1914-2014
ÅRSBERETNING 2013
35.
drifts책r
2
STYRET Styret hadde 31.12. 2013 følgende sammensetning: Helge S. Dyrnes Bergen Næringsråd Bernt Jacob Pettersen Hilmar Rekstens Allmennyttige Fond Pål Jangård Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner Tore Lauritz Nilsen Bergens Sjøfartsmuseum Arild Marøy Hansen Vara
Stiftelsens styre pr. 01.01.2013 (fra venstre): Egil J. Eikanger, Tore L. Nilsen, Marte Mjøs Persen, Sigfinn Bartz-Johanesen, Helge S. Dyrnes, styreleder, Bernt Jacob Pettersen, Anders Lekven, direktør og Pål Jangård.
Egil Jørgen Eikanger Bergen kommune Madeleine Tennebekk Vara Marte Mjøs Persen Bergen kommune Anders Nesse Vara Sigfinn Bartz-Johannessen Bergens Rederiforening
Stiftelsen Seilskipet
Statsraad Lehmkuhl ADMINISTRASJONEN Laila Vindenes fratrådte som direktør januar 2013. Styrets leder Helge S. Dyrnes har også fungert som direktør for Stiftelsen, inntil Anders Lekven tiltrådte 1. september 2013. Stiftelsen har faste lokaler i Skur 7 på Bradbenken nr 2. Her har også Statsraad Lehmkuhl sin faste fortøyningsplass, pluss lager og verksted for skipets formål. Stiftelsen, ved Guni Kaldestad, har i 2013 utført sekretariatsfunksjonen for Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner.
SKIPETS BESETNING Kapteinene Marcus A. Seidl og Odd Jarle Flatebø har ført «Statsraad Lehmkuhl» i 2013. David R. Seidl, Fridtjof Jungeling og Ulrica Gunnarsson har vært skipets overstyrmenn. Maskinsjefer har vært Sven Magnus Hamsås og Ivar Gjertsen (Kortere vikariater: Leif Breistig, Asbjørn Kvarven). Stuerter har vært Sverre Leirvik og Trond Paulsen.
Knut M. Skaar Bergens Rederiforening Erik Bøe Sjøforsvaret Lasse Hauger Vara
Helge S. Dyrnes har vært styrets leder, og Bernt Jacob Pettersen nestleder. Pål Jangård har representert Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner som etter statuttene har rett til å oppnevne et medlem av Stiftelsens styre. Styrets leder og Stiftelsens direktør er medlemmer av styret i Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner. Erik A. Bøe (Sjøforsvaret) kom tilbake til styret sommeren 2013 etter ett års permisjon. Edward Winter Johansen fungerte som styremedlem første halvår 2013. Marte Mjøs Persen kom også tilbake til styret sommeren 2013 etter sin permisjon og avløste Anders Nesse som representerte Bergen kommunen i hennes permisjon.
3
AKTIVITET I 2013
S
om et viktig ledd i å oppfylle stiftelsens formål; å bevare «Statsraad Lehmkuhl» for etterslekten gjennom bruk; Arrangerer vi seiltokt for skoler, firmaer og privatpersoner. Toktene har ulik varighet avhengig av destinasjon. Medseilerne får opplæring underveis og deltar i driften av skipet sammen med den ordinære besetningen. På denne måten får nye mennesker et konkret møte med vår kulturarv, samtidig som medseilerkonseptet gir en unik mulighet for egenutvikling og samhandlingsopplevelser. Varigheten av årets sesong utgjorde i alt 238 dager. Av dette var 221 dager med betalte oppdrag; en utnyttelsesgrad på 92,9 %.
ÅPNE OG UTLEIDE SEILTOKT I løpet av året 2013 gjennomførte «Statsraad Lehmkuhl» 5 åpne (9 i 2012) og 10 lukkede (9 i 2012) seiltokt. 10. Klasser fra Erdal, Slidre og Mjølkeråen ungdomsskoler seilte vårens skoletokt i april. Elever fra Rådalslien, Eidsbøen og Lynghaug ungdomsskoler seilte høstens 10-klassetokt i september. I tillegg til Sjøkrigsskolen, Befalskolen for Sjøforsvaret og Forsvarets Ingeniørhøyskole, har «Statsraad Lehmkuhl» i 2013 seilt med elever fra Nordfjord-, Hardanger-, Fana-, Torshus- og Nordmøre Folkehøgskoler. Vi har også gjennomført et utleid tokt med en gruppe venner og bekjente fra Stavanger. Høsttoktet med Sjøkrigsskolen startet 24. september fra Bergen, og toktet gikk via Kapp Verde til Norfolk og Baltimore og tilbake til Bergen.
4
... På denne måten får nye mennesker et konkret møte med vår kulturarv, samtidig som medseilerkonseptet gir en unik mulighet for egenutvikling og samhandlingsopplevelser.
