1952 150 Sport “E” Serial # 91352/21
Engine # 302019SS
Fino al 1951 non vi fu l’obbligo di targa per le motociclette di potenza inferiore a 125cc e ciò contribuì alla diffusione delle motoleggere. Quando in quell’anno venne abolita l’esenzione, crebbe il mercato per i motori più potenti. Era il periodo in cui MV acquisiva sempre più esperienza in gare di regolarità e di conseguenza iniziò a costruire moto adatte ad ogni tipo di terreno. Con assetto fuoristrada e sospensioni rinforzate, freni a tamburo centrali in lega leggera, questa
6JJ _ grazie ad un potente motore monocilindrico 9 CV a 2 tempi raffreddato ad aria. Il motore stesso aveva una funzione strutturale per il telaio, così da mantenere il peso al minimo. Le sospensioni anteriori montavano la forcella a parallelogramma in acciaio, mentre quelle posteriori utilizzavano il forcellone oscillante con ammortizzatori meccanici. Nel 1952 il prezzo variava dalle 200.000 alle 240.000 Lire.
Until 1951, Italian motorcycles up to 125cc did not have to be registered, making them very popular. When the exemption disappeared in 1951, the market for stronger engines grew. As MV gained more experience in trials competition, they built bikes that could hold their own on all types of terrain. With its extra ground clearance, a reinforced suspension, and light alloy central drum brakes, this bike could reach 100 Km/h, thanks to its beefy 9 horsepower single cylinder, 2-stroke air-cooled engine. The engine case was used as a structural element in the frame, keeping weight to a minimum. The front suspension used a pressed steel parallelogram fork, while the rear suspension utilized a swingarm with mechanical shock absorbers. Prices in 1952 ranged from 200,000 to 240,000 Lira.
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