Start 27
16. studenog 2010.
Mjesečni prilog Auto-moto-aero-nautika ANTIFRIZ Ako još niste, zadnji je trenutak da pripremite vašeg metalnog ljubimca za zimu
Spas za rashladni sustav! Najvažnija, između ostalih aktivnosti, je provjera tekućine u rashladnom sustavu motora, popularno nazvane antifriz, jer nas tu moguća greška može najviše koštati Piše: ŽELJKO MIHALJEVIĆ direktor prodaje poduzeća Patting
Poštovani čitatelji, zima polako kuca na vrata, temperature su pale, a jutarnje struganje „šajbe“ nam je prvi pokazatelj da su zimski uvjeti već nastupili. Ako nismo ranije, zadnji je trenutak da započnemo pripremati našeg metalnog ljubimca za zimu. Najvažnija, između ostalih aktivnosti, je provjera tekućine u rashladnom sustavu motora, popularno nazvane antifriz, jer nas tu moguća greška može najviše koštati.
Kome povjerenje? I zato preporučujemo da prilikom izbora date povjerenje proizvodima renomiranih proizvođača koji svojim višegodišnjim iskustvom i stručnošću mogu garantirati kvalitetnu formulaciju tekućine za rashladni sustav motora.
Ako k tome izaberete proizvođača koji već niz godina nudi najprodavanije marke antifriza u našim krajevima i među najprodavanijima je u Republici Hrvatskoj i regiji, onda svakako niste pogriješili u izboru. Pogađate? To su marke proizvođača Patting iz Varaždina - Forol
a
ntifriz je proizvod baziran na alkoholu i aditivima Winter-max, Antifrost i Forol crveni antifriz. A zašto baš antifriz Forol Winter – Max ili Antifrost? Antifriz je, naime, proizvod koji je baziran na alkoholu, monoet ilgliko lu (MEG) i visokovrijednim dodac ima (adit iv ima) od kojih su najvažniji dodaci za zaštitu od korozije, dodaci
protiv pjenušanja, za zaštitu brtvi i crijeva, za zaštitu od kavitacije i dodaci protiv stvaranja kamenca. U antifrizu je iskorišteno fizikalno svojstvo MEG-a da mu je točka krutišta (smrzavanja) na oko – 50°C (koncentrat), a razrjeđivanjem vodom, ovisno o omjerima, dobivaju se otopine različitih temperatura smrzavanja. U našim krajevima uobičajeni omjer miješanja antifriz/ voda je 1:1 i točka krutišta takve smjese je 36°C. Takvo svojstvo zadržava i antifriz. Nedostatak čistog MEG-a je taj što je izuzetno korozivan i agresivan na metale, a posebno na čelik i željezo. Da bi se spriječilo korozivno djelovanje MEG-a, u antifriz se dodaju posebno odabrani aditivi koji inhibiraju (sprečavaju i zaustavljaju postojeću) koroziju. Test prema kojem se ispituje korozivno djelovanje
TREBA ZNATI Niskotemperaturna svojstva MEG-a su trajna i ona se s vremenom ne mijenjaju dok se aditivi protiv korozije troše i s vremenom nestaju. Zbog toga je antifriz u sustavu hlađenja potrebno mijenjati svake druge godine. Time smo dobili kvalitetnu zaštitu od korozije ili usporilil/onemogućili napredovanje ako je već ranije postojala. Antifriz FOROL WINTER- MA X i antifriz Antifrost zbog posebno brižno odabranih aditiva protiv korozije postojano i kvalitetno štiti vaš motor dvije godine.
antifriza je test prema metodi ASTM 1384 u kojem se pod određenim uvjetima (temperatura, vrijeme, protok zraka i kapljevine) testira korozivnost, odnosno kvaliteta antifriza na najčešće prisutne metale u motoru (čelik, aluminij, sivi lijev, mesing, bakar,
lem). N a temelju razlike u masi testiranih pločica, prije i poslije provedenog ispitivanja, dobije se vrijednost koja mora zadovoljavati propisani standard. Standardi koji vrijede za to su američki ASTM D 3306 i stroži austrijski Önorm V 5123.