Manual De Mantenimiento De Motor Diesel

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MANUAL DE SERVICIO BOMBA DE ACEITE, FILTRO DE ACEITE Y ENFRIADOR

Sección 9 Página 13

Filtro de aceite y cabezal – continuación Prueba de fugas Inspeccione el conjunto del enfriador de aceite en busca de fugas haciendo una prueba de presión de aire en la forma siguiente (Figura 9.20): 1

1

Coloque la placa de pruebas de fuga del enfriador de aceite en los cabezales del enfriador empleando nuevas empaquetaduras para el enfriador de aceite.

2

Instale el filtro de aceite.

3

Instale un manómetro en el cabezal del enfriador y del filtro, donde se encuentra el conector del suministro del turboalimentador.

4

Sumerja el conjunto en un depósito lleno con agua corriente.

5

Inyecte una presión de aire de 689 kPa (100 lb/pulg2).

6

Inspeccione las piezas fundidas del cabezal, los anillos O selladores y la abertura para agua de 1/4 NPTF en busca de burbujas en movimiento o en aumento. Sustituya los componentes según sea necesario.

Desarme 1

Con un martillo que no sea metálico, golpee suavemente la parte delantera del cabezal del filtro para aflojar los anillos O. Déle vueltas a los cabezales para separarlos del grupo de tubos.

2

Retire, inspeccione e instale el termostato de control de la temperatura del aceite que está situado en el cabezal del filtro y enfriador de aceite. Instale con un anillo O nuevo.

2 3 4

5 EG-5214

1 2 3 4 5

Figura 9.20 Procedimiento de la prueba de presión de aire manguera de aire manómetro pernos de montaje de la placa de prueba de presión placa de prueba de presión medidor/regulador del filtro de aceite

Nota: la válvula puede retirarse oprimiendo el émbolo, insertando un alambre de cobre y soltando el émbolo para atrapar el alambre. Tire del alambre para sacar la válvula. EG-5041

3

Retire, inspeccione e reinstale la válvula reguladora de la presión situada en el bloque del motor (Figura 9.21).

Figura 9.21 Ubicación de la válvula reguladora de la presión de aceite

Importante: en caso de falla de los cojinetes, el grupo de tubos del enfriador de aceite debe sustituirse, porque los residuos de los cojinetes dañados no pueden retirarse del grupo de tubos del enfriador. 4

Separe los cabezales delantero y trasero del enfriador de aceite del grupo de tubos.

EGES-160–1S Impreso en Estados Unidos


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