La Agencia de Viajes Argentina N° 1.466 by Ladevi Medios y Soluciones

Semanario para profesionales de turismo SUMARIO

M. Fernández / A. Sarria

Pandora, la novedad de Walt Disney World Pág. 22

Álvarez / González / Manso

“Noche de las estrellas” con Iberostar Pág. 62

CORREO ARGENTINO - Franqueo a pagar Nº 15.460 - Rtte.: Corrientes 880, 13º, (C1043AAV), Ciudad de Buenos Aires

Carassale / Turuzzi / Grigera

Aero y Riu celebraron el Día del Agente Pág. 64

Walter Ovejero/Luisa Hurtado

Destino Colombia y Paamul, juntos Pág. 36

Cataratas de estadísticas Las cifras que no había en el sector aéreo nacional aparecieron... todas juntas y por dos caminos distintos. Tan diferentes que de hecho difieren: para la EANA, hubo alrededor de medio millón más de viajeros que para la ANAC, en 2016. Lo curioso es que ambas abrevan en el mismo sistema estadístico. Por lo demás, el cabotaje está ampliamente en manos del grupo AR/ AU, con un market share que supera el 70%; en cuanto a pasajeros transportados en vuelos internacionales, desde y hacia el país, el primer lugar queda en manos del grupo Latam. Pág. 3

Pág. 6

La doble mirada sobre las agencias de viajes en Estados Unidos Pág. 8

Con esta edición

Europamundo dio a conocer su tentador “Combinado Japón - Corea” en el mercado local Pág. 78 Festejos por la apertura del Luxury Bahía Príncipe Don Pablo Collection Cesar Nunes.

El Caribe y Europa con Piamonte Pág. 54

El mercado financiero y sus expectativas sobre la economía

Transporte aéreo

Pág. 46

Sergio Crucianelli

8/5/17 - Ed. Nº 1.466 - Año XXIX - 5.200 ej.

Insert de Walt Disney World Además...

La Agencia de Viajes Córdoba

Para la provincia y su zona de influencia

Encarnación e Isabel Piñero.

Auspiciosa edición del Workshop del Visit USA Pág. 48

Los hoteleros brasileños celebraron un exitoso encuentro en Buenos Aires Pág. 66

Surland: España a fondo de la mano de un especialista Pág. 30

El Calafate refleja su mayor compromiso con el segmento de eventos Pág. 68

All Seasons

Nordeste de Brasil con cupos confirmados de AR Pág. 84

 Suscripciones 4393-7053 club@ladevi.com www.laagenciadeviajes.com

ARGENTINA 8 DE MAYO DE 2017- LA AGENCIA DE VIAJES - PÁG. 3

Transporte aéreo: cataratas de estadísticas Las cifras que no había en el sector aéreo aparecieron todas juntas y por dos caminos distintos. Tan diferentes que difieren: para la EANA hubo alrededor de medio millón más de viajeros que para la ANAC en 2016, aunque ambas abrevan en el mismo sistema estadístico. Por lo demás, ambos anuarios presentados dejaron tela para cortar, sorpresas y datos que merecen varias reflexiones. POR ALEJO MARCIGLIANO, redaccion7@ladevi.com

on diferencia de días, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) presentaron sus anuarios estadísticos correspondientes a 2016. Esto constituye quizás el avance más grande en el sector desde el arribo del Gobierno de Mauricio Macri. Pero el lado negativo de la cuestión es que las cifras difieren. Dicho de otro modo, según a quién uno consulte, las cantidades varían. La ANAC viene desde hace meses construyendo un relevamiento estadístico a través de la Dirección de Estudios de Mercado y Estadísticas, y en un tiempo menor, la EANA, desde su constitución, ha delineado un trabajo similar. Lo

curioso de todo esto es que ambos organismos toman como fuente el Sistema Integrado de la Aviación Civil (SIAC) y han hecho diferentes lecturas. De modo que aunque en algunos items hay concordancia, por ejemplo en el posicionamiento del Ranking de Rutas de cabotaje con mayor cantidad de pasajeros movilizados, las cifras difieren. Para ponerlo en un ejemplo concreto, el tramo con mayor cantidad de viajeros en el país es Aeroparque/Córdoba tanto para la ANAC como para la EANA, pero para la Administración se movilizaron ida y vuelta 1.025.566, y para la Empresa lo hicieron 1.027.000. Más notoria es la diferencia en el total de pasajeros transportados en 2016. Para la ANAC

fueron 23.747.944, y para la EANA 24.264.00o. La diferencia es de 516.056 pasajeros, a promedio de un Embraer E-190 (la flota más numerosa que opera en nuestro país), equivale a poco más de 5.375 aviones llenos... LO QUE DICE LA ANAC. Vale aclarar, como lo hace la propia ANAC, que en su esquema se conceptualiza de modo distinto lo que es una frecuencia, un movimiento y una operación. Para ejemplificarlo, la Administración explica que en una ruta round trip cualquiera, BUE/BRC/BUE, por ejemplo, se cuenta 1 frecuencia, 2 movimientos (ida y vuelta) y 4 operaciones (dos aterrizajes y dos despegues). Hecha la salvedad y yendo de mayor a me-

nor, las cifras muestran que de 2015 a 2016, el número de viajeros regulares movilizados (es decir sin contar ni taxis aéreos ni charters) creció un 7%, hasta 23.747.944. De esa cifra, 11.089.462 corresponden al cabotaje (con un incremento del 5% respecto del año anterior) y 12.658.482 a los servicios internacionales (+8%). A la hora de analizar los pares de ciudades, es decir las rutas más demandadas en 2016, surge que el Top 5 lo encabeza Aeroparque/Córdoba (1.025.566 pasajeros), seguida por Aeroparque/Bariloche (868.846 pax.), Aeroparque/Salta (781.086 pax.), Aeroparque/Iguazú (758.251 pax.) y Aeroparque/Neuquén (666.371 pax.).

Vuelos regulares

Evolución (Serie histórica 2006/2016)

Fuente: Anuario Estadísticio 2016 de la EANA

Pasajeros regulares

Evolución (Serie histórica 2006/2016)

PARTICIPACIONES DE MERCADO: ¿JUNTOS O SEPARADOS? Las primeras sorpresas vienen cuando se comienza a analizar la participación de mercado de las compañías aéreas. En el cabotaje no hay muchas sorpresas. Vale aclarar que las cifras de 2015 incluyen a Sol Líneas Aéreas, no así las de 2016 por cuestiones obvias. Tampoco se incorporaron las Fuente: Anuario Estadísticio 2016 de la EANA

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nuevas rutas de Andes y Latam Argentina que se cristalizaron en los últimos meses de este 2017. Sin embargo esta primera tabla ya incluye un elemento polémico: Aerolíneas y Austral están contadas de modo separado. Entonces, la participación de AR en términos de pasajeros movilizados fue de 54% en 2015 y 49,4% en 2016. Pero si se la considera de modo combinado con Austral, a fin y a cuentas integran el mismo grupo, entonces las cifras saltan a 74% de market share en 2015 y 74,2% en 2016. La cuestión se vuelve más compleja cuando se analiza la tabla de pasajeros transportados en el campo internacional. ¿Por qué?, porque el grupo Latam aparece desglosado. De hecho ni siquiera aparece como Latam: están contadas LAN Airlines, TAM, LAN Perú, LAN Argentina, TAM Mercosur y LAN Ecuador. Pero lo mismo sucede con Aerolíneas Argentinas y Austral, TACA Perú y Avianca, y con Air France y KLM. Este modo de mostrar los resultados, sutilmente, invierte el primer puesto: un hecho no menor. Las tablas tal como las muestra la ANAC, señalan en 2015 y 2016 que el puesto número uno lo tiene AR con un 18,2% de market share en el

primer año y 23,3% en el segundo. El puesto dos está en manos de LAN Airlines con 11% y 10,7%; en el tercero, Gol (que aparece como VRG) con 8,4% en ambos años. Austral aparece en el cuarto lugar con 7,9%, en 2015, y TAM cierra el Top 5 con 7%. En 2016, el 4° puesto está en manos de TAM con 7,6% y en el 5° aparece American Airlines con 5,6%. Más allá de que combinar Air France con KLM y Avianca con TACA Perú las reubica en el listado, lo más relevante es que si todo el grupo Latam se cuenta unido salta al in-

discutible primer puesto con un market share del 27,2%, contra 26,1% de AR/AU. Y lo mismo sucede en 2016: 28% contra 26,6%, respectivamente. Para decirlo de un modo más claro: ¿quién es el grupo de empresas aéreas que más pasajeros moviliza en Argentina?, Latam. LO QUE DICE LA EANA. Como vimos algunas cifras difieren entre la ANAC y la EANA, pero en otras la divergencia es casi insignificante. Ya explicamos que la Administración contabiliza el market share de las compañías des-

Cantidad de pax 2015 vs. 2016. Total mercado 2015

2016

Variación

Pasajeros regulares domésticos

10.525.152 11.089.462

Pasajeros regulares internacionales

11.672.227 12.658.482

Total pasajeros regulares

22.197.379 23.747.944

Fuente: Anuario Estadístico 2016 de la ANAC.

Market share por pasajeros transportados, en %, 2015 vs. 2016. Cabotaje AR AU (AR+AU) Andes Latam Sol

2015 54 20 74 1 24 1

2016 49,4 24,8 74,2 1,8 24 -

Fuente: Anuario Estadístico 2016 de la ANAC.

Variación -4,6 4,8 0,2 0,8 -

integrando los grupos aéreos, pero que si se hace el procedimiento inverso las cifras son otras. Para la EANA, la participación de AR en el cabotaje, en 2016, es de 74,3% contra 74,2% de la ANAC. Lo mismo sucede en el campo del transporte internacional para 2016, mientras la Empresa dice que el market share de AR es de 26,5% y de Latam 27,3%, la Administración los fija 26,1% y 27,2%, respectivamente. Estas diferencias marginales en realidad vuelven a generar confusión: ¿Cómo es posible que la diferencia no se mantenga? La EANA en cuanto a pasajeros movilizados, elabora un promedio mensual que multiplica por 12, en vez de hacer la sumatoria directa. Como comentario general vale decir que el trabajo de la EANA incorpora cifras de puntualidad, de análisis de retrasos en términos de qué sistemas fallaron por aeropuerto y de series históricas que se remontan a 2001. Muchos de esos gráficos reflejan datos sabidos, por ejemplo, cómo se incrementó el market share de Aerolíneas y Austral a partir de la desaparición de Dinar, Southern Winds y Lapa, entre otras. Pero hay dos gráficos que combinados plantean una perspectiva con un grado de contraste. Cuando se analiza la evolución del número de vuelos internacionales, desde y hacia nuestro

SE ESTRENÓ LA PUNTUALIDAD La ANAC presentó el Ránking de Puntualidad correspondientes al primer trimestre de 2017. Tal como lo hace con las otras estadísticas, la ANAC contabiliza los grupos aéreos por separado. En cabotaje solo incluye a AR, AU (por separado) y Latam. La más puntual es la empresa del Cóndor con un 95%, le sigue AU con 93% y Latam Argentina con un lejano 70%. Si se combinan AR y AU, la puntualidad sería del 94%. En el Top Ten internacional, la empresa internacional más puntual

que opera en Argentina, en el período refirido, es TAM Mercosur, con un 99%. Seguida, en los puestos dos y tres, por TAM con un 97% y TACA Perú, 94%. Más atrás, quintas y sextas, aparecen AR con un 92% y Austral con 90%. Ahora bien, si se hace el ejercicio de contabilizar a todo el grupo Latam junto (TAM, TAM Mercosur, LAN Airlines, LAN Argentina y LAN Perú; LAN Ecuador no ingresó al Top Ten) su promedio baja al 89,9%, mientras que AR/AU llega al 91%.

país, de 2006 a 2016 (una década), y se los contrasta con el número de pasajeros internacionales, en las mismas condiciones, se puede verificar que decayeron los vuelos pero aumentaron los pasajeros internacionales. En realidad, la tendencia de los vuelos crece hasta 2011 y decrece a partir de 2012, mientras los pasajeros, sinuosamente, han crecido desde 2006. Una posible explicación es la sustitución de aviones más pequeños por modelos más grandes: menos vuelos pero mayor capacidad ofertada. Pero la realidad es que eso no ha sucedido: por el contrario, el reinado de los grandes cuatrimotores (A340 y B-747,

fundamentalmente) se ha visto diluido por la irrupción de los bimotores para las largas distancias (el A330 y el B-767 y 777, y más recientemente los modernísimos A350 y B-787). ¿Entonces? Es posible que haya crecido sólidamente el factor de ocupación (PLF, passenger load factor) de los vuelos. Lo que habla en definitiva de un crecimiento sostenido de la demanda. También hay otra consideración y tiene que ver con el congelamiento de los acuerdos bilaterales: de hecho en los últimos meses han sido autorizados muchos vuelos, sobre todo de aerolíneas extranjeras que habían sido pedidos hace años pero no concedidos.

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El mercado financiero y sus expectativas sobre la economía

n dólar a $ 17,6, una inflación del 21%, un crecimiento del PBI del 2,7% y una tasa en retroceso, es el escenario que proyectan para fin de año los 54 informantes del Banco Central (consultoras, bancos y analistas locales y extranjeros) en el Relevamiento de Expectativas de Mercado (REM) de este mes. En general, todos los indicadores fueron corregidos a la baja por los operadores del mercado financiero. Incluso las proyecciones sobre la evolución del nivel de tipo de cambio nominal ($/US$) promedio esperado para los próximos seis meses se ubicaron entre $ 15,6 y $ 16,9 (con modificaciones a la baja respecto del relevamiento anterior). De hecho, para fines de 2017 apenas alcanzaría a $ 17,6 (11,2% i.a.). Ni siquiera las proyecciones a diciembre de 2018 tienen en cuenta un salto devaluatorio y ubican el tipo de cambio a $ 20 (13,7% i.a.).

Otro dato clave es la lectura sobre la evolución de la tasa fijada por el BCRA. Los operadores esperan que se mantenga en los niveles actuales hasta fines de mayo, para luego iniciar una disminución gradual que la es-

EL DATO

$ 17,6

es el tipo de cambio que espera el mercado financiero para diciembre.

tacione en 21,5% para fin de año. En materia de inflación, el mercado desconfía del pronóstico del 17% del BCRA y estima que se ubicará en el 21% para fin de 2017. La desconfianza también se extiende a la evolución del PBI, donde por segunda vez consecutiva los operadores financieros volvieron a recortar levemente el crecimiento esperado a 2,7%. En tanto que se proyectan tasas del 3% para 2018 y del 3,4% para 2019.

EANA acordó cooperar con sus pares de la región S

e concretó en Puerto Iguazú el Primer Encuentro Regional de Integración y Cooperación de ANSP (por sus siglas en inglés: Proveedores de Servicios de Navegación Aérea). En definitiva, participaron de la cita las autoridades de navegación aérea de nuestro país junto a las de Brasil, Paraguay y Uruguay. Producto del encuentro se rubricó un documento de colaboración que establece el trabajo conjunto y mancomunado, con la idea de “lograr una mayor seguridad operacional, calidad en el servicio y eficiencia a nivel regional”, afirma el documento. El convenio lleva la firma de Carlos Vuyk de Aquino, director del Departamento de Control del Espacio Aéreo (Decea), de Brasil; de Roque Díaz Estigarribia, director de Aeronáutica de la Dirección Nacional de Aviación Civil (Dinac), de Paraguay; de Gaetano Batagliese, director general de Infraestructura Aeronáutica de la Dirección Nacional de Aviación Civil e Infraestructura Aeronáutica (Dinacia), de Uruguay; y por

supuesto de Agustín Rodríguez Grellet, presidente de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA), que convocó, organizó el evento e hizo las veces de anfitrión. Por otra parte, también estuvo presente el director de Asuntos Internacionales de la española ENAIRe, Gonzalo Alonso Pacheco, invitado especialmente a participar. “Este es un momento fundacional en un entorno regional ideal, que favorece el comienzo del camino de la integración en nuestra actividad. Desde hace unos meses comienzan a verse signos de una mayor cooperación de carácter regional, como es el caso del Mercosur. Los esquemas de cooperación no son sencillos, pero con fuerza de voluntad pueden alcanzarse grandes objetivos. Otras regiones han avanzado fuertemente en esquemas similares”, consideró Rodríguez Grellet. Por su parte Carlos Vuyk de Aquino, de la Decea brasileña, opinó: “Estamos aquí aceptando el desafío de hacer más, entre todos. La se-

Agustín Rodríguez Grellet, Carlos Vuyk de Aquino, Roque Díaz Estigarribia, y Gaetano Batagliese.

guridad aérea es inestimable. Hoy nos hemos reunido cuatro países y esperamos que a futuro se vayan agregando otros de la región, para que podamos avanzar en los temas de interés común. Cada país aquí reunido es especial. Juntos, podemos hacer más, y más rápidamente, a menor costo y ofreciendo mayor seguridad. La cooperación es el mejor camino para tener el mayor nivel de seguridad aérea del Mercosur. Hacer lo mejor será nuestro lenguaje común”. Para concluir, vale recordar que los participantes del encuentro acordaron una segunda cita que se produciría, en diciembre próximo, en Salvador de Bahía.

