>>> sajmovi
EiCma milano
2. - 7. 11. 2010. >>>
HusqvArnA SMR 449 i 511
Pod snažnim utjecajem BMW-a ma je spremnik goriva od 8,5 litara smješten ispod sjedala sa čepom za dolijevanje na stražnjoj strani iza sjedala te što je važnije CTS-om, što označava Coaxial Traction System. Riječ je o BMW rješenju gdje zupčanik završnog prijenosa ima istu os akon Enduro modela TE 449 kao i držač stražnje vilice čime se i TE 511 te motokros modela anuliraju trzaji lanca kada vilica ide TC 449, oba predstavljena gore-dolje, a što u konačnici daje na Intermotu, ova nekad Švedska i ravnomjerniji prijenos snage na podTalijanska marka sada u vlasništvu logu u fazi ubrzanja. Nijemaca za 2011. predstavila je i Agregat je opremljen elektonskim Supermoto inačice SMR 449 i SMR ubrizgavanjem goriva s Keihin tije511. To su potpuno novi modeli koji lom dijametra 46 mm i 4 ventila u sa starim Husqvarnama, koje smo glavi motora. Hod klipa je isti za obje testirali, imaju malo toga zajedničverzije, a razlikuju se samo u provrtu: ko. Mnoga su rješenja preuzeta od 101 mm naspram 98 mm na modelu novog vlasnika BMW-a i njihovih X 449. Spojka je upravljana hidraulički, modela. Namijenjeni su prvenstveno a kao i kod modela BMW nije ugrađednevnim izletima ljubitelja off road na poluga za nožno pokretanje. motocikala, ali i natjecanjima. Niti ovjes nije uobičajen. Sprijeda Dizajn je potpuno nov, uzak i se montira vrlo masivna Marzocchi moderan i za to Husqvarna zavreUSD vilica, dok je straga Sachs amorđuje čistu peticu. Stražnji kraj tizer podesiv po svim parametrima. karakterizira široki blatobran koji u Međuosovinski razmak im iznosi sebi sadrži ručke za dizanje s poda 1460 mm a teške su 118 kg. Gume te stražnje svjetlo u LED tehnologiji. se montiraju od 17 cola u dimenzijaOno što je novost na ovim modelima sprijeda 120 i straga 150. n
Husqvarna je proširila svoju ponudu supermoto modela koristeći neka od specifičnih rješenja s kojima se susrećemo i kod BMW-ovih X modela
N
36
Moto PuLS
br. 113/11.-12./2010.