mdstc
8° FECHA DEL TC / POSADAS 15 de octubre 2014
PRO
Siga el baile
ESPECIAL Los 12 de la copa de oro
Entrevista a Popp
DE LO REGA DEL NA LÁMI DOR GANA
Marcelo Rossetto, Santiago Mataluna y Pablo Guglielmi (todos con Ford) coparon el podio en Posadas en lo que fue la última de la etapa regular. Los falcon demostraron su poderío y estalló la polémica por el sistema de lastre.
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Buenos Aires 15 de octubre de 2014
Torneo Clausura 2014- Copa de Oro - MDSTC
TC-PRO 2 CLASIFICACIÓN 3 LAS SERIES 4 FINAL 5 LA CARRERA FINAL 4
7 EL GANADOR DE LA FECHA 9 ENTREVISTA 11 IMÁGENES 13 LO QUE VIENE 15 SEGUINOS 16 CAMPEONATO 17 NUMERACIÓN 18 ORGANIZACIÓN 19 CALENDARIO 20 CIRCUITOS
Editor: Fermín Quiroga Redacción: Fermín Quiroga Fotografía: Fermín Quiroga (Imágenes del juego) Internet (Imágenes reales)
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Marcando el rumbo
Rodolfo González puso nuevamente en lo más alto al Dodge del Blas Competición en lo que fue la tanda clasificatoria del Turismo Carretera-PRO en el autódromo Rosamonte de Posadas. Lo siguieron Julio H. Visenz (Ford) y Leandro Imhoff (Chevrolet). Con un tiempo de 1m32s405, y confirmando su poderío de clasificación, el piloto de Dodge logró su tercer pole position en 8 fechas y desbancó a Julio H. Visenz, quien con el Ford apuntaba a ser el candidato por las pruebas libres, pero debió resignarse con el segundo lugar a 49 milésimas por delante del chevrolet de Leandro Imhoff.
CLASIFICACIÓN PILOTO Rodolfo González 1 2 Julio H. Visenz 3 Leandro Imhoff 4 Matías Popp 5 Pablo Guglielmi 6 Marcelo Rossetto 7 Mariano Peddone 8 Manuel Ceratto 9 Nicolás Vera 10 Santiago Mataluna 11 Walter Albarracin 12 Fermín Quiroga 13 Max Stehling 14 Ariel Lozano 15 Nicolás Bertolucci 16 Daniel Rímoli 17 Cristian Borra 18 Alberto Lorente 19 Javier Forni 20 Roberto Ciricillo 21 Lucas Gurruchaga 22 Alejandro Alcain 23 Alexis Posdeley 24 25 Pablo Moretti 26 Pablo Enriques 27 Diego González 28 Cristian D. López Roberto Balbuena
En una jornada con un parque de veinte ocho máquinas donde comenzaba la definición de la etapa regular, quince autos quedaron encerrados dentro del segundo. Detrás del tridente de punta, Matías Popp se metió cuarto seguido por Pablo Guglielmi (Ford), Marcelo Rossetto (Ford), Mariano Peddone (Dodge), Manuel Ceratto (Chevrolet), Nicolás Vera (Chevrolet) y Santiago Mataluna (Ford) fueron los que completaron el top ten de la tanda clasificatoria.
MARCA Dodge Ford Chevrolet Ford Ford Ford Dodge Chevrolet Chevrolet Ford Dodge Chevrolet Chevrolet Ford Dodge Dodge Chevrolet Dodge Chevrolet Ford Ford Ford Torino Dodge Ford Ford Dodge Chevrolet
TIEMPO 1:32:405 1:32:454 1:32:465 1:32:570 1:32:733 1:32:842 1:32:950 1:33:017 1:33:065 1:33:088 1:33:150 1:33:178 1:33:268 1:33:276 1:33:370 1:33:411 1:33:444 1:33:469 1:33:573 1:33:598 1:33:713 1:33:842 1:33:864 1:34:222 1:34:227 1:34:534 1:35:270 1:35:275
DIF. --:--:--00:00:049 00:00:060 00:00:165 00:00:328 00:00:437 00:00:545 00:00:612 00:00:660 00:00:683 00:00:745 00:00:773 00:00:864 00:00:871 00:00:965 00:01:006 00:01:039 00:01:064 00:01:168 00:01:193 00:01:308 00:01:437 00:01:459 00:01:817 00:01:822 00:02:129 00:02:865 00:02:870
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SERIES SERIES SERIES SERIES SERIES SERIES
PRIMERA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PILOTO Matías Popp Santiago Mataluna Rodolfo González Max Stehling Daniel Rímoli Mariano Peddone Alejandro Alcaín Javier Forni Pablo Enriques Roberto Balbuena
MARCA Ford Ford Dodge Chevrolet Dodge Dodge Ford Chevrolet Ford Chevrolet
DIF. 09:22:202 00:02:828 00:04:696 00:09:098 00:09:274 00:11:659 00:14:152 00:15:467 00:20:040 a 5 vts.
