Handboek “Join the Boat!”
New Business Regatta 2012
- Georganiseerd door Nyenrode New Business School -
Inhoudsopgave Introductie ....................................................................................4 Stichting Join the Pipe…………………………………………………………………………5 Organisatie Team………………………………………………………………………………..6 De wedstrijd ..................................................................................8 Dagprogramma .........................................................................................8 De route ................................................................................................. 11 De wedstrijd ........................................................................................... 12
Instructies voor deelnemers ........................................................12 Veiligheid ............................................................................................... 12 EHBO ..................................................................................................... 12 Wat te doen bij een No-Go ........................................................................ 13 Spelregels .............................................................................................. 13 Wat mee te nemen .................................................................................. 13 Douchen................................................................................................. 13 Pendel bussen naar Breukelen station......................................................... 13 Toiletten ................................................................................................. 13 Lunch..................................................................................................... 13 Sluizen ................................................................................................... 14 De vecht................................................................................................. 14 Teamcaptains.......................................................................................... 14 Stuurlieden ............................................................................................. 15 Bussen ................................................................................................... 15 Sloepen .................................................................................................. 15 Supporters.............................................................................................. 15 Media..................................................................................................... 15 Contact personen..................................................................................... 15
De teams .....................................................................................18 Sloep 1 .................................................................................................. 19 Sloep 2 .................................................................................................. 20 Sloep 3 .................................................................................................. 21 Sloep 4 .................................................................................................. 22 Sloep 5 .................................................................................................. 24 Sloep 6 .................................................................................................. 25 Sloep 7 .................................................................................................. 26 Sloep 8 .................................................................................................. 27 Sloep 9 .................................................................................................. 28 Sloep 10................................................................................................. 29
De sponsoren...............................................................................30 2
Bijlage .........................................................................................40 Routebeschrijving Nyenrode ...................................................................... 40 Parkeren op Nyenrode .............................................................................. 41
3
Introductie Op zaterdag 28 april vindt de New Business Regatta plaats. Dit is de langste sloeproei-estafette van Nederland waar u samen met uw collega’s, klanten, medestudenten en roeifanaten in 4 prachtige etappes 45 km aflegt over het IJ en de Vecht. Dit unieke evenement wordt georganiseerd door studenten van Nyenrode New Business School in Amsterdam in samenwerking met leden van sloeproeivereniging ’t Juiste Tuig te Amsterdam. Deze sloeproei-estafette staat in het teken van het samen gaan van twee business scholen de New Business school uit Amsterdam en de Nyenrode Business University uit Breukelen. Na een spannende start bij Nemo (Oosterdok 2) in Amsterdam, roeien we 13 km over het IJ naar Muiden, waar de eerste wissellocatie is. Dan wordt er doorgevaren naar Nigtevecht, 14 km verder, waar de lunch geserveerd wordt. Zo’n 8,5 km verderop in Vreeland volgt de volgende wissel. Vanaf daar roeien we nog 7,5 km door naar Breukelen. Hier wordt u verwelkomd met een heerlijke barbecue en een spetterend slotfeest op het voorplein van het kasteel van Nyenrode Business Universiteit, waar alle deelnemende bedrijven, sponsoren, studenten en andere medewerkers aanwezig zijn. Uw team krijgt - naast een geweldige sportieve uitdaging en de gelegenheid tot teambuilding - de kans om kennis te maken met verschillende netwerken, onder meer uit het bedrijfsleven, het onderwijs en de roeiwereld. Kortom: teambuilding en netwerken ter land en ter zee! Het (symbolische) startschot wordt gedaan om 9.15 uur op de brug bij Nemo door Join the Pipe. De tijdwaarneming vindt plaats vanaf de oranjesluizen.
ALLEN HEEL VEEL PLEZIER, SUCCES EN SPORTIEVITEIT TOEGEWENST: ENJOY THE ROW!
Sportieve groet, het New Business Regatta Organisatie Team.
4
Stichting Join the Pipe Stichting Join the Pipe is het eerste sociale netwerk van kraanwater drinkers. Een non-profit organisatie die zich inzet voor een eerlijke verdeling van schoon drinkwater wereldwijd. Het doel is om iedereen, overal ter wereld, van schoon drinkwater te voorzien en het gebruik van milieuvervuilend voorverpakt water (zoals plastic wegwerpflessen) tegen te gaan. In Nederland komen dagelijks nogsteeds 500.000 plastic wegwerpflessen bij het afval terecht. Join the Pipe promoot het gebruik van kraanwater en heeft daarom hippe, duurzame plastic kraanwaterflessen ontwikkeld van BPA-vrij plastic in de vorm van delen van waterpijpleidingen. De flesjes vul je gewoon onder de kraan
of bij de
speciale kraanwatertappunten die Join the Pipe in zoveel mogelijk openbare ruimtes zoals parken, musea, OV-haltes en pleinen wil plaatsen. Tevens is er een porseleinen waterkaraf voor zakelijk, horeca- en thuisgebruik. Onderop de flessen en karaffen staan de coördinaten van het project waar de donatie aan bijdraagt. Van de opbrengst van de Join the Pipe producten worden water- en sanitaire voorzieningen, zoals drinkwaterputten in ontwikkelingslanden als Afrika en Azië gefinancierd.
De
voortgang
en
voltooiing
van
het
drinkwaterproject
wordt
bijgehouden op de website. Inmiddels zijn er al meer dan 80 Join the Pipe kraanwatertappunten geplaatst in Nederland. Ze zijn onder andere te vinden in Amsterdam, Utrecht, Groningen, Eindhoven, Deventer, Zwolle, Nijmegen en Arnhem. Maar ook diverse bedrijven, zoals Accenture en Vodafone, en onderwijs instellingen als de Hogeschool van Amsterdam en het Windesheim in Zwolle hebben kraanwatertappunten geplaatst. Daarnaast worden ook buiten Nederland de Join the Pipe kraanwatertappunten geplaatst. Zo is op Wereld Water Dag op 22 maart, een dag die door de Verenigde Naties is uitgeroepen om aandacht te vragen voor de drinkwater problematiek, een kraanwatertappunt geopend in Singapore en daarmee de start van Join the Pipe Singapore. Een jaar eerder zijn ook Join the Pipe Australië en Canada van start gegaan. Meer informatie vindt u op www.join-the-pipe.org. Contact kunt u opnemen via info@join-the-pipe.org of via 020 794 2294.
