32º Rallye Internacional Sierra Morena
Editorial
La primavera ya llego
Como diría el gran José Mercé en su canción, la primavera ya llego, y eso mismo es lo que todos los aficionados a el Sierra Morena estaban deseando desde aquel 2007, en el que tuvimos que sacrificar nuestra fecha para entrar en el campeonato nacional, siete años después Córdoba vuelve a recibir al automovilismo en su gran mes. Y es que sin duda, Mayo en Córdoba es diferente, y ello lo conocerán todos aquellos equipos, prensa y publico que llegue desde todos los rincones de nuestro país. No ha sido un paso fácil, prepara un rallye cuando seis meses antes has realizado otro es algo sumamente delicado, no por el trabajo en si de la prueba, que entre todo el equipo del Automovil Club de Córdoba se ha realizado con gran solvencia, el gran problema no es otro que encontrar el presupuesto necesario, tocar esas puertas que conocemos que están en complicada situación y exponer que traemos a esta ciudad un evento de gran envergadura y que el retorno económico para nuestra ciudad será espectacular.
Para este 2014, hemos cambiado drásticamente el sentido del rallye desde hace muchos años, nos hemos propuesto tener el recorrido más compacto jamás diseñado, y lo hemos conseguido. Se vuelve a realizar una sola etapa, pero con dos tramos más que en años anteriores, un total de 12, algo más de 400 km totales y casi 180 cronometrados, hacen de esta edición la más intensa de muchas. Los tramos de Trassierra, Villaviciosa, Cerrotrigo, El Hoyo, Lagar—Ermitas y Posadas serán los jueces de esta edición.
Por otro lado, año tras año vemos que el Sierra Morena bate record de público, así como cada vez respetamos más las normas de seguridad, el reto que desde la organización le hacemos a nuestra afición es que seamos el mejor público de España, somos de los mejores, pero nos falta esos pequeños detalles que entre todos podemos conseguir, como tirar de las orejas a aquel que hace caso omiso de las indicaciones del personal de organización o que deja la basura en nuestra sierra, por todo ello os pedimos que simplemente usemos el sentido común. Seguridad y limpieza. Córdoba, Andalucia y España disfrutad de vuestro Sierra Morena.
32º Rallye Internacional Sierra Morena
La historia en imágenes
Suhrayen Pernía— Juan Luis Garcia : Vencedores 2013
Carlos Sainz—Antonio Boto : Vencedores 1986
32º Rallye Internacional Sierra Morena
La historia en imágenes
Jaime Azcona—Julius Billmaier : Vencedores 1997
Pep Bassas— Antonio Rodriguez : Vencedores 1989
32º Rallye Internacional Sierra Morena
PALMARES 1979
1978 1º 2º
IBAÑEZ PALOMO
JIMENEZ RUIZ
SEAT FU-10 SEAT FL-80
3º
DIAZ
HERNANDEZ
SEAT FU-11
1980
1º
VILCHES
MUÑOZ
ALPINE 1600
2º 3º
LIZCANO RAMIREZ
SANCHEZ JIMENEZ
SEAT FL-80 FORD FIESTA
1981
1º
VILLAR
OLMEDO
PORSCHE 911 SC
1º
BRAGATION
SABATER
LANCIA STRATOS
2º 3º
GARCIA VILLAR
POU DIAZ
SEAT 124 2100 PORSCHE 911 SC
2º
VILLAR
GARRET
PORSCHE 911 SC
3º
DE SOUSA
BARRERAS
SEAT 124 2000
1982
1983
1º
M.ETCHEBERS
M.CETCHEBER
PORSCHE 911
1º
C. PIÑEIRO
C.OROZCO
PORSCHE 911
2º
E. ORTIZ
S. CABAL
RENAULT 5 TURBO
2º
M.LACASA
J. BALAÑA
OPEL ASCONA 2000
3º
R.VILLAR
J.A. DIAZ
PORSCHE 911 SC
3º
FERNANDEZ
J. SALAS
PORSCHE 911
1984
1985
1º
A. ZANINI
J. AUTET
FERRARI 308 GTB
1º
S. SERVIA
J. SABATER
LANCIA 037 RALLYE
2º
FERNANDEZ
J. SALAS
PORSCHE 911 SC
2º
C. SAINZ
A.BOTO
RENAULT 5 TURBO
3º
E. ORTIZ
G.BARRERAS
RENAULT 5 TURBO
3º
J. ARQUE
A. ALUMA
OPEL MANTA GTE
1986
1987
1º
C. SAINZ
A. BOTO
RENAULT 5 MAXI
1º
B. MORATAL
RODRIGUEZ
PEUGEOT 205 GTI
2º
A. ZANINI
J. AUTET
FORD RS 200
2º
J. BASSAS
J. AUTET
BMW 325i
3º
FERNANDEZ
J. LOPEZ
OPEL MANTA 400
3º
J. PURAS
J. ARRATE
RENAULT 5 GT-TURBO
1988
1989
1º
C. SAINZ
L. MOYA
FORD SIERRA COSW.
1º
J. BASSAS
RODRIGUEZ
BMW M3
2º
S. SERVIA
J. SABATER
LANCIA DELTA 4WD
2º
B. MORATAL
RODRIGUEZ
OPEL KADETT GSI
J. SALA
OPEL KADETT GSI
3º
J.BARDOLET
J. AUTET
FORD SIERRA
3º
FERNANDEZ
1990
1991
1º
J. PURAS
T. ARRATE
LANCIA DELTA INTEG
1º
F. PALOMO
M. SANTOS
PEUGEOT 205 GTI
2º
J BARDOLET
J.M. FERRER
FORD SIERRA COSW
2º
L. RUEDA
A. KIND
LANCIA DELTA INTEG
3º
B. MORATAL
RODRIGUEZ
OPEL KADETT GSI 16V
3º
F. LOPEZ
R. DONAIRE
RENAULT 5 GT-TURBO
1992
1993
1º
TOBARUELA
J. GARCIA
PEUGEOT 309 GTI
1º
PALOMARES
J. RAMOS
FORD SIERRA COSW
2º
F. PALOMO
J.C. ORTIZ
PEUGEOT 205 GTI
2º
J.L. TORIL
M. VAZQUEZ
LANCIA DELTA HF
3º
REYES
B.J. MORENO
PEUGEOT 309 GTI
3º
F. PALOMO
M. PIZARRO
PEUGEOT 205 GTI
1994
1995
1º
L. CLIMENT
J.A. MUÑOZ
OPEL ASTRA GSI
1º
O. GOMEZ
M. MARTI
RENAULT CLIO WILL
2º
B. MORATAL
RODRIGUEZ
PEUGEOT 309 GTI
2º
B. MORATAL
RODRIGUEZ
PEUGEOT 306 S16
3º
J. BARDOLET
J.M. FERRER
OPEL ASTRA GSI
3º
J. AZCONA
BILLMAIER
PEUGEOT 106 RALLYE
PEUGEOT 306 MAXI
1996
1997
1º
B. MORATAL
RODRIGUEZ
PEUGEOT 306 MAXI
1º
J. AZCONA
BILLMAIER
2º
J. AZCONA
BILLMAIER
PEUGEOT 306 S16
2º
J. AZCONA
VITTORINI
CITROEN ZX 16V
ALBADALEJO
RENAULT CLIO WILL
3º
S. VALLEJO
D. VALLEJO
CITROEN ZX 16V
3º
RODRIGUEZ
32º Rallye Internacional Sierra Morena
PALMARES 1998
2004
1º
FUSTER
MEDINA
PEUGEOT 106 MAXI
1º
R. SACO
D IBARROLA
MITSUBISHI EVO VII
2º
VILLAR
GARRET
RENAULT CLIO W.
