3 Arena wint kort
geding van Landerd
8 Muziekfestival
popkoor Sparkle
9 Buiten-”Gewoon”
kandidaat Kroonappels
16 Leerlingen ruimen zwerfafval op
17 Stabat Mater
in Kunstkerkje
grave, escharen, gassel en velp
Informatieavond over parkeergelegenheid binnenstad
Graafse blik op blik GRAVE - In het stadhuis van Grave werden maandag 11 maart de plannen gepresenteerd die ervoor moeten zorgen dat de gebruiksmogelijkheden van de bestaande openbare (parkeer)ruimte, geoptimaliseerd worden. Een twintigtal burgers was aanwezig, mochten luisteren en meepraten.
Eerste Paasdag - Zondag 31 maart
Paasbrunch De Kriekeput van 11 tot 13.30 uur
Prijs 18,95 euro per persoon Kinderen tot 12 jaar 9,50 euro
Voor reserveren en meer info:
0486-415100
Kijk op de website voor het complete brunchmenu
H
et moet gezegd, de beide ambtenaren van dienst, de heren Roefs en Peters hadden hun opdracht nauwkeurig volbracht. Volgens het in december 2012 genomen raadsbesluit moeten er in Grave 268 parkeerplaatsen bij komen. Van het totale plan 2010-2015 zitten we in de tweede tranche. Het plan vraagt hierin om 56 plaatsen, te verkrijgen door het optimaliseren van de bestaande ruimte om te parkeren. Duidelijker gezegd: met de meetlat op stap en kijken waar er nog ergens een auto neergezet kan worden. Een voorbeeld. Door het weghalen van een uitstekend stoepje, het verplaatsen van een bloembak, paaltje of vuilnisbakje, ontstaat, na veel meten, plaats voor één extra auto. Gewapend met meetlat en veel energie is op die manier het potentieel in beeld gebracht. Dat levert bijvoorbeeld in de Rogstraat zes nieuwe plaatsen op, in de Klinkerstraat vijf, de Ruijterstraat twee, de Hoofschestraat vier en in de Brugstraat een enkele plaats. En zo passeerde de hele kaart van het centrum van Grave de revue. Plaats voor een autootje hier, plaats voor een autootje daar. Veelal onder het motto: ‘t kan net. Een mevrouw van de Koninginnedijk werd het gepriegel met al die auto’s even te veel. “Er wordt alleen maar gepraat over hoeveel auto’s we in Grave kunnen proppen. Waar blijft de veiligheid voor de fietsers en voetgangers”, vraagt ze. Ze had een punt, want sommige optimalisaties waren op linke hoeken gepland. De inleiders antwoordden dat het nog maar een plan was, dat eerst naar het college
www.kriekeput.nl
Schaijkseweg 3a - Herpen E-mail kriekeput@herperduin.nl Met een beetje snoeiwerk kan de gemeente Grave hier twee parkeerplaatsen realiseren. gaat en daar wordt omgevormd tot een voorstel aan de raad. Tevens wordt een verslag van deze avond gemaakt, en alle opmerkingen en voorstellen van de aanwezige inwoners worden daarin vermeld. Bovendien is het plan maar tijdelijk, want bij de verkeersaansluiting van Catharinahof naar het centrum zullen nog aanpassingen nodig zijn. Dat gebeurt dan op de Koninginnedijk. Daar voorziet het huidige plan in maar liefst dertien parkeerplaatsen op het grasveld tegenover de woningen. Naast Koninginnedijk 2 staan wat planten, struiken en twee bomen. Met wat meten en kappen is daar plaats voor twee auto’s. Of dit de verkeersveiligheid bevordert op dit toch al lastige kruispunt, is zeer de vraag. Het ene plekje dat op het eind van de Bagijnenstraat, daar schuin tegenover, nog één parkeerplaats oplevert, maakt het er ook niet beter op. Het plan waaruit de meeste parkeerplaatsen te peuren zijn, is een plaats aan de Stadhouderslaan, bij basisschool De Wegwijzer. Of dit een kans van slagen heeft, valt zeer te betwijfelen. Bij de aanwezigen was er weinig tot geen animo voor. Men vond het te ver weg van het centrum. Over de plaatsen voor laden en lossen was weinig onenigheid. Dit in tegenstelling tot de tijden waarop dit moet gebeuren. Hester Kruizinga, voorzitter van Wijkraad Binnenstad Grave vreest dat de
