.MAX by Racing Forever by Stéphane Gauthier

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.MAX by Racingforever #11 - 25 avril 2016 Textes et mise en page : S.Gauthier - O.Jennequin - communiqués Photos : S.Gauthier - A.Camblor - Services Presse divers Contact : postmaster@racingforever.com Tous droits réservés, reproduction interdite sans autorisation

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25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

F1 : L’année de Rosberg ? Mine de rien, c’est tout de même un six à zéro que vient d’infliger Nico Rosberg à son coéquipier Hamilton entre la fin de la saison 2015 et le début de celle-ci. Tout va très bien pour l’Allemand qui visera une nouvelle fois cette année le titre mondial avec sa Mercedes. Australie, Bahreïn et Chine, 3 destinations qui ont réussi à Rosberg qui n’a commis quasiment aucune erreur. Cette fois, cela pourrait être la bonne année pour Rosberg qui compte déjà 36 points d’avance sur son coéquipier Hamilton et 39 sur Ricciardo.

Nico Rosberg : “Il est trop tôt pour tirer des conclusions, vous savez? C’est vraiment bien parti pour moi, mais ce sera la plus longue saison de l'histoire de la F1 avec 21 courses. Bien sûr, je suis content de la façon démarre ma saison et je me sens bien et la voiture est performante. Lewis est la référence de ces dernières saisons et il ne renoncera jamais, de sorte que la bataille va être une grande bataille, comme toujours.”

F1 : Mauvaises qualifications !

Communiqué FIA: A la demande unanime des équipes dans une lettre reçue, Jean Todt, Président de la FIA et Bernie Ecclestone, gérant les droits commerciaux, ont accepté, dans l'intérêt du championnat, ont décidé de soumettre une proposition à la Commission F1 et au conseil mondial de revenir au format de qualification en vigueur en 2015.

Elles auront fait couler beaucoup d’encres et faites grincer des dents. Elles, se sont bien entendues les qualifications à éliminations que la FIA a mis en place en ce début de saison et qui ont finalement été abandonnées dès le 3e grand prix. La F1 se cherche des nouveautés pour relancer son intérêt mais elle peine à convaincre sur ces derniers choix. La FIA a fait machine arrière dès le grand prix de Chine. Son éphémère format aurait pu être aménagé avec un train de pneus neufs en Q3, mais le retour au format classique aura finalement été une sage décision avant peut-être de le réenvisager en 2017 ?

Cette proposition, une fois approuvée par les instances officielles, prendra effet à partir du Grand Prix de Chine et s’appliquera le reste de la saison. © Lars Baron/Getty Images

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 5

F1 : Grosjean, ce héros ! En 2 grands prix, Romain Grosjean a rassuré ses fans sur son choix de rejoindre la nouvelle équipe de F1 Haas en 2016. Avec Ferrari comme moteur, le patron Carl Haas avait déjà fait un bon choix, et avec le pilote Français, il s’est doté d’un pilote rapide qui lui a donné ses premiers points. En Australie, Romain était plutôt mal placé sur la grille, mais grâce à une bonne stratégie en course, il est remonté jusqu’à une sixième place inespérée pour une équipe débutante.

Romain Grosjean : “Notre 6e place en Australie est comme une victoire. Pour tous les gars qui ont travaillé si durs au cours des dernières semaines, c'est incroyable. Avec le résultat de Bahreïn, c’est le rêve américain. C'est incroyable. Il y a encore beaucoup de choses que nous pouvons faire mieux, mais la gestion des pneus a toujours été ma force dans le passé. La voiture a une très bonne base. Tout fonctionne bien.”

Romain a ensuite bien confirmé à Bahreïn en obtenant cette fois les points de la 5e place après une bonne qualification dans le top 10. Ainsi, avant la Chine l’équipe américaine avait déjà 18 points dans son escarcelle grâce à son “frenchie”. 6 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Stoffel Vandoorne : “Je me suis senti très confiant dans la voiture et assez à l'aise si bien que j’ai pu faire un bon travail.

F1 : Alonso le miraculé, Vandoorne première ! On espérait que le pain noir d’Alonso au sein de l’équipe McLaren Honda était consommé l’an passé, mais une nouvelle ration semble bel et bien au menu de l’Espagnol pour 2016.

Je suis heureux, car je n’ai pas fait d'erreur sur le plan opérationnel. J’étais vraiment concentré sur cet aspect des choses et je suis reparti avec un point, ce qui était un avantage appréciable.

Fernando Alonso s’est rapidement rendu compte que sa monoplace n’était toujours pas au niveau des meilleurs et qu’il allait sûrement devoir encore bien cravacher pour tenter d’obtenir des résultats. Malheureusement son début de saison à Melbourne aura encore été une douloureuse épreuve pour Fernando avec un spectaculaire accident suite à un accrochage avec Gutierrez.

J’ai démontré ce dont je suis capable, et maintenant je dois juste attendre et voir ce qui se passe ensuite.”

Il s’en sort miraculeusement avec quelques contusions, mais qui l’empêcheront de participer au grand prix de Bahreïn. Ce fut alors une rampe de lancement pour le jeune talentueux Stoffel Vandoorne qui l’a remplacé. Le Belge a rapporté 1 point à son équipe pour son premier grand prix de F1. De quoi rappeler à tout le monde qu’il est l’avenir de la F1. © McLaren

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 7

Le début de saison de Simon Pagenaud a bien débuté avec des résultats qui ont propulsés le français en tête du championnat après 4 épreuves.

Indycar : Pagenaud en tête du championnat

Simon Pagenaud : “Très bon début de saison. Je suis très heureux de voir l'évolution de mon équipe et le travail accompli cet hiver! On a bien travaillé en général.

Juan Pablo Montoya s’est imposé à St Petersburg et Scott Dixon à Phoenix mais Pagenaud, avec 2 fois la seconde place et 2 victoires à Long Beach et Barber, est en tête du championnat américain.

C'est un début de saison très positif et j'ai hâte de voir ce que cette saison 2016 va apporter.”

Formule E : Retour en grâce pour Di Grassi Dans les rues de Long Beach, Lucas di Grassi s’est vengé de sa disqualification au Mexique (pour poids non conforme) en remportant une victoire qui le replace en tête du championnat de la Formule E. © DR

Pour son équipe ABT c’était même un bon week-end puisque le coéquipier du brésilien monte sur la 3e marche du podium américain. Boosté par ses fans qui lui ont permis d’avoir un avantage en course, le Brésilien a parfaitement maîtrisé les événements y compris le resserrement des positons après la sortie de la voiture de sécurité. Puis pour le premier Grand prix de Paris, Sam Bird a réalisé la pôle, mais au bout de 45 tours de course Lucas Di Grassi s’imposera une 3e fois cette saison. Vergne a terminé second. La prochaine course sera à Berlin.

