Revista BQ núm.4 by PasionOftrack

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S E AV E C I N A N C A M B I O S ¡Hola BESTIALEROS! Parece que por fin el invierno se aleja y la primavera se va abriendo paso poco a poco, haciendo que los días sean más largos y las temperaturas más agradables. Cuando esto ocurre y comienzan a brotar las flores que más adelante se convertirán en deliciosas frutas, también los quads padecen esta metamorfosis. Nuestras máquinas en su gran mayoría aparcadas en los garajes, esperan impacientes su salida a los caminos, pistas o trialeras. Son muchos los que disfrutan del barro, la nieve, el agua, pero hemos de reconocer que esas rutas que montamos en pleno invierno, nos surten de adrenalina para una temporada pero el intenso frio de algunas zonas, hace que no es disfrute no sea total. Sin embargo cuando ya los días tienen más horas de sol y éste nos aporta una temperatura agradable para rutear, es el momento de quitarle la carbonilla a nuestro motor. Es hora de las quedadas, de los almuerzos después del esfuerzo, de las charlas amigables para contar los pormenores ocurridos, los resultados de nuestros equipos, de las votaciones de la foto del mes, etc. Ese momento nos llega ahora, lo esperamos con cierta impaciencia. Lo mismo ocurre con nuestro panorama social. Debemos de ser optimistas ya que de otra manera nos podríamos volver locos. Debemos pensar porque ese es nuestro deseo, que estamos ante el fin de una de las mayores crisis conocidas. Ahora mismo en un reportaje sobre la vida animal, y en concreto sobre una especie en particular, su narrador nos informa de que la mitad de las crías no llegarán a la pubertad, pero los que lo consigan procrearan. En la misma situación nos encontramos los BESTIALEROS que hemos aguantado o estamos aguantando. Somos los que debemos de procrear, de seguir con esta afición. Este es el mejor momento para mirar hacia adelante, el sol luce cada día con más intensidad y nosotros no vamos a perder la oportunidad de hacer lo que más nos gusta, me atrevía a pensar y decir que para lo que hemos nacido. ES HORA DE RUTEAR, DE PASEAR, DE HACER TRIALERAS, en pocas palabras, DE DISFRUTAR. Adelante BESTIALEROS, a la conquista de nuestro espacio.

Colaboración especial de este número: PANTERA YAMABUKY MURDOK - XATO - KIKE PARDO - CEES - ANUQ - NANO - PULGOSO LIONHEART - LIZARBE - REPUBLIKA - DELBA - PEDROCHE BARMAN - FRUTAS LUISOLAMAR DOGMAN FREESTYLEMANIA JAVIQUAD

Dirección General - Vicios 4 Director Pasión BQ - Drakis Directora Diseño y Redacción - Merx Maquetación: Mevi Communication www.mevicomunication.com

LA EDITORIAL Equipo BestialQuad

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ÍNDICE

Bestialero del mes Yamabuky Carta al director Entrevista Bestialero Xato Entrevista a Kike Pardo Entrevista a CEES Grupo BQ: Panteras del Norte Entrevista Anuq Entrevista FRUTAS Homenaje VICIOS4 Fichas Bestialeros Naturaleza Fotos de la red Foto Curiosa Caretos Comic Chic@ guap@ Foto mes Videos VICIOS Foto 2ª y 3ª mes Foto Año Pasatiempos Columna Merx /MeVi Ruta TransExtremeña Ruta Zamora Ruta Valdemoro/Guadalajara Ruta Suria - Abrera Ruta Almeria Devil’s GPS Seción niños Freestyle Sabias que... Breves curiosos Novedades GOES Novedades POLARIS Brico JaviQuad Quad & Jet - Can-am Quadquedada León Quadquedada Moià Open Q&J Rebollar Trofeu Català Figueres Castellbisbal niños Raid las Nogueras Columna Drakis/Motos Sorts Lista precios Actualidad Dakar Actualidad Salón Sevilla Estadística quads Actualidad Queiles Estadística coches Actualidad Cambio ley/Honda Evento 4x4 Bestial 4x4 2a mano Eventos La Opinión Juegos consola Ecologia /DvD’S Por tu segurida Soluciones/Chistes A la contra Contraportada

pág. 4 pág. 6 pág. 7 pág. 10 pág. 12 pág. 14 pág. 16 pág. 18 pág. 20 pág. 22 pág. 24 pág. 25 pág. 26 pág. 27 pág. 28 pág. 29 pág. 30 pág. 32 pág. 33 pág. 34 pág. 36 pág. 37 pág. 38 pág. 40 pág. 42 pág. 44 pág. 46 pág. 48 pág. 50 pág. 51 pág. 52 pág. 53 pág. 54 pág. 56 pág. 58 pág. 60 pág. 62 pág. 64 pág. 66 pág. 68 pág. 70 pág. 71 pág. 72 pág. 73 pág. 74 pág. 75 pág. 76 pág. 77 pág. 78 pág. 79 pág. 80 pág. 81 pág. 82 pág. 84 pág. 85 pág. 86 pág. 88 pág. 90 pág. 91 pág. 3 92 pág. 93

Entrevista

Bestialera del mes: YAMABUKY Empezamos el mes de marzo, y con una chica como Bestialera del mes. Muchas felicidades YAMABUKY. Todo el mundo te quiere, y ahí va la primera muestra de este gran cariño que te tenemos todo. Un acto de reconocimiento por tu buena voluntad, y tus ganas de hacer cosas para tus hermanos. Sabemos que entraste en BestialQuad para dar tu apoyo a JAVIQUAD. A tu pareja y gran persona. Aprovechamos tus palabras para felicitarle para darnos a conocer esta gran persona y bestialera del mes. Podemos decir que cualquier acción que hemos visto realizada de YAMABUKY son acciones que vienen de su corazón y con toda la buena voluntad del mundo. Gozamos desde tus inicios en BestialQuad, 7 de julio de 2009, que te encanta la fotografía, y que con tu adquisición de la nueva cámara, te hemos visto en todos los eventos y quedadas de los hermanos. Tenemos ejemplos de tus trabajos en: Moià, Caldes, en casa de Javi, y un largo etcétera de días puntuales que habéis hecho una reunión. Desde tu entrada, nos acompaña entre nosotros tu hijo, SeñorViento, que hace unos meses, también comparte la gran afición de la mayoría de nosotr@s. Queremos agradecerte tus ratos libres y horas que nos dedicas. Tod@s estamos muy contentos de poder postear a tu lado y poder disfrutar de ti en persona. Eres una gran persona, simple, sincera, amiga de tus amigos, simpática, divertida, atrevida, no te da miedo nada, y cualquier reto te parece posible de asumir. No nos cansaríamos nunca de describirte y de destacarte tus cualidades que nos has dado a conocer, pero detrás de todo esto tenemos que decir que tienes una gran anima BESTIALERA. Es un honor de verdad, que seas nuestra Bestialera del mes de marzo, que te lo mereces de corazón ya que te has entregado a nuestra familia al 100%, sin duda que eres una más de nosotr@s. YAMABUKY no solo nos has demostrado en acciones que te mereces estar aquí, sino que nos has dedicado maravillosas palabras hacia momentos buenos y malos. Siempre ayudas a todo el mundo que lo pueda necesitar, y estas allí, aunque estés liada o trabajando 24 horas seguidas. Siempre estas apunto en todas las situaciones. Queremos que sigas a nuestro lado y vivir muchos días para leer y deleitarnos con tus palabras y trabajos, a parte de tus brillantes ideas y aportaciones. Nos encanta ver tus fotos, tus aportaciones, expresiones, vivencias y seguir siempre contando con tu ayuda. Todo esto y más cosas que nos olvidamos de mencionar es lo que te ha convertido en Bestialera del mes de marzo. Esperamos contar con tu presencia para siempre, y siempre que tengas unos minutos para dedicarnos estamos tod@s esperándote. Para poder seguir creciendo y viendo augmentar nuestra familia a tu lado. Eres la primera chica Bestialera, hecho que nos hará recordar para siempre este mes. No nos olvidaremos de recordar que tus hermanos, no solo los catalanes te quieren mucho y esperan seguir a tu lado. ¡¡¡Muchas felicidades!!! 4

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Hola bestialer@s, Aprovecho que desde esta revista que me da la oportunidad, de agradeceros a todos vuestras muestras de cariño hacia mi. En primero quería agradecer a VICIOS que me propusiera para bestialera del mes. Como muchos de vosotros sabéis yo ni siquiera monto en quad, pero si es cierto que me siento Bestialera y que me gusta apoyaros en cada cosa que está a mi alcance. Sé que muchos de vosotros merecéis estar como Bestialeros del mes, pero se que Vicios encontrará el momento apropiado para proponeros a todos y cada uno de vosotros. Mis compañeros Pulgoso y Pakitoblaster han sido propuestos también en esta ocasión por sus aportaciones al foro, y también han recibido las muestras de cariño. Desde aquí también quiero felicitarlos a ellos ya que también son en alguna forma ganadores. Ganadores por formar parte de esta gran familia y ganadores por el reconocimiento de sus hermanitos bestialeros. Me siento muy afortunada por formar parte de vosotros y porque ahora me ha quedado más latente que a pesar de no llevar quad, para vosotros soy una más, y eso me enorgullece. Este mes voy a llevar con orgullo el saberme Bestialera del mes, y como dije en el foro, quisiera dedicarle este honor a: Javiquad, sin el cual yo no formaría parte de este foro y por supuesto sin el cual yo no estaría aquí. Sé que muchos de vosotros me recibisteis con los brazos abiertos en el foro solo por ser la novia de Javiquad al que me habéis demostrado muchas veces cuanto lo queréis. Me alegro de haberme ganado esa confianza y cariño, por mi misma y haberos podido devolver con mis pequeñas aportaciones al foro un poco de todo lo que estaba recibiendo.tan numerosa quien puede sentirse solo. Adelante con este foro que cada día crece más y más y adelante con esta revista que dará mucho que hablar. Con muchísimo cariño y respeto hacia vuestra afición...Yamabuky Me siento muy feliz de ser una bestialera, y más de ser bestialera del mes y quisiera aprovechar esta posición privilegiada para pedir que nunca olvidéis www.bestialquad.com

Palabras del Bestialera

que somos una familia. Que en todas las familias hay ratos buenos y malos. ermanos con los que nos llevamos mejor y hermanos con los que nos es más difícil congeniar. En todas las familias hay discusiones, pero siempre hay que encontrar la manera de solucionarlos como hemos hecho hasta ahora. Recordaros que las familias deben permanecer unidas y recordar porque estamos aquí: para pasarlo bien. Me llevo en el corazón una muestra de cariño de todos vosotros y no me queda más que seguir disfrutando de cada momento que pasamos juntos, bien sea por el foro, bien sea en las quedadas. Con una familia 5

CARTA AL DIRECTOR Muy buenas a todos, Como dijo alguien en la antigüedad en una frase un poco egocéntrica: “vine vidi vinci”, o sea para el que no este familiarizado con esto, quiere decir: “vine vi y venci”, y diréis ¿a que viene esto? Pues es la frase mas apropiada para esta carta, y me explico ya que dadas las circunstancias, los acontecimientos vividos últimamente, las proposiciones a gente de este colectivo, y todo este buen momento en el que vive BestialQuad , se puede decir que el propósito de esa frase esta más que logrado y diréis: - ¡Nos somos los mejore! Esta claro que no. - ¡No somos los más grandes ni los mas importantes! No, no lo somos. - ¡No organizamos eventos a nivel nacional como otros colectivos! No y esta claro que el nivel económico de nuestra web deja mucho que desear en comparación con otras pero simplemente pensar una cosa, reflexionar ante las palabras que os voy a comentar en breve. Nacimos libres de ese pensamiento avaro y económico de otras webs, crecimos sin necesitarlo, cada día somos más y más grandes, y lo único que tenemos de parecido con la gran mayoría de webs es el www y el .com del final porqué ser bestialero es ser de una pasta diferente ,es sentir el quad en estado puro , no importarte si te ensucias o si te cargas una llanta porqué el momento se debe de vivir al cien por cien, porque disfrutas con lo que a los demás les resulta bestial e imposible de lograr encima de un quad, el afán de superación, el apoyo recibido por mucha gente que en un solo post y siendo un desconocido te acoge entre sus brazos y te ayuda sin pensar y sobretodo el cariño ,el buen rollo y la amistad que hemos hecho aquí y que seguro seguiremos haciéndolo por muchos años y con muchas mas personas . Todo esto lo digo para recordad a todos que somos y seremos diferentes, no por ello mejores, pero si más bestialeros que por lo menos a para es un alago terrible desde el primer día en el que llegue a esta casa, nuestra casa y la de todos los que de verdad sientan este mundo del quad de una manera diferente con una pasión que solo se puedan denominar de una manera: ¡¡¡¡¡¡¡BESTIALEROS!!!!!! y una forma de entender la vida a lo grande sin olvidar de donde venimos y quienes somo así que recordad: “VIVE LA VIDA BESTIALQUAD”. Ahora si podemos decir que: venimos, vimos y vencimos porqué no es más rico el que más tiene, sino el que menos necesita, para ser feliz. Y el otro refrán muy muy bueno, es: no es más bestialero el que más postea, sino el que mas petardea. Así que ya sabéis: ¡¡¡¡¡¡¡gas a fondo y a petardearle fuerte !!!!!!!! Un saludo a todos y hasta pronto MURDOK_999_ 6

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Entrevista

Entrevista Xato Editorial

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Nombre José Antonio Flores Nieto Edad 34 Fecha 08-07-1975 ¿Hijos? 2, un niño de 7 años y una niña de 3 años Como llegaste a BQ Por mediación de mi primo El Flores… que fue el que me inicio en este fantástico mundillo

¿Cuando tuviste tu primer quad y qué modelo? Marzo de 2008 me estrene con el indomable Yamaha 660. ¿Cuantos has tenido hasta la fecha? Sigo de momento con el mismo que me compre de segunda mano el Yamaha 660. ¿Tienes alguno en la actualidad? Si, este quad con el que me he estrenado creo que será otro más de la familia. ¿Rutas que más te han fascinado? La ruta de las cañas atravesando sierra alhamilla por el cortafuegos de Turrillas en Almería y otra que hizo mella, fue con un buen amigo llamado DRAKIS, desde Vadillo de la Guareña a Toro, fascinante. ¿Tu peor momento sobre un quad? Creo que los momentos en los que estas en el quad son para disfrutarlos y sobre todo en buena compañía… los más angustiosos son cuando vienen las reparaciones. ¿Cual es tú puesto de trabajo? Soy transportista, llevo un tráiler de 18 metros. ¿Que es lo que más te gusta de tú trabajo? El material con el que trabajo, todo nuevo e inmejorable, volvo 580 cv a estrenar fullequip. ¿Y lo que menos te gusta? Las noches en vela. ¿Por quien te cambiarias? Creo que por nadie, me gusta lo que soy lo que tengo y la gente que me rodea. ¿Como ves el momento actual del quad/atv? Poderoso, no estoy muy puesto en el tema pero creo que hay un sector muy extenso y muchos forofos del quad que innovan para la mejora de este deporte ¿Te sientes un perseguido por utilizar un quad? No, aunque se debe respetar zonas reservadas como parques naturales para no tener problemas ¿Que opinión te merecen nuestros políticos? Lo siento pero lo que estoy pensando de ellos no lo puedo escribir en este momento.. otra pregunta por favor

¿Que opinión te merece la LEY DE MONTES? Lo siento no estoy muy puesto ¿Viajas mucho? Muchísimo, creo que el que mas ¿Como ves el futuro? De momento (permitidme la expresión) chungo chungo.. ¿Cualidad que más valoras? La educación y el buen trato ¿Que más pasiones tienes además del quad? El cine, el painball, buena compañía de amistades y mi familia ¿Y la que mas detestas? La mala crítica hacia mi persona sin motivos ¿Como conociste BESTIALQUAD? Pues en el estreno de mi primera salida con el quad, vi a uno que gritaba no valéis pa naaaaa con cámara en mano, yo llevaba una cámara extreme incrustada en el manillar, conocí a esta criatura llamada VICIOS, que su comentario se quedo grabado para la historia de bq,

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- ostras ya tengo ayudante para las grabaciones…- socio pásame las grabaciones para un cacho de foro que estoy montando… y así fue como forme parte de esta gran familia. ¿Ha cambiado BQ de cuando tú lo conociste hasta la fecha? Radicalmente, (para bien) prácticamente la vi nacer y cada día se supera con creces gracias a la gente que la visita ¿Que te ha aportado la gente de BQ? Conocimiento, experiencia, ratos de risas, ratos de debate, diferencias, consejos y lo que más de todo ello AMISTAD ¿Que opinas de la revista que editamos? No hay espacio suficiente para expresar lo excepcional de esta iniciativa, y aprovecho para agradecer a los las implicado as, que hacen posible esta gran revista ¿Que le pides al año que tenemos por delante? Que cambiemos de director de orquesta y halla curro para todos, no pido riquezas pero tampoco

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miserias y paro… una equidad para todos ¿El quad de tus sueños? Como me haces esa pregunta??……………………….RENEGADE 800 Cuéntanos alguna anécdota vivida sobre el quad: De las primeras veces que empecé a manejar el quad , Salí de ruta con mi primo el flores, el me explicaba en la medida de lo posible como hacerme con los mandos de esa bestia… bueno llegamos a una zona de trialeras impresionantes y me dijo. – si las subes y le pierdes el miedo, ya puedes dar caña.. y le dije ..- qué hago?…- tu dale a tope hasta arriba. Y así lo hice .. me fui 300 metros hacia atrás, 1ª ,2ª y fun. A tope, con tan mala suerte o la inexperiencia que cuando llegue arriba no corte el gas y Salí volando como el piloto nuestro (zapequad) caí bien (gracias a dios) y mi primo me aplaudió y me dijo.- diosss que makinon estas echo menudo salto, y .- yo si esto es pan comido, de lo que no se dio cuenta era el temblor de piernas y la cakita que llevaba encima jajajajaj. Aunque uno tenga la experiencia mas avanzada siempre se aprende algo. ¿Una ilusión? Una concentración rutera con todos, todos sin excepción, los amigos de bestialquad con ruta y comilona incluida…. Casi se cumple en el bestialaniversario, pero falto gente muy importante para mí. Coméntanos tus experiencias al conocer a la gente del foro: Jamás llegue a pensar que entablaría amistades tan satisfactorias en toda España a través de una forma de ocio, un deporte que apasiona,. Creo que la gente que conozco y que me conoce desde hace ya casi año y medio, sabemos de lo que hablamos. Todo fue nuevo para mí, el quad el foro, el manejo de un ordenador etc. y por esta gente, merece uno superarse.. muchas gracias bestialquad Un abrazo

Entrevista

KIKE PARDO Editorial

• COMO TE LLEGO TU AFICION AL QUAD: porque me compraron un quad mis padres y me fui animando cada vez mas hasta llegar a este punto • CUAL ES TU FUERTE EN LAS CARRERAS? Las remontadas ya que normalmente salgo mal • LO QUE MAS TE GUSTA DE LAS CARRERAS? Las risas y buenos ratos que te pasas • Y LO QUE MENOS?: La gente prepotente y los malos royos • COMO ES EL AMBIENTE ENTRE LOS PILOTOS: Es muy cordial y me lo paso genial aunque hay algunos que todo lo contrario • RAID, RESISTENCIA, QUADCROSS, SUPERQUAD, QUE TE GUSTA MAS : Raid lo probé hace poco mas de un mes en Puertollano y me gusto bastante, resistencia está bien y superquad también pero lo que de verdad me motiva es saltar y dar saltos, apurar y quemar adrenalina haciendo quadcross • ADEMAS DEL QUAD, QUE OTRAS COSAS TE GUSTAN? Pues me gusta ir con mi moto de agua y todo lo que tenga gasolina y estar con mis amig@s • COMO TE HA LLEGADO LA AFICION AL QUAD? Me ha llegado desde pequeño pero sobre todo por la gente como Julio Montes , Bowie, Prexi , Miguel, Dani, Jorge, Pedro, etc que son los que me dan ánimos y me enseñan cada día cosas nuevas • TU MEJOR CARRERA? Mi primera carrera que fue en Saldaña y la del Campeonato de España de este año, ya que he podido conseguir el Campeonato • TE GUSTA VIAJAR? Me gusta bastante y si son por parajes bonitos y sitios que nunca he visto aun me gusta mas • QUIEN TE ACOMPAÑA EN TUS VIAJES PARA CORRER? Mi padre mi abuelo mi madre y mi hermano algunas veces 10