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La doble mirada sobre las agencias de viajes en Estados Unidos

n el país donde nació el fantasma de la obsolescencia de la intermediación turística, desde hace poco menos de un lustro empezaron a aparecer datos que señalan que, lejos del final del cuento, el canal de las agencias parece haberse revitalizado. Pero el último informe

Un informe de la ASTA reafirma que los millennials encabezan un retorno a las agencias y que están satisfechos por el servicio. Al mismo tiempo, hay un sector de consumidores a los que les cuesta identificar el beneficio de utilizar un intermediario.

de la Asociación Americana de Agencias de Viajes y Turismo (ASTA, por sus siglas en inglés) también revela que coexisten dos percepciones muy marcadas y contradictorias. Por un lado, la opinión abrumadoramente favorable del 80% de quienes utilizaron una agencia sobre el valor del servicio reci-

bido. Lo cual es un buen dato, sumado al hecho de que son los millennials (jóvenes entre 18 y 35 años) quienes encabezan el retorno a la intermediación. Por el otro, el estudio muestra que se ha ido acumulando un número muy grande de personas que no usaron y ni siquiera tienen idea de qué les podría aportar un agente de viajes. AGRADECIDOS. El estudio de la ASTA incluyó más de 1.500 encuestas a estadounidenses de entre 25 y 70 años, así como seis focus groups. “En rasgos generales se nota una ligera pausa en el aumento del uso de agencias de viajes”, señaló Zane Kerby, presidente y CEO de el asta, durante la conferencia de prensa en la que se presentó el estudio. Los millennials no son sólo la generación que más utiliza a las agencias de viajes, sino también es la que más confortable se siente haciéndolo (el 43% dijo estar “muy satisfecho”). De hecho, sobre el universo de personas que en los últimos cinco años usaron los servicios de intermediación turística, el 85% dijo estar conforme con la experiencia. “Los millennials están utilizando agentes de viajes más que cualquier otra generación”, explicó Kerby, quien continuó: “Están buscando la experiencia total del viaje, diciéndonos ‘no estoy aquí pa-

ra reservar mi boleto de avión o mi hotel. Ayudame a encontrar las cosas correctas que hacer en el destino’”. NI REGISTRO. Paralelamente, sorprende que un 42% de los consultados no tenga una opinión formada sobre los agentes de viajes, lo cual –básicamente- responde que en la última década no los ha utilizado. Llegar a ese público es el desafío que se planteó la ASTA y para lo cual recurrieron al formato de focus groups. “Aprendés cosas diferentes de la gente cuando los mirás a los ojos”, explicó Kerby, quien opinó que el reto está en trabajar para insertarse en el proceso de planificación de viajes. “Nadie va a dejar de hacer clics. Sin embargo, los agentes de viajes pueden trabajar con un cliente para mostrar el valor que pueden aportar”, completó el directivo. De acuerdo al estudio, casi la mitad de los consultados está “muy seguro” de que pueden obtener el mejor precio para sus vacaciones sin ayuda, fundamentalmente la reserva de hoteles y aéreos. No casualmente, el ahorro de costos y tiempos son los dos factores claves identificados. El 57% de los que nunca recurrieron a una agencia dijo que sería más probable hacerlo después de que les demuestren que al hacerlo se podrían ahorrar US$ 300 por persona por viaje.

Los temas del próximo congreso de agentes de viajes

os organizadores del Congreso Anual de la Faevyt (CAF), que se llevará a cabo el 8 y 9 de junio en el Predio Ferial de la Ciudad de San Fernando del Valle, dieron a conocer el programa del evento y anunciaron una renovación en los formatos de las presentaciones. La dinámica de la edición 2017 incluirá disertaciones magistrales, talleres de trabajo y espacios de debates, entre otros formatos. Con el lema “Ideas en acción”, el CAF se iniciará con la disertación del reconocido científico y divulgador Diego Golombek, quien expondrá sobre la generación y circulación de las ideas y la creatividad. A continuación, Martín Romano, country manager de Atrápalo en Argentina, ofrecerá una mirada sobre el sector en el país y un diagnóstico de las nuevas realidades tecnológicas y corporativas y sus actores. Por la tarde del 8 de junio también está agendado el debate entre un experto en el sector aerocomercial, una línea que sigue apostando al trade y un mayorista que quedó en el fuego cruzado entre sus clientes minoristas y las compañías aéreas. La ambiciosa propues-

ta pretende responder cómo seguir siendo rentables en un negocio donde ya es realidad la eliminación de las comisiones aéreas en Argentina. La jornada inaugural cierra con el primero de los cuatro talleres del CAF, que estará a cargo de la periodista especializada en tecnología Débora Slotnisky, quien se referirá al aumento de la productividad y competitividad de las agencias a través del uso de herramientas digitales. DÍA 2. El viernes estará marcado por los talleres de trabajo. El primero se centrará en el design thinking, una metodología que apuesta a desarrollar la innovación en las personas. En segundo término Giselle della Mea abordará la importancia de conocer al consumidor como forma de simplificar el negocio y agregarle valor a la interactuación. Y el tercero tendrá como disertante a Mike Donnelly, quien hablará sobre “Cómo desarrollar su propio servicio al cliente al estilo Walt Disney”. La jornada cerrará con la lectura de las conclusiones y debate sobre la actualidad del sector junto a los directivos de la Faevyt.

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La demanda aérea arrancó muy fuerte el año, pero se temen turbulencias

on un incremento del 8% respecto al año pasado, la demanda aérea internacional tuvo un primer trimestre muy positivo. “La fortaleza se mantiene. La mejora de las condiciones económicas generales y un descenso del

10% de las tarifas en términos reales explican básicamente este comportamiento. Tendremos que esperar un mes más para ver los efectos de la prohibición de laptops en vuelos hacia algunos países”, señaló Alexandre de Juniac, direc-

tor general y CEO de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA). DATOS DESTACADOS. El mayor crecimiento en el mercado internacional lo tuvieron las aerolíneas latinoame-

ricanas con un 9,7% en marzo. “Es la segunda vez en 63 meses que la región lidera el incremento en la industria”, señaló el informe de la IATA, que explicó que la demanda se vio fortalecida por el sólido comportamiento del tráfico intrarregional. De hecho, en contraste, el tráfico de pasajeros entre el Sur y el Norte de América estuvo un 5% debajo del pico alcanzado en 2015. Otra buena noticia para la región vino por el lado del gigante sudamericano. Por primera vez desde julio de 2015, en marzo el mercado doméstico brasileño cerró un mes con signos positivos, +5,5%

de incremento. Con lo cual, en lo que va de 2017 ha logrado parar al menos la sangría interanual que venía registrando la demanda interna del país vecino. NUBARRONES. La prohibición de llevar computadoras portátiles y tablets a bordo impuesta por Estados Unidos y el Reino Unido en algunos vuelos procedentes de países árabes y Turquía es calificada como inaceptable por la IATA. Desde el 22 de marzo la entidad viene insistiendo en que los gobiernos deben trabajar con la industria para encontrar una forma de garantizar la seguridad sin afectar a los pasajeros. A esta situación se suma ahora el temor de la IATA ante la presión pública generada tras la viralización del video con el incidente en un vuelo de United. “La filmación fue tan impactante que sería fácil pa-

El video con el incidente en United fue tan impactante que sería fácil para los legisladores y reguladores quedar atrapados en esta oleada de indignación y tomar medidas para limitar la sobreventa. Juniac ra los legisladores y reguladores quedar atrapados en esta oleada de indignación y tomar medidas para limitar la sobreventa. Sin embargo, ese mecanismo ha funcionado realmente bien durante décadas y la capacidad se utiliza de manera eficiente. El overbooking ayuda a las aerolíneas evitar los asientos vacíos y eso permite mantener los costos –y las tarifas– bajos”, advirtió Juniac.

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ENTREVISTA EXCLUSIVA Edgardo Llano, presidente de la Federación Argentina del Personal Aeronáutico (FAPA). La Federación nuclea, bajo un solo paraguas, a los gremios del personal aeronáutico, los directivos, los tripulantes de cabina y los pilotos. Eso la convierte en la entidad sindical más importante del sector aerocomercial. Llano lidera la organización en este momento bisagra y habló de la “Revolución de los aviones” que impulsa el Gobierno. El dirigente sindical criticó las intenciones, habló de improvisación y de cuestiones sin resolver. También disparó contra las low cost por sus condiciones laborales y aseguró que la Administración Macri “le soltó la mano a Aerolíneas Argentinas”.

“Ojalá estemos equivocados y se pueda duplicar el mercado, pero hoy no hay condiciones para ello”

POR ALEJO MARCIGLIANO, redaccion7@ladevi.com

a FAPA es una entidad joven. ¿Qué le aporta cómo diferencia a los sindicatos de modo individual? –La Federación ha sido un cambio importante para los gremios. Desde diversos sectores, empresas y gobiernos, nos decían: “Ustedes tienen que estar todos juntos, así es más fácil discutir”. Y la hicimos, es nuevita, tiene cuatro o cinco años y entonces los gobiernos se preocuparon, porque la Federación tiene un poder de fuego importante. Ellos pensaron que en el fondo no íbamos a poder concretarla. Estamos todos los gremios juntos y los que no están en poco tiempo más se van a integrar. El cambio mayor se dio en la gente y en su forma de ver las cosas: entender que en la Federación estamos todos y entendemos que el tripulante es compañero, el piloto es compañero, el jefe es compañero. Por eso en muchos casos los trabajadores aeronáuticos comenzaron a hablar más de la FAPA que de sus propios sindicatos, se tomó en cuenta la importancia de que estemos todos juntos. A partir de la Federación, de hecho se pueden obtener mejores resultados.

Desde que comenzamos firmamos acuerdos salariales en conjunto y los resultados han sido buenos. Discutimos una sola vez luego de fijar una pauta salarial conjunta. –Porque además el trabajo en el sector aerocomercial es en equipo... –Y sí, si los tripulantes tienen problemas y no salen vuelos, tenemos problemas todos. Creo que la gran meta es volver a integrarnos en un solo gremio como lo fue la FAPA a mediados de los años 40. Es una meta difícil. Pero estar juntos para discutir salarios, para discutir las condiciones laborales generales, para discutir la política aérea del país (nos den o no el lugar para poder hacerlo), es importante. Los gobiernos suelen creer que la política aérea pasa porque no haya conflictos en Aeroparque. Pero es mucho más complejo, por ejemplo, pasa por la aviación general, que no se toma

en cuenta. Me refiero a los aeroclubes, aeropuertos pequeños, fumigadores y aeroaplicadores, pero ahí estan las pymes de la actividad que son generadoras de empleo. Y, por ejemplo, el sector está lejos de poder acceder a líneas de crédito blandas, por ejemplo. Y esto venimos planteándolo y discutiéndolo a través de la FAPA con el Gobierno, para que lo entienda. Logramos que presten más atención al tema, pero falta mucho. –¿Es posible hacer crecer el mercado y duplicar el número de pasajeros transportados en una economía en recesión, en términos generales? –Es que nosotros creemos que cuando el Gobierno habla de duplicar el mercado habla de otro país. El Gobierno habla de crear 1 millón de puestos de trabajo en la industria automotriz en plena ola de suspensiones de trabajadores… Dicen “se están patentando

Las inversiones aeroportuarias en marcha, en general, no apuntan a soportar la duplicación del mercado, son parches. En Formosa o en Iguazú se construyeron torres de control nuevas, en otros se mejoraron las pistas o las calles de rodaje, pero la infraestructura sigue siendo insuficiente.

más autos”, sí pero son los de alta gama que ni siquiera se fabrican aquí… En cuanto al sector específico: ha pasado un año y medio y lo único que han hecho es abrir indiscriminadamente el mercado de modo que empresas que no existen armen empresas que no existen, con un capital social de US$ 6.000 y un pedido de 80 rutas, de modo que luego puedan vender esa cáscara vacía por millones de dólares porque justamente tienen las rutas autorizadas… Nosotros le preguntamos al Gobierno pero nunca responde. Cuando dicen: “Vamos a duplicar el mercado”, a nosotros nos parece bárbaro porque significa más empleo, más pasajeros, más dinero… pero nunca dicen que con los aeropuertos actuales no hay capacidad para duplicar, no tienen espacio, no pueden absorber pernoctes. En Aeroparque no hay lugar, en los aeropuertos del interior no hay tanques de depósito de combustible (en algunos lugares va todavía el camión tanque para abastecer el avión) y además habría que contar con una flota general del doble de aviones para poder incrementar

los números. Lo que se mejora en los aeropuertos es la parte comercial, las terminales, las tiendas, pero en definitiva el lado aéreo no se hace. Hace ocho años se firmó la eliminación de los restaurantes que están detrás del Aeroparque para ampliar la pista y ni noticias… Es una mentira, o una utopía que ellos tienen. La realidad y los números indican otra cosa. Supongamos que vienen las bajo costo y venden a precios muy económicos, lo cual genera miles de pasajeros más… pero esos pasajeros van a provenir de los buses, y ¿quién contempla dónde van a ir a trabajar los trabajadores del transporte automotor? Es una utopía, pero delirante de un grupo de empresarios que hoy les toca manejar el país. LA CUESTIÓN DE AEROLÍNEAS ARGENTINAS. –Hoy la mayor empleadora del sector aerocomercial es Aerolíneas Argentinas, ¿el Gobierno le soltó la mano? –Y sí. Lo hizo al rebajarle el presupuesto en US$ 300 millones y dejarlas a merced de una competencia que puede ser salvaje. Y AR no tiene muchas herramientas para defen-

derse porque tiene un presupuesto acotado que le permite sobrevivir, pagar los sueldos, pero quiero ver qué pasa en septiembre cuando volvamos a discutir paritarias. AR no va a funcionar con esa quita de dinero. Y va a competir con empresas que casi no tienen estructura. Flybondi se plantea volar sin hangar de mantenimiento, mientras AR tiene una estructura de 400 a 500 trabajadores. Es difícil competir así. Tampoco en muchos casos estas empresas tienen personal propio, sino que contratan tercerizados y monotributistas. Desde los sindicados vamos a hacer todo lo posible para que estas nuevas empresas tengan sus convenios colectivos y salarios acordes a la actividad. Pero es una competencia desleal y lo peor es que está impulsada por el propio gobierno. La mayor prueba es que hace poco el Gobierno avaló al grupo Latam, que de los cuatro nuevos vuelos internacionales que presentó desde el interior, sólo dos son de Latam Argentina, los otros son de las subsidiarias peruana y chilena, por lo cual no generan nuevos puestos de trabajo. La política del gobierno es totalmente equivocada o mal intencionada. –Hay quienes explican que con la apertura de mercado se va a poder reducir Aerolíneas Argentinas, para que no tenga pérdidas, reubicando empleados en las nuevas empresas que demandan. ¿Un trabajador cambia una carrera de 8 o 10 años, por ejemplo, para pasar a una empresa nueva que tiene US$ 6.000 de capital social? –Es un delirio. Es lo mismo que hacen con Tierra del Fuego, están cerrando empresas ensambladoras o incluso fabricantes de productos electrónicos y les dicen que sus empleados se tienen que reciclar en el turismo. ¿Y qué saben

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esos trabajadores? ¿Cómo hacen? Esto es lo mismo, el personal aeronáutico tiene mucha capacitación, mucha formación por muchos años y no se la puede mandar a cualquier lado. Pero bueno, el Gobierno sigue improvisando y eso va a tener un costo. Los gremios no vamos a resignar nada de lo que hemos conseguido en los últimos años. Y tener una empresa funcionando y con 84 aviones no lo vamos a regalar. Un conflicto aeronáutico es muy mediático: una fábrica de zapatillas cierra con 300 empleados y no sale en ningún

lado, pero no es así cuando se paran los aviones en Aeroparque. Esto no es una amenaza, es una realidad. En definitiva la idea es ésa. Flybondi, Alas del Sur y Avian, por ejemplo, que quieren volar, de ¿dónde van a sacar pilotos? Porque en el mercado laboral no hay y pilotos extranjeros no pueden volar. Entonces van a salir de Aerolíneas y cómo se logra eso, ¿despidiéndolos?…¿Y van a pasarlos con otras condiciones laborales? Lo de bajo costo es para la empresa, por eso comienzan por bajar las condiciones para los empleados. Como decía antes ya la misma inexis-

tencia de un taller de mantenimiento genera diferencias en los costos. –El otro gran “cuco” que se rumorea que va a llegar es Norwegian Air International, ¿qué opinión les genera, ya han dialogado con ellos? –Ese es un operador peligroso. Operar low cost en Europa o Estados Unidos es diferente a hacerlo acá por una infinidad de condiciones. Por ejemplo acá no hay aeropuertos alternativos y allá sí, con lo cual es difícil que apliquen el modelo. Pero Norwegian tiene a sus trabajadores prácticamente en condiciones de

Cuando se juntan cuatro vuelos en el mismo horario, en escalas como Ushuaia, El Calafate o Mendoza, no hay el personal suficiente para atenderlos. monotributistas. La firma proviene de un hólding de navieras que utilizan el sistema de banderas de conveniencia para navegar y lo han comenzado a aplicar en la aviación comercial. Los pilotos se los suministra una consultora de Recursos Humanos, vuelan para Norwe-

gian pero no son de Norwegian, los tripulantes provienen de otra consultora de otro país. Acá van a tener que ajustarse a las leyes que no son como las europeas, pero sabemos cómo está jugando el Gobierno y éste no dice las condiciones en las que llega. Por eso en la Audiencia Pública del 27 de diciembre dijimos que vamos a hacer que todas las empresas firmen sus convenios colectivos antes de comenzar a volar. Son tan improvisados en el Gobierno en este tema, que el ministro Dietrich presentó a la nueva empresa Flyest, que en realidad es Sol, porque son sus mismos directivos. Se llevaron el avión a Paraguay, no le cambiaron la pintura sino que lo plottearon y listo. Nosotros no queremos que Flyest vuele, nosotros decimos que no son directivos, que son una banda y no queremos otro avión caído en Neuquén. Y el Gobierno la presenta como una gran empresa. El Estado boliviano demostró que los vuelos de Lamia, al menos los últimos 18 vuelos se hicieron con poco nivel de combustible: algunos de ellos desde Argentina. De modo que no se controló adecuadamente el despacho… pero bueno eso es lo que tenemos… recordemos que quién está al frente de la ANAC proviene del sector de salud. Puede ser un buen administrador pero hay que saber de la aviación civil…. El presi-

Cuando dicen: ‘Vamos a duplicar el mercado’, a nosotros nos parece bárbaro porque significa más empleo, más pasajeros, más dinero… pero nunca dicen que con los aeropuertos actuales no hay capacidad para duplicar, no tienen espacio, no pueden absorber pernoctes. En Aeroparque no hay lugar, en los aeropuertos del Interior no hay tanques de depósito de combustible. dente del Orsna lo mismo,… nos dio vergüenza cuando habló de la instalación de macetas y jardines en los aeropuertos que era lo que hacía en la gestión de Macri en la Ciudad… el mejor equipo de los últimos 50 años, estamos en manos de esa gente. Por eso no es serio hablar de duplicar el mercado en cuatro años. –Muchas veces se los acusa a los sindicatos de ser antiempleo y como usted dijo mayor actividad es mayor empleo. ¿Entonces cuál