5
Het New Business Regatta Organisatie team Afgelopen januari (2012) zijn de handen flink uit de mouwen gegaan bij verschillende personen die wij hierbij graag in het zonnetje zetten. Veel dank aan de stuurgroep die heel hard heeft gewerkt en de projectgroep tijdig van de juiste input heeft voorzien. Ook danken we hierbij de projectgroep die de stuurgroep op hun beurt voorzagen van creatieve oplossingen en ideeĂŤn. Grote dank gaat uit naar: De stuurgroep; Corr Portengen (Juiste Tuig, Portengen Aannemersbedrijf Weg en Waterbouw), Alvin Mangel (Juiste Tuig, Managing Consultant Exxone), Pieter-Bas Boertje (Eventmarketingbedrijf Dechesne & Boertje), Ross Gardner (Docent Project Management), Timo Timmerman (Directeur NNBS). De projectgroep; Frank Beke (Student Sportmarketing Johan Cruijff Universiteit), Jessica Tangelder (Docente Product Development, Social Entrepreneur). Zoe Reeve (Student NNBS), Nina van Diest (Student NNBS), Simon Konstantakakis (Student NNBS), De locatiemanagers; Fayette Bosch (Student NNBS), Michelle Sprenkels (Student NNBS), Kim van der Aken (Student NNBS). Het wedstrijdmanagement; Erik Deutekom (Student NNBS), Kevin van Aardam (Student NNBS). Teamcaptain Nyenrode New Business School sloep Maurice Hartevelt (Student NNBS).
6
Twee wekelijkse stuurgroep vergadering New Business Regatta.
Allen hartelijk bedankt! Zonder jullie, geen Regatta!!
7
De wedstrijd Dagprogramma Op 28 april 2012 gaat de New Business Regatta van start. De verschillende teams zullen in totaal een tocht afleggen van 45 kilometer. De sloepen zullen van start gaan bij het Nemo in Amsterdam om 09.15 uur. De sloepen zullen langs Muiden, Nigtevecht en Vreeland roeien en uiteindelijk eindigen op Nyenrode in Breukelen. Vanaf 16:00 uur is de barbecue geopend en is er de mogelijkheid om onder het genot van een hapje en een drankje de wedstrijd te bespreken. Om 19:00 uur zal bekend worden gemaakt welk team de New Business Regatta heeft gewonnen. Uitgebreid programma: Breukelen 07:30 – 08:00 Teams hebben de mogelijkheid om te parkeren op Nyenrode (zie bijlage voor routebeschrijving en plattengrond parkeerplaats). Ingang Poorthuis, parkeerplaats A,B,C,D. Trailer kan blijven staan. De 3 Connexxion bussen vertrekken uiterlijk 08.00 naar Nemo Amsterdam. Bent u vertraagd bel de projectleider Jessica T (06 52 02 28 54). Nemo Amsterdam 07.30 – 10.30 07.00 – 08.15 Kranen sloepen (SAAN). Sloepen die niet getakeld worden, graag rond deze aanleggen bij Nemo Amsterdam. Bel Simon K (06 23 90 83 89) mochten er problemen zijn omtrent het kranen. 07.30 – 08.45 Het is belangrijk dat de teamcaptains (dit zijn er over het algemeen 2 per sloep) bij aankomst Nemo zich als eerst laten registreren. De registratie herkent u aan de witte partytent, tafel en banners. 08:00 – 08:30 alle deelnemers New Business Regatta aanwezig. Sloepen aanleggen bij steigers Oosterdok (zie foto 1 Routekaart). Op de locatie Nemo is koffie en thee aanwezig. 08:30 – 08:45 Aankomst bussen Amsterdam Nemo.
8
08.45 – 09:00 Stuurlieden vergadering (Palaver). 09:15 Startschot Symbolisch startschot op de brug bij Nemo door Stichting Join the Pipe. Vertrek van de sloepen. 11:00 – 13:00 Muiden Nadat de sloepen zijn vertrokken zullen de achtergebleven teamleden met bussen naar Muiden worden gebracht. Vanaf de parkeerplek in Muiden wordt u begeleidt naar de wisselplaats. Hier is er de mogelijkheid om koffie/thee te benutten, dit voor eigen rekening. Aankomst sloepen en team wissel in Muiden. Na Muiden hebben we te maken met de Oranjesluizen. Onder het kopje instructies voor deelnemers staat hierover meer informatie. Na de wissel zullen de bussen vanuit Muiden vertrekken richting Nigtevecht. In Nigtevecht is er tijd voor een simpele maar voedzame lunch. 13:00 - 15:30 Nigtevecht Aankomst sloepen en team wissel in Nigtevecht. Nadat al de deelnemers hebben geluncht zullen de bussen doorrijden naar Vreeland. Lunch wordt geserveerd. 14:00 – 15:45 Vreeland Aankomst sloepen en team wissel in Vreeland. De sloepen zullen de laatste rit naar Breukelen roeien en de andere deelnemers zullen met bussen naar Nyenrode worden gebracht. 15:45 – 16:30 Breukelen Aankomst sloepen in Breukelen ter hoogte van de Poortingang is de finish. Hier ligt een Partydeck waarop supporters en teamgenoten kunnen staan om de teamgenoten aan te moedigen. Wanneer alle sloepen binnen zijn wordt u begeleid naar het Kasteelplein. In het Koetshuis zal de prijsuitreiking, BBQ en feest plaatsvinden. 16:00 – 18:00 Er is de mogelijkheid om te douchen in de sporthal op Nyenrode. U wordt met een pendelbus vervoerd. Neem u eigen handdoek mee!