• TE GUSTA VER LA TELE? No es que me llame mucho la atención y además tampoco la dedico mucho tiempo pero de vez en cuando sí que me gusta • Y TU PROGRAMA FAVORITO DE LA TELE? Aquellos en los que salgan deportes como el extrem sport o de mecánica • QUE SENTISTE AL RECOGER EL TROFEO EN ZARAGOZA? Que había conseguido otro Campeonato muy duro y difícil • TU IDOLO SOBRE EL QUAD: no tengo un ídolo sobre el quad , mi ídolo es aquella persona que no se pone metas y consigue con esfuerzo lo que quiere, pero admiro a Daniel Muriedas por el esfuerzo que hace y por los buenos momentos que me hecho con el • Y TU IDOLO DEPORTIVO: Rossi • TIENES ALGUN SPONSOR? Motos J. Montes, Eimesa, Caja Burgos, Viña Buena, Maxxis, Douglas, XC- Ting, LS2, Motores, y Ayuntamiento de Aranda de Duero • QUE OPINAN TUS AMIGOS SABIENDO QUE PARTICIPAS EN CARRERAS DE QUAD? Les parece muy bien y me animan mucho • ALGUIEN MAS DE TU FAMILIA TIENE QUAD? No • TU EQUIPO DE FUTBOL? No me gusta el futbol • UN DESEO PARA ESTE AÑO QUE ACABAMOS DE COMENZAR? Conseguir como mínimo lo del año pasado • COMIDA Y BEBIDA QUE MAS TE GUSTA: Bebida agua y coca cola y comida la pasta, el cocido y paella • CUENTANOS ALGUNA ANÉCDOTA EN CARRERA: Pues me acuerdo que en una de mis primeras carreras, llegue al circuito del molar sin caja de herramientas ruedas de repuesto ni nada ni tan solo un bote de aceite para grasas y yo flipaba con el despliegue del equipo de polaris que en esos años era muy potente www.bestialquad.com

a c i n c é T Ficha NOMBRE Y APELLIDOS: Kike Pardo Granado FECHA Y LUGAR DE NACIMIENTO: 27 de enero de 1993 en Aranda de Duero QUE ESTUDIAS EN ESTOS MOMENTOS? 3ª de la E.S.O. QUE TE GUSTARIA SER EN UN FUTURO? Mecánico PRIMERA VEZ EN UN QUAD? Hace 7 o 6 años QUAD ACTUAL: Ktm 450 xc y Gas Gas 240 TU QUAD PROPIO SI LO TIENES: Los dos QUE QUAD TE GUSTARIA TENER EN CARRERA: El mío pero en nuevo y un pelín preparado

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¿CUANDO TE SUBISTE POR PRIMERA VEZ EN UN QUAD? La verdad que no me acuerdo QUAD ACTUAL PARA LAS CARRERAS: Suzuki ltr 450 (mi pikinin así es como se llama) TU QUAD PROPIO SI LO TIENES: el de antes QUE QUAD TE GUSTARIA TENER EN CARRERA aquí esta el problema: si lo tendría que pagar yo otro igual para pasar las piezas de uno a otro si no un ktm ¿COMO TE LLEGO TU AFICION AL QUAD? por un gran amigo de aquí de mi pueblo que se llama Fernando Bravo (que a ganado el campeonato de CyL 2 veces y es la persona que me arregla el quad) ¿CUAL ES TU FUERTE EN LAS CARRERAS? Los saltos ¿LO QUE MAS TE GUSTA DE LAS CARRERAS? El ambiente, el reencuentro con la gente ¿Y LO QUE MENOS? Los piques por que en carrera siempre los hay nunca te llevas bien con todos siempre hay alguien que … ¿COMO ES EL AMBIENTE ENTRE LOS PILOTOS? Suele ser bueno pero siempre hay excepciones ¿RAID, RESISTENCIA, QUADCROSS, SUPERQUAD, QUE TE GUSTA MAS: quadcross ADEMAS DEL QUAD, QUE OTRAS COSAS TE GUSTAN? El esquí, el futbol deportes ¿COMO TE HA LLEGADO LA AFICION AL QUAD? Mis padres no me dejaron comprar moto y el quad era lo mas parecido ¿TU MEJOR CARRERA? El 1er quadcross del Robollar, no se como quede pero hubo un salto que lo hice el 1º con un quad cuando aun no lo había hecho ni el gran Raúl Vega al cual lo aprecio mucho ¿TE GUSTA VIAJAR? Poco ¿QUIEN TE ACOMPAÑA EN TUS VIAJES PARA CORRER? David el conductor de la furgo y mi novia (Elsa) ¿QUE OPINAS DEL MOMENTO QUE VIVIMOS EN EL TEMA DEL QUAD? esta muy jodido,en quadcross las preparaciones son carisimas y para hacer rutas por lo que tengo entendido casi no dejan andar por el monte ¿TE HAN MULTADO ALGUNA VEZ POR CIRCULAR CON EL QUAD? no ¿TE GUSTARIA CORRER UN DAKAR? la verdad que no por que yo de mecánica tengo poca idea y hay si no sabes estas perdido y para fracasar pues….. ¿TE GUSTA VER LA TELE? Lo justo por que cada vez merece menos la pena ¿Y TU PROGRAMA FAVORITO DE LA TELE? No tengo ninguno por el pueda decir “oye que me voy que dan esto en la tele”. Miento hoy si que dan Torrente jejee.

Editorial

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Entrevista

NOMBRE Y APELLIDOS: CESAR GALLEGO GUTIERREZ FECHA Y LUGAR NACIMIENTO: 23-9-1982 (Palencia) PROFESION ACTUAL: Agricultor (hombre de campo, corre caminos o como lo queráis llamar pero que me siento orgulloso por ser de pueblo).

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TU IDOLO SOBRE EL QUAD: ídolo ídolo no tengo pero me encanta como pilota Raúl Vega Y TU IDOLO DEPORTIVO: el que es esta de moda Cristiano Ronaldo ¿TIENES ALGUN SPONSOR? Si : instalaciones eléctricas David Burgos, Motostop y Seviagaro COMO TE LAS ARREGLAS PARA PODER PARTICIPAR EN CARRERAS: ahorrando dinero sobre todo en verano y luego selecciono las carreras a las puedo ir, por mi iría a todos pero aquí hay mas cosas, de esto no se vive. ¿QUE OPINAN TUS AMIGOS SABIENDO QUE PARTICIPAS EN CARRERAS DE QUAD? Siempre preguntan y se interesan y cuando les dices: quede bien hice 3º, ellos te dicen seguro que corrían 5 y así estamos siempre. ¿ALGUIEN MAS DE TU FAMILIA TIENE QUAD? Si un primo ¿TU EQUIPO DE FUTBOL? El Real Madrid ¿UN DESEO PARA ESTE AÑO QUE ACABAMOS DE COMENZAR? No tener caídas graves y romper lo menos posible COMIDA Y BEBIDA QUE MAS TE GUSTA: la pasta, el Pollo y sobre todo la comida basura. La bebida no tengo ninguna especial, cuando realmente tengo sed bebo agua. CUENTANOS ALGUNA ANÉCDOTA EN CARRERA: podría escribir un libro pero la mejor fue el año pasado en Espronceda (Navarra) llegamos los últimos, nos fuimos a ver el circuito Kike y yo y cuando nos dimos cuenta nuestra categoría estaba entrenando y nosotros aun sin cambiar, lo hicimos todo a carreras y yo solo pude dar 3 vueltas porque me quede sin gasolina y lo mejor fue cuando salieron los tiempos , habíamos quedado 2º y 3º .-UN ABRAZO

Entrevista

LOS PANTERAS somos un grupo de amigos que compartimos una misma afición, la de los quads, nuestra sede se encuentra en la localidad de Errenteria ( Guipuzcoa ) cercana a San sebastian y rodeada de montes por los cuales circular y disfrutar. LOS PANTERAS NEGRAS nacieron como grupo hace cosa de dos años, siendo únicamente dos los integrantes de este pequeño grupo, dado que la zona por la que nos movemos escasean bastante nuestros vehículos y no es fácil coincidir con más usuarios, por lo tanto no estaba mal el número para empezar. Al poco tiempo conocimos a Republika y se animo a venir de ruta con nosotros y conocernos, hicimos buenas migas y aunque no era posible salir de ruta los tres juntos a menudo, por motivos de trabajo y de tiempo libre de cada uno, saliamos siempre que podíamos, al poco tiempo conocimos a Drakis y se nos unió al grupo y posteriormente Guille 660 siendo ya cinco los integrantes de los panteras , aunque uno de los dos integrantes iniciales fue dejando en el olvido la afición por el quad hasta llegar prácticamente a no salir de ruta, por diversos problemas y asuntos personales que le ocuparon el tiempo libre que tenia. Al día de hoy somos DRAKIS, REPUBLIKA, GUIILLE 660 y PANTERA los cuatro componentes activos del grupo que además vivimos ciertamente cerca unos de otros y compartimos el deseo y los gustos a la hora de elegir y realizar nuestras rutas. El nombre del grupo fue inicialmente LOS PANTERAS NEGRAS, por el hecho de que los dos que formamos el grupo en un principio llevábamos los quads negros y nuestra indumentaria también era del mismo color, unido a que a mí siempre me atrajo este animal. 14

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mas amigos de distintos puntos de la península, y aparte de disfrutar del paseo reivindicaremos a nuestra manera nuestros derechos a circular por los caminos. Otra de nuestras aficiones es la de acudir a los eventos de quads que se realizan por gran parte de nuestra geografía siempre que podemos o por distancias kilométricas sea posible nuestra asistencia, bien sea a cubrir un reportaje y mostrar con fotos y videos así como unas crónicas del evento para mantener informados a todos o bien para incluso participar como ha sido el caso de escasas fechas en la localidad Navarra de Cascante hasta la cual nos trasladamos con nuestras familias y participamos GUILLE Y PANTERA en la 3ª prueba de orientación de Cascante, una prueba relativamente bonita y atractiva que nos dejo un agradable sabor de boca y las ganas de volver el año que viene, posiblemente a participar el grupo completo. Y para finalizar, un fuerte abrazo a todos los que formamos esta gran familia.

Posteriormente el nombre fue reciclándose hacia los PANTERAS NEGRAS o los PANTERAS NEGRAS DEL NORTE, que define así un poco más nuestra ubicación geográfica dentro de la península. Nuestras monturas en la actualidad son un poco variadas según los gustos de cada piloto, Republica y Guille montan en sendos Raptor ya que les atrae más la conducción divertida que les otorga este vehículo, Drakis después de pasar por varios modelos se está acomodando en su renegade 800 que le da esa tranquilidad de no quedarse atascado en ningún sitio y la comodidad de un sofá, y al que suscribe estas palabras, porque siempre me han atraído los Atvs dada su capacidad de carga y de equipamiento extra, monto un Mxu 500 el cual poco a poco voy personalizando y adaptando a mí. Nuestra zona de movimiento es la provincia de Guipuzcoa en toda su extensión y dado lo pequeño de esta también el norte de Navarra ya que es una zona que nos coge relativamente cerca y con grandes zonas de esparcimiento y rutas bonitas en cualquier estación del año. Nuestros hábitos a la hora de salir con nuestros quads es el de hacer rutas, normalmente mañaneras, acompañadas de un buen almuerzo si es posible, parando a disfrutar del paisaje y sacando fotos para el recuerdo, sin prisas y sin agobios horarios, buscando zonas poco frecuentadas, o que no conocemos demasiado y siempre buscando los caminos por los que legalmente nos podemos mover. En estos momentos la totalidad del grupo nos encontramos inmersos en la preparación de la que será por momento nuestra mayor ruta, llegar desde nuestra localidad Errenteria hasta Santiago de Compostela realizando nuestro particular camino de Santiago, ruta en la cual tendremos el placer de ser acompañados por www.bestialquad.com

Entrevista

Editorial

Presidente de ANUQ 16

Nombre: Diego Jose Hipolito Wernli Edad: 46 Fecha y Lugar de Nacimiento: 1963 en Madrid ¿Hijos? Una chica de 17 años ¿Como llegaste a la Dirección de ANUQ? Primero fui presidente de AQUMMAD hasta que nos dimos cuenta que había que aunar esfuerzos a nivel nacional por lo que disolvimos esta y se formó ANUQ. ¿Cuando tuviste tu primer quad y que modelo? En el mundo del quad solo llevo desde el 2004 cuando compré para probar un Kymco 250 pero llevo desde el año 1976 en el mundo del off-road desde que mis padres me compraron mi primera moto, una Montesa Cota 74 pasando por motos de todos los tipos y cilindradas. ¿Cuantos has tenido hasta la fecha? Solo dos, la economía no da para mas. ¿Tienes alguno en la actualidad? Actualmente tengo un Suzuki KingQuad 700

DIEGO J. HIPOLITO

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Rutas que mas te han fascinado: Por Cantabria y sobre todo “mi” sierra de Avila. Tu peor momento sobre un quad: Un accidente de un compañero de 71 años con su MXU 500 que cayó por un cortado… estuvo 7 meses en cama. ¿Cual es tu puesto de trabajo? Economista asesor fiscal y auditor. ¿Qué es lo que mas te gusta de tú trabajo? La relación con los clientes. ¿Y lo que menos te gusta? El trabajar los fines de semana para terminar cosas. ¿Por quien te cambiarías? Tengo muchos defectos pero estoy bien conmigo mismo. ¿Como ves el momento actual del quad/atv? O hay una fuerte reacción uniéndose los profesionales del sector o dentro de dos años tendremos que pedir nuestros repuestos por internet a Estados Unidos. ¿Te sientes un perseguido por utilizar un quad? Procuro no pisar la Comunidad de Madrid. Si me paran asumo mi responsabilidad ya que soy consciente del riesgo pero miedo no tengo. www.bestialquad.com

¿Qué opinión te merecen nuestros políticos? A la clase política en España le faltan muchos años de madurez… al igual que a los votantes. Tenemos una democracia demasiado joven con muchos defectos. Actualmente todo vale con tal de conseguir los votos para mantenerse en el poder. Si un quad crea mala imagen pública entonces se sacrifica políticamente…sin problemas ¿Qué opinión te merece la LEY DE MONTES? Muy resumido: La Ley es una cosa y prohibir otra propia de las dictaduras y regímenes autoritarios. Como a los que nos afecta tenemos mala imagen, a los gobernantes no les interesa cambiarla. En cuanto a su contenido pues que tiene muchas lagunas pero cuesta luchar contra ella porque te tienes que enfrentar a tantas “Leyes de Montes” como Comunidades Autónomas tenemos…. Han usado con nosotros el “Divide y Vencerás”…y desgraciadamente funciona… ¿Viajas mucho? Actualmente poco y solo por ocio. ¿Como se vive el momento actual en ANUQ? Estamos en época de relevo por lo que estamos a la expectativa pero esperamos que la nueva junta directiva no solo siga nuestros pasos sino que nos mejore. Hay que seguir con la lucha y no desfallecer. ¿Como ves el futuro? Yo desde luego no voy a vender mi KingQuad aunque termine solo usándolo para ir a por el pan los domingos o para pasearme en la playa. Cualidad que mas valoras: Cuando me comprometo a algo lo cumplo. Cualidad que mas valoras: Cuando me comprometo a algo lo cumplo. Y la que mas detestas: Soy perfeccionista lo que me suele acarrear muchos problemas. ¿Como conociste BESTIALQUAD? Alguien me comentó la existencia de su foro y siempre me intereso por todas las formas de opinar sobre nuestro colectivo. Cuéntanos alguna anécdota vivida sobre el quad: Por ejemplo un día nos para el Seprona por ir por una Via Pecuaria (pena de muerte en Madrid con fusilamiento directo) y le decimos que no hemos visto la señal correspondiente. Fuimos con ellos a verla y la tapaba una pequeña rama de un árbol, hasta se rieron… al final terminaron interesándose por los distintos modelos que llevábamos y casi prueban alguno. Creo que nos salvó el que nos pillaron yendo despacio y en ningún momento nos enfrentamos a ellos.. y por supuesto que ese dia no tenían ganas de marcha… ¿Tienes muchos compromisos por el cargo que ostentas? Demasiados que no puedo cumplir por tener que dar prioridad a mi trabajo (que es el que me da de comer) y a la familia (no me gusta el divorcio). ¿Has visto la revista que editamos en internet? Si ¿Qué opinión te merece nuestra revista? Me parece increíble que dispongáis de tanto tiempo para llenar 80 páginas y bien llenadas. No tiene nada que envidiar a un Quad&Jet. Merece toda mi admiración y respeto. ¿Una ilusión? Que hubiese unión en nuestro colectivo en una asociación se llame como se llame y la dirija quien la dirija y que pudiéramos juntarnos en una manifestación de usuarios por la Castellana de Madrid mas de 20.000 Quads/ATV… los políticos nos abrirían muchas puertas (20.000 votos ya son muchos votos). 17

Entrevista

F R U T A S

NICK

FRUTA

NOMBRE COMPLETO

SEBA

LUGAR Y FECHA DE NACIMIENTO

ALME

RESIDENCIA

GEMA

TRABAJO

Fruter

AFICIONES

Quad-

ESTATURA

1,74 M

CUALIDAD QUE MÁS VALORAS

Amist

Y LA QUE MÁS DETESTAS

La pre

COMIDA Y BEBIDA FAVORITA

La pa y vino

OLOR PREFERIDO

Tomill

MEJOR RECUERDO

Nacim

A QUIEN ADMIRAS

A todo

DESEO

Ser bu

QUAD ACTUAL

Suzuk

Y CUÁL TE GUSTARÍA

YAMA

¿QUÉ ES LO QUE MÁS TE GUSTA DE ESTE MUNDO?

Vivir e

¿Y LO QUE MENOS?

Las re

¿CUÁL ES TU SUEÑO?

Que n

TU MEJOR RUTA

Zamo

TU PEOR RUTA

No ha

¿COMO ENTRASTE EN BESTIALQUAD?

En yo VICIO

TE ACUERDAS DE CUANDO TE REGISTRASTE

¿UNA CUALIDAD DE BESTIALQUAD?

Todo e

UN MOMENTO ESPECIAL BESTIALQUAD

Conoc

CUENTANOS ALGUNA ANÉCDOTA

Recié metim piñazo

QUE NO TE HEMOS PREGUNTADO Y TE GUSTARIA CONTARNOS

Que y y aquí CIAS

www.bestialquad.com

TAS

AS AGUILERA AGUADO

ERIA 19-11-1974

A DEL VINO

-caza-frontenis

tad

epotencia

aella que hace mi mujer -cerveza o

miento de mis hijos

o el que lucha por sus ideales

uen padre

ki LTZ 400

AHA YFZ450

en el campo

eligiones

no le falte de nada a mis hijos

ora-Otero de Bodas por la noche

ay ruta mala

outube me encontré los videos de OS

el mundo intenta ayudar a todos

cer a DRAKIS y a NIN

én comprao el quad mi cuñado le mos en una trialera y se metió un o de impresión

yo no había estado en ningún foro í me encuentro muy agustito GRAA TODOS LOS BESTIALEROS

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Empece con los quads en el año 2004 con un Kymco Kxr250 que compramos a la vez mi amigo ANGEL (MARINO) al principio salíamos poco y normalmente saliamos los dos solos pero poco a poco fuimos conociendo mas gente con quads Ya en el 2007 compre el Suzuki ltz y comencé a hacer unas rutas que hay en TORO Hicimos una nocturna por la sierra de la culebra y empezamos a ir a SAN VITERO,SANABRIA,a las concentraciones de motos de TORDESILLAS Y ALCAÑICES y a los encierros tanto me enganche al quad que hacemos una ruta y ya estoy pensando en la siguiente. Ahora salimos un buen grupo de amigos con quads y motos aunque solo he sido capaz de meter en el foro a MARINO , entre otras cosas también, porque internet no está muy extendido por las malas conexiones en algunos lugares. También es verdad que yo no era muy partidario de foros de ninguna clase y sin embargo con BESTIALQUAD me ha enganchado de alguna manera además de ampliar mi circulo de amigos al ámbito nacional. Este verano espero que sea movidito por que nos juntaremos el grupo SQUADRON y haremos varias salidas por la zona de las cuales ya os contaremos. Desde luego y si podemos, realizaremos una nocturna.

