S EGURIDAD P RIVADA
Seguridad solicitar a la UCSP la autoriza-
Finalmente se contactó con
ción de un servicio armado de
el responsable de la delegación
vigilancia y protección de bienes
en la provincia de un importante
muebles realizado por vigilantes
grupo de instalación y servicios
de seguridad en un buque de
de seguridad a nivel nacional,
bandera española en aguas in-
Grupo Segur, y todo fueron faci-
ternacionales y zonas marítimas
lidades y profesionalidad, cum-
declaradas de alto riesgo por la
plimentando un trabajo técnico
ONU y la UE, toda ella a nombre
que requería mucha especializa-
del cliente, ésta fue presentada
ción y sobre todo rapidez, finali-
ante el registro del organismo
zándolo en el plazo previsto con
competente por el mismo con
todo éxito. Desde la central de la empre-
los requisitos legales establecidos reglamentariamente y registrada
una responsabilidad, experiencia y ca-
sa llegó igualmente el plan de trabajo
con fecha de 16 de enero de 2009.
pacidad muy por encima de lo habitual,
con el calendario previsto, y este con-
dándonos todas las facilidades posibles
templaba que el buque a proteger de-
para el desarrollo de nuestro trabajo.
bía zarpar del puerto español donde se
Simultáneamente fue presentado al cliente el informe de necesidades de medios y sistemas defensivos con que
Sin lugar a dudas, hay que reconocer
encontraba el día 26 por la noche, tras la
debía contar el buque para la realización
a la empresa cliente su apuesta por la
realización de las últimas comprobacio-
de la misión, y conforme al asesoramien-
seguridad privada española y su implica-
nes de los equipos de telecomunicación
to proporcionado, por el personal res-
ción a todos los niveles para que todo se
del puente de mando.
ponsable de ingeniería y mantenimiento
realizará con absoluto respecto y cum-
Dada la premura y la falta de tiempo,
de la empresa cliente se procedió a la
plimiento de la legalidad vigente, tanto
se establecieron contactos antes de co-
instalación de los elementos de protec-
en el aspecto de personal de seguridad,
nocer si el servicio iba a ser autorizado
ción (parabalas, protecciones, puestos
como en el de medios técnicos de pro-
o no con empresas de seguridad que
de tiro, etc), puesta a punto de sistemas
tección y defensa.
reunieran el perfil que nosotros había-
defensivos (LRAD, alambradas, cañones
Dentro de estos trabajos de acon-
mos establecido, ya que en su momento
de agua, etc), contando en todo mo-
dicionamiento se encontraba el de la
determinamos que la empresa que rea-
mento con la inestimable cooperación
instalación del correspondiente armero
lizará el servicio debía ser una empresa
y profesionalidad del Gerente de Ope-
que debía custodiar las armas para la
o corporación suficientemente conoci-
raciones de Flota de la compañía, del
prestación del servicio en caso de apro-
da en España por su solvencia técnica
Capitán y de la oficialidad del buque, los
bación del mismo, y sistemas físicos y
y profesional, de reconocido prestigio,
cuales demostraron en todo momento
electrónicos de seguridad correspon-
con capacidad y decisión para acome-
dientes, todo ello conforme a lo preve-
ter nuevos proyectos y retos, y sobre
nido en la Orden de 23 de abril de 1997,
todo con una flexibilidad operativa y
lo cual fue llevado a cabo con atención
adaptabilidad que le permitiera trabajar
a la especialidad del lugar de instalación
en servicios donde nunca nadie había
(algo nuevo hasta el momento), como
trabajado antes.
era un pañol (habitáculo) situado en la superestructura de un buque.
66 /C UADERNOS DE SEGURIDAD
Hubo muy buena voluntad por parte de algunas de las empresas contactadas
Dicha instalación también fue un
y verdadero interés, pero los sistemas
problema añadido, ya que varias de las
de decisión y valoración del proyecto
empresas instaladoras de sistemas a las
en sus cúpulas directivas eran demasia-
que se solicitó el proyecto se negaron
dos costosos en tiempo para dar una
o pusieron excusas de disponibilidad
respuesta afirmativa dentro del breve
de material o técnicos, ya que hasta el
plazo de que disponíamos, ya que de-
momento no habían tenido que insta-
bemos tener en cuenta que la empresa
lar este tipo de sistemas en un buque y
que aceptara prestar el servicio debía
sencillamente no sabían cómo hacerlo
realizarlo con personal especialmente
con garantías.
formado al efecto y con disponibilidad J ULIO /A GOSTO -2009