9
16:00 – 20:00 De borrel en BBQ, met om 19:00 de prijsuitreiking. De barbecue is kosteloos voor de deelnemers, u heeft hiervoor een blauw polsbandje en 4 drankmuntjes. 21.30 Afsluiting Regatta Pendelbus rijdt deelnemers naar station Breukelen
10
De route Historische handelsroute � New Business Regatta 2012
De zwarte punten zijn de stops. De New Business Regatta sloeprace bestaat uit 45 km wat zou worden geroeid in 4 etappes. De route die de sloepen zullen volgen, beslaat 45 kilometer over de Vecht, met wisselplaatsen in Muiden, Nigtevecht en Vreeland. Een historische route over een rivier die tot ver in de negentiende eeuw de belangrijkste verkeersader van Nederland was; de Vecht verbond de vroegere Zuiderzee en Amsterdam met de Rijn. Kastelen als Nyenrode en het Muiderslot werden om strategische redenen langs de Vecht gebouwd, en in de Gouden Eeuw lieten succesvolle Amsterdamse handelaren hun buitenplaatsen eveneens langs de rivier bouwen. De route over de Vecht is dan ook de perfecte omgeving voor een race die ondernemerschap, samenwerking en handelsgeest combineert.
11
De wedstrijd Tijdens de wedstrijd wordt er nauwkeurig de tijd bijgehouden, dit wordt gedaan door onze tijdwaarnemers. Deze zullen aanwezig zijn op elke locatie om de tijd te stoppen en weer te laten lopen wanneer de sloepen vertrekken. Hoe lang het wisselen duurt is niet van invloed op uw wedstrijdtijd. Tijdens de race hebben wij te maken met verschillende gewichten van de sloepen, de zwaarste sloepen zullen als eerst vertrekken. De tijden worden berekend door het reglement van de FSN. Er zullen 3 volgboten meevaren: 1 groot schip Gyrinus van Plancius/HvA en twee kleine boten. Iedereen dient zo veel mogelijk stuurboord te varen. De wedstrijdleiding bestaat uit Alvin, Kevin en Erik, u kunt hen bereiken op het wedstrijdnummer 06-28453102. De wedstrijdleiding is eindverantwoordelijke, u dient ten allen tijde de aanwijzingen van hen op te volgen.
Instructies voor deelnemers Veiligheid Iedere deelnemer doet mee op eigen risico, wel dient iedere boot voldoende reddingsvesten, warmtedeken en radarreflector aan boord te hebben hier zullen de roeiverenigingen voor zorgen. Gemeente Stichtse Vecht beslist of het evenement mag plaatsvinden op de dag zelf. Met slechtweer of onweer beslist de wedstrijdleiding of de wedstrijd gestaakt wordt. Indien u onweer hoort/ziet dient u direct met de roeiboot naar de kant te gaan en de boot direct te verlaten. Het organisatieteam van de regatta is niet aansprakelijk voor defecten, letsel en diefstal. •
Wedstrijdleiding: Alvin Mangel – 06-28453102
•
Projectleider (organisatie): Jessica Tangelder- 06-52022854
EHBO Er zullen drie gecertificeerde EHBO mensen meevaren tijdens de wedstrijd. De EHBO mensen zijn aanwezig op de Gyrinus, bij de tussenstops en op het land . De wedstrijdleiding staat hier direct mee in contact. In de sloep krijgt u een geplastificeerde kaart met daar de belangrijkste noodnummers. Voor kleine noodgevallen bel de wedstrijdleiding voor ernstige calamiteiten is het van belang 112 te bellen.
12
Wat te doen bij een No-Go Met slechtweer of onweer zal het kunnen zijn dat de wedstrijdleiding het eerste stuk van de wedstrijd aflast. Met slechte weersomstandigheden is het te gevaarlijk om het stuk van Nemo naar de Oranjesluis te roeien. Mocht dit aan de orde zijn, zullen we de wedstrijd hervatten in Muiden. De deelnemers worden vervoerd in bussen en de sloepen worden gesleept door de Gyrinus.
Spelregels De FSN wedstrijdregeling is van toepassing.
Wat mee te nemen Het is van belang dat de deelnemers zorgen voor zonnebrand en roeihandschoenen (indien gewenst). Ook is het belangrijk dat er tenminste 2 opgeladen telefoons aanwezig zijn voor eventuele noodgevallen. Elke boot moet zorgen voor genoeg drinkwater en/of koolboxen. Op elke tussenstop biedt jointhepipe vul mogelijkheden voor schoon drink water aan. Indien gewenst moet u de sloepen zelf voorzien van stootbanden.
Douchen Na de wedstrijd is er de mogelijkheid voor de deelnemers om gebruik te maken van de douchen aanwezig op Nyenrode. Als u gebruik wilt maken van de douchen wordt u met pendel bussen over het terrein naar de douchen gebracht. Graag zelf handdoeken meenemen en denk aan schone kleding voor de barbecue.
Pendel bussen naar Breukelen station Aan het einde van de dag, zullen er pendel bussen aanwezig zijn. De pendel bussen zullen vanaf Nyenrode rijden naar Breukelen Station. Deze service is speciaal bedoeld voor de deelnemers die niet met de auto naar Nyenrode zijn gekomen. De bussen zijn bestemd voor 8 personen per rit, houd er rekening mee dat u moet wachten.
Toiletten Op elke locatie is er de mogelijkheid om gebruik te maken van toiletten/ dixies. Gebruik niet de toiletten van het Hotel Restaurant de Nederlanden in Vreeland, dit is niet gewenst.
Lunch Bij de wisselplaats Nigtevecht is er een lunch geregeld. Tijdens de lunch is er ook tijd om even te relaxen. Dit is een simpel maar voedzame lunch omdat we de focus willen leggen op de wedstrijd, bij de finish in Breukelen is er echter een uitgebreide barbecue.
13
Sluizen Tijdens de route hebben we te maken met een aantal sluizen. De eerste sluis is de oranjesluis waarmee we direct te maken krijgen. Wij hebben besloten om pas na de oranjesluis de tijd te laten starten. Hier een kaart van hoe de sloepen uit Amsterdam moeten varen richting de oranjesluis. De sloepen zullen in collones naar de oranjesluis worden geleidt, in volgorde van de start. In verband met veiligheid zijn we verplicht in een keer te schutten in de meest linkse sluis.
