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KTM no se anda por las ramas. Su agresiva política deportiva está dándole excelentes frutos. Ya lo vimos el año pasado con la llegada de la 350 SX-F, junto al fichaje del campeón de MX1, Tony Cairoli, que disfrutaba de una sólida relación con Yamaha. La unión Cairoli-KTM dio resultado a la primera, fue una auténtica revolución. Ahora la marca austriaca ha dado otro paso importante para asentarse en Estados Unidos, el principal mercado “off road” del planeta. Su primera decisión fue contratar a una institución como Roger de Coster para dirigir su expansión en EE.UU., y ha
El concepto de motor de 350 cc. para la categoría intermedia se traslada al enduro. Mientras que en E1 sigue en escena la 250 EXC-F, en manos de Thomas Oldrati, y en E3 mantiene dos vías,
La KTM 350 EXC-F y todo los pilotos de la marca: (de izquierda a derecha) Guerrero, Remes, Knight, Aubert, el director deportivo Farioli, Oldrati, y Blazusiak.
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a suplir la baja del cuatro veces campeón del mundo Iván Cervantes, que deja la marca de sus éxitos para iniciar una nueva etapa junto a Gas Gas. Para Guerrero es una gran responsabilidad, pero al tiempo es la oportunidad de su vida, y viendo su progresión en las últimas temporadas, seguramente sabrá aprovecharla.
comenzado a desplegar sus planes en el campeonato norteamericano con figuras consagradas allí, como Andrew Short y Mike Alessi, y la joven promesa alemana Ken Roczen, subcampeón del mundo de MX2 el año pasado. Los objetivos están claros en motocross, y ahora el siguiente paso es el enduro, donde esta temporada KTM aborda su segunda revolución naranja.
abiertas, la 530 EXC-F de David Knight, y la 300 EXC “dos tiempos” de Taddy Blazusiak, en E2 KTM pone en pista la nueva 350 EXC-F de la mano del campeón Johnny Aubert, y del nuevo fichaje de la marca, el malagueño Cristóbal Guerrero, que da un importante paso adelante en su carrera deportiva. Guerrero viene
Pit Beirer, director deportivo de KTM, hablaba de la nueva estrategia de KTM para 2011: “La estrategia es muy clara. Queremos prepararnos tan bien como podemos para competir en todas las categoría y luchar por el título mundial. Tras el gran éxito conseguido con nuestro moto de cross, estamos ansiosos por ver la nueva enduro en acción”, dijo Beirer, que siempre ha tenido una estrecha relación con Stefan Everts, responsable del desarrollo de la 350 SX-F, lo que ha contribuido notablemente a la hora del desarrollo de la nueva enduro: “Hemos aprendido mucho del desarrollo de la moto junto a Stefan. Usamos la misma Motoworld 65