Lucas Di Grassi : “C’était la meilleure réaction à avoir après la course du Mexique. Avant d’arriver ici, toute l’équipe était absolument résolue à prouver que la victoire n’est pas due au hasard. C’est une étape cruciale dans la saison et nous sommes motivés plus que jamais à rester sur cette bonne voie. ” 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

F3 FIA : Paul Ricard Etape cruciale dans le cursus d’un pilote de monoplace, la FIA Formule 3 a débuté sa saison par le circuit du Paul Ricard en compagnie du WTCC au début du mois d’avril. Un seul français est engagé, il s’agit d’Anthoine Hubert, champion F4 en 2014. Lance Stroll a remporté la première épreuve malgré la menace au départ de Cassidy. Dans la seconde manche, Gunther manque son envol de la pole position et Cassidy prend la tête de la course au premier virage alors qu’un carambolage impliquant Barnicoat et Stroll a lieu en milieu de peloton. Quelques gouttes de pluie sont fatales à Cassidy qui part à la faute et, finalement, c’est l’Anglais Ilott qui s’imposera. Dans la 3e manche Gunther ne rate pas, cette fois, l’occasion de vaincre alors que Cassidy joue à nouveau placé et repart du Var en tête du championnat.

Anthoine Hubert : “Le résultat brut ne me satisfait pas, mais il y a beaucoup de choses positives à tirer de cette première confrontation. J’ai malheureusement un peu raté mes qualifications et fais quelques erreurs que je ne reproduirai plus.”

10 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

F4 : Paul Ricard

Yfei Ye : “Je savais que je pouvais bien faire, car j’ai plus d’expérience que la plupart de mes camarades, mais cela m’a étonné d’être parvenu à remonter de la 10e à la 1ère place dans la Course 2. Le niveau reste malgré tout élevé. J’espère parvenir à conserver ces écarts à la prochaine course.”

Avec 4 courses au programme de la F4 version 2016, cela laisse la place aux pilotes pour s’exprimer. Et pourtant, lors de la première épreuve de la saison au Castellet, un seul homme a crevé l’écran : le chinois Yfei Ye. Il faut dire que le redoublant du championnat de France a un atout indéniable face aux jeunes débutants en manque d’expérience. Ye a remporté les 4 courses et fait donc le plein de points. Derrière “l’épouvantail” chinois, 2 jeunes français ont animé les débats : Hugo Chevalier et Tristan Charpentier qu’il faudra donc surveiller lors des prochains rendez-vous.

WRC : Mexique, chapeau Latvala !

Jari Latvala : “Je suis très heureux et satisfait. Cela est un résultat fantastique, pas seulement pour moi, mais pour toute l'équipe. Après les résultats décevants dans les deux premiers événements, il était important pour enfin prendre des points. Naturellement, j'ai eu une bonne base avec ma position de départ ce week-end, mais le plus long rallye de la saison devait encore être maîtrisé. Nous avons trouvé un bon setup et également choisi la bonne tactique.”

Cela faisait bien longtemps que Jari Mari Latvala ne s’était imposé dans le championnat du monde des Rallyes WRC. régulièrement dominé par son coéquipier, Sébastien Ogier, chez Volkswagen, le Finlandais n’avait plus gagné depuis le tour de Corse l’an passé. Après 2 victoires d’Ogier au Monte-Carlo et en Suède, la chance a tourné coté Volkswagen, car le Français a composé avec une mauvaise adhérence due à sa position de leader du championnat. Latvala a rapidement fait l’écart décisif en signant les meilleurs temps. Ogier a alors assuré la 2e place qui le laisse largement en tête du championnat. © Volkswagen

12 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

WRC : Argentine, Paddon enfin !

Hayden Paddon : “J’ai du mal à y croire, car je pensais ne pas avoir de chance après avoir perdu du temps sur Ogier dans la dernière étape.

Hayden Paddon sur Hyundai remporte sa première victoire en championnat du monde des rallyes WRC. Pour cela, il aura dû batailler ferme avec les pilotes Volkswagen.

J’ai donné tout ce que j’avais sur des routes sinueuses qui ne sont pas mon fort, mais j’ai fait l’étape de ma vie !”

Jari Matti Latvalla a fini sa course en tonneaux et Hayden a pris alors la tête du classement. il a dû ensuite rivaliser avec le champion du monde Sébastien Ogier. Malgré quelques petits soucis de boîte de vitesses, lors de la dernière journée, il s’impose pour la première fois à ce niveau et met fin à la série de victoire de Volkswagen. Sébastien Ogier termine second, mais il s’est plaint du règlement qui l’oblige à ouvrir toutes les routes et donc balayer la piste pour ses concurrents.

Un désavantage qui le prive de pouvoir se battre pour la victoire mais qui, du coup, permet à d’autres pilotes de se distinguer.

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 13

Endurance WEC : Audi veut regagner le Mans Pour cette nouvelle saison d’Endurance, Audi a mis les plats dans les grands pour reconquérir sa place de leader dans le Wec et aux 24h du Mans. La R18 new-look n’est pas esthétiquement très belle avec son nez type F1, mais c’est un monstre de technologie pour reviser la victoire. Avec 2 LMP1 au lieu de 3, il ne faudra pas se rater.

Dr Ullrich, patron d’Audi Motorsport : “Nous avons pris la décision de ne pas faire appel de la décision des commissaires. La patin a subi une usure supérieure à la moyenne, c’est à nous d’éviter que cela ne se reproduise. Nous espérons que les 8 autres rendez-vous du championnat se dérouleront de la même manière que la manche d’ouverture à Silverstone car ce fût un combat passionnant.”

Audi a bien confirmé son retour en forme en battant Porsche lors de la première course du Wec à Silverstone, mais les vainqueurs ont été déclassés pour non conformité. Cela promet pour le Mans.

14 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Endurance : Porsche, l’arme absolue ? Porsche a donc remporté la première épreuve du FIA WEC à Silverstone après le déclassement surprise de l’Audi de Fassler, Tréluyer, Lotterer. Un combat de toute beauté a opposé les constructeurs allemands et c’est donc à Romain Dumas, Marc Lieb et Neel Jani que la victoire est revenue.

Romain Dumas : “ Au cours de mon premier relais, j’ai touché une GT et endommagé l’aéro avant. Ensuite, la voiture était assez sous-vireuse jusqu'à ce que le nez soit changé. Mon 2e relais était aussi délicat. Ce fut un grand combat avec Benoît Tréluyer dans l'Audi. J'étais un peu plus vite, mais il était difficile de le dépasser. Hélas, j'ai eu un léger contact avec une Ford et fait du hors-piste. Cela nous a coûté environ 13 secondes. Ensuite, j’étais vraiment rapide.”

