Portfolio by RC-Urbaniste

R é m i C R É TA L P O RT F O L I O

ZAC De l’ange-gardien Quesnoy-sur-deûle 2013

Cartographies - Analyse des enjeux

Analyse des enjeux Cartographie Modélisation

Au sein d’une commune rurale située en périphérie de la métropole Lilloise, le travail a été de concevoir un éco-quartier dans le périmètre d’une friche de 15 hectares. La première phase d’étude a consisté, comme présentéee ici, à analyser du territoire et cibler les enjeux majeurs liés à la densification de cet espace. Les études en matière de transports, de réseaux hydrauliques ou encore de valorisation paysagère ont permis, sur plusieurs niveaux d’échelles, d’identifier différentes zones ou « séquences » qui ont servi de base de réflexion pour la stratégie d’aménagement.

Etudes spatiales - densités

Conception de l’éco-quartier Suite aux analyses du territoire et à l’interprétation cartographique des enjeux, le but a été de créer des infrastructures répondant aux besoins actuels et futurs de la commune. Une étude du bâti existant a été réalisée afin de déterminer quelles structures pourront être conservées, permettant de garder l’identité du lieu, et d’y implanter des espaces dédiés aux circuits-courts et à l’agriculture de proximité. La démarche de travail a été de procéder par des esquisses, la création de maquettes et enfin la conception et la modélisation par ordinateur. L’étude des facteurs environnementaux a été capitale dans l’approche de reconversion du site et des zones à densifier. Le dimensionnement d’un bassin de rétention en lagunage a été réalisé afin d’intégrer une infrastructure hydraulique comme espace public.

Plan masse

rue Lalande rue Magendie

rue Ravez rue Guienne rue P. de Coubertin rue Gouvéa

rue Marbotin

croisement Yser/Capucins

Trame douce activée

Zones prioritaires de projets

Rue Leyteire Rue Paul Broca Rue Garat Passage Moreau Rue Chantre Rue Elie Gintrac

Rue Gratiolet Rue Permentade Rue Sanche de Pommier Rue Causserouge Place Camille Pelletan

Zones test de laboratoire d’espace public

Marne/Broca Spiritains Causserouge

Chronologie d’étude

Marne 2030

Documents Cadres

Faisabilités programmées

Victor Hugo Marne/Broca Spiritains Capucins Remparts

Faisabilités

Imprimerie Lentillac Entrée de Ville Chateau Descas

DEPLIER POUR OBTENIR LE PLAN GUIDE

4 3 2 1 rue Lalande rue Magendie

rue Ravez rue Guienne rue P. de Coubertin rue Gouvéa

rue Marbotin

croisement Yser/Capucins

prioritaires de projets 2Zones - EXPERIMENTER

SUR L’AXE LEYTEIRE

Trame douce activée 4

Rue Leyteire Rue Paul Broca Rue Garat Passage Moreau Rue Chantre Rue Elie Gintrac

Rue Gratiolet Rue Permentade Rue Sanche de Pommier Rue Causserouge Place Camille Pelletan

Marne/Broca Spiritains Causserouge

Chronologie d’étude

Marne 2030

Documents Cadres

Zones test de AUTOUR DU COURS DE LA MARNE 3 - ORIENTER Faisabilités programmées laboratoire d’espace public

Victor Hugo Marne/Broca Spiritains Capucins Remparts

Faisabilités

Imprimerie Lentillac Entrée de Ville Chateau Descas

DEPLIER POUR OBTENIR LE PLAN GUIDE

6 4

R =251 V = 116 B = 45

R = 26 V = 23 B = 27

LE PLAN GUIDE

3 2

LE PROJET

BORDEAUX (RE)CENTRES*

R =229 V = 48 B = 120

R =135 V = 136 B = 138

R =210 V = 212 B = 85

1 - ACCOMPAGNER LES PROJETS EN COURS

R =167 V = 211 B = 248

UNE VISION, UNE METHODE, UN PROJET

logo <25mm

“ Avec ses espaces publics ,Bordeaux (Re)Centres est une œuvre ouverte, à la fois unique et multiple “

EXPÉRIMENTER

ACCOMPAGNER

5 Initié par une convention PNRQAD, le projet de requalification du centre ancien, nommé [RE]Centres, a permis de porter de nombreuses études urbaines sur différents secteurs jugés stratégiques en matière de requalification de l’habitat et d’espace public. Une des missions parallèles a consisté en l’actualisation du Plan-Guide, nécessitant de repenser l’approche analytique du territoire, ainsi que sa représentation sous forme d’un livret en diptyque, permettant de situer les différents aménagements selon un état des lieux et un état de projet. Par une démarche similaire, le documentcadre « Marne 2030 » a pour objectif d’établir une cohérence entre les différents lieux à forts potentiels urbains et de le regrouper selon un axe majeur : le Cours de la marne, reliant le secteur de la Gare Saint-Jean au centre ancien. Ce document a servi de support lors de la biennale d’architecture AGORA en 2014. Convention PNRQAD Requalification d’espace Public Plan-Guide Urbanisme opérationnel