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es la diferencia?, ¿de qué tipo de empleo hablamos? –Le damos la bienvenida a todas las empresas que se inscriban porque generar trabajo argentino. Lo que no queremos es trabajo precario como ya lo tuvimos en los 90 con Andesmar, Kaikén, LAPA, Dinar y demás, que generaban empleo precario pero porque el gobierno de esa época permitía el trabajo de ese tipo. Cuantas más empresas haya, más viajeros, más empleos y más afiliados tendremos. Pero queremos trabajos en condiciones dignas. En Eu-

ropa muchas low cost les pagan por hora a sus empleados porque están afiliados a un sindicato entonces los programan cuatro horas por mes, pero si no están afiliados vuelan lo normal. Allá los tripulantes se pagan los cursos y los uniformes, tienen que limpiar los aviones entre los vuelos: eso no es trabajo digno, es precario y a eso nos oponemos. Eso no es lo que queremos. Muchos creen que los sindicatos están solo para pelear los aumentos de sueldo. Y eso es solo una función. Nosotros tenemos un instituto de capacitación con más de 1.500 estudiantes por año con una Tecni-

catura en Gestión Aerocomercial, cursos gratuitos para toda la comunidad y una carrera de Tripulante de Cabina. Y esto es gracias a que las condiciones propias de nuestros trabajadores han mejorado, con trabajo precario no podríamos brindar todo esto. –A principios de 2016, el ministro Dietrich se reunió con la FAPA y rubricó un documento con diversos compromisos, ¿se están cumpliendo? –El día del plenario (18 de marzo) íbamos a tener una reunión con el Ministerio donde nos iban a explicar el Plan Aerocomercial. Hace dos meses

tuvimos una reunión general de todos los gremios de transporte donde se detallaron las obras del sector. Muchas de ellas no vimos, algunos compañeros señalaron incluso que algunos videos eran viejos, de dos y tres años atrás. El 18 era el encuentro específico con el Ministerio pero lo suspendieron. En esa reunión con la FAPA el ministro dijo que no iban a llegar o a entrar las bajo costo, y después las recibió él mismo… por eso desconfiamos mucho. Pero además las inversiones aeroportuarias en marcha, en general, no apuntan a soportar la duplicación del mercado, son par-

ches. En Formosa o en Iguazú se construyeron torres de control nuevas, en otros se mejoraron las pistas o las calles de rodaje, pero la infraestructura sigue siendo insuficiente. Cuando se juntan cuatro vuelos en el mismo horario, en escalas como Ushuaia, El Calafate o Mendoza, no hay el personal suficiente para atenderlos. En Ezeiza los espacios del estacionamiento no alcanzan, y cuando vengan los días de neblina y los vuelos sufran retrasos se va producir un embotellamiento. Y nos convocaron para decirnos, no para consultarnos… Ojalá estemos equivocados y se pueda duplicar el mercado pero hoy no hay condiciones para ello. –Y las obras necesarias, además, llevan tiempo... –En la reunión que tuvimos con Flybondi, además de hablarles del estado calamitoso del aeropuerto de El Palomar, les comenté que para llegar hay que tomar por el Acceso Oeste y pasar por la villa “Carlos Gardel” que aun de día es peligrosa, no hay muchos accesos… Y me respondieron: “Hablamos con el Municipio de Tres de Febrero y nos van a hacer la calle nueva”… ¿Yo vivo en Morón y no reparan los baches habitualmente, y van a hacer una arteria nueva de 4 kilómetros?… Además la realidad muestra otra cosa. Ayer escuchaba a Marcos Di Palma,

Flybondi se plantea volar sin hangar de mantenimiento, mientras AR tiene una estructura de 400 a 500 trabajadores. Es difícil competir así. Tampoco en muchos casos estas empresas tienen personal propio, sino que contratan tercerizados y monotributistas. Desde los sindicados vamos a hacer todo lo posible para que estas nuevas empresas tengan sus convenios colectivos y salarios acordes a la actividad. el corredor de autos, que tiene una concesionaria de motos. Y él reflexionaba que el 7 de abril vencían las cuotas mensuales de 50 motos: ese día no fue nadie a pagar. La gente compró las motos cuando podía pagar las cuotas, ahora no puede. Y él mismo decía que iba a tener que poner un abogado pero que era gente que habitualmente pagaba en tiempo y forma. Yo vivo cerca de un pequeño shopoping en Haedo, con 12 o 13 locales, ya cerraron 9...

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LA PLACE. Salidas a Brasil todo el año

a Place, operadora de turismo con sede en la ciudad de Córdoba, presentó algunas de las alternativas que disponen para los próximos meses para viajar al Nordeste de Brasil, a través de Gustavo Pérez Álvarez, del departamento de Promoción: “Para la temporada baja disponemos de salidas confirmadas hasta

La mayorista ofrece salidas confirmadas a diferentes regiones del país vecino, con clásicos como Búzios, locaciones del Nordeste (Porto Seguro), Salvador, Maceió y Natal, entre otros. diciembre inclusive, con opciones para diferentes perfiles de pasajeros”. Para comenzar,

un clásico como lo es Búzios, con salidas hasta diciembre y siempre con el valor agregado

de la media pensión free, que no deja de ser un servicio que el pasajero estaba solicitando: “Es un destino que funciona todo el año ya que posee una excelente relación precio-servicio y más aún con las opciones de posadas del Grupo Latitud, modernas y con muy buena ubicación, garantizando un muy buen nivel de calidad con tarifas lógicas”. Asimismo, Pérez Álvarez hizo hincapié en las ofertas para el Nordeste: “Sin lugar a dudas esta región tiene muchos de los lugares que más buscan los pasajeros, con sol y buenas playas todo el año. Para los que quieren ir más al

Gustavo Pérez Álvarez.

norte, disponemos de salidas a Porto Seguro, donde combinamos desde hotelería sencilla con desayuno hasta salidas confirmadas para el Club Med Trancoso, con el valor agregado del vuelo directo de AR y el servicio todo incluido a la manera de Club Med”. “En Salvador ofrecemos una opción que combina buena playa a un precio muy accesible como Guarajuba con el Hotel Vila Galé Marés. Además, la oferta de Maceió y Natal, donde hacemos énfasis en la hotelería clásica de ambas ciudades, con opciones cerca de las playas para que el pasajero disfrute desde el momento que comienza sus vacaciones”. Finalmente, Pérez Álvarez destacó los avances en el sistema Just Click: “Desde hace poco más de un año que comenzamos con el sis-

tema de reservas online Just Click. Pusimos mucha energía en incorporar nuevos servicios y más variedad de hoteles, y hoy podemos decir que tenemos uno de los sistemas de hotelería online más completos con contratos excelentes, lo que le da a nuestros clientes la garantía de tener los mejores precios a solo un click de distancia. Es de destacar que el sistema tiene incorporadas las opciones para reservar traslados y la novedosa opción de casas y departamentos en diferentes ciudades del mundo. En las próximas semanas seguiremos incorporando servicios para consolidar a Just Click como una alternativa confiable a la hora de reservar hotelería y servicios”. www.laplace.tur.ar

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PANDORA TOUR. Interactiva presentación de Walt Disney World

n un concurrido desayuno de presentación desarrollado en el Sheraton Buenos Aires, tuvo lugar la última escala del Pandora Tour (con previo paso por México y Brasil), un evento en donde se ofrecieron las novedades para el periodo en los parques de Disney, como la apertura de “Pandora: The World of Ava-

“Pandora: The World of Avatar” comenzará sus funciones el 27 de mayo, mientras que diversas actualizaciones tendrán lugar a lo largo de este año, con nuevos shows musicales, espectáculos de fuegos artificiales y atractivas atracciones de diferente índole.

tar”, entre otras, a través de dinámicas disertaciones. Angel Sarria, director de Marketing para Latinoamérica de Disney Destinations, comentó: “Cerramos con broche de oro esta gira aquí en Buenos Aires. Argentina es un mercado sumamente importante para nosotros, ya que en los últimos años hemos estado vien-

María Fernández Zayas y Angel Sarria.

do el crecimiento de familias que van a los parques y estamos muy contentos por ello. Agradecemos todo lo que hacen ustedes día a día, los agentes de viajes, por acompañarnos y ofrecer el destino. Nosotros sabemos lo que significan unas vacaciones a nuestros parques para las familias argentinas. Por eso, ponemos nuestros mejores productos al organizar esta clase de eventos”. Asimismo, estuvo presente María Fernández Zayas, gerenta de Ventas para Latinoamérica, quien habló de Disney Cruise Line, el producto de cruceros de la compañía: “La palabra del día es novedades para los barcos del producto. Por ejemplo, en 2016 se implementaron temáticas y atracciones de Star Wars en Disney Fantasy, las cuales seguirán en 2017 y 2018. También resaltar nuestra isla privada Disney Castaway Cay, reservada exclusivamente para los huéspedes de Disney Cruise Line”. Luego fue el turno de presentar las actualizaciones en los cuatro parques de Disney, a través de dos actores que oficiaron de conductores del segmento. Para comenzar, Disney Springs, con las nuevas opciones de comida, la nueva tienda inspirada en La Cenicienta (con un tamaño cinco veces más grande) y la despedida del show “La Nouba” de Cirque du Soleil, el 31 de diciembre, entre otras. A continuación, nuevas atracciones en los parques acuáticos: Miss Adventure Falls, con la caída de agua más larga en Disney y la primera atracción que tiene animatronix en un parque acuático; y por otro lado un repaso por las aventuras en Epcot. Más tarde fue el turno de Disney Hollywood Studios, donde se mostraron las ac-

tualizaciones de Star Wars, como Star Wars Launch Bay, que tiene toda la utilería que se usó en las películas y se prepara para la apertura de una nuevo juego de la saga, además de uno basado en Toy Story; y el debut el 26 de mayo de “The Music of Pixar Live: a Simphony of Characters”, que estará por tiempo limitado. Por otro lado, en Magic Kingdom se está reinventando el nuevo show de proyecciones sobre el castillo principal de Cenicienta: “Once Upon a Time”, un espectáculo que se insertará el 4 de noviembre y a través del cual clásicas y nuevas historias de Disney cobrarán vida frente a los ojos de los visitantes, en un nuevo espectáculo de proyecciones en tres dimensiones; y el nuevo show de fuegos artificiales “Happily Ever After”, con lanzamiento el 12 de mayo. Finalmente la presentación estelar de “Pandora: The World of Avatar”, con una espectacular representación de una videollamada con un integrante de Alpha Centauri Expeditions (ACE), los encargados de realizar los tours por el nuevo universo de Disney. En el intercambio se mostraron todas las posibilidades de recorridos, las actividades, las atracciones y cada locación del nuevo destino, donde los visitantes tendrá acceso a través de Animal Kingdom. “Estamos viendo que cada vez más las familias argentinas nos están visitando y nos da gusto saber que están cumpliendo sus sueños. Vemos al mercado argentino con mucho potencial y crecimiento en los últimos años, pero sabemos que hay muchas más oportunidades. Nos da mucho gusto ver los esfuerzos que está haciendo el gobierno en Orlando, ya que trabajamos mucho en conjunto con ellos”, cerró Sarria.

Mickey y Minnie también estuvieron presentes en el evento.

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TRUMP MIAMI BEACH. Noelia Minacapelli, gerenta de Ventas de Ocio

oelia Minacapelli fue nombrada como flamante gerenta de Ventas de Ocio del Hotel Trump Miami Beach en Sunny Isles, con el objetivo de continuar el gran desarrollo de la propiedad en la zona y la calidad de servicio que caracteriza a la marca. “Empecé hace cinco años, casi como todos en front desk,

Luego de un exitoso paso por el Nobu Eden Roc Miami Beach y The Ritz-Carlton Bal Harbour, entre otros establecimientos, la profesional volcará toda su experiencia en esta nueva posición, para mantener los estatus de servicio y la calidad que requiere el hotel.

y creciendo rápidamente, al tener la oportunidad de trabajar en otro establecimiento en Sunny Isles. Luego me fui a Bal Harbour por un tiempo, donde estuve en la transición del Hotel Ritz Carlton, donde siento que aprendí mucho sobre el mercado y a refinar mucho más el servicio que le ofrecemos al cliente. A conti-

nuación, se dio la oportunidad mientras estaba estudiando, entonces apliqué para Reservations Supervisor y tuve el placer de trabajar con Beatriz Lobatón y Marty Bussey, dos líderes excepcionales. Me gradué y ahí me di cuenta de que estaba lista para el próximo nivel, por eso trabajé en el Nobu Eden Roc Miami Beach, junto a Svetlana Hristova, directora de Revenue, al tiempo que aprendí más sobre números y acerca del punto final de todo negocio, que es algo muy crucial en la posición que estoy ahora”. Por otro lado, Minacapelli agregó: “Estoy súper excitada con esta oportunidad que se me ha dado, siento que los esfuerzos en el estudio, sumado al camino que recorrí a lo largo de mi vida y lo que he compartido con todos mis compañeros, han sido cruciales. Mi desafío en esta posición va a ser pasar por experiencias nuevas que me tocan como leading. Asimismo, el tener caras tan familiares y amables me va a ayudar mucho a que esta transición sea más amena y divertida. En cuanto a las tareas, mi objetivo para este año es el de intentar hacer relaciones más fuertes con nuestros partners y entenderlos en este contexto económico que estamos pasando, ya que todos los países estamos sufriendo cambios, y espero que sea exitoso”. “La importancia del mercado latinoamericano es crucial, ya que la mayoría de los visitantes son argentinos, bra-

Noelia Minacapelli.

sileños y mexicanos. Es muy diverso el mercado en sí, muchos clientes son reincidentes y ya están fidelizados, saben lo que están buscando”. Dentro de las amenidades que ofrece el Hotel Trump Miami Beach se encuentran la Blueberry Boutique, que ofrece vestimenta y outfits para damas para ocasiones especiales; el gimnasio y spa, con diferentes tipos de tratamiento como sauna y masajes, entre otros; canchas de tenis; dos piscinas, una para niños (con una cascada) y otra para adultos; el Gili’s Beach Club, que ofrece cenas mirando el mar, entre otras propuestas gastronómicas; y el Kids Club incluido, que tiene muchas actividades para que los padres no se preocupen por los niños. Por el lado de las novedades, Minacapelli agregó: “Estamos trabajando en estos momentos en beneficios especiales y lanzamientos para nuestros partners. Se vendrán muchas noticias así que estén atentos”.

CARNIVAL CRUISE LINE. Nueva serie de cruceros por las Bermudas

El Carnival Horizon.

ruise Line anunció que el Carnival Horizon ofrecerá una serie de cruceros por las Bermudas, los cuales partirán desde Nueva York en primavera y verano de 2018. Los recorridos tendrán una duración de cuatro días y saldrán los jueves. Durante el viaje, los turistas contarán con una visita de día completo por las Bermudas, donde podrán disfrutar de la playa, practicar esnórquel, kayak y otros deportes acuáticos. Además, tendrán la oportunidad de recorrer lugares históricos como el Royal Naval Dockyard o el Gibb’s Hill Lighthouse, el

faro de hierro fundido más antiguo del hemisferio occidental. “Bermudas es uno de los destinos más hermosos y buscados, y que mejor manera de visitar esta isla que en el Carnival Horizon”, comentó Christine Duffy, presidente de Carnival Cruises Line. Por otro lado, expresó: “Estas visitas forman parte del itinerario inaugural del Carnival Horizon, que también cuenta con destinos de primera en toda Europa y el Caribe, brindando a nuestros huéspedes la oportunidad de crear memorables recuerdos”.

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Estados Unidos

Boston: un destino armónico pese a sus contrastes La Old State House, una de las construcciones más antiguas que data del siglo XVIII, emerge entre los modernos rascacielos.

Ordenada, pulcra, pintoresca y amable, ésas son las primeras impresiones que uno tiene cuando recorre Boston, la capital de Massachusetts, ubicada en la costa noreste de Estados Unidos. Aparenta un estilo europeo en su arquitectura urbana, destila cultura (allí se encuentra la prestigiosa Universidad de Harvard) y es dueña de una importante parte de la historia del país. Es amigable con el turista, con servicios que funcionan a la perfección, circuitos señalizados y facilidades para que la experiencia sea inolvidable. Créditos: Greater Boston Convention & Visitors Bureau/ Kyle Klein

B Uno de los ediﬁcios que integra la Universidad de Harvard.

oston es pequeña y compacta, lo que permite explorarla a pie, pedaleando en bicicleta o, a lo sumo, utilizando el transporte público. Podemos comenzar por realizar el Freedom Trail (Camino de la Libertad) para comprender la relevancia histórica de esta ciudad. El sendero en cuestión, marcado por una línea de ladrillos rojos de 4 km., enlaza 16 sitios representativos que reflejan el pasado, desde su fundación en 1630 por colonos llegados de Inglaterra hasta los acontecimientos vinculados con la “American Revolution”. Se inicia en el Centro de Información para Visitantes, en 139 Tremont Street, y concluye en

USS Constitution, en Charlestown. En el medio atraviesa el Massachusetts State House, la iglesia Park Street, el Old South Meeting House y el monumento de Franklin, entre otros lugares de interés. En esa búsqueda del pasado es posible detenerse en North End, uno de los distritos más antiguos, con una gran riqueza histórica y cultural, debido a que fue poblado por europeos a mediados del siglo XVII. Allí se levantan Old North Church, la iglesia más añosa de la ciudad, que data de 1773; así como la casa del patriota Paul Revere. En el downtown también se pueden

El sello del Freedom Trail, un camino que permite conocer el nacimiento de la nación.

encontrar sitios de interés y también el contraste con los edificios más modernos del centro financiero. PASEO POR LOS BARRIOS. Cada barrio tiene su impronta particular. Hay unos 25 distritos para conocer en Boston, sin dejar de lado el clásico paseo que bordea el frente marítimo de la ciudad que inicia en Charlestown, baja por North End hasta South Boston. Luego es momento de desembarcar en alguno de los siguientes espacios: • Beacon Hill: un espacio con construcciones del siglo XIX que se levantan en torno a calles estrechas donde aún sobreviven las lámparas antiguas a gas. Hoy en día muchas de esas viviendas mantienen el buen gusto de antaño y otras fueron reconvertidas para instalar negocios de marca, bares y restaurantes de gran nivel. • South End: es uno de los sitios para caminar y admirar las típicas casas victorianas de ladrillos rojos, rodeadas por canteros floridos

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El monumento a Washington, ﬁgura emblemática del pasado local.

