Доступность и недоступность Как геоданные раскрывают связи между пространствами города
Евгений Калиновский
ekalinouski@gmail.com
БГУ / University of Nevada, Reno / University of Szczecin
я долго слежу за тобой, слежу тысячью и одним глазом
*градостроитель приходит к гис-аналитику*
Почему доступность Доступность – прямое следствие плотности Определяет контекст, в котором существует общественное пространство – а значит, потенциальную успешность ОП Многомерная доступность – позволяет найти winners and losers в городе, как и в социально-экономическом измерении, так и пространственном
Доступность – критерий города?
Sub urban Urban Retail cluster
% населения в п р едела х 1 км от торгового кластера New York City
Los Angeles
Город – не декартова плоскость SO WHAT’S THE PROBLEM THEN?
Два пути оценки доступности
Из фиксированных локаций
Во время передвижений по городу
Доступен: когда?
Доступность и неравенство • Социальные группы могут кардинально разниться в их доступе к тому, что предлагает город • Спрос на город во многом зависит от управления сетью улиц и транспортом – необходим инклюзивный подход в отношении пользователей города
МЕТРИКИ
Совокупность опций выбора (reach index) Сколько объектов типа X можно достичь из точки за определенное время?
ЧТО НУЖНО •
Источники (дома)
•
Пункты назначения (супермаркеты)
•
Дополнительно: вес точки (кол-во жителей дома / рабочих мест)
•
Радиус поиска (например, 400 м / 5 мин)
Здания в 10-минутной (600 м) досягаемости из Darwin’s café
Притяжение (gravity index) Досягаемость определяетс я количеством и расстоянием до объектов (чем ближе и больше – тем выше)
Индекс гравитации жилых зданий основа для проектирования сети ОТ
К о л и ч ество ж и т ел ей (т о ч ка – по д ъ езд) Punggol overall: 15,000 DU /km 2
Dwellin g u n it d en s ity
High
Lo w
Станции метро, трамвая и автобусных остановок Punggol
Tran s it s tatio n s Metro
Light-rail Bus
Срединность (Betweennes): предположительная проходимость улиц на пути к станциям ОТ Punggol
Estimated walks to tran sit d en sity High
Lo w
Расчет срединности (betweenness)
Где бывают люди
Pr e di cted footfall from ho m e s to M R T stations to stations u p to 8 0 0 m away 269 km of paths!
Prioritize paths with hi g he st footfall > 5 , 0 0 0 p day to stations u p to 8 0 0 m away
17 km of paths to upgrade!
ЦЕНТРАЛЬНОСТЬ
ЧТО ТАКОЕ ЦЕНТРАЛЬНОСТЬ?
Как дела у Минска
Центральность улично-дорожного графа (a.k.a. глубина сети)
Центральность точек интереса Open Street Map
DATA MANAGEMENT КАК ГОРОД ВИДИТ СЕБЯ
DATA MANAGEMENT КАК НУЖНО ВИДЕТЬ
Краудсорсинг данных о тротуарах Денвер, Колорадо
Businesses
Нужно иметь в виду, что доступность может быть атрибутирована любому объекту в городе
Public Transit
J o bs
Residents
ALSO
Instagram: туристы vs. местные
STRAVA: Спортивные активности
Instagram: картирование постинга
Евгений Калиновский ekalinouski@gmail.com БГУ / University of Nevada, Reno / University of Szczecin