Butlletí núm. 77 / Juny 2017 Comarques gironines
Plataforma cívica per l’ús de la bicicleta i per la mobilitat sostenible C/ Sta. Eugènia 146 - 17006 Girona Tel. 650 640 557 - moutenbici.org - info@moutenbici.org
Sumari:
Foto: jmartiboigues 2017
• Respecte • 6è Congrés Internacional de la Bicicleta • Inspecció Tècnica de Bicicletes a l’Ateneu Popular Coma Cros • Estacions Bici Segura • 1a Pedalada Popular de la Devesa • Enquesta feta als socis de Mou-te • Pedalada del Dia de les Dones • Pedalada Floral • Ens oposem a la matriculació de les bicicletes • Assemblea anual 2017 i presentació del nou president • Reunió amb el Defensor de la Ciutadania • Agenda • Marxandatge •
Mou-te en bici
butlletí núm. 77
2
juny 2017
Editorial:
Respecte És paradoxal que els ciclistes siguin titllats d’incívics a les ciutats i, al mateix temps, apareguin, tristament, en pàgines de diaris i ocupin minuts als telenotícies amb titulars com: “Una conductora beguda atropella a sis ciclistes a Riudoms”, “Mor atropellat el ciclista Michele Scarponi mentre entrenava”, “Una conductora èbria mata dos ciclistes i deixa tres ferits greus” o “Chris Froome, atropellat mentre entrenava per un vehicle que va fugir”. Tots ells, només, en els mesos d’abril i maig d’aquest any. El col·lectiu ciclista pateix les conseqüències més dramàtiques de l’incivisme en primera persona. Un conductor incívic és un perill potencial pel ciclista. En cas d’atropellament, el ciclista s’hi juga la vida però el conductor infractor s’hi juga ben poc; pot ser que no hagi de pagar res, ja ho farà l’assegurança, pot ser que ni tan sols li retirin el carnet de conduir i, per descomptat, és molt possible que mai trepitgi una presó. No obstant i això, a les ciutats, part dels vianants es queixa de conductes incíviques dels ciclistes. És cert que, incorrectament, alguns ciclistes utilitzen les voreres per circular i no respecten els senyals i les normes bàsiques de circulació, però no són ni més ni menys que els conductors o els vianants que tampoc les respecten. De fet, no es tracta de competir a veure qui és més o menys incívic sinó de trobar la manera de conviure junts sense que ningú posi en perill a l’altre. Les ciutats i la infraestructura viària en general està pensada perquè el cotxe privat tingui un paper central, ell és el que ocupa la major part de l’espai disponible. Fins fa relativament pocs anys, el repartiment d’espais era senzill; cotxes a la calçada i vianants a les voreres, de les bicicletes no en parlava ningú.
Quan algú va començar a pensar amb les bicis, ho va fer d’una manera cosmètica amb carrils bici sobre les voreres, per no molestar al cotxe. A més, com que hi havia pocs ciclistes, tampoc molestaven als vianants. Aquestes decisions, amb el temps, s’han constatat errònies i han fet de la bicicleta, un semivehicle a mig camí entre la calçada i les voreres, amb itineraris inconnexos i moltes vegades laberíntics. Les conseqüències d’aquest model, són unes ciutats plenes de cotxes amb alts nivells de pol•lució i soroll, amb embussos constants i una manca d’espai públic segur al carrer. Segons Mikael ColvilleAndersen, expert en mobilitat, cal canviar l’ordre de prioritat a les ciutats, en primer lloc s’han de situar els vianants i els ciclistes, després el transport públic i, en darrer lloc, els automòbils privats. En definitiva, que el vianant ha de tenir el seu espai exclusiu és innegable i que les bicicletes han d’ésser respectades als carrils bici i a la calçada, també. Un conductor que no respecti els límits de velocitat i el metre i mig de distància als avançaments, dins i fora de la ciutat, pot posar en greu perill un ciclista. Cal treballar per una mobilitat més neta i segura i perquè les conductes temeràries que atemptin contra la vida de les persones no quedin impunes. L’incivisme no és patrimoni de ningú. Respecte.
