INFRAESTRUCTURA CIUDAD DE MEXICO: VIALIDAD, TRANSPORTE, ENERGIA Y DRENAJE

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$20,000 Entre $20,000 y $50,000 Mayor a $50,000 Total

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19.54% 11.73% 100%

remedios tradicionales para la congestión de las carreteras - la adición de un carril o un edificio nueva carretera - han demostrado ser sólo una solución temporal antes del regreso de la congestión.

Entre los entrevistados 30% de los encuestados reportaron un aumento en el estrés del tráfico, en el 27% aumentó la ira y el 29% reportó que el tráfico ha perjudicado su rendimiento en el trabajo o la escuela, y 38% reportó haber cancelado un viaje debido al tráfico previsto. La congestión del tráfico no sólo tiene que añadir estrés a nuestra vida ya estresante, sino que impide el desarrollo económico al tiempo que aumenta la contaminación del aire.7

Ahogada por la circulación de más de 4.5 millones de vehículos automotores en días laborables, la ciudad de México requiere que se construyan más de 100 distribuidores viales, pasos a desnivel, vueltas inglesas o adecuaciones geométricas a lo largo y ancho de sus nueve mil kilómetros de vías, de las cuales sólo 929 son primarias, de acceso controlado o ejes viales. Además, se necesita construir libramientos carreteros, como el de La Venta-Colegio Militar que en una segunda etapa llegaría a Chalco para unir la vialidad con el entronque Venta de Carpio-Villa de las Flores y Lechería. Los "nudos" viales que se forman durante 18 de las 24 horas del día.

¿Qué hay que hacer? La pregunta ahora es: ¿qué hay que hacer? Más vehículos de combustible eficiente, más transporte público, más viajes compartidos, más trabajo a distancia son buenos pasos, pero apenas lo suficiente. Los

El propósito de estas acciones viales es evitar que el transporte de carga ingrese al centro de la ciudad y que el "Anillo Transmetropolitano" se conecte con las carreteras México- Cuernavaca, Puebla, Pachuca y Toluca. Otro punto es que la infraestructura vial del Distrito Federal tiene un gran rezago, ya que desde los años 70 no se construyen vías de comunicación que permitan "descongestionar" los "nudos" viales que se forman durante 18 de las 24 horas del día. Las acciones

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The Globalization of Traffic Congestion: IBM 2010 Commuter Pain Survey

Alrededor de mil 300 millones de pesos se invirtieron en


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