OTO AKTÜEL DERGİSİ |Eylül 2016| by Abdullah Kurtay

SAYI: 20

EYLÜL 2016

AYIN KONUĞU

YENİ

Mercedes-Benz Türk Otomobil Grubu Pazarlama ve Satış Direktörü ŞÜKRÜ BEKDİKHAN

OTO AKTÜEL’İN SORULARINI YANITLADI

FOCUS RS EN ÇOK SATAN

SUV

CLIO GT LINE/RS YENİ JIMMY

ZİRVEYE OTURDU

OTOSPOR

ING T R A K

TIRMANMA

1 0 2 L TRIA

RALLİ

www.otoaktuel.net

İÇİNDEKİLER

Focus RS Türkiye’de satışa sunuldu Sayfa: 18-19 Ayın Panoraması: Sayfa 4-7

RÖPORTAJ: Ayın konuğu Şükrü Bekdikhan S: 20-25 Panorama: Yeni Dodge Neon 8-9 PANORAMA: Fiat Egea, İtalya’da zirveye çıktı. Tipo model adıyla en çok tercih edilenlerin başında geliyor. Sayfa: 10-11

Clio Sayfa: 26-29

Jimmy Sayfa: 30-31

YAŞAM: MercedesAMG Lounge İstanbul hizmette Sayfa: 32-35 DÜNYADAN: Ampera-e, Paris’te Sayfa 12-13 DÜNYA Hyundai Tucson en çekici SUV seçildi. Sayfa: 52-53

YENİLİK: Jeep 75. yılını kutluyor Sayfa: 14-15

ÇEVRE: KIA’nın yeşil alanları artıyor Sayfa: 16-17 2 OTO AKTÜEL DERGİ

Röportaj Sayfa: 68-71

Otonom sürüş S: 72-74

Rezzan ALAVANT

otospor

GÖZLER PARİS’TE... İki yılda bir yapılan Paris Otomobil Fuarı bu yıl da ilklere sahne olacak.

SPOR: 76-93

YAŞAM Sayfa: 94-97

İstanbul Maker Sayfa: 98-103

aris Otomobil Fuarı’nın bu yıl Türkiye için apayrı bir önemi var. Çünkü fuara Türkiye’de üretilen yeni modeller damga vuracak. Bunların başında Renault Megane Sedan, Honda Civic ve Toyota’nın C-HR modeli geliyor. Tofaş’ın Egea modeli geçen yıl farklı fuarlarda otomobil severlerle buluşmuştu. Paris Otomobil Fuarı’nda Türk işçisinin emek verdiği modellerin dünya arenasına çıkması gurur verici. Daralan dış pazarlara rağmen Otomotiv Sektörü yukarı doğru ivme kazanmaya devam ederek, ihracatta lokomotif sektör olarak yer alması da ayrıca üzerinde durulması gereken önemli bir kazanım. İÇ PAZARDA NELER OLUYOR

YAŞAM: 106-109

SAYI: 20

EYLÜL 2016

Genel Yayın Yönetmeni Rezzan ALAVANT Test Editörü Yayın Danışmanı Candaş KURTAY Abdullah KURTAY

iletisim@otoaktuel.net

Bu ayki sayfa konularımızda da göreceksiniz, iç pazarda da çetin rekabet olanca hızıyla sürüyor. Oto Aktüel Dergisi’ne bu ay konuk olan Mercedes-Benz Türkiye’nin Otomobil Grubu

Pazarlama ve Satış Direktörü Şükrü Bekdikhan’ın da söylediği gibi, Türkiye’de alım gücü değişti. Markalar premium segmentte olanca hızıyla pazar payını yükseltiyor. Suzuki Genel Müdürü Ümit Karaarslan’ın da www.otoaktuel. net’e verdiği özel demeçte dediği gibi, aslında Türkiye pazarı çok zor ve derin bir pazar. Neredeyse Türk Lirası’na karşı 5 yıl öncesinin 2 katı kadar değer kazanan dövize ve oldukça yüksek vergilere rağmen premium segmentteki hızlı yükseliş, tüm markaları bu segmentte pazar paylarını yükseltme arayışına itti. İç pazardaki bu hareketlilik Operasyonel Filo Kiralama’nın itici gücüyle daha uzun yıllar süreceğini gösteriyor. Çünkü Türkiye’deki şirketler 2 milyon adet araç kullanıyor ve filo kiralama şirketleri daha bu rakamın 700 binine ulaşmış durumdalar. Başka bir deyimle, ekonomide beklenmedik negatif durumlar olmadığı sürece; iç pazardaki hareketliliğin de süreceğini söylemek için kahin olmaya gerek yok. www.otoaktuel.net 3

GARENTA’NIN YENİ NESİL HİZMETLERİNE FAVORİ ÖDÜLÜ

nadolu Grubu’nun köklü şirketi Çelik Motor’un bünyesinde araç kiralama hizmeti veren Garenta, sunduğu kaliteli ve yenilikçi hizmet anlayışıyla müşterileri için değer yaratmaya devam ediyor. 2014 yılında sektöre hızlı bir giriş yaparak, kısa sürede araç kiralama pazarının en önemli oyuncularından biri haline gelen Garenta’nın, müşteri memnuniyetine yönelik yaptığı yenilikler ödüllendiriliyor. Garenta, kısa dönem araç kiralama markası GarentaDAY ile 163 ülkede faaliyet gösteren dünyanın en büyük online araç kiralama platformu Rentalcars. com’dan önemli bir ödül kazandı. GarentaDAY’in Antalya, Dalaman ve Trabzon şubeleri Rentalcars.com’un kullanıcı oylarıyla belirlenen “Müşteri Favori Ödülü”ne layık görüldü.

Çelik Motor Genel Müdürü Özgür Maraş: “Üç şubemizin birden ödül kazanmasından gurur duyduk” Müşteri memnuniyetine odaklanan bir marka olarak “Müşteri Favori Ödülü”ne layık görül4 OTO AKTÜEL DERGİ / PANORAMA

Garenta, kısa dönem araç kiralama hizmeti veren GarentaDAY markası ile dünyanın en büyük online araç kiralama platformu Rentalcars.com’dan ödül aldı. GarentaDAY’in Antalya, Dalaman ve Trabzon şubeleri Rentalcars’ın kullanıcı oylarıyla belirlenen “Müşteri Favori Ödülü”ne layık görüldü. dükleri için çok mutlu olduklarını belirten Çelik Motor Genel Müdürü Özgür Maraş: “Yüzde yüz yerli sermayeli ilk kurumsal

rent a car firması olarak, üç şubemizin birden rakiplerini geride bırakarak ödül kazanmasından gurur duyduk” dedi.

SHELL YATIRIMLARINA DEVAM EDİYOR

Shell & Turcas, Yavuz Sultan Selim Köprüsü Kuzey Çevre Otoyolu’nda hizmet verecek yeni akaryakıt istasyonu yatırımlarıyla, perakende ağını genişletmeye devam ediyor.

ürkiye akaryakıt pazarının önde gelen şirketlerinden Shell & Turcas, istasyon ağına yatırım yapmaya devam ediyor. Shell, Türkiye’nin en büyük altyapı projelerinden biri olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Kuzey Çevre Otoyolu Projesi’nde, 26 Ağustos’tan itibaren ilk etapta 2 istasyonu ile faaliyete geçmeyi planlıyor. İlerleyen dönemde 1 istasyon daha açılacak ve Kuzey Çevre Otoyolu üzerindeki toplam Shell istasyonu sayısı 3’e çıkacak.

SERTİFİKALI OTO DANIŞMANLARI GELİYOR Motorlu Araç Satıcıları Federasyonu (MASFED) ile Mesleki Yeterlilik Kurumu arasında “Motorlu Araç Alım Satım Sorumlusu” ve “Motorlu Araç Alım Satım Personeli” Ulusal Yeterlilik Hazırlama İşbirliği Protokolü imzalandı.

retim, ihracat ve istihdamıyla Türkiye’de en büyük sektörlerin başında gelen otomotivde artık eğitimli, sertifikalı alım satım personeli hizmet verecek. MASFED Başkanı Aydın Erkoç, motorlu araç ticareti mesleğini icra edenlerin araçların modelleri, tipleri ve teknik aksamı gibi mesleğe ilişkin bilgilere mutlaka sahip olmaları gerektiğini belirtti. Federasyon olarak motorlu araç alım satım sorumlusu ve motorlu araç alım satım personeli için ulusal yeterlilik hazırlama çalışmalarını başlattıklarını belirten Erkoç, motorlu araçlarla ilgili pazarlama, satın alma, satış ve etik standartlar gibi konuları bir bütün olarak değerlendirdiklerini söyledi.

Erkoç, “Yapacağımız çalışmanın hedef ve temeli, öncelikle faaliyet gösterdiğimiz mesleğimizin bir adının olması. Motorlu araç alım satımı mesleği ile sektörün tanınmasını, bu sektörde ticari faaliyette bulunan işletme sahipleri ile çalışanların üzerinde güven ve saygınlık oluşturarak mevzuat çerçevesinde ulusal ve uluslararası alanda mesleğin icra edilmesini hedefliyoruz” dedi. İSTİHDAM VE VERGİ AÇISINDAN OTOMOTİV Motorlu araçların günümüzde hayatın vazgeçilmezleri arasında yer aldığını belirten Erkoç, istihdam ve vergi kaynakları açısından da otomotivin çok önemli bir hizmet sektörü olduğunu vurguladı.

Skoda Kodiaq

Skoda, yeni modeli Kodiaq’ın teknik detaylarını açıklayarak SUV atağını resmen başlattı. Skoda’nın, yeni tasarım anlayışını ilk kez bir SUV modele taşıdığı Kodiaq, sınıf lideri bagaj kapasitesi, isteğe bağlı üçüncü sıra koltukları, çarpıcı tasarımı ve üst düzey fonksiyonelliğiyle markanın tüm değerlerini üzerinde taşıyacak. www.otoaktuel.net 5

BUDGET MACARİSTAN’IN EN İYİSİ Otokoç Otomotiv’in Budget markası ile Avrupa’da hizmet verdiği ilk şirketi Budget Macaristan, ülkenin iş dünyası dergisi Business Traveller Hungary tarafından düzenlenen “İş’te Mükemmellik Ödülleri” yarışmasında “En İyi Araç Kiralama Firması-Müşterinin Seçimi Ödülüne” layık görüldü.

onuyla ilgili bir değerlendirme yapan Otokoç Otomotiv Araç Kiralama Hizmetleri Genel Müdür Yardımcısı İnan Ekici, “Henüz geçen sene hayata geçirdiğimiz Avrupa’daki ilk yatırımımız olan Budget Macaristan ofisimizin “en yüksek hizmet kalitesi” ve “müşteri memnuniyeti” kriterlerinde gösterdiği başarılı performansın ödüllendirilmesi bizi son derece

gururlandırdı. Kaliteli, güvenli ve hızlı hizmet anlayışımız, faaliyet gösterdiğimiz her yerde hem önemli bir rekabet avantajı hem de müşteri sadakati yaratıyor. Macaristan’daki en önemli Türk yatırımlarından bir tanesi olan Budget markası, Otokoç Otomotiv’in Avrupa’daki genişleme merkezidir. Macaristan’da hizmete başlamamızdan bugüne kadar geçen 1 yıllık sürede kısa

dönemli araç kiralama pazarından yüzde 7 oranında pay almamız bunun bir göstergesiydi. Bugün aldığımız bu ödül de başarımızın teyidi” dedi. Ekici; “Hizmet kalitemizin uluslararası arenada da tercih edilmesi bizim için en büyük motivasyon kaynağı. Kazandığımız motivasyon ile daha büyük hedefler koyarak çalışmalarımıza devam edeceğiz” diye ekledi.

Yeni Alfa Romeo Giulia, Continental Dünya rekoru Toyota Hilux ile geldi fren sistemi MK C1 Toyota Hilux, sıcak balonla 11 yıldan uzun bir süredir Toyota günde tamamlanan dünya turu Hilux, Rusya’daki yolculuk haile üretiliyor rekorunun elde edilmesinde zırlıklarının tüm hazırlık aşamaContinental’in MK C1 fren sistemi Alfa Romeo Giulia modeliyle kullanıcılarla buluşmaya hazırlanıyor. MK C1 fren sistemi kısa fren mesafesi ile konforu bir araya getirirken, mevcut fren sistemlerine kıyasla daha dinamik, hafif ve verimli bir sürüş sunuyor.

6 OTO AKTÜEL DERGİ / PANORAMA

önemli bir rol oynadı. Ünlü Rus maceracı Fedor Konyukhov’un yönettiği sıcak balon, dünya çevresini hiç durmadan sadece 11 günde dolaşarak yeni bir dünya rekoruna imza atarken bu maceranın ardında resmi araç sponsoru olan Toyota ve onun pick-up modeli Hilux vardı. Bir

larında yer aldı. Kalkış alanında balon helyum ile dolarken, Hilux gücü kullanılarak balonun erken kalkmasının önüne geçildi. Maceranın sonundaki iniş noktasında balon yere temas ettiğinde de balonun güvenli bir şekilde yere sabitlenmesi için Hilux kullanıldı.

ZORLU INKA KALİTE TESTLERİ

udi dayanıklılık testi, beş aşamadan oluşuyor. Öncelikle test otomobili 35 derece sıcaklığı bulunan bir odada tuzlu su yağmuruna maruz bırakılıyor. Sonrasında da tropik iklimin canlandırıldığı 50 derece sıcaklıkta ve yüzde 100 nemli bir ortamda, tutuluyor. Ardından otomobilin kaportası 1200 Watt’lık ampüller ile 90 dereceye kadar ısıtılıyor ve boyasında bir bozulma olup olmadığı veya malzemelerin kırılgan hale gelip gelmediği belirleniyor.

Tropik ortamdan, kutuplara

4. aşamada, kutup ortamı oluşturuluyor. Eksi 35 derece

Audi Kalite Güvencesi ‘nin INKA kalite testlerinde, Audi model araçlar 12 yılda karşılaşacakları tüm çevresel koşullarla 19 haftada karşılaştırılıyor. Bu süreçte araçların üzerine tuzlu su yağmurları yağdırılıyor, kaportaları 90 dereceye kadar ısıtılıyor, yüzde 100 nemli veya eksi 35 derece soğuk ortamlarda mekanik aksamları limitlerine kadar zorlanıyor.

soğukta dört hidrolik makine, aracı belli bir süre sallıyor. Böylece mekanik aksamın bu ekstrem durumda düzgün çalışıp çalışmadığı kontrol ediliyor. Son aşamada ise, otomobil birçok zorlu yol koşulunda limitlere kadar zorlanıyor. Araç tüm testler boyunca LEXUS’UN SUVLARI 12.000’den fazla kilometre yapı- Lexus’un SUV modelleri dünya yor. Testin sonunda teknisyenler çapında büyük talep görürken, 600 noktayı tek tek inceliyor. marka içerisinde de toplam satış paylarını giderek arttırıyor. 2016’da bugüne kadar ger100’üncü test A4 oldu çekleşen satışlara göre Lexus Audi Kalite Güvencesi, bu zaiçinde SUV oranı yüzde 60’lara mana kadar 100 otomobil testi yaklaştı. gerçekleştirdi. 100’üncü INKA testinin misafiri, Audi A4 oldu. Audi A4 teknisyenlerden kalitesi ve güvencesi nedeniyle tam not aldı.

ASF Otomotiv Fortune 500’de

ektörlerinde öncü ve lider şirketlerin bulunduğu Fortune 500 listesine iki yıldır üst üste girmenin mutluluğunu yaşayan ASF Otomotiv CEO’su Serdar Telci, ASF Otomotiv’in başarısının bu yıl olduğu gibi her yıl katlanarak devam edeceğini belirtti. 550 çalışanı ile müşterilerine kaliteli ürün ve hizmet sunmayı ve faaliyetlerinde katma değer yaratmayı ilke

edindiklerini ifade eden Telci, “Doğru yatırım, doğru istihdam ve doğru sermaye ile otomotiv sektörüne kattığımız değer, bizim için karlılığımız kadar önemli olmaya devam edecektir” şeklinde konuştu. ASF Otomotiv, aktif toplamlara göre yapılan sıralamada 79 sıra birden atlayarak 313. sıradan 244. sıraya kadar yükseldi. www.otoaktuel.net 7

Tofaş, Meksika’ya Dodge Neon ile ihracata başladı!

YENİ DODGE NEON

Sedan, Hatchback ve Station Wagon karoser seçeneklerinden oluşan, toplam 1 milyar doları aşan bir yatırımla hayata geçen Fiat Egea projesi, global etki alanını her geçen gün arttırmaya devam ediyor. Ürün geliştirme sürecinde Tofaş mühendislerinin öncü rol oynadığı Egea Projesi’nin Sedan modeli şimdi de Amerika kıtasına adım atarak, Meksika’da Dodge markasıyla yollara çıkıyor.

sahip Dodge markasının ihracat portföyümüze kattığımızı ve Dodge Neon modelininin ihracatına başladığımızı duyurmaktan büyük mutluluk duyuyorum. Bu gelişmeyi Tofaş’ın küresel ürün geliştirme yönünde attığı önemli ve heyecanlı adımlardan biri olarak değerlendiriyorum. Dodge markasıyla Meksika pazarına giriyoruz. Meksika rekabetin çok yaşandığı ve yılda 1,5 milyon adet aracın satıldığı 2 BENZİNLİ MOTOR SEÇENEĞİ Meksika pazarında 1.4 litre ve 1.6 büyük bir pazar. Ayrıca yılda 3,5 litrelik 2 farklı benzinli motor ile milyon adetlik üretim kapasitesiytercih edilebilen yeni Dodge Neon le otomotiv endüstrisi açısından manuel ve otomatik şanzıman se- da büyük bir yapıya sahip. Model çenekleri ile pazara sunuluyor. Beş geçen ay tanıtıldı ve kısa süreyolcu kapasiteli geniş iç hacminin de aldığı geri bildirimler oldukça başarılı. Egea Projesi’nin Meksika yanı sıra 520 litrelik bagaj hacmi pazarına giriyor olmasından ve ile Meksika pazarında ilgi gören Dodge Neon, yakıt tasarrufu ile de Dodge Neon modelinin bu hızla kabul görmesinden büyük membeğeni topluyor. nuniyet duyduk. Bu başarı bizi farklı pazarlar konusunda daha da Aracın Meksika’daki lansmanı hakkında bilgi veren Tofaş CEO’su heyecanlandırıyor. Bu motivasyonla yakında farklı pazarları portföCengiz Eroldu, “Kuzey ve Güney yümüze katacağımıza inanıyorum” Amerika dahil bütün Amerika kıtasında çok güçlü bir mirasa dedi. ofaş’ın ihracattaki önemli kozlarından Egea Projesi’nin sedan modeli Dodge Neon markası ile Meksika pazarına sunuldu. Geçtiğimiz aylarda Tofaş’ın Bursa’daki fabrikasında üretimine başlanan ve ertesinde ihraç edilen Dodge Neon, Meksikalı otomobilseverlerle buluştu.

8 OTO AKTÜEL DERGİ / PANORAMA

Tofaş CEO’su Cengiz Eroldu, “Egea Projesi’nin Meksika pazarına giriyor olmasından ve Dodge Neon modelinin bu hızla kabul görmesinden büyük memnuniyet duyduk.”

www.otoaktuel.net 9

İtalya’da sınıfının en çok tercih edilen modeli oldu...

FIAT EGEA ZİRVEYE ÇIKTI Hatchback ve station wagon karoser seçeneklerinden oluşan, toplam 1 milyar doları aşan bir yatırımla hayata geçen Fiat Egea projesi, global etki alanını arttırmaya devam ediyor. Ürün geliştirme sürecinde Tofaş mühendislerinin etkin rol oynadığı Egea Projesi, ihraç edildiği Avrupa pazarlarında “Tipo” model adıyla başarıya koşuyor. 10 OTO AKTÜEL DERGİ / PANORAMA

Egea Projesi, bir yandan “Dodge Neon” ile Meksika pazarında beğeni toplarken, bir yandan da Avrupa pazarlarında hem sedan hem hatchback karoser seçenekleriyle başarılı satış adetlerine imza atmaya devam ediyor.

Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç...

emmuz ayında İtalya pazarında en çok satış yapan marka olan Fiat, pazara hızlı giriş yapan Egea/Tipo model ailesinin etkisiyle zirveye çıkmayı başardı. Yüzde 16,5 pazar payı ile kompakt sınıfın en çok satan modeli olma başarısını gösteren da Egea/Tipo model ailesinin kendilerini gururlandırdığı ifade eden Fiat İş Birimi Direktörü, Altan Aytaç “Egea ailesi Fiat markasının anavatanında da zirveyi kısa sürede zorlar hale geldi. Egea/Tipo model ailesinin başarısını artarak devam etmesini bekliyoruz” dedi. Tofaş’ın ihracattaki önemli kozlarından Egea Projesi, bir yandan “Dodge Neon” ile Meksika pazarında beğeni toplarken, bir yandan da Avrupa pazarlarında hem sedan hem hatchback karoser seçenekleriyle başarılı satış adetlerine imza atmaya devam ediyor. Egea model ailesi, temmuz ayında Fiat

markasını İtalya’da pazar liderliğine taşıyarak bir başka başarılı sonuca daha vesile oldu. Fiat markası, önceki yılın temmuz ayına göre satışlarını yüzde 4.3 artırarak yaklaşık 29 bin 300 adetlik satışla İtalya’da pazar lideri oldu. YÜZDE 19’LUK PAZAR PAYI ARTIŞI SAĞLANDI Yılbaşından bugüne kadar Fiat markasının İtalya’daki toplam satış adedi yüzde 19 artışla 252 bin 400 adete yükselirken, pazar payı da yüzde 21.5’e çıktı. Hatchback model versiyonu yaz aylarında satışa sunulan Fiat Egea/Tipo model ailesi, İtalya’da Temmuz 2016’da kompakt sınıfta en çok tercih edilen model oldu. Rekabetin çok yüksek yaşandığı bu sınıfta yüzde 16.5 pazar payı elde eden Fiat Egea/Tipo model ailesi, uzun aradan sonra Fiat markasına çok önemli bir zafer daha kazandırmış oldu.