In Muiden hebben we ook te maken met een sluis, het schutten duurt maximaal 15 minuten. Veiligheid staat op nummer ĂŠĂŠn tijdens het schutten, u dient altijd te luisteren naar de sluiswachter.
De vecht Het grootste gedeelte van de wedstrijd vindt plaats op de Vecht. Er zijn baggerwerkzaamheden gaande op de Vecht. Houd rekening met hindernissen en volg de aangegeven aanwijzingen conform het Binnevaart Politie Reglement (BPR). Iedereen dient zoveel mogelijk stuurboord te varen.
Teamcaptains Elk bedrijf en elke roeivereniging heeft een teamcaptain, het is van groot belang dat de teamcaptains bij aankomst op Nemo in Amsterdam zich melden bij een van de organisatoren die te herkennen zijn aan een Nyenrode shirt. Bij de registratie krijgt u het startnummer, het hesje voor de stuurman, een geplastificeerde kaart met instructie voor de stuurman, het handboek en drankmuntjes (4 p.p) en een blauw polsbandje voor de barbecue.
14
Stuurlieden Bij aanvang bij het Nemo, is er een korte vergadering voor de stuurlieden. Dit vindt plaats om 08:45 uur. Het is van belang dat de stuurlieden hier op tijd aanwezig zijn zodat de wedstrijd niet vertraagd wordt. Daarnaast hebben de stuurlieden de leiding, u bent verplicht de ordes van de stuurman op te volgen. De stuurman draagt een hesje met het sloep nummer.
Bussen Tijdens het evenement hebben wij gezorgd voor genoeg bussen om de deelnemers te vervoeren tussen de verschillende stops. Het is echter van belang te voorkomen dat er deelnemers de bussen missen. Graag de bussen netjes houden.
Sloepen De sloepen die meedoen aan de race zijn in eigendom van de roeiverenigingen. Het is vanzelfsprekend om netjes met de materialen en de sloepen om te gaan. Graag de sloepen vanaf 08:00 uur naar de startplaats bij Nemo aanmeren.
Supporters Supporters zijn van harte welkom. Indien deze meewillen eten is dat 40 euro p.p. dit moet vooraf zijn gecommuniceerd. Barbecue polsbandjes zijn verkrijgbaar bij Kim van der Aken (locatiemanager Breukelen).
Media Gedurende het evenement is er een professionele sportfotograaf en filmmaker aanwezig. De foto en film opnames kunnen voor commercieel doeleinde door Nyenrode Business Universiteit worden gebruikt. Wanneer dit niet gewenst is, meldt u dat op voorhand bij de projectleider Jessica Tangelder. Na afloop van het evenement krijgt iedere teamcaptain een dvd met alle foto’s opgestuurd. De New Business Regatta 2012 impressie video zal over het internet verspreid worden. Tijdens de barbecue zou DJ Prunk aanwezig zijn om ons te vermaken met wat heerlijke disco muziek.
Social Media Email: regatta@newbusinessschool.nl Website: www.nyenrode.nl/regatta Twitter.com/NyenrodeNBSRega #NNBR Facebook.com/NyenrodeNewBusinessRegatta
Contact personen Projectleider Jessica Tangelder 06 52022854 Wedstrijdleider Alvin Mangel 06 28453102
15
De beste roei adviezen komen van... Beste Hans, Wij sturen onze teamleden voor een wedstrijd altijd een mail met alle gegevens, maar ook voedingsadvies voor de dagen voor de wedstrijd. Daarom dacht ik dat het voor jouw roeiers ook wel fijn zou zijn om deze informatie mee te krijgen. De informatie voor aanwezigheid die heb je als het goed is zelf al ontvangen, dus die laat ik achterwege. Gisteravond heeft Job al het een en ander verteld over de kleding. Het is het prettigst om te roeien in thermokleding of in ieder geval een thermoshirt. Dit neemt meer vocht op als katoen. Katoen neemt een hoop vocht op en hierdoor kan je het koud krijgen wanneer je tijdens de wedstrijden even een pauze neemt om wat te drinken of in het ergste geval als er iemand uitvalt tijdens de wedstrijd. Laagjes over elkaar aantrekken is ook een tip. Aan het begin van de wedstrijd hebben we het meestal nog best fris en zijn de spieren nog koud, maar al snel warm je op en wil je wat kleren uitdoen. Dan komen dunne laagjes goed van pas. Daarnaast is zo'n wedstrijd op een houtje bankje niet heel erg prettig voor het achterwerk. Verschillende roeiers nemen dan ook een handdoek of kussentje mee om tijdens de wedstrijd op te zitten. Dit wil ik jouw roeiers ook graag aanraden. Je kunt de handdoek of het kussentje met tape vastzetten aan de bank. De voorspellingen die ik tot nu toe heb gezien, voorspellen geen regen, maar mocht het toch gaan regenen dan is een schone set kleren voor na de wedstrijd ook erg prettig. Ons team heeft normaal gesproken zwarte kleding aan tijdens de wedstrijden om als een team in de boot te zitten. Hieronder staat het een en ander over voeding voor en tijdens de wedstrijd. Roeien is een duursport. En omdat we straks nogal wat kilometers maken, is juiste voeding rondom de tocht heel belangrijk. Hier wat tips: Bekend is dat koolhydraten de beste energieleveranciers zijn tijdens duursporten. Je hoeft hiervoor niet naar sportspeciaalzaken, want je kunt ze gewoon voor een klein bedrag al bij de supermarkt slagen. Bij duursport wordt geadviseerd om pas na 1,5 uur naar koolhydraatrijke tussendoortjes te grijpen. Eet je tijdens je sportprestatie, neem dan vloeibaar voedsel. Kauwen en zwaar verteren doe je liever niet als je flink aan het werk bent. Nuttig een maaltijd uiterlijk twee uur voor het sporten. Sporten met een volle maag is niet prettig. Vlak voor een wedstrijd kun je eventueel nog een banaan, een krentenbol of een energiereep nemen.
