Motoare inboard by Grigorescu Adrian

Recambios Marinos es una empresa de distribución de motores, repuestos para motores y accesorios náuticos Desde sus inicios en Octubre del 1994, nuestra prioridad ha sido proporcionar al profesional de la náutica todo el material necesario para la reparación y mantenimiento del motor, así como de la embarcación, de forma rápida y eficaz, ofreciendo siempre el mejor producto al precio más competitivo del mercado. Nuestros clientes son atendidos por técnicos especializados en motores y transmisiones marinas. Éstas han sido y siguen siendo las claves de nuestro éxito, llegando a ser en pocos años, la empresa europea lÍder en la distribución de repuestos de motor no originales. Gracias por haber confiado en nuestra empresa durante estos años, esperamos seguir colaborando con vosotros muchos más. Fdo. Amadeo Nuñez R. Director.

CRÉDITOS RECAMBIOS MARINOS, S.L. Polígono Industrial “El Regàs ” - C/ dels Oficis 23 08850 Gavà (Barcelona) Polígono Industrial Firal - Carretera el Far, s/n 17600 Figueres (Girona) E-mail: info@recambiosnarinos.es Web: www.recambiosmarinos.es Maquetación: Amadeu Núñez Coordinación: Amadeu Núñez Preimpresión e impresión: N.L.G. Nova linea gràfica nlg@nlg.e.telefonica.net - Tel 93 372 59 15 Depósito legal: D.L.B. 26.807-2008

RECAMBIOS MARINOS

S.L.

Recambios Marinos is a company fully dedicated to the distribution of marine engines, spare parts and boats accesories. Since we started in October 1994, our main priority has always been to supply boating profesionals with all the necessary materials to repair and maintain engines and boatsin fast and eficient way, offering them the best products at the most competitive prices in the market. Our clients are always served by specialized marine technicians. Those are the main reasonss of our success, which made Recambios Marinos, in only a few years, to become the European Leader in the distribution of after market spare parts. We thank you very much for your confidence and we are conviced that we can build together with you a strong relationship for the future. Signed. Amadeo Nuñez R. Director.

CREDITS: RECAMBIOS MARINOS, S.L. Polígono Industrial “El Regàs ” - C/ dels Oficis 23 08850 Gavà (Barcelona) Polígono Industrial Firal - Carretera el Far, s/n 17600 Figueres (Girona) E-mail: info@recambiosnarinos.es Web: www.recambiosmarinos.es Design: Amadeu Núñez Coordinaton: Amadeu Núñez Pre and impression: N.L.G. Nova linea gràfica nlg@nlg.e.telefonica.net - Tel 93 372 59 15 Legal depot: D.L.B. 26.807-2008

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ORDEN ENCENDIDO - firing order GM 4 CIL.

GM 6 CIL. IN LINEA

GM V6 225

GM V6 229 - 262

GM V8 GIRO IZQUIERDA standard rotation

GM V8 GIRO DERECHA reverse rotation

FORD V8 302 (175cv)

FORD V8 302 - 351

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IDENTIFICACION MOTOR-engine ’s identification MODELO

CHRISCRAFT 185 200 - 215 200 - 225 210 - 230 250 - 300 330 CHRYSLER 195-210-215-225 230-240-265-275 300-330-355-375 CRUSADERRIVA 185 190 - 220 - 210 200 210-225-230-250 265 - 270 - 350 320 320-350-355-365 380 MERCRUISER 120 140 170-180-190-470 165 175 - 205 898-200-228-230 250-260-270-280 300 - 320 - 350 325 330-370-400-425 500 - 502 215 - 225 - 888 233 - 255 OMC 120 140 165 155 170 175 205 185-200-210-220 250-260-270-290 310 - 330 - 335 160 - 175 - 190 235 - 240 - 250 295 - 340

BASE

CIL.

C.C

∅

COJINETE BIELA BEARING CONN. ROAD

GM 283 GM 307 GM 305 GM 327 GM 350 GM 454

4.6 L 4.9 L 5.0 L 5.4 L 5.7 L 7.4 L

50.80 53.34 53.34 53.34 53.34 55.88

CH 318 CH 360 CH 440

5.2 L 5.9 L 7.2 L

53.84 53.84 60.30

GM 283 GM 305 GM 307 GM 327 GM 350 GM 427 GM 454 GM 502

4.6 L 5.0 L 5.0 L 5.3 L 5.7 L 7.0 L 7.4 L 8.2 L

GM 153 GM 181 GM 224 GM250 GM 262 GM 305 GM 350 GM 350 GM 427 GM 454 GM 502 FD 302 FD 351 GM 153 GM 181 GM 250 GM 225 GM 229 GM 231 GM 262 GM 305 GM 350 GM 454 FD 302 FD 351 FD 460

COJINETE BANCADA BEARING CRANKS- CULATA HEAD SHARFT

APRIETE DE MOTOR EN Kg/m TORQUE ENGINE Kg/m VOLANTE FLYWHEEL

BIELA CONN. ROAD

CIGÜEÑAL CRANKSHAFT

8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 10.8

4.5 6.2 6.2 6.2 6.2 6.8

9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 10.8

50.80 53.34 53.34 53.34 53.34 55.88 55.88 55.88

8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 10.8 10.8 10.8

4.5 6.2 6.2 6.2 6.2 6.8 6.8 6.8

9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 10.8 10.8 14.9

2.5 L 3.0 L 3.7 L 4.0 L 4.3 L 5.0 L 5.7 L 5.7 L 7.0 L 7.4 L 8.2 L 5.0 L 5.8 L

50.80 53.34 63.44 50.80-53.34 57.14 53.34 53.34 53.34 55.88 55.88 55.88 53.94 58.70

