#01 2011
Gene Kranz Apollo 13, NASA Flight Control Director, 1970
PLM Group Cool Design Contest 2011 www.sdh.dk/contest
Skyhøje IT-løsninger åbner for nye muligheder i PLMverdenen
“SolidWorks Simulation giver lettere og bedre lastvognsanhængere” Robert Marklund, Hellgrens Truck Service
SIDE 12
SIDE 18
SIDE 20
1 – PLMagazine 1/2011
”Vi er kun lige begyndt!” Kære læser
O
verskriften var afslutningen på SolidWorks-grundlægger Jon Hirschticks indlæg på SolidWorks World 2011, og den er ikke tilfældigt valgt. Selv om Dassault Systèmes SolidWorks nu har 15 år på bagen og har været førende i at brede PLM-værktøjer ud til både de små, de mellemstore og de store virksomheder er firmaet inde i en rivende udvikling. De kommende år vil vi se markante nyskabelser fra Dassault Systèmes SolidWorks, både når det gælder selve PLM-værktøjerne og måden, vi arbejder med dem på. Hele den måde virksomhederne i dag får leveret og anvender IT på står over for at ændre sig radikalt. Når det gælder brugerperspektivet skyldes det teknologier som iPhone, Android, iPad og alle de andre mobile værktøjer. Måske endnu vigtigere er det dog at erkende, at der vil ske en total omlægning af selve infrastrukturen i IT. Her er overskriften Cloud Computing. SolidWorks viste ved dette års SolidWorks World sine første cloud-baserede værktøjer og flere er lige om hjørnet. I fremtiden vil vi i udstrakt grad komme til at modtage IT-ydelser fra ”skyer”. IT vil blive leveret til os på en måde, der minder om den måde kraftværker leverer strøm til virksomheder og forbrugere på. I skyerne vil der gemme sig en sværm af virtuelle servere, som via højhastighedsforbindelser kan levere alle mulige former for IT-tjenester herunder PLM-løsninger. Du kan læse mere om både lanceringerne på SolidWorks World og Cloud Computing i dette nummer af PLMagazine. At SolidWorks World nu i lighed med andre markante IT-firmaer rækker mod skyerne betyder ikke at vi slipper jorden. Dassault Systèmes SolidWorks nye topchef Bertrand Sicot garanterede de 5.000 deltagere på SolidWorks World at Cloud Computing aldrig vil komme til at stå alene. PLM-værktøjerne fra Dassault Systemès SolidWorks vil være baseret på både Cloud Computing, mobile platforme og på lokalt installerede computere, som vi kender det i dag. Det betyder, at virksomhederne frit kan vælge mellem både den IT-platform og de værktøjer, som passer bedst til de opgaver, de skal løse. PLM Group vil altid kunne levere den optimale løsning baseret på produkterne fra Dassault Systemès SolidWorks. Dermed kan I koncentrere jer 100 procent om det vigtigste: At skabe fremtidens nye og innovative produkter. God fornøjelse med læsningen Jess G. Frandsen, CEO, PLM Group
PLMagazine 1/2011 – 2
4
CASE: InMoTx - Radikal
6
CASE: Marinetek - Flydende
8 10
innovation bag byggeklodser til automatisk håndtering af fødevarer
betonelementer til havne og marinaer er kendte verden over
REPORTAGE:
SolidWorks World 2011 NYHEDER CASE: Meiren Snow
- Innovativt firma bekæmper sneen på de skandinaviske veje
12
Deltag i PLM Group Cool Design Contest 2011 på
20
14
CASE: Norma Precision AB
22
16
CASE: Norwin - 3D CAD og
23
18
www.sdh.dk/contest og vind en Apple iPad! - 3D CAD og PDM giver konkurrencefordele
PDM er strategiske værktøjer ved udvikling af vindmøller
CASE: Hellgrens Truck Service - simulering giver lettere og bedre lastvognsanhængere Tips & Tricks
CASE: Better than new, better than you!
FREMTIDEN: Cloud Computing åbner for at anvende IT-løsninger, hvor og når der er brug for dem
Nyheder fra SolidWorks World 2011, San Antonio, Texas SolidWorks World 2011 var sprængfyldt med optimisme for fremtiden iblandet både små og store nyheder - ikke mindst de første smagsprøver på produkter baseret på Cloud Computing. PLM Group’s produktchef Charles Nilsson modtog på vejne af PLM Group prisen for ”Bedste Service Performance” i Vesteuropa. Læs mere side 8
Udgiver: Solid Design House A/S | www.sdh.dk | Chefredaktør: Silva Lill, PLM Group | Journalister: Klavs Andersen og Kenneth Brinkeby | Design: Newton Marketing, Estland | Tryk: Grafisk Forum, #02 Danmark 3 – PLMagazine
InMoTx blev etableret i Frederikshavn i 2006 af teknologidirektør Preben Hjørnet. Målet for virksomheden var under produktnavnet Octomation at udvikle avancerede robotbaserede modulære automationsløsninger til fødevareindustrien baseret på én fælles produkt-
platform. Virksomheden leverer i dag løsninger til håndtering, ilægning og pakning af et bredt udvalg af fødevareindustriens produkter. I januar i år blev InMoTx overtaget af det amerikanske robot- og visionfirma Adept Technology og er nu Adepts nye hovedkvarter for vertikale løsninger inden for håndtering. www.inmotx.com
Radikal innovation bag byggeklodser til automatisk håndtering af fødevarer
Med avanceret anvendelse af SolidWorks, SolidWorks Enterprise PDM og ikke mindst 3DVIA Composer har InMoTx udviklet et nyt og banebrydende automationskoncept til fødevareindustrien.
I
nMoTx i Frederikshavn har i løbet af de seneste fire år udviklet en radikalt ny og innovativ tilgang til automatisering af håndtering, ilægning og pakning af alle mulige former for produkter i fødevareindustrien. SolidWorks, SolidWorks Enterprise PDM og 3DVIA Composer har spillet en nøglerolle i hele udviklingsprocessen og udgør samtidig et centralt led i både design og salg af nye systemer. Octomation er navnet på InMoTx samlede koncept, der er en modulær robotbaseret produktplatform til anvendelse i forbindelse med forskellige former for håndtering af fødevareprodukter som kød, fjerkræ, fisk, frugt og grønt og desuden forarbejdede fødevarer som eksempelvis bagte og frosne produkter samt mejerivarer. InMoTx’ produkter har været så banebrydende, at det førende amerikanske
PLMagazine 1/2011 – 4
robot- og visionfirma Adept Technology netop har købt virksomheden. Ved overtagelsen har InMoTx skiftet navn til Adept Technology Denmark og hovedkvarteret i Frederikshavn er blevet internationalt center for Adepts udviking af håndterings-, ilægnings- og pakkeløsninger. ”Når man har visioner om at lave en så avanceret tilgang til både sin produktudvikling, sit konstruktionsarbejde og til den måde, man forsøger at kommunikere ud til forhandlerne og slutkunderne, skal man være sikker på at man anvender de rigtige værktøjer og teknologier,” forklarer teknologidirektør og grundlægger af InMoTx, Preben Hjørnet. Før udviklingen af Octomation startede gennemførte InMoTx derfor en meget grundig undersøgelse af markedet for at finde den dygtigste leverandør af CAD og PDM og valget faldt på Solid Design House.
”Vores leverandør skulle kunne dække alle vores behov fra den spæde udvikling af prototyper til kommunikation med hensyn til reservedele, vedligeholdelsesvejledninger og salgsarbejde, hvor sælgere og kunder selv skal være i stand til at konfigurere vores produkter. Sammen med Solid Design House fandt vi et både sammenhængende og vedligeholdsvenligt koncept, der gav lys i begge ender af tunnelen,” understreger Preben Hjørnet.
Moduler som byggeklodser Octomation består af en række moduler, der ligesom byggeklodser kan kombineres på et utal af forskellige måder og på denne måde kan løse mange og meget forskellige typer af pakkeopgaver. Det betyder eksempelvis at en fødevarevirksomhed med enkle midler vil
være i stand til at omstille og ombygge en maskine fra at være beregnet til at løse én type opgave til en helt anden. Som eksempel nævner Preben Hjørnet, at en kassepakkemaskine, der er bygget til at pakke emballerede produkter let kan ombygges til at håndtere rå fisk. Udstyret består af de samme komponenter, én og samme software og funktionen er blot et spørgsmål om, hvordan modulerne monteres i forhold til hinanden.
