OTO AKTÜEL DERGİSİ ŞUBAT 2015

SPOR

MONTE CARLO RALLİSİ 2015 DAKAR RALLİSİ

ŞUBAT 2015

OTO AKTUEL OTOMOBİLLİ YAŞAM KÜLTÜRÜ DERGİSİ

RENAULT

CAPTUR Bay Retro

AUDI Q7

ALFA ROMEO 4C SPIDER

1.5 dci dizel

Juke Nismo Toledo Rapid

Caravelle

MOTOSİKLET YENi ÇIKANLAR

Mercedes

TUCSON

VITO Benz SATIŞTA

Kadjar yüzünü gösterdi

CACTUS

Hyundi i20 Coupe versiyon

TÜRKİYE’DE ÜRETİLECEK

RENAULT

LASTİK DOSYASI ÇARPMA TESTİ GÜVENLİK

MENÜ

OTO AKTUEL

Yıl: 15 Şubat 2015

Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

6

18

SEKTÖRDE ÖNE ÇIKANLAR

ÇARPMA TESTİ: JEEP RENEGADE

30

ALFA ROMEO 4C SPIDER HANGİ OTOMOBİL: SKODA RAPID

TEST: RENAULT

CAPTUR

22 YENİLİK: AUDI Q7

28

SEAT TOLEDO

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

40

2. EL ALMANIN PÜF NOKTALARI

46 2

36

OPEL KARL

52

MOTOSİKLET: ) VESPA

) HONDA

70 GÜVENLİK TEKNOLOJİLERİ

54

YENİLİK: HYUNDAI i20 COUPE

74

58

OTOMOBİLSPORLARI DOSYASI: ) Dakar Rallisi

ARAŞTIRMA: YOL GÜVENLİĞİ

) Monte Carlo Rallisi

78

60 SEKTÖR DOSYASI: KIŞ LASTİĞİ

OTO AKTUEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Otomobil

Yayıncılıgında

25 YIL

Genel Yayın Yönetmeni Abdullah KURTAY Editör-Art Direktör ve Tasarım Uygulama Rezzan ALAVANT Test ve Fotoğraf Editörü Candaş KURTAY

www.otoaktuel.net iletisim@otoaktuel.net

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

3

VIZÖR Otomobilli Yaşam Kültürü

H

atırlarsınız; Oto Aktüel yıllar önce ‘Otomobilli Yaşam Kültürü’ sloganı ile haftalık dergi olarak yayınlanıyordu. Hayatımızın vazgeçilmezi; otomobil, yaşam ve kültür... Yıllar geçti; otomobil teknolojisi geliştikçe gelişti.

Yaşam biçimleri de...

Gelişemeyen ise kültür!..

Yerinde saysa iyi, erozyona uğradı, asimile oldu.

Trafikte ‘saygı’; yaşamın her alanında olduğu gibi artık kelime olarak bile bir karşılık bulamıyor.

Bilgi fakirliği, bencillik, neme lazımcılık; iftira-karalama, kibir; emeğe saygısızlık, insanlıktan uzaklaşma; sen-ben; o-onlar gibi ayrışma, kutuplaşma ve cehalet!.. İşte böylesi bir ortamda ‘Otomobilli Yaşam Kültürü’nü oluşturmak, yerleştirmek; gerçekten çok zor. Oto Aktüel, geçtiğimiz yıla kadar tam 3 sezon TV programı olarak televizyonda yer aldı. Farklı format ve içeriği ile gerçekten rakipsizdi... Oto Aktüel TV Programı yakında yeni kanalında tekrar izleyicisi ile buluşacak.

‘Şiddet’in olduğu yerde, ‘cehalet’ vardır!...

Ne yazık ki, ‘Otomobilli Yaşam’ın keyfini çıkaramıyoruz. Çünkü ülkeyi top yekun bir ‘cehalet sarmalı’ esir almış durumda. Yollar kan gölü, yaşlısı-genci gözünü kırpmadan şiddete başvuruyor... Belki ‘Kentsel Dönüşüm’ projeleri hızla uygulanıyor ama, ‘insanlığa dönüşüm’ü sağlayamıyoruz.

Oto Aktüel Dergi, Haber Portalı , TV Programı Oto Aktüel Dergisi yeni tasarımı ile tekrar yayında... Otoaktuel.net’e bir de kardeş ‘Haber Portalı’ geliyor: otoaktuelhaber.com... Oto Aktüel TV Programı için de çekimler sürüyor!..

Mart sayımızda buluşmak dileğiyle...

Abdullah KURTAY 4

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

5

<< PANORAMA

GÜNCEL

BIG BROTHER

Renault’nun 5 Mart 2015 tarihinde açılacak olan 85.

Cenevre Motor Show’da tanıtacağı ilk C segmenti crossover modeli Kadjar, Paris’te günyüzüne çıktı.

Hidrojen Yakıt Teknolojisi ŞİMDİ OTOBÜSLERDE

T

oyota’nın Hino ile birlikte ürettiği otobüsler Japonya’da Toyota City–Oiden hattında test amaçlı çalışmaya başladı. Toyota otobüsün yakıt hücresi sistemini, Hino ise hibrit teknolojisine sahip otobüsün şasi dahil olmak üzere karoseri üretimini üstlendi. Yeni yakıt hücreli otobüste sekiz adet 480 lt’lik yüksek basınçlı hidrojen tankı, 2 adet yakıt hücresi ünitesi ve 2 motor yer alıyor. Otobüsün en önemli özelliklerinden biri, acil durumlarda binalara veya tesislere elektrik sağlayabiliyor olması.

C

aptur’S BIG BROTHER (Captur’un ağabeyi) olarak tanıtımı yapılan Renault’nun küresel bazda önem verdiği C Segmentindeki ilk crossover modeli Kadjar 2x2 ve 4x4 seçenekleri ile herkese hitap edecek.

Kadraj’ın satışa sunulacağını ve yeni modellerinin İspanya ve Çin’deki fabrikada üretileceğini söyledi.

Mart ayında Cenevre Fuarı’nda otomobilseverlerle buluşacak olan Kadjar’ın Mayıs ayında Türkiye’de yapılacak olan İstanbul Auto Show’da

RENAULT KADJAR’DAN ÇOKŞEY BEKLİYOR Renault CEO’su Carlos GHOSN, Paris’teki basın lansmanında yeni model Kadjar’a çok güvendiklerini dünyanın dört bir yanında

HAFİF OTOMOBİLLER Henkel gelişmiş maddelerden üretilen, hafif otomotiv bileşenleri tasarlamak için gerekli fırsatların oluşturulmasına imkan sağlıyor.

DORUK MALTA’DA

Ü

st üste 5 yıl Türkiye’nin en çok tercih edilen otobüs markası olan Otokar, şimdi de Malta Adası halkının kalbini kazanmaya hazırlanıyor. Otokar’ın 142 adet Doruk otobüsü Malta’da toplu taşıma hizmeti verecek.

6

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

24.498

Türkiye’deki 2015 Yılı Ocak Ayı Toplam Otomobil Satışı

Renault Kadjar

KADJAR da sergilenmesi bekleniyor.

bekleniyor.

MOTOR SEÇENEKLERİ Resmi olarak açıklanmamasına rağmen, Kadjar’da biri benzinli 4’ü dizel olmak üzere 5 ayrı motor seçeneği ile pazara sunulacağı öne sürüldü. TCe benzinli motorun 130 hp, dCi motor seçeneklerini ise 110, 130, 150 ve 173 hp gücünde olması

KADJAR NE DEMEK! Çevik, ateş, dörtlü, sağlamlık anlamına geliyor. Ayni zaman da erkek ismi. Kadjar aynı zamanda 1786 da İran’da hüküm süren bir hanedanın başındaki pers hükümdarının da adı.

Bilindiği gibi Nissan Qashqai’nin de adı Iran’ın Şiraz bölgesinde yaşayan göçebe halkı Qashqai’ler (Kaşkayalar) ‘dan alınma...

AKTÜEL i

750 bininci Opel Insignia banttan indi

2

008 yılında üretimine başlanan Opel’in amiral gemisi Insignia modelinin 750 binincisi Opel’in Almanya’daki Rüsselsheim tesislerinde banttan indi. Üretim bandından inen tarihi model mavi renkli Insignia OPC Sports Tourer oldu.

Audi ile 3D müzik keyfi

A

24.368

Türkiye’deki 2014 Yılı Ocak Ayı Toplam Otomobil Satışı

Audi’nin Bang & Olufsen ve Bose ile ortaklaşa geliştirdiği 3 Boyutlu Müzik Sistemi, araç içinde müzik dinleme keyfini üst noktalara taşıyor. Audi modeleri içinde ilk kez Yeni Q7’de kullanılan Gelişmiş Ses Sistemi (Advanced Sound System ), müziğe üçüncü boyutu da ekleyerek, araç içinde müziğin daha saf ve canlı dinlenmesini sağlıyor.

Nissan’ın 2014 rekoru

12

ayda 12 yeni modele imza atan Japon otomotiv devi Nissan; 2014 yılında Avrupa’da 724 bin 613 adet araç satışı gerçekleştirerek tarihinin en yüksek değerine ulaştı!

Nissan böylelikle Avrupa’daki yüzde 4’lük pazar payını, 0,3 artırmış oldu.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

7

<< PANORAMA

GÜNCEL

30.Yıl Şerefine

NISSA N

Nissan Motor Sport’un 30. Yılının şerefine üretilen baştan çıkartıcı bir seçenek: Yeni Nissan Juke Nismo RS 1.6 DIG-T...

TOYOTA’YA TÜV ONAYI

T

oyota’nın kalitesi ve güvenilirliği Alman denetleme ajansı TÜV tarafından bir kez daha tescil edildi. Toyota bu yıl da Consumer Reports yıllık raporunda üst üste 8’inci kez en güvenilir marka olmayı başarırken, Best Global Brands raporunda da en değerli otomobil markası olarak sıralamanın en üstünde yer aldı. Toyota, 2015 TÜV raporuna göre en güvenilir marka olmayı da başardı.

GO’NUN HİKAYESİ İpragaz Genel Müdür Yardımcısı Eyüp Aratay, “Değişimin Ustaları/ Master of Change” başlığıyla düzenlenen Brand is You 2014’te GO’nun, başarısına atfen “Marka ömrü boyunca yaşar, nefes alır, gelişir” dedi.

MITSUBISHI ATTRAGE

1

,2 Intense MT ve CVT modelleriyle Türkiye pazarına sunulan Attrage, 100 kilometrede ortalama 4,9 litre yakıt tüketimi ve ortalama 113 g/km CO2 salınımıyla fark yaratıyor. Attrage’ın 1,2 Intense MT ve CVT modelleri bulunuyor. Attrage’ın tavsiye edilen anahtar teslim fiyatı 43.900 TL’den başlıyor.

8

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Y

eni Nissan Juke Nismo, turboşarjlı 218 hp gücündeki motoru ile adeta; ‘hız, güç ve konfor’u bir arada yaşamak isteyenler için yaratılmış. Ya 280 Nm torkuna ne demeli..

Bu özellikler sayesinde Yeni Nissan Juke Nismo’da verimlilik çok yüksek seviyeye yükseltilmiş ve etkileyici bir performans kaçınılmaz olmuş.

ister manuel Xtronic; ister 2x4, ister 4x4 kullanım seçeneği... 320 mm çapında ön tekerlek diskleri yeni fren sistemi ile daha güvenli frenleme imkanı sunuyor. 18 inç alaşım jantlar ise, kombinasyonu tamamlıyor. Nissan Juke Nismo RS 4x2

seçeneğinde ön aksta sınırlı kaymalı diferansiyel, 4x4 seçeneğinde ise dört tekerlekten çekişte tork algılama dikkat çekiyor. Yeni Nissan Juke Nismo RS 0’dan-100km/s hıza 7 saniyede çıkıyor.

İSTER 2X4, İSTER 4X4 Yeni Nissan Juke Nismo RS farklı sürüş tadlarını tadmak için seçeneklerde cimri davranmıyor,

84.646

Volkswagen’in Türkiye’deki 2014 Yılı Toplam Otomobil Satışı

Nissan Juke Nismo RS 1.6 DIG-T

AN JUKE NISMO RS RAKİPLERİNE GÖZ DAĞI Yeni Nissan Juke Nismo RS; pazarda Golf GTI, Ford ST, Mini Countryman Cooper S ile Subaru WRX’e karşı genç olmanın avantajlarını kullanacak. Bakalım bu kıyasıya rekabet bazı tercihleri değiştirecek mi!

AKTÜEL i

HYUNDAI’DEN YATIRIM Hyundai Motor Grubu, 2015 yılına 73 milyar dolar gibi oldukça önemli bir yatırım kararıyla başladı.

Yapılacak olan bu yatırımla beraber, 2018 yılına kadar Ar-Ge Merkezleri ve Üretim Tesisleri güçlendirilerek üretilecek yeni modellerin gelişimine önem verilecek. Doğa dostu ve üstün teknolojilere sahip akıllı modeller üretmeyi planlayan Hyundai, bu yatırımın büyük çoğunluğunu otomobillerin gelişimi için kullanacak.

FORD OTOSAN RUSYA’DA

F

ord Trucks çekici ve kamyon modelleri, Rusya’nın Kuzey Batısı’nda yer alan ve “Krallar Şehri” olarak anılan Kaliningrad’daki Avtotor Fabrikası’nda üretilecek.

Ford Trucks Rusya’da üretim ile pazardaki rekabetçi konumunu güçlendirmeyi hedefliyor. Avrupa’nın en büyük kamyon pazarı olan Rusya’nın 2020 yılında yıllık 80 bin adetlik bir pazar hacmine ulaşması öngörülüyor.

39. 255

Opel’in Türkiye’deki 2014 Yılı Toplam Otomobil Satışı

ÇİFT KABİNLİ GAZELLE Mersa Otomotiv Distribütörlüğü’nde Türkiye’de de üretim yapan GAZ, Gazelle Next’in çift kabin versiyonunu da Türkiye pazarına sundu. Çok amaçlı, kısa ve uzun şasi olarak üretilen çift kabinli Gazelle Next, 46 bin 600 TL’den başlayan fiyatı, düşük işletme maliyeti ve yakıt ekonomisi ile dikkat çekiyor.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

9

<< PANORAMA

GÜNCEL

Tasarruf ve Performans

SONA IN

Hyundai, ilk kez ürettiği Plug-in Hybrid teknolojisine sahip elektrikli otomobili Sonata ile göz dolduruyor.

2. ELDE EN ÇOK SATAN: OTOKOÇ

O

tokoç Otomotiv, 2. el araç satışında da 2014 yılının lideri oldu.

Otokoç Otomotiv Genel Müdürü Görgün Özdemir, 0 km araçlarda olduğu gibi 2.el araçlarda da Türkiye’nin en çok tercih edilen kurumlarından biri olduklarını belirtti.

Y

üksek teknoloji ışığında geliştirilen Sonata, bir önceki modele göre yüzde 32 daha performanslı 50 kW’lik bir elektrikli motora ve 9.8 kWh lithium polymer pillere sahip. Aynı zamanda yerini aldığı Sonata Hybrid’ten beş kat daha büyük pillerle donatılan otomobil, bu sayede rakiplerinden

daha uzun bir menzil sunmuş oluyor. Konfor ve düşük yakıt tüketimini aynı anda sunan Sonata Hybrid, benzinli motoru kullanmadan elektrik modunda 35 km yol katedebiliyor. 2.5 saat gibi kısa bir

YILIN SÜRÜCÜSÜ

“2014 Yılının Otomobili” Peugeot 308, Yılın Sürücüsü’nü aramak üzere 22 Ekim’de başlattığı etkinlikte 11 bin 707 kişi çekilişe katıldı ve Kırklareli’den Ayça Mutlu Peugeot 308’in sahibi olmaya hak kazandı.

ÇEVRE DOSTU JANT

E

ge Bölgesi Sanayi Odası (EBSO) tarafından 2001 yılından bu yana düzenlenen Çevre Ödülleri Yarışması’nın 2013 yılı ödülleri, sahiplerini buldu. Yarışmanın ‘Çevre Dostu Proje’ kategorisinde CMS Jant Sanayii A.Ş, birincilik ödülüne layık görüldü. Ödülü, CMS Jant adına Erdem Torun aldı.

