Se abre la puerta del local ubicado en Scalabrini Ortiz al 800 y uno entra en un mundo soñado desde chico. Las vitrinas, colmadas de autitos, sus pistas –de rally y pistaasombran a propios y extraños. El “autódromo” principal cuenta con seis vías de extensión y un recorrido de más de 64 metros, con todos los detalles en miniatura que representa al máximo posible la realidad. La maqueta, todo en escala 1/32 (los autos también) presenta unos boxes impecables, playa de estacionamiento, tribunas, público, mecánicos, torre de control, etc. De repente, aparece un sesentón de nombre Manuel, su valija repleta de sus autos en la mano, la apoya sobre los estantes que hacen las veces de taller y se abraza con Roberto –otro piloto–. Minutos después llegan Claudio, Gustavo y Guillermo, quienes a puro abrazo y broma también se suman al equipo RDB. Sí,
ellos, los adultos, se sienten plenos y disfrutan de un hobby familiar. Claudio, por ejemplo, desde hace muchos años compite en ese local, y casi siempre concurría con su mujer, su hijo –también corría– y su hija. La familia siempre está presente en el slot. Así como éste grupo de señores tiene su rutina de pruebas todos los días sábados para prepararse para las competencias, son muchos los que se apasionan por éste hobby al punto tal de armar sus propios equipos, de preparar sus autos y hasta de decorarlos a su manera (si la categoría lo permite). Lo importante es jugar, es sentirse parte de algo que los saque de la rutina, que los aleje de los problemas. En la actualidad existen autos y categorías para todos los gustos. Las principales, lógicamente, son las de pista. Ahí, pueden girar desde los tradicionales Turismo Carretera (la categoría más convocante en el slot), autos de Le Mans, Gran Turismo, Clásicos, y hasta camionetas. Las mismas pueden dividirse por marcas, y también por estilo –y gustos– de manejo: con imán o sin imán. Dos estilos totalmente opuestos, pero que cada uno tiene su encanto. Los autos que compiten con imán son más veloces, en cambio, los que compiten sin el mismo lo hacen un poco más lento y llevan más preparación y tiempo de adaptación. Los dos estilos tienen su encanto y complejidad. La cuestión es divertirse. Pero también existen las pruebas de Rally y Raid (estilo Dakar) que también tienen muchos adeptos. Los autos hoy en día vienen cada vez más preparados. Algunos vienen con luces, otros con suspensión (los de rally), con llantas de aluminio, y demás repuestos de última generación para alivianar y hacer mejores los rendimientos de los autos. Al igual que los pulsadores –algunos hasta traen manual para aprender a usarlos–. Todo sea por mejorar el rendimiento de la manera más divertida. Todo un mundo en miniatura que se disfruta entre grandes y chicos. OCTUBRE 61