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MANUAL DE SERVICIO CULATA Y VÁLVULAS
Limpieza de la culata Nota: antes de seguir, retire de la culata los anillos para levantar y los herrajes de montaje. 1
Con las válvulas instaladas para proteger los asientos, elimine los depósitos y el material de empaquetadura de la superficie de la culata con un cepillo giratorio de alambre o un bloque esmerilador y esencia de petróleo.
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Limpie todas las cavidades de los pernos con un cepillo y un macho de roscar apropiados. Limpie con aire comprimido filtrado los desechos de las cavidades y de las galerías de retorno de aceite y agua.
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Limpie los hilos de rosca de los pernos.
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Lave todos los pernos y arandelas con un solvente apropiado y séquelos bien.
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Pruebe todos los pernos con la herramienta ZTSE4481. Reemplace los pernos que fallen.
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Figura 4.24 Inspección por combadura Nota: los pernos con roscas sucias o dañadas pueden atascarse y dar falsas lecturas de torque.
Inspección de la culata Nota: inspeccione el estado de la culata en busca de deformaciones, fisuras y fugas por las válvulas, y comprobando el grosor. Combadura Mida con una regla (OEM-1293) y láminas calibradas si la superficie para la empaquetadura de la culata está combada, usando un patrón de comprobación como el mostrado en la Figura 4.24. Si no cumple con las especificaciones, compruebe el grosor de la culata antes de realizar el reacondicionamiento por esmerilado, ya que debe conservarse la dimensión mínima de superficie a superficie.
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Figura 4.25 Medición del grosor
Grosor Mida el grosor con un micrómetro en seis lugares (cuatro esquinas y dos puntos intermedios). Refiérase a las especificaciones. Si la dimensión mínima de superficie a superficie no se puede conservar, sustituya la culata (Figura 4.25).
EGES-211 Impreso en Estados Unidos