10

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

35.682

Ford’un Türkiye’deki 2014 Yılı Toplam Otomobil Satışı

Sonata Plug-in Hybrid

ATA PLUG N HYBRID sürede tekrar şarj edilebilen Sonata Hybrid, klasik tork konvertörlü şanzıman yerine yeni nesil elektrikli 6 ileri otomatik şanzımanla (TMED) sunuluyor.

Elektrikli motorun yanı sıra, 2.0 litrelik GDI benzinli ünitenin de kullanıldığı Sonata’nın motor gücü 154 beygir. Her iki motor birleştiğinde de toplam 202 beygirlik maksimum güce 6000 devirde ulaşılıyor. Standart olarak 7 hava yastığıyla üretilen Sonata, ESP, VSM, TCS ve ABS gibi sistemlerin haricinde ayrıca Şerit Takip Sistemi, Arka ve Yan Trafik Uyarısı, Kör Nokta Algılama ve Çarpışma Uyarısı gibi üst düzey güvenlik donanımlarıyla da kullanıcılarına maksimum koruma sağlayacak.

Hyundai Sonata Plug-in Hybrid, Güney Kore’deki Asan Fabrikası’nda üretilecek ve yıl sonuna doğru belirli pazarlarda satışa sunulacak.

AKTÜEL i

TAYSAD ÖNGÖRÜLERİ

T

aşıt Araçları Yan Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 2015 yılı ile ilgili öngörülerini üyeleriyle paylaştı.

Toplantıda konuşan TAYSAD Başkanı Dr. Mehmet Dudaroğlu, 2023 yılında otomotiv endüstrisinin ihracat hedefi 75 milyar dolara ulaşabilmesi için sektörün her yıl kesintisiz yüzde 14.3 seviyesinde büyümesi gerektiğinin altını çizdi.

2. ELDE QR KOD SİSTEMİ

S

27.897

&S Motors, otomotiv sektöründe kullanılmak üzere geliştirilen QR Kod teknolojisini lüks kurumsal 2. el pazarında kullanmaya başladı. S&S Motors, bu teknolojiyle stoklarında yer alan tüm modelleri incelemeye gelen müşterilerine hızlı ve eksiksiz bilgilendirme sağlıyor.

Dacia’nın Türkiye’deki 2014 Yılı Toplam Otomobil Satışı

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

11

<< PANORAMA

U

laştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı, Millî Eğitim Bakanlığı, TÜVTÜRK Araç Muayene İstasyonları ve Goodyear Lastikleri’nin desteklediği Trafikte Gençlik Hareketi’nin ilk iki yılında Trafik ve İlk Yardım öğretmenleri vasıtasıyla 20 bin öğrenciye doğrudan trafik güvenliği eğitimi verildi. Eğitim ve iletişim materyalleriyle de 40 bin veli ve 1000 okul servis şoförüne ulaşıldı.

İNOVASYON LİDERİ

T

İM Türkiye’nin ilk inovasyon geliştirme programı İnovaLİG ile Türkiye’nin İnovasyon liderlerini belirledi. 5 farklı kategoride Türkiye’nin en inovatif şirketlerinin seçildiği yarışmada, sektöründe yeniliklerin ve ilklerin elçisi olarak öne çıkan İnci Akü ‘İnovasyon Organizasyonu ve Kültürü’ kategorisinde birinci oldu. Şampiyonluk ödülünü İnci Akü adına, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın elinden alan İnci Holding Yönetim Kurulu Başkanı Perihan İnci, kazandıkları ödülün sevincini İnci ailesiyle paylaştı.

12

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

GÜNCEL

Tasarım, Teknoloji Ve Güvenlik Şovu

HYUNDAI TUCSON

Hyundai’nin en son teknoloji ışığında geliştirdiği tasarım harikası Tucson’un dünya prömiyeri 3 Mart 2015 tarihinde Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleşecek.

Y

eni Tucson ile birlikte Hyundai, müşterilerine daha cesur ve daha estetik bir tasarım anlayışı sunuyor. Markanın yeni elçisi, harika bir tasarımla daha geniş kitlelere ulaşmayı hedeflerken aynı zamanda gelişmiş teknolo-

jileri sayesinde de üstün konfor ve rahatlık sağlıyor. Hyundai’nin Avrupa pazarındaki söz hakkını artırması için geliştirilen Yeni Tucson, tıpkı diğer Hyundai modelleri gibi müşterilerine beklentilerin ötesinde bir değer sunuyor. Yeni modelle birlikte

361.209

Türkiye’de 2014 Yılı Toplam Dizel Otomobil Satışı

Hyundai Yeni Tucson AKTÜEL i

GÜÇ BİRLİĞİ Volkswagen Doğuş Finans A.Ş., ağır ticari araç sektöründe finansal hizmetleri sunan Scania Finansman’ı bünyesine dahil etti.

HYUNDAI ASSAN’A YENİ GENEL MÜDÜR YARDIMCISI

H

bölgedeki SUV satış başarısını devam ettirmeyi hedefleyen Hyundai, ilk olarak 2001 yılında Santa Fe ile Avrupa pazarına giriş yapmıştı.

Hyundai Yeni Tucson, Euro6 normlarına uygun 184 beygirlik 2.0-litre dizel motorla birlikte

47

135 beygir 1.6-litre GDI ve 176 beygir gücündeki 1.6-litre T-GDI turbo benzinli ünitelerle satışa sunulacak.

Aynı zamanda yeni nesil yedi ileri çift kavramalı (7DCT) ve altı-ileri manuel şanzımanla sunulacak.

yundai Assan Otomotiv Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin Pazarlama Genel Müdür Yardımcısı görevine Yeşim Gökpınar getirildi.

1995 yılında Boğaziçi Üniversitesi İktisat Bölümü’nden mezun olduktan hemen sonra otomotiv sektörüne giriş yapan Gökpınar, Hyundai Assan’da Genel Müdür Yardımcısı olarak kalite ve müşteri memnuniyeti odaklı markanın gelişimine ve pazardaki payını artırmasına önemli katkılarda bulunacak.

2014 Yılında Türkiye’de Gerçekleşen Elektrikli Otomobil Satışı Şubat 2015 OTO AKTÜEL

13

<< PANORAMA

ÜRETİM REKORU

S

koda tarihinde ilk defa bir takvim yılında 1 milyondan daha fazla araç üretti. 119 yıllık uzun tarihinde 1 milyonluk eşiği 2014 senesinde aşan Skoda, bu başarıların devamını getirmeyi hedefliyor.

EN GÜVENLİ SEÇİLDİ Subaru’nun farklı segmentlerde yer alan modelleri Amerika Otoyol Güvenliği Sigorta Enstitüsü (IIHS) tarafından yapılan güvenlik ve çarpışma testlerini başarı ile geçerek “Yılın En Güvenli Aracı” ödülüne layık görüldü.

GÜNCEL

Leon X-Perience Dünya Turunda

SEAT’IN A YENİ ZELANDA ‘Şimdiye kadar güneş nereden doğup yükselmişse’ sloganı ile dünya genelinde ‘test turu’na çıkan yeni Leon X-Perience’in son durağı olan Yeni Zelanda’da büyük ilgi gördü.

T

DI ve TSI motor seçenekleri ile farklı kesimlere hitap eden yeni Leon X-Perience’in sürekli 4 çeker özelliği ile her türlü yol ve arazi şartlarında gösterdiği performansı ile öne çıkıyor. Seat test ekibi yeni süspansiyon özelliklerinin de denendiği ve Avusturya Alpleri’nden başlayıp, Yeni Zelanda’ya uzanan test rotasında çok başarılı sonuçlar elde etti.

SÜREKLİ DÖRT ÇEKER SİSTEMİ ENGEL TANIMIYOR

X

-Perience her sürüş senaryosunda performans ve güvenlikten ödün vermeyerek, en zorlu yol koşulları ile başa çıkıyor. Yeni Leon X-Perience’in 4Drive sistemi,

PAYLAŞMALI YOLCULUK

Şehirlerarası yolculuk paylaşım sosyal ağı BlaBlaCar, aynı yöne gidecek sürücü ve yolcuları bir araya getiriyor, yol masraflarını kişiler arasında paylaştırarak seyahati daha hesaplı hale getiriyor ve yollardaki araç sayısını azaltıyor.

14

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

720

Honda Türkiye 2014 Aralık Ayı Toplam Üretim Adedi

Seat Leon X-Perience

ASLANINDAN DA ÇIKARMASI

tüm yol koşullarında olağanüstü çekiş özelliğini biraz da yeni geliştirilen hidrolik tahrikli ve elektronik kontrollü çoklu plakalı debriyaj sistemine borçlu.

X- PERIENCE: KABİLELER ARASINDA BİR İSPANYOL ASLANI

S oldu.

eat’ın yeni modeli Leon X-Perience ile dünyanın pekçok yerinde gerçekleşecek ‘test turu’na çıkan ekip, Yeni Zelanda’da yerel kabilelerin de ilgi odağı

20.835

AKTÜEL i

STRATEJİ DEĞİŞİKLİĞİ

V

olvo Cars, pazarlama stratejisini değiştirdiğini açıkladı. Volvo Car Turkey Pazarlama ve PR Direktörü Ebru Ekşi Akınoğlu, bu global kararla ilgili olarak: “2014’ün başından bu yana odaklandığımız müşteri sadakati konusunu pekiştirmesini hedefleyerek aldığımız kararların odağında Volvo otomobil kullanıcıları yer alıyor. Volvo Cars’ın yeni pazarlama stratejisi bire bir markanın deneyimletilmesi açısından önemli bir gelişme olacak.Her ülkenin kendi şartları çerçevesinde yapacağı etkileyici ve farklı organizasyon ve lansmanların, Volvo Cars’ın yeni vizyonunu destekleyici bir adım olacağına inancımız tam” dedi.

Hyundai Assan 2014 Yılı Aralık Ayı Toplam Üretim Adedi

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

15

<< PANORAMA

GÜNCEL

QUATTROP

TOYOTA OTOMOTİV VİTES YÜKSELTTi

T

oyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş, fabrikanın model, tevsi ve modernizasyon yatırımı için 1 milyar 110 milyon liralık yatırım teşvik belgesi aldı. Teşvik kapsamında Toyota’nın yıllık üretim kapasitesi 250 bin adete yükselecek.

<

Toyota Otomotiv Sanayi Türkiye A.Ş Genel Müdür ve CEO’su Orhan Özer

Bosch Türkiye’ye YENİ BAŞKAN

T

emmuz 2011’den bu yana Bosch Sanayi ve Ticaret AŞ Genel Müdürlüğü ve Bosch Türkiye Temsilcisi olarak görev yapan Steven Young, Bosch Türkiye ve Orta Doğu Başkanı olarak atandı.

16

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

11.633

Honda Türkiye’nin 2014 Yılı 12 Aylık Üretim Adedi

Maserati’den 100. yaş günü şerefine:

AKTÜEL i

PORTE S Q4

Maserati, dünya otomotiv sektöründeki 100. yılını resmi olarak kutladığı gün, Giovanni Agnelli fabrikasında 50

bininci aracı olan Quattroporte S Q4’ü banttan indirdi.

Ü

retilen 50 bininci Maserati Amerika pazarı için üretilen, metalik efekte sahip Maratea Grisi gövde rengi ve özel kırmızı-siyah iç mekân döşemesiyle bir Quattroporte S Q4 oldu.

Maserati, Quattroporte S Q4 konforu, sportifliği ve seçkin tasarımıyla büyük ilgi gördüğü Kuzey Amerika pazarında bu yıl, 10 aylık sürede 10.700’den fazla araç satışıyla yeni bir rekora imza attı.

Maserati; Avv. Giovanni Agnelli fabrikasındaki 50 bininci üretime 2 yıldan daha kısa bir sürede ulaştı. Fabrikada, sadece 22 ayda 50 bininci araca ulaşılarak önemli bir başarıya imza atıldı.

45.823

Türk Traktör 2014 Yılı 12 Aylık Üretim Adedi

Otomotiv ve Tuning Fuarı “AAITF” Türkiye’ye geliyor

İ

lk kez 11-13 Haziran 2015 tarihlerinde Lütfi Kırdar’da gerçekleştirilecek olan fuarda, multimedya, elektronik, ses ve ışık sistemleri, iç aksesuarlar, dış dekorasyon, bakım ürünleri, modifikasyon, araç kaplama gibi otomobillere canlılık ve farklılık katan yenilikler sergilenecek.

200 bininci kamyon hattan indi

F

ord’un ağır ticari araç üretim ve mühendislik merkezi Ford Otosan, Türkiye’nin ilk kamyon üreticisi olarak 55 yıldır süren üretim sürecinde 200 bininci kamyonunu Aralık 2014’te üretti.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

17

<< VİTRİN

ALFA ROM 4C SPID

Akdeniz Örümceği

Kalkan şeklinde ön ızgara ve onu tamamlayan yan hava girişleri...

Oval farlar modern tasarıma vurgu yapıyor.

Fonksiyonel göstergeler

18

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

MEO DER

ALFA ROMEO 4C SPIDER i

Performans odaklı kokpit markanın yarış ruhunu yansıtıyor...

Modena Maserati fabrikasında üretilen ve el ürünü özelliğini ileri teknoloji ile birleştiren baştan çıkarıcı benzersiz İtalyan tarzı olan Alfa Romeo 4C Spider; keyif veren sürüş tarzı ve performansıyla özgürlük dünyasının adeta ilham kaynağı olmuş durumda.

Alfa Romeo 4C Spider 2015 yazında Avrupa’da satışa sunulacak.

Arka tampona gömülü yuvarlak stoplar ...

Sportif ve şık... Şubat 2015 OTO AKTÜEL

19

<< VİTRİN

A

lfa Romeo’nun heyecan verici efsanevi geleneğinin bir parçası.. Motorunun gücü ve sportif karakteri ile 4C coupe kükremeye hazır.. İtalyan Örümceği yenilikçi tarzıyla baştan çıkarıcı.. Monokok karbon fiber gövde Formula 1’den esinlenerek üretilmiş ve bu sayede elde edilen ağırlık oranı kristal berraklığında bir performans sağlıyor. Alfa Romeo 4C Spider, gelişmiş teknolojisi sayesinde tümüyle alüminyum içeren intercooler ve çift sürekli değişken supap zamanlaması ile 1.750 cm3 direkt enjeksiyon turbo özelliğiyle bir supercar performansını rahatlıkla sergiliyor.

237 BEYGİR, 350 NM TORK Alfa Romeo 4C Spider, 237 beygir ve 350 Nm tork üreten 1.75 Litre 4 silindirli motoruyla kendisinden beklenen gücü kullanıcısına fazlasıyla veriyor..

GÖZ DOLDURAN EGZOZ SİSTEMİ Alfa Romeo 4C Spider’in alüminyum bloğu ve özel besleme sistemi kullanıcısına sportif bir egzoz sesinin yanı sıra, harika bir gaz tepkisi de sunuyor.

Bunun anlamı performans ve keyifli bir sürüş…

Alfa Romeo 4C Spider’ın göz dolduran egzoz sistemini İtalyan mühendisler, Akropovic’den almışlar.

20

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

6 İLERİ ÇİFT KAVRAMALI ŞANZIMAN İtalyan Örümceği’nin artıları anlatmakla bitmiyor.

Bilindiği gibi; cabrio otomobillerin tentesinden dolayı coupe kasalarına göre ağırlık dezavantajları var. İşte tam da burada İtalyan mühendisler tecrübelerini konuşturmuş ve Alfa Romeo 4C Spider’de karbon fiber malzeme kullanarak araçta ciddi ağırlık azaltımı yapmışlar ve bu sayede de aracın güç kaybı yerine daha çok performans elde etmesini sağlamışlar.

BREMBO FREN Otomobilin ortasına yer-

leştirilmiş motor, 6 ileri çift kavramalı şanzımanla gücünü sadece arka tekerleklere aktarıyor. Alfa Romeo 4C Spider’de Arka tekerlekler 18 inç, ön tekerlekler ise 17 inç .

Ayrıca Brembo kaliperlerle desteklenmiş çelik fren diskleriyle durma mesafesinin daha da kısalması sağlanmış. Dahası 1.1 g yanal ivme performansı gösteren Alfa Romeo 4C Spider, 1.25 g maksimum fren gücüne sahip.

0-100 Km/s hızlanmasını 4.1 saniyede tamamlayan Alfa Romeo 4C Spider, 258 Km/s azami hıza ulaşıyor.

