LUCHTPOST INHOUD
EEN WOORDJE VAN NL-HQ 3
FSWEEKEND 4
EEN JAAR MET EEN LACH EN MET EEN TRAAN
HET NIEUWE TOURSYSTEEM 6
DE JAARLIJKSE LINTJESREGEN 8
CROWDED SKIES 2014 9
De DIR en ADIR blikken kort terug op het FSweekend, en kijken vooruit naar 2015. Een terugblik op het FSweekend
Het trainings department blikt terug, maar kijkt zeker vooruit.
5
Het events department legt uit.
Vanaf volgende Koningsdag presenteren wij onze eigen lintjesregen.
2
Een verslag van de 11de editie.
LUCHTPOST Een woordje van NL-HQ Het FSweekend is weer geweest! Het was een zeer groot succes en we hebben ons prima vermaakt. Wij willen iedereen bedanken voor het bezoek en in het bijzonder Ben Mathon voor het maken van een mooi nieuwsitem (http://nl.forum.ivao.aero/index.php?topic=253675.0). Verderop in deze LUCHTPOST lees je meer over het FSweekend. In de vorige LUCHTPOST konden jullie lezen dat we met diverse nieuwe items bezig waren. Zoals jullie ongetwijfeld hebben gemerkt, zijn de (tijdelijke) nieuwe website en het toursysteem reeds live gegaan. We hebben zeer positieve reacties ontvangen en al enkele bugs verholpen. Uiteraard is meer feedback altijd welkom. Begin 2015 zullen we wederom een enquĂŞte houden onder de leden van de Nederlandse divisie, hierover komt een aparte NOTAM uit. Mochten er vragen of opmerkingen zijn dan horen we dat graag! Peter Bosch Jelle Dikmans nl-hq@ivao.aero
Emails naar Hotmail/Outlook adressen Zoals jullie misschien wel vaker gelezen hebben op het forum of op de website, komen onze e-mails naar Hotmail/Outlook vaak niet aan. Dit is een bekend probleem waar HQ al tijden mee bezig is om het op te lossen. Jullie e-mails komen wel bij ons aan, en daar kunnen we ook op reageren. Het probleem doet zich voornamelijk voor als je een examen of training hebt aangevraagd en wij proberen jou te mailen. Heb je daarom binnen 2 weken niks gehoord van ons, stuur dan een e-mail naar nl-tc@ivao.aero en nl-tac@ivao.aero, zij zorgen dan dat je het e-mailadres van je trainer/examinator krijgt zodat er contact gelegd kan worden.
3
LUCHTPOST FSweekend Zoals ieder jaar was ook dit jaar IVAO weer aanwezig. Dit keer met een iets andere opzet dan de meest wellicht gewend zijn. De nadruk wilden wij dan ook meer op het ATC-deel leggen dan op het vliegen. Er waren genoeg VA’s en clubjes aanwezig die alles over het vliegen konden vertellen. Maar IVAO is meer dan alleen maar vliegen, het online vliegen is nu eenmaal leuker en realistischer als er ook luchtverkeersleiding is. Daarom konden mensen met vragen hierover bij ons terecht, en dat is dan ook veelvuldig gedaan. Uiteraard kon men met alle vragen die IVAO-gerelateerd waren bij ons terecht. Zo hebben we velen van jullie niet alleen mogen ontmoeten, maar ook zeker een hoop vragen kunnen beantwoorden. Ook zijn we blij dat we nieuwe leden hebben kunnen verwelkomen. Daarnaast hebben we inactieve leden enthousiast kunnen maken om hun account weer actief te maken en zo weer online te komen vliegen. Het leukste is nog altijd dat je op zo’n weekend eens het gezicht achter de stem te zien krijgt van vele leden. Sommige die vragen hebben, maar ook vele die gewoon even langs komen om eens kennis te maken. Zoals in het openingswoord al gezegd is, was Ben Mathon aanwezig met een camera en hij heeft weer een te gek filmpje gemaakt. Ben, nogmaals bedankt. Al met al weer een goed gevoel gehad over het gehele weekend, en in onze ogen dan ook erg geslaagd. Uiteraard zijn er in het weekend dingen opgevallen in positieve en negatieve Ook waren onze Belgische collega’s aanwezig zin. De ideeën voor volgend jaar zijn er dan waarmee we goede gesprekken hebben gehad. ook alweer en worden reeds uitgewerkt. Jeroen Huisers NL-PRC
4