12.5-13.8 12.5-13.8

4 - 4.5 4 - 4.5

8.2 - 9.5 8.2 - 9.5

12.5-13.8 8.8 8.8 8.8 8.8 10.8 10.8 10.8 8.8-9.8 14.2-15.2

4 - 4.5 6.2 6.2 6.2 6.2 6.8 6.8 6.8 2.5 - 3.3 5.5 - 6

8.2 - 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 10.8 10.8 14.9 8.2 - 9.5 13 - 14

2.5 L 3.0 L 4.0 L 3.6 L 3.8 L 3.8 L 4.3 L 5.0 L 5.7 L 7.4 L 5.0 L 5.8 L 7.5 L

50.80 53.34 50.80-53.34 50.80 53.34 57.14 57-14 53.34 53.34 55.88 53.94 58.70 63.24

12.5-13.8 12.5-13.8 12.5-13.8 9 a 11 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 10.8 8.8 - 9.8 14.2-15.2

4 - 4.5 4 - 4.5 4 - 4.5 4.2 - 5.5 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2 6.8 2.5 - 3.3 5.5 - 6

8.2 - 9.5 8.2 - 9.5 8.2 - 9.5 13.2-16.5 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 10.8 8.2 - 9.5 13 - 14

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IDENTIFICACION MOTORES-engine ’s identification MODELO

VOLVO PENTA 3.0GL - 3.0GS 155 175 205-431-432-434 200-211-225-231 500 - 501 255-260-261-271 280-290-311-570 740-7.4GL-7.4Gi 8.2GL-8.2GSi 190-5.0FL-5.0Fi 240-5.8FL-5.8Fi 60-90-100110-120 115 - 130 120 - 125 - 140 131 - 145 151 165 - 170 7 10 16.5 25 36 7.5 - 9.5 10 13 17 20 - 25 30 - 25 75

106

HP 9 HP 18 HP 28 HP 43

BASE

CIL.

C.C

∅

COJINETE BIELA BEARING CONN. ROAD

COJINETE BANCADA BEARING CRANKS- CULATA HEAD SHARFT

APRIETE DE MOTOR EN Kg/m TORQUE ENGINE Kg/m VOLANTE FLYWHEEL

BIELA CONN. ROAD

CIGÜEÑAL CRANKSHAFT

GM 181 GM 225 GM 229 GM 262 GM 305 GM 305 GM 350 GM 350 GM 454 GM 502 FD 302 FD 351 B 18

L4 V6 V6 V6 V8 V8 V8 V8 V8 V8 V8 V8 L4

3.0 L 3.6 L 3.8 L 4.3 L 5.0 L 5.0 L 5.7 L 5.7 L 7.4 L 8.2 L 5.0 L 5.8 L 1.8 L

101.60 95.25 95.00 101.60 95.00 95.00 101.60 101.60 108.00 113.43 101.60 101.60 84.14

53.34 50.80 53.34 57.14 53.34 53.34 53.34 53.34 55.88 55.88 53.94 58.70 54.08

58.38 63.50 62.19 62.19 62.19 62.19 62.19 62.19 69.81 69.81 57.12 76.21 63.44

12.5-13.8 9 a 11 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 8.8 10.8 10.8 8.8-9.8 14.2-15.2 9

8.2 - 8.8 6.2 - 6.9 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 8.2 6.2 6.2 10.2 - 11.5 10.2 - 11.5 5

4 - 4.5 4.2 - 4.5 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2 6.2 6.8 6.8 2.5 - 3.3 5.5 - 6 5.5

8.2 13.2 - 16.5 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 9.5 10.8 14.9 8.2 - 9.5 13 - 14 12.5

B 20 B 21 B 23 B 25 B 30 MD 1 A MD 1 B MD 2 A MD 2 B MD 3 B MD 5 MD 6 MD 7 A MD 7 B MD 11 MD 17 MD 21 D 30 D 31 D 32 D 40 D 41 D 42 2001 2002 2003 2003 T

L4 L4 L4 L4 L6 L1 L1 L2 L2 L3 L1 L2 L2 L2 L2 L3 L4 L4 L4 L6 L6 L6 L6 L1 L2 L3 L3

2.0 L 2.1 L 2.3 L 2.5 L 3.0 L 0.445 L 0.560 L 0.890 L 1.12 L 1.168 L 0.443 L 0.631 L 0.744 L 0.744 L 1.12 L 1.68 L 2.112 L 2.39 L 2.39 L 3.17 L 3.59 L 3.59 L 3.59 L 0.43 L 0.852 1.278 L 1.278 L

88.90 92.00 96.00 96.00 88.90 79.37 88.90 79.37 88.90 88.90 84.00 70.00 76.00 76.00 88.90 88.90 90.00 92.00 92.00 90.00 92.00 92.00 92.00 79.00 79.00 79.00 79.00

