EEN UITGAVE OVER LEK SLOOPWERKEN
WE GAAN GEEN UITDAGING UIT DE WEG
ERWIN, NIEUWENDIJK, SLOOPMACHINIST ‘SLOPEN IS EEN VAK, EEN MOOI EN GAAF VAK!’ RICHARD VAN KIPPERSLUIS, LEK MINING ‘DUURZAAM SLOPEN IS SAMEN CIRCULAIR’
Het Demarec team feliciteert Lek Sloopwerken BV en haar medewerkers met het 15-jarig bestaan. De afgelopen jaren hebben geresulteerd in een vruchtbare samenwerking tussen Demarec en Lek!
www.demarec.com DEMAREC. De Hork 32, 5431 NS Cuijk, the Netherlands. Tel.: +31 (0) 485 442300, info@demarec.com
LEK SLOOPWERKEN VOORWOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
BESTE LEZERS, De laatste jaren zien we een duidelijke herwaardering van het familiebedrijf. Ons vakblad heeft tot doel om voorbeelden van dit type bedrijven op te sporen en te presenteren. Prachtige parels in alle takken van de economie. Familiebedrijven worden namelijk gekenmerkt door een hechte keten, gefundeerd op gedegen bedrijfsvoering, passie, hoge betrokkenheid van de medewerkers en een directie die het langetermijnbelang vooropstelt. Familiebedrijf in Beeld is spreekbuis van de directie en interviewt klanten, leveranciers en medewerkers. We bieden een levendig beeld van deze dynamische bedrijven. Zo mochten wij het verhaal optekenen over Lek Sloopwerken uit Woerden. Best een bijzonder bedrijf. Maarten Lek voert zijn troepen aan op een geheel eigen wijze. Deze ras ondernemer heeft een onverbiddelijk geloof in twee dingen: zijn mensen en machines. Met veel lef, inzicht en overzicht bouwde hij in ruim tien jaar tijd een bedrijf op om U tegen te zeggen. Een sloopbedrijf dat zich specialiseerde in complex industrieel- en civiel werk. Met de juiste mensen op de juiste plaats, nog zo’n specialisme van Maarten!
Veel leesplezier, Govert Lagrouw
Uitgever & hoofdredacteur Familiebedrijf in Beeld
COLOFON Familiebedrijf in Beeld
Realisatie, tekst en coördinatie
Vormgeving en opmaak
Ippelseweg 14
Govert Lagrouw
Lagrouw Communicatie
4255 HZ Nieuwendijk
Tekst
Sales
T 0183-401078
Govert Lagrouw
Fred van Kuyen, 06-14 44 19 73
M 06-51200448
Eindredactie
Lek Sloopwerken
info@familiebedrijfinbeeld.nl www.familiebedrijfinbeeld.nl
Govert Lagrouw
Barwoutswaarder 89a, Woerden
Fotografie
www.lek-sloopwerken.nl
Sandy Klein Gunnewiek
0348-688843 FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
3
‘We gaan geen uitdaging uit de weg’
INHOUD
LEK SLOOPWERKEN
+
Bekijk de grootste kraan in15 actie 08
Recyling en no waste hier in het dna 29
INHOUD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
06_ Historie en achtergrond Lek sloopwerken ‘Out of the box’ 11_
Helma van Kleef, spin in het web ‘Als ik ergens voor ga, gebeurt dat vol gas’
13_ Susanne Jongeling, planning en werkvoorbereiding Susanne regelt het 15_
Erwin, Nieuwendijk, sloopmachinist ‘Slopen is een vak, een mooi en gaaf vak!’
17_
Hugo Groeneveld, Lek Betonbewerking ‘We gaan geen uitdaging uit de weg’
18_
Richard van Kippersluis, Lek Mining ‘Duurzaam slopen is samen circulair’
20_ Vincent Oosterwijk, Asbest Assist ‘Werken aan een gezonde wereld’ 23_ Robert Jan Huizinga, boekhouder ‘Eigen toko, fijn om die verantwoordelijkheid te dragen’ 25_ Henri Kroef, projectleider ‘De tijdsdruk, de adrenaline, ik geniet ervan’ 27_ Bedrijfsleider Bart van der Hagen ‘Samen voltooien we uitdagende projecten’ 29_ Certificeringen en CO2 Prestatieladder Duurzaam op weg
FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
5
Voor geen kleintje vervaard
OUT OF THE BOX Het zag er in eerste instantie niet naar uit dat Maarten Lek (1980) eigenaar van een sloopbedrijf zou worden. Maarten groeide op in een arbeidersmilieu. Pa was vrachtwagenchauffeur (bij een sloopbedrijf) en ma schoonmaakster. Hard werken was gewoon.
“M 6
ijn vader zag ik ’s zondags.” Accountant dat was zijn bestemming. Dacht Maarten. “Dan heb je een goed leven”. Maar spoedig kwam hij erachter dat de hele dag cijferen niets voor hem was. Zijn eerste baan was als administrateur bij een sloopbedrijf hij groeide door tot werkvoorbereider en projectleider. Daarna volgde een stap naar de Freesmij, een wegenbouwbedrijf waar hij regioleider Noord-Holland en Schiphol werd. Hij is niet het type sloper die het liefst de hele dag met een hamer in zijn hand rondloopt. Maarten is een denker. Hoe kunnen dingen beter, slimmer en efficiënter? Dat was ook wat hij bij de Freesmij had geleerd en gezien. En niet te vergeten had hij hier enorm veel contacten opgedaan. “Ik heb 6000 telefoonnummers opgeslagen in mijn telefoon.” Op zekere dag liet een groot sloopbedrijf, Vermeulen, blijken dat ze Maarten Lek in huis wilden halen die toen FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
nog onder contract stond bij Freesmij. Peter de Korte kreeg daar lucht van en luisterde aandachtig. Op de weg terug naar huis belde hij gelijk naar Maarten: “Wil jij niet voor jezelf beginnen? vroeg de Korte aan Maarten. ‘Daar had ik eerst helemaal geen zin in. Ik had een kleine hyptheekje en dacht ‘moet ik dit wel doen? Toch besloot hij de sprong te wagen om samen met Peter de Korte in 2009 Lek Sloopwerken te beginnen . Dat was midden in een crisis;. “30% van het werk viel weg, maar dan bleef er nog altijd 70% over. Er gingen grote sloopbedrijven failliet. Maar die lieten werk liggen waar ze niet meer aan toe kwamen. Dat waren onze kansen. Ik kende nog veel potentiële opdrachtgevers uit mijn tijd bij Freesmij. Al snel kregen we een lang lopend sloopcontract op Schiphol en kon ik tegen iedereen zeggen dat ik kind aan huis op Schiphol ben als sloopbedrijf.” Binnen een half jaar waren alle benodigde certificaten behaald en draaide Lek Sloopwerken op volle toeren.
LEK SLOOPWERKEN HISTORIE EN ACHTERGROND FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
“
Zeker onderwatersloopwerk is toch een andere tak van sloopsport.
Terneuzen. Deze wordt uitgevoerd in opdracht van Aannemerscombinatie Sassevaart die de nieuwe sluis bouwt. Daarnaast ontwikkelde Maarten zich als persoon tot een ondernemer pur sang. Eentje die investeert in bijzondere machines waardoor het werk efficiëner kan worden uitgevoerd of zijn bedrijf vaak als enige een bepaald project aankan.