Record de Vuelta:
Matias Popp #2 - Ford - 1m32s343/1000
SEGUNDA 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
PILOTO Pablo Guglielmi Julio H. Visenz Ariel Lozano Manuel Ceratto Walter Albarracín Cristian Borra Diego González Roberto Ciricillo Luis Conde Alexis Posdeley
MARCA Ford Ford Ford Chevrolet Dodge Chevrolet Ford Ford Ford Torino
DIF. 09:25:220 00:01:138 00:01:802 00:04:422 00:07:640 00:11:012 00:13:795 00:14:563 00:25:794 a 6 vts.
Record de Vuelta:
Pablo Guglielmi #30 - Ford - 1m32s992/1000
TERCERA 1 2 3 4 5 6 7 8 9
PILOTO MARCA DIF. Marcelo Rossetto Ford 09:22:961 Nicolás Vera Chevrolet 00:02:733 Chevrolet 00:10:765 Fermín Quiroga 00:14:670 Ford Lucas Gurruchaga Dodge 00:15:369 Pablo Moretti Dodge 00.19:040 Cristian D. López Dodge 00:19.721 Alberto Lorente Chevrolet 00:36:854 Leandro Imhoff Dodge 00:42:145 Nicolás Bertolucci
Record de Vuelta:
Marcelo Rossetto #4 - Ford - 1m32s648/1000
4
FINAL
FINAL
FINAL
FINAL
FINAL
FINAL
Rosamonte Posadas - Misiones
Extención: 4370mts. Ganador: Marcelo Rossetto Marca: Ford Equipo: MR Competición Año: 2014
Marcelo Rossetto #4 - Ford - MR Competición FINAL 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28
Así llegaron
PILOTO Marcelo Rossetto Santiago Mataluna Pablo Guglielmi Matías Popp Nicolás Vera Nicolás Bertolucci Mariano Peddone Max Stehling Fermín Quiroga Daniel Rímoli Julio H. Visenz Alejandro Alcaín Manuel Ceratto Leandro Imhoff Luis Conde Roberto Ciricillo Javier Forni Alberto Lorente Cristian D. López Pablo Moretti Rodolfo González Ariel Lozano Diego González Walter Albarracín Lucas Gurruchaga Alexis Posdeley Pablo Enriques Cristian Borra
Record de Vuelta:
MARCA TIEMPO Ford 39:19:117 Ford Ford Ford Chevrolet Dodge Dodge Chevrolet Chevrolet Dodge Ford Ford Chevrolet Chevrolet Ford Ford Chevrolet Dodge Dodge Dodge Dodge Ford Ford Dodge Ford Torino Ford Chevrolet
Rodolfo González #11 - Dodge 1m33s041/1000
DIF. --:--:--00:08:823 00:09:928 00:12:703 00:12:855 00:21:227 00:24:836 00:27:201 00:27:671 00:28:534 00:29:486 00:34:944 00:35:195 00:54:794 00:58:707 00:59:983 01:00:304 01:01:804 01:07:457 01:23:382 a 1 vts. a 1 vts. a 3 vts. a 12 vts. a 16 vts. a 23 vts. a 25 vts. a 25 vts.
_________________
1
Marcelo Rossetto
5º en el campeonato
_________________
2
Santiago Mataluna
1º en el campeonato
_________________
3
Pablo Guglielmi
14º en el campeonato
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Paseo ovalado
Entre los Ford Marcelo Rossetto logró ser el mejor referente de la marca del ovalo adjudicándose la octava final del año de Turismo Carretera en Posadas.
