TVA Fiscalitate si Contabilitate
84 Studii de caz
================================================================================
1. livrarea de bunuri trebuie efectuată către un cumpărător revânzător de un furnizor înregistrat în scopuri de TVA în primul stat membru; 2. cumpărătorul revânzător trebuie să fie înregistrat în scopuri de TVA în al doilea stat membru, altul decât cel din care începe sau se încheie transportul efectiv al bunurilor; 3. livrarea de bunuri efectuată de furnizorul din primul stat membru trebuie urmată obligatoriu de livrarea aceloraşi bunuri de către cumpărătorul revânzător din al doilea stat membru către beneficiarul direct situat în al treilea stat membru; 4. beneficiarul final trebuie să fie înregistrat în scopuri de TVA în al treilea stat membru în vederea îndeplinirii obligaţiei de plată a TVA. Având în vedere cele patru reguli enumerate, livrarea autovehicolelor nu se poate efectua în cadrul unei operaţiuni triunghiulare deoarece comunicarea codului în scopuri de TVA nu este necesară, deci nici obligatorie. condiţii: 1. bunurile să fie expediate sau transportate direct din primul stat membru (al furnizorului) către al treilea stat membru (al beneficiarului) livrării; 2. furnizorul din primul stat membru sau cumpărătorul revânzător din al doilea stat membru îşi asumă responsabilitatea transportului de bunuri în conformitate cu condiţiile Incoterms stipulate în contractele încheiate între cele două părţi (din primul şi al doilea stat membru). Având în vedere cele două reguli enumerate, pentru un autovehicol nu se poate face dovada transportului aşa cum se impune în cazul unor bunuri de altă natură. Deci, deoarece operaţiunea nu se încadrează la “triunghiulare” , avem în vedere următoarea alternativă: livrarea obişnuită între doi parteneri. Există posibilitatea ca nici furnizorul din Italia să nu cunoască cumpărătorul final al bunului: firma din Bulgaria. De altfel, nu l-ar ajuta cu nimic fiindcă pentru autovehicole există o regulă generală de aplicare a regimului de taxare pentru livrare intracomunitară: scutirea cu drept de deducere a TVA În altă ordine de idei, presupunem că s-a prevăzut prin contract cumpărarea autoturismului de către firma din România, fiind preluat de un reprezentant al acesteia care se deplasează direct în Bulgaria, fără a tranzita România, în vederea livrării către cumpărătorul final. Firma din Italia predă autoturismul reprezentantului firmei din România şi emite factura în regim de scutire cu drept de deducere a TVA, fără să cunoască faptul că firma din România va vinde la rândul său autoturismul altui cumpărător. În mod sigur şi în legislaţia fiscală din Italia există o reglementare similară art. 143, alin. 2, lit. b, conform căreia sunt operaţiuni scutite de TVA livrările intracomunitare de mijloace de transport noi către un cumpărător care nu îi comunică furnizorului un cod valabil de înregistrare în scopuri de TVA Spre deosebire de livrările intracomunitare =================================================================================================== © Copyright 2009 RENTROP&STRATON – Grup de Editură şi Consultanţă în afaceri Pagina 150 din 210 =================================================================================================== www.infotva.ro www.fiscalitatea.ro