“
LIEFST MOEILIJK INDUSTRIEEL EN CIVIEL SLOOPWERK Het bedrijf groeide snel. Dat was feitelijk te danken aan een aantal factoren. Op de eerste plaats was dat de visie van Maarten. Geen putjes van een paar honderd koppen snellen en her en der palen kraken, maar complex werk. Liefst watergelieerd. Denk aan de onderwatervloeren bij de Afsluitdijk, sluis IJmuiden, Terneuzen of de Hemwegcentrale. Lek Sloopwerken is gespecialiseerd in zeer moeilijk, diep, ver, hoog en zwaar industrieel en civiel sloopwerk. Zeker onderwatersloopwerk dat toch ook echt een andere tak van sloopsport is, behoort tot een van de specialismen. Hiervoor heeft men flink geïnvesteerd in speciale sloopmachines, sloopwerktuigen en pontons. Een van de eerste sloopprojecten die de inzet van een zware en speciale sloopkraan vroeg, was de sloop van de Middensluis in
FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
7
EEN VAN DE GROOTSTE SLOOPKRANEN VAN DE BENELUX IN ACTIE ZIEN? SCAN DE QR CODE ÉÉN VAN DE GROOTSTE SLOOPKRANEN VAN DE BENELUX Neem hun paradepaardje de Liebherr R980 Demolition, Deze gigantische sloopmachine, eigen gewicht ruim 200 ton, kan tot maar liefst 64 meter hoogte en 29 meter diepte slopen en haalt hiermee een totaal sloopbereik van 93 meter! De machine is uitgerust met een duurzame en schone dieselmotor die voldoet aan de nieuwe EU Stage 5 emissienorm. Dit resulteert in een stikstofreductie van maar liefst 90% ten opzichte van de huidige grote sloopmachines op de markt! Lek Sloopwerken bezit hiermee een van de grootste duurzame sloopkranen in de Benelux. “We hebben zelf machines op maat ontwikkeld voor bepaalde projecten en klanten, legt Maarten uit. Zo bouw je aan een uniek portfolio. Veelzijdig in specialismes, zo zou je Lek Sloopwerken gerust samen kunnen vatten. Een duurzaam sloop-
bedrijf dat beschikt over de kennis en ervaring op het gebied van renovatiesloop, totaalsloop, asfalt rippen, civiele sloop, recycling, asbestsanering bodemsanering, en alle takken van betonbewerking. Al in zijn tijd als regioleider bij Freesmij had Maarten gezien en geleerd hoe belangrijk het is dat de juiste mensen op de juiste plaats werken. Inhuren van specialisten was voor hem als projectleider dagelijks werk. Hij zag de voordelen maar kende ook de nadelen. Extern wordt nooit intern. Vanuit zijn visie van brede specialismes voerde Maarten in de loop der jaren verschillende acquisities uit die zijn bedrijf steeds sterker maakten waaronder ook de uitkoop van voormalig zakenpartner Peter de Korte waarna Maarten als DGA zijn weg kon vervolgen:
Samen met Vincent Oosterwijk, Asbest Assist B.V. overgenomen.
2012
HISTORIE LEK SLOOPWERKEN
8
FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
Samen met Hugo Groeneveld Lek Betonbewerking B.V. opgericht.
2013
Lek Betonbewerking is gespecialiseerd in asfalt rippen, voegovergangen slopen, boren, zagen, stekkenlijmen en slopen met luchtdruk.
LEK SLOOPWERKEN HISTORIE EN ACHTERGROND FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
Oprichting Lek Sloopwerken Westland
Oprichting Asbest Assist Westland
2016
2016
Inmiddels staat Lek Sloopwerken als jong bedrijf van nog geen vijftien jaar oud sterk in de steigers en is de eenmanszaak van Maarten Lek uitgegroeid tot een professionele speler waar 65 medewerkers dag in dag uit in een hecht team samenwerken. Hun roem is tot over de landsgrenzen vooruitgesneld. Stockholm, Barcelona, Duitsland, Aruba. Overal worden deze veelzijdige specialisten ingeschakeld. FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
9
BREED GESPECIALISEERD!
ĂŶŶĞŵŝŶŐƐͲ ĞŶ dƌĂŶƐƉŽƌƚďĞĚƌŝũĨ
:͘ ͘ ZĞŝũŶĞǀĞůĚ ǁǁǁ͘ũĚƌĞŝũŶĞǀĞůĚ͘Ŷů
BODEMSANERING
INNAME AFVALSTOFFEN
BOUWSTOFFEN
INNAME GROND (GRONDBANK)
GIPS EN GASBETON RECYCLING
MOBIELE PUINRECYCLING
GIPS VAN GIPSNET
OP- EN OVERSLAG
GROND, WEG- EN WATERBOUW
STAPELBLOKKEN
IMMOBILISEREN
TRANSPORT
STABILISEREN
ZEVEN
KOKLEXMOND.NL
TEL. 0347 – 341622
Gefeliciteerd namens HKS!
Duurzame samenwerking: zeer 2023 waardig. CO2-reductie door metaalrecycling Als leider in de metaalrecyclingsector zijn we toegewijd aan het efficiënt verzamelen, sorteren en recyclen van metalen, waaronder
Modulaire werkplatforms, splijtbakken, beunbakken en jack-up’s voor waterbouwkundige werken
staal, aluminium en koper. Bij HKS geloven we in een circulaire economie, waarbij metaalrecycling een cruciale rol speelt bij het reduceren van CO2 en het realiseren van een duurzame toekomst. hksmetals.eu
Onderdeel van de REMONDIS-Groep
Tel: +31(0)184 - 415566 rental@baarsbv.com www.baarsbv.com
LEK SLOOPWERKEN MEDEWERKER AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
Helma van Kleef, spin in het web
ALS IK ERGENS VOOR GA, GEBEURT DAT VOL GAS Na verschillende functies het bedrijfsleven kwam Helma van Kleef in de herfst van 2021 terecht bij Lek Sloopwerken. Het voelde een beetje als thuiskomen.
B
egonnen als vennootsecretaresse bij Ernst & Young. Daarna financiële functies bekleed bij verzekeringsmaatschappij Aegon en overgestapt naar Het Vakcentrum, belangenbehartiger van zelfstandige detaillisten. Tot ze een advertentie zag van Lek Sloopwerken. “Die viel echt op. Donna Paulsen stond erop. Zij was in de Netflixserie Suits een secretaresse, een duizendpoot. Kennelijk zocht Lek Sloopwerken zo’n type.” Gesolliciteerd en aangenomen. “Het voelde meteen goed. Als ze ergens voor gaan, dan gebeurt dat vol gas, daar houd ik van.” Helma behartigt onder meer personeelszaken. “Heel interessant werk, waarbij mijn levenservaring goed van pas komt. Ik heb vooral te maken met kraanmachinisten. Ze zijn allemaal anders hebben
allemaal hun eigen persoonlijkheid. Die kraan is hun kindje. Als er maar íets aan mankeert, dan wordt er weleens gemopperd. Dan moet je weten hoe dit op te lossen om alles weer op de rit te krijgen. Dit maakt mijn functie zeker uitdagend.