16
Als maaltijd twee uur voor het sporten: – Een bord Brinta – 2 krentenbollen – 2 tot 3 sneden brood dun besmeerd met halvarine en belegd met magere vleeswaar, of besmeerd met appelstroop of jam. Hier een handig overzicht van makkelijk voedsel voor lange tochten. 1. krentenbol (26-36 gram koolhydraten, afhankelijk van grootte) > meeste koolhydraten 2. dubbele plak ontbijtkoek (2 plakken samen: 31 gram koolhydraten) 3. flesje isotone sportdrank (25 gram koolhydraten) > bevat naast koolhydraten (veel minder dan de twee hierboven), glucose en water. Ideaal omdat je alles ineen hebt. Let op dat je zonder koolzuur neemt, want dit heeft effect op de maag. 4. banaan (22-26 gram koolhydraten, afhankelijk van grootte) Na het sporten is een krentenbol met kaas een echte koolhydratenbom en helpt je snel te herstellen. Isotone of zelfs hypertone sportdrank helpen ook bij het herstel. Drank 2 uur voor het sporten is het aan te raden om veel vocht op te nemen (1/2 tot 1 liter). Standaard kun je aanhouden: bij 1 uur sporten, moet je 1 liter drinken. Op het moment dat je dorst krijgt, heb je al 2 procent vocht verloren. Het advies is dan ook: drink al vóór je dorst krijgt. 1. Water. Vult tijdens het sporten vocht in het lichaam aan. Bevat geen of weinig koolhydraten en kan daarom makkelijk door het lichaam worden opgenomen. 2. Isotone sportdrank (Isostar, Aquarius en Extran Hydro). Bij langdurige inspanning (langer dan een 60 minuten) is het aan te raden om elke 15 minuten ongeveer 250 ml isotone sportdrank te drinken. Vult gemakkelijk koolhydraten en vocht aan. 3. Hypertone drank (Extran en AA drink). Hoge concentratie koolhydraten, dat langzaam opgenomen wordt. Levert weinig vocht, maar veel energie. Aangeraden wordt om dit na het sporten te nuttigen. Goed voor herstel. Het gebruik van hypertone drankjes vòòr het sporten wordt afgeraden. De gouden regel voor gebruik van hypertone drankjes is dat je pas na 1 uur intensief sporten deze extra suikers nodig hebt. Handige informatie van een atletiekvereniging: http://www.avhylas.nl/start2run/voeding/voeding_1.php Daarnaast zou ik je roeiers willen aanraden om vanavond en morgenavond een maaltijd tot zich te nemen die veel koolhydraten bevat. Een goed voorbeeld hiervan en eigenlijk ook het beste is pasta. Adviseer je roeiers daarnaast ook om vanavond en morgenavond voldoende rust te nemen en goed voor hun spieren te zorgen door af en toe rek- en strekoefeningen te doen. Mocht je nog vragen of opmerkingen hebben dan hoor ik dat graag. Groeten,...
17
Deelnemende Teams New Business Regatta 2012
Sloep 1 De Zuyderzee: Eventmarketingbedrijf Dechesne & Boertje – Sloeproeivereniging Heeren XIV Muiden
Sloep 2 Maaike: Nyenrode New Business School – Sloeproeivereniging ’t Juiste Tuig (Maaike) Amsterdam
Sloep 3 ’t Kromhout: Nyenrode Business Universiteit – Sloeproeivereniging ’t Juiste Tuig Amsterdam
Sloep 4 Adamanteus: Beke Management groep – Sloepvereneniging Tata Steel IJmuiden.
Sloep 5 Moos: Sloeproeivereniging ’t Juiste Tuig Amsterdam - WSV de Spiegel Nederhorst den Berg
Sloep 6 Het Witte Schui: Tommy Hilfiger Europe BV Amsterdam Sloep 7 Doorhaler: Interhealth – Hogere School Utrecht Sloep 8 De Razende Snol: Gang Is Alles Rutten Sloep 9 Waternimf: Reimert Almere Bouw en Infrastructuur – Sloeproeien Almere
Sloep 10 Plancius: Van den Ende & Deitmers – Plancius Amsterdam
18
Sloep 1 De Zyderzee: Eventmarketingbedrijf Dechesne & Boertje – Sloeproeivereniging Heeren XIV Muiden. Captains Cristel Zwart & Anne Sjoerd Pieter Bas Boertje is Nyenrode-alumnus en directeur van eventmarketing bedrijf Dechesne & Boertje. Hij coacht de studenten bij het organiseren van de regatta en doet zelf ook mee. Wat hem aanspreekt is het veelzijdige karakter van de race. “Ik houd zelf van duursporten, dus het gegeven van een sloepenrace van 45 km spreekt mij enorm aan. Maar het belangrijkste is voor mij het enthousiasme van de studenten die het organiseren. De energie en drive van jonge ondernemers is enorm inspirerend en wat dat betreft past dit evenement helemaal bij het karakter van Nyenrode Business Universiteit.” In Boertjes eigen klantenkring bevinden zich een paar fanatieke sporters die hem hopelijk gaan vergezellen in één van de sloepen.
19
Sloep 2 Maaike: Nyenrode New Business School – Sloeproeivereniging ’t Juiste Tuig Amsterdam Captains Maurice Hartevelt & Corr Portengen Op initiatief van Timo Timmerman en zijn zwager Corr Portengen van sloeproeivereniging ‘t Juiste Tuig is de New Business Regatta in het leven geroepen. De Nyenrode New Business School studenten zijn de eerste lichting die dit spektakel zowel organiseren als roeien.