3D CAD og PDM er afgørende ”For at kunne have en så avanceret tilgang til sit produktsortiment, er det nødvendigt, at man både er i stand til at håndtere avanceret 3D CAD og PDM. Vi bruger SolidWorks fuldt ud i konstruktionssammenhæng, og anvender desuden SolidWorks Enterprise PDM. Vi har ikke bare fire produktvarianter, vi skal holde styr på, og via PDM-systemet har vi mulighed for at skabe flere hundrede tusinde produktvarianter ud af de få moduler vi råder over,” forklarer Preben Hjørnet.
InMoTx anvender SolidWorks Simulation til både mekanisk og flowmæssig simulering af virksomhedens produkter. ”Vi simulerer mekaniske deformationer af stive legemer, men anvender også simulering af væskedynamik på en særdeles avanceret måde for kunne udvikle vore specielle gribeteknologi, som ved hjælp af gribere fremstillet i blød silikone efterligner den måde naturen har udviklet til at gribe, holde og manipulere naturlige produkter.” Til at udvikle vision-systemer og sikre den rette belysning af de naturlige produkter vil InMoTx snart inddrage softwarepakken Breault Researchs software APEX, som er fuldt integreret med SolidWorks. Preben Hjørnet forklarer: ”Det betyder, at uanset hvilken fysisk vinkel, vi kommer ind fra, hvad enten det gælder stive legemer til mekanik, fluid mechanics, optik eller mekanismer, har vi ét integreret designværktøj.”
3DVIA Composer har central rolle 3DVIA Composer spiller en særdeles vigtig rolle i hele InMoTx forretningsstrategi. Systemet har gjort det muligt at bære dokumentation på systemniveau videre både ind i salgs- og service- og supportafdelingen, påpeger Preben Hjørnet. Systemet sørger for at al dokumentation er fuldt integreret med 3D-modellerne i CAD-værktøjerne og genererer automatisk vedligeholdelses- og opdateringsklare 3D-visualiseringer. ”3DVIA Composer er et meget effektivt værktøj til at fremstille montageinstruktioner.
Vi får en både ret intuitiv og samtidig meget informativ dokumentation af montageforholdene omkring vores udstyr. Det gælder både til vores egen montageafdeling og også hvis vi ønsker at lave licensproduktion ud af huset.” 3DVIA Composer fungerer også som salgsværktøj til at skabe de layouts, kunderne har brug for, når de skal tage stilling til givne projekter. I denne sammenhæng udnytter virksomheden i dag systemet fuldt ud, men ambitionerne går videre, forklarer Preben Hjørnet: ”I fremtiden skal kunderne via vores hjemmeside kunne anvende modellerne fra 3DVIA Composer til selv at kunne konfigurere deres udstyr ud fra deres funktionsmæssige behov. Et bagvedliggende ekspertsystem skal så give dem vejledning i hvilken konfiguration, der vil kunne løse opgaven. Derved får de på et meget tidligt stadie få et særdeles præcist billede af, hvordan en løsning kan se ud i praksis,”
Hjælp til beslutningstagere Han påpeger, at megen layout og projektering i fødevarebranchen stadig foregår ved hjælp af 2D stregtegninger. ”Det begrænser, hvem der kan være involveret i vurderingen af en håndteringsløsning, fordi mange af de
”For at kunne have en så avanceret tilgang til sit produktsortiment, er det nødvendigt, at man både er i stand til at håndtere avanceret 3D CAD og PDM. Vi bruger SolidWorks fuldt ud i konstruktionssammenhæng, og anvender desuden SolidWorks Enterprise PDM. Vi har ikke bare fire produktvarianter, vi skal holde styr på, og via PDM-systemet har vi mulighed for at skabe flere hundrede tusinde produktvarianter ud af de få moduler vi råder over,” siger teknologidirektør Preben Hjørnet, InMoTx.
beslutningstagere ikke er eksperter i konstruktionstegninger, hvorimod de meget intuitive visualiseringer fra 3DVIA med både animationer og 3D-overblik gør det muligt for alle at være med,” fastslår han og tilføjer: ”Systemet giver os også en sikkerhed for at vores løsninger ikke bare hænger sammen i en flad stregtegning, men i fuld 3D. Det har vi haft meget glæde af og det har været særdeles effektivt til at få de rigtige mennesker i tale og få den rigtige beslutningsproces omkring de projekter, vi arbejder med.”
Marinetek i Helsinki er Europas førende leverandør af flydebroer og tilbehør til havne og marinaer og leverer det største udvalg af flydebroer i
verden fra lette broer til kraftige bølgebrydere samt et bredt udvalg af pontoner og udstyr til marinaer. Virksomheden blev stiftet i 1994 og har i dag omkring 100 ansatte. Produktionen af
flydebroerne foregår i Finland, Letland, Kroatien, Portugal og Dubai. Marinetek arbejder via et netværk sammen med sine partnere i 25 lande. www.marinetekgroup.com
Design af lystbådemarinaer får et boost med SolidWorks Finske Marinetek har opnået store fordele ved at anvende SolidWorks til design af de gigantiske flydende betonelementer, som indgår i lystbådemarinaer verden over. Næste skridt bliver at styre konstruktionsarbejdet med SolidWorks Enterprise PDM.
K
æmpestore flydende betonelementer er ikke det første, man tænker på, når det handler om 3D CAD, men ikke desto mindre er det netop, hvad finske Marinetek blandt andet anvender SolidWorks til. Firmaet med hovedkvarter i Helsinki og 17 datterselskaber verden over designer flydebroer og tilbehør til marinaer. Flydebroerne udgøres af op til 20 meter lange, seks meter brede og 76 ton tunge PLMagazine 1/2011 – 6
elementer, som modelleres i SolidWorks. Virksomhed anvender desuden CADsystemet til at generere både produktionsog installationstegninger samt salgs- og marketingmaterialer. Ved at anvende SolidWorks er det lykkedes at opnå markante besparelser i udviklingsarbejdet, og samtidig spiller CADsystemet en afgørende rolle, både når det gælder design af nye projekter og fremstilling af salgs- og marketingmaterialer som
13 kilometer marina til 1.200 lystbåde anlagt i forbindelse med den kunstige ø Palm Jumeirah Island i Dubai.
fotorealistiske 3D-præsentationer. De avancerede konstruktioner har på få år medvirket til at bringe virksomheden i verdenseliten, når det gælder design og produktion af lystbådemarinaer og Marinetek er i dag førende på sit felt i Europa og samtidig blandt verdens største leverandører på området. Virksomheden er desuden netop indgået i et joint venture med canadiske Technomarine, der er specialist i design
og produktion af marinaer baseret på aluminiumskonstruktioner. ”Alle vore betonelementer modelleres i dag i SolidWorks. Desuden bruger vi SolidWorks Simulation til især styrkeberegninger på mere komplekse emner. Vi anvender styrkeberegningerne både internt og i rapporter til kunderne og i forhold til vores underleverandører,” forklarer designchef Valtteri Vauramo, Marinetek: ”Da vi indførte SolidWorks må jeg
Her anvendes eksisterende 3D-modeller af elementer til at fremstille et layout til kunden, som så kan foreslå ændringer. Denne proces foregår frem og tilbage, indtil der er enighed om projektets endelige udformning, og derefter fremstilles de endelige produktionstegninger med SolidWorks og styklister dannes afsluttende i Marineteks ERP-system, hvor salgs- og indkøbsafdelingerne har adgang til dem.
Præcision og dokumentation indrømme, at jeg var noget nervøs, for om systemet kunne håndtere emner af den størrelse, men det viste sig hurtigt ikke at være noget problem. Når vi i dag laver layout indgår der ofte op til ti elementer og selvom der så er tale om meget store datamængder kan SolidWorks ret let håndtere samlingskonstruktionerne, fortæller han. Blandt de projekter, hvor SolidWorks har været anvendt fuldt ud, er ved konstruktionen af en ny marina i Monte Carlo i fyrstendømmet Monaco. Marinaen kan blandt andet ses på fjernsynet, hvis man følger med i det årlige Formel 1 løb, som afholdes i maj i Monte Carlos gader.