İHRAÇ PAZARLARINDA DA YOĞUN İLGİ GÖRÜYOR Egea/Tipo model ailesinin Fiat markasının anavatanında sınıfında sağladığı başarının önemine değinen Fiat İş Birimi Direktörü Altan Aytaç, “Egea Ailesi Türkiye pazarında görmüş olduğu talebin yanında ihraç pazarlarında beğeniyle karşılanıyor. Egea Sedan ve Hatchback modelleri satışa sunulduğu her pazarda beklenenin üzerinde bir talep gördü. Avrupa’daki Sedan satışlarında öngörülerimizin önüne geçtik. Hatchback model versiyonunda ise sürekli artan bir ivmelenme söz konusu” dedi. “Egea/Tipo model ailesinin başarılı performansının artarak devam etmesini bekliyoruz” diyerek sözlerini sürdüren Aytaç, gelecek aylarda tüm pazarlarda Egea/Tipo model ailesinin Fiat markasının gücüne büyük katkı sağlamaya devam edecek sonuçlar ortaya koyacağına inandıklarını vurguladı. www.otoaktuel.net 11

0’dan 100 km’ye 3,2 saniyede ulaşıyor... Maksimum hız değeri saatte 150 km...

Ekim’de kapılarını ziyaretçilerine açacak olan Paris Otomobil Fuarı’nda beğenilere sunulacak olan Ampera-e, Opel’in çevreci kimliğini sergileyecek. Ampera-e’nin en dikkat çekici yöne yüksek performansının yanı sıra, bataryasının çoğu elektrikli otomobilden daha uzun menzile sahip olması. Opel Türkiye Genel Müdürü Özcan Keklik “Ampera-e, elektrikli ulaşımın artık geniş kitlelere yayılma zamanının geldiğinin bir kanıtı” dedi ve ekledi: “Ampera-e sürdürülebilirlik ile sürüş keyfinin nasıl bir bütünlük oluşturabileceğini gösteriyor. Güçlü elektrikli motoru sürüşü gerçek bir keyfe 12 OTO AKTÜEL DERGİ / FUARLAR

Ampera-e’nin batarya grubu düz şekilde otomobilin tabanına yerleştirilmiş. Bu düzen aracın içinde beş yolcunun rahatlıkla seyahat edebileceği ferah bir yaşam alanı sunuyor. dönüştürüyor.” 360 nm tork ve 204 hp güç ile donatılan Ampera-e 0’dan 50 km’ye sadece 3,2 saniyede ulaşıyor. Bu değer 80-120 km arasında ise sadece 4,5 saniye. Bu değer-

AMPERA-e PARİS’TE SAHNEYE ÇIKIYOR... Opel’in yeni elektrikli otomobili Ampera-e 1-16 Ekim tarihlerinde gerçekleşecek Paris Otomobil Fuarı’nda meraklılarıyla buluşacak. Sıfır emisyon değeriyle çevreci kimliğini ortaya koyan Ampera-e, 360 nm tork ve 206 hp gücüyle de yüksek performans vaad ediyor. Opel mühendislerinin batarya teknolojilerinde kat ettiği önemli mesafeler sayesinde çoğu elektrikli otomobillerden daha uzun menzile de sahip.

ler ile Ampera-e neredeyse Opel’in sportif OPC modelleri kadar performans sergiliyor. Ampera-e’nin maksimum hız değeri ise saatte 150 km. Ampera-e’nin batarya grubu düz şe-

kilde otomobilin tabanına yerleştirilmiş. Bu düzen aracın içinde beş yolcunun rahatlıkla seyahat edebileceği ferah bir yaşam alanı sunarken kompakt sınıf otomobilleriyle yarışabilecek bagaj kapasitesine de yer sağlıyor. www.otoaktuel.net 13

75. YILA ÖZEL VERSİYON JEEP 14 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

yıldır, konfor ile üst düzey off-road deneyimini birlikte yaşamayı tercih edenlerin tercihi olan Jeep®, markanın ikon maline gelmiş olan modellerinin 75. yıl versiyonları ile gelecekte de köklerine sadık kalacağının sinyallerini vermeye devam ediyor. SUV araçların ikonik markası Jeep®’in 75. yılına özel hazırlanan Renegade modelinin özel versiyonu, Türkiye’de de satışa sunuldu. Türkiye’de Tofaş çatısı altında faaliyetlerini sürdüren Jeep®

showroomlarında yerini alan Renegade’in 75. yıla özel olarak tercih edilebilen “Jungle Yeşili” gövde rengi, otomobilin kalbinde yer alan bronz renkli Jeep® arması, ön ızgara ve sis farı çerçeveleri ilk bakışta dikkat çeken detaylar arasında yer alıyor. ÖZEL VERSİYONA ÖZEL ARMA Bronz ve turuncu renk ile kombine edilen 75. yıl arması Renegade’i klasik versiyonundan ayrıştırırken; 75. yıla özel olarak tasarlanan Renegade’ın iç kısmında siyah ve kum beji

renklerinde tercih edilebilen koltuk döşemeleri kılıfları ve turuncu dikişlerle süslenen iç mekândaki şıklık otomobilin tasarım hatlarındaki özeni öne çıkartıyor. 18 İNÇLİK JANTLAR Renegade 75. yıl versiyonun da modelin iç ve dış tasarımında dikkat çeken ayrıntıların haricinde; Limited donanım seviyesine ek olarak 6.5” inç dokunmatik ekran ve Türkçe navigasyon ile 18inç’lik yeni bronz renk, özel alaşımlı jantlar öne çıkıyor. Jeep® Renegade’in 75. yıla özel olarak üretilen modeli; 1.4 litre MultiAir2 turbo benzinli motor ve 9 ileri otomatik şanzıman kombinasyonuyla sadece dört tekerlekten çekişli olarak satın alınabiliyor.

Jeep Renegade modelinin 75. yıla özel olarak tasarlanan yeni versiyonları Türkiye’de satışa sundu. www.otoaktuel.net 15

KIA’NIN ÜRETİM TESİSLERİNDE YEŞİL ALANLAR BÜYÜYOR

Sürdürülebilir büyüme ilkesi ile faaliyetlerini sürdüren KIA,üretim tesislerindeki yeşil alanları büyütüyor. Dünyanın farklı bölgelerindeki tesislerine yaklaşık 5 milyon ağaç diken KIA’nın hayata geçirdiği yeşil alanlar, 866 futbol sahasına eşdeğer büyüklüğe ulaştı. KIA’nın sürdürülebilirlik raporunda, 15 yıldır hiçbir üretim tesisinde toprak kirlenmesi vakası yaşanmadığı kaydedildi.

eş ülkedeki 11 üretim ve montaj tesisinde yıllık 3 milyondan fazla araç üreten KIA, dünya otomotiv liginde hızla yükselirken sürdürülebilir hayata da katkıda bulunuyor. KIA, 2015 yılında dünya çapındaki üretim tesislerine, 136.289 m2 daha yeşil alan ekledi. KIA’nın yıllık

16 OTO AKTÜEL DERGİ / ÇEVRE

sürdürülebilirlik raporundaki bilgilere göre markanın Kore, Avrupa, ABD ve Çin’de yer alan tesislerinde yaratılan toplam yeşil alan büyüklüğü, 866 futbol sahasına eş değer büyüklüğe erişti. 5 milyona yakın ağaç dikti Ağaçlandırma faaliyetlerini, çevre dostu üretim modelinin en önemli fonksiyonu olarak gören

KIA, 2015 yılının sonunda üretim tesislerindeki alanlara toplam 4,94 milyon ağaç dikti. KIA diktiği ağaçlarla, atmosferdeki karbondioksit emilimine katkıda bulunuyor. Tek bir ağaç, yılda yaklaşık 22 kg CO2 emilimi gerçekleştirirken, KIA’nın ağaçlandırma çalışmaları sayesinde bu rakam yaklaşık 107.5 milyon

ton oldu. KIA’nın yıllık sürdürülebilirlik raporunda yer alan bir diğer bilgiye göre de, markanın 2000 yılından bu yana üretim tesislerinin hiç birinde toprak kirliliği sorunu ile karşılaşılmadı.

yüzde 50 artırarak 32.5 milyon dolara çıkaran KIA, tehlikeli madde kullanmaksızın üretim ve boya işlemleri gibi pek çok yeni girişimi de yakın gelecekte hayata geçirmeyi planlıyor. KIA’nın üretimin çevre üzerinYEŞİL GİRİŞİMCİLİK deki etkilerini azaltma projeleri Yeşil girişimcilik projelerine yap- kapsamında yaptığı, alternatif tığı yatırım miktarını 2015 yılında güç aktarım mekanizmalarının

geliştirilmesi ve üretimde geri dönüşümlü, çevre dostu malzemelerin kullanımı gibi çalışmalar, dünyanın önde gelen marka danışmanlığı kuruluşu Interbrand tarafından da yakından takip ediliyor. KIA, Interbrand’ın “En İyi Küresel Yeşil Markalar” güncel raporunda 35. sırada yer alıyor. www.otoaktuel.net 17

PERFORMANS & İNOVASYONUN UYUMU...

FOCUS RS TÜRKİYE’DE Ford’un motor sporları geleneğini yollara taşıyan Performans Serisi modelleri arasında yer alan mühendislik harikası Focus RS, şimdi Türkiye yollarında. Tutku, güç ve nefes kesen performansı bir arada sunan Yeni Ford Focus RS; Türkiye yollarında tozu dumana katmaya hazır.

ord Focus RS, sürüş teknolojileri, ileri mühendislik yetenekleri ve motor sporlarına olan tutkudan doğan bir araç. Hem yollarda hem yarış pistinde heyecan verici bir sürüş deneyimi yaşatmak için tasarlanmış olan yeni Ford Focus RS, her hız ve güç severin kalp atışlarını hızlandıracak. Avrupa ve ABD’deki Ford Performans modelleri mühendislerinden oluşan deneyimli bir ekip ile geliştirilen yeni Focus RS, 2002 ve 2009 yıllarında satışa sunulan Focus RS araçlarını takip eden üçüncü jenerasyon. Bu model; teknoloji akımını belirleyen 16 supaplı 1970 model Escort RS1600, radikal aerodinamikleri ile 1985 mo-

18 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

del turbo beslemeli Sierra RS Cosworth ve 4 tekerlekten çekiş sistemli 1992 model Escort RS Cosworth gibi araçlardan sonra RS logosunu taşıyacak olan 30’uncu otomobil. 350 PS güç ve 440Nm tork üreten 2.3 litre EcoBoost moto-

ru ile yeni Focus RS, en güçlü versiyon olup Ford RS serileri arasındaki en güçlü fren sistemini barındırıyor. Yeni Focus RS ayrıca ileri performans teknolojileriyle de dikkat çekiyor. Otomotiv sektöründe bir ilk olan Drift Modu da dahil olmak üzere yeni Focus RS’te, Kalkış Kontrolü ve Sürüş Modları da ilk defa sunuluyor. TUTKULU, GÜÇLÜ Ford Racing, Team RS ve Ken Block’un da dahil olduğu di-

ğer özel araç operasyonları ile kazanılan bilgi, beceri ve deneyimi kullanan Ford Performans, açık bir misyon bildirimine sahip: ‘Performans ile İnovasyon.’ Focus RS bu felsefenin mükemmel bir ifadesi. Yeni Focus RS’in 2.3 litre Ecoboost motoru, yeni Mustang’in tamamen alüminyum 4 silindirli motoruyla temel yapısını paylaşıyor. Bu motor, Focus RS’e özel olarak %10 daha fazla güç sağlamak üzere kalibre edildi. Şanzıman ve debriyaj da yüksek tork gücünün üstesinden gelebilmek için sağlam ve dayanıklı bileşenler ile geliştirildi. Yeni Ford Focus RS, 0-100 km/s hızlanmasını 4.7 saniyede yaparak şimdiye kadar en çabuk hızlanan Focus RS modeli olma unvanını kazandı. Yeni Focus RS, 4 farklı sürüş modu sunuyor. Focus RS, Normal, Spor veya Pist modları ile aracın yolda veya pistte sürüş koşullarının dinamiklerine uyum sağlarken, Drift Modu ile motor sporları heyecanını yaşatan bir otomobil. Motor sporlarından esinleni-

Yeni Ford Focus RS, 350PS beygir gücü sunan 2.3L Ecoboost motor ve 6 ileri manuel şanzıman ile 84.650€’dan başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatıyla sunuluyor. len, gelişmiş ve güçlendirilmiş ‘Öhlins Tenneco’ süspansiyon, Focus RS’i her zaman sıkı denetim altında tutmaya yardımcı oluyor. Yol tutuşunu ve hâkimiyeti artırarak yolla bağlantıda olma duygusunu yaratarak olağanüstü bir direksiyon hakimiyeti hissi yaşatıyor. Yeni Focus RS; yol tutuş kapasitesine yeni bir soluk getirmek ve sürüş keyfini benzersiz bir şekilde kıvrak ve maksimum viraj hakimiyeti ile üstün çekiş gücüyle birleştirmek amacıyla Dinamik Tork Kontrollü Ford Performans Akıllı 4x4 Çekiş (AWD) Sistemi ile sunuluyor.

likler arasında bulunuyor. SPORTİF VE SOFİSTİKE Yeni Focus RS sahip olduğu performans ve sporcu ruhu ile şekillendirildi. Aracın çarpıcı tasarımı, performansını artırmak üzere üst ve geniş ön ızgara gibi aerodinamik tasarımlarla donatıldı. Alçak kanatlar ve dıştaki geniş açıklıklar fren soğutma kanallarını beslemek için tasarlandı ve yol tutuşunu artırmak için arka difüzör ve spoiler ile bir araya geldi.

Hız Mavisi, Buz Beyazı, Çelik Gri, Manyetik Gri ve İnci Siyahı olmak üzere 5 farklı renk alterİLERİ TEKNOLOJİ natifiyle sunulan RS’in yüksek Gelişmiş eller serbest ve doperformanslı karakteri aracın iç kunmatik ekran teknolojisi yeni tasarımında, Recaro spor kolnesil Ford SYNC2 sistemi, tukları ile kendisini gösteriyor. Ford MyKey, otomatik katlanır Yeni Focus RS’nin iç mekanında aynalar, anahtarsız çalıştırma kendine özgü mavi renkteki RS sistemi, hatasız yakıt doldurma- teması, koltuklarda, direksiyonyı sağlayan Ford Kolay Yakıt, da, zemin ve iç döşemede, vites geri görüş kamerası daha rahat kolunun üzerindeki renklendirilbir sürüş sağlayan Focus RS’i miş grafikte ve marşpiyelerde daha konforlu hale getiren özel- gururla sergileniyor. www.otoaktuel.net 19

Mercedes-Benz Türk Otomobil Grubu Pazarlama ve Satış Direktörü Şükrü Bekdikhan, son gelişmelerden sonra Türkiye’deki Otomobil Pazarı’nı değerlendirdi...

TÜRKİYE’NİN REFAH DÜZEYİ SON 10 YILDA ARTIŞ GÖSTERDİ “

RÖPORTAJ: Abdullah KURTAY

Türkiye’nin ekonomik gücü son 10 yıl içinde yukarı doğru belirgin bir şekilde artış gösterdi. Refah düzeyinin iyileştiğini görüyoruz. Bir yandan bu iyileşme gözlenirken, diğer yandan tüm markaların düşük hacimli motora sahip araçlar getiriyor olmalarıyla birlikte premium araçlara ulaşılabilirlik arttı. Bu iki etken birleştiğinde daha yüksek satış adetleri gerçekleşti.

20 OTO AKTÜEL DERGİ / AYIN KONUĞU

”

www.otoaktuel.net 21

“

Otomobil satışlarında temmuz ve ağustos ayları zaten yavaş aylardır. Eylül, ekim, kasım ve aralık geleneksel olarak Türkiye’de otomobil pazarının hızlı hareket ettiği dönemlerdir. Bizim de beklentimiz piyasanın giderek hızla kendini iyileştirmesi yönünde.

”

endine has uslubu, sorulara verdiği net yanıtları ve güler yüzlü özelliğiyle tanıdığımız Mercedes-Benz Türkiye’nin Otomobil Grubu Pazarlama ve Satış Direktörü Şükrü Bekdikhan bu ayki konuğumuz. Bekdikhan’la Türkiye pazarındaki Alman otomobil markalarının hakimiyetini, Premium segmentinde Mercedes-Benz liderliğini ve “Otonom Sürüşü” konuştuk A. Kurtay: Son 6 ayın kısa bir değerlendirmesini yapar mısınız? Ş. Bekdikhan: Son altı aya genel olarak baktığımızda pazar %2 geriye gitmiş, biz %8 ileriye gitmişiz. Bu dönemde bizim performansımız açısından memnunuz. Özetle Premium Segment’te birinciyiz diyebilirim. PREMIUM SEGMENTTE PAZAR CİDDİ ŞEKİLDE GENİŞLEDİ A. Kurtay: Son yıllarda üst segmentteki otomobil satışları

Mercedes-Benz Türkiye’nin Otomobil Grubu Pazarlama ve Satış Direktörü Şükrü Bekdikhan, Abdullah Kurtay’ın sorularını yanıtladı... birden bire deyim yerindeyse ‘satış patlaması’ yaşıyor. 3-5 binli satışlardan, ne oldu da 3035 binlere ulaşıldı? Türkiye’de ne oldu? Ş. Bekdikhan: Türkiye’de değişen bir şey olmadı ancak, bu artış markaların ürettikleri ürünlerin silindir hacimlerinin Türkiye pazarına uygun hale gelmesiyle oldu. Bizim vergi yapımızı biliyorsunuz. 1.6 lt’ye kadar mo-

22 OTO AKTÜEL DERGİ / AYIN KONUĞU

tora sahip olanlar daha düşük vergi dilimine tabiler. Premium segmentte yer alan bütün markalar küçültme yaptılar ve şimdi neredeyse hepsinde 1.6 motora sahip ürünler var. İşte bu değişimle birlikte pazar ciddi şekilde genişledi diyebiliriz. A. Kurtay: Türkiye’de pazara baktığımızda ithal otoda Alman

“

Alman markaları tümüyle; üretim kalitesini, üretim çeşitliliğini, segment genişliğini yıllar içinde çok üst noktalara taşımış durumda. Bu anlamda baktığımızda Alman otomobil markalarının yaygınlaşması, Türkiye otomobil pazarına da hakim olması bence normal bir sonuç.

”

tüm dünyada da benzeri şekilde aslında... TÜRKİYE’DE REFAH DÜZEYİ İYİLEŞTİ A. Kurtay: Türkiye’de alıcı profilinde değişim var mı?

üstünlüğünün hakim olduğunu görüyoruz. Bunun nedeni sizce nedir? ALMAN MARKALARIN PAZARA HAKİM OLMASI ÇOK NORMAL Ş. Bekdikhan: Bizim markamızdan örnek verecek olursak; Mercedes-Benz 130. yılını kutlayan bir firma. Yani otomobil üretim geleneği 130 yıldır var

olan bir firma Mercedes-Benz. Buradan hareketle Almanya’da otomobilin hikayesi çok uzun yıllardır devam ediyor. Ve Alman markaları tümüyle; üretim kalitesini, üretim çeşitliliğini, segment genişliğini yıllar içinde çok üst noktalara taşımış durumda. Bu anlamda baktığımızda Alman otomobil markalarının yaygınlaşması, Türkiye otomobil pazarına da hakim olması bence normal bir sonuç. Üstelik bu

Ş. Bekdikhan: Elbette şunu da söylemek lazım: Türkiye’nin ekonomik gücü son 10 yıl içinde yukarı doğru belirgin bir şekilde artış gösterdi. Refah düzeyinin iyileştiğini görüyoruz. Bir yandan bu iyileşme gözlenirken, diğer yandan biraz önce söylediğim gibi, tüm markaların düşük hacimli motora sahip araçlar getiriyor olmalarıyla birlikte premium araçlara ulaşılabilirlik arttı. Bu iki etken birleştiğinde daha yüksek satış adetleri gerçekleşti. PİYASA KENDİNİ İYİLEŞTİRECEK A. Kurtay: 15 Temmuz darbe girişiminin satışlar üzerinde negatif etkisi oldu mu? 2016’nın son döneminde satışlar nasıl olur?

www.otoaktuel.net 23

hareketi bizim için iyi bir süreç değil. HİBRİT OTOMOBİLLER ÖNEMLİ BİR KATEGORİ A. Kurtay: Biraz önce hükümetin aldığı bir dizi destek önlemine değindiniz. Yenileme ve hibrit desteği pazara nasıl bir hareket kazandırır?

Bekdikhan, Mercedes A Serisi otomobillerin markanın tüketici kitlesini gençleştirdiğine söyledi...