54.08 54.08 54.08 48.98 54.08

63.44 63.44 63.44 54.98 63.44

9 9 10.8 2+4+120º 9

5 7.2 7.2 7 5

5.5 6.2 6.2 2 + 90º 5.5

12.5 10.8 10.8 11 12.5

53.96

66.64

6.5

4.5

53.96 53.96 51.00 50.00 50.00 50.00 53.96 53.96 49.99 56.48 56.48 49.99 56.48 56.48 56.48 48.00 48.00 48.00 48.00

66.64 66.64 54.00 50.00 50.00 50.00 66.64 66.64 55/55.19 69.98 69.98 55/55.19 69.98 69.98 69.98 60.00 60.00 60.00 60.00

11 11 7 7 7 7 11 11 7 13 13 7 13 13 13 2-7 2-7 2-7 2-7

70 70 50 18 18 18 50 59 6.5 11.5 11.5 6.5 11.5 11.5 11.5 6.5 6.5 6.5 6.5

6.5 6.5 7 5 5 5 6.5 6.5 6 11.3 11.3 6 11.3 11.3 11.3 7 7 7 7

4.5 4.5 7 5 5 5 4.5 4.5 10 14 14 10 14 14 14 2-6 2-6 2-6 2-6

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Los motores MARINE POWER son motores nuevos con homologación CE Estos motores marinos los suministramos en dos opciones: * MOTORES COMPLETOS: Preparados para sustituír a los de otras marcas que existen en el mercado, incluídos los motores de inyección. * BASES de MOTORES: Para marinizar con

MARINE POWER engines are brand new blocks with CE certificates These marine engines are supplied in two ways: * COMPLETE ENGINE: Ready to substitute other brands, including EFI engines (injection) * BLOCK ENGINES: To be converted to marine engines with the parts we substitute

las piezas del motor que sustituímos Complete MARINE POWER engines come with Los motores completos MARINE POWER tienen dos años de garantía y las bases de motor

two year warranty and block engines come with one year warranty from the date of installation.

tienen un año de garantía desde su montaje.

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Modelo motor - Engine model: 181 Standard (3.0L)

Vista frontal - Front view

MPE181S

PROPIEDADES - Specifications POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders CARBURADOR - Carburetor ENCENDIDO - Ignition REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation PESO TOTAL - Total weight

Vista lateral - Side view MPE181S

STANDARD 140 hp /104 Kw 130 hp /97 Kw 4 en línea - in line 2 Cuerpos - 2 BBL ELECTRÓNICO - Delco electrónic 4000-4400 185 Kilos - 405 US Lbs

EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO MPE181S Complete engine options MPE181S * CIRCUITO CERRADO DE AGUA DULCE - Fresh water cooling system * KIT ESCAPE OMC - OMC exhaust package * SISTEMA DE ALARMA CON SENSOR Y/O INTERRUPTOR - Alarm system * VOLANTE 12 3/4 ” - 12 3/4 ” flywheel * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE INYECCIÓN - TBI Throttle Body Inyection

MP881301 BASE MOTOR 3.0L y 3.0LX EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTOR STANDARD EQUIPMENT * VOLANTE 14 ” - 14 ” flywheel * CULATA - Cylinder head * TODOS LOS COMPONENTES INTERNOS - All internal components * CARTER DE ACEITE - Oil pan * BOMBA DE AGUA - Water pump

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Modelo motor - Engine model: 4.3 vortec - 262 CID

Vista frontal - Front view MPE4.3V-MR2 Motor completo - Complete Engine

PROPIEDADES SPECIFICATIONS

Vista lateral - Side view MPE4.3V-MR2 Motor completo - Complete Engine

STANDARD

POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating 225 hp / 167 Kw POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating 209 hp / 156 Kw NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders 6 en V - V6 CARBURADOR - Carburetor 4 Cuerpos - 4 BBL ENCENDIDO - Ignition ELECTRÓNICO - Delco electrónic REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation 4000-4400 PESO TOTAL - Total weight 241 Kilos - 530 US Lbs. EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO MPE4.3V-MR2 Complete engine options MPE4.3V-MR2 * CIRCUITO CERRADO DE AGUA DULCE - Fresh water cooling system * SISTEMA DE ALARMA CON SENSOR Y/O INTERRUPTOR - Alarm system * VOLANTE 12 3/4 ” - 12 3/4 ” flywheel * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE INYECCIÓN - TBI Throttle Body Inyection EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTOR STANDARD EQUIPMENT * VOLANTE 14 ” - 14 ” flywheel * CULATAS - Cylinder heads * TODOS LOS COMPONENTES INTERNOS All internal components * CARTER DE ACEITE DE ALUMINIO - Aluminum Oil pan * BOMBA DE AGUA - Water pump * COLECTOR DE ADMISIÓN PATA CARBURADOR 4 CUERPOS Intake manifold for 4 bbl carburetor

MPE4.3VMR2

MOTOR COMPLETO PARA REEMPLAZAR A MERCRUISER V6 Complete engine to substitute V6 Mercruiser

MP881431 BASE MOTOR CON BOMBA DE COMBUSTIBLE ELECTRICA 225 hp Y EJE CALIBRADO Replaces engines with electric fuel pump and balanced shaft

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Modelo motor - Engine model: 5.7 vortec - 350 CID 29.25

15.38 23.00 Vista frontal - Front view Motor completo - Complete Engine

Vista lateral - Side view Motor completo - Complete Engine

Motores preparados para sustituir a Mercruiser y Volvo Engines ready to replace Mercruiser and Volvo MPE5.7V-MR2 MOTOR DE CARBURACIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986 Carburated engine ready to Replace Mercruiser engines since 1986

