SAYI: 21
OTOMATİK DİZEL KIA CERATO YENİ
EKİM 2016
GÜVENLİKTEN TAM NOT ALDI
HYUNDAI i10 YENİ
HYUNDAI
TEKNOLOJİ
YENİ
HYUNDAI i30
CIVIC SEDAN
MEGANE SEDAN
ÜRETİMİ BAŞLADI
ÜRETİMİ BAŞLADI
MODELİNİN 10. NESLİ
HEDEF 500 BİN ADET ÜRETMEK
OTOSPOR RALLİ Eskişehir
RALLİ İstanbul
DRIFT DAKAR
www.otoaktuel.net
İÇİNDEKİLER
Porsche’nin kompakt SUV’u Macan Ailesi’nin en güçlü üyesi olan Macan Turbo SAYFA: 20-21 Panorama: Bu ayın öne çıkan gelişmeleri SAYFA: 4-5
YENİLİK: Yenilenen Mercedes-Benz CLA 22-23 Panorama: Bu ayın öne çıkan gelişmeleri SAYFA: 6-7 SEAT’ın konfor, geniş iç hacim ve düşük yakıt tüketimi özelliklerini buluşturan Toledo 1.2 lt TSI 110 HP Style modeli... SAYFA: 8-9
YENİLİK: Türkiye’de üretilen ve yine Türkiye’de A segmentinin lider modeli olan Hyundai i10... YENİLİK: Yeni nesil Hyundai i30 Sayfa: 28-31
GÜNDEM: Yeni Megane Sedan üretimi başladı 10-15
Yeni Peugeot 5008 yedi koltuklu Compact SUV 16-17
Subaru’nun Sportif Tourer modeli Levorg 18-19 2 OTO AKTÜEL DERGİ
YENİLİK: Otomatik, dizel 1.6 Kia Cerato satışa sunuldu. Sayfa: 32-33
LASTİK DOSYASI: Brisa yeni dönem hizmetleri 34-35
Rezzan ALAVANT
otospor
Eskişehir Rallisi 36-43
AYIN ÖNEMLİ İKİ OLAYI...
DRİFT: 44-45
B
u ayın belki de en önemli iki olayı Yeni Honda Civic Sedan ve Yeni Megane Sedan’ın Türkiye’deki üretim tesislerinde seri üretime başlamış olmaları. HONDA CIVIC SEDAN ÜRETİMİ
RALLİ: İstanbul Rallisi 46
İstanbul Rallisi 46-51
123 milyon TL’lik yatırımla hayata geçirilen proje Civic Sedan, üretildiği platform nedeniyle Honda’nın global ve Avrupa pazarındaki en önemli modeli. Yeni Honda Civic Sedan modelinin üretimiyle birlikte Honda Türkiye Fabrikası’nın üretim kapasitesi de kademeli olarak artırmaya başlayacak ve ilerleyen dönemlerde ilave vardiyaya geçilecek. RENAULT MEGANE SEDAN ÜRETİMİ
DAKAR: 54-55
SAYI: 21
EKİM 2016
Genel Yayın Yönetmeni Rezzan ALAVANT Test Editörü Yayın Danışmanı Candaş KURTAY Abdullah KURTAY
iletisim@otoaktuel.net
Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nın montaj hattında gerçekleştirilen törenle Yeni Renault Megane Sedan’ın seri üretimine de başlandı. Renault Grubu üretim platformları içinde M1 segmentinde sedan kasa üretiminden sorumlu fabrika olan Oyak Renault Otomobil Fabrikaları,
Yeni Megane Sedan’ı dünyada üreten tek fabrika olacak ve tüm dünyaya ihraç edecek. Hedeflenen toplam üretim miktarı ise 500 bin adet... HYUNDAI i10 YENİLENDİ Türkiye’de üretilen modellerden i10’un da yenilenmiş versiyonu hakkında geniş bilgiyi sayfalarımızda bulabileceksiniz. Türkiye’de üretilen ve yine Türkiye’de A segmentinin lider modeli olan Hyundai i10, modern tasarımı, artan teknolojik ve güvenlik öğeleriyle yepyeni bir kimliğe bürünerek segmentinin sınırlarını aşmaya devam ediyor. TEST SÜRÜŞÜ ETKİNLİKLERİNDEN İZLENİMLER SONRAKİ SAYIDA Önümüzdeki ay hem Renault Megane Sedan ve hem de Honda Civic Sedan’ın test sürüşü etkinlikleri var. Türkiye için önemli olan bu 2 yeni modelin sürüş izlenimlerimizi önümüzdeki sayımızda sizlerle paylaşacağız... Görüşmek üzere hoşçakalın... www.otoaktuel.net 3
KADOİL’DE YENİ ATAMA Altuğ Teközgen, Kadoil’e Genel Müdür Yardımcısı olarak atandı.
K Altuğ Teközen...
adooğlu Holding bünyesinde bulunan, Türkiye’nin ilk 100, akaryakıt dağıtım sektörünün ise ilk 10 şirketi içinde yer alan ve ülke geneline yayılmış 400’ün üzerinde akaryakıt bayisi bulunan Kadoil’de, Genel Müdür Yardımcılığı görevine Altuğ Teközgen getirildi. İş hayatına 1995 yılında Total Oil’de başlayan Teközgen, 2000 yılından itibaren OMV Petrol Ofisi’nde sırasıyla; Strateji ve
Planlama, Perakende Satışlar, Akaryakıt Pazarlama bölümlerinde Koordinatörlük, Özel Projeler, OEM İlişkileri, Ürün, Fiyatlandırma, Kurumsal Marka ve Pazarlama, Performans ve Planlama, İş Geliştirme, Proje ve Proses konularında da Müdürlük görevlerini üstlendi. İstanbul Teknik Üniversitesi Petrol ve Doğalgaz Mühendisliği bölümü mezunu olan Altuğ Teközgen, İngilizce biliyor, evli ve iki çocuk babası.
2017 MODEL MAZDA6 SATIŞA SUNULDU
M
azda’nın amiral gemisinin son versiyonu, Japon otomobil üreticisinin insan ve otomobil uyumunun ifadesi olan Jinba Ittai kavramını yeni bir dönüm noktasına taşıyor. Firmanın insan merkezli gelişim felsefesinin son ürünü olan G-Vectoring Control teknolojisi ile donatılmış olan Mazda6 2017, Avrupa ile eş zamanlı olarak Türkiye’de Eylül sonu itibariyle satışa sunuldu. Mazda’nın yepyeni hareket kontrol teknolojisi olan SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS teknolojilerinin ilki olan G-Vectoring Control sistemi, yol koşulları ne olursa olsun virajları yumuşatıp daha konforlu yeni bir sürüş seviyesi sağlıyor. 2017 Mazda6 motor güç çıkışını özellikle de virajlarda hassaslığı ve stabiliteyi arttırmak için düzenleyen ve dünyada eşi
4 OTO AKTÜEL DERGİ / PANORAMA
Mazda6 2017 modeli, yeni bir entegre kontrol teknolojisinin ilk sistemi olan eşsiz G-Vectoring Control sistemi ile donatılmış olarak Türkiye’de satışa sunuluyor.
bulunmayan G-Vectoring Control teknolojisine sahip ilk model olacak. Mazda6 2017 ayrıca geniş bir modern aktif güvenlik ve bağlantı sistemlerini bünyesinde
barındırıyor. Model Türkiye’de 2.0 litre SKYACTIV-G benzinli motor (165PS) ve otomatik şanzıman ile sunuluyor. Mazda6 2017 modeli 154.300TL’den başlayan fiyatlar ile satışa sunuluyor.
TOYOTA PROACE, 2017’DE GELİYOR... Toyota, Türkiye hafif ticari araç pazarına sunacağı Proace modeli ile ürün yelpazesini güçlendiriyor.
PIRELLI ENDÜSTRİYEL &TİCARİ LASTİKLER’E YENİ GENEL MÜDÜR Pirelli’de Alp Günvaran, Türkiye Endüstriyel ve Ticari Lastikler Genel Müdürü olarak göreve başladı.
P
roace VAN ve Proace VERSO, Toyota kalitesini CDV ve MDV segmentine taşımaya hazırlanıyor. Proace VAN ve Proace VERSO Türkiye’de 2017’in ilk çeyreğinden itibaren satışa sunulacak. Proace, hem yük hem de yolcu taşıma amaçlı geniş ürün yelpazesi ile hafif ticari araç pazarında yer almaya hazırlanıyor. Proace Verso ise 3 farklı motor seçeneği ve 9 kişilik yolcu kapasitesiyle farklı taşıma ihtiyaçlarına en uygun çözümleri sunuyor.
Alp Günvaran, 1998 yılında Boğaziçi Üniversitesi Ekonomi Bölümü’nden mezun oldu. Kariyerine 1999 yılında başlayan Günvaran, Procter & Gamble’da müşteri yöneticisi olarak farklı görevler aldı. Aralık 2004 – Nisan 2006 döneminde Shell Türkiye Şirket Operasyonları Müdürü olarak görev yapan Günvaran, daha sonra yine Procter & Gamble’da Türkiye Ulusal Müşteri Takımları Kanal Direktörlüğü ve Doğu Avrupa Bölgesi Pazarlama Stratejisi ve Planlama Direktörlüğü görevlerinde bulundu. 2013 yılı Eylül ayından itibaren Türkiye ve Kafkaslar Bölgesi Ticari Ope-
rasyonlar Direktörlüğü görevini sürdüren Günvaran, 2016 Eylül ayı itibariyle Pirelli Türkiye Endüstriyeli Lastikler Genel Müdürü olarak atandı. Alp Günvaran, bu görevinde Avrupa, Ortadoğu ve Afrika Bölge CEO’su Murat Akyıldız’a rapor edecek. Evli ve bir erkek çocuk sahibi olan Alp Günvaran, İngilizce biliyor. www.otoaktuel.net 5
YENİ HONDA CİVİC ÜRETİMİ BAŞLADI Yirmi yıla yakındır Türkiye’de üretilen Civic Sedan’ın 10’uncu neslinin ilk üretimi gerçekleşti.
T
emeli 1996 yılında atılan ve ilk otomobilini 1997 yılında üretmeye başlayan Honda Türkiye Fabrikası yeni bir dönüm noktasına geldi ve yeni Civic Sedan modelinin 10’uncu nesli Kocaeli’deki üretim tesisinde bantlardan inmeye başladı. 123 milyon TL’lik yatırımla hayata geçirilen proje, üretildiği platform nedeniyle Honda’nın global ve Avrupa pazarındaki en önemli modeli. Her yeni nesilde
tasarımdan teknolojisine segmentindeki standartları yükseltmeyi başaran Yeni Honda Civic Sedan modelinin üretimiyle birlikte Honda Türkiye Fabrikası’nın üretim kapasitesi de kademeli olarak artırmaya başlayacak ve ilave vardiyaya geçilecek. 1997 yılında Civic Sedan’ın 6’ncı nesli ile üretime başlayan Honda’nın İzmit Çayırova’da bulunan fabrikası geçen 19 yıl içerisinde dört farklı Civic jenerasyonu üretti.
Scooter’lara özel geliştirilen ilk navigasyon cihazı TomTom VIO, scooter için özel olarak tasarlanmış dünyanın ilk navigasyon cihazı. TomTom VIO son derece işlevsel olmakla beraber aynı zamanda çok güçlü bir görsel destek sağlıyor. 6 OTO AKTÜEL DERGİ / PANORAMA
Yeni Amarok IAA’da tanıtıldı
Yeni Amarok’un en dikkat çeken özelliği son jenerasyon Volkswagen V6 motoru. Türkiye pazarında kendi segmentinde ilk ve tek olan 3.0 litre hacimli turbo dizel V6 motor 224 PS güç üretirken 550 Nm tork sağlıyor. V6 motor, araca asfalt ve off-road koşul-
larında yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve yüksek çekiş gücü kazandırıyor. Yeni Amarok’un otomatik şanzımanı, yüksek hızlarda ekonomi sağlayan 8. vitesi sayesinde devri düşürerek yakıt tüketimini ve kabin içine gelen sesi azaltıyor.