To udviklingsmetoder I dag gennemføres et typisk Marinetek-projekt omkring en ny marina typisk på to forskellige måder. Når en marina skal designes helt fra bunden, starter det med at virksomhedens produktudviklere og designere først laver håndskitser. Næste skridt er at opbygge en 3D-model af projektet. Elementerne i modellen finjusteres efterfølgende, og sideløbende laves de nødvendige analyser ved hjælp af simuleringsværktøjerne i SolidWorks. Når 3D-modellen af projektet er klar, fremstilles præsentationsmaterialer til kunden med blandt andet 3D-visualiseringer og layouttegninger. Den anden type af udvikling er baseret på genanvendelse af eksisterende konstruktioner.
Marina-virksomheden har tidligere anvendt 2D CAD. For halvandet år siden valgte den at indføre SolidWorks, og det gav øjeblikkeligt en række markante fordele. Det er lykkedes at opnå store tidsbesparelser i udviklingsarbejdet gennem udstrakt genbrug af eksisterende 3D-modeller, som i dag er samlet i et modelbibliotek, hvor de kan hentes, når behovet opstår. Cad-systemet har desuden medvirket til at øge præcisionen i konstruktionsarbejdet af betonelementerne, der nu kan konstrueres med en nøjagtighed på én millimeter. Det er desuden også blevet meget lettere at håndtere konstruktionsændringer, forklarer Valtteri Vauramo. Sammen med den meget forbedrede dokumentation, som kan trækkes ud af 3D CAD-systemet, er disse faktorer særdeles vigtige for at sikre kvaliteten ved produktionen af elementerne. Og vigtigheden af præcision i konstruktionsarbejdet, styring af ændringer og god dokumentation til produktionen bliver ikke mindre af, at Marinetek på grund af betonelementernes størrelse og vægt i de fleste tilfælde er nødt til at få dem fremstillet lokalt hos underleverandører, som skifter fra projekt til projekt.
modellering på underleverandørbasis hos et indisk udviklingsfirma, der ligeledes anvender SolidWorks. Også her vil PDM-systemet kunne gøre det daglige samarbejde meget lettere. ”Vi vil sandsynligvis snart anskaffe SolidWorks Enterprise PDM. I øjeblikket foregår udveksling af designinformationer med vores partnere via FTP-servere eller e-mail, og det er både tungt og komplekst. PDM-systemet vil for alvor kunne hjælpe os, fordi det helt kan eliminere denne form for filudveksling,” påpeger Valtteri Vauramo og tilføjer: ”I dag risikerer vi desuden, at der laves dobbeltindtastning af de samme konstruktionsdata hos os og hos vores underleverandører på konstruktionsområdet. Det gælder eksempelvis, når de laver samlingskonstruktioner. Ved at anvende PDM og versionsstyre med systemet undgår vi helt dette og sikrer desuden samtidig, at vi får fuldstændig styr på vores produktionstegninger.”
3D salg og marketing SolidWorks er også kommet til at spille en væsentlig rolle i salgs- og marketingarbejdet hos Marinetek. Virksomheden fremstiller i dag tegninger og fotorealistiske 3D-visualiseringer ved hjælp af PhotoView 360. Valtteri Vauramo forklarer: ”Vi anvender fra tid til anden modeller af vore marinaer fra PhotoView 360 som vi sætter ind i 3D-modeller af bymiljøer, så kunderne kan få et realistisk billede af, hvordan de vil indgå i det omkringliggende miljø. Med SolidWorks og Photoview 360 kan vi fremstille meget pænere og meget mere naturtro modeller af vores marinaer.” Han tilføjer, at anvendelsen af SolidWorks desuden også har gjort det nemt at importere 3D-modeller fra de industrielle designere, Marinetek samarbejder med, direkte ind i CAD-systemet: ”Tidligere fik vi ikke det fulde udbytte af modellerne, men det får vi nu, understreger Valtteri Vauramo.
”Alle vore betonelementer modelleres i dag i SolidWorks. Desuden bruger vi SolidWorks Simulation til især styrkeberegninger på mere komplekse emner. Vi anvender styrkeberegningerne både internt og i rapporter til kunderne og i forhold til vores underleverandører,” siger designchef Valtteri Vauramo, Marinetek.
Ønske om PDM SolidWorks Enterprise PDM står højt på ønskelisten hos Marinetek. Det skyldes blandt samarbejdet med Technomarine. Det canadiske firma bruger således også SolidWorks til design af alle sine aluminiumsemner. Desuden får Marinetek udført en del 3D 7 – PLMagazine 1/2011
Cloud-produkter er sat øverst på dagsordenen hos DS SolidWorks SolidWorks World 2011 var sprængfyldt med optimisme for fremtiden iblandet både små og store nyheder - ikke mindst de første smagsprøver på produkter baseret på Cloud Computing.
Dassault Systèmes SolidWorks nye rorgænger Bertrand Sicot satte sig i begyndelsen af januar i chefstolen hos Dassault Systèmes SolidWorks. Bertrand Sicot er franskmand og har arbejdet for SolidWorks siden 1997. Han har bestridt en lang række chefposter, hvor den første var regional salgschef for Dassault Systèmes SolidWorks i Vesteuropa og Skandinavien, og han var samtidig blot den anden europæiske medarbejder. Før tiltrædelsen som CEO stod han i spidsen for Dassault Systèmes SolidWorks nordamerikanske salgsorganisation. Bertrand Sicot er uddannet ingeniør fra Ecole Nationale Supérieure des Arts et Métiers i Paris.
PLMagazine 1/2011 – 8
Å
rets SolidWorks World i San Antonio, Texas, var på alle måder en magtfuld demonstration af den position, Dassault Systèmes SolidWorks har opnået genem sin blot 15-årige levetid. Deltagerantallet på den 13. udgave af SolidWorks World satte ny rekord med omtrent 5.000 gæster fra hele verden og den tilhørende partnerudstilling bød også på et rekordstort antal udstillere, idet ikke mindre end 115 partnere fremviste deres løsninger. I spidsen for hele det omfattende arrangement stod Dassault Systèmes SolidWorks’ topchef Bertrand Sicot, som kort efter nytår overtog chefstolen fra Jeff Ray. SolidWorks World 2011 blev således også et farvel til Jeff Ray, der efter at være forfremmet til en toppost i moderselskabet Dassault Systèmes havde fået til opgave at byde deltagerne velkommen på førstedagens generelle session. Der var på forhånd lagt op til at Cloud Computing ville spille en central rolle på brugermødet. Det viste sig at også være tilfældet, men Bertrand Sicot lagde ud med at love deltagerne, at på trods af Cloudlanceringerne, så vil DS Solidworks nu og
i al fremtid levere sine produkter på tre platforme: ”Vil vil altid levere vores systemer som online-produkter, produkter til mobile platforme og lokalt installerede programmer,” understregede han særdeles kraftigt i sin hovedtale på SolidWorks World.
for SolidWorks n!Fuze, at der ikke er tale om et egentligt PDM-system. SolidWorks n!Fuze findes indtil videre kun i en version, som ikke indeholder en 3D-viewer med mulighed for redlining, men John Ellsworth lover at det kommer i en senere udgave.
Samarbejde om produktudvikling
Snigpremiere på SolidWorks 2012
Hovednyheden på konferencen var det Cloud Computing-baserede system SolidWorks n!Fuze beregnet på samarbejde mellem små og mellemstore virksomheder. SolidWorks n!Fuze gør det muligt at dele 3D-modeller og andre designinformationer med blandt andre samarbejdspartnere, underleverandører og kunder via et fælles virtuelt ”møderum”, som befinder sig i ”skyen”. Her er det også muligt via små kommentarer at diskutere indholdet i et udviklingsprojekt. Møderummets design og indretning kan lede tankerne hen på både playlists i Apples iTunes og fildelingsværktøjet DropBox. Selvom SolidWorks n!Fuze trækker på elementer fra PDM-teknologi, understreger produktchef John Ellsworth som står i spidsen
Og så var det også blevet tid til at the CAD Cops under ledelse af politichef Jeff Ray tog ud og fangede nogle stakkels CAD-brugere, som var slaver af dårlige udviklingsvaner. De blev konfronteret med deres dumheder og blev belært om, hvordan de med den kommende SolidWorks 2012 kan gøre tingene meget smartere. Den politiovervågede snigpremiere på næste version af SolidWorks afslørede, at CAD-systemet blandt meget andet har forbedrede værktøjer til udfoldning af tyndpladeemner, forbedrede layoutværktøjer til produktionstegninger, et nyt modul til vurdering af produktionsomkostninger, mulighed for optimering ved mekanisk bevægelsessimulering, løbende mulighed
for fotorealistisk visualisering i designfasen samt meget lettere håndtering af store samlingskonstruktioner.