La 919 Hybrid est encore une fois cette année un proto compétitif. Les aléas de la compétition pourraient toutefois contrarier les plans de Porsche comme en témoigne le spectaculaire accident de Brendon Hartley avec un concurrent GT.

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 15

ENDURANCE : Dernière chance pour TOYOTA ? Pour Toyota, 2016 est l’année ou jamais pour conquérir une place de leader qu’Audi et Porsche lui subtilisent depuis longtemps. La TS050 Hybrid tranche avec les précédents modèles et des améliorations ont eu lieu dans tous les domaines comme la coque, le moteur et le système Hybride pour les points principaux. Coté équipage, on compte sur Davidson/ Buemi/ Nakajima et sur Kobayashi/ Sarrazin/ Conway. A Silverstone, pour la première du WEC, Toyota a encore été battu par les constructeurs allemands et 1 tour séparait Sarrazin/Kobayashi/Conway, troisièmes, du leader. L’autre proto a terminé 17e à 24 tours. (2e après déclassement de l’Audi #7)

16 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Stéphane Sarrazin : “Nous avons fait quelques erreurs techniques et on n'a pas eu la performance normale du groupe motopropulseur. Nous apprenons encore notre nouvelle voiture et ces choses peuvent se produire. Nous avons donc besoin de comprendre ce qui est arrivé afin d'améliorer pour la prochaine fois.”

Endurance : Ford, retour vers le futur Ford revient dans l’aventure du Mans avec une fabuleuse Ford GT qui a fait les beaux jours de l’endurance dans les années 60. Engagée en catégorie LM GTE Pro par Chip Ganassi, la belle Américaine est pourtant un monstre de puissance avec un moteur V6 3.5 litres biturbo Ecoboost de 700 cv. A Silverstone, Ferrari et Aston Martin, ont poussé les Ford hors du podium mais attendent vivement les 24h du Mans où participera en plus Sébastien Bourdais.

Sébastien Bourdais : “Les gens n’ont pas oublié l’histoire de Ford au Mans. L’excitation autour du retour de Ford sur cette course mythique est encore plus spéciale pour nous. Un immense défi nous attend. Nous espérons boucler la boucle et répéter l’histoire.” 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 17

ELMS : L’engouement Avec 15 équipages en LMP2, 19 en LMP3 et 9 en LMGTE, l’European Le Mans Serie fait le plein de candidats à la victoire. Le prologue du Paul Ricard, fin mars a permis de voir les forces en présence, mais c’est bel et bien à Silverstone que les choses sérieuses ont commencé. Avec une météo capricieuse digne des Anglais, l’épreuve des 4H Silverstone a réservé une très belle course avec la victoire de GForce en LMP2 avec l’équipage Tincknell, Dolan, Van der Garde. En LM GTE, victoire rocambolesque de l’Aston Martin Vantage de Howard, Adam, Mac Dowall après la disqualification de la Ferrari du JMW Motorsport pour non conformité à sa fiche d’homologation.

Van Der Garde : “C’était un peu difficile, car j’ai pris des risques pour dépasser. Au bout d’un moment on est dans le rythme et c’est un avantage d’avoir l’expérience du haut niveau pour affronter ce type de course et se placer dans le trafic. Nous avons fait du bon travail, mais nous devrions avoir davantage de concurrence lors des prochaines courses.”

ELMS : LMP3 Les protos LMP3 ont le vent en poupe et l’ELMS a fait le plein d’engagés. A Silverstone, la première course de l’année a été mouvementée avec un accrochage dès le départ et les grands gagnants de ce premier rendez-vous est le team United Autosport avec un doublé.

Alex Brundle : “Je suis impressionné par l’équipe. Venir faire ce type de course, engagés 2 protos et les mettre devant alors qu’il y a une forte concurrence est fantastique.”

La victoire est revenue au trio Alex Brundle, Guash et England. Les français, Guibbert, Petit et Trouillet du Graff Racing montent sur la 3e marche du podium.

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

VDEV : Succès à Barcelone Tout comme pour l’ELMS, le VDEV a fait le plein de concurrents pour sa manche d‘ouverture à Barcelone courant mars. Donné sur une piste encore partiellement humide et piégeuse le départ des 6 heures endurance Proto donne lieu à une belle explication à tous les niveaux du peloton, les concurrents ayant choisi de s’élancer en pneus slicks ou rainurés. Il faudra attendre plus d’une heure et demie sur 6h pour voir les futurs vainqueurs pointés leur nez. Vilarino, Ferté et Illiano sont les premiers lauréats d’une saison qui s’annonce riche en intensité. La veille aux 4h Endurance GT/Tourisme/LMP3 c’est le Duqueine Engineering qui s’imposait avec le trio ultra performant composé de David Hallyday, David Droux et Dino Lunardi.

20 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Dino Lunardi, vainqueur en LMP3 : “Avec cette victoire, on ne pouvait pas mieux commencer la saison. Oui, on l'a fait, première course et première victoire. Notre principal objectif maintenant est l'ELMS.”

ZAE de la confluence 47160 DAMAZAN (France) - thibaut.bossy@tb2s.fr 25 avril 2016 .MAX n째11 by Racingforever 21

WTCC : Honda à l’ouverture Pour la course d’ouverture du championnat du monde de Tourisme WTCC, Honda a pu faire valoir les performances de sa Civic avec la victoire de Rob Huff sur le circuit du Paul Ricard. En Slovaquie, c’est Monteiro qui s’est imposé dans la même course d’ouverture.

22 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Rob Huff : “Nous sommes de retour ! Un grand merci à Castrol Honda Racing de m’avoir permis de retrouver la plus haute marche du podium.” Tiago Monteiro : “Quel début de championnat. Evidemment, c’est un moment particulier pour moi, mais nous continuons de travailler dur.”

WTCC : Citroën toujours la référence malgré le lest Pour le coup d’envoi du FIA WTCC 2016 sur le circuit du Paul Ricard, l’équipe Citroën Total a prouvé qu’elle demeurait la référence de la discipline. Malgré les 80 kg de lest imposé aux Citroën C-Elysée WTCC, José María López a remporté la course principale et a récidivé ensuite en Slovaquie et en Hongrie, cette fois-là sous la pluie. Au championnat, José Maria Lopez est leader devant Monteiro et Bennani.

Yves Matton, directeur Citroën Racing : “À l’issue des deux courses où nous étions fortement pénalisés par rapport à nos concurrents, nous pouvons être satisfaits d’être au contact. Les ingénieurs ont trouvé un bon compromis en matière de réglages, pour que nos voitures soient performantes sans être trop agressives pour l’usure des pneumatiques. Pechito s’est bien battu pour aller chercher les victoires qui étaient loin d’être acquises."

