Pluss Auto-avisa

Avisa ny

s i v a

Gjør bilen

pĂĽskeklar

Side 4

En av titusen

10.000 verksteder i 131 land, og et av disse er Pluss Auto på Lade.

Bilmekaniker Rune Arntzen kan uttrykke stolthet over å jobbe i verdens største verkstedkjede på det frie ettermarkedet, gjennom Bosch Car Service. Med over 25 års erfaring er han ettertraktet på verkstedfronten, noe verksmester Terje Grøtan kan bekrefte.

–Det er ikke lett å få tak i en skikkelig bilmekaniker i dag, innrømmer han.

Rune Arntzen og hans kollegaer kan det meste, om de fleste bilmerker og innehar den nødvendige kompetansen en mekaniker skal ha for å tilfredsstille bedriftens filosofi med å utføre vedlikehold og reparasjoner av hele bilen, og alle bilmodeller. -Da er det viktig å 2

ha godt utdannede mekanikere, på den måten klarer vi å yte god service til fornuftige priser, mener Grøtan.

Dagens biler med en høyteknologi i rivende utvikling krever fortsatt vedlikehold, viten og testutstyr av høyeste klasse er nødvendig.

Mekanikerne får derfor jevnlig kursing gjennom Bosch Car Service. Kunden skal være trygg på at kunnskapen er tilstede hos mekanikerne når bilen leveres til reparasjon. Som det verdesomspennende verkstedkonseptet samarbeider Bosch med ca.

10.000 verksteder i 131 land, og et av disse er Pluss Auto på Lade.

Prisgaranti Konkurranseinstinktet er vedvarende i bedriften, og de lover prisgaranti på alle verksedreparasjoner. -Om kundene kommer med et skriftlig tilbud fra et

merkeverksted, skal de få en enda lavere pris hos Pluss Auto, på eksakt samme jobb. Dette lover salgsleder Erik Graneng. Han kan bruke den nye konkurranserettslige rammen for ettermarkedet i bilbransjen, når det gjelder effektiv konkurranse i sektoren for reservedeler, reparasjon og vedlikehold av kjøretøyer. –Disse reglene gjelder for markedet fra 1. juni 2010 og frem til 31. mai 2023.

De henvender seg til alle aktører i ettermarkedskjeden, både uavhengige og autoriserte verksteder som bidrar til effektiv reparasjon og vedlikehold av motorkjøretøyer i Europa.

Det er Europakommisjonen som har innført den konkurranserettslige rammen, opplyser Graneng.

Som et uavhengig verksted står de fritt til å kjøpe inn og bruke alle deler og utstyr til reparasjon. De kan skaffe seg originaldeler eller deler av tilsvarende kvalitet.

Nye biler i garantiperioden Europakommisjonen presiserer at bilprodusentene ikke kan gjøre garantien betinget av at reparasjon og service for et kjøretøy er utført i deres eget nettverk, heller ikke deres egne reservedeler. –Vi kan som et uavhengig verksted utføre regelmessig vedlikeholdsservice og reparasjonsarbeide i garantiperioden på biler men skulle vi skade et kjøretøy som følge av dårlig arbeide eller bruk av mangelfulle deler er det vi som er ansvarligefor det. Finner vi noe vi mener er en garantisak får kunden beskjed. Vi reparerer aldri noe uten å rådføre oss med kunden først, sier Graneng og mener kunden skal føle den tryggheten når de leverer sin nye bil til service eller reparasjon hos Pluss Auto.

Hvis uhellet er ute Pluss Autos serviceområder: • Feilsøking med den nyeste testteknikken fra Bosch

diagnostisering og reparasjon av bilens elektriske og elektroniske system.

Reparasjon av komponenter og attraktive pakketilbud på eksosanlegg, støtdempere.

Profesjonelle og pålitelige bremsereparasjoner.

Ekspertråd fra verdens ledende aktør innen moderne drivstoffinnsprøytingsteknikk for bensinbiler.

Service utført av eksperter fra verdens ledende leverandør av dieselinnsprøytingsteknikk.

Ekstraservice på klima-anlegg.

PKK. Periodisk kjøretøykontroll( EU-kontroll).

Prisgunstig kvalitetsservice og Bosch-deler.

Dekkhotell.

Bilpleie/klargjøring nybiler.

Ombygging av varebiler.

Innredning varebiler.

Ombygging av kjøreskolebiler.

• • • • • • • • • • • • • 24 timers kunderespons

Med Bosch Service Assistanse står det alltid en bil klar til hjelp. Uansett tid og sted er hjelpen på vei. Om diesel skulle havne i bensintanken eller omvendt, om man i en stresset situasjon låser inne nøkkelen, tanken kjøres tom, punktering, driftsstans eller havari.