Helma regelt ook de salaris- en urenadministratie, alles rondom de contracten, sollicitatiegesprekken, de agenda van directeur Maarten Lek , vergaderingen notuleren en het organiseren van bijeenkomsten. “Het is heel divers, dat maakt het zo boeiend.” Ook de personeelsuitjes worden Helma toevertrouwd, zoals een weekendje Barcelona. Sinds een paar jaar een nieuwe werkgever. Sommige medewerkers denken dan aan doorgroeien. “Ik niet. Want ik heb een fantastische baan. Zo divers, met veel vrijheid. Heel bijzonder.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
11
LEK SLOOPWERKEN MEDEWERKER AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
Susanne Jongeling, planning en werkvoorbereiding
Kranen, sloopmeldingen, vergunningen, afrekeningen:
SUSANNE REGELT HET
Planners en werkvoorbereiders in de sloopwereld zijn bijna altijd mannen. Maar bij Lek Sloopwerken neemt Susanne Jongeling dat voor haar rekening. “Nee, klanten kijken er niet van op. Wel is het zo dat je er in onderhandelingen voordeel uit kunt halen.”
G
een dag is hetzelfde. Dat hoor je wel vaker als je werknemers interviewt. Maar van Susanne (30), die in Oudewater woont, wil je het direct geloven, er ligt heel veel op haar bordje. Neem de kranen. Die plant ze voor een klus in, dan maakt ze ook een prijsafspraak en zorgt voor de afrekening. O ja, het keuren van eigen materieel houdt ze ook bij. Bij kranen horen rijplaten/schotten, hoogwerkers etc. Ook dat is haar pakkie-an, evenals de containers en vrachtwagen die nodig zijn om het sloopwerk efficiënt uit te voeren. Kortom, alle faciliteiten die nodig zijn voor een project komen bij haar langs. Last but not least: voor nieuwe medewerkers, slopers, regelt ze opleidingen/cursussen. Susanne werkt nauw samen met de calculatoren van Lek Sloopwerken. “Aan de hand van wat Rogier en Maarten hebben uitgerekend wat het mag gaan kosten, ga je kijken welke partij je het beste erbij kunt halen. Moet je overleggen over de prijs. Mijn ervaring is dat je als vrouw in een mannenwereld dan toch iets meer voor elkaar krijgt.”
Je zou denken dat Susanne de hele dag achter haar computer zit met Excel-sheets, de telefoon als derde oor. Maar dat is zeker niet het geval. “Zo kom ik eens per week in Terneuzen, waar we bezig zijn met een sluis. Samen met uitvoerder Klaas Brinkman maak ik de rekening van die week op.” Soms klopt wat is gecalculeerd niet “Kom je tijdens het slopen iets onverwachts tegen, bijvoorbeeld asbest. Dan moet er een afspraak worden gemaakt over een meerprijs. Moet je weer onderhandelen, schakelen. Trouwens, een minderprijs komt ook weleens voor.” Asbest, dat wordt door Susanne bij de Nederlandse Arbeidsinspectie gemeld. Zo komt er meer papierwerk door haar handen. Immers, hoe groter de projecten, des te meer erbij komt kijken. Denk aan flora- en fauna-onderzoek, veiligheid. Planner en werkvoorbereider bij Lek Sloopwerken is dus een heel dynamische baan met veel verantwoordelijkheid. “Het past bij mij, voel me er goed bij. Dus ik zie me dit nog wel een tijdje doen.” Bovendien: “Elke dag is écht anders.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
13
De sparringpartner voor ondernemers!
JAARCIJFERS BELASTINGAANGIFTEN LOONADMINISTRATIE BELASTINGADVIES BEDRIJFSOVERNAMES FINANCIERINGSAANVRAGEN UW MKB EN AGRO-SPECIALIST
www.huismanpartners.nl pompmolenlaan 13 3447 GK Woerden 0348-431630 contact@huismanpartners.nl
Deutsche Leasing Nederland BV Kabelweg 37 • NL-1014 BA Amsterdam Tel Direct: +31(0)20 6861666 Mob.: +31(0)615 30 97 82 Marco.vanBeusekom@Deutsche-leasing.com www.deutsche-leasing.com
5 Finanzgruppe
De BECO GROUP feliciteert de directie en alle medewerk(st)ers van LEK SLOOPWERKEN met het 15 JARIG BESTAAN.
BV Beco - De Limiet 18 - Postbus 158 - 4130 ED Vianen (Utr.) Tel.: +31 (0)347 323100 - E-mail: info@beco-group.com Internet: www.beco-group.com
LEK SLOOPWERKEN MEDEWERKER AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
Erwin, Nieuwendijk, sloopmachinist
SLOPEN IS EEN VAK, EEN MOOI EN GAAF VAK! Erwin Nieuwendijk (40) is een van de machinisten bij Lek Sloopwerken. “Het is machtig mooi om met een grote kraan te werken. Het is afwisselend, geen dag is hetzelfde.”
Z
ijn passie en enthousiasme heeft Erwin van huis uit meegekregen. Zijn vader en oom hadden een sloopbedrijf. Als kind speelde hij al met speelgoedkraantjes, gevolgd door een echt kraantje in de tuin. Daarna naar het SOMA College in Harderwijk, de vakopleiding voor infra, gegaan. Daar heeft hij zijn machinistendiploma behaald. “Van mijn hobby heb ik mijn beroep gemaakt, mooi toch?” Tot midden dertig heeft hij met veel plezier in het familiebedrijf gewerkt. Toen zijn vader de pensioengerechtigde leeftijd had bereikt, ging het familiebedrijf op kleinere voet verder met ander soort projecten. “Ik had altijd al graag op grote kranen willen werken. Dat leek hem zo gaaf! Dus ben ik rond gaan kijken. Via via ben ik bij Lek Sloopwerken terechtgekomen.” Sindsdien heeft hij op meerdere machines gewerkt, nu zit hij op de Liebherr 974. Wat zeker ook bevalt: de klussen. “Die variëren enorm. Van onderwatersloopwerken tot grote gebouwen van veertig meter hoog en alles wat daar tussenin zit.” Ook heel aardig: soms werktt Erwin in het buitenland. Hij is een paar keer in Zweden, Duitsland en Denemarken geweest. “Vaak voor Lek zelf, soms in de verhuur. Een kijkje in de keuken van een ander, is nooit verkeerd.
Daar leer je van.” De veiligheid is het beste gewaarborgd als je eerst alle risico’s hebt geïnventariseerd. Maar soms loopt een werk niet zoals dat in theorie zou moeten, is de praktijk dus weerbarstiger. “Dus moet je goed blijven communiceren over het plan van aanpak. Dat zie je ook terug op papier in de vorm van veiligheids- en werkplannen, die Lek Sloopwerken samen met de opdrachtgever heeft samengesteld. Daar moet je je strikt aan houden,” zegt Erwin, die elke dag met plezier naar zijn werk gaat. Alleen werken, dat is het makkelijkst. “Toch is het mooist om met elkaar die klus te klaren. Dat je het samen doet. In verband met de veiligheid kun je zo ook nog een beetje op elkaar letten.” Ze trekken altijd veel bekijks, want slopen maakt iets los bij een mens. Vooral bij mannen. “Het is een stukje spektakel.” Mensen associëren slopen altijd met de sloopkogel, maar die verdwijnt steeds meer. Logisch, vindt Erwin. “Met zo’n kogel wordt het een grote puinhoop, in deze tijd van recyclen kan dat niet meer,. want tegenwoordig wordt alles netjes gescheiden. Daar heb je wel goed materieel voor nodig. Laat dat maar aan Lek over.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
15
Hugo Groeneveld, Lek Betonbewerking
WE GAAN GEEN UITDAGING UIT DE WEG “We gaan geen uitdaging uit de weg”, zegt Hugo Groeneveld als we hem vragen naar de sterke kant van zijn bedrijf Lek- Betonbewerking. Dat zeggen wel meer bedrijven natuurlijk. Maar toch lijkt het erop dat de mede-eigenaar van dit bedrijf niet overdrijft.