“

Premium segmentteki artış markaların ürettikleri ürünlerin silindir hacimlerinin Türkiye pazarına uygun hale gelmesiyle oldu. Şimdi neredeyse hepsinde 1.6 motora sahip ürünler var. Bizim vergi yapımızı biliyorsunuz. 1.6 lt’ye kadar motora sahip olanlar daha düşük vergi dilimine tabiler. İşte bu değişimle birlikte pazar ciddi şekilde genişledi diyebiliriz. Ş. Bekdikhan: Otomobil satışlarında temmuz ve ağustos ayları zaten yavaş aylardır. Eylül, ekim, kasım ve aralık geleneksel olarak Türkiye’de otomobil pazarının hızlı hareket ettiği dönemlerdir. Bizim de beklentimiz piyasanın giderek hızla kendini iyileştirmesi yönünde ki, zaten hükümetin de açıkladığı çok yeni bir takım destekler var. ÖTV’nin çeşitli segmentlerde indirilmesi, hibrit araçlara desteklerin verilmesi gibi... Piyasa bunlarla birlikte moral bularak, bence yılı geçen yılın kapanış seviyelerinde veya oraya çok

”

yakın noktalarda tamamlar. DEĞİŞKEN KUR HAREKETLERİ PAZARI BOZAR A.Kurtay: Kurların artması, ya da dalgalanması satışlar üzerinde nasıl etki yapıyor? Ş. Bekdikhan: Biz Türk Lirası ile araç satışı yapıyoruz. Kurlar yükseliyorsa, araç pahalılanıyor demektir. Bu da sizin cebinizi, alım gücünüzü etkiler. Kurlar hızlı bir şekilde ilerlemediği sürece sorun yok; ama dalgalı kur

24 OTO AKTÜEL DERGİ / AYIN KONUĞU

Ş. Bekdikhan: Dünya yavaş yavaş elektrikli otomobillere doğru gidiyor. Bu trend içinde hibriti ara geçiş olarak görüyoruz ve çok önemsiyoruz. Hibrit otomobiller bizce hem verimliliği arttırma yönünde, hem de ulaşılabilir olmaları yönüyle önemli bir kategori. Bu kategorideki ürünlerin daha cazip hale gelmesi bence hem ekonomiye katkı sağlayacak, tüketim açısından; hem de çevreye daha saygılı otomobillerin piyasaya girmesi sağlanmış olacak. Bu anlamda hibrit otomobillere tanınan vergi desteğini olumlu olarak görüyoruz. Yenilenme konusuna gelince; bugüne kadar premium segmentte taksiler hiç yoktu. Belki bu vesile ile bizim premium segment araçların havaalanları veya otel kategorilerinde yer alma şansları olur. Belediyelerin de bir takım destekleri ile genişleyebilir ama, yine de hacmin çok büyük olmasını beklemiyoruz. A SERİSİ, MERCEDESBENZ’İN KİMLİĞİNE ENERJİK BİR DEĞER KATTI A. Kurtay: A Serisi’nde beklediğiniz performansı yakaladınız mı? Ş. Bekdikhan: Bu konuya

Mercedes-Benz Türkiye’nin Otomobil Grubu Pazarlama ve Satış Direktörü Şükrü Bekdikhan, otonom sürüşün 3-5 yıl içinde daha olgun bir hale geleceğini söyledi... şöyle bakmak lazım: MercedesBenz’e ulaşmak için en uygun giriş alanı A Serisi’dir. Hem dizaynı itibariyle, hem de sportif imajı ve görünümü ile A Serisi, pek çok genç tüketiciyi bizim alıcı kitlemize kattı. Ortalama yaş seviyesi 30 yaşlara kadar geriledi. Mercedes-Benz’in kimliğine çok daha enerjik bir katma değerde bulundu. Onun için A Serisi’nden son derece memnunuz. ŞU ANDA OTONOM SÜRÜŞ İÇİN DAHA İŞİN ÇOK BAŞINDAYIZ

“

Dünya yavaş yavaş elektrikli otomobillere doğru gidiyor. Bu trend içinde hibriti ara geçiş olarak görüyoruz ve çok önemsiyoruz. Hibrit otomobiller bizce hem verimliliği arttırma yönünde, hem de ulaşılabilir olmaları yönüyle önemli bir kategori.

larında destekleyici bir ünite olarak bulunuyor. Ama zaman içinde mutlaka gelişecektir. Çünkü otonom sürüşün sunduğu pek çok fayda var. Bu faydayı insanların kazanması gerekiyor.

A. Kurtay: Otonom sürüş ile ilgili görüşlerinizi paylaşır mısınız? Bence 3-5 yıllık bir süre içinde daha olgun bir hale gelecek, Ş. Bekdikhan: Otonom sürüşün daha genişleyecek ve kendi tam olarak uygulanabilmesi için yolunu bulacaktır. hem yasal, hem de teknik alt yapının bir arada olması gerekir. KİRALAMADA ALIŞKANLIKLAR Şu anda varılan noktayı otonom DEĞİŞİYOR sürüş desteği olarak tanımlayabiliriz. Yani tam olarak otonom A.Kurtay: Son olarak filo satışsürüş yapılamıyor ama belirli larında Mercedes’in durumu anlarda ve belirli trafik durumnedir, bilgi verir misiniz?

”

Ş. Bekdikhan: Filo pazarının giderek genişlediğini görüyoruz. Ancak araçlarımızın hem yapısı, hem de fiyatları itibariyle bizim filoda geniş bir alanımız olmasa da günlük kiralama ve uzun dönem kiralama dediğimiz iki ayrı alternatifin içerisinde şu anda mevcutta varız. Yıllar içerisinde toplam satışlarımız içerisinde % 10-20 bantında hareket eder seviyesinde. Özellikle uzun dönem kiralama alanının hızla geliştiğini görüyoruz. Keza günlük kiralamada da alışkanlıklar hızla değişiyor. İnsanlar kendi araçlarını bir şehirden başka bir şehire götürmek yerine, gittiği yerde araç kiralamayı daha çok tercih eder oldular.

www.otoaktuel.net 25

YENİ CLIO GT LINE CLIO R.S. 26 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

Yeni Clio ile birlikte Türkiye’de yılın son çeyreğinde satışa sunulacak GT-Line versiyonu hem iç mekânında hem de dış kısmında zeka dolu sportif bir görünüme sahip. Yeni Clio R.S: İki farklı motor ve üç şasi seçeneği ile eşsiz bir sürüş keyfi için pek çok teknolojiyi bünyesinde barındırıyor. Yeni Clio GT-Line versiyonu, R.S. 200 EDC, R.S. Trophy, Renault Sport’un sahip olduğu bilgi ve deneyimi yansıtıyor.

www.otoaktuel.net 27

Yeni Clio R.S.’nin Trophy versiyonu iki farklı benzinli motor seçeneği ile otomobil severlerin beğenisine sunuluyor (200bg ve 220bg). Bu motorlar altı vitesli çift kavramalı otomatik EDC vites kutusu ve direksiyona vites değiştirme kulakçıklarıyla sunuluyor.

GT LINE VERSİYONU: SIRA DIŞI BİR STİL Yeni Clio ile birlikte Türkiye’de pazara sunulacak GT-Line versiyonu güçlü özellikler ve sportif bir görünüme sahip. Clio GT-Line’ın ön tamponunda metal hava giriş kanalları, eşikler (Clio R.S. tarzı), 16- veya 17-inç jantlar, krom egzos çıkışı ve metal arka tampon paneli göze çarpıyor. Clio GT-Line’ın kabininde ise 28 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

mavi ayrıntılar göze çarpıyor. İç mekanda aracın sportif tasarımını vurgulayan detaylar öne çıkıyor: GT-Line amblemini taşıyan deri kaplı Clio R.S. direksiyon simidi, özel döşemelere sahip Clio R.S. koltukları ve alüminyum pedal takımı.

R.S.: SEGMENTİNDE EŞSİZ BİR PAKET Yeni Clio R.S.’nin Trophy versiyonu iki farklı benzinli motor

seçeneği ile otomobilseverlerin beğenisine sunuluyor (200bg ve 220bg). Bu motorlar altı vitesli çift kavramalı otomatik EDC vites kutusu ve direksiyona vites değiştirme kulakçıklarıyla sunuluyor. Trophy versiyonu ilhamını Clio R.S 16 konsept otomobilinden alan özel bir egzos sistemiyle de sipariş edilebiliyor. 200bg gücündeki motor, Sport ve Cup şasiyle birlikte sunuluyor. 220bg’lik motor ise Trop-

Renault Sport tarzı tasarım ve sürüş...

hy’de tercih edilebiliyor. 220bg gücündeki Trophy versiyonu kendi sınıfındaki diğer tüm spor araçlarından daha fazla güç üretebiliyor. Araç 0-100km/s hızlanmasını 6.6 saniyede gerçekleştiriyor. Clio R.S. aynı zamanda bu segment için daha önce eşi benzeri görülmemiş bir ekipman paketi ile sunuluyor: kalkış Kontrolü, üç farklı sürüş modu (Normal, Sport ve Race) arasından seçim

yapılmasına imkân veren R.S. Drive sistemi ve ralli dünyası için Renault Sport tarafından geliştirilen R.S. Monitor. Yeni CLIO R.S.’in ön kısmı özel tampon sayesinde daha geniş bir görüntüye sahip. Otomobilin görünümü damalı bayrak şeklindeki R.S. Vision adı verilen ve ilk kez Clio R.S. 16 konsept otomobilinde görülen LED farlar ile tamamlanıyor. Yeni Clio R.S. aynı zamanda

18 inçlik jantlar ve özel kapı eşikleriyle sunuluyor. Aracın arka kısmında sportif bir spoiler, fonksiyonel bir difüzör, ikili egzoz borusu ve C-şekilli farlar yer alıyor. Renault Sport (R.S.) logosu otomobilin ön kısmındaki Renault armasının altında, jantlarda ve arkada göze çarpıyor. Yeni Clio R.S. Türkiye’de sipariş üzerine getirilecek. www.otoaktuel.net 29

YENİDEN YOLLARDA En küçük dev SUV

Suzuki, otomotiv piyasasının en küçük ve en kabiliyetli 4x4’ü Jimny’yi uzun bir aradan sonra yeniden Türk tüketicisi ile buluşturuyor. Yeni Jimny, küçük bir şehir otomobili boyutlarında olmasına rağmen sunduğu geniş iç mekanı ve rakipsiz off-road kabiliyetiyle şehirli görünümünün altında maceraperest bir ruh saklıyor.

SUZUKI JIMNY

30 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

ompakt otomobil ve SUV uzmanı Suzuki, Swift ve Vitara’dan sonra yeni modeli Jimny’yi de Türk tüketicisi ile buluşturuyor. Sahip olduğu kompakt boyutları nedeniyle ‘mikro SUV’ olarak anılan Yeni Jimny, üst sınıftaki modelleri kıskandıracak off-road kabiliyetiyle de dikkat çekiyor. Boyutlarına karşın, 4x4 çekiş sistemiyle benzersiz bir off-road yeteneğine sahip olan Jimny, 1.3 litrelik motoru ile de tutumlu olmayı başarıyor. Dar sokaklarda şehir hayatına uyumlu, arazi koşullarında engel tanımayan Jimny, standart olarak sunulan otomatik şanzımanıyla birlikte 61 bin 500 TL’den başlayan fiyatlarla Türkiye’de satışa sunuldu. Suzuki’nin, yeni modellerin de etkisiyle bu yılın en fazla büyüyen markalarından biri olmaya hazırlandığını söyleyen Suzuki Genel Müdürü Ümit Karaarslan, Jimny ile bu iddialarını artıracaklarını söyledi. Jimny’nin özellikle kadın kullanıcılar için çok iyi bir seçenek olduğuna dikkat çeken Ümit Karaarslan, konuşmasını şöyle sürdürdü: “2009 yılında sadece yüzde 7 seviyelerinde olan SUV pazar payı, 2015 yılında yüzde 15 seviyelerine kadar çıktı. Suzuki olarak bu yıl SUV segmentinin toplam binek otomobil pazarından da fazla pay alacağını öngörüyoruz. Türkiye pazarında, özellikle 1.6 litredeki seçenekler zenginleştikçe, insanlar giderek SUV ve crossoverları daha çok tercih etmeye başlayacak. Yeni Jimny de artan SUV talebini takip eden dönem içerisinde, doğru bir zamanlamayla pazara giriş yaptı. 1.3 litre hacmindeki ekonomik benzinli motorunun yanı sıra; 4x4 çekiş sistemi ve otomatik vites birlikteliğini sunan nadir modellerden biri olan yeni Jimny’nin, hem boyutları hem de sahip olduğu fark yaratan özelliklerle segmentinin en başarılı modellerinden biri olacağına inanıyoruz.”

bir şekilde ortaya çıkıyor. Köşeli tasarımın etkisiyle profilden benzersiz bir görünüm sunan Jimny, şişkin çamurlukları ile de tasarımında kontrast yaratıyor. Aracın arka kısmı da yine aracın genel hatlarına uygun olarak tasarlanmış stop lambaları ve safkan bir 4x4 olduğunu hatırlatan, bagaj kapağına yerleştirilmiş yedek lastiği ile farklılaşmayı başarıyor. Köşeli tasarımını iç mekânda avantaja çeviren Jimny, geniş camlarının da etkisiyle, ferah bir atmosfer yaratmayı başarıyor. İçeride 4 kişi için yeterli alanı sunan Jimny, yenilenen direksiyon simidi, gösterge paneli ve koltuk döşemeleri ile dikkat çekiyor. Jimny’de görev yapan 1324 cc hacmindeki benzinli motor, 6000 d/d’de 85 bg güç, 4100 d/d’de 110 Nm tork üretiyor. Ürettiği bu gücü 4 ileri tam otomatik şanzıman ile tekerleklere aktaran Jimny, konu 4 tekerlekten çekiş olunca rakiplerini gölgede bırakmayı başarıyor. Drive Action 4x4 adı verilen, değişken zamanlı 4x4 sistemine sahip olan Jimny, orta konsolda yer alan düğmeler yardımıyla çekiş sisteminin zemine uygun olacak şekilde değiştirilebilmesine imkân tanıyor. 34 derecelik yaklaşma, 31 derecelik tırmanma ve 46 derecelik uzaklaşma açısıyla off-road’de engel tanımayan Jimny, zengin donanımıyla da ihtiyaç duyulacak her türlü konfor ve güvenlik donanımını üzerinde barındırıyor. Jimny’de ABS+BAS+ESC+TPMS, Sürücü ve Yolcu Hava Yastıkları, Elektronik Kontrollü Sürüş Modu (2WD-4WD-4WD/L), Elektrikli Ön Camlar, Renkli Camlar, Hidrolik Destekli Direksiyon, Manuel Klima, Uzaktan Kumandalı Merkezi Kilit, Ön Sis Farları, Tavan Rayları, 15’’ Alaşımlı Jantlar, Elektrikli Yan Aynalar ve Stepne Lastik standart olarak sunuluyor.

Köşeli tasarımı ile kendine has çizgileri üzerinde barındıran Suzuki Jimny, 3695 mm’lik uzunluğu, 1600 mm’lik genişliği ve 1705 mm’lik yüksekliğiyle şehirli yönünü ortaya koyuyor. Kompakt boyutları, hem şehir içindeki yoğun trafik koşullarında kullanım avantajı, hem de dar alanlarda park etme kolaylığı sağlıyor. Ön tasarımında yuvarlak farları, Jimny’ye kuvvetli bir imaj kazandıran 5 parçalı ön ızgara dikkat çekiyor. Ayrıca motor kaputunun üzerindeki havalandırma girişi de Jimny’nin karakteristik duruşunu destekliyor. Yandan bakıldığında ise Jimny’nin gerçek karakteri net www.otoaktuel.net 31

MERCEDES-AMG

Lounge İstanbul hizmete girdi

32 OTO AKTÜEL DERGİ / YAŞAM

www.otoaktuel.net 33

arkanın sportif ve Mercedes-Benz Otomobil modern ruhunu Grubu, 2016 yatırımlayansıtan yeni morı kapsamında Mercedellere ve teknolojides-AMG Lounge’ı Interlere yatırım yapmacity Sürüş Akademisi’nde ya devam eden Mercedes-Benz, hizmete sundu. Mercedes-AMG Lounge’ı bu yıl Intercity Sürüş Akademisi’nde Mercedes-AMG Loun- hizmete sundu.

ge’da her ay düzenlenen ‘Test Sürüşü Günleri’nde Mercedes-Benz müşterileri ve markanın meraklıları, yüksek performanslı araçlarla sürüş deneyimi yaşarken, modelleri yakından inceleme imkânı da buluyor.

2016 yılının ilk 7 ayında Türkiye’de otomobil pazarı %2 küçülürken Mercedes-Benz %7 büyüme gösterdi. 34 OTO AKTÜEL DERGİ / YAŞAM

Performans ve tasarım mühendisliğinin ileri düzeyde birleşimi olan Mercedes-AMG araçları, Mercedes-AMG Lounge ile artık Türkiye’de de markanın tutkunlarına çok daha yakın. Intercity Sürüş Akademisi’nde hizmete giren Mercedes-AMG Lounge, Almanya, Rusya ve Güney Afrika’nın ardından Formula 1 pistlerinin hemen yanında kalıcı olarak kurulan dördüncü loca olma özelliğine sahip. Mercedes-AMG araçlarının sergilendiği ve test sürüşlerinin yapıldığı Türkiye’deki

ilk lokasyon olan Mercedes-AMG Lounge’da, Mercedes-Benz sahiplerine ve Mercedes-Benz yetkili bayileri aracılığıyla başvuru yapan markanın tutkunlarına yüksek performanslı araçlarla sürüş deneyimi sunuluyor. Intercity Sürüş Akademisi’nde açılan Mercedes-AMG Lounge tasarımı ve teknolojisi ile farklı ülkelerde de var olan loca standartlarının üzerinde olmakla birlikte şirketin hizmete sunduğu en son merkez olma özelliğini de taşıyor. Dünyadaki örneklerinden farklı olarak, İstanbul’da açılan Mercedes-AMG Lounge’ı Mercedes-Benz araca sahip olmayan marka tutkunları da ziyaret edebiliyor. Her ay periyodik olarak Intercity Sürüş Akademisi’nin Formula 1 pistinde düzenlenen ‘Test Sürüş Günleri’ne ise Mercedes-Benz otomobil sahipleri

ve Mercedes-Benz yetkili bayilerine test sürüşü talebinde bulunan müşteriler katılabiliyor. Yetkili bayilere yaptıkları başvuru sonrasında, test sürüşü takvimine gün ve saat kayıtları yapılan performans aracı tutkunları, AMG araçları pistte deneyimlerken araçları yakından inceleme fırsatı da buluyor. AMG uzmanlarından özel teknik eğitim alan Intercity Sürüş Akademisi bünyesindeki eğitmenler, test sürüşü esnasında müşterilere eşlik ederek aracın özellikleri konusunda bilgi veriyor ve sorularını yanıtlıyor. Deneyim noktasındaki etkinliğe katılmak için kayıtlar, Mercedes-Benz yetkili bayileri tarafından yapılıyor. Etkinlik takvimiyle ilgili http://www.amg.istanbul/ adresli internet sitesinden bilgi alınabiliyor. Mercedes-AMG Lounge’da, Pazartesi-Cumartesi günleri 10:00-17:00 saatleri arasında, sergilenen performans otomobillerini yakından inceleme ve pistin yanı başında yarışları izleme imkânı da sunuluyor.

Farklı sektörlerin etkinlikleri için bir merkez

Intercity Sürüş Akademisi’nde 900 metrekarelik alan üzerine kurulu Mercedes-AMG Lounge’da 60 kişilik toplantı odası, özel görüşme odası ve araç konfigürasyonu yapılabilen dijital deneyim alanı da bulunuyor. Farklı sektörlerden firmalar, Mercedes-AMG Lounge’ı bir toplantı noktası olarak kullanıp etkinliklerini burada düzenleyebiliyor. Mercedes-AMG Lounge’da görevli Mercedes-Benz ekibi, farklı sektör ve markaların özel etkinlik taleplerini titizlikle organize ederek yürütüyor.

Uluslararası buluşma noktası Mercedes-AMG Lounge, uluslararası lansmanların düzenleneceği ve yurtdışından gelen müşteriler için de test sürüşlerinin organize edilebileceği bir deneyim merkezi olarak da öne çıkıyor. Mercedes-AMG Lounge, dünyanın farklı şehirlerindeki Mercedes-AMG kullanıcılarını bir araya getiren ve karşılıklı deneyimlerini paylaşabilecekleri bir merkez olmayı hedefliyor.

Mercedes-AMG Lounge’da motorsporları tarihçesinin yer aldığı HERITAGE alanı ile geçmişten bugüne uzanan mirası yansıtan performans araçlarının yer aldığı sergi alanı bulunuyor. Sergi alanında aralarında ilk prototipi 1954 yılında New York Motorsporları Fuarı’nda tanıtılan Mercedes-Benz 190 SL modelinin de yer aldığı performans araçları tanıtılıyor.

