Rallylink Magazine Luglio 2014

LUGLIO 2014

Neste Oil Rally Finland San Marino Rally

Rally del Casentino Rally Estonia Le rubriche : Luca Cantamessa

Il volto più felice del mese è sicuramente quello di che resiste alla prepotente rimonta del suo compagno di squadra e vince con la Volkswagen il “suo”

vince e convince a con l’ormai pronta Peugeot 208 T16, ma Umberto Scandola se ne va dal podio con un pò di amaro in bocca: finale di stagione intenso nel CIR, tutto da vedere.

impone il suo ritmo al dando spettacolo e Felice Re allunga in classifica IRC. Si alternano i vincitori nelle gare di è la campionato europeo. In e della sua Ford Fiesta volta di R5. non manca di “graffiare” nei suoi commenti tecnici sul Campionato Italiano Rally e ci uniamo a lui per augurare a tutti Buone Vacanze … ma fate in fretta a tornare, perchè Germania e Friuli sono alle porte !!

Immagine di copertina di Massimo Bettiol

Per informazioni: info@rallylink.it

Paolo Andreucci

a San Marino sale nuova sul gradino pi첫 alto del p

Tutte le foto del servizio sono di Massimo

i

amente podio!

o Bettiol tranne ove diversamente indicato

Il 42° San Marino Rally è il quinto appuntamento del Campionato Italiano Rally 2014 valevole anche quale secondo round del Trofeo Rally Terra. La gara con base nella Repubblica del Titano vede il percorso modificato a pochi giorni dal via; causa la mancanza di una autorizzazione

da parte di un'amministrazione comunale la prova di “Sestino” viene sostituita dalla “Rofelle”. Due giorni di gara, 12 prove speciali, 121 i km cronometrati sui 588 complessivi.

Consueta forte presenza di vetture di classe R5, alla Peugeot 208 T16 di Paolo An-

dreucci si contrappongono le Ford Fiesta di Giandomenico Basso (a gas), Simone Campedelli e Gigi Ricci. Unica vettura in configurazione Regional Rally Car la Ford Fiesta di Max Tonso al rientro dopo un anno di stop. Parità numerica in Super 2000 con tre Skoda Fabia per Umberto Scandola,

Paolo Andreucci

Pablo Biolghini e Filippo Reggini ed altrettante Peugeot 207 per Stefano Albertini, Renato Travaglia ed Alessandro Tolfo. La lotta per il successo in Gruppo N vede la Subaru Impreza di Mauro Trentin opposta alle Mitsubishi Lancer di Rudy Barbero ed Alessandro Marchetti. In classe R3

lotta tra le Renault Clio di Fabrizio Andolfi, Ivan Ferrarotti, Nicolò Marchioro, Giò Dipalma, Paolo Diana, Mikko Pajunen ed Elia Chiaruzzi e la Citroen DS3 di Paolo Raviglione.

Degna di nota la presenza di Damiano De Tommaso, secondo classificato della selezione Rally Italia Talent che

corre qui la sua gara premio con una Peugeot 208 R2. Tra le defezioni importanti Fabio Gianfico e Massimiliano Rendina (protagonista nel Mondiale WRC2) mentre non hanno perfezionato l'iscrizione Daniele Ceccoli ed Andrea Perego (ancora convalescente dopo la Sardegna).

Renato Travaglia

La cronaca Lo shakedown si tiene sul classico tracciato di Piandavello il venerdì mattina. Per i 29 verificati la gara scatta nel caldo e soleggiato pomeriggio di venerdì (4 PS – 52 km); dopo il lungo trasferimento da

San Marino il primo parziale va a Paolo Andreucci il quale precede Umberto Scandola e Giandomenico Basso. Quarto tempo per Simone Campedelli, penalizzato da noie ai freni.

Si ferma (per incidente) Paolo

Diana, stessa sorte per Rudy Barbero che finisce in un fosso dal quale non riesce ad uscire. Nella classifica del Trofeo Terra Gigi Ricci precede Renato Travaglia e Mauro Trentin. I tre occupano i posti

Umberto Scandola

Giandomenico Basso

Alexander Ramon Photo

dal sesto all'ottavo nella generale provvisoria. La maggioranza dei piloti lamenta problemi di visibilità, in particolare quelli che scattano dopo i prioritari e con un intervallo di solo 1' dal pilota precedente.

Dopo il riordino a Badia Tedalda si ripete la priva di Rofelle: Paolo Andreucci è il più veloce davanti ad Umberto Scandola

e Giandomenico Basso. Renato Travaglia con la quarta prestazione sale in quinta piazza provvisoria, leader nella classifica del Trofeo Terra. Problemi ai freni per Simone Campedelli che perde oltre 1'; stessa sorte per Stefamo Albertini che “paga” quasi 2'30” scivolando dalla quinta all'undicesima piazza. Il lungo trasferi-

mento di rientro e l'assistenza (nella quale Ivan Ferrarotti sostituisce il cambio, pagando un minuto al controllo orario di uscita) precedono il doppio passaggio sulla speciale in asfalto all'interno della Repubblica di San Marino, da affrontare con gli stessi pneumatici utilizzati in precedenza; nella terza speciale Giando-

Luigi Ricci

Mikko Pajunen

menico Basso precede di misura (0.6”) Umberto Scandola con Paolo Andreucci terzo ma a quasi 8”. Il veronese della Skoda passa a condurre nella generale con 1” sul toscano della Peugeot. Ultimo impegno di giornata e secondo scratch per la Ford di Giandomenico Basso davanti ad Umberto Scandola e Paolo Andreucci. Jacopo Trevisani (Ford Fiesta R2B) rimane senza interfono ed è autore di un “lungo” che gli costa oltre un minuto.

La tappa si chiude con Um-

berto Scandola in vetta alla provvisoria davanti a Paolo Andreucci e Giandomenico Basso. Quarta piazza (seppur a quasi 2' dalla vetta) per Simone Campedelli, penalizzato da noie ai freni e problemi all'elettronica, che precede Renato Travaglia e Gigi Ricci divisi da meno di 6” nella lotta per la supremazia tra gli iscritti al Trofeo Terra. Mauro Trentin e settimo davanti a Filippo Reggini, chiudono la top ten Max Tonso e Stefano Albertini.

Seconda ed ultima tappa il Sabato (8 PS – 69 km) in una

Alexander Ramon Photo

giornata calda e soleggiata.

La giornata si apre con il reclamo presentato dalla Peugeot verso la Skoda di Umberto Scandola ed in particolare verso le gomme utilizzate da quest'ultimo nella prova di fine prima tappa su asfalto. Sugli pneumatici viene riscontrata una usura eccessiva e, nel pomeriggio, il pilota viene escluso dalla classifica dal collegio dei commissari: La pena viene “sospesa” in quanto il concorrente interpone immediatamente appello consentendo all'equipaggio di

Fabrizio Junior Andolfi

Pablo Biolghini

rimanere in gara.

La prova di apertura vede il primo scratch di Simone Campedelli (con l'auto finalmente a posto) davanti a Giandomenico Basso ed Umberto Scandola. Paolo Andreucci stacca la quarta prestazione a poco più di 2” dal pilota della Skoda. Filippo Reggini scavalca Mauro Trentin salendo in settima piazza provvisoria. Secondo impegno e primo successo parziale per la Fabia di Umberto Scandola il quale regola Giandomenico Basso e Paolo Andreucci. Mauro Tren-

Nicolò Marchioro

Alexander Ramon Photo

tin in debito di feeling perde altre due piazze scivolando decimo. La terza prova è il primo passaggio sull'inedita “Santa Sofia”; Simone Campedelli precede Umberto Scandola e Paolo Andreucci appaiati in seconda piazza seppure staccati di 1”/km (!).

Dopo l'ultimo passaggio all'assistenza i piloti affrontano una doppia ripetizione delle speciali mattutine sotto un cielo in lieve annuvolamento e con il fondo che si pulisce seppure con qualche tratto “rotto”; Simone Campedelli si aggiudica

Ivan Ferrarotti

l'ottava speciale davanti a Paolo Andreucci ed Umberto Scandola, il cui vantaggio in vetta alla classifica scende sotto i 2”. Quinto tempo per Stefano Albertini che guadagna una posizione ai danni di Max Tonso salendo ottavo. Foratura della posteriore destra poco dopo metà prova per Gigi Ricci che cede la sesta piazza (ed il posto d'onore nel Trofeo Terra) a Filippo Reggini per soli 0.5”. Nono parziale ancora nel segno di Simone Campedelli di misura (0.8”) davanti a Paolo Andreucci ed

Umberto Scandola che vede il suo margine ridursi a 1.1”.

Gigi Ricci scavalca Filippo Reggini riprendendosi la posizione cedutagli nel tratto precedente. Nella prova 10 Umberto Scandola si impone di misura (0.1”) su Paolo Andreucci e Simone Campedelli.

Gigi Ricci vittima di una doppia è costretto al ritiro dopo la prova, ne approfitta Alessandro Tolfo per entrare nei primi dieci. Dopo il riordino a Sant'Agata Feltria, i piloti affrontano le ultime due speciali: L'undicesimo impegno vede il

Alexander Ramon Photo

primo scratch di giornata per Paolo Andreucci di misura (0.6”) davanti a Simone Campedelli ed Umberto Scandola.

Il pilota Peugeot si porta al comando della provvisoria per 1.3” prima dell'impegno conclusivo. L'ultima prova va a Paolo Andreucci davanti ad Umberto Scandola e Simone Campedelli. Il toscano si aggiudica il Rally davanti ad Umberto Scandola e Giandomenico Basso. Simone Campedelli chiude ai piedi del podio davanti a Renato Travaglia che si aggiudica la classifica

del Trofeo Terra. Sesta piazza per Stefano Albertini che precede Filippo Reggini. Max Tonso è ottavo e terzo nel trofeo terra, chiudono la top ten Mauro Trentin ed Alessandro Tolfo. Mikko Pajunen chiude alle porte dei rimi dieci aggiudicandosi la classifica delle due ruote motrici davanti a Nicolò Marchioro e Fabrizio Andolfi. Vittoria in classe R2B per Damiano De Tommaso che mette a frutto la gara vinta a Rally Italia Talent.

Hanno detto: aolo Andreucci: “E' stata una bella lotta, proprio fino all'ultimo, con Scandola che ha fatto una bella gara. Durante il rally abbiamo messo ulteriormente a posto la macchina capendo altre cose, siamo molto soddisfatti”.

mberto Scandola: “A me piace la terra, San Marino è su terra e quindi mi trovo bene. E' stata una bellissima gara, tirata fino alla fine. Abbiamo perso molto nella prima prova del secondo giro, per un qui pro quo sui click”.

iandomenico Basso: “Tutto sommato stava andando abbastanza bene, ieri [venerdì ndr] sulla prova di asfalto abbiamo recuperato molto.

Stamattina [sabato ndr] siamo partiti bene, eravamo tutti vicini. Poi abbiamo iniziato ad avere delle noie, si è rotta due volte la barra, ed abbiamo perso un po' di feeling. Un podio è sempre un podio, siamo soddisfatti in parte. Forse potevamo essere più vicini e giocarcela con gli altri dato che l'auto sta andando bene”.

enato Travaglia: “Il bilancio è sicuramente positivo. Abbiamo vinto la classifica del campionato terra, che è quello che ci interessa. Direi che essere a punteggio pieno dopo due gare va bene”.