Calles estrechas dibujan el barrio de Beacon Hill, uno de los más pintorescos de la ciudad.

y escalinatas como vías de ingreso, muchas de ellas concebidas en 1800. Prolijas y encantadoras, se levantan por la calle Tremont, Columbus Avenue y Massachusetts Avenue. Este barrio también es morada de la comunidad gay y de un ambiente artístico que se palpa a cada paso. • Cambridge: allí están la Universidad de Harvard y el Instituto de Tecnología Massachusetts, a los que se puede acceder incluso tomando una visita guiada. También Cambridge alberga teatros, restaurantes multiculturales, museos y tiendas eclécticas. • Fort Point: aloja una de las comunidades de artistas más grandes del estado, así como restaurantes y museos. El Museo de los Niños es un buen lugar para visitar. • Jamaica Plain: Centre Street constituye la arteria principal de este barrio y uno de los lugares para salir a pasear. En este sector se encuentra el Arnold Arboretum, para entrar en contacto con la naturaleza. Si queda tiempo, hay que tomar un tour por la fábrica de cerveza Samuel Adams. ARTE Y CULTURA. Con más de 700 exhibiciones interactivas, el Museo de la Ciencia es la atracción más po-

DATOS ÚTILES Gastronomía: el mayor tesoro culinario de la zona es la langosta de Maine, que recién extraída del mar se puede probar en muchos restaurantes. Uno de los mejores, sencillo e informal, es Yankee Lobster Company, a pasos del mar. Si de ostras se trata, todos los caminos conducen a Union Oyster House, el restaurante más antiguo de EE.UU. (1826). Mejor época para viajar: si bien en cualquiera de las cuatro estaciones hay actividades para realizar, desde la primavera y hasta el otoño es cuando más se disfrutan los paseos al aire libre. La temperatura promedio en verano es de 26° C (máxima) y 15° C (mínima). Informes: www.bostonusa.com. pular de Boston. Ofrece representaciones en vivo, demostraciones, exposiciones temporales, películas 4D y más propuestas para aprender sobre varios temas. En el New England Aquarium, en tanto, se destaca la posibilidad de interactuar con tiburones y mantarrayas. También hay peces tropicales, tortugas, focas y lobos marinos. Asimismo, vale destacar los museos de arte como el de Isabella Stewart Gardner, alojado en una construcción semejante a un palacio veneciano; o el de Bellas Artes, con obras de todo el mundo y de todas las épocas. A esto hay que sumar los conciertos de jazz, los espectáculos al aire libre, las presentaciones de rock y el amplio calendario de eventos que ofrece la ciudad.

Los espacios verdes forman parte del alma citadina. Un escape necesario para el ajetreo cotidiano.

RELAX EN LOS PARQUES. Como toda ciudad avanzada, Boston cuenta con varios espacios verdes donde hacer un alto en la ajetreada vida citadina. Uno de ellos es el Rose Fitzgerald Kennedy Greenway, que reúne kilómetros de parques que se crearon para embellecer la urbe. Desde Greenway hasta la Emerald Necklace, los sitios son muchos e incluyen bicisendas, pasarelas para caminar y espacios recreativos. Incluso es posible explorar el río Charles en canoa o kayak. En las afueras, el Boston Nature Center es un santuario urbano con 3,2 km. de senderos que atraviesan prados y humedales. Además, es el hogar de más de 150 especies de aves, cientos de mariposas y 350 variedades de plantas.

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SURLAND. España a fondo con un especialista Viajes Surland, uno de los operadores españoles con más trayectoria en Latinoamérica, recuerda que, además de su amplio abanico de programas en Europa y Asia (además de África y Oceanía), cuenta con un innovador y diferencial portfolio de programas en España.

iajes Surland le recuerda al mercado de agencias de viajes y mayoristas cuáles son los valores principales de sus productos en España y por qué se distin-

guen del resto de los operadores. Además de los programas más comunes con salidas regulares por España, Portugal y Marruecos, que abundan en el mercado, es innovadora la

Alojarse en alguno de los Paradores Nacionales puede ser una experiencia histórica trascendental.

oferta de viajes por “El Camino de Santiago” (hoy muy solicitado en los países iberoamericanos), que los pasajeros pueden elegir para hacerlos a su aire a pie (etapas de unos 20 km) o en bicicleta, siempre con el equipaje transportado aparte por un automóvil. Otra propuesta llena de encanto son los itinerarios en los trenes de lujo, de los cuales España posee dos: El Transcantabrico y el Al Andalus. Se trata de trenes que combinan cómodas cabinas con baño privado y una atractiva oferta gastronómica (a bordo o en tierra en restaurantes muy cuidados) con innumerables visitas tanto por los paisajes del Norte de España (Transcantabrico) o por Andalucía (Al Andalus). Surland ofrece también “Rutas por Paradores Nacionales”, los hoteles del estado español que ocupan, generalmente, palacios o mansiones rehabilitadas para establecimientos de alojamientos, muy cuidados tanto en su decoración como en su oferta de restauración. Se destacan “La Ruta de Santiago”, La Ru-

HARD ROCK. Distinción a agencias junto a Free Way

E El Transcantábrico es equivalente a tomar un crucero de lujo a bordo de un tren pero con las espectaculares vistas de la geografía española.

ta del Cantábrico” y “La Ruta de Vía de la Plata”, así como “Rutas del Vino” visitando bodegas en las más conocidas denominaciones de origen, como son La Rioja, Ribera, Toro y Rueda; y una de “Vino y Arquitectura” con bodegas diseñadas por arquitectos famosos, como Marqués de Riscal (Frank Ghery, el que hizo el Museo Guggenheim), Viña Real (Philippe Mazière) e Ysios (Santiago Calatrava), todas ellas en La Rioja Alavesa con degustación incluida, visitas y almuerzos. Entre las “Rutas Gastronómicas” está la de Extremadura y Andalucía (La Ruta del Jamón Ibérico), que para muchos son las piernas más deseadas de España, por encima de cualquier actriz o futbolista. Y la “España Gourmet” que recorre La Rioja, Bilbao y

San Sebastián con almuerzos y cenas generalmente en restaurantes con al menos 1 estrella Michelin. La oferta se completa con “Rutas en Alta Velocidad”, es decir utilizando el tren AVE (Alta Velocidad Española), entre diversas ciudades e incluso con una escapada a París. Finalmente llama la atención de los clientes las “Escapadas”: Pequeños programas con servicios privados especiales en Madrid y Barcelona. A título de ejemplo “Madrid de Compras”, dónde un asesor personal acompaña al cliente por las mejores tiendas de Madrid para ayudarles a seleccionar lo que está de moda; o City Tour del Real Madrid, con traslados privados al estadio de Bernabéu y almuerzo de tres platos y postre en el Real Café Bernabéu.

l 18 de abril, en el restaurante Negroni de Rosario, Hard Rock Hotels an All Inclusive Experience llevó a cabo un evento de premiación para agencias de viajes junto a Free Way. En la ocasión, Premier Viajes y Grupo 3 de Turismo recibieron una distinción especial por el apoyo y la confianza en la marca. En ese contexto, Josefina De Zan, directora de Ventas de Hard Rock Hotels All Inclusive Experience en Argentina, señaló: “Estamos orgullosos de haber podido distinguir a dos compañías de Rosario, ya que ambas se mostraron muy comprometidas con la marca”. Los invitados amplifiers –agencias de viajes que participaron del encuentro– son integrantes de Amplified Rewards, un innovador programa de incentivos diseñado por la empresa hotelera para recompensar y crear lealtad con las firmas minoristas.

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CÓRDOBA BUREAU. “Lo importante de participar en ferias es captar negocios”

ndrea Ravich, vicepresidenta del Córdoba Convention & Visitors Bureau, manifestó sus sensaciones con respecto a la pasada edición de Expo Eventos, además de un panorama general de la entidad: “Asimismo, nuestro objetivo fue el de tener un 25% de concreciones a partir de los encuentros ce-

La provincia tiene al turismo de reuniones como una política de Estado, lo cual redunda en una actividad en pleno crecimiento gracias a la diversidad y la calidad de servicios que se ofrecen en la región.

lebrados en ExpoEventos. La Agencia Córdoba Turismo se ocupó de la promoción del destino, mientras que nosotros formamos parte del stand armado y nos encargamos de estudiar el perfil de cada empresa o asociación para saber qué le íbamos a ofrecer y cuáles de los eventos que manejaban podrían ser factibles pa-

ra Córdoba, y de esta manera llevar una buena propuesta. Lo importante de participar en las ferias es la captación de negocios. Para el comprador es más atractivo ir a una exposición donde, mediante la presentación de ofertas, se puedan disparar distintas ideas y visualizar; por lo cual creo que todo suma, agregado a que la posibilidad de tener una agenda efectiva de posibles interesados para Córdoba es algo muy interesante”. “En el marco de nuestro 10º aniversario, queremos ser sede del encuentro de destinos, con posible fecha en agosto. Creemos que seremos muy convocantes gracias a la ampliación de la conectividad aérea que pasa por Córdoba. Esta conectividad es una de las razones por la cual somos el destino número 1 en el interior del país para sede de eventos, además del atractivo mercado con muchas temáticas, tanto asociativas como corporativas, por lo cual tenemos una gran cantidad de interesados en diversos niveles”, añadió Ravich. En cuanto a próximos eventos de carácter internacional y operatoria, la vicepresidenta especificó: “Estamos muy abocados a la realización del Congreso de la Lengua Española en 2019; y también te-

nemos un programa de embajadores (Bureau Actúa) donde disertan especialistas y se dictan temáticas donde capacitamos a los nuevos profesionales y empresas, dándoles herramientas que eleven los estándares de calidad, con temas como Tecnología en eventos, Hoteles + Verdes, Redes sociales en eventos y Perfil de clientes asociativos, entre otros”. Por otro lado, Ravich agregó: “Realmente la provincia tiene al turismo de reuniones como una política de Estado. En cuanto a la cantidad de turistas que en 2015 asistieron a eventos, la cifra alcanzó los 850 mil, con 573 reuniones y 2.024 millones de ingresos genuinos (que corresponden al 11% de ingresos totales en el turismo de la provincia), por lo que estamos hablando de una actividad importante que refleja un crecimiento sostenido, ya que cada vez tenemos mejores servicios. En Córdoba necesitamos más oferta de lugares para eventos, que se sumarán a la futura inauguración del Centro de Convenciones, que está muy bien ubicado, siendo un proyecto muy completo y necesario. Espero que quede chico muy pronto, lo que llevará a que se inauguren nuevas locaciones”.

NORWEGIAN CRUISE LINE. Nuevos cruceros desde Miami hacia Cuba

orwegian Cruise Line anunció que ampliará su oferta de cruceros semanales de ida y vuelta de Miami a Cuba desde el 27 de marzo de 2018. El viaje de cuatro días es a bordo del Norwegian Sky e incluye una estadía de una noche en La Habana y, además, una escala en Great Stirrup Cay, la isla privada de Norwegian en las Bahamas. Estos cruceros adicionales se suman a las 30 salidas que ya anunció la compañía que ofrecerá en diciembre de 2017. “Observamos una increíble demanda por parte de nuestros pasajeros para disfrutar La Habana, junto con sus agradables habitantes”, manifestó Andy Stuart, presidente y director ejecutivo de Norwegian Cruise Line. Además, expresó: “Estamos encantados de ofrecer aún más oportunidades para que los turistas puedan go-

zar de este maravilloso destino en 2018”. Entre los lugares destacados que los pasajeros pueden visitar en la capital cubana, está también La Habana Vieja, sitio declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco. Norwegian ofrece una selección de 15 excursiones en tierra, donde los pasajeros tendrán la oportunidad de degustar de una experiencia gastronómica del campo a la mesa, explorar la flora y la fauna de Soroa y, además, recorrer La Habana moderna en un clásico coche estadounidense. Otro punto a destacar sobre los viajes del Norwegian Sky a Cuba es la escala en Great Stirrup Cay, la isla privada de Norwegian en las Bahamas. El lugar cuenta con playas de arena blanca, agua cristalina, deportes acuáticos y cabañas a orillas del mar.

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DESTINO COLOMBIA Y PAAMUL. Toda la oferta turística del país

espondiendo a la convocatoria de Paamul, Luisa Hurtado, gerenta general de Destino Colombia, la entidad privada que nuclea a los operadores receptivos colombianos, visitó Argentina, para participar de una gira que tuvo como objetivo capacitar a los profesionales locales.

Los encuentros previstos incluyeron visitas a agencias de viajes, desayunos, almuerzos y cenas de capacitación en un derrotero por ciudades como Tandil, Azul, La Plata y Mar del Plata, entro otras. A través de estos eventos, más de 80 profesionales participaron de jornadas en las que pudieron tomar con-

tacto con los enclaves seleccionados por Destino Colombia y Paamul. “Cartagena combinada con Islas del Rosario, Bogotá, Medellín, Santa Marta y San Andrés son algunos de los recomendados de Destino Colombia. Sin embargo, hay enclaves de gran belleza que los viajeros argentinos re-

cién están descubriendo”, explicó Hurtado . “Es interesante resaltar el fluido vínculo que nos une con Paamul, ya que desde el primer momento valoramos el empuje de la empresa y el compromiso por dar a conocer nuevos productos y propuestas, además los enclaves tradicionales”, agregó.

Walter Ovejero y Luisa Hurtado.

En este sentido, Walter Ovejero, socio gerente de Paamul, agregó: “La operadora trabaja para comercializar destinos no tradicionales de Colombia, poniendo el foco en la calidad de los servicios personalizados. Operamos con vehículos de última generación, programamos salidas acompañadas y viajes a medida”. En este sentido ambos profesionales coincidieron en recomendar atractivo como Caño Cristales, un conjunto de ollas naturales formadas por agua de lluvia que lucen impactantes colores rojizos y azules, de acuerdo a la tonalidad de la flora del lecho del río Magdalena sobre el que se encuentran llamativas piscinas naturales. La excursión está vigente de junio a diciembre con pernocte, se realiza desde Bogotá y se accede en vehículos 4x4. Por otra parte, La Guajira,en la región al norte del país es un desierto con acce-

so al mar donde viven varios pueblos originarios y ofrece un paisaje único que combina selvas, sierras, desierto, mar y la práctica de deportes como el windsurf. Para acceder al Cabo La Vela, base de alojamiento de la región, se parte desde Santa Marta y se recorre, durante casi cinco horas, una ruta costera de gran belleza. “Asimismo, el circuito de 12 noches que incluye Cali y Medellín e Islas del Encanto conforma una propuesta ideal para proyectarlo como viaje de bodas o para parejas jóvenes, quienes también disfrutan de otro de los imperdibles colombianos: el trekking a la Sierra Nevada, una caminata en postas, de cinco días para ascender hasta el área habitada por pueblos originarios de la región”. concluyó Ovejero. 4322-9510

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OTSI. Todas las bondades de Chile operadas por expertos

e visita en Buenos Aires, donde mantuvieron reuniones con operadores locales, Arturo Pérez Mandiola, gerente general de OTSI; y Arturo Pérez Danús, subgerente general; dialogaron con La Agencia de Viajes sobre el presente de la compañía. “Hemos venido a promover la oferta y dar a conocer las novedades de nuestro servicio receptivo. La respuesta de los mayoristas ha sido muy positiva; demostraron un gran interés por nuestras propuestas”, señalaron los directivos. En ese sentido, se refirieron al programa que OTSI está promocionando con fuerza en la actualidad. Se trata de un paquete de cuatro días a Santiago, que incluye transfers de llegada y salida desde el aeropuerto, alojamiento en hoteles de los barrios Providencia o Las Condes, cercanos a los shoppings; full día de esquí en Valle Nevado, con equipo y pase; y cuponera de descuentos para oulets y shoppings. “Las ventajas de este programa son su accesible tarifa, la cercanía de Valle Neva-

Arturo Pérez Mandiola y Arturo Pérez Danús.

do, a sólo una hora y media de la ciudad capital; y la excelente conectividad aérea que permite aprovecharlo, ya que existen casi 20 vuelos diarios entre Buenos Aires y Santiago, junto con los de Córdoba y Rosario.” Además, si lo desea, el visitante puede elegir alguna de las propuestas opcionales que ofrece la compañía, entre las que figuran excursiones a Valparaíso, circuitos de viñedos, San Pedro de Atacama, Puerto Varas e Isla de Pascua. En cuanto a la variada y atractiva oferta de Santiago, los ejecutivos destacaron sus hermosos barrios y parques, los museos, una movida y di-

vertida vida nocturna, la seguridad y una interesante agenda de eventos deportivos y espectáculos musicales y recitales a lo largo de todo el año. Al respecto, cabe detallar que durante mayo se presentarán en Santiago: • Ed Sheeran, 15 y 16 de mayo, Movistar Arena. • Europe, 30 de mayo, Teatro Caupolicán. • Miguel Bosé, 3 y 4 de junio, Movistar Arena. • La Oreja de Van Gogh, 15 y 16 de junio, Teatro Caupolicán. • Disney On Ice, 12 y 13 de agosto, Movistar Arena. • André Rieu, 24, 25 y 26 de agosto, Movistar Arena.