5
6
MEDSEILERE Årets gjennomsnittsbelegg på åpne seiltokt var 68 medseilere. Alt i alt deltok 1488 personer på seiltokt med «Statsraad Lehmkuhl» i 2013. Av disse var 578 kvinner (39 %) og 910 menn (61 %). På utleide seiltokt var gjennomsnittet 102 medseilere. Utviklingen i gjennomsnittsbelegget på de åpne seiltokt ser ut som følger: År
2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Antall elever:
70
103
71
101
57
83
88
95
68
73
68
UNGDOMSPROFIL Av de 1455 personene som seilte med «Statsraad Lehmkuhl» i 2013 var andelen unge inntil 29 år på hele 76,8 %. Dette er også i samsvar med våre statutter og det viser at ”Statsraad Lehmkuhl” driver seilopplæring til ungdommer i større omfang enn noe annet skoleskip i verden i dag. Den aldersmessige fordeling ser ut som følger: 12 – 15 år
16 – 19 år
20 – 24 år
25 – 29 år
30 – 49 år
Over 50 år
157
251
563
154
184
179
I samarbeid med Stiftelsen har Venneforeningen utdelt toktstipend fra Per Langhelles minnefond også i 2013.
SKJÆRGÅRDSTURER Markedet for skjærgårdsturer representerer fortsatt en meget viktig del av Stiftelsens økonomi. Selv om det er viktig med fornyelser både av toktkonsepter og -områder, er det viktig å bevare nærheten til det lokale markedet og pleie våre gode samarbeidspartnere. I 2013 ble det gjennomført skjærgårdsturer fra Bergen i mai, juni, august og september. I tillegg ble det arrangert turer fra Stord i juni og fra Stavanger i august. 23 av turene var utleid (mot 17 i 2012) og 14 var åpne (mot 20 i 2012). Det ble også gjennomført én tur i egen regi. Utviklingen i skjærgårdsturmarkedet ser ut som følger: År
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Skjærgårdsturer, totalt 37 27 34 35 44 50 27 31 37 38 Antall passasjerer
6 458
9 000
6 817
9 769
8 803
6 300
8228
6653
8595
8072
Åpne Skjærgårdsturer 12 12 18 18 21 18 16 12 20 14 Antall passasjerer
3 513
3 580
3 743
4 068
3 841
4 461
4144
3248
4804
3538
Snitt, åpne turer
293
298
208
226
183
248
259
271
240
253
7
... Statsraad Lehmkuhl vant Tall Ships Race 2013. Gjennom dette erobret Skipet Cap Horn-trofeet. Samme år var vi også innehaver av Boston Teapot Award. Og det er første gang begge disse prestisjetunge trofeer er på ett og samme skip – en stor honnør til et engasjert og kvalifisert mannskap.
8
HAVNEBESØK
I
løpet av seilingssesongen 2013 ble følgende havner besøkt: Lerwick, Kirkwall, Leirvik, Stavanger, Århus, Helsinki, Riga (for første gang), Sczcecin, Svendborg (for første gang), Torshavn, Las Palmas, Mindelo, Norfolk og Baltimore.
SEILINGSDETALJER Det ble tilbakelagt en totaldistanse på 23.632 nm, som er lengre enn en jordomseiling ved ekvator. Utseilt distanse kun for seil var 17.993 nm, som tilsvarer 68 % av den seilbare distanse. unkersforbruket for 2013 var på 288,300 liter, ca 100 000 liter mindre enn i 2012, og gjennomsnittlig forbruk er 12,22 liter pr nautisk mil. Det totale bunkersforbruket ombord innbefatter all bunkers ,både for hovedmotor til fremdrift, og Generatorer for strømproduksjon og drift av baugpropell. Statsraad Lehmkuhl vant Tall Ships Race 2013. Gjennom dette erobret Skipet Cap Horn-trofeet. Samme år var vi også innehaver av Boston Teapot Award. Og det er første gang begge disse prestisjetunge trofeer er på ett og samme skip - en stor honnør til et engasjert og kvalifisert mannskap. Hjemturen fra USA ble i november / desember en rekordseilas. Statsraad Lehmkuhl brukte kun 14 dager på seiltoktet fra Baltimore til Marsteinen. En fantastisk bragd hvor vi satte uoffisiell verdensrekord. En rekord vi regner med vil stå i mange år. Gjennom hele dette toktet ble det levert seilkompetanse av ypperste slaget. Toktet resulterte i ny søknad om Boston Teapot Trophy som tildeles det skipet som tilbakelegger den lengste distansen under seil på 124 timer; Årets utseilte distanse var 1.462 nm. Statsraad Lehmkuhl har vunnet denne 4 ganger tidligere og innehar fortsatt rekorden fra 2010.
VERKSTEDSOPPHOLD Etter skipsledelsens vurdering var gjennomføring av verkstedsarbeidet ved Astican skipsverft på Grand Canaria i all hovedsak vellykket. I noen tilfeller ble det under sluttforhandlingene mellom Stiftelsen og Astican gjort endringer på de opprinnelige kvalitetsspesifikasjoner som skipsledelsen hadde anbefalt, og det har ført til at det har oppstått noe merarbeid og kostnader i etterkant som sannsynligvis kunne vært unngått. Assistanse fra Mowinkel ifm. utarbeidelse av spesifikasjonen var en nødvendighet grunnet mangel på kapasitet og erfaring ved Stiftelsen. Noen av prosjektene ble som kjent kansellert grunnet manglende kapasitet fra verftets underleverandører.