2º
J. GALAN
E. VIDAL
RENAULT CLIO SPORT
3º
JIMENEZ
CARMONA
CITROEN ZX 16V
3º
I. JIMENEZ
RODRIGUEZ
RENAULT CLIO SPORT
2005
2006
1º
R. SACO
MITSUBISHI EVO VII
1º
J. RUIZ
M. RUMI
SUBARU IMPREZA
2º
F. OLLERO
RODRIGUEZ
MARCHENA
MITSUBISHI EVO V
2º
J.M. SOLERA
I. LOPEZ
RENAULT CLIO SPORT
3º
F. LOPEZ
M. ESCOBAR
FORD ESCORT COSW
3º
E. SEGURA
M. VARON
PEUGEOT 206 XS
2007
2008
1º
E. SEGURA
M. GARCIA
PEUGEOT 206 S1600
1º
E.OJEDA
J.BARRABES
PEUGEOT 207 S2000
2º 3º
A. MARTIN F. AGUI
DEL BARRIO I. RAMIREZ
CITROEN C2 R2 MITSUBISHI EVO IX
2º 3º
S. VALLEJO L. MONZON
M. LOPEZ J.C. DENIZ
PORSCHE 911 GT3 PEUGEOT 207 S2000
D. PEREZ J. PEREZ P. BURGO
CHAMORRO E. VELASCO M. BURGO
PEUGEOT 207 S2000 PEUGEOT 207 S2000 MITSUBISHI EVO X
2009 1º 2º 3º
2010 S. VALLEJO X. PONS M. AVIÑO
D. VALLEJO A. HARO N. AVIÑO
PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911 GT3
2011
1º 2º 3º
2012
1º
S. VALLEJO
D. VALLEJO
PORSCHE 911 GT3
1º
M. FUSTER
N. AVIÑÓ
PORSCHE 911 GT3
2º 3º
D. PEREZ J.PEREZ
CHAMORRO E.VELASCO
PEUGEOT 207 S2000 PEUGEOT 207 S2000
2º 3º
S. VALLEJO X. PONS
D. VALLEJO X. AMIGO
PORSCHE 911 GT3 PORSCHE 911 GT3
1º
S. PERNIA
J, GARCIA
MITSUBISHI EVO X
2º 3º
A. MEIRA A. PAIS
D. VAZQUEZ A. PAIS
MITSUBISHI EVO X MITSUBISHI EVO X
2013
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Saludas
AYUNTAMIENTO DE CÓRDOBA Con verdadera satisfacción doy la bienvenida a una nueva edición del Rallye Internacional Sierra Morena, una prueba que por veteranía, calidad y buena organización es toda un referencia en el mundo del motor. Pocas actividades figuran en el calendario de la ciudad con la trayectoria y el prestigio que ésta, lo que hace que los aficionados se vuelquen con apasionamiento en una cita deportiva que ha traspasado nuestras fronteras y ya figura en el calendario del campeonato de España y cuenta además con el carácter internacional otorgado por la Federación Internacional de Automovilismo. Los motores volverán a rugir en nuestra sierra en el segundo fin de semana de mayo, en un momento en el que la ciudad se encuentra en su mejor momento, viviendo la Fiesta de los Patios y abierta a un altísimo número de visitantes que buscan descubrir o reencontrarse con una ciudad plagada de encantos de todo tipo que adquieren su máxima expresión en la primavera. La mejor prueba de la excelente organización de esta veterana prueba automovilística es el respaldo de la afición. Los más de 60.000 espectadores que se repartieron en los distintos tramos de la prueba el pasado año rubrican que el Rallye Internacional Sierra Morena se encuentra en un magnífico momento y que cuenta con una proyección que va más allá de nuestras fronteras locales, ya que al ser el único de carácter nacional que se disputa en la mitad sur de España hace que sean numerosos los aficionados de otras provincias que se desplacen hasta Córdoba. Desde el Ayuntamiento de Córdoba quiero una vez más agradecer el trabajo de todos los que hacen posible que este rallye sea una realidad y que nos vuelva a reencontrar con la emoción en cualquier rincón de nuestra sierra.
José Antonio Nieto Ballesteros Alcalde de Córdoba
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Saludas
REAL FEDERACION ESPAÑOLA DE AUTOMOVILISMO Es para mí un honor dar la bienvenida a todos los aficionados al automovilismo a la 32ª edición de esta prueba del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto, el Rallye Internacional Sierra Morena.
Esta cita, segunda de la temporada del Nacional de Asfalto, volverá a reunir a todos los apasionados de las cuatro ruedas en tierras cordobesas, donde podremos disfrutar con seguridad de los emocionantes momentos que siempre nos ofrece una especialidad como esta y de un evento con tanta tradición y con grandes pilotos.
Me gustaría mostrar mi agradecimiento al Automóvil Club de Córdoba, organizador del este rallye, por su constante esfuerzo y dedicación a la hora de mantener el gran nivel de una cita de esta trascendencia, así como a todo el equipo humano y las instituciones, cuya labor hace del Rallye Internacional Sierra Morena un referente deportivo y turístico.