MPE5.7V-MR2MPI MOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986 EFI enine ready to Replace Mercruiser engines since 1986

MPE5.7V-VR1 MOTOR DE CARBURACION PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO ANTIGUOS CON COLA VOLVO - Carburated engine ready to Replace old style Volvo engines with Volvo drives

MPE5.7V-VR1MPI MOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO ANTIGUOS CON COLA VOLVO - EFI engine ready to Replace old style Volvo engines with Volvo drives

MPE5.7V-VR2 MOTOR DE CARBURACION PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO MODERNOS CON COLA SX - Carburated engine ready to Replace new style Volvo engines with SX drives

MPE5.7V-VR2MPI MOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES VOLVO MODERNOS CON COLA SX - EFI engine ready to Replace new style Volvo engines with SX drives

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S.L.

Modelo motor - Engine model: 5.7 vortec - 350 CID PROPIEDADES - Specifications

CARBURACIÓN - Carburated INYECCIÓN - EFI

POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating

315 hp / 234 Kw

325 hp / 242 Kw

POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating

293 hp / 219 Kw

302 hp / 225 Kw

NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders

CARBURADOR - Carburetor

4 Cuerpos - 4BBL Holley

INYECCIÓN - Injection

ENCENDIDO - Ignition

Delco Electrónico / Delco Electronic

REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation

4600-5000

TOTAL PESO - Total weight

325 kilos

M.P.I. 4600-5000

710 US Lbs

EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO Enpac Optional equipment * CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN AGUA DULCE Fresh water cooling system * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO Instrument panel * SISTEMA DE ALARMA Alarm system

MP 881571 PARA MOTORES VORTEC 1996 Y + CON BOMBA DE COMBUSTIBLE ELECTRICA -Replaces engines with electric fuel pump VORTEC 1996 +

EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTOR Standard base equipment * VOLANTE Flywheel * CULATAS Cylinder heads * CARTER DE ACEITE Oil pan * BOMBA DE AGUA Water pump * COMPONENTES INTERNOS Internal components

RECAMBIOS MARINOS

S.L.

Modelos motor - Engine model: 5.0 vortec - 305 CID

MP 881501 EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTOR Standard base equipment * VOLANTE Flywheel * CULATAS Cylinder heads * CARTER DE ACEITE Oil pan * BOMBA DE AGUA Water pump * COMPONENTES INTERNOS Internal components

Modelos motor - Engine model: 454 Premium - MAGNUM PROPIEDADES

454P

POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders CARBURADOR - Carburetor REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation TOTAL PESO - Total weight

380 hp / 283 Kw 353 hp / 262 Kw 8 en V - V8 4 cuerpos - 4 BBL Holley 4400-4800 400 kilos - 850 US LBS

EQUIPAMIENTO STANDARD BASE MOTOR Standard base equipment * VOLANTE - Flywheel * CULATAS - Cylinder heads * CARTER DE ACEITE - Oil pan * BOMBA DE AGUA - Water pump * COMPONENTES INTERNOS -Internal components

MP881745 BASE MOTOR 454 MAGNUM GENE VI 380 hp PARA MOTORES CON BOMBA DE GASOLINA ELÉCTRICA - Block engine 454 magnum Gene VI 380 hp for engines with elec. fuel pump

RECAMBIOS MARINOS

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Modelos motor - Engine model: 454 Standard y Vortec

Vista frontal - Front view Motor completo - Complete Engine

Vista lateral - Side view Motor completo - Complete Engine

MPE454S-MR2

MOTOR DE CARBURACIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986 Carburated engine ready to replace Mercruiser engines since 1986

PROPIEDADES

454S

POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders CARBURADOR - Carburetor ENCENDIDO - Ignition REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation TOTAL PESO - Total weight

330 hp / 246 Kw 307 hp / 229 Kw 8 en V - V8 4 cuerpos - 4 BBL Holley Electrónico - Delco electronic 4000-4400 400 kilos - 850 US LBS

EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO - Enpac Optional equipment * CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN AGUA DULCE MONTADO AL FRENTE O POSTERIOR Rear and Front mounted Fresh water cooling system * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE ALARMA -Alarm system

MP881740 BASE MOTOR 7.4L (PRE-VORTEC) - 330 hp PARA MOTORES ANTERIORES A 1997 Block engine 7.4L - 330 hp for engines before 1997

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S.L.

Modelos motor - Engine models: 502 Premium 8.2 L

Vista frontal - Front view Motor completo - Complete Engine

Vista lateral - Side view Motor completo - Complete Engine

MPE502P-MR2 MOTOR DE CARBURACIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986 Carburated engine ready to replace Mercruiser engines since 1986

PROPIEDADES

502P-MR2

415 hp / 310 Kw 372 hp / 288 Kw 8 en V - V8 4 cuerpos - 4 BBL Holley Electrónico - Delco electronic 4300-4800 400 kilos - 850 US LBS

EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO - Enpac Optional equipment * CIRCUITO DE REFRIGERACIÓN AGUA DULCE (MONTADO AL FRENTE) Front mounted Fresh water cooling system * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE ALARMA -Alarm system * DIRECCIÓN HIDRÁULICA - Power Steering

MP881821

BASE MOTOR 8.2L PARA REEMPLAZAR TODOS LOS MOTORES GM 8.2L HASTA 450 HP 8.2 L Block engine for substitute all GM 8.2L engines until 450 HP

MP881829 BASE MOTOR8.2L MAGNUM PARA MOTORES HASTA 500HP 8.2L block engine for engines until 500HP

RECAMBIOS MARINOS

S.L.