Står man med en bil som har brutt sammen, står Bosch Service Assistanse klar til å yte hjelp på en enkel og overskuelig måte uansett tid på døgnet.

–Alle som har bilen på service hos oss, får avtalen i 12 måneder.

Skulle noe uforutsett skje blir bilen fraktet fritt til nærmeste Bosch verksted innen 100 km eller nærmeste verksted. Dette er en ekstraservice vi gir kundene som takk for at de bruker oss, sier Roger Aamo, avdelingssjef hos Pluss Auto.Kundene får et kort med seg, dette fremvises om uhellet skulle være ute og skaper en trygghet for kunden.

–Benytter man både Bosch Service Assistanse og Delbetalingen med kontokreditten på inntil 40 000 kroner har man

midler i bakhånd og gratis frakt, sier Aamo. Når kjøretøyet ikke kan repareres samme dag, det kan være venting på deler eller at avstanden er mer enn 100 km til hjemstedet, dekkes merutgifter til bestemmelsessted eller hjemreise for sjåføren. Alternativt dekkes leiebil i inntil 3 dager.

-Selv om det finnes Bosch verksteder i hele verden begrenser denne assistansen seg til Norge. Aamo ber bileiere sjekke eventuell europadekning gjennom sitt forsikringsselskap.

Abonnementet tegnes ved besøk på ditt Bosch Car Service verksted. –Det er en trygghet å alltid ha tilgang til hurtig og kompetent hjelp, det er bare et telefonoppkall unna, sier Aamo.

3

Lytt til erfarne bilfolk, det er en skam å snu!

Flatt batteri er det vanligste problemet vinterstid. Det er lett å unngå flatt batteri dersom du sjekker bilen før påsketuren. I tillegg anbefaler vi å ta en sjekk av motorolje, giroljenivå, frostvæske og bremsevæske.

Dette bør du tenke på før du setter avgårde med fullastet bil;

Finnes det irr på batteri-polene, bør disse rengjøres.

Vask og polering Det er viktig å gi bilen en skikkelig vask - både innvendig og utvendig.

Dessuten, polér bilen !

Det beskytter mot salt og annen forurensing og gjør bilen enklere å holde ren. Vask av frontrute innvendig er meget viktig!

Frostvæske er viktig Er frostvæsken feilblandet (vann/ frostvæske) kan dette få katastrofale følger om den ikke tåler nok minus grader. At radiatoren fryser og sprekker, er nesten en bagatell i forhold til om selve motorblokken skulle sprekke. Frost-væske har tilsettingsstoffer som i tillegg virker smørende og korrosjonshemmende. Korrekt blandingsforhold står alltid i instruksjonsboken eller på emballasjen til frostvæsken.

Skift til tynnere motorolje Med tynnere olje – såkalt lettløpsolje – starter motoren betydelig lettere i kulda. Motoren slites også mindre. Det hjelper lite å ha fulladet batteri hvis motoroljen er tykk som sirup.

Glem ikke å kontrollere oljenivået jevnlig (se bilens instruksjonsbok) Batteriet - bilens hjerte - skaper oftest startproblemer Ta en belastningstest av batteriet før turen. Er batteriet 5 – 7 år gammelt, tåler det neppe en tøff vinter hvis ikke bilen brukes daglig. Kontroller ladespenningen hos Pluss Auto.

Ladespenningen bør være minimum 14,4 V. Svært mange dynamoer gir for dårlig ladespenning. Dette kan medføre at batteriet aldri er toppladet.

4

Smør alle låser med låsolje Bruk låsspray kun i nødsfall.

Spraygassen inneholder sprit, og fjerner grafittfettet som låsen er innsatt med fra fabrikken.

Pollenfilter Mange bileiere vet ikke, eller glemmer at de har et friskluftfilter. Dette filteret bør skiftes minst en gang i året, avhengig av hvilke kjøreforhold bilen går i. Ved tett pollenfilter vil det bli mindre luftmengde inn i bilkupeen og gir dårlig effekt i varmeapparatet.

I bilens luftesystem dannes det

over tid bakterier og sopp som fører til ond lukt. For at påsketuren skal bli behagelig og miljøet inne i bilen skal være friskt og sunt anbefaler vi AC-Kuperens.

Det fjærner bakterier, sopp og gir frisk luft i bilen.

Dekk For bileiere som kjører lite, kan dekkene tilsynelatende se bra ut – med god mønsterdybde.

Imidlertid aldres gummien og blir hard. Dette medfører dårlige egenskaper.

Vi minner om at korrekt lufttrykk er alfa og omega både når det gjelder sikkerhet, miljø og økonomi. (Husk også reservehjulet). Dekktrykket skal sjekkes når hjulene er kalde!

Minimumskravet for dekkmønster på vinterdekk er 3 mm. (sikkerhetsegenskapene minsker ved 5 mm.)