No quiero concluir estas palabras sin antes destacar un aspecto fundamental que nos implica a todos: la seguridad. Es importante que, para garantizar la calidad de un evento como este, todos los participantes y aficionados colaboremos con la organización y con las Fuerzas del Orden, quienes se encargan de establecer las pautas para que podamos disfrutar del espectáculo y de su impecable desarrollo.
Para finalizar, solo me queda agradecer a la Organización, Instituciones, Medios de Comunicación, Patrocinadores y Marcas su apoyo, dedicación y compromiso con el deporte del motor, y también a aficionados y equipos, que son el núcleo fundamental de este Campeonato.
Carlos Gracia Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Saludas EXCMA. DIPUTACION DE CORDOBA Son muchas las novedades con que este año se presenta la 32ª edición del Rally Sierra Morena, siendo una de ellas el carácter internacional de este evento deportivo, concedido por la Federación Internacional de Automovilismo, y otra, la vuelta al Mayo cordobés de esta cita con la élite del automovilismo. Estos dos aspectos, unidos al hecho de que se trata del único rallye del Campeonato Nacional en la mitad sur de la península, convertirán a Córdoba, del 8 al 10 de mayo, en el mejor escaparate para enseñar a participantes, afición y público en general lo mucho que Córdoba y la provincia pueden ofrecer. Quisiera aprovechar la ocasión que me brindáis para felicitar a la organización por la gran labor que están realizando, y por seguir despertando el entusiasmo de todos los cordobeses por vivir de cerca el automovilismo. Además, el esfuerzo y dedicación del Automóvil Club de Córdoba ha sido este año aún mayor, pues han conseguido volver a sacar a la calle en menos de seis meses una nueva edición del Rallye Sierra Morena. Esa capacidad de organización viene de lejos, pues son ya 32 los años de vida de esta cita que sigue animando al público a asistir a las carreras, en otras palabras, a que el Rallye forme parte de todos. Con una espectacular salida desde el Paseo de Córdoba, los participantes recorrerán un total de 439 kilómetros por parajes espectaculares de los términos de Posadas, Villaviciosa de Córdoba y Almodóvar del Río, hasta volver a desembocar en el céntrico paseo de la capital; un recorrido de los más compactos y emocionantes que se recuerdan y en un momento único, el Mayo cordobés, mes en el que Córdoba se convierte en el destino turístico ideal con el concurso de Patios y Balcones, las Cruces y la Feria de Nuestra Señora de la Salud. Por tanto, esta edición se configura como una oportunidad excepcional para mostrar a los que nos visitan tanto la riqueza de nuestro patrimonio natural y cultural como nuestro patrimonio inmaterial, el que es intangible pero se vivencia desde los sentidos y goza de reconocimiento internacional tras la declaración de los Patios como Patrimonio Inmaterial de la Humanidad por la UNESCO. El Rallye Sierra Morena es un evento de trascendencia deportiva, pero es también una ocasión para alargar la estancia del turista y para que éste se traslade a la provincia, contribuyendo a la reactivación de la economía local de los municipios. Para la Diputación de Córdoba es un honor apoyar esta importante cita que contribuye cada año a situarnos en el mapa y que dice mucho de lo que somos y de cómo hacemos las cosas, en definitiva, de nuestra idiosincrasia. Desde este espacio que hoy me facilitáis, quiero reiterar mi agradecimiento a los organizadores y a los más de 60.000 espectadores que acompañaron a los participantes en la pasada edición.
María Luisa Ceballos Casas Presidenta de la Diputación Provincial de Córdoba
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Saludas
INSTITUTO MUNICIPAL DE DEPORTES Este año, en el que Córdoba ha sido designada Ciudad Europea del Deporte, debe tener mucho más sentido apoyar desde todos los ámbitos un evento deportivo ya tradicional de Córdoba, como es el Rallye Sierra Morena, máxime cuando la Federación Internacional de Automovilismo, le ha vuelto a otorgar a la prueba el carácter internacional.
Esto, sin duda, es por el buen hacer de todos, pero sobre todo del equipo humano del Automóvil Club de Córdoba, dirigido por su Presidente, Manuel Muñoz. A todos ellos quiero felicitarles por el gran trabajo que realizan y por su calidad, contrastada con esta renovada designación de internacionalidad para esta 32ª edición 2014.
Animo a todos a disfrutar del evento que, además esta edición va a tener por decisión de organización: la salida, llegada y tres tramos de sus recorridos en la ciudad, con lo que se hace muy asequible presenciarlo.
Transmitimos nuestros mejores deseos de que tengan una feliz estancia en Córdoba todos los participantes, acompañantes, familiares y aficionados que nos visiten con motivo del evento.
Deciros que desde el Instituto Municipal de Deportes estaremos como en las ediciones anteriores para ayudar a la Organización en todo lo que sea posible hasta la finalización del evento.
Mucha suerte a todos los participantes.
Un Fuerte Abrazo.
Miguel Reina Santos Presidente Instituto Municipal de Deportes Ayuntamiento de Córdoba
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Saludas
FEDERACION ANDALUZA DE AUTOMOVILISMO Como es lógico, lo primero que debo hacer es, agradecer en nombre de la Federación Andaluza de Automovilismo y en el mío propio, el apoyo que el Rallye Sierra Morena vuelve a tener por parte de las instituciones. El propio Ayuntamiento, el Instituto Municipal de Deportes y la Diputación Provincial de Córdoba, continúan apostando por nuestro rallye, conscientes de que se trata de un evento de gran importancia y relevancia, y que genera un retorno excepcional, tanto en la ciudad como en su entorno.
Junto con la Real Federación Española de Automovilismo, a quien también agradecemos su confianza hacia el A.C. de Córdoba, se ha logrado encontrar el hueco en el calendario, dándose lo más destacable sin duda en esta nueva edición: el cambio de fecha. Se programa en el mes de mayo, período en el que la capital cordobesa desarrolla un sinfín de importantes fiestas tradicionales. Esto nos lleva, a adjudicarles a estas instituciones, patrocinadores, y principalmente al Organizador, el calificativo de ‘valientes’. Ya que en tan solo 6 meses, vuelven a apoyar y realizar, respectivamente, un evento de tal calibre.
Contaremos con un rallye más compacto que en otras ediciones, pues la competición se celebra, toda ella, en la jornada del sábado. El viernes serán las verificaciones, la utilización del recuperado shakedown y una sin duda, vistosa Ceremonia de Salida desde el Paseo de Córdoba.