ALFA ROMEO 4C SPIDER i

Akdeniz Örümceği

ALFA ROMEO 4C SPIDER

1

2 3

4

5 6

7 8

1) ALFA ROMEO 4C SPIDER, BAŞTAN ÇIKARICI, 2) FORMULA 1’DEN ESİNLENMİŞ GÖVDE, 3) HAYRANLIK UYANDIRAN İÇ MEKAN, 4) ÖNDE 17, ARKAKDA 18 İNÇ JANTLAR, 5-6) SPORTİF VE AERODİNAMİK ÇİZGİLER, 7) 237 BEYGİRLİK MOTOR, 8) AKICI ÇİZGİLER...

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

21

Bay R << TEST

Günümüzde çok moda olan ve trendleri belirleyen “retro” akımına en uygun otomobillerden olan Renault Captur; capcanlı renkleri ve sayısız kişiselleştirme seçenegği ile tüm dikkatleri kendinde topluyor.

22

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

RETRO captur ÖZEL

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

i

23

Bay R << TEST

captur

KLASİK AMA GENÇ, EĞLENCELİ AMA ASİL

tur’da alışıla gelmiş torpido anlayışı tamamen rafa kaldırılmış.

geçişlerinde sarsıntı ve silkelenmeye sebep oluyor.

Açıkçası yukarıda sıraladığım sıfatların hepsi nasıl bir arada oluyor bilmiyorum; ama test konuğum Captur’da tüm bunlar gerçekten de hep birlikte mevcut. Kanımca en çok beğenilen Crossover’lar arasında kesinlikle ilk üç içinde Captur’da yer alıyor.

Şey pardon..

Aslında rafa kaldırılmamış.. Çekmeceye koyulmuş..

Evet evet gerçekten sürgülü bir çekmece.

Oldukça evvel olan bir aklın işi. Çok şık ve bir o kadar da kullanışlı. İrili, ufaklı birçok radikal ve kullanışlı tasarım detayı Captur’un iç mekanında göze çarpıyor. Mesela koltuk kılıflarının fermuarlı olması ve yıkanabilmesi gayet isabetli bir düşünce olmuş.

KARLI SÜRÜŞ GÜNLERİ Test sürüşüm boyunca Şehr-i İstanbul kar yağışına teslim olduğundan tutumlu bir sürüş yapabildiğim söylenemez. Dolayısı ile 4.8 litrelik tüketim ortalamamı baz almamanız gerektiğini belirtmemde fayda var.

Kendisi ile 2011 Cenevre fuarında karşılaştığımız Captur, Renault-Nissan ortaklığının meyvelerinden biri..

B0 platrormu üzerine inşaa edilen bu yakışıklı arkadaşımız; Nissan Juke ile aynı platrormda üretiliyor.

GENÇLER ÇOK TUTUYOR

Captur için tasarım olarak söylenecek en doğru söz kısaca “çok iyi abi yaa” olabilir. Zira hanımlara daha çok hitap ediyor deseniz çokça erkek Captur sürücüsüne rastlayacağınızdan emin olabilirsiniz. “Eh işte ne de olsa bu bir B-SUV.. Aile işi bu aile..” deseniz yine tutturamıyorsunuz çünkü gençler arasında da epey rağbet gören bir otomobil.

RADİKAL REFERANS ÇİZGİLERİ

Burada en önemli etken ise dinamik tasarım. Kararında yükseklik, Captur’u kabalıktan uzak kılıyor.

Retro olarak adlandırmamın sebebi ise 70-80’lerin modası olan capcanlı pastel tonların iç ve dış tasarımda ana unsur olarak kullanıcıların beğenisine sunulmuş olması. Çift renk opsiyponu, krom detaylar, renkli alaşım jantlar, gündüz LED’leri ve radikal referans çizgileri Renault Captur’u arzu nesnesi kılan özelliklerinin önde gelenleri.

TORPİDO DEĞİL CANIM. ”ÇEKMECE!..” İç mekana dair söyleyeceklerim var tabi ki. Ancak en can alıcı noktayla başlamak istedim. Renault Cap-

24

SAYISIZ KİŞİSELLEŞTİRME SEÇENEĞİ Çift renkli direksiyon, otomobilin rengindeki döşeme ve çerçeve detayları da sayısız kişiselleştirme seçeneklerinden bazıları. Fransız üreticinin R-Link olarak adlandırdığı dijital bilgi ve eğlence sistemi ile de Navigasyonun yanı sıra, yol bilgisayarı, hava kirliliği durumu ve hatta eşleştirdiğiniz akıllı telefonunuz üzerinden sosyal medyaya dahi erişebilme imkanınız var.

TUTUMLU VE PERFORMANSLI

Test konuğum Renault Captur’da bir Renault efsanesi olan ve artık markalaşmış 1.5 dci dizel ünite görev yapıyor. Gücünü yola çift kavramalı, 6 ileri tiptronik EDC (Efficent Dual Clutch) şanzımanla aktaran Captur, 1750 d/d’da 250 Nm maksimum tork ve 4000 d/d’da 90 beygirlik maksimum güç üretiyor.

0-100 km/s arası hızlanmasını 13.5 saniyede tamamlayan Captur’un maksimum hızı ise saatte 170 kilometre.

AĞIR AKAN TRAFİĞİ SEVMEDİ Motor genel olarak EDC şanzımanla verimli bir çalışma sergiliyor ancak ağır akan trafikte şanzıman; bir ve ikinci vitesler arasında kararsızlık yaşıyor. Bu da zaman zaman vites

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

GÜVEN VEREN YOL TUTUŞ

Renault’un Captur için öngördüğü karma tüketim değeri 3.9 litre olarak belirtilmiş. Yol tutuş konusunda ise Captur; yüksek olmasına karşın size güven veriyor. Bunu da çoğunlukla kısmen sert olarak tanımlayabileceğim süspansiyonlara borçlu. Ancak süspansiyon sertliği yol tutuşu olumlu etkilerken konfordan bir nebze de olsa feragat etmeyi gerektiriyor.

Çift renk opsionu, krom detaylar, renkli alaşım jantlar, gündüz LED’leri ve radikal referans çizgileri Renault Captur’u arzu nesnesi kılan özelliklerinin önde gelenleri.

RETRO ÖZEL

i

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

25

Bay R << TEST

neden

captur alayım GYüksek formda ancak binek

otomobil hissi veren kullanım arıyorsanız...

GBodur ve tıknaz SUV’lar size göreyse...

G4x4 sizin için sadece basit bir

matematik işlemini ifade ediyorsa...

G“Şu kaldırıma çıksam, buradan da çekerler mi acaba ?” sorunuzun yanıtı “Yoo çekmezler” ise...

GHakkında tez yazılabilecek

kadar geniş bir kişiselleştirme yelpazesi arıyorsanız...

G Cıvıl cıvıl renkler, pastel ton-

lar, andy wahrol, analog kameralar, daire formlu güneş gözlükleri yani kısacası bilumum retro neşriyat ilginizi çekiyorsa...

G “Az yaksın, çok kaçsın halim-

den bir o anlasın” tarzı bir otomobil arıyorsanız...

SONUÇ - YORUM / CANDAŞ KURTAY

S

ahsen ben Captur’dan çok keyif aldım. İlgi odağı olması bir yana; iç mekanda sunduğu şık ve ergonomik çözümler insana gerçekten kendini özel hissettiriyor. Captur’un Fiyat / Performans açısından değerlendirmeye değer bir otomobil olduğunu düşünüyorum.

26

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

RETRO ÖZEL

i

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

27

<< DETAY

Her zevke, her bütçeye

SEAT TOLEDO

S Toledo’nun boyutlarındaki artış otomobili konforlu ve ferah kılarken aynı zamanda, her türlü ihtiyaca cevap veren bir bagaj olanağı da sunuyor.

28

eat Toledo, Türkiye’de 1.6 TDI CR 90 hp DSG motor seçeneğinin yansıra, 1.2 TSI 105 hp, 1.4 TSI 122 hp DSG ve 1.6 TDI CR 105 hp motor seçenekleriyle satışa sunuluyor. Çekici tasarım ve pratiklik özellikleriyle büyük ilgi gören Toledo, geleneksel bagaj kapağı yerine büyük, geniş açılan bir arka kapakla sunuluyor. 2602 milimetrelik uzun dingil mesafesi ferah alan duygusu ve tüm yolcular için bol miktarda diz mesafesi temin ediyor.

Boyutlardaki bu artış otomobili konforlu ve ferah kılarken aynı zamanda, her türlü ihtiyaca cevap veren bir bagaj olanağı da sunuyor; 550 litrelik bagaj, kapağının açılış açısı ve düşük yükleme eşiği sayesinde yüklemeyi kolaylaştırıyor.

EN YENİ MOTORLAR SEAT Toledo modelinde en yeni motorlar kullanılıyor. Türkiye’de satışa sunulan 1.2 lt’lik TSI motora sahip

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

versiyon, 105 hp güç üretirken 175 Nm’lik bir tork sağlıyor. 100 km’de ortalama 5.4 lt yakıt tüketim değerine sahip bu versiyonun CO2 emisyonu ise km’de 125 gr.

Ailenin diğer benzinli ve 7 ileri DSG şanzımanla alınabilen versiyonu ise 1.4 litrelik TSI motora sahip. 122hp güç ve 200 Nm tork oluşturan bu motor, 100 km’de 5.8 litre yakıt tüketimi ve km’de 134 gr CO2 emisyon değerine sahip.

Dizel motor seçeneği ise 1.6 litrelik CR TDI versiyonlarla alınabiliyor. 105 hp güç üreten manuel motor seçeneği 250 Nm’lik tork değerine sahip.

Yakıt tüketim değeri 100 km’de 4.4 litre olan bu versiyonun CO2 emisyon değeri ise 114gr/km. 90 hp güç üreten DSG motor seçeneği 230 Nm’lik tork değerine sahip.

Yakıt tüketim değeri 100km’de 4.5 litre olan bu versiyonun CO2 emisyon değeri ise 118gr/km.

ÖZEL

Q60 CONCEPT

i

INFINITI’nin Yeni 2+2 Sport Coupe’si

I

NFINITI’nin yenilenen spor coupé’si Q60 Concept, ABD’nin Detroit kendinde gerçekleşen 2015 NAIAS Fuarı’nda tanıtıldı.

Keskin hatları ve el yapımı şık kabin detayları ile dikkatleri üzerine çeken konsept model; alçak ve geniş yapısıyla çarpıcı bir görünüm sergilerken; performans ve gücü mükemmel bir şekilde bir araya getiriyor.

Infiniti’nin son modellerinden ve For-

mula 1 teknolojisinden izler taşıyan Q60 Concept; jet türbinlerinin kanatlarından ilham alan siyah jant kolları ve tekerleklerin kenarına doğru uzanan mat krom gerdirmeleri ile çarpıcı bir görselliğe sahip.

“2+2” oturma düzenine sahip kabinde ise sipariş üzerine el işçiliği ile hazırlanan Alcantara® deri detaylar ve karbon fiber özellikler Infiniti’nin DNA’sında bulunan kaliteyi vurguluyor.

Performans ve güç birarada sunuluyor... Şubat 2015 OTO AKTÜEL

29

<< GÜVENLİK

Yetenekli Küçük SUV

J

eep® markasının küçük SUV segmentinde yer alan modeli Renegade, dünyanın önde gelen otomobil güvenlik organizasyonlarından Euro NCAP tarafından gerçekleştirilen çarpışma testlerinde 5 yıldız ile ödüllendirildi.

30

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Jeep

ÇARPMA TESTİ i

Euro NCAP’ten 5 Yıldız Aldı!

Renegade

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

31

<< GÜVENLİK

Jeep Renegade, 70’in üzerinde gelişmiş güvenlik özelliği ve Euro NCAP’ten aldığı 5 yıldız ile 100’den fazla ülkede müşteri beklentilerinin ötesine geçmek için tasarlandığını bir kez daha kanıtlamış oldu.

32

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

ÇARPMA TESTİ i

T

ürkiye pazarına Ekim ayı sonunda sunulan Jeep® Renegade, Euro NCAP testlerinde toplamda 100 üzerinden 80 puan elde ederek, en yüksek skora ulaştı. Jeep® Renegade bu sayede, sınıfına getirdiği yeniliklerin yanı sıra, güvenlik konusunda da iddialı olduğunu kanıtlarken, Jeep markasının her zaman ön planda tuttuğu yüksek güvenlik seviyesinin de altını çizmiş oldu.

(sürücü, yolcu yan ve perde hava yastıkları), ERM (Elektronik Devrilme Önleyici Sistem), ESC (Elektronik Stabilite Kontrolü), gelişmiş kaza tepki sistemi, cruise control ve panik fren yardım sistemi standart olarak bulunuyor. Araçta isteğe bağlı güvenlik donanımları arasında ise Kör Nokta Uyarı Sistemi, kolay park etmeye yarayan paralel ve dikey park yardım sistemi ve geri görüş kamerası yer alıyor.

6 HAVA YASTIĞI

SÜRÜCÜ UYARI SİSTEMİ

İtalya’da üretilen ve Jeep markasının küçük SUV segmentinde yer alan ilk modeli olan Renegade’in kapsamlı güvenlik donanımında; Şerit İkaz Uyarı sistemi, 6 adet standart hava yastığı

Jeep® Renegade’in en yenilikçi sistemlerinden birisini de güvenilirlik ve hassasiyet bakımından sınıfında bir ilk olan Gelişmiş Fren Destek Sistemi oluşturuyor.

Radar ve aracın ön tarafında

bulunan sensörleri, Renegade’in yolunun üzerindeki başka bir araca veya büyük bir engele yaklaşıp yaklaşmadığını hızlıca algılıyor ve kazayı önlemek veya hafifletmek için sürücüyü uyarıyor ve gerektiğinde fren sistemini otomatik devreye alarak sürücüye destek oluyor.

70’İN ÜZERİNDE GÜVENLİK ÖZELLİĞİ Jeep Renegade, FCA mühendisleri tarafından uzun süren mesailer sonucunda geliştirilen; %70 ısıl çelik ve kompozit malzeme kullanılarak üretilen 4x4 Small Wide mimarisi kullanılan yeni nesil monoblok gövdeye sahip ilk model olma unvanını taşıyor.

Mükemmel sessizlik, daha iyi yol

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

33

<< GÜVENLİK

tutuşu ve ekstra güvenlik için 300’den fazla test uygulandı; bu testler 100’den fazla darbe simülasyonu ve ön, yan, devrilme, arka ve yaya etkisi gibi farklı türde darbelerle, darbenin meydana gelebileceği farklı hızlarda gerçekleştirilen darbe testi ve yayalarla ilgili farklı fiziksel özelliklerle ilgili testlerden oluştu.

EURO NCAP’TAN 5 YILDIZI HAKETTİ

34

Hızlı büyüyen bir dünya markası olan Jeep için, İtalya’da üretilen Jeep Renegade, 70’in üzerinde gelişmiş güvenlik özelliği ve Euro NCAP’ten aldığı 5 yıldız ile 100’den fazla ülkede müşteri beklentilerinin ötesine geçmek için tasarlandığını bir kez daha kanıtlamış oldu.

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

<< 2. EL

HANGI

OTOMOBIL FİYATI

‘0’ KM: 2. EL:

36

60.000 Düz 65.000 Otm. 57.000 2013

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

ÖZEL

i

Oto Aktüel Dergisi Türkiye’de bir ilke imza atıyor ‘Hangi Otomobil ?’...

Bu dosya ile sıfır km otomobil seçenekleri yanı sıra 2. el otomobilleri de mercek altına alarak, tüketiciye otomobil alırken bir nebze fikir vermiş olacağız. İlk incelemeye aldığımız otomobil:

2013 model Skoda Rapid 1.6 TDI Elegance...

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

37

<< 2. EL

K

anımca Skoda’nın Superb ve Octavia modelleri arasında tamda orta karar olarak konumlandırdığı modeli olan Rapid, tasarım olarak agresif duruşu ve karakteristik Skoda çizgileri ile beğeni uyandıran bir tasarıma sahip.

Seat Toledo ve kısmende VW Jetta’dan tanıdık gelen detaylara sahip test otomobilimizde dikkat çeken diğer özellikler ise arka cam ile birlikte açılan bagaj kapağı ve sedan otomobillerde görmeye pek alışık olmadığımız arka cam sileceği.