O 16
p de eerste plaats komt dat omdat Hugo zijn carrière in beton gegoten is. Na leidinggevende functies in de beton- en sloopwereld bij onder anderen Breda Wegenbouw, BAM, de Rooij Sloopwerken en JJ Groeneveld Sloopwerken stapt de Nieuwendijker in 2012 in het avontuur bij Lek Sloopwerken. Hier krijgt hij de supervisie over de gloednieuwe BV Lek Betonbewerking. Het bedrijf specialiseert zich en groeit uit tot een hecht team van op FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
elkaar ingespeelde professionals. Jongens die je om een boodschap kunt sturen en met elkaar de klus klaren. Ook als het tegen zit en aan het eind van de dag de mouwen opgestroopt moeten worden voor een paar uurtjes extra. Door actieve participatie in het voortraject worden vaak oplossingen bedacht die niet zelden leiden tot kostenbesparingen of tijdwinst. Hugo: “Opdrachtgevers vinden dat geen eigen-wijsheid maar waarderen het juist als je meedenkt.” Die opdrachtgevers zijn
LEK BETONBEWERKING COMPAGNON AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
“
Opdrachtgevers vinden dat geen eigen-wijsheid maar waarderen het juist als je meedenkt.
“
dan wel gerenommeerde aannemers als een Dura Vermeer, Heijmans, BAM, Struyck en Mobilis. Onderstaand een overzicht van de meest voorkomende werkzaamheden. Hierbij ook vermeld het belangrijkste eigen materieel dat essentieel is voor kwalitatief hoogstaande betonbewerking. Al maken de mensen het verschil.
BOREN EN ZAGEN Betonzagen mag wel de specialiteit van Lek Betonbewerking worden genoemd. Hierbij geholpen door een moderne hoogfrequent railzaag voor kaarsrechte lijnen. Met diamant gesegmenteerde zaagbladen met een diameter van 20 tot 200 cm wordt er tot 92 centimeter diep gezaagd in gewapend beton. Doordat deze zaag gemonteerd is op een rail maken wij kaarsrechte lijnen. Daarnaast beschikt het bedrijf over diverse diesel- en elektrisch aangedreven betonzaagmachines voor kilometers betonverharding of een trapsparing in een gebouw. En natuurlijk beschikt Lek over een ruim assortiment aan boormachines en boren.
BOUCHARDEREN Boucharderen is het opruwen van het beton. Dit wordt vaak gedaan om een betere aanhechting te krijgen bij aansluiting van oud op nieuw betonwerk. Handmatig kan dit zowel elektrisch als pneumatisch. FREZEN Voor het opruwen van betonnen plafonds en grote oppervlakken muur, beschikt Lek over diverse hydraulische betonfrezen die aan een hydraulische graafmachine gekoppeld kunnen worden.
SENSITIVE BLASTING Sensitive Blasting, is een nieuwe technologie die werkt met een niet explosief materiaal genaamd NXbursTTM. Dit betekent letterlijk vertaald ‘gevoelig opblazen’. Een methode waarbij betonconstructies worden verzwakt conform een zeer specifiek werk- en veiligheidsplan. Zo worden er op diverse plaatsen in het te verzwakken beton gaten geboord. Deze gaten worden gevuld met NXbursTTM, cartridges en met speciaal vulmiddel aangestampt en aangesloten op een ontste-
ker. Wanneer de ladingen worden ontstoken komt er een hoeveelheid lucht vrij. Deze is altijd sterker dan het beton en zorgt ervoor dat het beton daarom scheurt. (In tegenstelling tot explosieven heeft NX geen detonerende werking, en zal dus alleen effect hebben wanneer het goed opgesloten is) Lek heeft zelf mensen in dienst die zich gediplomeerd springmeester mogen noemen.
ASFALT RIPPEN Lek the Ripper, een bijnaam die geen grap is maar gestoeld op werkelijkheid. Met een speciaal ontwikkeld hulpstuk aan een hydraulische graafmachine wordt het asfalt van het betonnen brugdek gestoken. De vrijgekomen asfaltdelen kunnen door Lek Betonbewerking met een graafmachine op de vrachtwagen geladen worden. Zo worden puin en vrijgekomen materialen probleemloos afgevoerd. Asfalt rippen wordt vaak ’s nachts gedaan, in een afgezet gebied, onder hoge tijdsdruk. Lek Betonbewerking heeft het juiste materiaal, de kennis en ervaring om elke brug of elk viaduct in no-time te rippen.
Uiteraard worden door Lek Betonbewerking alle vrijkomende materialen als puin, hout, ijzer enzovoorts in gescheiden afvalstromen afgevoerd voor optimale recycling. Verduurzaming vinden ze hier heel normaal. Demonteren en met vrijkomende materialen weer laten bouwen is aan de orde van de dag. Cradle to cradle, sunstainability, het regent nieuwe termen voor iets wat Hugo in de betonwereld al zijn hele leven doet: beton- en asfalt verwijderen, scheiden en netjes afvoeren. Vroeger heette dat ‘opruimen’. Je zaken netjes voor elkaar hebben. De Nieuwendijker is dan ook vol optimisme over de toekomst. “Onze branche zal denk ik steeds meer groeien. Het werk moet gedaan worden, maar daar heb je wel professionals voor nodig. Sloop en beton is geen kinderspel. Natuurlijk wil ik groeien, daarvoor ben je ondernemer, maar dan vooral doorgroeien in waar we mee bezig zijn. Dus in kwaliteit; steeds maar perfectioneren en innoveren. Beter materieel, nieuwe methodes en inzet van onze mensen die soms hun hele leven al bij ons werken. Uiteindelijk blijven we dan het bedrijf waar klanten nooit tevergeefs een beroep op doen. Daar gaat het om.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
17
Richard van Kippersluis, Lek Mining
DUURZAAM SLOPEN IS SAMEN CIRCULAIR Als je spreekt met Richard Kippersluis (53) word je vanzelf een blij mens. Richard spreekt vol vuur en vertrouwen over zijn bedrijf dat erin slaagt om gebouwen een tweede leven te bezorgen. Lek Mining is specialist in duurzaam slopen van openbare gebouwen waarvan de vrijkomende materialen en grondstoffen worden hergebruikt.