20
Sloep 3 ’t Kromhout: Nyenrode Business Universiteit – Sloeproeivereniging ’t Juiste Tuig Amsterdam. Captains Gayle van Beeten & Jochem Wagemakers Roderick Bredero, Nyenrode-alumnus, trainer/coach en bestuursvoorzitter van Voortgezette Compagnie van Verre, gaat deelnemen. Ook hij is een groot voorstander van een dergelijk evenement. “Door studenten, alumni en bedrijven op zo’n niveau met elkaar te laten samenwerken creëer je een bijzondere mate van verbondenheid. Zeker voor bedrijven die hun klanten uitnodigen om met hen deel te nemen is dit een unieke gelegenheid.” Het Kromhoutteam voor de New Business Regatta bestaat uit
10
herenroeiers en één stuurvrouw van ‘t Juiste Tuig. Dit team roeit tijdens de Regatta, samen met 10 roeiers en roeisters van Nyenrode, roeisloep ’t Kromhout over. Dit is een oude houten reddingssloep, afkomstig van een voormalig koopvaardijschip. Omdat het één van de grootste sloepen binnen de sloeproeisport is, vraagt het roeien op ’t Kromhout veel doorzettingsvermogen en armkracht. Het Kromhoutteam kenmerkt zich door een grote onderlinge verbondenheid, waarbij naast de sportieve prestaties ook ruimte is voor gezelligheid. Tijdens het inroeien op de trainingsavonden wordt er eerst bijgepraat.
Daarna volgt een intensieve training. De roeiavonden worden
afgesloten met bier, muntthee en sterke verhalen in het vaste stamcafé van het Juiste Tuig. Roeisloep ’t Kromhout doet mee aan de landelijke wedstrijden waaronder de jaarlijks terugkerende HT-race van Harlingen naar Terschelling en deed ook mee aan de Great River Race in Londen. De New Business Regatta met 4-etappes en wissels van stuurlieden en roeiers is een mooie nieuwe uitdaging voor ’t Kromhoutteam.
21
Sloep 4 Adamanteus: Beke Management groep – Sloepvereniging Tata Steel Ijmuiden. Captains Hans Beke & Jacco van Dijk
Beke projectmanagement kent enkele vormen van management. De organisatie werkt niet aan de hand van vele theoretische modellen maar op basis van concrete, intuĂŻtieve inzichten. Dit betekent dat u de adviezen en conclusies van Beke projectmanagement in beknopte en goed te lezen rapporten krijgt aangereikt. Projectmanagement omvat de aansturing van projectleiders en de beheersing van meerdere deelprojecten, terwijl projectleiding de aansturing van teamleiders binnen een project omvat.
Roeiploeg Tata Steel De Roeivereniging Tata Steel is het vervolg op de naam Roeivereniging Corus IJmuiden. Deze vereniging is opgericht in 1990 als Hoogovens roeiploeg. Een aantal enthousiaste medewerkers van de voormalige Timmermans werkplaats kwamen op het idee om een roeiploeg op te richten. Medio 1999 moest er na overname van Hoogovens door British steel en hierdoor een naam wijziging in Corus plaats vond een nieuwe naam voor de vereniging bedacht worden. Tijdens een ledenvergadering werd er besloten om de naam te wijzigen in Roeivereniging Corus IJmuiden. Vanwege de overgang van Corus naar Tata moest er opnieuw een nieuwe naam komen voor de roeivereniging. Op 31 januari 2011 hebben de leden tijdens de jaarvergadering gekozen voor de naam Roeivereniging Tata Steel. De roeivereniging is gehuisvest in een loods op het Tata-terrein, hier hebben zij beschikken over een vergaderlokaal en een werkplaats waarin de sloepen droog kunnen staan. Tevens beschikken zij over een hijstakel aan de staalhaven, waarmee de sloepen voor een trainen in en na de training uit het water gehaald worden.
22
Onze Sloepen De roeivereniging is in het bezit van 2 sloepen. De EPOXYDUS en de ADAMANTEUS.
De
Epoxydus
was
een
door
de
medewerkers
van
de
Timmermanswerkplaats in hun vrijetijd zelf gemaakte spiegelsloep van het type b2. Aangezien deze sloep grotendeels uit epoxyhars gemaakt is werd besloten om haar Epoxydus te noemen. Helaas is met deze sloep maar kort geroeid! Na afloop van de H-T 1992 crashte de Epoxydus tijdens het transport van Harlingen naar IJmuiden op de afsluitdijk. Van het sloop bedrag en de verkoop van de trailer werd er een nieuwe whalersloep gekocht bij de gebroeders van Amerongen in Amsterdam. Deze whalersloep werd ook Epoxydus genoemd. Vanaf 1994 word hiermee veelvuldig getraind en wedstrijden geroeid. De oude Epoxydus dook in 2004 op in Zaandam. Een Zaanse roeivereniging had hem ergens bij een boer op het erf gevonden en hem weer in ere hersteld. In overleg met onze roeivereniging hebben zij hem "Vergane Glorie" genoemd. De Adamanteus is van het type spiegelsloep B4 van de Koninklijke Marine en is 113 jaar oud, hij werd gevonden in een sloot en verkeerde in slechte conditie. Ook deze sloep is door de medewerkers van de timmermans werkplaats opgeknapt! Nu vaart hij als oudste varende B4 sloep in Nederland. Onze Volgboot De Roeivereniging Tata Steel kan (tegen betaling) voor een aantal wedstrijden gebruik maken van de diensten van een oude haven stoomsleepboot , genaamd de Adelaar. Deze stoomsleepboot uit 1924 is een varend museumschip en eigendom van de familie van Gulik uit Beverwijk. De stoomsleepboot wordt heden ten dage alleen ingeschakeld bij de HT (Harlingen-Terschelling). In een grijs verleden toen de Adelaar was ondergebracht in een stichting waar het toenmalige Corus ook deel van uitmaakte werd er veel meer gebruik gemaakt van de diensten o.a. de wedstrijden 10 mijlvan IJmuiden, de Slag om de Zaan, Harlingen-Terschelling en Muiden-Pampus-Muiden.
23
Sloep 5 Moos: Sloeproeivereniging ’t Juiste Tuig Amsterdam - WSV de Spiegel Nederhorst den Berg Captains Marian de Wit - Mirjam Ras De Moos is een "Kromhout-Whaler". De Kromhout-Whaler is een oorspronkelijk ontwerp van de Hoofdingenieur Der Marine te Hellevoetsluis uit 1882. Het ontwerp is toegepast als reddingsboot voor ramschip “De Buffel” De afmetingen van de sloep zijn 8,60 x 1,78 x 0,60 meter. De sloep wordt heden ten dage vervaardigd uit 10 mm A-kwaliteit occumé hechthout en afgewerkt met een epoxy-systeem.