3D-salg via nettet Dassault Systèmes topchef Bernard Charles var på podiet på konferencens førstedag og løftede her sløret for et nyt 3D præsentationsog salgsværktøj kaldet POST3D. Systemet er et nyt medlem i Dassault Systèmes SolidWorks’ 3DVIA-familie af forfatter- og præsentationsværktøjer. Der er tale om et internet-baseret virtual reality-system, hvor virksomheder kan invitere eksempelvis kunder, som fysisk befinder sig et helt andet sted på kloden, ind i et virtuelt rum til en livagtig præsentation af nye produkter. Deltagerne i demonstrationerne kan ”vandre rundt” inde i rummet og betragte et produkt som for eksempel en kompleks maskine fra de ønskede synsvinkler. ”Post3D vil fuldstændig ændre den måde virksomhederne har mulighed for at udføre deres salgsarbejde på. Det giver dem helt nye muligheder,” fastslog Bernard Charles. PLM Group vil tilbyde færdige POST3D design- og salgspræsentationer for virksomheder, der har behov for denne type af avancerede 3D-præsentationer, forklarer CEO, Jess G. Frandsen.
Nyt bygge-CAD system Dassault Systèmes Solidworks tog på SolidWorks World et skridt i en ny retning. Deltagerne blev præsenteret for et Cloudbaseret bygge-CAD system kaldet SolidWorks Live Building. Systemet er under udvikling og er endnu
ikke klar til at komme på markedet, men det umiddelbare indtryk er at der er tale om et objektbaseret og meget automatiseret 3D-system, som nok kan volde en del panderynken hos konkurrenterne. I en kort demonstration kunne deltagerne se, hvordan det er ekstremt hurtigt at opbygge intelligente 3D-modeller af bygninger og deres indretning. PLMagazine vil præsentere SolidWorks Live Building nærmere, når lanceringen kommer tættere på
Månen tur-retur SolidWorks World bød også deltagerne på et møde med mandsmod og teknisk snilde i første potens. Dassault Systèmes SolidWorks havde inviteret astronauten Jim Lovell, som var kaptajn på Apollo 13 og Gene Kranz, der ledede den fejlslagne tredje måne-mission fra kontrolcentret i Texas den aprildag i 1970, da den berømte besked ”Houston – we have a problem” blev sendt fra de tre astronauter i den ulykkesramte rumkapsel. De to leverede et medrivende show, som i detaljer beskrev hvordan en række nærmest umulige tekniske problemer blev løst under devisen ”failure is not an option” for at bringe astronauterne Jim Lovell, Jack Swigert og Fred Haise sikkert tilbage til Jorden. I redningsarbejdet blev de forhåndenværende søms princip strukket ud til den yderste grænse for at sikre forsyning af ren luft, el og ikke mindst raketmotorkraft til at styre rumkapslen ind på den korrekte kurs tilbage mod Jorden.
Næste år i San Diego
Apollo 13 missionen startede den 11. april 1970. Afsendelsen af rumfartøjet til Månen gik efter planen, men månelandingen måtte aflyses, da en ilttank sprang læk og beskadigede rumkapslens elektriske system kraftigt. Rumfartsagenturet NASA kaldte månemissionen for en “succesfuld fiasko”.
Efter at deltagerne i løbet af de tre dage SolidWorks World varede havde haft mulighed for at deltage i et overflødighedshorn af møder, kurser og seminarer og sociale arrangementer takkede Bertrand Sicot på sidstedagen af med traditionen tro at annoncere lokationen for den 14. udgave af SolidWorks World, som finder sted 12.-15. februar 2012 i San Diego, Californien.
Uddannelser i SolidWorks: www.sdh.dk/kursus
9 – PLMagazine #01
Meiren Snow blev startet i 2003 af Raoul Renser og Jaan Meikup. Virksomheden med 12 medarbejdere har hovedkvarter i den estiske hovedstad Tallinn. Udviklingsvirksomhedens
Toomas Uibo, administrende direktør, Meiren Snow
hovedprodukt er sneplove, men desuden udvikler Meiren Snow udstyr til vedligeholdelse af veje og udfører lejlighedsvis udviklingsprojekter for andre virksomheder. www.meiren.ee
Lille innovativt firma bekæmper sneen på de skandinaviske veje Produktudvikling af avancerede sneplove er i fokus hos Meiren Snow. Det hastigt voksende estiske firma anvender SolidWorks intensivt til konstruktion og simulering af sine produkter.
D
en lille estiske udviklingsvirksomhed Meiren Snow og firmaets kreative anvendelse af SolidWorks kan tilskrives en hel del af æren for at dele af de skandinaviske veje og lufthavne i denne vinter er blevet ryddet for sne, så flere biler og fly lettere har kunnet komme frem til deres mål. I kraft af sine innovative løsninger, hvor konstruktion, design og simulering med SolidWorks spiller en hovedrolle har virksomheden på få år formået at blive en central spiller på det skandinaviske marked for sneplove. Meiren Snow har udviklet en bred portefølje af forskellige typer af sneplove til
PLMagazine 1/2011 – 10
forskellige former for anvendelser. Det gælder eksempelvis sneplove til brug på motorveje, i byer og i lufthavne. Meiren Snows plove findes i en række udgaver, som kan monteres på forskellige typer af køretøjer som varebiler, lastvogne, gummigeder og traktorer på flere forskellige måder. Virksomheden beskæftiger sig hovedsageligt med produktudvikling, hvor hovedproduktet er sneplove. Desuden arbejder Meiren Snow sideløbende med produkt- og projektudvikling for andre virksomheder og udvikler også en del udstyr til vedligeholdelse af veje. Selve produktionen af virksomhedens produkter foregår hos søsterselskaber i Meiren Group.
”Vi har lavet et stort antal styrkeberegninger i forbindelse med konstruktionen af vores sneplove. FEM-analyserne hjælper os med at optimere udformningen af enkeltdele i sneplovene og giver os tidligt i udviklingsforløbet et overblik over konstruktionernes egenskaber blandt andet med hensyn til stivhed og deres generelle styrke,” siger administrerende direktør Tonis Ots, Meiren Snow.
Fokus på udvikling
Konstruktion og simulering
Meiren Snow blev startet i 2003 og er intensiv bruger af SolidWorks. De første fem år af virksomhedens levetid var fokus først og fremmest lagt på produktudvikling i tæt samarbejde med kunderne og mindre rettet mod salget, fortæller administrerende direktør Toomas Uibo, Meiren Snow. I 2009 opnåede Meiren Snow så sit første kommercielle gennembrud i Norge, og sidste år kom gennembruddet i Sverige, hvor markedsandelen er hastigt voksende, og ifølge Toomas Uibo allerede nu kan måles i procentdele. De seneste to år har virksomheden formået at tredoble sin omsætning. Toomas Uibo betegner Meiren Snow som ”en relativt lille virksomhed med et stort potentiale” ”Vi arbejder meget med innovation og her spiller SolidWorks en helt central rolle. CADsystemet er en stor hjælp både når det gælder design og konstruktion, analyser og simulering af nye produkter”, forklarer han. Meiren Snow beskæftiger i dag 12 medarbejdere hvoraf de 10 er ingeniører.