H 18
et bedrijf werd in 2019 door Maarten Lek en door Richard in het leven geroepen. “Ik vind het een uitdaging om een bedrijf te leiden dat impact geeft. Ik wil graag een betere wereld nalaten aan mijn kinderen. Wat dat betreft werk ik in een uniek bedrijf. Wij verkleinen de CO2 footprint aanzienlijk door het demonteren van FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
sloopmaterialen en grondstoffen die na de sloop worden hergebruikt.” Hij vertelt het allemaal met veel enthousiasme en ambitie. Deze man doet zijn werk met plezier, zoveel is duidelijk. Lek Mining richt zich op gebouwen, bedrijfshallen, kantoren en woningen. Uit deze projecten komen talloze bruikbare materialen en producten vrij. Het is de missie
LEK MINING COMPAGNON AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
“
Wij verkleinen de CO2 footprint aanzienlijk door het demonteren van sloopmaterialen en grondstoffen die na de sloop worden hergebruikt.
“
van dit bedrijf om deze grondstoffen in de keten te houden en te streven naar de meest hoogwaardige toepassing. De waarde van de geoogste producten blijft intact tijdens het sloopproces. Naast ambitie vraagt dit om vaardigheden, samenwerking en innovatie.
VAARDIGHEDEN Centraal bij Lek Mining staat circulair slopen: het oogsten van vrijkomende materialen en producten voor een hoogwaardige toepassing. Slopen gebeurt hier op een gecontroleerde manier, waardoor de waarde van vrijkomende producten en materialen behouden blijft. De afgelopen jaren werden de nodige grote en vooral complexe projecten afgerond zoals:
• Demontage Vrachtgebouw 18 (2019) 10.000 m2 • Snipweg/ Pelikaanweg Schiphol, Amsterdam (2020) 26.000m2 zie projectblad • Bouwdeel C van de Hogeschool, Rotterdam (2020) 9.000 m2 • Jacob Geelbuurt Oost, Amsterdam (2021) 157 woningen • Jeugdgevangenis Zeist (2022) 19.000 m2 • FC Amsterdam gebouwen (2023) 5.000 m2
SAMENWERKING Voor Lek Mining ligt de basis van circulaire sloop bij samenwerking. Naast zelf delven, maakt het bedrijf gebruik van zijn partnernetwerk van afnemers die producten en materialen circulair inzetten. Samen maken ze de ‘match’ richting duurzame- en ambitieuze opdrachtgevers en aannemers voor nieuwbouw (na sloop volgt vaak nieuwbouw). Als operationeel sloopregisseur bewaakt Lek Mining de financiële en duurzame ambitie van circulaire sloopprojecten binnen het bouwteam. Lek Mining is de verbindende factor tussen de sloop en bouw en vervult graag de adviserende rol voor opdrachtgevers, architecten, projectontwikkelaars en bouwaannemers. Zo investeert Lek Mining Groep ook in het sluiten van ketens, voornamelijk de mono afvalstromen. Hoe ziet de nabije toekomst eruit? Voor de bouw- en
vastgoedsector moet Lek Mining zoveel mogelijk forecasten op de marktbeweging en eisen die vanuit de overheid gesteld worden. Het gebruik van circulaire- of biobased materialen en/of losmaakbare(modulaire) bouw zal hier zeker onderdeel van uitmaken. Samen met partners kan het bedrijf circulaire bouwmaterialen leveren maar ook totaaloplossingen zijn binnen handbereik. Deze materialen dragen bij aan de circulaire economie, lagere CO2 en NOx uitstoot en ook aan een lagere MKI-score (milieukosten indicator).
De MPG (Milieu Prestatie Gebouw) is in 2018 ingevoerd om bij nieuwbouw de CO2 te verlagen. Nieuwbouw moeten hieraan voldoen om een verstrekte omgevingsvergunning te krijgen. Aankomende jaar en de jaren erna wordt deze norm verder aangescherpt om de vastgoedsector naar een meer duurzaam en circulair model te sturen. Wanneer de MPG-waarde te hoog uitvalt, kan op basis van onderzoek worden beoordeeld welke materialen vervangen kunnen worden door een duurzame- of demontabele variant, die een lagere MPG-waarde hebben. Lek Mining kan hier een belangrijke rol in vervullen vanuit de sloop. Door op een slimme manier bezig te zijn met innovatie, delft Lek Mining nieuw bouwmateriaal. Daarnaast is het bedrijf betrokken bij innovatieve projecten, waardoor men nu al bezig is met het aanbod van morgen. Voor Richard van Kipperluis en zijn mensen is een uitdaging om ook voor producten die op dit moment nog niet kunnen worden hergebruikt, nieuwe toepassingen te vinden en de CO2-uitstoot aanzienlijk te verminderen. TOEGEVOEGDE WAARDE Lek Mining maakt het verschil voor iedere duurzame uitdaging! Zo kan dit bedrijf circulaire bouwmaterialen leveren, maar ook totaaloplossingen. Het bedrijf treedt op als sloopaannemer (ook voor renovaties) en als leverancier van grondstoffen en materialen.
FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
19
Vincent Oosterwijk, Asbest Assist
WERKEN AAN EEN GEZONDE WERELD Vincent Oosterwijk (51) werkt al zijn hele leven als asbestsaneerder. Een bijzonder beroep. De redactie was daarom nieuwsgierig naar de kennis en de achtergronden van deze man. In 2010 begon Vincent, toen nog in Zoetermeer, zijn eigen bedrijf in de asbestsanering. Een beetje een droom die uitkwam want een eigen bedrijf is tenslotte iets waar je trots op mag zijn.
N 20
a een jaar wisselde Vincent van compagnon en kwam Maarten Lek als medeaandeelhouder in beeld. Vincent en Maarten vullen elkaar goed aan. Vincent als de vakman. Maarten als de ondernemer van Lek Sloopwerken die participeert in gespecialiseerde sloopbedrijven. Asbest Assist is zeker zo’n specialist. Prima naam overigens. Het bedrijf houdt zich niet alleen bezig met de uitvoering van saneringswerk, maar regelt en adviseert ook bij alle formele procedures. Zo maakt Asbest Assist de wereld steeds een beetje beter, door schadelijke stoffen voor mens en natuur op een verantwoorde wijze te verwijderen. In de praktijk komt dat neer op een planmatige aanpak van asbestsanering en verwijdering. Met name in sociale woningbouwwoning van corporaties en woningen van vastgoed onderhoudspartijen als een BAM of Willems. Uiteraard werkt het bedrijf volgens een gedegen stappenplan, dat volledig voldoet aan FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
alle voorschriften op het gebied van veiligheid en ook alle wettelijk verplichte meldingen omvat. Vanwege het bijzondere karakter van deze werkzaamheden maken we onderstaand even een opsomming van de praktijk van alledag. Want hoe doe je dat nou eigenlijk, asbest saneren?
ASBEST MODELWONING Asbest is vooral toegepast in de periode na de Tweede Wereldoorlog tot 1993. Daarbij zijn asbesthoudende materialen vaak te herkennen aan een honingraatstructuur in het materiaal en een vezelachtige structuur op het breukvlak. Asbest Assist heeft een asbest modelwoning ontwikkeld, waarop duidelijk is aangegeven waar we asbest kunnen vinden.