F R U T A S

E J A N E 4 M S O O H I C I V

Entrevista

por Drakis, Merx y Vicios

Si se nos pasa por la cabeza utilizar un buscador de internet para ver los resultados que nos ofrece después de incluir el nombre de JOSE FAJARDO, seguramente nos encontraremos que tal vez uno o ningún resultado aparecerá. Si por el contrario, incluimos la palabra VICIOS4, el buscador nos ofrece una cantidad inmensa de páginas con el citado nombre como resultado. VICIOS4, el Webmaster de BESTIALQUAD no pasa desapercibido para nadie que frecuenta el mundo del quad. Para unos, un héroe, un amante del quad que adora las trialeras y su Almería natal, para otros, una diana contra la que lanzar los dardos. Para los que le conocemos en persona, podemos decir, sin temor a equivocarnos, que tenemos ante nosotros al mejor de los amigos, a una persona a la que admirar por su amor total hacia todo lo que es y representa el mundo del quad. Su vida es por y para la página web que creó en compañía de otro Bestialero (Murdok) hace año y medio aproximadamente. Sus horas y horas frente a la pantalla del ordenador, dejando constancia continua a cada nuevo integrante de que este es un mundo castigado por nuestros políticos y mandatarios, pero que en este espacio que nos depara BESTIALQUAD, se va a sentir como el mejor de los protagonistas y acompañado por un sinfín de amigos, hace que todos nos sintamos un poco hijos de este Dios Mitológico que alguien le bautizo como ODIN. VICIOS4 no solo disfruta montado sobre su máquina en ese desierto de tierra para algunos, y oasis para los aficionados a nuestro mundo ya que las trialeras son constantes e inmensas, lo que hace las delicias de todo aquel que termina bajando a Almería. VICIOS4 además es un enamorado de los videos y no es extraño verle en los más recónditos lugares a la espera de las escenas más espectaculares para a posteriori deleitarnos a todos. Pero a pesar de tener un presente muy informado de nuestro protagonista, desconocemos casi todo sobre su pasado y su camino hasta llegar al lugar donde ahora se encuentra. Por eso le pedimos que nos haga sabedores un poco de su vida cotidiana, de su día a día cotidiano. 20

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VICIOS 4 Que poco me gustan estos agradecimientos entre otras cosas porqué esto es por y para los Bestialer@s, y su bien estar aquí, en esta gran casa que poco a poco se hace más grande, mis comienzos en esto no fueron fáciles pero nada fáciles. Aunque parezca mentira todo empezó un día que me fui con mi mujer y mi hijo a la nieve a una Sierra muy cerca de Almeria llamada “calar alto” casi cuando ya estábamos arriba se nos cruzaron un grupo de quads; y yo que ya les había echado el ojo se me caía la baba, tanto, que mi mujer me miraba, y vivió la cara que ponía, que me dijo…(palabras que nunca olvidare)… .¿¿¿quieres uno para tu cumple??? Para no quererlo casi nada, no me veía yo con un bicho de estos, pero llego mi cumple y sin saber ni que quad me había preparado, me fui a la tienda a por el, y allí vi mi Ltz nuevecito (sin saber hasta donde iba a llegar mi amor por este deporte). Más de 10 minutos en la puerta de la tienda intentado dar la vuelta a esa mezcla de moto, con vete tu a saber lo que pensaba en ese momento con 5 o 6 coches detrás dándole al claxon. Empezaron las rutas al principio solo río para arriba y río para bajo, rambla para arriba y rambla para abajo,… Hasta que convencí a mi primo que se comprara uno, a raíz de ahí empecemos a hacer amigos e ir a las pocas rutas que se organizaban, y sin perder costumbre siempre con mi cámara a cuestas. Recuerdo que empece a subir videos pero sin montajes ni nada, pero el hijo de un amigo mio que no se perdía ninguno de ellos, por ver donde nos metíamos, me dijo que porqué no les ponía musiquilla y tal. Pero yo pensé y dije: “ufff... eso tiene que ser difícil ehhh... y le conteste que no, que lo suyo es escuchar los quads”. Sin decirle lo que verdaderamente pensaba, pero como todo en la vida por probar no pasa nada y nada hasta el día. Video tras video intentando dar a conocer nuestras rutas y paisajes tan difíciles de ver en ningún rincón del mundo. Tan inóspitos y tan fascinantes por los recuerdos a las miles de películas del oeste que aquí se han rodado. Y algo que se me quedo fue lo mal que les sentaban a muchos usuarios de otros foros, y la de insultos, y otros ataques que sufrí por los videos que yo compartía con toda mi buena ilusión pero... Eso fue una de las razones por las cuales empece a plantearme lo de crear una web donde colgarlos y que nadie me reprochara nada. La idea se quedo un poco de lado y seguimos con nuestros videos, nuevos amigos iban llegando, y otros tantos o mas iban dejando este mundillo, y con eso los amigos, ¡¡¡algo que nunca entenderé!!! Entre todos los que llegaron estaba el Murdok, que le dio otro aire a los videos, y nos metió mas veneno si cabía en el cuerpo para seguir haciendo lo que mas nos gustaba. Él fue el que me proponía, una y otra vez, de crear la web para poner nuestros videos, y que los amigos no se volvieran locos buscándolos por el tu.tv o you tube,...,pero yo no tenia ni idea del tema webs, hasta que de foro en foro di con uno (gracias a dios) que me agradecían compartir los videos; algo que me resultaba raro, cuando me vine a dar cuenta me hice muy amigo de P.Retiro, un gran amigo, y gracias a sus habilidades en la red y la caña que me daba el Murdok por crearla, me eche palante y me la creo. Recuerdo y no olvidare nunca como me la dio, en blanco y con una frase que no me reí nada, madre miá “Vicios4 el mas rayao de toda la peña”. Pues loco por quitar esa frase, y con una pequeña clase rápida que me dio Paco, empezó lo que todos conoces ahora: BESTIALQUAD. Sin llegar a creer nunca la de amigos que iba a conocer, la de risas que me iba a echar, la de rutas que me iba a dar, con muchos de ellos, y la de gente que se desplazan desde toda España para conocernos. Esto y mil cosas mas que de pensarlas se me hace un nudo en la garganta, ¿¿quien lo diría?? Cuando los bestialer@s aportan fotos y videos de sus salidas, eventos a los que van,o simplemente una cervecita con los amigos, y veo que llevan la camiseta BQ, y que siempre esta presente esa palabra que a todos nos mueve o nuestro saludo..; y mas aun cuando veo que los pequeños que lo viven igual o mas que nosotros, que dejaremos este mundillo a buen recaudo, me paro a pensar y no termino de creérmelo, no ahí palabras, ni lagrimas ni nada en el mundo para describir la gran familia que se a formado. Gracias a todos!!! ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡SOMOS COMO SOMOS!!!!!!!!!!! Que añadir en todas estas palabras, que no se haya dicho ya, que es difícil ya imaginarse una vida sin todo eso, y sin esta gran persona que nos acompaña todos los días, sin descartar todo lo que le acompaña a la vida. Como en toda la vida, podemos ver que hay cosas positivas, negativas, que suben y que bajan, pero siempre podremos contar con su presencia, y con una forma de desconexión de la rutina con BQ. La web que ha creado con todo su amor y pasión por un deporte que hace unos años ni existía en su vida. ¿Quien se imagina ya su vida sin esta gran familia de VICIOS4? Damos las gracias y agradecimientos, a parte de nuestro pequeño homenaje para el creador y webmaster de BestialQuad. Lugar donde vamos a encontrar la información sobre este mundo y vamos a estar con libertad de opinión para contar todo lo que sucede en nuestro día a día en familia. www.bestialquad.com

Entrevista

FICHA TÉCNICA BESTIALERO

NANO

NICK

Nano

NOMBRE COMPLETO

Alvaro Gómez Ramos

LUGAR Y FECHA DE NACIMIENTO

Barcelona 23 de mayo del 2000

RESIDENCIA

Ripollet (Barcelona)

TRABAJO

Estudio 4º EGB

AFICIONES

El fútbol, y el quad

ESTATURA

1,30 cm

CUALIDAD QUE MÁS VALORAS

La amistad

Y LA QUE MÁS DETESTAS

La falsedad

COMIDA Y BEBIDA FAVORITA

Arroz a la cubana y fanta de naranja

OLOR PREFERIDO

La gasolina

MEJOR RECUERDO

Cuando me regalaron el quad

A QUIEN ADMIRAS

A mi padre y a mi madre

DESEO

Ver a Cristiano Ronaldo en persona

QUAD ACTUAL

Unilli cx-50

Y CUÁL TE GUSTARÍA

Yamaha Raptor 250

¿QUÉ ES LO QUE MÁS TE GUSTA DE ESTE MUNDO?

Salir de ruta con los amigos en quad

¿Y LO QUE MENOS?

No poder salir cada día con el quad

¿CUÁL ES TU SUEÑO?

Llegar a competir con el quad

TU MEJOR RUTA

Exhibición en el circuito de Martorelles

TU PEOR RUTA

Aun no he tenido ninguna, todas han sido buenas

¿COMO ENTRASTE EN BESTIALQUAD?

Me la recomendó mi padre

TE ACUERDAS DE CUANDO TE REGISTRASTE

16 de abril de 2008

¿UNA CUALIDAD DE BESTIALQUAD?

Su buena gente

UN MOMENTO ESPECIAL BESTIALQUAD

Cuando se formo el grupo los quadchorros www.bestialquad.com

FICHA TÉCNICA BESTIALERO PULGOSO

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NICK

Pulgoso

NOMBRE COMPLETO

Félix Martínez Ramos

LUGAR Y FECHA DE NACIMIENTO

Madrid 1/12/1978

RESIDENCIA

Madrid

TRABAJO

Encargado de producción en empresa publicista

AFICIONES

Coches teledirigidos, la montaña sobretodo nevadas y con mi tabla de snow y el motor en general, ¡ah! y los quad

ESTATURA

1,73 M

CUALIDAD QUE MÁS VALORAS

La amistad

Y LA QUE MÁS DETESTAS

La mentira

COMIDA Y BEBIDA FAVORITA

Patatas huevos y filete con mucho ketchup

OLOR PREFERIDO

El de después de llover en el campo

MEJOR RECUERDO

Mi boda

A QUIEN ADMIRAS

A mi

DESEO

Que me toque el euromillón

QUAD ACTUAL

Suzuki LTZ 400

Y CUÁL TE GUSTARÍA

KTM o Renegade con mas añitos

¿QUÉ ES LO QUE MÁS TE GUSTA DE ESTE MUNDO?

Mi mujer

¿Y LO QUE MENOS?

Mi mujer

¿CUÁL ES TU SUEÑO?

No tener que aguantar a nadie

TU MEJOR RUTA

De Toledo a Avila

TU PEOR RUTA

Otra por Toledo que fue de 08:00 hasta las 00:30

¿COMO ENTRASTE EN BESTIALQUAD?

Por un pc

TE ACUERDAS DE CUANDO TE REGISTRASTE

No hace mucho en el 2009 tras comprar el quad

¿UNA CUALIDAD DE BESTIALQUAD?

Que parten toooooooo y que la peña es de pm

UN MOMENTO ESPECIAL BESTIALQUAD

En la Carolina con parte de la sede de BQ

QUE NO TE HEMOS PREGUNTADO Y TE GUSTARIA CONTARNOS

Que el Vicios se tira pedos mientras duerme jajajaja. Que no que es broma aunque seguro que lo hace como todos. Bueno que desde que un día aburrido en la ofi encontré la Web de BQ encontré un montón de amiguitos con los que compartir e involucrarnos en un montón de cosas juntos 23

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Fotos curiosas

Ante todo el casco del motorista

Tenemos que pagar algun impuesto mรกs para ser ciudadanos de pleno derecho www.bestialquad.com

Fotos de la red

Gana la multitud

多Como era? www.bestialquad.com

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COMIC EPISODIO 4

Q B

Mierda de crisis...

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Mandanos la tuya a pasionbq@bestialquad.com

os n e Pid uyo om c . el t d en alqua ti s e b @ q onb

i s a p

¡¡¡No esperes más entra en el foro y haz tu pedido ya!!!

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Para el mantenimiento del foro

Marzo

Decir que la foto la realicé en una de las numerosas nevadas que este año han caido por la zona donde resido, en Cascante (Navarra) y comencé a gozar con mi nuevo quad RENEGADE. La verdad es que cuando presenté la foto no pensé en ganar ya que son muchas las que se presentan y muy buenas. Por eso ha sido mayor la alegria. Ademas nos presentabamos dos de la misma población, ya que JUGOSO presentó una muy buena foto tambien. UN SALUDO A TODOS LOS BESTIALEROS. Javi LIZARBE

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LIZARBE

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Foto año 2009 34

En principio, agradecer a todos los BESTIALEROS el que hayan elegido como mejor foto del año mi foto en la de PIWI es el Protagonista. Recuerdo perfectamente que se celebraba una concentración en el pueblo de NIEBLA ( Huelva ) y alli conoci a varios Bestialeros y entre ellos al protagonista de la instantanea. Si ya tenia admiración por él, despues de verle en pleno recorrido, como se suele decir "ES PARA QUITARSE EL SOMBRERO". Y claro le seguia con mi cámara alli donde se dirigia y en un momento dado salió despedido por la parte delantera de su LTR y la foto quedó ya para el recuerdo y ya forma parte de la historia de BQ. NAROA www.bestialquad.com

REPUBLIKA

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Pasatiempos Tema: BestialQuad por Yamabuky

1 2 3

6 7

8 9 10 11 12 13 14 15

17 ACROSS 3. Sujeta el eje trasero 5. Joven promesa 7. El final de los almuerzos... 9. Bestialero de Girona 10. Marca de quad más vendido 11. Primer español en hacer el backflip en quad 12. Bestialero con nombre de brujo 14. Imprescindible para la vida del motor 16. Gato pequeño 17. Con quad no sep uede circular... 36

DOWN 1. Bestialero taxista 2. Material de la culata del LTZ400 4. No es el gemelo pero lo parece 6. Grupo Bestialero que almuerzan en medio del campo 8. Frase típica de Vicios 13. Bestialero con nombre de dibujo animado 15. Quad amarillo y negro www.bestialquad.com

Columna merx Vive y deja vivir Apreciad@s bestialer@s, este mes quiero dedicar mi espacio para hablar de un tema que tiene trasfondo. Tod@s en la vida hemos hecho cosas buenas y cosas no tan buenas. A esto me refiero ya que seguramente he dicho o hecho cosas que no os han gustado, pero que desde mi punto de vista creía que lo hacía de la mejor forma que sabía, y con el corazón en la mano. No es que quiera justificarme, ni pedir perdón; que si lo tuviese que hacer, y así lo sintiese, lo haría con los ojos cerrados, y sin pensarlo dos veces. Ya que a veces se tiene que hacer. Tod@s creo o casi todos haríamos lo mismo, si me necesitáis, y yo puedo, siempre estoy aquí, y se de muchos que es correspondido. O me lo podéis pedir. Comparando todo esto en el mercado, es como 2 marcas que quieren sacar el mismo producto al mercado, y no saben cómo hacerlo para remarcarle una característica atractiva para sus consumidores. Es muy fácil salir al mercado con un producto con una marca importante detrás, y es más difícil triunfar si no tienes nada, y tus detalles son humildes, aquí empiezan las batallas de precios entre las marcas, y lo más triste la batalla entre las tiendas o concesionarios para vender unidades. Otro ejemplo fácil de explicar, es la actual situación en el mundo del off-road en general. Tod@s sufrimos y tenemos miedo cuando nos embarcamos a realizar una salida, tenemos que plantearnos por donde pasar, si lo llevamos todo legal, si vamos demasiados en el grupo, si alguien se pasará del trazado, y un largo etc. Estamos todo el tiempo pensando y pendientes de mil cosas. Y si paras a pensarlo, no haces ningún daño ni por el trazado, ni por lo que haces, ni por nada...hay mucha gente que sin pensarlo hace mucho más daño al bosque que nosotros: ¡¡¡NO A LA LEY DE LOS MONTES!!! Gracias a nosotr@s se puede conservar el bosque, la política de medio ambiente tiene que cambiar ya, y mirar lo que hacemos, si es positivo o no; pero es un tema de despacho y política y no podemos hacer mucho, aparte de juntarnos y hacer las cosas bien hechas. Vamos a luchar juntos para conseguir el mejor resultado, porqué juntos podemos ganar una batalla perdida. A parte, de mirar de reflotar la situación crítica que tenemos en estos momentos, tanto a nivel personal como estatal. Tenemos que seguir ayudándonos para poder llegar lejos y conseguir que nuestros sueños se conviertan en realidad. Así conseguiremos también que se disfrute mucho más de lo que tenemos y nos rodea en nuestro entorno. Aquí llega una parte de mi reflexión: si estamos bien aquí, porque nos tenemos que complicar, o simplemente no podemos dejar que la gente lo disfrute?¿ Me refiero desde dentro y desde fuera. O sea, no busquemos 5 patas al gato, si estamos bien y disfrutando de algo: HAGAMOS BIEN LAS COSAS. Que eso hará y ayudará a gozar más de lo que tenemos. Un fuerte abrazo

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CRÓNICA RUTA

Trans Extremeña 2010

por Delba y Pedroche

A la mañana, desayunamos a las 9, para después repostar en una gasolinera que había a 2 Km. del pueblo y luego volver al hotel para reagruparnos y comenzar la ruta. A mi amigo Magogo le tocó en la cena un bote de grasa para cadenas que nos vino a todos de maravilla para engrasar los kits de arrastre de nuestros quads (le gastamos casi medio bote, y el otro medio se quedó en la mochila del Bombardier porque Magogo no tenia donde dejar el bote, así que, le daré un buen uso, XDDDD) Salimos de ruta con más ganas que nada, y un poco de pisteo y mas cortafuegos; las pistas una delicia, los paisajes otra, pero nuevamente las motos protagonizaron los famosos atranques en los cortafuegos, así que nos tocaba esperar con el motor parado. Este día pasamos por unos de los tramos que más me gustó, fue por unas fincas privadas (que nos habían concedido permiso previamente) y donde todo estaba embarradísimo, cruzado por decenas de arroyos, y donde no era necesario que te ciñeras al camino, si no que podías ir paralelo al mismo, fue una pasada, el DS patinaba como ninguno, había mucho fango en todo el recorrido, pero no me importó, llegué a meter hasta 5ª y a fondo, aquello despedía barro por todos lados, fui a lo salvaje, como si estuviese compitiendo en un raid, como un loco, haciéndolo todo polvo, curvas, resaltes, arroyos, fango, piedras, lodo, en fin, durante varios kilómetros la adrenalina se me disparó, y fue alucinante, podías ir por donde querías, IMPRESIONANTE!!. Pero todo lo bueno se acaba, y poco a poco fuimos llegando al pueblo donde comeríamos abundantemente, con un servicio excelente, nada que ver con el restaurante del día anterior. Hubo muchas bromas en la comida por parte de todos. Tras el café, nos subimos a los quads e hicimos el último tramo que quedaba hasta llegar a Fuenlabrada de los Montes, era un tramos corto de varios kilómetros, en los que nos perdimos, ya que el grupo de cabeza se distanció y el ATV que iba delante mía no me permitió adelantar y este ATV perdió de vista al grupo y nos perdimos, el ATV 2 motos y Yo (y más gente que quedó detrás formaron otro grupo de perdidos que siguieron nuestro rastro), pero entre todos, conseguimos dar con el camino, y al final llegamos hasta donde teníamos los remolques. Cargamos los quads, me despedí de Delba y sus amigos, foto de rigor y para casita. La ruta pese a sus continuas y largas paradas (problema que se arregla fácilmente si no hubiesen venido motos) fue espectacular, el año que viene me apunto sin pensármelo. Añadimos que Delba ya llevaba varios meses preparando toda la ruta, en diciembre del 2009, con un amigo, Eugenio, empezaron a preparar los billetes, y el día 25 embarcaban, y camino hasta llegar al pueblo, Ciudad Real, para realizar la TransExtremeña. Así que él añade el camino de ida y vuelta en la aventura. Un saludo. 38

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CRÓNICA RUTA

RUTA POR ZAMORA Por Frutas Domingo 14 de Febrero, 09:00 horas de la mañana Salgo de Gema del Vino para reunirme con mis amigos en Andavias que esta a 30km de mi casa con un frío que pela, la temperatura ambiente es de -4 grados, casi nada. Tengo que cruzar Zamora capital y lo hago por el puente de piedra y salir por el bosque de Valorio, pasar por la Hiniesta y en media hora ya estoy en Andavias. .-Allí me están esperando Juan Francisco (mi cuñao) ,Rober y Ruben que lleva una Husquarna que le han dejado para la ocasión. Cogemos por la orilla del embalse del Esla y nos damos cuenta que con el agua que trae no podemos seguir la ruta habitual por lo que hay cambio de planes y no sin antes sufrir por de la orilla del embalse ya que todo son todo piedras y con la helada que hay, los quads no agarran y no hay quien los haga subir una trialera. La verdad es que las piernas se te quedan heladas y menos mal a mi cuñado que me deja unos guantes de lana para ponérmelos debajo de los mío, porque la verdad es que no sentía los dedos de las manos. Enseguida llegamos al Puente de Manzanal hacemos una trialera y otra vez pistas rápidas para llegar a Carbajales de Alba donde paramos a repostar nuestra maquinas para continuar en dirección a Muga ahí empieza la diversión ya que son caminos ratoneros hasta llegar otra vez al Embalse y cruzarlo por un puente estrecho que con el quad pasas bien pero con el coche me lo pensaría. 40

