HERBST 2015
FASZINATION VON LEXUS NO. 1 PREMIUM HYBRID
EINE BEIL AGE ZUR MOBILITÄT VON HEUTE
EIN F U A T S LU ? S U O V Z RENDE UNTER ALLES H H R E N .C A F S U LEX
MEISTERSTÜCK DER INGENIEURSKUNST: DER NEUE PREMIUM-CROSSOVER RX AB CHF 62 600.—*.
DIE NEUEN RX: ALS RX 450h VOLLHYBRID UND RX 200t TURBO-BENZINER
EDITORIAL
R A F F I N E SS E B I S I N S D E TA I L
E F F I Z I E N Z U N D DY N A M I K S I N D D E R A N T R I E B F Ü R U N S E R E N E R F O LG
DER NEUE RX BIETET NOCH MEHR RAUM, NOCH MEHR INNOVATIONEN, NOCH MEHR KOMFORT UND NOCH MEHR EFFIZIENZ. EIN AUTOMOBIL MIT MEHRWERT IN JEDER BEZIEHUNG. SEI ES ALS RX 450h VOLLHYBRID ODER ALS RX 200t TURBO-BENZINER.
EIN F U A T S LU OUS? V Z E D N RE L
NTER A L L E S U H / N E W- R X A H R E N .C E XU S - F
LIEBE LEXUS FAHRERINNEN UND FAHRER, LIEBE LEXUS INTERESSIERTE Ich hoffe, Sie sind bestens durch den heissen Sommer gefahren und bewegen sich weiterhin erfolgreich durchs 2015. Auch Lexus hat dieses Jahr äusserst erfreulich Fahrt aufgenommen. Ein erstes Highlight war mit Sicherheit der zu Jahresbeginn lancierte Premium-Allrounder NX, von dem wir uns in der Schweiz einiges versprochen haben. Zieht man nun nach weniger als einem Jahr Bilanz, darf getrost behauptet werden:
Es gibt aber noch weitere Neuigkeiten aus der InnovationsSchmiede von Lexus. Merken Sie sich doch schon einmal die Auto Zürich Car Show vom 29. Oktober bis 1. November vor. Dort erwartet Sie eine Fülle von Neuheiten und Premieren: Der dynamische Turbo-Benziner IS 200t feiert Schweizer Premiere und ist — wie auch der CT 200h — erstmals als limitiertes Sondermodell «Sport» zu sehen. Ebenfalls Schweizer Premiere feiern der neu überarbeitete GS 450h sowie der antrittsstarke Turbo-Benziner RC 200t. «DIE LEXUS MODELLREIHE BEWEGT SICH AUF VIELFÄLTIGE ART WEITER, UND ZWAR ÜBERAUS DYNAMISCH.»
«Neben der intelligenten Hybrid-Drive-Technologie setzt Lexus zukünftig noch stärker auf dynamisches Fahrvergnügen — so vielfältig und individuell war unsere Modellreihe noch nie.» Erleben Sie die kraftvolle Synthese aus einzigartigem Design, luxuriösem Komfort und innovativster Technik.
Wohin der Blick im Cockpit auch schweift: Überall begegnen Ihnen hochwertige Details und intelligente High-Tech-Features.
Intuitiv bedienbare Systeme wie Remote Touch oder ein multifunktionaler, 12,3" grosser Bildschirm assistieren Ihnen unterwegs.
Der neue RX setzt in der Klasse der Premium-Crossover einmal mehr den Massstab neu. Er ist im Vergleich zum Vorgängermodell um ein paar Zentimeter gewachsen. Dadurch kommen die Insassen in den Genuss von einem noch geräumigeren Innenraum, hoher Funktionalität und einem luxuriösen Ambiente, das keine Wünsche offenlässt. Optisch setzt der neue RX durch seine markante, harmonisch-dynamische Linienführung ein aussagekräftiges ästhetisches Statement. Sein avantgardistischer Look widerspiegelt die Kraft des Lexus Hybrid-Antriebsystems, das in der neuesten Generation an Effizienz nochmals deutlich zugelegt hat. Das 3,5-Liter-V6-Aggregat generiert in Kombination mit zwei leistungsstarken Elektromotoren satte 313 PS. Beeindruckend tief liegt auch sein Verbrauch: Er wurde von 6,3 l/100 km auf 5,2 l/100 km gesenkt und verspricht mit lediglich 120 g/km die geringsten CO2-Emissionen seiner Klasse. Ebenfalls sparsam und nicht weniger dynamisch gibt sich der neue RX 200t, angetrieben von einem 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor mit 238 PS und 350 Nm Drehmoment. Er bietet die gleiche Fülle an Innovationen und raffiniertem Luxus. Passend dazu steht der RX auch als temperamentvolle F SPORT-Version mit speziellem Styling und exklusiven 20"-Leichtmetall felgen zur Auswahl. Auch in puncto Sicherheit verzeichnet der neue RX signifikante Innovationen. Das Lexus Safety System+ beinhaltet eine Vielzahl von AssistenzSystemen für maximalen Schutz und noch mehr Fahrkomfort. Es ist ein beruhigendes Gefühl, im neuen RX unterwegs zu sein. Nicht zuletzt wegen der Fülle an komfortablen Neuerungen. Die wichtigsten: ein vollfarbiges Headup-Display, das Lexus Premium-Navigationssystem mit 12,3" grossem Bildschirm und dem neuesten Remote Touch-Bedienelement, eine 360°-Kamera, eine intelligente elektrische Heckklappe sowie eine kabellose Ladevorrichtung für Smartphones und andere mobile Geräte. Diese Annehmlichkeiten komplettieren zusammen mit vielen anderen tollen Features eine Ausstattung, die bereits in der Basisvariante üppiger und reichhaltiger nicht sein könnte. Der neue Lexus RX ist ab Januar 2016 erhältlich.
RX 450h AB CHF 69 900.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 487.—/MONAT.*
RX 200t IMPRESSION AB CHF 62 600.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 436.—/MONAT.* Alle genannten Netto-Verkaufspreise verstehen sich inkl. 10 Jahre oder 100 000 km Lexus Premium Free Service.
