CO Scandlines drømmer om grøn færgefart
Tanken om at gøre færgefart fuldstændig fri for udledning af CO2 og andre typer emissioner er ikke bare en fjern fremtidsdrøm. Færgerederiet Scandlines ved, hvordan man kan gøre det til virkelighed lige nu og her.
Af Tina Altenburg
Færgerederiet Scandlines vil gerne bygge fire nye og større færger til Rødby-Puttgarden-overfarten, der er fuldstændig emissionsfri, og derfor har rederiet i samarbejde med Future Ships, der er et datterselskab af Germanischer Lloyd, udarbejdet et projekt, som de kalder ”Project Zero”. - Jeg skal ikke lægge skjul på, at der er rigtig meget politik i det her projekt. På en høring om Fehmern Bælt hørte vi en ekspert udtale, at byggeriet af tunnelen under Fehmern Bælt fører til udledning af 5-6 millioner tons CO2. Det er dog en sjat. Det fik os til at tænke, hvad nu hvis vi tog udgangspunkt i, at der ikke må være nogle emissioner fra færgefarten, forklarer Claus Nikolajsen, vice president i Scandlines om baggrunden for projektet. - Vi satte os nogle simple og klare mål. Der skal være nul emission af CO2, NOx og SOx, tilføjer han.
4
Mar itime Danmar k / 12·2012
Scandlines’ Kinderæg Det mål vil rederiet nå ved at anvende nye energikilder og ved at reducere energiforbruget. Scandlines forestiller sig at bruge en kombination af brændselsceller, solceller samt det såkaldte Flettner-system. Scandlines forestiller sig at installere solceller på topdækket på et areal, som i forvejen ikke bruges til andet.
- Solcellerne skal nok betale sig hjem, hvis de er installeret i tilstrækkeligt mange år, og hvis arealet i øvrigt ikke bliver udnyttet til noget fornuftigt i forvejen, siger Claus Nikolajsen. Og så vil Scandlines især benytte sig af den overskydende strøm, som de mange vindmølleparker, der er i området, producerer om natten. Vindenergien derfra skal bruges til at lade brændselscellerne ombord på færgen op.
Læs flere nyheder på www.maritimedanmark.dk