En una final trabada por despistes y roces el piloto de General Villegas logró llevarse el triunfo del autódromo Rosamonte de Posadas repitiendo así victoria en el final de la etapa regular siendo fundamental para encarar la copa de oro prendido en la lucha por el 1. Nada tardó Rossetto en adueñarse de la punta, en la largada buscó rápidamente sobrepasar a Matías Popp, quien largaba a su lado y de allí en adelante lo único que debió hacer es ir para adelante preocupándose por momentos por algunos intentos que hizo Pablo Guglielmi pero sin sobresaltos logró hacer de punta a punta su camino hacia la meta final. “Ha sido un fin de semana casi ideal, nos llevamos la mayoría de puntos y sobre todo los puntos bonus para la copa de oro. Quiero agradecerle a mis compañeros por el apoyo. En especial al chapa (¿) ”, comentó el ganador. “Lo mío fue muy bueno porque en Termas se perdieron muchos puntos y pusimos en riesgo la etapa regular. Logramos tener una gran serie tras una clasifica no del todo buena y después pudimos hacer una buena carrera final, aproveché en hacer un ritmo prolijo e intenté acercarme a Marce pero era imposible, era arriesgar demasiado y el segundo puesto me viene muy bien. Estamos muy contento por lograr la etapa regular y ahora a seguir trabajando para retener el título en estas cuatro fechas que restan En tanto que el tercer lugar del podio quedó en manos de Pablo Guglielmi, el piloto de Mar ” aseguró Santiago Mataluna.
del Plata realizó un gran trabajo durante toda la fecha y lo cerró con su segundo podio consecutivo. “Fue un gran resultado, el auto iba muy bien, me equivoqué yo en algunos momentos y el desgaste del auto hizo que vaya perdiendo rendimiento por lo que no puse resistencia al ataque de Santi, pero después pude repetir podio y ojalá sigamos en este camino”, expresó el de Ford.
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Poniendo a la marca del óvalo en lo alto, Matías Popp completó el1- 2-3-4 de Ford, mientras que Nicolás Vera fue el referente de Chevrolet desde la quinta posición. Más atrás terminaron las Dodge de Nicolás Bertolucci y Mariano Peddone, octavo Maximiliano Stehling (Chevrolet), noveno Fermín Quiroga (Chevrolet) y Daniel Rímoli ocupó el décimo puesto con la Dodge. La próxima del Turismo Carretera Pro será una fecha donde comenzará la copa de oro y la categoría estrena circuito en Alta Gracia Córdoba y será el 17 de octubre.
Copate: A la parte final del torneo Clausura Santiago Mataluna llega a la copa de oro con una diferencia de 13 pts. por sobre su inmediato seguidor Marcelo Rossetto y 23 por sobre Fermín Quiroga y Matías Popp. Siendo estos cuatro los únicos habilitados a pelear por el 1 hasta el momento por haber ganado al menos una vez.
ganador en POSADAS Marcelo Rossetto #4 - Ford
MR competici贸n
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VOLVER A EMPEZAR Los doce participantes de la Copa de Oro tuvieron un pasado que los trajo hasta acá, pero ahora se viene el futuro y deberán estar preparados.
