze ‘career impatience’ stellen studenten hoge verwachtingen aan hun eerste werkgever. Uiteraard moeten we deze resultaten in het juiste perspectief zien. Ze geven een beeld van de gemiddelde eindejaarsstudent. Dit beeld kan verschillen van de verwachtingen en ambities van elke individuele kandidaat of startende werknemer. In het CxO Magazine Digital gaan we dieper in op deze studie.
Executive summary Kristian Vandenhoudt van Atlas Copco, lid van de CxO Expert Group, ontkent de War for Talent niet, maar wil de zaken positiever bekijken. “Laten we nog meer inzetten op employer branding en ons meer onderscheiden van elkaar. Dat maakt de keuze van kandidaten makkelijker.” Kristian gelooft in de werknemer als individu en in eerlijke, transparante communicatie van de werkgever. we.listen@cxonet.be
www.cxonet.be
58
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Bi-Monthly
Headlines Arn Borstlap
36% van de min-30-jarigen werd gevraagd de organisatie te verlaten in 2012.
indispensable pour un candidat. L’enquête montre également qu’une connaissance pratique de base de l’électricité et l’expérience constituent des facteurs importants lors de la décision de l’embauche d’un électricien. Les entreprises baissent-elles leurs exigences à cause d’un besoin urgent de personnel? En ce qui concerne la nécessité de disposer d’un diplôme en particulier, 40% des employeurs déclarent que ce n’est pas un must. Plus de 55% des personnes interrogées expliquent par ailleurs qu’un diplôme est nécessaire pour certaines fonctions mais que, pour d’autres, une connaissance de base en électricité et de la motivation s’avéraient suffisantes.
Professionals in finance moeilijk te vinden 1 op 3 jongeren verloor zijn job in 2012 Behoud van talent in bedrijven is essentieel in tijden van structurele schaarste op de arbeidsmarkt en het daarmee verbonden groeiende aantal knelpuntvacatures in diverse sectoren. Securex voert in dat kader jaarlijks een studie uit over het personeelsverloop. In 2012 stelde de HR-dienstverlener een daling vast van het totale personeelsverloop: van 20,45% in 2011 naar 18,88% in 2012. Uit analyse van de resultaten blijkt dat jongeren meer dan andere leeftijdsgroepen ontslagen werden in 2012, dat in vergelijking met 2011 tijdelijke contracten vaker niet verlengd werden, en dat de evolutie van het onvrijwillig verloop (ontslag of contractbeëindiging) in 2012 sterk bepaald werd door de bedrijfsgrootte. 36% van de min-30-jarigen werd gevraagd de organisatie te verlaten in 2012, van wie 22% jonger is dan 25 jaar en 14% tussen 25 en 29 jaar is. Dit percentage is significant hoger dan in 2011.
Rekruteringsbedrijf Robert Half voerde een onafhankelijk onderzoek bij 200 CFO’s en financieel directeurs naar de aanwervingsplannen en –trends van bedrijven voor januari-juni 2013. Uit het onderzoek blijkt dat één op vier van de financieel directeurs en CFO’s van plan is nieuwe finance- en accountingposities permanent in te vullen. Acht op tien ervaren echter moeilijkheden bij het vinden van gekwalificeerde finance professionals, en dit hoofdzakelijk voor de functiedomeinen accounting, accounting operations, finance, en compliance & risk management. 75% van de ondervraagden is zelfs bezorgd in 2013 hun financiële en boekhoudkundige topperformers te zullen verliezen.
43% des employeurs prêts à engager des électriciens sans diplôme Il ressort d’une enquête de Formelec, centre de formation pour tous les employeurs et travailleurs du secteur SCP 149.01 (électriciens: installation et distribution), que 43% des employeurs ne jugent pas le diplôme comme un élément essentiel pour engager un électricien. Il apparaît que la motivation est bien plus importante. 75% des personnes interrogées estiment qu’il s’agit d’une caractéristique
www.cxonet.be
april - May 2013
59
human resources
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Risicomanagement in projecten
Een verwittigde projectmanager
is er twee
waard
Risico’s hebben van nature een negatieve connotatie. Het wordt geassocieerd met iets dat succes in de weg staat. Toch is er volgens de definitie van Project Risk weinig negatiefs aan verbonden: “Risico’s zijn gebeurtenissen waarvan men geen zekerheid heeft of ze al dan niet zullen gebeuren en waarvan de impact van deze gebeurtenis ook een graad van onzekerheid bevat.” Puur theoretisch is het winnen van de Euro Millions dus een risico, maar dan wel een positief risico! It’s a fact or not? Risico’s zijn dus gebeurtenissen met een graad van onzekerheid. Men kan 80% zeker zijn dat iets gaat gebeuren, doch er blijft steeds 20% onzekerheid. Risicomanagement gaat over het proactief beheren van die onzekerheden. Echter bij een onzekerheid van minder dan 20% moeten we spreken over een feit. We zijn dan bijna zeker dat het zal gebeuren.
Risico’s in projecten Er zijn gelukkig weinig of geen projecten waar er geen risicoanalyse is gebeurd. Doch zijn er zeer veel projecten waar deze analyse enkel wordt gedaan bij de aanvang en deze verder amper of niet wordt gebruikt. De kwaliteit van de risicoanalyse is een tweede probleem: de analyse werd slechts uitgevoerd op een bepaald aspect van het project (meestal het technisch-inhoudelijke) en/of door een te beperkt team, waardoor er een eenzijdige (onvolledige) visie ontstaat. Zodoende kunnen dus belangrijke risico’s niet gedetecteerd zijn, met alle gevolgen nadien.
Bestaande modellen Volledigheidshalve vermelden we enkele risicomanagement modellen, toegepast in omgevingen zoals Fine & Kinney, HAZOP en HACCP.
april - May 2013
Dieper ingaan op deze modellen valt buiten het bestek van dit artikel. Wel beschrijven we een algemene aanpak, die ook in deze specifieke modellen als rode draad wordt gebruikt. In deze aanpak focussen we ons op de negatieve gebeurtenissen (risico’s). Eenzelfde werkwijze kan ook gehanteerd worden voor positieve gebeurtenissen (opportuniteiten).
Plan van aanpak Eerste stap: zoveel mogelijk risico’s identificeren. Dit kan gedaan worden door een team van experts samen te brengen, of gebruik te maken van ervaringen met gelijkaardige projecten. Verder zijn technieken zoals brainstorming, wat als…, oorzaak en gevolg, ook erg handig om risicoscenario’s te capteren. Tweede stap: de kwa litatieve analyse. Hier komt de bekende PI-matri x in beeld. Voor elk geïdentificeerd risico wordt een Probabiliteit (P) en een Impact (I) ingeschat. Deze worden uitgezet op een schaal (1-5 of 1-10). Uiteraard dient er vooraf een consensus te bestaan over de schaal. Wat betekent 1 en wat betekent 10? Tot slot wordt voor elk risico het risicogetal berekend (= PxI) en worden ze op basis van dit getal gerangschikt van hoog naar laag. Dit laat toe om een selectie te maken van de
5 of 10 grootste risico’s voor een verdere kwantitatieve analyse. Derde stap: kwantitatieve analyse. Via berekeningen en simulaties krijgt men een beeld op enerzijds de kost van de gevolgen en anderzijds de kost om het risico te vermijden. Zo kan men gefundeerde beslissingen nemen naar vermijding of aanvaarding van risico’s. Vierde stap: de opvolging. Alle weerhouden risico’s worden nu proactief opgevolgd doorheen het project, zodat tijdig kan worden bijgestuurd indien een risicoscenario zich aandient.