• Maluma, 31 de agosto, Movistar Arena. • 5 Seconds of Summer, 8 de septiembre, Teatro Caupolicán. • Bon Jovi, 14 de septiembre, Estadio Monumental. • Incubus, 26 de septiembre, Movistar Arena. • Residente (ex Calle 13), 1 de octubre, Movistar Arena. • WWE Live Santiago, 21 y 22 de octubre, Movistar Arena. • Guns N’ Roses, 29 de octubre, Estadio Nacional. • Depeche Mode, 21 de marzo 2018, Estadio Nacional. Por último, Pérez Mandiola y Pérez Danús manifestaron a este medio: “Actualmente, el mercado argentino está demandando servicios turísticos en Chile, por lo tanto hay que aprovechar el momento y la coyuntura para brindar una prestación de alto nivel. Eso es lo que hacemos a diario, con nuestra experiencia de 30 años de actividad y las ganas de seguir brindando lo mejor a quienes visiten nuestro país”. www.otsi.cl

TRAVEL ARCHITECTS. Nace un exclusivo turoperador Se trata de una turoperadora que centrará su especialización en servicios receptivos en Canadá y Estados Unidos.

e la mano de Douglas Schapiro, profesional que acredita una reconocida trayectoria en la industria de viajes, llega al mercado Travel Architects, turoperadora especializada en servicios receptivos en Canadá y Estados Unidos. Con base en la ciudad de Vancouver, la flamante empresa se especializa en el tráfico de grupos a través de un portfolio cuidadosamente seleccionado de hoteles en los principales destinos de ambas naciones, junto a traslados y circuitos en buses que apuntan a satisfacer los distintos requerimientos del canal de distribución, tanto en el segmento leisure como en el corporativo y el MICE. “Haciendo honor a nues-

Douglas Schapiro.

tro nombre, explicó Schapiro, la idea es brindar un servicio verdaderamente personalizado a aquellos mayoristas selectos de América Latina que buscan innovación, diseño y calidad para sus clientes.” Tras indicar que “Travel Architects no va a ser un turoperador más, va a ser una compañía que marcará la diferencia, lejos de la masividad y en torno a lo exclusivo”, el ejecutivo adelantó que va a estar presente en el próximo IPW, a celebrarse en junio venidero en Washington D.C. douglas@travelarchitects.ca

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COPA AIRLINES. Brasil, un mercado prioritario

on cuatro años de experiencia en Copa Airlines (previamente se desempeñó en multinacionales como GM y Petrobras), Emerson Sanglard fue designado como gerente general de la aerolínea para Brasil. Así lo informó Christophe Didier, vicepresidente comercial, quien -en el marco del WTM Latin Ameri-

Con el nombramiento de Emerson Sanglard como gerente general para Brasil, Copa apunta a potenciar su presencia en el gigante sudamericano, donde opera 76 vuelos semanales. ca– dio a conocer las tres prioridades que la compañía tiene para esa nación.

“Aumentar las ventas en más destinos, más allá de Punta Cana, Cancún, Miami

y Orlando para los viajeros de placer; tener mayor presencia en el mercado corporativo; y reestructurar el equipo comercial, algo que ya está ocurriendo”, enumeró el ejecutivo. Sanglard, anterior responsable de Marketing y Comunicación para Sudamérica, tiene a su cargo un equipo de 44 profesionales, con Jaqueline Ledo como gerenta de Ventas a la cabeza. Brasil es un mercado de gran importancia para el carrier panameño, ya que se trata de su segundo generador de negocios, después de Estados Unidos y antes que Argenti-

Christophe Didier y Emerson Sanglard.

na, Panamá, Chile, Colombia y México. “Contamos con 76 vuelos semanales a Brasil, y en junio y julio tendremos una sexta frecuencia entre Guarulhos y nuestro Hub de las Américas, servicio que debería regresar antes de fin de año; todo con una buena ocupación y mejoras en la tarifa media”, comentó Sanglard. Tras subrayar que “el desafío pasa por cambiar la percepción de que solo volamos a los destinos más populares de

Estados Unidos, pues también lo hacemos a muchos otros, al igual que en Canadá y el Caribe”, Didier adelantó: “El año próximo seremos noticia en la industria gracias a la llegada de nuestros dos primeros Boeing 737 MAX y la inauguración de la Terminal 2 en el Aeropuerto Internacional de Tocumen, en Panamá. Y en lo que resta de 2017 debemos anunciar dos nuevos destinos a la red, uno en la Unión americana y otro que aún se mantiene en secreto.”

CHUBUT. “El pre y el posevento son muy fuertes para nuestra provincia”

Herman Müller.

l respecto de la presencia de Chubut en ExpoEventos, Herman Müller, ministro de Turismo de la provincia, comentó a La Agencia de Viajes sus sensaciones de la iniciativa: “Nuevamente estamos presentes en una feria que nos importa mucho, ya que lo que hacemos en el Ministerio es articular con los destinos que vienen trabajando fuertemente. Tenemos tres destinos fuertes en la provincia (Puerto Madryn, Trelew y Comodoro Rivadavia) y dos incipientes. En el marco de un trabajo en conjunto con Nación, estamos fortaleciendo estas locaciones ya consolidadas y profesionalizando su presencia. Estamos muy contentos con lo realizado en ExpoEventos, ya que se han dado buenas reuniones y entrevistas, con concreciones de negocios, y ha sido muy interesante también para destinos como Esquel y Lago Puelo, que están trabajando para insertarse en esta actividad y

por eso es un buen escenario para estar presentes”. Ademas, agregó: “Haber tenido capacitaciones viene muy bien, con modelos de otros lados y regiones, o experiencias internacionales como para replicar y obtener algo bueno para explotar nuestros atributos. Estuvimos articulando en un stand institucional de la provincia, dándole el espacio a los destinos mencionados para que estén acá. Creemos que tenemos potencial para tener un turismo de reuniones que no es masivo ni de grandes dimensiones, por lo que tenemos que trabajar por eventos más chicos (entre 200 y 500 personas) que se acoplen al destino. De esta manera, el pre y el posevento son muy fuertes para Chubut, por el entorno y los atractivos naturales que poseemos, lo que es un valor agregado que a la hora de la organización de una reunión se tiene mucho en cuenta”.

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GRAY LINE. Novedosa plataforma adaptable pensada para mayoristas

ray Line, marca con más de 110 años de historia en el mercado global y más de 10 años en nuestro país especializada en traslados, sightseeings y entradas a eventos deportivos y espectáculos, lanzó su nueva plataforma web, pensada para mayoristas en pos de automatizar los pro-

La nueva herramienta GL Tours ofrece soluciones para empresas mayoristas con disponibilidad y confirmación inmediata de los más de 4.000 productos de la compañía, la posibilidad de customizar la web con logos propios y un importante porcentaje de comisión.

cesos y concretar ventas en pocos pasos. Al respecto, Pavlo Stefa nyuk, jefe de Producto y Ventas, mencionó: “Somos un referente en materia de excursiones. Ahora, básicamente lo que estamos lanzando es una herramienta web con todos estos productos, ya que descubrimos que hay un nicho

de negocios en los mayoristas y por ende en las agencias de viajes, para la contratación de traslados y excursiones en una infinidad de destinos, exclusivamente”. A esta nueva solución (www.gl-tours.com) se le agregaron las entradas a shows y eventos deportivos en Estados Unidos y Europa, como los tickets para la UEFA Champions League, Liga Inglesa de Fútbol, Roland Garros, la gira de U2 y el concierto de Bruno Mars, entre otros; lo que ofrece otras posibilidades de negocios con la dificultad que conlleva adquirir entradas para esta clase de megaeventos. “La herramienta que nosotros diseñamos permite a un mayorista hacer la operatoria en su oficina o darle perfiles a una agencia, y que cada uno en su lugar de trabajo, junto a un cliente, pueda ir agregando y sacando excursiones, traslados o eventos. Es un desarrollo propio, con lo cual podemos adaptarlo a lo que nos pidan, agregando y sacando opciones, ‘customizable’ y con la opción de ponerle el logo de cada empresa y demás. La disponibilidad es en el momento para todos los productos, lo que resulta una herramienta dinámica y amigable, que no necesita de una capacitación para usarla. Asimismo, está en español y en portugués, y tiene confirmación inmediata, lo que puede suponer una concreción de venta instantánea”, agregó Stefanyuk. Entre otros valores agregados, al momento de concretar la reserva y la confirmación, lleva un registro en el mismo sistema, siendo posible generarle un perfil al profesional de

Pavlo Stefanyuk.

Ventas o al de Administración para que le llegue toda la información necesaria. En cuanto a las expectativas de esta API para mayoristas, Stefanyuk comentó: “Tenemos mucha ilusión puesta en este desarrollo ya que no hay nadie que ofrezca esto. Hoy son más de 4.000 productos, que se van actualizando constantemente, y es importante resaltar tres items: no vendemos sistemas, por lo tanto el uso de la herramienta no tiene costo de conexión ni de mantenimiento; disponemos tanto de soporte local técnico como de posventa, con oficinas de Gray Line en cada destino donde tenemos productos; y ofrecemos una relevante comisión exclusiva para mayoristas”. Por último, el directivo explicó: “La tecnología no es nuestro negocio principal, es un medio para llegar a las agencias. Estas herramientas son nuevas tendencias que buscan que todo sea más dinámico y más gente pueda hacer el booking en el momento”. comercial@gl-tours.com

IAAPA. Primera reunión de la entidad en Argentina

el 26 al 28 de abril, la Asociación Mundial de Parques de Atracciones (Iaapa) llevó a cabo en Argentina su encuentro con los líderes de la industria. El evento, que se realizó en el Hotel Emperador y contó con la participación especial de Paul Noland, presidente y CEO de la entidad, tuvo como objetivo el análisis de la situación actual del negocio. Durante el encuentro, más de 120 líderes de atracciones de América Latina apuntaron a innovar para alcanzar el éxito comercial del rubro. Entre los disertantes figuraron Alain Baldacci, director de Wet’n Wild Sano Pablo; Cecilia Chávez, directora de Granja Villa y su Mundo Mágico, en Perú; Claudio Lizana Meléndez, gerente general de Happyland Chile; Luciana Periales, CEO de Neverland; Jorge Lago, presidente de Mundo Cartoon

Paul Noland.

Network; y Walter Álvarez, CEO del Parque de la Costa. “Este encuentro nos permite conectar con los principales líderes del sector, intercambiar posturas y asumir nuevos retos”, afirmó Greg Hale, vicepresidente y CSO de Walt Disney World. La Iaapa es una organización que representa a alrededor de 5.000 establecimientos, instalaciones, proveedores y miembros individuales de 99 países y dedica sus esfuerzos al desarrollo del sector de las atracciones.

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GRUPO PIÑERO. Festejos por la apertura del Luxury Bahía Príncipe Fantasía Don Pablo Collection

rupo Piñero celebró la inauguración oficial del Luxury Bahía Príncipe Fantasía Don Pablo Collection, su nuevo hotel en Playa Bávaro. El evento, llevado a cabo en la Feria Internacional de Turismo de República Dominicana (DATE), consistió de una ce-

na con espectáculos y contó con más de 300 invitados, en su mayoría canales de venta. Durante la cena se llevó a cabo un espectáculo creado por la Cía. PerforDance e interpretado por un elenco de 15 artistas internacionales, donde la música y la coreografía se

fusionaron con un menú gastronómico creado por el equipo del chef Manuel Cendón. “En este acontecimiento tan especial, hemos querido preparar una fiesta que reflejara todos los atributos del Luxury Bahía Príncipe Fantasía Don Pablo Collection, invi-

tando a los asistentes a descubrir el ambiente único que impregna cada rincón del hotel”, manifestó Isabel Piñero, vicepresidenta de Marketing y Comunicación de Grupo Piñero. baja@bahiaprincipe.com

El Luxury Bahía Príncipe Fantasía Don Pablo Collection.

Encarnación Piñero, vicepresidenta ejecutiva del Grupo Piñero; e Isabel Piñero, vicepresidenta de Marketing y Comunicación del mismo grupo.

LO MEJOR. Importante presencia en el Workshop Turístico de Córdoba

na vez más, Lo Mejor estuvo presente en uno de los eventos de turismo más importantes del interior del país. Hubo una gran convocatoria a nivel general, en donde muchas de las personas que visitaron el stand 9 del operador mayorista demostraron interés por los productos y destinos expuestos. Además, se aprovechó la oportunidad para brindar material para vidriera y folletería y, por supuesto, presentar las novedades de estos últimos meses. Por otro lado, en el evento Lo Mejor mostró la diversidad de destinos con la que trabaja: si bien los destinos más fuertes son Caribe y Brasil, también se está apuntando a Norteamérica, Europa y Asia para continuar abriendo el abanico de productos. Asimismo, la empresa está expandiendo su oferta a destinos nacionales con aéreos, en los cuales se pueden encontrar cupos a Buenos Aires y Bariloche, como

así también salidas regulares a Salta, Cataratas del Iguazú, Ushuaia y Mendoza. Por otra parte, se hizo énfasis en su nuevo buscador de cruceros, el cual representa muchas ventajas para las agencias, debido a su gran variedad de destinos, navieras y la facilidad de uso. Finalmente, Lo Mejor aprovecha para agradecer especialmente el apoyo y el acompañamiento de Cardinal Assistance, Itaparica Tours y The Reef Hotels & Resorts; con los cuales espera poder seguir realizando diferentes acciones en conjunto.

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VISIT USA. Auspiciosa edición de su tradicional workshop

l 27 de abril, en el Sheraton Libertador, se llevó a cabo una nueva edición del workshop del Visit USA. En la ocasión participaron como expositores All Seasons, American Executive, Budget Rent a Car, Chasma Tours, Consult House, Copa Airlines, Free Way, Galaxy, Grupo On Line, HSM, Juan Toselli, Juliá Tours, Ladevi, Logan, Las Vegas, Ola, Visit Orlando, San Francisco Travel, Siga Turismo, Solways, TN Operador, Top Dest, Turar y Trayecto Uno. Durante el encuentro, los asistentes –250 agencias de viajes– tuvieron la oportunidad de conocer las variadas y atrayentes ofertas de las mayoristas, a la vez de participar de los seminarios que brindaron Copa Airlines –main sponsor del evento–, los ho-

teles Riu Miami Beach y Riu Plaza New York Times Square, Destino Orlando, Destino Las Vegas y la Embajada de

Estados Unidos en Argentina, que dio a conocer información sobre el trámite para obtener las visas.

Asimismo, fueron sorteadas dos estadías para los mencionados hoteles y un ticket de Copa Airlines con lugar confirmado para cualquier destino de Estados Unidos. Por último, cabe destacar que la iniciativa contó con la colaboración y el apoyo de la Sección Comercial del Consulado del país del norte, en la persona de Diana Brandon.

CÓDIGO TOUR. Atrayentes propuestas de cruceros

n el marco del cronograma de capacitaciones de su central de cruceros, Código Tour –junto a Discover the World– presentó en la ciudad cordobesa de Oncativo la programación de Princess Cruises y Holland America Line. En la ocasión, Juan Figueirido, de Discover the World, representante de las dos compañías de cruceros, fue el encargado de brindar la información detallada de las propuestas de ambas para la temporada 2017-2018. En ese sentido, el directivo detalló que el Emerald Princess, uno de los barcos más modernos de la naviera, realizará seis itinerarios durante diciembre de este año y enero y febrero de 2018 entre Buenos Aires y Valparaíso –y viceversa–, recorriendo Buenos Aires (con noche a bordo), Montevideo, Puerto Madryn, Islas Malvinas, Cabo de Hornos (crucero escénico), Ushuaia, Punta Arenas, glaciar Amalia (crucero escénico), Puerto Montt y Valparaíso. La iniciativa incluye el áereo Santiago/Buenos Aires (o

viceversa), traslado puerto/ aeropuerto (o viceversa), 14 noches de crucero con pensión completa y asistencia al viajero. En tanto, el Ms Zaandam de Holland America Line realizará un itinerario de 12 noches con salida desde Buenos Aires el 19 de febrero. El recorrido contempla escalas en Punta del Este, Buzios, Río de Janeiro (dos días a bordo), Abraão (Ilha Grande), Santos, Porto Belo, Montevideo y regreso a Buenos Aires. Por su parte, René Colazo, director de Código Tour, agradeció a los agentes de viajes “el gran apoyo recibido en la temporada pasada”, y subrayó que la empresa tiene a disposición “un equipo de trabajo altamente especializado en cruceros”. 0810-444-2634

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LIDAM. Oceanía por expertos

ace algunos días, Lidam Tour Lufthansa City Center organizó un desayuno de capacitación en los salones de Universal Assistance y Travel Ace, ante una nutrida convocatoria de profesionales. Quien inauguró el encuentro fue Matías Arraga, de Travel Ace, quien se refirió a las opciones de cobertura que su empresa ofrece al viajero, así como a las virtudes de la app de la compañía de asistencia al viajero.

Lidam, junto a Pacific Travel Planners, organizó un desayuno para dar a conocer todas las peculiaridades de la región. Asimismo, lanzó dos tentadores programas: “Clásica Australia” y “Mágica Nueva Zelanda”.