24
Sloep 6 Het Witte Schui Tommy Hilfinger Europe BV Amsterdam.
Captain: Coen Gehring De Tommy Hilfiger Corporation is een producent van kleding. Het produceert en verkoopt sportieve mannen- en vrouwenkleding, jeans en kinderkleding. De merken van het bedrijf bestaan uit Tommy Hilfiger en Karl Lagerfeld. Daarnaast brengt het bedrijf door middel vanlicentieovereenkomsten ook een brede reeks van aanverwante kleding, accessoires, schoeisel, geuren en huismeubilering aan. Het bedrijf heeft wereldwijd meer dan 165 eigen winkels met de Verenigde Staten, Canada en Europa als afzetgebied. Daarnaast verkoopt men producten via warenhuizen en gespecialiseerde winkels in de Verenigde Staten, Canada, Europa, Mexico, Latijns-Amerika, Japan, Hongkong, AustraliĂŤen overige landen in het Verre Oosten. Het bedrijf werd in 1989 aangekocht door de Hongkongse zakenman Silas Chou, die tot aan 2002 de voorzitter van het bestuur was. In 1992 werd de Tommy Hilfiger Corporation naar de New Yorkse beurs gebracht, maar werd in 2006 er weer vanaf gehaald, toen Apax Partners het bedrijf verwierf. In maart 2010 werd bekend dat het concern voor bijna 3 miljard dollars verkocht werd aan de Phillips-Van Heusen Corporation, die ook eigenaar is van Calvin Klein.
25
Sloep 7 Doorhaler: Hogere School Utrecht Captain Wilbert Coumans
Roeiploeg Hogeschool Utrecht Vroeger, toen Utrecht nog “aan zee” lag, was er een Zeevaartschool in Utrecht en werd
er
geroeid
met
sloepen door de
singels en de grachten. Inmiddels is deze zeevaartschool allang verleden tijd, maar het roeien bestaat nog steeds. Toen de zeevaartschool werd opgeheven is deze over gegaan in de Hogeschool van Utrecht (later Hogeschool Utrecht), aar het nog als verplicht vak werd gegeven aan studenten. Dit werd later opgeheven en een aantal docenten vonden het zonde dat het sloeproeien in Utrecht zo aan een stille dood te laten sterven. Vanaf 1992 hebben zij dan ook de vereniging, zoals deze in de huidige vorm bestaat, opgericht samen met een aantal enthousiaste studenten. Tegenwoordig bestaat de vereniging uit een mix van studenten, oud studenten en leden van buiten de hogeschool om. De bemanning in sloepen is een mix van dames en heren. Hierdoor zijn de grote overnaadse spiegelsloepen nog steeds een zeer vertrouwd beeld in de Utrechtse grachten. Deze sloepen zijn nu eigendom van de sportvereniging van de Hogeschool Utrecht. De Roeiploeg Hogeschool Utrecht heeft beschikking spiegelsloepen Doordrijver.
over de De
twee
overnaadse
Doorhaler sloepen
en
werden
oorspronkelijk gebruikt als loodssloepen om de grote schepen de haven in te begeleiden. In originele staat boden beide sloepen plaats aan
12 roeiers en konden
in de boeg nog twee man mee roeien. Inmiddels zijn beide sloepen verbouwd naar een 10-mans(Doorhaler) en 12mans(Doordrijver) om meer ruimte te creëren voor de roeiers. Beide sloepen verkeren in zeer goede staat en worden als een van de mooiste sloepen gezien in de sloeproeiwereld. De sloepen worden eens in de 2 jaar grondig onderhouden en krijgen ze weer een mooie nieuwe lak laag. Hierdoor blijft het karakteristieke uiterlijk van de houten sloepen behouden.
26
Sloep 8 De Razende Snol: Gang Is Alles (GIA) Rutten Captain Bas Obbing
Al ruim twintig jaar is de sloeproeivereniging GIA, Gang Is Alles, uit Rutten een bekend gezicht in sloeproeiend Nederland. Wat begon als een geintje met een onderlinge wedstrijd op het Ketelmeer monde al snel uit in een serieuze roeivereniging met een eigen boot, de GIA, en aansprekende resultaten. 2 keer winst in de HT en Nederlands kampioen 1998. Sjoerd Blom, de nestor van de vereniging, heeft in de winter van 2006/2007 een oude admiraals sloep van de Franse marine uit 1924 volledig gerestaureerd en vaarklaar gemaakt. Sindsdien roeien de mannen van de GIA in deze, de Razende Snol gedoopte, sloep en roeien de dames in de 'oude' boot. Ook met de nieuwe boot draaien ze goed mee in de Nederlands competitie wat in het seizoen 2010 resulteerde in een 4e plaats.
27
Sloep 9 Waternimf: Reimert Almere Bouw en Infrastructuur – Sloeproeien Almere. Captains Steffen Beke & Robert Schmitz Reimert is groot geworden door opdrachten in de infrastructuur. EfficiÍntie en inzet zijn verankerd in onze bedrijfscultuur en hebben de groei van ons bedrijf mogelijk gemaakt.
Reimert is in
staat
bij
om,
juist
complexe
infrastructurele werken in en om Flevoland, onder hoge tijdsdruk en tegen
concurrerende
prijzen,
de
kwaliteit te leveren die u wenst. Vanuit de hoofdlocatie in Almere worden onze werknemers ondersteund door een goed bezet bedrijfsbureau en een strak georganiseerde uitvoering.