GENİŞ İÇ HACİM VE BAGAJ Dış tasarımda göze çarpan Seat ve VW çizgileri iç mekanda da

38

Gerek ülkemizde gerekse dünya genelinde tam bir kurtlar sofrası olan B segmentinin iddialı modellerinden olan Skoda Rapid, beğeni toplayan çizgileri ve yakıt tasarrufu ile öne çıkıyor. kendini belli ediyor. Ancak hemen her Skoda modellerinde gördüğüm, beğendiğim ve dile getirdiğim üzere Rapid’te de her şey yerli yerinde konumlandırılmış.

Eşya saklama gözü açısından sürücü ve yolcularına oldukça cömert davranan Rapid, bu cömert tutumu arka yolculara sunduğu geniş diz mesafesi ile de devam ettiriyor. Skoda Rapid 530 litrelik devasa bagaj hacmi ile de sınıfının öne çıkan modelleri arasında.

KARARLI YOL TUTUŞ 2013 model Rapid, gerek viraj gerekse de frenleme konusunda benden geçer not aldı. Sert girilen virajlarda ESP yardımıyla

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

çizgisinde kalan Rapid, yarı sert olarak adlandırabileceğim süspansiyon sayesinde daha kararlı bir yol tutuşa imza atıyor.

1.6 TDI BEKLENENİ VERİYOR İncelemeye aldığımız 2013 model Skoda Rapid’te 1.6 litrelik 4 silindirli dizel motor görev yapıyor. Maksimum gücü olan 105 beygiri 4400 devir dakikada sunan Rapid, 1500-2500 devir dakikada ise 250 Nm tork üretiyor. 0-100 Km/s arası hızlanmasını 10.6 saniyede tamamlayor.

Maksimum sürati ise 190 Km/s.

Ortamala yakıt tüketimine gelince: Rapid , 100 km’de ortalama 4.4 lt. yakıt tüketimi ile öne çıkıyor.

ÖZEL

i

2013 MODEL

SKODA RAPID

1.6 TDI Elegance

SONUÇ - YORUM / CANDAŞ KURTAY

Ü

lkemizde en çok rekabetin yaşandığı segmentlerden birinde boy gösteren Skoda Rapid, konfor ve performans açısından beklentileri fazlasıyla karşılıyor. 2.el pazarında rakipleri arasından kolaylıkla sıyrılan Rapid; makul 2. el fiyatı ile alınabilecek seçeneklerden.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

39

<< PANORAMA

Sportif, verimli ve

YENİ

40

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

AKTÜEL i

premium konforla geri döndü

AUDI Q7 Audi’nin ilericilik ve tasarım, verimlilik, destek asistan sistemleri teknolojilerinde ulaştığı son noktanın ifadesi olan Yeni Q7, SUV segmentin yeni standartlarını belirleyecek. Şubat 2015 OTO AKTÜEL

41

<< PANORAMA 1 Yenilenen ölçüleri ile segmentinin en

1

geniş hacimli otomobili...

2 Her şeyin elinizin altında olduğu Yeni

MMI kontrol birimi ve geniş dokunmatik yüzey, sistemin işletimini çocuk oyuncağı haline getiriyor.

3 Audi mühendisleri Q7’nin yakıt tü2

ketimini yüzde 28 (TFSI) ve yüzde 23 (TDI) oranlarında azaltmışlar.

4 Heyecan verici bir sportiflik ve dinamizm 5 Yolcular ve bagaj için daha fazla iç alan sunuyor.

6 Jantlar çevik görünümünü güçlendiriyor...

7 SUV araçlarda sunulan standartları yeniden belirliyor .

4

3

5

7

42

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

6

AKTÜEL i

E

ski ağırlığından 325 kg daha hafif ve ağırlık merkezinin de daha aşağıda konumlandığı çevik bir yapıya bürünen Yeni Q7 heyecan verici bir sportiflik ve dinamizm ile geri dönüyor.

SINIFININ EN HAFİFİ

Yenilenen ölçüleri ile segmentinin en geniş hacimli otomobili Yeni Q7, dış boyutları küçülmüş olmasına rağmen yolcular ve bagaj için daha fazla iç alan sunuyor. İnovatif yardımcı sistemler ve bilgi-eğlence sistemleri bu SUV modelini benzerleri arasında ön plana çıkarıyor.

Sadece 1995 kilogram olan yüksüz ağırlığıyla sınıfının en hafifi olan Yeni Audi Q7’nin ağırlığı önceki nesline göre 325 kg daha az. Hafifliği, çeşitli malzemelerin kullanıldığı gövdesi ve tamamen yenilenen şasisi sayesinde hem konfor hem de bir spor Audi ile aynı tipik performans özelliklerini birlikte sunan Yeni Q7, aynı zamanda birinci sınıf CO2 değerleri de veriyor; Audi mühendisleri Q7’nin yakıt tüketimini yüzde 28 (TFSI) ve yüzde 23 (TDI) oranlarında azaltmışlar.

Audi’nin Ultra felsefesi ile yenilen verimli motor, ortalama yüzde 26 daha az yakıt tüketerek, çevreci duruşun devam edeceğini kanıtlıyor.

MOTOR ÖZELLİKLERİ Büyük SUV’lar sınıfında en iyi değerlere sahip motorlarıyla da fark yaratan Yeni Q7’de ilk planda

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

43

<< PANORAMA sunulacak olan 3.0 TDI quattro , 272 hp gücü ve 600Nm torkuyla, 0’dan 100 kilometre hıza saatte 6,3 saniyede ulaşıyor.

tamamen sürücü odaklı uygulamalarla daha önce SUV araçlarda sunulan standartları yeniden belirliyor .

Dizel V6 motor 100km’de sadece 5,7 lt tüketiyor ve bu da kilometre başına 149 gram CO2 emisyonuna denk geliyor. Yeni Q7’nin benzinli seçeneği 3.0 TFSI ise 333 hp gücüyle Audi Q7’yi 6,1 saniye sürede çıkarıyor.

İkinci nesil modüler bilgi-eğlence platformunun yanı sıra Audi Sanal Kokpit Yeni Audi TT’den sonra bu modelde de yer alıyor.

BU YILIN 2. ÇEYREĞİNDE TÜRKİYE’DE Yeni Audi Q7’, Türkiye’de 3.0 TDI 272 hp motor seçeneği ile 2015 yılının 2.çeyreğinde satışa sunulacak. Yeni Audi Q7 işletim konsepti, bilgi-eğlence, bağlantı ve destek asistan sistemleri açısından da

CAZİP İNOVASYONLAR Her şeyin elinizin altında olduğu Yeni MMI kontrol birimi ve geniş dokunmatik yüzey, sistemin işletimini çocuk oyuncağı haline getiriyor. Diğer cazip inovasyonlar arasında Audi bağlantı sisteminin sunduğu daha geniş hizmetler, arka koltuktaki yolcular için Audi tablet ve 3D audio içeren iki ses

Yüksüz ağırlığıyla sınıfının en hafifi olan Yeni Audi Q7’nin ağırlığı önceki nesline göre 325 kg daha az.

44

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

AKTÜEL i Yeni Audi Q7’nin ağırlığı önceki nesline göre 325 kg daha az. sistemi bulunuyor.

Google Android Auto ve Apple CarPlay kullanan akıllı telefon entegrasyonu da yeni. Yeni Audi Q7, dünyada bu fonksiyonları sunan ilk otomobillerden biri.

DÜNYADA BENZERİ YOK Yeni Audi Q7’de dikkat çeken özelliklerden biri, adaptif hız kontrolü ve sıkışık trafik asistanı gibi yeni sürücü yardım sistemlerinden oluşan geniş kapsamlı portföy.

Halen dünyada seri üretimi yapılan hiçbir otomobilde daha fazla asistan sistemi bulunmuyor.

Yeni Q7, hafifliği, çeşitli malzemelerin kullanıldığı gövdesi ve tamamen yenilenen şasisi sayesinde hem konfor hem de bir spor Audi ile aynı tipik performans özelliklerini birlikte sunuyor. Şubat 2015 OTO AKTÜEL

45

<< PAZAR

araç 2.EL almanın

PUF noktaları

Talebin yoğun olduğu ikinci el pazarında istenilen ikinci el araç bulmak o kadar da kolay değil, dikkat edilmesi gereken noktalar, önemli püf noktaları var. İşte 2. el araç satın alırken dikkat etmeniz gerekenler..

T

ürkiye’nin ilk ve tek online araç sigorta broker’ı olan Koalay.com’un Genel Müdürü Meltem Yiğit, bir sigortacı olarak ikinci el bir araç satın almanın ipuçlarını veriyor. ÇALINTI ARAÇLARA DİKKAT EDİN “Kuşkusuz, en önemli şey aracın meşru olmasıdır” diyen Meltem Yiğit; “Zaman zaman, çalıntı araçlar pazara sürülebi-

46

liyor, dolayısıyla alıcılar almayı planladıkları aracı kontrol etmek zorundalar. Aracın çalıntı olup olmadığının kontrolü Emniyet Genel Müdürlüğü internet sitesi www.egm.gov.tr veya www.trafik. gov.tr”den kolayca yapılabiliyor” diyor.

ARAÇLARINGEÇMİŞİNİ GEÇMİŞİNİ ARAÇLARIN ÖĞRENİN ÖĞRENİN Meltem Yiğit, sürprizlerden ve satın aldıktan sonra ortaya çıkacak giderlerden kaçınmak için,

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

aracın görünüşünün iyi olmasının yanında teknik aksamının da eksiksiz ve arızasız olduğundan emin olmanın önemini vurguluyor.

Yiğit: “İkinci el araç satın alırken, araç sahibinin kimlik numarasıyla, Sigorta Bilgi ve Gözetim Merkezi’nden gerekli kontrollerin yapılmasını öneriyorum. www. sbm.org.tr’de aracın hasar durumu, kaza raporu gibi belgelere hızlıca erişilebiliyor” dedi.

PARANINKARŞILIĞININ KARŞILIĞININ PARANIN ALINMASI ALINMASI “Türk tüketicileri, kendi ihtiyaçlarına ve bütçelerine göre ihtiyaç duydukları aracı seçme konusunda oldukça hassas ve dikkatlidir” diyor Meltem Yiğit; “İnternet sitelerinde veya araç pazarlarında inceleme yaparak hem marka karşılaştırması hem de teknik anlamda karşılaştırma yapmak için en iyi yoldur. İkinci el araç almadan önce marka fiyat ve teknik karşılaştırma yapmak uygun alternatiflerinn kolaylıkla bulunmasını sağlar.

Ayrıca, belli bir modele karar verildiğinde, o aracın yeni bir modelinin çıkıp çıkmayacağını öğrenmek için güncel otomobil haberlerine bakmak da gereklidir. Yeni bir model fiyatta düşüş getirebilir” dedi.

SATINALMA ALMAFİYATI FİYATIMI, MI SATIN SAHİPOLMA OLMABEDELİ BEDELİMİ Mİ!

SAHİP Yiğit’in bu konudaki en önemli uyarısı: “Vergi, sigorta, yakıt, vb. kullanım giderlerini tahmini olarak hesaplamak için bir çalışma yapmayı unutmayın.”

SATICIYABUNLARI BUNLARI SATICIYA MUTLAKASORUN SORUN MUTLAKA “Satıcı ile mutlaka biraraya gelin ve gelince de çok soru sormaktan korkmayın.”

D Aracı ne zamandan beri kullanıyorlar?

D Onu neden satıyorlar?

D Önemli bir kaza var mı? Hiç hasarı oldu mu?

D Araç ne durumda?

D Motor nasıl çalışıyor?

D Son bakımı ne zaman yapıldı ve hangi parçalar bakıma alındı?

FİYATGÖRÜŞMESİ GÖRÜŞMESİ FİYAT Araçta bulduğunuz kusurların veya yapılması gereken işlerin bir listesini çıkarın ve bunun fiyata ne kadar ilave yapacağını hesaplayın.

2. EL

i

ARACIN KONTROLÜ İkinci el bir araç satın alırken; mümkünse bir mekanik uzmanıyla aracın kapsamlı bir şekilde kontrol edilmesi başınızın sonradan ağrımasını engeleyecektir.

Kontrol bırasında şu noktaların gözden geçirilmesi gerekmektedir.

/

Aracı etraflı bir şekilde inceleyin ve en iyisi bağımsız bir mekanik uzmanı ya da araç servisi yoluyla test sürüşü sırasında aracı vinçle kaldırarak uygun bir şekilde kontrol edin. Bu, mekanik sorunlar ve önceki hasarları ortaya çıkararak sizin tasarruf yapmanızı sağlar.

/ Aracı gün ışığında kontrol edin; karoser çizikleri, delikler,

paslanma ve diğer kusurları gizleyebilen karanlık ya da yağmurda asla bakmayın.

/ Paslanma ve kaynak izleri gibi aracın çarpmaya maruz kal-

dığını gösteren işaretler için, aracın altını, kaputu ve içteki halıyı kontrol edin.

/ Kaputu kaldırıp, motorun üstünde ve altında yağ sızıntısı işaretleri arayın. Yağ çubuğu kullanarak yağ miktarını kontrol edin.

/ Yağ doldurma kapağının etrafında beyaz kremsi bir sıvı olup olmadığını kontrol edin. Bu onarımı çok pahalı olabilen kapak contasının hasarlı olduğunun bir işaretidir.

/ Aşınmamış ve iyi durumda olduklarından emin olmak için lastiklere bakın.

/ Ön tekerleklerin her birinin önünde eğilin ve araca uzunlamasına bakın. Her iki ön tekerlek de arka tekerleklerin tam önünde olmalıdır. Eğer değillerse, bu, aracın kazaya uğradığı ve hafif bozulmuş veya çarpılmış bir şasiye sahip olduğu anlamına gelebilir.

/ Gövde panelleri arasındaki boşlukların eşit olup olmadığına

bakın eğer değiller ise, araç kusurlu bir şekilde onarılmıştır ya da bir kazaya maruz kalmıştır.

/

Aracı motor soğukken çalıştırın. Bu, çalışma güçlüğü ya da çok fazla duman gibi sorunların ortaya çıkmasını kolaylaştırır.

/ Ayrıca, araç iyi görünse bile yolu iyi kavradığından ve iyi çalıştığından emin olunmalı.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

47

<< VİTRİN

) Yakıt ekonomisi ve

yüksek kalite standartları ile segmentinin en iddialı markası olmaya hazırlanan yeni Mercedes-Benz Vito, 75.900 TL’den başlayan yepyeni fiyatlarıyla kullanıcıların beğenisine sunuluyor.

) Yeni Mercedes-Benz Vito

farklı kullanım alanlarına hitap eden geniş ürün yelpazesi ile hem iş hem aile kullanımına uygun olması ile dikkat çekiyor.

) Geliştirilen motor ve

şanzımanları ile yeni Mercedes -Benz Vito, 5,7 lt’ye varan yakıt tüketimi ile kendi segmentinin en ekonomik aracı ünvanını hak ediyor.

48

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Mercedes-Benz .

MERCEDES VITO i

YENI VITO Türkiye’de

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

49

<< VİTRİN

Y

eni Mercedes-Benz Vito, düşük ilk satın alma maliyeti, yakıt ekonomisi, yüksek kalite standartları ve farklı kullanım alanlarına hitap eden geniş ürün yelpazesi ile kendi segmentinin en iddialı markası olmaya hazırlanıyor.

Artırılan güvenlik donanımları, geliştirilen motor ve şanzımanları ile dikkat çeken yeni Vito, düşürülen emisyon değerleri ve 100 km’de 5,7 lt’ye varan yakıt tüketimi ile kendi segmentinin en ekonomik aracı ünvanını hak ediyor.

Yeni Vito, geniş ailelerin kullanımı için tasarlanan 9 kişilik aile aracı Vito Tourer ve Vito Select’in yanı sıra hem iş hem aile kullanımı için ideal Mixto ve Kombi ile sadece yük taşımacılığı için

50

sunulan Panelvan araçları ile ürün yelpazesini genişletti.

24 Aralık 2014 tarihinden itibaren Türkiye genelindeki tüm Mercedes-Benz Türk yetkili bayilerinde satışa sunulan yeni Vito’lar cazip fiyatları ile de dikkat çekiyor. Yeni Mercedes-Benz Vito Mixto 75.900 TL, Yeni Mercedes-Benz Vito Tourer 82.930 TL’den başlayan fiyatları ile kullanıcıların beğenisine sunuluyor.