Luego fue el turno de Claudia Pucciariello, del departamento Mayorista de Lidam Tour, quien se encargó de pre-

sentar a Cecilia Allende, directora comercial de Pacific Travel Planners, una cálida profesional oriunda de Córdoba pero

radicada desde hace 15 años en Nueva Zelanda. “Es fantástico el interés que ha despertado este destino en países como Argentina, Brasil y Chile, gracias al vuelo directo de Air New Zealand”, comenzó diciendo Allende. Para luego destacar los atributos de la firma que representa: “Somos especialistas en toda Oceanía: Australia, Nueva Zelanda e islas del Pacífico Sur. Todo el equipo de Pacific Travel Planner

Matías Arraga, Hebe Moller (Promoción y Ventas de Lidam) Claudia Pucciariello, Cecilia Allende y José Oliveros (Marketing de Lidam).

está compuesto por profesionales latinos, quienes además están interiorizados sobre la idiosincrasia local. Vale destacar que ofrecemos un servicio de atención permanente las 24 hs., con un teléfono 0-800 y un contacto de WhatsApp”. “Sumado a esto, todos nuestros productos se caracterizan por combinar itinerarios a medida con la mejor relación precio-calidad”, añadió Allende. En otro tramo de su presentación se refirió a los programas de lujo para viajeros de alta exigencia: “En ellos incluimos, por ejemplo, la posibilidad de visitar bodegas de alta gama, realizar vuelos en helicóptero, etcétera. Se trata de viajes auténticamente soñados”, describió. Actualmente, Lidam Tour despliega dos interesantes propuestas en Oceanía: “Mágica Nueva Zelanda” y “Clási-

ca Australia”. La primera de ellas consiste en un programa de 9 días / 8 noches, en grupos reducidos y personalizados –con salidas garantizadas con un mínimo de dos pasajeros y un máximo de 20–, con guía de habla hispana. Esta alternativa incluye un completo pantallazo por Auckland, Waitomo, Hobbiton, Rotorua, Christchurch, Mt. Cook, Wanaka, Queenstown y Milford Sound. Mientras que “Clásica Australia” es un programa de 10 días y 9 noches, que incluye tres noches en Sídney (con crucero en la bahía de Sídney y visita a las Montañas Azules); tres en Cairns (excursión a la selva subtropical y a la Gran Barrera de Coral); y tres en Melbourne (visita a la Gran Ruta Oceánica y 12 Apóstoles). 4313-7550/ operacionesma yorista@lidamtour.com

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COMING2. Alto nivel de servicio receptivo en el Caribe La compañía ofrece un amplio abanico de prestaciones con valores agregados, con el que se promocionan en los principales mercados de Latinoamérica.

on una óptima infraestructura en los destinos donde desarrolla su actividad receptiva, Coming2 –perteneciente al grupo Piñero– ha logrado ganarse un relevante lugar en el mercado latinoamericano, en donde continúa promocionando sus servicios. María Noel Bru, gerenta de Ventas de la compañía, basada en Buenos Aires, comentó: “Nuestra sede central es en Palma de Mallorca, mientras que en la región contamos con oficinas propias en Cancún y Riviera Maya, México; Punta Cana, Puerto Plata, La Romana y Samaná, República Dominicana; y Montego Bay, Ocho Ríos y Negril, Jamaica, con servicio en español”.

Al respecto, la directiva detalló: “Nuestro público son las mayoristas, a quienes les ofrecemos traslados, excursiones y opciones de alojamiento en propiedades de importantes cadenas hoteleras. En nuestra web se pueden concretar reservas, con confirmación inmediata; lo mismo que vía e-mail. Somos muy flexibles y nos adaptamos a las necesidades de cada compañía”. Asimismo, indicó que “el mercado latinoamericano es fundamental, por eso estamos

apuntando a él con intensidad; innovando, buscando nuevas prestaciones, facilitando numerosas formas de pago y priorizando la alta calidad”. En cuanto a las propuestas, Bru hizo mención a la excursión que realizan desde Punta Cana a Samaná, “siendo los únicos que brindamos servicio terrestre y marítimo para esta visita de día entero. Otras opciones son a Cayo Levantado, el Parque Nacional Los Haitises y el Salto del Limón, entre otras”.

ATENCIÓN DIFERENCIAL EN SAMANÁ Dentro de su intensa actividad, Coming2 se encargará de los servicios receptivos en Samaná para los pasajeros que envíe el pool conformado por EuroVips, Free Way, Juliá, Trayecto Uno y All Seasons en el flamante vuelo de Andes a dicho destino. Al respecto, Bru detalló: “Los recibiremos en el aeropuerto y nos encargaremos del traslado hasta los hoteles de Bahía Príncipe. En el trayecto, además de brin-

darle información sobre el lugar, efectuaremos el checkin y les entregaremos a cada visitante la llave de su correspondiente habitación. De esta manera, al llegar al hotel asignado podrá dirigirse directamente a su cuarto y no perder tiempo en ningún tipo de gestión. Por último, al día siguiente organizaremos una reunión con charla informativa sobre cada una de nuestras actividades en destino”.

María Noel Bru.

A la vez, remarcó que “la flota actual de la empresa está conformada por todos vehículos nuevos, entre los que se incluyen automóviles, vans, minibuses y autocares. Tenemos opciones para todo tipo de traslados, brindando a la vez servicio de asistencia las 24 horas sin cargo en todos los destinos”. Por último, Bru manifestó: “Hemos experimentado un crecimiento paulatino en el mercado regional, al que seguimos dirigiéndonos para potenciar nuestra actividad, atendiendo desde Buenos Aires a las principales plazas del territorio”. 4132-2100.

SALAÜN CONSULTING. Innovación permanente

alaün Consulting participó de ExpoEventos con un amplio stand en el que todos sus clientes tuvieron presencia institucional. Durante el encuentro, La Agencia de Viajes, tuvo la oportunidad de conversar con Luciana Salaün, directora de Marketing y Prensa de la compañía, acerca de las novedades y del trabajo permanente que realiza la consultora. Bajo el lema: “El techo es el cielo”, la consultora se mantiene innovando de modo permanente, incorporando más clientes y ampliando el abanico de soluciones para el segmento Tour&Travel, que incluye provisión de soluciones de marketing y comercialización para hoteles, salones de eventos, restaurantes, destinos turísticos, líneas aéreas y cruceros. “Trabajamos con marcas en etapa de desarrollo como también con las que ya tienen fuerte presencia en el mercado. Nuestros objetivos incluyen complementar la fuerza de ventas de los clientes, fidelizarlos y proponerles las mejores

Luciana Salaün.

condiciones de mercado, así como soluciones de comercialización, imagen, comunicación y la posibilidad de establecer ventajosos acuerdos”, explicó Salaün. “Marcas como DON, Aadesa, Wyndham Nordelta y Cyan, entre otras, confían en nuestro trabajo y saben que les ofreceremos las condiciones para participar de numerosos eventos y ferias, otorgando una contundente presencia de las marcas a nivel regional en Argentina, Brasil, Chile y Uruguay, concluyó Salaün. 4784-9904

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PIAMONTE. Diversidad en Europa y el Caribe, para todo tipo de pasajero

a gran diversidad de la programación es uno de los granes valores de Piamonte, y en esta época del año el foco se encuentra en Europa, Medio Oriente y el Caribe, con propuestas a medida para individuales y una amplia gama de salidas grupales. “Tenemos más de 70 salidas. Algunas se vienen repi-

Con una fuerte programación de 70 salidas y la dedicación en los productos individuales, la operadora dispone de una gama de productos que se adapta a todas las necesidades de agencias y pasajeros.

tiendo desde hace años y otras son innovadoras”, comentó Sergio Crucianelli, gerente de Marketing, para ir desgranando las propuestas: “Innovamos con combinaciones como China, Rusia y Dubái, que hacemos desde hace dos años y pese a ser un viaje largo funciona muy bien. En la misma línea se inscribe la ‘cuadran-

gular’, que contempla Miami, Nueva York, Londres y París”. Dentro de los clásicos se puede mencionar Andalucía y Marruecos, el sur de Italia con Sicilia y una iniciativa que se ha hecho un lugar en el mercado: Escandinavia y Rusia con crucero, para la que Piamonte dispone de tres salidas. “En cuanto a la venta individual, vamos a lanzar programas para recorrer Europa en Tren, con salidas diarias en base a un programa flexible en donde el pasajero puede solicitar la cantidad de noches que quiera, distribuyendo su estadía en varias ciudades. Se trata de pases con Rail Europa, que brindan la ventaja de llegar al centro de las ciudades, con trenes rápidos y panorámicos. De este modo, el viaje en sí mismo ya constituye un atractivo”, señaló Crucianelli. Yendo hacia el Oriente, las propuestas que se destacan son China, Bali y Tailandia, además de Japón, “al que le estamos dando mucha fuerza, ya que no está caro y se puede combinar con otros destinos”. CARIBE Y SUDAMÉRICA. “En el Caribe contamos con muchos combinados con cruceros, desde Cartagena, Santo Domingo y Panamá, por ejemplo. Trabajamos con Pullmantur, que ofrece un producto estandarizado a tarifas muy competitivas, en un Caribe que no necesita visa”, indicó el gerente de Marketing. “Este año le estamos dando más protagonismo a Colombia, con programación en San Andrés, Cartagena, Isla Barú y Santa Marta. Apostamos al producto también con salidas de Rosario y Córdoba. Tenemos los cupos y se consiguen buenas tarifas”. “En vacaciones de invierno, además del Caribe tradicional, trabajaremos cupos hacia destinos menos comercializados, como Puerto Vallarta, la perla del Pacífico mexicano, destino que más allá de las playas tiene una parte cultural y una oferta gastronómica muy interesantes. Volveremos a operar este destino en verano y lo mismo sucede con Costa Rica. Se trata de un destino con lindas playas en ambas costas, pero que a su vez ofrece zonas de surf, áreas más bohemias y mucha naturaleza. Es ideal para hacer un circuito por varios enclaves en bus o auto.” A ello se suman las salidas acompañadas a Perú, todos los meses, con un clásico Lima, Cusco y Machu Picchu, a lo que se ha agregado Perú Místico, una propuesta espe-

Innovamos con combinaciones como China, Rusia y Dubái, que hacemos desde hace dos años y pese a ser un viaje largo funciona muy bien. En la misma línea se inscribe la ‘cuadrangular’, que contempla Miami, Nueva York, Londres y París. Sergio Crucianelli cial para disfrutar de la Lima gastronómica, operando desde Rosario. Cabe indicar que Piamonte está dándole un gran impulso a sus oficinas de Córdoba y Rosario, por lo que hay varias salidas que operan desde allí, tanto a Europa como al Caribe. En cuanto a las acciones llevadas adelante en beneficio de los profesionales minoristas, Crucianelli comentó que la empresa está muy activa en las redes sociales, para llevarles clientes a las agencias. Asimismo, indicó que la empresa puede preparar las vidrieras de los agentes interesados. Por último, destacó: “Si bien tenemos nuestros sistemas online de hotelería, aéreos, trenes y alquileres de autos con precios finales –antes de fin de año estarán los circuitos–, las agencias nos siguen valorando por el asesoramiento y la atención personalizada. En este sentido nos caracterizamos por hacer muchas presentaciones tanto en Buenos Aires como en las provincias. Las herramientas tecnológicas son muy importantes y las tenemos, pero el agente nos reconoce por la calidez humana”. 4324-3200

VACACIONES DE INVIERNO EN EUROPA Con la premisa de escapar del frío en el Hemisferio Sur y aprovechar los encantos de Europa al mismo tiempo, Piamonte ha diseñado algunos productos que combinan importantes ciudades y destacadas pla-

yas del Viejo Continente. Entre estas propuestas se encuentra la combinación de Barcelona con las costas de Tenerife o Palma de Mallorca, así como París y Mallorca, que aseguran un doble disfrute durante el viaje.

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TTS VIAJES. Experiencia y solidez para los viajes de negocios

n un mercado que ha cambiado marcadamente desde el comienzo del nuevo milenio, TTS Viajes ha sabido adaptarse de la mejor forma y desarrollarse con éxito. Claro que los cambios continúan y van deﬁniendo nuevos contextos que, lógicamente, imponen la implementación de estrategias acordes a los mismos.

La compañía ha desarrollado una muy auspiciosa actividad en dicho segmento, aportando las más innovadoras herramientas tecnológicas acompañadas por el asesoramiento y apoyo personal de consultores expertos.

Con relación a ello, Federico Rovida, gerente comercial de la compañía, le comentó a La Agencia de Viajes: “Hasta 2000, aproximadamente, las operaciones todavía se llevaban a cabo de forma personal y con la documentación en papel. Luego, con el avance de la tecnología y la disposición de ágiles herramientas se llegó a

la autogestión, que es la modalidad que prevalece actualmente. Dentro del segmento de los viajes de negocios, nosotros se la facilitamos a nuestros clientes para simpliﬁcarle los procesos pero, a la vez, es necesario y fundamental que siempre –de forma paralela– haya un consultor experto que brinde respaldo personal. De eso también nos encargamos, lo que marca un gran diferencial”. En ese marco, el directivo agregó: “Otro cambio destacado de los últimos tiempos es la flexibilización por parte de las empresas para que sus ejecutivos combinen los viajes corporativos con el placer. Generalmente lo que hacen es permitirles quedarse dos días más en el destino al que fueron a trabajar –o viajar dos días antes– para relajarse y conocer el lugar”. Asimismo, agregó que “a eso se va a sumar, en el corto plazo, la disponibilidad de las aerolíneas low cost, que seguramente van a marcar cambios. Hay que ver cómo reaccionan las empresas, si les serán realmente convenientes y si ahorrarán costos que justiﬁquen su uso. La cuestión es que es una realidad que se viene, y nosotros no podemos dejar de estar atentos a ella”. Un punto destacado por el entrevistado fue el referido a “la importancia de que las empresas concentren todos los servicios en un solo pro-

Federico Rovida.

veedor, de modo tal de contar con la totalidad de la información en una sola compañía y, ante cualquier eventualidad, disponer de los datos de manera más fácil e inmediata”. En cuanto al servicio propiamente dicho, señaló: “Es primordial entender la necesidad de cada cliente, estar siempre cerca de ellos y cubrir cada uno de sus requerimientos. En ese sentido, nosotros hemos avanzado mucho en el plano tecnológico, a la vez de desarrollar acciones de ﬁdelización y contar con un equipo de guardia las 24 horas”. Por último, Rovida expresó: “El mercado va exigiendo cada vez más y nosotros tenemos que adaptarnos, ya que nuestro objetivo siempre ha sido y sigue siendo ofrecer un servicio de excelencia”. 6333-3333.

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ROSARIO. Todos los atributos para la celebración de un exitoso evento

osario participó activamente de la pasada ExpoEventos, y en su representación estuvo su secretario de Turismo, Héctor De Benedictis, quien se refirió al segmento: “La ciudad se sigue consolidando como destino de eventos, con importantes políticas para atraerlos. Creo que todos los actores

La ciudad santafesina ostenta todas las características necesarias para celebrar encuentros de todas las magnitudes, desde su dimensión amigable para moverse y su diversidad de centros de convenciones hasta los recursos humanos y la renovada conectividad aérea. A ello se suma la relevante vocación de la Secretaría de Turismo por impulsar el segmento.

nos vamos encolumnando para ganar todo tipo de eventos, ya sean deportivos, científicos o profesionales. Las estadísticas marcan un crecimiento en este sentido, sobre todo local, pero va a ser muy interesante el ranking 2016 porque marcará un aumento de casi el doble de eventos internacionales”. Además de mostrar los recursos en materia de infraestructura, hotelería y centros de convenciones, la presencia en ExpoEeventos sirvió para aunar criterios entre todos los actores: “Estamos en una etapa de refundación del segmento y del Bureau, con la intención de hacer un diagnóstico concreto para encaminarnos hacia un plan estratégico, colectivo y mancomunado. Queremos generar una base mas allá de la coyuntura y eso desde nuestro rol en el estado nos parece muy importante. Trabajamos para que se generen mejores negocios en la ciudad”, indicó De Benedictis. En cuanto a las diversas ventajas de celebrar un evento en Rosario, el secretario enumeró: “Primero, la ciudad tiene una escala amigable para movilizarse y una infraestructura muy moderna: nuestro centro de convenciones más viejo tiene 10 años y el más nuevo, dos, cada uno con características diferenciadas y capacidad para miles de personas. Además, tenemos un estado que apoya al sector

Estamos en una etapa de refundación del segmento y del Bureau, con la intención de hacer un diagnóstico concreto para encaminarnos hacia un plan estratégico. Héctor De Benedictis y una gran conectividad, tanto terrestre como aérea, que nos permite traer invitados profesionales de manera directa desde Buenos Aires, Panamá, Lima, San Pablo, Río de Janeiro y Santiago, por ejemplo. A ello se suman los profesionales técnicos y la amabilidad de la gente. En definitiva, es una metrópoli que tiene todo lo necesario para celebrar un evento. Más no se puede pedir”.

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IBEROSTAR. Celebración de la “Noche de las Estrellas 2017”

Enrique Pinti junto al equipo de Iberostar Hotels & Resorts.

na vez más, Iberostar Hotels & Resorts agasajó a los operadores de Argentina por su apoyo incondicional y los logros comerciales alcanzados durante 2016 y en lo que va de 2017. La cita fue el miércoles 19 de abril en el Teatro Liceo, joya arquitectónica de la ciu-

dad que mantiene su esplendor desde 1872. Ese fue el lugar elegido por la cadena para celebrar la “Noche de las Estrellas 2017”, razón por la cual las instalaciones del establecimiento –en la entrada, las marquesinas y el foyer– lucieron el logo de la empresa, a la vez que dos panta-

450 invitados colmaron las plateas del distinguido teatro.

llas LED mostraron las propiedades de la misma. La velada contó con la presencia especial de Elvira González, directora comercial de la compañía; Héctor Álvarez, gerente de Ventas y Marketing de Iberostar para Argentina, Uruguay y Paraguay; y Romina Manso, ejecutiva de Ventas; quienes abrieron el

evento agradeciendo el incondicional apoyo recibido y resaltando los logros alcanzados el año pasado, destacando la posición de Argentina “como el mercado número uno de Latinoamérica para la región Caribe”. De esta forma, los directivos, más los 450 invitados –agentes de viajes, operado-

res y autoridades de las oficinas de Turismo de República Dominicana, México y Jamaica– tuvieron la oportunidad de disfrutar de un show de Enrique Pinti, quien brindó su monólogo “Otra vez sopa” durante más de dos horas, haciendo reflexionar, reír y emocionarse a los presentes.

El actor recibió una emotiva ovación al término de su función, a la vez de recibir un presente floral de manos de Elvira González. Por último, los asistentes se retiraron de la sala al ritmo del “Dale pa acá, dale pa allá”, la famosa canción ya convertida en el himno de la cadena.

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AERO Y RIU. Un singular festejo por el Día del Agente de Viajes

omo hace ya cuatros años, y cada vez con una propuesta original y diferente, el 27 de abril Aero volvió a festejar el Día del Agente de Viajes junto a 120 minoristas de La Plata y su zona de influencia. La cita –que contó con el auspicio de Riu Hotels & Resorts– tuvo lugar en el Teatro de Cámara de City Bell y se desarrolló bajo el lema “Ser Agente te hace Feliz”, idea derivada del nuevo eslogan de la operadora, “Viajar te hace Feliz”.

La operadora, junto a la cadena hotelera, celebró la fecha con una jornada que, además del ameno encuentro entre colegas, incluyó una interesante disertación vinculada al mundo de los viajes.

