LANSARE
Arocs, „fear pentru concurență!
Parte a programului complex de relansare și extindere a gamelor de vehicule comerciale început în 2011, divizia de camioane a companiei Daimler a completat „familia” cu cel mai nou produs pe segmentul de construcții, modelul Arocs. Anunțată încă de la sfârșitul anului trecut, lansarea lui Arocs a fost una spectaculoasă, desfășurată în fața unei asistențe considerabile de jurnaliști europeni la care a pus umărul și unul dintre partenerii clasici ai Mercedes - Benz, un colos în sectorul construcțiilor, Liebherr. TexT: Mircea Ciolpan FOTO: Daimler
L
ider pe piața europea europeană cu o cotă de 20,7% pe toate segmentele urmat de MAN cu o cotă de 15,9%, Volvo și DAF ambele cu 15,6% precum și lider pe segmentul construcțiilor cu o cotă de 28% conform cifrelor din 2012, Mercedes–Benz este un jucător cheie în această industrie fiind de multe ori inițiatorul unor trenduri. Și pentru a vă face o imagine despre ce înseamnă marca cu sediul la Suttgart, vă spu-
22
nem că în Germania fiecare al doilea camion nou vândut este un MercedesBenz. Potrivit specialiștilor Daimler, în sectorul construcțiilor jumătate din camioanele vândute au ca aplicație lucrările în cadrul șantierelor, o treime sunt camioanele pentru aprovizionarea acestora cu materiale finite, un procent de 15% îl reprezintă mixerele de beton restul fiind camioane cu aplicații speciale. Istoric vorbim, Mercedes–Benz se confundă cu această piață, cel mai cunoscut model
masinisiutilaje.ro Februarie 2013
al său pe întreg globul fiind mo modelul SK 3535 K încă operațional pe multe piețe, mai ales asiatice. Plecând de la ideea că „aceeași mărime se potrivește oricui” nu mai este de actualitate deoarece gradul de specializare al clienților a crescut odată cu cerințele pieței, Stefan Buchner, șeful diviziei de camioane Mercedes-Benz a explicat motivul pentru care s-a decis dezvoltarea unei game destinată exclusiv construcțiilor decât pur și simplu să se adapteze
un șasiu de transport deja exis existent așa cum se petreceau lucrurile în trecut. Pe lângă toate aceste aspecte, mai este și acela că Mercedes–Benz nu avea o gamă de construcții dedicată precum concurenții săi, un posibil argument important în evoluția vânzărilor. Astfel, pentru a satisface întregul spectru de aplicații precum și cerințele clienților tot mai mari a fost nevoie să se ia în calcul toate situațiile ce pot apărea de la drumuri obișnuite și șantiere cu noroi până la trans-