«WIR WOLLTEN EIN KÜHNES UND VÖLLIG NEUES STATEMENT IN DIESES SEGMENT BRINGEN UND GLEICHZEITIG DEN BAHNBRECHENDEN WERTEN DER VORHERIGEN RX-GENERATION TREU BLEIBEN.» Ta kuy uki Ka tsuda , RX-Chefingenieur
Der agile und kompakte NX mit seinem atemberaubenden Design hat — als Vollhybrid und als Turbo-Benziner — unsere Erwartungen nicht nur erfüllt, sondern klar übertroffen. Die zweite Neueinführung Anfang des Jahres, der Pulsbeschleu niger Lexus RC F, gestaltete sich nicht minder erfolgreich. Das Hochleistungs-Sport-Coupé stiess auf hohes Interesse bei all jenen, für die Fahrvergnügen untrennbar mit Adrenalin ver bunden ist. Dies zeigte sich unter anderem diesen Sommer anlässlich der rege besuchten RC F-Fahrtrainings auf dem elsässischen Circuit de l’Anneau du Rhin. Mit der Schweizer Premiere des GS F am 85. Automobilsalon in Genf setzte Lexus ein weiteres dynamisches Zeichen. Die neue Hochleistungs-Sport-Limousine wird ab Januar in der Schweiz erhältlich sein — ebenso wie die Neuauflage des eleganten GS 450h. Einen weiteren Meilenstein setzt Lexus mit der Markteinführung des neuen RX Ende dieses Jahres. Mit der 4. Generation des RX wird in der Schweiz ein Premium«EINEN WEITEREN MEILENSTEIN SETZT LEXUS MIT DER MARKTEINFÜHRUNG DES NEUEN RX 450h ENDE DIESES JAHRES.»
Crossover lanciert, der in allen Belangen nochmals kräftig zugelegt hat. Auf der gegenüberliegenden Seite erfahren Sie spannende Details über dieses Meisterwerk der Ingenieurs kunst. Profilierter Auftritt: Die markante Frontpartie des neuen RX unterstreicht seinen dynamischen Charakter.
NEW RX 450h Facts: 5,2 – 5,5 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie B, 120 – 127 g/km CO2-Emissionen und 313 PS Leistung.** / NEW RX 200t Facts: 7,9 – 8,1 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie F, 184 – 189 g/km CO2-Emissionen und 238 PS Leistung.** Alle Angaben sind provisorische Werte, die offiziellen Homologationsdaten waren zum Zeitpunkt der Drucklegung noch nicht bekannt.
Wie Sie sehen, bewegt sich die Lexus Modellreihe auf vielfäl tige Art weiter, und zwar überaus dynamisch. Auch in einem anderen Bereich forciert Lexus das Tempo. Als engagierte Premium-Marke ist es uns ein Anliegen, hochkarätige Anlässe und aussergewöhnliche Persönlichkeiten aus den Bereichen Sport und Kultur zu unterstützen. So erfreut sich etwa der begnadete Schweizer Sänger und Lexus Botschafter SEVEN ebenso unseres Supports wie der arrivierte Schriftsteller Andreas Neeser. Das Festival da Jazz in St. Moritz bot mit drei Lexus Nights auch dieses Jahres wieder einmal musikalischen Hochgenuss, die Lexus Golf Trophy ist längst eine Institution für Ladies und Gentlemen mit Drive, am Leichtathletik-Meeting Weltklasse Zürich im September war Lexus einmal mehr als Official Car Provider präsent. Erwähnt sei schliesslich unser Engagement im GT3-Racing-Bereich; auch da gibt Lexus weiter Gas. «MIT DER SCHWEIZER PREMIERE DES GS F AM 85. AUTOMOBILSALON IN GENF SETZTE LEXUS EIN WEITERES DYNAMISCHES ZEICHEN».
Zu guter Letzt möchte ich mich bei unseren Lexus Partnern bedanken. Sie prägen mit ihrem hervorragenden Kunden service den Erfolg von Lexus massgebend mit. Ich lade Sie herzlich ein, bei Gelegenheit wieder einmal bei Ihrem persönlichen Lexus Partner vorbeizuschauen, denn unsere Konditionen sind auch dank der reduzierten Listenpreise attraktiver denn je. Profitieren Sie und kommen Sie weiterhin gut durch den Herbst!
Christian Wellauer Direktor Lexus Schweiz
DIE NEUEN NX: ALS NX 300h VOLLHYBRID UND NX 200 t TURBO-BENZINER
KO M PA KT E FA SZ I N AT I O N MIT DEM NEUEN NX LANCIERTE LEXUS ENDE 2014 SEHR ERFOLGREICH SEINEN KOMPAKTEN PREMIUM-ALLROUNDER. DER NX, SOZUSAGEN DER KLEINERE BRUDER DES RX, IST EIN AUTOMOBIL MIT ATEMBERAUBENDEM DESIGN UND HÖCHSTER AGILITÄT, REICHLICH KOMFORT UND INTELLIGENTEN TECHNOLOGIEN.
Der neue NX ist auch in Sachen Sicherheit ein intelligenter Alleskönner. Das Head-up-Display auf der Frontscheibe hilft, sich auf die Strasse zu konzentrieren, während der Spurhalteassistent sicherstellt, dass man die Fahrbahn nicht unbeabsichtigt verlässt. Das Pre-Crash-Sicherheitssystem meldet ausserdem auftauchende Hindernisse. Nicht zu vergessen: Der neue NX erreichte beim Euro-NCAP-Test höchste Punktzahlen und das Maximum von 5 Sternen. Somit ist er eines der sichersten Fahrzeuge in seinem Segment. Der neue NX 300h verfügt über E-FOUR-Allradantrieb und Lexus Hybrid Drive der neusten Generation. Sein 2,5-Liter Benzinmotor generiert in Kombination mit dem Elektroaggregat temperamentvolle 197 PS und verbraucht nur gerade 5,0 l/100 km, bei tiefen CO2-Emissionen von lediglich 116 g/km (NX 300h mit Frontantrieb im ECO-Modus), womit er in der Energieeffizienz-Kategorie A klassiert ist. Das Turbo-Benziner-Modell NX 200t gibt sich noch eine Nuance sportlicher: Sein 238 PS starker 2,0-Liter-Turbo-Motor mit Direktein spritzung und Allradantrieb sorgt für rasante Kraftentfaltung und enorme Drehfreude, die über eine sequenzielle 6-Stufen-Automatik gesteuert wird. Nicht zuletzt ist der NX auch in einer noch dynamischer gestalteten F SPORT-Version erhältlich.
Persönlichkeiten mit einem urbanen Lifestyle finden an der Agilität und Dynamik des neuen NX grossen Gefallen.
NX 300h (FWD) AB CHF 45 300.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 1500.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 298.—/MONAT.* NX 200t IMPRESSION (AWD) AB CHF 51 000.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 1500.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 335.—/MONAT.* Alle genannten Netto-Verkaufspreise verstehen sich inkl. 10 Jahre oder 100 000 km Lexus Premium Free Service.
Ganz und gar nicht kompakt, sondern voluminös gestaltet sich das Mass an luxuriösen Details im Interieur.
Komfort vereint mit Hightech: Sobald Sie Ihr Handy auf der Induktionskonsole ablegen, wird der Akku geladen.
Den Premium-Allrounder gibt’s auf Wunsch mit Panorama-Glasdach.
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Markante Linienführung und dynamisches Design: Der sportive und flexible Charakter des neuen NX zeigt sich in einem atemberaubenden Look.