9
ASSURANSE
SAMARBEID MED SJØKRIGSSKOLEN
askoforsikringen for «Statsraad Lehmkuhl» ble i 2013 opprettholdt med en forsikringssum på kr. 70,0 millioner. Samlet premie for kaskoforsikring var i 2013 kr 426.638,- Stiftelsens totalhavaripolise, (totaltap av skipet), for «Statsraad Lehmkuhl» er satt til kr 10.000.000,-
Avtalen med Sjøkrigsskolen er svært viktig for «Statsraad Lehmkuhl», Sjøkrigsskolen (SKSK) har benyttet skipet som en av flere arenaer for sjømannskap og lederutvikling siden 2002. Dette har vært en stor suksess og undersøkelser ved SKSK har vist at kadettene på en markant måte utvikler sin evne til samspill og lederskap som følge av den erfaringen toktene med «Statsraad Lehmkuhl» representerer. Kontrakten sikrer samarbeidet med Sjøforsvaret, foreløpig ut 2017.
K
Assuranceforeningen Skuld har dekket «Statsraad Lehmkuhl»s Protection & Idemnity forsikring uten å belaste premie for denne polisen.
100 ÅRS JUBILEET Markering av 100 års jubileet har vært planlagt over en lengre periode. Styret mente at det hadde en klar forpliktelse til å få utgitt et kvalitativt godt historieverk for hele 100 års perioden. Styret er godt fornøyd med bokverket, som utkom i november, og takker for godt samarbeid med Dag Bakka jr - en av Norges fremste maritime historikere - og Jo Gjerstad, Bodoni, som det fremste lokalhistoriske forlag. Boken finansieres gjennom støtte fra lokale fonds, Tabula Gratulatoria og salg.
10
Styret er meget tilfreds med samarbeidet med Sjøforsvaret. De representerer en krevende kunde, som bidrar til å utvikle kvaliteten i alle ledd i Statsraad Lehmkuhl - organisasjonen. Samarbeidet med Sjøkrigsskolen har også i 2013 vært bra og skipsledelsen er av den oppfatning at riktig valg av seilingsrute og et svært entusiastisk kadettkull førte til at årets høsttokt ble det beste så langt.
... Dette har vært en stor suksess og undersøkelser ved SKSK har vist at kadettene på en markant måte utvikler sin evne til samspill og lederskap som følge av den erfaringen toktene med «Statsraad Lehmkuhl» representerer.
SAMARBEID MED BERGENS SJØFARTSMUSEUM
REPRESENTASJON I ANDRE ORGANER
Avtalen med Bergens Sjøfartsmuseum fra 2006 har fortsatt å fungere gjennom 2013 til gjensidig glede for begge parter.
Stiftelsens styreleder og stiftelsens direktør er vedtektsmessig medlemmer av styret i Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner.
SAMARBEID MED «CHRISTIAN RADICH» OG «SØRLANDET» Gjennom forumet Tall Ships North har de tre norske skværriggerne et fruktbart samarbeid på en rekke områder. Det felles medlemsbladet for de 3 venneforeningene; ”Seilskipene” ble utgitt høsten 2013. Samarbeidet har hatt fokus på felles problemstillinger i forhold til våre sentrale myndigheter og i forhold til felles markedsføring, og andre praktiske samarbeidsløsninger.
Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl er medlem av Class A Tall Ships Forum (CATSF), som er en del av Sail Training International, STI. Stiftelsen Seilskipet Statsraad Lehmkuhl er medlem av STI og møter i CATSF. Stiftelsens direktør og skipets kaptein deltok på STI´s årskonferanse og Tall Ships Forum møtet som ble avholdt i Ålborg 14. - 16. november.
11
REDEGJØRELSE FOR ÅRSREGNSKAPET
FORSIKTIGHET
S
tiftelsen holder en streng kostnadskontroll i alle ledd og har gjennom hele 2013 videreført sin svært bevisste og nøkterne driftsform.
ØKONOMI OG LIKVIDITET INNTEKTER De samlede driftsinntektene (inkl. off.tilskudd og gaver) økte til 35,7 millioner kr (32 millioner i 2012). I hovedsak gjelder dette økt støtte, 4 millioner, fra Venneforeningen, og 650.000 for støtte til og salg av Historieverket. Inntekter fra tokt og skjærgårdsturer ble redusert med ca 1,4 millioner kr i 2013 til ca 16,6 millioner kr, noe som hovedsakelig skyldes at det ble gjennomført et inntektsbringende vintertokt året før for Høgskolen Stord Haugesund (januar 2012).
12
Av de totale driftsinntekter på 35,7 millioner kr utgjorde de offentlige tilskudd 7,5 millioner kr, eller 21,1 % (mot 21,8 % i 2012 og 22,2 % i 2011). UTGIFTER De samlede driftskostnader utgjør 43,2 millioner kr - en økning på nærmere 10 millioner kr fra 2012. Dette skyldes i hovedsak kostnader til Hovedklasse, dokking og vedlikeholdsprosjekter, som kostnadsføres over driften i det år kostnadene påføres. Disse kostnader ble bokført med i underkant av 10 millioner kr i 2013 i første rekke til verftet Astican i Las Palmas. 2 millioner kr av totalkontrakten ble betalt i 2012 over Stiftelsens drift. Resten av klasseog vedlikeholdsprosjektet er i regnskapet for 2013 finansiert gjennom støtte, 4 millioner kr fra Venneforeningen og 6 millioner kr fra egne avsetninger.