Modelos motor - Engine models: E8.1V-MR2, E8.1HP-MR2

Vista frontal - Front view Motor completo - Complete Engine

Vista lateral - Side view Motor completo - Complete Engine

MPE8.1V-MR2 MOTOR DE INYECCION PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986 EFI engine ready to substitute Mercruiser engines since 1986

MPE8.1HP-MR2 MOTOR DE INYECCIÓN PREPARADO PARA REEMPLAZAR MOTORES MERCRUISER DESDE 1986 EFI engine ready to substitute Mercruiser engines since 1986

PROPIEDADES

8.1V-MR2

8.1HP-MR2

POTENCIA EJE CIGÜEÑAL - Crankshaft power rating

385 hp / 287 Kw

450 hp / 336 Kw

POTENCIA EJE HÉLICE - Prop shaft rating

375 hp / 279 Kw

440 hp / 313 Kw

NÚMERO DE CILINDROS - Cylinders

8 en V - V8

INYECCIÓN - Injection

MPI - MPI

ENCENDIDO - Ignition

Electrónico - Delco electronic Electrónico -Delco e.

REVOLUCIONES MÁXIMAS - Full throttle operation

4600

5000

TOTAL PESO - Total weight

477 kilos - 1025 US LBS

477 kilos- 1025LBS

EQUIPAMIENTO OPCIONAL MOTOR COMPLETO - Enpac Optional equipment * CUADRO DE INSTRUMENTOS CON CABLEADO - Instrument panel * SISTEMA DE ALARMA -Alarm system * SISTEMA HIDRAULICO - Power Steering

RECAMBIOS MARINOS

S.L.

BLOQUES Y CULATAS REMANUFACTURADOS GENERAL MOTORS Y FORD PARA VOLVO, MERCRUISER, OMC, YAMAHA Y CRUSADER General motors and Ford remanufactured long blocks and cylinder heads for VOLVO, MERCRUISER, OMC, YAMAHA & CRUSADER Remanufacturados como si fueran nuevos, porque los componetes utilizados son nuevos. Estas piezas internas nuevas, son su seguro de calidad y de fiabilidad. En cada motor hay: Válvulas de sobremedida nuevas para una optima libertad de rodaje y margen de la válvula. Pistones nuevos hechos de una silicona especial que, con un recubrimiento más resistente, incrementa la estabilidad termal y reduce la detonación (donde es posible). Juegos de aros de pistones nuevos, cromados y preasentados a alta compresión para ser más resistentes y duraderos. Sellos de bronce nuevos para una mejor resistencia a la corrosión. Arbol de levas nuevo diseñado por ordenador para una gran durabilidad, con la potencia y el par requeridos para aplicaciones marinas. Juntas marinas nuevas con cuerpo de junta y armadura de combustión hechas de acero inoxidable. Tuercas de balancines nuevas con sistema autoblocante resistente a vibraciones. Retenes de válvula nuevos diseñados para prevenir el desgaste prematuro y controlar el consumo de aceite. Cabeza y muelle de válvula de escape nuevos con acción rotatoria para la operación de enfriado, asientos de válvulas y mejor lubricación. Cierres de alta resistencia nuevos, tratados con calor para una mayor durabilidad. Bombas de aceite y juntas de instalación nuevas para asegurar una instalación del producto de alta calidad. IMPORTANTE: Si no se montara el motor adecuado, podría producir problemas de vibraciones. Rebuilt as brand new, because all the components used are new. Retenes de These internal new parts are the quality silicona de gran and liability insurance. calidad New pistons, moly rings, marine cam Extremely high and lifters, brass block plugs, new rod, quality silicone main and cam bearings, new H.D. seals timing chain and gears, new oil pump, new marine gasket set.

Guias y retenes reemplazados All guides replaced (never knurled)

Block resufaced, bored and honed.

Limpieza en caliente y a presión Bake cleaned then shot blasted

Cranshaft, connecting rods and Corte triangular en asientos 3 angle cut on seats

valve guides reconditioned. Heads resurfaced. New valve springs, three-angle valve job. Spin and pressure tested. Important: We recommend priming all engines with a pressure pre-oiler.

Ajuste de estanqueidad en válvulas y asientos Every valve & seat are vacuum tested for perfect seal

Plano de culata rectificado Surface groooound checks

RECAMBIOS MARINOS

Inspección magnética de partículas metálicas 100 % magnetic particle inspected

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BLOQUES CULATAS REMANUFACTURADOS GENERAL MOTORS FORD PARA VOLVO, MERCRUISER, OMC YAMAHA Y CRUSADER General Motors and Ford remanufacturated long blocks and cylinder heads for VOLVO, MERCRUISER, OMC YAMAHA and CRUSADER

GM262L B

GM262LJ

Con balancín de rodillo-Soller rocker

Sin balancín de rodillo-Non Soller rocker

GM262LG

Se necesita nº de serie del eje Need balance shaft casting number

2 GM26OLD o GM262LI

2 Retén trasero-2 Piece rear main seal

GM262L A

1 Retén trasero-1 Piece rear main seal

1 o 2 Retenes traseros? 1 or 2 Piece rear main seal?