Què fa Mou-te en Bici?
Què pots fer tu?
Defensem els drets dels usuaris i usuàries de la bicicleta.
· Utilitzar la bici per als teus desplaçaments.
Organitzem actes divulgatius, lúdics i reivindicatius.
· Fer-te soci i col·laborar amb Mou-te en Bici.
Fem d’interlocutors amb les administracions.
· Proposar passejades i rutes per al temps lliure i col·laborar en la seva preparació.
Editem i publiquem mapes de carril-bici. Reclamem la pacificació del trànsit i la protecció i potenciació de la bicicleta perquè és un vehicle que: · No contamina ni fa fressa. · És econòmic d’adquirir i de mantenir. · Facilita el contacte humà. · És saludable. · Dóna gran llibertat de moviment i és ràpid per la ciutat.
· Aportar iniciatives. · Participar en les nostres activitats i assemblees. · Parlar de la Plataforma als teus amics i veïns. · Escriure “cartes al director” dels diaris reclamant la pacificació del trànsit i millores de circulació que ens beneficiïn, i que es reconeguin els nostres drets. · Imaginar un món millor i treballar per arribar-hi.
· És divertit. La Plataforma “Mou-te en Bici” és una agrupació d’entitats i particulars que treballa per fer de la bicicleta un mitjà de transport respectat i promogut. Entre les entitats adherides a la Plataforma hi ha: ADAC (Ateneu d’acció cultural), Alberg-Residència Cerverí de Girona, Alliance Française de Girona, Amics del Baix Empordà, Amics dels Museus de Banyoles, ANG (Associació Naturalistes Girona), Arítjol, Associació d’Amics del Ferrocarril, l’Ateneu Juvenil, Cultural i Naturalista de Girona, Bicicletes Fortià, Bici-Oci, Bicis Basolí, Bike Girona, CCU (Centre Cristià dels Universitaris), Creu Roja, Diari de Girona, Diari El Punt, El Dimoni de Santa Eugènia de Ter, El Galliner (centre de formació teatral), Els Berros de la Cort, Escola d’Adults de Girona, Escola d’Adults de Salt, GEiEG, lES Vallvera, Limnos, Marfull, Minyons Escoltes i Guies Sant Jordi, Motobik.e Gi li, Tràfach Bikcs, Universitat de Girona· Oficina Verda, USTEC-STC Girona, Va de Bici i el Gremi de Comerciants de Bicicletes de Catalunya.
3
butlletí núm. 77
juny 2017
Mou-te en bici
6è Congrés Internacional de la Bicicleta i XIV Congrés Ibèric “La bicicleta i la Ciudad” Mou-te en bici va ser present en aquest Congrés bianual per representar als usuaris i usuàries de la bicicleta de Girona.
El 18 i 19 de maig de 2017 va tenir lloc el 6è Congrés Internacional de la Bicicleta a la ciutat de Reus. Aquest Congrés és el principal fòrum de Catalunya per tractar sobre novetats i l’intercanvi d’experiències relacionades amb el món de la bicicleta entre les diferents administracions públiques, els professionals del sector, les entitats i les persones usuàries. Així, una vegada més,
En aquesta sisena edició, es va abordar la promoció, el disseny i la seguretat en l’ús de la bicicleta en àmbits urbans i interurbans, tant pel que fa als desplaçaments de caràcter quotidià com a la pràctica de l’esport o la realització d’activitats de turisme i lleure. També es van analitzar els impactes en l’economia, la salut i el medi ambient que té l’ús de la bicicleta i es va posar l’accent en la innovació i en el paper de les noves tecnologies de la informació i la comunicació en el sector de la bicicleta.
Paral·lelament, entre el 27 i el 30 de maig, es va celebrar el XIV Congrés Ibèric a Saragossa. Organitzat per ConBici i FPCUB, és el congrés peninsular més important i veterà referit a la bicicleta. Es tracta d’un espai formal per a l’intercanvi, el debat, la formació i la informació sobre tota mena de qüestions que interesen a les persones properes al moviment ciclista urbà i al cicloturisme d’alforges.