Llegamos a Castillo de Alba donde un haciendo honor a su nombre, un castillo tan bonito como abandonado nos deleita la vista. Realmente es de lo más bonito que hay en la ruta. Cruzamos un par de pueblos y nos metemos en Gallegos del Rio y otra dificultad añadida nos aparece en el horizonte ya que tenemos que cruzar el cauce y es que, este año a consecuencia de las numerosas lluvias, viene mas crecido que ninguno. Tras varios minutos de dudas Juan Francisco se hace el valiente y con dificultades logra que el quad atraviese la corriente.Llegamos a Gallegos y continuamos con nuestra ruta dirección Domez donde esta vez somos nosotros los que paramos a repostar en el bar del pueblo. Como no todo son buenas noticias, la dueña del bar que tan amablemente nos ha atendido nos dice que tenemos que darnos prisa ya que tiene que ir a misa. Nos miramos con incredulidad, pero accedemos al requerimiento y abandonamos el local. Salimos de Domez continuando por la orilla del río Aliste, con unas roderas impresionantes de agua y barro. Llegamos a un punto donde no puedes continuar y tienes que atravesar el rio por una rodera. Paramos a deliberar si pasamos o no, yo me armo de valor y allá que voy entrando fuerte para pasar sin problemas pero al estar en mitad del río el quad se me levanta de adelante y para no caerme en el agua dejo de acelerar y el quad se cala. Esto es un buen problema, subido en el asiento suelto la eslinga que llevo para estas ocasiones www.bestialquad.com

pero no llega a la orilla hay que empalmarla con la de mi cuñado pero claro en mitad del río, Rubén sin pensárselo se mete en el agua que le llegaba por la cintura y sacamos el quad hasta la pradera. Ahora toca limpieza, abrimos el filtro del aire para ver cómo estaba y se había llenado de agua así que a levantar el quad. El agua salía por los conductos del aire a chorro. Escurrimos el filtro y lo pusimos a secar con toda la documentación que menos mal que la llevo metida en unas bolsas de plástico y solo estaban un poco humedecidas. Tratamos de arrancarlo y nada de nada decidimos cambiarle la bujía y ya por fin conseguimos que obedezca a la llave de contacto y de esta manera podemos continuar la marcha dirección a Rabanales donde poco antes de la llegada al pueblo nos salieron los perros de un pastor y Juan Fco. Tratando de esquivar a uno de los canes, pilló a otro. Suerte que no le paso nada a ninguno de los dos por que el perro no paraba de correr jejejeje.. Ya en Rabanales pedimos permiso a la dueña del restaurante MATELLAN para entrar porque estábamos indecentes de barro pero la señora no nos puso trabas

y eso que era una fecha algo especial ya que era el día de San Valentin y el restaurante estaba lleno. La comida como siempre mollejas y chuletón de ternera con una ensalada exquisito todo y del precio ni decir que no salimos ni a veinte euros por cabeza con café y gin tonic y el bermut de antes de comer. Al salir sorpresa el quad se mi cuñado tenía una rueda, sin aire le ponemos una mecha y el aire se le va enseguida por un reventón que tenía en la base de un taco. Preguntamos en el bar del restaurante por un compresor y dos chicos muy amablemente se ofrecen para lo que necesitemos, dándonos aire a la rueda y después de poner tres mechas parece que podemos continuar a San Vitero para repostar y dar la vuelta por donde hemos venido. En total unos 160km entre ida y vuelta, 4 amigos que lo pasamos muy bien, sin percances de importancia. ¿Que más se pude pedir a un domingo? www.bestialquad.com

CRÓNICA RUTA

Ruta Valdemoro Guadalajara por Barman Habíamos quedado a las 8:00 de la mañana en la gasolinera del Toro en Valdemoro. Poco a poco comienzan a llegar los Pollitos y como siempre nos envolvemos en grandes abrazos y saludos como si llevásemos un mes sin vernos. Nos tomamos unos cafés y algunos se toman ya su primer gelocatil, solo de pensar la que nos espera. Comenzamos la marcha sobre las 8:45 saliendo dirección a Ciempozuelos por el camino de las bolitas. El camino es un poco ratonero y hay que tener cuidado porque es una zona frecuentada por cazadores y te puedes encontrar con un 4x4 mal aparcado o de frente que es francamente peligroso , de todas maneras el ritmo es tranquilo porque son muchos kilómetros y por que las circunstancias lo exigen ( hay que tener en cuenta que la velocidad debe de ser acorde con las características de los caminos por donde se circula). Volviendo al tema, desde Ciempozuelos nos desplazamos hasta la localidad de Titulcia, aquí tenemos dos opciones, una es atravesar el rio por una zona que cubre unos 80 cm de altura o subir y coger la carretera y cruzar por el puente, una vez dentro del pueblo cogemos la calle principal y cuando salimos del mismo y a la izquierda encontramos un camino y nos incorporaremos a él. Es un camino bastante bueno al principio tiene unas trialeras fáciles y el resto del camino es de pista ancha y con bastante visibilidad, o sea que aquí si se puede apretar la maquina un poco mas jajaja, este camino nos lleva hasta Morata de Tajuña, una vez en el pueblo debemos coger la calle del Carmen hasta que nos incorporemos a la M-315 y en el tercer cruce a la izquierda , tenemos nuestro camino que nos llevara hasta nuestro próximo destino, que es Perales de Tajuña. Pero antes y si vais con tiempo os aconsejaría que todo el monte que vais a bordear le echaseis un vistazo que tiene unos caminos muy buenos y trialeras que dan pánico. 42

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Nosotros seguimos y llegamos a Perales de Tajuña ( a esto se les llama “ LAS RUTAS DE LA VEGAS”). En Perales cogemos una vía verde en la cual se puede transitar vehículos a motor ya que cruza una zona de parcelas y es la única forma de a ceder a ellas, llegamos a Tielmes y tenemos que repostar. Aprovechamos para tomar algo y coger fuerzas posterior nos incorporamos a la ruta cogiendo la M-228 que nos va a llevar a nuestro siguiente enlace de caminos con una subida de aproximadamente un 1 kilómetro con curvas a derecha e izquierda y un desnivel del 70% ( es mi preferida hasta el momento, cuando llego a este punto me gustaría tener 150 caballos en el motor, es increíble). Así llegamos hasta el pueblo de Valdarecete y allí cogeremos un camino que está detrás del Centro de Jubilados y que nos acerca hasta Brea del Tajo, zona donde hay que parar obligatoriamente para poder degustar una carne a la piedra en el bar el Campanario si se tiene tiempo. Cuando llegamos a este pueblo tenemos que coger el camino que está detrás de la plaza de toros, es de pista rápida y zahorra. Cuando está el camino seco los quads levantan mucho polvo y hay que evitar en lo posible molestar a los vecinos con los que nos cruzamos. Siguiendo este camino cruzaremos un riachuelo y bordearemos el majestuoso rio Tajo por toda su vertiente hasta llegar a Driebes. En el trayecto nos encontraremos con caminos medio asfaltados y si da la casualidad de que ha llovido bastante no lo vamos a encontrar desbordado y

tendremos que hacer la ruta con mucho agua. Llegamos a Driebes y tendremos que coger la carretera dirección a Mazuecos y en este pueblo cogeremos un camino que esta al final del pueblo y nos llevara hasta la localidad de Almogera un pueblo característico por su inmensa presa y pantano, lugar de reunión de pescadores de lucios y lucios perca. Aquí aprovecharemos para volver a repostar y cruzaremos la presa dirección Albalte de Zorita que es donde finaliza nuestra ruta, pues desde Almogera hasta llegar a la sierra de Albalate nos encontraremos con caminos ratoneros y poca visibilidad por la vegetación impresionante que tiene. Al llegar a la Sierra de Albalete, nos encontraremos con pistas rápidas, subidas y bajadas de vértigo y alguna que otras trialeras. Bueno pues transcurrido todo el trayecto, solo nos queda hacer la vuelta. Esta ruta es de aproximadamente 320 kilómetros ida y vuelta. Con esto acabo la crónica que os relata un POLLITO VELOZ, un abrazo para todos www.bestialquad.com

CRÓNICA RUTA

RUTA ABRERA - SURIA (CATALUNYA) por Dogman Que decir de la salida que nos marcamos con tod@s los hermanos, por las tierras catalanas. Nos juntamos unos cuantos de hermanos bestialer@s, para hacer una ruta de las buenas, gracias a eso si al superwasgps (una mezcla entre gran persona, su orientación, su gran maquina GPS, anomenado: Washosky), jajajajajjaa que el tío es un maquina. Que decir también, que esta vez, no hubieron accidentes, bueno accidentes si pero no victimas, pequeños saltos en el viaje, pero sin consecuencias a lamentar. Nos juntamos unos 18 compañeros, en la ciudad de Abrera, desde donde hicimos dos grupos para comenzar la aventura. Todo empezó muy bien, caminos muy guapos y ratoneros, como les gusta a la mayoría, luego cogimos varias "trialerillas"; así seguimos avanzando durante un rato, de forma que todo fue bien, hasta que llego el fatídico momento que uno de los hermanos que mas esfuerzo izo por venir, se quedo tirado. Conjuntamente con Javiquad intentaron solucionarselo, pero no había manera.

Ya que era el reten del embrague hidráulico y eso no paraba de escupir aceite. No pudimos hacer nada, y aquí se termino la ruta para él. Después de llamar a la asistencia y dejarlo en una gasolinera. Proseguimos la ruta sin él, porqué no se le podía remolcar ya que faltaba un buen cacho para llegar al restaurante. Más adelante, y tras pasar una “trialerilla" más dura vino cuando a Jordi gas gas se le paro el quad, al ver una charca que había que pasar jejejejejejee. Después de un rato supervisandolo entre todos el quad volvió a arrancar(ya no volvió a fallar). Mientras uno de los amigos de Washoski pincho, problema que supero rápidamente y proseguimos sin más. Ahora la desgracia se cebaba conmigo, ya que una de las raquetas no aguanto el peso de los dos que íbamos en mi quad, y se partió dejándome así sin apoyo en el lado derecho. Sin poder frenar apenas con el freno trasero. Seguidamente se me volvió a aflojar la tuerca del eje, increíble pero cierto, al final la soldo, pero aun así pude continuar adelante.

Los hermanos reunidos allí: Quadmikazes, Quadpingas, Correquadminos, Washoski y amigos Bubi Raptoriano Dogman and famili. 44

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Al final después de 100 km de caminos, barro, trialerillas, averías y de más, conseguimos llegar al restaurante. En el cual fue sentarnos, y tenernos la comida preparada. Otra vez gracias al organizador de la quedadaWashoski. Después de comer salimos lanzados para abajo de nuevo, no nos demoramos mucho esta vez por que quedaban 100 km de vuelta, y no podíamos dejar que nos pillara la noche. Comenzamos el descenso a un ritmo rapidísimo, hasta llegar a Manresa; una vez allí, repostamos y nos separamos en dos grupos, unos que se tenían que ir y otros que no aguantaban mas, que se fueron por carretera. Los bestialeros de raza seguimos por campo como grandes representantes que somos. ¿Qué mas decir? Que seguimos por campo hasta que nos pillo la noche, y aun así seguimos los tramos que pudimos, ya que fuimos combinando carretera con campo. Hasta volver a nuestro destino. Total que la ruta que empezó a las 7:30 y acabo 20:00, una vez cargados los quads, nos metimos en un bar de la gasolinera y nos tomamos las copas que nos merecimos; para poder recuperar un poco todo lo perdido. También reconocer el merito del primo del Kaig que vino y se fue rodando hasta su casa ya que a ultima hora se quedo sin remolque, Bubi.

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DEVIL´S QUAD EN TIERRAS PELIGROSAS por Luisolamar

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Después de estar toda la semana preparando nuestros quads y nuestros coches para el viaje por fin llego el día que tanto esperábamos todos los componentes de los DEVIL´S QUAD. Nos levantábamos temprano para revisar todos los remolques y comprobar que todo estaba bien amarrado y no se quedara nada en tierra. Después de un largo día de preparaciones por fin partíamos camino a esas tierras peligrosas como bien decía nuestro amigo VICIOS, cuando de repente nos sorprendió una tormenta en toda regla, hacia un viento bestial, arrancándolo todo a su paso, se podían ver los remolinos de tierra que se formaban, la carretera estaba llena de trampas había ramas, palos, señales de tráfico volcadas, etc. Pero eran tantas las ganas que teníamos de llegar y ver a nuestros amigos Bestialeros que ni el tiempo pudo con nosotros. Por fin llegamos a Almería y como no allí estaban esos pedazos de amigos que son VICIOS y PINCHO esperándonos para ir a tomarnos unas cervecitas y unas tapitas. Después de dar 200 vueltas en la cama llego la hora de salida, poco a poco íbamos juntándonos todos en la recepción del hotel estábamos impacientes por ponernos manos a la obra; pero fue en la gasolinera en el punto donde habíamos quedado, y fue allí donde los nervios y las ganas por darle caña al quad empezaban a subir. Estaba toda la gasolinera invadida de quads, fue allí donde volvimos a ver caras ya conocidas como Cobos y Murdork, y otras nuevas como el Xato. La peña estaba loca por empezar hasta un poco mas y me quedo en tierra, no me dio tiempo ni a pagar la gasolina cuando ya empezaban a salir. La cosa empezó bien con una trialera aparentemente fácil, aunque tenía un pequeño escalón el cual había que tener en cuenta; y después de esta primera toma de contacto subimos y bajamos infinidad de trialeras una y otra sin parar todo esto seguidos por un buggy el cual subía todo lo que se encontraba delante como si nada. Nuestros amigos de BQ nos querían enseñar todo lo que tienen por allí, querían hacernos disfrutar sin perder tiempo, tanto que mucha gente en cada parada se encendía un cigarro y apenas le habían dado 2 caladas que tenían que tirarlo porqué partíamos de nuevo. Íbamos continuamente cambiando el tipo de terreno hasta que llegamos a una zona en la cual paramos a comer, aquello parecía el paraíso, miraras donde miraras estaba todo lleno de montañas con subidas y bajadas para disfrutarlas como mas nos gusta a nosotros. La comida fue un punto, allí saco nuestro amigo Pincho ese pedazo de jamón, el Vicios sus tomaticos, el Murdok ese cacho de cuchillo jamonero, y yo mi botellita de aceite de Jaén, no veas solo nos faltaban las sillas porqué el amigo Murdok saco de su mochila un pedazo de mantel jajajaja. Después de comer Murdok, Willer y los dos moteros se empeñaron en subir una montaña virgen imposible de subir y todo el mundo contemplando el espectáculo. Más tarde cogimos una rambla y a darle caña hasta llegar a un desfiladero de pizarras el cual era imposible pasar sin rozar los plásticos del quad, aquello tenía migas pero poco a poco fuimos pasando la zona hasta que por fin llegamos a una gasolinera, y fue donde después de muchas horas vimos vida humana. Tras llenar los depósitos cogimos una rutica que la llaman las cañas con agua, barro y por fin un poco de www.bestialquad.com

vegetación. Una vez finalizado esta nos llevaron a una zona la cual pintaba muy bien y así fue aquello era una pasada zonas espectaculares en las cuales ponían a prueba nuestras maquinas y sobre todo a los pilotos, aquello parecía la venganza de la naturaleza, tenia piedras de unos tamaños bastantes considerables, algunas parecían camiones de grandes que eran y todas había que pasarlas si o si porque no había vuelta atrás ni rutas alternativas. Los quads parecían peonzas encimas de esas piedras, en numerosas ocasiones se quedaban los quads con las cuatro ruedas en el aire apoyadas simplemente en el chasis pero poco a poco fuimos pasando como buenos Bestialeros. En numerosas ocasiones pese a la dificultad uno pensaba mas en dar un golpe de gas y dejar la técnica para otro día porque no valía de nada pasar despacio jajajaja, en fin otra aventura más que contar y mas señales de guerra para nuestra maquina. Después de 12 horas de ruta llegamos a tierra firme, estábamos otra vez en Almería y fue allí donde uno se daba cuenta que habíamos acabado la ruta con el cuerpo hecho polvo de tantas horas encima del quad, pero eso si muy contentos de habernos marcado esa pedazo de ruta con esa pedazo de gente que son la ostia, son amigos para toda la vida. Dar las gracias a toda esa gente que estuvo hay en cada momento acompañándonos en la ruta y un abrazo muy fuerte para VICIOS, PINCHO, COBOS, MURDOK Y XATO sois grandes. 47

GPS por Pantera

INICIACION CON RECEPTORES GPS Si eres nuevo en el fascinante mundo del GPS lo primero que te aconsejo es familiarizarte con tu receptor, y sus características generales, asi como sus prestaciones, todo ello te ayudara en el momento en que lo necesites. Una vez tengas mas o menos claro, lo que es un GPS y lo que pueden hacer, podras sacarle en partido y el juego que en realidad te dara tu receptor. Para iniciarte en este mundo no se requiere ningún tipo de conocimientos previos, ni de estar capacitado de ninguna manera. La popularización del uso de esta tecnología punta militar para fines civiles, ha hecho que los receptores sean cada vez mejores, mas adaptadados a su uso en el campo y mucho mas fáciles de utilizar. Desde estas paginas, queremos guiarte y enseñarte lo mas posible de todo aquello que necesitas saber, sobre este mundo que estamos convencidos cambiara en un futuro no muy lejano, nuestra concepción de la actividades al aire libre, aportándole nuevas dimensiones de diversión.

PRESTACIONES GENERALES DE LOS RECEPTORES GPS Normalmente hay varios botones en la carcasa del receptor ( aunque ya hay modelos que los tienen en el lateral con el fin de que pueda utilizar con una sola mano de forma comoda ), que cuando los apretamos nos llevaran a las diferentes opciones operativas del receptor. Estas opciones tienen distintos nombres según modelo o fabricante, pero básicamente realizan las mismas funciones. Al presionarlas podremos ver la pantalla de navegación , la de la disponibilidad de las señales de los satélites, la de la lista de posiciones, la de opciones de configuración o la que determina nuestra posición actual. A continuación explicaremos cuales son estas distintas pantallas con las que nos podemos encontrar en el uso de nuestro GPS:

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POSICION En esta pantalla se nos muestra nuestra posición actual, la altidud y normalmente también la hora. En los GPS mas básicos estos datos se mezclan normalmente con los datos de otras pantallas.

MAPA Esta pantalla nos enseña gráficamente donde nos encontramos y el camino seguido hasta ahora. Si nos estamos moviendo, nuestra posición se ira desplazando y dejando una huella del camino seguido ( track ). Los waypoints marcados también deben aparecer en este mapa.

PUNTERO O NAVEGACION Si tenemos un destino activo (marcado) o una ruta activada, esta pantalla nos indicara la dirección a seguir, el rumbo, la distancia y tiempo estimado de llegada. Si nos estamos moviendo, se mostrara incluso la velocidad a que lo estamos haciendo.

LANDMARK O WAIPOINTS LIST/RUTAS Normalmente en esta pantalla se pueden ver los puntos de paso o posiciones que previamente hemos introducido en la memoria de nuestro receptor, para renovarlos o borrarlos, o para planificar una ruta. A veces, además del nombre, se pueden agregar iconos (existe una lista de iconos prefijada ) para distinguir los puntos de paso mas importantes. Tambien existe, normalmente, una opción de rutas para editar o revisar las rutas que hemos hecho, preparar una nueva, activar o invertir alguna otra.

MENU Esta pantalla nos permite acceder a la lista de las diferentes opciones ( como un menú de windows) disponibles en nuestro receptor. Normalmente moveremos el cursor arriba y abajo.

OPCIONES Muchos receptores permiten escoger entre unidades distintas de medición, tiempo, sistemas de coordenadas, datum, norte magnético o verdadero. También existen las opciones para trasmitir o recibir datos desde un PC u otro GPS o para recibir las señales de un GPS diferencial (DGPS ).

SALIDA/PUESTA DEL SOL Algunos GPS nos marcaran la hora de salida y de puesta del sol para ese día y en esa determinada posición. Esto puede ser de gran utilidad en la montaña a la hora de planificar nuestra actividad e intentar aprovechar al máximo la luz del día o para poder obtener una fotografía de una buena puesta de sol. www.bestialquad.com

FOTOS NIﾃ前S

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BestialQuad quiere agradecer al equipo que forma Freestylemania su aportación en la revista. Además de agradecer a Antonio Navas su dedicatoria y su aprecio hacia nosotros Un fuerte abrazo

Queridos amigos de Bestial Quad: Desde freestylemania queremos agradeceros a todos el apoyo y la buena acogida que hemos recibido ya que empezamos a ocupar un espacio importante en la red. Ha habido muchas novedades en estos días, la ultima ha sido el pasado día 20 en Dos Hermanas (Sevilla), donde Dany volvio a subir a lo más alto del pódium, Jorge Bravo fue 2º y en 3ª posición y por primera vez en un podium, Jabato. Dany Torres coronó Costa Rica, como el rey del Freestyle, más de 6.000 personas vibraron el el Freestyle de Atarfe en Granada el pasado 13 de marzo y asistimos al evento de los más locos, el Castellar Speedfest, una fiesta del motor por excelencia, donde pudimos disfrutar de coches americanos, clásicos, motos Harleys, customs y dragters, entre otras espectaculares maquinas, estas últimas destacaron por su aceleración de 0 a 400km/h en tan solo 4 segundos. En lo que se refiere a la web, se ha añadido un chat para los usuarios, donde comentan, opinan y proponen, además de contar con la presencia de algunos riders. Ya se han realizado 2 reportajes fotográficos de Un día con…, Antonio Navas y Dylan Trull, y Navas tan atento como siempre, nos dedicó el autógrafo para todos vosotros los bestialeros. Un gran rider que se nos va por un tiempo, ya que se va a realizar eventos en Macao (China) durante 5 meses. Un abrazo a todos, seguiremos informando. 51

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Freestylemania.

