TECNOLOGIA
Democracia nas asas da FAB Aeronaves da FAB levam urnas eletrônicas, policiais e mesários para localidades isoladas na Amazônia
Ten JUSSARA PECCINI / Agência Força Aérea
Jussara peccini
C
omunidades isoladas na Amazônia, longe de centros urbanos e onde o barco é o principal meio de transporte, participam das eleições no Brasil com o apoio da Força Aérea Brasileira. É o caso, por exemplo, das comunidades situadas ao longo dos rios Envira e Tarauacá, já na fronteira do Brasil com a Bolívia e o Peru. Há dez anos, ao invés de irem até as seções eleitorais, são as seções eleitorais que vão até as localidades de difícil acesso, assim classificadas pelo Tribunal Regional Eleitoral do Acre (TRE-AC). “É praticamente impossível uma comunidade de 200 ou 300 eleitores se deslocar de lugares tão
48
Out/Nov/Dez 2014 Aerovisão
longínquos para os centros urbanos”, explica Carlos Vinícius Ferreira Ribeiro, diretor-geral do TRE-AC. No segundo turno das eleições de 2014, a distribuição das urnas na região iniciou seis dias antes. Foi o tempo necessário para dois helicópteros H-60 Black Hawk da Força Aérea Brasileira atenderem 42 das 101 localidades mapeadas. As demais, normalmente mais próximas dos centros urbanos, foram atendidas por barcos e carros com tração 4x4. Para cada comunidade, um helicóptero levou urnas, mesários, policiais e toda a bagagem para eles ficarem cerca de oito dias na localidade. No dia seguinte à eleição, fez-se o caminho inverso. Com a capacidade
de carga dos H-60, a cada missão eram atendidas duas localidades. Para a Aldeia Califórnia, onde 300 índios das etnias Kulina e Kampa estavam aptos a votar, a equipe levou desde panelas até o carvão para cozinhar os alimentos. “Lá não tem nada, nem fogão. Temos que levar tudo. Os índios cultivam apenas macaxeira e banana”, lembra Neycássio da Silva Melo, presidente de uma das seções, que já viveu a experiência de ficar uma semana no local durante as eleições de primeiro turno. Já no seringal Canadá, a 108 quilômetros do município de Feijó (AC), o voo de 30 minutos de helicóptero era a alternativa a dois dias de barco. Mas a missão não seria simples: a