En la carretera podremos disfrutar de nuevo de un gran rallye, como dejan entrever las espectaculares especiales elegidas, tales como Trassierra-Ermitas, Villaviciosa, Cerrotrigo (en los dos sentidos), Largar-Ermitas y Posadas. Casi 180 kilómetros cronometrados, en los cuales podremos recrearnos del buen hacer de un gran número de equipos participantes, una vez que esta edición contará con todas las Copas activas, como son Mitsubishi Evo Cup, Renault 2RM, o la novedosa Dacia, además de una importante representación de equipos andaluces, dada la ya tradicional puntuabilidad para nuestro campeonato.
Con todo lo anterior, el espectáculo está garantizado y lo que nos preocupa ante todo es la seguridad. Por ello, mi llamamiento a toda la afición y público en general. El dispositivo establecido, tanto por parte de la RFEdA como de la FAA, está puesto en escena por el organizador. Pero para su funcionamiento y eficacia, es necesaria la máxima colaboración de todos, tanto en esta materia como en el cuidado del entorno. En la confianza de que así será, el éxito de esta nueva edición, y de las que sin duda vendrán, está asegurado. Y es que en nuestro deporte y como queda demostrado a través de los años, el ‘saber estar’ es de principal importancia.
Por último, esperamos y deseamos una buena inscripción, tanto nacional como andaluza. Los componentes necesarios están, y solo resta nuestro ejemplar comportamiento y algo de suerte, para que todos vivamos un feliz rallye.
Te esperamos.
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Saludas AUTOMOVIL CLUB DE CORDOBA
No hace ni medio año que estábamos realizando el 31º Rallye Sierra Morena, y el empeño de toda una ciudad, ha hecho que el Automovil Club de Córdoba le devuelva al Campeonato de España su rallye de primavera. Un esfuerzo titánico por parte de todos, desde las instituciones, patrocinadores, federaciones y el propio club ha dado su fruto, el Sierra Morena esta en Mayo.
Para esta edición hemos cambiado el chip por completo, buscando el rallye más económico para los equipos sin perder ese ingrediente que tiene el Sierra Morena llamado dureza. Doce tramos cronometrados, seis de ellos distintos concentrados en una sola etapa, que darán catorce exigentes horas de prueba, por la mañana se realizarán las especiales de Trassierra, Villaviciosa y el Hoyo, dejando para la tarde Lagar—Ermitas, Cerrotrigo y Posadas.
Por segundo año concentramos el rallye en tres puntos, el Rectorado de la Universidad de Córdoba para las oficinas y dirección de carrera, el Corte Inglés—Ronda de Córdoba para el parque de trabajo de los equipos y el Paseo de Córdoba para la ceremonia de salida y entrega de premios.
Desde el Automovil Club de Córdoba, queremos hacer un llamamiento a nuestra afición, llevamos desde 2008 en el Campeonato de España y año a año nos superamos en nuestra actitud hacia las normas de seguridad, pero aún queda mucho por andar y debemos ir reciclándonos con las novedades de la materia, así como la limpieza de nuestra sierra y la eliminación de hacer fuego en el campo.
Disfrutad de vuestro Sierra Morena.
Manuel Muñoz Romero Presidente Comité Organizador
32º Rallye Internacional Sierra Morena PROGRAMA HORARIO
Fecha
Horario
Acto
Lugar
10/03/14
09:00
Apertura de inscripciones
Secretaría del Rallye
26/04/14
09:00
Publicación del recorrido
Web del Rallye
30/04/14
20:00
Cierre de inscripciones
Secretaría del Rallye
03/05/14
14:00
Publicación de la lista de inscritos
Secretaría del Rallye
Jueves 08/05/14
07:30 a 10:00
Montaje de GPS de Reconocimientos
Oficina Permanente
07:30 a 10:00
Entrega Road-Book
Oficina Permanente
08:00 a 22:00
Reconocimientos
Según programa
Apertura del Parque de Asistencia
Hipercor Ronda de Córdoba
08:30 a 10:00
Montaje GPS oficial Shakedown
Hipercor Ronda de Córdoba
08:30 a 11:00
Verificaciones Técnicas Shakedown
Hipercor Ronda de Córdoba
10:00 a 10:30 10:30 a 12:00
Shakedown (Equipos Prioritarios) Shakedown (Todos los equipos)
CO-3314
15:00 a 18:00
Montaje GPS oficial Rallye
Hipercor Ronda de Córdoba
15:00 a 18:00
Verificaciones Técnicas Rallye
Hipercor Ronda de Córdoba
16:00
1ª Reunión de los Comisarios Deportivos
Oficina Permanente
18:30
Publicación Lista Autorizados Ceremonia de Salida Tablones de Anuncios
19:30
Publicación Lista Autorizados 1ª Sección
Tablones de Anuncios
19:30
Hora límite entrada vehículos a Preparque salida
Paseo de Córdoba
20:30
Ceremonia se Salida
Paseo de Córdoba
07:15
Revisión cascos y vestimenta ignífuga Entrega carnets de control (15’ antes de la hora teórica de salida)
CH. 0 P.A. Hipercor Ronda de Córdoba
07:30
Salida 1º participante 1ª Sección
Parque de Asistencia
21:30
Llegada 1º participante fin de rallye
Pódium Paseo de Córdoba
21:55
Entrega de Trofeos
Pódium Paseo de Córdoba
22:30
Verificaciones finales
Talleres Chico
23:30
2ª Reunión del Colegio de Comisarios Deportivos
Oficina Permanente
00:15
Publicación de la Clasificación Final Provisional
Tablón Oficial de Avisos
00:45
Publicación de la Clasificación Final Oficial
Tablón Oficial de Avisos
16:00 Viernes 09/05/14
Sábado 10/05/14
Domingo 11/05/14
32º Rallye Internacional Sierra Morena
ITINERARIO-HORARIO SÁBADO 10 DE MAYO DE 2014
Kms. hasta próximo repostaje
2 3 4
CH 1
Castillo de La Albaida
TC 1
TRASSIERRA
Distancia Enlace
Distancia Total
(55,40)
CH 2
Las Jaras
VILLAVICIOSA
4,30
4,30
6
7 8 9
CH 3
Prizcalejo