Wie sieht das ideale Automobil für Menschen mit einem urbanen Lifestyle sowie dem Bedürfnis nach Agilität und formschönem Design aus? Die Ingenieure von Lexus haben sich gründlich mit dieser Frage auseinandergesetzt und mit dem neuen NX eine eindrückliche Antwort geliefert. Nah am Zeitgeist und fernab der Beliebigkeit bedient der neue NX perfekt die Ansprüche moderner Stadtmenschen. Kein Wunder, dass er sich seit der Einführung in der Schweiz so grosser Beliebtheit erfreut. Allein durch seine Optik hebt sich der neue NX wohltuend im Stadtbild ab. Die fliessenden, unverwechselbar markanten Linien verleihen ihm eine raffinierte, äusserst eigenständige Coupé-Silhouette, die kultivierte, charaktervolle Dynamik ausstrahlt. Öffnet man die Tür, offenbart der neue NX sein kluges Raumkonzept. Das Interieur bietet flexiblen Platz für bis zu fünf Personen. Wer nach einer Shoppingtour oder bei Freizeitaktivitäten noch mehr Stauraum benötigt, klappt einfach die Rücksitze im Fond elektrisch ab. Wo man auch hinsieht, entfaltet sich das präzise und geschmackvolle Wirken der TakumiHandwerksmeister, die dem NX bis ins kleinste Detail höchste Qualität verliehen haben.
Dieses Interieur bietet alles, was einem die Fahrt komfortabel gestaltet. Es kann deshalb schon mal vorkommen, dass man sich unterwegs zu kleineren oder auch grösseren Umwegen verführen lässt. In der Mittelkonsole versorgt ein Induktionsladegerät das Handy mit Strom und das intuitive Touchpad ermöglicht schnellen Zugriff auf Funktionen wie die PremiumNavigation oder die mobilen Dienste. Zum guten Ton gehört beim NX ausserdem ein Mark Levinson® Premium-Surround-Soundsystem, das ein fantastisches Musikerlebnis bietet.
«BEIM NEUEN NX HABEN WIR UNS ZUM ZIEL GESETZT, EINEN KONSEQUENTEN, UNVERGLEICHBAREN ALLROUNDER ZU SCHAFFEN, DEN SIE SOFORT FAHREN MÖCHTEN.» Ta kea ki Ka to, NX-Chefingenieur
Leistungsstarkes LED-Abblendlicht und Voll-Tagfahrlicht sorgen unterwegs für gute Sicht.
Lieber die Vollhybrid-Version oder das Turbo-Benziner-Modell? Und mit Panorama-Glasdach oder ohne? Der NX lässt Ihnen die Wahl. NEW NX 300h Facts: 5,0 – 5,3 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie A – B, 116 – 1 23 g/km CO2-Emissionen und 197 PS Leistung.** / NEW NX 200t Facts: 7,9 – 8,1 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie F, 183 – 1 87 g/km CO2-Emissionen und 238 PS Leistung.**
DER NEUE CT 200h VOLLHYBRID
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NTE ALLES U .C H / IS R FA H E N L E XU S -
DER CT 200h IST PREISGEKRÖNT UND DAS ERSTE VOLLHYBRID-KOMPAKTFAHRZEUG DER PREMIUM-KLASSE. IN EINER LIMITIERTEN AUFLAGE IST ER NEU IN DER DYNAMISCHEN VERSION «SPORT» ERHÄLTLICH.
«DIESER LEXUS BIETET ALS WELTWEIT ERSTER VOLLHYBRID DER PREMIUMKOMPAKT-KLASSE EINE BEEINDRUCKENDE KOMBINATION VON FAHRDYNAMIK UND FAHRKULTUR, DIE IN DIESER KLASSE IHRESGLEICHEN SUCHT.» Chika Ka ko, CT-Chefingenieur
Der CT: Luxus in kompakter Form gepaart mit tiefem Verbrauch und geringen Emissionen.
Erleben Sie kompaktes Styling, intelligente Vollhybrid-Technologie und luxuriösen Komfort neu. Für kurze Zeit bietet Lexus den CT in der limitierten Edition «Sport» an. Schon der CT 200h Vollhybrid ist mit seinem charakteristischen Front-Design und seinem athletischen Heck-Styling ein Blickfang. Beim neuen CT 200h Sport wurde nun durch den gezielten Einsatz von schwarzen Design-Elementen ein sportlich elegantes Facelifting vorgenommen: Der aggressiv wirkende Diabolo-Grill vorne, 17"-Leichtmetallfelgen, die seitlichen Aussenspiegelschalen und als Abschluss ein Heckdiffusor sowie weitere schwarze Styling-Highlights prägen seine auffällige Charakteristik. Hergestellt wird der CT 200h Sport im für seine hohe Fertigungsqualität mehrfach ausgezeichneten Lexus Werk in Kyushu. Ergonomisch geformte, beheizbare Vordersitze bieten perfekten Seitenhalt in den Kurven und eine
komfortable Sitzposition auf längeren Reisen. Das optionale Lexus Naviga tionssystem sorgt dafür, dass Sie auf jeder Fahrt gut an Ihr Ziel kommen. Über die elektronische Klimaautomatik lässt sich die Temperatur präzise regeln, und elektrochromatisch abblendende Spiegel sorgen für eine angenehme Fahrt. Das in edles Leder gefasste Lenkrad ist griffig und strahlt, wie alles im Innern des CT 200h Sport, die für Lexus typische Wertigkeit und Detailliebe aus. Angetrieben vom ökonomischen Lexus Hybrid Drive der neuesten Generation konsumiert der CT 200h Sport lediglich 3,8 Liter auf 100 km und fährt im EV-Modus sogar ganz emissionsfrei. Eine besonders dynamische Optik vermittelt der CT 200h F SPORT mit Ledersitzen in Navarra-Rot, strafferem Fahrwerk und 17"-F SPORT-Leichtmetallfelgen. Und wer es gerne etwas weniger sportlich wünscht, wird am eleganten CT 200h in der «excellence»-Ausführung viel Freude haben. CT 200h IMPRESSION AB CHF 30 900.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 1000.—) inkl. MwSt.
CT 200h SPORT AB CHF 36 200.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 1000.—) inkl. MwSt.
AT H L E T I K I N N E U E R B E ST F O R M LEXUS HAT AUS DEM DYNAMISCHEN IS EINEN NOCH ATHLETISCHEREN IS IN ZWEI MODELLVERSIONEN GEMACHT: DAS LIMITIERTE SONDERMODELL IS SPORT GIBT ES MIT ÖKONOMISCHEM VOLLHYBRIDANTRIEB ODER ANTRITTSSCHNELLEM TURBO-AGGREGAT.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 251.—/MONAT.* Alle genannten Netto-Verkaufspreise verstehen sich inkl. 10 Jahre oder 100 000 km Lexus Premium Free Service.