Det er grunn til å fremheve at hyrekostnader sammen med korresponderende kostnader som belaster driften, økte med bortimot 1,2 millioner kr, og har sammenheng med styrking av den operasjonelle bemanningen på dekk for å tilfredsstille sjøfartslovgivningen. DRIFTSRESULTATET Driftsresultatet ble negativt med 0,1 millioner kr etter disposisjoner, mot et tilsvarende budsjettert driftsresultat i balanse. I balansen er stiftelsens grunnkapital bokført til NOK 10.000.000. Beløpet utgjør den regnskapsmessige verdi av Seilskipet Statsraad Lehmkuhl. Verdien samsvarer med forsikret verdi ved totalhavari, men er neppe i samsvar med skipets virkelige verdi. I henhold til stiftelsens statutter kan skipet ikke pantsettes. Betingelsene for fortsatt drift er til stede, og årsregnskapet er satt opp under denne forutsetning. Det har ikke inntrådt forhold etter regnskapsårets utgang av betydning for vurdering av resultatet.
TAP PÅ FORDRINGER Det er i 2013 ikke bokført tap på utestående fordringer. Stiftelsens fordringsmasse vurderes ikke som usikker.
PLASSERINGER
knyttet opp til eksisterende bookingsystem, har det i store deler av året vært stor arbeidsbelastningen på de ansatt i administrasjonen. Besetningen ombord er mellom 17 og 20 til enhver tid, i tillegg til et større antall avløsere, vikarer og servitører. Kvinneandelen ombord var i 2013, 20,8%. Servitørene, der hovedandelen er kvinner, er ikke med i denne statistikken. I løpet av året har sykefraværet vært 0,37 % i land, og 0,3 % om bord. I løpet av 2013 var det ingen skadetilfeller ombord som medførte sykefravær. Arbeidsmiljøet vurderes som godt og styret gir honnør til de ansatte for svært godt arbeid. Virksomheten forurenser i beskjeden grad det ytre miljø. Det er foretatt revisjon av Stiftelsens International Safty Managment Code med tilfredsstillende resultat.
OPPFYLLELSE AV STIFTELSENS MÅLSETTING ISM-koden definerer Stiftelsens politikk for sikkerhet og miljøvern til å være: 1. 2. 3. 4.
Sikker drift av «Statsraad Lehmkuhl». Hindre skader på personer eller tap av liv. Unngå skade på miljøet, særlig det maritime miljø. Unngå skade på eiendom.
Kapitalforvaltningen overvåkes av et kompetent utvalg som foretar nøye avveininger av avkastningsmuligheter mot risiko og rapporterer til hvert styremøte. Stiftelsen skal forvalte midlene med en lav risikoprofil
Styret anser denne målsettingen som oppfylt også i 2013.
ANSATTE OG HMS
Stiftelsen har som formål å søke seilskipet «Statsraad Lehmkuhl» bevart for etterslekten og gi det en verdig bruksanvendelse som samsvarer med skipets tradisjon, herunder maritim yrkesopplæring.
Skipets årsrapport om verne- og miljøarbeid er oversendt iht regelkrav og viser at det i 2013 ikke har oppstått personskader som har medført sykemelding eller fravær. I tillegg til mønstret besetning har ordningen med inntak av ekstramannskaper (frivillige) vært praktisert gjennom hele året og ansees av skipsledelsen å være en helt nødvendig ekstraressurs som en neppe kan greie seg uten, også i fremtiden. Mesteparten av de frivillige er ungdom som søker fartstid på seilskip og passer derfor godt inn i skipets arbeidsmiljø. Mange av søkerne sier at Statsraad Lehmkuhl har et godt renommé som “happy ship” og er derfor et foretrukket alternativ.
Stiftelsens statutter definerer i § 3 Stiftelsens formål:
Styret konstaterer at «Statsraad Lehmkuhl» fungerer godt etter Stiftelsens formål, nemlig til opplæring, trening, utvikling og opplevelser. Positive tilbakemeldinger fra skipets brukere bekrefter at den etablerte driftsform fungerer godt. Stiftelsen vil satse på å videreutvikle det driftskonseptet Stiftelsen arbeider etter i dag. Styret konkluderer med at Stiftelsens målsetting i det alt vesentlige er oppfylt.
Stiftelsen har i 2013 ansatt 5 nye personer i egen administrasjon - 3 kvinner og 2 menn. Den store utskiftning av personell har medført ekstraordinært behov for opplæring og innkjøring. Når det i tillegg har vært problemer
13
UTSIKTER FREMOVER
S
tatsraad Lehmkuhl markerer i 2014 sitt 100 års jubileum. Historien er fortalt i et historieverk.