Sjekk at verktøy og utstyr for skifte av hjul er i orden og virker som det skal. Les om skifte av hjul i instruksjonsboken og vær forberedt på en eventuell punktering.

Sjekk luftrykk i alle 5 dekkene.

Bruk motorvarmer Med motorvarmer starter bilen

sommervarm. Man sparer bensin, reduserer eksosutslipp, motoren slites mindre og man belaster også startbatteriet mindre.

Lys Sjekk at alle bilens lys er intakte og at de er rene. Sjekk at lang-/ nærlysene er korrekt innstilte.

Vindusviskere Sjekk at gummien på viskerne er hel og ren. Dersom den er slitt, så bytt viskere. De bør uansett byttes en gang pr år. (god regel for god sikt) Frontrute Ren og klar frontrute handler om trafikksikkerhet. Ikke glem å vaske innsiden av frontruten.

Litt salmiakk utblandet i vann reduserer dannelse av dugg på innsiden av ruten, for eksempel i kjøring i tunell. Frontrute er også en slitasjedel på bilen. Det må nødvendigvis ikke være steinsprutskade som er årsaken til å skifte, men slitasje generelt er også en årsak. Slitt frontrute kan gi en optisk feilvurdering opp til 10 meter (ref Pfeifferlab.)

Ekspresshjelp Påskesjekken

750,Pluss Auto gjør det enkelt for deg som skal på påskeferie med bil.

AC-Kuperens

850,Vi anbefaler AC-Kuperens.

Den fjærner bakterier, sopp og gir frisk luft i bilen.

Smart å ha i bilen:

• En god isskrape

(alle våre kunder får gratis hos oss) • Snøkost • Lommelykt • Låsolje • Dekkvask/-rens • Startkabler m. overspenningsvern • Liten spade (sammenleggbar) • Slepetau, ikke elastisk • Hurtigkjetting/autosokken/michelin easy grip • Ekstra varme klær, votter/hansker,

hodeplagg og fottøy • Pledd

Pluss Auto ønsker deg en god påske!

Familien er ferieklar. Barna er sikret i baksetet, idet bedre halvdel smeller høyredøra igjen og bilen startes fremkommer en kuriositet . Uventet og ubeleilig. Det oransje lyset som har forblitt mørk siden nybilkjøpet lyser i dashbordet. LYSER! Bileier Kåre Raadwill slår nummeret til merkeverkstedet han kjøpte bilen.

-Tre ukers ventetid, det kan ikke være sant? Han fortviler og slår nummeret 73880808 til Pluss Auto. Han vet de tar alle bilmerker, det har naboen fortalt.

Etter noen sekunders venting svarer det.

-Pluss Auto, værsågod.

-Hei, det er Kåre Raadwill, jeg står på farten med ferdigpakket bil og er ferieklar, men et lys kom opp i dashbordet, kan bilen eksplodere?

-Du får komme innom så får vi foretatt en diagnose, sier kundemottaker.

gjelder vel ikke her?

-Du betaler bare for olja og filteret, resten ordner vi, lover kunderådgiver som er bindeleddet mellom mekaniker og kunde.

Etter 15 minutter ankommer Kåre verkstedet i Jarleveien.

Han leverer nøklene i kundemottaket, som legger inn bilen via registreringsnummer i databasen. Arbeidsordre leveres mekaniker på verkstedet, som får nøklene og henter bilen utenfor.

Familien venter i en behagelig sittegruppe, med tilgang på dagens aviser, data, kaffe og te.

På verkstedet kobles et diagnoseverktøy til bilens ”hjerne”, for å avlese feilkode.

-Bilen må ha service, feilkode 1ABC er avlest, får Kåre beskjed om av kunderådgiver.

Denne oppkonstruerte situasjonen kan være realiserbar, ifølge avd.sjef Roger Aamo. Han sier de er villige til å strekke seg langt om det skulle være prekært. –Vi prøver alltid å hjelpe kundene, og har noe vi kaller ekspresservice, sier han. Gjennom mange års praktisering ser han at mange kunder setter stor pris på dette tilbudet. –De kan faktisk bare sveipe innom, om ei lampe lyser, tomt for spylervæske eller bytte lyspære, lover han. Han ønsker å poengtere at dette ikke nødvendigvis er vanlig praksis ved større og omfattende arbeide, men småjobber som kan smettes mellom andre oppdrag. Ikke koster det noe utover vanlig timepris heller. –Dette er bilens nødhjelp, sier han.

-Kommer de innom får kunden sjekket hva det er med bilen, og det kan være betryggende å vite om man kan kjøre eller ikke, råder han.

Ved å gjennomgå bilens servicehefte ser mekaniker at det kun er snakk om oljeskift med filter.