EL HOYO
CH 3a
Entrada Reagrupamiento
17,80
11
12 13 14
10 15
16
17 18
19
Salida Parque de Asistencia
CH 4
Castillo de La Albaida
TC 4
TRASSIERRA
44,80
CH 5
Las Jaras
VILLAVICIOSA
34,91
CH 6
Prizcalejo
EL HOYO
CH 6a
Entrada Reagrupamiento
0:45
46,55
(55,40)
(101,81)
(46,41)
(55,40)
(101,81) 4,30
0:14
18,43
17,80
0:23
46,43
44,80
0:58
46,34
CH 7
Los Morales
TC 7
LAGAR-ERMITAS
34,91
0:45
46,55
CH 8
Santa Maria de Trassierra
CERROTRIGO
CH 9
Río Cabrilla
TC 9
POSADAS
CH 9a
Entrada Reagrupamiento
14:34 (46,41)
(55,40)
(101,81)
(41,80)
(73,99)
(115,79)
0:40 15:14
6,65
0:20
19,95
8,18 14,44
22,62
0:30
45,24
8,70
22,50
0:30
45,00
64,02
REAGRUPAMIENTO CÓRDOBA
1:08
56,49
Salida Parque de Asistencia
CH 10
Los Morales
TC 10
LAGAR-ERMITAS
CH 11
Santa Maria de Trassierra
CERROTRIGO
CH 12
Río Cabrilla
TC 12
POSADAS
18:11 (41,80)
(73,99)
(115,79)
(41,80)
(77,19)
(118,99)
0:20 18:31
6,65
TC 11
6,65
0:20
19,95
8,18 14,44
22,62
0:30
45,24
13,80 22,50
0:30
45,00
19:57
20:00 44,20
(41,80)
19:24
19:27 8,70
Entrada Reagrupamiento
18:51
18:54
19,82 (73,99)
64,02 (115,79)
1:08
56,49
21:08
0:10
Salida Parque de Asistencia
21:18
CH 12c Fin Rallye TOTAL RALLYE
17:51
0:20
Salida Reagrupamiento/Entrada Asistencia
Kms. hasta próximo repostaje
16:40
16:43 44,20
ZR 4
16:07
16:10
19,82
CH 9c
15:34
15:37
13,80
Zona de Asistencia"C" - Córdoba
13:08
1:26
6,65
TC 8
12:20
12:23
Salida Reagrupamiento/Entrada Asistencia Salida Parque de Asistencia
11:19
11:22
21,11
Kms. hasta próximo repostaje
10:53
10:56
21,61
ZR 3
9:59
10:39
13,80
CH 6c
9:11
0:20
23,19
Zona de Asistencia"B" - Córdoba
CH 12b
46,34
10:19 (46,41)
8,38
TC 6
8:10
0:20
4,30
Zona de Asistencia"D" - Córdoba
20
0:58
9,42
TC 5
CH 12a
46,43
Salida Reagrupamiento/Entrada Asistencia
Kms. hasta próximo repostaje
Sc
9:14 21,11
ZR 2
7:44
8:13 21,61
CH 3c
CH 9b
0:23
13,80
Zona de Asistencia"A" - Córdoba
CH 6b
18,43
23,19
REAGRUPAMIENTO CÓRDOBA
10
0:14
7:47 8,38
TC 3
Hora 1er Coche
(101,81)
9,42
TC 2
CH 3b
Km/h
7:30 (46,41)
REAGRUPAMIENTO CÓRDOBA
5
Tiempo
1ª SECCIÓN
Salida Parque de Asistencia
ZR 1
Distancia TC
2ª SECCIÓN
CH 0
1
Descripción
3 ª SECCIÓN
CH TC
176,42
3,20
3,20
261,98
438,40
0:12 14:00
16,00 40,90%
21:30
4 ª SECCIÓN
St
32ยบ Rallye Internacional Sierra Morena
MAPA GENERAL
32º Rallye Internacional Sierra Morena CUADRO HORARIO ITINERARIO LOCALIZACIÓN
TRAMOS Kms. Tramo
Cierre Crta.
CARAVANA DE SEGURIDAD
Montaje Adjunto Cintas Tramo Seguridad
Megafonía
Jefe Seguridad
Delegado Guardia Coche Coche Coche Seguridad Civil 000 00 0 RFEdeA
1º
SÁBADO 10 DE MAYO Salida Rallye TC1 TRASSIERRA TC2 VILLAVICIOSA TC3 EL HOYO Entrada Reagrupamiento Entrada Asistencia "A" Salida Asistencia "A" TC4 TRASSIERRA TC5 VILLAVICIOSA TC6 EL HOYO Entrada Reagrupamiento Entrada Asistencia "B" Salida Asistencia "B" TC7 LAGAR-ERMITAS TC8 CERROTRIGO TC9 POSADAS Entrada Reagrupamiento Entrada Asistencia "C" Salida Asistencia "C" TC10 LAGAR-ERMITAS TC11 CERROTRIGO TC12 POSADAS Entrada Asistencia "D" Salida Asistencia "D" Final Rallye
9'42 23'19 13'80
6:17 6:43 7:44
9'42 Continúa 23'19 Continúa 13'80 Continúa
8'18 13'80 19'82
14:07 14:40 15:13
8'18 Continúa 13'80 Continúa 19'82 Continúa
6:22 6:48 7:49
9:31 9:57 10:58
14:12 14:45 15:18
17:29 18:02 18:35
6:32 6:58 7:59
9:41 10:07 11:08
14:22 14:55 15:28
17:39 18:12 18:45
6:42 7:08 8:09
9:51 10:17 11:18
14:32 15:05 15:38
17:49 18:22 18:55
6:52 7:18 8:19
10:01 10:27 11:28
14:42 15:15 15:48
17:59 18:32 19:05
7:02 7:28 8:29
10:11 10:37 11:38
14:52 15:25 15:58
18:09 18:42 19:15
CON EL
7:07 7:33 8:34
10:16 10:42 11:43
14:57 15:30 16:03
18:14 18:47 19:20
6:55 7:12 7:38 8:39 9:24 9:44 10:04 10:21 10:47 11:48 12:33 13:59 14:39 15:02 15:35 16:08 17:16 17:36 17:56 18:19 18:52 19:25 20:33 20:43 20:55
7:17 7:43 8:44
10:26 10:52 11:53
15:07 15:40 16:13
18:24 18:57 19:30
7:10 7:27 7:53 8:54 9:39
7:20 7:37 8:03 9:04 9:49
7:30 7:47 8:13 9:14 9:59
9:59 10:19 10:36 11:02 12:03 12:48
10:09 10:29 10:46 11:12 12:13 12:58
10:19 10:39 10:56 11:22 12:23 13:08
14:14 14:54 15:17 15:50 16:23 17:31
14:24 15:04 15:27 16:00 16:33 17:41
14:34 15:14 15:37 16:10 16:43 17:51
17:51 18:11 18:34 19:07 19:40 20:48 20:58 21:10
18:01 18:21 18:44 19:17 19:50 20:58 21:08 21:20
18:11 18:31 18:54 19:27 20:00 21:08 21:18 21:30
32º Rallye Internacional Sierra Morena SHAKEDOWN
En 2014, la organización del Sierra Morena ha decidido retomar el shakedown, acto no obligatorio desde hace varias temporadas, el cambio de fecha que propiciará el estreno de monturas por parte de algunos participantes ha hecho llevar a cabo dicho tramo de pruebas El escenario, volverá a ser como ya ocurrió en 2008 la CO-3314 , más conocida como carretera de los jerónimos que une las ruinas de Medinat Azahara con el cruce de Trassierra. El horario será de 09:30 A 12:30
Shakedown “Los Jerónimos” Año 2008
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Tramo 1/4 : Trassierra Distancia : 9,42 km Hora 1ª pasada: 7:47 Hora 2ª pasada: 10:56
Los primeros cuatro kilómetros de tramo son la archiconocida subida a Trassierra, rápida en su inicio y más delicada en su parte final desde el convento de las monjas, así llegamos al cruce de la gasolinera, este año en sentido ascendente, miles de personas se congregan en él. A partir de aquí empieza la zona de tramo donde realmente esta el tiempo, zonas muy rápidas con curvas ciegas para a partir de la horquilla de la virgencita empezar una ultima zona lenta.