LEX
NEW CT 200h Facts: 3,6 – 4,1 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie A, 82 – 94 g/km CO2-Emissionen und 136 PS Leistung.**
DIE NEUEN IS: ALS IS 300h VOLLHYBRID UND IS 200 t TURBO-BENZINER
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 215.—/MONAT.*
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Der charakteristische Diabolo-Grill und ein aerodynamisches Design prägen die sportive Optik des neuen CT Sport.
Temperamentvoller Look: Die L-Finesse-Designsprache bringt den dynamischen Charakter des IS formschön zum Ausdruck.
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«BEIM NEUEN IS WAR MEIN TEAM DARAUF FOKUSSIERT, EIN AGILES FAHR GEFÜHL MIT GUTEM KONTAKT ZUR FAHRBAHN ZU SCHAFFEN.» J u n i ch i Fu ru yam a, IS -C h ef i n gen i eu r
IS 300h AB CHF 44 600.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 1000.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 344.—/MONAT.* IS 300h SPORT AB CHF 51 400.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 1000.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 398.—/MONAT.* IS 200t IMPRESSION AB CHF 47 500.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 1000.—) inkl. MwSt.
Die IS Sport-Limousine fasziniert durch die spektakuläre Kombination von Design und Performance. Schon die Basisversion des IS wirkte äusserst sportlich; mit dem Sondermodell IS Sport verleiht Lexus der Limousine nun zusätzliche Athletik: Der markante schwarze Lexus Diabolo-Kühlergrill und die schwarzen 18"-Leichtmetallfelgen mit 5 Speichen ziehen alle Blicke auf sich. Passende Aussenspiegelschalen und optionale LED-Scheinwerfer komplettieren den Look. Im Profil verschaffen die ansteigende Seitenlinie und das coupéartige Dach dem neuen IS einen charakterstarken Auftritt. So sportlich der IS von aussen erscheint, so komfortabel gestaltet sich sein Inneres: Beheizbare Vordersitze halten Sie bei Kurvenfahrten in der optimalen Sitzposition, die elektronische 2-Zonen-Klimaanlage mit fein einstellbarer Temperaturregulierung sorgt für ein optimales Raumklima, der Tempomat hält die Geschwindigkeit konstant. Er wird durch Bremsen oder Beschleunigen ausgeschaltet und kann einfach per Knopfdruck reaktiviert werden. Angenehm ist auch der Parkassistent-Monitor: Wird der Rückwärtsgang eingelegt, übermittelt die Heckkamera automatisch Bilder des Raumes hinter dem IS auf das 7"-Multimedia-Display. Die edle Verarbeitung und hohe Qualität des IS stammt aus der preisgekrönten Lexus Fabrikationsstätte Tahara. Dort wird auch das kräftige Herzstück des Sportlers verbaut. Den IS Sport gibt es als IS 200t Turbo mit 245 PS (7,1 l/100 km) und 8-StufenAutomatikgetriebe oder als geschmeidigen IS 300h Vollhybrid mit 223 PS, der auf 100 km gerade mal 4,6 Liter Kraftstoff verbraucht und CO2-Emis sionen von lediglich 107 g/km verursacht. Für die Liebhaber besonders sportlicher Premium-Limousinen sind der IS 200t Turbo und der IS 300h übrigens auch in einer aufsehenerregenden F SPORT-Version erhältlich.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 367.—/MONAT.* IS 200t SPORT AB CHF 49 900.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 1000.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 386.—/MONAT.* Alle genannten Netto-Verkaufspreise verstehen sich inkl. 10 Jahre oder 100 000 km Lexus Premium Free Service.
Wer es optisch besonders athletisch mag, ordert das limitierte Sondermodell IS Sport. NEW IS 300h Facts: 4,2 – 4,6 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie A, 97 – 1 07 g/km CO2-Emissionen und 223 PS Leistung.** / NEW IS 200t Facts: 7,0 – 7,2 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie F, 162 – 167 g/km CO2-Emissionen und 248 PS Leistung.**
EXKLUSIVER MEHRWERT BEI LEXUS
Z U KU N F TSW E I S E N D U N D E I N Z I GA RT I G MIT DEM LF-C2 CONCEPT, DER DESIGNSTUDIE EINES 2+2-SITZIGEN ROADSTERS, PRÄSENTIERT LEXUS EINE NEUINTERPRETATION DIESER FAHRZEUGART UND GEWÄHRT ZUGLEICH EINEN AUSBLICK AUF DIE KÜNFTIGE AUSPRÄGUNG DES MARKENDESIGNS, DAS EMOTIONAL ÜBERZEUGT UND ZUDEM AUF EIN AUSSERGEWÖHNLICHES FAHRERLEBNIS VERWEIST. DIE FORTSCHRITTLICHKEIT UND EXKLUSIVITÄT DER MARKE WIDERSPIEGELT SICH ABER NICHT NUR IN AUTOMOBILEN AN SICH, SONDERN AUCH IN EINER REIHE VON EINZIGARTIGEN MERKMALEN, DIE IM PREMIUM-SEGMENT NUR LEXUS ZU BIETEN HAT.
Der LF-C2, eine atemberaubende 2+2-Roadster-Konzeptstudie, feierte am diesjährigen Genfer Automobilsalon seine Schweizer Premiere.
NUR LEXUS ÜBERZEUGT DAUERHAFT MIT ATTRAKTIVEM PREIS UND SERVICE.
NUR LEXUS BIETET DIE KOMPLETTE VOLLHYBRID-MODELLPALETTE.
NUR LEXUS SETZT IMMER WIEDER NEUE QUALITÄTSMASSSTÄBE.
NUR LEXUS VERFÜGT ÜBER SO VIELE ZUFRIEDENE KUNDEN.
Bei Lexus steht immer der Kunde im Mittelpunkt. Da wir grossen Wert auf eine faire und transparente Preispolitik legen, setzen wir uns laufend für ein attraktives Preis-Leistungs-Verhältnis ein. So reagieren wir auch jetzt und lassen Sie profitieren von reduzierten Listenpreisen. Ihr Lexus Partner unterbreitet Ihnen gerne ein persönliches Angebot. Und nach wie vor kommen Sie in den Genuss des einzigartigen Lexus Premium Free Service mit kostenlosen Servicearbeiten bis 10 Jahre oder 100 000 km (es gilt das zuerst Erreichte).**
Lexus hat als erste Premium-Marke konsequent auf die Vollhybrid-Tech nologie gesetzt. Heute ist Lexus unbestrittener Vollhybrid-Pionier mit einem bedeutenden Know-how-Vorsprung. Mit dem neuen RX und weiteren neuen Vollhybrid-Modellen, die in Kürze lanciert werden, unterstreicht Lexus einmal mehr seine Leader-Rolle. Aktuell umfasst unsere Modellreihe bereits sechs unverwechselbare Automobile mit Lexus Hybrid-Drive-Technologie. Kein anderer Hersteller im Premium-Segment bietet auch nur annähernd solch eine breite Vollhybrid-Modellpalette.