Tõnis Ots er mekanisk designer i udviklingsafdelingen hos Meiren Snow og daglig bruger af SolidWorks. Han fortæller, at virksomheden har rigtig mange forskellige modeller af sneplove, som er konstrueret med SolidWorks. Det gælder eksempelvis hele produktfamilien af højhastigheds diagonale sneplove til montering på lastbiler. Tõnis Ots siger: ”En overordnet samlingskonstruktion af en sneplov rummer mere end 1.000 enkeltdele og mange af disse er designet som tyndpladedele. Vi bruger ret mange forskellige konfigurationer af vores samlingskonstruktioner til at vise forskellige grader af detaljering og de kinematiske positioner af sneplovene.” Toomas Uibo forklarer at simulering med SolidWorks Simulation spiller en central rolle i produktudviklingen hos Meiren Snow. Det gælder både styrkeberegninger og simuleringer af mekanismer og bevægelser. Tonis Ots tilføjer: ”Vi har lavet et stort antal styrkeberegninger i forbindelse med konstruktionen af vores sneplove. FEM-analyserne hjælper os med at
optimere udformningen af enkeltdele i sneplovene og giver os tidligt i udviklingsforløbet et overblik over konstruktionernes egenskaber blandt andet med hensyn til stivhed og deres generelle styrke.” Han fortæller, at Meiren Snow også har udført styrkeberegninger i forbindelse med udvikling af andre produkter såsom transportbånd, kranbjælker, vindmøllefundamenter samt platforme og trapper. Toomas Uibo siger: “Vi ser en voksende interesse fra skandinaviske virksomheder for at anvende vores ydelser på dette område. Først og fremmest råder vi over de rigtige værktøjer. Dertil kommer vores viden og erfaringer og sidst, men ikke mindst, kan vi tilbyde lave projektomkostninger.” Toomas Uibo fortæller at virksomheden i enkelte tilfælde har forsøgt sig
med at anvende SolidWorks Sustainability til at lave analyser af bæredygtigheden i virksomhedens produkter. Den form for analyser er dog endnu ikke en del af hverdagen hos virksomheden.
Overvejelser omkring PDM For øjeblikket anvender Meiren Snow ikke et PDM-system, men Toomas Uibo oplyser, at det indgår i virksomhedens overvejelser omkring fremtiden: ”Vi har diskuteret PDM. Vores produktportefølje vokser hurtigt, og det gør antallet af enkeltdele også, så det kan blive nødvendigt for os på længere sigt at indføre et PDM-system for at kunne holde styr på alle vores tekniske informationer,” siger han.
Deltag i et webseminar www.sdh.dk/events
11 – PLMagazine #01
PLM Group Cool Design Synes du, at du har lavet et virkeligt cool design med SolidWorks? Har du lavet renderinger til marketingbrug? Send billeder fra dine designs og deltag i konkurrencen. SĂĽ har du mulighed for at vinde en Apple iPad, SpacePilot eller AR Drone!
www.sdh.dk/contest
PLMagazine 1/2011 – 12
Contest 2011 15. marts – 31. maj 2011 Tag kampen op med dine kolleger fra Sverige, Danmark, Finland, Estland og Letland.
Sådan deltager du i konkurrencen… FREMSTIL ET BILLEDE ELLER EN ANIMATION Send enten et skærmdump eller en rendering af dit design som du har fremstillet ved at anvende PhotoView360 eller PhotoWorks (Min. 1.000 pixels i bredden). Du kan også optage en animation af dit design eller skabe en “flyvetur” rundt om eller en “vandring” gennem modellen. ZIP DINE BILLEDER OG EVENTUELLE ANIMATIONER Pak dine billeder eller animation, så det er lettere at deltage i konkurrencen online. Aflever dit design via www.sdh.dk/contest Når du udfylder skemaet fortæller du os om dit design og om, hvordan SolidWorks hjalp dig. Derefter vedhæfter du blot den pakkede fil og deltager derefter i konkurrencen. 13 – PLMagazine 1/2011
Norma Precision AB er grundlagt i 1902 og udvikler og fremstiller ammunition til jagt og sportsskydning.
Virksomheden har 160 ansatte og den årlige omsætning er omkring 215 millioner kroner. Norma er i dag en del af den schweiziske Ruag-gruppe
og har hovedkvarter i den svenske by Åmotsfors. www.norma.cc
Ammunitionsfirma overhaler konkurrenter med 3D CAD og PDM fra SolidWorks SolidWorks og SolidWorks Enterprise PDM har gjort det muligt for ammunitionsfabrikanten Norma Precision AB at producere specialammunition i små serier. Det har givet virksomheden en klar konkurrencefordel.
D
en svenske ammunitionsfabrikant Norma Precision AB har med stor hjælp fra SolidWorks Professional og SolidWorks Enterprise PDM gjort det til en specialitet at udvikle og fremstille specialammunition i små serier til jagt og sportsskydning. Virksomhedens produktion i forholdsvis lave styktal er unik i ammunitionsbranchen og har som følge af en kraftig efterspørgsel efter de små serier resulteret i forbedret omsætning og indtjening. Med investeringen i SolidWorks Professional skiftede Norma Precisions tekniske afdeling, som arbejder med udvikling af både produkter og produktionsteknologi, fra at konstruere i 2D til ren 3D-konstruktion i SolidWorks. Anvendelsen af CAD-systemet har medført
PLMagazine 1/2011 – 14
en væsentlig forbedring af produktiviteten i udviklingsarbejdet, idet udviklingstiden for nye patroner praktisk taget er blevet halveret. Samtidig er risikoen for fejl i udviklingsprocessen betydeligt reduceret.
Flere fordele ”Én af de væsentligste forbedringer, vi har opnået med SolidWorks er, at vi nu kan lave kollisionstests, når vi designer nye produktionsmaskiner. Dermed kan vi allerede i udviklingsfasen sikre, at de virker korrekt i det virkelige liv og det sparer os megen kostbar tid, når en maskinkonstruktion er korrekt første gang,” forklarer produktionschef Stellan Johansson, Norma Precision og tilføjer: ”Patroner består af bly og messing og en anden vigtig fordel er, at SolidWorks
kan simulere deres tyngdepunkt. Korrekt placering af tyngdepunktet er både essentielt for at sikre kuglens bane bliver lige og afgørende for at forhindre at projektilet tumler rundt i luften.” Stellan Johansson peger også på, at Norma Precision sparer megen udviklingstid ved, at SolidWorks har gjort det muligt for
virksomheden at importere 3D-emner fra underleverandører direkte ind i sine egne 3D-modeller.
Små serier er en specialitet Norma fremstiller i dag små serier med et styktal på 5.000-10.000 patroner. Det er er
en specialitet, som virksomheden er stort set alene på markedet med. Da salg af patroner i små serier udgør en stadigt voksende del af omsætningen på ammunitionsmarkedet har dette medvirket til, at Normas omsætning og indtjening er vokset støt år for år. Forudsætningerne for at Norma er i stand til at producere ammunition i små serier er væsentligt forbedret med både SolidWorks og ikke mindst via virksomhedens investering i SolidWorks Enterprise PDM, forklarer Stellan Johansson: ”Når vi skal udvikle nye patroner, kan vi med PDM-systemet hurtigt og let finde eksisterende 3D-modeller frem, som ligger tæt på kundernes kravspecifikationer. Vi specificerer nogle få strategiske mål fra kundens kravspecifikation og PDM-systemet præsenterer os så for en række eksisterende 3D-modeller, som vil være mulige at genanvende med få modifikationer,” siger han og føjer til: ”Et produkt som en patron med projektil og patronhylster kan forekomme at være et ret simpelt produkt, men faktum er, at konstruktionen af det værktøjer, der anvendes i produktionen, kræver omkring 170 3D-modeller, hvis vi skal designe en ny patron helt fra bunden.”
i produktinformationerne. Det gælder ikke mindst for målkrav i forbindelse med længde og diameter samt projektilets tilpasning til hylsteret. ”Takket være SolidWorks har vi opnået en præcision på en hundrededel af en millimeter i vores produktionsmaskiner. Al dokumentation skal gemmes for evigt i PDMsystemet blandt andet fordi der kan være
brug for det, hvis en af vores patroner ét eller andet sted i verden bliver mistænkt for at have været medvirkende årsag til en ulykke,” pointerer Stellan Johansson.