DTM : Prêt pour le départ ! Autre championnat de référence, le DTM est désormais dans les startingblock pour un début de saison à Hockenheim en Allemagne, début mai.

Mathias Eckström (Audi) : “J’ai fait un très grand nombre de tours et nous avons appris beaucoup de choses. Je suis très heureux avec les tests, on va analyser les données recueillies et, bien sûr, revenir à Hockenheim pour le début de la saison.”

Lors des essais hivernaux, Mattias Eckström sur Audi s’est montré le plus rapide devant Juncadella (Mercedes) et Rockenfeller (Audi). La première BMW est 4e avec Tom Blomqvist. On devrait donc revivre une année très disputée. 2 français seront au départ, Adrien Tambay sur Audi et Esteban Ocon sur Mercedes.

GT : LAMBORGHINI SUPER TROFEO

Giorgio Sanna, Lamborghini Motorsport : “Nous allons ouvrir la saison du Super Trofeo avec un nombre important de concurrents qui démontre bien l’intérêt de notre programme sportif. Nous avons developpé notre structure d’accueil des équipes pour qu’il réponde au standard de notre marque Lamborghini.”

Le Lamborghini Blancpain Super Trofeo Europe va de nouveau connaître une saison de succès avec un nombre impressionnant de concurrents. Pour la première épreuve à Monza, on attend 47 Huracan LP 620-2 réparties dans 22 teams et pour 70 pilotes. Rappelons que l’an passé le français Romain Monti s’était imposé dans ce prestigieux championnat.

GT : BLANCPAIN GT SPRINT SERIES - Misano Le Blancpain a encore fait le plein d’engagés (38) en GT Sprint Series et Audi rajoute une victoire à son compteur grâce au duo Vervisch/Vanthoor qui s’est imposé à Misano. La première épreuve de la saison fut un grand succès avec seulement 1.6 seconde qui sépare les 2 premiers.

Laurens Vanthoor (Audi WRT) : “Le niveau est très relevé dans ce championnat et donc nous pouvons être fiers du résultat. Maxi Buhk a été très rapide dans son relais et ce ne fut pas facile pour moi de maintenir l’écart.”

En Pro-Am, le Kessel Racing s’impose avec Broniszewski/Piccini et en Silver Cup, c’est le Phoenix Racing avec Madsen/Pommer .

26 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

GT : BLANCPAIN ENDURANCE SERIES - Monza

Shane Van Gisbergen (McLaren #58) : “C’était dingue ! C’était un peu frustrant avec le trafic. La bagarre durant les 30 dernières minutes était passionnante. Çela a été chaud parfois, mais j’ai vraiment apprécié. En même temps, je peux vous dire que c’était stressant. C’est vraiment une bonne chose de gagner ici, sur une piste où nous ne pensions pas être très performants.”

C’est au terme d’une fantastique bagarre entre Shane Van Gisbergen, sur la McLaren #58 de Garage 59, et Maxi Buhk, au volant de la Mercedes-AMG d’HTP Motorsport, que s’est décidée la victoire lors de la course de Monza de la Blancpain GT Series. Durant la dernière demi-heure de course, les 2 voitures ne se sont pas quittées, mais Van Gisbergen a résisté jusqu’au bout à la pression exercée par Buhk pour franchir la ligne d’arrivée avec 3 dixièmes de seconde d’avance seulement. La Ferrari #11 du Kessel Racing a remporté la Pro-Am Cup. Enfin, en Am Cup, la Mercedes-AMG #87 AKKA ASP s’imposera au terme d’une course rondement menée.

MotoGp : Marc Marquez de retour au sommet

Marc Marquez a parfaitement débuté son début de saison de MotoGp. Finie la polémique de l'an passé, fini les erreurs de jeune loup affamé, fini le doute de l'intersaison, c'est bel et bien en favori que l'espagnol aborde ce début de championnat avec 2 victoires au compteur et 17 points d'avance sur Jorge Lorenzo, son plus proche rival. Marc Marquez n'avait plus gagné en grand-prix depuis octobre dernier à Philip Island. Il s’est imposé depuis en Argentine et aux Etats-Unis. De leurs côtés, les pilotes Yamaha, Lorenzo et Rossi ont déjà grillé un joker avec une chute et un abandon chacun. 28 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Mark Marquez : “Dans ces premières courses de l'année, nous avons bien géré les situations que nous avons rencontrées. Nous avons travaillé très durs au cours de la présaison, au Qatar et en Argentine. Honda fonctionne très bien et nous allons dans la même direction, c'est la chose la plus importante. ”

MotoGP : Rossi, vainqueur en terre espagnole Il n’avait plus gagné en MotoGp depuis le grand prix d’Angleterre en août dernier. Valentino Rossi a réalisé le week-end parfait au Grand prix d’Espagne en s’imposant face aux pilotes locaux, Marc Marquez et Jorge Lorenzo ses plus rudes rivaux en piste. Valentino Rossi et Jerez, c’est une longue histoire d’amour, mais sa dernière victoire sur ce circuit remontait à 2009. A 37 ans, Valentino gagne encore comme un jeune rookie avec beaucoup de talent. Au championnat, le revoilà relancé car sa chute à Austin l’avait fait perdre de gros points. Il revient à 24 points de Marquez et 7 de Lorenzo.

Valentino Rossi : “Jerez a été un week-end parfait. Nous avons été très rapides depuis vendredi matin et nous avons bien travaillé. La moto, durant la course, a été fantastique et j’ai pu pousser depuis le départ. J’ai eu un bon rythme et c’est un goût particulier d’avoir une victoire comme cela. Merci beaucoup à mon équipe.”

MotoGP : Lorenzo chez Ducati en 2017 ! Ducati a fait l’actu de la MotoGp en ce début de saison mais pas forcément comme la marque italienne l’espérait. Avec une moto performante, Andréa Dovizioso est passé à côté d’un bon résultat en Argentine à cause d’un coéquipier trop pressé. Même punition à Austin avec un accrochage involontaire de Pedrosa sur ce même Dovizioso qui prive encore Ducati de gros points. Mais c’est en annonçant la venue de Jorge Lorenzo dès l’an prochain et pour 2 ans que Ducati a fait la plus grosse actu et sûrement un très bon transfert. Pour le pilote Majorcain, ce sera un nouveau défi après 9 ans chez Yamaha.

Jorge Lorenzo : “C’est un choix risqué et la décision la plus importante de ma carrière. Mais pour l’instant je reste concentré sur les prochains grands prix avec Yamaha” 30 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Un max de passion !