45 AMG modelleri yeni bir segment açtı Türkiye’de her geçen yıl artan bir ilgiyle karşılanan 45 AMG modelleri, Özel Tüketim Vergisi (ÖTV) dilimine dâhil olan 2.0 litre motor hacmiyle kendisine iç pazarda yeni bir segment açtı. Litre başına 191 beygir (Bg) üreten üniteleriyle oldukça iddialı olan 45 AMG modelleri, 2.0 litre motor hacmiyle toplam 381 beygir (Bg) gibi çarpıcı bir güce ulaşıyor. Dünyanın seri üretimdeki en güçlü performans otomobili olan bu modeller, sağladıkları vergi avantajıyla da tüketicinin ilgisini çekiyor. Mercedes-Benz Otomobil Grubu, Intercity Sürüş Akademisi’nde açılan Mercedes-AMG Lounge ile yüksek performans araçlarının satış grafiğini yükseltmeyi hedefliyor. 2015 yılını 56 adet AMG araç satışıyla kapatan Mercedes-Benz Otomobil Grubu, 2016’nın ilk yedi ayında 32 adet yüksek performanslı araç satışına ulaştı. www.otoaktuel.net 35

VANQUISH ZAGATO COUPE GÖRÜCÜYE ÇIKTI

36 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

Vanquish Zagato Konsept, 2016 Mayıs ayında İtalya’nın Como Gölü’nde yer alan prestijli Concorso d’Eleganza Villa d’Este’de, lüks otombil tutkunlarıyla buluştu. Aston Martin’in İngiltere Gaydon’daki üretim tesisinde yoğun müşteri talebi üzerine, 99 adet modelin üretimine başlandı.

www.otoaktuel.net 37

VANQUISH ZAGATO COUPE, ASTON MARTIN TARİHİNDE ÇIĞIR AÇIYOR Aston Martin ve prestijli İtalyan tasarım merkezi Zagato ortaklığının son ürünü olan, sınırlı sayıda üretilen yeni Vanquish Zagato Coupe piyasaya çıktı.

anquish Zagato, Aston Martin’in tüm dünyanın beğenisini kazanmış dinamik ve üstün malzeme özelliklerini Zagato’nun eşsiz tasarım diliyle buluşturdu. 50 yılı aşkın bir iş birliğinin ürünü olan beşinci otomobil olan Vanquish Zagato Coupe, göz alıcı sportif tasarımıyla dikkat çekiyor. Vanquish Zagato, Aston Martin’in kendine has lüksünü ortaya çıkaran tasarımların en güzel örneklerden biri. Şu anda 10 milyon euronun üstünde bir değere sahip, kuvvetli hatlarıyla ünlü 1960 model yüksek performans yarış arabası DB4 GT Zagato ile başlayan iş birliği, 1986’da V8 Vantage Zagato, 2002’de DB7 Vantage Zagato ve sonrasında 2011 model V12 Vantage Zagato ile devam etti. Bu portföyü güçlendiren Vanquish Zagato, Aston Martin’in doğal zarafet ve gücünü, Zagato’nun yarış arabalarından doğan ve yıllardır şık ve lüks spor otomobil tasarımlarıyla rafine edilen kendine özgü tasarım detaylarıyla buluşturuyor. Aston Martin’in geliştirilmiş 600PS’lik 6.0L V12 motoru, 0’dan saatte 60 mile 3,5 saniyede çıkma kabiliyetine sahip... Yüksek performansı benzersiz bir süspansiyon tasarımıyla birleştiren Vanquish Zagato, eşsiz bir GT sürüş deneyimi sunuyor. Tümüyle karbon fiberden üretilen kaportada, büyük tek parça panellerin kullanımıyla gövdedeki bağlantı çizgileri büyük oranda azaltılmış. Diğer tasarım detayları arasında ise Aston Martin Vulcan’ın “bladed (kanatlı)” LED teknolojisinin kullanıldığı Zagato’nun klasik arka görünümünü yansıtan yeni yuvarlak kuyruk lambaları yer alırken, yan aynalar ise One-77’de kullanılan yan aynaları anımsatıyor. Vanquish Zagato, DB11’nin aerodinamik profilini akla getiren, bir heykeltıraşın elinden çıkmış hissi veren bir arka gövdeye sahip. Bu tasarım, hareketli bir rüzgarlık ve aracın 38 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

arkasında yer alan bagaja kolay erişim sağlayan bagaj kapağı ile tamamlanıyor. Alt gövdeyi çepeçevre sararak önden arkaya doğru belirgin bir hat meydana getiren karbon fiber eşiğin altında ise kıvrımlı hatlarıyla dörtlü egzoz çıkışı yer alıyor. Vanquish Zagato’nun pencereleri kasayı bir maske gibi sararak aracın agresif duruşunu ön plana çıkarıyor. İlk kez meşhur CC-100’de vitrine çıkarılan bir özellik olarak, gövdenin yanı boyunca uzanan klasik katlar, yeni DB11’de olduğu gibi tekerlek kemerlerinden kapıya doğru ilerliyor. Arka tekerlek üzerindeki sert kıvrım arka kanatlara dönüşerek basamaklı tavan ile buluşuyor. Tavandaki ikonik “çift kabarcık” tasarımından arka pencere camına doğru inen yumuşak kıvrımlar, otomobilin arka siluetine kendine has bir görünüm kazandırıyor. 1950’li yıllardan beri Zagato markasının karakteristik bir unsuru olan bu kabarcıklar, aslen aracın aerodinamik profilini etkilemeden yarış pilotlarının kasklarına yer açma çabalarının bir ürünü. Vanquish Zagato’nun iç kısmında ise Aston Martin’in geleneksel işçiliğinin zarafeti, birçok ufak dokunuşla pekiştirilmiş. Ön konsol, havalandırma ızgaraları ve döner kadranlarda kullanılan balıksırtı desenli ve gölgelenmiş karbon fiberle buluşan oksitlenmiş bronz ve analin deri, malzemenin zenginliğini ön plana çıkarıyor. Vanquish Zagato’nun koltuk ve kapılarında ise benzersiz ‘Z’ desenli dikişler kullanılırken, koltuk başlıklarındaki kabartmalar ve orta konsol, Zagato’nun ünlü ‘Z’ logosunu taşıyor. Gerçek ayrıcalıklar sunan bir spor GT olan Vanquish Zagato, aynı zamanda ikonik bir duruşa ve popülerliğe göz kırpan bir Aston Martin olarak iki markanın tarihinde çığır açıyor. Otomobil 2017 yılının ilk çeyreğinde müşterilere teslim edilmeye başlanacak.

Vanquish Zagato, Aston Martin’in doğal zarafet ve gücünü, Zagato’nun yarış otomobillerinden doğan ve yıllardır şık ve lüks spor otomobil tasarımlarıyla rafine edilen kendine özgü tasarım detaylarıyla buluşturuyor

www.otoaktuel.net 39

ASTON MARTIN DB11’E TAM NOT

Aston Martin’in ‘İkinci Yüzyıl’ planı çerçevesinde piyasaya sürdüğü ilk ürünü olan DB11; yepyeni ayırt edici bir tasarım dili ve öncü aerodinamik yapısıyla dikkat çekiyor. Eylül ayında piyasaya sürülecek olan DB11, tüm dünyadaki otomobil severler tarafından takip edilen otorite yayınlardan tam puan aldı.

ston Martin tarafından tasarlanan 5,2 litrelik ikiz turbolu V12 motorundan güç alan DB11, otomotiv yazarları tarafından test edildikten sonra performansına dair yorumları tüm Aston Martin ailesini gururlandırdı. Aston Martin için yeni bir tasarım çağının müjdecisi olan DB11; DB2/4, DB5 ve yakın geçmişte James Bond için özel olarak tasarlanan DB10 gibi diğer modellerinde de ön plana çıkan estetiğiyle marka için bir dönüm noktası niteliği taşıyor. DB11, yepyeni tasarım serisiyle şekil ve işlev arasındaki ilişkiye yeni bir boyut kazandırırken modelin bu ayrıcalıklı özellikleri tüm yorumlarda en dikkat çekici noktaları oluşturuyor. 40 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

DÜNYA BASININDAN ASTON MARTIN DB11 YORUMLARI “Bu otomobil dışarıdan diğer Aston Martinler gibi görünmüyor. Bu başka bir otomobil.” “Rüzgar çıkışlarındaki metal parçacıklar bunun gerçek olduğuna inanmamız için konmuş. Ama genel olarak baktığımızda DB11’in son dokunuşları her zaman mükemmel.” “Aston Martin’in bu modeliyle sadece güzel görünen arabalar yaptığını değil, aynı zamanda güzel hissettiren arabalar yaptığını da anlıyoruz.” “İlk gösteriminde bile söyleyebilirim ki yeni DB11 Aston Martin’in yıllardan beri yaptığı en iyi otomobil.’’ “İçte ve dışta harika görünüyor, yeni twin-turbo motor bir başyapıt; yolculuğu ve yol tutuşu olarak rakip-

siz.” “En yüksek hız ve stil için DB11 rakiplerini bozguna uğratıyor.” “Bu 2000’lerin başından beri tüm Aston Martin serisindeki dikey/yatay metodolojisinin temelini sarsan ilk belirleyici kırılmadır.’’ “GT, DB11 geçen zaman içerisinde etkileyici bir şekilde rahatlığını, sakinliğini ve zarifliğini kanıtlamış. İtalyan yollarının yüzeyi biraz dalgalı olmasına rağmen DB11 ile hiç sarsıntı hissetmeden akarak yolları geride bıraktık.” “Bu araçla uzun mesafeleri yüksek hızlarda çok kolaylıkla gidebilirsiniz.” “Görünüş radikal, Aston olma özelliğine sahip şekilde yenilenmiş.”

www.otoaktuel.net 41

Yerini alacağı modele göre daha rafine ve daha modern çizgilerden oluşan Yeni i30, Ekim ayında kapılarını ziyaretçilere açacak olan Paris Otomobil Fuarı’ndaki dünya lansmanı ile hayranları ile tanışacak...

yundai, C segmentindeki başarılı modeli i30’un tamamen yenilenmiş halinin ilk fotoğraflarını nihayet gözler önüne serdi. Çok daha modern, kaliteli ve iddialı bir yapıya sahip olan Yeni i30, ilk bakışta neler vaad ettiğini de hissettirmiş oluyor.

HYUNDAI YENİ i30

Avrupa’daki müşterilerinin beklentilerine göre yine Avrupa’da geliştirilerek üretiliyor. Yerini alacağı modele göre daha rafine ve daha modern çizgilerden oluşan Yeni i30, yenilenen özellikleriyle kalite hissini daha da yukarı taşıyor.

HERKESE HİTAP EDEN YEPYENİ BİR OTOMOBİL PARİS MOTOR SHOW’DA Hyundai Motor Grubu Baş DÜNYA LANSMANI VAR Tasarımcısı ve Bölüm BaşEkim ayında kapılarını ziyaret- kanı Peter Schreyer, yenileçilere açacak Paris Otomobil nen otomobille ilgili olarak, Fuarı’nda dünya lansmanı ya- ”Herkese hitap eden yepyeni pılacak olan Hyundai Yeni i30, bir otomobil üretmek adına 42 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

sadece müşteri odaklı yaklaşmadık” dedi. YENİ İ30, ŞİMDİ ÇOK DAHA FAZLA İDDİALI Tasarım dilinin çok daha farklılaştığı Yeni i30 için Schreyer çok iddialı olduklarının altını çizerek sözlerine şöyle devam etti. “ Çok daha geniş bir yelpazede, çeşitli beğenileri ve görüşleri olan insanlar üzerinde durarak bu iddialı modelimizi gün yüzüne çıkardık. Tasarım dili tamamen doğal olan ve akıcı çizgilere yer verdiğimiz Yeni i30, zarif

Çok daha modern, kaliteli ve iddialı bir yapıya sahip olan Yeni i30, ilk bakışta neler vaad ettiğini de hissettirmiş oluyor.

gövdesiyle Hyundai dizayn felsefesini de bambaşka bir boyuta taşıyor. Yepyeni basamaklı ızgarası sayesinde bu değişimi vurgulamak istiyoruz.” MOBİL ÇÖZÜMLER VE KONFOR ADINA YENİ BİR DÖNEM Hyundai Yeni i30, üstün güvenlik, mobil çözümler ve konfor anlamında marka adına yepyeni bir dönemin başladığını temsil edecek. Yüksek kalite hissi, üstün donanımlar, etkin ve dinamik güç üniteleri ve aktarma organlarıyla öne çıkacak.

Hyundai Yeni i30, Avrupa’daki müşterilerinin beklentilerine göre yine Avrupa’da geliştirilerek üretiliyor.

www.otoaktuel.net 43

Nissan’ın operasyonel filo kiralama hizmeti Carbook, filo kiralama şirketi LeasePlan ile tecrübelerini ve güçlerini birleştirip uzun süreli bir işbirliğine gidiyor.

NISSAN KİRALAMA SEKTÖRÜNDE BÜYÜYOR 44 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

issan, Türkiye’deki sürdürülebilir büyümesini operasyonel kiralama sektörüne taşıyor. KOBİ ve kurumsal müşterilerin ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirilen proje ile Carbook markasıyla filo kiralama sektöründe rekabetçi bir ürün sunuyor. Carbook Operasyonel Filo Kiralama, ürün ve hizmetler bütünü ile farklı mesleklerin araç kullanımı, araç parkı yönetimi ve finansman ihtiyaçlarına cevap verecek.

Nissan’ın rekabetçi ürün gamı ile LeasePlan’ın 50 yılı aşkın tecrübesini ve operasyonel gücünü bir araya getiren işbirliği, araç kullanıcılarına alternatif çözümler üreterek sektöre yenilikçi bir yaklaşım getiriyor. Müşterilerine operasyonların her noktasında kolaylık sağlamayı ilke edinen Carbook Filo Kiralama, Nissan bayileri vasıtasıyla Türkiye’nin dört bir yanındaki kullanıcılara ulaşmayı hedefliyor. FİLO YÖNETİM DESTEĞİ Tüm Türkiye’de aynı kalitede hizmet anlayışıyla yola çıkan Carbook Operasyonel Filo Kiralama, müşterilerine danışmanlık yaparak kiralanacak araç sayısını, modelini, motor ve donanım özelliklerini belirlemede yardımcı olacak. Kiralama sonrası sigorta, bakım ve vergiler gibi maliyetleri takip ederken filo yönetimi desteğini de sağlayan Carbook Operasyonel Filo Kiralama, müşterilerine ilave zaman harcatmayarak yalnızca kendi işlerine odaklanmalarını sağlayacak. Kiralama için talep edilen araç sayısı fark etmeksizin tüm bu avantajları sadece belirlenen aylık bedel üzerinden müşterilerine sunacak Carbook Operasyonel Filo Kiralama, ayrıca kiralama sırasında finansal kredi seçeneği ve araçların ikinci el satışı sırasında doğabilecek riskler için güvence sunuyor.

SİNAN ÖZKÖK: YENİ HİZMETLERLE PAZARDAKİ YÜKSELİŞİMİZİ DESTEKLİYORUZ

Carbook Operasyonel Filo Kiralama ile artık Nissan bayilerinin de müşterilerine uzun dönem kiralama hizmeti vereceklerini söyleyen Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan

Özkök, birinci hedeflerinin müşterilerinin hayatlarını kolaylaştırmak olduğunu ifade etti. Doğru süreçte doğru iş ortağıyla çalışmak için uzun zamandır ince eleyip sık dokuduklarının altını çizen Özkök, “Operasyonel filo kiralama, Nissan Türkiye olarak geçtiğimiz yılın sonundan bu yana devam eden kararlı büyüme stratejimiz için önemli bir enstrüman niteliği taşıyor. Bir yandan Navara ve Pulsar gibi yeni ürünlerle pazar payımızı %3’ün üzerine taşırken, öte yandan Carbook tarzı yeni hizmetlerle pazardaki yükselişimizi destekliyoruz.” ifadelerini kullandı.

TÜRKAY OKTAY: NİSSAN’LA START VERDİĞİMİZ İÇİN AYRICA MUTLU VE GURURLUYUZ... LeasePlan Türkiye Genel Müdürü Türkay Oktay ise Nissan Türkiye ile yaptıkları işbirliğinin hem potansiyel kiralama müşterileri hem de kendileri için çok önemli bir kilometre taşı olduğuna dikkat çekti. Türkay Oktay, “LeasePlan olarak marka işbirlikleri gibi yeniliklere yatırım yaparak, kullanıcıların mobilite gereksinimlerini karşılama hedefi doğrultusunda yeni bir güç birliğine imza atıyoruz. Bu konuda deneyimi en üst seviyede olan LeasePlan, globalde farklı markalarla bu tarz “özel” marka işbirliklerini uzun yıllardır yapıyor. Türkiye’de böylesi bir çalışmaya ilk olarak Nissan’la start verdiğimiz için ayrıca mutlu ve gururluyuz” dedi. www.otoaktuel.net 45

Türkiye’nin 10 yıldır değişmeyen tercihi

NISSAN QASHQAI

46 OTO AKTÜEL DERGİ / MARKETING

Crossover segmentinin yaratıcısı Qashqai, 2006 yılında lanse edildiğinden beri Nissan’ın Avrupa’da ve Türkiye’de en çok ses getiren modeli oldu. Yaklaşık 80 bin adet satışıyla Türkiye’de en çok satan SUV olma özelliğini sürdüren Qashqai, 10’uncu yılını da açık ara liderlikle kutluyor.

issan Qashqai, tasarımı, konfordan ve hacimden ödün vermeyen kompakt ölçüleri, motor ve şanzıman seçenekleri ile crossover segmentine ilham verdi. 2007 yılından bugüne kadar Avrupa’da 2.5 milyonun üzerinde üretim başarısı gerçekleştiren Qashqai, Türkiye’de ise yılın ilk yarısında gerçekleştirdiği 7 bin 833 adet satışla birlikte yaklaşık 80 bin tüketicinin tercihi ile segmentinin tartışmasız lideri oldu. Qashqai aynı zamanda yaklaşık 300 farklı model arasında en çok satan 20 araç arasında yerini almıştır. EN İYİ KOMPAKT SUV SEÇİLDİ Qashqai’ye olan talep artmaya devam ederken, otomobilin layık görüldüğü ödül sayısı da çoğalıyor. Segmentinin yaratıcısı son olarak yüksek verimliği, pratikliği ve çevre dostu yapısıyla üst üste üçüncü kez “What Car?” tarafından “En İyi Kompakt SUV” seçildi. JAPON OTOMOBİL DEVİNİN AMİRAL GEMİSİ Avrupalı tüketicilerin beklentilerini karşılamak üzere Nissan’ın İngiltere’de bulunan tasarım ve teknoloji merkezlerinde geliştirilen Qashqai, Japon markanın Avrupa’daki en çok üretilen modeli olma özelliğini taşıyor. Sunderland fabrikasında her 62 saniyede bir banttan inen Japon otomobil devinin amiral gemisi, 2015 yılının Eylül ayında İngiltere’de yarım milyon adetlik üretim barajını en kısa sürede aşan otomobil olma özelliğini elde

etti. Tüketicilerine sunduğu yakıt verimliliğinin yanında Çevre Görüş Sistemi ve Güvenlik Kalkanı gibi gelişmiş teknolojileri bünyesinde bulunduran Qashqai, bu özellikleriyle de öncü bir rol üstlenerek günümüzde de rakiplerini peşinden sürüklüyor.Nissan Qashqai 10 yıl boyunca güvenlikten de ödün vermedi. 2014 yılında bağımsız test organizasyonu Euro NCAP tarafından en güvenli kompakt aile otomobili seçilen rekortmen SUV, özellikle çocuk ve yetişkin koruma testlerinde olağanüstü performansıyla ödüllendirildi. Aracın güçlü Euro NCAP performansının ana faktörünü gelişmiş güvenlik teknolojileri ağı oluşturuyor. Yenilikçi “Nissan Güvenlik Kalkanı” içerisindeki elektronik sistemler, hem sürücüye hem de yolculara yüksek pasif güvenlik seviyesini sağlıyor. YENİ SEGMENTİN ÖNCÜSÜ Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan Özkök 10 yıldır Türkiye’nin değişmeyen tercihi Qashqai hakkında, “Yeni bir segmentin öncüsü olan Qashqai, Nissan markasına Avrupa’da olduğu gibi Türkiye’de de ivme kazandırdı. Ülkemizde en çok tercih edilen SUV olma özelliğini açık ara elinde bulunduran Qashqai, cesur tasarımı ve segment lideri teknolojisiyle Türkiye’de amiral gemimiz olarak Nissan’ı yeni başarılara taşımaya devam edecek.“ ifadelerini kullandı. www.otoaktuel.net 47

OTONOM SÜRÜŞE

ANTROPOLOG BAKIŞI Otonom sürüş özelliğine sahip araçlar üzerinde çalışmalarını sürdüren Nissan, her detayı büyük bir titizlikle ele alıyor. Japon otomobil devi ProPilot sistemini tanıtmasının ardından otonom sürüş sistemlerini geliştiren ekibe bir de antropolog dahil etti.

issan, otonom sürüş özelliğine sahip araç programının önemli bir aşamasını hayata geçirdi. Sistem, herhangi bir sürücü müdahalesi olmadan kavşakları geçip şehir içi yolculuklarını tamamlıyor. İlk aşama olarak tek şeritli yolda hayata geçen ProPilot, 2018 yılına kadar çok şeritli yollarda da bu sürüşleri gerçekleştirecek. ProPilot, çok şeritli yollara çıkmasıyla birlikte olası sürüş güvenliği tehditlerini algılayarak önlem alıp, sürüş esnasında

48 OTO AKTÜEL DERGİ / TEKNOLOJİ

şerit değiştirebilecek. Geleceğin otonom sürüş özelliğine sahip otomobillerini tasarlamak iyi bir ekip kurmaktan geçiyor. Japon otomobil devi Nissan tasarım ekibine; otomotiv, yazılım, sensör, yapay zeka ve üretim uzmanlarının yanına bir de antropolog ekledi. Nissan’ın tasarım ekibinin sıradışı üyesi antropolog Melissa Cefkin, markanın yeni nesil otonom sürüş özelliğine sahip araçlarını geliştirmede önemli bir rol üstleniyor. Kullanıcıların sürüş etkileşimlerini ve davranışları-

nın analizini yapan Cefkin, elde ettiği bulguları otonom sürüş sistemine entegre ederek otomobili aynı zamanda iyi bir rol arkadaşı haline getiriyor. Silikon Vadisi’ndeki Nissan Araştırma Merkezi’nde görev yapan tasarım antropoloğu Melissa Cefkin, otomobil teknolojilerinin gelişmeye devam ettiğini belirterek, “Otonom sürüş özelliği, otomobil teknolojilerindeki gelişmelerin son halkası olma özelliği taşıyor. Bu teknolojiyle birlikte otomobillerin yanı sıra kullanıcılarda da davranış deği-

“Otonom sürüş özelliği, otomobil teknolojilerindeki gelişmelerin son halkası olma özelliği taşıyor. Bu teknolojiyle birlikte otomobillerin yanı sıra kullanıcılarda da davranış değişiklikleri yaşanıyor.” şiklikleri yaşanıyor.” ifadelerini kullandı.

bütün olasılıkları biliyor olması çok önemli.” dedi.

