IM KATALOG VERWENDETE ABKÜRZUNGEN D
ABBREVIATIONS DU CATALOGUE
AT Cam. cover Carb. Cat. cc CDI C.I.D. CIH City driving Compr. cu.in Cyl. DOHC EFI,i,INJ,i.e. EGR Eng. Exc. Exhaust side Fast driving
AT Cam. cover Carb. Cat. cc CDI C.I.D. CIH City driving Compr. cu.in Cyl. DOHC EFI,i,INJ,i.e. EGR Eng. Exc. Exhaust side Fast driving
: Automatikgetriebe : Zylinderkopfdeckel : Vergaser : Katalysator : Kubikzentimeter : Hochspannungs-Kondensatorzündung : Hubraum in Kubikzoll : Nockenwelle im Zylinderkopf : Stadtverkehr (leichte Belastung) : Kompressor : Kubikzoll : Zylinder : doppelte obenliegende Nockenwelle : Electronisch gesteuerte Benzineinspritzung : Abgasrückführung : Motor : Ausgenommen : Auslaßseite : Schnelle Fahrt For this engine there are two different spark plugs per cylinder required Front bank : Erste Reihe Zylinder FI : Kraftstoffeinspritzung Green : Grüner Aufkleber auf Zündspule (für VW) Grey : Grauer Aufkleber auf Zündspule (für VW) Hb. : Heckklappe HC : Hohe Verdichtung Hi Perf. : Hochleistung Ign. : Zündung Inlet side : Einlaßseite UPP, JPP : U.K, Japanproduktion Lb. : Fließheck LC : Niedrige Verdichtung LHD : Linkslenkung Leaded fuel : Verbleiter Kraftstoff Leanburn : Magermix LPG : Flüssiggas L, Ltr. : Liter Mag. : Magnet mm : Millimeter Mot. : Elektro- oder Kraftstoffmotor Mpi : Mehrpunkteinspritzung OHC : Obenliegende Nockenwelle OHV : Hängende Ventile Org. Nr. : Organisationsnummer ((Citroën/Peugeot produktnummerierung) Outside Europe : Außereuropäische Länder Rear bank : Hintere Zylinderreihe Rotary engine : Kreiskolbenmotor Std. : Standard Spi : Einpunkteinspritzung Turbo : Abgasturboafladung 8V, 16V,..V : Motor mit 8, 16, .. Ventilen 16V : Motor mit 16 Ventilen VV : Gleichdruckvergaser VVT : Variable Ventilsteuerung 2V : Rigister Vergaser W/O : Ohne W/W : Mit oder ohne 2 Way Cat. : Ungeregelter Katalysator
F
: Transmission automatique : Cache arbre à cames/soupapes : Carburateur : Pot catalytique : Centimètre cube : Allumage à décharge de condensateur : Cylindrée en pouce cube : Arbre à cames en tête : Conduite en ville (charge légère) : Compresseur : Pouce cube : Cylindre : Double arbre à cames en tête : Injection Electronique de carburant : Recirculation des gaz d'échappement : Moteur : Excepté : Côté échappement : Conduite rapide For this engine there are two different spark plugs per cylinder required Front bank : Première rangée de cylindres FI : Injection de carburant Green : Autocollant vert sur la bobine d'allumage (pour VW) Grey : Autocollant gris sur la bobine d'allumage (pour VW) Hb. : Hayon arrière HC : Haute compression Hi Perf. : Haut rendement Ign. : Allumage Inlet side : Côté admission UPP, JPP : Production GB/Japon Lb. : Version (coupé) LC : Basse compression LHD : Conduite à gauche Leaded fuel : Carburant plombé Leanburn : Mélange pauvre LPG : Gaz de pétrole liquéfié (GPL) L, Ltr. : Litre Mag. : Aimant mm : Millimètre Mot. : Moteur Mpi : Injection multi points OHC : Came en tête OHV : Soupape en tête Org. Nr. : Numéro d’organisation (numéro de production Citroën/Peugeot) Outside Europe : Pays non-européens Rear bank : Rangée arrière de cylindres Rotary engine : Moteur rotatif Std. : Standard Spi : Injection monopoint Turbo : Chargé par turbo 8V, 16V,..V : Moteur à 8, 16, .. soupapes 16V : Moteur à 16 soupapes VV : Diffuseur variable VVT : distribution à programme variable 2V : Carburateur double corps W/O : Sans W/W : Avec ou Sans 2 Way Cat. : Convertisseur catalytique sans commande
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