RENAULT MAİS’TE GÖREV DEĞİŞİMİ 16 yıldır Renault MAİS Genel Müdürlük görevini yürüten ve Yönetim Kurulu Başkanlığı’na atanan Muharrem İbrahim Aybar’ın yerine, İzzet Berk Çağdaş Renault Mais Genel Müdürlüğü görevine getirildi.
1
6 yıldır Renault MAİS Genel Müdürlük görevini yürüten ve Yönetim Kurulu Başkanlığı’na atanan Sn. Muharrem İbrahim AYBAR’ın yerine, Sn. İzzet Berk ÇAĞDAŞ Renault MAİS Genel Müdürlüğü görevine getirildi. İş hayatına 1989 yılında E.C.A.’da mühendis olarak başlayan Çağdaş, 19912007 yılları arasında Doğuş Grubu’nda çeşitli kademelerde yöneticilik görevlerinde bulundu. Sn.Berk Çağdaş, Haziran 2007’den itibaren Doğuş Otomotiv Grubu’nda Finansman, Bütçe Planlama, Risk Yönetimi, Strateji ve İş Geliştirme, İç Kontrol ve Yatırımcı İlişkileri’n-
den Sorumlu Genel Müdür olarak görev yaptı. 1967 yılı İstanbul doğumlu olan Sn. İzzet Berk Çağdaş, İstanbul Teknik Üniversitesi İşletme ve Endüstri Mühendisliği’nin ardından aynı üniversitede Fen Bilimleri Enstitüsü’nde İşletme Mühendisliği Anabilim Dalı’nda yüksek lisansını tamamladı. Çağdaş, takiben İşletme Anabilim Dalında doktorasını alarak, New York ve Chicago’da lisansüstü araştırma ve mesleki eğitim çalışmalarını tamamladı. Sayın Çağdaş aynı zamanda Harvard Business School’dan Advanced Management mezunu..
SUV segmentinin yenisi
Kodiaq
T
ONARIM YAZILIMI
Bosch, Automechanika 2016’da ilk ‘Ağa Bağlı’ onarım yazılımını tanıttı. Bu yazılım, araç servisindeki Bosch arıza teşhis ekipmanlarını birbirine bağlıyor. Araç verileri, toplandıktan sonra gecikme olmaksızın diğer tüm bilgisayar tabanlı sistemlerde erişilebilir hale geliyor.
arihinin en yeni ve en geniş ürün yelpazesini sunan Skoda, yeni SUV modeli Kodiaq’ın dünya lansmanını gerçekleştirerek iddiasını daha ileriye taşıdı. Sınıfında standartları yeniden belirleyecek Kodiaq SUV modeli, 2017’den itibaren satışa sunulacak. Markanın modern tasarım dilini bir SUV’a
taşıyan Kodiaq, hem çekici bir görselliği hem de sıra dışı pratikliği bir arada sunuyor. Aynı zamanda en ileri teknolojileriyle donatılan büyük SUV, Skoda’nın her zamanki sınıfının üzerindeki genişliğiyle de dikkat çekecek. Çek markanın bu yeni SUV modeli, tercih göre 5 koltuklu veya 7 koltuklu olarak tercih edilebilecek. www.otoaktuel.net 7
Kalite ve Konfor Bir Arada...
SEAT TOLEDO S
EAT’ın, uygun fiyata satın alınabilecek güvenli ve kaliteli bir aile aracı hedefiyle geliştirdiği Toledo’ya sahip olmak, artık daha kolay. TDI ve TSI motor teknolojileri ve 7 ileri DSG şanzıman seçenekleriyle geniş bir model yelpazesi sunan Toledo, ileri güvenlik sistemleriyle de öne çıkıyor.
İleri güvenlik sistemleri Bütün SEAT Toledo’lar için geçerli olan ABS, ESC, ASR, İkincil Çarpışma Freni, Yokuş Kalkış Destek Sistemi, Yorgunluk Tespit Sistemi’ni içeren ileri güvenlik paketi, sürücü ve yolcu ön-yan hava yastıkları ve perde hava yastıklarını kapsıyor. Bu özelliklere, Full LED Farlar, Ön Park Sensörü, KESSY Anahtarsız Giriş ve Çalıştırma Sistemi, 6,5” Dokunmatik Ekranlı Medya Sistemi, Arka Görüş Kamerası, Ön Bölge Asistanı ve FULL Link Teknolojisi de opsiyonel donanım olarak eklenebiliyor. 550 litre bagaj hacmi Çekici tasarım ve pratiklik özellikleriyle büyük ilgili gören Toledo 8 OTO AKTÜEL DERGİ / PANORAMA
SEAT’ın konfor, geniş iç hacim ve düşük yakıt tüketimi özelliklerini buluşturan Toledo 1.2 lt TSI 110 HP Style modeli ile hayranlarını sevindiriyor...
‘da geleneksel bagaj kapağı yerini büyük, geniş açılan bir arka kapağa bırakıyor. 2.602 milimetrelik nispeten uzun dingil mesafesi ferah alan duygusu ve tüm yolcular için bol miktarda bacak mesafesi temin ediyor. Bu boyutlar, otomobili konforlu ve ferah kılarken aynı zamanda, her türlü ihtiyaca cevap veren bagaj olanağı da sunuyor; 550 litrelik bagaj kapağının açılış açısı ve düşük yükleme eşiği yüklemeyi kolaylaştırıyor. Dizel ve benzinli geniş motor seçenekleri 1.2 TSI 110 HP S&S, 1.4 TSI 125 hp DSG S&S, 1.4 TDI CR 90 hp S&S, 1.4 TDI CR 90 HP DSG S&S motor ve şanzıman versiyonlarının bulunduğu Toledo’nun, Style donanım paketli 1.2 lt TSI 110 HP modeline, 56 bin 900 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatlar ve sonbahara özel 1 bin 500 TL’ye varan tavsiye edilen takas indirim fırsatlarıyla sahip olunabiliyor.
Bütün SEAT Toledo’lar için geçerli olan ABS, ESC, ASR, İkincil Çarpışma Freni, Yokuş Kalkış Destek Sistemi, Yorgunluk Tespit Sistemi’ni içeren ileri güvenlik paketi, sürücü ve yolcu önyan hava yastıkları ve perde hava yastıklarını kapsıyor.
TDI ve TSI motor teknolojileri ve 7 ileri DSG şanzıman seçenekleri...
www.otoaktuel.net 9
YENİ MEGANE SEDAN’IN SERİ ÜRETİMİ BAŞLADI
10 OTO AKTÜEL DERGİ / ÜRETİM
www.otoaktuel.net 11
Yeni MEGANE Sedan, tüm dünyaya Oyak Renault’dan üretilecek. Hedeflenen toplam üretim miktarı 500 bin adet.
12 OTO AKTÜEL DERGİ / ÜRETİM
Yeni MEGANE Sedan’ın seri üretim başlangıç törenine Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Hasan Ali Çelik, Bursa Valisi İzzettin Küçük, Renault Grubu Avrasya Başkanı Denis Le-Vot, OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Taş, OYAK Genel Müdürü Savaş Erdem, Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Genel Müdürü Tunç Başeğmez ve Renault MAİS Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Aybar katıldılar...
www.otoaktuel.net 13
Y
eni MEGANE Sedan’ın seri üretim başlangıç töreni, Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda gerçekleştirildi. Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Hasan Ali Çelik, Bursa Valisi İzzettin Küçük, Renault Grubu Avrasya Başkanı Denis Le-Vot, OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Taş, OYAK Genel Müdürü Savaş Erdem, Oyak Renault Otomobil Fabrikaları Genel Müdürü Tunç Başeğmez, Renault MAİS Yönetim Kurulu Başkanı İbrahim Aybar’ın da aralarında bulunduğu konuklar, Oyak Renault yöneticileri ve tedarikçileri, Renault MAİS yöneticileri ve yetkili satıcıları ile basın mensuplarının katılımlarıyla yapılan törenle gerçekleştirildi. Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nın montaj hattında gerçekleştirilen törenle Yeni Renault MEGANE Sedan’ın seri üretimine başlandı. Renault Grubu üretim platformları içinde M1 segmentinde sedan kasa üretiminden sorumlu fabrika olan Oyak Renault Otomobil Fabrikaları, Yeni MEGANE Sedan’ı dünyada üreten tek fabrika olacak ve tüm dünyaya ihraç edecek.
DENIS LE-VOT: OYAK RENAULT ÇALIŞANLARINI KUTLUYORUM
Renault Grubu Avrasya Başkanı Denis Le-Vot: “Öncelikle Türkiye pazarında ve ihracat yaptığımız ülkelerde başarısıyla tanınacağından emin olduğumuz bu güzel otomobil için Oyak Renault çalışanlarını kutluyorum. Yeni MEGANE Sedan’ın Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’ndaki bu endüstriyel lansmanı, karşılıklı saygı ve güvene dayanan Renault ve OYAK ortaklığı 14 OTO AKTÜEL DERGİ / ÜRETİM
HASAN ALİ ÇELİK: BİNEK OTOMOBİL YATIRIMLARI BİZİ MUTLU EDİYOR
Oyak Renault Otomobil Fabrikaları’nda bizden bir otomobil diye nitelendirdiği Yeni MEGANE Sedan’ın üretiminden duyduğu mutluluğu dile getiren Bakan Yardımcısı Hasan Ali Çelik: “ Biz, sizlerin yaptığınız üretimi “yerli üretim” olarak kabul ediyoruz. Bugün ülkemizde satılan her dört otomobilden üçünü ithal ettik. Ülkemizde üretilen binek modellerin sınırlı olması nedeniyle otomobil pazarındaki artış bize büyük için yeni bir adım. Biz, Renault Grubu olarak Türk ekonomisine ve Türkiye pazarına inanıyor ve güveniyoruz. Bu vesileyle Yeni MEGANE Sedan’a ticari hayatında başarılar diliyorum” dedi.
MEHMET TAŞ: DÜNYANIN EN BÜYÜK 10 EKONOMİSİNDEN BİRİ OLACAĞIZ OYAK Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Taş: “Bizler, OYAK
bir ithalat yükü getiriyor. Her geçen gün artan bu talebin Türkiye yapılan üretimden karşılanması sektörde ticaret dengesini korumamızı sağlayacaktır. Bu nedenle özellikle binek otomobil alanındaki yatırımlar bizleri çok mutlu ediyor. Bu bakımdan Yeni MEGANE Sedan’ın Oyak Renault’da üretilmesinden dolayı mutluluğumuzu ifade ediyor, Yeni MEGANE Sedan’a hayırlı olsun diyoruz” şeklinde konuştu.
olarak Türkiye’ye güveniyor, dünyanın ilk 10 büyük ekonomisi içine gireceğine inanıyoruz. Ortağımız Renault ile daha çok değer üreten, daha çok yatırım ve istihdam sağlayan, hakkaniyet esasına dayalı uzun vadeli ortaklık ilişkisine önem veriyoruz. Hiç şüphe olmamalıdır ki ülkemizin ekonomisinin güçlenmesinde OYAK’ın yatırımları öncü rol oynamaktadır. Bugün üretime başlamasına
SAVAŞ ERDEM: 5 KITADA 80’DEN FAZLA ÜLKEYE İHRACAT YAPIYORUZ OYAK Genel Müdürü Savaş Erdem, Yeni Megane Sedan’ın Bursa Oyak Renault Fabrikaları’nda üretime başlamasından duyduğu heyecanı dile getirerek “Ekonomimizin lokomotif sektörlerinin başında yer alan otomotiv sektörü bizim için büyük önem taşıyor. Oyak Renault ile üretim, Renault MAİS ile satış ve pazarlama, Orfin ile oto finansmanıalanlarında sektörümüze yön veriyor olmak-
tan gurur duyuyoruz.Oyak Renault’nun 5 kıtada 80’den fazla ülkeye gerçekleştirdiği ihracat ile ekonomimize her yıl 3 milyar dolara yakın katkıda bulunuyor olması bizleri ayrıca gururlandırıyor. Bugün bantlardan inmeye başlayan Yeni MEGANE Sedan’ın gerek üretim gerek ihracat ve iç pazar olarak ortaklığımıza daha büyük ivme katacağına yürekten inanıyorum.” açıklamasını yaptı.
dahil ederek, ülke ekonomisine ve yerli otomotiv yan sanayinin gelişmesine katkıda bulunmaya devam ediyor. Esnek üretim prensibine göre tasarlanan standart Renault/ Nissan gövde hatlarında, Clio ve Yeni MEGANE Sedan, tek hat üzerinde birlikte üretilebiliyor. EuroNCAP 2015 beş yıldız kriterlerine göre güçlendirilmiş gövdede, sıcak şekillendirilmiş yüksek mukavemetli çelik saclar kullanılıyor.
hep birlikte şahit olduğumuz Megane Sedan otomobilinin de ülke ekonomisine yeni bir ivme vereceğine inanıyorum.” dedi.