Bilen kan være ferdig innen en time, gir mekaniker beskjed om.

-Da jeg kjøpte bilen hos merkeverkstedet fikk jeg beskjed om gratis førstegangsservice, det

Familien takker ja til tilbudet og venter.

Mekanikeren har ledig løftebukk, heiser bilen opp, bytter både olje og filter og leverer bilen etter 30 minutter.

-Bare tut og kjør, sier mekanikeren.

-Er det mulig? For en utmerket service, utbryter Kåre idét nøklene leveres tilbake 1 time og 13 minutter etter at lampa lyste hjemme i gata.

5

På Lade kan

Det er to meget erfarne bilbransjefolk som hilser velkommen i de lyse utstillingslokalene til bilmeglerfirmaet Carpoint på Lade. Daglig leder Johan Sylte har 35 år i bransjen, det meste av dem som ettermarkedssjef for Volvo og Ford. Jan Petter Kamark er gründeren og har bakgrunn fra bl.a bildelemarkedet og Biltilsynet.

Pluss Auto er hovedverkstedet vårt, opplyser daglig leder Johan Sylte. -Vi er svært fornøyd med samarbeidet, fortsetter han, -vi benytter Pluss Auto både til service og reparasjoner.

Jan Petter Kamark, nå salgsansvarlig i firmaet, slutter seg til: -Vi har vært kunde der siden år 2000. I løpet av den tiden har vi utviklet oss sammen, spesielt på det faglige, men ikke minst i troen på at elbilen er en vesentlig del av fremtiden innen persontransporten.

6

Hånd i hånd -Vi har levert opp mot 100 Buddy elbiler siden 2009, og nå satser vi veldig sterkt på den nye Nissan Leaf, sier Johan Sylte.

Pluss Auto vår samarbeidsparner også videre framover. De ønsker å utvikle seg sammen med oss, det er den perfekte symbiose.

Selv om elbilen trenger vesentlig mindre service og vedlikehold enn en normal bil med forbrenningsmotor, legger han til med et smil.

Storselger -Forhåndssalget av Tesla S har vært over all forventning, nærmere 60 biler er klare for levering i løpet av året, opplyser Johan Sylte. Det er begrenset produksjon på denne bilen, men vi var tidlig ute og fikk en god avtale.

Attraktiv i Norge Nissan Leaf er det store elbil gjennombruddet i Norge. Årets bil i Europa har solgt svært godt her til lands, og Norge er en av de største markedene for elbil.

Norge utmerker seg ved å gi elbilene svært mange fordeler.

Dette omfatter blandt annet moms- og avgiftsfritak, gratis avgang på ferger, avgang til kollektivfelt, gratis parkering, redusert årsavgift, fri bomring passering og sist men ikke minst lavere firmabilskatt.

Nissan Leaf er en fem-dørs kombikupe i kompaktklassen produsert av Nissan. Bilen har en rekkevidde på 160 km. Nissan opplyser at bilen har en toppfart

du lade

på over 150 km i timen. Motoren ytelse er oppgitt til 80 kW (110 hk) og 280 newtonmeter. Uoffisielt er akselerasjonen målt ti 9,9 s på 0-97 km/t. Batteripakken er forventet å beholde 70% til 80% av oprinnelig kappasitet ettter 10 års bruk.

7

Som ny Som et uavhengig verksted, uten salg av egne bilmerker er Pluss Auto i realiteten en konkurrent til merkeverk-stedene. Konkurranse er sunt, og det er samarbeide også. Flere store merkeverksteder benytter seg av Pluss Autos tjenester ved klargjøring av både nye og brukte biler.

– Vi har for eksempel klargjøring for både Møller Bil og Strandveien Auto, i tillegg til private, opplyser Tor Wiggen. Til daglig leder han avdelingen bilpleie i underetasjen på Pluss Auto, der opptil 15 personer sysselsettes.

– Vi har ingen faste ansatte på avdelingen, men veldig mange dyktige medarbeidere som jobber i små stillingsprosenter.

Tilbake etter ulykke Kurt Larsen jobber 50% med klargjøring, på veien tilbake etter

8

trafikkulykke. Han trives og jobber i eget tempo. Etter mange år som langtransportsjåfør er dette et helt nytt yrke. Han er fornøyd med arbeidstreningen han får, og utfører sitt arbeide med meget stor nøyaktighet, som det ville stått på en attest.

Som ny etterpå Wiggen forteller de klargjør 4-5 biler hver dag. –Bilen blir som ny etterpå, seter og tepper renses, lakken rubbes, slipes og poleres, motorvask og i det hele tatt gjøres alt som fornyer bilen utføres,

forteller han. I tillegg har bilpleieavdelingen spesialisert seg på fjerning av logo for firmabiler, og gjør dette på både lette og tyngre kjøretøyer. –Jeg vil likevel si at 99 % er klargjøring for salg, enten det er for firma eller private. Prisen avhenger hva som ønskes utført, og vi opererer med pakkepriser. Vi bruker 2 dagsverk på en bil, da blir den som ny etterpå, lover han.