Philippe Prost - Architecte Urbaniste

Trame douce activée

Rue Leyteire Rue Paul Broca Rue Garat Passage Moreau Rue Chantre Rue Elie Gintrac

Rue Gratiolet Rue Permentade Rue Sanche de Pommier Rue Causserouge Place Camille Pelletan

Marne/Broca Spiritains Causserouge

Zones test de AUTOUR DU COURS DE LA MARNE 3 - ORIENTER Faisabilités programmées laboratoire d’espace public

Chronologie d’étude

Marne 2030

Documents Cadres

PLAN GUIDE (RE)CENTRES 2.0 document provisoire

rue Marbotin

croisement Yser/Capucins

SUR L’AXE LEYTEIRE

Victor Hugo Marne/Broca Spiritains Capucins Remparts

Faisabilités

Imprimerie Lentillac Entrée de Ville Chateau Descas

DEPLIER POUR OBTENIR LE PLAN GUIDE

6 4

R = 26 V = 23 B = 27

_______

LE PLAN GUIDE

LE PROJET

DGA

FRICHE AND CHEAP PAS PERDUS

R =251 V = 116 B = 45

R =229 V = 48 B = 120

R =135 V = 136 B = 138

L’ambition est d’intervenir sur les tissus urbains déjà constitués, afin d’améliorer la qualité de l’habitat et de permettre à l’architecture contemporaine de trouver sa place dans le coeur historique de la ville de Bordeaux. L’opération vise à garantir une cohérence et une qualité en matière d’intervention architecturale sur l’espace public, afin de révéler des parcours permettant de mettre en relation un certain nombre de pôles ou d’espaces publics à l’intérieur de ces 148 hectares qui constituent le périmètre de (Re)Centres.

rue Ravez rue Guienne rue P. de Coubertin rue Gouvéa

rue Lalande rue Magendie

prioritaires de projets 2Zones - EXPERIMENTER

AGENCE PHILIPPE PROST BORDEAUX (RE)CENTRES*

R =167 V = 211 B = 248

R =210 V = 212 B = 85

ORIENTER

Le projet Bordeaux Re-Centres désigne le projet urbain du centre ancien.

convention partenariale pour la mise en oeuvre du PNRQAD dès Juin 2010. Celui-ci a fixé les grandes orientations du projet et a permis de lancer l’étude urbaine sur le centre ancien qui a abouti à la définition de son plan-guide en Juillet 2011.

Étendu sur 148 hectares, le territoire ReCentres comprend les quartiers SaintEloi, Victor Hugo, Saint-Eulalie, Victoire, Capucins, Saint-Michel, André Meunier, Sainte-Croix et une partie du quartier de la Bastide rive droite.

1 - ACCOMPAGNER LES PROJETS EN COURS

300 logements sociaux publics

Il a été élaboré dans le cadre du Programme National de Requalification des Quartiers Anciens Dégradés

millions €

(PNRQAD) lancé par l’État sous forme UNE VISION, UNE METHODE, UN PROJET

logo <25mm

“ Avec ses espaces publics ,Bordeaux (Re)Centres est une œuvre ouverte, à la fois unique et multiple “

ACCOMPAGNER

AAPP - Juillet 2014

Philippeurbain Prost - Architecte Urbaniste *le projet du centre ancien

300 logements sociaux publics

Réhabilitation de 600 logements privés

d’appel à projet. La Ville de Bordeaux a été retenue fin 2009 parmi les 25 villes lauréates.

Espaces publics

Equipements

ACCOMPAGNER Bordeaux a été la première ville à signer un protocole de préfiguration de la

EXPÉRIMENTER

2 Ingénierie

Revitalisation économique

ORIENTER L’Atelier du Centre est l’instance unique de pilotage du projet (RE)Centres. Celui-ci se réunit une fois par mois avec l’ensemble des services de la Ville et de la Communauté Urbaine de Bordeaux (CUB) concernés, des services de l’État ainsi qu’avec les porteurs de projets éventuels. Tous les deux mois a lieu, en atelier, le comité de suivi qui sert d’instance de gouvernance en présence des élus de la ville de Bordeaux.