In 2008 zag Stichting Sloeproeien Almere het daglicht. Een kleine club enthousiaste sloeproeiers had zich ontfermd over een klassieke houten whaler uit 1952 die zij met beperkte middelen wist op te knappen. Na een jaar op het droge, kon de Waternimf in 2009 eindelijk weer het water voelen. Het aantal leden groeide langzaam en in oktober 2009 kwam de grote vuurdoop voor het team en haar sloep. Haar eerste wedstrijd werd meteen een uitdaging van 25 km lengte: de Amsterdamse Grachtenrace. Deze lange tocht bleek een uitputtingsslag voor sloep en bemanning, maar vanaf nu wist het team wat zij met de Waternimf voor ogen hadden. Naast deze bijzonder sloep werden ook de conditie van het team, haar kracht en roeitechniek aangepakt. In 2010 groeide de stichting tot een redelijk ervaren roeiteam, dat regelmatig traint op het IJmeer voor de kust van Almere-Poort. Marina Muiderzand is de thuishaven die als belangrijke sponsor de Stichting Sloeproeien Almere voorziet van een ligplaats. In de winter betrekt de stichting in AlmereOvergooi een loods voor het jaarlijkse onderhoud bij een bevriend agrarisch bedrijf. Nu in 2012 gaan wij weer met de
28
Waternimf een mooie uitdaging aan. Dit keer een avontuur met een lengte van 45 km! Hopelijk wordt deze Nyenrode New Business School Regatta voor alle deelnemende partijen een groot succes en kan dit bijzondere evenement uitgroeien tot een nieuwe traditie waar veel meer sloeproeiteams en bedrijven aan mee gaan doen, zodat de mensen voor wie wij uiteindelijk roeien in de toekomst schoon drinkwater krijgen.
Sloep 10 Plancius: Van den Ende & Deitmers – Plancius Amsterdam Captain Hubert Deitmers & Jasmijn Burger Van den Ende & Deitmers is een dynamische onderneming bedrijf
gedreven
ondernemende
door wortels
onze en
gewijd aan het opbouwen van bedrijven van blijvende waarde. Wij leveren groeikapitaal aan 'early stage en later West-Europese crossmediale bedrijven met internationale groeipotentie. Onze aandachtspunten zijn onder andere content, platforms, e-commerce en ICT-diensten. Plancius al jaren wordt er door de hogere zeevaartschool van Amsterdam sloep geroeid. Vroeger was dit een verplicht onderdeel tegenwoordig wordt dit alleen nog door enthousiaste leerlingen gedaan. Trainen, sloep onderhouden en natuurlijk de wedstrijden roeien.
29
De sponsoren DomstadEvenementen
www.roeisloepen.nl
Canal company
Interhealth
30
31
32
33
34
Op initiatief van Timo Timmerman (directeur Nyenrode New Business School) en zijn zwager Corr Portengen van sloeproeivereniging het Juiste Tuig is de New Business Regatta in het leven geroepen. De Nyenrode New Business studenten zijn de eerste lichting die dit specktakel zowel organiseren als roeien. De New Business Regatta symboliseert het samengaan van Nyenrode Business Universiteit en New Business School Amsterdam. In 2006 startte New Business School Amsterdam een internationale Bacheloropleiding in New Business, waarin zowel de academische als de professionele ontwikkeling van studenten centraal staan. Sinds 1 januari 2011 is het onderwijsinstituut onderdeel van Nyenrode Business Universiteit en inmiddels is ‘Nyenrode’ ook aan de naam toegevoegd. Maurits van Rooijen, Rector Magnificus van Nyenrode Business Universiteit, is zeer verheugd over het samengaan van de twee onderwijsinstituten, waardoor Nyenrode Business Universiteit weer een BBA in huis heeft. “De New Business Regatta is dan ook een prachtig symbool van de uitbreiding van de Nyenrode gemeenschap, en alle delen van die gemeenschap – alumni, studenten, medewerkers en docenten – zijn betrokken bij de organisatie en uitvoering van dit evenement”.
35
36
37
38
39
Bijlage Routebeschrijving Nyenrode Voor de mensen die alleen naar het evenement komen en dus niet mee zullen roeien staat hieronder een routebeschrijving. Tussen 19:00 en 21:30 zal er een pendelbus rijden tussen Nyenrode en station Breukelen. Vanuit Utrecht: Op de A2 Utrecht - Amsterdam neemt u de afslag Breukelen (5). Aan het eind van de afslag volgt u de N401 naar Breukelen. Volg vervolgens de borden Breukelen op de rotondes. U passeert het station Breukelen en rijdt nu het AmsterdamRijnkanaal over. Bij de volgende rotonde gaat u rechtsaf. Na ongeveer 800 meter – de rivier De Vecht aan uw linkerhand – ziet u rechts Kasteel Nyenrode liggen. U kunt door het poortgebouw, waar u zich kunt melden, naar binnen. In geval van files op de A2 kunt u ook een afslag eerder de snelweg verlaten, bij Maarssen (6). Neem de N230 en volg de borden Maarssen en steek het Amsterdam-Rijnkanaal over. Bij de rotonde na de brug slaat u linksaf (N402) richting Breukelen. Volg deze weg, na ongeveer 4 km ligt Kasteel Nyenrode aan uw linkerhand. Neem de tweede poort (poortgebouw) om het landgoed te betreden. Vanuit Amsterdam Op de A2 Amsterdam - Utrecht neemt u de afslag Breukelen (5) en slaat u linksaf op de rotonde (Breukelerwaard) en gaat u onder het viaduct door. Volg vervolgens de borden Breukelen op de rotondes. U passeert het station Breukelen en rijdt nu het Amsterdam-Rijnkanaal over. Bij de volgende rotonde gaat u rechtsaf. Na ongeveer 800 meter – de rivier De Vecht aan uw linkerhand – ziet u rechts Kasteel Nyenrode liggen. U kunt door het poortgebouw, waar u zich kunt melden, naar binnen. Openbaar vervoer Vanaf Utrecht Centraal neemt u bus 120 naar Maarssen/Breukelen/Amsterdam. De bussen vertrekken elk half uur. De bushalte bevindt zich direct voor Kasteel Nyenrode. U kunt ook de stoptrein vanuit Utrecht of Amsterdam naar Breukelen nemen (elk half uur). Vanaf station Breukelen gaat bus 120 naar Maarssen/Utrecht, zodat u kunt uitstappen bij halte Nyenrode. U kunt onze servicedesk bellen voor informatie over het bestellen van een taxi: 0346 291 211.
40
Parkeren op Nyenrode Graag parkeren op parkeerplaats B, als er geen plek meer is kunt u parkeren op de overige parkeerplekken. De bussen zullen geparkeerd staan bij parkeerplek B.
41