Tæt og godt samarbejde
udskiftningen af vores CAD-system og med implementeringen af PDM-systemet, som foregik meget let og flydende. Jeg er meget glad for at kunne sige, at vi over årene har udviklet en tæt og venskabelig relation med PLM Groups teams,” siger Stellan Johansson.
”Vi har haft ekstremt god støtte fra PLM Groups teams i Sverige både med hensyn til
”Vi har haft ekstremt god støtte fra PLM Groups teams i Sverige både med hensyn til udskiftningen af vores CAD-system og med implementeringen af PDM-systemet, som foregik meget let og flydende. Jeg er meget glad for at kunne sige, at vi over årene har udviklet en tæt og venskabelig relation med PLM Groups teams,” siger Stellan Johansson.
Bred produktportefølje Norma har i dag 3D modeller for over 100 forskellige kalibre af patroner mellem 5,6 og 12,8 millimeter liggende i PDM-systemet. Stellan Johansson peger på, at det er en meget bred produktportefølje set i forhold til konkurrenternes: ”Vi har omkring 43.000 forskellige typer af filer både 3D-modeller fra SolidWorks og ældre tegninger liggende i SolidWorks Enterprise PDM. Vi anvender i dag cirka 9.000 af filerne som grundlag for vores udviklingsarbejde.”
Krav om sporbarhed Fremstilling af ammunition er omgærdet af meget skrappe internationale sikkerhedsstandarder og meget høje krav til kvalitet. Dette stiller krav om sporbarhed 15 – PLMagazine 1/2011 On-Line SolidWorks Support
support.sdh.dk
Norwin A/S blev grundlagt i 1992 som et udviklingsfirma inden for vindmølle-teknologi. Hovedprodukterne er
to typer af vindmøller med en effekt på henholdsvis 225 og 750 kW. I dag er virksomhedens hovedfokus licenssalg og teknologioverførsel til en række licens-
tagere med udgangspunkt i Norwins egenudviklede teknologi. www.norwin.dk
3D CAD og PDM sikrer overblikket ved udviklingen af vindmøller Norwin A/S udvikler specialtilpassede vindmøller, som fremstilles hos licenstagere. Al fremtidig udvikling vil foregå i 3D i SolidWorks kombineret med SolidWorks Enterprise PDM.
U
dviklingsfirmaet Norwin i Gadstrup ved Roskilde har sat 3D CAD og PDM øverst på virksomhedens strategiske dagsorden. Tidligere er hele udviklingen af firmaets skræddersyede vindmøller foregået med et 2D CAD-system, men det hører nu op, forklarer udviklingschef Niels Peter Kofoed: ”Vi har truffet en strategisk beslutning om, at hele vores fremtidige udviklingsarbejde samt større ændringer på eksisterende konstruktioner skal foregå i 3D med SolidWorks og styringen af al vores produktinformation vil foregå med SolidWorks Enterprise PDM.” Norwin har specialiseret sig i at udvikle vindmølleteknologi. Møllerne fremstilles
PLMagazine 1/2011 – 16
derefter hos licenstagere i blandt andet USA, Kina, Indien og Brasilien. Licenstagerne tager sig også af salgsarbejdet. Vindmøllerne er mindre møller til specielle formål og placeringer. Firmaets grundlæggende forretning er centreret omkring udvikling af 225 og 750 kW vindmøller. Én af firmaets seneste opgaver, hvor SolidWorks er blevet anvendt i fuld udstrækning er udviklingen af tre 20 kW møller, der er monteret på et højhus i London. ”Bygningsintegrerede møller er ikke vores hovedaktivitet for os, men disse møller har stor marketingmæssig signalværdi for os, og de er teknisk udfordrende, så derfor vælger vi somme tider at deltage i den type projekter,” forklarer Niels Peter Kofoed.
Norwin går ifølge Niels Peter Kofoed hele vejen i forhold til sine licenstagere og bruger megen tid på at uddanne dem i at producere, samle og rejse møllerne samt at vedligeholde dem. ”En stor del af vores arbejde går med at fremstille tegninger og nogle ret omfattende manualer med beskrivelser, instruktioner og billeder, som er teknisk tilpasset til de lokale forhold i de lande, hvor møllerne opstilles,” forklarer han.
Nye muligheder med 3D Indførelsen af SolidWorks åbner for en lang række nye muligheder for Norwin, vurderer Niels Peter Kofoed: ”Vi har store forhåbninger til, at vi i
fremtiden kan lave vores konstruktioner baseret på konfigurationer og variantkonstruktion i 3D CAD-systemet, så vi mere effektivt kan servicere vores kunder og samtidig internt holde endnu bedre styr på vores konstruktioner.” For Norwin er det afgørende at sikre, at der hele tiden er fuld kontrol med udviklingsarbejdet, så eventuelle ændringer i en konstruktion opdateres hele vejen rundt hos alle licenstagerne: ”Hvis vi i dag laver en ændring til én af vores licenstagere, er der ikke noget it-teknisk, som tvinger os til at opdatere informationerne til vores andre licenstagere. Det er kun vores egen interne disciplin og kvalitetskontrol, der kan sørge for det. Hvis tingene derimod hænger sammen i én fælles
ikke behøver at foretage udformninger ude på fabriksgulvet, forklarer Niels Peter Kofoed: ”Vores hovedinteresse er at gøre dem konkurrencedygtige. Vi tjener penge via den betaling, vi modtager ved teknologioverførslen samt på de efterfølgende royalties så jo flere møller licenstagerne sælger, jo flere penge tjener vi. Det kan vi kun hjælpe dem med ved at sørge for, at vores konstruktioner hele tiden er opdaterede,” siger han. 3D-model, så slår alle rettelser automatisk igennem,” siger Niels Peter Kofoed.
Øger konkurrencekraften Udviklingsvirksomheden har i dag en række konstruktioner, som har nogle år på bagen. Hvis man rigtig går dem på klingen, er der mange steder, hvor de kan optimeres betydeligt ved hjælp af 3D CAD, vurderer Niels Peter Kofoed. Som et eksempel nævner han møllehusene. Skal der gøres plads til nye faciliteter som eksempelvis slanger, rør eller ekstra skabe, er det svært at overskue den tredimensionelle 3D virkelighed inde i møllehuset på en 2D tegning. Med 3D CAD kan Norwin med meget større sikkerhed lave løsninger, hvor licenstagerne
Store forventninger til PDM I dag er der forskelle mellem de møller som de forskellige licenstagere fremstiller, selvom det er samme grundkonstruktion. Styklister har Norwin hidtil haft liggende i Excel-regneark. Her skal der holdes styr på varianter og på overensstemmelse med informationer på 2D CAD tegningerne. Al opdatering af dette foregår manuelt, hvilket er et meget stort arbejde, som også kræver meget omhu for at undgå fejl. Forventningerne til effekterne af at indføre SolidWorks Enterprise PDM er derfor høje. PDM-systemet skal sørge for at der kommer fuldstændig styr på både versioner af styklister, 3D-modeller og produktionstegninger samt på historikken omkring andre typer af informationer til licenstagerne.
Tættere samarbejde Licenstagerne vil på længere sigt blive koblet tættere op mod PDM-systemet, så informationer fra dem også kan kan styres via systemet. Det gælder eksempelvis forespørgsler om ændringer, som i dag håndteres via e-mails. PDM-systemets specielle web-grænseflade vil i fremtiden også gøre det muligt at integrere licenstagerne tættere med Norwin, så blandt andet tegninger og styklister kan udveksles via systemet. ”Men først vil vi bruge PDM til at skabe mere orden i eget hus,” understreger Niels Peter Kofoed.
”Jeg kan sagtens få øje på mulighederne for eksempelvis at fremstille mere interaktive former for teknisk dokumentation og manualer, men vi er nødt til at tage tingene i små skridt, og først skal vi være færdige med at implementere 3D CAD og PDM fuldt ud,” siger han.
