Af Bent Mikkelsen
Ny havn i Hvide Sande på vej mod succes Den ’nye’ Hvide Sande havn, der blev åbnet i juli 2013, er godt på vej til at blive en succes. Det er et stigende antal anløb af skibe, der er i kategorien fragtskibe. Dermed synes det lokale erhvervsliv at have taget godt imod de nye muligheder, der ligger i at kunne sejle godset tættere til brugerne end før.
/ Side 16
D
et foreløbige højdepunkt for den nye havn i Hvide Sande blev nået i slutningen af september, da fire fragtskibe anløb havnen på to arbejdsdage. Det var den hollandske coaster Tucana, der kom med en last gødning fra Terneuzen i Belgien, mens den norske tanker Scan Master anløb med en last flydende fiskepulp (den bruges til at lave fiskemel af). Samtidig kom den norsk-ejede coaster Vestvind (under Gibraltar-flag) med en last stenmel til brug i betonproduktion. Det sidste coaster, der anløb på de to dage var den russisk-ejede Siderfly (under Saint Vincent-flag), der kom med en last hvede fra Muuga i Estland. - Det er lidt overvældende med så mange skibe på to dage, siger Esben T. Kristen-
Læs daglige nyheder på www.maritimedanmark.dk
sen, der er kundeansvarlig i Hvide Sande Service Group - Der har været en del dage uden direkte aktiviteter på kajerne, og derfor kunne det jo godt være lidt bedre fordelt, men sådan er verden, og vi skal servicerer kunderne, når de er der, og så må vi puste ud, når opgaverne er løst, siger Esben T. Kristensen. One-point-of-contact Al godshåndtering og for den sags skyld den totale håndtering af skibe ved anløb af Hvide Sande klares af Hvide Sande Service Group. Det er en organisation, der er stiftet af 31 lokale virksomheder, der hver især stiller sine kompetencer og serviceudbud