Dyprens og polering av lakk f책r fram nybilen igjen.

9

Snekker – elektriker – rørlegger – maler?

Servicebiler for de fleste yrkesgrupper

PlussAuto kan tilby bilinnredning og ombygging av yrkesbiler. Vi leverer måltilpasset bilinnredning etter individuelle behov og ønsker. Som håndverker kjenner du problemet: I varebilen din har du behov for mye plass, du ønsker en ryddig, oversiktelig og sikker arbeidsplass. Vi kan tilby deg de riktige detaljløsningene for dine aktiviteter som profesjonell håndverker.

10

Nå er det elscooter som gjelder Med elscooteren er det en glede å velge miljøvennlig stillegående, ren, sparsom, sterk og utholdende. En kombinasjon av riktige miljøvalg og moderne elektrisk mobilitet.

Pluss Auto forhandler elscootere fra Govecs. I tillegg til å være miljøvennlige, er de utviklet for å sikre topp ytelse, stor rekkevidde og pålitelig drift.

Elektrisk mobilitet er stadig mer etterspurt. Disse scooterne kombinerer alle fordelene ved elektrisk mobilitet, de er stillegående med høy ytelse og kan lades i en vanlig stikkontakt. Her er ingen olje – ingen kompromisser.

så mange som legger ut på lengre kjøreturer på en scooter!

En egen eco-knapp øker rekkevidden, men den går på bekostning av motorkraften i oppoverbakkene. Bremser du deri mot i nedoverbakke, tilfører du batteriet ny energi. Ladingen er Lekkert design sjelden et problem. Strømkabelen Kjøreegenskapene er svært gode, finner du i det lille oppbevaringog det er heller ingen ulempe at srommet under setet. Et tomt den ser lekker ut. Scooteren kom- batteri er fulladet etter 4-5 timer, binerer det beste innen europeisk og du lader i en vanlig stikkontakt. design med det viktigste tekniske elementet; drivverket. Det er Lave kostnader til drift- og benyttet høyeffektive og teknisk in- vedlikehold novative børsteløse motorer Prisen på elscooteren matcher sammen med remdrift. Det prisen på en ordinær bensindrevet resulterer i et lett kjøretøy som er scooter, og i tillegg så sparer du enkelt å håndtere og har minimalt mye på drift- og vedlikeholdsbehov for vedlikehold. At samme utgiftene. motor brukes i flaps på passasjerfly, sier vel også sitt Med god samvittighet kan du suse om driftssikkerheten! av gårde - det er fremdeles ikke så mange av dine medtrafikanter som Lades i vanlig stikkontakt kan skilte med null i CO2-utslipp!

Rekkevidden er alltid et spørsmål Deilig stille er det også både for når vi snakker om elkjøretøy. deg og andre. Men vær obs på at Elscooteren Govecs GO! S1.2 har den manglende lyden av og til kan en rekkevidde på 50-60 km avhen- være en utfordring – du kan komme gig av forholdene, og det er vel ikke brått på både syklende og gående!

GOVECS OG S1.2 Topphastighet: 45 km/t Rekkevidde: 50-60 km Motor: 4kW AC 3ph børsteløs motor med remdrift Vekt: ca 135 kg CO2-utslipp: Null Pris: 28.500 kr ferdig registrert levert Trondheim.

Pluss avtalen For bedrifter med egen bilpark kan oppfølgingen av bilene være en tilleggsbelastning utenfor firmaets kompetanseområde. Pluss Auto tilbyr tilsynsordning med bilparken.

En pluss avtale med Pluss Auto er et tilbud til alle bedrifter. Avtalen gjelder verksted, diagnose, dekkhotell, service, PKK, bilpleie, reparasjoner og dekkskifte. Pluss Auto har et moderne bilverksted for moderne biler, og tilbyr et totalt serviceforløp som gjør at man bare trenger å bruke ett verksted til riktige priser, høy kvalitet og god service.

avtale

ilhold

godt b

Etter inngått avtale med firmaet tar Pluss Auto hånd om hele bilparken. Kunden trenger ikke tenke på bilen engang, og man har et og samme verksted å forholde seg til. Fordelen om man har flere bilmerker er å ha samme kontaktpersoner og samme verksted, som lagrer alle data. Bruker man flere ulike verksteder spres opplysningen om bilen, og historikken blir vanskelig å følge. Man forenkler logistikken ved å bruke samme verksted. Om nødvendig henter og bringer Pluss Auto bilene hos bedriften ved verkstedtime og leverer ferdig bil tilbake. Et eventuelt behov for leiebil kan også løses.