Skipet har i 2013 gjennomført sin 5 års klasse og flere vedlikeholdsprosjekter ved verft i Las Palmas, og følger opp viktige vedlikeholdsprosjekter under vintervedlikeholdet i 2014 på Tenerife. Statsraad Lehmkuhl fremstår etter dette i bedre stand enn noen gang i norsk eie, og er det seilskip i verden som gir seiltrening til flest unge mennesker. Det er over år utviklet en mangesidig toktstruktur som innebærer tilnærmet helårsdrift, som gir større muligheter til å rekruttere og beholde kvalifisert mannskap. Vi har et godt grunnlag for videre drift, men vi møter på den annen side stadig økte drifts- og vedlikeholdskostnader. Styret har derfor iverksatt et arbeid med å videreutvikle våre strategier til en «Helhetlig Strategi- og Handlingsplan», med følgende hovedtemaområder: • • • • •
Opprustnings- og vedlikeholdsprosjekter - på kort og lengre sikt IKT-systemer og IKT-kompetanse - om bord og på land Bemanning og kompetanseutvikling Markeder og Markedsplaner Finansiering - offentlig og privat støtte
Selv om Statsraad Lehmkuhl er i god stand ved 100 års jubileet, vil en systematisk gjennomgang nok avdekke behov for utskiftninger og oppgraderinger av gamle installasjoner og utstyr - for å oppfylle stadig strengere drifts- og sertifikatkrav. Å opprettholde Statsraad Lehmkuhls høye kvaliteter og autensitet, krever økonomisk soliditet og uavhengighet. I vårt driftsopplegg er vi sårbare for svingninger og økonomiske nedgangstider. I siste 5 års periode er det investert 18 millioner i nødvendige vedlikeholdsprosjekter. Av dette har Staten bidratt med 3,2 millioner gjennom bevilgninger til vedlikehold. Stiftelsen har med bruk av oppsparte midler og med støtte fra Venneforeningen klart å gjennomføre prosjektene, men en slik skjevfordeling av det finansielle ansvar, har ikke bærekraft. Statsraad Lehmkuhl har gjennom målrettet markedsarbeid i mange år, opparbeidet en god og forutsigbar toktsesong på tilnærmet helårsbasis: skoletokt, åpne/ lukkede seiltokt, skjærgårdstokt, befalsskole og sjøkrigsskole. Vi noterer signaler om at grunnet strengere interne bestemmelser ved den enkelte skole, kan det bli vanskeligere å få gjennomført 10.klassetokt. Sommertoktet for Befalsskolen for Sjøforsvaret (BSS) blir innstilt i 2014. Det vil ikke være lett å kompensere gjennom markedstiltak for slike bortfall. Etter at Stiftelsen i 2006 måtte innføre et 1:1bemanningssystem for å være konkurransedyktig i rekruttering av kvalifisert mannskap, har det i økende grad vært et press på bemanningen om bord. Skipsledelsen har fremmet begrunnet forslag om økning av skipets sertifiserte tilleggsbemanning (utover sikkerhetsbemanningen) med 2 matrosstill-
14
inger (4 stillinger i 1:1-system). Styret fant å måtte akseptere skipsledelsens forslag om økt dekksbemanning - i henhold til sjøfartslovgivningen. Styret måtte legge opp til en trinnvis opptrapping, men kostnadene er betydelige. Denne økonomiske merlastning er i stor grad drevet av offentlige krav til dokumentasjoner, sikkerhet og vedlikehold, men også skipets mangesidige og krevende toktstruktur. Dette er den mest kritiske utfordring for driften av Statsraad Lehmkuhl, og det er derfor viktig at vi finner løsninger sammen med myndighetene om økt årlig driftstilskudd, evt innføring av en nettolønnsordning (tilsv. Hurtigruten) eller andre virkemidler. Det er behov for en konstruktiv dialog for å finne frem til forutsigbare ordninger for offentlig støtte - både for drift og vedlikehold. Vi tror også at vi i en dialog bør anlegge en helhetlig politikk for Statsraad Lehmkuhl og de norske seilskipene – spesielt gjelder det Kulturdepartementet, Næringsdepartementet, Kunnskapsdepartementet og Forsvarsdepartementet.
STYRET TAKKER Det er all grunn til å takke både offentlige og private samarbeidspartnere som gir solid støtte til «Statsraad Lehmkuhl». Den offentlige støtte «Statsraad Lehmkuhl» mottar er nødvendig, men langt fra tilstrekkelig for skipets bevaring. Selv om andelen av de offentlige tilskudd i forhold til den totale omsetningen har vist en synkende andel gjennom flere år, er styret takknemlig for støtte fra Bergen Kommune, Hordaland Fylkeskommune og Staten. Seilskipet Statsraad Lehmkuhls Venner har i en årrekke vært en svært viktig samarbeidspartner for Stiftelsen. Venneforeningen har bidratt til en rekke av de store vedlikeholdsprosjektene vi har gjennomført og med sin langsiktighet utgjør venneforeningen en betydelig ressurs for Stiftelsen, også i fremtiden. Grieg Foundation, Stiftelsen Neptun, G.C. Rieber Fondene og Stiftelsen UNI har også i 2013 vært sjenerøse overfor kulturskatten «Statsraad Lehmkuhl». Norgesmøllene har fortsatt å markedsføre Spleisebrødet, og dette genererer fortsatt betydelige midler til fordel for «Statsraad Lehmkuhl». Vi kunne i november markere 20 millioner solgte spleisebrød. Jotun Coatings bidrar i betydelig grad ved at de gir oss den overveiende del av vårt malingsforbruk. DNV-GL har spart oss for betydelige beløp ifm klassing både i Norge og Spania. Vi takker Sjøkrigsskolen, Forsvarets Ingeniørhøyskole, og våre kunder innen Folkehøgskolene og Ungdomsskolene for et godt og konstruktivt samarbeid under alle oppdragene. Rederiet Mowinckel har vært en kyndig og generøs støttespiller i forbindelse med planlegging og gjennomføring av verftsoppholdet. Styret takker og retter stor honnør til skipets besetning og Stiftelsens administrasjon, samt alle de som gjennom frivillig arbeidsinnsats og økonomisk støtte bidrar til drift, vedlikehold og bevaring av «Statsraad Lehmkuhl».
... Statsraad Lehmkuhl markerer i 2014 sitt 100 års jubileum. Historien er fortalt i et historieverk.