TUNÇ BAŞEĞMEZ: 200 MİLYON AVRO YATIRIM YAPILDI
Oyak Renault Genel Müdürü Tunç Başeğmez ise törende şunları anlattı. “Yeni MEGANE Sedan projesi için 200 milyon Avro’luk bir yatırım gerçekleşti. 250’den fazla çalışanımız projenin ilk aşamalarından itibaren görev aldı. Fabrikamızın mühendislik, satınalma, kalite, finans ve üretim bölümlerinde görevli onlarca arkadaşımız, projenin ürün geliştirme ve devreye alma sürecinde önce Fransa’da, sonra da fabrikamızda farklı görevler aldılar. Sonuçta, altmıştan fazla yerli imalatçımızın da katıldığı yoğun, stresli ama bir o kadar da keyifli bir çalışma ortamında, bu ürünü ortaya çıkardık. Yeni MEGANE Sedan, tüm dünyaya Oyak Renault’dan üretilecek. Hedeflenen toplam üretim miktarımız 500 bin adet. Ürettiğimiz araçların yüzde
9 renk tercihiyle piyasaya sürülen Yeni MEGANE Sedan’da bir önceki modele göre aracın 80’ini ihraç ediyoruz. Diğer tüm dizaynına uygun 6 yeni renk geliştirildi. Boya tesisleri, bu ürünlerimizde olduğu gibi, Yeni MEGANE Sedan’ın da motor, vi- yeni üründen özel olarak bektes kutusu ve yürüyen aksamları lenen görünüm performansını sağlayacak çeşitli yatırımlarla fabrikamız hatlarında üretiliyor. modernize edildi. Bu bakımdan da, Türkiye’de hem karoseri hem de mekanik YERLİ MÜHENDİSLİK aksamın birlikte üretildiği tek Oyak Renault mühendisleri, binek otomobil fabrikasıyız. Bu projenin ilk etaplarından itibaren da bize ayrı bir güç ve otonomi Yeni MEGANE Sedan’ın tasaveriyor” rımının geliştirilmesinde çalıştı. Yeni MEGANE Sedan’ın karose- Projenin Oyak Renault’ya veri ve yürüyen aksamını oluşturan rilmesiyle birlikte yaklaşık 70 AR-GE çalışanı projede görev ve yerli olarak imal edilen paraldı. Buna pres, kaporta, boya çalarının tamamı, Oyak Renault’nun mühendis ve teknisyen- ve montaj atölyelerinin proses leri tarafından, altmışı aşkın yerli sorumlusu mühendislerinin de tedarikçimizle birlikte geliştirile- eklenmesiyle, 110 kişilik mürek endüstriyel seri üretim süre- hendis ekibi Yeni MEGANE Sedan’ın sorunsuz ve kaliteli bir cine alındı. Oyak Renault, pres ve plastik enjeksiyon atölyesinin şekilde üretimi için yoğun emek verdi. üretim kapasitesini artırdı ve pres kalıplarından bir kısmını da Bu çalışmalar sonucunda kendi tasarlayarak imal etti. tecrübe ve yetkinliğini bir kez daha kanıtlayan Oyak RenaYerli tedarikçilerimiz tarafınult’nun AR-GE merkezi, ilk kez dan üretilen kalite seviyesi en bir aracın proje sürecinde araç yüksek parçaların bazıları aynı mimarlığı sorumluluğunu aldı ve platformdaki Renault/Nissan aracın tüm seri hayatı ve yeni araçlarında da kullanılıyor. projelerinin sorumluluğu Oyak Böylece Oyak Renault, yerli Renault mühendislerine teslim otomotiv yan sanayini Renault edildi. Nissan İttifakı platformlarına www.otoaktuel.net 15
SUV dünyasına yeni bir soluk
YENİ PEUGEOT 5008 SUV
İ
lk bakışta yeni Peugeot 5008 SUV bir SUV olduğunu hemen hissettiriyor. Bir otomobili SUV yapan bütün nitelikleri bünyesinde barındırıyor: yatay ve uzun motor kaputu, dik ve yüksek burun tasarımı, şişkin çamurluklar ve yüksek omuz çizgisi ile gösterişli görünüyor. Tüm versiyonlarda standart olarak sunulan tavan raylarıyla birlikte 1,64 metrelik yükseklik ise bu yapıyı destekliyor. Yeni Peugeot 5008 SUV profilden bakıldığında güçlü ve dinamik bir görünüm sergiliyor. Önden bakıldığında geniş radyatör ızgarası krom yüzeyiyle gösterişli bir gö-
16 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK
rünüm sergilerken, parlak siyah şeridi ve ‘aslan pençesi’ formundaki LED arka stop lambaları ise karakteristik Peugeot SUV özellikleri olarak öne çıkıyor. SÜRÜŞ KEYFİ 308 ve 3008 SUV gibi yeni 5008 SUV da Peugeot’nun Efficient Modular Platformunu (EMP2) ve güncel Euro 6.1 motorlardan yararlanıyor. Sağlamlığı, rijitliği ve fonksiyonelliği ile ön plana çıkan EMP2 platformu sayesinde orijinal 5008 modeline göre 95 kg daha hafif bir yapı elde ediliyor. Benzinli PureTech ve Dizel BlueHDi motor seçenekleri sınıfın-
daki rakiplerinden daha üstün performans ve yakıt ekonomisi özellikleri sergiliyor. Benzinli motorlarda 115 g/km’nin altında olan CO2 emisyon salınım değeri, dizel motorda ise 105 g/km’nin de altında kalıyor. Yeni Peugeot 5008 SUV benzinli ve dizel motorlarla manuel ve otomatik şanzıman seçenekleri sunuyor; Giriş seviyesindeki 130 HP gücündeki 1.2L PureTech motor altı vitesli manuel şanzımanla kombine edilirken bu motor seçeneğinin bir de daha verimli (117 g/km yerine 115 g/ km CO2 emisyon salınımı) bir versiyonu bulunuyor. Bu motor
Yeni Peugeot 5008 yedi koltuklu Compact SUV olarak tamamen yeni bir soluk getiriyor. Her biri üst düzey verimlilik sunan dizel ve benzinli motorlarla donatılan yeni Peugeot 5008 SUV, 2017 yılının ilkbaharı itibariyle uluslararası pazarlarda lanse edilmeye başlanacak. ayrıca altı kademeli otomatik şanzımanla da (120 g/km CO2) kombine edilebiliyor. Dizel cephesi manuel şanzımanlı 100 HP gücündeki 1.6L HDi (106 g/km CO2) ile başlıyor ve manuel şanzımanlı 120 HP gücündeki 1.6L HDi (108 g/km CO2) ile devam ediyor. Bu motor seçeneğinin bir de daha verimli (108 g/km yerine 105 g/km CO2 emisyon salınımı) bir versiyonu bulunuyor. 120 HP gücündeki 1.6L HDi motor otomatik şanzımanla kombine edildiğinde 112 g/km CO2 salınımı gerçekleşiyor. Dizel ürün gamının tepe noktasını oluşturan 2.0L HDi 150 HP’lik versiyonda manuel
şanzımanla (118 g/km CO2) ve 180 HP’lik versiyonda ise otomatik şanzımanla (124 g/km CO2) kombine ediliyor.
DAHA FAZLA FONKSİYONA SAHİP GENİŞ İÇ MEKAN Yeni Peugeot 5008 SUV, 2,8 metrelik dingil mesafesiyle Compact SUV pazarınında öne çıkıyor. 4,64 metre uzunluğu ile kompakt boyutlar ortaya koyan yeni Peugeot 5008 SUV; yeni Peugeot 3008 SUV’dan 19 cm ve orijinal 5008 versiyonundan ise 11 cm daha uzun.
ZENGİN ÜRÜN ÇEŞİTLİLİĞİ Yeni Peugeot 5008 SUV ürün gamı beş farklı donanım seviyesiyle üretiliyor. Access, Active ve Allure adındaki temel donanım paketleri dışında markanın son birkaç yıldır sürdürmekte olduğu stratejiyi en iyi şekilde karşılayan GT Line ve GT versiyonları da bulunuyor. Fransa’daki Rennes tesislerinde üretilen yeni Peugeot 5008 SUV 2016 Paris Otomobil Fuarı’nda gösterildikten sonra uluslararası pazarlarda 2017 yılının ilkbaharı itibariyle lanse edilmeye başlanacak.
www.otoaktuel.net 17
S
Subaru Levorg’a GÜVENLİKTEN TAM
ubaru’nun zengin mirasını zirveye taşıyan Levorg, güvenlik performans testinde Euro NCAP’ten*1 en yüksek derecelendirme olan 5 yıldız aldı.
Levorg, “Yetişkin Yolcu Koruması”, “Çocuk Yolcu Koruması”, “Yaya Koruması” ve “Güvenlik Desteği” alanlarında yapılan testlerde en iyi sonuçları elde etti. 2016 yılı güvenlik performans değerlendirmesinde, araçların otonom olarak yayalarla çarpışmaları ne kadar iyi tespit edebildikleri ve bunları ne derece önleyebildiklerini kontrol eden yeni bir test uygulandı. EyeSight ile donatılmış ve yayaları tespit kabiliyetine sahip olan Levorg bu yeni testte çok başarılı bir performans gösterdi. Subaru’nun EyeSight sistemi diğer testlerde de olağanüstü başarılar kazandı EyeSight, bağımsız kuruluşların yaptığı değerlendirmelerde, önleyici güvenlik özelliği sayesinde olağanüstü puanlar aldı. EyeSight özelliğine sahip Subaru araçları, IHSS-Otoyol Güvenliği Sigorta Kuruluşu (ABD’de otomobil sigortacıları tarafından desteklenen kar amacı gütmeyen bir kuruluş) tarafından gerçekleştirilen, 2016 yılı güven18 OTO AKTÜEL DERGİ / GÜVENLİK
lik değerlendirmesi kapsamında, önden çarpışma önleme sistemlerinin performansının değerlendirildiği testlerde, mümkün olan en yüksek, “üstün”, derecelendirme puanını kazandı.
en yüksek JNCAP*2 ASV+*3 derecelendirme puanına layık görüldü.
