ME\IMURSKE NOVINE 20. svibnja 2008.
22 PREDSTAVLJAMO
Novi Citroën C5
Elegencija i profinjenost Elegencija i profinjenost prvi su termini kojima se može opisati novi Citroën C5. Domagoj Đukec, dizajner u Citroënu, hrvatskih (čak međimurskih korijena) jedan je od zaslužnih za odličan dizajn ovog automobila koji je tek krenuo u prodaju, a već je hvaljen širom svijeta
Citroën novim modelom C5 defini vno otvara novu stranicu u svojoj povijes . Prepoznatljiv, kučni dizajn, a opet u potpunos nov i privlačan napravio je veliki iskorak i odmah privukao brojne kupce. Prethodni model Citroëna C5 u karavanskoj inačici i nije polučio neki veći uspjeh. Ovom, novom modelu u karavsnkoj izvedbi uspjeh je definitvno zajamčen ako je sudi prema prvim impresijama. Iako je dizajn stvar ukusa svakog pojedinca u pogledu novog C5 nema loših kri ka. Dizajn defini vno za 5! Na ces novi C5 pruža pozna užitak u vožnji i udobnost zahvaljujući vrlo djelotvornim ovjesima i bogatoj ponudi motora.Pored brojnih mogućnosti izbora opreme, novi C5 nudi i dvije vrste ovjesa, što je velika novost u segmentu M2. Visoka razina udobnos i ugodno ozračje u kabini zajednički su nazivnik u svim modelima: za sjedala postoje vrlo inova vna ergonomska rješenja, uz velik izbor unutrašnjih presvlaka, obloga i brojne opreme. Snažnom osobnošću
novi C5 može se točno prilagodi osobnos ma svojih korisnika, po vrlo zahtjevnim pitanjima poput načina vožnje ili ugodnog osjećanja u kabini. I izvana i iznutra kvaliteta se vidi i u najsitnijim detaljima. Isto tako, zahvaljujući uvođenju novih standarda razvoja, projek ranja i industrijalizacije pos gnuta je i vrlo visoka razina pouzdanos . Zavodljivost, dinamičnost, status i kvaliteta, sve su to prednos koje imaju samo jedan zajednički cilj: trajno postavi novi C5 limuzinu i Tourer među vodeće u segmentu limuzina i karavana više srednje klase. Sjedala su pična za Citroën – ogroma i prostrana te ih je bolje nazva foteljama sa izuzetnim mogučnos ma podešavanja. Drugi veliki odmak napravljen je u pogledu korištenih materijala koji su sada mnogo kvalitetniji i oku ugodniji. Za uspješan spoj dinamičnosti i udobnos u novi C5 ugrađuje se izvan-
redan ovjes preuzet iz modela C6, koji op malno upija neravnine na ces . Novi C5 nudi i dvije vrste ovjesa: ovjes Hydracve III+ za op malnu udobnost i prvorazredno ponašanje na ces i klasični ovjes koji se odlikuje izravnijim dodirom s cestom, a pritom su zadržane sve kvalitete udobnos svojstvene Citroënovu znanju i umijeću. Uz ta djelotvorna podvozja, u ponudi su dva benzinska motora i če ri dizelska motora različi h snaga. Benzinici su obujma 1,8 i 2 litre, a dvolitreni je dostupan i sa BVA automatskim samoprilagodljivim mjenjačem s mogučnošću sekvencijalnog upravljanja. Dizeli su obujma 1,6; 2 litre; 2,2 litre te V6 obujma 2,7 litara. U ponudi su i 4 različita paketa opreme što zajedno čini vrlo bogatu ponudu modela Citroëna C5 na tržištu. Novi Citroën C5 ima vrhunske rezulatate i na području sigurnosti, bilo ak vne, bilo pasivne. U pogledu kvalitete je pri komercijalnom lansiranju, tijekom testova vožnje prijeđeno je više od pet milijuna kilometara kako bi se zajamčila pouzdanost vozila. Na industrijskoj razini uloženo je mnogo sredstava za opremanje tvornice u Rennesu najmodernijom tehnologijom. Ta ulaganja idu ukorak s učinkovi m procesom proizvodnje. Lansiranje novog C5 zapravo je prilika da se po prvi puta u tvornici u Rennesu provedu brojni postupci iz novog Sustava proizvodnje PSA Peugeot Citroën.