Farklı teknoloji şirketlerinde çalıştıktan sonra 2015 yılının Mart ayında Nissan’a katılan Cefkin, ekibiyle birlikte araçlar, yayalar ve bisikletler de dahil olmak üzere sürücülerin trafik içindeki bütün etkileşimlerini belgelemeye başladı. Ekip, bu çalışmayı gerçekleştirirken; otonom sürüş özelliğine sahip bir aracın ne gibi özelliklere ihtiyaç duyacağı, gerçek yaşamda ne gibi olasılıklarla karşı karşıya kalacağı ve en önemlisi bu koşullara nasıl tepki vereceği gibi birçok soruyu cevaplandırdı. Yapılan araştırmanın önemini vurgulayan Cefkin, “Hedeflenen sonucu elde etmek için bu karmaşık sistemlerin birbiriyle uyum içerisinde çalışması ve

Gelişen otomobil teknolojisiyle birlikte sürücü koltuğunda oturan kişinin otomobili kullanmasına ihtiyaç duyulmazken, gelecekte bu teknolojinin sürücü koltuğunda oturan biri olmadan da yolculuğun tamamını gerçekleştirmesi söz konusu olabilir. Cefkin’e göre her ne kadar tamamen mekanik bir sistem gibi görünse de otonom sürüş özelliğinde, insanların davranışları, sürüş tepkileri ve bu teknolojiyle olan etkileşimi çok büyük önem taşıyor. Ayrıca yeni teknolojilerin sürdürülebilir olması, insanların günlük yaşamlarına yansımasından geçiyor. Cefkin ve ekibi, otonom sürüş teknolojisine sahip otomobiller-

de sürücünün müdahale etmesi gereken özel durumları ayrıca ele aldı. Örnek olarak yoğun kavşaklarda yer alan ‘DUR’ tabelasını algılayan sistemin kurala uyarak durduğunu söyleyen Cefkin, bu durumda sürücünün müdahalede bulunarak aracı yeniden harekete geçirmesi gerektiğini kaydetti. Bu çalışmalar esnasında Cefkin ve ekibi, sürücülerin, yayaların ve bisikletçilerin trafikteki diğer paydaşlara sürüş koşullarını iletmek üzere göz kırpma veya el sallama gibi vücut dillerini aktif iletişim aracı olarak kullandığını gördü. Bu tespit otonom sürüş özelliğine sahip aracın da iletişim gerekliliğini gündeme getirdi. Sergilenen IDS Concept, birçok ihtiyaca cevap verse de ekip olası iletişim çözümleri üzerinde hala çalışmaya devam ediyor. www.otoaktuel.net 49

Türkiye ihracatının lideri Temmuz 2016’da yükselişini sürdüren tek sektör oldu

OTOMOTİV HIZ KESMEDİ Türkiye otomotiv endüstrisi, temmuz ayı ihracatında artış gerçekleştiren tek sektör olurken, toplam ihracattan aldığı payını da 2008 yılından bu yana kaydedilen en yüksek seviye olan yüzde 19,7’ye çıkardı.

50 OTO AKTÜEL DERGİ / EKONOMİ

Türkiye otomotiv endüstrisinin ülke grubu pazarında en büyük pazarı olan AB’ye yönelik ihracatı temmuz ayında da yükselişini sürdürdü. Temmuz ayında AB ülkelerine gerçekleştirilen otomotiv ihracatı yüzde 10 artışla 1,3 milyar dolar olurken, AB’nin sektör ihracatından aldığı pay da yüzde 78 olarak gerçekleşti.

ürkiye ihracatının lider sektörü otomotiv endüstrisinin yılbaşından bu yana süregelen yükseliş grafiği temmuz ayında da devam etti. Temmuzda ihracatını artıran tek sektör olan otomotivin, aynı zamanda Türkiye’nin toplam ihracatından aldığı pay 2008 yılından bu yana en yüksek seviyesine çıktı. Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB) verilerine göre, otomotiv sektörünün temmuz ayı ihracatı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 5 artarak 1,7 milyar dolar oldu. Sektörün Türkiye ihracatından aldığı pay da son sekiz yılın en yüksek oranı olan yüzde 19,7 seviyesine yükseldi. Otomotivin ocak-temmuz dönemi ihracatı da yüzde 11 artışla 13,4 milyar dolar olarak gerçekleşti. OİB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Sabuncu, 15 Temmuz’da yaşanan darbe girişimi sonrası Türkiye otomotiv sanayinin üretim ve ihracatında herhangi bir sorun yaşanmadığına ve işlerin normal seyrinde devam ettiğine dikkat çekti. OİB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Sabuncu “Temmuz ayı ihracatında kaydedilen yüzde 5 oranında artış, otomotiv endüstrisinin yaşanan gelişmelerden olumsuz etkilenmediğini ortaya koyuyor. Üretimden gümrüklere kadar hiçbir aşamada aksaklık yaşanmıyor. Sektör olarak gerek sanayimizi gerekse Türkiye ekonomisini güçlendirmek için çalışmala-

rımıza hız kesmeden devam ediyoruz” dedi. OİB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Sabuncu, bayram tatili nedeniyle geçen yılın temmuz ayına kıyasla daha az çalışılmasına rağmen otomotiv endüstrisinin yükselişini sürdürdüğünün de altını çizdi. Temmuz ayında ürün grupları bazında yüzde 25’e varan oranlarda artış kaydedildiğini belirten OİB Yönetim Kurulu Başkanı Orhan Sabuncu, “Endüstrinin en büyük iki pazarı Almanya’ya ihracatımız yüzde 14, İtalya’ya yüzde 33 arttı. Almanya’ya yönelik artışta, binek otomobiller ihracatının yüzde 157 gibi rekor seviyede yükselmesi etkili oldu. AB ülkelerine ihracatımız da yüzde 10 artarak 1,3 milyar dolara yükseldi” diye konuştu. ÜRÜN GRUBUNDA YÜZDE 25’E VARAN ORANLARDA ARTIŞ OLDU Ürün grubu bazında ihracat artışı önceki aylarda olduğu gibi temmuz ayında da sürdü. Geçen ay binek otomobil ihracatı yüzde 25 artarak 608 milyon dolar, eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar ihracatı da yüzde 4 artışla 381 milyon dolar oldu. Otomotiv yan sanayi ihracatı ise yüzde 12 azalarak 597 milyon dolar, otobüs-minibüs-midibüs ihracatı da yüzde 4 azalarak 86 milyon dolar olarak gerçekleşti. Binek otomobiller ürün gru-

bunda en büyük pazar olan İtalya’ya ihracat yüzde 113 gibi yüksek bir oranda artış gösterdi. Yine önemli pazarlardan Almanya’ya yüzde 157, Slovenya’ya yüzde 24, Polonya’ya yüzde 94 ihracat artışı oldu. Diğer önemli pazarlardan İsrail’e ise yüzde 21, Birleşik Krallık’a da yüzde 54 düşüş yaşandı. Otomotiv yan sanayi ürün grubunda en fazla ihracat yapılan ülke olan Almanya’ya yüzde 8 düşüş yaşanırken, İran’a yüzde 75 gibi yüksek bir oranda, Romanya’ya da yüzde 12 oranında artış kaydedildi. Yan sanayinin diğer önemli pazarlarından İtalya’ya ihracatta ise yüzde 16, Fransa’ya yüzde 6, Birleşik Krallık’a yüzde 22, Amerika Birleşik Devletleri’ne yüzde 36 ve Belçika’ya yüzde 24 düşüş yaşandı. Eşya Taşımaya Mahsus Motorlu Taşıtlar grubunun en büyük ihracat pazarı olan Birleşik Krallık’a yüzde 35 düşüş olmasına rağmen, diğer önemli pazarlardan Hollanda’ya yüzde 160, Slovenya’ya yüzde 52, Amerika Birleşik Devletleri’ne yüzde 100 ve Almanya’ya yüzde 46 ihracat artışı kaydedildi. Otobüs-Minibüs-Midibüs ürün grubunda ise en önemli pazarlardan Fransa’ya yüzde 21, Almanya’ya da yüzde 24 düşüş oldu. Suudi Arabistan ise bu ürün grubunda çok yüksek oranlı artış ile en fazla ihracat yapılan ikinci ülke konumuna yerleşti. www.otoaktuel.net 51

HYUNDAI TUCSON

EN ÇEKİCİ SUV SEÇİLDİ tırmalarla kanıtlamış oldu. Tucson, tüm küçük SUV’lar arasında en yüksek skorlara imzasını atarken özellikle yakıt ekonomisi, koltuk rahatlığı, yükleme kapasitesi, görüş kalitesi, sürüş özellikleri, iç mekan ferahlığı, havalandırma ve navigasyonlu multimedya sistemiyle kullanıcılarının beğenisini kazandı. 4x2 ve 4x4 çekiş sistemlerine sahip Hyundai Tucson, 1.6 litre merika başta olmak üzere benzinli Turbo ve 2.0 litre dizel tüm dünyanın en saygın motor seçeneklerine sahip. Manuotomotiv araştırma ve el ve otomatik şanzımanlarla satın analiz kuruluşu olan J.D. alınabilen Hyundai Tucson, sporPower, Hyundai Tucson’un perfor- tif ve modern çizgilerden oluşan mansının, tasarımının ve kullanış- tasarımı ve oldukça kullanışlı ferah lılığının ne denli başarılı olduğunu iç mekanıyla da satın alım sürecinkullanıcıları arasında yaptığı araş- de etkili rol oynuyor.

52 OTO AKTÜEL DERGİ / DÜNYA

Analiz kuruluşu J.D. Power seçti..

Hyundai’nin popüler SUV modeli Tucson, 2016 J.D. Power en çekici ve en kullanışlı otomobil kategorisinde birinci olarak ödül kazandı. 77 farklı marka ve model arasında yapılan kullanıcı araştırmasına göre Tucson özellikle konfor ve motor performansında öne çıktı.

www.otoaktuel.net 53

EYESIGHT SÜRÜCÜ

DESTEK SİSTEMLİ SUBARU LEVORG 54 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

Subaru mühendisleri tarafından geliştirilen stereo kamera teknolojisinin kullanıldığı ilk ve en güvenli sistem olma özelliğini taşıyan EyeSight sürücü destek sistemi, Levorg modellerinde de sunulmaya başlandı. Otomobil kullanıcılarına beklentilerinin ötesinde bir sürüş deneyimi sunan Subaru’nun Sport Tourer modeli Levorg’un EyeSight ile birlikte pek çok donanımı barındıran 1.6 GTS-S Sport Plus versiyonu

131 BİN 990 TL fiyatla satışa sunuldu.

www.otoaktuel.net 55

RX’in DNA’sında bulunan sportif sürüş zevkini Legacy’nin kullanışlılığı ve geniş iç mekan konforuyla harmanlayan 1.6 litrelik direkt enjeksiyonlu 170 HP güç ve 250 Nm tork üreten boxer turbo motora sahip Levorg’un EyeSight sistemine sahip yeni versiyonu Levorg 1.6 GTS-S Sport Plus modeli 131 bin 990 TL’lik perakende satış fiyatı ile bayilerdeki yerini aldı. GT-S modelinin fiyatı ise 122 bin 990 TL. Subaru’nun tam kapsamlı güvenlik sistemi EyeSight Subaru EyeSight teknolojisi, araçlar, yayalar ve bisiklet kullanıcıları gibi hareketli nesneleri ya da raylar ve şeritler gibi sabit nesneleri algılamak için yalnızca stereo kamera teknolojisinin kullanıldığı ilk sistem. EyeSight teknolojisi Subaru mühendislerinin, seksenlerin sonunda Japonya’da Subaru araçlarda test edilen ve uygulanan milimetrik dalga radar ve lazer radar gibi diğer sistemlerin ardından kapsamlı bir araştırma ve gelişimi

56 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

sonucunda ortaya çıktı. Kullanıcının önündeki yol için ikinci bir çift göz gibi olan EyeSight, neredeyse insan gözü kadar etkin olan mükemmel görüntü tanımlama ile üç boyutlu renkli görüntüler yakalayan iki stereo kameraya sahip. İki kameradan alınan görüntüleri şekil, hız ve uzaklığı kesin bir şekilde belirlemek için kullanan EyeSight yalnızca araçları değil, aynı zamanda motorsiklet, bisiklet ve yayaları da algılıyor. Potansiyel bir tehlike algıladığında sürücüyü uyararak kazanın meydana gelmesini önlemeye yardımcı olmak için gerekirse fren sistemini de devreye sokuyor. Adaptif Hız kontrolü, Şerit İçi Kontrolü ve Şeritten Çıkma Uyarısı, Önde Giden Aracın Hareket Etme Uyarısı, Şerit Takip Asistanı, Çarpışma Öncesi Fren Sistemi ve Çarpışma Öncesi Gaz Kontrolü gibi geliştirilmiş güvenlik performansıyla EyeSight, sürücü üzerindeki yükü azaltıyor ve araçtaki güvenlik hissini artırıyor. Levorg’da sunulmaya baş-

lanan “yeni nesil EyeSight”, mevcut özelliklerinin yanı sıra Şerit Takip Asistanı ve Şeritte Kalma Asistanı gibi özelliklere de sahip. Dünya çapındaki pek çok bağımsız testte veya benzer sistemler ile gerçekleştirilen karşılaştırmalarda Subaru’nun EyeSight sistemi türünün en iyi örneklerinden biri olarak nitelendiriliyor. Adaptif Hız Kontrolü EyeSight sadece geleneksel hız kontrolünde olduğu gibi sürücünün ayarlamış olduğu hızı muhafaza etmekle kalmaz; önünde bir araç saptadığında Adaptif Hız Kontrolüyle, önde giden araçla aradaki mesafeyi belirlemek için mesafeyi ve hız farkını takip ederek hızı kontrol eder. Motoru, şanzımanı ve freni hızınızı trafik akışı doğrultusunda yaklaşık olarak 0 km/s’den 180 km/s’ye kadar geniş bir aralıkta tutmak amacıyla ayarlar. Otoban, otoyol ve benzeri yollarda kullanım için tasarlanmış olan Adaptif Hız Kontrolü önde giden aracı ve fren lambalarını tespit eder ve hem yoğun

trafikte hem de uzun sürüşlerde ise rahatlığı ve konforu sağlar. Şerit İhlal Uyarısı Yorgunluktan dikkatiniz dağıldığında ve şeritten saptığınızda ya da çıktığınızda Şerit İhlal Uyarısı, uyarı sesi ve yanıp sönen bir gösterge ile tetikte olmanızı sağlar. Ancak Şerit İhlal Uyarısı sadece, yaklaşık 60 km/s daha yüksek hızda harekete geçer. Yaklaşık 50 km/s ya da daha yüksek hızlarda seyahat ederken kazara şeridin kenarına kaydığınızda ve sinyal vermeden şeritten ayrılmaya başladığınızda Şerit İhlal Uyarısı sizi uyarı sesi ve yanıp sönen göstergesiyle şeridinden ayrılmadan uyarır. Önde Giden Aracın Hareket Etme Uyarısı Durma halindeyken EyeSight trafiğin yeniden hareket ettiğini algılarsa önde giden aracın hareket ettiğini göstermek için uyarı sesi ve yanıp sönen göstergesiyle sürücüyü harekete geçmesi yönünde uyarır.

Şeritte Kalma Asistanı Sistem, Şeritte Kalma Asistanını devreye aldığınızda ve 65 km/s üzeri hıza çıktığınızda, aracınızın şerit üzerine doğru yöneldiğini fark ederek, sürüş güvenliğinizi sağlamak üzere direksiyon simidine müdahale ederek aracınızın tekrar şeridini korumasına yardımcı olur. Çarpışma Öncesi Fren Sistemi Bir araçla ya da karşıdaki engelle yaklaşan bir çarpışma saptadığında Çarpışma Öncesi Fren Sistemi sürücüyü uyarı sesi ve gösterge panelindeki ekranda ışık ile uyarır. Eğer sürücü çarpışmayı önlemek için bir manevra yapmıyorsa sistem, herhangi bir etkiyi ve mümkünse kazayı önlemek için otomatik olarak fren uygulayabilir. Eğer sürücü kazayı önlemek için bir manevra yaparsa Çarpışma Öncesi Fren Yardımı sürücünün çarpışmayı önlemesi için yardımcı olabilir. Çarpışma Öncesi Gaz Kontrolü EyeSight karşınızda bir engel

gördüğünde, park halinden çıkarken, vites konumu R (geri vites) yerine D (sürüş) konumunda unutulduğu takdirde Çarpışma Öncesi Gaz Kontrolü Sistemi seri uyarı sesleri çıkarır, yanıp sönen göstergeleri harekete geçirir ve önden çarpışmayı engellemek için motor gücünü keser.

Legacy, Revolution ve Touring: Levorg Sportif özelliklerle kullanışlılığı birleştiren Levorg, direksiyon başında vakit geçirmeyi seven sürücüler için kusursuz bir otomobil. Ön tasarımını Subaru WRX STI’dan alan Levorg, kullanışlı teknolojisinin yanı sıra sürüş güvenliği ve çevre dostu özellikleriyle de günümüzün beklentilerine çok iyi yanıt veriyor. Benzersiz şık ve sportif bir tasarıma sahip olan Levorg, üstün performansı ve güvenlik özellikleriyle de Subaru’nun zengin mirasını zirveye taşıyor. www.otoaktuel.net 57

Lamborghini Centenario Coupe’nin piyasaya sunulmasının ardından sınırlı sayıda üretilen üstü açılabilen versiyonu Rodster’in tamamı satıldı.

YENİ

LAMBORGHINI CENTENARIO ROADSTER’İ TANITTI

58 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK

Performans odaklı bir model olan bu üstü açık otomobil, karbon elyafı monokok yapı üzerine imal edildi ve gövde parçaları da karbon elyafından üretildi.

entenario Coupe’nin otomobil severlerle buluşmasının ardından Lamborghini bu kez, koleksiyonerler ve otomotiv tutkunları için geliştirdiği bu en yeni modelinin üstü açık versiyonunu tanıttı. Spor otomobili versiyonunun doğal bir halefi olan Centenario Roadster, tüm dünyada yalnızca 20 adet üretildi ve Lamborghini’nin otomotiv tasarımını yeni, ilham verici seviyelere taşıma kararlılığının da gerçek bir temsilcisi haline geldi. Performans odaklı bir model olan bu üstü açık otomobil, karbon elyafı monokok yapı üzerine imal edildi ve gövde parçaları da karbon elyafından üretildi. Deneysel olarak en yeni renkleri deneme özellikleriyle bilinen tasarımcılar, kıvrımlı görünümünü daha da ön plana çıkaracak şekilde Centenario Roadster için özel olarak tasarlanan ‘‘Argento Centenario’’ adında özel gümüşi bir dış boya rengi geliştirdi. Modelin simgesi olan bu mat dokunuşa ulaşmak için tasarımcılar, metal taneciği görüntüsünü seyreltmek ve hafifletmek için yeni yüksek teknolojili bir işlem uyguladı ve ipeksi ve zengin bir dış cila oluşturuyor. Otomobilin güçlendirilmiş aero-

dinamik tasarımı, yüksek hızlarda daha fazla bastırma kuvveti uygulayan uzatılmış arka kanat içeriyor ve daha fazla çeviklik ve stabilite için arkadan itiş sistemine sahip. Yeni tamamen bağlantılı bilgi-eğlence ve yenilikçi dokunmatik ekran sisteminin içinde de internette dolaşma ve kullanım kolaylığı saplayan Apple CarPlay yer alıyor. Lamborghini’nin bugüne kadar ürettiği en güçlü motora sahip olan Centenario Roadster’in şık dış görünüşü de Lamborghini’nin atmosferik V12 motorunun gücüyle uyum sağlıyor. İyileştirilmiş aerodinamik tasarımla birlikte ulaşılan mükemmel ağırlık-güç oranı da bu otomobilin rahatlıkla 350 km/s maksimum hıza ulaşmasına ve olağanüstü denge ile azami stabilite sunmasına olanak tanıyor.

liğe, arka duvar uygulamasıyla, başlıkların arkasında, kabinden havanın yeniden dolaşımını ve yolcu bölmesinin içindeki türbülansı en alt düzeye çekmek için motor kapağının arkasına doğru yumuşak hava akışı sağlayan kanalla birlikte ulaşıldı. Böylece, arka kanat ilave aero-yükten faydalarak daha yüksek arka bastırma kuvveti oluşturuyor.

TASARIM VE AERODİNAMİKLER Centenario Roadster, Centro Stile Lamborghini tarafından tasarlandı. Her bir bileşen; tarz olarak birbiriyle bağlantılı ve sürtünme, bastırma kuvveti ve motor soğutma açısından da performansın artırılmasına katkıda bulunuyor. Her bir ayrıntı, yalnızca en yüksek sürüş deneyimi değil, aynı zamanda kabin konforu açısından da en iyi mühendislik çözümüne ulaşılması için ayarlandı. En uygun tasarıma ve işlevsel-

ŞASİ VE TAHRİK Centenario’nun tamamen karbon fiberden yapılan gövdesinde, monokok ve diğer tüm gövde parçaları ve trimlerde karbon fiber kullanıldı. Kuru ağırlığı sadece 1,570 kg olan Centenario’nun ağırlık/güç oranı 2,04 kg/hp olarak gerçekleşti.