ASBEST ASSIST COMPAGNON AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
Het verwijderen van asbest (asbestsanering) is aan strikte regels gebonden en mag alleen worden uitgevoerd door een bedrijf dat in het bezit is van het procescertificaat asbestverwijdering SC-530. Lek Sloopwerken beschikt over gespecialiseerd materieel en goed opgeleide medewerkers die in het bezit zijn van het DAV (Deskundig Asbest VerwijREGISTREREN Registratie Landelijk Asbestvolgsysteem (LAVS) Sinds het LAVS verplicht voor asbest-inventarisatiebureaus en asbestverwijderingsbedrijven. Deze webapplicatie houdt alle asbestgegevens bij in elke fase van asbestverwijdering, vanaf de inventarisatie tot en met de stort. Zo is het mogelijk om sneller en beter inzicht te krijgen in de asbestsituatie op een bepaalde locatie. Via het LAVS worden de verplichte meldingen (zoals de sloopmelding en de startmelding) automatisch verstuurd naar de betreffende handhavende instanties. Dit voorkomt incidenten en bevordert veilig werken.
INVENTARISATIE Bij het vermoeden van de aanwezigheid van asbest moet er een asbestinventarisatierapport worden opgesteld. Het inventariseren van gebouwen wordt door onafhankelijke gecertificeerde bedrijven gedaan (en dus niet door een asbestsaneerder). Deze specialist neemt monsters van asbestverdachte toepassingen en laat deze analyseren in een laboratorium. Aan de hand van de resultaten stelt het bureau een officieel rapport op met de bevindingen. Hierin staat onder meer tot welke risicoklasse de asbestbron behoort. Hoe hoger de risicoklasse (SMART 1 t/m 4), hoe meer veiligheidsmaatregelen nodig zijn bij het verwijderen. Asbest Assist is dan niet degene die het rapport opstelt maar helpt wel met het verkrijgen van een asbestinventarisatierapport en welke maatregelen daarbij horen.
SLOOPMELDING Voor het verwijderen van asbest is toestemming van de gemeente nodig. Met het bouwbesluit van 2012 is de sloopvergunning voor het verwijderen van asbest vervangen door een sloopmelding. Hier moet ook het asbestinventarisatierapport en een werkplan conform het certificatieschema voor asbestinventarisatie en asbestverwijdering worden aangeleverd. Vier weken na de melding mag de sanering starten. Uiteraard assisteert Asbest Assist met deze gemeentelijke contacten. DE SANERING Zodra alle formaliteiten in orde zijn kan het werk beginnen. Dit betekent onder meer dat de ‘mannen in witte pakken’ aan het werk gaan en dat zij (inclusief het vrijkomende materiaal) het gebied of de ruimte waarin de asbestsanering plaatsvindt, alleen mogen verlaten na een speciale doucheprocedure.
deraar) of DTA (Deskundig Toezichthouder Asbestverwijdering) certificaat. Zij werken uitsluitend volgens procedures die zijn vastgelegd in de SC-530 (Stichting Certificatie asbest, asbestverwijderingsbesluit) en VCA (Veiligheids Checklist Aannemers).
OPLEVERING Zodra de saneringswerkzaamheden klaar zijn, wordt het werk gecontroleerd door een geaccrediteerd laboratorium conform de NEN2990. Als het werk goed is bevonden, wordt hier een vrijgavecertificaat voor uitgegeven en kan Asbest Assist alles afbreken en opruimen. Dit vrijgavecertificaat kan de opdrachtgever, samen met een stortbewijs van een erkende stortplaats waar het asbest is gestort, inleveren bij de gemeente als bewijs dat het asbest volgens de geldende wet- en regelgeving is verwijderd.
Na al die jaren gaat Vincent nog iedere dag met plezier naar zijn werk. “Ik weet ook niet wat het is. Je hebt best veel aan je hoofd in dit vak. Opdrachtgevers zitten niet te wachten op de gevaren van asbest. Maar aan de andere kant vinden ze het zo nooit leuk als wij aan de slag moeten. Want In feite zijn wij een onverwachte kostenpost. Aan de andere kant worden wij en dat is goed, nauw op onze huid gezeten door omgevingsdiensten en andere overheidsinstanties. Dat maakt het werk niet altijd even makkelijk. Maar toch, we hebben een vast team van op elkaar ingespeelde specialisten. Asbestsaneerders zijn een apart slag volk. Stoer, sterk en toch voorzichtig. Het doet iets met je team dat je samen iedere keer weer de klus klaart. We staan schouder aan schouder. Dit beroep doe je niet, je bent het.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
21
Overdie Metals B.V. feliciteert hierbij Lek-Sloopwerken met het 15-jarig jubileum. Het is mooi om te zien hoe Lek-Sloopwerken zich heeft weten te ontwikkelen naar een duurzaam sloopbedrijf met een uitstekende reputatie in de branche. Gedurende de afgelopen jaren hebben we met plezier succesvol samengewerkt, waarbij we altijd veel vertrouwen hebben gehad in jullie vakmanschap. Onze gezamelijke inspanningen hebben geleid tot duurzame oplossingen voor de industrie. We hopen op nog vele jaren van ijzersterke samenwerking. Nogmaals van harte gefeliciteerd met deze mijlpaal!
Hitachi Construction Machinery Nederland
Feliciteert LEK-Sloopwerken met het 15-jarig jubileum!
Op naar een mooie toekomst! www.hitachicm.nl
LEK SLOOPWERKEN MEDEWERKER AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
Robert Jan Huizinga, boekhouder
EIGEN TOKO, FIJN OM DIE VERANTWOORDELIJKHEID TE DRAGEN Ongeveer elf jaar geleden werd Robert Jan Huizinga bij Lek Sloopwerken aangenomen om de cijfers te verzorgen. Dat gebeurde toen nog allemaal op papier, maar dat is volledig veranderd. Ook de medewerkers merken dat.
D
e 36-jarige inwoner van Velserbroek heeft altijd affiniteit met cijfers gehad. Alles sluitend en kloppend krijgen, dat is zijn grootste uitdaging. Hij werd dus boekhouder. Eerst bij een beursgenoteerd bedrijf in Rotterdam, totdat hij ontdekte dat kleinschaliger beter bij hem zou passen. Gesolliciteerd en aangenomen bij Lek Sloopwerken dat destijds nog als een startup was. Hij voelt er zich als een vis in het water. “Maarten en destijds compagnon, Peter zijn echte ondernemers. Geen poespas, spijkers met koppen slaan: je weet precies wat je eraan hebt. Helder dus, en dat is prettig.” Wat ook mooi is: “Maarten durft zijn nek uit te steken, daardoor zijn we pijlsnel gegroeid. Van het slopen van rijtjeshuizen tot het ontmantelen van het Nou Camp-stadion van FC Barcelona. Mooi om daar een onderdeel van te zijn.” Wat hem ook bevalt: “De vrijheid om mijn werk zo goed mogelijk uit te voeren. Ik heb dus mijn eigen toko. Fijn dat ik die verantwoordelijkheid mag dragen.” Destijds werd er nog gewerkt met bonnetjes, alles stond op papier. Dat is radicaal veranderd. “We hebben een enorme digitaliseringsslag gemaakt”, zegt Robert Jan. “Nagenoeg alles is geautomatiseerd. Dat maakt het onder meer ook makkelijk om die puzzel rondom
debiteuren en crediteuren kloppend te maken.” Ook op de werkvloer moesten stappen worden gezet. “Medewerkers waren gewend om zelf hun materialen te bestellen, lieten dat op de rekening zetten van Lek Sloopwerken. Alles kon, en daar werd soms misbruik van gemaakt. Nu moet elke aankoop vooraf worden doorgegeven, dan kunnen ze dat op kantoor vastleggen. Eén telefoontje plegen, dan is het geregeld. Lijkt makkelijk, toch was het aanpoten om dat tussen de oren te krijgen. Maar zo houden we grip en overzicht op onze uitgaven.” Lek Sloopwerken biedt medewerkers veel kansen om door te groeien, weet Robert Jan. “Zo ben ik nu ook verantwoordelijk voor de implementatie en werking van de ERP-software.” Het bedrijf is een grote speler geworden, maar heeft zijn DNA altijd behouden. “Het persoonlijke en de manier van werken is altijd gebleven. Vooral de buitenkant is gegroeid, onder anderen met zzp’ers. Dan kun je flexibel inspelen op de markt: opschalen of afschalen. Maar de binnencirkel is een select groepje gebleven. Geen managementlaag ertussen, dus kun je snel schakelen. Dat is heel prettig. Ik kan me dan ook goed voorstellen dat ik over pakweg tien jaar hier nog werk. Er liggen nog zo veel kansen. Voor Lek Sloopwerken, voor mezelf.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
23
LEK SLOOPWERKEN MEDEWERKER AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
Henri Kroef, projectleider
DE TIJDSDRUK, DE ADRENALINE, IK GENIET ERVAN Henri Kroef rijdt elke dag dik tweehonderd kilometer om bij Lek Sloopwerken een boterham te verdienen. Menigeen zou een job dichter bij huis kiezen. Hij niet dus. “Ik ben mijn eigen baas bij Lek Sloopwerken. “Die vrijheid is me veel waard.”