1째 CIR

Paolo Andreucci/Anna Andreussi Peugeot 208 T16 R5

2째 CIR

Umberto Scandola/Guido D'Amore Skoda Fabia S2000

3째 CIR

Giandomenico Basso/Mitia Dotta Ford Fiesta R5 Ldi

4째 CIR

Simone Campedelli/Danilo Fappani Ford Fiesta R5

5째 TRT

Renato Travaglia/Giacomo Ciucci Peugeot 207 S2000

6째 CIR

Stefano Albertini/Silvia Mazzetti Peugeot 207 S2000

Alexander Ramon Photo

7째 TRT

Filippo Reggini/Massimo Bizzocchi Skoda Fabia S2000

8째 TRT

Massimiliano Tonso/Silvio Stefanelli Ford Fiesta R5

9째 TRT

Mauro Trentin/Alice De Marco Subaru Impreza N4

10째 TRT

Alessandro Tolfo/Simone Scattolin Peugeot 207 S2000

1째 CIR

Paolo Andreucci/Anna Andreussi Peugeot 208 T16 R5

1째 TRT

Renato Travaglia/Giacomo Ciucci Peugeot 207 Super 2000

42. Rally San Marino 2014 Classifica assoluta Pos

Num Equipaggio 1 103 Paolo Andreucci/Anna Andreussi 2 101 Umberto Scandola/Guido D'Amore 3 102 Giandomenico Basso/Mitia Dotta 4 105 Simone Campedelli/Danilo Fappani 5 106 Renato Travaglia/Giacomo Ciucci 6 104 Stefano Albertini/Silvia Mazzetti 7 112 Filippo Reggini/Massimo Bizzocchi 8 113 Massimiliano Tonso/Silvio Stefanelli 9 108 Mauro Trentin/Alice De Marco 10 114 Alessandro Tolfo/Simone Scattolin 11 123 Mikko Pajunen/Jonne Halttunen 12 120 Nicolò Marchioro/Marco Marchetti 13 109 Pablo Biolghini/Giuseppe Morina 14 118 Fabrizio Andolfi Jr./Andrea Casalini 15 119 Ivan Ferrarotti/Manuel Fenoli 16 124 Elia Chiaruzzi/Daniele Conti 17 116 Alessandro Marchetti/Mauro Valentini 18 128 Tomaso Damiano De/Paolo Rocca 19 129 Luca Franci/Andrea Segir 20 130 Jacopo Trevisani/Andrea Marchesini 21 126 Massimiliano Giannini/Filippo Tredici 22 125 Paolo Raviglione/Luca Pieri 23 131 Michele Modugno/Claudio Mele NC 122 Paolo Diana/Andrea Mini RET 107 Luigi Ricci/Christine Pfister RET 127 Marco Dallamano/Alessandro Zorzi RET 115 Rudy Barbero/Giancarla Guzzi RET 117 Marco Fantini/Lorenzo Ercolani RET 121 Giuseppe Dipalma/"." Cobra

Vettura Peugeot 208 T16 R5 Skoda Fabia S2000 Ford Fiesta R5 Ldi Ford Fiesta R5 Peugeot 207 S2000 Peugeot 207 S2000 Skoda Fabia S2000 Ford Fiesta R5 Subaru Impreza N4 Peugeot 207 S2000 Renault Clio Renault Clio Skoda Fabia S2000 Renault New Clio Renault New Clio Renault Clio Subaru Impreza N4 Peugeot 208 Ford Fiesta Ford Fiesta Peugeot 208 Citroen Ds3 Suzuki Swift Renault New Clio Sport Ford Fiesta R5 Peugeot 208 Mitsubishi Lancer Evo Ix N4 Suzuki Swift Renault New Clio

Tempo Distacco 1:38:10,9 +0:00:00,0 1:38:13,9 +0:00:03,0 1:39:22,9 +0:01:12,0 1:39:40,2 +0:01:29,3 1:42:52,2 +0:04:41,3 1:43:26,4 +0:05:15,5 1:43:43,9 +0:05:33,0 1:44:04,7 +0:05:53,8 1:44:59,0 +0:06:48,1 1:46:09,4 +0:07:58,5 1:46:25,3 +0:08:14,4 1:46:46,4 +0:08:35,5 1:47:43,7 +0:09:32,8 1:48:32,0 +0:10:21,1 1:49:06,0 +0:10:55,1 1:51:14,0 +0:13:03,1 1:53:26,9 +0:15:16,0 1:54:57,2 +0:16:46,3 1:55:27,1 +0:17:16,2 1:58:43,6 +0:20:32,7 1:58:52,7 +0:20:41,8 2:00:16,9 +0:22:06,0 2:02:42,5 +0:24:31,6

Classifica CIR Pos

Num Equipaggio 1 103 Paolo Andreucci/Anna Andreussi 2 101 Umberto Scandola/Guido D'Amore 3 102 Giandomenico Basso/Mitia Dotta 4 105 Simone Campedelli/Danilo Fappani 5 104 Stefano Albertini/Silvia Mazzetti 6 120 Nicolò Marchioro/Marco Marchetti 7 118 Fabrizio Junior Andolfi/Andrea Casalini 8 130 Jacopo Trevisani/Andrea Marchesini

Vettura Peugeot 208 T16 Skoda Fabia S2000 Ford Fiesta R5 Ldi Ford Fiesta Peugeot 207 Renault Clio Renault New Clio Ford Fiesta

Tempo Distacco 1:38:10,9 +0:00:00,0 1:38:13,9 +0:00:03,0 1:39:22,9 +0:01:12,0 1:39:40,2 +0:01:29,3 1:43:26,4 +0:05:15,5 1:46:46,4 +0:08:35,5 1:48:32,0 +0:10:21,1 1:58:43,6 +0:20:32,7

Classifica TRT Pos 1 2 3 4 5 6 7

Num Equipaggio 106 Renato Travaglia/Giacomo Ciucci 112 Filippo Reggini/Massimo Bizzocchi 113 Massimiliano Tonso/Silvio Stefanelli 108 Mauro Trentin/Alice De Marco 114 Alessandro Tolfo/Simone Scattolin 109 Pablo Biolghini/Giuseppe Morina 125 Paolo Raviglione/Luca Pieri

Vettura Peugeot 207 S2000 Skoda Fabia Ford Fiesta Subaru Impreza N14 Peugeot 207 Skoda Fabia Citroen Ds3

Tempo Distacco 1:42:52,2 +0:00:00,0 1:43:43,9 +0:00:51,7 1:44:04,7 +0:01:12,5 1:44:59,0 +0:02:06,8 1:46:09,4 +0:03:17,2 1:47:43,7 +0:04:51,5 2:00:16,9 +0:17:24,7

foto Massimo Bettiol

L’ OPINIONE

Luca

CANTAMESSA Una trentina di eroi ...

L’indecente “target” del C.I.R. continua inesorabilmente il suo lento declino, senza soste ed interruzioni lo scempio continua a partire dall’esiguo elenco iscritti, una trentina di eroi a cui va tutta la mia stima anche solo per credere ancora ad una speranza.

San Marino, storia, tradizione, spettacolo, fatica, prove epiche, prove lunghe, tanti iscritti, tanta competizione... solo un ricordo.

La notizia più importante nonché la più deludente sia dalla vigilia è l’assenza forzata di Andrea Nucita, questo giovane vincitore di ben due campionati nelle stagioni precedenti è costretto a dare forfait per aver esaurito l’esiguo budget a sua disposizione. Il primo segnale forte relativo al fatto che far parte di un appena nato Team Italia non necessariamente porta fortuna.

La gara in sé era divisa in due, i tre principali attori del campionato partono subito fortissimo e se le danno di santa ragione per tutta la gara, ma parliamo pure sempre di tre! Bella lotta fino alla fine, con Paolo ed Anna alla fine vincitori con un finale mozzafiato sul filo dei secondi, davanti alla coppia ancora meritatamente in testa al campio-

Paolo Andreucci

nato ed all’equipaggio “gasato” un po’ in sofferenza da metà gara in avanti.

A seguire Campedelli, autore di una straordinaria seconda tappa, sulla prima soffre di problemi tecnici che lo hanno attardato. Unica nota stonata, un’intervista piuttosto pessi-

mistica nei confronti del team nel momento dei problemi, poi risolti con professionalità.

Onestamente mi aspettavo qualcosa di più da Albertini nei momenti in cui non ha avuto problemi ai freni, ma una gara non proprio azzeccata ogni tanto ci sta.

Simone Campedelli

Il resto della cronaca la conoscete, mancando lo junior i motivi di interesse erano senza dubbio inferiori, però c’era il terra! Ah si si… che gran campionato quello! Vince facile Travaglia, che anche cambiando auto non smentisce la sua grande esperienza.

Ma ora volete sapere davvero chi ha vinto il san Marino? La vergogna.

La vergogna per avere delle regole idiote, la vergogna per Giandomenico Basso appellarsi a certe regole idiote, la vergogna di non capire che se sei già nel baratro di immagine evita di complicarti ulteriormente la vita, la vergogna di certe decisioni, la vergogna di dire “e ma non pensavamo ti squalificassero”, la vergogna di aver finito almeno 100 speciali nella vita con le gomme sulle tele ed ora ti disturba, la vergogna di non rendersi conto che certi personaggi stanno distruggendo anche il piatto ove mangiano, la vergogna di non vergognarUmberto Scandola si.

Reclami, squalifiche, appelli… che bello spettacolo, bravi.

Buone vacanze.

Renato Travaglia

.. sto arrivando..

Fotografia by Red Bull Š

Jari-Matti Latval

vola e si aggiudica il ral

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Tutte le foto del servizio sono dei rispettiv

la

lly di casa

vi proprietari come indicato

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Il 64° Rally Finland è l'ottavo appuntamento per i piloti del Campionato Mondiale 2014, valido anche per il WRC2 e WRC3, e la terza prova del FIA Junior WRC e del Drive DMACK Fiesta Trophy dopo Portogallo e Polonia. Il tradizionale appuntamento sui veloci e lisci sterrati finlandesi, inframezzati dai tipici salti che ne hanno

fatto la storia e la maggiore difficoltà, si disputa su quattro giorni di gara, con 26 prove speciali per 360 km cronometrati su un percorso totale di 1625 km.

Presenti le consuete tre Volkswagen Polo R WRC per Sébastien Ogier, Jari-Matti Latvala ed Andreas Mikkelsen; tre sono anche le Hyundai i20

WRC per Thierry Neuville, Juho Hänninen ed Hayden Paddon. Solo due Citroën DS3 WRC per Kris Meeke e Mads Ostberg; solita forte presenza della Ford con otto Fiesta RS WRC per Mikko Hirvonen, Elfyn Evans, Robert Kubica, Henning Solberg, Martin Prokop, Jarkko Nikara, Craig

Jari-Matti Latvala

Breen e Michal Solowow.

Varie le vetture dell'ovale blu anche in WRC2: Due Fiesta RRC per Yazeed Al Rajhi ed il rientrante Eyvind Brynildsen, tre in versione R5 con Jari Ketomaa, Ott Tänak ed Oleksii Kikireshko, la Super 2000 di Karl Kruuda alle quali se ne aggiungono altre tre

“fuori campionato” per Yuriy Protasov, Lorenzo Bertelli e Kristian Sohlberg oltre alla Super 2000 di Jouni Virtanen.

Sempre in WRC2 al via la Citroën DS3 R5 di Sébastien Chardonnet e la Mini JCW di Valeriy Gorban oltre alle Mitsubishi Lancer di Production Cup dove continua la sfida tra Max Rendina e Juan

Carlos Alonso. Vi sono poi 10 piloti (tra cui Simone Tempestini) al via nello Junior WRC, come noto monomarca Citroën DS3 R3T così come monomarca è il Drive DMACK Fiesta Trophy con 12 partenti.