25 avril 2016 .MAX n째11 by Racingforever 31

Moto2 : Zarco dans un match à 4

Johann Zarco : “Ce résultat est très positif, c’est ma première victoire de la saison, elle fait du bien après le Qatar. Je sais que j’ai la capacité de gagner et de conserver mon titre, mais pour cela il faut continuer à soigner les détails et y mettre les tripes”

Le championnat du monde Moto2 vient de vivre un début d'année tonitruant avec 4 vainqueurs différents en 4 courses et un leader très régulier en la personne de Sam Lowes. Au classement général, les écarts sont serrés et cela promet pour la suite de la saison. Johann Zarco avait de quoi être déçu pour l'ouverture de la saison sur le circuit de Losail. En Argentine, il a renoué avec la victoire et aux EtatsUnis, il repart avec la 3e place. Pour le retour en Europe, Zarco était moins bien mais il assure les points de la 5e position.

32 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

C’est le genre d’histoire que les fans aiment bien. Un jeune pilote qui déjoue les pronostics et qui se révèle lors d’un grand prix aux conditions difficiles.

Moto3 : Argentine, Pawi crée la surprise

C’est ce qui est arrivé au Malaisien, Khairul Idham Pawi qui a magistralement gagné sa première course en Moto3 lors du grand prix d’Argentine en mars. Pawi a fait la course en tête avec une piste glissante et des pneus Slicks. Il lui reste maintenant, un autre défi à relever : Confirmer que cette victoire ne sera pas sans lendemain !

Khairul Idham Pawi : “J’ai attaqué fort dès le premier tour pour m’échapper. Les conditions de pistes étaient difficiles mais j’ai maitenu mes temps au tour et je suis resté en première position. C’est un grand jour pour moi.” © Honda Pro racing 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 33

FIM Endurance : 24 heures du Mans Motos

Fabien Foret, pilote du Kawasaki SRC : “Deux super coéquipiers, une bonne moto et des pneus qui vont bien, c’est la recette de la victoire.”

Le team Kawasaki SRC s’impose sans partage sur les 24 Heures Motos au Mans. La Kawasaki #11 devance le Team April Moto Motors Events, auteur d’une course superbe depuis le départ et le F.C.C. TSR Honda, très performant nouveau venu japonais sur l’épreuve. Les couleurs Yamaha ont été défendues par un éclatant vainqueur Superstock, 3ART Yam’Avenue avec Louis Bulle, Alex Plancassagne et Lukas Trautmann. Ils terminent à la 6e place au scratch après être parti de la 50e place sur la grille

Greg Leblanc, pilote du Kawasaki SRC : “Maintenant que j’ai égalé le record de victoires aux 24 heures d’Alex Viera, il va falloir que je le batte.” Matthieu Lagrive, pilote du Kawasaki SRC : “C’est ma première victoire au Mans. J’ai partagé ça avec émotion dans les bras de mon père. C’est lui qui m’a lancé dans la compétition moto.”

34 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

FIM Endurance : 24 du Mans Motos, le bel exploit de 3ART Yam’Avenue

Charline Desquin, membre du team: “Nous rêvions de ce podium stock, mais aussi nous voulions porter les couleurs de Yamaha France sur la plus haute marche du podium.

Ces 24 heures du Mans 2016 resteront à graver longtemps dans les mémoires du team 3Art Yam’Avenue managé par Dominique Arnaud. Lukas Trautmann, Alex Plancassage et Louis Bulle ont remporté la victoire en Superstock et ont terminé à la 6e place du général après une semaine épique. Parti de la 50e position sur la grille de départ, Trautmann ramène la Yamaha #36 à la 3e place en moins d’une heure. Bien sûr, en 24 heures bien des problèmes sont à gérer, mais les pilotes ont enchaîné de bons relais et ne sont pas tombés. La victoire arrive enfin au drapeau à damiers.

Quand le team a réalisé que Louis avait passé le drapeau à damiers en 6ème position au général et 1er stock, les larmes de joie ont coulé. Nous tenons à remercier tout particulièrement Pirelli et Pascal Serra pour les conseils durant la course et aussi Philippe Bigot de Yamaha Motor France pour son soutien tout au long de ces 24 heures.”

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

COUPES DE PAQUES : GT TOUR dans la tourmente Avec 9 concurrents au départ de la première course 2016 de la saison de GT Tour, la catégorie phare des championnats français était en bien mauvaise santé. Le nouveau format avec l'engagement des LMP3 n'a pas trouvé son public et les teams ont boudé la catégorie GT alors que la concurrence fait le plein ailleurs. Après des discussions menées au cours des derniers jours suivants Nogaro entre le Président de la FFSA Nicolas Deschaux et Hugues de Chaunac, le Groupe ORECA réaffirme son engagement sur le GT Tour pour le reste de la saison, à commencer par la prochaine étape à Lédenon (4-5 Juin)

LMP3 : Un goût du Mans à Nogaro

Les prototypes LMP3 sont prometteurs dans leurs vitesses et leurs fonctionnements et les équipages ont pu se régaler à leurs volants. C'est donc un avant-goût des 24 heures du Mans que les spectateurs ont pu voir en attendant un championnat plus étoffé.

Valentin Simonet : “ On est arrivé sur le circuit sans connaître la voiture et on s'est dit que çela allait être une grande séance d'essais pour nous. Petit à petit, on a réussi à mettre du rythme ! En plus de cela, l'équipe nous a fourni une super voiture facile à conduire. On s'est bien adapté, et notre homogénéité pendant les courses, associée à aucune erreur, nous a permis de remporter les deux victoires ! On ne pouvait pas faire mieux ! ” 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 37

Coupes de Pâques Nogaro : Supertourisme © Stéphane Gauithier - Racing Forever

Antoine Jung : “Ces premières courses ont également démontré que j'avais en face de moi un gros concurrent en la personne d'Anthony Beltoise. Nous sommes en tête à égalité, mais je compte bien avoir le dernier mot”

Avec l'arrivée d'un pilote comme Anthony Beltoise, le championnat de France de Supertourisme s'est doté pour la saison 2016 d'une référence pilote appréciable. Si le nombre d'engagés est légèrement en baisse par rapport à l'an passé, le match qui a opposé Beltoise à son jeune rival Antoine Jung a été superbe. Ils repartent à égalité de victoires et de points après Nogaro. Quant à Antonin Borga, il a joué le rôle d’arbitres. 38 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Coupes de Pâques Nogaro : Mitjet Manu Damiani (AGS) repart en tête du championnat après Nogaro en ayant remporté aucunes des 4 courses du week-end. Ce sont Clement Berlie et Gaetan Essart qui se sont partagés les victoires. Le vainqueur du championnat Mitjet 2L 2016 se verra offrir un engagement saison Supertourisme et les pneus pour l’intégralité de la saison 2017. Il aura le choix du team.