Sabías que... El 80% de las personas que lean esto, intentarán hacer alguna cosas que en cierta parte dice que no se puede, como chuparse el codo. American Airlines ahorro $40,000 en 1987 eliminando una aceituna de cada ensalada que sirvió en primera clase. El Pentágono tiene el doble de baños de los necesarios. Cuando se construyó, la ley requería de un baño para negros y otro para blancos. La palabra "cementerio" proviene del griego koimetirion que significa dormitorio.

Los diestros viven en promedio nueve años mas que los zurdos. Es imposible estornudar con los ojos abiertos. Es imposible besarse el codo.

El graznido de un pato (cuac, cuac) no hace eco y nadie sabe porqué. La cucaracha puede vivir nueve días sin su cabeza, antes de morir de hambre.

En los conventos, durante la lectura de las Sagradas Escrituras al referirse a San José, decían siempre "Pater Putatibus" y por simplificar "P.P.". Así nació el llamar "Pepe" a los José

Los elefantes son los únicos animales de la creación que no pueden saltar (afortunadamente). Es posible hacer que una vaca suba escaleras pero no que las baje.

Miguel de Cervantes Saavedra y William Shakespeare son considerados Los más grandes exponentes de la literatura hispana e inglesa respectivamente. Ambos murieron el 23 de abril de 1616.

Si una estatua en el parque de una persona a caballo tiene dos patas en el aire, la persona murió en combate, si tiene una de las patas frontales en el aire, la persona murió de heridas recibidas en combate, si el caballo tiene las cuatro patas en el suelo, la persona murió de causas naturales.

En la antigua Inglaterra la gente no podía tener sexo sin contar con el consentimiento del Rey (a menos que se tratara de un miembro de la familia real. Cuando la gente quería tener un hijo debían solicitar un permiso al monarca, quien les entregaba una placa que debían colgar fuera de su puerta mientras tenían relaciones. La placa decía "Fornication Under Consent of the King" (F.U.C.K.). Ese es el origen de tal palabrita.

La Coca Cola era originalmente verde.

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"Mujer, La Plataforma Devive Ayuda la moto" Motera (PDAM) organiza esta actividad benéfica que se celebrará el día 12 de Junio de 2010 en el recinto de la zona Forum de Barcelona con un horario amplio, de 10.00 a 01.00, y accesible a personas de todas las edades, ya que se realizarán diversas actividades, culminando el evento con una sucesión de conciertos. El objetivo de este evento, es facilitar la entrada de la mujer al mundo de la moto, mundo que ha sido siempre bási

Breves curiosos camente masculino, y dar a conocer una nueva forma de movilidad para las mujeres, ya que tanto los fabricantes de motos como de ropa, pretenden aproximar a la mujer a este mundo. Los beneficios obtenidos por la venta de entradas y las aportaciones, están destinados a entregarse en diversas organizaciones de acogida y ayuda a mujeres maltratadas, constatado por un fedatario público de Barcelona.

Suspensión Evento niños ¿Como le explicas a un niño que el domingo ibas a un evento para ellos, y lo han suspendido?.Un día para que disfrutasen de su maquina, juntamente con otros niños. Y dos días antes suspenden el evento...uno de los pequeños problemas que nos podemos encontrar en este mundo del motor. Esta vez en Barcelona, Castellbisbal.

Podium del Trofeu Català de Resistència, el domingo fué este resultado: 1. Aleix Garcia - Francesc Sorts, 2. Josep Camara - Xevi Rodriguez, 3. Albert Vivo - Adry Garcia, ¡el jueves ya no era así! Podium Fantasma www.bestialquad.com

GOES, la marca europea con sede en París, fabricante de los ATV más vendida de España durante 2008, el GOES 520, sigue creciendo sin parar. Ahora con un ATV de gama alta, ligero, robusto y con unas prestaciones extraordinarias. Se trata del nuevo GOES 720 Max, un ATV de dos plazas con motor japonés de 700cc que completa por encima de la ya amplia gama GOES, y reafirma a la firma francesa entre el TOP 3 del mercado Europeo. Durante su desarrollo y construcción, el nuevo GOES 720 MAX ha sido testado y sometido a pruebas de gran dureza y resistencia, donde se ha podido verificarse en el modelo final toda una serie de forma muy satisfactoria en calidad, tanto en la parte cíclo , de amplias dimensiones y su chasis está compuesto de tubo de acero, con la que su geometría de la parte frontal se ha desarrollado y diseñado para minimizar el efecto del terreno sobre la dirección, con un radio de giro más que sorprenden y facilitando la conducción. El gran protagonista, el impresionante motor de origen japonés, un propulsor monocilíndrico de 4T y 700cc de refrigeración líquida, que 54

Equipado con una consola central muy completa y digital, con opciones informativas (Tryp A, Tryp B ,...) similares a los ordenadores a bordo El capó delantero incorpora un sistema de apertura cómodo y sencillo

Protecciones del chasis y suspensiones que incorpora de serie de gran resistencia.

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Destacar la plástica, muy flexible y resistente, así como todas las El GOES está seguro de que todo ello hará de este nuevo GOES 720 MAX, sin duda, un líder absoluto en el segmento de gran cilindrada. Su precio de venta será como siempre extremadamente competitivo, 7.595 (IVA e Impuesto de Matriculación incluido).

goza de una potencia que se entrega con una progresión espectacular, además de ofrecer una gran retención con descarga. También ha sacado una nota alta con los componentes del sistema eléctrico, tanto con calidad, funcionamiento y estanqueidad, y el sistema de frenos, donde destaca la suavidad y la precisión de sus discos hidráulicos y los tres tipos de freno Parking, uno en la palanca del cambio que actúa sobre los engranajes del cambio, y el otro en la parte izquierda del manillar que actúa sobre el disco trasero y, por último, en la maneta de freno de delante. Otra principal característica del nuevo GOES 720 MAX es su sistema de suspensión de los dos trenes, independientemente en cada uno y con todos los amortiguadores regulables de precarga. Con el tren delantero, se incorpora un innovador sistema que reduce las vibraciones del motor a los trapecios de forma eficiente, que mejora el rendimiento, aún más del sistema de suspensión en conjunto. El material más común y nuevo en la fabricación de trapecios y bieletas para Quad y ATV es el aluminio y sus aleaciones, pero con la construcción del nuevo GOES 720 MAX ha ido más allá, ya que se ha utilizado una aleación de magnesio y litio que hacen que la resistencia de estos componentes sea mucho mayor y que se aligera un 33% del peso por centímetro cúbico, toda una revolución. Está utilizando a Toyota en la producción de las planchas de sus vehículos más avanzados tecnológicamente. Otra de las principales características de este nuevo GOES 720 MAX es su fácil y sencillo acceso a todos los componentes y el motor, que hay mucho más fácil cualquier tarea de mantenimiento o verificación de niveles de líquidos.

Éste está dotado de una guantera delantera con llave y dos espacios detrás para transportar objetos, tapón de gasolina con llave, dos tomas de 12v para

Bajo el asiento, cuya apertura se acciona automáticamente desde la clave principal

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Motor tipo Refrigeració Cilindrada Encendido Arranque Alimentación Potencia Máxima Embrague Cambio Transmisión secundaria Suspensión trasera Suspensión delantera Frenos delanteros Freno trasero Longitud/Ancho/Alto Depósito combustible Nº Plazas

4 Tiempos monocilindrico Liquida CDI Eléctrico Carburador MIKUNI 4500rpm Automático Automático 4x2/4x4 Cardán Independiente doble Dobles trapecios 2 discos hidráulicos Disco hidráulicos 2208/1211/1120mm 20 litros 2 55

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3º

El Taller del bestialero

E U G A R B EM 400 LTZVIQUAD by JA

1º

Una vez sac fuera sacare

4º

Luego nillos d

5º Lo primero sera desmontar la tapa del filtro del aceite que son 3 tornillos, aprovechamos que estamos por faena para cambiar el filtro ya que estará muy sucio por los restos del embrague

2º

U d

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7º

Después de haber tenido los discos nuevo toda la noche en aceite limpio procederemos a su montaje en el mismo orden que los encontramos , primero uno de ferodo y luego uno de hierro así con todo

cada la tapa del filtro y con el filtro emos la del embrague

8º

o empezaremos sacando los torde los muelles

Una vez todo montado apretaremos la tapa del embrague siguiendo un orden de apriete para que la tapa no se deforme tal como muestra la foto

9º

Una vez sacado los tornillos sacaremos los discos del embrague 9 de ferodo y 8 metálicos

6º Ya tendremos el embrague montado es una tarea muy sencilla de hacer y que no nos llevara mas de una hora de faena

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Nuevo DS 450X MX 2010

Nuestro mundo sigue con la incertidumbre que la crisis nos otorga. Recuerdo hace años cuando en los quioscos de nuestros barrios, había hasta tres revistas relacionadas con los quads. Yo creo que había dinero hasta para comprar las tres. Hoy en día eso ha pasado a ser una utopía. Solo nos queda QUAD&JET y gracias porque como la gran mayoría de la prensa, no será inmune a los problemas que atravesamos. Hoy en día es nuestro referente y quien se precie dentro del mundo del quad, ha de salir en sus páginas o reportajes. En BESTIALQUAD hemos tenido la oportunidad de conseguirlo ya en más de una ocasión. Recuerdo una pequeña incrustación donde se hacía referencia a la página web. Fue el primer paso. El segundo llegó y fue quizás una de las mayores frustraciones que yo recuerdo ya que tras esperar la salida del número correspondiente al mes de Septiembre y tras la celebración del nuestro 1º Aniversario, una escueta foto, casi tipo carnet y un párrafo paupérrimo, hacían constar nuestro primer evento Anual. Sin embargo y tras una reacción comedida y educada de la gran mayoría de BESTIALEROS, la revista nos deleitó con un buen reportaje.

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Este mes, Chema nos comenta en su columna

Con posterioridad y hace un par de meses, una crónica referente a un viaje a Portugal, que por cierto fue publicado en nuestra revista PASIONBQ en su primer número con el titulo “RUTA ECOLOGICA EN PORTUGAL”, fue publicado en la revista QUAD&JET de su numero 89, con un titulo algo diferente, “SUEÑOS CUMPLIDOS” pero con toda la ilustración y el respeto hacia nuestro colectivo y firmado por Clemente Román, nuestro DRAKIS. CHEMA GARCIA, Director de la revista líder en el sector, nos atendió y accedió a participar en nuestra revista con la inclusión de una entrevista personal donde nos contó un poco sobre su trabajo, afición y esperanza de cara al futuro. Y si esto nos parece importante, también lo es el hecho de que en la columna por él firmada y en su última revista, hace constar precisamente, el haber sido entrevistado por PASIONBQ, todo un detalle que nos colma de satisfacción así como el poder definir a CHEMA GARCIA como un amigo con nuestras mismas inquietudes y aficiones y ya agregado a nuestra Agenda BESTIALERA. UN SALUDO Drakis www.bestialquad.com

¡Ay, Dios! ¡Qué país! Sinceramente no sé hasta cuándo se alargará la situación actual, pero tengo una sensación de hastío... Os quería preguntar, ¿no estáis cansados ya? Soy un firme convencido de que trabajando duro saldremos adelante y reflotaremos el barco, pero... (nuevamente pero) ¿esto quién se lo dice a los 4.350.000 de parados que han anunciado hoy por televisión? Vuelvo a repetir por enésima vez lo privilegiado que soy y que me siento al estar realizando este maravilloso trabajo, tal y como lo he transmitido en una reciente entrevista que desde Bestial Quad me han hecho –como si yo fuera alguien importante–. Aquí los importantes sois vosotros, en realidad nosotros, todos nosotros, los que conformamos la telaraña de usuarios y profesionales que luchamos por mantener vivo este mundillo. También estoy cansado de que nos pongan trabas continuamente desde las diferentes Consejerías Autonómicas de Medio Ambiente. Qué fácil es dictar leyes desde el sillón de su despacho, ¿verdad, señores? ¿Por qué no salen a la calle o mejor al campo, al ambiente rural, para ver si realmente los vehículos a motor son tan molestos y dañinos? Déjense de trajes y corbatas, cálcense unas buenas botas de Gore-Tex, un buen abrigo (que ahora hace mucho frío y no es cuestión de que caigan enfermos) y vayan a preguntar a los cada vez menos habitantes de los pueblos si les viene bien que vayan los de las motos y los de los quad y los de los todoterrenos y los de las bicis y... y todos aquellos amantes de la naturaleza que vayan en el vehículo que vayan lo único que quieren es disfrutar de la belleza que nos depara nuestra rica orografía. ¿No será mejor apostar por la educación? tal y como está haciendo la ATVEA desde su creación. ¡Ah!, perdón, que en eso se tarda mucho tiempo y aquí lo que hace falta son reacciones inmediatas para que se note que gobiernan, mal, pero gobiernan. Es lo que tiene lo que podíamos denominar “política corta de miras” que todo se basa en las encuestas y en los puntos de diferencia entre los dos principales partidos. Menos mal que no van a poder con nosotros, ¿a que no? Menos mal que quedan marcas que aún siguen apostando por mantener viva su gama, como Polaris que nos invitó amablemente a la presentación 2010 para concesionarios europeos que tuvo lugar en España y que hemos tenido que dividir en dos entregas dada la gran cantidad de material. No puedo dejar pasar la oportunidad de dar la bienvenida a un nuevo campeonato de motos de agua a escala nacional. Ha nacido la Free Challenge con un aire nuevo y un patrocinador detrás que promete poner toda la carne en el asador, con televisión y todo. Gracias por creer en este deporte y apoyarlo. Chema García, director de Q&J cgarcia@luike.com 61

QUADQUEDADA SANCEDO - León por Susana

Se que ha pasado ya un tiempo desde que disfrutamos de nuestra quadquedada, pero no por eso voy a dejar de contarte lo bien que lo pasamos. Tuvimos mal día debido a la lluvia puesto que toda la mañana estuvo cayendo agua, pero aun así los participantes se portaron de miedo asistiendo. Incluso gente que tuvo que desplazarse varios kilómetros, para poder asistir. Como iba diciendo tuvimos 60 participantes con vehículos (quad, buggys, y alguna moto que se quiso unir). La ruta comenzó algo mas tarde de lo esperado, 10.30h pasadas. Llegando sobre las 12h a un pueblo cercano para comerse un tentempié, unos chorizos escaldados (donados por Carnicas Prieto, Cueto). Continuaron con la ruta hasta llegar a la hora de la comida 14.30h aprox. En la comida (que fuimos cerca de 80 comensales) me interese por como les había ido en la ruta, todos me respondieron de igual modo. Podía haber dejado de llover mientras la realizábamos, pero aun así nos lo pasamos de miedo pisando barro y muuuuucha agua, puesto que en ciertos puntos del camino los charcos eran 62

tan grandes que parecían ríos (en este pueblo no hay río, jeje). No tuvimos que lamentar ninguna incidencia, y todos quedaron muy contentos. No nos queremos responsabilizar de los resfriados que pudieron coger, creo que fueron pocos, jejjeje. Tras la comida tuvimos un sorteo de regalos y un agradecimiento especial a Rafa por su colaboración desinteresada y ser el artífice de los obstáculos puesto que fabricados por el. ¡Ah! Se me olvidaba el menú fue muy berciano como no "Botillo" Tras la comida tuvimos la trialera, que por lo menos para los espectadores dejo de llover un momento. Los comentarios de los participantes seguían siendo igual de buenos, tuvieron barro barro y barro. En todo momento agradecían a la organización y el buen resultado de todo lo acontecido en este día, puesto que vuelvo a repetir no tuvimos que lamentar ninguna incidencia. Es una lastima que todo suceda tan rápido con lo que cuesta organizar un evento de este tipo, pero lo hemos disfrutado y nos han quedado ganas de repetir en mas ocasiones, sobre todo por el buen rollo que hay entre la gente que comparte tu misma afición. www.bestialquad.com

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REUNIoN DE BESTIALER@S EN MOIa 64

por Yamabuky

Este pasado fin de semana, concretamente el sábado día 20 de marzo, nos reunimos un seguido de Bestialer@s en el “Circuit Verd” de Moià, en Barcelona. Se levanto una mañana soleada y la temperatura nos acompaño durante todo el día, de esto no nos podemos quejar. El único inconveniente que se nos presento fue que el día duro pocas horas, pero por el resto todo funciono a pedir de boca. Vamos a empezar resumiendo que todo se desarrollo en un ambiente perfecto, buen rollo, risas, conversaciones, ida y vuelta de quads, de los niños que iban y venían sin cansarse, de jugar, comer, intercambiar opiniones, echar fotos, buff...un largo etcétera de buen humor y sobre todas las cosas: UN COMPAÑARISMO ABSOLUTO Y PERFECTO. Envidiable por cualquier grupo de personas y amigos, pero podemos decir que SOMOS COMO SOMOS, somos BESTIALEROS y formamos parte de BESTIALQUAD. En el circuito nos reunimos una cantidad de bestialer@s impresionante, poco a poco y a lo largo del día pudimos ver desfilar, hasta más de 40 personas: Familia Dogman (Nayomi, Flygirl y Yolanda) Familia Gemelo (con su mujer y niños) Tapon y Ely (con su futuro retoño) Jordy, con su mujer y DAFNE ( su niña) Pquillo, con su mujer y su niña

Kaig, Gloria, Nano y Spiderquad Buby & family JaviQuad – Yamabuky Chaman con su mujer y sus dos hijos (Valvulas y su hermanica) Juliosnoppy con su mujer Gas A la mañana era bonito ir llegando al circuito y ver como todo el mundo estaba allí y no dar abasto para hablar con todos. Puestos allí vimos todos muchos cambios, y grandes puntos a remarcar. Empezamos con la gran transformación que ha realizado JordyGasGas en su quad, tod@s nos sorprendimos del gran restylling que ha realizado en su quad; como podemos ver la blancura impoluta que a lo largo del día cambio un poco de color por culpa del polvo, pero su detalle destacable en su quad: la pegatina BQ. Continuamos viendo el quad de JaviQuad dentro de su Renault Scenic...y con la parte cómica de la construcción tipo Ikea de su Suzuki, para poderse poner en marcha, dónde vemos a Javi que se puso a montar su quad. Vamos hablar de la ultima incorporación en el foro: Gas, allí pudimos conocer otra gran persona y gran amigo de todos. Destaco que la fiesta era perfecta para disfrutar del día a nivel familiar y personal. Que cuando se celebra la próxima fiesta, que se llevará a toda la familia, ya que estas fiestas son para disfrutar desde el www.bestialquad.com

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más pequeño al más mayor, por todas las circunstancias que conllevan el ambiente!. Según el acuerdo con el circuito, nos comentaron que el circuito estaría en perfectas condiciones y además arregladito para la ocasión, para que todo el mundo pudiese disfrutar de él, tanto en moto, quad, motos infantiles, quads infantiles, UTV, Buggies, y el largo etc. que puede acompañar cualquier situación. Pero al poco rato de rodar, ya apareció nuestros caminos polvorientos, o sea que el terreno estaba muy duro y seco. Siendo un poco molesto para los pilotos, que no pudieron disfrutar al 100% porqué en seguida se quejaban de sus brazos. Los más pequeños también tuvieron su espacio para disfrutar de sus maquinas, sin ningún problema. Destacamos la presencia del hijo pequeño del Kaig, Spiderquad, con su nueva maquina, que no dejo atrás ninguna parte del circuito, que sin miedo no paro de rodar al lado de su hermano Nano. Entre otros pilot@s que les acompañaron a lo largo de la mañana, como FlyGirl. Al medio día nos rejuntamos todos para poder disfrutar de una buena comida, la verdad que eramos más de 30 personas y realizamos una barbacoa para recordar, con una gran familia que se a formado dentro de BestialQuad. Hace pocos días podemos recordar que fue el cumpleaños de Tapon, y trajo una tarta para poderlo celebrar juntos; nuestro regalo fue cantale el “cumpleaños feliz”. En la comida también nos acompaño Snopy y su mujer. Tenemos que remarcar que como paparazzis tuvimos una gran variedad de aportaciones, para que quede constancia de este gran día que se vivió entre Bestialer@s. Además para informar a toda la gente que no pudo asistir o vive muy lejos como para venir hasta el sitio en cuestión. Así que tenemos que dar las gracias por el reportaje al hermano de JaviQuad, a Yoli (mujer del Gemelo), Yamabuky, y a Nayomi, entre otros de los asistentes que hizo alguna esporádica. Después de comer, pudimos ver como todos los pilotos se ponian en marcha de nuevo. Y de como realizaron alguna vuelta en el largo circuito de Enduro, donde se realizan las duras 24 horas de Moià de Motos (míticas y típicas de Catalunya, desde hace más de 30 años). Para todos los pilotos que entraron dijeron que era un circuito muy duro. Al paso de las horas, cada vez había más polvo, pero todos continuaron rodando y disfrutando del circuito. Ahí pudimos ver los saltos que pega ya Nayomi con su nuevo traje de conjunto femenino. Con los niños pudimos disfrutar muchísimo, hasta a la tarde, que tuvimos un susto un poco heavy con el niño del Chaman, el Valvulas, que se cayó de su moto, y chafo un poco su moto y se quejaba de la muñeca, pero todo quedó en un susto y nada más. Las más chiquitinas de la familia, Maria y Dafne llegaron a la noche cansadisimas, ya que gozaron al máximo del día, de la tierra, del barro, corriendo, jugando, y a la noche casi no parecían ni ellas, pero son realmente unas futuras bestialer@s, apuntan maneras. A la noche, por decirlo de alguna manera, cuando se oscureció dejaron los quads, pero la fiesta de la familia continuaba. Allí con la música, el bailoteo, y las energías que quedaban se disfruto entre bromas y risas. Donde podemos ver en el video y en las fotos lo bien compenetrados que estamos en nuestra familia y lo bien que lo pasamos durante todo este día. Que seguro que más de uno recordaremos con mucha alegría al paso de los años. 65

El pasado 14 de Marzo y en el circuito de Siguenza se ha d deportivo ha sido organizado por el Moto Club Alto Henare nombre a la prueba. Desde aquí queremos felicitar a la Organización por el gran todo por y para los Pilotos, afirmación que nos viene dada nistas principalesLa mañana no podía ser mas fría ya que el ambiente reinan dos bajo cero, pero eso no fue impedimento para que disfr categorías, Q1, Q2, Q Aficionados e Iniciación. En Q1, la lucha comenzó en la tanda de clasificación, dond a manos de RAUL VEGA “LUPI” con Honda, sobre su mas d Ambas mangas fueron toda una lucha de RAUL VEGA por l de carrera. En la primera manga lo consiguió tras un proble verse involucrado en un accidente, no pudo conseguirlo. T cación general fué a parar a manos de DANIEL SANTOS, se PARICIO ALONSO. En Q2, el joven Piloto de el Team MOTOS J. MONTES de Q KTM - 450XC , no dieron opción alguna a los demás pilotos En los entrenamientos nuestro piloto KIKE PARDO , nos si mejor tiempo. Los resultados de la primera manga y tras una salida no m mience el recital al que normalmente y si la mecánica le re paso por meta ya esta en 2ª y en el tercer paso por meta se toda la manga hasta cruzar la línea de meta En la segunda manga la salida es mejor y la realiza en 2ª p ca en 1ª posición , no dejando esta en toda la manga . Cab segundos . Por lo que la clasificación general no da lugar a dudas.