MOTOR VE ŞANZIMAN SEÇENEKLERİ Yeni Vito’da sunulan motor ve şanzıman seçenekleri Yeni Vito kendi sınıfında ilk kez önden çekiş ve arkadan itiş olmak üzere kullanım alanlarına uygun şekilde müşterilerin seçme fırsatının olacağı iki farklı seçenekle pazara sunuluyor.

) Vito Tourer Base, Base

Plus ve Vito Mixto & Kombi araçlarında 84 kW/114 Bg güç üreten,111 CDI motor tipi standart olarak bulunuyor.

) Yeni 1,6 lt hacimli motor

tipi, 114 Bg motor gücüne sahip olup 270 Nm tork üretiyor. Ayrıca 6 ileri manuel şanzıman ve 1,6 lt motora sahip araçlar önden çekişli olarak sunuluyor.

) Vito Tourer Pro seçene-

ğinde 100 kW/136 Bg güç üreten 114 CDI, Pro Plus seçeneğinde 120kW/163 Bg güç üreten 116 CDI ve Vito Select seçeneğinde 140 kW/190 Bg güç üreten 119 BlueTEC motor tipi standart olarak yer alyor. .

) 4 silindirli 2.143 cm³

hacimli motorlu araçlar ise, arkadan itişli olarak136,163 ve190 Bg olmak üzere 3 farklı güç kademesi ile sunuluyor. 163 ve 190 Bg motor gücüne sahip araçlarda standart olarak sunulan 7 ileri 7G-Tronic Plus otomatik şanzıman, önceki nesil şanzıman tipine göre daha yumuşak ve seri vites ge- çişleri sunarken, Eco Start/Stop özelliği ile ekonomiklik de sağlıyor.

Mercedes-Benz YENI OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

MERCEDES VITO i

MAKSİMUM SÜRÜŞ KEYFİ Standart donanım kapsamında yeni Vito Tourer ve Vito Select; BlueTooth özellikli USB ve SD kart bağlantısına sahip radyo telematik sistemleri, krom uygulamalı ve deri kaplamalı multifonksiyonel direksiyon simidi ve vites topuzu, elektromekanik servo direksiyon, hız sabitleyici, ön-arka halı kaplama ve ray sistemine sahip katlanabilen, sökülebilen ve yüz yüze bakar konuma getirilebilen lüks yolcu koltukları ile, en üst seviyede sürüş konforu, ideal işlevsellik ve yüksek kaliteyi bir arada sunuyor.

SINIFININ EN GÜVENLİ ARACI Aracın yük durumunu hesap ederek savrulmasını önleyen 9. nesil ADAPTIVE ESP®, frenleme sırasında aracın tekerleklerinin kilitlenmesini önleyen ABS, aracın patinaj yapmasını engelleyen ASR, acil durumlarda fren kuvvetini artıran BAS, frenleme esnasında tekerleklere eşit fren basıncı uygulayan EBD, yokuşta kalkış desteği gibi önemli güvenlik donanımları aracın seviyesini maksimuma taşıyor.

GÜVENLİK STANDARTLARI ) “Rüzgar Savrulma Asistanı”, özellikle viyadük geçişleri sırasında ve kuvvetli çapraz rüzgarların etkili olduğu bölgelerde otomatik olarak devreye girerek aracın yol çizgisinde kalmasını sağlıyor.

) “Yorgunluk Asistanı”, çesitli parametreler yardımıyla sürücünün

yorgunluk durumunu tespit ederek sürücüyü mola vermesi için uyarıyor.

) “Çarpışma Önleme Asistanı”,

yeni Vito Tourer modelinde standart olarak sunuluyor. Sistem, aracın ön tarafında bulunan radar sistemi sayesinde öndeki araç ile mesafeyi sürekli olarak denetleyerek bu mesafenin kritik seviyede azalması durumunda sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor.

) Aktif park asistanı ve geri görüş kamerası, opsiyonel olarak

sunuluyor. Bu sistemler sayesinde, araç en dar park alanlarında bile kendi kendini park edebiliyor.

) Kör Nokta Asistanı, aracın kör noktasında araç bulunması halinde sürücüyü ikaz ediyor.

) Şerit Takip Asistanı, yine opsiyonel olarak sunuluyor ve aracın şeridinden çıkması halinde sürücüyü uyarıyor.

) LED akıllı aydınlatma sistemi ise hava ve trafik durumuna göre

far ayarını otomatik yapan diğer bir opsiyonel donanım olarak sunuluyor.

Tüm bu donanımlar yeni Mercedes-Benz Vito’ya “sınıfının en güvenli aracı” ünvanını kazandırıyor.

.

NI VITO Türkiye’de

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

51

<< PANORAMA

Karl, kendisi için geliştirilen yeni nesil üç silindirli 1.0 litre 75 beygirlik motoru ile bu yılın yaz aylarında piyasaya sunulacak.

Opel’in A Segmentindeki yeni modeli

KARL

O

pel, minik sınıftaki rekabete Adam’dan sonra Karl ile devam ediyor. İsmini Opel’in kurucusu Adam Opel’in oğlundan alan model 3.68 metrelik uzunluğa sahip. 5 kişilik yolcu kapasitesiyle geniş bir alan sunan model, tasarımı ile otomobil severlerin kalbini, kaliteli ürün yapısı ile beynine hitap ediyor.

52

Karl, yeni nesil 1.0 litre 75 beygirlik motor ile 2015 yılında düzenlenecek Cenevre fuarında görücüye çıkacak.

5 Kapılı hatchback olarak üretilecek model 3.68 metrelik uzunluğa sahip.

KARL, kendisi için geliştirilen yeni nesil üç silindirli 1.0 litre 75 beygirlik motoru ile bu yılın yaz aylarında piyasaya sunulacak.

Küçük olmasına rağmen kaslı bir görünüme sahip Karl, kompakt hacmi, yerden yüksekliği, 10 farklı renk seçeneği ile dikkat çekecek..

Navigasyon için BringGo, internet radyosu ve podcast’ler için Stitcher ve TuneIn gibi pek çok uygulama kullanılabiliyor.

Karl ayrıca üst segmentlerin seçkin teknolojilerini de sunuyor. Karl’ın kabini, gösterge paneli yatay çizgiler boyunca tasarlanmış sürücü kontrol merkezinin etrafında düzenlendi. IntelliLink bilgi-eğlence sistemi, 7 inç renkli dokunmatik ekranı, Apple ve Android cihazlarla uyumlu olup sesli komut sistemi ile kullanılabiliyor.

Ayrıca Bluetooth, Siri Eyes Free,

“Geri Görüş Kamerası”, “Uzun Far Asistanı”, “Yan Kör Nokta Uyarı”, “Yokuş Kalkış Desteği”, ”Park Asistanı”, “Takip Mesafesi Göstergesi” , “Şerit Takip Uyarıcısı” gibi sistemler güvenlik konusunda Karl’ı rakiplerinden bir adım öne çıkarıyor. Ayrıca Karl’da şehir içi kullanımda direksiyonu yumuşatmaya yarayan City butonu bulunuyor.

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

AKTÜEL i

SOFİSTİKE VE ZARİF ÜSTÜ AÇIK OTOMOBİL

İ

ngiliz lüks otomobil anlayışı, Bentley tarafından geliştirilen en sofistike üstü açık otomobil olan Bentley Grand Convertible ile en ileri ifadesini buluyor. İkonik olmasına karşın tarz olarak abartısız, en iyi malzemeler kullanılarak tamamen el işçiliğiyle üretilen lüksün bu rakipsiz amiral gemisi, güçlü ve duygulara hitap eden tavansız sürüş keyfinin zirvesini temsil ediyor.

SON KAT BOYA ELLE ATILIYOR

İlk etapta bir müşterinin özel tasarım elbisesinden ilham alınarak geliştirilen Sequin Mavisi rengindeki Grand Convertible’ın motor kapağında ve ön cam çerçevesinde gümüş “likit metal” renk kullanıldı.

Otomobilin hem sağına hem de soluna doğru uzatılan, tamamen elle yapılan son kat boyanın ardından cilalanarak çok parlak hale getirilen Bentley yönlü jant tasarımı bu zengin mavi gövde rengiyle tezat oluşturuyor.

BENTLEY GRAND CONVERTIBLE

Jantlar, motor kapağının altında bekleyen olağanüstü güç ve torkun ipuçlarını veriyor.

PERFORMANS VE LÜKS

Amiral gemisi Mulsanne’da yer alan Bentley’nin efsanevi 6¾-litrelik çift turbo V8 motorun 537 HP ve 1.100 maksimum torkuna sahip olan Grand Convertible, kolaylıkla elde edilecek performans lüksünün benzersiz tarzına uygun olacağını vaat ediyor.

14 FARKLI DERİ

Kullanıcısını hem şımartan hem de nefesleri kesen Grand Convertible’ın iç tasarımı da Bentley’nin usta el işçilerinin hünerlerinin sergilendiği bir vitrine dönüşüyor. Yetişkin dört kişinin sığabileceği genişlikteki kabinde kullanılan doğal olarak tabaklanmış 14 farklı deri, baklava desenli dikişlerle birleşiyor ve bu desenin şekli de koltuk ve kapılarında değişiklik gösteriyor.

Bentley döşeme ustalarının olağanüstü becerilerini ön plana çıkar-

mak için parlak mavi renk kullanılırken, keten rengindeki deri üzerine Sequin Mavisi iplikle yapılan çapraz dikişler de elle dikildi.

Açık renkli deri ile kapıların üst kısımlarının etrafında kullanılan Beluga derisinin parlak zarafeti kontrast yapar ak, cilalı krom çerçeveye sahip arka koltuklara doğru uzanıyor.

Arka koltukların kendisi, Bentley’nin el işçiliğinin en önemli ve en iyi örneklerinden birisi olarak beliriyor.

KROM VE ÇELİĞİN ŞIK UYUMU

Simetrik uyum, parlak yüzey ve koyu renkli ceviz ağacının kullanıldığı arka koltuk konsolu Bentley de uygulanan en büyük ahşap parka olarak yer alıyor..

Tamamen elle işlenen ve krom çeliğin şık paralel çizgileriyle tamamlanan bu ahşap kaplamanın genişliği, ancak dünyanın en iyi mobilya üreticilerinin eserlerinde görülebilecek özellikte.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

53

<< PANORAMA

ŞIİMDIİ DAHA SPORTIİF

HYUNDAI i20 COUPE Satışa sunulduğu Kasım ayından bu yana Avrupa ve Türkiye’de tüm dikkatleri üzerine çekerek önemli bir çıkış yakalayan Hyundai Yeni i20, şimdi de üç kapılı sportif versiyon Coupe ile otomobil severlerin karşısına çıkıyor.

54

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

AKTÜEL i

5 kapilı kardeşinden farklı bir tasarıma SAHİİIP...

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

55

<< PANORAMA

HYUNDAI i20 COUPE

H

YUNDAI, ilk kez bir B-segmenti otomobili mevcut beş kapılı versiyonundan tamamen farklı bir tasarımla dizayn etti.

Dinamik tasarımı ve çarpıcı iç mekanıyla özellikle genç kullanıcıların beğenisine sunulan i20 Coupe, lifestyle ve trendlere önem veren kişilerin de ilgisini çekecek kadar iddialı bir duruş sergiliyor.

17 İNÇLİK JANTLAR Hyundai i20 Coupe, tamamen farklı bir otomobil olduğunu yeni eklenen turuncu iç mekan rengiyle devam ettiriyor. Bu özel renk kokpitte ve koltuk döşemelerinde kullanılarak sportif bir ambiyans yakalanıyor. Bu rengin yanı sıra 17 inç’lik alüminyum alaşımlı jantlar da estetik öğelerden bir diğeri.

TERS ALTIGEN IZGARA DİNAMİK GÖRÜNÜM Hyundai i20 Coupe, eşsiz hatlardan oluşan silüetiyle ön plana çıkarken aynı zamanda beş kapılı kardeşinden bağımsız A, B ve C sütunlarıyla da farklılık gösteriyor. i20 Coupe, ön kısımda Hyundai’nin karakteristik altıgen ızgarasına tamamen farklı bir bakış açısı getiriyor.

Ters altıgen ızgara, yeni tasarlanmış ön tamponda farklılık yaratırken aynı zamanda aracın daha dinamik görünmesine de katkı sağlamış oluyor.

Arka tarafta da benzer şekilde beş kapılı kardeşinden ayrılan i20 Coupe, daha dinamik, daha çevik ve daha estetik bir ambiyansa sahip.

336 LİTRELİK BAGAJ Yukarı doğru uzayan omuz çizgisi ve daha geniş çamurluk ağızlarıyla akıcı bir tasarım sergileyen otomobil, 336 litrelik bagaj hacmiyle de hala sınıfının en pratik ve en kullanışlı otomobillerinden biri olduğunu kanıtlıyor.

56

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

TÜRKİYE’DEN İHRAÇ EDİLECEK Markanın en yeni modellerden biri olan i20 Coupe, Hyundai’nin Avrupa’daki tasarım merkezinde geliştirilerek Türkiye’deki Hyundai Assan Fabrikası’nda üretilecek. Beş kapılı hatchback i20 ile birlikte Coupe de tüm Avrupa’ya sadece Türkiye’den ihraç edilecek.

AKTÜEL i

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

57

<< GÜVENLİK

YOL GÜVENLİĞİNDE

SURUCU KUSURU

ÖN PLANDA G

Araştırma, sürücülerin araç güvenlik sistemleri hakkında fikir sahibi olsalar da yeterli bilgiye sahip olmadıklarını gösterdi.

G Sürücüler trafik yoğunluğunun, dur kalk trafikte ilerlemenin, ani fren yapmanın kendilerinde stres yarattığını ifade ediyor.

G Emniyet kemeri takmama hala en çok ihlal edilen kurallar arasında yer alıyor

58

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

TRAFİK i

EN ÇOK RASTLANAN KURAL İHLALLERİ: Araştırma katılımcılarına, çevrelerinde en sık rastladıkları kural ihlalleri sorulduğunda, ilk sırayı emniyet kemeri kullanmamak (yüzde 74) alıyor. Cep telefonuyla konuşmak (yüzde 61), alkollüyken araç kullanmak (yüzde 56) ve aşırı sürat (yüzde 49) katılımcıların en sık rastladığı kural ihlallerinde başı çekiyor.

BOSCH’TAN Türkiye Otomotiv Araştırması

B

osch Türkiye tarafından gerçekleştirilen ve araç kullanım alışkanlıklarının gözler önüne serildiği “Otomotiv Araştırması”na katılanlar, araç kullanım tarzlarını, yüzde 61’lik oranla ekonomik, 65’lik oranla sakin, 51’lik oranla yavaş ve 70’lik oranla temkinli olarak ifade ediyor.

ŞERİT DEĞİŞTİRMEK STRESE NEDEN OLUYOR Bosch Türkiye tarafından gerçekleştirilen araştırmaya katılan sürücüler trafik yoğunluğunun (yüzde 52), dur kalk trafikte ilerlemenin (yüzde 50), ani fren yapmanın (yüzde 46), kaçış manevrası yapmanın (yüzde 45), park yeri aramanın (yüzde 45), yoğun trafikte park yerinden çıkmaya çalışmanın (yüzde 42), dar alanlarda park etmenin (yüzde 36), bilmediği yollarda araç kullanmanın (yüzde 33), önündeki aracı geçmenin (sollamanın) ve otobanda/

şehirlerarası dar yollardan geçmenin (yüzde 19’ar) stres yarattığını söylüyorlar.

Stres unsuru olan diğer olaylar ise, kavşaklar, hız sınırını korumak, otoban/şehirlerarası yollarda şerit değiştirmek, uzun kısa farları kullanmaya karar vermek, otobanda/ şehirler arası yolda şeritten ilerlemek.

Sürücülerin yüzde 77’si son bir yılda en az bir kez ani fren yaptığını, yüzde 54’ü kaçış manevrası konusunda kararsız kaldığını, yüzde 48’i şerit değiştirirken arkasından gelen aracı göremediğini, yüzde 44’ü park yerinden çıkarken yoldan gelen aracı göremediğini, yüzde 31’i de dönüş sırasında çıkan araçları farkedemediğini söyledi.