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

COUPES DE PAQUES NOGARO : Clio Cup

La coupe de France Clio Cup a tenu ses promesses avec un beau plateau et une compétition sportive très disputée pour son lancement de la saison 2016 à Nogaro. Eric Trémoulet s'est imposé dans une première course endiablée. Marc Guillot a défendu son titre 2015 en remportant la course 2. Chez les Juniors, le Suédois Nicklas Oscarsson a démontré un beau talent au volant de la Clio et s'est imposé 2 fois. Chez les Gentlemens, Pascal Arellano est, lui aussi, l'homme fort et a remporté les 2 manches gersoises.

Eric Trémoulet : “J’ai pris la tête dès le premier tour, l’accrochage entre Nicolas Milan et Julien Neveu m’a bien aidé. J’ai réussi à conserver un bon rythme et à̀ garder la tête jusqu’à la fin” 40 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Coupes de Pâques Nogaro : Twin’Cup

Avec son nombre d’engagés important, la Twin Cup prouve une fois de plus son attractivité de courir pour pas cher. Les pilotes les plus rapides ont animé les débats n’hésitant pas à couper parfois la trajectoire au-delà du vibreur. Thierry Martinez aura fait un festival à Nogaro avec une belle moisson de victoires. Thierry Aylies et Florian Briché auront quand même pu tirer les marrons du feu pour connaître les joies de la première marche du podium.

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

COUPES DE PAQUES NOGARO : Peugeot RCZ Pour la dernière année de la RCZ, Peugeot a mis les petits plats dans les grands pour faire de cette saison une année de transition à ne pas manquer. Pour la première du championnat à Nogaro, les chasseurs de victoires habituels étaient encore de la partie, et bien occupés à viser la victoire.

David Pouget : “En gagnant la deuxième course, le bilan est plutôt positif. Je suis en tête de la RCZ Racing Cup, c’était l’objectif et j’ai déjà hâte d’être au prochain épisode.”

Malgré ses 2 poles et sa victoire lundi, David Pouget n'a rien pu faire pour contrer Nicolas Milan, impérial dans la course 1. Nouveau venu dans la discipline, Xavier Fouineau a fait de bons débuts dans le championnat avec 2 troisièmes places et un départ en course 1 qui lui a permis de mener le début de course. Chez les Gentlemens, Denis Gibaud se place en tête du classement avec 2 victoires dans la catégorie.

Coupes de Pâques Nogaro : Caterham

Cette année, c’est le pays de l’Armagnac qui signait l’ouverture du Challenge Caterham. Une reprise attendue avec près de 50 pilotes engagés et l’arrivée de 7 petits nouveaux en Academy. Cette première manche qui s’est déroulée lors du week-end Pascal annonce une saison passionnante. Des nouveaux arrivants, des changements de catégories et l’émergence de nouveaux favoris. Antoine Weil signe tous les meilleurs temps du week-end et remporte les 2 courses devant son petit camarade Rémi Sauget. Les deux hommes ont caracolé en tête creusant l’écart sur le troisième homme du week-end Arnaud Mignatelli. Issu de l’Academy. (Source Caterham.fr)

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Vincent Fraïsse, vainqueur en Senior : “Gagner à ce niveau offre toujours une grande satisfaction, je ne m'en lasse pas ! Année après année, Sodi me permet de me battre pour la victoire avec des châssis toujours au top de la performance.

Karting : X30 Challenge Europa

Vainqueurs de la IAME International Final 2015 au Mans, Vincent Fraïsse et Sodi ont décroché une nouvelle victoire lors du premier grand événement de l'année, le X30 Challenge Europa, qui vient de s'achever sur la piste de Castelletto (ITA). En présence de près de 70 pilotes X30 Senior et de 18 marques différentes, Sodi s'est nettement imposé, grâce au pilote Ludo Racing, en remportant les deux courses finales.

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La concurrence a beau se montrer de plus en plus féroce en X30, nous parvenons toujours à conserver notre avance. La complicité qui s'est instaurée au fil des saisons avec Ludo Racing facilite le travail de mise au point et je suis certain d'avoir les meilleures conditions pour disputer la victoire lors des phases finales. ”

Karting : Championnat du Sud Le championnat régional Sud a débuté sur la piste de Lavelanet en Ariège pour le printemps puis s’est poursuivi sur la piste d’Alès dans le Gard, courant avril. En KZ2, Yohann Soguel débute bien l’année en récupérant la victoire à Lavelanet suite au déclassement de Loubère et il termine bien dans le Gard, bien que battu par Guibbert. En Minikart, Gaspard Simon a damé le pion à Sacha Catala, en Minimes Loris Cabirou a déjà une belle avance et en Cadets Charles Christen semble intouchable. En catégorie Nationale, la plus fournie, Yann Bouvier est en tête, mais les écarts sont serrés et Servant a fait un beau week-end à Alès. En X30 Senior, Gillian Lay mène de peu devant Marserou. Le Master est dominé par Adrian Lafille. En Rotax DD2/OK, Florian Aurignac mène, mais Gerdil était absent à Alès. et en Max Lagarde et Boisaubert se disputent la 1ere place. Enfin en KFS 150, Didier Joannes tient bien la corde alors qu’en KFS 160, grâce à un bon 2e meeting, Fabien Chaine prend la tête du classement.

Engagé sur 2 fronts pour les coupes de Pâques à Nogaro, le team TB2S de Thibaut Bossy tire un excellent bilan du 2e week-end de course de l’année 2016.

Actu partenaire : TB2S version Clio, 2 tops 5 à Nogaro !

En Clio Cup, Thibaut Bossy a réalisé 2 top 5 avec le podium en ligne de mire et de très bons chronos en course.

Thibaut Bossy : “Nous avons trouvé rapidement de bons réglages malgré le peu de roulage que nous avons pu faire cet hiver. Le niveau est très relevé cette année en Clio Cup avec des qualifications très serrées. C’est dans cet exercice qu’il faut progresser car mieux placer sur la grille, nous pouvions monter sur le podium.” © Stéphane Gauthier - Racing Forever 46 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Actu partenaire : TB2S, les débuts de Vincent Saphores en Peugeot RCZ

Vincent Saphores : “Je n’ai fait que 2 roulages sur la voiture dont un l’an passé. Je découvre donc la compétition à Nogaro. J’avais décidé de ne pas brûler les étapes et de m’appliquer. La première qualification a été difficile et je n’ai jamais réussi à prendre la confiance. Nous avons travaillé avec Thibaut pour aborder la course plus sereinement. Je suis assez content de moi, car je n’ai plus fait de fautes ensuite. J’ai emmagasiné de l’expérience en finissant la course. J’ai bien mieux abordé les qualifications 2 et la course 2 a été très bonne. Finir à la 10e place est au-dessus de mes objectifs de début de saison.”