Inspecció Tècnica de Bicicletes a l’Ateneu Popular Coma Cros A Salt hi ha hagut la demanda i la necessitat històrica de crear un espai comunitari (ateneu popular, centre cívic…). Per aquest motiu, veïns, veïnes i també associacions del poble, s’han organitzat per assolir aquest objectiu. Després d’un any i mig de reunions, campanyes, accions i un procés participatiu impulsat per l’Ajuntament, es va constituir en data 24 d’octubre de 2013 l’Assemblea de l’Ateneu Popular Coma-Cros. Aquesta Assemblea està formada per entitats i ciutadania implicada en l’Ateneu Popular Coma Cros. És una assemblea oberta a tothom i que actua com a òrgan de participació ciutadana i de presa de decisions. Mou-te en bici és una de les 62 entitats que donen suport a aquest projecte, i per aquest motiu, hem decidit iniciar la primera activitat a l’Ateneu Popular Coma Cros el 10 de juny al matí. L’activitat serà una Inspecció Tècnica de Bicicletes (ITB) on revisarem les bicicletes que porteu i us ajudarem a portar-la sempre apunt. Som-hi! Més informació: https://ateneucomacros.wordpress.com/
Vine amb família! OFERTA PER ALS FAMILIARS Si ets soci o sòcia... La teva parella, la mainada o qualsevol altre membre del teu nucli familiar, també pot ser-ho a meitat de preu!
moutenbici.org
Mou-te en bici
butlletí núm. 77
4
juny 2017
Estacions Bici Segura
Les estacions Bici Segura formen part, des de fa uns anys, d’un projecte comú entre l’ATM de Girona i Mou-te en bici.
1a Pedalada Popular de la Devesa
Gairebé cada dissabte movem el nostre equip de mecànics per visitar diferents municipis de les comarques gironines i revisar les bicicletes que ens portin. Revisem sobretot aquells aspectes relacionats amb la seguretat de la bicicleta, com ara els frens, els canvis, la pressió dels pneumàtics, entre d’altres. L’objectiu és promoure l’ús de la bicicleta com a mitjà de transport quotidià i facilitar el coneixement de la mecànica bàsica de la bicicleta per tenir-la sempre apunt. En total, entre l’abril i el maig, s’han fet cinc estacions Bici Segura: Sarrià de Ter, Salt, Girona, Sils i Serinyà. Abans d’acabar la temporada d’activitats de Mou-te en bici, encara farem algunes estacions Bici Segura més. Les properes són a: 3 de juny – Riudellots de la Selva 17 de juny – Girona (C/ Emili Grahit) 8 de juliol – Fornells de la Selva 15 de juliol – Santa Coloma de Farners 22 de juliol - Amer Ja ho sabeu, apropeu-vos a l’estació Bici Segura que us quedi més propera!
Mou-te en bici i la Plataforma Salvem la Devesa, juntament amb altres entitats, van celebrar el passat 7 de maig la 1a Pedalada Popular de la Devesa, amb l’objectiu de donar a conèixer en bicicleta aquest espai privilegiat de Girona. Els participants, que es van concentrar primer a la Rosaleda, van escoltar una breu història de la Devesa i després, petits i grans, van fer la pedalada, que va acabar amb un vermut–col·loqui a la plaça de les Botxes.
5
butlletí núm. 77
Mou-te en bici
juny 2017
Segons l’enquesta feta als socis, la convivència amb els vehicles de motor és l’aspecte més crític de la mobilitat en bicicleta L’enquesta feta a principis d’any als socis de Mou-te en Bici, revela que un 72,9% creu que la convivència amb els vehicles de motor (cotxes, motos... ) és l’aspecte més crític de la mobilitat en bicicleta, seguida de la convivència amb els vianants (62,9%) i la qualitat de la xarxa de carrils bici (54,2%). De les activitats que fem, quines valores més positivament?