stad helemaal wordt uitgekleed door ‘al dat blik’. “Groen en bloembakken dreigen te verdwijnen”, weet zij. “Een fietsenrek dat in de weg staat zal ook het veld moeten ruimen. Ongelooflijk. Waar moeten alle fietsers hun rijwiel kwijt? Nu al worden ze tegen historische panden gekwakt. Een voettocht met Ralf Habets leerde me de fiets als obstakel voor blinde mensen kennen. Waarom gebruiken we toch een deel van de Loswal niet? Evenementen vinden er, volgens de horecaondernemers, amper plaats. En bij de intocht van Sinterklaas kun je toch gewoon met een bord laten zien dat er niet geparkeerd mag worden. Twee rijen auto’s daar laten parkeren, een paar fietsenrekken voor de toeristen en we hebben het hele probleem zo goed als opgelost. Bekaf is geen optie meer voor parkeren. Graeft Voort heeft aangevraagd om er een gemeentelijk historisch monument van te maken.” Ruud Walter, bewoner van een pand in de Rogstraat, behoort ook niet tot die mensen die gelukkig met de plannen zijn. “Het gemeentelijk beleid is honderdtachtig graden omgedraaid”, stelt hij. “Ze hebben er steeds naar gestreefd om de binnenstad autoluw te maken. Er was zelfs even sprake van autovrij. Het protest van de bevolking zorgde voor de snelle verdwijning van dat plan. En nu dan zoeken naar elke beschikbare plek om een auto neer te zetten. Dit gaat ten koste van de
leefbaarheid. De mogelijkheid om als aanwonende een parkeervergunning te kopen is uit de hand gelopen. Eerst zou dat alleen maar in het carré van de binnenstad gelden. Nu wordt dat steeds uitgebreid, en, ook niet onbelangrijk, het wordt steeds duurder. De gemeente vaart daar wel bij. Het verzoek om vergunningen kwam oorspronkelijk van de ondernemers. Helaas zetten ze er zelf hun auto’s neer. Het was ook een kleine moeite om aan meerdere vergunningen te komen. Er staat niets in over Bekaf, hoewel daar eerder wel over is gesproken. Ik heb nog bewijzen liggen dat de paters en de gemeente er een stadspark van zouden maken. Over dit plan krijg ik een sterk gevoel van ‘ze doen maar wat’. Het wordt structureel een zootje.” Tenslotte Op één juli van dit jaar moeten alle voorzieningen klaar zijn. Als je bedenkt dat dit voorstel dus eerst nog, inclusief de op- en aanmerkingen van deze avond erbij, door het college in een raadsvoorstel moet worden gegoten, en vervolgens de goedkeuring van de raad moet verkrijgen, zal dat nog een hele klus worden. Echter, het feit dat het parkeren in het stadje al een tijd een heet hangijzer in de raad is en dat op dit moment parkeerterrein Lunette op de schop gaat, dit een week of zeven gaat duren, maakt dat snelheid geboden is. Freddy Klooté
Nico Schouten benoemd tot centrummanager Grave GRAVE - Zijn naam gonst al maanden rond, maar nu is het definitief. Nico Schouten (64) is benoemd tot de eerste centrummanager van Grave. Hij gaat deze functie minimaal een jaar vervullen. In Wijchen heeft hij al de nodige ervaring opgedaan. “Ik zie dat als een gouden kans, een prachtige uitdaging, om samen Grave op de kaart te zetten.”
Nico Schouten (foto) behoeft als succesvol detaillist en ondernemer binnen ondernemend Grave nauwelijks nog introductie. Nu hij zijn werkzaamheden rondom het Hart van Grave heeft afgerond en overgedragen, heeft de kersverse centrummanager zijn handen vrij om tijd en energie te steken in de door hem zo geliefde stad. Zijn doelstelling is het bundelen van krachten en initiatieven van alle partijen in het stadscentrum en het uitvoeren van één pr- en marketingbeleid. Het is Schoutens taak om Grave als historisch koopcentrum op de kaart te zetten. Een vestingstad aan de Maas, een plaats om te winkelen, te wonen en te verblijven. En dat alles met een grote diversiteit aan cultuur en recreatie. “Grave kent heel veel leuke winkeltjes”, vindt Schouten. “Maar centrummanagement is veel meer dan dat. Ook het museum, het stadhuis, de kerk, het waterfestival en de VVV tellen mee. Alles eigenlijk. Dat moet allemaal met elkaar verbonden worden.” Enorm bestand Het eerste wat Schouten wil gaan doen is de communicatie tussen de diverse partijen op gang brengen. “Iedereen moet van elkaars activiteiten op de hoogte zijn”, stelt hij. “Daarom ga ik alle contactgegevens verzamelen en leg ik een enorm bestand aan. Daarbij zorg ik dat ik niemand oversla. Als centrummanager ben ik de spin in het web, de verbindende factor. Wanneer iedereen bij mij bekend is kan ik ze ook makkelijker informeren.” Schouten houdt wel een slag om de arm. “De uitdaging is om in een jaar iets neer te zetten waardoor met het gevoel krijgt ‘ja, hier hebben we iets aan’. Anders kan ik trekken wat ik wil, alleen lukt het gewoon niet. Dan is mijn functie overbodig. Als we verder willen met elkaar is samenwerken essentieel. Ik verlang iets van de mensen, maar daar krijgen ze dan ook wat voor terug. Het liefst creëer ik het gevoel dat we als vrienden onderling Grave op de kaart zetten.”
www.arenalokaal.nl – jaargang 19 – week 11 – vrijdag 15 maart 2013