GÜÇ VE PERFORMANS Yüksek duyarlılığa sahip V12 mimarisi 770 HP güç sağlarken, motor hızı regülatörü de 8.350 d/d’den 8600 d/d’ye yükseltildi. 0-100 km/s hızlanmasını sadece 2,9 saniyede tamamlayan Centenario Roadster’in maksimum hızı 350 km/s. Fren mesafesi de aynı ölçüde etkileyici: Saatte 100 kilometreden sıfıra sadece 31 metrede iniyor.

20 COUPE, 20 ROADSTER Tıpkı Coupe versiyonunda olduğu gibi Centenario Roadster de sadece 20 adetlik bir sınırlı versiyon olarak üretilecek ve 2017 yılı içerisinde teslim edilecek. www.otoaktuel.net 59

DİKKAT!

Kurban Bayramı tatilinde, gece yolcuğu yapacak sürücülere basit ama hayati öneme sahip güvenlik tüyoları...

GÜVENLİ GECE YOLCULUĞU İÇİN UZMAN ÖNERİLERİ

60 OTO AKTÜEL DERGİ / GÜVENLİK

DİKKAT!

Avrupa’da, ölümlü trafik kazalarının yüzde 37’si gece sürüşlerinde meydana geliyor.

www.otoaktuel.net 61

DİKKAT!

GÜVENLİ GECE YOLCULUĞU İÇİN UZMAN ÖNERİLERİ SEAT sürüş uzmanları, yaklaşan Kurban Bayramı öncesinde, gece yolcuğu yapacak sürücülerle basit ama hayati öneme sahip güvenlik noktalarını paylaştı: Hızınızı farların aydınlatma alanında fren yapıp durabilecek şekilde ayarlayın, yorgunluğa dair en ufak bir belirti bile varsa, riske girmeyin!

olların en yoğun olduğu zaman olan yaz tatili döneminde pek çok insan tatil günlerinden en iyi şekilde faydalanmak için gece otomobil sürmeyi tercih ediyor. Hava karardıktan sonra genellikle daha az trafik oluyor ama azalan görüş kabiliyeti ve yorgunluk nedeniyle kaza yapma riski de artıyor. Avrupa’da, ölümlü trafik kazalarının yüzde 37’si gece sürüşlerinde meydana geliyor. SEAT sürüş uzmanları, gece yolculuğu yapacak sürücülerle basit ama hayati öneme sahip güvenlik noktalarını paylaştı: - Alacakaranlıkta park lambaları yerine normal hüzmeli farlarınızı kullanınız. Gece olduğunda, yağmur yağdığında veya görüş kabiliyeti kötü olduğunda bile normal hüzmeli farlar görünürlüğünüzü artırır ve başkalarının sizi hızlıca fark etmesini sağlar. Bazı araçlar ortamın aydınlık du-

62 OTO AKTÜEL DERGİ / GÜVENLİK

rumuna bağlı olarak farları otomatik olarak kısa ve uzun arasında değiştiren otomatik far sistemi ile donatılmıştır. - Otomobil sürmek için gereken bilgilerin yüzde 90’ı görme duyumuz tarafından işlenir ve gece görsel algımız azalacağı için yayaları, hayvanları veya trafik lambalarını fark etmek daha uzun zaman alır. Bu durumlarda LED farlar çok yardımcı olur çünkü LED farlar tarafından üretilen ışık, halojen lambalarınkinden çok daha yüksek kalitededir ve halojen lambalardan daha iyi bir ışık sağlar.

- Göz kapaklarının ağırlaşması veya kendi şeridinizde kalmakta sıkıntı yaşamak gibi yorgunluğa ilişkin ilk belirtilere dikkat edin. Uyku hali, reflekslerinizi etkiler ve bu etki, kanınızda litre başına 0,5 gramlık bir alkol seviyesi ile sürüşe benzer. Yorgunluk hissinin ilk belirtileri fark edildiğinde durmak ve dinlenmek veya yolculuğa güvenli bir şekilde devam edebilene kadar uyumak çok önemlidir. Bazı araçlar, sürücü yorulduğunda bunu tespit eden ve bir uyarı sinyali vererek mola verilmesini öneren bir sistem içerir.

- Hızınızı, far aydınlatma alanı içinde fren yapabilecek şekilde ayarlayın. Gece yolculuğunuz sırasında, gündüz saatlerindeki normal hızınızdan daha yavaş gitmeniz gerekir. - Önünüzdeki araç ile en az üç saniyelik bir uzaklık bırakarak takip mesafesini koruyun. www.otoaktuel.net 63

CSC Türkiye Genel Müdürü Alev Alp Esen:

AKILLI OTOMOBİLLER SAYESİNDE

KAZALAR AZALACAK PRİMLER DÜŞECEK 64 OTO AKTÜEL DERGİ / YAŞAM

Akıllı otomobiller sayesinde, otomotiv şirketleri her araç için kişiselleştirilmiş bakım planı hazırlayabiliyor.

nternet bağlantısına sahip oldukları için “bağlı” olarak da tanımlanan yeni nesil akıllı taşıtlarla ilgili bir değerlendirme yapan CSC Türkiye Genel Müdürü Alev Alp Esen, bu taşıtların kullanım kolaylığından konfor ve güvenliğe kadar, farklı alanlarda birçok yeniliği de beraberinde getirdiğini söyledi. Bağlanabilirlik sayesinde araçlardaki park yardımcısı, adaptif hız sabitleyici, kör nokta asistanı, çarpışma önleyici ve geliştirilmiş gece görüşü gibi güvenlik özelliklerinin iyileştirilebildiğini söyleyen Esen, bu tür özelliklerle donatılan araçların hem otomotiv sektörünü hem de sigorta gibi farklı sektörleri daha da ileri taşıdığını belirtti. “Yeni nesil araçlardan elde edilen veriler de büyük bir değere sahip” diye konuşan Alev Alp Esen, “Bu veriler birçok farklı amaca hizmet ediyor. Parçaların kullanım sürelerini artırmak, motorun değişik koşullardaki performansını otomatik olarak optimize etmek, sürücü alışkanlıklarını anlamak, diğer araçlarla iletişim kurmak, arızaları öngörmek, kazayı raporlamak ya da araca ilişkin çeşitli metrikleri izlemek ve tahmin etmek bu amaçlardan sadece birkaçı” dedi.

Yeni iş modelleri getiriyor Araçlardan toplanan verilerin sadece üreticiler için değil, sigorta şirketleri gibi üçüncü parti hizmet sağlayıcılar için de büyük önem taşıdığına dikkat çeken Esen, “Verilerden derle-

necek bilgiler sayesinde, sigorta şirketleri sürücülerin kullanım şekillerine göre kişiselleştirilmiş fiyatlandırmalar yapabilir, bu sayede daha etkili risk fiyatlama modelleri geliştirebilirler. Ayrıca yeni hizmetler de sunulabilir. Örneğin navigasyon cihazına bir adres giren sürücüye, rotası üzerindeki işletmelerden farklı teklifler yapılabilir; hava ve yol durumuna bağlı olarak, yol yardım hizmetleri önerilebilir” diye konuştu.

ABD ve AB çalışma yapıyor Bağlı araçların sağladığı veriler, şirketlerin olduğu kadar kamu kurumlarının da ilgisini çekiyor. ABD, Avrupa Birliği ve Brezilya’da, güvenliği artırmak, kazaları bildirmek ve hırsızlık olaylarını azaltmak için, üreticilerin araçlarda yeni akıllı sistemleri kullanmalarını teşvik eden yasal düzenlemeler yapılıyor. Kazaların yüzde 75’ten fazla oranda azaltılabileceğini tahmin eden ABD Ulusal Taşımacılık Güvenlik Kurulu, araçlarda bu yeni teknolojilerin kullanılmasını sağlayacak standartlar getirilmesini planlıyor. Avrupa Birliği, araçlara yerleştirilecek çarpışma uyarı cihazlarının yılda 2 bin 500’den fazla canın kurtulmasını sağlayacağı görüşünde. Akıllı otomobiller sayesinde, otomotiv şirketleri her araç için kişiselleştirilmiş bakım planı hazırlayabiliyor. Örneğin genel olarak 15 bin kilometrede bir değiştirilmesi önerilen yağın ya da bir parçanın, sürücünün

kullanım alışkanları baz alınarak daha yüksek kilometrelerde değiştirilmesi mümkün olabiliyor. Yine bağlanabilirlik sayesinde, hava ve yol durumuna uygun olarak araçlar sürüş karakteristiklerini konfigüre edebiliyorlar.

Gerçek zamanlı park yeri bilgisi

Esen’in verdiği bilgilere göre, halen sürdürülen pilot projeler tamamlandığında, akıllı araçların gücü tam anlamıyla ortaya çıkaracak. Bu projeler sayesinde, navigasyon cihazına bir adres girildiğinde, cihaz o adresteki park yerlerinin boş mu dolu mu olduğunu gerçek zamanlı gösterebilecek. Aynı şekilde, birden fazla kişinin kullandığı araçların kapılarını açmak ve aracı çalıştırmak için anahtara gerek olmayacak.

Eski araçlar da “akıllanabilir” Bugün yollardaki araçların sadece çok küçük bir yüzdesi telematik olarak da adlandırılan bu yeni sistemlere sahip. Ancak daha önce üretilmiş araçlar için de geç kalınmış değil. CSC’nin sunduğu, donanım, çeşitli servisler ve online platform bileşenlerinden oluşan sistem, araçların performans verilerini toplayarak, tanı amacıyla kullanılmasını sağlıyor. Bu veriler, sürücünün yanı sıra üretici ve filo yöneticisi tarafından da görüntülenebiliyor. Sistem, üreticiler, kiralama şirketleri ve kurumsal filolar için milyonlarca aracın online olması anlamına geliyor. www.otoaktuel.net 65

Karsan CEO’su Okan Baş, “Ülkemizin ticari araç sektöründe gerek değerli uluslararası işbirlikleri ve gerek kendi markasıyla ürettiği modeller ile başarısını ortaya koyan Karsan, bugün 50 yıllık tarihinde yeni bir sayfa daha açmıştır. İtalya’nın köklü otobüs üreticisi IIA’nın % 5’lik hissesini satın alarak Karsan’ın global bir marka olabilme ve büyüme vizyonu çerçevesinde stratejik bir atılım yapmış olmaktan dolayı büyük mutluluk duyuyoruz” açıklamasında bulundu.

50. YILINI KUTLAYAN KARSAN’DAN YURTDIŞI ATAĞI 66 OTO AKTÜEL DERGİ / TİCARİ

919 yılından bu yana ağırlıklı olarak İtalya pazarına yönelik otobüs üretimi yapan ve Menarinibus markasıyla ağırlıklı olarak faaliyet gösteren IIA’nın (Industria Italiana Autobus)’un % 5 hissesini satın alan Karsan, vizyoner atılımlarına bir yenisini daha ekledi. Doksan yılı aşkın bir süredir ürettiği 30 binin üzerinde otobüs ile İtalya’da toplu taşımacılığın gelişmesine katkıda bulunan köklü otobüs firması IIA ve markası Menarinibus’a ortak olan Karsan, bu stratejik işbirliği sayesinde öncelikle Avrupa’nın önde gelen otobüs üreticilerinden biri olmayı hedeflerken, aynı zamanda ülkemizin zirveye oynayan otobüs ihracatçısı firmalarından biri olmayı amaçlıyor. Karsan CEO’su Okan Baş, “2010 yılından bu yana ülkemizde halihazırda işbirliği içinde bulunduğumuz üretim ve satış sorumluluğunu alarak aynı zamanda Avrupa pazarlarına da ihracat yaptığımız IIA çatısı altındaki Menarinibus markasının artık % 5 hissesini alarak ortak olduk. Bu vesile ile hem Karsan hem de Menarinibus markası olarak gerek Bursa’da yaptığımız üretimde gerekse yapacağımız ihracatta önemli bir sıçrama yapacağımıza inanıyoruz” dedi. Otomotiv sanayi her alanda atağa kalktı Karsan’ın Türkiye’nin sınırlarını aşarak yurt dışında hem kendi markası hem bir üretici olarak boy göstermeye artık daha hazır olduğunu dile getiren Karsan CEO’su Okan Baş, “Türkiye, otomotiv sektörünün her alanında global bir atağa kalktı. Bu dönemde Karsan olarak yaptığımız stratejik or-

Kuruluşunun 50. yılını kutlayan ve Bursa’da yer alan 2 ayrı fabrikasında hem iç pazar hem ihracata yönelik çağın mobilite ihtiyaçlarına uygun modern toplu taşıma ve ticari araç üretimi gerçekleştiren Karsan, Menarinibus markasıyla üretim yapan IIA’nın (Industria Italiana Autobus)’un % 5 hissesini satın aldı.

taklık ile Avrupa’da daha güçlü ve emin adımlar atabileceğiz” dedi. 2013 yılından bu yana Menarinibus markası için 1100 adete yakın sipariş aldıklarını da hatırlatan Baş, 2016 yılında ise bugüne kadar 100’e yakın yeni sipariş aldıklarını da vurguladı. Karsan Menarinibus’un Türkiye’deki Stratejik Ortağı İtalyan otobüs üreticisi Menarinibus ile 2 Eylül 2010’da imzaladığı anlaşma neticesinde Karsan, Menarinibus’un bütün ürün gamının Türkiye’de münhasır olarak üretim, pazarlama, satış, satış sonrası hizmetler ve ihracatını sürdürmek üzere sorumluluğu üstlenmişti. İmzalanan stratejik ortaklık anlaşması neticesinde Ekim ayı sonunda Akçalar fabrikasında otobüs üretim hazırlıklarına başlayan

Karsan, Ocak 2011’de ilk üretimini hattan indirmiş ve ardından ilk toplu sevkiyatını Roma’da toplu ulaşımda hizmet vermek üzere İtalya’ya gerçekleştirmiştir. İETT’nin 240 adet solo tip (12 m.) doğalgazlı ve 300 adet körüklü (18 m.) dizel otobüs alımı için açtığı ihaleleri kazanan Karsan, Bursa’daki fabrikasında ürettiği Menarinibus markalı otobüsleri İstanbulluların hizmetine sunmasıyla da dikkatleri üzerine çekiyor. Karsan’ın Bursa fabrikasında ürettiği Menarinibus markalı 181 adet “Doğalgaz Yakıtlı Solo ve Körüklü Tip Otobüsler” de Konya Büyükşehir Belediyesi tarafından kullanılıyor. Kocaeli Büyükşehir Belediyesi ise Menarinibus markalı yerli üretim 240 adet CNG yakıtlı solo otobüsü hizmet için kullanmaktadır. www.otoaktuel.net 67

“

Türkiye’de yılın ikinci yarısından itibaren yaşanan dalgalanmalar lastik pazarını da etkiledi. Alınan önlemlerle ekonominin toparlanacağına inanıyoruz. Biz de Michelin olarak tüketicilerin satın alma eğilimini dikkate alarak, aksiyonlar alıyor ve yerimizi korumak istiyoruz.

”

AYŞEM SUNER

Artık sürücülerin hem kış hem de yaz olmak üzere iki takım lastiği var 68 OTO AKTÜEL DERGİ / LASTİK

ichelin Türkiye Binek ve Hafif Ticari Lastiklerden Sorumlu Pazarlama Direktörü Ayşem Suner, Oto Aktüel’in sorularını yanıtladı.

anlamda her iki segmentte lastik satışlarında yüzde 2 artış kaydedildi. Türkiye’de ise yılın ikinci yarısından itibaren yaşanan dalgalanmalar tüm ülke gibi lastik pazarını da etkiledi. Alınan önlemlerle ekonominin toparlanacağına inanıyoruz. Biz de Michelin olarak tüketicilerin satın alma eğilimini dikkate alarak, aksiyonlar alıyor ve yerimizi korumak istiyoruz.

“Türkiye’deki Lastik Sektörü 2015’i nasıl noktaladı, 2016’nın ilk yarısı sektör için nasıl geçti? Yıl sonu beklentileri yakalanabilir mi?” - 2015 yılında, Türkiye lastik pazarı çok güçlü bir büyüme gösterdi. Toplamda yüzde 9.4 büyüyen sektörümüz 2009 yılına göre yüzde 52.4 büyümüş oldu ve toplam 22.1 milyon adet lastik satıldı. Kış lastiği kullanımının günümüzde giderek yaygınlaşarak %30’un üzerine çıkmasının, toplam satışı önemli ölçüde etkilediğini söyleyebiliriz. Michelin özelinde baktığımızda, biz de geçtiğimiz yıl oldukça başarılı bir seyir izlediğimizi düşünüyoruz. Finansal rakamlara baktığımızda rakamlar bizi doğruluyor. Grup bazında 2015’in finansal sonuçlarını değerlendirecek olursak; yılı 1 milyar 163 milyon Euro net gelir ile kapattık ve Türkiye de dahil olmak üzere tüm iş kollarında pazarın üzerinde büyüdük. Özellikle iddialı olduğumuz 4x4, 17” ve üzeri binek lastik pazarında liderliğimizi her yıl olduğu gibi sürdürdük. Faaliyet gelirimiz yüzde 12,2 ile 407 milyon Euro artarak 2 milyar 577 milyon Euro’ya ulaştı. Michelin Grubu olarak; özellikle binek ve hafif ticari araç lastikleri segmentleri faaliyet karında 2014 yılına kıyasla yüzde 12,2 artış gösterdik, kamyon lastikleri segmentinde ise yüzde 11,1 artış yaşandı. Grup olarak, 2016 yılı ilk yarı

“

Geçtiğimiz yıl satışa sunduğumuz kış sertifikalı ilk yaz lastiğimiz MICHELIN CrossClimate da yollarda birinci yılını doldurdu.

”

finansal sonuçlarına baktığımızda ise genel olarak başarılı bir seyir görüyoruz. İlk yarıyılda hacmimizi yüzde 2,5 artırırken; faaliyet gelirimizi 1 milyar 405 milyon Euro’ya ulaştırdık. Serbest nakit akışını ise ilk altı ayda 8 milyon Euro olarak gerçekleştirdik. Net satışlarımız 10 milyar 292 milyon Euro’ya ulaştı. Böylece, Türkiye pazarını da içine alan Avrupa bölgesinde hem binek araç segmentinde hem de hafif ticari araç lastikleri segmentinde büyüme göstererek grubun hacmi arttı. Global

“Bu genel değerlendirme içinde Michelin’in Türkiye pazarındaki yeri nedir? Hedefleriniz nelerdir?” - Michelin olarak, tüm dalgalanmalara rağmen, Türkiye pazarı sahip olduğu potansiyel ile bize umut veriyor. Her bin kişiden 180’ının aracı var, bu rakam Bazı Avrupa Birliği ülkelerinde 600’lere kadar çıkıyor. Dolayısıyla Türkiye’nin gelecek yıllar için büyük bir potansiyel taşıdığını düşünüyoruz. Genç nüfusun sürekli olarak artması da bu potansiyeli güçlendiriyor. Artan araç sayısına paralel olarak lastik ihtiyacı da yükseliyor. Bu yıl da artan otomobil satışlarının orijinal ekipman pazarını yükselttiği gibi önümüzdeki süreçte sonunda değişim pazarına da büyük katkı yapmasını bekliyoruz. Geçtiğimiz yıl satışa sunduğumuz kış sertifikalı ilk yaz lastiğimiz MICHELIN CrossClimate da yollarda birinci yılını doldurdu. Aynı lastik ile yıl boyunca seyahat edilmesine imkan tanıyarak hem yaz hem de kış yol koşullarında güvenlik, performans ve tasarrufu bir arada sunan MICHELIN CrossClimate, bir yılda satış hedeflerini de katlayarak 4 www.otoaktuel.net 69

“

Michelin olarak biz de tüketiciye daha bilinçli alışveriş yapabilmeleri ve ihtiyaçlarına en uygun lastği önerebilmek için çalışmalar yürütüyoruz.