EyeSight özelliği ile donatılmış olan araçlar, Japonya’da Arazi, Altyapı, Ulaşım ve Turizm Bakanlığı ile Otomotiv Güvenliği & Mağdurlara Yardım Ajansı (NASVA) tarafından gerçekleştirilen önleyici güvenlik performans değerlendirmesinde de olası
Subaru EyeSight teknolojisi, araçlar, yayalar ve bisiklet kullanıcıları gibi hareketli nesneleri ya da raylar ve şeritler gibi sabit nesneleri algılamak için yalnızca stereo kamera teknolojisinin kullanıldığı ilk sistem. EyeSight teknolojisi Subaru mühendisleri-
Subaru’nun tam kapsamlı güvenlik sistemi EyeSight
NOT
Subaru’nun EyeSight özelliği ile donatılan Sportif Tourer modeli Levorg, Avrupa Yeni Araç Değerlendirme Programı-Euro NCAP’ten 5 yıldız aldı. WRX’in DNA’sında bulunan sportif sürüş zevkini Legacy’nin kullanışlılığı ve geniş iç mekan konforuyla harmanlayan Levorg, Euro NCAP’in yeni değerlendirme kategorisi olan Otonom Acil FrenAEB Sistemi testinde de yüksek puan elde etti.
nin, seksenlerin sonunda Japonya’da Subaru araçlarda test edilen ve uygulanan milimetrik dalga radar ve lazer radar gibi diğer sistemlerin ardından kapsamlı bir araştırma ve gelişimi
görüntü tanımlama ile üç boyutlu renkli görüntüler yakalayan iki stereo kameraya sahip. İki kameradan alınan görüntüleri şekil, hız ve uzaklığı kesin bir şekilde belirlemek için kullanan EyeSight yalnızca araçları değil, aynı zamanda motorsiklet, bisiklet ve yayaları da algılıyor. Potansiyel bir tehlike algıladığında sürücüyü uyararak kazanın meydana gelmesini önlemeye yardımcı olmak için gerekirse fren sistemini de devreye sokuyor. Adaptif Hız kontrolü, Şerit İçi Kontrolü ve Şeritten Çıkma Uyarısı, Önde Giden Aracın Hareket Etme Uyarısı, Şerit Takip Asistanı, Çarpışma Öncesi Fren Sistemi ve Çarpışma Öncesi Gaz Kontrolü gibi geliştirilmiş güvenlik performansıyla EyeSight, sürücü üzerindeki yükü azaltıyor ve araçtaki güvenlik hissini artırıyor.
sonucunda ortaya çıktı. Kullanıcının önündeki yol için ikinci bir çift göz gibi olan EyeSight, neredeyse insan gözü kadar etkin olan mükemmel
Levorg’da sunulmaya başlanan “yeni nesil EyeSight”, mevcut özelliklerinin yanı sıra Şerit Takip Asistanı ve Şeritte Kalma Asistanı gibi özelliklere de sahip. Dünya çapındaki pek çok bağımsız testte veya benzer sistemler ile gerçekleştirilen karşılaştırmalarda Subaru’nun EyeSight sistemi türünün en iyi örneklerinden biri olarak nitelendiriliyor. *1: Avrupa Hükümetleri ve Avrupa motor ve tüketici kuruluşlarından oluşan bağımsız bir kuruluş *2: Japon Yeni Araç Değerlendirme Programı *3: Gelişmiş Güvenlik Araç-Plus
www.otoaktuel.net 19
Porsche Macan’a Turbo Performans Paketi...
DAHA HIZLI, DAHA ÇEVİK 20 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK
Porsche’nin kompakt SUV’u Macan Ailesi’nin en güçlü üyesi olan Macan Turbo, yeni versiyonu ile model ailesinin en üst sırasında yerleşti. Performans Paketli Macan Turbo 440 HP güç üreten motoru ile 0’dan 100 kilometreye sadece 4.4 saniyede çıkıyor.
P
erformans paketiyle donatılan ve şu anda Macan model hattının en üst sırasına yerleşen Macan Turbo, geliştirilen sürüş özellikleri, artırılan çevikliği ve çekiliğiyle farkını ortaya koyuyor.
Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi
diskleri, Performans Paketi bulunmayan Macan Turbo’ya takılan fren disklerinden 30 milimetre daha büyük. Diskleri tutan altı pistonlu fren kaliperleri kırmızı boyayla tamamlandı. Üstelik, Porsche Aktif Süspansiyon Yönetimi (PASM) bir düğmeye basılarak devreye giriyor ve yolda görülmemiş derecede spor bir pozisyon alınmasını sağlıyor. Bu sistem aynı zamanda aracın 15 milimetre alçaltılan gövdesine optimum bir şekilde ayarlandı. Kendinden ayar fonksiyonlu ve yükseklik ayarlamalı havalı süspansiyon, 10 milimetre alçaltıldı ve yine opsiyonel olarak sunuluyor.
Performans Paketli Macan Turbo’yu öne çıkaran sadece motor gücü değil - yeni geliştirilmiş fren sistemi, yüksekliği azaltılmış gövde, kontrollü spor şasi, Sport Chrono Paketi ve spor egzoz sisteminin tamamı standart olarak veriliyor. Ön aksta bulunan 390 milimetre çapındaki oluklu fren
Sport Chrono Paketiyle sürücüler Macan Turbo’nun performansını daha da artırabiliyor. Sport Plus modunda, bu paket, şasi, motor ve güç aktarım organlarının spor etkisine ayarlanmış olmasını sağlıyor ve bunların yanı sıra
Performans Paketli Macan Turbo, performansının güçlendirilmesinin ardından çift turboşarjlı 3,6 litrelik V6 motor 440 hp güç üretiyor. Macan Turbo’dan 40 HP daha fazla güç üreten bu versiyon sıfırdan saatte 100 km hıza, Macan Turbo’dan 0.4 saniye daha hızlı şekilde, sadece 4,4 saniyede ulaşıyor. Azami hızı saatte 272 kilometre olan (Macan Turbo’da 6 km/s daha fazla) Performans Paketli Macan Turbo’nun, Sport Plus modunda 80 km/s’ten 120 km/s hıza çıkma süresi de 3,1 saniyeden 2,9 saniyeye düştü.
Daha yüksek tork ve daha fazla akselarasyon
spor egzoz sistemi daha da heyecan verici bir ses üretiyor. Yedi vitesli PDK çift kavramalı şanzıman, şimdi son derece kısa tepki süreleri, optimum vites geçiş noktaları ve vites değiştirmeler sırasında daha yüksek tork ile azami hızlanma sağlayacak şekilde tasarlandı. Kişiselleştirme özellikleri
Performans Paketli Macan Turbo’yu özelleştirmek için, örneğin Turbo Exterior Paketi gibi bir dizi kişiye özel donanım opsiyonu sunuluyor. Bu pakette bulunan opsiyonlar arasında 911 Turbo tasarımlı 21 inçlik parlak siyah boyalı jantlar, PDLS Plus donanımlı LED farlar ve birçok başka siyah parça bulunuyor. Turbo Interior Paketinde, siyah deriden bir iç mekan, bol bol kullanılan Alkantara unsurlar, birçok yerde renkli işlemeler ve kapı giriş muhafazaları gibi çeşitli karbon parçalar bulunuyor ve beyaz ışıkla model logosu oluşturuluyor.
www.otoaktuel.net 21
Yenilenen CLA Türkiye’de • Keskinleşen tasarımı, yeni güvenlik donanımları ve azalan yakıt tüketimi ile yenilenen Mercedes-Benz CLA Türkiye’de satışa sunuldu.
• 89 g/km’lik CO2 emisyon salınım değeriyle Mercedes-Benz CLA verimlilik şampiyonluğunu ilan ediyor. • Dört silindirli turbo AMG motoru ile 2014 ve 2015 yılında 1,8 - 2,0 litre sınıfında “Yılın Motoru” ödülünü alan otomobil, Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC versiyonunda sunduğu yüksek performans özelliği ile bir kez daha kendi sınıfında öne çıkıyor.
22 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK
Yeni tamponlar, standart olarak sunulan parlak siyah renkli elmas görünümlü ön ızgara ve yeni hafif alaşım jantlarıyla sportif tasarımı daha da ön plana çıkarılan yeni Mercedes-Benz CLA Türkiye’de satışa sunuldu. Sadece dış tasarımda değil iç tasarımda da birçok yenilik ile sürücü ve beraberindeki yolcuları karşılayan Mercedes-Benz CLA, yeni koltuk döşemeleri, iç süslemeler ve krom kumanda elemanlarının yanı sıra LED yüksek performanslı farlar, HANDS-FREE ACCESS ve gelişmiş akıllı telefon entegrasyonu gibi özellikler ile konfor ve güvenliği bir üst seviyeye çıkartma imkanı sunuyor. MOTOR PERFORMANS 109 PS / 80 kW gücündeki CLA 180 d BlueEFFICIENCY Edition, 89 g/km’lik CO2 emisyon salınım değeriyle verimlilik şampiyonluğunu ilan ediyor. Coupé ve Shooting Brake olarak sunulan Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC modelleri ise sadece tasarımlarıyla çok daha dinamik bir görünüm sunmakla kalmıyor, aynı zamanda 381 PS (280 kW) güç ve 475 Nm tork değerleri ile sınıfının en yüksek performanslı otomobilleri olarak öne çıkıyor. Yenilenen CLA güçlü ve sportif tasarım çizgileriyle son derece özgün ve dinamik bir görsel şölen ortaya koyuyor. Ayrıca CLA Shooting Brake direksiz yan camları ile coupé karakteri sergilerken aynı zamanda bir station wagon otomobilin sahip olduğu geniş fonksiyon ve kullanım alanı ile de bu sınıfta benzersiz bir yapı sunuyor.
Mercedes-Benz Türk’ün Yeni Başkanı Süer Sülün • “Mercedes-Benz Otomobil Pazarlama ve Satış Grubu Başkanı” olarak atanan Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı Britta Seeger’in yerine halen MercedesBenz Türk Otobüs ve Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü görevini yürüten Süer Sülün atandı. • Daimler’in yerel potansiyel ve yetkinliğe inancının bir göstergesi olan bu atama ile Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk’ün tarihindeki ilk Türk Direktörler Kurulu Başkanı oldu. Süer Sülün, 1988 yılında şirketin finans bölümünde göreve başladıktan sonra finans ve muhasebe alanlarında çeşitli yöneticilik pozisyonlarında bulundu. Sülün 2001 yılında pazarlama ve satış alanına geçiş yaparak yöneticilik görevini burada sürdürdü. 2007’den bu yana Mercedes-Benz Türk Pazarlama ve Satış’tan sorumlu Direktörler Kurulu Üyesi olan Sülün 53 yaşında, Boğaziçi Üniversitesi Ekonomi Bölümü mezunu ve İstanbul Üniversitesi Finans/Muhasebe yüksek lisans derecesine
sahip. Sülün, “Kamyon & Otobüs Pazarlama ve Satış Grubu Direktörü ve Mercedes-Benz Türk Direktörler Kurulu Başkanı” ünvanı ile hem şirketin kamyon ve otobüs alanlarındaki faaliyetlerinden, hem de Daimler Grubu’nun Türkiye’deki temsilinden sorumlu olacak. Daimler’in yerel potansiyel ve yetkinliğe inancının bir göstergesi olan bu atama ile Süer Sülün Mercedes-Benz Türk’ün ilk Türk Direktörler Kurulu Başkanı olarak bir ilke imza atıyor.
www.otoaktuel.net 23
A SEGMENTİNİN LİDERİ
HYUNDAI i10 Türkiye’de üretilen ve yine Türkiye’de A segmentinin lider modeli olan Hyundai i10, modern tasarımı, artan teknolojik ve güvenlik öğeleriyle yepyeni bir kimliğe bürünerek segmentinin sınırlarını aşmaya devam ediyor.
24 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK
YENİLENDİ H
yundai, A segmentindeki başarılı oyuncusu i10’u daha modern, daha şık ve daha estetik hale getirmekle beraber aynı zamanda teknolojik ve güvenlik özellikleriyle de iddiasını artırdı. Segmentinin lider modeli i10, yeni tip basamaklı ön ızgarası ve sportif hava girişleri olan ön tamponuyla dikkat çekiyor.
nanım seviyesiyle satışa sunulacak olan araç, kullanıcılarıyla daha duygusal bir bağ oluşturmayı hedefliyor. Türkiye’de olduğu kadar Avrupa’da da segmentinin en iddialı modeli olan i10, markanın bölgedeki imajına da son derece önemli bir katkıda bulunuyor.
Kendinden daha büyük otomobillere yakın geniş ve ferah iç mekanı, yüksek teknoloji ürünü sağlam gövdesi ve üst düzey do-
Yeni i10, yeni basamaklı ön ızgarası dahil olmak üzere tasarım anlamında bir takım iyileştirmeler ile birlikte geliyor. Kavisli ve aynı zaman-
RAFİNE TASARIMI VURGULAYAN GELİŞMİŞ SÜRÜŞ da doğal akıcı çizgileriyle karakterize edilen Hyundai i10, segmentinde fark yaratarak öne çıkıyor. Hyundai i10, yeni bir tampon ile su-
www.otoaktuel.net 25
nulurken bir önceki modelde alt kısımda bumerang şeklinde verilen LED gündüz sürüş farları ise yeni yuvarlak tasarımıyla ön ızgaraya taşınıyor. Daha elit ve daha sportif bir ifadeye kavuşan otomobil arka tarafta da değişikliklerini sürdürüyor. Tıpkı ön taraftaki gibi arka tamponda da yuvarlak hale getirilen sis farları, siyah bir çerçeve içerisinde sunuluyor. Bu şık tampon tasarımı ile daha sportif ve dinamik bir duruş sergileyen otomobil, yeni eklenen açılır tavanıyla da donanım seviyesini pekiştiriyor.