Bergen 31. desember 2013
Helge S. Dyrnes Styreleder
Bernt Jacob Pettersen Nestleder
Egil J. Eikanger
Tore L Nilsen
Knut M. Skaar
Sigfinn Bartz-Johannessen
Erik Bøe
Marte Mjøs Persen
Pål Jangård
15
VEDLEGG TIL ÅRSBERETNINGEN FOR 2013 GAVER OG STØTTE TIL «STATSRAAD LEHMKUHL» Stiftelsen har i løpet av 2013 mottatt pengegaver og andre gaver fra følgende bidragsytere:
Norgesmøllene/bakerier på Vestlandet
(Spleisebrødet):
1 190 668
Assuranceforeningen Skuld:
Premien for P & I forsikringen
120 000
Norwegian Hull Club
100 000
Statsraad Lehmkuhls Venner
4 200 000
Grieg Foundation
150 000
John Helge Olsen
17 998
Overskudd fra seiltokt
Stiftelsen Sjømennenes Aldershjem i Haugesund
50 000
Stiftelsen Uni
99 590
Støtte til mob-båt
Skipsreder Andreas August Olsen
1 356
Dietlind Nakling
5 000
Tryg Forsikring
Støtte til skjærgårdstur for syke barn
5000
Foreningen til barns beste
Støtte til skjærgårdstur for syke barn
20 000
Sjøforsvaret
Skipsutstyr av forskjellig art
Olaf Ellingsen AS
Skipets forbruk av krydder
Jotun Coatings:
Skipets forbruk av maling.
Bergens Tidende:
Utgivelse av årlig bilag i BT
Det Norske Veritas:
Gratis klasse for skipet i Norge og Spania
Bergen og Omland Havnevesen:
Fritak for havneutgifter og husleie
Rederiet Mowinckel
Konsultativ bistand
Frydenbø
Fritak agenthonorar
John Jolly Ltd.
Fritak fra agenthonorar
Port of Lerwick
Fritak fra agenthonorar og havneavgifter
Tero Marine
Databasert vedlikeholdssystem, fri bruk, support og kurs.
I tillegg til ovenstående mottar skipet støtte fra firmaer og enkeltpersoner. Vi takker hjerteligst!
16
I
forbindelse med Statsraad Lehmkuhl’s 100 årsjubileum i 2014 ble det på tampen av 2013 utgitt et kvalifisert historieverk om disse 100 år. En rekke bedrifter og støttespillere fikk tilbud om å tegne Tabula Gratulatoria pålydende kr.10 000,-
Stiftelsen er dem stor takk skyldig. Samtidig som de er med på å dekke kostnadene for historieverket er det også et fint økonomisk håndslag til Statsraaden.
TABULA GRATULATORIA Kaffehuset Friele
10 000
Det Norske Veritas
10 000
Alex B. Grieg AS
10 000
Seven Seas Carriers A/S
10 000
Bergens Rederiforening
10 000
Norwegian Insurance Partner AS
10 000
Champion Tankers AS
10 000
FAV Gruppen AS
10 000
Sirena AS
10 000
Pål Jangård A/S
10 000
Rika AS
10 000
EuroSupply AS
10 000
Sparebanken Vest
10 000
Auto 23 AS
10 000
E. Lund Maskin A/S
10 000
Jo Tankers AS
10 000
John Helge Olsen
10 000
BKK AS
10 000
Smith-Sivertsen AS
10 000
Mowinckel Management AS
10 000
AS J. E. Mowinckel
10 000
Norges Sildesalgslag
10 000
Advokatfirmaet Thommessen AS
10 000
Holberg Fondsforvaltning AS
10 000
Jets AS
10 000
Sigba A/S
10 000
Hansa Borg Bryggerier AS
10 000
Norwegian Hull Club
10 000
Grieg Star Group AS
10 000
Bergen Bunkers AS
10 000
DNB Bank ASA
10 000
Bernt Jacob Schwings Pettersen
10 000
Bergens Skipperforening
10 000
Helge Schjøtt
10 000
Bergen Næringsråd
10 000
Bodoni Forlag AS
10 000
Seatrans AS
10 000
KPMG
10 000
Baker Brun
10 000
SKL AS
10 000
TeleComputing
10 000
AquilonShipbrokers AS
10 000
Codan Forsikring AS
10 000
TTS Group ASA
10 000 17
BALANSE NOTE 2013 2012 (Hele 1000) EIENDELER Driftsmidler Seilskipet «Statsraad Lehmkuhl» 6 10 000 000 10 000 Påkostninger «Statsraad Lehmkuhl» 6 142 976 179 Driftsløsøre , inventar o.l 311 708 510 Finansielle anleggsmidler Investering i aksjer og andeler 6 4 236 088 3 914 SUM ANLEGGSMIDLER 14 690 772 14 602 Omløpsmidler Varelager 1 557 417 1 409 Fordringer Debitorer 113 263 2 135 Forskuddsbetalte kostnader 0 391 Finansielle investeringer Markedsbaserte aksjer 9 6 932 350 5 987 Bankinnskudd, kontanter, og lignende 7 3 104 514 8 343 SUM OMLØPSMIDLER 11 707 544 18 264 SUM EIENDELER 26 398 315 32 867 EGENKAPITAL OG GJELD Egenkapital Innskutt stiftelseskapital 2 10 000 000 10 000 Annen egenkapital 8 13 096 548 19 086 SUM EGENKAPITAL 23 096 548 29 086 Gjeld Kortsiktig gjeld Leverandørgjeld 1 121 440 618 Offentlige avgifter 1 350 765 1 454 Annen kortsiktig gjeld 829 562 1 709 SUM KORTSIKTIG GJELD 3 301 767 3 781 SUM EGENKAPITAL OG GJELD 26 398,315 32 867 Bergen 31. desember 2013