Lexus entwickelt als einziger Hersteller im Premium-Segment Automobile nach dem Kaizen-Prinzip. Der japanische Begriff setzt sich zusammen aus «Kai» (Veränderung) und «Zen» (zum Besseren). Dieses kompromiss lose Qualitätsdenken manifestiert sich bis ins kleinste Detail. Der Anspruch, Gutes zu hinterfragen und etwas Besseres daraus zu machen, schafft Automobile von einzigartiger Qualität. Eine Eigenschaft, die sich in der Zuverlässigkeit eines jeden Lexus zeigt und in zahlreichen Studien dokumentiert ist.
Die grösste Konsumentenstudie der Welt, der J. D. Power Report, weist Lexus immer wieder als Premium-Marke mit der höchsten Kundenzufrieden heit aus. In der J. D. Power 2015 U.S. Vehicle Study, einer Studie über die Zuverlässigkeit und Qualität von Automobilen, sind die Lexus Modelle bereits zum vierten Mal in Folge auf Platz eins gelistet. Auch bei der Kundenzufriedenheit ist Lexus unangefochtener Leader; ein Resultat, an dem nicht zuletzt die Lexus Partner mit ihrer tadellosen Beratung und ihren Serviceleistungen grossen Anteil haben.
LEXUS BIETET IHNEN GARANTIE- UND SERVICELEISTUNGEN, DIE WEIT ÜBER DAS HERKÖMMLICHE MASS HINAUSREICHEN UND IN IHRER QUALITÄT EINZIGARTIG SIND.
2004 LANCIERTE LEXUS ALS ERSTE PREMIUM-MARKE EIN AUTOMOBIL MIT VOLLHYBRID-TECHNOLOGIE. SEITDEM SIND ÜBER 750 000 FAHRZEUGE MIT LEXUS HYBRID DRIVE VERKAUFT WORDEN.
SOGENANNTE TAKUMI-HANDWERKSMEISTER, WAHRE SPEZIALISTEN IHRES FACHS, ÜBERWACHEN UND ÜBERPRÜFEN BEI JEDEM FERTIGUNGSSCHRITT DIE EINWANDFREIE QUALITÄT DER HERSTELLUNG.
BEI DEN 11 LEXUS PARTNERN UND ZAHLREICHEN SERVICE-CENTERN IN DER SCHWEIZ IST IHR LEXUS IN DEN ALLERBESTEN HÄNDEN. BEI SPEZIALISTEN MIT LEIDENSCHAFT, DIE IHR METIER VERSTEHEN.
DER LS 600h VOLLHYBRID / LS 460 UND LS 460 AWD BENZINER
EIN F U A T S LU US? O V Z E D REN NTER ALLES U H /G S A H R E N .C F S U X LE
H O C H E X K LU S I V E S F L AG GSC H I F F DAS LEXUS FLAGGSCHIFF LS IST DAS NONPLUSULTRA IN PUNCTO LUXUS, DESIGN, KRAFT UND HIGH-TECH-MOBILITÄT. IN DREI VERSCHIEDENEN MODELLVERSIONEN BIETET DER LS EIN FIRST-CLASS-REISEERLEBNIS DER EXTRAKLASSE.
«WIR HABEN IM NEUEN LS MODERNSTE TECHNOLOGIEN EINGESETZT, UM DAS HÖCHSTE NIVEAU AN LUXUS UND SICHERHEIT ZU ERREICHEN.» Hi deki Watan abe, L S -C h ef i n gen i eu r
5,0-Liter-V8-Benzinmotor und einem Elektromotor mit 165 kW (224 PS) — das sind insgesamt stattliche 327 kW (445 PS). Luxus à discrétion ist nicht nur als LS 600h Vollhybrid, sondern auch als Benziner LS 460 AWD erhältlich und für Liebhaber von sportlichem Look empfiehlt sich die Modellversion F SPORT sowohl für den Vollhybrid wie auch für den Benziner. LS 600h COMFORT AB CHF 121 500.—*
Lexus zündet den Turbo in der GS-Serie: Der neue GS 200t mit antrittsschnellem 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor und 245 PS ist die dynamische Alternative zu den GS-Vollhybrid-Modellen.
Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 2500.—) inkl. MwSt.
Seit der Lancierung des ersten LS bewegten mehr als 60 Designer und 1400 Ingenieure unser Flaggschiff in Richtung automobile Perfektion.
DIE NEUEN GS: ALS GS 300h VOLLHYBRID, GS 450h VOLLHYBRID UND GS 200 t TURBO-BENZINER
R A F F I N I E RT E R R E I S E N DIE GS-REIHE WURDE RAFFINIERT ÜBERARBEITET: EIN NOCH DYNAMISCHERES DESIGN UND ZUSÄTZLICHE HIGH-TECH- UND SICHERHEITS-FEATURES PRÄGEN DIE REISE-LIMOUSINE, DIE NEU AUCH ALS SPORTLICHER GS 200 t TURBO-BENZINER ERHÄLTLICH IST.
Die Lexus Designer haben dem GS mit gezielten Veränderungen einen deutlich dynamischeren Look verliehen: Auffallend sind der neu interpretierte Diabolo-Kühlergrill und serienmässige Bi-LED-Schweinwerfer an der Front sowie formschöne Leuchteinheiten am Heck. Darüber hinaus gleitet der GS auf neu designten 18"- und 19"-Leichtmetallrädern über den Asphalt. Auch der Komfort im Inneren lässt keine Wünsche offen. Eines von vielen angenehmen Highlights: der optionale, extragrosse 12,3"-LEDFarbbildschirm im ultrabreiten 24 : 9-Format. Er kann Informationen der Navigation, des Audiosystems — optional ein exklusives Mark Levinson® Premium-Soundsystem mit 17 Lautsprechern — und die Daten der preisgekrönten nanoe®-Klimaanlage gleichzeitig anzeigen. Und beim Rückwärtsfahren erscheint auf dem zentralen Display ein Livebild der Rückfahrkamera. Ganz gleich, ob vorwärts oder rückwärts, beim GS heisst die Destination immer: Entspannung. Sehr beruhigend dürfte auch das serienmässige Lexus Safety System+ auf Sie wirken, mit dem Lexus sein Bekenntnis zu überragender Sicherheit-
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 1081.—/MONAT.* LS 460 COMFORT AB CHF 92 200.—*
Wer noch nie am Steuer oder im Fond des Lexus LS Platz genommen hat, wird Mühe haben, die Fülle an edlen Materialien, hochentwickelten Features und zukunftsweisenden Sicherheitstechnologien erfassen zu können. Die ruhigste Luxus-Limousine der Welt ist gleichzeitig auch das stärkste Voll hybrid-Automobil mit V8-Motor. Da geraten selbst zurückhaltende Geniesser von First-Class-Mobilität ins Schwärmen. Ein paar Highlights aus der wunderbaren Welt des LS: 16-fach verstellbare Ledersitze für Fahrer und Beifahrer, ein optionaler Shiatsu-Massage-Sitz im Fond, ein ausgeklügeltes Mark Levinson® Soundsystem und ein Pre-Crash-Sicherheitssystem, das mit zahlreichen Funktionen Risiken eliminiert. Die Vollhybrid-4x4-Limousine LS 600h entwickelt atemberaubende Kraft und ist überaus sparsam. Sie wird angetrieben vom Lexus Hybrid Drive, der Kombination aus einem
Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 2500.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 820.—/MONAT.* LS 460 AWD COMFORT AB CHF 97 300.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 2500.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 865.—/MONAT.* Alle genannten Netto-Verkaufspreise verstehen sich inkl. 10 Jahre oder 100 000 km Lexus Premium Free Service.