26 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK
Selefi gibi Yeni i10 da 5 ileri manuel veya 4 ileri otomatik vites seçenekleriyle beraber satışa sunulacak. Hyundai i10’un kaputu altında ise 1,0 ve 1,25 litrelik kendini kanıtlanmış iki benzinli motor görev alıyor. Hyundai, daha fazla ekonomi isteyen müşterileri için 1.0 litrelik fabrikasyon LPG’li versiyonu da satışa sunacak. BAĞLANABİLİRLİK, KOLAYLIK VE AKTİF GÜVENLİK DONANIMLARI Yeni i10, her zamankinden daha fazla kişiye ulaşmayı hedefliyor.
En son ileri teknoloji ışığında geliştirilerek üretilen otomobil, güvenliği artırmak adına yan ve perde hava yastıklarıyla beraber geliyor. Beş kişinin rahatlıkla yolculuk edebileceği Yeni i10, geniş ve ferah iç mekanını 252 litrelik segment lideri bagaj hacmiyle destekliyor. Kabinde yer alan saklama cepleri ve 1 litrelik şişenin rahatlıkla sığabileceği kapılardaki gözler de kullanım kolaylığını artıran detaylar. İZMİT’TE ÜRETİLEN HYUNDAI i10’UN BAŞARI ÖYKÜSÜ İlk kez 2008 yılında piyasaya
sunulan Hyundai i10, son yıllarda hızla artış gösteren A segmentinin taleplerine anında cevap verebildi ve en çok satan model olmayı da başardı. 2008-2016 yılları arası toplam 670 bin adet i10 satışı gerçekleştiren Hyundai, özellikle Avrupa pazarındaki etkisini ve bilinirliğini bu sempatik modeliyle pekiştirdi. Hyundai i10, markanın Almanya Rüsselsheim’daki Araştırma ve Geliştirme Merkezi’nde (HMETC) geliştirilerek Hyundai Assan İzmit Fabrikası’nda üretiliyor ve 40’tan fazla ülkeye ihraç ediliyor. Modern tasarımı ve dinamik sürüş özellikleriyle birlikte öne çıkan ikinci nesil Hyundai i10, piyasaya sunulduğu Kasım 2013’ten bu yana Avrupa pazarında üç yıl içinde 220 bin adetten fazla satış başarısı göstererek önemli bir çıkış yakaladı.
Hyundai Assan, başta Avrupa olmak üzere toplam 271 bin adetten fazla ihracat gerçekleştirdi ve ülke ekonomisine önemli bir katkı sağladı. İç pazardaysa üç yıllık zaman diliminde yaklaşık 8500 adet satış gerçekleştirdi. Yenilenen otomobilin de aynı başarıyı sürdürmesi ve satışa sunulduğu tüm pazarlarda daha fazla kişiye ulaşması markanın hedefleri arasında yer alıyor.
www.otoaktuel.net 27
Herkes için yeni bir otomobil
HYUNDAI i30 Hyundai’nin C segmentindeki başarılı oyuncusu i30, yeni nesliyle marka adına yeni bir dönem başlatıyor. Hyundai için DNA rolünü üstlenen Yeni i30, tasarım, teknoloji ve konfor adına gelecek vaad ediyor.
Avrupa’da üretilen Hyundai i30, nihayet üçüncü jenerasyonuna kavuştu. Yeni tip ızgarası ve tamamen farklı bir tasarım anlayışıyla dizayn edilen otomobil, aynı zamanda daha düşük hacimli turbo benzinli motorları, geliştirilmiş multimedya ve güvenlik özellikleriyle de öne çıkıyor.
28 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK
Y
eni nesil Hyundai i30, teknoloji odaklı çözümleri, daha fazla kişisellik içeren özellikleri ve yeni donanım seviyesiyle C segmentine yepyeni bir bakış açısı getiriyor. Her yaştan kullanıcı kitlesine hitap edecek olan yeni otomobil, özellikle çekici tasarımı ve daha modern yapısıyla markanın imajına da katkıda bulunmaya hazırlanıyor. Mevcut donanımların üzerine eklenen teknolojik yeniliklerle çağa ayak uyduran Yeni i30, aktif güvenlik paketleriyle iddiasını artırıyor. Hyundai Motor Avrupa Pazarlama Başkan Yardımcısı Jochen Sengpiehl, yeni otomobille ilgili
olarak, “Biz, herkese hitap eden bir otomobil oluşturmak istedik. Müşterilerimizin ihtiyaçlarını ve beklentilerini çok yakından dinledik. Çünkü Yeni Nesil i30 Avrupa’da bizim için bir DNA niteliği taşıyor. Erişilebilirlik, sağlamlık, dijital çözümler, konfor ve yenilikçi teknolojiler, sürücülerin keyifli yolculuk yapmaları için öncelik taşıyan maddeler oldu. Ayrıca harika tasarımı ile kesinlikle çekici bir otomobil” dedi. Yeni i30, sürüş sırasında kullanıcılarına bir takım akıllı telefon operasyonu sunuyor. Telefonların işlevselliğini geliştirmek için şarj imkanı da sunan Apple CarPlay, Android Auto ve kablosuz bağlantı özellikleri ile tekno-
loji yenilikleri sunuluyor. Bu mobil çözümlerin yanı sıra güvenlik açısından da gelişim gösteren otomobil, Acil Fren Sistemi, Akıllı Hız Sabitleyici, Aktif Şerit Takip Sistemi gibi en son aktif güvenlik özelliklerini bünyesinde barındırıyor. Ayrıca Yeni Nesil i30’da sürüş keyfini artırmak için Sürücü Dikkat Uyarı Sistemi ve Kör Nokta Algılama Sistemi de kullanılıyor. Tasarım, Hyundai müşterileri için bir numaralı satın alma sebepleri arasında yer alıyor. Estetik çizgilerle beraber daha rafine yüzeylere kavuşan otomobil, kendine güvenen bir görünümle farkını ortaya koyuyor. Tasarım dilini Yeni i30 ile daha da geliştiwww.otoaktuel.net 29
ren Hyundai, böylelikle gelecek modeller hakkında aslında bir ipucu sunmuş oluyor. Hyundai Motor Grubu Tasarım Bölüm Başkanı Peter Schreyer, “Tasarımcılarımız, Hyundai sahiplerine gurur ve sevinç yaşatmak için büyük bir heyecan ve tutkuyla işe koyuldular. Hyundai i30, bu guru verici ruhunu rahatlıkla hissettiriyor. Ayrıca Yeni i30 ile geliştirilmiş, basamaklı ızgara adını verdiğimiz yeni bir ön ızgara sunuyoruz. Bu yeni ızgara, Hyundai markasında yeni bir kimlik haline gelecek “ dedi. Yeni bir şasi ve daha fazla dinamik sürüş Hyundai’nin Almanya Rüsselsheim’daki Teknik Merkezi’nde geliştirilen Yeni i30, maksimum yol performansı ve konfor bek-
OTOAKTÜEL AKTÜELDERGİ DERGİ/ YENİLİK / YENİLİK 3030OTO
lentilerine göre özel olarak test edildi. Almanya başta olmak üzere tüm dünyanın en meşhur ve en zorlu pistlerinden biri olarak gösterilen Nürburgring Nordschleife’de kilometrelerce test edilen Yeni i30, yüzde 53 güçlendirilmiş ultra dayanıklı çelik bir gövdeye ve yüzde 10 daha doğrudan işleyiş gösteren direksiyon sistemine sahip. Eskisine göre daha iyi yol tutuş kabiliyetine sahip olan otomobil, yeni bir şasiye de ev sahipliği yapıyor. Kısacası yol tutuş performansı artarken konfor seviyesinde de kesinlikle kayıp yaşanmıyor. Benzinli ve dizel turbo beslemeli yeni motorlar Hyundai, Yeni i30’da verimliliği ve düşük yakıt tüketimini geliştirmek için düşük hacimli turbo-
şarjlı motorlara yer veriyor. İki yeni nesil benzinli motor ve bir adet 1.6 litre turbo dizel üniteyle sunulan otomobil, tüketimi yüzde 20’ye kadar düşürebilen ve aynı zamanda yüzde 10 performans avantajı sunabilen 7 ileri çift kavramalı (DCT) otomatik veya 6 ileri manuel şanzımanla satın alınabilecek. Üç silindirli, 998 cc hacme sahip 1.0 T-GDI motor, 120 beygir güç üretirken 171 Nm de maksimum tork değeri sunuyor. Bu motor sadece 6 ileri manuel şanzımanla satışa sunulacak. Daha fazla performans sunabilen 1.4 litrelik benzinli T-GDI ünite ise 6000 devirde 140 beygir güç üretiyor ve tork değeri ise 1500 devirden itibaren 242 Nm. Bu yeni ünite ise 6 ileri manuel veya 7 ileri DCT ile
sunulacak. Hyundai, daha önceki jenerasyonda kullanılan 1.6 litre 136 beygirlik turbo dizel motora da yer veriyor. Bu motor seçeneğinde de 6 ileri manuel veya 7 ileri DCT şanzıman görev alıyor. Yeni i30, Hyundai için bir modelden daha fazlasını ifade ediyor. Çünkü her zevke ve her yaş kitlesine uygun kullanım özellikleriyle öne çıkan otomobil, şık tasarımıyla da dikkat çekici olacak Hız ve performans tutkunlarının merakla beklediği Yeni i30 N’in üretimi de 2017 yılında başlayacak. Yeni otomobilin dünya lansmanı 29 Eylül’de Paris Otomobil Fuarı’nda yapılacak ve satışına gelecek yıl başlanacak.
www.otoaktuel.net3131 www.otoaktuel.net
1.6 Dizel ve Otomatik
YENi KIA CERATO
Sportif tasarımı ve düşük yakıt tüketimiyle KIA ailesinin en beğenilen modellerinden biri olan KIA Cerato, 1.6L dizel ve otomatik vites seçeneğiyle de KIA yetkili satıcılarında otomobil sevenlerle buluşuyor. 64,900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulan KIA Cerato’da Sunroof ve ısıtmalı koltuk gibi Premium özellikler de Concept Plus versiyonunda standart olarak KIA müşterilerine sunuluyor.
D
inamik ve güçlü modern tasarımın yanı sıra pek çok yeni nesil özelliğin bir araya geldiği KIA Cerato’nun 1.6L dizel ve otomatik vites seçeneği de KIA yetkili satıcılarında. Yenilikçi teknolojileri ve rekabetçi fiyat seçenekleriyle C segmentine liderlik yapan sedan araçlardan biri olan KIA Cerato, düşük yakıt tüketimiyle de sınıfının en ekonomik seçenekleri arasında yer alıyor. 64,900 TL’den başlayan fiyatlarla otomobil sevenlerle buluşan KIA Cerato, yenilikçi tasarımıyla sürücüleri konforlu bir sürüş deneyimiyle buluşturuyor.
Park sensörü ve hız sabitleme standart KIA Cerato, renkli dokunmatik ekranlı müzik sistemi ve geri görüş kamerasıyla birlikte cazip fiyat seçenekleriyle de KIA müşterilerini mutlu etmeye devam ederken, satışa sunulan tüm versiyonlarda ön ve arka 32 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK
park sensörünün yanı sıra hız sabitleme sistemi de standart olarak sunuluyor. Ayrıca yetkili satıcılarda KIA müşterileriyle buluşan Cerato’nun Concept Plus versiyonlarında, Sunroof ve ısıtmalı koltuk gibi Premium seçenekler de yer alıyor.
nekleri, çok noktalı enjeksiyon sistemi, tork verimliliği sağlayan yedi vitesli çift kavramalı şanzıman, krom kapı kolları, ısıtmalı koltuklar, bol sayıda eşya sak-
lama imkanı sağlayan saklama bölgesi, geri görüş kamerası, panoromik sunroof, ön ve arka park sensörü gibi yenilikçi teknolojiler de bulunuyor.
