PAT OLNEY (VOLVO):
»DIE BAUMA BOT UNS DIE MÖGLICHKEIT, VOLVO ALS
MICHAEL WULF
SO EINEN NEUEN REKORD AUFSTELLEN.« +++
Die Preisträger des 10. Bauma-Innovationspreises zusammen mit den Laudatoren.
> 10. BAUMA-INNOVATIONSPREIS
Auszeichnungen spiegeln die Leistungsfähigkeit wider Dass die Bauma der internationale Dreh- und Angelpunkt für zukunftsweisende Entwicklungen der Bau-, Baustoffund Bergbaumaschinenbranche ist, dies hat einmal mehr die Verleihung des Bauma-Innovationspreises in der Allerheiligen-Hofkirche in der Münchner Residenz gezeigt. Von 156 Wettbewerbsanträgen aus dem In- und Ausland hatten es 15 Weltneuheiten in die Endausscheidung geschafft. aut der Laudatoren erfüllen die sechs Sieger-Innovationen in besonderem Maße die Kriterien, nach denen die hochkarätige Fachjury die Bewerbungen beurteilt hatte: eine besondere Zukunftsfähigkeit, praktische Anwendbarkeit, Beitrag zum Umweltschutz und zur Humanisierung der Arbeitswelt sowie Wirtschaftlichkeit und Leistungsfähigkeit bei gleichzeitiger
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Energie- und Kosteneffizienz. Sie spiegelten die Leistungsfähigkeit der gesamten Branche wider. »Mit der Auslobung und Verleihung des Innovationspreises würdigt und belohnt man die Anstrengungen der Bauma-Aussteller, sich im internationalen Wettbewerb zu engagieren«, sagte Lindner. »Den hochkarätigen technischen Entwicklungen wünscht die Jury eine breite
Preis-Fakten Die Sieger-Innovationen in den fünf Kategorien - »Pipe Express« von Herrenknecht (Kategorie »Maschine«) - »AutoPilot Field Rover« von Wirtgen (Kategorie »Komponente«) - »Gezeitenturbine-Monopfahl« von Bauer Spezialtiefbau und »Windradbau mit Turmdrehkran« von Max Bögl (Kategorie »Bauverfahren/Bauwerk«) - »Online Grain Size Analyzer« der Technischen Universität Clausthal (Kategorie »Forschung«) - »Schreit-Mobilbagger2013« der Kaiser AG Fahrzeugwerk (Kategorie »Design«)
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Strahlkraft zu den Kunden und potentiellen Anwendern sowie in die Medien und die breite Öffentlichkeit.« Die prämierten Innovationen im Einzelnen:
Kategorie »Maschine« Bei Herrenknecht wurde seit fünf Jahren an der Entwicklung eines neuen Bauverfahrens für die Verlegung von Pipelines gearbeitet. Schnell, umweltschonend und wirtschaftlich – diese Kriterien sollte der »Pipe Express« erfüllen. Wie ein Maulwurf kämpft sich die Fräse aus Stahl mit fast 1 m/min durch den Untergrund. Der »Pipe Express« ist eine Innovation, die die Verlegung von Rohren und Kabeln unter der Erde revolutionieren wird. Bisher rissen neue Leitungen tiefe Narben von bis zu 50 Metern Breite in die Umwelt. Das neue Verfah-
ren minimiert den Eingriff auf neun Meter Breite und funktioniert sogar in Gebieten mit Grundwasser. Gegenüber der herkömmlichen offenen Bauweise wird die Natur erheblich geschont und gleichzeitig werden auch die Kosten der Baustelle minimiert.
Kategorie »Komponente« Mit dem »AutoPilot Field Rover« ist es der Wirtgen GmbH gelungen, eine Komponente zu entwickeln, die gegenüber den bisher gebräuchlichen Systemen Bauabläufe im Straßenbau beschleunigt, Kosten spart und die Qualität verbessert. Beschleunigt deshalb, weil für die Fertigung monolithischer Profile, wie beispielsweise Bordsteine oder Betonschutzwände, kein 3D-Profil des Geländes mehr erstellt und auch keine Leitdrähte mehr in den Boden geschlagen werden müssen. Der »AutoPilot Field Rover« kann ohne besondere Ausbildung von jedem Maschinisten bedient werden. Damit werden