Conclusie Risicomanagement in projecten is een continu en interactief proces doorheen de volledige projectlevensloop, waarbij de betrokkenheid van het team en de stakeholders enorm belangrijk is.
Dirk Huyers is managing director van PMS – Project Management Services en heeft meer dan 20 jaar ervaring in projectmanagement.
Executive summary Risicomanagement in projecten wordt dikwijls als formaliteit beschouwd, terwijl de waarde en het nut pas echt aan bod komen wanneer het project ontspoort. we.listen@cxonet.be
www.cxonet.be
Hoe vinden uw vertegenwoordigers Hun targets?
bewapen Hen tot op de tanden met trends top. Een bedrijf met succes leiden is ver vooruitzien. Kennis vergaren over uw sector, de markt, klanten en prospects. Wilt u ook weten waar precies de commerciĂŤle kansen liggen? En uw salesmensen met kennis gewapend en met verhoogde slaagkans op pad sturen naar concrete targets? Vanaf tien euro per maand krijgt u toegang tot de
Tel.: 03 620 03 00 TrendsTop.be/CXo
grootste zakelijke database van BelgiĂŤ. Geen zin in blind prospecteren? Check Trends Top.
Contactcenters
Vertrouwens platform met voelsprietfunctie
business magazine on innovation, leadership, strategy and vision
sales & marketing Pagina 64
Corporate branding in 20 modellen (6)
Contactcenter, customer service centre, customer support centre… What’s in a name? Een contact center is een afdeling die gespecialiseerd is in het afhandelen van klantcontacten via diverse communicatiemiddelen, in het bijzonder telefonie, e mail en internet en internetcommunicatie. Ook het monitoren en opvolgen van wat er op sociale netwerken gebeurt, behoort tot het takenpakket.
Pagina 66
B2B en social media: natuurlijke bondgenoten
lees verder op pagina 62
CXO EDITORIAL EXPERT
Hilde Pauwels
© Jos Verhoogen
CxO Expert Group Sales & Marketing
Nathalie Arteel
Tim Claessens
Commercieel directeur Marketing director DHL Arteel Recognition Express Belux Solutions
Stéphane Thiery
Directeur du Marketing de la Mobilité durable TEC
Sven Veressen
Communicatiemanager Think Media
Johan Vanden Bergh
Marketing manager KIA Motors Belgium
Jan Vroemans
Marketing manager Jaguar Land Rover Belux
Piet De Grauwe
Marketing manager Cofely Services
Patrick Van der Avert Manager Corporate Communications & Marketing Belux Atradius Credit Insurance
Véronique Fauconnier
Business Development Director Nova Relocation
Peter Van Eycken
Sales Director BeLux Siemens Enterprise Communications
Dirk Hendrickx
Vice President EMEA Barco
Arnold Van Garsse
Marketing & Sales Manager Bulo Office Furniture
Christian Luyten Corporate Communications Officer Isabel
Anne Van Gils
Marketing manager Gosselin Group
Lise Mulpas
Communicatie Elia System Operator
Joris Vanholme Marketing manager Attentia
Steve Muylle
Professor of Marketing Partner of Vlerick Business School
Ward Van Rijckeghem
Area marketing manager Volvo Cars Europe
Ursula Quadpeers Marketing manager Mazda Motors Belux
Steven Vansnick
Sales manager Ricoh Belgium
62
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Thema - artikel
Vertrouwensplatform met voelsprietfunctie zendtal extra acties uitvoeren naar de klant toe, op basis van triggers die de systemen weergeven. Dit team slaagt erin meer dan 80% van alle vragen zelf af te handelen, 90% van de vragen worden binnen de 48 uur afgehandeld.”
Arn Borstlap
Vertrouwensplatform met voelsprieten
Patrick Van der Avert: “Onze Customer Service Centers behandelen maandelijks 5.000 vragen van klanten en makelaars.”
Patrick Van der Avert is Manager Corporate Communications & Marketing bij Atradius Credit Insurance: “We denken vaak dat een contactcenter enkel antwoorden formuleert op technische vragen van de klant, de bekende helpdeskfunctie. Vaak stellen we vast dat die verantwoordelijkheid veel verder gaat. De medewerkers van een contactcenter ontfermen zich ook over de meer algemene vragen van klanten over de specifieke werking van een product, de facturatie en de levering. Soms worden ze ook ingeschakeld om klachten te beantwoorden of om de plooien met klanten weer glad te strijken. In uitzonderlijke gevallen worden sales- en marketingtaken aan het contactcenter toevertrouwd zoals telemarketingof terugbelacties.”
beschikt, namelijk mensen die hun taak met passie uitvoeren en altijd bereid zijn ‘the extra mile’ te willen gaan en dit met de juiste tools om hun taken adequaat te kunnen uitvoeren. Er zijn mooie software pakketten beschikbaar die kunnen geïntegreerd worden met je eigen systemen. Hiermee kunnen de medewerkers van het contactcenter bijvoorbeeld aan de hand van een telefoonnummer automatisch het dossier van de klant op het scherm krijgen. Dat spreekt natuurlijk al heel wat makkelijker dan wanneer je tijdens het gesprek nog manueel heel wat opzoekwerk moet doen en het stelt je zelfs in de mogelijkheid al op de vraag te anticiperen.”
“Atradius Credit Insurance heeft twee Customer Service Centers (CSC). Dit globale team van een 10-tal personen behandelt maanMedewerkers en ‘the extra delijks 5.000 vragen van klanten en mile’ “Naar mijn gevoel is het uiter- makelaars. Ze verrichten maandemate belangrijk dat je in een con- lijks 1.500 proactieve handelingen tactcenter over de juiste personen en gaan bovendien nog een dui-
www.cxonet.be
Patrick Van der Avert: “Logisch dat dit team een enorm hoog aanzien heeft binnen ons bedrijf en door de klanten op handen gedragen wordt. Door de veelvuldige contacten werken ze als een vertrouwensplatform voor onze klanten en intern fungeren ze als de voelsprieten van Atradius in de markt. Doordat alle acties van het CSC in real-time gemeten worden, beschikt het management over een mooi dashboard met alle noodzakelijke KPI’s, een mooie spreadsheet die gelukkig quasi altijd groen kleurt. Daar waar we oranje of occasioneel rood vaststellen wordt er onmiddellijk aan die parameters gewerkt. We beseffen dat dit een belangrijke graadmeter is voor onze algemene klantentevredenheid.”
De contactcenters van netbeheerder Elia ontvangen jaarlijks 50.000 schriftelijke aanvragen.
april - May 2013
63
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
sales & marketing
ten namelijk binnen de 7 werkdagen na aanvraag op de post, en dat zijn er dagelijks toch een honderdtal.”
KIA en Reevoo-commentaren
Johan Vanden Bergh: “Reevoo is een onafhankelijk contactmedium voor onafhankelijke customer reviews.”
Elia: twee contactcenters Elia, de Belgische netbeheerder, beschikt over twee contactcenters voor Vlaanderen en Wallonië. Medewerkers beantwoorden er op vragen van klanten, en verlenen assistentie. “De contactcenters van Elia behandelen onder meer de planaanvragen en verstrekken advies aan de aannemers die werken willen uitvoeren nabij de installaties van Elia (lijn, hoogspanningsstation, ...). Deze contactcenters krijgen 50.000 schriftelijke aanvragen per jaar,” zegt Lise Mulpas, Communicatie Elia System Operator.