Yenilenen tasarım ile sürücülere daha geniş iç alan sunuldu Cerato ile özdeşleşen düşük kupe tarzı tavan yapısı, şık silueti ve motor üstü kabin tasarımı yeni KIA Cerato’da korunurken, ayrıca 2.700 mm’lik dingil aralığı, 1.780 mm genişlik, 1.445 mm’lik yükseklik ve 4.560 mm’lik uzunluk ile sürücülere daha geniş bir iç alan avantajı sağlıyor. 4.3 inç renkli gösterge paneliyle sürücülerin müzik sistemini daha kolay yönetmesinin sağlandığı KIA Cerato’da üç farklı sürüş modu, farklı motor seçe-
www.otoaktuel.net 33
BRİSA BÜYÜYOR
Brisa Ticari Ürünler Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Egemen Atış, geleneksel Ticari Ürünler Değerlendirme Toplantısı’nda “Dijitalleşen dünya ve değişen müşteri beklentileri doğrultusunda müşterilerimize değer katma anlayışla mevcut hizmetlerimizi sürekli geliştiriyoruz” dedi. dikkat çekti. Atış “ Türkiye araç parkı son 10 yılda yüzde %75,3 büyüdü. 2016 ilk yarısında ise 15,8 milyon araca ulaştı. Bu da gösteriyor ki Türkiye’de ciddi bir potansiyel var. 2020 yılında öngörülen büyüme %30. Brisa olarak bu potansiyeli gerçekleştirebilmek adına çalışmalarımızı yürütüyoruz. Ticari ürünler tarafı büyük inşaat projeleri ve altyapı çalışmalarından olumlu yönde etkileniyor. Özellikle inşaat, karayolu, demiryolu, denizyolu taşımacılığı ve turizm sektörüne yönelik yeni projeleri göz önünde bulunduracak olursak; orta-uzun vadenin bu anlamda kritik bir dönem olduğuna inanıyoruz” dedi.
B
risa Ticari Ürünler Pazarlama ve Satış Genel Müdür Yardımcısı Egemen Atış, Brisa’nın ticari ürün ve hizmetlerine yönelik gerçekleştirdiği değerlendirme toplantısında dünya ve Türkiye’deki lastik pazarını değerlendirerek Brisa’nın ticari ürün segmentinde farklılaştığı noktalara değindi. Egemen Atış, son 5 yılda dünya lastik pazarının %13 büyüdüğünü ifade ederek, Türkiye lastik pazarının 2015 yılında %9,4 ile dünya pazarının üzerinde bir büyüme gösterdiğine
34 OTO AKTÜEL DERGİ / LASTİK
Filo müşterilerimize sunduğumuz hizmetlerle farklılaşıyoruz Brisa’nın inovasyon şirketine dönüşüm yolculuğunun ticari ürünler segmentinde de ilkleri hayata geçirme fırsatı sunduğuna dikkat çeken Atış “Dijitalleşen dünya ve gelişen müşteri beklentileri doğrultusunda ‘müşterilerimize fark yaratan bir şekilde değer katmaya’ odaklandık ve mevcut hizmetlerimizi de bu yönde sürekli geliştiriyoruz. Müşterilerimizin ürünlerimizi kullanmalarıyla başlayan süreci ‘gelişim yolculuğu’
olarak tanımlıyoruz. Bu yolculukta lastik bakımından, mobil hizmetlere, araç takibinden yakıt tasarrufu danışmanlığına kadar gibi geniş bir yelpazede yenilikçi hizmetlerimizle müşterilerimizin yanlarında oluyoruz. Özellikle filo müşterilerimizi yolculuklarında destekleyerek, proaktif olarak farklılaşan çalışmalarımıza büyük önem veriyoruz” dedi.
Kaplanan her 3 lastikten birinde Brisa imzası
2016 yılının ilk yarısında ticari ürünler segmentinde müşterilerine değer sağlayan ürün ve hizmetleri ile pazara paralel bir performansla büyüyen Brisa, kaplama lastikleri segmentinde kayda değer bir artış elde etmeyi başardı. Bugün kaplanan her 3 lastikten birinde Brisa’nın imzası yer alıyor. Bandag markası ile ticari araçlara lastik kaplama hizmeti vererek lastik atıklarının azaltılmasına katkı sağlayan Brisa,, 2015 yılında 127.000 adet lastik kapladı. Brisa, 2016 yılının ilk yarısında ise 61.000 lastik kaplayarak müşterileri için toplam lastik ömür maliyetinde %30 tasarruf, doğa için 18.000 ton varil daha az petrol kullanımı sağlamış oldu. Brisa, Türkiye’de bir ilk olarak Bandag kaplama tesislerine
yeni teknoloji yatırımı da gerçekleştirdi. İleri teknoloji görüntüleme yöntemiyle lastiği inceleyen bu teknoloji aynı zamanda kaplamaya uygun lastiklerin seçimindeki doğruluğu artırabilme özelliğine de sahip.
Profleet ile 2015 yılında lastik masraflarında 7,5 milyon TL tasarruf Brisa, filo müşterilerinin ihtiyaçlarına 360 derece çözüm sunmak amacıyla geliştirdiği Profleet “filo yönetim çözümleri” ile filo müşterilerinin operasyonel maliyetlerinde maksimum tasarruf sağlanmasına yönelik sürdürülebilir hizmetler sunmaya devam ediyor. Profleet kapsamında 2016’nın ilk yarısında 28.372 saha çalışması yapılarak 18.653 araca hizmet verildi ve yaklaşık 300.000 lastiğe dokunuldu. Filo müşterilerine sağladığı değerlerin yanı sıra ekonomik ve çevresel sürdürülebilirliğe de önemli bir katkı sunan Profleet ile hurda lastiklerde yüzde 20 geri kazanım sağlanıyor. Brisa 2015 yılında Profleet kapsa-
mında yaptığı araç ve lastik bakımları ile %6 yakıt ve lastik masraflarında 7,5 milyon TL’lik tasarruf sağladı.
Üçüncü havaalanı inşaatındaki ticari araçlar hızlı ve güvenilir servise Probox ile ulaşıyor
na sahip hizmeti Mobilfix, ağır ticari araçlara yerlerinde bakım ve servis hizmeti sunarak, araç sahipleri ve filoların zamandan ve maliyetten tasarruf etmelerini ve iş sürekliliklerini korumalarını sağlıyor. Brisa’nın hizmet anlayışını ve müşterilerine verdiği değeri kanıtlayan inovatif bir proje olan Mobilfix, 1 Ekim’den itibaren de tüm Türkiye’de filolara hizmet vermeye başlıyor
Brisa’nın, ticari araç sürücülerinin lastik sökme-takma ve servis ihtiyaçlarını karşılamak amacıyla hayata geçirdiği ve filo araç parklarında konumlanan hizmet noktası Probox, büyük inşaat sahalarında yer alan ticari araçlar için de hızlı ve pratik çözümler sunuyor. İstanbul’da inşası devam eden 3. Havaalanı’nın şantiyesinde de üç adet Probox aktif olarak çalışıyor ve bu geniş kapsamlı Filofix: Avrupa’da da projede araç lastikleri için yeTürkçe hizmet veren tek rinde bakım servisi sunularak iş yol yardım hizmeti süreçlerinin aksamamasına ve operasyonel verimliliğe önemli Brisa’nın, filo araçlarının lastik ölçüde katkı sağlanıyor. ile ilgili olarak seyir esnasında oluşabilecek sorunlarını anında Brisa’dan dünyanın ilk ve çözmeyi amaçladığı ve 10 yıldır tek mobil tır bakım servisi devam eden hizmeti Filofix Avrupa’da Türkçe hizmet veren ilk Brisa’nın dünyanın ilk ve tek ve tek yol yardım hizmeti olma mobil tır bakım servisi unvanıözelliğini taşıyor.
www.otoaktuel.net 35
2016 TÜRKİYE RALLİSİ ŞAMPİYONASI 5 YARIŞI
ESKİŞEHİR RALLİSİ
YAĞIZ AVCI-BAHADIR GÜCENMEZ İKİLİSİNDEN 4. BİRİNCİLİK
36 OTO AKTÜEL DERGİ / SPOR
Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından 03-04 Eylül tarihlerinde 51 otomobil ve 102 sporcu katılımı ile düzenlenen Eskişehir Rallisi, bu sezon dördüncü zaferini elde eden Neo Motorspor ekibi Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez’in zaferi ile sonuçlandı…
www.otoaktuel.net 37
1.
YAĞIZ AVCI & BAHADIR GÜCENMEZ
2.
ORHAN AVCIOĞLU & BURÇİN KORKMAZ
38 OTO OTO AKTÜEL AKTÜELDERGİ DERGİ//YENİLİK SPOR 38
2016 TÜRKİYE RALLİSİ ŞAMPİYONASI 5 YARIŞI
ESKİŞEHİR RALLİSİ
3.
BURAK ÇUKUROVA& VEDAT BOSTANCI
www.otoaktuel.net 39 www.otoaktuel.net 39
2016 TÜRKİYE RALLİSİ ŞAMPİYONASI 5 YARIŞI
2
ESKİŞEHİR RALLİSİ
016 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 5.yarışı olan Eskişehir Rallisi, 03-04 Eylül 2016 tarihlerinde kısa adı ESOK olan Eskişehir Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edildi. Eskişehir Büyükşehir Belediyesi, Espark, KYK, Mantotherm, Banaz Otomotiv, Anemon Hotel, Eskişehir Ticaret Odası ve Tepebaşı Belediyesi tarafından desteklenen organizasyona 51 otomobil ve 102 sporcu iştirak etti.
ÖZLENEN GECE ETAPLARINDA REKABET VARDI
SINIF 3 Birincisi BURKAY... SINIF 5 Birincisi KÖSTEK...
03 Eylül Cumartesi günü Espark önünden verilen startla başlayan rallide ilk olarak, geçtiğimiz yıllarda aramızdan ayrılan Şerif Yardımcı, Taner Türkkan ve Ömer Banazanısına düzenlenen özel etaplar geçildi. Bu 3 özel etabın ardından otogar yanında Eskişehir Büyükşehir Belediyesi tarafından oluşturulan seyirci özel etabında mücadeleyi sürdüren ekipler, Sazova parkı karşısındaki servis alanında bakım ve ikmallerini tamamladıktan sonra 3 etabı gece geçtiler ve günü tamamladılar. Neo Motorspor adına Peugeot Sport Türkiye desteğinde yarışan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez SINIF 4 Birincisi ekibi, günü Castrol Ford Team BANAZ... Türkiye ekibi Orhan Avcıoğ40 OTO AKTÜEL DERGİ / SPOR
SINIF N Birincisi BIÇAKCIOĞLU..
lu-Burçin Korkmaz’ın 58.1 saniye önünde lider tamamladı. Özellikle gece etaplarında büyük rekabete sahne olan rallinin ilk gününde üçüncü sırada ise, Citroen DS3 R5 Evo ile BC Vision Motorsport ekibi Burak Çukurova-Vedat Bostancı yer aldı.
ÇEKİŞME İKİNCİ GÜN DE DEVAM ETTİ İkinci gün sabahı yeniden direksiyon başına geçen ekipler, Cahit Alkan ve Aydan Akaletaplarında mücadelelerini sürdürdü. ESOK organizasyonu ile Espark önünden ücretsiz servisler ile etaplara taşınan izleyicilerin büyük bir heyecanla takip ettiği rallide 42 otomobil finişe ulaşmayı başardı.
Genç Copilotlar Birincisi ÜNAL... Kadın Copilotlar Birincisi GENÇ...