Araştırmaya göre yolda sürücülerin karşılaştıkları problemlerin başında önüne çıkan bir engelden dolayı ani fren yapmaları geliyor. Bu problemi

önlemeye yardımcı olacak Bosch’un yeni sistemi “Yoğun Trafik Destek Sistemi” 60 km/s ’e kadar olan hızlarda devreye giriyor ve araca kısmi otonom sürüş sağlayarak şerit içinde kalma, hız, fren gibi konularda yardımcı oluyor. Bu şekilde trafik stresini azaltırken aynı zamanda da olası kazaların önüne geçiyor.

Yola konsantre olanlar, mevsimine göre lastik değiştirenler, yüksek hızla ani manevra yapmayanlar, takip mesafesine uyanlar, aracın periyodik bakımını ihmal etmeyenler yüzde 50’nin altında kalıyor.

Bosch Otomotiv Araştırması, Yöntem Araştırma ve Danışmanlık’a, Türkiye’nin 15 yaş üstü kentsel nüfusunu temsil eden 1.010 kişiye yüz yüze anket yoluyla yapılmıştır.

Türkiye istatistiki bölge birimleri sınıflandırmasında yer alan 12 bölgenin tamamının temsil edildiği araştırma, aynı zamanda 7 coğrafi bölgeyi de kapsamaktadır.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

59

<< LASTİK

SEKTÖR

Kafalar hala karışık!.

G

UltraGrip 9

oodyear’ın UltraGrip kış ürün ailesinin yeni üyesi UltraGrip 9, Avrupa’da gerçekleştirilen 5 bağımsız lastik testini başarıyla geçerek övgüleri topladı.

Ekim 2014 itibariyle Türk tüketicileriyle buluşan UG9, değişen kış koşullarında en iyi sonuçları almak için geliştirildi.

Goodyear’ın yeni kış lastiği UltraGrip 9, gerek kar üzerinde gerekse ıslak ve çamurlu yol koşullarında yüksek performans sağlıyor.

PAZAR BÜYÜYOR

Y

aklaşık toplam 18 milyon kayıtlı aracın bulunduğu Türkiye’de kış lastiği yönetmeliğinin 4 milyon aracı ilgilendirdiğine dikkat çeken Türk Pirelli yetkilileri, bu araçların her yıl gerçekleştirdiği 70 bin adet trafik kazasının azalmasında önemli rol oynadığını söyledi. 2015 yılında 4,5 milyonun üzerinde bir otomobil, SUV ve hafif ticari araç kış lastiği pazarı bekleniyor.

60

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Bahadır Ünsal

L

ASİD/Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği Genel Sekreteri Bahadır Ünsal; derneğe özellikle hangi araçların kış lastiği takması gerektiği konusunda sorular yöneltildiğini belirterek “Genelgenin çıktığı 2012 yılı Kasım ayından bu yana hangi araçların kış lastiği takması gerektiği konusunda zaman zaman basına da yansıyan sıkıntılar ve bilgi karmaşası gördük. Bu paralelde açıklama yapma gereği duyduk’’ dedi.

LASİD Genel Sekreteri Ünsal; genelgenin önemli maddelerine işaret ederek şu açıklamayı yaptı:

/ Kış lastiği kullanımı, Ulaş-

tırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’nca hazırlanan ve 8 Kasım 2012 tarih ve 28461 sayı ile Resmi Gazete’de yayınlanan, ‘Araçların Yüklenmesine İlişkin Ölçü ve Usuller ile Tartı ve Boyut, Ölçüm Toleransları Hakkındaki Yönetmelik’ ve buna bağlı olarak yayınlanan genelgeler ile düzen-

1960

Türkiye’de lastik sektöründe ilk yatırımın yapıldığı yıl

LASİD (Lastik Sanayicileri ve İthalatçıları Derneği) Genel Sekreteri Bahadır Ünsal anlatıyor...

Kış lastiği kimlere zorunlu lenmiştir.

/ Ülkemizde tescil edilmiş

olsun veya olmasın şehirlerarası karayollarında seyreden; kamyon, çekici, tanker, otobüs, minibüs, kamyonet ve “A türü yetki belgeleri”ne kayıtlı otomobillerde her yılın 1 Aralık ile takip eden yılın 1 Nisan tarihleri arasında kalan dört aylık dönemde kış lastiği kullanılması zorunludur.

/ Söz konusu zorunluluk;

hava şartlarının gerektirmesi ha-

KIŞ LASTİĞİ i

Explero Winter W671

I

slak, karlı ve buzlu zeminde üstün çekiş, yol tutuş ve frenleme özellikleriyle kullanıcılardan tam not alan Explero Winter W671, yol performansını etiket değerlerine de yansıtıyor. Neredeyse tüm ebatlarda rakiplerine oranla daha sessiz sürüş, ıslak zemin performansı ve düşük yuvarlanma direncini garanti ediyor.

linde Bakanlıkça 1 ay artırılabilir. Şehir içi taşımacılıkta kış lastiği uygulaması ile ilgili hususlar ortalama yerel sıcaklıklar dikkate alınarak ilgili Valiliklerce belirlenir ve uygulanır. Bu illerde bulunan yol kenarı denetim istasyonlarında bu husus dikkate alınır.

/ Denetlemelerde belirtilen

araçlardan kış lastiği takmayanlara 519.- TL. ceza uygulanacak ve araç kış lastiği takana kadar trafikten men edilecektir.

144

Türk Lastik Sektörü’nün ihracat yaptığı ülke sayısı

HAVASIZ LASTİK

M

ichelin, ağır vasıta araçların taşıdığı en büyük riskler arasında yer alan ‘lastik patlamasını’ ortadan kaldıracak Michelin X Tweel Airless Radial Tire modelini geliştirdi.

Dünya lastik sektöründe üretilen ilk ‘Havasız radyal lastik’ sayesinde ağır vasıta araçların en büyük sorunu olan lastik patlama riskini de ortadan kaldırmış oluyor.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

61

<< GÜNCEL

ŞİMDİ

9+1

CARAVELLE Caravelle, 9+1 versiyonuyla pazara sunuldu. Yeni ek donanımlarıyla farklılaşan Caravelle 9+1, minibüs amaçlı kullanım için de tercih edilebilecek.

62

C

aravelle 9+1, Trendline donanımıyla Ocak ayında pazara sunuldu. 8+1 modelinden farklı olarak yolcu kabini girişinde basamağa, kabin içinde tutma kollarına ve tavan acil çıkışı kapağına sahip olan Caravelle 9+1, hem sağda hem de solda bulunan çift kayar kapısıyla fark yaratıyor.

Trendline modelinde standart olarak sunulan otomatik yanan farlar, yağmur sensörü ve otomatik kararan iç dikiz aynası özellikleri konforu artırıyor ve sürüş kolaylığı sağlıyor.

Standart olarak sunulan klima sistemlerinin hem sürücü, hem de yolcu bölümünden üfleme özelliği sayesinde, yolcu bölümünde de etkin iklim-

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

lendirme sağlanıyor. Arka tavana entegre klima modülü sayesinde, yolcu bölümünden de iklimlendirme ayarları yapılabiliyor.

Sınıfında sadece Caravelle’de bulunan hıza duyarlı servotronik direksiyon, yüksek hızlarda daha güvenli, düşük hızlarda da daha konforlu bir kullanım getiriyor. Ayrıca hız sabitleyici de standart olarak sunuluyor.

102 PS motor gücüne sahip olan Caravelle 9+1, aracın performans ve çekiş yeteneğini artıran değişken geometrili turbo (VTG) ve intercooler sistemine sahip. Yüksek güç ve tork değerlerine rağmen, son derece tutumlu olan TDI motor, Caravelle’e etkileyici bir güç, dinamizm ve verimlilik sağlıyor.

TEKNOLOJİ

Cactus’e ödül

Citroen Cactus’ün çevresini kaplayan Airbump teknolojisinde, hava kapsülleri amortisör görevi görerek otomobili dışarıdan gelebilecek ufak darbelere karşı koruyor.

A

irbump’da kullanılan TPU (termoplastik polüretan), adlı özel malzeme renk atmama özelliği de taşıyor. Tüm zorlu kullanım testlerinden geçen Airbump’lar özel bir bakıma ihtiyaçları olmadığı gibi aracın bakım ve onarım maliyetlerinin de düşmesine katkıda bulunuyor.

YARATICI TEKNOLOJİ

Airbump teknolojisi sayesinde aracın en çok hasar gören metal bölümleri korunduğu için, araçta değer kaybı yaşanmıyor. Daha ileri hasarlarda ise Airbump'ın bir parçasının değiştirilmesi yeterli oluyor.

Citroen’nin yaratıcı teknolojisinin bir ürünü olan bu buluş şehir içi sürüşünü daha rahatlatıcı bir tecrübeye dönüştürüyor.

“Yılın En İyi Otomobil Teknolojisi”ni belirleyen ‘’TECHNOBEST’’ oylamasında Citroen C4 Cactus, ‘Airbump®’ teknolojisi ile ödül almaya hak kazandı.

Avrupa’nın en prestijli ödülleri arasında yer alan Autobest’in "2014 TECHNOBEST” kategorisindeki ödülü; bu yıl dizayn ve fonksiyonelliği bir arada sunan Airbump teknolojisi ile Citroën C4 Cactus’ün oldu. İlk defa Citroën tarafından geliştirilen ve isim hakkı alınan içi hava dolu kapsüllerden oluşan Airbump®; hem otomobile estetik bir görünüm katarken hem de şehir içi kullanımlarda oluşabilecek ufak darbelerden de aracı koruyor.

KONFOR VE TEKNOLOJİ

i

Avrupa’nın 15 farklı ülkesinden tanınmış otomotiv editörlerinin yer aldığı jüri üyeleri tarafından yapılan oylamada; Citroën’nin daha fazla tasarım ve daha fazla konforu kullanışlı teknolojiler ile bir araya

getirerek akılcı bütçelerde otomobil severlere sunmayı hedefleyen C4 Cactus modeli seçildi. AutoBest puanlandırmasında fiyat, tüketim, kullanışlılık, bagaj kapasitesi, teknoloji, sürüş dinamikleri, tasarım, markanın bayi ve servis ağının yaygınlığı ve yedek parça tedariki gibi farklı kriterler yer alıyor.

ÖNEMLİ KRİTERLER

Uluslararası AutoBest jürisi, Avrupa’da yer alan ve gelişmekte olan önemli pazarları temsil ediyor.

Ayrıca AutoBest jürisi; yeni yatırımlar, bölge halkı için otomotiv sektöründe iş fırsatları, ekolojik girişimler için harcama fonları, Avrupa'nın farklı bölgelerinin gelişimi için destek gibi önemli kriterleri de değerlendiriyor.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

63

<< MOTOSİKLET

?

DOYOU 64

VESPA

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

?

K

urulduğu 1946 yılından bu yana her dönemde hep son teknolojiyi temsil eden Avrupa’nın en çok satan iki tekerleklisi Vespa, dünyanın en popüler scooter’ını sevenler için resmi topluluk platformu “Do You Vespa?”yı kurdu.

Her türlü sınırın, dilin ve kültür engelinin ötesine geçerek tüm nesilleri ortak bir tutku etrafında bir araya

ÖNE ÇIKANLAR i getiren Vespa, motosiklet tutkunlarını www.doyouvespa.com’da buluşturuyor. Şimdiye kadar hep trendleri ve güçlü evrensel değerleri belirleyen Vespa, kendi gibi yolunu özgürce çizen orijinal kişiler olan Vespa tutkunlarını bir araya getiriyor ve “Do You Vespa?”da arkadaşlık, seyahat ve özgürlük konulu benzersiz hikayelerini paylaşmalarına aracılık ediyor.

Vespa severlerin deneyimlerini paylaşabilecekleri yeni bir platform olan “Do You Vespa?” hayata geçirildi.

VESPA

Ü

ç vitesli ve saatte 60 km’ye kadar çıkabilen ilk Vespa, Nisan 1946’da üretildi. Avrupa’nın yeniden doğuşunun en yakın tanığı olan Vespa’nın olağanüstü başarısı kısa zamanda tüm Avrupa’yı sardı. 1949 yılı sonuna kadar 35.000 Vespa üretilirken; 10 yıl içindeyse bu rakam 1 milyona çıktı. 50’li yıllarda Vespa artık İtalya haricinde, Almanya, İngiltere, Fransa, Belçika ve İspanya’da da üretilmeye başlandı. Birkaç yıl sonra Hindistan ve Endonezya da bu

ülkeler arasına katıldı. 1948’de 125, 1955’de efsanevi 150 GS, 1963’de 50cc, 1968’de Primavera ve 1978’de bugün hala 125, 150cc’lik versiyonları üretilen PX, dünyanın en meşhur iki tekerlekli aracı Vespa’nın mihenk taşları oldu. İtalya’nın dillere destan rahatlığının ve benzersiz tarzının ürünü Vespa efsanesi, bugün de yeni nesil 946, Primavera, LX, GTS ve Sprint modelleriyle sokaklarda özgürce boy göstermeye devam ediyor.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

65

<< MOTOSİKLET

300 milyonuncu HONDA YOLA CIKTI

Honda markasının kuruluşu anlamına gelen 1949 yılındaki ilk motosikletin üretiminin ardından geçen 66 yıllık süre içerisinde toplam üretim 300 milyon adedi geçti. Eylül ayında üretilen 300 milyonuncu Honda motosiklet, 2015 model bir Goldwing oldu.

1948

Hono r i h c i o yılında S an kuruldu ınd da taraf ünyanın d n ü g u ve b n yane t ç i k ü en büy ticisi... e r ü r o t malı mo

66

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

1959

Cub, 87 r e p u S Honda dünya e l i t e d milyon a n yüksek ee tarihind ş motoi m l i t e r adetle ü eli... od siklet m

1986

ktif olaa i r e b n yılında lojilere o n k e t k i t rak robo ıyor ve ilk ap yatırım y ot ASIMO’yu rob insansı lk kez ta i a d n ı l ı 2000 y nıttı...

ÖNE ÇIKANLAR i 21 yaşındaki Marc Marquez, 2014 yılında 13 yarışlık kazanma rekorunu kırarak dünya şampiyonu oldu...

6

6 yıllık tarihine motosiklet üretimiyle başlayan Honda, motosiklet üretiminin ana üssü sayılan Kumamoto’daki fabrikasında 300 milyonuncu motosiklet üretimini törenle kutladı. 1949 yılından bu yana motosiklet üreten Honda, ilk yurtdışı motosiklet fabrikasını 1963 yılında Belçika’da kurarken bugün artık dünyanın 22 farklı ülkesinde 33 fabrikada üretim gerçekleştiriyor. Üretilen 300 milyonuncu motosikleti kutlamak üzere düzenlenen törene Honda Motor Co. Başkanı ve CEO’su Takanobu Ito ve Üst yönetiminin yanı sıra Kumamoto Fabrikası’nın üst yönetimi de katıldı. Ito, “Ürünlerimizin geliştirilmesinde, üretiminde ve satışında görev alan herkesin katkılarıyla Honda, bugün 300 milyon motosiklet üretim adedine ulaşmıştır. Tüm ülkelerdeki müşterilerimizi daha da memnun edecek ürünler sunmaya devam edeceğiz” dedi.

2006 it üretim

zel je yılında ö cağını duya ne başla ugün Honda eb yurdu v on süre y s a k fi i t Jet ser k amlama m a t i n i c üzere...

Kumamoto Fabrikası

Kuruluş: 1976 Yer: 1500 Hirakawa, Ohzumachi, Kikuchi-gun, Kumamoto, Japan Üretim alanı: Motosiklet ve Güç Ürünleri Toplam alan: Yaklaşık 1.616.000 m2 Kapasite: 160.000 Çalışan sayısı: Yaklaşık 2.600 kişi Üretilen modeller: GL1800 Gold Wing, CBR 1000RR Fireblade, VFR800F, CRF off-road modelleri, NM4 Vultus, güç ürünleri motorları

2010

ft kavrai ç i r e b yılından şanzıT C D p i h maya sa onatılan mod a manlarla vrupa’d A , r e l t e tosikl atıldı... s t e d a 30.000

697klet ya-

otosi Honda m 3 kez marka a6 rışlarınd u ve bu d l o u n o a şampiy toplamd r a d a k güne incilikle r i b ı ş ı r 697 ya dı... tamamla Şubat 2015 OTO AKTÜEL

67

<< YENİLİK

On Numara

Yarının teknolojilerini bugüne taşıyan Toyota’dan

Toyota, geliştirdiği yeni jenerasyon haritalama ve görüntüleme teknolojileri ile kazasız bir geleceğin mimarı olmaya hazırlanıyor. Bu teknolojiler, 2017 sonuna kadar satışa sunulacak birçok Toyota modelinde yer alacak.