Quins aspectes de la mobilitat en bicicleta creus que són més crítics? Senyalització
Activitats culturals
16,7%
Aparcaments
20,8%
Robatoris
25,0%
Qualitat de la xarxa de carrils bici Convivència amb vianants
72,9% 10,0%
20,0%
30,0%
40,0%
50,0%
60,0%
70,0%
Recomanaries a algú conegut que es fes soci de Mou-te en Bici?
4,2%
Sí No
95,8%
39,6%
Presència social
39,6% 45,8%
Serveis als socis
62,5%
Convivència amb vehicles de motor 0,0%
Formació i assessorament tècnic
Activitats lúdiques
54,2%
27,1%
Contactes amb les administracions i partits polítics
75,0%
0,0% 10,0% 20,0% 30,0% 40,0% 50,0% 60,0% 70,0% 80,0%
80,0%
De les activitats que realitza l’entitat, els contactes amb les administracions, ajuntaments i partits polítics és el que més valoren un 75% dels socis, seguit pels serveis als socis (60,5%), les activitats lúdiques (45,8%), la formació i assessorament tècnic (39,6%) i la presència social (39,6%). Els socis avaluen molt positivament l’entitat amb una nota de 4,35 sobre 5, a més, el 95,8% recomanaria a algú conegut que es fes soci de Mou-te en Bici. L’enquesta s’ha realitzat telemàticament i l’han respost una cinquantena de socis.
D’entre tots els participants, es va sortejar un lot de productes de l’entitat. La guanyadora del sorteig va ser la Gènia, sòcia 123. Enhorabona!
Pedalada Dia de les Dones
62,5%
Pedalada Floral
La guanyadora del concurs a la bici més ben decorada va ser la Mireia, sòcia 465
Mou-te en bici
butlletí núm. 77
6
juny 2017
Ens oposem a la matriculació de les bicicletes La nostra opinió en 6 punts Volem expressar públicament la nostra opinió arran de la polèmica generada per diverses informacions publicades durant el primer trimestre de l’any a diversos mitjans de comunicació sobre la mobilitat en bicicleta a la ciutat de Girona: En primer lloc, afegir tràmits administratius a l’ús de la bicicleta sols aconsegueix desincentivar-ne l’ús. Una bicicleta representa un vehicle de motor menys i contribueix a millorar la qualitat de l’aire, reduir el soroll i els embussos i alliberar espai públic. No es pot tractar de la mateixa manera que un cotxe. En segon lloc, quantes bicicletes amb matrícula hi ha a Holanda? I a Dinamarca? Sembla bastant descabellat voler donar lliçons de com s’ha d’anar en bici a països on aquest hàbit està tan estès i és àmpliament
valorat i respectat pels ciutadans. En tercer lloc, una part important de la població, en la mateixa pòlissa de la llar, ja disposa d’assegurança de responsabilitat civil que cobreix a terceres persones en cas d’accident en bicicleta. Creiem que és recomanable tenir-ne i, de fet, l’oferim a tots els nostres socis. Tot i això, pensem que l’obligació no és necessària, perquè existeixen altres vies legals de denúncia, i només afavoriria a les companyies d’assegurances. En quart lloc, durant molts anys, degut a la prevalença del cotxe, les bicicletes s’han vist com un destorb a la calçada, ja sigui per aquest motiu, per la desconeixença o per la manca de seguretat, alguns ciclistes circulen per la vorera. Per pal•liar aquesta situació, cal més formació vial a ciclistes i conductors, començant a les escoles i instituts.
En cinquè lloc, estem d’acord que els ciclistes incívics siguin sancionats sempre i quan la multa sigui proporcional al valor del vehicle i justificada per un comportament temerari. L’assistència a cursos de formació també seria una bona opció per a aquestes persones. En sisè lloc, degut al seu pes, volum i a la limitada velocitat que pot assolir, la bicicleta és un vehicle molt menys perillós que el cotxe. Hi ha hagut moltes més morts de vianants per atropellaments de cotxe que de bicicleta (a Girona cap). En definitiva, si volem uns barris més segurs, saludables, agradables i amb més espai per passejar, no posem pals a les rodes de les bicicletes.
