PETO lavetiksi K-maataloudesta saa nyt myös Predator-koneenkuljetuslavetteja. Kai Latvala Kurikasta on yksi ensimmäisistä Predatorin hankkineista. Käyttöä riittää, sillä Latvala urakoi kolmella kaivinkoneella. TEKSTI ja KUVAT Jussi Knuuttila
KAI LATVALAA miellyttää Predato-
rissa lukuisat pienet yksityiskohdat, joita puuttui hänen edellisestä lavetistaan. Hydraulisesti käsiteltävät lastausrampit ovat mainiot. – Edellisen lavetin jousikeventeiset rampit toki toimivat, mutta joskus niiden nosto aiheutti turkasesti juoksentelua traktoriin ja takaisin. Koneista tippunutta maata sai usein lapioida rampeilta, jotta ne jaksoi nostaa kuljetusasentoon. Myös LED-valot saavat kiitosta. Niiden tärkein etu on täri48
nän ja kosteuden sietokyky. Virran kulutus on niin pieni, että suuntavilkun merkkirele ei reagoi siihen lainkaan.
Helppokäyttöinen nostohydrauliikka Kolmiakselisen lavetin etummainen akseli nousee ylös hydrauliikalla. Latvalan mukaan tämä on iso asia etenkin talvella. – Vetotraktorin kulku tehostuu, kun akseli nostetaan ja trakto-
rin taka-akselille tulee lisää painoa. Nostohydrauliikan sivutuotteena etummainen akseli on saanut nestejousituksen. Vaunun etuosassa olevasta mittarista kuljettaja näkee jousituksessa kulloinkin vaikuttavan paineen. Takimmaisissa akseleissa on lehtijouset. Renkaiden nopeusluokka on 100 kilometriä tunnissa. Niiden vaihtoa helpottaa sivupalkkeihin renkaiden kohdalle tehdyt kaaret. Jousitettu vetoaisa auttaa tasaamaan menoa. MAATILAN PIRKKA 1•2012