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desarrollado el II Open Quad&Jet. El evento es/Qua Club Puertollano y la revista que da

n esfuerzo que están desarrollando, sobre de propia mano por varios de los protago-

nte nos deparaba una temperatura de 7 grarutásemos de una gran carrera en todas sus

de por apenas dos segundos, fue a parar directo rival, DANIEL SANTOS con KTM. llegar desde la ultima plaza hasta la cabeza ema con su Honda, pero en la segunda y al Tras esta lucha , el 1º puesto de la clasifieguido de “LUPI”, siendo tercero MANUEL

Editorial QUAD-CROSS , KIKE PARDO , y su quad s. igue dando muchas alegrías , marcando el

muy buena en la 4ª posición hace que coespeta, nos tiene acostumbrados , al primer e coloco en 1ª posición , no dejando esta en

posición , en la primera curva ya se colobe destacar que al 2º clasificado le saco 48

1. Kike Pardo 2. Jonathan Sanchez 3. Aaron Mazo

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1.Lupy Vega 2.Daniel Santos 67 3.Manuel Paricio

1a Prueba del Trofe de Resistencia Editorial

La primera carrera del Trofeu Català de quads, se realizo el día 7 de marzo, a Figueres (Girona), un inicio del Campeonato que esta compuesto por 7 pruebas, a diferentes puntos del territorio catalán. La prueba empezó a las 8 de la mañana, al lado del Parc de Bombers de Figueres. Allí se reunieron unos treinta equipos, con sus respectivos acompañantes, formando una gran familia quadtrera. En seguida se pudo apreciar el buen ambiente, entre quads y el buen rollo entre la gente que participa en la carrera, el reencuentro de la pasada temporada, entre gente que ya había participado en el Trofeu, gente nueva y pilotos de otros campeonatos. El circuito fué realizado para la ocasión, aunque la Penya Motorista de Figueres dispone de un circuito, que esta preparadado para quadcross/motocross, y no para una resistencia. Así mismo, decidieron crear un formato de zero, creando un trazado divertido y revirado, entre medio de un bosque pequeño; este espacio se encuentra a la misma población. El circuito tenia un largada de un kilómetro y medio, hecho que hace que la carrera se disputase con tranquilidad y sin ninguna incidencia a destacar, ya que no hubo ningún accidente. Además, el terreno se aguanto perfectamente durante las dos horas, el polvo no apareció en ningún momento. Por lo que refiere a la carrera, a las 9.30 realizaron el briefing con todos los pilotos, donde les explicaron a los pilotos, el cambio de reglamento, (que ya habían podido leer en la web www.quadresistencia.com) y las nuevas incorporaciones para todo el Trofeu. Seguidamente comenzaron los entrenos libres y cronometrados. Ahí pudimos ver ya los despuntes de los participantes de Q1 y en scratch: destacando al tandem Amo – Ullastres, Vega – Serra, hermanos Vilà, que en la carrera se irían posicionando durante el transcurso de las dos horas. Por lo que respeta a la otra categoría QAmateur, los mejores tiempos fueron realizados por: Vivó – García, García – Sorts y Camara – Rodríguez, los cuales en carrera también se disputaron las posiciones finales, con el resto de participantes. La carrera empezó a las 11.30 y termino 13.30, 2 horas largas y sin ningún incidente a destacar. La mejor v 68

uelta en carrera fue para los hermanos Vilà, aunque al final terminaron en 7a posición, que perdieron alguna posición durante la última media hora de la prueba. Por lo que ser refiere al encabezado del podium, tenemos que decir que fué muy rendido entre pilotos como: Lupy Vega (actual Campeón de Quadcross de España), que hacia equipo con Jordi Serra, a manos de un Gas Gas 300 Wild; entre los jovenes Guillem Ullastres y Guillermo Amo (KTM SX450); un piloto que nos sorprendió con su retorno a la pista David Planella, junto a Oriol Vidal (pilotando un Yamaha YFZ450R); otro de los equipos que estuvo allí disputando entre las primeras posiciones fue el formado por Jordi Farrés y Alexis Gracia (con un Yamaha YFZ450, cada uno). Todo esos pilotos formaban parte de la clasificación Q1 y Scratch de la carrera; y terminaron entre las primeras posiciones. El resto de pilotos se fueron posicionando entre los siguientes puestos, tal y como podemos ver en la clasificación.

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eu Català de Quads a en Figueres Tal y como podemos ver en la clasificación, también pudimos disfrutar de la presencia del Campeón de España de SuperQuad: Ruben Soler, con su compañero de equipo Natxo Cortés. Y muchos otros participantes que participaran en las dos horas individualmente; como Xavi Montero, Pasqual Lorente, Joan Lara y la responsable de la prueba y del Trofeu Berta Prats, sorprendiéndonos una vez más entre la organización y la disputa de la carrera. Por lo que refiere a la otra categoría, Qamateur, formada por pilotos que no han disputado nunca el campeonato de España o hace más de 4 años de la última participación. Los pilotos aquí demuestran su pasión por el mundo del quad y sus ganas de pasarlo bien. De esta categoría podríamos reseguir el perfil de todos los pilotos, porqué nadie no se merece no ser mencionado, ya sea por el esfuerzo y las ganas que desempeñaron durante las dos horas de la prueba, como en la posición en la que quedaron. Aún así tenemos que destacar que las primeras posiciones estuvieron muy reñidas entre todos los participantes: Francesc Sorts y Aleix Garcia (con su YFZ450 y Can-am DS450MX, Pilots Motos Sorts), Nestor Caballero y Toni Ferre (Yamaha YFZ450), Angel Busquests y Carles Rivera (Suzuki LTR450 y Yamaha YFZ450) y Albert Vivó y Adria García (Suzuki LTZ400). Los cuatro equipos terminaron a la misma vuelta con segundos de diferencia. El quinto clasificado fue el primer equipo que perdió una vuelta. Q Amateur 1.Albert Vivó Valls / Adrià Garcia Alonso 2.Nestor Caballero Garcia / Toni Ferre Roura 3.Aleix Garcia Codina / Francesc Sorts 4.Angel Busquets Serra / Carles Rivera Abuli 5.Xevi Rodríguez Olivares / Josep Cámara 6.Héctor Alabart Alcalà / Albert Josa Olive 7.Albert Vilamala Llaveria / Alex Bové 8.Sixte Galia Turró / Eloi Batllori Jimenez 9.Xavier Puigtió Guinart / Adrian García 10.Eduard Ribas / Ricardo Vega Vilches 11.Toni Ceballos Garcia 12.Jorge Parés Garcia

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Q1 1. Guillermo Amo Aira / Guillem Ullastres 2. Oriol Vidal Montijano / David Planella Vila 3. Jordi Serra Domench / Raul Vega Pampano 4. Jordi Farrés Rovira / Alexis Gracia Gimeno 5. Albert Rodríguez Fernández / Aitor Martin 6. Marc Martínez Iranzo / Kilian Diaz Gomez 7. Josep Mª Vilà Vaqués / Dani Vilà Vaqués 8. Oscar Menéndez Fernández / Ruben 9. David Calahorro Domínguez / Javi 10. José Muñoz Romero / Jon Ander Sotillos 11. Joan Lara Oliveras 12. Ruben Soler Martí / Natxo Cortés Frances 13. Xavi Montero Pérez 14. Jordi Garcia Garcia / Stephan Reghini 15. Berta Prats Martínez / 16. Pasqual Lorente Virgili 17. Kevin Solbas Cecilia / Ernesto Matute

En conclusión, tenemos que decir que fue una prueba que estuvo muy bien, la organización un 10, todo estaba perfecto. Aunque tenemos que lamentar un problema con el cronometraje, que no estaba previsto, ya que las antenas del servicio de los Bomberos causaron interferencias, y ligeros problemas para conocer los resultados finales. Como se puede ver en las fotos, el domingo se entrego un podium provisional y en el repaso de clasificaciones se han intercambiado algunas posiciones, donde podemos observar que en Q1 se conservan los mismos participantes, pero en Qamateur se han intercambiado alguna posición.

Supensión evento niños Castellbisbal (Barcelona) por Yamabuky

A tres días de la celebración de la 4ª trobada de quads infantiles el ayuntamiento de Calltellbisbal deniega los permisos. Ya que muchos de nuestros quadchorros contaban con asistir a dicho evento.En cuanto me entero de esta noticia , decido ponerme en contacto con los organizadores de la 4ª trobada de quads infantiles para averiguar los motivos de la cancelación del evento para ese día. La queda de quads infantiles estaba prevista para el sábado13 de Marzo de 2010 .De 9 de la mañana a las 18 horas Aventura Natura, parte organizadora del evento es un blog de internet creado por Lluis Cadafalch y que sirve como punto de encuentro entre diferentes aficionados a los quads. Una vez al año organizan una quedada de quads infantiles sin animo de lucro. Muy amablemente Lluís Cadafalch me hace llegar una carta donde explica toda la situación. Por problemas de espacio os muestro una abreviación de la misma. Siendo conocedora de los hechos y con toda la documentación aportada por parte del mismo Lluis Cadafals,decido desplazarme a Casllebisbal en busca de algunas aclaraciones al respecto. Descubro sobre el terreno que a nivel de ninguna asociación de vecinos se ha puesto denuncia alguna sobre el tema del ruido en el circuito. Si bien a modo particular por parte de algún vecino como bien me informan en el ayuntamiento. En cuanto a la cercanía de las viviendas, tengo que decir que estas están mucho más cerca de lo que me esperaba encontrar ya que el circuito y estas solo están separadas por la nacional BV.1501 Cosa que tampoco facilita la afluencia de un número tan elevado de personas al evento( según el ayuntamiento) por el peligro que conlleva cruzar esta nacional y el des plegamiento policial o de protección civil que esto supondría. Lo que no me queda claro entonces es porque se dan los permisos necesarios para habilitar un solar como circuito de autocross ( todo esto a cuenta de la entidad Autoclub Potorrojos Competicio)si después no se puede hacer uso del mismo y solo se conceden permisos en ocasiones especiales. 70

Aplazada la 4ª trobada de quads infantiles 2010. A casi dos días de la celebración de la concentración de quads infantiles que íbamos a realizar en la población de Castellbisbal, he recibido la mala noticia que el ayuntamiento ha denegado el permiso correspondiente para poder llevar a cabo nuestro encuentro anual. Es una lástima que siempre que intentas hacer algo te encuentres con un montón de trabas por parte de la administración. No puede ser que pasadas tres semanas me digan que no saben donde están mis papeles o a que departamento los han enviado y que los vuelva a mandar para agilizar el asunto. Pasan los días y empiezo a llamar, manifestando mi preocupación. Cual es mi sorpresa cuando a miércoles 10 de Marzo ( a tres días de fecha prevista)después de llamar en dos ocasiones , recibo una llamada de la secretaría del ayuntamiento diciéndome que mi solicitud ha sido denegada entre otros motivos porque el ruido de los quads molestaría a los vecinos de las viviendas más próximas. Por el e-mail que recibo del departamento de cultura y patrimonio, me dicen que el circuito solo puede ser usado por entidades deportivas locales relacionadas con el motor y en ocasiones muy puntuales como la fiesta mayor o eventos tradicionales. Si esta información me la hubieran facilitado al principio, cuando de palabra me dijeron que no tendría ningún problema, me hubiera puesto en contacto con el autoclub Potottojos Competicio para presentarlo conjuntamente y lo haríamos coincidir con la fiesta mayor. En lo que no puedo estar de acuerdo es en el detalle que los ruidos de los quads pueda molestar a los vecinos de las viviendas cercanas al circuito. Para empezar, si se destina una zona de tierra donde construir un trazado para realizar competiciones de autocross, el ayuntamiento tiene que tener muy claro que allí se podrá realizar cualquier actividad relacionada con el motor. Otra cosa es que marcasen un horario dentro del cual no se molestara a los vecinos. Se han limitado a aplicar la normativa ya que si quisieran preguntarme algo y que modificara algo de la documentación presentada, tenían medios para localizarme, pues en la documentación presentada está anotado el teléfono de mi casa, mi mobil, mi correo electrónico, mi dirección postal, mi blog,y el facebook. En fin la batalla continua y ayer mismo les envié un e.mail con la replica,espero que respondan dando una explicación más coherente o la posibilidad de volver a presentarla para otra fecha con la colaboración de uno o dos autoclubs de Castellbisbal. Ya me estoy moviendo para encontrar otro emplazamiento donde celebrar nuesta 4º trobada de quads infantils. Abrebiación de la carta de Lluis Cadafalch Pahisa.

Para conocer la situación de este circuito en particular me pongo en contacto con el Autoclub Potorrojos Competició el cual me da un pequeño avance vía telefónica. Parece ser que dicho circuito no pueden utilizarlo para entrenar y solo pueden utilizarlo en determinadas ocasiones y pidiendo cada vez los permisos necesarios. Es por este motivo que Autoclub Potorrojos Competicio tiene entre manos un maravilloso proyecto el cual será desvelado , con un poco de suerte, en la próxima revista. La cuestión de todo esto es que una vez más un evento relacionado con nuestro deporte es cancelado por temas de burocracia al final son nuestros jóvenes los que se encuentran cada vez con más trabas para practicar este deporte. Seguramente un acontecimiento relacionado con el fútbol,deporte por excelencia no necesitaría de tanta burocracia o no se encontraría con tantos impedimentos. No nos resignaremos a que nuestro deporte sea considerado un deporte de segunda Con cariño Yamabuky www.bestialquad.com

Raid Albalate de las Nogueras Editorial

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El pasado fin de semana y en la localidad de de ALBALATE DE LAS NOGUERAS (Cuenca), se celebró el Raid con la participación de 31 quads/atv. Se da la circunstancia de que debido a la suspensión del Raid Villa de Zuera por el lamentable y terrible accidente en el que falleció un joven piloto. Por lo tanto ésta es la primera prueba puntuable para el BURN GRAN NACIONAL. El sábado y ante una gran afluencia de público, los pilotos realizaron una prologo de unos 6 kilómetros por la cercana localidad de Albalate con un recorrido ameno y divertido. El piloto Oscar Romero con Polaris Outlaw se hacía con el mejor tiempo en la categoría de Q1. En Q2, Alberto López con Honda se hacía con el mejor crono. En ATV nuestro piloto, amigo y Campeón de la especialidad, Ramón Montoya ha vuelto, y a lo grande, el madrileño consiguió el primer puesto en su categoría. En el prologo tuvo en pequeño despiste que lo llevó a mitad de la tabla. Se da la circunstancia de que en las zonas de Asistencia, no se podía sobrepasar la velocidad de 30 km/hora, dado que un radar informaba de la velocidad de pasada y las penalizaciones se harían efectivas caso de omitir ésta regla. CLASIFICACIONES. ATV. El domingo a las 8:30 h. de la mañana daban la salida en el circuito de auto Cross de Albalate. El Raid constaba de 3 etapas de 85 kilómetros de gran variedad, los cuales transcurrían por montañas, olivos, el circuito habitual de las eras y pistas rápidas, un recorrido técnico pero sin lugar a dudas perfecto para el Renegade RX xc 2010. Nuestro piloto la 1ª etapa la hizo sin ningún contratiempo e incluso la 2ª fue bajando tiempos, pero los últimos 20 km. De la 3ª etapa fue pinchado de la rueda trasera derecha, lo que le hizo perder algunos minutos. Aun así el vigente campeón de la categoría ATV, se adjudicó la victoria en Albalate de las Nogueras, quedando no sólo primero en su categoría si no que se cuela entre los 10 primeros quads de Q1 y deja atrás a mas de 12 minutos al primero de Q2, sin lugar a duda Ramón Montoya demostró que sigue intratable en su categoría. Q1. Tal y como sucedió en el prólogo, nadie pudo con OSCAR ROMERO y se adjudicó la prueba seguido de un impresionante PAULINO CRUZ. El piloto portugués y Campeón Europeo de la especialidad, no tuvo su día en la prólogo ya que acabó en el puesto 37, detrás de buggies y motos, pero el domingo se salió y realizó un pilotaje impresionante, finalizando a tan solo 2 minutos y 33 segundos. Q2.- En esta categoría, solamente los pilotos ALBERTO LOPEZ y ANGEL BERTOMEU por este orden, pudieron completar las tres vueltas completas.

Columna DRAKIS

Hay mucho por escoger

¿MERECE LA PENA EL PROGRESO? Nos encontramos en el siglo XXI. El progreso que estamos experimentando es frenético. Los avances en materia tecnológica son abrumadores. Jamás podremos comprarnos el ordenador más potente o la televisión más innovadora ya que al llegar a casa y conectarla ya vemos que ha salido un nuevo ordenador o una televisión mejor y más potente que nuestra adquisición. Esto es el progreso, un avance incontrolado y devastador hacia adelante. No tenemos tiempo a disfrutar del último logro tecnológico porque eso significaría perder el tren del crecimiento. Pero que pasa con las personas?, cada vez nos asemejamos más a las máquinas. Nuestro paso por la vida está comenzando a ser una carrera vertiginosa hacia la soledad más profunda. En las grandes ciudades y núcleos de población altos, vivimos sin mirar a nuestro alrededor. Somos capaces de donar dinero para actos benéficos de otros países, mientras cerramos los ojos ante la podredumbre que se nos muestra a diario junto a nosotros. Resido en un bloque de viviendas con 54 vecinos a los que después de 30 años conviviendo, apenas conozco, a muchos ni saludo al encontrarme con ellos. No me extraña ver gente nueva o desconocida entrando en el portal, pienso que es algo habitual. Sin embargo todo cambia cuando llego a mi pueblo. La gente deja sus casas abiertas, el saludo y las preguntas por la familia, es constante. En cuanto vemos una cara desconocida, preguntamos ¿Y TU DE QUIEN ERES?. No es de risa, es una sociedad autentica o al menos a mi me lo parece. El bar es la sala de cultura. En una mesa están jugando a las cartas y en la siguiente están haciendo bolillos. Este pueblo que describo y en el que me siento a gusto se parece mucho a NUESTRO FORO. El FORO es el lugar donde todos nos conocemos, nos damos la bienvenida. Cuando hacemos una ruta, rápidamente tenemos la necesidad de contarla, describirla con fotos y todo tipo de detalles. Al nuevo le decimos esa frase ¿Y TU DE DONDE ERES?, enséñanos y explícanos que máquina tienes, por donde andas. En una ciudad te sientes solo a pesar de estar rodeado de gente. Al sentarte frente al ordenador es muy fácil que estés solo y sin embargo cuando llegas al foro, esa soledad se transforma en un abanico de gentes con tu misma afición y deseosos de saber de ti, de tus salidas, de tus andanzas y ya no te encuentras solo, estás rodeado de gente que reside posiblemente a muchos kilómetros de distancia pero que te hacen sentir arropado y querido. Este es nuestro foro, este es mi foro, este es mi pueblo. Drakis 72

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LISTA PRECIOS QUADS NUEVOS ACCESS MOTOR

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CIL.