En Peugeot RCZ, les débuts en compétition automobile de Vincent Saphores sont très encourageants. Managé par Thibaut Bossy, Vincent a bien progressé tout le week-end et s’offre même un top 10 dans la 2e course.

Actu partenaire : Denis Bernardi, un retour réussie

Pour son retour en Clio Cup après un an d'absence, Denis Bernardi a remis ses gants et s'est lancé dans la bataille avec humilité. Au vu du niveau de la coupe de France, 20 pilotes dans la même seconde en qualifications, décrocher un top 10 dès la première course fut déjà une petite victoire pour lui et son petit team à l'ancienne, Sportech. Un bon début dans une saison qui comptera 3 rendez-vous.

Denis Bernardi : “La course 1, très mouvementée, a été une course de patience. Un seul dépassement après le passage du Safety car et une bon relance nous permet d'entrer dans le top 10 !! La course 2 a commencé par un bon départ, mais un souci de set up fait que les performances se sont dégradées très très rapidement, avec une voiture très très difficile à maintenir sur la piste au fil des tours. Malgré tout et après 2 sorties de piste (!!!) nous finissons tant bien que mal à la 17 eme position sur 29. C'était rude cette fois ! ” 48 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Actu partenaire : Dino Lunardi, début en ELMS Après avoir fait des essais remarqués lors du prologue organisé au circuit Paul Ricard fin mars, l’équipe Duqueine Engineering a confirmé à Silverstone qu’elle était armée pour briller sur la scène européenne. Cette première aurait même pu être couronnée par un podium, la Ligier JS P3 N°19, pilotée par Dino Lunardi et David Hallyday, terminant finalement à la 4ème place à l’issue d’une course durant laquelle elle aura été pénalisée d’un drive-through.

Dino Lunardi : “C’est vrai que les températures du week-end étaient plutôt hostiles ! (rires) Le temps est le même pour tous et il faut savoir s’adapter. Même si les équipes britanniques ont peut-être un peu plus de repères sur une piste humide, nous avons montré que nous pouvions les battre dans ces conditions et c’est de bon augure.”

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 49

Actu partenaire : Styve Juif et Cyliane Michel , 2e du rallye Franche-Comté L’année débute bien pour Styve Juif et sa copilote Cyliane Michel. Pour leur participation au Rallye de Franche-Comté, ils terminent 2e derrière l’imbattable Antonin Mougin. Sur leurs 207 R3, c’est un excellent résultat pour ce duo qui réessayera de récidiver au rallye Dijon - Côte d’or les 7 et 8 mai prochains.

Styve Juif : “Nous sommes vraiment satisfaits de ce résultat, puisqu’il nous permet de valider les différentes modifications faites durant la trêve hivernale, et surtout de bien commencer la saison par ce podium scratch.” 50 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Actu partenaire : Jordan Perroy à Barcelone Pour l’ouverture de la saison, le championnat VdV se rendait sur le prestigieux circuit de Barcelone en Espagne, courant Mars. Jordan avait 2 programmes en course d’Endurance. D’abord, une course de LMP3/GT de 4h où il prenait le volant d’un superbe proto LMP3 de l’équipe N’Race. Malheureusement, cette première course était ruinée dès le départ par un accident. Engagé également dans une course de 6 heures sur un proto du DB Autosport, Jordan connaît de nouveau quelques péripéties, avec ses coéquipiers Daniel Bassora et David Monclair. Toutefois, il ralliera l’arrivée à la 7e place. Un résultat encourageant pour viser le podium à la prochaine course du Mans.

Jordan Perroy : “En LMP3, nous avons été malchanceux, déçus et frustrés, car on avait l’occasion de faire un bon résultat. La course durait 4h et la piste était particulièrement humide. Au 2e virage, j’ai été poussé par un concurrent et une Porsche m’a percuté. Dans la course proto, nous avons tenté le pari des pneus slicks, dès le départ. Mais un concurrent nous a fait perdre du temps à nouveau et j’ai dû cravacher dur dans mon relais pour que nous finissions 7e.” 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 51

Formé par le Karting, Jérémie Lesoudier s’est tourné vers le sport auto en participant l’an dernier à la Seat Leon Supercopa. Cette saison, on retrouve Jérémie engagé en coupe de France Clio Cup où il visera le classement Junior, toujours au sein du team Pole Position 81. A Nogaro, les débuts ont été difficiles, mais petit à petit Jérémie apprend l’auto. A Barcelone, la préparation était meilleure et en course 2, Jérémie obtient la 2e place du podium Junior.

Actu partenaire : Jéremie Lesoudier, début en Clio Cup

Jérémie Lesoudier : “Nogaro me laissera beaucoup de déception, mais j’ai eu un déclic avec ma Clio, car la voiture avait pour moi un comportement différent de ce que j’ai pu connaître avec la Seat. Il a fallu se remettre en question et travailler avec mon ingénieur. A Barcelone, je rate mes qualifications, mais en course je réalise la meilleure opération au classement junior avec la 2e place du podium Junior en course 2. J’ai appris et j’ai pris du plaisir, maintenant place au prochain meeting à Pau Ville.” 52 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Actu partenaire : Gaël Castelli, participation éphémère en RCZ

Gaël Castelli : “Au Val de Vienne, je me fais sortir au deuxième virage. Sur 3 courses aucune de terminée ! Je n'ai aucune chance de pouvoir remonter au classement pour jouer la gagne. J'ai donc pris la décision d'arrêter ce championnat ”

Gaël Castelli et le CRT étaient de retour en compétition avec un come-back chez Peugeot après le titre obtenu en Spider THP Cup en 2010. Cette fois, c’est au volant de la RCZ que l’Isérois a participé aux 2 premiers meetings de la saison. Expérience qu’il ne poursuivra pas car le titre n’est déjà plus possible. Le premier week-end à Nogaro a donné le ton par sa rudesse. Malgré de bons premiers chronos, rapidement la chance tourne. Dans la course 1, malgré un bon départ, une crevaison vient ruiner toutes chances de résultat, c’est l’abandon. Le lendemain, un passage par les stands dès les premiers tours obligera Gaël à effectuer une remontée depuis la dernière position. Il passera la ligne à la 11e position. Au Val de Vienne, malgré une seconde place en qualification, Gaël se fait sortir et doit abandonner. Il doit alors renoncer à poursuivre la saison. 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 53

Actu partenaire : Thomas Drouet confirme son potentiel

Thomas Drouet : “En passant la ligne c'est une sensation étrange qui s'empare de moi, je sentais les larmes monter, et je criais dans mon casque. C'est cela que recherche un pilote, c'est comme une drogue, et je ferais tout pour vite retrouver cette sensation. Je souhaite remercier l'ensemble de mon équipe, ma famille, mes partenaires et en particulier Kévin, mon mécano, Morgan, mon team manager, et mon père, sans qui rien ne serait possible.” Lors de la première manche de l’Euro Challenge Rotax disputée à Genk, Thomas est entré dans les 5 meilleurs après une phase finale abordée avec brio. La performance, l'habilité et l'intelligence de course sont allés récompenser les efforts fournis par le jeune gersois. Ce bon résultat s’est poursuivi par une victoire sur le circuit du Mans en championnat régional d’Ile de France, toujours dans la catégorie Rotax.