I avtalepakken inngår også et tilbud til bedriftens ansatte og deres privatbiler. Om et firma har tre eller tretti biler spiller ingen rolle, samme mulighet.

I totalpakken får man benytte dekkhotellet til spesialpris, det samme gjelder bilpleie og kontakt opp mot karosseriverksted ved skade. Avtalen innebærer også gunstige tilbud på dekk og felger.

Thomas Wiggen og Kristina Vanvik - begge 16 år

11

Liridon Idrizi har funnet seg godt tilrette på veien mot fagbrev.

Verksmester Terje Grøtan følger hver lærling med fastsatt eller individuell opplæring.

Riktig veivalg Verksmester Terje Grøtan har ingen betenkeligheter med å la den yngre garde slippe til under panseret på kundebilene. Under kyndig veiledning har både ungdommer på utplassering og lærlinger staket ut kursen videre i yrkeskarrieren, det er bilmekanikere de ønsker å bli.

Utvidet horisont Med trente ører og falkeblikk skal de etter hvert høre både ulyder og gjenkjenne feil og mangler på kjøretøyene. Inntil de er ferdig utlært. –Alle som ønsker kan ta fagbrev. Normert tid er 2 år skole og 24 mnd. læretid, om noen trenger lengre tid får de det, opplyser han. Grøtan har et system som fanger opp de som faller utenfor, og så lenge det er progresjon i systemet kan en lærling godt få bruke flere år på å veien til fagbrevet. -Gjennom egen arbeidsplan følges hver enkelt lærling opp, denne innsendes opplæringskontoret kvartalsvis. Lærlingen skal gjennomgå ulike reparasjoner som service, forstilling, hjullager, bremser, ulik elektrisk arbeide, 12

og ikke minst feilsøking som kanskje er det mest omfattende og tyngste. Kam og registerbytte, samt bytte av topp pakning er også obligatorisk, bare for å nevne noen. Han mener lærlingene drar fordel av å ta læretida i et verksted som tar alle bilmerker, de får et varierende innblikk i de mange ulike bilmerkene og modellene.

–De får utvidet horisonten i og med at vi ikke er et merkeverksted, sier han.

Hjelper hverandre Pluss Auto har til enhver tid totre lærlinger samtidig, og alle har blitt læretida ut. Noen har kommet gjennom eget initiativ mens andre gjennom opplæringskontoret. –Under utvelgelsen ser

vi på antall fraværsdager like mye som prestasjoner på prøver, sier han. Burde ikke karakteren telle mer enn fravær? –Vi mener oppmøtet teller mye og tas i betraktning. Vi må ha forutsigbare folk i arbeide. Når arbeidsfordelingen gjøres etter antall hoder er vi ikke tjent med folk som kommer og går som de vil, sier han bestemt.

Når en ny lærling begynner fungerer en slags fadderordning.

–De får en fast person å forholde seg til, men stort sett spør og hjelper alle hverandre. Vi har ingen enmannsbonusordning, så hos oss tar alle et tak hvis nødvendig, forteller Grøtan. Han ønsker å poengtere at Pluss Auto som godkjent lærlingebedrift driver opplæring av lærlingene, uten tanke på rekruttering internt ved ferdig fagbrev. –Selv om det er mulighet for å ansette en vi har lært opp er ikke det intensjonen, hevder han.

Ung mekaniker Hver onsdag er Thomas Wiggen på 15 år utplassert på verkstedet, men til vanlig elev ved Lilleby.

Han er skråsikker på yrkesrettet utdanning. –Jeg skal bli bilmekaniker, og vil heller være her enn på skolen, sier han i full gang med clutch bytte. Under faglig veiledning fra bilmekaniker Kjell Jensen får han delta i kompliserte oppgaver, og er ikke redd for å bli skitten på fingrene.

–Jeg får lov til alt, mener han selv. Det er ikke veileder Jensen helt sikker på men mener han er en dyktig gutt. –Jeg var skeptisk i begynnelsen, men etter å ha sett hva Thomas kan så får han lov til det meste, forteller han mens begge strammer bolter med riktig moment.

Dette sier opplæringskontoret for Bilfag as Trondheim: Opplæringskontoret for Bilfag A/S i Trondeim ble opprettet som landets første i bilfag i 1987.

Kontoret leier lokaler av MotorTrade AS.

Hva er et opplæringskontor?

Flere bedrifter med samme opplæringsbehov går sammen og danner et felles opplæringskontor som skal fungere som et bindeledd mellom skole, næringsliv og det offentlige.

Bedriftene sparer seg for mange oppgaver i forbindelse med inntak og oppfølging av lærlinger.