En ese contexto, los invitados tuvieron la oportunidad de presenciar una disertación del periodista y economista Martín Tetaz. De esta manera, bajo el nombre de “La economía de la felicidad”, el profesional hizo

hincapié en “el valor de la experiencia del viaje, que es en definitiva lo que se compra, más allá de un producto o servicio”. Al respecto, Facundo Carassale, director comercial de la mayorista, quien hizo de presentador, señaló que “la char-

la fue muy enriquecedora, ya que el invitado adaptó el contenido de su último libro, ‘Lo que el dinero no puede comprar’, al mundo del turismo. Además, hubo mucha interacción con los agentes, que participaron en un enriquecedor ida y vuelta”. Asimismo, el directivo señaló: “Para nosotros es sumamente importante fortalecer los vínculos con nuestros clientes y la cadena comercial. A la vez, eventos como éste nos permiten expresarles personalmente nuestro agrade-

ciendo por el trabajo y el esfuerzo constante de todos”. Por su parte, Fernando Turuzzi, gerente de Ventas Regional de Riu, destacó que “el trabajo de Aero y de los agentes de viajes clientes es fundamental para el crecimiento continuo”, a la vez de presentar las novedades de la cadena hotelera.

“Festejar el Día del Agente de Viajes ya es una tradición para Aero. Cada año nos planteamos un nuevo desafío creativo no sólo para pasar un buen momento entre colegas sino también para aprender algo más de nuestra profesión, además de celebrarla”, concluyó Carassale.

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AMERICAN AIRLINES. Una cata de alto vuelo

ías atrás, American Airlines ofreció a un selecto grupo de operadores de turismo y periodistas especializados una degustación de vinos seguida de una cena gourmet, encuentro que tuvo lugar en Nuestro Secreto, exclusivo restaurante del Hotel Four Seasons Buenos Aires. La cata estuvo a cargo de

De la mano de Ken Chase, calificado consultor de enología de AA, tuvo lugar un interesante agasajo que giró en torno a los misterios del vino y la mejor manera de disfrutarlo. Ken Chase, consultor de vinos de AA de origen canadiense que adquirió vastos conocimientos del tema estudiando

y residiendo durante años en Francia, Italia y Alemania. Lo acompañaron Martha Pantin, directora de Comunicaciones

Corporativas para América Latina y el Caribe; Andrés Duncan Paterson, gerente general para Argentina y Paraguay; y Gonzalo Schames, gerente general en el Aeropuerto de Ezeiza. De manera coloquial y divertida, Chase fue develando a los asistentes algunos secretos de vino, especialmente en lo que hace a la manera correcta de beberlo. A lo largo de la velada expuso las cualidades de cuatro varietales de la bodega Catena Zapata, dos blancos (savignon blanc y chardonnay) y dos tintos (cabernet sauvignon y malbec). Luego se ofreció la cena, un ex-

Andrés D. Paterson, Ken Chase y Gonzalo Schames.

quisito recorrido por achuras y carnes a la parrilla, acompañadas por los vinos que American sirve a bordo. De formación clásica, Chase tomó contacto con la industria aerocomercial apenas finalizó sus estudios de enología en la Universidad Davis de California, lo que lo llevó a trabajar para varias aerolíneas. Actualmente está participando de una investigación de posgrado en la Universidad de Melbourne, Australia, donde os-

tenta una doble maestría en enología y viticultura. Viajero empedernido, asegura que “mi sueño es acabar con el misterio del vino y compartir mi pasión con los demás” y cuenta que está escribiendo su primer libro sobre el tema, que espera publicar a mediados del año entrante. Dos días después AA repitió el evento en Santiago, Chile, otro importante destino de la compañía estadounidense.

ATALAYA TURISMO. Fallecimiento

on profunda tristeza y un inmenso cariño, comunicamos el fallecimiento de nuestro compañero y amigo Jorge Guillermo Malcolm, quien por tantos años se desempeñó en nuestra empresa.

Un leal trabajador y, por sobre todo, un gran hombre bueno. Te despedimos con todo nuestro amor, te vamos a extrañar... Todo el staff de Atalaya Turismo.

FOHB. Exitoso workshop de hoteles brasileños

l 3 de mayo tuvo lugar en los salones del Novotel de Buenos Aires una rueda internacional de negocios del FOHB (Fórum de Operadores Hoteleros de Brasil), cita que reunió a ejecutivos de ventas de 25 cadenas del vecino país. El encuentro, que contó con una masiva asistencia de agentes de viajes y operadores de los segmentos corporativo y de placer, incluyó una conferencia sobre “Economía insólita” a cargo del periodista especializado Sebastián Campanario, el sorteo de numerosas estadías y un almuerzo buffet de cierre. En diálogo con este medio, Cesar Nunes, vicepresidente de Marketing y Distribución de la entidad, recalcó: “La elección de la capital argentina como sede de este workshop, el primero de alcance internacional de nuestra entidad, fue el resultado del voto de nuestros asociados, quienes tuvieron en cuenta el creciente peso del mercado y las posibilidades comerciales que se suman con el lanzamiento de más vuelos entre ambas na-

Cesar Nunes.

ciones, especialmente a destinos del Nordeste”. “Y –agregó– teniendo en cuenta la calidad de quienes nos han visitado, en muchos casos directivos con poder de decisión, pensamos reeditar el evento el año próximo. La divulgación y el relacionamiento son para nosotros herramientas esenciales del negocio.” Las cadenas representadas fueron: Accor, Atrio, BHG, Bourbon, Bristol, Costa do Sauipe, Deville, Estanplaza, GJP, Hoteleria Brasil, H plus, IHG, InterCity, ITC, Mabu, Meliá, Othon, Pestana, Plaza, Royal Palm, Slaviero, Transamérica y Travel Inn.

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EL CALAFATE. Más compromiso con el segmento de eventos

lexis Simunovic, secretario de Turismo de El Calafate, ahondó sobre la participación del destino santacruceño en la pasada ExpoEventos: “Hace varios años que venimos trabajando en el segmento. En esta oportunidad participamos como Ente Mixto de Promoción Turística. La novedad es la conformación

A través de la creación de su Bureau de Convenciones, el destino santacruceño busca demostrar todo su potencial en materia de recepción y organización de eventos. del Bureau de Convenciones local, con Mariela Florio como flamante presidenta. Al cons-

tituirse, lo bueno es que estará abocado exclusivamente al segmento, trabajando junto

con la AOCA y el Observatorio de Turismo de Reuniones. Así que se abre un panorama interesante para la actividad”. En el stand del destino de la exposición patriciparon tres empresas: Posada Los Álamos, Tremun, Alto Calafate, todas firmas hoteleras destacadas por sus salones de convenciones. “El Calafate tiene

Alexis Simunovic y Mariela Florio.

mucho potencial, sobre todo en el rango pequeño, de 300 a 500 personas. Trabajamos en incentivar las reuniones, máxime porque tenemos una gran cantidad de meses de temporada baja. Los precios disminuyen de abril a octubre y es una época ideal para captar todo tipo de eventos”, indicó Simunovic. A la buena hotelería y gastronomía se suman, por supuesto, todas las experiencias que se pueden vivir en el glaciar Perito Moreno. “Si no es un grupo muy grande, incluso se pueden hacer reuniones en un barco o en el restaurante que se ubica frente al glaciar. Es algo bastante exclusivo y novedoso”, aportó el funcionario. De cara al invierno, el secretario reflexionó: “Esperamos sortear la problemática de los vuelos, porque tene-

La novedad es la conformación del Bureau de Convenciones local, con Mariela Florio como flamante presidenta. Al constituirse, lo bueno es que estará abocado exclusivamente al segmento. Simunovic mos muy poca oferta de butacas en julio y agosto. Para la temporada alta estamos bien, pero estamos trabajando para tratar de incrementar las frecuencias en invierno, de modo que la gente pueda conocer el destino con promociones y actividades como el nuevo parque de nieve”.

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SETIL VIAJES. Salidas para recorrer la Patagonia con servicio premium

postando por la oferta nacional y siendo Patagonia un producto que nunca cansa al visitante, Seteil Viajes pone en valor la propuesta de Patagonia Deluxe + Ruta 40, la cual puede realizarse de septiembre de

2017 a marzo de 2018 combinando la ida o vuelta en bus cama o avión. “Desde hace más de 15 años que nos especializamos en viajes grupales a esta región y ya son más de 5.000 los turistas que confiaron en nues-

tros recorridos”, detalló Gustavo Grosso, director de Setil Viajes, para describir: “La flamante oferta, que incluye entradas a los Parques Nacionales, guías locales y traslados, invita al pasajero a avistar ballenas en Puerto Pirámi-

La visita a la cueva de las Manos es una de las excursiones estrella del itinerario.

des, deleitarse con un té en Gaiman, transitar la pingüinera en Punta Tombo, nave-

gar en el Parque Nacional Los Alerces, descubrir el sitio arqueológico de la cueva de las Manos –declarado Patrimonio Cultural de la Humanidad por la Unesco–, visitar las Capillas de Mármol, caminar en el glaciar Perito Moreno y llegar hasta el fin del mundo en Ushuaia”. En este contexto enfatizó que la operadora se destaca por el servicio de excelencia en todas las áreas, siendo su mayor inversión los recursos humanos. Al respecto enfatizó que el programa contempla el acompañamiento de al menos dos coordinadores capacitados, y ponderó: “El paquetes es todo incluido y abarca hotelería de categoría, régimen de comidas con pensión completa durante todo el viaje (en los almuerzos y cenas se incluye una bebida que puede ser agua, gaseosa o copa de vino), excursiones con entradas, guías locales exclusivos y traslados privados para el grupo”. Por otra parte y tras subrayar que cuentan con una gran demanda para sus productos y que las salidas no registraron caídas, el director de Setil Viajes recalcó que las visi-

Gustavo Grosso.

tas guiadas incluyen el sistema de audio. Para terminar, el ejecutivo valoró que la operadora es especialista en viajes grupales tanto en Argentina, Chile, Perú, Brasil, el Caribe y Europa. “Manejamos la totalidad de los destinos tradicionales e internacionales siempre con el mejor servicio y atención”, sostuvo Grosso, para concluir: “La gente que viaja con nosotros solo tiene que disfrutar y no se deberá preocupar por el idioma, las excursiones, la comida, los traslados o servicios privados”. www.setilviajes.com

AMRESORTS. Original promoción de cara a los operadores mayoristas

reams Puerto Aventuras Resort & Spa, una de las propiedades familiares de AMResorts en Riviera Maya, sorprendió a los operadores con la visita de un “delfín” para promocionar el “Encuentro con delfines Free con cada reserva”. Se trata de dos vouchers por habitación para que las familias tengan la oportuni-

dad de vincularse con los delfines. Mediante las “invasiones” sorpresas realizadas, la cadena que trabaja bajo la modalidad “all inclusive de lujo” continuó con sus acciones para posicionar sus productos, dándole un valor agregado a las visitas de este tipo, que generan gran impacto y recordación.

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“No existe una grieta entre las aerolíneas y los agentes de viajes, simplemente que el negocio y el glamour cambiaron”

os Beatles, la guerra de Vietnam, la llegada del hombre a la luna, las muertes de John F. Kennedy y Marilyn Monroe y la aparición del Boeing B-707, son algunas de las postales que Ramini rememora para contextualizar su punto de partida en la actividad, y advierte que mirando 50 años para atrás todo es muy diferente. “Las décadas del ´60 y ´70 fueron los últimos años de romanticismo de la aviación comercial, y quienes tuvimos la dicha, la suerte y el privilegio de haber vivido esos años, podemos afirmar que ´todo tiempo pasado fue mejor´”, adelantó. En este sentido comentó que se trataBA de la época de los tariferos, teletipistas y los encargados de las reservas. “Los primeros éramos los gurús de las compañías aéreas, y con la máquina ´facit´ calculábamos ecuaciones tarifa-

Con más de cinco décadas de experiencia en el sector turístico, Carlos Ramini, director comercial de TicketYa, conversó con este medio y reveló y comparó algunos detalles de aquella época, al tiempo que se animó a analizar las perspectivas a futuro. POR MARCOS LLOBET, redaccion13@ladevi.com

rias y puntos ficticios que determinaban el valor del boleto aéreo; al tiempo que la fauna de los teletipistas se encerraba en cabinas forradas de corcho y se la pasaban todo el día enviando y recibiendo por las teletipos mensajes de reservas de paxs, cargas y los mensajes de la empresa”, explicó, para agregar: “Los responsables de las reservas eran los decisores de confirmar quién viajaba y quien no”.

Asimismo, y tras remarcar que el trabajo era muy artesanal y manual, Ramini recordó que “la responsabilidad de cada gerente comercial era tal que no se dependía de consultar a la casa matriz al momento de tomar decisiones”. AYER VS. HOY. Como puntapié inicial en este viaje al pasado, el ejecutivo enfatizó que por aquel entonces trabajar en una compa-

ñía aérea era tocar el cielo con las manos, algo que actualmente se perdió. “En esos años, pertenecer a una aerolínea era un orgullo y se la defendía a muerte, mientras que hoy muchos empleados ni saben para qué línea aérea trabajan”, aseveró, aunque indicó: “Se trataba de una vida de champán con sueldo de cerveza. Era una vida glamorosa que nos permitió conocer el mundo, pero era imposible viajar por nuestra cuenta en primera clase u alojarnos en hoteles 5 estrellas”. En este orden, añoró las fiestas, los cócteles y sorteos en lujosos hoteles con canilla libre y orquestas en vivo para más de 1.500 invitados, encuentros que eran materia corriente en dichas décadas. A su vez recordó que en aquellos años todo encajaba a la perfección: las agencias de viajes y las aerolíneas gana-

Carlos Ramini.

ban buen dinero, los empleados tenían un más que aceptable pasar, la IATA funcionaba perfectamente y los pasajeros volaban felices. En relación a los problemas de entonces, indicó que los mismos eran mínimos, y lo más complejo solían ser las devaluaciones, pero que resultaban casi imperceptibles para aquellos que podían costearse un viaje en avión. En retrospectiva, Ramini valoró que el volumen de las personas que logró viajar en avión se multiplicó exponencialmente. “Se masificó el medio de transporte con naves de gran porte, se mejoraron significativamente las medidas de seguridad, se optimizaron los procedimientos operativos, y la evolución

tecnológica fue notable tanto para ahorrar combustible como para amenizar los vuelos. Eso sí, los tiempos en el aire no han sufrido grandes cambios. De hecho, hoy, como hace 50 años, volar directo desde Buenos Aires a Miami tiene una duración de ocho horas aproximadamente”, expresó. Por tanto, y tras subrayar que celebra y apuesta al avance tecnológico, el ejecutivo admitió que, además de extrañar el glamour que había alrededor de los viajes, también añora el vínculo y el trato personalizado entre las líneas aéreas y los agentes de viajes. En efecto, reconoció que, si bien la tecnología nos mantiene más conectados y permi-

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te hacer más y mejores negocios, con el correr del tiempo se retrocedió en términos de relaciones humanas. “Cada vez que voy a visitar clientes, el primer reflejo posterior es que sus compras aumentan. El contacto face to face no se reemplaza con un mail o un WhatsApp”, dijo, para añadir: “En aquellos años nos conocíamos todos. Era interesante encontrarnos para intercambiar experiencias u opiniones, y hasta se develaban estrategias o secretos del mercado; mientras que hoy en día, con la comu-

nicación instantánea la gente en realidad ni se saluda o se sienta a conversar”. ALGO SE ROMPIÓ. “Durante varias décadas, sobre todo entre la del ´60 y ´70, la simbiosis entre las aerolíneas y las agencias de viajes era tal que uno no podía subsistir sin el otro. Se necesitaban, respetaban y estimaban”, comentó el director comercial de TicketYa, para especificar luego que las compañías no tenían brazos para emitir los boletos, y los profesionales contaban con el 95% de la torta de emisión, además del 10% de comisión.

Por tanto, y luego de ponderar que las puertas de las aerolíneas estaban abiertas a los agentes de viajes, y la comunicación era cuasi familiar, afirmó que “hoy en día si no tenemos el teléfono indicado, cuando un agente quiere comunicarse con una aerolínea tiene que agradecer si lo atiende una persona, aunque será poco probable que pueda resolverle el tema”. No obstante, aclaró que “no existe un divorcio ni una grieta entre las aerolíneas y los agentes, simplemente que el negocio cambió, y los idóneos deben dejar de pensar en retrospectiva, porque ya no vol-

verán a vivir del ticket aéreo”. En este sentido, exhortó a los profesionales a reinventarse y aggiornarse a los cambios actuales y saber explotar su diferencial, porque el cobro de las comisiones no puede ser su única fórmula para ganar dinero. “Mientras se lamentan por la situación actual, los pasajeros siguen viajando. La clave es trabajar y dejar de depender del aéreo, porque este boleto es como los cigarrillos para el kiosco. Los agentes de viajes deben cambiar la mentalidad, porque ya no despachan pasajeros, sino que deben salir a buscar mercado y vender servicios”, resaltó.

En este contexto, confesó que la confianza entre ambos se rompió, y “en la actualidad los agentes son reacios a pedirles todos los datos a sus clientes, por miedo a que la aerolínea le robe el pasajero”. Por otra parte, admitió que varias agencias están cerrando sus puertas, pero destacó que otras tantas han abierto. “La tecnología no tiene techo, y seguirá ocupando un rol preponderante en los viajes, y las agencias de viajes con vocación de servicio y actitud sobrevivirán y seguirán siendo un pilar en el turismo”, sostuvo. CLICK AEROCOMERCIAL. Consultado sobre los principales puntos de inflexión en la aviación internacional, Ramini recordó que el 9 de febrero de 1969 se realizó el primer vuelo comercial de Panamerican con el Jumbo 747, lo que implicó una explosión y revolución aérea. De aviones de 130 asientos pasamos a casi 500 de la noche a la mañana, y en sintonía Estados Unidos abordó una política de cielos abiertos, generando así una irrupción en la relación mundial de las aerolíneas y las agencias. En ese entonces, las compañías se dieron cuenta de que su rentabilidad no era tan grande como la que tenían las agencias de viajes, y comenzaron a dar indicios de que ingresarían en el negocio directo con los pasajeros; de hecho bajaron la comisión a su principal canal de distribución. “Este proceso implicó un golpe de KO para algunos empresarios, mientras que otros suplieron positivamente esta medida. Acá encontraron una nueva veta de negocio en el cobro del fee al pasajero, y los estimuló para fomentar la venta cruzada de servicios”. En este sentido, agregó que la relación entre ambos eslabones se quebró, y nunca volvió a hacer la misma. “La calidez y el trato humano se perdieron”, explicó. Otro momento trascendental para esta industria, según el ejecutivo, estuvo íntegramente asociado con la aparición de las computadoras. “Lo único que en ese tiempo se conocía de un ordenador era que servían para mandar el hombre a la luna; y cuando nos avisaron que tendríamos que trabajar con las PC, jamás creímos que iban a funcionar para hacer reservas o tarifas. Su irrupción fue un cambio trascendental en la operación y el volumen de ventas.” A su vez, Ramini remarcó que el atentado a las Torres Gemelas del 11 de septiembre de 2001 alteró el rumbo del negocio aerocomercial, y detalló que las compañías aéreas debieron reestructurar las relaciones con los clientes y los agentes de viajes, y quintuplicaron las medidas de seguridad. “Fue una época muy difícil, y en Argentina se le sumó la crisis del 2001, cuando muchas operadoras debieron cerrar sus puertas porque la gente dejó de volar”, dijo.