Hoe gebeuren planaanvragen? “Aannemers die werken in de nabijheid van hoogspanningslijnen of ondergrondse elektriciteitskabels, zijn verplicht dit aan Elia en andere nutmaatschappijen te melden. Dit doen ze via de portaalsite www.klip. be, die gelinkt is aan onze mailbox STS Vlaanderen, via de post of de telefoon. Onze taak is dan uit te zoeken waar die hoogspanningsin-
april - May 2013
stallaties precies gelegen zijn en hen het plan doorsturen. Om ervoor te zorgen dat de werken veilig worden uitgevoerd, sturen onze contactcenter medewerkers ook de juiste veiligheidsmaatregelen mee. Dit is hun hoofdtaak, maar daarnaast heeft iedereen nog specifieke taken zoals milieuvergunningen, MER (Milieueffectrapportage), RUP (Ruimtelijke Uitvoeringsplannen), notarisaanvragen, enzovoort. Om de taken gevarieerd te houden, hebben de medewerkers van ons contactcenter een beurtrol opgesteld om de mailbox, de telefoon en de post te behandelen. Soms krijgen ze grensoverschrijdende dossiers. Als ze voor het ‘Contact Center Sud’, dat is ons contactcenter voor Wallonië, bestemd zijn, is uiteraard overleg met de collega’s nodig.”
Welke kwaliteiten heb je nodig?
Johan Vanden Bergh, Marketing Manager KIA Motors Belgium: “Op dit moment beantwoordt een interne medewerker de klantenvragen via social media, mail of telefoon. KIA Belgium beschikt nog niet over een extern contactcenter, al staat dat op de planning. Overigens merk ik dat contactcenters bij de Europese automerken veel groter zijn dan bij de Aziatische automerken. Wil dit zeggen dat de ontevredenheid bij de klanten daar groter is? In september starten we met het Reevoo concept, een extern bedrijf zal de feedback van onze klanten op een uniforme manier vergaren én labelen. Reevoo wordt een onaf hankelijk contactmedium. Onafhankelijke customer reviews krijgen een gezicht op de website van KIA en in andere communicatiekanalen. Het gaat om ongekleurde communicatie, want zowel positieve als negatieve commentaren zullen aan bod komen. Vergelijk het met het boeken van een hotel: via de booking-website lees je meteen alle commentaren en verbeterpunten. Dit Reevooconcept zal in een eerste fase over de ervaringen van onze klanten gaan. Uiteraard zullen we de reacties een beetje stroomlijnen. Onze Engelse collega’s gebruiken dit Reevoo-label al.”
Executive summary Omdat in een contactcenter vragen en opmerkingen van klanten worden behandeld, wordt een contactcenter ook wel ‘klachtencenter’ genoemd. Niets is minder waar. “Door de veelvuldige contacten is het een vertrouwensplatform voor onze klanten. Intern fungeert het als de voelsprieten in de markt,” zegt Patrick Van der Avert van Atradius. Een kijkje bij de contactcenters bij bedrijven van enkele leden van de CxO Expert Group.
“Stressbestendigheid, klantgerichtheid en nauwkeurigheid. Ook stipt- Deel II verschijnt in het CxO we.listen@cxonet.be heid is belangrijk. De plannen moe- Magazine Digital
www.cxonet.be
64
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
De ideale
Reeks: corporate branding in 20 modellen (6)
Renaat Van Cauwenberge is founder en managing director van TOTAL GRAMMA en heeft meer dan 20 jaar ervaring in identiteitsontwikkeling, positionering en corporate branding.
klantreis Een organisatie is een wonder dat je mag omarmen, geen probleem dat moet worden opgelost. Met die woorden omschreven David Cooperrider van de Case Western University en Suresh Srivasta rond 1980 hun nieuwe kijk op verandermanagement. Zij legden de basis voor een gedachtegoed dat tegenwoordig door veel managers wordt omarmd: een focus op de kracht van een organisatie, in plaats van op wat er allemaal fout kan gaan. Cooperrider en Srivasta noemden hun theorie appreciative inquiry en formuleerden vier stappen voor een succesvolle organisatieverandering: Discover, Dream, Design en Destiny.
De vier D’s
proces dat zich hand in hand voltrekt met het vinden van relevantie en het zichzelf vergelijken met anderen.
Customer Journey De vier D’s vormen de verhaallijn van de reis die u als organisatie met uw klanten maakt: “Wij gaan met u mee en samen brengen wij uw wensen en behoeften in balans, versnellen ze, ontwikkelen samen de middelen en maken de effecten ervan voorspelbaar en inzichtelijk.” Deze ‘Customer Journey’ beweegt zich langs en door vier fasen. Het zijn momenten waarop u beseft in welke fase u bent beland, hoe die voortkomt uit de vorige fase en hoe ze anticipeert op het volgende stadium. Bij elke fase hoort een bepaalde blik:
Deze vier D’s zijn fasen van verandermanagement, maar bieden veel meer dan dat: ze staan voor een mentaliteit die positieve en toekomstgerichte dynamiek creëert. Ze kunnen daarom van grote waarde zijn als belevingsconcept bij de interne organisatieontwikkeling, maar ook ten behoeve van dienstverlening aan klanten. De 4 D’s staan voor een vooruitdenkende, open • Discover: u stelt u bewust open voor de behoeften en Executive mentaliteit, waarbij de wereld van de organisatie en de wensen van uw omgeving (klanten, relaties, leveransummary wereld van de klant continu in elkaar verweven zijn. ciers, overige stakeholders). U verkent de toekomst en brengt richting aan. Succesvolle organi- Zo ontstaat een transparante organisatie met een dui•D ream: u bedenkt wat de consequenties zijn van deze satieverandering is delijke relevantie. een reis waarbinnen ambities en maakt die consequenties communicatief, Discover, Dream, Doordat deze mentaliteit actief anticipeert op de toein eerste instantie binnen uw eigen organisatie. Design, Destiny als komst, is ze bij uitstek een innovatiestimulans, uit- • Design: u brengt verdere ordening aan, maakt uw sleutelmomenten gaande van uw bestaande kracht en mogelijkheden. inzichten visueel en aantrekkelijk, met het oog op fungeren. Interactie De voortgaande beweging is drijver van de constant actie naar buiten toe. met de omgeving evoluerende organisatie-identiteit; een living identity. • Destiny: u stelt doelen en maakt die operationeel, u verschaft de beDeze mentaliteit creëert voor communicatiebureaus als rolt ze uit, communiceert ze en gaat de dialoog aan. nodigde inzichten. het juiste speelveld om samen met organisaties mee te Dit is echter niet het eindpunt van de reis: waar een De reis is nooit bewegen met hun ontwikkeling. Voor elke organisaorganisatie gericht is op vooruitgang, markeert die voltooid. dialoog het startpunt voor een nieuwe ontdekking tie zijn die beweging en haar inhoud uniek. Het waarwe.listen@cxonet.be maken van de organisatieambities is een doorlopend (discover) en begint het proces opnieuw.
www.cxonet.be
april - May 2013
65
sales & marketing
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Deze vier D’s zijn fasen van verandermanagement, maar bieden veel meer dan dat: ze staan voor een mentaliteit die positieve en toekomstgerichte dynamiek creëert.