68

GÜVENLİK

T

oyota tarafından, kullanıcıları ve yayaları korumaya yönelik geliştirilen geleceğin güvenlik teknolojileri arasında; çevresel haritalama sistemleri, 3 boyutlu bilgilendirme sistemi ve hem gece, hem de gündüz yoldaki objeleri takip etmeye olanak tanıyan sistemler yer alıyor. Toyota araçlarındaki 3 boyutlu bilgilendirme sistemi sürücüye, gelişmiş bir sürüş yardım sistemiyle bilgileri aktarıyor.

OTOMATİKLEŞTİRİLMİŞ OTOYOL SÜRÜŞ ASİSTANI

Toyota’nın geliştirdiği yeni tenolojilerden biri de Otoyol Sürüş Asistanı.

Sürücü direksiyondayken aracın güvenli bir şekilde kontrol edilmesini

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

sağlayan bu sistem, 110 km/s’ye kadar olan hızlarda otomobili otomatik olarak kontrol edilebiliyor.

Otoyol Sürüş Asistanı özelliklerinden biri de, aracın güvenli bir şekilde şeridinde kalmasına yardımcı oluyor ve otoyollarda aracın diğer araçlar ile arasında güvenli bir mesafe kalmasını sağlıyor.

Radarlı sistem yoldaki diğer araçları algılıyor ve güvenlik için gerekli hız ve mesafeyi koruyor. Şeritten çıkıldığında sürücüyü görsel ve sesli olarak uyaran Şerit Takibi Asistanı da, sürücüye en güvenli yolu çiziyor.

Bu sistemde otomatik olarak ayarlanan direksiyon açısı da otomobilin diğer araçlarla yeterli mesafeyi koruması için devreye giriyor.

TEKNOLOJİ i

IŞIK ALGILAYICISI VE MESAFE TESPİTİ

T

oyota tarafından geliştirilen bir başka sistem ise yüzeylerin 3 boyutlu modellerinin çıkarılmasını sağlayan Tek Fotonlu Lidar Sistemi. Milimetrik dalga radarlarına ve üç boyutlu kameralara sahip bu sistem objelerin şekillerini ve pozisyonlarını belirleyebiliyor. Aktif sensörler hem gece hem de gündüz kullanılabiliyor.

Toyota’nın yenilikçi üç boyutlu Head-Up Display sistemi de aracın durumunu, trafik koşullarını ve yol tabela

bilgilerini ön cama yansıtıyor.

Sürücü fren yapmakta geciktiğinde otomatik fren yapan Çarpışma Önleyici, gece seyahatlerinde en iyi görüşü sağlamak için otomatik ayarlanan Otomatik Uzun Huzmeli Far Asistanı gibi sistemler de sunulan güvenlik paketleri arasında yerini alıyor. Büyük ilgi gören bu yeni teknolojiler, Toyota’nın güvenlik araştırma ve geliştirme yatırımlarına ne kadar önem verdiğini bir kez daha gösteriyor.

Head-Up Display sistemi de aracın durumunu, trafik koşullarını ve yol tabela bilgilerini ön cama yansıtıyor.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

69

<< YENİLİK

PARK

Park yardımcısı sistemi hem park etmeyi kolaylaştırıyor, hem de kazaları önlüyor

kazalarına

Toyota, geliştirdiği Akıllı Radar Tanıma Sistemi (ICS) teknolojisiyle park ederken veya park edilen yerden çıkarken oluşabilecek kazaları önlemeyi ve azaltmayı hedefliyor. Buna ek olarak yeni görüntüleme modu Toyota’nın Panoramik Görüntüleme Monitörüne eklendi.

Böylece sürücü park yerinden çıkmadan önce etrafını daha detaylı bir şekilde kontrol edebiliyor ve güvenli bir biçimde hareket edebiliyor.

70

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

SON!

TEKNOLOJİ i

r,

AKILLI RADAR TANIMA SİSTEMİ

T

oyota’nın şu anki ICS özellikli park sistemi etraftaki engelleri tespit ediyor ve araçta daha fazla sensör yer aldığı için daha geniş ve derinlikli bir taramayla daha ilerideki objeleri tespit edebiliyor.

Toyota’nın park destek sistemlerinde yaptığı bu geliştirmeler, park esnasındaki güvenliği artırmayı amaçlıyor ve aynı zamanda maddi hasarların önüne geçilmesini sağlıyor.

Böylece, gaz pedalına yanlışlıkla basılsa bile kaza yapılması önleniyor. Buna ek olarak, akıllı kontrol sistemi pedala yanlışlıkla basmanın oluşturacağı kazaların yanı sıra, düşük hızda park ederken veya park alanına girerken yaşanan kazaları da azaltıyor ve engelliyor.

DAR ALANA PARK OLANAĞI Otomatikleştirilmiş frenle kazaların önüne geçmesinin yanı sıra yeni çok noktalı direksiyon sistemi özelliği otomatik olarak direksiyonu kontrol ederek dar alanlara park etmekte yardımcı oluyor. Diğer otomatikleştirilmiş asistan ise paralel parklarda önde ve arkada çok az boşluk bırakarak park edilmesine imkan tanıyor.

PANORAMİK GÖRÜNTÜLEME MONİTÖRÜ Panoramik Görüntüleme Monitörü, navigasyon ekranına aracın yukarıdan görünümünü yansıtıyor. Bu ekran sürücünün açısından aracı transparan hale getirerek Şeffaf Park Etme Ekranı ile destekliyor.

Ayrıca, sürücü tek bir düğmeye basarak Park Etme Açısı Görüntüleme ekranına ulaşılabiliyor ve böylece aracın park edeceği yerdeki nesneleri rahatlıkla görebiliyor. Şeffaf Park Etme Ekranı’nda nesneler daha büyük görünüyor ve sürücünün bunları tanımlaması daha kolay hale getiriliyor.

HEDEF KAZALARI AZALTMAK Park destek sistemleri ile park alanlarındaki maddi hasarlı kazaları yüzde 30 oranında azaltmayı hedefleyen Toyota, yaptığı yeniliklerle de trafik güvenliğini artırmak, her geçen gün daha güvenli araç ve teknolojileri yaratma konusunda ısrarla çalışmaya devam ediyor.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

71

Volksw Hıizlıi Ba

<< SPOR

2015 Dünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) ilk ayağı olan Monte Carlo Rallisi’ni Volkswagen takımının Şampiyon Pilotu Sebastien Ogier kazandı.

72

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

wagen Basş- ladiı

WRC i

Haber: REZZAN ALAVANT Şubat 2015 OTO AKTÜEL

73

<< SPOR

74

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

WRC i

YARIŞA VOLKSWAGEN PİLOTLARI DAMGA VURDU ünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) ilk ayağı olan Monte Carlo Rallisi Volkswagen’ın zaferi ile sonuçlandı. Genel Klasmanda ilk üç sırayı alarak üçleme yapan Volkswagen Motorsport; 2015 sezonu için de en büyük favori olduklarının sinyalini verdi.

D

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

75

<< SPOR

Hyundai Motorsport Monte Carlo’da aksiliklerle boğuştu!

Hyundai Motorsport sezonun açılış yarışında 5 ve 6. sırada finiş görerek, Monte Carlo Rallisi için hedeflerini yakalama başarısını gösterdi.

Sordo

Neuville

76

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

WRC i

Volkswagen Hıizlıi Basşladiı Haber: REZZAN ALAVANT

Ogier, Monte Carlo Rallisi’ni 1. sırada bitirirken, takım arkadaşı Jari-Matti Latvala ikinci, Andreas Mikkelsen ise üçüncü sırada

-

finiş gördü.

Sebastien Ogier, bu sonuçla kariyerinin 25. ralli zaferine ulaşmış oldu..

1

3 yarışlık Dünya Ralli Şampiyonası (WRC) sezonu Monte Carlo Rallisi ile start aldı. 355,48 kilometre uzunluğundaki 15 etapta ekipler zor ve kırıcı bir mücadele sonunda finişe ulaşabildi.

Monaco’nun efsanevi ralli parkurlarındaki mücadeleye, ​son 2 yılın takımlar şampiyonu Volkswagen pilotları damga vurdu.

Yarışı, 3 saat 36 dakika 40.2 saniyede bitiren son 2 yılın pilotlar şampiyonu Sebastien

D

ünya Ralli Şampiyonası’nın (WRC) en anlamlı ve zorlu yarışlarından birisi olan Monte Carlo Rallisi’nde aksiliklerle boğuşmalarına rağmen Hyundai Motorsport pilotları Thierry Neuville ile Dani Sordo takımın bu yarış için kendilerinden beklediği sonucu alarak İsveç Rallisi için moral buldular.

Bu sezon için hedef: Her yarışı ilk 10 içinde bitirmek Hyundai Motorsport Takım direktörü Michel Nandan, Monte Carlo Rallisi’nde alınan sonuçları fantastik bulduğunu belirterek: Monte Carlo etapları çok zor koşullarda yapılıyor. Özellikle tüm takımlar

lastikler ile ilgili çok karmaşık stratejilerle boğuşmak zorunda kalıyor. Ama biz bu zor koşullara çabuk adapte olduk ve iki sürücümüz de 5. ve 6. sırada finiş görerek, WRC’deki ikinci sezonumuzda sezona iyi başladık.”

Neuville: Benim için zor bir sınav oldu! “İnanılması çok zor bir test oldu.

Geçen sezon Monte Carlo’da finiş göremediğim için hayal kırıklığı yaşadım. 5.’lik benim için çok iyi bir sonuç. İlk kez Monte Carlo Rallisi’ni tamamlamış olmanın büyük onurunu hissediyorum. Takım olarak istedik ve başardık.Ben bu sonuçla çok iyi güven kazandım.

Ayrıca takım olarakta zevk aldık. Çünkü takım arkadaşım ile 5.’lik için epey mücadele ettik.”

Sordo: Tek amacım otomobili fnişe getirmek oldu!

“Aracımı kırmamak için çok çaba sarfettik. Bir ara takım arkadaşım Neuville ile keyifli bir mücadeleye giriştik. İkimizin de hedefi daha iyi bir sonuç elde etmekti. Bir ara ben zaman kaybettim ve 6.’lığa razı olmak zorunda kaldım. Benim için inanılmaz bir deneyim oldu. Kar, çamur ve buz. Her etap farklı bir karaktere sahip oldukça zordu.

Bence ekip olarak zoru başardık ve deneyim kazandık. Sezona iyi bir başlangıç oldu.”

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

77

<< SPOR

Volkswagen Hıizlıi Basşladiı -

MONTE CARLO Sebastien Loeb’den İCİN TEK YARISLIK DÖNÜS

W

RC’de elde ettiği 9 şampiyonluk ve toplamda kazandığı 78 yarışla Dünya Ralli Şampiyonası’nda ulaşılması zor rekorlara imza atan Sebastien Loeb; Carlos Sainz, Timo Salonen, Ari Vatanen, Hannu Mikkola, Colin McRae, Tommi Mäkinen, Juha Kankkunen, Marcus Grönholm, Didier Auriol gibi efsane pilotların izinden gelerek bir ralli efsanesi oldu.

Ama ne yazık ki 2013 yılında aldığı ani bir kararla WRC’yi bırakıp, Dünya Binek Otomobiller Şampiyonası’nda (WTCC) yarışma kararı aldı. 2015 Monte Carlo Rallisi ile WRC’ye tek yarışlığına dönen Sebastien Loeb’ün Citroën DS3 WRC ile vatandaşı Sebastien Ogier’i rahat geçeceği yönündeydi. Çünkü Loeb; hani deyim yerindeyse Monte Carlo’nun efsanevi etaplarını ‘gözü kapalı’ geçecek deneyimde bir pilottu, ama motorsporlarında bazen deneyim yetmiyor, şansın da yanında olması gerekiyor.

)

78

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

WRC i

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

79

<< SPOR

Volk

80

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

WRC i

kswagen Hıizlıi Basşladiı -

Dönüşü “Muhteşem”, yarışın sonucu ise Sebastien Loeb için “Hüsran” oldu

M

onte Carlo Rallisi’ne startla birlikte ilk etabı en yakın rakibi Ott Tänak’ın tam 22 saniye önünde geçerek eski hızından bir şey kaybetmediğini gösteren efsane pilot, liderliğini altıncı etap sonuna kadar korudu ve Citroen DS3 ile 5 etapta en iyi dereceyi elde etti. Ne var ki Loeb ve sevenlerini bir sürpriz bekliyordu. Dokuz kez dünya şampiyonu olan Loeb etap içinde bir duvara çarpınca Citroën DS3 WRC’nın arka süspansiyonu hasar gördü ve iddiasını kaybetti... Loeb gerilere düşünce adaşı ve vatandaşı olan Sebastien Ogier’in ise önü açıldı.

Adım adım zafere!

L

oeb’ün büyük zaman kaybıyla sonuçlanan kazasından sonra epey rahatlayan Volkswagen pilotu Ogier, yarışın kontrolünü eline alarak, Latvala’nın 58 saniye önünde finiş gördü ve 25. zaferine imza atarken, ölümsüz şampiyonlardan Colin McRae’nin de derecesini egale etti. Bu galibiyetle 25 puan alan Ogier, pilotlar klasmanı zirvesinin de sahibi oldu. Fransız sürücüyü, 19 puanla Fin takım arkadaşı Latvala ve 15 puan toplayan Norveçli takım arkadaşı Mikkelsen takip etti.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

81

<< SPOR

82

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

MONTE CARLO FATIHI

WRC i

Sebastien Ogier

“

(Volkswagen Polo R WRC)

Ve yeni sezona muhteşem bir başlangıç yaptık! Ben bulutların üstünde gibiyim. Monte Carlo Rallisi’ni kazanmanın önemi başka. Her yarışçı bu ralliyi kazanmayı ister ve hayal eder. Ama çok az kişi bu amaca ulaşır. Monte Carlo aslında benim evim. Burada kazanmanın benim için önemi daha büyük. Biz, bir ekibiz. Rallinin podyumunda sadece Volkswagen pilotlarının olması, nasıl başarılı bir ekip olduğumuzu gösteriyor. Monte Carlo Rallisi çok zor ve çetin. Her an yarıştan kopmanız mümkün. Burada yol şartları çok değişken.

Lastik seçimi çok önemli. Ekip olarak en iyisini yaptık ve mutlu sona ulaştık. Şubat 2015 OTO AKTÜEL

83

“

<< SPOR

84

Petter Solberg’in İIzinde OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

WRC i

Andreas Mikkelse (Volkswagen Polo R WRC)

“

Monte Carlo’da aldığımız sonuç tüm ekip için ve yeni sezon için olağanüstü bir başlangıç oldu. Ben, takımımın başarısında rol aldığım için gurur duyuyorum.

Ama kendi derecem için memnun değilim.

Podyuma çıkmak iyi ama, hedefim zirve...

Monte Carlo’da aldığım 3.’lük sezon için bir referans olmasını diliyorum. Takım olarak çok iyi hazırlandık. Başarı hepimizin. Bunun semeresini tüm yarışlarda göreceğiz. Bundan sonra her yarış şampiyonluğa bizi biraz daha yaklaştıracak.

“

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

85

<< SPOR

2015 WRC Monte Carlo Rallisi Start Listesi Sıra Pilot/co-pilot 1 2 3 4 5 6 7 8 9

S.Ogier-J.Ingrassia J.Latvala-M.Anttila K.Meeke-P.Nagle S.Loeb-D.Elena E.Evans-D.Barritt O.Tanak-R.Molder T.Neuville-N.Gılsoul D.Sordo-M.Marti A.Mikkelsen-F.Floene

Takım

(İlk 9 Araç)

Volkswagen Motorsport Volkswagen Motorsport Citroen Total Abu Dhabi WRT Citroen Total Abu Dhabi WRT M-Sport World Rally Team M-Sport World Rally Team Hyundai Motorsport Hyundai Motorsport Volkswagen Motorsport 2

Otomobil Volkswagen Polo R WRC Volkswagen Polo R WRC Citroen DS3 WRC Citroen DS3 WRC Ford FiestaWRC Ford FiestaWRC) Hyundai i20 WRC) Hyundai i20 WRC) Volkswagen Polo R WRC

Michelin, Monte Carlo ile birlikte FIA WRC’deki 277. zaferini kazandı

M

ichelin Pilot Alpin PA4 CLs ile donatılan Volkswagen takımının pilotu Ogier, Michelin lastikleri sayesinde buzlu zeminde oldukça başarılı bir performans sergiledi. Çivisiz lastikle yarışan Citroën DS3 WRC pilotu Sébastien Loeb ise aynı zeminde geçirdiği kaza ile rekabetten çekildi.