La cronaca

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Kris Meeke

Sébastien Ogier

Lo Shakedown si disputa nella mattina di giovedì sul tracciato di 4.19 km nella zona di Laajavuori, vicino al trampolino di sci, nella periferia di Jyväskylä. Jari-Matti Latvala è il più veloce davanti a Mads Ostberg (a 0.6”) ed Andreas Mikkelsen (a 0.9”), curiosamente lo stesso terzetto e nello stesso ordine in cui si erano piazzati allo shakedown in Polonia. Quarta piazza per Henning Solberg primo delle Ford davanti al caposquadra Mikko Hirvonen.

Juho Hänninen è sesto e primo delle Hyundai. Robert Kubica e Kris Meeke sono appaiati in settima posizione davanti a Jarkko Nikara e Sébastien Ogier il quale chiude la top ten. Seguono Elfyn Evans, Thierry Neuville, Martin Prokop, Hayden Paddon mentre chiudono il gruppo Craig Breen e Michal So-

lowow.

La gara scatta nel pomeriggio di Giovedì (4 PS – 59 km) per i 77 equipaggi al via, con il terzetto di Polo R WRC ad aprire i transiti, capitanati dal Campione del Mondo Sébastien Ogier seguito dai compagni di colori Jari-Matti Latvala ed Andreas Mikkelsen. Mads Ostberg parte quarto davanti a Mikko Hirvonen, Thierry Neuville, Kris Meeke, Elfyn Evans, Martin Prokop, Henning Solberg, Juho Hänninen, Robert Kubica e gli altri. La pioggia che cade prima e durante il primo parziale aiuta Jari-Matti Latvala che si impone (a quasi 125 km/h di media) davanti a Kris Meeke e Sébastien Ogier. Foratura per Sébastien Chardonnet e lieve uscita di strada per Max Rendina. Il secondo impegno (ri-

proposto dopo 22 anni) vede una doppietta VW con Jari Matti Latvala che precede Sébastien Ogier (che sale in seconda piazza provvisoria davanti a Kris Meeke) e Juho Hänninen. Le Polo R WRC di Sébastien Ogier e Jari-Matti Latvala impattano in vetta al terzo crono precedendo la DS3 WRC di Kris Meeke. Henning Solberg perde oltre 40” causa una foratura, stessa sorte per Ott Tänak il quale “paga” quasi 4' dai migliori della sua classe. Sébastien Ogier si aggiudica l'ultima prova della giornata (una superspeciale cittadina dentro Jyväskylä denominata “Harju” che torna a fare parte dell'itinerario dopo 16 anni) di misura (0.8”) su Jari-Matti Latvala con Kris Meeke terzo. Il Finlandese della VW chiude la tappa al comando davanti al suo caposquadra ed all'irlan-

Molly Taylor

citroenracingPhoto

citroenracingPhoto

dese della Citroën. Quarta piazza per Mikko Hirvonen che proprio nell'ultima prova di tappa scavalca il connazionale Juho Hänninen. Sesta moneta per Andreas Mikkelsen in lotta con il connazionale Mads Ostberg che lo segue a meno di 4”, chiudono la top ten Thierry Neuville, Robert Kubica ed Hayden Paddon.

Tra i piloti del WRC2 leadership provvisoria per Jari Keto-

Federico Della_Casa

maa (vincitore del parziale di apertura) davanti a Karl Kruuda ed Eyvind Brinildsen (alla prima apparizione stagionale nel campionato). Quarta piazza per Sébastien Chardonnet davanti ad Oleksii Kikireshko, Yazeed Al Rajhi (penalizzato dalla rottura del braccio della sospensione anteriore sinistra nel penultimo impegno) ed Ott Tänak (vincitore della seconda speciale) il quale ha

perso oltre 4' nel terzo parziale per la rottura del servosterzo ed una successiva foratura. Nella Production Cup Juan Carlos Alonso ha 1' di vantaggio su Max Rendina. Nel Junior WRC Martin Koči si installa al comando dal primo parziale chiudendo la giornata davanti a Stephane Lefebvre e Quentin Giordano. Ai piedi del podio Simone Tempestini precede Kornél Lukács e Molly Taylor. Leadership a domicilio per Max Vatanen nel Drive DMACK Fiesta Trophy; il figlio d'arte precede Marius Aasen e Sander Pärn divisi da 2.1”.

Seconda tappa il Venerdì (9 PS – 134 km), con oltre la metà del percorso su strade nuove; doppietta finlandese nel veloce (125 km/h di media) tratto di apertura: Jari Matti Latvala regola di misura (0.4”) Juho Hänninen (che recupera la quarta piazza provvisoria) e Sébastien Ogier. Lie-

ve toccata al posteriore per Thierry Neuville che perde l'alettone della sa auto. Si fermano Robert Kubica (che finisce in un fosso danneggiando la sospensione anteriore sinistra) e Lorenzo Bertelli che capotta. Secondo impegno e secondo scratch (a 127 km/h di media) per Jari-Matti Latvala davanti a Sébastien Ogier e Kris Meeke. Juho Hänninen capotta perdendo oltre un minuto e scivolando in nona piazza, va peggio ad Oleksii Kikireshko e Stephane Lefebvre entrambi fermi per incidente. Terzo parziale e primo successo per Kris Meeke (avvantaggiato dal partire dietro in una prova con molto brecciolino) di misura (0.9”) davanti a Mikko Hirvonen e JariMatti Latvala. Foratura all'anteriore destra per Henning Solberg. La quarta prova va a Sébastien Ogier il quale precede Jari-Matti Latvala e Kris Meeke. Dopo l'assistenza (dalla quale non ripartono Thierry Neuville fermato dai tecnici della FIA per il roll-bar danneggiato e Michal Solowow con problemi al motore) si ripetono le speciali della mattina, asciugate dal sole rispetto all'umido della mattina; Nella prova 9 Sébastien Ogier (a 127 km/h di media) precede di 0.1” Kris Meeke, con Jari-Matti Latvala terzo.

Henning Solberg perde qualche secondo causa un dritto e lo spegnimento del motore, va peggio a Martin Prokop che tocca al posteriore danneggiando la geometria della sospensione. Jari-Matti Latvala è il più veloce nel decimo impegno (a quasi 130 km/h di media) davanti alle Citroen di

Mads Ostberg citroenracingPhoto

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Kris Meke e Mads Ostberg. Il finlandese della VW vede il suo vantaggio nella generale sul compagno di team superare la soglia dei 10”. Mikko Hirvonen perde qualche secondo (e la quarta piazza a beneficio di Mads Ostberg)

Yuriy Protasov

Sébastien Chardonnet

causa un testacoda, va peggio ad Henning Solberg che “paga” oltre 3' causa una uscita di strada ed una foratura, stesso problema accusato da Ott Tänak e che gli costa quasi 2'. L'undicesimo parziale va a Jari-Matti Latvala da-

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vanti ad Andreas Mikkelsen e Kris Meeke, che scavalca Sébastien Ogier portandosi in piazza d'onore, mentre il norvegese della VW guadagna due posizioni salendo quarto davanti a Mikko Hirvonen e

Simone Tempestini

Aron Domzala

Jarkko Nikara

Mads Ostberg appaiati alle sue spalle. Il tratto successivo vede il terzo scratch consecutivo di Jari-Matti Latvala, di misura (0,5”) davanti a Mads Osterg e Mikko Hirvonen, con il norvegese che stacca il pilo-

ta Ford salendo solitario in quinta piazza. La speciale di fine tappa è il secondo passaggio nella speciale cittadina di Harju, dove la VW ottiene una tripletta con Sébastien Ogier davanti a Jari-Matti Latvala ed Andreas Mikkelsen. Jari-Matti Latvala consolida il suo vantaggio in vetta alla provvisoria seguito da Kris Meeke e Sébastien Ogier divisi da 1.6”. Ancora più vicini tra di loro i norvegesi Andreas Mikkelsen e Mads Ostberg separati da 1.2” nella battaglia per la quarta piazza e seguiti a meno di 2” (!) da Mikko Hirvonen. Settima posizione per Hayden Paddon davanti ad Elfyn Evans, chiudono la top ten Juho Hänninen e Craig Breen. Nel WRC2 Jari Ketomaa nonostante la rottura di una barra anti-rollio mantiene il comando su Karl Kruuda e Sébastien Chardonnet. Quarta piazza per Yazeed Al Rajhi davanti ad Ott Tänak in rimonta e ad Eyvind Brinildsen ritardato da una foratura e dalla rottura dell'albero di trasmissione. In Production Cup Max Rendina nonostante la rottura del differenziale posteriore passa a condurre nella terzultima prova mentre Juan Carlos Alonso perde tempo con problemi alla pompa dell'olio. Tra gli attori del Junior WRC Martin Koči a suon di successi parziali aumenta il suo vantaggio su Simone Tempestini e Quentin Giordano saliti alle sue spalle dopo l'uscita di strada di Stephane Lefebvre. Appena fuori dal podio Federico Della Casa davanti a Molly Taylor. Il Drive DMACK Fiesta Trophy vede Tom Cave salire in seconda piazza provvisoria nel

primo parziale di giornata, ereditare il comando dopo i problemi (pompa della benzina prima e foratura poi) di Max Vatanen, e chiudere poi la tappa in testa davanti a Sander Pärn e Marius Aasen.

Terza giornata il Sabato (10 PS – 130 km); L'ordine di partenza vede Robert Kubica (rientrato con il Rally2) aprire i transiti davanti ad Henning Solberg, Craig Breen, Juho Hänninen, Elfyn Evans, Hayden Paddon, Mikko Hirvonen, Mads Ostberg, Andreas Mikkelsen, Sébastien Ogier, Kris Meeke e Jari-Matti Latvala seguito dai piloti del WRC2 e WRC3 nell'ordine della provvisoria e dagli altri piloti, mentre non riparte Martin Prokop la cui Fiesta è rimasta troppo danneggiata nell'uscita di strada della seconda tappa.

Primo impegno nel segno della VW che mette a segno una

ford-Msportphoto

Akk_Sports_Ltd

tripletta con Jari-Matti Latvala davanti ad Andreas Mikkelsen e Sébastien Ogier. Il finlandese si ripete nel secondo parziale (nonostante una lieve divagazione) davanti al francese ed a Kris Meeke, il quale lascia al Campione del Mondo in carica 4” e la piazza d'onore provvisoria. Terzo tratto e

Martin Prokop

seconda tripletta delle Polo R WRC con Jari-Matti Latvala che regola Sébastien Ogier ed Andreas Mikkelsen; una foratura costa oltre 4' a Jari Ketomaa che lascia la leadership di WRC2 a Karl Kruuda, va peggio a Sébastien Chardonnet che si ferma per incidente. La prova 17 vede il primo

Robert Kubica

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scratch di giornata di Sébastien Ogier di misura (0.8”) più veloce di Jari-Matti Latvala ed Andreas Mikkelsen. L'ultimo impegno della mattina va a Jari-Matti Latvala davanti a Sébastien Ogier ed Andreas Mikkelsen appaiati in seconda piazza. Il norvegese perde il suo connazionale e rivale per la quarta piazza provviso-

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ria Mads Ostberg che dopo una toccata nella speciale non riparte dal successivo parco assistenza permettendo ad un altro norvegese, Henning Solberg, di rientrare nella top ten provvisoria. Si riparte quindi per il giro di prove pomeridiano; Jari-Matti Latvala si aggiudica il primo impegno davanti a Sébastien

Stéphane Lefebvre

Ogier (il cui ritardo nella generale supera per la prima volta i 30”) e Kris Meeke (nonostante abbia preso una buca poco dopo metà prova, la stessa che causa delle forature ad Elfyn Evans ed Henning Solberg). Nella prova 20 vince Sébastien Ogier davanti a Kris Meeke ed Andreas Mikkelsen.