O
ver de schutting gooien. Als je dat hoort, zit daar een bijsmaak aan: ergens vanaf willen zijn, laat een ander het maar oplossen. Voor Henri Kroef, die in het West-Brabantse Wanroij woont, klinkt dat als muziek in zijn oren. “Vanuit de calculatie en werkvoorbereiding wordt een klus bij mij neergelegd en er wordt verwacht dat we die klaren.. Dat vind ik prachtig, het is elke keer een andere uitdaging. Komt nog bij dat ik van avontuur houd. We zitten ook vaak in het buitenland met mooie sloopwerken. Zo was mijn allereerste sloopklus een havenkraan van 72 meter hoog op Aruba. Ik wist niet wat me overkwam, echt een superervaring.” Dat Henri die vrijheid koestert is deels te verklaren. “Ik ben begonnen met slopen op een 50 tons sloopkraan bij ons in de buurt. Vaak zat je ver van huis, vooral Duitsland. Moest je je mannetje staan.” In die tijd haalt hij zijn papieren uitvoerder weg- en waterbouw en uitvoerder Sloopwerken. Ging die job bij dat bedrijf doen. De eigenaar kende Maarten Lek. Toen in 2017 Lek een uitvoerder zocht, ging het balletje rollen. “Het is een rot eind rijden, die files erbij. Toch niet lang over nagedacht, want Lek doet prestigepro-
jecten: fabrieken, torens, flats, bruggen, onderwaterwerken. Je komt op mooie locaties in Nederland en het buitenland. Dat stond me wel aan. En Maarten Lek lag me wel. Hij houdt van uitdagingen en oplossingen zoeken voor moeilijke vraagstukken. Neemt snel beslissingen, niet lullen maar poetsen. Zo steek ik ook in elkaar. Net als hij houd ik van hard werken, vanaf 5.00 uur sta ik aan.” En: “De tijdsdruk is groot, dus werk je op adrenaline. Kan ik van genieten.” Henri zit als het nodig is ook op de sloopkraan. “Geen punt, graag zelfs. In teamverband iets slopen is toch het mooiste wat er is. Nadeel is dat al het papierwerk voor die dag blijft liggen. Daar heb ik mezelf het hardste mee, ben ik thuis nog een paar uur druk mee. Maar dat heb ik er graag voor over.” Sinds een jaar is Henri projectleider bij Lek Sloopwerken. “Ik kan nu een klus van A tot en met Z zelf kan sturen. Ik heb de regie, da’s prachtig. Je bent overal bij betrokken en probeert samen met de opdrachtgevers de klus om plaats te maken voor nieuwe ideeën goed, veilig en betaalbaar af te wikkelen. Daarbij is samenspel tussen kantoor en uitvoering met onze machinisten en gespecialiseerde handwerkers heel belangrijk.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
25
LEK SLOOPWERKEN MEDEWERKER AAN HET WOORD FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
Bedrijfsleider Bart van der Hagen
SAMEN VOLTOOIEN WE UITDAGENDE PROJECTEN Naast verstand van zaken is volgens Bart van der Hagen mensenkennis een van de belangrijkste tools in zijn gereedschapskist om projecten vlot te laten verlopen. “Bij Lek Sloopwerken komen mijn collega’s uit alle hoeken van het land”, zegt de 46-jarige inwoner van Heesch. “Ze brengen dus allemaal hun eigen achtergrond en cultuur mee. Die verschillen leveren soms de nodige uitdagingen op, desondanks voeren we samen de lastigste taken uit en leveren we mooie, bijzondere en specialistische projecten naar tevredenheid van onze opdrachtgevers op. Supermooi!”
S
lopen, al jaren verdient Bart er de kost mee. Na afronding van de opleiding HTS Civiele Techniek begonnen in de branche bij een sloopbedrijf in Maren-Kessel. “Daar heb ik negentien jaar een mooie tijd gehad en veel geleerd, maar ik wilde meer. Toen kwam Maarten Lek op mijn pad en ben ik bij Lek Sloopwerken begonnen.” De werkzaamheden van Lek Sloopwerken hebben deels nog connectie met zijn opleiding. “Dat is dus echt mijn ding. We werken mee aan de grootste infra- en bouwprojecten van het land, viaducten, bruggen, (zee)sluizen, kademuren. Ook op onze nationale luchthaven Schiphol mogen wij nagenoeg al het voorkomende sloopwerk uitvoeren. Sinds een aantal jaar werken we steeds meer vanaf een van onze pontons op het water, dus ook daar kunnen we een grote meerwaarde bieden voor onze opdrachtgevers. Stuk voor stuk projecten waar we trots op zijn!” Veel slopers halen voldoening uit het ontmantelen, het neerhalen, het geluid dat ermee gepaard gaat. Bart heeft daarnaast nog een andere drijfveer: “Je maakt ruimte voor iets anders dat mooier, of beter is.” Directeur Maarten Lek verzorgt de acquisitie en brengt, samen met de afdeling calculatie, offertes uit voor de meest uiteenlopende projecten. Is er akkoord van de opdrachtgever, dan wordt het project overgenomen door de afdeling werkvoorbereiding en vervolgens door de uit-
voering. “Lek is zo ingericht dat projectteams heel zelfstandig werken, dat werkt prettig. Komen er (onvoorziene) uitdagingen op ons pad, dan zetten we er met z’n allen de schouders onder. Vaak ben ik de troubleshooter, die uitdagende rol past bij me.” Lek Sloopwerken staat erom bekend snel te kunnen schakelen en doet wat is afgesproken. “Komt er groen licht, dan moet het werk dikwijls snel gebeuren. Veel van onze projecten, zoals het slopen van viaducten en bruggen, hebben een strakke planning en staan onder tijdsdruk. Soms moet je flink overwerken. Dan moet je niet zeuren, maar doen. Zo steken mijn collega’s en ik in elkaar: afspraak is afspraak. Wat zeker ook helpt: als je zelf enthousiast en positief bent, neemt de ander dat over.” Tegelijkertijd: “Hart hebben voor de zaak wordt zeker gewaardeerd. Laatst zijn we nog met alle medewerkers een volledig verzorgd weekend naar Barcelona geweest, daar werkten we mee aan de sloop van het Camp Nou Stadion. Dat was een onvergetelijke ervaring.”