ZONA PUBLICO 1
ZONA PUBLICO 2
KM: 3,5
KM: 4
COORDENADAS GPS:
COORDENADAS GPS:
N 3440
N 3440
VALORACIÓN
VALORACIÓN
Vinyes—Mercader : Año 2011
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Tramo 2/5 : Villaviciosa Distancia : 23,19 km Hora 1ª pasada: 8:13 Hora 2ª pasada: 11:22
A escasos metros de la salida empieza el trabajo, afrontando una bajada de 3 km, en la que se suceden una seria de curvas que no dejan respirar, sirviendo de calentamiento para lo que espera a partir de aquí. Esta zona desemboca en el Puente de los Arenales, donde habrá mucha afluencia de espectadores. A partir de aquí nos quedan más de 20 km, de carretera estrecha, con curvas de todo tipo, con muchísimas trampas, y en el que la monotonía de algunas zonas, hace muy difícil mantener la concentración y el ritmo en toda la especial. La última parte del tramo se alterna algo más con zonas rápidas. ZONA PUBLICO 1
ZONA PUBLICO 2
KM: 3,21
KM: 14,62
COORDENADAS GPS:
COORDENADAS GPS:
N 37º58’13” W 4º52’6”
N 37º2’20” W 4º54’35”
VALORACIÓN
VALORACIÓN
Fuster—Aviñó : Año 2012
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Tramo 3/6 : El Hoyo Distancia : 13,80 km Hora 1ª pasada: 9:14 Hora 2ª pasada: 12:23
El Hoyo para que todos lo sepamos es el tramo de Cerrotrigo en sentido Córdoba, sin duda es el tramo más lento del rallye, desde el kilometro 1 al 9 es materialmente imposible engranar más de tres velocidades, una primera subida con destino al puerto de los Boquerones para la posterior bajada al Guadiato, a partir de aquí si tenemos una ultima subida algo más selectiva. Todo el tramo tiene un asfalto en excelentes condiciones. ZONA PUBLICO 1
ZONA PUBLICO 2
KM: 1
KM: 5
COORDENADAS GPS:
COORDENADAS GPS:
N 37º58’13” W 4º52’6”
N 37º58’13” W 4º52’6”
VALORACIÓN
VALORACIÓN
Perez—Velasco : Año 2010
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Tramo 7/10 : Lagar—Ermitas Distancia : 8,18 km Hora 1ª pasada: 15:37 Hora 2ª pasada: 18:24
El postre después del parón de mediodía viene con el tramo más cercano a Córdoba, una primera subida de cuatro kilómetros hasta el Lagar de la cruz, bacheada y rápida es la antesala para a partir del cruce de Assuan comenzar una zona rapidísima con rasantes hasta bajar al cruce de las Ermitas. En este tramo hacemos especial hincapié a que el publico nos quedemos ubicados principalmente en las dos zonas especiales (Assuan y Ermitas) ZONA PUBLICO 1
ZONA PUBLICO 2
KM: 4
KM: 4
COORDENADAS GPS:
COORDENADAS GPS:
N 37º58’13” W 4º52’6”
N 37º58’13” W 4º52’6”
VALORACIÓN
VALORACIÓN
Vallejo—Vallejo : Año 2013
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Tramo 8/11 : Cerrotrigo Distancia : 13.80 km Hora 1ª pasada: 16:10 Hora 2ª pasada: 19:27
Al igual que El Hoyo por la mañana, por la tarde también tenemos ración de tramo lento con Cerrotrigo, ahora dirección Villaviciosa. Con una distancia idéntica, en este sentido puede que sea algo más delicado pues la primera bajada al rio se hace rápida en algunos sitios, y la posterior subida a los Boquerones tiene varias derechas en las que el guardarrail esta incluido en el asfalto y nos puede jugar malas pasadas. ZONA PUBLICO 1
ZONA PUBLICO 1
KM: 1
KM: 1
COORDENADAS GPS:
COORDENADAS GPS:
N 37º58’13” W 4º52’6”
N 37º58’13” W 4º52’6”
VALORACIÓN
VALORACIÓN
Burgo—Burgo : Año 2010
32º Rallye Internacional Sierra Morena
Tramo 9/12 : Posadas Distancia : 19.82 km Hora 1ª pasada: 16:43 Hora 2ª pasada: 20:00
Trazado largo, rápido y con un excelente asfalto. Desde el puente sobre el Río Cabrilla, comienza una zona en subida , estrecha y con alguna posible humedad, con curvas lentas que se irán ensuciando con el paso de los participantes. Continuamos con una zona rápida, con algún rasante donde se vuela y enlazadas rápidas y en bajada que desembocan en la zona más lenta del tramo. Esta parte es muy recomendable para el espectador pues hay fácil aparcamiento y zonas de gran visibilidad. Entre los kilómetros 10 y 15 tenemos la zona más lenta, con continuas subidas y bajadas y multitud de curvas lentas con abundante vegetación a los lados. Una vez pasada esta zona, el tramo se vuelve más rápido conforme nos vamos acercando a la meta. ZONA PUBLICO 1
ZONA PUBLICO 1
KM: 1
KM: 1
COORDENADAS GPS:
COORDENADAS GPS:
N 37º58’13” W 4º52’6”
N 37º58’13” W 4º52’6”
VALORACIÓN
VALORACIÓN
Garcia—Garcia : Año 2012
32º Rallye Internacional Sierra Morena La Seguridad en los Rallyes Una prueba automovilística deportiva puede ser un espectáculo del que todos podemos disfrutar con total siempre que sigamos una serie de pautas:
seguridad,
¿Qué puede pasar?: o En las salidas de carretera no existe la trayectoria lógica. o Un vehículo de competición desplaza una masa a gran velocidad y por ello, en caso de accidente, es imposible adivinar la trayectoria. o Cualquier rotura o avería mecánica puede provocar un accidente sin ninguna lógica. o Sólo en las zonas altas y en las zonas habilitadas por el Organizador tendremos relativa seguridad. o La mala actitud del público y/o su incorrecta colocación en zonas prohibidas o peligrosas pueden ser motivo de anulación de una prueba. o La actitud de unos pocos espectadores incívicos puede hacer que no disfrutéis del espectáculo ¡¡¡ NO LO PERMITÁIS !!!. ¿Qué debemos de hacer?: o Leer atentamente las indicaciones siguientes y revisar las infografías publicadas por la Organización, nos ayudarán a situarnos correctamente y con la mayor seguridad para nosotros.