Jari-Matti Latvala è solo quarto con un passivo di 11” dopo avere preso una buca ed avere accusato in seguito problemi ai freni. Foratura all'anteriore destra per Mikko Hirvonen che “paga” quasi 25”.

Sébastien Ogier si aggiudica il terzo parziale davanti a Kris Meeke e Jari-Matti Latvala che continua ad avere noie ai freni con solo tre pinze funzionanti. La corta speciale 22 va a Sébastien Ogier su Andreas Mikkelsen e Kris Meeke mentre Jari-Matti Latvala stacca il

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quarto tempo. Il francese si ripete nel tratto conclusivo precedendo Kris Meeke ed Andreas Mikkelsen. Jari Matti Latvala mantiene il comando della provvisoria per 3.4” su Sébastien Ogier, con Kris Meeke in terza piazza. Andreas Mikkelsen è quarto davanti a Mikko Hirvonen. Duello in casa Hyundai per la sesta piazza con Hayden Paddon che precede Juho Hänninen di meno di 30”. Chiudono la top ten Elfyn Evans, Craig Breen ed Henning Solberg. Tra i piloti del WRC2 Karl Kruuda precede Jari Ketomaa penalizzato da una foratura ed Ott Tänak che continua a risalire posizioni dopo avere a sua volta perso tempo nella prima tappa. Ai piedi del podio Yazeed Al Rajhi seguito da Eyvind Brinildsen e Juan Carlos Alonso unico superstite nella Production Cup. In Junior WRC Martin Koči gestisce il vantaggio mentre Quentin Giordano sale in seconda piazza davanti a Molly Taylor dopo gli stop di Simone Tempestini e Federico Della Casa. Nel

Kornél Lukács

Drive DMACK Fiesta Trophy, dopo lo stop di Tom Cave per rottura della sospensione anteriore nella speciale 20, leadership provvisoria per Sander Pärn davanti a Quentin Gilbert e Marius Aasen. Quarta piazza per Yeray Lemes davanti al rimontante primo leader Max Vatanen.

Frazione conclusiva la Domenica (3 PS – 37 km); Ad aprire le partenze un poker di Ford Fiesta con Robert Kubica, Henning Solberg, Craig Breen ed Elfyn Evans, seguiti da Juho Hänninen, Hayden Paddon, Mikko Hirvonen, Andreas Mikkelsen, Kris Meeke, Sébastien Ogier e Jari-Matti Latvala, i piloti WRC2 e WRC3 in ordine di classifica ed i rimanenti equipaggi. Nella prima prova Jari-Matti Latvala sfiora i 130 km/h di media imponendosi su Sébastien Ogier e Kris Meeke. Hayden Paddon perde 25” per problemi al servosterzo, va peggio a Craig Breen che si infortuna alla schiena in un atterraggio violento da un dosso e deve ritirarsi dopo la prova. Il secondo impegno va a Sébastien Ogier il quale precede Jari-Matti Latvala (con lievi

problemi all'interfono) e Kris Meeke. Hayden Paddon sempre senza servosterzo perde oltre 1'45” e due posizioni nella provvisoria scivolando ottavo. Il parziale conclusivo assegna i punti bonus Power Stage a Sébastien Ogier che batte di misura (0.1”) Jari-Matti Latvala e Kris Meeke. Il finlandese della VW si impone nel rally di casa bissando il successo del 2010 davanti a Sébastien Ogier ed a Kris Meeke. Andreas Mikkelsen chiude ai piedi del podio davanti a Mikko Hirvonen e Juho Hänninen. Settima moneta per Elfyn Evans che precede Hayden Paddon, piazzamenti a punti anche per Henning Solberg e Karl Kruuda. Quest'ultimo (tornato, dopo due gare con la Peugeot 208 T16, alla Ford Fiesta Super 2000 con la quale aveva già vinto in Svezia) si impone in WRC2 su Jari Ketomaa ed Ott Tänak. Quarta piazza per Yazeed Al Rajhi davanti ad Eyvind Brinildsen e Juan Carlos Alonso vincitore in Production Cup. Nel Junior WRC Martin Koči si impone davanti a Quentin Giordano e Molly Taylor: Quarta piazza per Alastair Fisher, mentre Simone Tempestini e Federico Della Casa devono ricorrere al Rally2 chiudendo rispettiivamente quinto ed ottavo. Il Drive DMACK Fiesta Trophy vede il terzo successo su altrettante gare per Sander Pärn che precede Quentin Gilbert e Yeray Lemes dopo lo stop per un problema di pressione benzina nell'ultima prova di Marius Aasen che occupava il gradino più basso del podio. Quarta piazza per Max Vatanen che bissa il risultato della Polonia.

I CONCORRENTI ITALIANI Giovanni Manfrinato – Carlo Pisano (Mitsubishi Lancer Evo X N4) si sono aggiudicati la classifica di Gruppo N. Domenico Pozzi (al fianco di Federico Della Casa) su Citroën DS3 R3T dopo il rientro in gara con il Rally2 hanno ottenuto l'ottava posizione nello Junior WRC.

Max Rendina - Mario Pizzuti su Mitsubishi Lancer Evo X N4 si sono ritirati alla prova speciale 21 per problemi meccanici quando erano in testa alla classifica di Production Cup. Fabrizio De Sanctis – Alessandro Marigo (Mitsubishi Lancer Evo IX N4); per l'Italia-

no recordman assoluto di partecipazioni al “1000 Laghi” l'edizione 2014 si è conclusa anzitempo dopo il primo impegno del sabato.

Lorenzo Bertelli – Mitia Dotta su Ford Fiesta R5 si sono fermati anzitempo dopo uno spettacolare capottamento nel primo parziale della se-

Hanno detto: ari-Matti Latvala: “Sono davvero felice. Siamo partiti bene, avevamo buone sensazioni già dal test pre-gara. In gara andava tutto per il meglio fino a che abbiamo avuto un problema. Pensavo che avrei perso tutto ma sono riuscito a lottare, e nell'ultima tappa ho potuto usare la testa. Non ho mai lavorato così duramente per una vittoria come questa volta”.

ébastien Ogier: “Jari-Matti [Latvala ndr] e Miikka [Anttila ndr] erano in gran forma e non c'era tanto margine per batterli dopo che ho perso le mie chance durante la prima tappa. Sono risalito dopo il loro problema ma anche quando il distacco era di tre secondi era quasi impossibile. Sono comunque felice del secondo posto. Un po' di suspense ha fatto bene al rally, ed è bello per Jari-Matti [Latvala ndr] e Miikka [Anttila ndr] che si meritano la vittoria”.

ris Meeke : “Sono felicissimo di essere sul podio in una delle gare più importanti del campionato. Ci ero già salito a Montecarlo ed in Argentina, ma questo ha un sapore speciale – mi sembra di essermelo guadagnato.

Venendo qui volevo fare una gara concreta e veloce, e siamo riusciti a stare vicini a Jari-Matti [Latvala ndr] ed a Sébastien [Ogier ndr]”.

arl Kruuda: “Fantastico, una sensazione stupenda. Siamo venuti quindi sperando di arrivare a podio, ed è andata molto meglio. E' stata dura in quanto per la prima volta ho dovuto gestire un buon margine, e guidare in questo modo non è facile”.

artin Koči: “Tutto è andato alla perfezione per tutti e quattro i giorni. Siamo andati forte riuscendo a restare lontani dai guai. Vincere in Finlandia è molto importante per il campionato, ora ci concentreremo sulle prossime gare su asfalto”.

ander Pärn: “Sono contento di avere ottenuto la terza vittoria stagionale. Fino ad ora il campionato è stato fantastico. Ho un buon vantaggio in classifica ma non è ancora finita. Ho guidato forte e lottato quando serviva. Non vedo l'ora di essere in Germania e di farlo di nuovo”. .

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1° WRC

Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila Volkswagen Polo R Wrc

2° WRC

Sébastien Ogier/Julien Ingrassia Volkswagen Polo R Wrc

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3° WRC

Kris Meeke/Paul Nagle Citroën Ds3 Wrc

4° WRC

Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula Volkswagen Polo R Wrc

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5째 WRC

Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen Ford Fiesta Rs Wrc

6째 WRC

Juho H채nninen/Tomi Tuominen Hyundai I20 Wrc

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7째 WRC

Elfyn Evans/Daniel Barritt Ford Fiesta Rs Wrc

8째 WRC

Hayden Paddon/John Kennard Hyundai I20 Wrc

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9째 WRC

Henning Solberg/Ilka Minor-PetraFord Fiesta Rs Wrc

10째 WRC - 1째 WRC2

Karl Kruuda/Martin J채rveoja Ford Fiesta S2000

Akk_Sports_Ltd

Akk_Sports_Ltd

1° WRC3

Teemu Suninen/Juha-Pekka Jauhiainen Citroën Ds3 R3T

1° Junior WRC

Martin Koči/Lukáš Kostka Citroën Ds3 R3T

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Neste Oil Rally Finland 2014

Classifica assoluta

Pos

Num Equipaggio 1 2 Jari-Matti Latvala/Miikka Anttila 2 1 Sébastien Ogier/Julien Ingrassia 3 3 Kris Meeke/Paul Nagle 4 9 Andreas Mikkelsen/Ola Floene 5 5 Mikko Hirvonen/Jarmo Lehtinen 6 8 Juho Hänninen/Tomi Tuominen 7 6 Elfyn Evans/Daniel Barritt 8 20 Hayden Paddon/John Kennard 9 19 Henning Solberg/Ilka Minor-Petrasko 10 36 Karl Kruuda/Martin Järveoja 11 35 Jari Ketomaa/Kaj Lindström 12 38 Ott Tänak/Raigo Mõlder 13 31 Yazeed Al-Rajhi/Michael Orr 14 42 Eyvind Brynildsen/Anders Fredriksson 15 85 Henri Haapamäki/Marko Salminen 16 101 Sander Pärn/James Morgan 17 66 Teemu Suninen/Juha-Pekka Jauhiainen 18 80 Giovanni Manfrinato/Flavio Zanella 19 56 Martin Koči/Lukáš Kostka 20 87 Niko-Pekka Nieminen/Janne Mäkilä 21 112 Quentin Gilbert/Renaud Jamoul 22 55 Quentin Giordano/Valentin Sarreaud 23 74 Kees Burger/Miika Teiskonen 24 75 Jouni Virtanen/Reeta Hämäläinen 25 103 Yeray Lemes/Rogelio Peñate 26 72 Juan_Carlos Alonso/Juan_Pablo Monasterolo 27 106 Max Vatanen/Mikko Lukka 28 77 Yuriy Kochmar/Sergiy Koval 29 93 Kevin Van_Deijne/Annemieke Hulzebos 30 107 Ghislain De_Mevius/Johan Jalet 31 39 Valeriy Gorban/Volodymyr Korsia 32 89 Kari Hytönen/Ada Herranen 33 110 Nil Solans/Sotos_Mique Ibáñez 34 10 Robert Kubica/Maciej Szczepaniak 35 58 Molly Taylor/Sebastian Marshall 36 62 Alastair Fisher/Gordon Noble 37 102 Tom Cave/Craig Parry 38 52 Simone Tempestini/Dorin Pulpea 39 78 Matti Koskelo/Risto Pietiläinen 40 53 Aron Domzala/Przemyslaw Zawada 41 92 Raimo Kaisanlahti/Jussi Kumpumäki 42 105 Szymon Kornicki/Przemyslaw Mazur 43 32 Yuriy Protasov/Pavlo Cherepin 44 96 Petri Fromholdt/Mari Fromholdt 45 57 Stéphane Lefebvre/Thomas Dubois 46 97 Wolfram Doberer/Sanna Stemberger 47 98 Sami Juusonen/Jan Talso 48 82 Mait Maarend/Mihkel Kapp 49 76 Radik Shaymiev/Maxim Tsvetkov 50 61 Federico Della Casa/Domenico Pozzi 51 99 Shunichi Washio/Sae Kitagawa 52 91 Ilkka Pastila/Hannu Lamminen 53 94 José_María López_Planelles/Cándido Carrera 54 95 Fabrizio De_Sanctis/Alessandro Marigo