2 günlük mücadele sonunda Peugeot Sport Türkiye destekli Neo Motorspor ekibi Avcı-Gücenmez Eskişehir Rallisi’ni kazanarak Türkiye Ralli Şampiyonası’nda liderlikleri sürdürdü. Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta S2000 ile yarışan Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz rallinin genel klasman ikinciliğini elde ederken, üçüncü sırada Citroen DS3 R5 Evo ile yarışan BC Vision Motorsport ekibi Burak Çukurova-Vedat Bostancı yer aldı.
SINIFLARDAKİ REKABET ÜST DÜZEYDEYDİ Pazar akşamı Espark önündeki finiş podyumunda sona eren rallide Sınıf 3 birinciliğini Citroen DS3 R3T ile yarışan BC Vision Motorsport ekibi Ahmet Burkay-Bilge Ayan elde ederken, Sınıf 4’te birincilik Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta R2T ile Buğra Banaz-Burak Erwww.otoaktuel.net 41
2016 TÜRKİYE RALLİSİ ŞAMPİYONASI 5 YARIŞI
ESKİŞEHİR RALLİSİ dener ekibinin oldu. Buğra aynı zamanda yarışın ‘En İyi Genç Pilot’ ödülünü kazanırken, ‘En İyi Genç Co-pilot’ ödülünü Can Altınok ile yarışan Uğurtan Ünal elde etti. Sınıf N’de Mitsubishi Lancer EVO IX ile Neo Motorspor ekibi Simin Bıçakcıoğlu-Serkan Okan zafere ulaşan taraf olurken, Sınıf 5’teki mücadeleyi Nissan Micra ile ferdi olarak yarışan Ömer Köstek-Deniz Gülcan kazandı. Rallinin en iyi kadın co-pilotu ise Ford Fiesta R2T ile Castrol Ford Team Türkiye adına Ümitcan Özdemir sağ koltuğunda yarışan Sevilay Genç oldu.
HISTORIC’LERDE TÜRKKAN’IN İLK ZAFERİ 35 yaş üzeri ralli otomobilleri Eskişehir’de yıllara meydan okumayı sürdürdü. Start alan 12 historic ekibi arasında en hızlısı, Parkur Historic adına Ford Escort MK2 ile Burak Türkkan-Onur Aslan olurken, ikinciliği benzer bir otomobille Bonus Unifree Parkur Racing adına yarışan Engin Kap-Özden Yılmaz kazandı. Bu klasmanın üçüncülüğünü yine Ford Escort MK2 ile Kemal Gamgam-Erhan Arıkan elde ederken, Kategori 1 birincisi VW Golf MK1 ile Sinan Dündar-Sedef Dündar çifti oldu. 42 OTO AKTÜEL DERGİ / SPOR
Historic Birincisi TÜRKKAN... Historic Kategori 1, Birincisi DÜNDAR...
Yusuf Aramacı Kupası Kategori 2, Birincisi Yüksel Özgür...
YUSUF ARAMACI KUPASI’NDA 11 EKİP MÜCADELE ETTİ
11 ekibin yer aldığı Yusuf Aramacı Ralli Kupası’nda Kategori 1’de Fiat Palio ile Murat Güray-Hürol Menderes, Kategori 2’de Citoren C2 R2 ile baba-kız ekip Yüksel-Selin Özgür ve Kategori 3’de ise Renault Clio Sport ile Erkan Yanıkoğlu-Bora Yılmazbirincilikleri paylaşan ekipler oldular. Şampiyonada bu rallinin ardından Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibinin 73 puanla liderliği devam ederken, Takımlar Şampiyonası’nda Castrol Ford Team Türkiye takımı 103,4 puanla ilk sırada yer alıyor.
Yusuf Aramacı Kupası Kategori 1, Birincisi Murat Güray...
Yusuf Aramacı Kupası Kategori 3, Birincisi Erkan Yanıkoğlu...
2016 Türkiye Ralli Şampiyonası 24-25 Eylül tarihlerinde İstanbul Otomobil Sporları Kulübü organizasyonu ile organize edilecek olan İstanbul Rallisi ile devam edecek. www.otoaktuel.net 43
2016 Türkiye Drift Şampiyonası üçüncü yarışında 25 sporcu, 500 beygir gücündeki otomobilleri ile binlerce izleyene adrenalin dolu bir hafta sonu yaşattı…
KÖRFEZ’DE İLK
DRIFTE BÜYÜK İLGİ
44 OTO AKTÜEL DERGİ / SPOR
A
pex Masters Türkiye Drift Şampiyonası 3. Yarışı, Drift Otomobil Sporları Kulübü organizasyonu ile PWR Balata sponsorluğunda İzmit Körfez Yarış Pist’inde gerçekleşti. Bol duman ve adrenalin dolu mücadeleler 1500 üzerinde biletli seyirci karşısında gerçekleşti. İzmir ve İstanbul yarışları sonrası pilotlar İzmit Körfez pistinde daha dar ve keskin virajlar ile çok yakın mücadeleler gerçekleştirdi. Yarışın ilk günü araç teknik kontrolleri yapıldıktan sonra seyircilere kapalı olarak sıralama turları yapıldı. Sıralamada yarışa Kıbrıs’dan katılan TeamART Motorsport pilotu İbrahim Yücebaş 90 puan ile birinci olurken Alias Racing
Team’in pilotu Kemal Soylu 87 puan ile ikinci ve Jdm Works D’Team’den Kemal Özhaseki üçuncü oldu. Pazar günü gerçekleşen yarışda, seyircilerin en çok dikkatini çeken pilot ise Apex Masters yarış serisinin ilk bayan ismi Kıbrıs’tan katılan Ülkü Erçoban oldu kullanmış olduğu araçta yaşadığı talihsizlikler olmasına rağmen en iyi 16’a girmeyi başardı. Büyük mücadeler ile finale giden ikinci yarışın birincisi olan Oktay Kabaktaş, yarı final de Timur Pomak ile karşılaştı ilk turlarında avantajlı olan Oktay Kabaktaş ikinci turda, lastikleri pist dışına çıkması sebebiyle Timur Pomak ismini finale yazdırdı. Final yarışında karşı karşıya gelen MTG Mo-
torsport’dan Timur Pomak ve 2016 sezonunda ilk kez katılan TeamART Motorsport pilotu İbrahim Yücebaş ikili çıkışlarında beraberlik yüzünden iki defa tekrarlanan yarışın lideri İbrahim Yücebaş oldu ve podyumda birincilik kupasını kaldırdı. Gün sonundaki çekiliş ile şanslı seyirciler sağ koltukta drift deneyimi yaşadı. Bu yarışın ardından Timur Pomak 45 Puan ile şampiyona liderliğini yükselirken, onu 42 puana sahip iki pilot Kemal Özhaseki ve Oktay Kabaktaş takip ediyor. Takımlar şampiyonasında ise 37 puanlı JDM Works D’Team lider, 29 puanla Team Art Dream Drift Team ikinci ve 24 puanla MTG Motorsport üçüncü sırada... www.otoaktuel.net 45
İSTANBUL’DA AVCIOĞLU-KORKMAZ İKİLİSİ KAZANDI
İstanbul Otomobil Sporları Kulübü tarafından 24-25 Eylül tarihlerinde 45 otomobil ve 90 sporcu katılımı ile düzenlenen TÜYAP 37.İstanbul Rallisi, bu sezon ikinci zaferini elde eden Castrol Ford Team Türkiye ekibi Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz zaferi ile sonuçlandı…
YAĞIZ AVCI
OTO AKTÜEL DERGİ / SPOR 46 46OTO AKTÜEL DERGİ / MARKETING
2016 TÜRKİYE RALLİSİ ŞAMPİYONASI 6. YARIŞI
İSTANBUL RALLİSİ MURAT BOSTANCI
ORHAN AVCIOĞLU
www.otoaktuel.net www.otoaktuel.net 4747
BUĞRA BANAZ
48 OTO AKTÜEL DERGİ / SPOR
SEVİLAY GENÇ
2016 TÜRKİYE RALLİSİ ŞAMPİYONASI 6. YARIŞI
T
İSTANBUL RALLİSİ
ürkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonun 6.yarışı TÜYAP 37.İstanbul Rallisi, 24-25 Eylül 2016 tarihlerinde, kısa adı İSOK olan İstanbul Otomobil Sporları Kulübü tarafından organize edildi. TÜYAP ana sponsorluğunda, Ford, İstanbul Ticaret Odası, İPOP, TTOK, Fiat ve Şişli Belediyesi katkıları ile organize edilen ralli, Intercity İstanbul Park ve çevresinde 45 otomobil ve 90 sporcu katılımı ile gerçekleştirildi. Türk Pop müziğinin sevilen isimlerinden Sinan Akçıl’ın da Burcu Çetinkaya Bucak’ın co-pilotu olarak öncü otomobilde start aldığı ralli, kalabalık bir izleyici kitlesi tarafından heyecanla takip edildi. 24 Eylül Cumartesi günü İstanbul Park Oto Pazarı’ndan verilen start ile başlayan rallinin ilk gününde mücadele Göçbeyli ve Oruçoğlu özel etaplarının ardından, Intercity İstanbul
Park’ta yer alan İPOP seyirci özel etabında devam etti. Neo Motorspor adına Peugeot Sport Türkiye desteğinde yarışan Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez ekibi, günü Castrol Ford Team Türkiye ekibi Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz’ın 7,9 saniye önünde lider tamamladı. Genel klasman kadar sınıflarda büyük rekabete sahne olan rallinin ilk gününde üçüncü sırada ise, Citroen DS3 R5 EVO ile BC Vision Motorsport ekibi Burak Çukurova-Vedat Bostancı yer aldı. Rallinin ikinci günüde ise Göçbeyli ve Oruçoğlu etapları ikişer kez geçilmesinin ardından, yarış Redbull.com Power Stage (avantaj etabı) ile sona erdi. 2 günlük mücadele sonunda Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta S2000 ile yarışan Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz TÜYAP 37.İstanbul Rallisi’ni kazanan ekip oldu. Peugeot Sport Türkiye destekli
AHMET BURKAY
LEVENT GÜR www.otoaktuel.net 49
Neo Motorspor ekibi Yağız Avcı-Bahadır Gücenmez, son 3 etap yaşadıkları debriyaj problemi ile uzun süre lider götürdükleri ralliyi ikinci sırada tamamlayabildiler. Castrol Ford Team Türkiye adına Ford Fiesta R2T ile yarışan Murat Bostancı-Onur Vatansever genel klasman üçüncülüğü ve sınıf 4 birinciliğinin sahibi olurken, aynı zamanda yarışın en hızlı 2 çeker ekibi olmayı başardı. Bu yarıştan elde edilen puanlar Yağız Avcı’nın kariyerindeki 5. Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu garantilemesini sağladı. TOSFED 2016 ralli kuralları gereği 7 yarışın 7’sine de katılma zorunluluğu olduğundan, Avcı-Gücenmez ekibi sezonun son rallisinde start aldıktan sonra şampiyonlukları resmiyet kazanmış olacak.