”

katına ulaştı. Kış lastikleri pazarında da beklentilerle uyumlu bir sezon geçirdik. Hem sektör hem de kendi markamız adına yasal uygulamaların da etkisiyle kış lastiklerinde büyüme yaşandı. Bu uygulamalarla bilinç düzeyinde de yükselme yaşandığını gözlemledik ve bunun sonucu olarak kış lastiği kullanım oranları ülkemizde pazarın yüzde 35’ini oluşturuyor. Kış lastiğimiz MICHELIN Alpin 5’in satışlarında da artış yaşadık. Yeni yüksek performans segmenti ürünümüz Pilot Sport 4 sayesinde bizim için çok önemli olan 17” ve üzeri lastik segmentinde her yıl olduğu gibi üstünlüğümüzü sürdürmeye devam edeceğiz. Ürün lansmanları dışında önümüzdeki dönemde müşteri memnuniyeti konusunda da referans marka olma yönünde hedeflerimiz var. Bu anlamda iç yapımızı da yeniden inşa ediyoruz. 70 OTO AKTÜEL DERGİ / LASTİK

“Türkiye lastik pazarında, rekabetin en yoğun olduğu segment hangisidir; bu segmentte Michelin’in yerini tarif eder misiniz?” - Binek lastiklerinde Türkiye’de her yıl ortalama yüzde 6’nın üzerinde büyüyen araç parkına bağlı olarak yaz lastikleri pazarı en büyük rekabete sahne olur durumda. Michelin Ar-Ge’ye harcadığı yüksek bütçe ve emeğin sonuçlarını, CrossClimate ve Pilot Sport 4 gibi yeni inovasyonlarının pazarda kabul görmesiyle alıyoruz. İki lansmanımız da çok başarılı geçti ve bu ürünlere tüketicilerin talebi oldukça yüksek. Yıllar geçtikçe daralmakta olan premium lastik pazarında Michelin ciro anlamında rakipleri arasında yerini sağlam tutuyor . Rekabetin çok fazla olduğu 17” jant ve üzeri yüksek performans lastikleri segmentinde Michelin en çok tercih edilen lastik

olarak pazar lideri konumunda bulunuyor. “Michelin hangi segmentte güçlü? Ve ürün gamınız hakkında kısa bilgi verir misiniz?” - Michelin olarak, yılda 640 milyon Euro ayırdığımız Ar&Ge bütçemizle lastik üretmenin ötesinde lastik çözümleri üretmeye ve teknolojiye odaklanıyoruz. Bu anlamda 360 derece olarak bütün segmentlerde sürücülere en iyisini sunuyor; tek bir lastikte daha yüksek güvenlik, kilometre ömrü ve performans sunuyoruz. 17” ve üzeri yüksek performans lastikleri segmenti, gerek Türkiye gerekse de global anlamda büyümemize ivme katan en önemli segmentlerden. Özellikle iddialı olduğumuz 17” pazarında yeni yüksek performans lastiğimiz MICHELIN Pilot Sport 4 ile kullanıcılara daha üstün bir performans sunuyoruz. Spor otomobillerde sürüş keyfi, performans ve güvenliği bir arada sunan yeni MICHELIN Pilot Sport 4, üstün teknolojisi, özgün sırt deseni ve bileşenindeki malzemeler ile hem kuru hem de ıslak zeminde alışılmışın dışında bir deneyim sunuyor. “Dynamic Response” teknolojisi ile de direksiyon hareketlerinin yola en iyi şekilde aktarılmasını sağlıyor. Virajlarda ve yüksek hızla seyir ederken dahi yol ile temasın kaybolmasına izin vermeyen lastikler, yapısındaki bileşenlerin etkisi ile sürücülere direksiyonda mükemmel bir hâkimiyet sunuyor. “Türkiye’de araç sahipleri bilinçlendi mi?... Mevsimsel lastik kullanımının pazara etkisi ne oldu?”

günlük yol koşulları için kullanılan Michelin lastiklerimizi teknolojileri ile besliyor. “Son olarak; güvenlik ve tasarruf çerçevesinden bakarak tüketiciye lastik kullanımıyla ilgili vereceğiniz mesajlarınız ne olur?”

- 2012 yılında yürürlüğe giren kış lastiği zorunluluğunun ardından kış lastiği satışlarında önemli bir artış gözlemliyoruz. Artık sürücülerin hem kış hem de yaz olmak üzere iki takım lastiği var. Bu kış lastiği segmentinde bir hareketlenme yarattı. Kış lastiği kullanım oranları ülkemizde toplam lastik pazarının yüzde 35’inin üzerine çıktı. Önümüzdeki dönemde bu bilinç seviyesinin daha da yükselerek pazara olumlu etki edeceğini öngörüyoruz. Michelin olarak biz de tüketiciye daha bilinçli alışveriş yapabilmeleri ve ihtiyaçlarına en uygun lastği önerebilmek için çalışmalar yürütüyoruz. “Michelin lastiklerinin orijinal ekipman olarak kullanıldığı markalar hangileridir? Performans lastikleriniz, uçak lastikleri ve WRC tedarikçiliğiniz hakkında kısa bilgiler verir misiniz?” - Orijinal ekipmanda sık sık dünyanın en büyük üreticileriyle birlikte çalışmaya devam ediyoruz. BMW, Porsche, Ford,Mercedes ve Audi bu markalardan sadece birkaçı… YILIN TEDARİKÇİSİ ÖDÜLÜ İşbirliklerimiz kapsamında markaların ihtiyaçlarını tespit ederek bu beklentiye yönelik

teknolojiler geliştiriyoruz. Örneğin; MICHELIN CrossClimate ürünümüzü Opel Astra’nın 2017 modellerinde göreceğiz. Uçak lastikleri kategorisinde de son olarak NZG teknolojisi ile geliştirdiğimiz lastiklerle, Boeing 777-300ER, 777-200LR ve 777 uçak modellerinin tek lastik tedarikçisi olduk. Bu lastikler düşük toplam maliyetine, uzun lastik sırtı ömrü ve yüksek güvenlik avantajı sunuyor. Geliştirdiğimiz teknolojiler sayesinde, 2015 yılında da Boeing tarafından “Yılın Tedarikçisi” ödülüne layık görüldük. Michelin olarak FIA WRC’nin lastik tedarikçisiyiz. Burada zorlu koşullarda, mevsim ve zemin olarak pilotların karşılaştığı bütün engellerde performanslarını maksimize etmelerine destek olmak bizim için çok önemli. Bu yarışlar Michelin için stratejik anlamda da kritik önem taşıyor. WRC dahil olmak üzere motor sporlarına verdiğimiz destekler sayesinde Ar&Ge çalışmalarımız her geçen gün daha da güçleniyor. Karlı, buzlu, engebeli, çamur kaplı pistler için yarışlar öncesinde yoğun çalışmalar sonucunda geliştirdiğimiz lastiklerimiz pistler için tasarlanmış olsa da bize yol koşulları için de önemli bir teknolojik üstünlük sağlıyor. Geliştirilen teknolojiler

- Ülkemizde tüketicilerin daha çok fiyat odaklı satın alma eğilimi içinde olduğunu gözlemliyoruz. Ancak kendilerinin lastiğin basit bir ürün olmadığını, arkasında çok önemli bir teknoloji ve çalışma barındırdığını bilmesi gerekiyor. Ürünler arasındaki fark; teknik özellikler, uzun ömürlülük, yakıt tasarrufu, fren mesafesi yani güvenlik unsurları gibi sebeplerden kaynaklanıyor ve bu özellikler fiyata yansıyor. Tüketicinin bu soruları sorarak; bayilerin de müşteri ihtiyacına cevap verecek özellikteki ürünü belirleyerek tavsiyelerde bulunmaları gerekiyor. YEŞİL LASTİK KONSEPTİNİN ÖNCÜSÜ MICHELIN Ayrıca; Michelin olarak, sürdürülebilir çevre konusundaki hassasiyetimizle doğaya ve insana saygılı teknolojiler geliştiriyor ve lastik sektörüne öncü olmaya devam ediyoruz. Bu anlamda “yeşil lastik” konseptinin de dünyadaki öncüsü olmayı başardık. Yıllık 640 milyon Euro ayırdığımız Ar&Ge gücümüzle sürdürülebilir çevre konusunda ürünler geliştirmeyi hedefliyoruz. Son 10 yılda ürettiğimiz lastiklerin çevreye olan etkisini %33 azaltmayı başardık. 2005 yılından 2020 yılına kadar çevresel ayak izimizi %50, enerji kullanımımızı ise %38 düşürmeyi amaçlıyoruz. www.otoaktuel.net 71

OTONOM ARAÇLARLA İLGİLİ ÖNEMLİ ARAŞTIRMA 72 OTO AKTÜEL DERGİ / TEKNOLOJİ

Goodyear ve London School of Economics (LSE) tarafından ortaklaşa yürütülen araştırma projesi, gelecekte otonom araçlarla aynı yolu paylaşacak olan sürücülerin eğilimlerini ortaya çıkarmayı hedefliyor.

www.otoaktuel.net 73

74 OTO AKTÜEL DERGİ / TEKNOLOJİ

ünyanın lider lastik üreticilerinden Goodyear ve London School of Economics and Political Science (LSE) gelecekte otonom araçlarla aynı yolu paylaşacak olan sürücülerin eğilimlerini ölçmek amacıyla Avrupa çapında bir araştırma başlatıyor. Geleceğin akıllı, güvenli ve sürdürülebilir mobilitesi üzerine çalışmalar yürüten Goodyear ThinkGoodMobility platformunun bir parçası olan bu araştırma, anket ve odak grupları aracılığıyla Avrupa’nın 11 ülkesindeki sürücülerin görüşlerini ortaya koymayı hedefliyor.

Bu yılki araştırmanın en önemli sorusu, yazılı olmayan kuralların ve sürücü davranışlarının otonom araçlara ne gibi bir etkisi olacağı ve otonom araçların sürücülerin günlük sürüş koşullarındaki davranışlarına karşı ne şekilde geliştirilmesi gerektiğiydi...

OTONOM ARAÇLAR VE SÜRÜCÜ DESTEKLİ TEKNOLOJİLER Goodyear EMEA Tüketici Lastikleri Başkan Yardımcısı Olivier Rousseau konuyla ilgili olarak; “Otonom araçlar trafik kurallarına uyacak bir şekilde tasarlanıyor. Ancak sürücülerin bu bilgisayar sürücülerle nasıl bir ilişki içinde olacağı şimdilik bilinmiyor. LSE ile ortaklaşa yürüttüğümüz araştırma, otonom araçlar ve sürücü destekli teknolojiler yaygınlaştıkça bu sürüş ortamının nasıl bir değişime uğrayacağını ortaya koymayı hedefliyor” diye konuştu. IHS Automotive Araştırmacıları ise 2035 yılında dünya çapında yaklaşık 21 milyon otonom aracın satılacağını öngörüyor. 2015 yılında Goodyear ve LSE tarafından 15 Avrupa ülkesinde yapılan araştırmaya katılanların %88’i trafikteki sürücülerin, yayalar, motosikletliler ve yolda bulunan diğer araçlarla ilişkilerini düzenleyen “yazılı olmayan” kurallar bulunduğunu ifade etti.

YAZILI OLMAYAN KURALLARIN ETKİSİ NASIL OLACAK LSE bünyesinde araştırmayı yürüten ekibin lideri Dr. Chris Tennant; “Bu yılki araştırmanın en önemli sorusu, yazılı olmayan kuralların ve sürücü davranışlarının otonom araçlara ne gibi bir etkisi olacağı ve otonom araçların sürücülerin günlük sürüş koşullarındaki davranışlarına karşı ne şekilde geliştirilmesi gerektiğiydi” şeklinde konuştu.

TRAFİĞİN SOSYAL YAPISINA UYUM SORUNU Odak gruplarla yapılan ilk görüşmelere katılan sürücüler, otonom araçların trafiğin sosyal yapı-

sına uyum sağlama esnekliğine sahip olup olmadığına, sürücülerin otonom araçların trafik kurallarına sıkı sıkıya bağlı olmasının avantajlarından yararlanıp yararlanamayacağına veya sürücülerin davranışlarını ve güvenlik kurallarına uygun davranmalarını teşvik edip etmeyeceğine dair sorular sordular. Tennant: “Odak gruplarda yer alan sürücülerin sordukları sorular, sürücülerin davranışlarının trafikte otonom araçlarla bir arada yer almaya başladıklarında gelişeceği yönünde ipuçları taşıyor. İnanıyoruz ki bu araştırma otonom araçların trafikteki sosyal alana ne şekilde entegre edilebileceğine dair değerli sonuçlar ortaya çıkaracak” dedi. www.otoaktuel.net 75

2016 Türkiye Karting Şampiyonası 5. ayağı, 21 Ağustos Pazar günü Uşak Belediyesi Pisti’nde düzenlendi. 76 OTO AKTÜEL DERGİ / OTOSPORT-KARTİNG

UŞAK’TA ADRENALİN TAVAN YAPTI...

2016 Türkiye Karting Şampiyonası 5. ayağı...

MİNİ KATEGORİ

www.otoaktuel.net 77

3 ayrı kategoride sporcuların kıyasıya mücadelesi, izleyenlere heyecan dolu dakikalar yaşattı…

MEHMET ÇINAR

016 Türkiye Karting Şampiyonası’nda sezonun 5. yarışları, 21 Ağustos Pazar günü İzmir Karting Kulübü (İKK) tarafından Uşak Belediyesi Pisti’nde düzenlendi. 13 SPORCU KIYASIYA MÜCADELE ETTİ 3 ayrı kategoride koşulan yarışlarda Mini kategoride 6, Formula Senior kategorisinde 4 ve Formula Master kategorisinde de 3 olmak üzere toplam 13 sporcu mücadele etti. Her

kategorinin 3 yarış üzerinden değerlendirildiği gün sonunda kategorilerinde dereceye giren sporcular yarış pistindeki törenle ödüllerine kavuştu. FORMULA MİNİ KATEGORİSİ Formula Mini kategoride genç milli sporculardan Ömer Asaf Kolot 3 yarışın ikisini kazanarak birinciliği elde erken, onu ikinci sırada Kerim Sulyak ve üçüncü sırada da Zekai Özen takip etti. Formula Senior’da milli sporcu-

78 OTO AKTÜEL DERGİ / OTOSPORT-KARTİNG

muz Berkay Besler zafer serisine Uşak’ta da devam ederek bir kez daha birinciliğe ulaşırken, ikincilik ülkemizi FIA Karting Academy’de temsil eden bri diğer milli sporcumuz Mert Dalkıran’nın oldu. Bu kategorinin üçüncü sırasında ise bir diğer genç sporcu Gün Taşdelen yer aldı. FORMULA MASTER KATEGORİSİ 32 yaş üzeri sporculara açık Formula Master kategorisinde ise Mehmet Çınar 3 yarışın ikisi-

BERKAY BESLER

ÖDÜL TÖRENİ

ni ilk sırada tamamlayarak birinciliğin sahibi oldu. Bu kategoride ikinciliği Süleyman Sırrı Kolot kazanırken, üçüncülük İbrahim Erkan’ın oldu. SEZONUN SON 2 YARIŞI 2016 Türkiye Karting Şampiyonası, 02 Ekim ve 15 Ekim tarihlerinde Körfez Pisti’nde düzenlenecek yarışlar ile son bulacak. www.otoaktuel.net 79

KEMER TIRMANMA

HAKAN ERTARMAN 2016 Türkiye Tırmanma Şampiyonası 5.ayağı, 20-21 Ağustos tarihlerinde Kemer Belediyesi katkılarıyla Antalya Motorsporları Kulübü tarafından düzenlendi…

016 Türkiye Tırmanma Şampiyonası’nın beşinci ayağı olan Kemer Tırmanma Yarışı, 20-21 Ağustos tarihlerinde Antalya Motorsporları Kulübü (AMK) tarafından düzenlendi. 20 Ağustos Cumartesi akşamı Kemer Belediyesi önünden verilen seramonik start ile başlayan organizasyonda Kemer meydanında trafiğe kapatılan bölümde sporcular sporseverlere güzel görüntüler izlettiler.

21 Ağustos Pazar günü antrenman çıkışlarının arından Bursa, İstanbul Antalya, İzmir ve Ankara illerinden yarışa katılan 11 sporcu, Kesme Boğazı mevkiinden başlayan ve Gedelme Yaylası’nda sona eren 6.4 kilometrelik parkuru 3 kez geçtiler. Geçen yılın Türkiye Tırmanma Kategori 1 Şampiyonu Bursalı sporcu Burak Başlık Citroen Saxo VTS ile Kategori 1’de birinciliğe uzanan isim olurken, ikincilik Fiat Palio ile tecrübeli sporcu Burak Sohtorik’in oldu... Kategori 2’de Bursa’dan Renault Clio Ragnotti ile Hakan Ertarman günün en hızlısı olurken, aynı zamanda ilk çıkışta kaydettiği 04:27.10’luk zamanı ile “En Hızlı Çıkış” ödülünün de sahibi oldu. Ertarman’ı Opel Corsa S1600 ile Nuray Işık ikinci ve Fiat Palio S1600 ile de İsa

80 OTO AKTÜEL DERGİ / OTOSPORT-TIRMANMA

Kategori 4’de ise geçen yılın Türkiye Tırmanma Şampiyonu Ülkü Motorspor pilotu Ümit Ülkü, Porsche 997 GT3 ile bir kez daha kategorisini kazanmayı başardı.

Karol üçüncü olarak takip ettiler. Kategori 3’te yarışan 2 sporcudan Honda Civic Type-R EP3 ile Bursa’dan İsmet Toktaş üçüncü çıkışta, geçen yılın şampiyonu Ankaralı Refik Bozkurt da Renault Sport Clio ile ilk çıkışta mekanik arızalar nedeniyle yarışı tamamlayamayan isimler oldular.

BURAK BAŞLIK

Kategori 4’de ise geçen yılın Türkiye Tırmanma Şampiyonu Ülkü Motorspor pilotu Ümit Ülkü, Porsche 997 GT3 ile bir kez daha kategorisini kazanmayı başardı. Renault Clio R3 ile İzmir’den Ayhan Germirli’nin ikinci sırada podyuma çıktığı kategori 3’teki bir diğer sporcu Antaltalı Kenan Kar son çıkışta mekanik arıza nedeniyle finiş göremedi. 2016 Türkiye Tırmanma Şampiyonası 08-09 Ekim tarihlerinde İstanbul’da düzenlenecek olan İSOK Tırmanma Yarışı ile devam edecek.

ÜMİT ÜLKÜ

www.otoaktuel.net 81

BOLU TRIAL YARIŞI 2016 Türkiye Trial Şampiyonası dördüncü yarışı, 20-21 Ağustos tarihlerinde 9 takım 18 araç ve 36 sporcunun katılımıyla Bolu’da düzenlendi…

82 OTO AKTÜEL DERGİ / OTOSPORT - TRIAL

Genel Klasman 1.si TEAM MOBÄ°L 1 www.otoaktuel.net 83

Yol dışı heyecan offroadun yardımlaşmaya dayalı branşı olan trialde mücadele, Bolu yarışı ile devam etti… 2016 Türkiye Trial Şampiyonası’nın dördüncü yarışı Bolu Offroad Kulübü (BOLOFF) tarafından Bolu Belediyesi katkıları ile 20-21 Ağustos tarihlerinde gerçekleştirildi.

Genel Klasman 2.si KAYALAR

84 OTO AKTÜEL DERGİ / OTOSPORT - TRIAL

9 takım 18 araç ve 36 sporcunun katılımına sahne olan zorlu mücadelede ekipler, 10 kapıdan oluşan toplam 500 metre uzunluğundaki etapta, su geçişi, çamur geçişi, kaya geçişi ve orman tırmanışı olmak üzere farklı teknikler ile zamana karşı mücadele ettiler.

www.otoaktuel.net 85

2 günlük mücadele sonunda, yarışa Bursa’dan katılan ve Ertan Uçar-Berat Atagül ile Şencan Özkurt-Fuat Sarper ekiplerinden oluşan Team Mobil1 takımı birinciliğe ulaşmayı başardı. Avni İnce-Ali Demirayak ile Osman Balkı-Cemafer Bulut ekiplerinden oluşan Kayalar takımının ikinciliği elde ettiği yarışın üçüncüsü ise Emirhan Kutlu-Ali Çapan ile Uğur Demirci-Muhammed Zor ekiplerinden oluşan Texxoff takımının oldu.

86 OTO AKTÜEL DERGİ / OTOSPORT - TRIAL

Genel Klasman 3.sĂź TEXXOFF

www.otoaktuel.net 87

2016 Türkiye Trial Şampiyonası’nda sezonunun beşinci yarışı 03-04 Eylül tarihlerinde Beykoz Offroad Kulübü (BEYOFF) tarafından İstanbul’da organize edilecek.

BETA GRUP

AVCI AVT TEAM

88 OTO AKTÜEL DERGİ / OTOSPORT - TRIAL

KING OFF TRIAL

MAGNUM MOTORSPORT

www.otoaktuel.net 89

90 OTO AKTÜEL DERGİ / OTOSPORT - AVRUPA RALLİ ŞAMPİYONASI

MURAT BOSTANCI & ONUR VATANSEVER

BOSTANCI’NIN POLONYA BAŞARISI Castrol Ford Team Türkiye, yeni hedefleri doğrultusunda çıktığı Avrupa Ralli Şampiyonası’nda dördüncü yarışından podyum başarısıyla dönerek ülkemize bir sevinç daha yaşattı.

www.otoaktuel.net 91

akımın geçen yıl Avrupa Ralli Kupasını da kazanan Murat Bostancı & Onur Vatansever ikilisi, bu zorlu yarışı ERC3 sınıfında üçüncü olarak tamamladılar. İlk gün attıkları takla sonrası teknik ekibin büyük gayreti ile onarılan Fiesta R2T araçlarıyla podyuma çıkma başarısı gösteren Türk ikili, bu sonuçla Avrupa Ralli Şampiyonası ERC3 sınıfında tekrar üçüncülüğe çıkma başarısı gösterdi. Önümüzdeki günlerde Avrupa Ralli Şampiyonası programı kapsamında Çek Cumhuriyeti ve Kıbrıs Rallilerine de katılacak olan Castrol Ford Team Türkiye’nin Murat Bostancı ve Onur Vatansever ile ERC3 sınıfında Avrupa şampiyonluğu şansı devam ediyor.

Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, Avrupa Ralli Şampiyonası’nda 2017 için büyük hedefleri olduğunun sinyalini verdi..