Assemblea anual 2017 i presentació del nou president El passat 18 de febrer vam celebrar la 21a assemblea anual de Mou-te en Bici. Un dia festiu que començava amb una pedalada popular, continuava al voltant d’una taula fent balanç de l’any passat i enfocant amb il•lusió el futur i, finalitzava gaudint d’un agradable dinar plegats. Lluny queda la primera assemblea feta el 1996, on un grup de persones es va reunir per posar el seu gra de sorra en la millora de la mobilitat del nostre territori. 21 anys han donat per molt i podem constatar, amb alegria, que la quantitat de ciclistes que circulen diàriament pels nostres carrers ha crescut d’una manera molt important. Tot i això, gran part de les reivindicacions inicials continuen ben vigents i, el fet de tenir més ciclistes a les ciutats, fa que els temes a tractar des de l’entitat
cada cop siguin més nombrosos. Són moltes les persones que demanen el nostre suport per millorar la seva mobilitat i la nostra voluntat és treballar per fer-ho possible. Per això, hem fet, i continuarem fent, multitud d’activitats lúdiques i reivindicatives per conscienciar a la població; tallers, cursos i inspeccions tècniques per millorar la seguretat dels ciclistes i de la resta d’usuaris de la via pública i, contactes amb les administracions, partits polítics i d’altres entitats per tal de fer sentir la nostra veu. Mou-te en Bici pot fer tot això gràcies als més de 350 socis i, als membres i persones col•laboradores de la junta que, altruistament, dediquen una part important de les seves vides a tirar endavant l’entitat. No obstant i això, ens continuen faltant ulls, orelles, boques i mans per arribar a cada racó de les comarques gironines. Volem construir un futur millor amb unes ciutats i pobles amb l’aire més net, amb menys sorolls, menys embussos, agradables per passejar i on els nens i nenes puguin jugar, de nou, amb seguretat al carrer. I, tot això, sols ho aconseguirem amb la teva ajuda. Albert Martos Ros
Cada dimarts a les 8 del vespre Tothom està convidat a venir a les reunions que fem a La Marfà (Centre Cívic de Santa Eugènia). Ens agradarà veure-ushi i comentar qualsevol cosa que tingui relació amb la mobilitat a la ciutat. Si encara no en teniu, veniu a demanar-nos el nou
plànol-guia ciclista de Girona i Salt. També hi podeu comprar algun dels nostres productes (armilles, llums, espanta cotxes, timbres, samarretes, etc). Us hi esperem!
Us recomanem consultar el web o el Facebook (plataformamoutenbici) abans de cada bicicletada per possibles canvis d’última hora. Podeu contactar amb nosaltres per demanar més informació, preguntar, fer suggeriments o fer-nos arribar activitats relacionades amb la mobilitat sostenible en general i la bicicleta en particular.
7
butlletí núm. 77
juny 2017
Mou-te en bici
Ens reunim amb el Defensor de la Ciutadania per traslladar-li les queixes referents a la mobilitat en bicicleta a Girona Mou-te en Bici, entitat que representa a més de 350 ciclistes urbans, vol expressar les seves queixes en referència a la mobilitat en bicicleta a la ciutat de Girona en aquests 3 punts:
1.
Incivisme La convivència amb vianants i conductors són els aspectes més crítics de la mobilitat en bicicleta a la ciutat. Algunes de les accions o actituds incíviques que pateixen diàriament els ciclistes s’enumeren a continuació: 1.1 Pel que fa a conductors de vehicles de motor: - La parada o estacionament de vehicles sobre els carrils bici. - L’incompliment dels límits de velocitat permesos dins de l’àrea urbana. - L’avançament sense respectar la distància d’1,5 metres. - L’assetjament, mitjançant cops de clàxon o maniobres temeràries, de ciclistes que circulen per la calçada. - L’ocupació de les parades avançades per a bicicleta als semàfors. 1.2. Pel que fa a vianants: - La utilització dels carrils bici per caminar o córrer. - El creuament dels carrils bici sense mirar. - L’espera sobre el carril bici per creuar la calçada.