La bandera a cuadros marcó el fin de la competencia en Posadas, pero también le dio un cierre a la etapa regular del campeonato Clausura 2014 del Turismo Carretera Pro. Los doce protagonistas de esta mini serie de cuatro capítulos llegan con diferentes realidades más allá de saber cada uno de ellos que lo hecho hasta acá es importante pero lo más importante es lo que sucederá de acá en adelante. Santiago Mataluna: El piloto que cuenta con todas las chances. Durante la etapa regular fue siempre el piloto a vencer más allá de algún altibajo. Sumó una buena cantidad de puntos para enfrentar la parte más importante en la lucha del campeonato y cuenta con un auto muy equilibrado y un equipo que está centrado en pelear el título. Marcelo Rossetto: Otro Ford competitivo demostrado en las últimas fechas. El de General Villegas ganó en Concordia y Posadas recientemente demostrando un alto nivel competitivo. El equipo cuenta con la experiencia de tener dos campeonatos consecutivos de pelea y puede que fortalezca sus puntos bajos y bajar la presión. Fermín Quiroga: El piloto de Chevrolet apareció al inicio del campeonato como el gran sumador y con una gran contundencia. Desde Junin se fue desvaneciendo ese poderío y más allá de mantenerse competitivo y haber ganado dos carrera hoy por hoy no se muestra como la firme amenaza de algunas fechas atrás. A su favor cuenta con la experiencia de pelear hasta lo último. Matías Popp: El gran sumador. El de Tres Arroyos comparte equipo con Mataluna y es la escuadra a vencer. Es, sin dudas, el piloto más aguerrido en pista que le gusta arriesgar y cuenta con un gran auto para dar pelea por el campeonato que se le escapó en la última del torneo apertura. Como contra tiene que puede que aparezcan esos fantasmas que le impidieron lograr el título y cambie su estrategia de manejo. Alexis Posdeley: En su primer año con la marca Torino se logró meter en la lucha por la copa de oro. El de Mar de Ajó sólo una vez falto a la definición de la copa de oro el torneo pasado y eso le da algo de experiencia, el contrapunto, es un auto que fue muy irregular a lo largo de la primera parte del certamen. Junto a su equipo deberá alcanzar un vehículo más competitivo si quiere ser candidato. Rodolfo González: Lopo sabe muy bien que cuenta con un equipo capaz de superarse y eso será fundamental para iniciar la Copa de Oro con aspiraciones al título. Hoy no se lo encuentra del todo competitivo en las finales pero resulta letal a la hora de clasificar por lo que esperamos su carrera perfecta que tanto está buscando. Nicolas Vera: En su primer año en la categoría demostró tener nivel para estar dentro de los 12 aunque por momentos se lo vio confuso dentro de la pista. Es el otro aspirante de Chevrolet que irá en busca de la gloria y tratar de conseguir el primer título para chevrolet dentro de la organización mdstc. Mariano D. Peddone: La gran sorpresa. El marplatense se metió entre los doce a fuerza de conseguir muy buenos resultados al inicio del certamen. Luego perdió algo de competitividad pero pudo sostenerse adelante. La contra que tiene es que llegó a la copa y no se pudo medir en los puestos de adelante con los que peleará por el 1. Alejandro Alcaín: El silencioso. El piloto de Ford vuelve a estar dentro de los doce. La duda es saber si podrá soportar la presión que genera la definición del Turismo Carretera peleando con las grandes estructuras. Entiéndase grandes estructuras por triunfos y logros. La contra es que su compañero de equipo Lombardero abandonó y no cuenta con la ayuda que puede serle útil al momento de equilibrar el auto (?). Julio H. Visenz: Entró por la ventana. El bahiense logró meterse dentro de los 12 en una etapa regular muy complicada. Demostró por momentos tener el potencial para dar lucha en los puestos de vanguardia pero no lo ha podido concretar. Deberá lograr un equilibrio en su Ford para dar lucha. Leandro Imhoff: Una montaña rusa. El hombre de Chevrolet no fue de lo más regular y eso lo sufrió en la primer parte del certamen. Desde Junin viene demostrando el potencial de su auto por lo que su actual nivel le da la esperanza que necesita para dar pelea. Walter Albarracín: La otra Dodge del Blas Competición entró ajustado a la copa y debe cambiar su performance ya que desde Trelew no suma puntos gordos. Si el objetivo es el campeonato Albarracín deberá barajar y dar de nuevo en el seno de su equipo. De los doce candidatos hay cuatro que ganaron. Ellos son Mataluna, Rossetto, Quiroga y Popp.
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CAMPEONATO Disputadas 0 fechas de 4
COPA DE ORO MDSTC CORONACIÓN TC-PRO 2014
COPA DE ORO POS 123456789101112-
PILOTO Santiago MATALUNA Marcelo ROSSETTO Fermín QUIROGA Matías POPP Alexis POSDELEY Rodolfo GONZÁLEZ Nicolás VERA Mariano D. PEDDONE Alejandro ALCAIN Julio H. VISENZ Leandro IMHOFF Walter ALBARRACÍN
MARCA
PUNTOS
DIF
Ford Ford Chevrolet Ford Torino Dodge Chevrolet Dodge Ford Ford Chevrolet Dodge
39 26 16 16 10 9 5 0 0 0 0 0
-13 23 23 29 30 34 39 39 39 39 39
LASTRE VIC. 30 30 30 30 30 30 20 0 0 0 0 0
Pilotos que poseen al menos una victoria necesaria para salir campeón.