GEÇTİĞİMİZ YIL YAKALANAN BAŞARI TEKRARLANIYOR 2015 yılında hem Pilotlar Şampiyonluğu’nu hem de Takımlar Şampiyonluğunu kazanarak başarılarına yenilerini ekleyen Castrol Ford Team Türkiye, Avrupa’da da büyük başarılar kazanmak üzerine kurulu uzun vadeli yeni hedefleri doğrultusunda Polonya’da zorlu Rzeszow Rallisi’nden podyum başarısıyla döndü. ATTIKLARI TAKLA TAKIMIN BAŞARISINI ENGELLEMEDİ Polonya’daki bu zorlu mücadelede mümkün olduğunca fazla uluslararası tecrübe kazanmak için start alan Murat Bostancı – Onur Vatansever ikilisi, İlk gün attıkları takla sonrası teknik ekibin büyük gayreti ile onarılan Fiesta R2T araçlarıyla üçüncü olarak podyuma çıkma başarısı gösterirken, bu sonuçla Avru-

pa Ralli Şampiyonası ERC3 sınıfında tekrar üçüncülüğe çıkma başarısını gösterdiler. Önümüzdeki günlerde Avrupa Ralli Şampiyonası programı kapsamında Çek Cumhuriyeti ve Kıbrıs Rallilerine de katılacak olan Castrol Ford Team Türki-

92 OTO AKTÜEL DERGİ / OTOSPORT - AVRUPA RALLİ ŞAMPİYONASI

ye’nin Murat Bostancı ve Onur Vatansever ile ERC3 sınıfında Avrupa şampiyonluğu şansı devam ediyor. Polonya’da da zorlu ve kırıcı ralliye katılan Castrol Ford Team Türkiye’nin genç pilotları

Buğra Banaz - Burak Erdener ve Ümit Can Özdemir - Sevilay Genç ikilileri de yarışı tamamlayarak Avrupa parkurlarında önemli tecrübe kazandılar. Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, “Murat ve Onur’un ilk gün

attıkları taklaya rağmen yarışta kalmaları ve hatta üçüncülüğe kadar tırmanmaları hem teknik ekibin hem de bu genç ikilinin büyük gayretini ortaya koydu. Tüm takımı tebrik ediyorum. Bu sene Avrupa Ralli Şampiyonası’ndaki temel amacımız par-

kuru tanıyarak 2017’ye hazırlık yapmaktı ancak bu sonuçla şampiyonadaki iddiamız da güçlenmiş oldu. Önümüzdeki 2 ralliye çok daha iyi hazırlanarak bu büyük fırsattan en iyi şekilde yararlanmaya çalışacağız” dedi. www.otoaktuel.net 93

94 OTO AKTÜEL DERGİ / YAŞAM

İNSAN GÖRMEK İSTEDİĞİNİ GÖRÜR

Volkswagenseverler marka sevgisini fotoğraflarıyla gösterdi.

www.otoaktuel.net 95

Volkswagen Binek Araç’ın ‘İnsan Görmek İstediğini Görür’ kampanyasından yola çıkarak düzenlediği fotoğraf yarışması sonuçlandı. Instagramdan #insangormekistediginigorur hashtagiyle paylaşılan 2 bin 500’ü aşkın fotoğraf arasından ilk 10 Volkswagensever, jüri tarafından belirlendi. 96 OTO AKTÜEL DERGİ / YAŞAM

kullanılan ilanlara benzer; gündelik yaşantılarında veya doğada Volkswagen’ e dair gördüklerini fotoğraflamaları ve paylaşmaları istendi. JÜRİ DEĞERLENDİRMESİYLE İLK 10 BELİRLENDİ Fotoğraf sanatçısı İzzet Keribar, yönetmen Ömer Faruk Sorak, Mimar Sinan Güzel Sanatlar Üniversitesi Güzel Sanatlar Fakültesi Dekanı Prof. Nihal Kafalı ve Volkswagen Binek Araç’ın reklam ajansı Medina Turgul DDB’nin kreatif direktörü Kurtcebe Turgul’dan oluşan jürinin, #insangormekistediginigorur hashtagiyle paylaşılan 2 bin 500’ü aşkın fotoğraf arasında yaptığı değerlendirme sonrasında ilk 10 belirlendi. Yapılan değerlendirmeler neticesinde, Elvan Alver tarafından çekilen ve paylaşılan fotoğraf birinciliğe layık görülürken, ikinci Aytül Akbaş, üçüncü Safiye Taşkın, dördüncü ise Mehmet İlhan oldu.

olkswagen Binek Araç’ın 1998 yılında yürüttüğü ve ‘En İyi Basın Kampanyası’ kategorisinde ulusal ve uluslararası birçok ödül aldığı ‘İnsan Görmek İstediğini Görür’ kampanyasından yola çıkarak düzenlenen Instagram fotoğraf yarışması sonuçlandı. Yarışmanın temelinde markaya

olan sevgi yatıyor Son yıllarda sosyal medya kanallarını en etkin kullanan markaların başında gelen Volkswagen Binek Araç yarışmayı, otomobil tutkunlarının Volkswagen’e olan sevgilerini farklı biçimlerde ifade etmelerinden hareket ederek kurguladı. Instagram üzerinden gerçekleşen yarışmada, katılımcılardan 1998 yılındaki kampanyada

KAZANANLARIN ÖDÜLLERİ Yarışmanın birincisi Elvan Alver Canon 5D Mark III fotoğraf makinesi, ikincisi Aytül Akbaş Canon 70D fotoğraf makinesi, üçüncüsü Safiye Taşkın DJI Osmo ve dördüncüsü Mehmet İlhan da GoPro HERO4 Silver kazandı. Ayrıca ilk dörde giren tüm katılımcılar, Almanya’da bulunan Volkswagen’in kalbi AutoStadt’ı ziyaret etme şansına sahip oldular.

www.otoaktuel.net 97

Tüketimden üretime geçen bir neslin festivali

MAKER FAIRE

98 OTO AKTÜEL DERGİ / TEKNOLOJİ

Evde oyuncakların içini açıp onlardan başka icatlar çıkarmaya çalışanlar, gördükleri teknoloji karşısında ‘bunu ben de yaparım’ diyenler, atık kutulardan saksılar yapan ve boyayanlar, sanat ve teknolojiyi, yani üretme kabiliyetini asla bırakmayanlar; kısacası başımıza icat çıkaranlara ‘maker’ deniyor.

7 Ekim’de başlıyor...

www.otoaktuel.net 99

üketim çağında üretimi desteklemek, yaygınlaştırmak ve bunu kutlamak için ‘maker’lar bu panayırda buluşuyor. Amerika’dan başlayarak dünyaya yayılan #makerhareketi, bugün dünyanın bir çok ülkesinde düzenlenen panayırlarla yaygınlaşıyor. Maker Faire şimdiye kadar, NewYork, Paris, Roma gibi birçok şehirde, okullarda ve hatta Barack Obama’nın #makerhareketi desteğiyle Beyaz Saray’da bile düzenlendi. Bu panayırda Kendin Yap (Do It Yourself) yaklaşımıyla, sanat, zanaat ve teknolojiyi kullanarak üreten birçok kişi buluşuyor. 7-9 Ekim tarihleri arasında İTÜ Taşkışla Kampüsü’nde düzenlenecek İstanbul Maker Faire’de sanat, mekatronik, elektronik promaker ve outdoor alanlarında ilginç robotlar, drone’lar, 3B yazıcı teknolojileri, elektronik icatlar sergilenecek, seminerler ve atölyeler düzenlenecek. BAŞIMIZA İCAT ÇIKARANLAR Evde oyuncakların içini açıp onlardan başka icatlar çıkarmaya çalışanlar, gördükleri teknoloji karşısında ‘bunu ben de yaparım’ diyenler, atık kutulardan saksılar yapan ve boyayanlar, sanat ve teknolojiyi, yani üretme kabiliyetini asla bırakmayanlar; kısacası başımıza icat çıkaranlara ‘maker’ deniyor. Özellikle son dönem teknolojinin de erişilebilir olmasıyla, bu icatları yapmak gittikçe kolaylaştı. Böylece herkes kendi evinde üretim için gerekli yöntemleri birbiriyle paylaşmaya başladı. 2006 yılından beri bu hareketi destekleyen Make dergisinin öncülüğünde Maker Faire düzenleniyor. Dünyanın birçok ülkesinde, hatta Barack Obama’nın Maker Hareketi’ne

100 OTO AKTÜEL DERGİ / TEKNOLOJİ

Amerika’dan başlayarak dünyaya yayılan #makerhareketi, bugün dünyanın bir çok ülkesinde düzenlenen panayırlarla yaygınlaşıyor. Maker Faire şimdiye kadar, NewYork, Paris, Roma gibi birçok şehirde, okullarda ve hatta Barack Obama’nın #makerhareketi desteğiyle Beyaz Saray’da bile düzenlendi.

www.otoaktuel.net 101

Kinetik kumlar, robotlar ve yaratıcılığı tetikleyen türlü icatlarla İstanbul Maker Faire özellikle çocuklar için unutulmaz bir deneyim alanı.

İTÜ Taşkışla Kampüsü’nde düzenlenen panayır, çocuklar için eğlence, aileleri içinse üretim araçlarını tanımaya yönelik bir keşif alanı. Tüm üreten maker’lar bir araya gelip kendi icatlarını sergilerken, bir yandan da bu araçları nasıl kullandıklarını paylaşacaklar.

verdiği yoğun destekle Beyaz Saray’da bile düzenlendi. Özellikle eğitim alanında çocukların ilgisini çekmeyi başaran robotlar, drone’lar, ışıklı oyuncaklar ve elektronik kitleriyle bugün Maker Faire tüm üretenleri bir araya getiren global bir harekete dönüştü. LİDERSİZ HALK HAREKETİ İstanbul Maker Faire bu sene üçüncü kez 7-9 Ekim tarihleri arasında İTÜ Taşkışla Kampüsü’nde düzenleniyor. Okullar,

102 OTO AKTÜEL DERGİ / TEKNOLOJİ

kurumlar ve bizzat maker’lar tarafından desteklenerek gönüllü olarak büyüyor ve lidersiz bir halk hareketi olarak gelişiyor. Özellikle tüketim çağında, üretimi destekleyen bir neslin kendi icatlarını, oyuncaklarını ve bilgilerini paylaştığı bir sergileme alanına dönüşüyor. İstanbul Maker Faire bu sene de, sanal gerçeklik deneyimleri, 3B yazıcılar, elektronik ve robotik kitleri, eğitim alanları, drone yarışları, robot kodlama atölyeleri, seminerler gibi bir çok alanda dolu

dolu bir panayır! Sizin de kendi icatlarınız varsa ve bu panayırsa diğer maker’larla paylaşmak isterseniz çok gecikmeden ‘makerfaireistanbul.com/basvur’ adresinden ücretsiz başvurabilirsiniz. Çocuklu aileler için adeta bir yaratıcılık parkuru! Kinetik kumlar, robotlar ve yaratıcılığı tetikleyen türlü icatlarla İstanbul Maker Faire özellikle çocuklar için unutulmaz bir deneyim alanı. İTÜ Taşkışla Kampüsü’nde düzenlenen panayır, çocuklar için eğlence, aileleri içinse üretim araçlarını tanımaya yönelik bir keşif alanı. Tüm üreten maker’lar bir araya gelip kendi icatlarını sergilerken, bir yandan da bu araçları nasıl kullandıklarını paylaşacaklar. Maker Eğitim Hareketi ise, erken yaşta çocukları üretime teşvik eden oyunları, icatları, kitleri ve bunlarla üretilmiş okul projelerini anlatacak. Aynı zamanda bir çok maker projesinin olduğu Türkiye’nin ilk Make dergisi ücretsiz dağıtılacak. Böylece panayır sonrası siz de evde kendi üretiminizi yaparak içinizdeki ‘maker’ı keşfedebilirsiniz.

www.otoaktuel.net 103

EYLÜLDE DENİZE GİRİLECEK EN UYGUN 5 YER

Sonbaharın gelmesiyle soğumaya başlayan havalar, yapılacak tatillerin ve seyahatlerin daha ince düşünülerek planlanmasını da gerektiriyor. Enuygun.com’un analistleri sizler için bir araştırma yaptı ve Eylül’de Türkiye’den çok uzaklaşmaya gerek kalmadan deniz tatili yapılabilecek en uygun 5 yeri açıkladı. Enuygun.com’un Seyahat Analisti Tuğba Hacıbayramoğlu sizin için seçti... 104 OTO AKTÜEL DERGİ / GEZİ

Seyahat Analisti Tuğba Hacıbayramoğlu, sonbaharın gelmesi ile soğumaya başlayan havaları göz önüne alarak Eylül ayında deniz tatili yapmak isteyenler için uygun olacak beş yeri şöyle sıraladı.

Girne

Kıbrıs’ın en güzel zamanı Eylül olarak bilinir. Çünkü o kızgın sıcaklar artık kendini daha ılıman bir havaya bırakır. Ama deniz suyu hala sıcaktır. Nem azalmıştır ve Ada biraz daha sakin hale bürünmüştür. Girne Kalesi, Bellapais Manastırı, St Hilarion Kalesi, Batık Gemi Müzesi, Hz. Ömer Müzesi gibi yerler gezilebilir. 1-2 saatlik bir yolculuğu göze alırsanız da adanın ters tarafında en ince ucu olan Karpaz Bölgesi’ne de gidebilirsiniz. Burada şahane bir deniz sizi bekliyor.

Datça – Marmaris

Alanya – Side

Antalya’nın en doğu noktaları Alanya ve Side’de denizin en güzel olduğu mevsim Eylül’dür. Buralarda Ekim ayı ortasına kadar rahatça denize girebilirsiniz. Deniz bu dönemlerde daha az dalgalı oluyor sıcaklığı ise tam kıvamında. Alanya’da kale, müze, tersane gibi gezilecek yer çok. Side’de ise antik Side kenti, Aspendos gibi yerleri gezebilirsiniz.

Datça’nın ilkbaharı ile sonbaharının keyfine varacak şanslı kişiler bu sene siz olabilirsiniz. Müthiş bir deniz ve Ekim ayı sonlarına kadar da denize üşümeden girebiliyorsunuz. Hava sıcaklıkları da bu dönemde sizi rahatsız etmeyecek. Ayrıca, Marmaris ve Datça’da gezilecek yer de çok. Bozburun, Selimiye, Palamutbükü, Hayıtbükü gibi koylar eski Datça, Can Yücel evi, Marmaris çarşısı gibi pek çok yeri gezebilirsiniz.

Adrasan – Kemer

Kemer’e yazın gidenler genelde aşırı sıcaklardan çok şikayet eder. Eylül ayında Kemer’e giden tatilciler sıcaklar konusunda daha bir rahat ederler zira mevsim dönmeye başlamıştır. Öte yandan, ilçe merkezi biraz daha sakinleşirken denizin tadı daha güzel çıkıyor. Kemer çarşısını gezip teleferikle Tahtalı’ya çıkmayı ihmal etmeyin. Sonra ver elini Adrasan yani Çıralı ya da Olimpos tarafları. Adrasan Koyu’nda şahane bir denize girerken etrafı çam ağaçlarıyla kaplı dağlara karşı yüzmek çok keyifli. Çıralı, Olimpos taraflarında da konaklayabilirsiniz.

Bodrum

Bodrum da artık Eylül ayında sakinleşir ama denizin güzelliği daha da kendisini gösterir. İstanbul’da, Ankara’da bizler hırkaları ceketleri giymeye başlarken, Bodrum’da öğle saatlerinde güneşin altında mis gibi denizin keyfini sürebilirsiniz. Bodrum Kalesi’ni, çarşısını, Yalıkavak ve Turgutreis marinalarını görmeden dönmemek gerekir.

www.otoaktuel.net 105

TEK VE ÇOK

ını tim ortam e r ü e ’d e kiy r 995’e Tür 1 n e n nesnele ’t 5 la 5 o a 19 d ım sergisi bu a dolaş d k r o la Ç ıl y e i v ’l ek 80 celeyen T in la ıy ığ ıl uracak... v arac ı ın s a g a dam sonbahar

3 KASIM 6 EYLÜL- 1 a’da... t la a G T L A S

106 OTO AKTÜEL DERGİ / YAŞAM

“

Alışıldık beklenti, bir öncekinin fikrini geliştirmek yerine dâhiyane buluşlar yapmak yönündedir. Sergi, bu refleksten sıyrılarak Türkiye’deki üretim tarihine başka bir açıdan bakmayı önerir.

”

ek ve Çok, eşyanın üretimi ve dolaşımına yönelik, araştırma temelli bir sergidir. Türkiye’de 1955-95 dönemini, adım adım gerçekleştirilen sanayileşme ve uzantısındaki tasfiyenin meydana getirdiği nesneler aracılığıyla ele alır. Endüstri ürünlerinin ilk kez geniş bir alıcı kitlesiyle buluştuğu 80’li yıllarda dolaşımda olan nesnelerden derlenen bu seçki, dönemin üretim ortamını bağımsız hikâyelerle inceler. YERLİ SANAYİ ULUSLARARASI REKABETE DAHİL OLUYOR... Türkiye’de 80’lerin ortasında karma ekonomiden serbest ekonomiye geçilmesiyle üreticiler, devletin kota sistemine tabi olmaksızın dövizle alış-

veriş hakkına sahip oldu. Ekonomideki bu yenilik, özel sektörde 50’lerde ivme kazanan sanayileşmenin altyapısını tamamlar nitelikteydi. Devlet, yerli sanayinin yabancı müşteriye hizmet sağlayacağı ve uluslararası rekabete dâhil olacağı bir planı devreye sokmuştu. Beraberinde büyümeyi getiren çıkış, günlük hayata, sürekli artan bir ürün yelpazesiyle tercüme edildi ve ülkenin büyücek şehirlerinde öbeklenen, görünüşte ve maddede küresel bir Türkiye yarattı. HAYAT TARZINDA TERFİ EDİLİYOR... Hızlı geçiş sürecinin kilit noktaları büyücek şehirlerdi; el ve makine işleri, yerel ve küresel markalar, lüks ve müwww.otoaktuel.net 107

“

Endüstri ürünlerinin ilk kez geniş bir alıcı kitlesiyle buluştuğu 80’li yıllarda dolaşımda olan nesnelerden derlenen bu seçki, dönemin üretim ortamını bağımsız hikâyelerle inceler.

”

tevazı hayat tarzları eş zamanlı olarak bir aradaydı. Üstelik, gelişen iletişim imkânları sayesinde uluslararası olan hakkında izlenim edinmek işten değildi. Anında yayılan bolluk ve refah görüntüleri, kısa vadede hayat tarzında terfi vaadine evrildi. Vaadin olanaklara dönüştürülmesi çok çeşitli biçimlerde gerçekleşse de, döneme dair çalışma ve anlatımlar genellikle toplumsal bir ikiliğe dayandırıldı.

yönelik taze bir merakın filizlendiği sanat ve moda ortamından alıntılarla bu yeni dalgalanmanın kültür ekonomisindeki etkilerini örneklendirir.

Tek ve Çok sergisinin araştırma ve anlatımı, özgün kopyalar kavramı etrafında yapılandırıldı. Alışıldık beklenti, bir öncekinin fikrini geliştirmek yerine dâhiyane buluşlar yapmak yönündedir. Sergi, bu refleksten sıyrılarak Türkiye’deki üretim tarihine başka bir açıdan bakmayı önerir. Montaj sanaTek ve Çok, söz konusu tarihi, toplumun erişimine açık maddi kültürün yisinin ilk yıllarından telifsiz taklitlerin izinde araştırır. Otomotiv, beyaz eşya, cirit attığı günümüze, kopya olarak mobilya, oyuncak, kırtasiye, hazır gi- damgalananlar ekonomik ve entelekyim, tekstil, gıda, züccaciye ve temiz- tüel açılardan zan altındadır. Tek ve lik endüstrilerinden nesne ve hikâye- Çok, kullanıcıları eşyayı başlı başına leri bir araya getiren sergi, döneme değerlendirmeye, koşullara özgü ilişkin bilginin yenilenmesi ve çeşitlen- icatları teşhis etmeye ve hiçbir yenilimesini amaçlar. Ayrıca, biricik olana ğin öncülsüz olmadığı dünyamızda bir

108 OTO AKTÜEL DERGİ / YAŞAM

öğrenme tavrı olarak kopyayı incelemeye davet eder. Sergi ve paralel programlar, konunun kamuya açık katılımla tartışılabileceği çoklu platformlar olarak tasarlandı. Sergi süresince uzun soluklu bir öğrenci atölyesi biçiminde devam edecek olan araştırmanın sonuç ve yorumları içeriğe eklenecek. İzleyiciler, ev içi ürün çizimlerinin yer aldığı masada kendi özgün kopyalarını üretebilecek ve ürünlere dair bilgi ekleyebilecek. Ayrıca, serginin odak noktalarını irdeleyen konuşma ve film gösterimleri gerçekleştirilecek. Tek ve Çok sergi içeriği, iş birlikçi kurumlar, profesyoneller, danışmanlar, akademisyenler ve öğrencilerin zengin katkılarıyla bir araya getirildi. ARAŞTIRMA EKİBİ Meriç Öner, Dilek Himam, İlhan Ozan, Cem Kaya, Ayşe Coşkun Orlandi, Asya Ece Uzmay, Emirhan Altuner, Merve Dokumacı, Özüm Yelkencioğlu. KATKIDA BULUNANLAR... Ahmet Altekin, Atilla Argat, Yahşi Baraz, Davut Beresi, Başak Gürsoy, Ali İhsan İlkbahar, Fatoş İnhan, Yıldırım Kaymal, Hüsnü Karagözoğlu, Sami Kariyo, Jan Nahum, Adil Öztoprak, Baron von Plastik, Nalan Sakızlı, Hasan Subaşı. Adel, Arçelik, Evyap, Fatoş Oyuncakları, Ford Otosan, İGS, İstanbul Oyuncak Müzesi, İzmir Ekonomi Üniversitesi Güzel Sanatlar ve Tasarım Fakültesi, Jumbo, Kelebek, Kütahya Porselen, Migros, Mudo, Oyak Renault, Paşabahçe, Penti, Pınar, SEK, Selpak, Tofaş, Tofaş Bursa Anadolu Arabaları Müzesi, Ülker, Vakko.