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Actu partenaire : Tom Montagne, tombe la pluie et les podiums

Quel est le dénominateur commun entre le championnat régional Lorraine/Alsace, la pluie et Tom Montagne ? les podiums bien sûr ! Agé seulement de 7 ans, Tom poursuit ses premiers pas en compétition en Minikart. Début avril, sur le circuit de Lommerange, Tom aborde la course avec un peu de fièvre. La météo est son alliée car Tom aime la pluie et les conditions de piste qui vont avec. Il signera la pole avec 4 dixièmes d’avance sur le second. La manche qualificative disputée, la phase finale se déroule bien avec la victoire en préfinale et en finale, il terminera 3e. Direction Mulhouse ensuite, pour une nouvelle manche du calendrier régional. De nouveau, la pluie est au programme. Bien entouré par son team HMP, Tom aborde bien les événements avec un 3e chrono et une 3e place à nouveau en manche qualificative. En préfinale, il poursuit ses bonnes performances à la 2e place malgré la pluie. Condition un peu meilleure pour la finale où Tom termine second, place qu’il occupe également au classement général provisoire. © DR

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Jérémy Lopes : “La saison ne débute pas trop bien. A Alès, je ne fais que 5e après avoir pris des places de pénalités “gratuites”. Le matériel est quand même de mieux en mieux malgré notre peu de roulage hivernal. Rendez-vous à Belmont !”

Actu partenaire : Jérémy Lopes, Karting KZ2 Jérémy Lopes signe un joli podium sur le circuit de Lavelanet en championnat régional sud, catégorie KZ2. 3e à l’arrivée, il gagne une place suite à la pénalité infligée au vainqueur. A Alès, pour la seconde manche, Jérémy fera 5e en finale.

56 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Actu partenaire : Pierre Loubère, Karting KZ2

Les 2 premiers rendez-vous de la saison en championnat régional du Sud à Lavelanet et Alès ne se sont pas déroulés comme espéré. A Lavelanet, la victoire a échappé des mains de Pierre alors qu’il venait de passer la ligne d’arrivée de la finale en vainqueur. Il fut alors pénalisé par la direction de course. A Alès, la victoire de 2015 est du passé, mais Pierre assure, malgé tout, la 4e place en finale. Il est tout de même classé 2e du championnat derrière Yohann Soguel. © Stephane Gauthier - Racing Forever

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Actu partenaire : Lorys Chastanet, karting Nationale

Après 7 mois sans rouler suite à son problème de santé et son plâtre, Lorys Chastanet-Comiti a renfilé ses gants avec une grande motivation pour aborder la saison régionale de Karting, catégorie Nationale. A Lavelanet, tout d’abord, il obtient la 10e place en préfinale puis la 13e en finale. A Alès, ensuite, à cause de faits de courses, la manche qualificative et la préfinale handicapent Lorys qui réagira bien en finale puisqu’il remonte à la 10e place. Au championnat régional sud, il est 11e et au classement provisoire Languedoc-Roussillon, Lorys est second.

Lorys Chastanet : “En finale à Lavelanet, il était impossible de doubler à cause des drapeaux jaunes, mais pour Alès, nous sommes globalement contents de la performance que l’on a obtenue durant le week-end. Un fait de course m’empêche de pouvoir viser le podium ou le top 5 mais le bilan est positif. ” 58

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

Thomas Drouet

Vincent Fraïsse

Champion Midi-Pyrénées Karting 2012-2013

Champion de france et international Karting 2013/2015

Dino Lunardi Gaël Castelli

4 fois champion 2006-2007-2011-2015

3 fois champion de France 2010-2011-2013

Mike Parisy Champion FFSA GT 2009

Franck Mailleux Champion Winter Cup F.Renault 2006

Pierre Loubère Champion Aquitaine et Sud Karting 2014-2015

Evorace Champion Fun Cup

RAC 41 3e 24h du Mans moto 2010

Thibaut Bossy Vainqueur Coupe de France Gr.GT 2013

Melville McKee

Antoine Leclerc Champion FFSA GT 2008

Meilleur Rookie F.Renault Alps 2011

Jérémy Lopes

Champion Midi-Pyrénées Karting 2015

Michaël Denis

Vainqueur volant F.Academy 2008

Photos Forever : Spécial Coupes de Pâques Nogaro

Dans cette espace vous retrouverez un aperçu des dernières photos prises lors des derniers évenements de la saison auquels nous avons assisté.

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Les photos d’Antoine : WTCC, Blancpain, ELMS, VDV Antoine Camblor passe de circuits en circuits et nous fait profiter de son point de vue !

25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever 61

Agenda

Formula 1 : Russie 30 avril - 1 Mai Espagne 14-15 mai Monaco 28 -29 mai

Formule E : Berlin 21-22 Mai Moscou 4-5 juin

WEC :

WRC :

Spa Francorchamps 7 au 8 mai

62 25 avril 2016 .MAX nÂ°11 by Racingforever

Portugal 21 au 22 mai

ÂŠ Stephane Gauthier - Racing Forever

Agenda

WTCC : Maroc 6 - 8 mai Allemagne 26 - 28 mai

MotoGp : France (Le Mans) 6 - 8 mai Italie (Mugello) 20 - 22 mai

DTM : Hockenheim 7 - 8 mai Spielberg 21 - 22 mai

Indycar : Blancpain Sprint :

GP Indianapolis 14 - 15 mai Indy 500 28-29 mai

Brands Hatch 7 - 8 mai ÂŠ Stephane Gauthier - Racing Forever

25 avril 2016 .MAX nÂ°11 by Racingforever 63

A suivre : Grand Prix de Pau Le Grand-Prix de Pau est une institution du sport auto français qui fêtera cette année son 75e anniversaire. 6 plateaux sont au programme avec la FIA F3, le GT4, la Peugeot RCZ Cup, la Clio Cup et la Twin’Cup et la Formule 4. N’oublions pas non plus le grand prix historique qui lui proposera 13 courses et qui se déroulera les 21 et 22 mai prochain.

64 25 avril 2016 .MAX n°11 by Racingforever

FORMULE 3 CLIO CUP GT4 FORMULE 4 Twin Cup PEUGEOT RCZ

et les bandas !!!