LIDER DE LA COPA DE ORO Santiago MATALUNA Titanes Competición
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“No cue el mis que e a
Matías Popp se ah conve luchador número uno de de Tres Arroyos nos com Pro.
El subcampeón de la categoría se quita la chapa de candidato para este torneo y postula a su compañero Mataluna nuevamente como claro campeón. Hola Fer, antes que nada agradecerte por tus de las fechas. revistas que son geniales y espero sigas con ellas hasta la última fecha. 2- Que te quedó como experiencia del torneo anterior donde se te escapó el 1- Para quienes no te conocen te damos unas campeonato? líneas para que te presentes y te describas como piloto. En el torneo anterior aprendí muchas cosas, fue un campeonato excelente de la Bueno soy nacido en Tres Arroyos, viví en el primera a la ultima fecha e inolvidable, se campo hasta los 13 o 14 años hasta que mi perdió en la ultima fecha que venia viejo se independizo y compro un equipo de pintando para bien después de mi mejor siembra directa en el cual trabajo con el y mi maniobra no solo por como fué sino por lo hermano, una empresa familiar seria. que valía que fue en la serie con Apos Tengo 21 años pisando 22 y estoy en pareja pasandolo por afuera en el curvon de la hace 2 años y 8 meses aproximadamente. plata con 80kg, temblaba a mas no poder y Como piloto soy paciente y trato de ser me la jugue y salio, jamas me voy a olvidar respetuoso con mis compañeros y tratar de de esa maniobra... Después en la final me correr limpio, este año me eh dedicado mas a quede con las ganas y perdi todo, espero defender puestos que a atacar, arranque de la tener alguna vez revancha pero en este mejor manera pero me fui apagando al correr campeonato estoy muy por debajo del nivel
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ento con smo auto el torneo apertura”
ertido en poco tiempo en un referente nato y el histórico campeón Santiago Mataluna. El piloto menta su camino actual en el Turismo Carretera
5- Se estuvo pidiendo la opinión de los pilotos para un nuevo sistema de lastre a partir de la copa de oro y se dio marcha atrás con cualquier cambio. Qué opinión te merece este tema de sistema de lastres y cómo ves el tema de que se pueda modificar el reglamento durante el torneo? Bueno este tema fue y seguirá siendo de mayor debate en los temas a tratar del reglamento. Se optó por seguir como estaba previsto y me parece perfecto. Yo tire otras opciones pero creo que fue la mejor decisión encarar la copa con el mismo sistema aunque las levantadas van a aparecer en la copa pero bueno, se vera como se puede solucionar para el próximo campeonato. 6- Quién sale campeón? Un solo piloto podes elegir y por qué? Sino tenes huevo pasala cobarde jaja. Para mi sin dudas que Santi. Siempre candidato y este torneo más aún arrancando la copa bien arriba ¿y por que?, porque está un escalón arriba del resto. Él tiene esa comunicación con el auto que sabe los límites exactos para que termine con el auto entero todas la carreras. También te nombraría a Marce y a vos Fer pero me dijiste que nombre uno solo...
No quieras quedar bien con todos Mati. Cortamos la nota porque no me elegiste (?). en el torneo apertura, la idea es defender el 2 Gracias. tu tu tu. (corte de teléfono). pero la veo complicada, estamos todos muy Nuevamente gracias por la entrevista y por tu parejos. colaboración con el foro al igual que todos 3- De qué manera encaras esta parte de la aquellos que aportan con un granito de arena copa de oro? que sirve un montón para que este foro siga creciendo! Con menos práctica que la anterior copa pero vamos a tratar de aunque sea descontar "No aflojamos VAMOS PARA ADELANTE". algunos puntos a los de arriba. 4- Nos hemos enterado que empezaste a trabajar con tu suegro y desde ese momento te transformaste en el nuevo “mañana”, algo para decir? Esa información es falsa. Mi suegro se fue de viaje 2 semanas y le di una mano a mi cuñado en el taller, por eso falle con los videos pero ya estoy trabajando para avanzar con lo que resta. Lo de “mañana” Oskanian es distinto porque claramente esta siendo dominado por una dama. Alzado!! (?)