AUTOBIOGRAFÍA “Podría resumirte mis 50 años de trayectoria explicando que estuve en el momento oportuno y en el lugar justo. En 1966 era vendedor de libros en la editorial Aguilar, y un día me llamó una amiga que trabajaba en Scandinavian Airline System (SAS) para decir que había un lugar en la compañía, pero en la parte administrativa y de tercer auxiliar contable. De a poco fui aprendiendo cómo se manejaba todo, y con el paso de los años ingresé al área de tarifas. Éramos una clase especial, porque no había computadoras y se hacían todos los cálculos a mano con los grandes manuales. Luego, de 1974 a 1992, trabajé en AeroPerú, primero como jefe de Pasajes y Tarifas, y luego como director general. Asimismo, me inicié en el mundo de los charters con Travel Club, hasta que en 2002 me llamaron de TTS para saber si quería formar la consolidadora, y con mi gente pusimos en marcha TicketYa.” ESCENARIO ACTUAL. “No hablemos del arribo de las nuevas low cost en el país, porque hasta el momento no hay ninguna línea aérea de bajo costo próxima a operar”, adelantó Ramini, para continuar: “Las compañías que se están ´vendiendo´ como tal son empresas que ofrecen mejores condiciones de venta, pero que de ninguna forma son low cost”. Sin embargo, se pronunció a favor de las aerolíneas de bajo costo, siempre y cuando cumplan con todas las condiciones pertinentes y den mano de obra local. “Es fundamental que tengamos una buena red interna y que fomentemos que los argentinos viajen por su país. Hay que hacer caminos y tienen que tener una rentabilidad para mantenerse. Hoy en día no podés pensar en algo en donde el avión no intervenga. En nuestro país estamos bastante atrasados con lo que es la Ley de Aeronavegación Comercial, y necesitaríamos llevar pasajeros por rutas que se puedan hacer rentables”, señaló. Al respecto, y tras admitir que el salto aerocomecial de las últimas décadas fue inmenso, aclaró que aún hay mucho para desarrollar en este campo; al tiempo que dijo que “la competencia funcionará para que las compañías mejoren sus servicios y bajen las tarifas”. Respecto a la gestión de Aerolíneas Argentinas, Ramini comunicó que “tiene un personal que es de primera, y son los que realmente quedan y mantienen la compañía en pie. Diego García, gerente comercial de AR, es alguien muy capaz, sabe lo que hace, y con reglas claras del juego va a tener un buen porvenir”.

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EUROPAMUNDO Y PIAMONTE. Presentación del tentador “Combinado Japón-Corea”

l 4 de mayo, Europamundo y Piamonte presentaron las novedades del “Combinado Japón-Corea”. El evento se llevó a cabo en Sushi Club Cañitas y el director comercial de Europamundo, Alejando de la Osa, fue el encargado de capacitar a las agencias de viajes sobre la mejor manera de vender los cerca de 50 circuitos que desarrolló la compañía en Asia. Cabe recordar que, desde hace cuatro años, Europamundo forma parte del grupo JTB, uno de los mayores grupos turísticos mundiales de Japón, con 100 años de experiencia. “Los circuitos por esta región comenzaron a operar en abril de este año y estarán disponibles hasta marzo de 2018. Este es un producto del que estamos completamente orgullosos. Tenemos muchas expectativas de que se venda bien todo el año. Un concepto que tiene que entender el agente de viajes es que hay que creerselo para venderlo porque es un destino fantástico”, deta-

La semana pasada, Europamundo y Piamonte organizaron un almuerzo para presentar las novedades y las características principales de los cerca de 50 circuitos turísticos que comercializan en Japón y Corea, disponibles hasta marzo de 2018. lló De la Osa. Y agregó: “Piamonte es la primera operadora grande de América Latina que

Carla Tártara.

confió en Europamundo hace más de 20 años. Hasta el día de hoy, vende todos nuestros

productos y nos apoyan en cada uno de los lanzamientos y novedades”. Por su parte, Carla Tártara, CEO de Piamonte, habló sobre la organización del evento para profesionales: “Quisimos hacer algo diferente, donde puedan escuchar información sobre los circuitos pero también tengan una primera aproximación a la cultura japonesa y su cosmovisión de un mundo fascinante y atractivo”.

Alejando de la Osa.

Un grupo selecto de agencia de viajes participaron de la presentación del combinado Japón-Corea.

A lo largo del almuerzo, De la Osa capacitó a los agentes para vender el producto Japón. En esta ocasión, no se trató de un detalle de cada uno de los circuitos, sino que el director comercial destacó aspectos como la modernidad de Tokio, los museos vinculados a la Segunda Guerra, las ceremonias de meditación y relajación, las artes marciales, los pueblos y aldeas pintorescos, los paseos por los lagos, las vistas desde la altura y los espectáculos artísticos. Asimismo, De la Osa aclaró que “el destino es ideal para viajar en grupo, tiene una demanda creciente y una conexión cada vez más accesible”. Además, remarcó que las salidas están 100% garantizadas, la oferta se puede adaptar a la demanda y los circuitos pue-

den ser rotativos. Se trata de paquetes “casi todo incluido” porque cuentan con visitas y actividades programadas todos los días, todas las entradas están incluidas, el alojamiento es en hoteles 4 estrellas y está incluido un almuerzo o una cena por día. De manera complementaria, Cristina Castro y Meme Castro, conductoras del programa Turismo & Hospitalidad, contaron en primera persona su experiencia en el destino. En tanto, un sushiman enseñó a los asistentes los principales conceptos a tener en cuenta al momento de preparar sushi y los organizadores del evento ofrecieron a los agentes la posibilidad de participar por fabulosos premios, respondiendo trivias sobre los circuitos de Japón y Corea.

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VACACIONES BARCELÓ Y QATAR AIRWAYS. Desayuno de capacitación para profesionales

ías atrás, Vacaciones Barceló, Qatar Airways y Excel Travel, operadora receptiva especializada en Egipto, recibieron a una docena de profesionales y a varios medios de prensa, para asis-

Vacaciones Barceló, Qatar Airways y Excel Travel, operadora receptiva especializada en Egipto, ofrecieron un desayuno de capacitación para operadores y medios de prensa del sector.

tir a una presentación, a cargo de George Fawzi, presidente y CEO de Excel Travel. Durante la disertación, Fawzi despejó dudas acerca de varios temas relacionados con la visita de turistas argenti-

Hernán Cicchini, Selva Germoglio, representante de Ventas de Vacaciones Barceló; Cecilia Tagliaferri y George Fawzi.

nos a Egipto (visas, seguridad, precios y cambio de divisas), además de ofrecer una completa semblanza de los atractivos y productos del destino. En primer lugar, el ejecutivo indicó: “La compañía desarrolla su expertise tanto en el segmento MICE como en el Tour&Travel brindando soluciones eficaces y respuestas inmediatas –y flexibles–, para la gestión de los servicios. De esta manera, Fawzi expuso acerca de las varias formas de vender este destino y destacó: “Hay tres productos esenciales para promocionar Egipto: su historia, las actividades de aventura y las de relax, apoyadas en las inmejorables condiciones climáticas”. En este sentido, puntualizó: “Excel coteja todas las alternativas de servicio y hotelería para ofrecer la mejor opción a los pasajeros”. Por su parte, Hernán Cicchini, gerente de Desarrollo de Mondo Travel Marketing, representante local de Excel, indicó: “Cruceros en privado, hoteles con estilo y servicios de alta gama son algunos de los diferenciales que destacan a Excel dentro de un mercado competitivo y la perfilan como la operadora indiscutida, al momento de planificar un programa que incluya a Egipto”.

Qatar se destaca por los altos estándares de calidad, un completo programa de entretenimiento, menú de comidas calientes en todos los tramos, espléndidos salones de tránsito en aeropuertos y espaciosos asientos en todas las clases. Tagliaferri “Un staff de habla hispana, numerosas opciones de alojamiento –incluyendo hotelería de alta gama, organización de grandes eventos, cruceros estándar y de lujo, así como la mejor relación precio-calidad–, son algunas de las fortalezas de Excel”, explicó Fawci. Luego, el ejecutivo se explayó sobre los principales atractivos del destino como el circuito de las pirámides y los valles inferior y superior del Nilo, donde se podrá descubrir parte de la historia de aquella civilización; Abu Simbel, donde se encuentra el Templo de

Hay tres productos esenciales para promocionar Egipto: su historia, las actividades de aventura y las de relax, apoyadas en las inmejorables condiciones climáticas. Excel coteja todas las alternativas de servicio y hotelería para ofrecer la mejor opción a los pasajeros. Fawzi Ramsés II; Aswan para conocer el Templo de Philae; la ciudad de Luxor y el Valle de los Reyes; así como el complejo de museos a cielo abierto más grande del mundo en Karnak. Por otra parte, Hurghada y Sharm El- Sheikh son excelentes propuestas para quienes buscan días relajados, excelentes playas sobre el mar Rojo e impactantes escenarios submarinos. “Monasterios como el de San Pablo, San Antonio y Santa Caterina, a ambas márgenes del golfo de Suez, además del complejo de pirámides de Giza, una estadía en El Cairo o una visita a Alejandría, son algunas de las vastas opciones de un destino, que aún tiene rincones y atractivos por descubrir”, agregó Fawzi. Antes de concluir, Cecilia Tagliaferri, ejecutiva Senior de ventas de Qatar Airways, dio a conocer las fortalezas de la aerolínea que incluye desde ventajosos servicios a bordo hasta convenientes conexiones, tramitación de visas y un staff altamente calificado para atender las necesidades de los pasajeros. “Qatar se destaca por los altos estándares de calidad, un completo programa de entretenimiento, menú de comidas calientes en todos los tramos, espléndidos salones de tránsito en aeropuertos y espaciosos asientos en todas las clases.” “Estas fortalezas nos permiten encumbrarnos como una aerolínea que propone una experiencia de vuelo diferencial y por eso, cada vez más pasajeros nos eligen”, confirmó Tagliaferri. 4316 5204

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XVI Workshop de la ASAT

n el Hotel Alejandro I, de la ciudad capital, se realizó recientemente el XVI Work shop Turístico de la Asociación Salteña de Agencias de Turismo (ASAT), del que participaron más de 40 operadores y agencias de viajes nacionales e internacionales, además de líneas aéreas y organismos oficiales. El acto inaugural estuvo encabezado por la subsecretaria de Desarrollo Turístico de la provincia, Ana Cornejo; el secretario de Turismo de la ciudad de Salta, Pablo López; el presidente de la ASAT, Carlos Eckhardt; y el presidente de la AHT, Juan Martín Colombo. “Queremos felicitar a la Asociación por esta iniciativa, que ya se ha convertido en una tradición y celebramos que sea así”, expresó Cornejo. Asimismo, destacó el vuelo de la ruta Asunción/Salta/Iquique, que fue inaugu-

rado el 25 de abril: “Esto se suma a la conectividad que ya tenemos con Lima y Bolivia, y nos convierte en una de las ciudades que más crecimiento aerocomercial ha tenido en el último tiempo”. Por su parte, Eckhardt manifestó: “Salta tiene hoy el privilegio de ser uno de los cinco destinos turísticos del país elegido por la demanda, lo que nos otorga un gran compromiso. Es por ello que actualmente desarrollamos una actividad con una muy efectiva sinergia entre los sectores público y privado. Somos hoy un equipo de trabajo con los mismos objetivos y los mismos horizontes”. Cabe agregar que el objetivo principal del workshop fue generar contactos y relaciones comerciales, difundir productos, intercambiar experiencias comerciales, ampliar el camino de potenciales negocios y mejorar los servicios profesionales.

El ELEGIDO de la SEMANA

Daniel Konortoff, gerente de Ventas Brasil

All Seasons

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Nordeste de Brasil con cupos confirmados de Aerolíneas Argentinas La mayorista cuenta con grandes paquetes para visitar la región nordeste del país vecino, con grandes servicios y cupos confirmados con la aerolínea de bandera.

PRAIA DO FORTE Duración: 7 noches. Incluye: pasajes aéreos de AR; traslados; alojamiento de 7 noches en el Hotel Iberostar Bahia en habitación doble o family plan en categoría Standard con régimen all inclusive; y asistencia médica de Universal Assistance.

IMBASSAI Duración: 7 noches. Incluye: pasajes aéreos de AR; alojamiento de 7 noches en el Hotel Grand Palladium Imbassai en habitación doble o family plan en categoría Suite jr con régimen all inclusive; traslados; y asistencia médica de Universal Assistance. TARIFA

US$ 1.581 o US$ 1.168 en family plan (promopersona ción: up grade a Suite jr VIP (solo adultos) para enPor base doble. las reservas solicitadas hasta el 16/05).

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US$ 1.489 o US$ 1.000 (family plan).

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GUARAJUBA Duración: 7 noches. Incluye: pasajes aéreos de AR; traslados; alojamiento de 7 noches en el Hotel Vila Gale Mares, en habitación doble o family plan en categoría Standard con régimen all inclusive; y asistencia médica de Universal Assistance. TARIFA

SAUIPE Duración: 7 noches. Incluye: pasajes aéreos de AR; traslados; alojamiento de 7 noches en el Hotel Sauipe Resort, en habitación doble o family plan en categoría Standard con régimen all inclusive; y asistencia médica de Universal Assistance. TARIFA

US$ 1.639 o US$ 1.333 (family plan).

US$ 1.575 o US$ 1.138 (family plan).

Por persona en base doble.

NOVEDAD SAUIPE Duración: 7 noches. Incluye: pasajes aéreos de AR; traslados; alojamiento de 7 noches en Sauipe Posadas, en habitación doble categoría Standard con all inclusive; y asistencia médica de Universal Assistance. TARIFA

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Por persona en base doble.

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agenda mayo

FERIA INTERACIONAL DEL LIBRO • Hasta el 15 de mayo • La Rural • www.el-libro.org.ar FERIA DE CÓRDOBA • 20-27 • Córdoba ARTE BA 2017 • 24-27 • La Rural • www.arteba.org

junio

FITHEP EXPOALIMENTARIA LATINOAMERICANA 2017 • 5-8 • Resistencia, Misiones • www.fithepexpoalimentaria.com

octubre

FIT 2017 • 28-31 • La Rural • www.fit.org.ar

en el exterior

en el

país

www.ladevi.travel

mayo

EXPOTUR - THE SUSTAINABLE TRAVEL MART COSTA RICA 2017 • 10-12 • San José, Costa Rica • www.expotur.com ITB CHINA SHANGHAI 2017 • 10-12 • Shangai, China • www.itb-china.com ARATUR 2017 ZARAGOZA • 12-13 • Zaragoza, España • www.feriazaragoza.com IMEX 2017 FRÁNCFORT • 16-18 • Fráncfort, Alemania • www.imex-frankfurt.com CONGRESO INTERNACIONAL DE TURISMO Y ECONOMÍA • 18-19 • Querétaro, México EXPOTUR - TURISMO INTERNACIONAL PANAMÁ 2017 • 26-27 • Ciudad de Panamá, Panamá • www.expotur.org

TRAVEL BLOGGERS MEETING SANTA CRUZ DE TENERIFE 2017 • 26-28 • Santa Cruz de Tenerife, España • www.travelbloggersmeeting.com EXPOTUR VACACIONES MADRID 2017 • 27-28 • Madrid, España • www.expoturvacaciones.com

JUNIO

KOTFA - KOREA WORLD TRAVEL FAIR 2017 • 1°-4 • Seúl, Corea • http://en.kotfa.net/ FERIA VOTRE NATURE 2017- LYON • 2-5 • Lyon, Francia • www.vivez-nature.com IPW 2017 • 3-7 • Washington, Estados Unidos • www.ipw.com FESTIVAL DE LAS COLONIAS TOLIMENSES - BOGOTÁ 2017 • 3 • Bogotá, Colombia • www.lodemitierraprimero.com

Director - Editor: Gonzalo Yrurtia Consejero Editorial: Alberto Sánchez Lavalle Dirección Comercial: Claudia González Director en Colombia, Ecuador y Perú: Fabián Manotas Director en México: Adrián González

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Director - Editor: Gonzalo Rodrigo Yrurtia Redacción (redaccion@ladevi.com) Maximiliano Milani, Solange Goldstein, Juan Scollo, Nicolás Panno, Leonardo Larini, Gabriela Macoretta, Evangelina Paju, Alejo Marcigliano, Valeria Trejo, Juan F. Subiatebehere, Mariela Onorato, Mariana Iglesias, Marcos Llobet, Pablo Tortosa Rivas, Alberto Gianoli (Corrección) Arte y Diagramación Diego Imas, Pablo Paz, Gabriel Cancellara, Andrés Villanueva Departamento Comercial (ventas1@ladevi.com) Claudia González, Adrián González, Patricia Azia, Viviana Sciuto, Miguel Cabrera, Beatriz Molina Coordinación Marcos Luque, Bartolomé Dardo de las Casas Registro Propiedad Intelectual Nº: 484584

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