P
IRIDIUM POWER melhorará os rendimentos da vossa motocicleta sob todos os aspectos possíveis, desde a aceleração e a resposta do acelerador até a estabilidade em curva, a quilometragem, graças ao eléctrodo central de 0,4 mm em irídio, o menor do mundo, que permite uma ignição a alto nível e uma baixa tensão da descarga eléctrica. Pode-se confiar nesta vela mesmo no circuito de corrida, porque lhes garantirá potencialmente uma vitória depois da outra. Os apaixonados de viagens permanecerão também satisfeitos da condução confortável em longas distâncias edo baixo consumo de combustível. ESPECÍFICAS DO ENGATE TERMINAL O produto é fornecido com um dado terminal que o rende compatível com todos os códigos das velas, mas, permite também a remoção, caso não seja necessário. (Em todos os modelos). RESISTORES INTERNOS DE CONFIANÇA IRIDIUM POWER é particularmente adequada a resistores 5kÙ em todos os modelos. É também adequada de um resistor interno de confiança, a bloco único que protege a aparelhagem electrónica de qualquer tipo de ruído. (Todos os modelos). REVESTIMENTO ANTI-CORROSIVO EM NÍQUEL LUCIDADO O mesmo revestimento em níquel de alto brilho utilizado para as corridas é aplicado no alojamento e permite de obter um alto nível de anti-corrosão. Isto significa que o produto não se enferrujará, mesmo se utilizado para viagens sob a chuva ou durante as corridas de motocross. (Não aplicável a IW16, IW20, IW22, IXU22, e IXU24) ELÉCTRODO DE MASSA CÓNICO (Corte-cónico) A extremidade do eléctrodo de massa é caracterizada por uma forma cortada cónica sutil. A redução da acção anti-ignição aumentou de maneira notável o rendimento da ignição. O corte aerodinâmico rende, maiormente deslizante o fluxo da mistura de ar e combustível garantido uma maior constância na ignição. (Não aplicável a IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A, e IUF31A.) ELÉCTRODO DE MASSA COM ENTALHE A FORMA DE U (U-Groove) No interno do eléctrodo de massa foi praticado um entalhe a forma de U que cria o espaço necessário para a formação do núcleo da faísca. Obtém-se uma ignição excelente sem aumentar a distância entre os eletrodos da vela, mantendo ao mesmo tempo uma baixa tensão da descarga eléctrica. (Patente internacional obtida em 1975). (Não aplicável a IU24A, IU27A, IU31A, IUF27A e IUF31A.) SALIÊNCIA EM PORCELANA Projectamos a saliência em porcelana utilizando uma gama de valor térmico da vela que permite de obter os valores mais apropriados, realizando a combinação das características de autolimpeza que são típicas das velas com valor térmico mais baixo com a resistência ao calor das velas com valor térmico mais alto para adaptar-se de modo satisfatório em todas as necessidades de valor térmico da vela. (Todos os modelos). MICRO-ELÉCTRODO CENTRAL EM IRÍDIO COM RAIO DE 0,4 MM Reduzimos a extremidade do eléctrodo central de alguns mícron utilizando a nossa nova liga de irídio, um material com elevado ponto de fusão. A tensão da descarga eléctrica foi reduzida, me horando de maneira notável a qualidade da ignição. A liga de irídio utilizada é um material especial desenvolvido originariamente pela DENSO que depositou também patentes no Japão (2877035) e no Reino Unido (2302367). (Todos os modelos) DIMENSÕES DA SALIÊNCIA DO ELÉCTRODO CENTRAL Para aumentar a resposta da ignição, o eléctrodo central ressalta mais em relação ao modelo tradicional. Isto há a vantagem de aumentar a sensibilidade do acelerador, melhorando aceleração no seu conjunto. (Somente em IUH24, IUH27, IX22, IX24, IX27, IUF22, IUF24, IWF22, IWF24, IWF27, IW24, IW27, IW29, IW31, e IW34.) SOLDADURA COM LASER DA CIRCONFERÊNCIA Utilizamos a soldadura com laser com uma circunferência que pode resistir as piores condições de condução graças aos pontos de soldadura em irídio altamente confiáveis. (todos os modelos) TENSÃO DA DESCARGA ELÉCTRICA Quanto, mas fino seja o eletrodo, mas concentrado estará o potencial e, mas forte será o campo eléctrico, reduzindo a tensão de disparo. Isto da lugar numa combustão constante em todas as áreas de condução, e um arranque e aceleração melhorados.
Normal
27