Helge S. Dyrnes Styreleder
Egil J. Eikanger
Tore L Nilsen
Knut M. Skaar
Sigfinn Bartz-Johannessen
Erik Bøe
Marte Mjøs Persen
Pål Jangård
18
Bernt Jacob Pettersen Nestleder
RESULTATSREGNSKAP Note 2013 2012 (Hele 1000) DRIFTSINNTEKTER Driftsinntekter 3 21 693 059 22 745 Gaver og Offentlige tilskudd 4 13 957 612 9 268 Forsikringsoppgjør 185 714 0 BRUTTO DRIFTSINNTEKTER 35 836 386 32 013 DRIFTSKOSTNADER Varekostnader 2 030 755 1 934 Personalkostnader 5 22 433 630 20 852 Avskrivninger 6 234 105 237 Driftskostnader, skipet 12 903 672 4 988 Reiseavhengige kostnader 2 168 235 2 923 Administrasjonskostnader 3 502 387 2 135 Tap på fordringer 0 0 SUM DRIFTSKOSTNADER 43 272 784 33 069 DRIFTSRESULTAT -7 436 399 -1 056 FINANSINNTEKTER OG - KOSTNADER Urealisert verdiendring av finansielle omløpsmidler 945 590 321 Andre finansinntekter 501 287 409 RESULTAT AV FINANSPOSTER 1 446 877 730 ÅRETS RESULTAT -5 989 521 -326 DISPOSISJONER Dekket av avsetninger 8 5 900 000 0 Overført til avsetninger 0 0 Dekket av annen egenkapital 8 89 521 326 Overført til annen egenkapital 0 SUM DISPOSISJONER 5 989 521 326
19
NOTER
NOTE 1 REGNSKAPSPRINSIPPER Årsregnskapet består av resultatregnskap, balanse og noteopplysninger og er avlagt i samsvar med aksjelov, regnskapslov og god regnskapsskikk for små foretak i Norge gjeldende pr. 31. desember 2013. Klassifisering og vurdering av balanseposter Eiendeler/gjeld som knytter seg til varekretsløpet og poster som forfaller til betaling innen ett år etter balansedagen, er klassifisert som omløpsmidler/kortsiktig gjeld. Omløpsmidler vurderes til laveste verdi av anskaffelseskost og virkelig verdi. Kortsiktig gjeld balanseføres til nominelt beløp på opptakstidspunktet. Andre eiendeler blir klassifisert som anleggsmidler. Inntektsføring Salgsinntekter resultatføres ihht opptjeningsprinsippet. Tilskudd Stiftelsen mottar tilskudd fra Kulturdepartementet samt tilskudd fra Bergen Kommune og Hordaland Fylkeskommune. Ordinære driftstilskudd regnskapsføres til verdien av tilskuddet på transaksjonstidspunktet. Tilskudd resultatføres samtidig med den inntekten det skal øke eller kostnaden det skal redusere og inntektsføres på dato for mottagelse. Foreligger det betingelse til tilskudd skjer likevel resultatføring av tilskuddet først når det er sannsynlighet for at betingelsene er eller blir oppfylt. Gaver Inntektsføres på dato for mottagelse. Inntekter fra tokt og skjærgårdsturer Inntekter fra skjærgårdsturer inntektsføres på det tidspunkt turen starter. Inntekter fra tokt inntektsføres over toktperioden. Salgsinntekter Inntekter fra salg av mat mv som leveres i forbindelse med tokt og skjærgårdsturer inntektsføres når leveransen har skjedd. Inntekter fra salg av suvenirer mv. inntektsføres når varen er levert. Kostnader Utgifter sammenstilles med og kostnadsføres samtidig med de inntekter utgiftene kan henføres til. Utgifter som ikke kan henføres direkte til inntekter kostnadsføres når de påløper. Varige driftsmidler Seilskipet Statsraad Lehmkuhl Levetiden på skipet anses å være over 100 år, og skipet avskrives således ikke. Øvrige varige driftsmidler Øvre varige driftsmidler føres i balansen til anskaffelseskost, fratrukket akkumulerte av- og nedskrivninger. Ordinære avskrivninger er beregnet lineært over driftsmidlenes levetid. Pengeposter i utenlandsk valuta Gjeld i utenlandsk valuta omregnes til balansedagens valutakurs (dagskurs). Skatt Stiftelsen er ikke skattepliktig etter skatteloven § 2-32 første ledd. Pensjoner Stiftelsen innbetaler innskudd for pensjon i samsvar med lov om obligatorisk tjenestepensjon. Innskudd regnskapsføres som lønnskostnad når de forfaller.
20
NOTE 2 SEILSKIPET «STATSRAAD LEHMKUHL» OG STIFTELSENS KAPITAL
I balansen er egenkapitalen bokført til NOK 10.000.000. Tallet symboliserer en regnskapsmessig verdi av Seilskipet Statsraad Lehmkuhl. Verdien samsvarer med størrelsen på vår totalhavaripolise. I henhold til stiftelsens statutter kan skipet ikke pantsettes og verdien i balansen er derfor kun symbolsk. Skipet er ikke gjenstand for avskrivninger.