50 cc 50 cc 359 cc 359 cc 359 cc 359 cc 493 cc 448 cc

PRECIO 1.390 2.990 4.445 4,445 4.950 4.995 6.500 6.500

COBRA 50 COBRA 220 OVERLAND 180 CROSSLAND 300 CROSSLAND 350 COBRA 320 COBRA 350 ALPINA

MODELO

49,6 cc 49,6 cc 149 cc 150 cc 249 cc 249 cc 282 cc 282 cc 272 cc 272 cc 272 cc 500 cc 500 cc

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49,3 cc 196 cc 170 cc 272,3 cc 313 cc 272,3 cc 313 cc

CILI

NORDIK 650 Aut. 646 cc NORDIK 650 Aut. Cam 646 cc NORDIK 650 Man. Lujo 646 cc AIYUMO

MODELO

QUAD SPORT 250 ARTIC CAT

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300 DVX 400 TRV 400 DVX 400 H1 4X4/4X4 500 4x4 EFT 500 TRV EFT 50 H1 4X4 EFT/TRV 650 V2 700 H1 EFI EFT/P 700 H1 EFI TRV EFT CAM – AM / BRP

MODELO

PRECIO 2.749 3.470 3.299 3.199 4.499 4.699 4.199 4.299 4.899 4.999 -----7.499 ------

PRECIO 2.400 3.677 3.318 4.801 5.095 4.597 4.725

CIL

PRECIO

CIL

OUTLANDER 400 EFI 400 cc OUTL. 400 MAX 400 cc OUTL. 400 MAX EFI 400 cc OUTL. 500 EFI XT 500 cc OUTL. 500 MAX XT 500 cc OUTL.650 EFI 650 cc OUTL.650 EFI XT 650 cc OUTL. 650 MAX EFI 650 cc OUTL. 650 MAX EFI XT 650 cc OUTL. 800 R MAX EFI 800 cc OUTL. 800 R MAX EFI XT800 cc OUTL.800 R MAX L 800 cc DS 450 EFI EC 449 cc DS 450 EFI X EC 449 cc RENEGADE 500 500 cc RENEGADE 800 R EFI 800 cc RENEGADE 800 EFI X 800 cc SPYDER 990 SM5/SE5 990 cc

CIL

PRECIO

CIL

PRECIO

MODELO

CIL

PRECIO

6.649 7.549 6.999 7.999 9.049 9.850

MODELO

CIL

PRECIO

MODELO 400

CIL

PRECIO

CIL

PRECIO

CIL

PRECIO

MODELO

CIL

PRECIO

TITANIUM 1130

OREGON 250 GOES 50 XS 50 S 220 300 S 320 MAX 350 S 360 MAX 450X 450 X REACTION 520 4x2/4x4 520 MAX 720 MAX HONDA

MODELO TRX TRX TRX TRX TRX TRX

250 250 350 400 450 680

EX TE TE EX ER FA RINCON

287 cc

449 cc

1130 cc

244 cc

49,3 cc 49,3 cc 196 cc 276 cc 272,3 cc 273 cc 313 cc 449 cc 449 cc 493 cc 493 cc 695 cc

CIL 229 229 282 397 450 649

cc cc cc cc cc cc

3.795

7.299

37.200

5.300

1.395 2.345 3.295 4.100 4.695 4.695 5.095 6.495 6.795

5.295/6.295

6.495 7.595

PRECIO 5.359 6.029 7.049 7.269 9.529 10.769

4.990/5.990

9.560 10.560 12.480 8.960 12.550 13.730

PRECIO

HYOSUNG

MODELO

TE RAPIER 450 I-MOTO

MODELO KID 50 DEVIL 50 SNAKE 50 SNAKE 100 DMU 350 DMX 350

7.999 9.299 10.299 10.499 11.999 10.999 11.999 12.999 13.999 14.999 15.999 17.999 9.499 10.699 10.299 13.999 14.999

KAWASAKI

18.182/20.102

KYMCO

MODELO

KVF 360 KVF 360 4x4 KFX 450 R KVF 650 4x4 KFX 700 KVF 750 4x4 KENROD

MODELO MIKENO WALKER KTM

MODELO

450/525 XC 450/505 SX

MODELO CIL 49,2 cc

PRECIO 2.399

CIL

PRECIO 1.199 5.999 6.100

SUMCO

MODELO

MRQ 150 MRQ 250 GOBI GB 250 E3

LT-Z 50 LT-Z 250 LT-Z 400 LT-Z 400 Z LT-A KINGQUAD LT-R 450 LT-R 450-Z LT-A KINGQUAD 700 LT-A KINGQUAD 750

GOON 260 MUDDY 300 2x4 MUDDY 300 4x4 ATV 520 MTR

MODELO

ATV MTR EXP. 200 MTR DAKAR 250 MTR SPEED 200

CIL

PRECIO

CIL

PRECIO

450 cc

49 cc 49 cc 49,3 cc 96 cc 291 cc 291 cc

CIL 362 362 449 633 697 749

cc cc cc cc cc cc

CIL

110 cc 250 cc

CIL

5.799

757 1.492 2.427 2.541 3.999 3.999

PRECIO

257 275 275 514

CIL

cc cc cc cc

169 cc 244 cc 169 cc

TGB

HORNET 50 BLADE 250 BLADE 425 VCK 125 R 200 R 250 R 300 R VLS

YAMAHA

CIL

TRACKRUNNER 200 QUADLANDER 250 QUADLANDER 300 QUADRAIDER 600

PRECIO

250 cc 400 cc 498,5 cc

MODELO

W-TEC

CIL

49,4 cc 89,9 cc 271 cc 249,4 cc 498,5 cc

SYM

1.999 3.599

447/510 cc 8.099/8.390 447/477 cc 9.690/9.990

2.575 2.120 4.280 4.795 6.990

2.899 4.499 6.990

PRECIO 4.490 4.715 5.380 6.799

70 cc 125 cc 276 cc 169 cc

OUTLAW 50 49 cc OUTLAW 90 89 cc SPORT SIMAN 90 89 cc PHOENIX 200 196 cc HAWKEYE 4x4 299 cc TRALBOSS 330 329 cc TRAIL BRAZER 330 329 cc OUTLAW 450 MXR 448 cc OUTLAW 525 IRS 510,3 cc OUTLAW 525 S 510,3 cc PREDATOR 500 LE 499 cc PREDATOR 500 STD 499 cc SCRAMBLER 500 2x4 499 cc SCRAMBLER 500 4x4 499 cc SPORTSMAN 500 HO 499 cc SPORTSMAN 500 EFI 499 cc SPORTSMAN 500 X2 499 cc SPORT 500 EFI TOURING 499 cc SPORTSMAN 550 XP 549 cc SPORT 800 EFI 6x6 760 cc SPORTSMAN 800 EFI HO 760 cc SPORT 800EFI TOURING 760 cc SPORT 850 XP/XP S 850 cc 300 BIGGER 276 cc MTR SPEED 200 169 cc

MODELO

3.370

4.290 10.930 6.150

70 BIGGER 125 BIGGER 300 BIGGER MTR SPEED 200 POLARIS

SUZUKI

LINHAI

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PRECIO

CIL

MODELO

LF 250 ST-5 LF 400 ST MUX 500

50cc 493 cc 493 cc

CIL

MODELO

GG QUAD

MODELO

ATV 50 ATV 500 ATV 500 LARGO

PRECIO

WILD HP 450

LIFAN

MODELO

CIL

MODELO

MXU 50 R KXR 90 MAXXER 300 MUX 250 MUX 500

CSR

MODELO

PRECIO

GAS GAS

MODELO

CPI MODELO XT 50 R

PRECIO

CIL

ET 300

7.758 7.860 7.252

PRECIO

270cc 376 cc 398 cc 366 cc 495 cc 493 cc 641 cc 633 cc 695 cc 695 cc

CIL

PRECIO

CILI

244,3 cc

MODELO

CIL

GILERA

CIL

AEON

MODELO

MX MOTOR

DAELIM

MODELO

ERASER 520

MODELO

YFM 90 R GRYZZLY 125 BIG BEAR 250 YFM 250 R YFM 250 RSE YFM 350 R YFM 350 RSE WOLVARINE 350 GRYZZLY 350 2x4 GRYZZLY 350 4x4 WOLVERINE 450 GRYZZLY 450/CAMU YFZ 450 YFZ 450 SE YFZ 450 R YFZ 450 RSE GRYZZLY 550 STD GRYZZLY 700 GRYZZLY 700 CAMUF. YFM 700 R YFM 700 SE

150 cc 249,2 cc 249,2 cc

49 cc 246 cc 398 cc 398 cc 449 cc 450 cc 450 cc 695 cc 722 cc

171 cc 249 cc 287,2 cc 600 cc

49,3 cc 250 cc 403 cc

125 cc 199 cc 249,3 cc 299 cc

449 cc

510 cc

90 cc 124 cc 230 cc 249 cc 249 cc 348 cc 348 cc 348 cc 348 cc 348 cc 421 cc 421 cc 439 cc 439 cc 449 cc 449 cc 558 cc 686 cc 686 cc 686 cc 686 cc

1.044 1.624 4.291 3.450

2.099 2.950 2.950 4.390 6.499 5.990 5.790 9.500 11.500 9.999 6.500 6.500 6.890 7.990 7.999 9.299 9.990 10.500 12.950 -----9.999 13.700 13.990 4.291 3.450

2.299 2.355 4.732

1.799 4.999 6.999 7.149 7.799 7.999 8.149 8.999 9.699

2.999 3.599 3.999 5.999

1.950 3.499 5.200

5.700 18.000 18.000 18.000

12.450

16.995

2.400 4.000 5.000 2.999 3.199 5.900 5.600 4.700 6.200 7.100 5.800

8.200/9.500

7.900 8.200 8.500 8.700 9.100 10.600 10.900 9.100 9.400

PRECIO 3.450 3.700 3.450

Actualidad

DAKAR 2011

Tras dos ediciones en América del Sur, a los organizadores del Dakar les complace anunciar que el mayor rally-raid del mundo volverá a tener lugar allí en 2011. La calidad de las relaciones entramadas con los dos países, las ventajas claves en términos deportivos, así como el entusiasmo popular constatado nuevamente durante el pasado enero han llevado a los equipos del Dakar a proponer un tercer desafío en Argentina y en Chile para la edición 2011 que tendrá lugar del 1 al 16 de enero. Según Enrique Meyer, Secretario de Turismo de Argentina, “Para Argentina poder contar de nuevo con el Dakar es un sueno hecho realidad. Desde hace dos años, además de la competición deportiva, hemos mostrado al mundo entero, a más de 190 países, nuestros paisajes y nuestra gente; es un orgullo para nuestro país volver a ser la sede del Dakar, hemos trabajado mucho para esto.” Por su parte, Ruiz Tagle, el nuevo Ministro del Deporte de Chile, comenta: “Para Chile es un honor confirmar la realización del Dakar 2011 en nuestro territorio. Somos conscientes de todo lo que esta fiesta mundial del deporte significa para la difusión de la imagen de nuestros parajes, únicos en la geografía del mundo. Queremos destacar la im 74

ÚLTIMA HORA - NOVEDAD

Jordi Arcarons, que volverá a la competición siete años después de su retirada para ser el mochilero de la campeona del Mundo de trial Laia Sanz en su debut en el Dakar 2011, asegura estar tan ilusionado como la primera vez que corrió el Dakar. “Después de mucho pensarlo, Laia me ha motivado mucho y tengo ganas de coger la moto y volver a dar gas con este proyecto de correr el Dakar y ayudar a Laia a alcanzar su objetivo”, ha explicado el piloto. La joven campeona catalana se siente capaz de terminar el Dakar pero es consciente de que necesita muchas horas sobre las dunas: “creo que lo más complicado será el tema de la navegación y saber leer y controlar el GPS y el libro de ruta mientras conduzco la moto” ha explicado. Arcarons, de 47 años, ha participado en 16 ocasiones en el Rally Dakar y estará al lado de la joven piloto durante la competición para ayudarle en todo lo que precise. “No puedo tener un mochilero mejor que él, que tiene tanta experiencia y lleva tantos años corriendo”, ha insistido Sanz. La piloto catalana de 24 años, que ha sido ocho veces campeona del mundo de trial (2000-2006 Y 2008) y fue galardonada en 2007 con el Premio Nacional del Deporte Reina Sofía, se plantea ahora participar en el Campeonato del Mundo de Enduro femenino.

portancia de este evento en un momento en el que nuestro país sufre las consecuencias de un terremoto devastador. Este Dakar nos ayudará a mirar hacia adelante y a demostrar que Chile sabe sobreponerse a la adversidad.” Para el futuro, los responsables del rally continúan trabajando en varios proyectos, especialmente en las posibilidades de una vuelta al continente africano. El rally seguirá el siguiente calendario: 15 mayo 2010: Apertura de las inscripciones en www.dakar.com Finales noviembre 2010: Embarque hacia Buenos Aires de los vehículos europeos en el puerto de Le Havre (Francia) 30 y 31 diciembre 2010: Verificaciones en Buenos Aires 1 enero 2011: Briefing, pódium y salida hacia el primer vivaque 2 al 15 enero 2011: Rally Dakar Argentina-Chile 2011 16 enero 2011: pódium llegada a Buenos Aires El recorrido detallado y las novedades deportivas serán reveladas durante una rueda de prensa que tendrá lugar en París el próximo 29 de abril.

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Éxito del Salón de la Moto de Andalucia-Expomoto

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Actualidad

Más de 32.000 aficionados al mundo de las dos ruedas visitaron el Salón de la Moto de Andalucía-Expomoto, cuya primera edición se celebró del 26 de febrero al 1 de marzo en el Estadio Olímpico de Sevilla. La afluencia masiva de público ha sido permanente a los largo de las cuatro jornadas, confirmando con ello el éxito de esta propuesta ferial de carácter lúdico-comercial, que ha contado con el respaldo de FEDEME y la Asociación de Concesionarios de Turismos, Motocicletas y Vehículos Industriales de Sevilla, formada por las principales empresas del sector de las dos ruedas de la ciudad. La celebración del Salón de la Moto ha contribuido a dinamizar el mercado de este segmento, ya que en el marco del mismo se han generado múltiples ventas y contactos comerciales que podrían materializarse en los próximos meses. Los expositores han mostrado su satisfacción por las actividad comercial desarrollada y han coincidido en destacar la efectividad de este tipo de eventos que favorecen la actividad comercial y empresarial. En este sentido y según trascurrían los días, era común ver cada vez más productos en exposición con el cartel de vendido. Las ofertas diseñadas específicamente por los expositores para este Salón, contribuyeron decididamente a favorecer las ventas, registrándose descuentos de hasta el 50 por ciento. El Salón de la Moto de Andalucía ocupó una superficie expositiva de 5.000 metros cuadrados, y contó con más de trescientas motocicletas en exposición de firmas como Yamaha, Polaris, Microcar, Piaggio, Vespa, Malagutti, Motorhispania, Rieju, BMW, Kawasaki, Harley Davidson, MX Onda, Gas-Gas, KTM, Daelim, Kymco, Aprilia, Aixam, KC Motors; además de complementos, boutique, recambios, accesorios etc. Entre la amplia variedad de motocicletas que se mostraron en el marco de este evento ferial destacó la presentación del último modelo del fabricante sevillano Motorhispania, que por primera vez expuso en público la Tehma 125 Trail, un vehículo de 125 cc con características off road, que comenzará a comercializarse en el plazo de unos tres meses. Asimismo, entre el producto en exposición había una exclusiva Rhonix X, fabricada en 1928. La que se consideró la motocicleta más antigua de todo el monográfico rivalizó en protagonismo con los modelos de última generación de los principales fabricantes o con la espectacularidad de las propuestas de Harley Davidson. La marca americana, a través de su concesionario oficial, presentó en la muestra sevillana el modelo Destroyer que destaca por sus más de tres metros de largo; y los modelos Softail Convertible y Street Glide, de los que solo se han distribuido para toda España cuatro unidades por modelo. Paralelamente a la actividad comercial, el Salón acogió durante las cuatro jornadas la celebración de un amplio programa de actividades que incluía el desarrollo de pruebas deportivas en carrera de scooter, minimotos, supermotard y pit-bikes; visita de pilotos, con la presencia de Dani Torres, José Luis Cardoso, Carlos Campano; exhibiciones de acrobacias (estilo libre) de la mano del piloto Narcis Roca; y concentraciones.

Estadísticas Ventas Quads

Provincia

Quads vendidos durante el mes de enero de 2010 por provincias y acumulado anual

Deportivos

Alava

Albacete

Alicante

Almería

Asturías

Avila

Badajoz

Barcelona

Burgos

Caceres

Cadiz

Cantabria

Castellon

Ceuta

Ciudad Real

Cordoba

Cuenca

Girona

Granada

Guadalajara

Guipuzcoa

Huelva

Huesca

Islas Baleares

Gas Gas Wild 300HP

Jaen

Gas Gas Wild 450HP

La Coruña

KTM 450 XC

La Rioja

Yamaha Wolverine

Las Palmas

Suzuki LTR 450

Leon

Lleida

Lugo

Madrid

Malaga

Melilla

Murcia

Navarra

Ourense

Palencia

Pontevedra

Salamanca

Segovia

Sevilla

Soria

Tarragona

Tenerife

Teruel

Toledo

Valencia

Valladolid

Vizcaya

Zamora

Zaragoza

ATV

Ene. 10

Enero 2010

Ene. 10

Goes 520 Max

Suzuki KingQuad 450

Polaris Sportsman 800

Artic Cat 400

Suzuki LT-A 750X

TOTAL

268

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Actualidad Queiles aventura es una empresa familiar que nació hace tres años en Cascante en el sur de Navarra. Nos dedicamos al turismo activo y nuestra principal actividad son las rutas guiadas en quad. La empresa la formamos cinco hermanos a los que nos mueve la afición por este mundo. Nuestra intención es ofrecer a nuestros clientes actividades de tiempo libre en contacto con la naturaleza, divertidas y a su vez seguras, siempre supervisadas por monitores expertos y con el máximo respeto al medio natural donde nos desenvolvemos.

Quienes somos La empresa la formamos los hermanos Nacho, Alberto, David, Sergio y Xabier Sesma de Cascante, con edades comprendidas entre los 32 y 42 años y a los que nos gusta hacer cosas juntos y disfrutar de la naturaleza.

Los inicios Nuestros inicios como en la mayoría de los casos fueros a lomos de motos de campo… Aquella H-6 que tenía Alberto o mi Bultaco Alpina (que aun funciona…). Unos pedazos de hierro divertidos… pero muy peligrosos y cansados. El descubrimiento del mundo del quad fue un paso más en la evolución, más estable, cómodo y sin tanto peligro como una moto y que te permite descubrir cualquier rincón al que pretendas llegar. El cambio fue rápido y poco doloroso, el nuevo vehiculo es casi perfecto. Así poco a poco nuestra pasión se convirtió en empresa…

Nuestras Rutas En nuestras rutas lo principal es que nuestros clientes disfruten de una excursión en la que pueden ver preciosos paisajes, siempre circulando por caminos rurales estrechos, polvorientos y divertidos. Los visitantes pueden conocer lugares tan sorprendentes como las Bardenas Reales, un sorprendente desierto en mitad de Navarra. También descubrir preciosos rincones como la sima de Grisel o el monasterio de Veruela en la ruta de las brujas. Los monitores siempre se adaptan al ritmo del grupo de forma que las actividades son muy seguras. Nos llena de orgullo cuando al cabo de un tiempo volvemos a ver a alguno de nuestros clientes y nos comentan que les pico el gusanillo y finalmente se han comprado quad… Eso es trabajo bien hecho. Otras actividades de Queiles También nuestra empresa realiza otras actividades que no son rutas en quad… también tenemos un campo de paintball donde descargar adrenalina disparando sobre tus colegas y realizamos paseos naturalisticos y rutas micologicas (si también nos gustan las setas) ,tratamos de potenciar el turismo en la ribera de Navarra y así ofrecemos paquetes turísticos que incluyen comidas, alojamiento, catas de vino en bodegas, etc… podéis verlo todo en www.queilesaventura.com

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Eventos Nuestra empresa en colaboración con la familia Lizarbe, organizamos anualmente la prueba de orientación en quad Ciudad de Cascante, que ya conocéis y que es única en su genero. Para nosotros un evento muy especial que en la edición del 2010 haya sido la consolidación a nivel nacional. Destacar este evento por ser algo diferente y muy imaginativo, que no se puede encontrar nada similar en España, en el cual sin nociones de navegación cualquier persona con quad puede hacer un recorrido de orientación.