Sin rodillo No Soller cam

Verificar nº de fundicion-Verifi head casting

GM262LH

3 agujeros adicionales 3Accessory holes on head

Verificar nº de fundicion-Verifi head casting

GM262LF

2 Agujeros adicionales en bloque motor 2Accessory holes on head

GM262LF

Lifter de rodillo sin alojamiento bomba de gasolina Soller Cam (without fuel puma hole)

Lifter de rodillo con alojamiento bomba de gasolina Soller Cam (with fuel puma hole)

Lifter con o sin rodillo-S Roller cam or non-S Roller cam

GM262 MARINE CATALOGING 4.3LATALOGING 4.3L

Tiene el motor eje calibrado? Does engine have a balance shaft?

Si Yes

Cuantos tornillos en la capa distribución? How many timing cover bolts?

10 Tornillos para distribución 10 Timing cover bolts 6Tornillos para distribución 6 Timing cover bolts

10 Tornillos carter 10 Bolt oil pan 14 Tornillos carter 14 Bolt oil pan

GM262LE

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RECAMBIOS MARINOS

MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE FORD - Rebuilt engines Ford block ROTACIÓN STANDARD Standard rotation

AÑO DESCRIPCION APROX. Description Aprox. Year

CULATA Cylinder head

NÚMERO DE NÚMERO DE BLOQUE CULATA Block Cylinder casting head numnumber ber

140/2.3L 87-88

FIRH6052

1 retén trasero.

E5ZE E6ZE E59E E68R

302/5.0L 68-81

Modelo antiguo. Número de cigüeñal ha de ser 2M, 2MA, 2MAB. Early style. Crank casting numbers must be 2M, 2MA, 2MAB.

FIRFO-302LA

81-95

Bujía ∅ 14 mm, lifters planos. Potencia estimada de 180 a 200hp. Orden de encendido 1,5,4,2,6,3,7,8. Número de cigüeñal ha de ser 2MAE. ∅ 14 mm spark plug. Flat tappets. Crank casting numbers must be 2MAE. 14 mm spark plugs. Firing order 1,5,4,2,6,3,7,8

95-98

Motores Inyección y Carburación. Varilla aceite en un lado del motor. Lifters planos. Lleva el árbol de levas del 5.8 (351). Orden de encendido 1,3,7,2,6,5,4,8. Firing order 1,3,7,2,6,5,4,8. Has a 351 cam. Flat tappet . Dipstick on side of block

FIRH6061

D4DE-AA D8YE-A3A D9DE-E3A D5ZY-AA

D0OE D2OE C9TE D34E D44E

FIRFO-302LB FIRH6062

E1AE-AA, E5AE, E0AE,E6SE

E5AE E7TE E5AE-CA E5AS D8AE / D80E DETE F70E

FIRFO-302LD FIRH6062

F1SE

F3JE-CA D80E D70E-DA E8JL-AA F3JE-CE E5AE

Varilla empujadora E7TE redonda - Round shape push rod holes

351/5.8L 69-94

Bujía ∅ 14 mm. Varilla aceite en el cárter o tapa delantera, lifter planos. Potencia estimada de 235 a 250hp. ∅ 14 mm spark plug. Standard 351 engine. Dipstick in pan or front cover.

FIRFO-351LA

FIRH6063

D4AE-DA E3AE-BA D9AE D4AE-AA ED, E4AE

E5TE E7TZ E5TZ E5AE-CA D7OE D8AE / D8OE

D97E

D3VE-A2A D6TE-DA

460/7.5L 78-90

Bujía ∅ 14 mm. Lifter planos, tornillo debajo de los balancines, 2 retenes traseros. Potencia estimada de 300 a 340hp. Números de cigüeñal han de ser 3Y ó 3YAABC. ∅ 14 mm spark plug. Late style, crank casting numbers must be 3Y or 3YAABC

FIRFO-460LB FIRH6065

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MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block ROTACIÓN STANDARD Standard rotation

AÑO DESCRIPCION APROX. Description Aprox. Year

NÚMERO DE NÚMERO DE CULATA BLOQUE Cylinder Block head numcasting ber number

CULATA Cylinder head

229 / 3.8L / 6 V 80-84

Llifters planos, varilla en el bloque, 2 retenes traseros potencia estimada de 175HP. Valve covers bolt around perimeter. Flat tappet, dipstick in block, 2 rear seals. 175 hp aprox.

FIRGM229LA FIRH6005

471594

471595 14020553

3850817 473483 377127 366855 348675, *466

3962084 3927763 331184, *052

250 / 4.1L / 6 en línea - 6 in line 70-80

Lifters planos, 2 retenes traseros potencia estimada de 160HP. Flat tappet, 2 rear seals. 160 hp aprox.

FIRGM250LA FIRH6007

85-86

2 piezas reten trasero, tapa de válvula montada en el centro. Potencia estimada entre 175 y 205HP. 2 piece rear main seals.Central valve cover. 175 & 205 hp aprox. This is an early style block.

FIRGM262LA FIRH6009

14071177

14079268, *107, *476, *768, *996, *103, *066

86-88

Lifters planos, 1 retén trasero, tapa de válvula montada en el centro. Potencia estimada entre 175 y 205HP. 1 piece rear main seal. Non roller cam engine.Central valve cover. 175 & 205 hp.