Styrkeberegninger Foruden 3D CAD og PDM har Norwin også taget SolidWorks Simulation i brug til styrkeberegninger og en smule simulering af bevægelser, men ikke til flowanalyser, der i vindsammenhæng er en særdeles kompliceret affære. Norwin overvejer også i fremtiden at anvende 3DVIA Composer, fortæller Niels Peter Kofoed:
”Vi har truffet en strategisk beslutning om, at hele vores fremtidige udviklingsarbejde samt større ændringer på eksisterende konstruktioner skal foregå i 3D med SolidWorks og styringen af al vores produktinformation vil foregå med SolidWorks Enterprise PDM.” siger udviklingschef Niels Peter Kofoed, Norwin.
17 – PLMagazine #01 Gense et tidligere afholdt webseminar
www.sdh.dk/events
Skyhøj IT åbner for helt nye muligheder i PLM-verdenen Cloud Computing åbner for at anvende IT-løsninger, hvor og når der er brug for dem. Cloudløsningerne er uafhængige af tid og sted og leveres lidt ligesom elektricitet. Dassault Systèmes SolidWorks er med i front af Cloud-udviklingen.
F
orestil dig, at du kan anvende dit Cad- eller PDM-system overalt, præcis når du har brug for det og med omtrent ubegrænset regnekraft til rådighed. Det er netop pointen med Cloud Computing. Et program, der anvendes i den ene ende af verden, bliver via ”skyen” muligvis afviklet i den anden ende og samtidig kan du få adgang til tjenesterne overalt, blot du har en passende internetforbindelse. ”Skyen” består af en række indbyrdes forbundne fysiske servere samlet i gigantiske såkaldte server-farme og ved hjælp af virtualiserings-teknologi, kan man på de fysiske servere skabe et utal af virtuelle servere, der kan løse et utal af opgaver. Cloud er en evolutionær udvikling af Service Orienteret Arkitektur (SOA) og såkaldt utility computing, hvor internettet kommer til at være forbindelsen, som sørger for udbredelsen af IT-tjenester fra serverfarmene til milliarder af brugere over hele kloden. Udbredelsen af software via tjenesterne kaldes også SaaS (Software as a Service).
PLMagazine 1/2011 – 18
Paradigmeskift Grundlæggende betyder Cloud Computing for brugerne, at de kan trække på både programmer og meget store computerressourcer via internet og højhastighedsforbindelser. I følge den kendte amerikanske forfatter Nicholas G. Carr, der har specialiseret sig i at beskrive, hvordan IT er med til at forandre verden, betyder Cloud Computing et paradigmeskift i hele den måde vi anvender IT på. Han peger på at ændringen af ITinfrastruktur minder om det, der fandt sted i dele af forsyningssektoren i begyndelsen af forrige århundrede. Dengang blev el typisk produceret lokalt i virksomheder og boligområder. Nu leveres el via kraftige kabler fra kraftværker forskellige steder og med Cloud Computing er det samme ved at ske med både regnekraft og programmer. Programmerne ligger på et netværk af servere bundet sammen af og gjort tilgængelige for brugerne via kabler og/eller trådløse forbindelser.
Cloud computing øger også uafhængigheden af platforme. Programmer kan afvikles på særlige klienter eller via webklienter på næsten alle typer af computere, hvad enten der er tale om pc’er, Mac’er eller mobile platforme som Android, iPhone eller iPad og andre tilsvarende tavle-computere.
Cloud er i brug Cloud Computing har været i brug længe uden den store opmærksomhed. Udbredte eksempler på løsninger, som anvender Cloud-teknologi er eksempelvis Gmail og Google Apps samt Hotmail og andre lignende web-baserede tjenester. Men der vil gå nogle år før flertallet af de applikationer, som i dag afvikles på ”skrivebordscomputere” lander oppe i skyen. Det skyldes blandt andet overvejelser omkring sikkerhed og tilgængelighed. Det er dog problemstillinger som de store udbydere af IT-infrastruktur arbejder på højtryk for at løse. Forretningskritiske Cloud-løsninger sælges således typisk med forskellige
garantier for service, sikkerhed og kvalitet af ydelserne. Betalingen for Cloud-løsninger er et andet af de udestående spørgsmål. Den betalingsmodel, der ser ud til hurtigst at vinde frem er abonnementsbaseret, men også betaling for den tid, brugerne spenderer med at bruge en given softwareløsning anvendes af nogle leverandører som afregningsmodel. Hos analysefirmaerne inden for IT er der ikke tvivl om at Cloud Computing er fremtiden. Gartner Inc. spår således at udbredelsen af Cloud Computing vil få mindst lige så stor indflydelse på den måde vi anvender IT på, som udbredelsen af e-handel har haft. Gartner understreger dog samtidig, at Cloud Computing er et koncept under udvikling, og at det vil tage mange år før teknologien er fuldmoden.
Nye muligheder for PLM For blandt andet PLM-værktøjer, som traditionelt kræver megen regnekraft, åbner det for helt nye muligheder for at afvikle beregningerne på computersystemer, hvor der praktisk taget ikke er begrænsninger i regnekraft og samtidig masser af lagerplads til rådighed. Dassault Systèmes SolidWorks er helt fremme i skoene, når det gælder Cloudbaserede løsninger og det er det nye system n!Fuze, som blev lanceret på SolidWorks World 2011 i San Antonio, Texas et godt eksempel på. Ved at trække på teknologier fra Dassault Systèmes’ Cloud-baserede PDM-system Enovia V6 har SolidWorks skabt et system til samarbejde mellem små og mellemstore virksomheder, deres partnere, underleverandører og kunder. Via skyen kan parterne med n!Fuze dele designfiler og andre informationer samt kommunikere indbyrdes.
Et andet eksempel på et Cloud-baseret system er det kommende SolidWorks Live Buildings, der er et avanceret 3D Cad-system til bygningsdesign.
Simulation i skyen Simulering via skyen indgår også i overvejelserne hos Dassault Systèmes SolidWorks. Det forekommer meget naturligt, da opgaver som især flowsimuleringer, men også styrkeberegninger har kunnet belaste de lokale computeres regnekraft til det yderste. ”Med den store regnekraft i Cloudløsningerne vil dette problem kunne løses effektivt,” forklarer Stephen Endersby, der er produktchef for SolidWorks Simulation.
19 –aktiviteter PLMagazine #01 Deltag i Solid Design House’s
www.sdh.dk/events
Hellgrens Lastvagnsservice AB har siden 1950’erne fremstillet anhængere og tilbehør til lastvognsindustrien. I begyndelsen af 1980’erne fusionerede koncernens to selskaber Skellefteå Lastvagnscenter og Bureå Verkstad og ændrede sit navn til det nuværende.
Virksomheden er i dag opdelt i tre forretningssegmenter: Servicering af lastvogne, reservedelslager og udvikling af anhængere under produktnavnet Hellgren/Bure. www.hellgrens.se
Simulering giver lettere og bedre lastvognsanhængere Mere optimale produkter og øget produktivitet er blot nogle af de fordele Hellgrens Lastvagnsservice har opnået ved at anvende simulerings- og svejseværktøjerne i SolidWorks på en smart og enkel måde.
D
en svenske virksomhed Hellgrens Lastvagnsservice producerer anhængere til anvendelse i forbindelse med tunge køretøjer som blandt andet lastvogne, og firmaet har været i stand til at øge sin produktivitet ved at anvende SolidWorks Simulation og SolidWorks til en usædvanligt kreativ udvikling af svejste pladekonstruktioner. Det er lykkedes at reducere vægten af en standard trailer med et ton, øge præcisionen i konstruktionsarbejdet betydeligt og desuden begrænse mængden af skrot, så miljøbelastningen fra produktionen bliver mindre. Der er således omtrent ingen ende på de fordele, virksomheden har opnået med investeringen i SolidWorks Professional. ”En vognmand ønsker lette anhængere, der kan laste mest muligt. For en konstruktør betyder det, at det er nødvendigt at optimere forholdet mellem vægt og styrke så meget som muligt. Det gør vi dels ved hjælp af at anvende de rigtige materialer, dels gennem udvikling af smartere løsninger, og det er blevet meget lettere, med
PLMagazine 1/2011 – 20
SolidWorks. Vi har samtidig haft meget god støtte fra PLM Groups team til at udvikle nye arbejdsprocesser omkring vores udviklingsarbejde,” siger mekanisk designer Robert Marklund.