Ventas coches Ene’10

Total año 2010

1º

VOLKSWAGEN

Marca

6.715

2º

RENAULT

6.562

3º

FORD

6.093

4º

SEAT

5.905

5º

CITROEN

5.843

6º

PEUGEOT

5.305

7º

OPEL

5.041

8º

TOYOTA

4.206

9º

NISSAN

3.590

10º

AUDI

2.977

Marca

Feb’10

Total año 2010

1º

SEAT

9.085

14.992

2º

CITROEN

8.150

13.947

3º

PEUGEOT

7.685

12.958

4º

OPEL

7.448

12.411

5º

RENAULT

7.256

13.685

6º

FORD

6.723

11.992

7º

VOLKSWAGEN

6.641

12.871

8º

TOYOTA

4.332

7.715

9º

NISSAN

3.659

7.092

10º

AUDI

3.050

5.630

Marca

Ene’10

Total año 2010

1º

Renault Megane

3.376

2º

Seat Ibiza

2.863

3º

Nissan Qashqai

2.859

4º

Citroen C4

2.613

5º

VW Passat

2.455

6º

Ford Focus

1.984

7º

Renault Clio

1.967

8º

Opel ASTRA

1.912

9º

Ford Fiesta

1.901

10º

Peugeot 207

1.885

Marca

FebS’10

Total año 2010

1º

Seat Ibiza

4.443

7.700

2º

Renault Megane

4.322

7.307

3º

Citroen C4

3,774

6.387

4º

Ford Fiesta

3.214

5.115

5º

Opel Astra

2.725

4.638

6º

Peugeot 207

2.681

4.566

7º

Opel Corsa

2.588

4.302

8º

Peugeot 308

2.438

4.007

9º

Ford Focus

2.412

4.640

10º

Seat Leon

2.292

3.915

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Cambios en la Ley de Seguridad Vial El pasado 23 de noviembre se publicaron en el BOE las reformas por las que la Ley de Tráfico se ve modificada, y que entrarán en vigor el próximo 2 de marzo de 2010. Se han modificado algunos criterios respecto a la supresión de puntos en el carnet, además se han tomado medidas sobre la supresión temporal de carnet y se ha levantado la prohibición de aparcar las motos en las aceras. A continuación se detallan algunos de los aspectos que configuran la reforma en la Ley de Tráfico. Presta atención, porque muchos conceptos que antes te restaban puntos, ahora ya no lo harán, y viceversa. Además se han tomado medidas respecto a la supresión temporal del carnet de conducir, y a los plazos de notificación de las multas. No pierdas detalle, y sobre todo no te pierdas las tablas que te hemos adjuntado con los conceptos que te restarían puntos o no. - La Ley reduce el plazo de prescripción de las infracciones graves y muy graves previstas en la Ley de doce a seis meses (contados a partir del día en el que se produjeron los hechos), es decir, que la administración debe enviar la notificación en los periodos establecidos ya que si no prescribe. - La norma también recoge la creación de un Registro Estatal de Víctimas de Accidentes de Tráfico y que el importe de las sanciones económicas obtenidas por infracciones de Tráfico, en el ámbito de la Administración General del Estado, se destine íntegramente a la financiación de actuaciones y servicios en materia de seguridad vial, a la prevención de accidentes de tráfico y ayuda a las víctimas. - La Ley levanta la prohibición de que bicicletas y ciclomotores estacionen en las aceras, quedando la regulación de esta circunstancia en competencia de las Ordenanzas municipales. - Teniendo en cuenta que la nueva norma recoge modificaciones que favorecen a conductores infractores contra los que se instruyen expedientes, la entrada en vigor de dichos artículos será al día siguiente de su publicación en el BOE, esto es, el día 25 de noviembre de 2009. Así adquirirán eficacia al día siguiente de su publicación en el BOE lo referido a la suspensión temporal del permiso de conducción. Hasta la entrada en vigor de la nueva Ley los conductores sancionados administrativamente por haber cometido infracciones graves o muy graves, hacían frente a una sanción económica, a la detracción de los puntos correspondiente y a la suspensión temporal del permiso de conducción. Ahora, con la nueva Ley se suprime esta suspensión temporal, de modo, que solamente se retirará el permiso de conducción cuando se agote el saldo de puntos. Por ello, en todos los expedientes que en la actualidad se tramitan no se aplicará la suspensión temporal del permiso para conducir. Tampoco se detraerán puntos de los expedientes de sanción en tramitación por infracciones que en la nueva Ley no se contemplan, de acuerdo con los conceptos indicados en el cuadro adjunto(ver tabla: Conceptos que no quitan puntos con la nueva Ley) www.bestialquad.com

Actualidad

Honda 3 R-C

El Honda 3R-C es un vehículo de tres ruedas para un sólo ocupante y con cero emisiones. Honda presentará su prototipo 3R-C en el Salón Internacional de Ginebra, un vehículo que muestra el futuro del transporte urbano unipersonal según Honda. La batería eléctrica se monta en la parte baja del chasis, manteniendo el centro de estabilidad bajo y por tanto ofreciendo una buena estabilidad. El 3R-C tiene una cúpula que se cierra sobre el asiento cuando el conductor no está en el vehículo. Cuando está en movimiento la cúpula se convierte en una pantalla parecida a la de un scooter. El piloto queda bastante protegido gracias al chasis y las puertas, aumentando la seguridad en impactos laterales al mismo tiempo que se mejora la protección frente a las inclemencias climáticas. La zona frontal incorpora una especie de pequeño maletero donde poder guardar objetos. El estudio del 3R-C ha sido realizado por diseñadores europeos en el centro de investigación y diseño de Honda en Milan 79

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Por fin hemos dado con un sitio donde tod@s podemos comunicarnos, acerca de esta gran afici贸n. El maravilloso y soprendente mundo del 4x4, en todas sus versiones: deportivas, off road, eventos,...en fin, un sitio para aclarar dudas, proporcionar ideas,...

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2ª Mano

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EVENTOS

18 Abril

2ª Prueba Trofeu Català de Resistencia En Almenar Domingo 11 de Abril A partir de las 9 h mañana

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Speedstyle Causa benefica Sabado 24 Abril A partir de las 20 h

Iraty Quad Iraty (France) Sabado y Domingo 23/24 Abril A partir de las 9 h mañana

25 1ª Prueba Campeonato Social Circuito de Pambley Regueiro Sport Domingo 25 de Abril A partir de las 9 h mañana

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La Opinión

Expedientan a Juan Carlos Toribio por sus declaraciones en LA OPINIÓN-EL CORREO DE ZAMORA Las peticiones públicas del guardia civil pueden costarle la pérdida de destino El guardia civil de Tráfico Juan Carlos Toribio suma un nuevo expediente disciplinario, esta vez por las intervenciones públicas en el diario LA OPINIÓN-EL CORREO DE ZAMORA, los días 10 y 19 de enero de 2010. Así lo han decidido desde la Dirección General de la Guardia Civil, que considera una falta grave que el agente haya realizado «reclamaciones o peticiones a través de medios de comunicación social». La nueva sanción también está provocada por las declaraciones que el agente zamorano, destinado en la localidad oscense de Fraga, ha vertido en el programa «Sin ir más lejos» de la televisión de Aragón. El expediente disciplinario llega tan sólo unos días después de que se desconvocaran las movilizaciones de protesta en toda España por la sanción impuesta por la Benemérita, al denunciar el mal estado de varias carreteras nacionales, gracias a que la Guardia Civil decidió archivar la pena contra el agente. «Sabía que era muy difícil que me saliera de "rositas" y lo que tenían que hacer era sancionarme para intentar educarme en una línea de trabajo, expedientarme por mis manifestaciones en público como ciudadano», se expresa con resignación Juan Carlos Toribio. Para el agente zamorano él tiene «garantizado el derecho de expresión, como guardia civil y como ciudadano, yo sólo he hecho públicas mis reivindicaciones acerca de las cosas que hay que cambiar, y desde mi posición de ciudadano nadie me lo puede impedir, no le pido nada a la guardia civil sino que informo a los ciudadanos de cómo están las cosas», explica el agente de Tráfico. El expediente contra Juan Carlos Toribio está aún en periodo de instrucción, por lo que Toribio no conoce www.bestialquad.com

todavía la sanción a la que se enfrenta esta vez, aunque «no implica la pérdida de destino, será sólo económica, aunque me temo que la acumulación de expedientes pueda conllevar la pérdida de destino», señala el guardia civil que se muestra muy satisfecho con el apoyo popular que ha recibido, «entre todos hemos conseguido abrir una brecha y lo que hay que hacer es continuar en esa línea». La Asociación nacional Mutua Motera, de la que forma parte como directivo Juan Carlos Toribio, está preparando en colaboración con la Asociación Motociclista de Zamora un encuentro internacional de aficionados a las dos ruedas para el próximo mes de junio, «vendrán socios de toda España y también vamos a invitar a gente de Portugal. Zamora no se conoce tanto como debería y hay que potenciar sus valores», explica Juan Carlos Toribio.

FINAL FANTAS por Lionheart Desarrolladora: Square Enix Plataformas: PS3, X360 GĂŠnero: Rol/RPG

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SY XIII

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El Nido se encuentra en estado de alerta, se ha encontrado una gran amenaza en su interior que ha obligado al Sanctum tomar la decisión de desterrar a todos aquellos que hayan estado cerca del Fal’Cie de Paals, unos poderosos seres enemigos del Nido. En dicha acción, llamada Purga, Lightning se somete a ser expulsada por voluntad propia, pero sus intenciones son otras, ya que sabe realmente cuales son las intenciones del Sanctum. No muy lejos de ella se encuentra Snow, quien lidera un grupo rebelde que está en contra de dicha Purga y que pretende salvar a todos los implicados que van a ser desterrados de por vida a Paals, lugar al cual le conocen como el Infierno. Con este hilo argumental comienza uno de los Final Fantasy más controvertido de toda la existencia de dicha saga. Centrado únicamente en las batallas por el Nido y otros lugares, Square Enix ha decidido prescindir de la exploración de ciudades para emplearse más a fondo en su sistema de peleas por turnos y una historia realmente sublime. Lo cierto es que aunque se haya eliminado algo tan habitual de los juegos de rol como era la exploración, el juego se convierte en algo más dinámico y lleno de acción que no desmerece para nada a ningún otro juego del género. En las batallas, nuestro rol se reducirá a un solo personaje, al cual podremos darle instrucciones manualmente o dejar que decida él de forma automática del mejor curso de acción para vencer a los enemigos. Al principio da la impresión de que todo se reducirá a pulsar un único botón constantemente, pero todo eso cambiará cuanto más avancemos en el juego. Los enemigos disponen de una barra, que tras llenarla a base de ataques, aturdirán al enemigo haciéndoles más vulnerables a nuestros ataques, algo fundamental para ganar ciertos combates. Avanzando el juego se nos dará la opción de cambiar los roles de nuestros caracteres,: ‘castigadores’ centrados en combatir, ‘sanadores’ que se ocupan de mantener en plena forma al resto, ‘protectores’ que protegerán al resto del grupo del daño enemigo, etc. Saber alternar el curso de acción de cada personaje será fundamental en las batallas, creando estrategias de combate entre las que alternar en batalla. También podremos hacer uso de ‘eidolones’, poderosas criaturas capacitadas para realizar gran cantidad de daño al adversario. Los encuentros con nuestros enemigos no serán aleatorios, ya que les veremos deambular por los escenarios hasta que nos vean y nos ataquen. El apartado gráfico es realmente impecable, desde la majestuosidad de los escenarios hasta el detallado diseño de los personajes, los cuales poseen expresiones faciales muy logradas. Los vídeos animados que nos muestran partes de la historia, como siempre en la saga, poseen una extraordinaria calidad. El acompañamiento musical también es digno de mención, con tema de Leona Lewis incluido, toda una delicia mientras recorremos el mundo de Final Fantasy. El único punto negativo a señalar es obviamente la falta de exploración que tiene en comparación con el resto de la saga, ya que venía a ser un punto importante de la saga. En cuanto al resto, una historia absorbente, unos gráficos en alta definición que dejan de piedra y una banda sonora realmente buena. Una delicia para todos los amantes del rol que quieran probar algo nuevo. 87

Ecologia

Quantya Squter P1, el scooter elĂŠctrico suizo Novedades 2010. Quantya presenta su nuevo scooter elĂŠctrico

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La firma suiza Quantya ha presentado en el Salón Swiss-Moto de Zurich un nuevo scooter eléctrico, alimentado por el mismo sistema de baterías de litio que montan los modelos de la gama EVO. Quantya ha aprovechado la celebración del Salón Swiss-Moto 2010, en Zurich (Suiza), para presentar su scooter eléctrico, elSquter P1, alimentado con el mismo sistema de baterías de litio que montan sus motos de la gama EVO. El Squter puede alcanzar una velocidad máxima de algo más de 80 km/h y cuenta con una autonomía de 70 kilómetros en uso compartido carretera/urbano. La ventaja del Squter respecto a otros scooters eléctricos es su reducido peso, pues se anuncia que el de fabricación suiza arroja 112 kilos sobre la báscula. En cuanto a los aspectos técnicos, de momento no contamos con demasiados datos, pero sí podemos señalar que cuenta con llantas de 12 pulgadas, suspensiones Paioli, freno de disco delantero y tambor trasero, una altura del asiento a 800 milímetros y una distancia entre ejes de 1.380 mm. Quantya cuenta con mucha experiencia en las motos eléctricas, recabada con las EVO 1 Track y EVO 1 Strada, las monturas de enduro y supermotard, respectivamente, que ya llevan tiempo comercializándose. De momento se desconoce el precio de venta al público.

Q u a n t y a www.bestialquad.com

“PARILLAS/ESTRIBERAS” para el QUAD

por Guille 660

Seguro que todos hemos oído el comentario “los quad son muy peligrosos”¿¿ pero qué vehículo en el mercado no lo es?? Por eso además de poner nuestros cinco sentidos cuando pilotamos también acoplamos multitud de elementos que favorecen la seguridad. Todos sabemos que cuando compramos el quad no suelen venir de serie con todos los detalles y sistemas de seguridad que nos gustaría. Todos depende de marcas y modelos diferentes nos ofrecen mejoras con un coste mayor. En general lo podemos llamar “extras”, pero todos sabemos que eso lo podemos acoplar a nuestras máquinas a gusto de cada uno, Hay en el mercado empresas que se dedican a esto, que fabrican multitud de elementos para el quad para acoplar o sustituir generalmente mejores y dándonos mayores prestaciones y seguridad. A simple vista queda más estético, pero no solo es eso, también nos ayudan a maniobrar mejor y haciéndonos sentir más seguro sobre nuestras monturas. Las hay de diferentes formas o modelos, precios y materiales e incluso la posibilidad de adquirirlo poco a poco. Hoy queremos hablar de las “PARRILLAS” o también llamadas “ESTRIBERAS”. Los ATV las suelen traer de serie, aunque se las pueden sustituir por otras, pero ese no es el caso de los quad deportivos en que mayoritariamente vienen con la estribera “pelá”. ¿Pero este elemento que seguridad nos ofrece?. Pues a simple vista se puede deducir, son para los pies. Sobre todo para los que hemos montado en moto ya que en muchas ocasiones cuando nos hace un giro brusco con síntomas de volcarse, o se pone muy ladeado tenemos la tendencia de poner el pie. Esto es una acción inconsciente que hacemos sin pensar en las consecuencias que nos pueden causar, como es el atropello por las ruedas traseras, haciendo que nos aplaste el pie e incluso la lesión o rotura de huesos y ligamentos. Cuando cogemos algún bache profundo solemos descolocarnos dando a lugar que perdamos la posicionen la estribera, cayendo el pie al vacío con consecuencia de lo antes dicho. También pasa esto cuando aterrizamos de algún salto que aunque sea pequeño es inevitable la descolocación. Otra de las utilidades y además muy importante es para la competición ya que en carrera se puede dar la posibilidad de que varios quads se pongan en paralelo y las ruedas de otro maquina se introduzca entre las nuestras con lo que con toda probabilidad nuestro quad saldría lanzado saltando sobre la rueda del contrario. La misión de este elemento evita tener nuestros pies a estos peligros, teniéndolos siempre en su sitio correcto y seguro. Cuando hacemos recorridos con calor se agradecen, dándonos una posición de piernas más abiertas y no tener las piernas tan cerca del motor e incluso evitando roces con piedras y ramas que sobresalen del terreno. ¿De qué materiales están fabricados? Pues suelen ser de tubos de aluminio o acero inoxidable que sobresalen del chasis haciendo forma de raqueta, en el que por hacer ligereza se le ponen tiras de lona para evitar la caída del pie al suelo. 90

Seguridad

¿Cuántos modelos hay? Los hay de muchos y muy variados, en la que se pueden poner las tiras de lonas de muchos colores e incluso el color de los tubos, Pero las hay con o sin taloneras, esta última son mayores en la que se sustituye la talonera plástica de serie por otra de metal, haciendo más bonito la máquina. ¿Qué son las taloneras? Las taloneras suelen venir de serie, pero de plástico. Si tenemos ya parrillas también podemos comprar las taloneras aparte, las hay de los mismos materiales y colores que las parrillas. ¿se puede cambiar las estriberas? Sí que se puede, podemos encontrarlas más grandes dándonos más apoyo y sujeción a los pies. ¿Qué precio tienen las parrillas?? Pues es muy variado. Las más baratas son las de acero y en las de aluminio se le incrementa el precio. Las podemos encontrar en el mercado desde 80 euros, pero su precio se puede elevar dependiendo de la marca y si llevan incorporados las taloneras, pero no es superior a los 300.¿y las taloneras? Esta valen unos 70 euros, también hay que contar los materiales en el precio. www.bestialquad.com

SOLUCIONES Pasatiempos por Yamabuky

c h i s t e s

Esa pedazo de monja ke llevaba una semana con hipo y llega al centro de salud y dice doctor iiiipp doct ippp or ke ipp llevo ipp una semana iipp con ipp hipo y ke iipp ke no se me ipp kita y va el medico y le dice: usted lo ke tiene es ke esta embarazada Al dia siguiente se presenta la madre superior del convento en el centro y le dice al doctor: komo se le ocurre a usted decirle a una moja ke esta embarazada en k cabeza kabeee y le dice el doctor: no madre era pa darle un sustoo pa ke se le kitara el hipo y le dice la madre superior: sustoooooo,sustoooo el ke sa llevao el ovispo kuando sa enterao ke sa tirao por el campanarioo

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LA CONTRA por Tapon BQ

De nuevo nos encontramos dispuestos a denunciar lo que no nos parece correcto, y por eso estamos en CONTRA. En este número nos disponemos a estar en contra de toda esa gente que pasó de puntillas por el mundo del off-road, en especial aquellos que se encontraron con un vehículo de 4 ruedas que podían conducir con el carnet B, que eran tiempos en los que le pedías al banco 100.000€ y te decían que si querías 120.000€ para “tus cositas”, y se compraron un QUAD. Pues bien, toda aquella gente hizo mucho daño y en estos momentos estamos recogiendo todo aquello que se plantó hace unos años. La mayoría de ellos ya ni siquiera tienen un quad, pero los que hemos quedado lo tenemos cada vez peor. Es por eso que debemos intentar que poco a poco se nos deje de mirar como delincuentes y eso solo lo lograremos si conseguimos que se nos mire de un modo diferente y para ello, lo que vean no puede ser lo que habían visto años atrás, gente sin casco, caballitos en casco urbano, ruido excesivo, vamos, hacer el capullo, que no digo que no se haga, pero siempre en sitios apropiados para ello. Además de serlo tenemos que parecerlo. Todos aquellos que se compraron un quad sin tener conocimientos mínimos, no sólo perjudicaron esta práctica, lamentablemente hubieron muchos accidentes mortales, graves, leves, y alguno que inexplicablemente se salvó de un final fatal, pero aún y así, volvían a tentar a la suerte, inexplicable hasta donde pude llegar la “imbecilidad” humana. En resumen, que de aquellas lluvias ahora tenemos estos lodos. Nada más me queda pediros que tengáis paciencia, hasta que nos miren bien, bueno eso creo que ya nunca será posible, pero para que nos miren un poquito mejor, solo depende de nosotros, y no será nada fácil, así que ÁNIMOS A TODOS. 92