Vettura Volkswagen Polo R Wrc Volkswagen Polo R Wrc Citroën Ds3 Wrc Volkswagen Polo R Wrc Ford Fiesta Rs Wrc Hyundai I20 Wrc Ford Fiesta Rs Wrc Hyundai I20 Wrc Ford Fiesta Rs Wrc Ford Fiesta S2000 Ford Fiesta R5 Ford Fiesta R5 Ford Fiesta Rrc Ford Fiesta Rrc Citroën C2 R2 Ford Fiesta R2 Citroën Ds3 R3T Mitsubishi Lancer Evo X Citroën Ds3 R3T Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Citroën Ds3 R3T Subaru Impreza Wrx Sti 4 D R4 Ford Fiesta S2000 Ford Fiesta R2 Mitsubishi Lancer Evo X Ford Fiesta R2 Mitsubishi Lancer Evo X Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Mini Cooper S2000 1.6T Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Ford Fiesta Rs Wrc Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Ford Fiesta R2 Citroën Ds3 R3T Škoda Fabia S2000 Citroën Ds3 R3T Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R5 Ford Fiesta St Citroën Ds3 R3T Opel Corsa Opc Suzuki Swift Sport Mitsubishi Lancer Evo X Peugeot 207 S2000 Citroën Ds3 R3T Toyota Vitz R1B Ford Fiesta St Ford Fiesta R2 Mitsubishi Lancer Evo Ix

Tempo Distacco 0:00:00,0 +0:00:00,0 0:00:03,6 +0:00:03,6 0:00:50,6 +0:00:50,6 0:01:52,5 +0:01:52,5 0:02:49,7 +0:02:49,7 0:04:29,0 +0:04:29,0 0:05:25,8 +0:05:25,8 0:06:17,8 +0:06:17,8 0:12:07,0 +0:12:07,0 0:14:44,7 +0:14:44,7 0:16:53,4 +0:16:53,4 0:17:16,9 +0:17:16,9 0:19:17,9 +0:19:17,9 0:21:41,3 +0:21:41,3 0:30:41,2 +0:30:41,2 0:32:49,8 +0:32:49,8 0:34:04,6 +0:34:04,6 0:34:34,5 +0:34:34,5 0:34:36,5 +0:34:36,5 0:34:40,1 +0:34:40,1 0:34:50,2 +0:34:50,2 0:35:56,6 +0:35:56,6 0:35:57,9 +0:35:57,9 0:37:23,2 +0:37:23,2 0:38:12,7 +0:38:12,7 0:40:17,8 +0:40:17,8 0:40:37,6 +0:40:37,6 0:45:26,6 +0:45:26,6 0:47:11,1 +0:47:11,1 0:47:12,8 +0:47:12,8 0:48:29,2 +0:48:29,2 0:48:29,8 +0:48:29,8 0:48:38,1 +0:48:38,1 0:49:06,2 +0:49:06,2 0:49:52,5 +0:49:52,5 0:50:26,9 +0:50:26,9 0:51:22,2 +0:51:22,2 0:51:51,8 +0:51:51,8 0:54:05,7 +0:54:05,7 0:54:25,7 +0:54:25,7 0:59:13,0 +0:59:13,0 1:05:19,4 +1:05:19,4 1:06:22,2 +1:06:22,2 1:08:29,8 +1:08:29,8 1:08:38,9 +1:08:38,9 1:13:16,2 +1:13:16,2 1:16:51,2 +1:16:51,2 1:17:01,3 +1:17:01,3 1:18:15,1 +1:18:15,1 1:21:03,1 +1:21:03,1 1:29:18,5 +1:29:18,5 1:41:40,9 +1:41:40,9 2:03:17,6 +2:03:17,6 2:05:13,1 +2:05:13,1

Pos Num Equipaggio RET 4 Mads Østberg/Jonas Andersson RET 7 Thierry Neuville/Nicolas Gilsoul RET 21 Martin Prokop/Jan Tománek RET 22 Jarkko Nikara/Jarkko Kalliolepo RET 23 Craig Breen/Scott Martin RET 24 Michał Sołowow/Maciej Baran RET 37 Lorenzo Bertelli/Mitia Dotta RET 40 Sébastien Chardonnet/La Haye Thibault De RET 43 Oleksii Kikireshko/Kuldar Sikk RET 44 Mario Pizzuti/Massimiliano Rendina RET 63 Kornél Lukács/Márk Mesterházi RET 71 Kristian Sohlberg/Peter Flythström RET 73 Teemu Asunmaa/Tuukka Shemeikka RET 79 Jaakko Lavio/Jarno Manner RET 81 Jani Ylipahkala/Pasi Lahtinen RET 84 Tomi Vilenius/Sami Ryynänen RET 86 Matias Kauppinen/Jonne Halttunen RET 88 Hubert Ptaszek/Kamil Kozdroń RET 90 Jari Kuikka/Janne Pitkänen RET 104 José António Suárez/Borja Rozada RET 108 Marius Aasen/Marlene Engan RET 109 Nicolas Amiouni/Joseph Matar RET 111 Leonid Urlichich/Darren Garroud

Vettura Citroën DS3 WRC Hyundai i20 WRC Ford Fiesta RS WRC Ford Fiesta RS WRC Ford Fiesta RS WRC Ford Fiesta RS WRC Ford Fiesta R5 Citroën DS3 R5 Ford Fiesta R5 Mitsubishi Lancer Evo X Citroën DS3 R3T Ford Fiesta R5 Subaru Impreza Sti R4 Mitsubishi Lancer Evo IX Porsche 997 GT3 Renault Clio R3 Citroën C2 R2 Max Ford Fiesta R2 Honda Civic Type R Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2

Tempo

Distacco

Classifica WRC2 Pos

Num Equipaggio 1 36 Karl Kruuda/Martin Järveoja 2 35 Jari Ketomaa/Kaj Lindström 3 38 Ott Tänak/Raigo Mõlder 4 31 Yazeed Al-Rajhi/Michael Orr 5 42 Eyvind Brynildsen/Anders Fredriksson 6 72 Juan_Carlos Alonso/Juan_Pablo Monasterolo 7 39 Valeriy Gorban/Volodymyr Korsia

Vettura Ford Fiesta S2000 Ford Fiesta R5 Ford Fiesta R5 Ford Fiesta Rrc Ford Fiesta Rrc Mitsubishi Lancer Evo X Mini Cooper S2000 1.6T

Tempo Distacco 0:00:00,0 +0:00:00,0 0:02:08,7 +0:02:08,7 0:02:32,2 +0:02:32,2 0:04:33,2 +0:04:33,2 0:06:56,6 +0:06:56,6 0:25:33,1 +0:25:33,1 0:33:44,5 +0:33:44,5

Classifica JWRC Pos 1 2 3 4 5 6 7 8

Num Equipaggio 56 Martin Koči/Lukáš Kostka 55 Quentin Giordano/Valentin Sarreaud 58 Molly Taylor/Sebastian Marshall 62 Alastair Fisher/Gordon Noble 52 Simone Tempestini/Dorin Pulpea 53 Aron Domzala/Przemyslaw Zawada 57 Stéphane Lefebvre/Thomas Dubois 61 Federico Della Casa/Domenico Pozzi

Vettura Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T

Tempo Distacco 0:00:00,0 +0:00:00,0 0:01:20,1 +0:01:20,1 0:15:16,0 +0:15:16,0 0:15:50,4 +0:15:50,4 0:17:15,3 +0:17:15,3 0:19:49,2 +0:19:49,2 0:34:02,4 +0:34:02,4 0:46:26,6 +0:46:26,6

Classifica WRC3 Pos 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Num Equipaggio 66 Teemu Suninen/Juha-Pekka Jauhiainen 56 Martin Koči/Lukáš Kostka 55 Quentin Giordano/Valentin Sarreaud 58 Molly Taylor/Sebastian Marshall 62 Alastair Fisher/Gordon Noble 52 Simone Tempestini/Dorin Pulpea 53 Aron Domzala/Przemyslaw Zawada 57 Stéphane Lefebvre/Thomas Dubois 61 Federico Della Casa/Domenico Pozzi

Vettura Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T Citroën Ds3 R3T

Tempo Distacco 0:00:00,0 +0:00:00,0 0:00:31,9 +0:00:31,9 0:01:52,0 +0:01:52,0 0:15:47,9 +0:15:47,9 0:16:22,3 +0:16:22,3 0:17:47,2 +0:17:47,2 0:20:21,1 +0:20:21,1 0:34:34,3 +0:34:34,3 0:46:58,5 +0:46:58,5

Robert Kubica si a Felice Re sul podio IRC!

Tutte le foto del servizio sono di Massimo

aggiudica il Rally Casentino

o Bettiol tranne ove diversamente indicato

Robert Kubica, con Mazur alle note, (Ford Fiesta RS WRC) domina il 34° Rally del Casentino, con Felice Re (Citroen DS3 WRC) e Corrado Fontana (Ford Focus WRC) a completare il podio.

“Un percorso da rally mondiale” il commento finale di

Kubica.Il Campione polacco, già fuoriclasse in Formula Uno, ha preso il comando già dalla seconda speciale, per non lasciarlo più fino al termine, concludendo e vincendo, senza problemi, anche l’ultima prova, la “lunga” di Talla.

Dietro a Kubica, un terzetto di

piloti impegnato nella sfida per il titolo International Rally Cup. La tentazione di ingaggiare la lotta per la vittoria assoluta è rientrata presto nei ranghi della sfida per il campionato. Felice Re, con Mara Bariani e la Citroen Ds3 Wrc D-Max, arrivati al secondo po-

Robert Kubica

sto assoluto dopo la quinta speciale, hanno badato a mantenere la posizione, preziosa per il finale di campionato IRC, riuscendo a rintuzzare l’attacco di Corrado Fontana sull’ultima prova speciale.

Ventuno equipaggi provenienti da nove diverse Nazioni eu-

ropee e la validità per la sempre prestigiosa Mitropa Cup Rally: il rally del Casentino è una delle gare italiane a poter vantare un reale e concreto respiro europeo. Tra gli equipaggi Mitropa ha vinto un terzetto tedesco composto da, nell’ordine, Manuel Koessler,

con Hoffmann (Subaru Impreza R4) davanti a Hermann Gassner, con Thannhauser (Mitsubishi Evo X R4) e a Sandro Wallenwein, con Poschner (Subaru Impreza R4).