Plader erstatter bjælker ”Tidligere byggede vi vores chassiser op med H-bjælker, men fordi disse konstruktioner er unødigt tunge benytter vi nu i stedet pladekonstruktioner. Pladerne udskæres med en lasermaskine, og de er meget lettere end bjælkerne. Ved at anvende SolidWorks Simulation til styrkeberegninger sikrer vi, at pladekonstruktionerne stadig kan holde til vægtbelastningen fra den fragt, de skal transportere. Simuleringsværktøjerne i SolidWorks er meget grafisk orienterede og dermed lette at forstå,” forklarer Robert Marklund. Konstruktørerne afprøver anhængernes bæreevne ved trinvis at fjerne materiale fra CAD-modellerne indtil styrken viser sig at være kritisk. Så tager de et par skridt baglæns for at få en tilstrækkelig margen,
og via disse iterationer arbejder de sig frem til de optimale dimensioner, der vejer mindst muligt samtidig med, at de giver den tilstrækkelige styrke. En reduktion af en anhængers vægt med en ton kombineret med, at den har bevaret sin oprindelige styrke betyder, at den kan bære et ton mere, og det har stor økonomisk betydning for en vognmand. Desuden er der et ton mindre at transportere, når en anhænger returnerer i tom tilstand. Det betyder både mindre belastning af miljøet med CO2 fra lastvognens udstødning og mindre slid på vejene.
Lynhurtig variantkonstruktion Robert Marklund fremhæver yderligere en række af de fordele, Hellgrens Lastvagnsservice har opnået ved at anvende SolidWorks Professional: ”Vi har været i stand til at halvere udviklingstiden, fordi vi nu kan arbejde med variantkonstruktion på part-niveau. Hvis man forestiller sig, at en kunde ønsker en 14 meter lang anhænger i stedet for en 12,5 meter-model, som er standard,
behøver vi kun at ændre længdeangivelsen på den eksisterende 3D CAD-model.” SolidWorks beregner derefter automatisk konsekvenserne for chassis, fittings og huller. Og CAD-programmet regner altid rigtigt, og husker alle detaljer. ”Det betyder også, at de laminerede plader, som skal danne anhængerens sider, gulve og lofter udskæres, så de passer præcis til anhængerens dimensioner når de efterfølgende skal monteres. Det mindsker kostbart spild i produktionen, fordi vi undgår at skulle kassere pladerne på grund af banale opmålingsfejl,” understreger Robert Marklund. Den tid, virksomheden vinder i konstruktionsfasen anvendes til at udvikle virksomhedens design yderligere, og det er noget, som spiller en stigende rolle i transportbranchen. ”Vi kan ganske enkelt udvikle pænere anhængere. Det næste skridt bliver, at vi anvender eDrawings til kommunikation med vores kunder, så vi kan indgå i en dialog med dem allerede i designfasen,” forklarer Robert Marklund.
Virksomheden forventer på denne måde at få endnu flere tilfredse kunder, fordi kunderne har fået mulighed for at bedømme et nyt design ud fra en letforståelig 3D-model i stedet for 2D tegninger, som kan være vanskelige for dem at tolke.
”En vognmand ønsker lette anhængere, der kan laste mest muligt. For en konstruktør betyder det, at det er nødvendigt at optimere forholdet mellem vægt og styrke så meget som muligt. Det gør vi dels ved at anvende de rigtige materialer, dels gennem udvikling af smartere løsninger, og det er blevet meget lettere, med SolidWorks. Vi har samtidig haft meget god støtte fra PLM Groups team til at udvikle nye arbejdsprocesser omkring vores udviklingsarbejde,” siger mekanisk designer Robert Marklund, Hellgrens Lastvagnsservice. 21 – PLMagazine 1/2011
Tips & Tricks 01
Sheet Metal 2011
I Sheet Metal 2011 versionen kan du indsætte en tekstblok i tegningen med automatisk udregnede Sheet Metal parametre. Højreklik i et tomt område i Flat Pattern View og vælg Annotation → Cutlist Properties og placér tekstblok med parametrene i tegningen.
02
03
Flytning af Drawing View (Detail View)
Sommetider kan du have behov for at flytte nogle Detail Views til et andet Drawing Sheet. Klik på det ønskede Detail View i featuretræet og træk og slip det over på et andet sheet.
Drawings Paper Color Sluk for context toolbar
Du kan ændre baggrundsbilledet på din Drawing. Klik på dropdown-menuen Tools → Options → Colors og fjern fluebenet i ”Use specified color for drawings paper color (disable image in sheet background)” og klik ok.
Hvordan slukker du for eller undgår midlertidigt Context Toolbar, når du klikker på en feature? Hold ALT-tasten nede på dit tastatur og toolbaren vil være slukket.
Find frem til følgende folder vha. din stifinder: <SolidWorks Installationsfolder>\SolidWorks\Data\ Images\Drawings
For at deaktivere Context Toolbar, klik på dropdown menuen Tools → Custumize... og fjern fluebenet i ”Show on selection”
Drawing baggrundsbilledet hedder sheetbackground1.bmp. Omdøb det og kopier det ønskede baggrundsbillede ind i folderen og omdøb det til sheetbackground.bmp. PLMagazine 1/2011 – 22
04
“Better than new, better than you” Casey Pieretti og Bill Spracher fra den nye tv-serie på Discovery Channel Bionic Builders deltog i SolidWorks World 2011.
C
asey er stuntman i Hollywood og har fået amputeret det ene ben. Bill er ingeniør og opfinder. På SolidWorks 2011 fortalte de om, hvordan de bygger kunstige lemmer, så de amputerede klienter ikke bare kan udføre normale opgaver, men dyrke sportsgrene som bjergbestigning og dykning samt løbe hurtigere og springe højere. Alle de kunstige lemmer er designet med SolidWorks-produkter. Casey Pieretti mistede den nedre del af sit højre ben, da han var 19 år. Siden har han ledt efter metoder, der kan gøre det muligt for amputerede, at ændre sig fra at være handicappede til ikke blot at kunne gøre helt normale ting, men faktisk udføre flere ting end de kunne, før de blev ramt af deres handicap. Derfor har tv-programmet fået undertitlen “Better than new, better than you.” Pierretti og Spracher forsøger at udvikle og fremstille kunstige lemmer, der er så billige, at det ikke er nødvendigt for brugerne at søge om økonomisk hjælp til at anskaffe dem.
Én af de ting, som har medført, at prisen på de kunstige lemmer kan reduceres, er en standardisering af beslaget på protesens base og forskellige typer af proteser. Dette gør det angiveligt også lettere at markedsføre de kunstige lemmer.
www.ampdgear.com 23 – PLMagazine 1/2011
Fax kuponen til 70 22 22 81 eller mail den til info@sdh.dk Jeg har fået ny adresse
Jeg vil gerne opsige mit abonnement på PLMagazine
Personen er stoppet
Min kollega vil også gerne abonnere på PLMagazine Skelle eå
Navn
Adresse
Firma
Postnr/by
Stilling
Telefon
E-mail Tampere
Turku
Stenfalksvägen 2 - S-331 41 Värnamo Tlf +46-(0)370-690 950 / +46-(0)370-69 09 52 info@mpengineering.se www.mpengineering.se
Langebjergvænget 4 - DK-4000 Roskilde Tlf: +45 70 22 22 80 - Fax: +45 70 22 22 81 info@sdh.dk www.sdh.dk Bredskifte Allé 11, DK-8210 Århus V. Tlf: +45 70 22 22 80 - Fax: +45 70 22 22 81 info@sdh.dk www.sdh.dk
PLMagazine 1/2011 – 24
Tallinn
Karlstad
Peterburi tee 46/314, EE-11415 Tallinn Tlf/Fax +372 6 139 813 eesti@cadon.fi www.cadon.ee
Västerås
Göteborg
Antonijas 22-4, Riga LV 1010 tālr. +371 6714 3050 info@cadon.fi www.cadon.lv
Århus
Malmö
Stockholm
Norrköping
Värnamo
Roskilde
Solid Design House A/S, Langebjergvænget 4, 4000 Roskilde
Espoo
Puutarhakatu 55-57 - FI-20100 Turku Puh +358 207 809 560 - Fax +358 207 809 550 info@cadon.fi www.cadon.fi
Riga