F EIN U A T S U L S? U O V Z E REND
«FÜR DEN NEUEN GS HABEN WIR UNSERE VORSTELLUNGEN VON DESIGN UND FAHRVERHALTEN EINER LUXUS-LIMOUSINE VON GRUND AUF ÜBERDACHT.»
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Yoshihiko Ka na mor i, GS -Chefingenieur
stechnologie unterstreicht. Die GS-Reihe lässt Ihnen die Wahl zwischen zwei Vollhybrid-Modellen mit Lexus Hybrid Drive der neuesten Generation: einem 3,5-Liter-V6-Benzin-Hybrid im GS 450h, der bei bescheidenem Durchschnittsverbrauch von 6,0 l/100 km in nur 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt, und einem 2,5-Liter-Aggregat im GS 300h, das trotz souveränen 223 PS nur 109 g/km CO2 ausstösst. Neu ist der GS zudem als antrittsstarker GS 200t mit einem 2,0-Liter-Turbo-Benzinmotor mit 245 PS und 8-Stufen-Automatik erhältlich. Alle Modelle sind auch als F SPORT-Version verfügbar. GS 300h IMPRESSION STATT AB CHF 60 900.— NUR CHF 59 900.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Lancierungs-Bonus CHF 1000.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 533.—/MONAT.* GS 450h COMFORT STATT AB CHF 74 800.— NUR CHF 73 800.-* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Lancierungs-Bonus CHF 1000.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 655.—/MONAT.* GS 200t COMFORT STATT AB CHF 65 500.— NUR CHF 64 500.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Lancierungs-Bonus CHF 1000.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 573.—/MONAT.* Serienmässig: Das Lexus Safety System+ mit Pre-Crash-System, Fussgängererkennung, Spurhalte-Assistent, Fernlicht-Assistent und adaptiver Geschwindigkeitsregelanlage.
Alle genannten Netto-Verkaufspreise verstehen sich inkl. 10 Jahre oder 100 000 km Lexus Premium Free Service.
NEW GS 450h Facts: 6,0 – 6,2 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie C, 137 – 145 g/km CO2-Emissionen und 345 PS Leistung.** / NEW GS 300h Facts: 4,7 – 5,0 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie A, 109 – 115 g/km CO2-Emissionen und 223 PS Leistung.** / NEW GS 200t Facts: 7,9 – 8,0 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie G, 183 – 186 g/km CO2-Emissionen und 245 PS Leistung.** Alle Angaben sind provisorische Werte, die offiziellen Homologationsdaten waren zum Zeitpunkt der Drucklegung noch nicht bekannt.
Rein in die Komfortzone: Unterwegs geniesst man mit dem LS puren Komfort und Luxus — etwa einen optionalen Rücksitz mit integrierter Shiatsu-Massage-Funktion. LS 600h Facts: 8,6 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie F, 199 g/km CO2-Emissionen und 445 PS Leistung.** / LS 460 Facts: 10,7 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie G, 249 g/km CO2-Emissionen und 388 PS Leistung.** / LS 460 AWD Facts: 11,4 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie G, 263 g/km CO2-Emissionen und 370 PS Leistung.**
KRAFTPAKET IM MASSANZUG. DER NEUE LEXUS GS F.
DER NEUE RC F
D E R SC H Ö N E U N D DA S B I E ST DER NEUE RC F IST DAS STÄRKSTE 2+2-HOCHLEISTUNGS-SPORT-COUPÉ, DAS LEXUS JEMALS ENTWICKELT HAT. DAS POWER-COUPÉ HOLT SICH IN PUNCTO DESIGN, PERFORMANCE, SICHERHEIT UND KOMFORT SOUVERÄN DIE POLE-POSITION.
F EIN U A T S U L S? U O V Z E REND NTER A L L E S U .C H / R C F E FA H R N L E XU S -
Extremes Fahrvergnügen erfordert extreme Sicherheit: Sport-Fahrdynamik-Managementsystem, Totwinkelassistent, Querverkehrswarner, innenbelüftete Brembo-Scheibenbremsen und ein Pre-Crash-Sicherheitssystem sind, je nach Ausstattung, inklusive.
Mit der Lancierung des neuen RC F hat Lexus einmal mehr die Leistungsgrenze nach oben verschoben. Das aufregende 2+2-HochleistungsSport-Coupé lässt den Puls von Liebhabern extrem dynamischer Fahrkultur rasant höherschlagen. Dies hat der rege Besuch der exklusiven RC F-Fahrtrainingstage im Juni 2015 auf der elsässischen Rennstrecke l’Anneau du Rhin gezeigt. Die ideale Gelegenheit, den Spitzensportler über den Circuit zu jagen und an seine Leistungsgrenzen zu bringen. Die Testfahrer waren sich einig: Wer das Power-Coupé einmal gefahren hat, wird den kultivierten Nervenkitzel nicht mehr missen wollen. Man drückt sanft aufs Gaspedal und geniesst die Beschleunigung. Am liebsten bis auf 270 km/h. Und das ist überhaupt kein Problem für den RC F. Die Ingenieure haben ihm ein extrem steifes Chassis verliehen, kombiniert mit einer vom Motorsport inspirierten
BEIM NEUEN GS F IST EIN KRÄFTIGER SCHUSS ADRENALIN INKLUSIVE. Die neue Hochleistungs-Limousine GS F performt in allen Bereichen auf höchstem Niveau: Das Design löst ungläubiges Staunen aus, die 477 PS Leistung sind ein Synonym für Fahrdynamik und die unzähligen Details im edlen Interieur ergeben eine neue Definition von Komfort. ERFAHREN SIE DYNAMIK UND KOMFORT PUR. AB JANUAR 2016.