32º Rallye Internacional Sierra Morena La Seguridad en los Rallyes SI o La carretera se cierra al público 1h 30’ antes de la salida del primer vehículo: Intentar llegar al tramo con la suficiente antelación para aparcar correctamente nuestro vehículo. o Aparcar el vehículo siempre fuera del recorrido. o La Organización habilita papeleras y contenedores a lo largo del recorrido, RESPETEMOS EL MEDIO AMBIENTE. o Mantener en todo momento a los niños bajo la supervisión de los adultos. o Seguir siempre las indicaciones de comisarios y/o fuerzas de orden público y tratarles con respeto y educación, sin ellos no sería posible este deporte. o Debemos tener muy claro qué tramos vamos a presenciar y dónde hacerlo ya que por motivos de seguridad puede ocurrir que no nos dejen mover nuestro vehículo hasta que finalice la carrera. o No desesperar si se produce algún retraso en caso de accidente. o Situarnos SIEMPRE en lugares elevados y/o en las zonas habilitadas para el público por la Organización, teniendo en cuenta que: · Las zonas PERMITIDAS para el público estarán marcadas con CINTA AMARILLA. · Las zonas PROHIBIDAS para el público estarán marcadas con CINTA ROJA y/o CARTELES DE PROHIBICIÓN. · Las zonas reservadas para la PRENSA estarán marcadas con CINTA VERDE. · Obviamente es imposible marcar todo el recorrido del rallye por lo que, en las zonas no marcadas con ningún tipo de cinta o carteles utilices el sentido común y hagas caso a las indicaciones de los miembros de la Caravana de Seguridad, TRABAJAN PARA TU SEGURIDAD. NO o Situarse en lugares peligrosos aunque no exista ninguna señalización. o Situarse en lugares prohibidos marcados por la Organización con CINTA ROJA o CARTELES DE PROHIBICIÓN. o Invadir el recorrido para ver mejor, jalear o animar a los participantes. o Lanzar objetos al recorrido. o Circular por el recorrido de forma temeraria, antes o después de la carrera. o Hacer caso omiso a las indicaciones del personal de la Organización. o Encender hogueras. o Dejar basuras y desperdicios en las cunetas o zonas de público. o Pintar las carreteras o señales de tráfico con mensajes. o Quitar las cintas o señalizaciones de seguridad montadas por el Organizador. o Consumir en exceso bebidas alcohólicas, nos volverán irritables, inconscientes e incívicos.
32º Rallye Internacional Sierra Morena Entrevista: Juan Luis Garcia Copiloto de Surhayen Pernia— Ganador Sierra Morena 2013 “Villaviciosa es un tramo referente a nivel nacional”
¿De donde viene tu afición a los rallys? Mi afición a los rallys viene porque en mi familia siempre fueron muy aficionados al mundo del motor y desde muy pequeño siempre me llevaron a todos los rallys y además al vivir en Llanes y teniendo un rally del Campeonato de España también ayudo mucho.
¿Que trayectoria has tenido? Siempre me llamo la atención el trabajo de los copilotos, y como la gran mayoría empecé a correr con un amigo que me dio la oportunidad y después conociendo a otros pilotos, copilotos etc..de ahí fueron surgiendo carreras con unos y otros, con los que llevo mas de 120 rallys corridos y casi 25 pilotos diferentes
¿Que te parece tu piloto Surhayen Pernia? Pues un muy buen piloto, tenaz y trabajador, que se toma las carreras muy en serio, bastante frio y calculador dentro del coche, que sabe leer muy bien los tiempos de las carreras y anticiparse a los imprevistos
¿Como ves el Nacional 2014? A priori para los tiempos que corren, creo va a ver un buen campeonato, on mas monturas nuevas y pilotos que el año pasado. Va a ser un año de transición en cuanto a reglamentación técnica pero espero sea un campeonato tan emocionante como las 3 ultimas carreras del año pasado donde se vio la igualdad de las mecánicas y eso favoreció el espectáculo que faltaba al campeonato.
¿Que opinión te merece el Rally Sierra Morena? Para mi es un rally al que siempre voy a tener un cariño especial por ser aquí donde conseguí mi primera victoria en el Nacional. Es un rally muy bien organizado, se nota una ciudad volcada con el rally, con mucha afición en las cunetas, y unos tramos diferentes al resto del campeonato pero muy bonitos y selectivos.
¿Con que tramo te quedas? Villaviciosa sin ninguna duda para mi uno de los tramos mas bonitos, no ya del Sierra Morena sino a nivel nacional, tiene infinidad de curvas, cambios de ritmo, gripa, y hasta difícil para el copiloto a la hora de llevar un ritmo cantando etc. vamos lo tiene todo, sus 21 kilómetros se hacen interminables
32º Rallye Internacional Sierra Morena Entrevista: Paco López Piloto Cordobés desde los 70 hasta finales de la década pasada
“La nueva fecha del Sierra Morena será un éxito” Paco ¿Echas de menos correr? Sinceramente, casi todos los días recuerdo con añoranza las carreras. ¿En que crees que ha cambiado el automovilismo? En que se ha profesionalizado en demasía, y los costos se han disparado aunque tengas un coche pequeño.