Skolegang: Etter gjennomført Vg1 Tip eller Vg1 Elektro, kan du søke deg over på Vg2 Kjøretøy. Vg1 Bilskade, billakkering og karosseri rekrutterer fra Vg1 Tip. Går du Vg2 Kjøretøy, kan du velge om du vil bli: Rep. av lette kjøretøy Rep. av tunge kjøretøy Rep. av hjulutrustning Motormekaniker Motorsykkelreparatør Delelagerekspeditør

Etter Vg2 gjenstår 24 mnd. ut i lærebedrift - før du kan gå opp til fagprøve.

Etter de fleste Vg2 kursene gjenstår en en teoridel. Denne teoridelen gjennomføres som fjernundervisning.

I løpet av Vg2 Kjøretøy vil du bli utplassert i to perioder ved et autorisert bilverksted. Mange elever har fått læreplass etter en slik utplassering. Det er viktig at du har stor interesse for Bilfaget hvis du velger å gå denne veien,ikke gå inn bare for at andre du kjenner gjør det!

Jenter oppfordres til å tenke utradisjonelt. Bilbransjen har også bruk for deg!

Se også www.bilfag.no 13

Backoffice

Et stort apparat igangsettes fra kundehenvendelse til ferdig bil. Første instans er kundemottaket. Kundene skal slippe å møte en kundemottaker i skranken som er opptatt.

Regner priser Derfor har Pluss Auto en såkalt baktropp. På backoffice sitter Marit Rismark og Geir Ove Skråmestø. I eget kontor server de kundene pr. telefon eller e- post.

-Vi besvarer kundetelefoner, booker verkstedtimer, og regner priser på reparasjoner, forteller Rismark.

Det være seg hva en service koster, hva det koster å bytte eksosanlegg etc., og mange trygler og ber pent om en hurtig time til EU kontroll, som skulle vært utført helst i går. –Det går mye på å regne priser etter EU kontroller, og hva det koster å få bilen godkjent, sier hun.

Bindeledd Backoffice fungerer også som bindeledd mellom mekaniker og kunde, for ingen kunder har tilgang på verkstedet. Det er hellig grunn, hvor mekanikeren kan jobbe uforstyrret. Det er slutt på den tiden at kundene hang over mekanikeren og helst skulle gjøre jobben selv.

–Vi må ofte ut på verkstedet for å

14

snakke med mekanikeren, det kan være kunder som etterspør når bilen forventes ferdig eller andre henvendelser, sier Rismark.

Geir Ove Skråmestø trives i en hektisk hverdag med utallige kundehenvendelser pr. dag.

Han og kollega Rismark gir det lille ekstra til kunder, leverandører og kollegaer. Generell kundeoppfølging, ordrebehandling, prosjektoppfølging, koordinering, korrespondanse.

Luren på øret kan virke rødglødene til tider, men de holder hodet kaldt, og gir kundene en positiv opplevelse når de henvender seg til Pluss Auto.

–Det kan være ganske travelt til tider, mandager er dagen da de fleste henvendelsene kommer.

Hva spør de etter? –Mye pris på slitasjedeler, bremse, eksos, eller hjuloppheng. Folk har gjerne brukt helgen på å tenke gjennom hva som bør gjøres med bilen, noen har kanskje vært på tur og ødelagt bilen, sier han.

EUkontroll Pluss Auto er godkjent av Statens vegvesen for gjennomføring av Periodisk kjøretøykontroll (PKK).

Personbiler skal kontrolleres første gang i det fjerde kalenderåret etter førstegangs registrering og deretter hvert annet år.

Biler som er registrert i partallsår skal kontrolleres i partallsår og biler som er registrert i oddetallsår skal kontrolleres i oddetallsår.

Biler med tillatt totalvekt over 3500 kg skal kontrolleres første gang i det andre kalenderåret etter førstegangs registrering og deretter årlig. Kontrollene fordeles over året ved at siste siffer i kjennemerket avgjør når bilen skal være kontrollert og godkjent (kontrollmåned).

Kontrollmånedene sammenfaller med kalendermånedene, bortsett fra for siffer 0 og 7 som skal kontrolleres i henholdvis oktober og november. Bilen kan framstilles for kontroll allerede 4 måneder før kontrollmåneden, slik at kontroll-fristen utgjør 5 måneder.

Pluss Auto har en moderne EU-linje som kan kontrollere alle typer kjøretøy. Vi har en hyggelig pris, og kontrollen kan utføres mens du venter. Ta kontakt for bestilling av time.

Delbetaling Fortvil ikke, om uforutsette hendelser med bilen skulle inntreffe skal ikke en slunken bankkonto være til hinder for reparasjon.

–Før fikk folk regning, nå tilbyr vi Bosch Car Servicekortet, sier salgsleder Erik Graneng. Opptil 40 000 kroner i kreditt kan være mulig, fra kunden søker til svar foreligger skal det ikke ta mer enn ett minutt.