Felice Re

Corrado Fontana

1째

Robert Kubica/Mazur Przemystaw Ford Fiesta Wrc

2째 IRC

Felice Re/Mara Bariani Citroen Ds3 Wrc

3째 IRC

Corrado Fontana/Nicola Arena Ford Focus Wrc

4째 IRC

Luca Ambrosoli/Silvio Stefanelli Citroen C4 Wrc

5째

Rudy Michelini/Michele Perna Citroen Ds3 R5 Cooper

6째 IRC

Alessandro Re/Giulio Turati Citroen Ds3 Rrc

7째

Max Rendina/Mario Pizzuti Ford Fiesta R5

8째 IRC

Roberto Vescovi/Giancarla Guzzi Renault Clio S1600

AlexanderRamonPhoto

9째 MITROPA

Manuel Koessler/Benedikt Subaru Impreza R4

1째 IRC

Felice Re/Mara Bariani Citroen Ds3 Wrc

10째 IRC

Andrea Dal Ponte/Enrico Tessaro Renault Clio S1600

1째 MITROPA

Manuel Koessler/Benedikt Hoffmann Subaru Impreza R4

AlexanderRamonPhoto

34. Rally Casentino 2014 Classifica assoluta Pos

Num Equipaggio 1 1 Robert Kubica/Mazur Przemystaw 2 4 Felice Re/Mara Bariani 3 5 Corrado Fontana/Nicola Arena 4 8 Luca Ambrosoli/Silvio Stefanelli 5 3 Rudy Michelini/Michele Perna 6 15 Alessandro Re/Giulio Turati 7 2 Max Rendina/Mario Pizzuti 8 40 Roberto Vescovi/Giancarla Guzzi 9 21 Manuel Koessler/Benedikt Hoffmann 10 32 Ponte Andrea Dal/Enrico Tessaro 11 42 Marco Asnaghi/Pietro Castelli 12 6 Hermann Gassner/Karin Thannhauser 13 14 Luigi Caneschi/Massimo Bazzani 14 41 Francesco_G. Bettini/Luca Acri 15 7 Sandro Wallenwein/Marcus Poschner 16 43 Gabriele Tognozzi/Francesco Pinelli 17 44 Andrea Volpi/Alessandro Massaro 18 23 Pier_Domenico Fiorese/Francesco Zannoni 19 34 Massimo Lombardi/Luca Pieri 20 36 Luca Balbo/Lorena Boero 21 51 Michele Rovatti/Daniele Fogli 22 20 Fabrizio Nannini/Marco Piazzini 23 53 Gian Luca Tavelli/Nicolò Cottellero 24 38 Danilo Tommassini/Massimo Bizzocchi 25 18 Davide Pighi/Marco Zortea 26 39 Alessio Mori/Federico Riterini 27 35 Matteo Baldo/Pietro_Elia Ometto 28 33 Massimo Marasso/Michele Marcucci 29 52 Fabio Battilani/Cristian Cerlini 30 50 Wolfram Thull/Gabriele Thull 31 70 Leonardo Santoni/Andrea Scarpelli 32 55 Simone Giordano/Enzo Magliano 33 46 Viliam Prodan/Zdravko Drazenovic 34 56 Marco Oldani/Pietro D'Agostino 35 37 Loris Ghelfi/Gianluca Marchioni 36 29 Csaba Juhasz/Zsolt Juhasz 37 59 Leonardo Magonara/Raffaele Gallorini 38 26 Thomas Wallenwein/Rene Sebesta 39 71 Paolo Cassarini/Elisa Menichetti 40 83 Bernard Zanon/Alessandro Rappoldi 41 47 Luca Quaglia/Luca Culasso 42 58 Gianluca Crippa/Giada Pecis 43 84 Norberto Droandi/Emanuela Florean 44 54 Corrado Peloso/Paolo Carrucciu 45 80 Roberto Marchetti/Nicolò Micheletti 46 74 Wolfgang Irlacher/Elke Irlacher 47 85 Pierpaolo Montino/Alan Groppo

Vettura Ford Fiesta Wrc Citroen Ds3 Wrc Ford Focus Wrc Citroen C4 Wrc Citroen Ds3 R5 Citroen Ds3 Rrc Ford Fiesta R5 Renault Clio S1600 Subaru Impreza R4 Renault Clio S1600 Renault Clio Sport R3 Mitsubishi Evo X R4 Mini Countryman Wrc Renault New Clio Subaru Impreza R4 Renault New Clio Sport Renault New Clio R3 Mitsubishi Lancer Evo Ix N4 Renault Clio S1600 Renault Clio S1600 Renault Twingo Skoda Fabia S2000 Citroen C2 Renault Clio S1600 Peugeot 207 S2000 Renault Clio S1600 Citroen C2 Renault Clio S1600 Renault Twing Evo Porsche 996 Renault Clio Rs Peugeot 208 Renault Clio R3 Peugeot 208 Vti Renault Clio S1600 Renault Megane Renault Clio 2.0 Subaru Wrx Sti Renault Light Peugeot 106 Rally Renault Clio Renault Clio Peugeot Renault Twingo Mg Zr 105 Honda Civic Type R Suzuki Swift Sport

Tempo Distacco 1:29:18,3 +0:00:00,0 1:31:56,9 +0:02:38,6 1:32:04,6 +0:02:46,3 1:32:46,1 +0:03:27,8 1:32:47,8 +0:03:29,5 1:37:36,4 +0:08:18,1 1:37:54,6 +0:08:36,3 1:38:54,2 +0:09:35,9 1:39:27,9 +0:10:09,6 1:39:43,3 +0:10:25,0 1:39:50,5 +0:10:32,2 1:41:02,3 +0:11:44,0 1:41:03,2 +0:11:44,9 1:41:03,3 +0:11:45,0 1:41:07,8 +0:11:49,5 1:41:10,7 +0:11:52,4 1:41:26,0 +0:12:07,7 1:42:09,1 +0:12:50,8 1:42:31,3 +0:13:13,0 1:42:43,2 +0:13:24,9 1:42:52,1 +0:13:33,8 1:44:05,4 +0:14:47,1 1:45:07,1 +0:15:48,8 1:45:18,4 +0:16:00,1 1:45:21,5 +0:16:03,2 1:47:15,3 +0:17:57,0 1:47:31,3 +0:18:13,0 1:48:09,8 +0:18:51,5 1:48:42,8 +0:19:24,5 1:48:59,3 +0:19:41,0 1:49:03,7 +0:19:45,4 1:49:23,6 +0:20:05,3 1:49:50,7 +0:20:32,4 1:50:16,0 +0:20:57,7 1:50:46,3 +0:21:28,0 1:51:41,2 +0:22:22,9 1:51:55,7 +0:22:37,4 1:52:00,1 +0:22:41,8 1:52:02,8 +0:22:44,5 1:52:44,5 +0:23:26,2 1:53:48,6 +0:24:30,3 1:54:01,0 +0:24:42,7 1:54:05,3 +0:24:47,0 1:54:43,0 +0:25:24,7 1:54:57,2 +0:25:38,9 1:56:31,6 +0:27:13,3 2:02:41,2 +0:33:22,9

Classifica assoluta (continua) Pos Num Equipaggio 48 87 Edoardo Mancini/Gian_Pietro Mancini 49 79 Marco Rancan/Tigei Rancan 50 73 Tomas Hrvatin/Petra Percic_Hrvatin 51 31 Robert Surtmann/Christina Tschopp 52 81 Antonio Avesani/Matteo Viviani 53 78 Sandro Donati/Luca Zampini 54 76 Renato Novello/Alice Novello RET 11 Luigi Fontana/Roberto Mometti RET 24 Giovanni Giaquinto/Sandro Schenetti RET 9 Stefano Mella/Silvia Rocchi RET 10 Roberto Cresci/Fabio Ciabatti RET 25 Fulvio Sigorini/Francesco Maggioni RET 12 Massimo Beltrami/Vittorio Sala RET 82 Emanuele Masini/Leonardo Pasquini RET 48 Luca Potente/Monica Ulberti

Vettura Rover Mg Zr 105 Peugeot 106 Renault Clio Rs Mitsubishi Lancer Evo Vi Rs Peugeot 106 Xsi Citroen C2 Ford Escort Rs 2000 Ford Focus Wrc Mitsubishi Lancer Evo X Citroen C4 Wrc Citroen C4 Wrc Mitsubishi Lancer Evo X N4 Citroen Xsara Wrc Peugeot 205 Rally Renault Clio 3 Sport

Tempo Distacco 2:04:57,3 +0:35:39,0 2:05:08,8 +0:35:50,5 2:05:36,2 +0:36:17,9 2:05:36,3 +0:36:18,0 2:06:14,2 +0:36:55,9 2:07:35,4 +0:38:17,1 2:16:38,0 +0:47:19,7

Classifica IRC Pos

Num Equipaggio 1 4 Felice Re/Mara Bariani 2 5 Corrado Fontana/Nicola Arena 3 8 Luca Ambrosoli/Silvio Stefanelli 4 15 Alessandro Re/Giulio Turati 5 40 Roberto Vescovi/Giancarla Guzzi 6 32 Ponte Andrea Dal/Enrico Tessaro 7 42 Marco Asnaghi/Pietro Castelli 8 41 Francesco_G. Bettini/Luca Acri 9 43 Gabriele Tognozzi/Francesco Pinelli 10 44 Andrea Volpi/Alessandro Massaro 11 23 Pier_Domenico Fiorese/Francesco Zannoni 12 34 Massimo Lombardi/Luca Pieri 13 36 Luca Balbo/Lorena Boero 14 51 Michele Rovatti/Daniele Fogli 15 53 Gian Luca Tavelli/Nicolò Cottellero 16 18 Davide Pighi/Marco Zortea 17 35 Matteo Baldo/Pietro_Elia Ometto 18 33 Massimo Marasso/Michele Marcucci 19 52 Fabio Battilani/Cristian Cerlini 20 70 Leonardo Santoni/Andrea Scarpelli 21 37 Loris Ghelfi/Gianluca Marchioni 22 59 Leonardo Magonara/Raffaele Gallorini 23 71 Paolo Cassarini/Elisa Menichetti 24 58 Gianluca Crippa/Giada Pecis 25 54 Corrado Peloso/Paolo Carrucciu

Vettura Citroen Ds3 Wrc Ford Focus Wrc Citroen C4 Wrc Citroen Ds3 Rrc Renault Clio S1600 Renault Clio S1600 Renault Clio Sport R3 Renault New Clio Renault New Clio Sport Renault New Clio R3 Mitsubishi Lancer Evo Ix N4 Renault Clio S1600 Renault Clio S1600 Renault Twingo Citroen C2 Peugeot 207 S2000 Citroen C2 Renault Clio S1600 Renault Twing Evo Renault Clio Rs Renault Clio S1600 Renault Clio 2.0 Renault Light Renault Clio Renault Twingo

Tempo Distacco 1:31:56,9 +0:00:00,0 1:32:04,6 +0:00:07,7 1:32:46,1 +0:00:49,2 1:37:36,4 +0:05:39,5 1:38:54,2 +0:06:57,3 1:39:43,3 +0:07:46,4 1:39:50,5 +0:07:53,6 1:41:03,3 +0:09:06,4 1:41:10,7 +0:09:13,8 1:41:26,0 +0:09:29,1 1:42:09,1 +0:10:12,2 1:42:31,3 +0:10:34,4 1:42:43,2 +0:10:46,3 1:42:52,1 +0:10:55,2 1:45:07,1 +0:13:10,2 1:45:21,5 +0:13:24,6 1:47:31,3 +0:15:34,4 1:48:09,8 +0:16:12,9 1:48:42,8 +0:16:45,9 1:49:03,7 +0:17:06,8 1:50:46,3 +0:18:49,4 1:51:55,7 +0:19:58,8 1:52:02,8 +0:20:05,9 1:54:01,0 +0:22:04,1 1:54:43,0 +0:22:46,1

In Estonia si impone Ott

Tutte le foto del servizio sono FiaErc tran

t T채nak

nne ove diversamente indicato

Il 5° Rally Estonia è il settimo rally del Campionato Europeo 2014, prima gara delle cinque che compongono il “girone di ritorno”. Si ritorna a gareggiare sulla terra dopo due mesi dall'ultimo impegno su questo fondo, alle Azzorre, in quella che è l'ultima gara della stagione interamente su questo fondo (in quanto a Cipro si corre sia su sterrato che su asfalto). Il Rally (usato da diversi concorrenti come preparazione per il prossimo appuntamento del Mondiale in Finlandia) ruota intorno a Tartu, seconda città del paese e sede di partenza, arrivo e della superspeciale cittadina.