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La fe
echa en imรกgenes
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El circuito bajo la mirada de Leandro Imhoff #19 - Chevrolet
El cabalen lo veo un circuito rápido y corto, exige al piloto en casi toda la vuelta. Mucho patada al acelerador, caja corta y pelear la dirección constantemente. Para mí el secreto para hacer el tiempo está en el último parcial ya que no solo haces la diferencia , si no que también abrís la vuelta de la mejor manera. En cuanto al sobrepaso creo que será una pista como Posadas donde las superaciones vendrán como resultado del desgaste de los autos. Será muy difícil superar, tal vez en la entrada al curvón y en la curva cinco también puede ser.
Todos los datos estadísticos pueden ser vistos en mardelsim
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La ﾃｺltima Circuito a estrenar
PARA AGENDAR 17 de Octubre 9na fecha Alta Gracia 4045 metros
Pole Position
Final (25 vueltas) MARCA
PILOTO
TIEMPO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Record de vuelta: Series:
Historial Aﾃ前
PILOTO
MARCA
Rﾃｩcord del trazado. Leandro Imhoff - Chevrolet 1m12s375/1000 en pruebas.
mu.foroactivo.com
Leandro Imhoff #19 - Chevrolet
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seguinos Torneos de:
Turismo Carretera Super TC2000 TN Clase 3
Mdstc Simulador matipopp
@mdstc
www.mdstc.com.ar Alejandro Alcaín Servicios Agropecuarios S.R.L
Olavarría - Buenos Aires
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CAMPEONATO Disputadas 8 fechas de 12
COPA DE ORO MDSTC CORONACIÓN TC-PRO 2014
POS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36
PILOTO Santiago MATALUNA Fermín QUIROGA Matías POPP Rodolfo GONZÁLEZ Marcelo ROSSETTO Nicolás VERA Mariano D. PEDDONE Alejandro ALCAÍN Alexis POSDELEY Leandro IMHOFF Walter ALBARRACÍN Julio H. VISENZ Alberto LORENTE Pablo GUGLIELMI Luis CONDE Luciano FERRO Cristian D. LÓPEZ Diego GONZÁLEZ Cristian BORRA Manuel CERATTO Roberto CIRICILLO Maximiliano STEHLING Pablo MORETTI Daniel RÍMOLI Lucas GURRUCHAGA Franco OGARA Javier FORNI Ariel LOZANO Nicolás BERTOLUCCI Roberto BALBUENA Pablo ENRIQUES Roberto CONDE Alejo LOMBARDERO Santiago RODRÍGUEZ Ayrton OSKANIAN Fernando LHOMY
MARCA
PUNTOS
DIF
Ford Chevrolet Ford Dodge Ford Chevrolet Dodge Ford Torino Chevrolet Dodge Ford Dodge Ford Ford Ford Dodge Ford Chevrolet Chevrolet Ford Chevrolet Dodge Dodge Ford Ford Chevrolet Ford Dodge Chevrolet Ford Ford Ford Torino Ford Ford
279 268.5 256.5 254.5 250 232 222 203 187 174.5 173.5 167.25 166 162.5 156 137.5 124.5 124.5 111.5 108 104.5 103 102.5 101.5 91 89.5 81.5 76.5 75 47.5 47 43.5 42.5 34 13 4
-10.5 22.5 24.5 29 47 57 76 92 104.5 105.5 111.75 113 116.5 123 141.5 154.5 154.5 167.5 171 174.5 176 176.5 177.5 188 189.5 197.5 202.5 204 231.5 232 235.5 236.5 245 266 275
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La numeración 2014 1 2 3 4 5 6 7 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 26 27 28 29 30 31 32 33 38 39 41 42 43