FIRGM262LB FIRH6009

14088553 *683

87-92

Todos con lifters de rodillos, 1 reten trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el centro. Potencia estimada entre 175 y 205HP. 1 piece rear main seal. Roller cam engine. Has 2 accessory. Holes on head. 175 & 205 hp.

FIRGM262LC FIRH6009

14093611 10105867 10066011

14079268 14131996 14094768, *107, *476, *103, *066 14131996 14094768, *107, *476, *103, *066

92-96

Lifter de rodillo sin eje calibrado. Bomba de combustible eléctrica. Colector de admisión con 12 tornillos. Potencia aproximada 175 y 205 hp. Roller cam engine with wide intake. 12 bolt intake manifold. 4 bolt lifter hold down. Elec. fuel pump. 175 & 205 hp aprox. Lifter de rodillo con eje calibrado. Números de eje calibrado 10224542 ó 10172748. Tiene 10 tornillos en la tapa de distribución. Colector de admisión con 12 tornillos. Bomba eléctrica. Potencia estimada 175 y 205 hp. Roller cam engine with balance shaft casting numbers must be 10224542 or 10172748. Has a 10 bolt front timing cover. No fuel pump hole. 12 bolt intake manifold. Electric fuel pump. 175 & 205 hp aprox.

FIRGM262LF FIRH6011

*061, *073 ó *756

*064, *181, *209 ó *626

FIRGM262LD FIRH6011

*196, *359, *534 ó *535

*181, *209, *064

Lifter de rodillo con eje calibrado. Tiene 6 tornillos en tapa distribución, 14 en el cárter de aceite y 12 en el colector de admisión. Bomba eléctrica. Potencia aproximada 175 y 205 hp. Roller cam engine with balance shaft. Has 6 bolt front timing cover ,14 bolt oil pan rail and 12 in oil pan. Electric fuel pump. 175 & 205 hp aprox.

FIRGM262LE FIRH6011

359*, *196, *534, *535

*181, *209, *064

262 /4.3L / 6 en V - V6

92-97

95-99

* = últimos dígitos - last digits

RECAMBIOS MARINOS

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MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block ROTACIÓN STANDARD Standard rotation

AÑO DESCRIPCION APROX. Description Aprox. Year

CULATA Cylinder head

NÚMERO DE NÚMERO DE BLOQUE CULATA Block Cylinder casting head numnumber ber

262 /4.3L / 6 en V (continuación) V6 cont. 92-97

Lifter de rodillo con eje calibrado. Tiene 10 tornillos en tapa distribución. 14 en cárter y 12 en colector de admisión. Números de eje calibrado 10224541ó 12550286. Roller cam engine with balance shaft. 10 bolt timing cover, 14 oil pan and 12 intake manifold. Balance shaft casting numbers must be 10224541 or 12550286

FIRGM262LI

96-99

Lifter de rodillo con eje calibrado. Tiene 6 tornillos en tapa distribución, 10 en el cárter de aceite y 8 en el colector de admisión. Eje calibrado 10224542. Potencia aproximada 175 y 205 hp. Roller cam engine with balance shaft 10224542. Has 6 bolt timing cover, 10 bolt oil pan rail and 8 in intake manifold. 175 & 205 hp aprox.

00-05

Lifter de rodillo de fundición con eje calibrado. Tiene 6 tornillos en tapa de distribución y 8 en el colector de admisión . Roller cam engine with balance shaft. Has roller rocker casting. Has 6 bolt timming cover and 8 bolt intake manifold.

AÑO DESCRIPCION APROX. Description Aprox. Year

*196, *359, *534 ó *535

*181, *209, *064

FIRGM262LG FIRH6010

*090

*772, *140

FIRGM262LJ FIRH6014

*090M

*113

ROTACIÓN STANDARD Standard rotation

FIRH6011

CONTRAROTACIÓN Reverse rotation

CULATA Cylinder head

NÚMERO DE NÚMERO DE BLOQUE CULATA Block Cylinder casting head numnumber ber

305 / 5.0L / 8 en V - V8 76-85

2 piezas reten trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el perímetro. Potencia estimada de 200 a 230HP. 2 piece rear main seal. Valve covers bolt around perimeter. 200 & 230 hp aprox.

FIRGM305LA FIRGM305RA

FIRH6015 14016381 14010203 14010202 14010201 361797, *778 *979, *371 *777, *776, *909

14022601 14022301 14014416 462424 357841 354*434, *741

85-87

Llifters planos , 1 retén trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el perímetro.Potencia estimada de 200 a 230HP. With carburetor, 1 piece rear main seal. Valve covers bolt arount perimeter. Double check rear main seal. 200 & 230hp aprox.

FIRGM305LB FIRGM305RB

FIRH6015 14102058, 14093627, 14088551, *535

14022601 14022301 14014416 *434, *741

87-95

12 tornillos en colector de admisión, tapa de distribución metálica, 1 retén trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el centro.Potencia estimada de 185 a 220HP. 1 piece rear main seal. Valve covers bolt down center, Has metal timing cover. 12 bolt intake.