Interactie
De reis gaat voort gedurende de hele levensloop van een Interactie is een essentieel ingrediënt van deze bena- organisatie, met alle impulsen, verrassingen en succesdering. De reis langs de vier D’s impliceert ook dat een sen die daarbij horen. organisatie openstaat voor volledige interactie met de omgeving, zoals een reiziger onderweg in contact treedt met de mensen die hij op zijn pad kruist. Eerst stelt een organisatie zich naar buiten open op en verkent ze de signalen uit de maatschappij. Die geeft de organisatie vervolgens letterlijk en figuurlijk vorm, eventueel samen met de klanten (cocreatie), om ze daarna uit te we.listen@cxonet.be dragen. Ten slotte bezint de organisatie zich weer op de kansen en mogelijkheden in de omgeving en gaat zij opnieuw op reis. www.uni-learning.com
De 4D’s functioneren daarbij als tussenstations. Om aan te komen bij een volgend station, moet je eerst de voorgaande fase hebben doorlopen: • Je kunt pas mogelijkheden onderscheiden, ‘dromen’, als je ze hebt ontdekt. De ontdekking levert materiaal om te dromen en omlijnt de inhoud van die droom. • Je kunt pas beelden ontwikkelen, ‘designen’, als je mogelijkheden hebt verkend. De droom stuurt zo de ontwerpfase aan en is de basis voor wat je gaat maken. • Je kunt pas doelen stellen en ‘de bestemming bereiken’ als je de beelden hebt ontwikkeld. Het ontwerp bepaalt hoe de bestemming wordt bereikt.
april - May 2013
SCHRIJF U IN VOOR ONZE INFOSESSIE
Stelt u zich soms de vraag hoe het gesteld is met de kennis binnen uw bedrijf? Hoe wordt de jarenlang verworven ervaring geborgd en doeltreffend doorgegeven?
UNCORK YOUR KNOWLEDGE Wij tonen u graag hoe u een directe return kunt creëren, dankzij het investeren in de juiste oplossing. Tijdens onze infosessie gaan we dieper in op het belang en de financiële voordelen van een goede kennisborging. We stellen een aantal concrete cases voor, waardoor u een accuraat beeld krijgt van de ROI van onze oplossingen en de opportuniteiten binnen uw bedrijf. Nadien wordt u een winetasting aangeboden, vergezeld van een hapje. MEER INFO 25 april 2013 | A loft - Gent | Registratie verplicht Surf naar events.uni-learning.com of contacteer ons op info@uni-learning.com
www.cxonet.be
66
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Waarom B2B-marketeers het soms gemakkelijker hebben dan hun B2C-collega’s
B2B en social media natuurlijke
Steven Van Belleghem, Social Media Expert.
Dit artikel is een bijdrage van de Commanity, de Vlaamse community die managers uit technologiebedrijven inspireert over de strategische aspecten van industriële marketing en business development. Wie de combinatie maakt van technologie met marketing, communicatie of verkoop, kijkt best even bij www.commanity.be.
Executive summary B2B-bedrijven laten vandaag nog heel wat kansen liggen om zich te manifesteren op sociale media. Nochtans hebben ze alles in huis om succesvol te zijn hierin – ze kennen hun klanten persoonlijk en zijn het gewoon om met hen te overleggen over hun producten en diensten. Bovendien hebben ze vaak schitterende verhalen die te mooi zijn om ze niet te delen. we.listen@cxonet.be
www.cxonet.be
bondgenoten
B2B-bedrijven hebben alles in huis om succesvol te zijn op sociale media. Ze hebben het misschien zelfs gemakkelijker dan hun B2C-collega’s om conversaties op te starten en te managen. Want ze staan veel dichter bij hun klanten en zijn het altijd al gewoon geweest om rechtstreekse feedback te krijgen. Heel wat B2B-bedrijven laten dan ook kansen liggen om als referentie en expert gezien te worden binnen hun branche. De basisfilosofie van het conversatiedenken is vrij eenvoudig en zo oud als de weg naar Rome: de beste reclame komt van een bestaande klant, die een niet-klant overtuigt om met jouw bedrijf te gaan werken. In consumentenmarkten had men jarenlang de mogelijkheid om via slimme, creatieve reclame de perceptie van mensen sterk te beïnvloeden. In tijden zonder sociale media schreeuwde deze communicatie boven alles en iedereen uit en daardoor daalde de impact van word-of-mouth. B2B-marketeers hebben deze luxe in veel mindere mate gekend. Daardoor zijn conversaties altijd al belangrijk geweest in B2B. B2B-marketeers hebben dan ook heel wat voordelen die B2Cmarketeers niet hebben:
Cola is het niet evident om de consument te vinden die in België het meest cola drinkt. De meeste B2Bbedrijven ‘converseren’ zowat dagelijks met hun grootste klanten.
marktonderzoek gebeurt. Sales- en servicemedewerkers in B2B zijn het dan ook gewoon om rechtstreekse feedback van klanten te gebruiken om de efficiëntie van hun processen en hun dienstverlening te verbeteCocreatie is heel gewoon ren, iets waar veel B2C-bedrijven nu Heel veel B2B-bedrijven hebben de pas echt mee beginnen. gewoonte om klanten te betrekken in R&D-projecten. Een nieuw product Het aantal conversaties of een nieuwe technologie wordt zelfs is vrij beperkt meestal in functie van het proces van Over Coca-Cola wordt er online de klant ontwikkeld. Sociale media wel iedere seconde iets verteld, voor staan ons vandaag de dag toe om deze een gemiddeld industrieel bedrijf cocreatie om te zetten naar structurele ligt dat volume een stuk lager. Dat collaboratie. Voor een B2B-bedrijf is maakt het gemakkelijker om condat een verlengde van de bestaande versaties te managen, te stimuleren aanpak. Voor een B2C-bedrijf is het en uit te bouwen. B2B-marketeers vaak een beetje wennen als de consu- stoppen zich vandaag nog te veel ment mee aan de beslissingstafel zit. weg achter het ‘ernstige’ B2B-label. Nochtans hebben ze schitterende verhalen en staan ze dicht bij hun Customer feedback kwam B2B-bedrijven kennen klanten, het ideale vertrekpunt om altijd al direct binnen In een B2B-organisatie krijg je heel een conversation company te worhun klanten Een goede B2B-marketeer weet wie snel directe feedback van de klant, den. De kansen zijn er, de technode klanten (zeker de topklanten) terwijl dat in een B2C-context logie is er, nu is het een kwestie van van het bedrijf zijn. Voor Coca- meestal via vrij onpersoonlijk doen.
april - May 2013
www.volkswagen.be
THE NEW GOLF ADAPTS TO EVERY NEW SITUATION.
Limit your total cost of ownership with a car that thinks ahead. The new Golf is equipped with an automatic distance control system known as ACC (1) (Adaptive Cruise Control) and a peripheral “Front Assist” surveillance system. Speed and distance adapt automatically depending on the vehicle ahead, and if necessary the new Golf will break for you. The result is that any impact in case of collision is minimised or avoided altogether. Your employees will therefore be able to drive with more security, and you’ll save time and money on repairs, replacement vehicles and higher insurance premiums. The new Golf is the only car in its category equipped with these technologies as standard. For more information go to your Volkswagen dealer or visit www.volkswagen.be.
3,8 - 5,3 L/100 KM • 99 - 123 G CO2/KM ( 1 ) ACC is incompatible with the 85 hp motor. Note the model shown here includes options. Environmental information (RD 19/03/2004): www.volkswagen.be
68
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Dossier Fleet (1)
Erwin De Weerdt
auto
LA VOITURE, INDISPENSABLE A
la MOBILITE DE TOUS LES JOURS
Voiture de l’année 2013
GOLF VII
Au récent Salon de Genève, la presse spécialisée automobile internationale a élu la Volkswagen Golf comme ‘Voiture de l’Année 2013’. Un titre plus que mérité, après 38 ans de succès interrompus et plus de 29 millions de Golf vendus à travers le monde. Martin Winterkorn, président du directoire de Volkswagen AG, déclarait qu’il souhaitait poursuivre cette réussite avec la septième génération de la Golf, qui est jusqu’à 100 kg plus légère que sa devancière, consomme jusqu’à 23% de moins, alors même qu’elle est plus sûre, plus confortable et plus spacieuse.