Als bedrijfsleider ben je veel met papierwerk bezig. “Gelukkig kom ik nog vaak buiten op de projecten. Zo blijf ik betrokken bij de mensen die het maken.” Zelf op de kraan draaien, zoals vroeger nog weleens gebeurde, is er niet meer bij. “Andere specialisten in ons team zijn daar beter in, laat mij de boel maar regelen.” FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
27
autoservice
volkswagen audi specialist Wij zijn gespecialiseerd in al het onderhoud en reparaties van uw VW, Audi, Seat en Skoda.
0348 - 460170
- onderhoud en reparaties - apk keuringen
Golf van Biskaje 4a-10 3446 CP Woerden
www.autoservicejaron.nl
info@autoservicejaron.nl
LEK SLOOPWERKEN DUURZAAMHEID FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
Recycling en no waste is hier het dna
B
ij Lek Sloopwerken zijn ze zich bewust van de nieuwe tijd waarin we leven. Een tijd waarin grondstoffen niet weggegooid worden maar hergebruikt. Het mooie is dat deze denkwijze inherent is het bedrijfsmodel. Want recycling begint vooraan in het sloopproces. Nadat alle circulaire materialen in kaart gebracht zijn en verkocht gaan we over op recycling. De materialen die vrijkomen tijdens de sloop worden direct met de kraan gesorteerd. Door het gebruik van de nieuwste technieken is Lek-Sloopwerken in staat om meer dan 95% van haar afval geschikt te maken voor hergebruik. Zo wordt puin gebroken om daar weer een gecertificeerde bouwstof (meng- of betongranulaat) van te maken. Hout wordt fijn gemalen voor bijvoorbeeld de spaanplaatindustrie en kunststof wordt weer gebruikt als toeslag voor nieuwe kunststofproducten. Zo gaan er bijna geen vrijkomende materialen verloren en beginnen die in de regel aan een tweede leven. PUINRECYCLING OP LOCATIE Lek Streeft ernaar om materialen zo veel mogelijk op de locatie te recyclen of geschikt te maken om direct naar een eindverwerker te
transporteren. Conform de wettelijke bepalingen wordt de registratie van de afvalstoffen vijf jaar bewaard. Naast het scheiden en hergebruiken van de vrijkomende materialen, zorgt het bedrijf ervoor dat de CO2 uitstoot tijdens het proces wordt geminimaliseerd. Door tijdig te herinvesteren ontstaat jong machinepark dat voorzien is van emissiearme motoren; machines die uitgevoerd zijn met roetfilters en een wagenpark dat voor een groot gedeelte bestaat uit elektrische auto’s. Bovendien, ons kantoor wordt verwarmd met infraroodpanelen gevoed door groene stroom.
Op al deze manieren levert Lek een positieve bijdrage aan de duurzaamheid en het milieu. Uiteraard werkt het bedrijf met het certificaat beoordelingsrichtlijn SVMS-007. Deze richtlijn staat voor veilig en milieukundig slopen. Wij streven ernaar om materialen zo veel mogelijk op de locatie te recyclen of geschikt te maken om direct naar een eindverwerker te transporteren. Conform de wettelijke bepalingen zullen wij de registratie van uw afvalstoffen gedurende 5 jaar voor u bewaren in ons archief.
Certificeringen en CO2 Prestatieladder
DUURZAAM OP WEG Vanwege de inspanningen van Lek Sloopwerken op het gebied van duurzaamheid heeft dit geresulteerd in een certificering conform niveau 3 van de CO2 prestatieladder. Maar het kan altijd beter. We zijn immers onderweg naar een CO2 neutrale maatschappij. Waar volgende generaties gezond en vitaal op kunnen groeien. Wie wil dat nou niet? Als organisatie heeft Lek zich ten doel gesteld om minder energie te verbruiken en minder CO2 uit te stoten. Duurzaam op weg. Niet alleen heeft het bedrijf maatregelen genomen met de inzet van elektrische auto’s met laadpunten op de kantoor- en thuislocatie. Maar ook door het investeren in zuinige- en hybride sloopkranen. Op kantoor dragen we ook ons steentje bij door de temperatuurinstelling per kantoor apart te regelen en elektrische apparaten uit te zetten wanneer deze niet nodig zijn, net als sensoren op verlichting waardoor lampen automatisch uitgaan en niet aan blijven staan en proeven met bijvoorbeeld infrarood verwarming, zonnepanelen en andere energiebesparende technieken.
FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
CO2 PRESTATIELADDER Op de website, www.lek-sloopwerken.nl/CO2-prestatieladder, wordt jaarlijks gepubliceerd op welke manier het bedrijf invulling geeft aan het bereiken van de doelstelling om in 2020 minimaal 20% minder CO2 uit te stoten per omgezette euro. Door deze publicatie al sinds 2017 te publiceren kan iedereen transparant kennis te nemen van de duurzame vooruitgang in dit bedrijf! Lek beseft dat in risicovolle omgevingen als in de bouw en de industrie veiligheid en duurzaamheid alleen geborgd kunnen worden als iedereen zich houdt aan dezelfde normen en richtlijnen. Dit alles vastgelegd in het door ons behaalde certificaat Veiligheidsladder Trede 3. Het kost wel eens wat tijd en energie maar Lek werkte structureel aan het behalen, behouden en uitbreiden van de benodigde certificaten. Online wordt dit uiteraard steeds actueel gepubliceerd.
29
JRG feliciteert alle medewerkers van Lek Sloopwerken met het 15-jarig jubileum!
LEK SLOOPWERKEN Jansen recycling
ADVERTEERDERS BEDANKT! FAMILIEBEDRIJF IN BEELD
www.jansengroup.com
Huisman & partners
De Jong betonboringen
www.huismanpartners.nl
www.dejong-group.nl/betonboren/
Demtech
Kok Lexmond
www.demtech.eu
www.koklexmond.nl
Seas international
Overdie staal bv
www.saes.nl
www.overdie.nl
Van Schaik grondverzet BV
Baars
www.vanschaikgrondverzet.nl
www.baarsbv.com
AutoserviceJaron
HKS Metals
www.autoservicejaron.nl
www.hksmetals.eu
Rigter handelsonderneming
Hitachi nederland
www.rigterhandelsonderneming.nl
www.hitachicm.nl
Olie en benzinehandel Rooijakkers
Demarec
www.rooijakkers-olie.nl
www.demarec.com
J.D. Reijneveld
Beco group Vianen
www.jdreijneveld.nl
/www.beco-group.com/
Nagel Hydraulics
Deutsche leasing
www.nagelbv.nl
www.deutsche-leasing.com/nl/
VERKOOP
VERHUUR
SERVICE