2.
Infraestructura Part de la infraestructura ciclista de la ciutat té greus mancances que la fan poc pràctica o, fins i tot, insegura pels ciclistes. Alguns dels aspectes més crítics són: - La manca de continuïtat de la xarxa de carrils bici, hi ha carrils bici que s’acaben sobtadament. - En general, no es respecta l’amplada mí-
nima de 2,5 metres en la construcció dels carrils bici bidireccionals. - Existeixen ressalts en els carrils bici que fan incòmode i perillós circular-hi. - Hi ha carrils bici compartits amb vianants i/o cotxes que són altament perillosos. - En alguns dels semàfors regulats per polsador, aquest no és accessible des del carril bici. - A bona part dels creuaments, els carrils bici no preveuen els girs dels ciclistes. - Existeixen carrils bici sobre la vorera que posen en perill ciclistes i vianants. - Algunes zones de la ciutat continuen sense tenir un accés segur en bicicleta.
3.
Incompliments polítics El passat 14 de desembre del 2015 es va aprovar per unanimitat al Ple de l’ajuntament de Girona la moció presentada per Mou-te en Bici per incentivar l’ús de la bicicleta a la ciutat de Girona. Aquesta moció continua sense complir-se a dia d’avui. Els punts incomplerts són: 3.1 De la inversió Augmentar la inversió destinada a infraestructures i obres per a la bicicleta i a campanyes de conscienciació i seguretat a partir del pressupost de 2016, de manera continuada i progressiva, amb el compliment d’un augment mínim d’un 100 % del què està previst en el Pla de Mobilitat Urbana. 3.2. De l’execució Posar els mitjans necessaris per a finalitzar els projectes següents abans de 3 mesos i executar-los durant el 2016: - Carril bici de Pont Major al Pla de Campdorà. - Pas de la rotonda de la Plaça de Salt per donar continuïtat al carril bici del carrer Oviedo fins al lateral. - Construir guals alçats a les cruïlles de ca-
rrers sense prioritat amb els carrils bici. Per exemple: passeig d’Olot i carrer Emili Grahit. - Programa de subvenció per a la compra de bicicletes elèctriques (promesa electoral de l’actual equip de govern). 3.3. Dels estudis i projectes Garantir la revisió continuada dels projectes engegats per tal d’aportar-hi millores i valorar-ne l’efectivitat. Alhora, començar nous estudis que permetin adaptar la ciutat a les necessitats de la ciutadania en matèria de mobilitat. - Estudiar la modificació de la circulació per a fer-la d’ambdós sentits per a bicicletes als carrers Joan Maragall de Gran Via Jaume I a Plaça Catalunya; També a la Plaça Pompeu Fabra, als carrers Eiximenis i Hortes, al passeig de la Devesa (zona peatonal), al carrer Santa Clara i al carrer Nord. - Modificació integral del carril bici al Passeig José Canalejas. - Modificar el carril bici unidireccional del carrer del Carme per fer-lo de doble sentit. - Fer un estudi d’emplaçament de polsadors de botó dels semàfors a l’altura dels ciclistes i del temps d’espera dels semàfors per a vianants i ciclistes, per modificar prioritats en funció de la petició - Redefinir el tema d’aparcament de bicicletes tenint en compte els equipaments administratius i culturals. Aparcaments coberts i vigilats (càmeres). 3.4. Del diàleg i seguiment Creació d’una comissió al sí de la Taula de Mobilitat que segueixi els projectes, les obres i la planificació, així com també les petites modificacions i reparacions. Que s’encarregui, a més, de la promoció de la bicicleta a les escoles i centres cívics i de les campanyes de promoció, seguretat i conscienciació referents a la bicicleta.