LUCHTPOST Een jaar met een lach en met een traan Afgelopen jaar is er een hoop gewijzigd binnen ons training departement. We hebben naast een hele hoop leuke dingen helaas ook een aantal flinke tegenslagen te verwerken gehad. Sommige IVAO-gerelateerd, sommige wat heftiger binnen de privésfeer. Dit heeft geresulteerd in wat ongeplande verschuivingen binnen de trainingsstaf. Het al dan niet tijdelijke afscheid van Richard Bischoff heeft een flinke deuk achtergelaten binnen de gehele NL-staf. Richard heeft vele jaren zich belangeloos ingezet voor IVAO en specifiek binnen de trainingdiscipline. Vele zaken die nu voor de leden beschikbaar zijn zoals ons training management systeem, documentatie en het hoge kennisniveau binnen het departement komen direct of indirect uit zijn hand. Hij heeft hiermee een zeer grote bijdrage geleverd aan hoe de divisie er nu vandaag de dag uitziet, iets waar wij erg dankbaar voor zijn. Dat woord van dank wil ik dan ook hier uitspreken en ik hoop Richard wederom in de toekomst als collega te mogen verwelkomen. Gelukkig hebben we voor velen goed nieuws mogen brengen dit jaar met het terugbrengen van de (in eerste instantie; hint) ADC-examens naar Schiphol! Door middel van de enquête van afgelopen jaar hebben jullie, de leden, een hoop feedback gegeven waar wij gedurende het jaar hard mee aan de slag zijn gegaan. Helaas hebben we wel op sommige vlakken wat vertraging opgelopen maar dit punt had voor ons voorrang om nog dit jaar te lanceren. Als trainingsstaf proberen we ook hiermee de VFR-druk naar beneden te brengen op het examen, door dat te reguleren en dit te intensiveren op de nieuw geïntroduceerde Pre-Checks. Hoe deze nieuwe procedures precies in elkaar zitten is ook te vinden in ons board “Examens en Instructie” op het Nederlandse forum. Voor 2015 hebben we een hoop plannen waar ik nog niet teveel over kwijt kan. (hoewel ik per ongeluk wel al iets verklapt heb). We gaan proberen de stijgende lijn die we naar onze mening nu alweer 2 jaar ingezet hebben, door te trekken. Onderdeel hiervan is natuurlijk het verder finetunen van onze trainingsmethodiek, documentatie en proberen waar mogelijk de dienstverlening verder uit te breiden. Verder zijn we met onze zuiderburen in gesprek om onder het mom van “as fun as we can make it” de ATC ACC-rating een gezicht te geven. En misschien vinden de leden van onze divisies het ook wel interessant om eens bij de buren te gluren… Er komt een hoop aan in 2015, wij zijn er voor jullie, als we wat kunnen betekenen, spreek ons aan op het netwerk, forum of per mail. Als laatste wil ik graag afsluiten met wat leuke cijfers van het Departement over 2014, onderstaand laat mooi zien wat we met z’n allen hebben bereikt. 2014 totaal: ATC Trainingen ATC Examens
: 59 : 18
Piloten Trainingen : 48 Piloten Examens : 32
Al met al een prachtig resultaat! Wij hopen in 2015 dit te evenaren! Namens de gehele trainingsstaf wens ik jullie een fijne kerst en een mooi 2015 toe in goede gezondheid met mooie landingen en ATC-diensten, Mark Visch NL-TC P.S. wij zoeken nog trainers / examiners, meld je aan! nl-hq@ivao.aero
5
LUCHTPOST Het nieuwe toursysteem Het systeem draait alweer een tijdje, maar we wilden toch nog even een kleine extra uitleg en een kijkje in de keuken geven. Wij hopen zo dat het voor jullie duidelijker wordt waarom dit nieuwe systeem beter is. Als eerste is er een kleine wijziging in de regels. De belangrijkste is wel de remark die ingevuld dient te worden in item 18 van je vliegplan. Als deze namelijk correct wordt gebruikt, gaat het allemaal automatisch. Op dit moment moeten we alle ingevulde legs nog handmatig controleren, maar in de toekomst moet dit volautomatisch kunnen, mits uiteraard de remark goed is ingevuld. De volgende remarks zijn mogelijk: - NLIFR15LEG01 - NLIFR15 LEG01 - NLIFR15LEG1 - NLIFR15 LEG1 Dit wil je dus niet zien
Start je simulator, log in en vul je vluchtplan in. Zodra je online bent, blijf dan 1 minuut bij de gate staan. Na die minuut kan je kijken op de website van het toursysteem. Als het goed is zul je dan zien dat je vlucht herkend wordt.
Aan het einde van je vlucht wacht je minimaal 2 minuten voordat je offline gaat. Als je dan weer naar de site gaat om je vlucht in te vullen, hoef je niet de tijden in te vullen, deze worden automatisch ingevuld. Je hoeft dus alleen maar te controleren of de rest allemaal klopt en op Als je alles goed hebt gedaan wordt je leg, na controle van het systeem of een validator, goedgekeurd. Je zal dan het volgende zien als je weer terug kijkt in het systeem. Tevens kan je bij het inloggen op het systeem meteen zien wat de status is van alle tours die je vliegt. Zo kan je zien welke leg je moet vliegen en wat de duur is van deze leg. De progress bar laat zien hoever je bent in de tour.
Als alle legs gevlogen zijn zal je het volgende zien.