EXPÉRIMENTER

ORIENTER

2 - EXPERIMENTER

SUR L’AXE LEYTEIRE 4

3 - ORIENTER AUTOUR DU COURS DE LA MARNE

PLAN GUIDE (RE)CENTRES 2.0 document provisoire

Projet [Re]Centres Bordeaux 2014

1 - ACCOMPAGNER LES PROJETS EN COURS

PLAN-GUIDE [RE]CENTRES

Orienter

ExpĂŠrimenter

Accompagner

Un outil de communication

Études de faisabilité Les travaux présentés ici composent une partie des études urbaines réalisées au sein du centre ancien. Le concept de « Laboratoire de l’espace public » a été créé en collaboration avec une équipe de paysagiste, il a pour but de repérer les singularités urbaines au sein de périmètres ciblés. Le potentiel de reconversion qui s’en dégage, couplé avec l’identification des différents porteurs de projets permet d’encourager les innovations sur l’espace public (présenté ici, des solutions concernant le stationnement). L’analyse de ces secteurs nous a également permis de travailler sur la végétalisation des façades et d’assurer la continuité de la trame verte au sein de la « Ville de pierre ». La seconde étude présentée par la suite concerne l’aménagement du parking Victor Hugo à l’échelle de l’îlot. L’étude a été envisagée en 3 temps afin de pouvoir faire évoluer le bâtiment selon la variation des besoins. Afin de modifier le dynamisme, le parvis a été repensé sous forme de rambla, permettant d’envisager de manière éphémère des événements sur l’espace public.

L’ENTRÉE EFFET DE RECENTRAGE PAR CONSTITUTION DU QUARTIER EURATLANTIQUE

DE GARE - UN LIEU STRATÉGIQUE

re S

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ILOTS STRATÉGIQUES

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Forts Flux Pié

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Étude du Parking Victor-Hugo et du secteur Ravez PIETONS

VOITURES

PIETONS (5m)

Nouveau profil E RICHEMONT PLACE DE LA FERM

EGLISE SAINT-PAUL

PIETONS

VOITURES

PIETONS

PIETONS (5m)

VOITURES

Z RUE RAVE

PIETONS (8m)

PARKING

VOITURES

Suppress 20 places stationne

Rambla de Santa Monica - Barcelone

EGLISE SAINT-PAUL

AGENCE D’ARCHITECTURE PHILIPPE PROST

PIETONS

VOITURES

PIETONS (8m)

DOCUMENT PROVISOIRE

BORDEAUX (RE)CENTRES - ÉTUDE DE FA TRAMWAY

RUE RAVEZ - EP - SCENARIO A2 - A LA RECONQUETE DE LA RUE - PARTIEL

EGLISE SAINT-PAUL

PIETONS

VOITURES

PARKING

50 m PIETONS

PIETONS (8m)

VOITURES

Suppression de 20 places de stationnement

EGLISE SAINT-PAUL

PIETONS

PARKING

Z RUE RAVE

LORRAINE COUR D'ALSACE

PIETONS

STATION TRAMWAY SAINTE CATHERINE

ALAIS DES SPORTS

EGLISE SAINT-PAUL

VOITURES

PALAIS DES SPORTS PIETONS

PIETONS (8m)

PIETONS

LORRAINE COUR D'ALSACE

COUR VICTOR HUGO

EGLISE SAINT-PAUL

PARKING VICTOR HUGO

STATION TRAMWAY SAINTE CATHERINE

EGLISE SAINT-PAUL

PIETONS

PIETONS (8m)

DOCUMENT PROVISOIRE

BORDEAUX (RE)CENTRES - ÉTUDE DE FAISABILITÉ - PARKING VICTOR HUGO

VOITURES

PIETONS (8m)

TRAM

L’avenue du Peuple Belge: « Vers un renouveau du centre ancien »

Lille Janvier 2016

Une artère historique du vieux-Lille

Concours d’appel à idée Organisé par Axe-Culture Lille L’avenue du peuple belge est un des plus grands axes Lillois, situé en plein cœur du centre ancien. Le constat de cette artère est simple : la circulation piétonne y est très difficile, le stationnement parfois sauvage est un problème récurrent, des infrastructures publiques vétustes ou même absentes, un patrimoine délaissé... Le programme consiste en la refonte d’une réelle avenue centrale, excentrée du flux automobile, dédiée aux modes doux, favorisant l’implantation d’infrastructures et de mobiliers urbains de qualité. La balade ainsi offerte donne une vue large et dégagée sur les anciennes façades lilloises. Des bassins «multi-usages» ont été conçus, permettant de s’adapter aux différents besoins et périodes de l’année : à la fois terrain de jeux, scène publique, ou bassin de rétention, ils contribuent à la création d’un espace public singulier et intégré à son environnement. 10

Identifier les zones de ruptures

Mettre en valeur un patrimoine riche

Un nouveau profil tout au long de l’avenue dédié aux modes doux

Des infrastructures dédiées à l’espace public