Due giorni di gara, 15 Prove Speciali per 232 km su un per-

corso complessivo di 812 km.

L'elenco iscritti vede, come già nell'appuntamento precedente ad Ypres, tutte le vetture R5 omologate al via: ben 6 Ford Fiesta per i locali Ott Tänak, Timmu Kõrge, Raul Jeets, il finlandese Kristian Sohl-

berg, il “nostro” Marco Tempestini ed il polacco Jaroslaw Koltun; due Peugeot 208 T16 per Karl Kruuda e Siim Plangi, e la Citroen DS3 di Sébastien Chardonnet. Inferiorità numerica per le auto di classe Super 2000, con quattro Škoda Fabia per Esapekka Lappi (leader del campiona-

Ott Tänak

to), Sepp Wiegand, Jaromir Tarabus e Yury Arshanskiy, due Peugeot 207 per Robert Consani e Radik Shaymiev oltre ad una Ford Fiesta per Martin Kangur. Nel Produzione due Mitsubishi Lancer R4 per Vitaliy Pushkar e Kaspar Koitla oltre alle auto in versione N4 di Alexey Lukyanuk, Roland Mu-

rakas, Jãnis Vorobjovs, Yurii Kochmar, Inessa Tushkanova (a caccia di punti per il Ladies' Trophy) e, tra i locali, Egon Kaur, Markus Abram e Rainer Aus. Tre Subaru Impreza N4 con Alexander Vasyliev, Evgeny Cherkasov e Kees Burger. Tra i concorrenti con vetture 2 ruote motrici, lotta tra le

Honda Civic di Zoltán Bessenyey e del volte campione australiano Eli Evans con, tra gli altri avversari, le Citroen DS3 di Simone Tempestini e Quentin Giordano, le Ford Fiesta di Sander Pärn e Max Vatanen e la Peugeot 208 di Fabio Andolfi.

La cronaca La Qualifying Stage si disputa nel pomeriggio di giovedì su un percorso di 2,95 km nelle vicinanze di Otepää, sede del parco assistenza; Martin Kangur fa segnare il miglior tempo di misura (0.3”) su Ott Tänak e Sepp Wiegand (a 0.6”). Quarta prestazione per Timmu Kõrge davanti a Kaspar Koitla che precede Sébastien Chardonnet ed Esapekka Lappi appaiati. Ottavo crono per Raul Jeets seguito da Alexey Lukyanuk. Tre piloti ottengono il decimo tempo ex-aequo: Karl Kruuda, Siim Plangi e Kristian Sohlberg. Chiudono la classifica Robert Consani, Marco Tempestini e Jaromir Tarabus.

In serata la sessione di autografi a Tartu è l'occasione per gli equipaggi di scegliere la posizione di partenza per la giornata di apertura, prima della cerimonia di partenza: Jaromir Tarabus, ultimo a scegliere, deve scattare per primo seguito da Marco Tempestini, Robert Consani, Siim Plangi, Kristian Sohlberg, Karl Kruuda, Alexey Lukyanuk, Raul Jeets, Sébastien Chardonnet, Kaspar Koitla. Martin Kangur con il diritto di prima scelta decide di partire in undicesima posizione seguito da Esapekka Lappi e Sepp Wiegand. Ott Tänak opta per la quindicesima posizione dietro a Timmu Kõrge.

Per i 60 equipaggi al via (Inessa Tushkanova non viene ammessa per il roll-bar della sua auto non conforme), la gara vera inizia nella mattina di Venerdì (9 PS – 124 km); il primo parziale (corso a quasi 128 km/h di media) va a Ott Tänak (nonostante un testacoda) che precede Mar-

Alexey Lukyanuk

Timmu Kõrge

tin Kangur ed Alexey Lukyanuk.

Una foratura alla posteriore destra costa oltre 40” a Siim Plangi. Problemi anche per Kaspar Koitla che danneggia il radiatore nell'atterraggio da un salto dovendosi fermare nel trasferimento successivo.

Nella seconda prova Ott Tänak regola Rainer Aus e Timmu Kõrge che salgono alle sue spalle nella generale provvisoria. Testacoda per Karl Kruuda ed Alexey Lukyanuk, due “dritti” costano qualche secondo a Sébastien Chardonnet e Kristian Sohlberg, mentre uno spettacolare incidente mette fine alla gara di Martin Kangur. Dopo il passaggio all'assistenza si ripetono le prove della mattina: Terza speciale e terzo successo (a quasi 130 km/h) per Ott Tänak davanti a Timmu Kõrge ed Alexey Lukyanuk. Esapekka Lappi soffia la quinta piazza provvisoria al compagno di squadra Sepp Wiegand. La prova 4 va a Ott Tänak su Alexey Lukyanuk che regola Rainer Aus al quale strappa il terzo gradino del podio provvisorio oltre alla leadership in Produzione.

Dopo il secondo passaggio al service i concorrenti affrontano una nuova coppia di speciali; Il quinto impegno vede il primo scratch di Alexey Lukyanuk davanti ad Ott Tänak e Timmu Kõrge il quale conserva la piazza d'onore per meno di 2”.

Sesto parziale e quinto scratch per Ott Tänak che precede Alexey Lukyanuk e Timmu Kõrge divisi da soli 0.2” (!). Ritorno al parco assistenza prima del giro conclusivo di prove; La speciale 7 vede il successo di Ott Tänak su Timmu Kõrge ed Alexey Lu-

Jaromír Tarabus

Vitaliy Pushkar

Zoltán Bessenyey

kyanuk sempre molto vicini nella lotta per l'argento. Sébastien Chardonnet sperimenta continue modifiche di assetto cambiando molle ed ammortizzatori ma cede qualche secondo e la nona piazza provvisoria a Siim Plangi. Ottavo impegno ancora per Ott Tänak davanti ad Alexey Lukyanuk e Timmu Kõrge. Problemi tecnici per Robert Consani dopo l'atterraggio da un dosso lo costringono al

ritiro. Ultimo parziale di giornata la superspeciale cittadina di Tartu con numeroso pubblico.

Ott Tänak stacca il miglior tempo davanti a Sepp Wiegand e Rainer Aus. Una foratura prima dello start obbliga Sébastien Chardonnet a cambiare la ruota, la conseguente penalità lo fa scivolare appena fuori dalla top ten provvisoria. La tappa si chiude con Ott Tänak in testa davanti a Timmu Kõrge ed

Martynas Samuitis

Alexander Mikhailov

Evgeny Cherkasov

Alexey Lukyanuk (leader in Produzione) in lotta per la piazza d'onore. Ai piedi del podio Rainer Aus precede le Fabia Super 2000 di Esapekka Lappi e Sepp Wiegand. Settima posizione per Karl Kruuda davanti alla vettura gemella di Siim Plangi. Chiudono la top ten Roland Murakas e Jãnis Vorobjovs. Tra le vetture a due ruote motrici leadership

Markus Abram

Robert Consani

Eli Evans

provvisorie per Sander Pärn su Quentin Giordano e Simone Tempestini divisi da soli 3.8”. Quarta moneta per la Citroen C2 del locale Rainer Rohtmets che precede Fabio Andolfi, Eli Evans e Zoltán Bessenyey.

Tappa conclusiva il Sabato (6 PS – 108 km). Le partenze vengono date nell'ordine inverso della generale provvisoria, con Jaromir Tarabus che

apre nuovamente le partenze davanti a Kristian Sohlberg, Sébastien Chardonnet, Siim Plangi, Karl Kruuda, Sepp Wiegand,.Esapekka Lappi, Alexey Lukyanuk, Timmu Kõrge, Ott Tänak seguito da Raul Jeets, Marco Tempestini, Kaspar Koitla, Rainer Aus e gli altri secondo classifica. Il primo giro di prove si disputa in un pomeriggio nuvoloso con la pioggia che inizia a cadere

Raul Jeets

Simone Tempestini

Egon Kaur

sul primo parziale: Ott Tänak (al quale i meccanici hanno sostituito la pompa benzina in assistenza dopo un allarme prima della prova spettacolo di Tartu) si impone su Timmu Kõrge e Kaspar Koitla. Sébastien Chardonnet (che continua i suoi test montando un cambio più lungo) risale nella top ten. Secondo impegno nel quale Alexey Lukyanuk precede Egon Kaur ed Ott Tänak

(che lamenta una perdita di potenza). Esapekka Lappi fa un dritto in una chicane perdendo oltre 10”, mentre Sepp Wiegand in carenza di feeling lascia la sesta piazza provvisoria a Karl Kruuda. Siim Plangi ha problemi alla frizione e viene scavalcato da Sébastien Chardonnet. Dopo il service park (nel quale viene sostituita la valvola pop-off sulla vettura di Ott Tänak) si ripetono le due prove precedenti; nella speciale 12 doppietta delle Fiesta R5 con Ott Tänak che precede il compagno di team Timmu Kõrge ed Alexey Lukyanuk sempre in lotta per la seconda moneta e divisi da poco più di 3” nella generale. Diversi piloti toccano una pietra in una curva a sinistra pochi chilometri prima del traguardo forando, tra cui Jaromir Tarabus, Kristian Sohlberg, Siim Plangi e Sepp Wiegand. Nel quarto tratto Ott

Tänak regola (a quasi 130 km/h di media!) Alexey Lukyanuk e Timmu Kõrge: il distacco tra questi ultimi due nella generale è minimo (0.1”). Ultimo passaggio all'assistenza prima delle due prove conclusive; La quattordicesima prova va ad Alexey Lukyanuk davanti ad Ott Tänak e Kaspar Koitla. Lukyanuk sale in seconda piazza provvisoria tra le due Fiesta R5 di Tänak e Timmu Kõrge. L'ultimo impegno si corre sotto una lieve pioggia: secondo scratch consecutivo per Alexey Lukyanuk che precede Kaspar Koitla e Timmu Kõrge. Si ferma Siim Plangi causa capottamento.

Ott Tänak si aggiudica (il sesto vincitore diverso in sette gare del Campionato Europeo) il Rally precedendo Alexey Lukyanuk (vincitore in Produzione e del Colin McRae ERC Flat Out Trophy) e Timmu Kõrge. Rainer Aus conclude

appena fuori dal podio e con pochi secondi su Esapekka Lappi che aumaneta la sua leadership in campionato. Sesta piazza per Karl Kruuda al rientro dopo l'incidente in Polonia che precede Sepp Wiegand. Piazzamenti a punti anche per Roland Murakas, Sébastien Chardonnet e Kristian Sohlberg. Il Produzione va a Alexey Lukyanuk su Rainer Aus e Roland Murakas. La classifica delle due ruote motrici vede il successo di Sander Pärn davanti a Fabio Andolfi e Zoltán Bessenyey.

Max Vatanen ha chiuso quarto davanti a Kristaps Feldmanis e Gustav Kruuda (il fratello minore di Karl) che a soli 16 anni e tre mesi è diventato il più giovane pilota ad aver preso la partenza di una gara del Campionato Europeo.