6
LUCHTPOST Het nieuwe toursysteem Waarom een nieuw toursysteem? Het grootste verschil is niet te zien voor jullie, maar zeker voor de validators. Het oude systeem verzamelde gegevens van de vlucht om de 5 minuten terwijl het nieuwe systeem dit om de 1 minuut doet. Daarom kunnen we nog betere tours maken waar zelfs opdrachten in verwerkt kunnen worden. Bijvoorbeeld tussen het begin- en eindpunt een touch and go maken op een tussenliggend veld, of zelfs naar bepaalde coĂśrdinaten vliegen met een helikopter. In het oude systeem ziet een VFR-leg er zo uit, daar kunnen we niet goed zien of de juiste departure/arrival gevlogen wordt. Ook de hoogte is lastig te zien in de lijst van vluchtgegevens.
In het nieuwe systeem kunnen wij nu goed zien wat de route is geweest tijdens de vlucht. En ook of de juiste departure/ arrival gevlogen is. Zelfs een rondje bij een ander veld kan dus goed gezien worden. Zo kunnen wij nu een skill-tour en een VFR-tour maken waarbij een tussenlanding of touch and go op een vliegveld gedaan kunnen worden. Ook het special operations department is nu bezig met een tour waarbij dus opdrachten gedaan moeten worden. Bij deze wil ik dan ook de bètatesters nogmaals bedanken voor het testen van het systeem om de bugs die erin zaten eruit te halen, vooral Martin de Vries voor de screenshots. Ook Peter en Bas voor het in elkaar zetten van dit systeem. Wij hopen dat jullie het gebruik van dit nieuwe systeem ook bevalt, maar mocht je ergens tegen aanlopen dan horen wij dit graag. Jeroen Huisers NL-EC nl-ec@ivao.aero
7
LUCHTPOST De jaarlijkse lintjesregen In de vorige LUCHTPOST hebben we jullie kennis laten maken met de jaarlijkse lintjesregen. Op dit moment zijn er 3 mensen voorgedragen voor een Award. Ken jij nog iemand die veel heeft betekend voor de divisie of voor andere leden? Heeft iemand jou en anderen flink geholpen op het netwerk? Meld deze dan alsnog aan! Elk jaar willen wij leden die de divisie of andere leden dat jaar geholpen hebben bedanken door hem of haar een award uit te reiken. Ondanks dat we proberen zo veel mogelijk op de hoogte te zijn van wat er op het netwerk gebeurt, kunnen we natuurlijk niet alles zien. Daarom roepen we jullie hulp in! Op de website staat beschreven hoe je iemand kunt voordragen, en hoe wij met je voordracht omgaan. De beschikbare awards voor de volgende Lintjesregen zijn: De Great Division User Award kan worden uitgereikt aan leden die veel betekend hebben voor andere leden op IVAO, op alle mogelijke manieren, zoals het vaak verzorgen van ATC als dat nodig is, het vliegen op trainingen en examens, het vliegen van veel tours, noem maar op! De Online Support Award kan worden uitgereikt aan leden die andere leden helpen of hebben geholpen met vliegen, controllen of anderszins hulp hebben geleverd aan andere leden. Wij zien jullie voordrachten graag tegemoet! De regels en richtlijnen voor deze Lintjesregen kun je vinden op: http://nl.ivao.aero/lintjesregen
8
LUCHTPOST Crowded Skies 2014 Op zaterdag 13 december was het weer zover, de jaarlijkse “Crowded Skies”. Dit algemene IVAO evenement is voortgekomen uit de vraag hoeveel connecties onze servers aan kunnen. In 2005 is men hiermee begonnen en was het met ruim 1300 connecties al redelijk druk op het netwerk. In 2006 was het eindresultaat hetzelfde. In 2007, 2008 en 2009 heeft men de test nogmaals gedaan en begon het al meer op een evenement te lijken dan op een servertest met ruim 1900 gelijktijdige connecties. In 2010 waren er een paar problemen met wat servers en helaas kwam het aantal toen niet verder dan 1878 connecties. 2011 was een jaar waarin het event 2x werd gehouden, in januari en december. De januari-editie zette een nieuw record van 2303 connecties. In december was de ultieme test voor de servers, helaas gingen deze halverwege onderuit waardoor bijna alle connecties verbroken werden. Het resultaat was dat men wel wist hoe de infrastructuur verbeterd moest worden. In januari 2013 werd opnieuw geprobeerd het record te verbreken, echter waren er al ruim voor het piekuur problemen met het verbinden. In december 2013 werd het 15-jarig bestaan van IVAO gevierd door “Crystal Skies”. Het werk van het Logistics departement had vruchten afgeworpen, maar helaas werd het record niet verbroken. De 11e editie werd op 13 december 2014 gehouden, en mede door de vele publiciteit en inzet van de leden hebben we het oude record met de grond gelijk weten te maken. Met 2530 connecties hebben we via onze sponsor Aerosoft een mooi bedrag weten op te halen voor het “Kindergarden Construction in Bonga-Keshe”-project. Uiteraard krijgt een ieder die heeft deelgenomen weer een award op zijn/haar profiel erbij. Dit kan even duren, dus wees geduldig.
Dit plaatje laat in 2 delen zien hoe druk het was, met op links alleen de ATC’ers.
Jeroen Huisers NL-PRC
Ook in ons eigen land was het lekker druk
9