GÖKHAN PARLATAN DOĞUŞ GÖKAY
ENGİN KAP FIRAT YÜKSELİR
50 50 OTO OTOAKTÜEL AKTÜELDERGİ DERGİ/ /EKONOMİ SPOR
UĞUR SOYLU
Pazar akşamı İPOP önündeki finiş podyumunda sona eren rallide, Sınıf N’de Mitsubishi Lancer EVO IX ile yarışan Neo Motorspor ekibi Uğur Soylu-Emir Şahin zafere ulaşan taraf olurken, Sınıf 3 birinciliğini Peugeot 208 R2 ile yarışan BC Vision Motorsport ekibiAhmet Burkay-Bilge Ayan elde etti. Burkay ve Soylu, bu yarışın ardından sınıflarında Türkiye Ralli Şampiyonluklarını matematiksel olarak garantileyen isimler oldular. Sınıf 5’teki mücadeleyi Ford Fiesta R1 ile Fırat Yükselir-Ecem Çalık kazanırken, ‘en iyi kadın co-pilot’ Castrol Ford Team Türkiye adına Ümitcan Özdemir ile yarışan Sevilay Genç, ‘en iyi genç pilot’ aynı takımdan Buğra Banaz ve ‘en
2016 TÜRKİYE RALLİSİ ŞAMPİYONASI 6. YARIŞI
İSTANBUL RALLİSİ iyi genç co-pilot’ Can Altınok ile yarışan Uğurtan Ünal oldular. 35 yaş üzeri ralli otomobilleri Eskişehir’de yıllara meydan okumayı sürdürdü. Start alan 8 historic otomobil arasında en hızlısı, Bonus Unifree Parkur Racing adına Ford Escort MK2 ile Engin Kap-Özden Yılmaz olurken, ikinciliği Fiat 131 ile yarışan Levent Gür-Oytun Albayrak kazandı. Bu klasmanın
GERÇEK SUNMAN
üçüncülüğünü yine Fiat 131 ile yarışan Gerçek Sunman-Bahar Sunman çifti elde etti. 10 ekibin yer aldığı Yusuf Aramacı Ralli Kupası’nda ise Kategori 1’de Fiat Palio ile Murat Güray-Hürol Menderes, Kategori 2’de Citroen C2 ile Gökhan Parlatan-Hakan Uçucu ve Kategori 3’de Opel Ascona ile Doğuş Gökay-Macit Gür birincilikleri paylaşan ekipler oldular. Bu rallinin ardından 2016 Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Yağız Avcı-Bahadır Gücenmezekibinin liderliği devam ederken, Historic Ralli Şampiyonası’nda Bonus Unifree Parkur Racing’den Engin Kap-Özden Yılmaz ve Takımlar Şampiyonası’nda da Castrol Ford Team Türkiye takımı ilk sırada yer alıyor. 2016 Türkiye Ralli Şampiyonası, 29-30 Ekim tarihlerinde Ankara Otomobil Kulübü ANOK organizasyonu ile Çorum’da organize edilecek olan Hitit Rallisi ile sona edecek.
MURAT GÜRAY
www.otoaktuel.net 51 www.otoaktuel.net 51
P
eugeot’nun Rosario’daki zaferin ardından Velizy-Fransa’da 8 aylık titiz bir çalışmanın sonucu olarak geliştirilen yeni Dakar yarışçısı markanın önümüzdeki günlerde Paris Otomobil Fuarı’nda tanıtacağı yeni SUV modelini baz alıyor. Yeni 3008 SUV, 25 yıl aradan sonra 2015 yılında tekrar Dakar’a dönüş yapan markanın yeni yarış otomobili için ilham kaynağı oldu. Peugeot’nun iki tekerlekten çekiş felsefesine sadık bir yapı sergileyen yeni Peugeot 3008 DKR aynı zamanda markanın 15 yıl 9 ay önce iki tekerlekten çekişli aracıyla elde ettiği ilk Dakar zaferine de gönderme yaparken dünyanın en zorlu Bu yıl Dakar ve İpek Yolu rallilerinden Peugeot 2008 arazilerini alt etmek için dört teDKR ile zaferlerle dönen Team Peugeot Total ve Red Bull kerlekten çekişin gerekli olmaPeugeot 3008 DKR’yi lanse ediyor. Yeni Peugeot 3008 dığını gözler önüne seriyor.
DAKAR İÇİN HAZIR
YENİ PEUGEOT
3008 DKR
DKR; Stephane Peterhansel’e geçtiğimiz Ocak ayında Dakar’da 12’inci zaferini kazandıran ve Cyril Despres’e geçtiğimiz Temmuz ayında İpek Yolu Rallisi’nde dört tekerlek üzerinde ilk zaferini kazandıran başarılı yarış otomobilinin takipçisi sahneye çıkıyor.
52 OTO AKTÜEL DERGİ / DÜNYA 52 OTO AKTÜEL DERGİ / SPOR
“3008 geleceği simgeliyor” diyen Peugeot Sport Direktörü Bruno Famin: “Bu araç ile mevcut aracın zayıf yönlerini ele almayı ve daha da güçlendirmeyi
detaylara sahip bir versiyon her amaçladık. Yerine getirmekle yükümlü olduğumuz bir dizi yeni zaman aklınızda vardır” şeklinde regülasyon da söz konusuydu” tamamladı. dedi.
AGRESİF VE DİNAMİK DIŞ TASARIM Teknik detayları kadar boyutları da spor yönetmeliğinin teknik şartnamesine uygun olarak şekillendirilen Dakar yarış otomobili yine de markanın karakteristik tasarım öğelerini bünyesinde barındırıyor. Yol versiyonunun yanı sıra Peugeot 3008 DKR’nin agresif ve dinamik dış tasarımından da sorumlu olan Peugeot Dış Tasarımcısı Sebastien Criquet aracın tasarımını değerlendirirken: “Yeni Dakar yarışçımız Peugeot’nun yeni SUV modelinin en uç ifadesini gözler önüne seriyor” dedi ve sözlerini: “Aslında yol versiyonunun karakteristik tasarım dilini temel alıyor, ancak bunu ralli içeriğine dönüştürüyor. Bu, bir tasarım ekibinin hayata geçirmek istediği bir hayal. Bir otomobil tasarlarken çok daha uç noktada
Yeni Peugeot 3008 DKR dört temel kriter ile gelişimi gözler önüne seriyor: Dayanıklılık, Sürüş Kabiliyeti, Süspansiyon ve İklimlendirme
de motor işletim sistemi gibi karmaşık elektronik süreçlerini daha da iyileştirdi.
DÜŞÜK DEVİRDE MAKSİMUM GÜÇ
Konu Sürüş Kabiliyeti olduğunda da mühendisler 2015 yılında gerçekleştirilen lansmandan bu yana çok önemli gelişmeler kaydetti. Peugeot mühendisleri 3,0 litrelik V6 silindirli çift turbo Aslında geçtiğimiz sezon müca- beslemeli motoru geliştirmeye dele ettiği dokuz etapta iddiasını devam etti. Önümüzdeki yıl ortaya koyan ve yedi etabı ilk iki Dakar’da yarışacak olan ve alt sırada tamamlayarak Dakar’dan devirlerde çok daha yüksek tork zaferle dönen önceki yarış değeri sunan motor böylece otomobili dayanıklılığını gözler çok daha yüksek bir çekiş gücü önüne sermişti. Yüksek hızlarda sunuyor ve buna bağlı olarak ve zor arazi şartları altında gerçok daha sürülebilir bir yapı çekleştirilen 10.000 km uzunluvaat ediyor. En güncel Dakar ğundaki Dakar Rallisi dünyanın regülasyonları motordaki kısıten zor yarışlarından biri olarak layıcının çapını geçtiğimiz yıl öne çıkarken bu yarışı zaferle kullanılan 39 mm yerine 38 mm tamamlayan makine dayanıkolarak kullanılmasını öngörüyor. lılığını kanıtlamış oluyor. Ancak Bu ise yaklaşık 20 HP güç kaybı Dayanıklılık her zaman daha da anlamına geliyor. Mühendisler geliştirilebilir. Peugeot Sport güç kaybını dengelemek için de mühendisleri detaylara odaklabir dizi optimizasyonlar yaptılar. narak gerek mekanik ve gerekse Yapılan iyileştirmeler sonucu motorun tork ve güç eğrisi aşağıya çekilirken, motor artık maksimum gücünü daha düşük
www.otoaktuel.net 53 www.otoaktuel.net 53
bir devirde kullanıma sunuyor, ki bu da sürülebilirliği arttırıyor. Dakar’da başarılı olmanın en önemli unsurlarından birini Süspansiyon oluşturuyor. Aracın süspansiyonuyla birlikte; toprak, çamur veya kum gibi değişken ve zorlu arazi şartlarına hızla uyum sağlaması gerekiyor. Peugeot 2008 DKR’de kullanılan süspansiyon zaten türünün en iyi örneklerinden biriydi, ancak mühendisler Peugeot 3008 DKR’da süspansiyonun geometrisini ve amortisörlerini daha da geliştirdi. 15 günlük İpek Yolu Rallisi, ki arazi şekli olarak Dakar ile oldukça benzerlik gösteriyor, de dahil yapılan testler gelişmelerde çok önemli bir paya sahip oldu.
60 DERECEYE VARAN KOKPİT ISISI Günlük yaşantıda kullandığımız otomobillerin vazgeçilmezi olan İklimlendirme, ekiplerin günde yaklaşık 12 saat içinde bulunduğu ve 60 derecelere varan bir
54 OTO AKTÜEL DERGİ / YENİLİK 54 OTO AKTÜEL DERGİ / SPOR
Aslında geçtiğimiz sezon mücadele ettiği dokuz etapta iddiasını ortaya koyan ve yedi etabı ilk iki sırada tamamlayarak Dakar’dan zaferle dönen önceki yarış otomobili dayanıklılığını gözler önüne sermişti. sıcaklığa ulaşan bir yarış otomobilinin kokpiti için çok daha önemli bir ekipmana dönüşüyor. Mühendisler geçtiğimiz sene Peugeot 2008 DKR’da tanıtılan iklimlendirme sistemini ekiplerin kabin içi konforunu arttırmak üzere daha da geliştirdiler.
Team Peugeot Total yeni mücadelelere hazır 1987 ile 1990 yılları arasında Afrika’daki Dakar’ı üst üste dört kez kazanan Peugeot
Sport şanlı geçmişinin 6’ıncı Dakar zaferini alarak geçen yılki başarısını sürdürmeyi hedefliyor. Dakar zaferi tatmış birçok deneyimli ismi bünyesinde barındıran Peugeot ekibi ve yeni Peugeot 3008 DKR; Arjantin, Bolivya ve Paraguay hattını kapsayan yeni rotasıyla son derece zorlu bir yarış profili çizen bu yılki Dakar’a hazır.
ÖNCE FAS RALLİSİ VAR Dakar öncesinde efsane pilot Carlos Sainz 3-7 Ekim tarihlerinde koşulacak olan Fas Rallisi öncesi yeni Peugeot 3008 DKR ile Peugeot 2008 DKR’yi kullanan Cyril Despres ve diğer Dakar rakiplerine karşı mücadele edecek. Peugeot, Red Bull, Total, Sparco, BF Goodrich markalarıyla Stephane Peterhansel, Carlos Sainz, Sebastien Loeb ve Cyril Despres gibi dünyanın önde gelen Dakar pilotlarının birlikteliğinden oluşan sinerjiyle Team Peugeot Total yeni mücadelelere hazır.
PEUGEOT 3008 DKR TEKNİK ÖZELLİKLER Motor
Tip: Silindir hacmi: Supap adedi: 24 Konumlandırma: Maksimum güç: Maksimum tork: Maksimum devir: Maksimum hız: Yağlama sıvısı: Aktarma Tip: Şanzıman:
Şasi
Tip: Gövde:
Süspansiyon Süspansiyon: Yaylar:
60 derece açılı V6 silindirli çift turbo dizel 2.993 cc Orta-arka 340 HP 800 Nm 5.000 d/d 200 km/s Total Quartz 10 W 50 İki tekerlekten çekiş Uzunlamasına konumlandırı lan altı vitesli sıralı manuel şanzıman Boru tipi şasi Karbon alaşım Çift salıncak Her tekerlekte bir adet hele zon yay
Amortisör: Süspansiyon yolu: Viraj d. çubukları:
Direksiyon
Tip:
Frenler
Ön diskler: Arka diskler:
Tekerlekler
Her tekerlekte iki adet ayar lanabilir amortisör 460 mm Ön ve arkada yer alan denge çubukları Elektrik destekli hidrolik Hava soğutmalı 355 mm Hava soğutmalı 355 mm
Jantlar: Lastikler:
17 x 8,5 magnezyum BFGoodrich All-Terrain T/A KDR2 37/12,5 x 17
Uzunluk: Genişlik: Yükseklik: Dingil Mesafesi: Ön aks uzantısı: Arka aks uzantısı: Yakıt kapasitesi:
4.312 mm 2.200 mm 1.799 mm 3.000 mm 623 mm 689 mm 400 lt
Boyutlar
Dakar’da başarılı olmanın en önemli unsurlarından birini Süspansiyon oluşturuyor. Aracın süspansiyonuyla birlikte; toprak, çamur veya kum gibi değişken ve zorlu arazi şartlarına hızla uyum sağlaması gerekiyor.
www.otoaktuel.net 55 www.otoaktuel.net 55