Yu ki h i ko Yagu ch i , RC F-C h ef i n gen i eu r
Aerodynamik und einem V8-Triebwerk im Renntrimm mit 477 PS und 530 Nm Drehmoment. Es generiert seine Kraft via Sport-Direct-ShiftAutomatik mit acht Gängen. Das optionale Torque-Vectoring-Differenzial sorgt für extrem dynamische Kontrolle in den Kurven. Der neue RC F ist vollgepackt mit intelligenten Sicherheits-Features: Sport-Fahrdynamik-Managementsystem (VDIM), innenbelüftete Scheibenbremsen, adaptiver Tempomat, Totwinkelassistent, Querverkehrswarner hinten, Pre-Crash-Sicherheitssystem und acht Airbags. Auch der Komfort lässt keine Wünsche offen: Ein Mark Levinson® Premium-SurroundSoundsystem mit 17 Lautsprechern, ein 7"-Multimedia-Display und intuitive Touchpad-Bedienung, integral geschäumte Ledersportsitze für optimalen Seitenhalt und unzählige weitere Annehmlichkeiten prägen das Interieur. RC F COMFORT AB CHF 89 500.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Cash-Bonus CHF 2000.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 796.—/MONAT.* Der genannte Netto-Verkaufspreis versteht sich inkl. 10 Jahre oder 100 000 km Lexus Premium Free Service.
NEW GS F STATT AB CHF 99 900.— NUR CHF 94 900.—* Empfohlener Netto-Verkaufspreis (nach Abzug Lexus Lancierungs-Bonus CHF 5000.—) inkl. MwSt.
MIT 3,9 % LEXUS PREMIUM-LEASING CHF 844.—/MONAT.* Der genannte Netto-Verkaufspreis versteht sich inkl. 10 Jahre oder 100 000 km Lexus Premium Free Service.
Aggressiver Blick, tief hinuntergezogener Diabolo-Kühlergrill, voluminöse Lufteinlässe und eine gedrungene, extrem muskulöse Form: Der RC F bietet ultimatives Fahrvergnügen im Rennsportbereich. NEW GS F (5,0-Liter-V8) Facts: 11,2 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie G, 260 g/km CO2-Emissionen und 477 PS Leistung.** Alle Angaben sind provisorische Werte, die offiziellen Homologationsdaten waren zum Zeitpunkt der Drucklegung noch nicht bekannt.
«WIR HABEN DAS NEUE RC F SPORTCOUPÉ GESCHAFFEN, UM MAXIMALEN FAHRSPASS ZU BIETEN — AUF DER RENNSTRECKE WIE AUF DER STRASSE.»
RC F (5,0-Liter-V8) Facts: 10,8 l/100 km Verbrauch und Energieeffizienz-Kategorie G, 251 g/km CO2-Emissionen und 477 PS Leistung.**
EMIL FREY RACING
einen 10. Gesamtplatz für Farnbacher Racing und einen 11. Gesamtplatz für das Emil Frey Racing Team mit seinen Fahrern Lorenz Frey (Teamchef), Markus Oestreich und Jordan Tresson. Nachdem während des Sommers unter extremen Witterungsverhältnissen weitere Läufe höchst erfolgreich bestritten wurden — es resultierte unter anderem ein Podestplatz —, findet die diesjährige VLN-Serie am 31. Oktober ihren Abschluss. Das Fazit: Die von Lexus erstmals in Europa an den Start geschickten RC F-GT3-Prototypen sollten wichtige Erfahrungswerte und auswertbare Daten liefern und nicht primär Spitzenplätze. Die hervorragende Qualität der Prototypen und vor allem auch die akribische und engagierte Arbeit des rund 10-köpfigen Emil Frey Racing Teams sowie von Farnbacher Racing deuten das Potenzial von Lexus Racing an. Ein Potenzial, zu dessen Weiterentwicklung Emil Frey Racing einen wertvollen Beitrag leistet — in der Schweiz, für das Lexus RC F Kundensportprogramm, für Lexus international.
E I N E R A SA N T E TRADITION
Weitere Informationen:
www.emilfreyracing.com www.lexus-int.com/lexus-motorsport www.vln.de
Letzter Check vor dem Start.
Bereits Emil Frey, ein gelernter Mechaniker, betrieb Rennsport und war auf internationaler Bühne als Motorradrennfahrer zu Hause. Ende der 60er Jahre wurde die Emil-Frey-Rennabteilung gegründet. Sie existierte bis in die 80er Jahre und befasste sich unter anderem mit dem Tunen von Touren- und Rennwagen. Sohn Walter Frey gelang es, mit eigenen Automarken etliche Rennerfolge zu feiern. Mit einem getunten Mini Cooper S und einem Toyota Celica war er siegreich, fuhr aber auch Formel-2- und -3-Rennen. Ende 2010 wurde dem einst legendären Emil Frey Racing Team neuer Glanz verliehen. An die Erfolge von Walter Frey von anno dazumal soll heute das neu aufgestellte Team anknüpfen. Es verfügt über die Kompetenz und Erfahrung, FIA GT3-Fahrzeuge selbst zu entwickeln, zu bauen und zu pilotieren. Lorenz Frey führt als Teamchef das Engagement für den Rennsport der Emil Frey Gruppe in der 3. Generation fort.
Der Lexus RC F GT3 auf dem legendären Streckenabschnitt «Karussell» auf der Nordschleife.
RACING-ENGAGEMENT
Höchste Präzision der Boxencrew während des Langstreckenrennens.
Firmengründer Emil Frey nach seinem Sieg an der Stuttgarter Solitude im Jahr 1928.
L E XU S M AC H T DA S R E N N E N LEXUS ENGAGIERT SICH SEIT JAHREN IM RENNSPORT RUND UM DIE WELT. NEBEN DEN RENNERPROBTEN IS F- UND LFA-MODELLEN KOMMT SEIT 2015 DER DIESES JAHR IN DER SCHWEIZ LANCIERTE SERIENWAGEN RC F IN DER GT3-RENNVERSION ZUM EINSATZ. ZWEI NOCH IN ENTWICKLUNG STEHENDE FAHRZEUGE DIESES HOCHLEISTUNGS-COUPÉS GEHEN IN DER KATEGORIE PROTOTYPEN AN DEN START. DAS EINE WIRD VOM DEUTSCHEN RENNSTALL FARNBACHER RACING GEFAHREN, DAS ANDERE VOM EMIL FREY RACING TEAM IN ZUSAMMENARBEIT MIT RING RACING EINGESETZT — UND DIES BIS ANHIN SEHR ERFOLGREICH.