–Dette gjør vi online her i butikken mens kunden venter, lover han.

Uforutsette utgifter Han tror de fleste ser verkstedregninga som et nødvendig onde. Uforutsette hendelser med bilen kommer alltid ubeleilig, og det er lett å glemme alle slitedelene som med jevne mellomrom må erstattes med nytt og drar opp prisen på bilhold. -Det fine med kortet vi tilbyr er når det kommer uforutsette utgifter, det kan være under hjulskift vi oppdager slitasje på bremser, forstilling eller andre feil og mangler. Det er ikke alltid samsvar mellom planlagt pengebruk og feil med bilen, da er det godt å kunne tilby kundene delbetaling gjennom Bosch Car Service-kortet, sier han.

12 måneder rentefritt Kostnadene løper fort av sted når man egentlig skulle legge på sommerhjul, og slitasje på alle bremseklosser og skiver avdekkes i tillegg. Kanskje har beskyttelsesplata under motoren fått merke vinterens medfart, og må byttes ut. -Har man kortet tilgjengelig kan man bruke det på alt vi har på huset, verkstedtjenester, deler, nye dekk eller bilpleie, frister Graneng.

Hva er kostnadene for et slikt kort? – Fordelen med kortet er avdragsfrihet innkjøpsmåneden, det er det alltid. Når man forlater verkstedet med bilen får man

tilsendt faktura etter en måned. Da kan man velge å betale alt på en gang eller dele opp. Det tilkommer ingen ekstra omkostninger verken rente eller gebyrer om man betaler hele beløpet måneden etter, forklarer Graneng som bare har fornøyde brukere av kortet. Stemmer det med rentefrie avdrag etter dette?

Kunden kan velge å dele opp betalingen uten rente i 4 eller 12 måneder, så dette er et betalingsalternativ vi tilbyr alle som følger alminnelige vilkår for privat kontokreditt, opplyser Graneng.

15

Telefon: E-post: Adresse:

73 88 08 08 post@plussauto.no Jarleveien 12, 7041 Trondheim

Pluss Auto holder til i Jarleveien 12, midt mellom bryggeriet og Lade kirke. Ta inn Fridheimveien fra Jarleveien, Pluss Auto ligger på baksiden av hovedbygget til Norservice.

Pluss Auto er en del av Norservice-gruppen

Nissan Leaf, 5-seter og 100% elbil!

• 0-100 km/t på 11,9 sek!

• Inntil 175 km rekkevidde!

• Morsom og underholdende og velkjørende!

Topputstyrte biler klare for levering!

Fra kun kr. 239.000,Drivstofforbruk blandet kjøring: 0,65 l pr. mil. Co2-utslipp: 145 g/km.

NOx=27,5 mg/km. (Gjelder 1,4l bensin 100hk 6MT Classic). Bildet kan avvike fra tilbudt modell. Med forbehold om trykkfeil og endringer

Håkon Magnussons gt. 12 • Trondheim • Telefon 73 91 52 00 • www.carpoint.no

NYHET! Dunlop Sp BluReSponSe Mindre breMsestrekninger - og drivstoffregninger!

A

overlegent bedre breMsing på våt veibane saMMenlignet Med konkurrenter!

TESTR! VINNE

1. plass - gtÜ 1. plass - autobild 1. plass - auto express

68

- februar 2013

Importør

Østre Rosten 80, 7075 Tiller

: 72 89 58 00 www.terjevold.no

Leangen: Th. Owesensgt. 35 A • Tiller: Ivar Lykkesvei 4

Bosch Car Service Verdens største bilverkstedkjede

4 Med mer enn 15 000 verksteder er vi verdens største bilverkstedkjede på det frie ettermarkedet!

4 I Norge finner du Bosch Car Service over hele landet – fra Agder i sør til Finnmark i nord.

4 Vi får vår kompetanse fra Bosch - verdens største leverandør til bilindustrien - og tilbyr derfor et stort sortiment av Bosch original deler, og benytter Bosch diagnose- og testutstyr.

www.BoschCarService.no

®

Bilinnredning i 100% Aluminium • Inntil 50% lettere enn tilsvarende innredninger i stål • Lettere bil gir bedre kjøreegenskaper og mindre slitasje • Sparte drivstoffkostnader • Mer nyttelast for verktøy og materiell • Kollisjonstestet av tyske TÜV

www.aluca.no Landsdekkende forhandlernett

OULIE-HANSEN

Lavere vekt. Mange fordeler!

Ravnåsveien 3, 1254 Oslo Tlf.: 22 75 38 00. Fax: 22 75 38 01 E-mail: firmapost@oulie-hansen.no www.oulie-hansen.no

For everything your car needs.