à la mise en œuvre des systèmes les plus performants de la ‘boîte de construction modulaire’ de Volkswagen, c’est cependant une fois de plus la Golf BlueMotion qui fait figure de meilleure élève avec une consommation moyenne de 3,2 l/100 km, à quoi correspondent des émissions de CO2 de 85 g/km. Le prix de base d’une Golf essence se fixe à € 17.990 (3 portes) et à € 18.620 (5 portes), celui d’une diesel à € 21.020 (3 portes) et à € 21.650 (5 portes).
119.000 tonnes par an de CO2 en moins en Europe
Dans le cas d’une voiture vendue en centaines de milliers d’exemplaires, l’impact environnemental sur chaque continent se voit considérablement réduit par la cure d’allégement dont elle a fait l’objet. Selon les estimations, la nouvelle Golf, dont les émissions moyennes de CO2 sont en recul de 13,9% toutes motorisations confondues, devrait permettre de diminuer annuellement de 119.000 tonnes par an, ce type d’émissions, rien qu’en Europe.
Dimensions: un confort et une habitabilité encore en net progrès
‘Voiture de l’Année 2013’, un titre bien mérité pour plus qu’une raison.
Voiture Familiale VAB de l’Année 2013
FORD B-MAX
La Ford B-Max a été elue ‘Voiture familiale VAB de l’Année 2013’ dans la catégorie 1 jusqu’à € 17.500. Il s’agit d’un monospace compact particulièrement pratique. Le système d’ouverture exclusif ‘Ford Easy Access’ garantit en effet une facilité d’accès unique. Il se compose de portes articulées à l’avant et coulissantes à l’arrière, les montants B étant désormais intégrés aux portes. Avec une longueur d’à peine 4,07 m, la B-Max Ford propose un monovolume compact, facile à garer.
Longue de 4,25 m, la nouvelle Golf s’est alongée de 56 mm. En largeur, elle gagne 13 mm (1,79 m) tandis que son empattement atteint désormais 2,63 m. Les quelques centimètres et millimètres gagnés en longueur et en largeur sont perceptibles dans l’habitacle, qui s’est allongé de 14 mm à 1,75 m. A l’arrière, les passagers bénéficient de 15 mm de plus d’espace aux genoux. Abaissé, le dossier de la banquette arrière (rebattable 60/40), libère une surface de chargement de 1,54 m de long. En mettant à plat aussi le dos du fauteuil avant, on obtient une longueur de chargement de 2,41 m. Le coffre gagne 30 litres pour atteindre 380 l tandis Plus de montant B que la largeur maximale du coffre mesure maintenant 1,27 m. Une fois les portes avant et arrière ouvertes, une immense baie de plus de 1,5 m de large offre un accès aisé à bord. Un précieux BlueMotion atout pour des professionnels de la route mais surtout pour des Côté essence, la Golf 1.4 TSI de 103 kW/140 ch, avec coupure de familles nombreuses qui doivent constamment installer des cylindres ne consomme en moyenne que 4,8 l/100 km, ce qui cor- petits, charger ou décharger des bagages ou des objets encomrespond à une émission CO2 de 112 g/km. Côté diesel, le moteur brants. La banquette arrière, fractionnable 60/40, se rabat à plat. d’entrée de gamme de 77 kW/105 ch se contente en moyenne de En repliant également le siège passager avant, une vaste surface 3,8 l/100 km et ses émissions de CO2 plafonnent à 99 g/km. Grâce plane s’etend jusqu’à 2,34 m de long. suite de l’article page 70 www.cxonet.be
april - May 2013
www.kia.com
The new Kia Carens. Nobody s business.
4,6 - 6,8 l/100 km 120 - 179 g/km
The new Kia Carens. Business
not as usual .
Tout le monde peut savoir que votre choix repose purement sur des chiffres. Imaginez : un prix partir de 22.900 TVAC, 115 ou 136 ch diesel, 6 vitesses ou automatique, des packs Fleet int ressants, 76 d ATN* et 7 ans de garantie. Des arguments qui s int grent parfaitement dans votre business plan. Parce que finalement, personne ne doit savoir pourquoi vous avez opt pour la nouvelle Kia Carens. Cela reste une affaire de famille. Parce qu avec un int rieur intelligent de 7 places, un plaisir de conduite in gal et un look dynamique, la nouvelle Kia Carens offre des qualit s qui plairont sans h sitation la famille de vos collaborateurs. Votre voiture de soci t deviendra donc une v ritable valeur ajout e au sein du capital humain de votre entreprise. N h sitez pas demander nos conditions Fleet et une offre Kia Lease personnalis e chez votre Dealer ou via www.kia.com
LEASING OP RATIONNEL
349
(1)
partir de hors tva, par mois
Carens CRDi 1,7 crdi Lounge
Scannez le QR Code et d couvrez la Kia Carens *Avantage de toute nature, mensualit nette bas e sur la plus haute chelle du taux d imposition des soci t s de 53,5%. Image servant d illustration et sans engagement. (1) Les prix mentionn s sont des exemples en date du 07/03/2013 et sont valables en Belgique pendant 30 jours sous r serve d ventuelles modifications. Le produit offert est un leasing op rationnel calcul sur 10.000 km par an durant cinq ans sur la Kia Carens Lounge 1.7L CRDi 115. Uniquement valable pour les assujettis la TVA et apr s acceptation de votre demande de cr dit par Arval.
70
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
Un intérieur spacieux et une qualité de finition très soignée L’habitacle de la B-Max se distingue par sa large console centrale s’étirant jusqu’entre les sièges avant, ainsi que la partie supérieure de son tableau de bord, en forme d’aile, qui rejoint les panneaux de porte. La qualité de finition repose sur un choix de matériaux contemporains et haut de gamme. Le tableau de bord de la B-Max d’un seul tenant est revêtu d’un garnissage au toucher doux. Disponible lui aussi en option, le toit panoramique vitré renforce la sensation d’espace.
Le 1,6 litre de 95 ch n’émet que 104 g/km de CO2 et ne consomme que 4,0 l/100 km. Le moteur 1,5 litre de 75 ch, dérivé du bloc 1,6 litre, apparaît pour la première fois dans la gamme européenne de Ford. Ses rejets de CO2 s’établissent à 109 g/km pour une consommation de 4,1 l/100 km. La fourchette des prix de base d’une B-Max essence ou diesel se situe entre € 17.800 et € 21.050.
Motorisations essence et diesel remarquables La nouvelle Ford B-Max aidera à réduire le budget carburant grâce à une consommation très faible, aussi bien en diesel qu’en essence. La B-Max dispose du nouveau moteur essence Ford EcoBoost 1 litre, récemment élu ‘Moteur de l’Année 2012’, disponible en versions 100 ch et 120 ch. Ce moteur profite des toutes dernières technologies et livre une puissance digne d’un moteur de plus forte cylindrée avec la consommation d’un petit moteur. Equipé de série du système Ford Auto-Start-Stop, le moteur EcoBoost de 120 ch affiche des rejets de CO2 et des consommations remarquables: 114 g/km de CO2 et 4,9 l/100 km. La B-Max est aussi proposée avec deux moteurs diesel TDCi Duratorq.
Midsize crossover génial
Mitsubishi Outlander L’Outlander nouvelle génération fait partie du plan ‘Jump 2013’, qui veut faire de Mitsubishi une marque plus internationale et davantage tournée vers l’environnement. Exploitant l’héritage technologique quasi centenaire de Mitsubishi, l’Outlander offre aussi bien au conducteur qu’aux passagers des performances environnementales, un haut niveau de sécurité et une qualité globale, de la conduite aux équipements.
Une fois les portes avant et arrière ouvertes, un accès de plus de 1,5 m de large s’offre à vous.