Als Prototypen gab es ihn erstmals am Genfer Automobilsalon 2014 zu bestaunen, Anfang 2015 wurde er in der Schweiz lanciert: der neue Lexus RC F, ein atemberaubend hochleistungsfähiges 2+2-Coupé mit überragenden 477 PS. Wer den gedrungenen, austrainierten Spitzensportler mit seinem radikal athletischen Design schon einmal auf Schweizer Strassen gesehen hat, kann sich unschwer vorstellen, dass dieser wie gemacht ist für den Rennsport. Seit diesem Jahr fährt er erstmals an der VLN-Langstreckenmeisterschaft in der Kategorie SPX (Prototypen) mit. Die beiden Rennfahrzeuge, die am Nürburgring an den Start gehen, unterscheiden sich wesentlich vom Serienmodell: Die Rennversion des RC F ist mit 4705 mm Länge, 2000 mm Breite, einer Höhe von 1270 mm, einem Radstand von 2730 mm und bloss 1320 kg Gewicht wesentlich leichter, breiter und niedriger als das Serienmodell. Zudem generiert der modifizierte V8-Antrieb des RC F GT3 weit mehr PS als das Strassenmodell — er geht mit satten 540 PS an den Start. Der GT3-Rennsport boomt seit Jahren enorm. Steigende Zuschauerzahlen und ein immer stärkerer Zufluss von Sponsorengeldern wecken bei den Automobilherstellern die Ambition, sich mit der Konkurrenz in dieser FIA-Rennsportklasse zu messen. Nachdem das relativ junge Lexus Racing Team in verschiedenen japanischen Rennsportserien grosse Erfolge gefeiert hatte, wurde eine Ausweitung des Engagements auf den europäischen GT3-Rennsport beschlossen. Die Premium-Marke, die Herausforderungen traditionellerweise nicht nur annimmt, sondern auch erfolgreich bewältigt, sah sich in Europa nach zwei geeigneten Partnerteams um. Ihre hohen
«DAS RC F GT3-KONZEPT ENTWICKELN WIR IM KOMMENDEN JAHR WEITER, ES WIRD WELTWEIT DAS ULTIMATIVE STATEMENT UNSERER F-SERIE WERDEN.» Yukihiko Ya guchi, RC F GT3 -Chefingenieur
Ansprüche und Selektionskriterien erfüllte das Schweizer Emil Frey Racing Team, zusammen mit dem deutschen Farnbacher Racing Team. Eine grosse Ehre und Anerkennung für die Emil Frey Gruppe und ihr historisches Engagement für den Rennsport. Die RC F GT3, mit denen das Emil Frey Racing Team und Farnbacher Racing die VLN-Langstreckenmeisterschaft bestreiten, wurden vom Lexus Mutterhaus Toyota Technocraft (TTC) und Toyota Racing Development (TRD) entwickelt, die Rennautos sind aufgebaut nach dem FIA GT3-Reglement. Getestet wurden die Prototypen im Vorfeld des Debuts auf den Rennstrecken Lausitzring, Hockenheim, Spa-Francorchamps sowie auf der Nordschleife des Nürburgrings, der anspruchsvollsten Rennstrecke der Welt. Obschon die Testphase der beiden Boliden im Vergleich zur Konkurrenz wesentlich kürzer ausfiel, fuhren 2015 beide Rennställe mit ihren RC F GT3 in der VLN-Serie auf Anhieb vorne mit. Die Bilanz seit ihrem Renndebut am 4. Juli 2015 im vierten Lauf der VLN-Meisterschaft liest sich beeindruckend: Zum Auftakt gab es in einem starken Teilnehmerfeld gleich
Walter Frey in einem Rennen der Formel 3 in Dijon.
Teambesprechung nach dem Rennen in der Lexus F-Lounge. V.l.n.r.: Jordan Tresson und Markus Oestreich (Fahrer), Lorenz Frey (Fahrer und Teamchef) und Hannes Gautschi (Team-Koordinator).
EMIL FREY CLASSICS Der RC F GT3 von Farnbacher Racing in voller Fahrt auf dem Nürburgring.
KULTURGUT AUF VIER RÄDERN Das kürzlich eröffnete Museum der Emil Frey Classics in Safenwil vermittelt eine Rückschau auf 80 Jahre Renngeschichte über drei Frey-Generationen und präsentiert prachtvolle Klassiker aus der Emil Frey Sammlung. Für Lieb haber klassischer Automobile ist der Besuch ein «Must»!
www.emilfreyclassics.ch Nach erfolgreichem Boxenstopp ist der RC F bereit für weitere Runden durch die «Grüne Hölle».
DAS LEXUS PARTNERNETZ
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Kostenlose Reparaturen bis 3 Jahre oder 100 000 km (es gilt das zuerst Erreichte). 3 Jahre Lackgarantie. 12 Jahre Garantie gegen Durchrostung.
Kostenlose Reparaturen an Lexus Hybrid-Drive-Komponenten bis 5 Jahre oder 100 000 km (es gilt das zuerst Erreichte)
3 Jahre europaweite Pannen- und Unfallhilfe: – Hotelunterbringung im Notfall – Einen Fahrer, falls Sie selber nicht mehr fahren können – Pannenhilfe, wenn notwendig
* Lexus Cash-Bonus und Lexus Premium-Leasing gültig für Vertragsabschlüsse vom 1. Oktober bis 31. Dezember 2015 bzw. bis auf Widerruf. Sonderzahlung 35 % vom Nettopreis. 48 Monate, 10 000 km/Jahr. Eff. Jahreszins: 3,97 %. Kaution 5 % des Finanzierungsbetrags. Restwert gemäss Richtlinien der MultiLease AG. Vollkasko obligatorisch, aber nicht inbegriffen. Eine Kreditvergabe ist verboten, falls diese zur Überschuldung des Konsumenten führt. Alle abgebildeten Modelle können Mehrausstattungen enthalten. ** Kraftstoffverbrauch gemessen nach den Vorschriften der EG-Richtlinie 715/2007. Durchschnittswert CO 2 -Emission aller in der Schweiz immatrikulierten Fahrzeugmodelle: 139 g/km. Die Verbrauchsangaben in unseren Verkaufsunterlagen sind europäische Kraftstoff-Normverbrauchsangaben, die zum Vergleich der Fahrzeuge dienen. In der Praxis können diese je nach Fahrstil, Zuladung, Topografie und Jahreszeit teilweise deutlich abweichen. Wir empfehlen ausserdem den Eco-Drive-Fahrstil zur Schonung der Ressourcen. *** Das detaillierte Leistungsverzeichnis erhalten Sie bei Ihrem Lexus Partner oder unter www.lexus.ch Lexus ist stets um Produktverbesserungen bemüht und behält sich daher das Recht vor, die technischen Daten, Preise und Ausstattungsdetails jederzeit zu ändern. Gewisse Beschreibungen und Abbildungen weisen möglicherweise Ausstattungen auf, die auf Wunsch und gegen Aufpreis lieferbar sind. Druckfehler vorbehalten.
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