Piloto
Marca
Santiago Mataluna Matías Popp Fermín Quiroga Marcelo Rossetto Alejandro Alcain Ariel Lozano Julio H. Visenz Luis Conde Fernando Lhomy Rodolfo González Maximiliano Stehling Diego González Luciano Ferro Cristian D. López Lucas Gurruchaga Javier Forni Pablo Enriques Leandro Imhoff Manuel Ceratto Roberto Ciricillo Daniel Rímoli Franco Ogará Alberto Lorente Nicolás Bertolucci Nicolás Vera Cristian Borra Walter Albarracin Pablo Gluglielmi Ayrton Oskanian Mariano Peddone Pablo Moretti Roberto Conde Santiago Rodríguez Alejo Lombardero Alexis Posdeley Roberto Balbuena
Ford Ford Chevrolet Ford Ford Ford Ford Ford Ford Dodge Chevrolet Ford Ford Dodge Ford Chevrolet Ford Chevrolet Chevrolet Ford Dodge Ford Dodge Dodge Chevrolet Chevrolet Dodge Ford Ford Dodge Dodge Chevrolet Torino Ford Torino Chevrolet
EL DATO De los 36 inscriptos para este torneo hay 17 Ford 9 chevrolet 8 Dodge 2 Torino
Procedencia Pellegrini (Bs.As) Tres Arroyos Pellegrini (Bs.As) General Villegas (Bs.As) Olavarría (Bs.As) San Bernardo (Bs.As) General Acha (La Pampa) Los Polvorines (Bs.As) Mar del Plata Córdoba San Bernardo (Bs.As) Olavarría Puerto Madryn Buenos Aires Olavarría San Antonio de Padua Córdoba Rafaela (Santa Fé) Mar del Plata Mar del Plata Mar de Ajó Santa Fé General Madariaga Mar del Plata Balcarce Mar del Plata Ciudadela (Bs.As) Mar del Plata Necochea Mar del Plata Miramar (Bs.As) Los Polvorines (Bs.As) Bolivar (Bs.As) Pellegrini (Bs.As) Mar de Ajó Mar de Ajó
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Organización ENCARGADO DE REDES SOCIALES: Ayrton Oskanian. PREVIAS DE CADA FECHA: Santiago Mataluna. TABLAS DE POSICIONES, SANCIONES Y LASTRES: Designado. RESULTADOS: Alejandro Alcain. NOTICAS POST FECHA: Fermín Quiroga - Ayrton Oskanian. TÉCNICA: Puesto designado. VIDEOS: Matías “remache” Popp. AFICHES: Ayrton “mañana” Oskanian. REVISTAS: Fermín Quiroga - Ayrton Oskanian COMISARIOS DEPORTIVOS: Se reserva la identidad para que no sean amenazados de muerte (?)
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EL CALENDARIO 2014 TURISMO CARRETERA - PRO
1 Neuquén 2 Paraná 3 Concordia 4 Concepción 5 Trelew 6 Junin 7 Termas de Río Hondo 8 Posadas
22/08 29/08 05/09 12/09 19/09 26/09 03/10 10/10
ETAPA COPA REGULAR DE ORO
9 10 11 12
Cabalen Olavarria 9 de Julio Buenos Aires
17/10 24/10 31/10 07/11
La Plata (Bs.As) - TEL:422-4167 - 36 N°911 Lic. Juan P. Bravo Lic. Manuel Bravo
LOS CIRCUITOS 2014
1° - NEUQUÉN - 4380mts.
2° - PARANÁ- 4219mts. 3°-CONCORDIA - 3120mts.
4°-CONCEPCIÓN- 4279mts. 5° - TRELEW - 3916mts.
7°-TERMAS - 4400mts.
22
8° - POSADAS - 4370mts.
10°-OLAVARRÍA- 4066mts.11° - 9 de JULIO - 4616mts.
6°- JUNIN - 4200mts.
9°- CABALÉN - 4045mts.
12°- BS.AS - 5651mts.
Campeonatos Organizados por Mar del Simu TC *TC-PRO *TC-SEMI *Turismo Nacional Clase 3. *Super TC2000
www.mdstc.com.ar
COPA DE ORO MDSTC
ARGENTINA
mdstc simulador mdstc
CORONACIĂ“N TC-PRO 2014