Ajuda’ns a continuar treballant per la mobilitat sostenible a les comarques gironines!
Uneix-te a Mou-te en Bici! Quota individual: 20€/any Quota familiar: 20€/any el 1r membre, 10€/any el 2n i 5€/any el 3r i successius.
T'arribarà el butlletí a casa, tindràs una assegurança i gaudiràs de descomptes i altres avantatges! www.moutenbici.org/fes-te-soci
butlletí núm. 77
Marxandatge
8
juny 2017
Agenda
Amb el suport de:
Pedalada nocturna per Girona i Salt
Tassa d’esmorzar 5,00 €
Bidó d’aigua 5,00 €
Davantal 6,00 €
Timbre de bici 4,00 €
Espanta-cotxes 3,50 €
Sortida: Centre cívic de Santa Eugènia (Can Ninetes) a les 21:30 h Punt de trobada: Coma Cros de Salt a les 21:45 h Recorregut urbà apte per a tothom Celebrem l’arribada de l’estiu pedalant per la ciutat amb la fresca del vespre i convidem a tots els assistents a un gelat al final del recorregut. Cal dur elements reflectors i llums! Els menors de 16 anys també han de dur casc!
Estacions Bici Segura Voleu revisar la vostra bicicleta de forma totalment gratuïta i personalitzada? Passeu per una de les nostres estacions Bici Segura!
T’agradaria muntar una delegació local de Mou-te en Bici? Ajuda’ns a fer arribar millor tot el que defensem a la teva comarca, poble o ciutat de la província de Girona. Si t’engresca la idea, posa’t en contacte amb nosaltres via correu electrònic (info@moutenbici.org) i estarem encantats d’ajudar-te a fer-ho realitat. Necessitem gent com tu per fer avançar l’entitat!
Les properes són a: 17 de juny Girona (C/ Emili Grahit) 8 de juliol Fornells de la Selva 15 de juliol Santa Coloma de Farners 22 de juliol - Amer
La pedalada tindrà lloc el divendres 7 de juliol de 2017 L’hora de sortida és a les 20h davant el Centre cívic de Santa Eugènia (Can Ninetes). Es seguirà la Ruta del Carrilet des de Girona fins a la platja de Sant Feliu de Guíxols, en total uns 39,7 km, i s’ha d’anar equipat amb casc, bidó d’aigua, llums i altres elements reflectors. A mig camí pararem a sopar. Inscripció prèvia a www.moutenbici.org.
Si et fas soci o sòcia de l’entitat, te n’ensenyem de forma gratuïta! Classes personalitzades i en l’horari que a tu et vagi bé.
O envia un whatsapp a: 650
640 557
*Curs exclusiu per a persones adultes
moutenbici .org
’t! na io lu c Re vo
Ctra. Barcelona, 197 Tel. 972 41 06 04 - Girona
Carrer Salt, 25 Tel. 972 40 60 67 - GIRONA
Carrer de la Barca, 16 Tel. 972 751 017 - Girona
C. Emili Grahit, 64 Tel. 972 228 316 - Girona
Av. Lluís Pericot, 112 Tel. 972 39 65 99 - Girona
Envia un correu electrònic a: info@moutenbici.org
Compra aquí una bici i et regalem un any d’abonament a Mou-te
Santa Eugènia, 11 local 5 Tel. 972 221 047 · Girona
Carrer Llarg, 21 Tel. 972 241 101 - Salt
T’ensenyem a anar en bici!*
Establiment associat
C. Miquel Blay, 2 Tel. 972 20 39 67 · Girona
Pedalada nocturna de Girona fins Sant Feliu de Guíxols
www.
Mou-te en bici
Ctra. de Barcelona, 33 Tel. 972 44 71 81 - Girona
Av. Lluís Pericot 1-3 Tel. 972 91 29 14 · Girona
C. Montnegre, 39 Tel. 972 24 20 44 · Girona
Amb la col·laboració de:
Passeig d'Olot, 28 972 093 402 · Girona