NOTE 3 DRIFTSINNTEKTER
Regnskap Regnskap 2013 2012 (Hele 1000) Leieinntekter, Skjærgårdsturer 3,505,521 2,825 Leieinntekter, Arrangement i utlandet 132,800 677 Åpne Seiltokt 2,804,555 3,178 Utleide Seiltokt 11,550,929 12,862 Andre seilingsinntekter 156,609 23 Salgsinntekter 3,542,646 3,180 SUM DRIFTSINNTEKTER 21,693,059 22,745
NOTE 4 GAVER OG OFFENTLIGE TILSKUDD
Regnskap Regnskap 2013 2012 (Hele 1000) Tilskudd fra Staten ved Kulturdepartementet. 6,463,000 Tilskudd fra Hordaland fylkeskommune, Kulturseksjonen 335,000 Tilskudd fra Bergen kommune, Kulturseksjonen 700,000 Gaver til «Statsraad Lehmkuhl» 6,459,612 SUM GAVER OG OFFENTLIGE TILSKUDD 13,957,612
5,883 330 785 2,270 9,268
NOTE 5 PERSONALKOSTNADER
Skipet Kontoret Servitører Total 2013 2013 2013 2013 Lønnskostnader 12,773,147 3,496,058 288,165 16,557,370 Arbeidsgiveravgift 2,085,333 578,077 40,631 2,704,041 Pensjonskostnader 696,863 216,815 0 913,678 Andre Personalkostnader 2,127,187 124,265 7,089 2,258,541 SUM PERSONALKOSTNADER 17,682,530 4,415,215 335,885 22,433,630 Antall ansatte i 2013: Administrasjonen: 5,7 årsverk Skipet: 30 årsverk Sum 35,7 årsverk I perioden med skjærgårdsturer har stilftelsen ansatt et varierende antall servitører på timebasis. Stiftelsen er pliktig til å ha tjenestepensjonsordning etter lov om obligatorisk tjenestepensjon. Stiftelsens pensjonsordninger tilfredsstiller kravene i denne lov. Direktør fra 1. januar til 24.januar 2013 har fått utbetalt kr. 571.350,- i lønn, etterlønn og feriepenger. Fungerende daglig leder fra 24. januar til 31. oktober har fått utbetalt kr. 419.000,- i lønn og honorar. Direktør fra 1. sept. - 31. des. har fått utbetalt kr. 275.000,- i lønn. Direktøren er medlem av Stiftelsens kollektive pensjonsordning. Stiftelsens styre har ikke mottatt honorar for sitt arbeid. Det er ikke gitt lån eller stilt sikkerhet eller garanti overfor ansatte eller styre. Revisor har mottatt honorar på kr. 166.600,- + m.v.a. for sitt arbeid i 2013.
21
NOTE 6 VARIGE DRIFTSMIDLER
Seilskipet Kontor- Verksted Tollsluse Klasserom Totalt inventar og lager Anskaffelseskost pr. 1. januar 2013 10,000,000 134,307 42,611 333,152 178,720 10,688,790 Tilgang 0 0 0 0 Avgang 0 0 0 0 Anskaffelseskost pr. 31. desember 2013 10,000,000 134,307 42,611 333,152 178,720 10,688,790 Akkumulerte avskrivinger 31.12.13 0 341,622 496,958 663,069 278,720 1,780,369 Bokført verdi 31.12.13 10,000,000 84,648 0 227,060 142,976 10,454,684 Årets avskrivning 49,659 42,611 106,091 35,744 234,105 Økonomisk levetid 5 år / 10 år 10 år 8 år 10 år Finansielle anleggsmidler Kostpris Flytteverdi Rente Bokført verdi 3,913,539 4,236,088 322,549 4,236,088 Finansielle anleggsmidler er en finansiell plassering i Vital Garanti Kapital
NOTE 7 BANKINNSKUDD, BUNDNE MIDLER
Regnskap Regnskap 2013 2012 (Hele 1000) DnB, Skattetrekkskonto 911,941 914
NOTE 8 ANNEN EGENKAPITAL
Inngående Årets Utgående balanse bevegelser balanse Avsetning til fri egenkapital 8,122,069 -89,521 8,032,548 Avsetning til disposisjonsfond 3,000,000 0 3,000,000 Avsetning til nybyggingsfond 1,500,000 0 1,500,000 Avsetning til klasse, reparasjon og rehabilitering 6,264,000 -5,900,000 364,000 Avsetning til 100 års jubileum i 2014 200,000 0 200,000 SUM AVSETNINGER 19,086,069 -5,989,521 13,096,548
NOTE 9 OMLØPSMIDLER VURDERT TIL VIRKELIG VERDI
Plasseringer Kostpris Markeds- Urealisert Årets Bokført verdi gevinst/tap gevinst/tap verdi Aksjefond Holberg Global Index 2,069,040 2,472,618 403,578 593,299 2,472,618 SR-bank 2,510,000 2,731,693 221,693 221,572 2,731,693 Holberg Kreditt 1,571,419 1,728,039 156,620 130,719 1,728,039 TOTALT 6,150,459 6,932,350 781,891 945,590 6,932,350
22
23
Layout: www.limedrop.no Foto: Norbert L端mmen
1914-2014
Statsraad Lehmkuhl | Skur 7, Bradbenken 2 | NO-5003 Bergen Tlf: +47 55 30 17 00 | Fax: +47 55 30 17 01 | E-post: lehmkuhl@lehmkuhl.no www.lehmkuhl.no