FIRGM305LC FIRGM305RC

FIRH6017 14102058 14093627 14088551, *535

14102187 14101081

* = últimos dígitos - last digits

RECAMBIOS MARINOS

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MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block AÑO DESCRIPCION APROX. Description Aprox. Year

ROTACIÓN CONTRASTANDARD ROTACIÓN Standard Reverse rotation rotation

CULATA Cylinder head

NÚMERO DE NÚMERO DE BLOQUE CULATA Block Cylinder casting head numnumber ber

305 / 5.0L / 8 en V continuación - V8 cont. 95-99

96-99

Con 8 ó 10 tornillos en tapa de distribución de plástico. 12 tornillos en colector de admisión. Potencia estimada de 200 a 230HP. 8 or 10 bolt plastic timing cover. 12 bolt intake. 200 & 230 hp aprox.

FIRGM305LE

Con 8 tornillos en colector de admisión. Tapa de distribución de plástico de 10 tornillos. Potencia estimada de 200 a 230HP. 8 bolt intake. 10 bolt Plastic timing cover. 200 & 230 hp aprox.

FIRGM305LF

FIRH6017

*878

FIRH6017A FIRH6018

*081 *187

*878

*620, *059, *520

350 / 5.7L / 8 en V- V8 67-85

Varilla en la parte derecha o izquierda del bloque, 2 piezas reten trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el perímetro. Potencia estimada de 260hp. 2 piece rear main seal. Valve covers bolt around perimeter. 4 bolt main. 260 hp aprox.

FIRGM350LA

FIRGM350RAF

FIRH6021 *245, *379, *010, *014, *678, *388, *618

*993, *624, *882, *487

86-87

1 retén trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el perímetro.Potencia estimada de 260hp. 1 piece rear main seal. Valve covers bolt around perimeter. 2 bolt main

FIRGM350LB

FIRGM350RBF

FIRH6021 14101148 14093638 14088548 10054727, *526

*993, *624, *882, *487

88-95

12 tornillos colector de admisión, 1 retén trasero, tornillos de tapa de válvula montados en el centro. Tape de distribución de metal. Potencia estimada de 260 hp. 1 piece rear main seal. Valve covers bolt down center. 2 bolt main. Has metal timing cover. 12 bolt intake. 260 hp aprox.

FIRGM350LC

FIRGM350RC

FIRH6023 14101148 14093638 14088548 10054727, *526

*193, *083, *217

95-99

1 retén trasero, 12 tornillos colector de admisión tapa de distribución de plástico,lifters de rodillo. bomba de gasolina mecánica. Potencia estimada de 260HP. 1 piece rear main seal. Roller cam. Timing cover plastic. Mechanical fuel pump 12 bolt intake. 260 hp aprox.

FIRGM350LE

FIRH6023 *880

*193, *083, *217

Modelo antiguo -Early vortec

* = últimos dígitos - last digits

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MOTORES REMANUFACTURADOS EN BASE GM - Rebuilt engines GM block AÑO DESCRIPCION APROX. Description Aprox. Year

ROTACIÓN STANDARD Standard rotation

CONTRAROTACIÓN Reverse rotation

CULATA Cylinder head

NÚMERO DE NÚMERO DE BLOQUE CULATA Block Cylinder casting head numnumber ber

350 / 5.7L / 8 en V continuación - V8 cont. 95-05

1 retén trasero, 8 tornillos colector FIRGM350LF de admisión tapa de distribución de plástico. Potencia estimada de 260HP con agujero para bomba de combustible mecánica. 1 piece rear main seal. Plastic timing cover. 8 bolt intake. 260 hp aprox. with mecanic fuel pump hole

FIRH6013 *880

*906, 062

Modelo Vortec -Vortec model

454 / 7.4L / 8 en V - V8 73-90

Toma de admisión ovalada, bloque IV Generación, tomas de entrada pequeñas 1-5/8 ”, 2 piezas reten trasero. Potencia estimada de 330HP. 2 piece rear main seal. Oval intake port heads. 330 hp aprox.

FIRGM454LA FIRGM454RA

FIRH6031 14005445 3999293 3999289 3963512 3916321 361959 14005445 *286, *289 *775

91-97

Bloque V generación, toma de admisión ovalada, lifters planos, 1 retén trasero. Potencia estimada de 330HP. 1 piece rear main seal. Oval intake port heads. 330 hp aprox. Bloque V generación, 1 retén trasero, 10 tornillos en la tapa de distribución. Potencia estimada de 360HP. 1 piece rear main seal. 10 bolt timming cover 360 hp aprox.

FIRGM454LB FIRGM454RB

FIRH6033 10114182 *297, 313

96-99

Bloque VI generación, 1 retén trasero. Lifter de rodillo, 6 tornillos en tapa de distribución. Potencia estimada de 330HP. 1 piece rear main seal. Roller cam engine. Gen VI, 6 bolt timing cover. 330 hp aprox.

FIRGM454LD

96-03

Bloque VI generación, 1 retén trasero. 6 tornillos en tapa de distribución. Potencia estimada de 330HP. 1 piece rear main seal. Gen VI, 6 bolt timing cover.

FIRGM454LH

91-97

FIRGM454LC

6272292 353049 336781 14081045 14092360 348236 6272292 353049 336781, *186 *039, *416 10114156 *932, *088

*182

FIRH6036 *297,

*279

*297

*156

*859

*088

502 / 8.2L / 8 en V V8 91-98

Base standard reemplazo 8.2L. Standard base to replace 8.2L

FIRGM502LA

* = últimos dígitos - last digits

RECAMBIOS MARINOS

S.L.