2015 WRC Monte Carlo Rallisi Genel Klasmanı

Sıra Pilot/Otomobil 1 2 3 4 5 6 7 8

86

S.Ogier (Volkswagen) J.Latvala (Volkswagen) A.Mikkelsen(Volkswagen) M.Ostberg (Citroen) T.Neuville (Hyundai) D.Sordo (Hyundai) E.Evans (Ford) S.Loeb (Citroen)

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Volkswagen

WRC i

ELİT RALLİ EFSANELERİ GRUBU’NA KATILDI 2015 Monte Carlo Rallisi, Volkswagen için zaferle sonuçlandı.. Ve üretici için bu zafer çok anlamlı...

Volkswagen “Monte” tarihine üçlü zaferi ile adını yazdırmanın gururunu yaşıyor.

Volkswagen, 1973 yılından bu yana 3’lü podyum yapan sadece beşinci üretici oldu ve böylece Renault-Alpine, Lancia, Audi ve Citroën gibi efsanevi ralli üreticileri saflarına katıldı.

1966 lo r a C e t n Mo Rallisi

1966 i s i l l a R o l r a C e t Mon

1958 i s i l l a R o rl a C e t n Mo

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

87

<< SPOR

14 gün, 13 etap, 4601’i zaman ölçümlü 9112 kilometre sonunda Nasser Al-Attiyah/Matthieu Baumel zorlu macerayı birinci sırada tamamladılar... Ralli parkurlarının efsane ismi Carlos Sainz ise yarışı tamamlayamadı..

Haber: REZZAN ALAVANT

88

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

DAKAR MACERASI

/’Mini’lerin Kum Dansı /Hedef İlk ‘On’du... /Ağır Abilerin Kapışması /Zor Finiş

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

89

‘MİNİ’LER

<< SPOR

KUM DAN

90

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

RİN

NSI

DAKAR i

Paris -Dakar olarak bilinen dünyanın en zorlu rallisi olan ‘Dakar Rallisi’nde 161 motosiklet, 137 otomobil, 45 ATV ve 63 kamyon olmak üzere toplam 406 araç start aldı... 36.’sı yapılan Dakar Rallisi’nin otomobil kategorisinde Mini ile yarışan Katarlı Nasser Al-Attiyah, kamyon kategorisinde Rus Kamaz ile yarışan Ayrat Mardeev, ATV aracı sınıfında Yamaha ile yarışan Polonyalı Rafal Sonik, motosiklette ise KTM ile yarışan İspanyol Marc Coma şampiyon oldu.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

91

<< SPOR

‘MİNİ’LERİN

KUM DANSI

D

ile kolay. Tam 37 yıl önce ‘Paris-Dakar’ olarak başlayan Dakar Rallisi 2008 senesindeki terör tehdidi nedeniyle iptal edilmiş ve rallinin rotası Güney Amerika’ya çevrilmişti. Şili, Bolivya ve Arjantin’in ortak düzenlediği 2015 Dakar Rallisi’nde ekipler son güne kadar şampiyonluk için mücadele ettiler.

Yarışın 14. gününde yapılan 13. etap sonunda otomobil kategorisinde Mini ile yarışan Al-Attiyah-Baumel ikilisi şampiyon olurken, yarışın bir diğer favori ismi Toyota ile yarışan De Villiers-Von Zitzewitz 2. sırada finiş gördü. 3.’lük ve 4.’lük ise Dakar Rallisi’nin adeta tozunu atan Mini Yarış Takımı’nın diğer pilotlarının oldu.

92

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

NASSER AL-ATTIYAH

(MINI ALL4 Racing - Qatar Rally Team)

“2015 Dakar Rallisi benim üst üste kazandığım 4. zaferim oldu... Geçen yıl podyumda söz verdim ve işte tekrar Şampiyon olarak podyumdayım. 2 hafta süren yarışta çok büyük bir başarıya imza attık. Ekip olarak zafere adım adım geldik ve sonuçta Şampiyon oldum.”

ORLANDO TERRANOVA

(MINI ALL4 Racing -Monster Energy Team) “Genel klasmanda 17. sırada yarışı bitirdim ama 2015 Dakar Rallisi, MINI ekiplerinin zaferiyle bittiği için çok mutluyum. Bir sürü aksilik beni buldu. Zor koşulların yanı sıra bir de aksiliklerle boğuşmak zorunda kaldım. Ama ekibin desteği ile finişe gelmek çok güzel.”

VLADIMIR VASILYEV ( MINI ALL4 Racing - X-Raid Team)

“Mini ekiplerinin hepsi elinden geleni yaptı. Rakiplerimize fark attık. Ben genel klasmanda 5. olarak Dakar’ı bitirdim.

Podyuma çıkamadım ama podyumda 2 MINI sürücüsünün olması beni sevindirdi. Zaten genel klasmana baktığınızda ilk 21’de 9 tane MINI görürsünüz”

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

93

<< SPOR

Renault, Dakar’a da El Attı

DUSTER’A 380 BEYGİRLİK

V8 MOTOR

94

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

F G

ormula1’deki başarılarını Dünyanın en zorlu yarışı olan Dakar Rallisi’ne de taşımaya karar veren Renault, Renault Duster Takımı‘nı kurdu ve 2015 Dakar Rallisi’nde ilk ciddi sınavına çıktı. üney Amerika’da Renault Duster, olarak pazarlanan Dacia Duster, Renault Sport Technologies tarafından adeta yeniden yaratıldı.

Renault-Nissan ittifakının bir ürünü olan 380 hp gücündeki V8 motor Duster’ı adeta bir ‘canavara’ dönüştürdü.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

95

<< SPOR

Renault, Dakar’a da El Attı

DUSTER’A 380 BEYGİRLİK

V8 MOTOR

R

enault Duster Takımı, zorlu rakipleriyle çetin bir sınava çıkarken, otomobil kategorisinde ilk 10 içinde yer almayı hedefliyordu...

Ancak Dakar Rallisi gerçekten dünyanın en zor yarışı. Uzun, yorucu ve sürprizlerle dolu bir yarış. Ekipler 14 gün boyunca değişen hava, iklim ve zemin şartlarıyla mücadele ettiler. Ayrıca Renault Duster Takımı’nın rakipleri yıllarca Dakar Rallisi’ni kazanmış pilotlar ve takımlardan oluşuyordu.

R

enault Duster Takımı bu bilinçle start aldı ve 2015 Dakar Rallisi’nde sansasyonel bir başlangıç ​​yaptı. Renault Duster Ekibi’nden Emiliano Spataro / Benjamín Lozada ilk ayağı beşinci sırada bitirerek, teknik ekibe güven verdiler. Yarışın son etaplarında belirgin bir ilerleme gösteren Reanult Duster Takımı birçok etabı ilk 10 içinde bitirerek finişe geldi. 2016 için çok önemli deneyimler elde eden ekip, Genel Klasmanda 21. oldu

96

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

97

<< SPOR

Pep Vila 2015 ‘te 12. Dakar startını aldı...

98

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

AĞIR ABİLERİN KAPIŞMASI TAKIM RUHU

4 Şampiyon ve 4 Iveco

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

99

<< SPOR

AĞIR ABİLERİN KAPIŞMASI TAKIM RUHU

A R

4 Şampiyon ve 4 Iveco

ğır Abiler Klasmanı’nda rakiplerinin korkulu rüyası olan IVECO TEAM, Dakar Rallisi’nde istediği sonucu alamadı ve Genel Klasman’da 9. sırayla yetinmek zorunda kaldı.

us pilotların ve Rus Kamyon Kamaz’ın ezici üstünlüğü ile biten Kamyon Klasmanı’nda Iveco Takımı 4 araç ve 4 Şampiyon ekiple start aldı. Aslında ilk etabı birinci sırada bitiren Iveco, yarışın genelinde de ilk 10 içinde yer aldı. Son etabı 2012 Dakar Şampiyonu olan Hollandalı Pilot Gerard De Rooy ile birinci sırada tamamlayan Iveco, Genel Klasman sıralamasında 9., 12. ve 22. sırayı alabildi.

100

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

2007 Dakar Şampiyonu Hans Stacey...

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

101

<< SPOR

Olağanüstü Bir Macera

ZOR FİNİŞ

Stéphane Peterhansel/Jean-Paul Cottret, 11. ve Cyril Despres/Gilles Picard, 34. olarak, bütün zorluklara göğüs gerdiler ve 2016’da daha güçlü bir geri dönüş için ekibe son derece önemli bir deneyim kazandırdılar.

A

slında adı neredeyse Dakar’la anılan Peugeot geçmişte üst üste 1987, 1988, 1989 ve 1990’da Dakar Rallisi’ni kazanmıştı. Dakar Şampiyonu Peugeot’nun geri dönüşü, yarış öncesi gündemi bir hayli meşgul ettiği gibi, bünyesindeki deneyimli pilotlarla da mücadeleye keyif katacağı bekleniyordu.

Gerçekten iki tekerlekten çekişli 2008 DKR mo-

102

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

deli ile bu dünyanın en zor yarışına geri dönmeye karar veren Peugeot, çok güçlü bir kadro kurmuştu. 2010 Dakar Rallisi galibi ve iki kez Dünya Ralli Şampiyonu Carlos Sainz’ın yanına “Bay Dakar” olarak anılan ve bu yarışı tam 11 kez kazanmış Stephane Peterhansel’i ekledi. Takımın üçüncü pilotu ise, geçen sene motosiklet sınıfına veda eden Cyril Despres oldu.

DAKAR i Dakar 2015 Otomobil Genel Sıralama 1. Nasser Al-Attiyah/Matthieu Baumel

6. Christian Lavieille/Pascal Maimon

2. Giniel de Villiers/Dirk von Zitzewitz

7. Bernhard Ten Brinke/Tom Colsoul

3. Krzysztof Holowczyc/Xavier Panseri

8. Carlos Sousa/Paulo Fiuza

4. Erik van Loon/Wouter Roesegar

9. Aidyn Rakhimbayev/Anton Nikolaev

5. Vladimir Vasilyev/Konstantin Zhiltsov

10. Ronan Chabot/Gilles Pillot

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

103

<< SPOR

Olağanüstü Bir Macera

ZOR FİNİŞ ‘Bay Dakar’ın çabaları

S

téphane Peterhansel takımının en iyi performans gösteren ismi oldu.

11 kez Dakar şampiyonluğu bulunan sürücü 13 etap boyunca elinden geleni yaptı ve zirveyi hayli zorladı. Hatta iki zorlu etapta Peugeot’yu ilk beşe sokmayı başardı. Ancak Stéphane Peterhansel’in çabaları Peugeot’ya yetmedi ve Genel Klasmanda ancak 11. olabildi.

Pilotların çabası yetmedi!

D

akar Rallisi’ni zirveden uzakta 11. ve 34. sırada tamamlayan Peugeot -Total ekibi “Takım olarak bu sene ısınma senemizdi, siz gerçek Peugeot’yu seneye görün” diyerek, 2016 için şimdiden kolları sıvadıklarının sinyalini verdi.

104

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

105

<< SPOR

Olağanüstü Bir Macera

ZOR FİNİŞ Matador’dan ‘Güvercin Taklası’

Dünya Ralli Şampiyonu ‘Matador’ lakaplı Peugeot-Total Takımı’nın deneyimli pilotu İspanyol Carlos Sainz, etap içinde, finişe 20 kilometre kala bir kayaya çarparak ardarda 5 takla attı ve 2015 Dakar Rallisi’ne veda etmek zorunda kaldı.

106

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

D

ünya Ralli Şampiyonalarında attığı taklalar ve kendine has sürüş stili ile ‘Matador’ lakabını alan Dünya Şampiyonu sürücü, Peugeot-Total Takımı Pilotu Carlos Sainz etap içinde bir kaya çarparak, ard arda 5 takla attı ve 2015 Dakar Rallisi’ne veda etmek zorunda kaldı.

S

ainz yaşadığı şansız anı şu sözlerle ifade etti: “Parkurda önümüzdeki araçlardan birinin bıraktığı bir toz bulutu vardı. Bir kayaya çarptık ve dört ya da beş takla attık. Kazayı birkaç ufak sıyrıkla atlattık. En azından artık otomobili tanıyoruz. Bu bize önümüzdeki yıl için rehber olacak...”

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

107

<< SPOR

Toyota 2.’likle yetindi

KILPAYI 108

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

Toyota Imperial Takımı’ndan Güney Afrikalı Giniel de Villiers, toplamda 41 saat 7 dakika 59 saniyelik derecesiyle genel klasmanda ikinci sıranın sahibi olurken, Monster Energy Takımı’ndan MINI ile yarışan Polonyalı Krzysztof Holowczyc üçüncülüğü elde etti.

DAKAR i

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

109

<< SPOR

KAMAZ Şaha Kalktı!

110

RUSLAR

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

GECİLEMEDİ Şubat 2015 OTO AKTÜEL

111

<< SPOR

KAMAZ Şaha Kalktı

RUSLAR GECİLEMEDİ

6

3 kamyonun start aldığı kamyon kategorisinde Rus pilotlar, Ruslar’ın en büyük markası olan Kamaz ile Dakar Rallisi’nde rakiplerine nefes aldırmadılar ve 9500 km’lik yarışta ilk 3’ün sahibi olarak, podyumda rakiplerinin yer almasına fırsat tanımadılar. 43 kamyonun finişe ulaştığı rallide MAN Ekibi 4., Iveco 6., Tatra 7., Hino 16., Renault Trucks 17., DAF 18. ve Mercedes 39. sırada yer alabildi.

112

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

113

<< SPOR

Motosiklette Zafer

KTM’le COMA’nın

114

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

R

ed Bull KTM Factory Takımı’nın İspanyol pilotu Marc Coma, 13 etabın ardından yarışı 46 saat 3 dakika ve 49 saniyede tamamlayarak genel klasmanda motosiklet kategorisinin şampiyonu oldu.

DAKAR i

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

115

<< SPOR

Motosiklette KTM ATV’de YAMAHA

TÜRKLER ELLERİNDEN GELENİ YAPTI

D

akar’da Türkiye’yi temsil eden motosikletçilerden KTM ile yarışan Türkiye’nin şampiyon motosikletçilerinden Şakir Şenkalaycı 50’nci, KTM ile yarışan bir diğer pilotumuz Serkan Özdemir ise 72’nci sırada yarışı bitiren isimler oldu.

M

arc Coma, 2006, 2009, 2011 ve 2014 yıllarının ardından 5. kez Dakar Rallisi Motosiklet Kategorisi’nde Şampiyonluğu kazandı.

116

OTO AKTÜEL Otomobilli Yaşam Kültürü Dergisi

DAKAR i

ATV’de Yamahalı Sonik Şampiyon ATV aracı sınıfında Yamaha ile yarışan Polonyalı Rafal Sonik şampiyon oldu.

Genel klasmanda 2. sırayı yine Yamahalı Gonzalez Feroili ve 3. sırayı da Honda ile yarışan Nosiglia aldı.

M

otosiklet kategorisinin 13. ve son etabını Slovak Ivan Jakes, 52 dakika 6 saniyelik derecesiyle ilk sırada tamamladı. Parkuru Jakes’in 3 dakika 11 saniye arkasında 5. sırada tamamlayan Red Bull KTM Factory Takımı’nın İspanyol pilotu Marc Coma, 13 etabın ardından yarışı 46 saat 3 dakika ve 49 saniyede tamamlayarak genel klasmanda motosiklet kategorisinin şampiyonu oldu. Yarışı şampiyon Coma’nın 16 dakika 53 saniye gerisinde tamamlayan Portekizli Paulo Goncalves, genel klasmanda ikinciliği, Avustralyalı Toby Price ise üçüncülüğü elde etti.

M

utlu sona ulaşan Coma, “Bulutların üzerinde olduğum kesin. Son etapta bile kasırga ve çamurlu zemin olduğu için aracın viteslerini kontrol etmekte zorlandım. Burada olmaktan ve zaferle ayrılmaktan sevinçliyim” diye konuştu.

Şubat 2015 OTO AKTÜEL

117