Hanno detto: tt Tänak: “E' stata davvero un'ottima gara, ci siamo divertiti molto. Siamo riusciti ad avere un buon margine fin dalla prima tappa, e nella seconda tappa abbiamo gestito. Finire questo rally con una vittoria è un'ottima sensazione, ed è perfetto per la Finlandia. Sono davvero felice”.

lexey Lukyanuk: ”Il mio stile di guida è quello di usare tutta la larghezza della strada. Abbiamo fatto tutto il rally senza fare errori, forse nelle ultime due speciali siamo andati molto vicino al limite, mi sono divertito molto”.

immu Kõrge: “Dopo la tredicesima prova ci siamo accorti di avere rotto la bara stabilizzatrice posteriore; pensavamo di avere forato due ruote ed abbiamo mollato leggermente non sapendo quale fosse il problema, ma non so quanto abbiamo perso”.

I CONCORRENTI ITALIANI icola Arena su Ford Fiesta R5 (condotta dal naturalizzato rumeno Marco Tempestini) ha concluso in quindicesima posizione assoluta. abio Andolfi – Simone Scattolin su Peugeot 208 R2 si sono classificati secondi di classe RC4 e tra le 2RM

Fabio Andolfi

Marco Tempestini/Nicola Arena

1째 ERC

Ott T채nak/Raigo M천lder Ford Fiesta R5

2째 ERC

Alexey Lukyanuk/Alexey Arnautov Mitsubishi Lancer Evo X

3째 ERC

Timmu K천rge/Erki Pints Ford Fiesta R5

4째 ERC

Rainer Aus/Simo Koskinen Mitsubishi Lancer Evo Ix

5째 ERC

Esapekka Lappi/Janne Ferm Skoda Fabia S2000

6째 ERC

Karl Kruuda/Martin J채rveoja Peugeot 208 T16

7째 ERC

Sepp Wiegand/Frank Christian Skoda Fabia S2000

8째 ERC

Roland Murakas/Kalle Adler Mitsubishi Lancer Evo X

9° ERC

Sébastien Chardonnet/Thibault Citroën Ds3 R5

10° ERC

Kristian Sohlberg/Peter Flythström Ford Fiesta R5

1째 ERC 2WD

Sander P채rn/James Morgan Ford Fiesta R2

1째 ERC PRODUZIONE

Alexey Lukyanuk/Alexey Arnautov Mitsubishi Lancer Evo X

5. Rally Estonia 2014 Classifica assoluta Pos

Num Equipaggio 1 1 Ott Tänak/Raigo Mõlder 2 16 Alexey Lukyanuk/Alexey Arnautov 3 9 Timmu Kõrge/Erki Pints 4 24 Rainer Aus/Simo Koskinen 5 2 Esapekka Lappi/Janne Ferm 6 3 Karl Kruuda/Martin Järveoja 7 4 Sepp Wiegand/Frank Christian 8 20 Roland Murakas/Kalle Adler 9 7 Sébastien Chardonnet/Thibault De_La_Haye 10 12 Kristian Sohlberg/Peter Flythström 11 11 Jaromír Tarabus/Daniel Trunkát 12 33 Martynas Samuitis/Ramūnas Saučikovas 13 18 Vitaliy Pushkar/Ivan Mishyn 14 31 Alexander Mikhailov/Normunds Kokins 15 15 Marco Tempestini/Nicola Arena 16 28 Radik Shaymiev/Maxim Tsvetkov 17 45 Sander Pärn/James Morgan 18 62 Fabio Andolfi/Simone Scattolin 19 36 Yuriy Sidorenko/Sergey Larens 20 41 Zoltán Bessenyey/Julianna Nyírfás 21 38 Mait Maarend/Mihkel Kapp 22 53 Niko-Pekka Nieminen/Kuldar Sikk 23 48 Max Vatanen/Marko Salminen 24 37 Sergey Uger/Trofim Chikin 25 52 Kristaps Feldmanis/Andris Velme 26 58 Gustav Kruuda/Ken Järveoja 27 57 Mait Madik/Toomas Tauk 28 35 Evgeny Cherkasov/Jarko Miettinen 29 47 Petr Turkin/Vasiliy Mirkotan 30 40 Ainārs Susts/Ali Jansons

Vettura Ford Fiesta R5 Mitsubishi Lancer Evo X Ford Fiesta R5 Mitsubishi Lancer Evo Ix Skoda Fabia S2000 Peugeot 208 T16 Skoda Fabia S2000 Mitsubishi Lancer Evo X Citroën Ds3 R5 Ford Fiesta R5 Skoda Fabia S2000 Mitsubishi Lancer Evo X R4 Mitsubishi Lancer Evo X R4 Mitsubishi Lancer Evo X Ford Fiesta R5 Peugeot 207 S2000 Ford Fiesta R2 Peugeot 208 Vti R2 Mitsubishi Lancer Evo Ix Honda Civic Type-R R3 Mitsubishi Lancer Evo X Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Mitsubishi Lancer Evo X Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Honda Civic Type-R Subaru Impreza Wrx Sti Citroën Ds3 R3T Mitsubishi Lancer Evo Ix

Tempo Distacco 1:49:36,4 +0:00:00,0 1:50:23,5 +0:00:47,1 1:50:31,8 +0:00:55,4 1:51:48,1 +0:02:11,7 1:51:53,6 +0:02:17,2 1:52:33,2 +0:02:56,8 1:53:00,5 +0:03:24,1 1:53:18,2 +0:03:41,8 1:54:24,1 +0:04:47,7 1:55:35,4 +0:05:59,0 1:57:39,0 +0:08:02,6 1:57:57,7 +0:08:21,3 1:58:21,4 +0:08:45,0 2:00:22,5 +0:10:46,1 2:00:38,2 +0:11:01,8 2:01:02,1 +0:11:25,7 2:01:15,2 +0:11:38,8 2:03:54,2 +0:14:17,8 2:04:33,2 +0:14:56,8 2:05:02,8 +0:15:26,4 2:05:24,4 +0:15:48,0 2:05:28,4 +0:15:52,0 2:05:57,3 +0:16:20,9 2:06:03,2 +0:16:26,8 2:07:19,1 +0:17:42,7 2:07:21,6 +0:17:45,2 2:08:41,1 +0:19:04,7 2:09:59,1 +0:20:22,7 2:10:17,3 +0:20:40,9 2:12:12,7 +0:22:36,3

Classifica ERC Produzione Pos

Num Equipaggio 1 16 Alexey Lukyanuk/Alexey Arnautov 2 24 Rainer Aus/Simo Koskinen 3 20 Roland Murakas/Kalle Adler 4 33 Martynas Samuitis/Ramūnas Saučikovas 5 18 Vitaliy Pushkar/Ivan Mishyn 6 31 Alexander Mikhailov/Normunds Kokins 7 36 Yuriy Sidorenko/Sergey Larens 8 38 Mait Maarend/Mihkel Kapp 9 37 Sergey Uger/Trofim Chikin 10 35 Evgeny Cherkasov/Jarko Miettinen 11 40 Ainārs Susts/Ali Jansons

Vettura Mitsubishi Lancer Evo X Mitsubishi Lancer Evo Ix Mitsubishi Lancer Evo X Mitsubishi Lancer Evo X R4 Mitsubishi Lancer Evo X R4 Mitsubishi Lancer Evo X Mitsubishi Lancer Evo Ix Mitsubishi Lancer Evo X Mitsubishi Lancer Evo X Subaru Impreza Wrx Sti Mitsubishi Lancer Evo Ix

Tempo 1:50:23,5 1:51:48,1 1:53:18,2 1:57:57,7 1:58:21,4 2:00:22,5 2:04:33,2 2:05:24,4 2:06:03,2 2:09:59,1 2:12:12,7

Distacco +0:00:00,0 +0:01:24,6 +0:02:54,7 +0:07:34,2 +0:07:57,9 +0:09:59,0 +0:14:09,7 +0:15:00,9 +0:15:39,7 +0:19:35,6 +0:21:49,2

Classifica assoluta (ritirati) Pos Num Equipaggio RET 5 Martin Kangur/Andres Ots RET 6 Siim Plangi/Marek Sarapuu RET 10 Robert Consani/Maxime Vilmot RET 14 Raul Jeets/Andrus Toom RET 17 Kaspar Koitla/Mait Laidvee RET 19 Egon Kaur/Erik Lepikson RET 21 Markus Abram/Rein Jõessar RET 22 Janis Vorobjovs/Andris Mālnieks RET 23 Yuriy Kochmar/Volodymyr Shcherbakov RET 25 Yuriy Arshanskiy/Mikhail Soskin RET 26 Jaroslaw Koltun/Ireneusz Pleskot RET 29 Alexandr Vasilyev/Sergey Volkov RET 30 Alexey Mersiyanov/Georgiy Troshkin RET 34 Igor Bulantsev/Marina Danilova RET 39 Kees Burger/Mikko Lukka RET 42 Simone Tempestini/Dorin Pulpea RET 43 Eli Evans/Glen Weston RET 44 Quentin Giordano/Valentin Sarreaud RET 46 Rainer Rohtmets/Rauno Rohtmets RET 49 Evgeniy Sukhovenko/Yaroslav Fedorov RET 50 Mikhail Skripnikov/Anton Grechko RET 51 Nikolay Samarin/Vladislav Strebkov RET 55 David Sultanjants/Siim Oja RET 56 Kenneth Sepp/Tanel Kasesalu RET 59 Dmitriy Gorchakov/Yuriy Kulikov RET 60 Aron Domzala/Przemyslaw Zawada RET 61 Inessa Tushkanova/Irina Jankovskaja RET 63 Jonas Pipiras/Ramūnas Babachinas RET 64 Kristóf Klausz/Balázs Kecskeméti RET 65 Dmitriy Voronov/Dan Shemel RET 66 Laurinas Dirzininkas/Dainius Strižanas

Vettura Ford Fiesta S2000 Peugeot 208 T16 Peugeot 207 S2000 Ford Fiesta R5 Mitsubishi Lancer Evo Ix Mitsubishi Lancer Evo X Mitsubishi Lancer Evo X Mitsubishi Lancer Evo X Mitsubishi Lancer Evo X Skoda Fabia S2000 Ford Fiesta R5 Subaru Impreza Wrx Sti 4 D Mitsubishi Lancer Evo Ix Mitsubishi Lancer Evo X Subaru Impreza Wrx Sti 4 D R4 Citroën Ds3 R3T Honda Civic Type-R R3 Citroën Ds3 R3T Citroën C2 R2 Max Renault Clio R3 Renault Clio R3 Ford Fiesta R2 Citroën Ds3 R3T Citroën C2 R2 Renault Clio Rs Citroën Ds3 R3T Mitsubishi Lancer Evo Ix Skoda Fabia R2 Renault Clio R3 Honda Civic Type-R Ford Fiesta R2

Tempo

Distacco

Classifica 2WD Pos 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Num Equipaggio 45 Sander Pärn/James Morgan 62 Fabio Andolfi/Simone Scattolin 41 Zoltán Bessenyey/Julianna Nyírfás 53 Niko-Pekka Nieminen/Kuldar Sikk 48 Max Vatanen/Marko Salminen 52 Kristaps Feldmanis/Andris Velme 58 Gustav Kruuda/Ken Järveoja 57 Mait Madik/Toomas Tauk 47 Petr Turkin/Vasiliy Mirkotan

Vettura Ford Fiesta R2 Peugeot 208 Vti R2 Honda Civic Type-R R3 Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Ford Fiesta R2 Honda Civic Type-R Citroën Ds3 R3T

Tempo Distacco 2:01:15,2 +0:00:00,0 2:03:54,2 +0:02:39,0 2:05:02,8 +0:03:47,6 2:05:28,4 +0:04:13,2 2:05:57,3 +0:04:42,1 2:07:19,1 +0:06:03,9 2:07:21,6 +0:06:06,4 2:08:41,1 +0:07:25,9 2:10:17,3 +0:09:02,1

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