Tendances européennes Le marché européen des crossover ne cesse de croître en termes de modèles et donc de volumes. L’ASX et l’Outlander ont tiré parti de l’excellente réputation que MMC s’est forgé dans les domaines de la transmission intégrale et des aptitudes en toutterrain. Aujourd’hui, avec 145.000 unités vendues en Europe, Mitsubishi a décidé de faire évoluer ce concept de véhicule de taille moyenne à la dynamique de conduite de berline et à la modularité intérieure digne d’un authentique monospace vers un crossover plus mature, plus richement doté et plus respectueux de l’environnement.
Des moteurs à plus faible impact environnemental
Outlander, un mid-size crossover offrant performances environnementales, sécurité et qualité globale.
www.cxonet.be
En Belgique, l’Outlander nouvelle génération n’est disponible qu’en version diesel. Le ‘4N14’, moteur Diesel ‘écologique’ de 2.2 l livrant 110 kW/150 ch, au CO 2 de 126 g/km et avec un couple de 380 Nm/2000 t/m, permettant d’accélérer en 10,4 sec de 0 à 100 km/h. Un nouveau mode ‘ECO’ permet de régler la climatisation, la gestion moteur et le mode de transmission intégrale de manière à réduire la consommation de carburant et les émissions polluantes. Le système Automatic Stop & Go est introduit pour la première fois sur l’Outlander, sur ses versions à boîte. Le catalogue mentionne deux prix: € 32.490 et € 35.490 selon le niveau d’équipement, la liste des options se limite à € 450 pour la peinture métallisée.
april - May 2013
71
extra
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
CO2 uitstoot beperken tot 95g/km tegen 2020
VOLKSWAGEN-GROEP WIL
POLE POSITION “De uitdaging is enorm, gezien de verscheidenheid van de merken van de Volkswagen-groep die onder haar vleugels Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Lamborghini, MAN, Porsche, Scania, Seat, Skoda, Volkswagen en Volkswagen Commercial Vehicles heeft. De gemiddelde CO2 uitstoot van 95g/km komt overeen met een gemiddeld brandstofverbruik van minder dan 4 liter. Binnen Volkswagen-groep kwalificeren zich nu al 245 modellen met een uitstoot onder 120 g/km. 36 daarvan doen het met minder dan 100 g/km. Innovatie is dus de kernboodschap.” Aldus Jean-Marc Ponteville, Public Relations Manager van Volkswagen bij D’Ieteren. Objectief Nummer Eén
Leadership
Groep Volkswagen is een rasechte wereldspeler, want in zowat alle markten vertegenwoordigd. In 2012 leverde de groep wereldwijd 9,3 miljoen voertuigen af, 1 miljoen méér dan in 2011, goed voor een globaal marktaandeel van 12,8% . Met ‘Plan 2018’ ambieert Voorzitter Piëch tegen 2018 de absolute top. Nummer één inzake productie (10 mio voertuigen/jaar), rentabiliteit, dienstverlening aan de klant, job satisfaction en, jawel, milieu.
Het geheim van het succes van Volkswagen-groep zit hem in het hart en het verstand van zijn 550.000 medewerkers, waaronder 48.000 ingenieurs. Dankzij hun passie, niet alleen voor de autosport, kan iedereen blijven dromen en genieten van historisch beladen merken als Bentley, Bugatti of Lamborghini. Dankzij de passie van vele ingenieurs kon Volkswagen zopas in Genève in wereldpremière de XL1 voorstellen, een revolutionaire tweezitter die minder dan 1 liter op 100 km verbruikt en amper 21g/km CO2 uitstoot.
Niet meteen in Europa Groei zei u? Voorlopig niet in Europa, wel in een aantal aanzwelmarkten zoals China (+25%), Rusland (+41%), of de USA (+34%) waar vanuit Californië een nieuw milieubewustzijn is overgewaaid dat ondermeer de vraag naar hybride-modellen heeft aangezwengeld en tot een verdieseling van het wagenpark heeft geleid. In booming market Brazilië rijden alle VW-producten op methanol.
april - May 2013
ECOLO indien ECONO Een van de frustrerende adagio’s waarmee vele groenen en andere ecologisten worstelen, is het feit dat ecologie maar zin heeft als zij ook economisch verantwoord is en er vraag naar is. Zo stelde Volkswagen al in 1996 zijn eerste elektrische Golf CitySTROMer voor op een moment dat daar absoluut geen belangstelling voor bestond. Vandaag staat de
Erwin De Weerdt
Jean-Marc Ponteville, Public Relations Manager van Volkswagen bij D’Ieteren.
ecolo-economisch verantwoorde UP! wel in de VW-catalogus. Ecologisch zet Volkswagen-groep in op alle mogelijke pistes die kunnen leiden tot een meer rationele inzet van de middelen en tot een milieuvriendelijker energieverbruik. Volkswagen produceert een Passat ‘made in USA’ in Atlanta, in een van de meest moderne en milieuvriendelijke fabrieken ter wereld. Naast de inzet van state of the art montagelijnen, is de opvang en het hergebruik van regenwater er geoptimaliseerd en zorgen zonnepanelen voor de nodige stroomvoorziening. Het modulaire omwisselbare standaardplatform vormt een van de hoekstenen van het Volkswagen-groep imperium. Het laat verschillende merken toe modellen te bouwen op eenzelfde platform, gelijkaardige technieken toe te passen of nog, een massa compatibele onderdelen en technologieën van de groep in een bepaald model te integreren. Op die manier slaagt de groep erin de individuele waarde van elk model te verhogen tegenover de concurrentie.
www.cxonet.be
72
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
GLOBALITY PAS synonyme DE GLOBALISATION
Erwin De Weerdt
KIA
L’EXCEPTION CONFIRME LA REGLE
Pour mieux comprendre le positionnement et la stratégie du constructeur Coréen, nous avons rencontrés M. David Favest, Senior Manager Fleet & Used Cars chez Kia Motors Belgium.
Think global, act local Kia parle de ‘globality’, la où les autres parlent de ‘globalisation’. Pour le Coréen, ces deux termes ne sont pas synonyme. Selon M. Favest, la plupart des constructeurs ont un marché domestique d’où ils exportent leur produit adapté au niveau mondial. Kia n’a pas de marché domestique et ne compte point à développer un produit pour le marché Coréen pour ensuite l’adapter au marché mondial. Kia partage l’engineering avec Hyundai Motor Group mais adapte, entre autres, le design et l’équipement de ses modèles au niveau des continents.
Valeur résiduelle Chaque année, chaque pays commande son contingent de voitures sur base de sa propre étude du marché. Kia se base sur la facturation de ses ventes, pas sur l’immatriculation des véhicules parce que la marque ne vise pas une part du marché. Ce n’est qu’en fabriquant des voitures de qualité que Kia parvient à offrir une garantie de 7 ans et à préserver la valeur résiduelle intéressante de ses voitures.