Sierra Morena 1983 Respecto a esto ultimo siempre existe el debate si es o no culpa del propio piloto. Ahora en un 205 van con cascos Peltor y neumáticos Michelin de ultima generación ¿Por que se ha ido en este sentido cuando antiguamente era distinto? Creo que hemos equivocado el camino, antes la gente corría con lo que podía sin esperar a tener
Sierra Morena 1994
"CARPA" "CAMION" y toda la parafernalia No estoy muy de acuerdo en lo de los neumáticos,
Cambiando de tercio. ¿Como ves actualmente tu
pues se gasta el dinero en motor, sin hacerlo en
Sierra Morena?
frenos y suspensión que a mi modo de ver ir los
Cada vez mejor después de los avatares que ha pasado, ahora con la nueva fecha no dudo que será un éxi-
Como persona experta y veterana en este deporte desde sus inicios. ¿Como ves la actual situación de nuestro deporte en Andalucía? Mal, por la tan socorrida crisis que en muchos casos sirve como excusa para dejar de hacer cosas que con ganas y un poco de imaginación se podrían hacer y también creo que por la poca iniciativa para afrontar los problemas que tiene la FAA.
to a todos los niveles. Espero que las autoridades de esta ciudad se enteren de que es un acontecimiento
¿Con que tramo te quedas del rallye? Como técnico el tramo de ARENALES que tiene zonas de todo tipo, lentas medias y rápidas muchas de ellas curvas ciegas. Como emocionante el T.C. LAGAR hacia abajo por las frenadas en bajada después de rectas.
32º Rallye Internacional Sierra Morena Entrevista: Luis Rivaya Productora “La Chalga Pro”
Luis, podrías explicar a las nuevas generaciones que significa La Chala Pro para el mundo de los Rallyes? "CHALGA" es una palabra asturiana que significa "tesoro escondido"... Jamás me pude imaginar que después de tantos años sin grabar ni editar videos de Rallyes, los aficionados nos recordasen con tanto cariño y admiración. Es más, apoyando a muerte nuestro retorno porque desde que lo dejamos parece ser que nadie ha sabido ocupar el vacío o hueco que dejó La Chalga Pro. Dejasteis de seguir el nacional en 2001, ¿Que os ha hecho volver? Nuestro regreso se debe a una especie de PP. Pero aclaremos, nada de política, simplemente "presión popular". Los aficionados echaban de menos nuestras películas, que nada tienen que ver con 'subir' impactos o mini-reports en las redes sociales. Por otro lado nos ha hecho volver el cariño de muchos, la pasión por los rallyes y los buenos amigos y momentos que siempre nos proporcionaron las carreras. Era algo que echábamos mucho de menos.
Vuestra vuelta ha sido acogida como una gran noticia por todos los aficionados. ¿Con que os quedáis? El retorno ha sido emocionante y muy emotivo en determinados momentos. Nos quedamos sobre todo con el cariño de la gente, con el apoyo entusiasta de personas que físicamente no conocíamos y que, a la mas mínima oportunidad, nos reiteran su admiración y alegría por este regreso que no va a ser fácil, porque en la actualidad y con la tecnología que hay, la venta de videos/DVD no es la misma que en aquellos años. Pero si hay algo que nos distingue del resto es que nosotros hacemos reportajes y "pelis" que se podrán
Tras el primer rallye en Canarias, ¿Donde has visto las mayores diferencias con aquella época del nacional? Cuando nos comunicaron la imposibilidad de seguir comercializando los videos al existir una empresa titular de los derechos dejamos de grabar. Coincidió con el Cataluña 2002... Y nuestra primera aproximación para este regreso, fue el Villa de Llanes 2013. Lo que mas me ha llamado la atención ha sido la perdida o ausencia de espectadores en los tramos y la desaparición de los trofeos y copas monomarca. FIAT, RENAULT, SEAT, PEUGEOT, y algunas otras estaban implicadas en aquella década prodigiosa de los 90. En Canarias, sin ir mas lejos, tan solo salieron 16 equipos inmersos en el Campeonato de España. Preocupante.
ver dentro de 15 o 20 años sabiendo que pasó, por ejemplo, en el Rallye Sierra Morena 2014.
Vosotros hacíais especial seguimiento a los equipos oficiales, Opel, Peugeot, etc.... ¿De que manera crees que pueden volver las marcas? En la actualidad da la sensación de que tan solo SUZUKI y Juan Lopez Frade parecen apostar por el CERA. Si quitamos los coches que participan en esta copa, el certamen apenas tiene participantes. También es de agradecer el esfuerzo de Javier Bollo y la Red OPEL España al presentar el nuevo Adam R2 que ha sido muy bien recibido por los aficionados en el ultimo Islas Canarias. Pese a los tiempos de crisis que vivimos las marcas deberían seguir compitiendo y apoyando a los nuevos y jóvenes pilotos. Todos sabemos que correr es muy caro, pero también que los rallyes son un buen escaparate para las ventas de coches. Se ha olvidado cuidar a la base de esta disciplina.
32º Rallye Internacional Sierra Morena
¿Qué coches corren en el nacional? Categoría R5 (Ford Fiesta y Citroen DS3) Motor 1620 cc turboalimentado y brida de 32mm Potencia: 280 CV Peso: 1200 kg Caja de cambio secuencial de 6 marchas Mitsubishi Lancer Evo X - R4 Motor 2000cc turboalimentado Potencia: 350 CV Peso: 1200 kg Caja de cambio secuencial de 6 marchas
Porsche 997 GT3 Rallye Motor 3600 cc atmosférico Potencia: 440 CV Caja de cambio secuencial de 6 marchas
Suzuki Swift S1600 Motor 1598 cc Potencia: 218 CV Caja de cambio secuencial de 6 marchas
32º Rallye Internacional Sierra Morena
¿Qué coches corren en el nacional? Categoría R2 (Ford Fiesta - Opel Adam ) Motor 1600 cc atmosférico Potencia: 185 CV Peso: 1030 kg Caja de cambio secuencial de 6 marchas Suzuki Swift Copa Motor 1598 cc Potencia: 136 CV Caja de cambio manual de 5 marchas
Dacia Sandero Copa Motor 1149 cc atmosférico Potencia: 75 CV Caja de cambio manual de 5 marchas
Vehículo oficial 32º Rallye Internacional Sierra