STANDARDS DE PNEUS Tubular Os nossos tubulares e tubulares abertos utilizam uma carcaça com uns altíssimos 290 TPI para obter uma suprema qualidade de condução na estrada. Carcaças com uma quantidade de fios acima dos 127 não podem ser vulcanizadas porque os fios são muito pequenos e ficam esturricados pelo calor intenso. Desse modo, os pneus com muitos fios são vulcanizados a frio, o que significa que o piso é formado separadamente e então colado na carcaça. Este processo é totalmente manual e exige muita mão-de-obra por isso estes pneus não são baratos, mas a condução é inigualável. Tubeless de estrada Depois de fazerem furor no reino do BTT, os pneus tubeless para estrada estão a ganhar tracção entre os corredores e os entusiastas. Trouxemos o nosso extenso know-how de tubeless BTT para os nossos pneus de estrada, permitindo aos ciclistas utilizar pressões inferiores (até 80 psi) para uma condução mais suave sem o risco de furos “mordedura de cobra”. Clincher Os pneus clincher vulcanizados tradicionais utilizam um tecido de nylon envolvido à volta de arestas de arame ou de aramida. Este tecido de nylon varia no número de fios e é utilizado para determinar quão durável ou maleável um pneu pode ser, dado que afecta a quantidade de borracha que se torna parte da carcaça durante o processo de vulcanização. Durante esse processo, a carcaça do pneu é colocada num molde e borracha líquida quente é introduzida para formar o piso. A carcaça e a borracha fundem-se numa peça única durante este processo. UST À procura de uma opção UST leve? Agora disponível ao longo da nossa gama de BTT, o GRID UST poupa peso em comparação com o pneu UST tradicional, sem sacrificar a durabilidade tanto no piso como nos flancos. A verdadeira razão porque você precisa de um par destes: não precisam de líquido selante, não há porcaria! 2Bliss Ready Disponíveis em carcaças S-Works específicas para competição e em carcaças Control específicas para trilhos, o 2Bliss Ready dá-lhe toda a versatilidade que precisa. Use-os sem líquido selante para obter a melhor performance no trilho ou com uma câmara-de-ar.
10 - PNEUS SPECIALIZED