Garantie légendaire Au début, Kia était fortement focalisé sur le client particulier, qui
www.cxonet.be
David Favest, Senior Manager Fleet & Used Cars chez Kia Motors Belgium.
semble apprécier l’achat rationnel d’une voiture couverte par une garantie de 7 ans, surtout en temps de crise. Mais depuis l’arrivée de la Cee’d et de la Sportage dans le segment C, les responsables fleet s’intéressent davantage à l’offre Kia. Non seulement de façon rationnelle pour ce qui est le TCO (Total Cost of Ownership), mais aussi au niveau émotionnel. Pour beaucoup, l’impact environnemental de leur choix mais de plus en plus aussi le style et le design des voitures de société sont associées à l’image et la réputation de l’entreprise. Dans la percée impressionnante de Kia au niveau modial, Peter Schreier, entretemps devenu premier européen promu Chief designer chez Kia et chez Hyundai, joue un rôle absolument fabuleux. On reconnait d’ailleurs la main du maître dans le restyling et nouveau design de toute la gamme.
par l’ensemble de l’organisation: priorité au client, la globalité de la marque, les défis auxquels Kia fait face, la coopération en interne, et le respect humain tout court. Pour mesurer l’impact de ces valeurs, Kia se réfère à des index de satisfaction spécifiques. Dans le cadre du CSI (Customer Satisfaction Index), Kia insiste à ce que chaque cadre, employé ou travailleur comprenne sa relation avec le client (you own the problem). Sur fond de franchising, le DSI (Dealer Satisfaction Index) traduit l’évolution de la marque dans le marché et l’acceptation auprès de tout client particulier ou professionnel. Enfin, le PSI (People Satisfaction Index) reprend la mesure dans laquelle tous les collaborateurs/trices apprécient le travail et les conditions de travail chez Kia.
Innovation
Kia innove constamment. En effet, la garantie de 7 ans s’étendra désormais à la maintenance et la mise à jour du gps incorporé. Sous influence sociétale, le constructeur coréen robotise de façon gigantesque ses sites de production pour mieux se concentrer sur le facteur humain de ses travailleurs et de revaloriser le niveau du travail. En reconnaissant un besoin croissant de mobilité, Kia s’intéresse de près à toute nouvelle source d’énergie et choisit à intégrer de plus en plus de nouvelles technologies à bord de Mesurer satisfaction ses véhicules afin de faciliter la comPour réaliser ces objectifs, Kia munication et l’interconnectivité s’aligne sur ‘Core Values’, un pro- de l’individu dans sa voiture avec le gramme autour des valeurs portées monde qui l’entoure.
april - May 2013
73
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
extra
Innovatie binnen multimedia
Handige of leuke
high tech
Bruno Koninckx
gadgets
Volwaardige convertible van Dell Sinds Windows 8 worden zogenaamde hybride of convertible laptops en tablets pas echt zinvol. Versie 8 is het eerste besturingssysteem van Microsoft dat écht goed werkt met aanraakgevoelige schermen. En dus worden pas nu de toestellen die op de een of andere manier een tablet en een laptop proberen te combineren, zinvol. Een mooi voorbeeld is de Dell XPS 12. Vrij uniek aan dit model is dat het scherm in een aluminium kader zit, en daar binnen kan kantelen. Zo kan je het helemaal omdraaien en toeklappen. Op deze manier heb je dan een tablet. Met een gewicht van iets meer dan 1,5 kilo en een scherm van 12,5 inch is dit natuurlijk geen lichtgewicht tablet. Maar dankzij het goede scherm met een hoge resolutie is de XPS 12 echt wel goed bruikbaar als tablet. Alleen zit je hier met het probleem dat bepaalde apps die voor Windows 8 zijn gemaakt, zoals bijvoorbeeld de tableteditie van een aantal kranten, niet echt geschikt zijn voor deze schermgrootte en resolutie. Maar bij andere toepassingen of bij gewoon surfen heb je daar zeker geen last van. Als ultrabook, presteert de XPS 12 ook erg goed. Dankzij een sterke processor (Intel Core i5 of i7), een snelle SSD-schijf en 8 GB werkgeheugen is dit een ultrabook waar je de meeste software probleemloos op kan draaien. Hij heeft ook een goed en volwaardig toetsenbord en touchpad, zodat hij ook prettig werkt. Uiteraard betekent een toestel als dit dat er compromissen gesloten moeten worden, maar voor bepaalde gebruikers vinden we dit toch een heel goed resultaat. Prijs vanaf 1.399 euro. www.dell.com
Eerste W8 telefoon van Huawei is voltreffer Vanaf dit voorjaar komt het Chinese Huawei ook met gsm toestellen op de Belgische markt. Het Chinese merk wil degelijke telefoons leveren aan een betaalbare prijs. De Ascend W1 is meteen een bewijs dat Huawei zijn ambitie kan waarmaken. Het is wat specificaties betreft een middenklasser, maar Windows 8 draait er perfect op. Het 4-inch scherm heeft geen al te grote resolutie en is niet top wat helderheid betreft, maar voldoet absoluut. Wel een uitschieter is de batterij, die het volgens Huawei tot 470 uur in stand-by moet uithouden. Wat design betreft springt het er niet echt uit, maar het toestel voelt wel erg stevig aan. Wel leuk is dat de W1 naast zwart ook in verschillende opvallende kleuren beschikbaar zal zijn. Het leukste is nog de prijs, die ongeveer 200 euro moet bedragen. Voor dat bedrag krijg je erg veel telefoon, met een erg goed besturingssysteem. www.huaweidevice.com
Note II is beste phablet
Toen Samsung zijn eerste Note lanceerde, leek dat nog een te grote telefoon of een te kleine tablet. Maar ondertussen zijn de zogenaamde phablets (phone-tablet) een aparte categorie geworden, en zijn smartphones met een scherm van 4,8 inch ook al niet meer abnormaal. En zo lijkt de Note II met zijn 5,5 inch scherm niet meer verschrikkelijk groot. Toch blijft het een toestel voor specifieke gebruikers. Dit is immers een toestel dat je vooral gebruikt om notities te nemen of tekeningen te maken, om te lezen of te surfen. Dit soort dingen doet hij uitstekend, dankzij een erg snelle processor, een goed scherm en de jongste Google Android met daar nog wat extra’s van Samsung bovenop. Dit is het eerste toestel in zijn klasse waar je twee toepassingen tegelijk kan laten draaien en tonen op het scherm. Heel veel zal je dat niet nodig hebben, maar het toont wel aan hoe krachtig dit toestel is. Als je het aansluit op een groot scherm en er een toetsenbord mee verbindt, kan je het eigenlijk als computer voor alledaagse taken gebruiken. Dankzij de bijgevoegde pen biedt de Note II nog wat extra’s: je kan makkelijk notities nemen, en zolang je handschrift niet al te slecht is, kan hij dat goed herkennen. www.samsung.be
april - May 2013
www.cxonet.be
Don’t shout.
Talk.
Spreken zonder denken, is als schieten zonder mikken.
Hoog tijd voor intelligente e-mailmarketing • Bouw vlot efficiënte campagnes met een intuïtieve, meertalige én gebruiksvriendelijke interface. • Dankzij de online rapportering in real-time, leert u veel uit de reactie van uw e-mailcontacten. Zo worden uw volgende campagnes nóg gerichter.
• Houd de dialoog moeiteloos levendig – met voorgedefinieerde scenario’s anticipeert u meteen op het specifieke gedrag van elke ontvanger.
EMG-partner
Enkele tevreden EmailGarage-klanten
• De nieuwe functies Email Interaction en Email Health Score verrijken elk e-mailadres met een gedetailleerd interactieprofiel.
Test EmailGarage 6.0 en stuur uw eerste 1000 e-mails gratis* Surf naar www.emailgarage.com/testrit * aanbod geldig voor nieuwe gebruikers tot een maand na activatie
EmailGarage - Brusselsesteenweg 560, 3090 Overijse, Tel. +32 2 658 29 58
75
business maga zine on innovation, le adership, str ategy and vision
CxO Magazine is een drietalige uitgave van CxO Europe bvba en verschijnt 6 maal per jaar met een oplage van 20.000 exemplaren. Het tijdschrift kan bekomen worden via een lidmaatschap aan 120,00 euro excl. BTW, inbegrepen een jaarabonnement op het magazine en het elektronisch archief en 15% korting op CxO Conferenties. Het lidmaatschap voor Europa bedraagt 155,00 euro en 170,00 euro buiten Europa. CxO Magazine est une édition trilingue de CxO Europe sprl qui paraît 6 fois par an avec un tirage à 20.000 exemplaires. On peut se procurer le magazine par une adhésion à 120,00 euros hors TVA qui comprend un abonnement annuel sur le magazine et l’archive électronique et 15% de rabat aux conférences de CxO. l’Adhesion pour l’Europe est à 155,00 euros et hors Europe à 170,00 euros. Jan Callant Hoofdredacteur | Rédacteur en chef Dirk Vermant Uitgever – Directeur | Editeur – Directeur
Arn Borstlap Eindredactie | Coördinatie
Dirk Vackier Business Relations Manager
Redactie | Rédaction Arn Borst lap, Jef Brouwers, Jan Callant, Karel De Decker, Jan De Kimpe, Erwin De Weerdt, Stijn Dom, Glenn Fredrix, Frans Godden, Marc Honnay, Dirk Huygens, Bruno Koninckx, Jan Lagast, Jean-Luc M anise, Steve Mertens, Wim Vandenberghe, Herman Van den Keybus, Wim Vander Haegen
Irmin Persy
Fotografie | Photographie
Secretariaat | Secrétariat
Patrick Van Hoof, Steven Crabbé, Bert Van Lent
Sylvie Scherrens Sales Manager Veerle Van Aken Internal Account Manager Gerda Van Keer Marketing Officer
Raad der Wijzen | Conseil des Sages Fotogalerij van de leden: p.8-9 Galerie de photos des membres : p.8-9 Uitgeverij | Redactie | Administratie | Regie Maison d’éditions | Rédaction | Administration | Régie CxO Europe bvba | Wielstraat 12, B-2880 Bornem Tel.: +32 (0)3 889 52 59 | Fax: +32 (0)3 899 03 78 e-mail: info@cxonet.be | internet: www.cxonet.be
Vertalingen | Traductions Marc Honnay Lay-out | Mise en page www.propaganda.be Verantwoordelijke uitgever | Editeur responsable Dirk Vermant Wielstraat 12, B-2880 Bornem | e-mail: dirk.vermant@cxonet.be
Niets uit deze uitgave mag verveelvuldigd en/of openbaar gemaakt worden zonder schriftelijke toestemming van de uitgever. De publicitaire aankondigingen vallen niet onder de verantwoordelijkheid van de uitgever. Ondertekende artikels vallen onder de verantwoordelijkheid van de auteur(s). Feitengegevens in de ‘monthly headlines’ vallen onder de verantwoordelijkheid van de inzender. Cette édition ne peut pas être reproduite et/ou publiée sans l’autorisation écrite de l’éditeur. Les annonces publicitaires ne relèvent pas de la responsabilité de l’éditeur. Les articles signés relèvent de la responsabilité de l’/ des auteur(s). Les faits communiqués dans les ‘monthly headlines’ relèvent de la responsabilité de l’envoyeur.
© CxO Europe bvba.
Uitgeversbedrijf CxO Europe is lid van de Unie van de Periodieke Pers/La Maison d’editions CxO Europe est membre de l’Union de la Presse Périodique
Lijst vermelde organisaties en bedrijven in deze editie van CxO Magazine Acerta . . . . . . . . . . . . . . . . 18, 23 ADD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 50 Adifo Software . . . . . . . . . . . . 25 Alive.be . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Antwerp DC . . . . . . . . . . . . . . 31 Asus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Atlas Copco . . . . . . . . . . . . . . 56 Atos Worldline . . . . . . . . . . . . 23 Atradius Credit Insurance . . . . . . . . . . . . 48, 62 Barco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Be Park . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 B-information . . . . . . . . . . 4, 26 CIMCIL . . . . . . . . . . . . . . . 18, 48 Citrix . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Coca-Cola . . . . . . . . . . . . . . . . 66 Collibra . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Commanity . . . . . . . . . . . . . . 66 Deliverymatch . . . . . . . . . . . . 39 Dell . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 73 De Witte-Viselé Associates . 48 Doccle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 D-Sight . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Econocom . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Elia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
april - May 2013
EmailGarage . . . . . . . . . . . . . . . 74 Engels Logistics . . . . . . . . . . . 39 Faculty Club . . . . . . . . . . . . . . . 19 Floré Group . . . . . . . . . . . . . . 43 Fluxys . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Ford . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 68 Formelec . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Forte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Gijbels Group . . . . . . . . . . . . . 24 Google . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Hasenkamp . . . . . . . . . . . . . . . . 18 Honda Europa . . . . . . . . . . . . 38 Huawai . . . . . . . . . . . . . . . 36, 73 Hyllit Hotel . . . . . . . . . . . . . . . 58 IBM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Innovoris . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 INSIGHT . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 ItalFerr . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Jungheinrich . . . . . . . . . . . . . . 40 KBC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Keytrade . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Kia Motors Belgium . . . . 63, 69 Lexmark . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Martin’s Hotels . . . . . . . . . . . . 16 Mathieu Gijbels . . . . . . . . . . . 40
Microsoft . . . . . . . . . . . 35, 54, 76 Mitsubishi . . . . . . . . . . . . . . . . 70 Mobistar . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Mutualités Chrétiennes . . . . 23 NRB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 NWOW . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 OKI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 OPT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Oracle . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 OTM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 46 PMS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59 Propaganda . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Recupel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 44 Robert Half . . . . . . . . 18, 48, 58 SaÎd Business School . . . . . . . . 33 Samsung . . . . . . . . . . . . . . 36, 73 SAP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Securex . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Skelia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 74 Skynet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Solvay . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 STIB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Still . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40 Telenet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23
The Brussels Airport Company . . . . . . . . . . . . . . . 45 The House of Leadership . . . . 19 Thermote & Vanhalst . . . . . . 40 Total Gramma . . . . . . . . . . . . 64 Trendstop . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Tunz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 U&I Learning . . . . . . . . . . . . . 65 UCB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 ULB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Unisphere . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Université de Bonn . . . . . . . . 23 Université de Compiègne . . . 23 Université de Liège . . . . . . . . 23 Université de Macédoinne . . 23 University of Oxford . . . . . . . . 33 Val-i-Pac . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 VDAB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34 ViCre . . . . . . . . . . . . . . 20, 40, 47 Vlerick Business School . . . . . 17 VMWare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 35 Volkswagen . . . . . . . . . . . . 67, 68 VUB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Wipro Technologies . . . . . . . . 32 ZTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36
www.cxonet.be
HR CONSULTING
Houd uw talent in huis.
WINDOWS SERVER 2012 INCREASES YOUR ABILITY TO DEPLOY APPLICATIONS ANYWHERE. Verbeter uw retentiebeleid met de aanpak van Securex. Securex achterhaalt eerst de oorzaken van uw personeelsverloop. basis computing van die resultaten Bring the flexibility Op of cloud inside your datacenter with definiĂŤren we samen met u de visie, de te volgen strategie. We structureren eveneens het Windows Server 2012, the only server builtinterne from the cloud up. It lets communicatie-, verlonings-, recruterings-, opleidingsbeleid. Zonderapplications het talentthat management you build and deploy live on-premises or in the cloud. te vergeten. Dit is van het grootste belang want gemotiveerde werknemers groeien beter door binnen uw bedrijf, wat de groei van de onderneming zeker ook ten goede komt. Wenst u meer informatie of kijkt u uit naar een afspraak? BUILT FROM THE CLOUD UP. Contacteer ons via salesdesk@securex.be
microsoft.be/ws12
HR SeRvICeS HeALTH & SAFeTY HR INSURANCe HR CONSULTING SOCIAL AdmIN HR ReSeARCH