航空制造商协会 Beranových 130, 199 05 Prague 9 Czech Republic 电话 Tel.:: +420 225 115 338 | 传真 Fax:: +420 225 115 336 | e-mail: info@alv-cr.cz
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我们为您联系 最终产品 • 通勤飞机 (EV-55, L-410) • 通用飞机 (EuroStar, Harmony, PS - 28 Cruiser, Skyleader 家族)、各类无人机系统 • 喷气式发动机和涡轮螺旋桨发动机、辅助动力装置 • 变距螺旋桨 (带复合材料叶片)
合作 • 飞机结构构件——总成（机身、机身断面、尾翼组、 控制舵面、机翼和机翼部件）和副总成（金属和复合 材料） • 精密铸造 • 精密加工
零部件 • 起落架 • 燃油系统和部件 • 空调系统 • 液压系统和部件 • 电子系统 (ECU/FADEC、结构监控系统、 多功能显示器、专用软件) • 机载仪表和系统 • 飞行记录器等
成员
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捷克航空 2017
捷克航空和航天工业——悠久的传统和光明的未来 据记载，早在一百多年前捷克就进行了第一次驾驶飞 机的尝试。悠久的历史，铸就了捷克经验丰富的优秀 研发和生产团队，也奠定了捷克较高的质量标准，时 至今日，捷克逐步发展出一个拥有服务和多种产品范 围的航空产业（包括自主设计制造的飞机，从双座式 轻型运动飞机到可承载 19 名乘客的通勤飞机）。这 种发展的背后离不开ALV ——捷克航空制造商协会 （1996建立）的支持，协会成员 35 家公司，8000 多名员工，年营业额约为七亿欧元。
飞机及其零部件的开发和生产 是捷克的传统产业，捷克航空 的未来也充满光明。我很高兴 我们有机会和业内其他公司合 作。这只是“全球航空产业” 拼图的一片，但我们准备好拿 起第二片、第三片，实现你我 共同的愿望。 Josef Kašpar 捷克航空制造商协会会长
品质和热情 飞机的设计和制造是捷克工业的重要组成部分，不仅 因为其所带来的经济效益，还在于其对捷克总体技术 水平进步所做出的巨大贡献。 航空业有史以来最具有进步意义的成就一直都是娱乐 和运动型轻型飞机的制造。尽管当前经济环境不容乐 观，这种以采用新思路、新技术、前卫的新型飞机设 计为基础的良好传统，使得轻型飞机具有良好的经济 可行性，从而轻型飞机在市场上大行其道。20 世纪 90 年代以来，捷克共和国的轻型飞机协会（LAA CR 为其国内轻型飞机的存在和发展创造了适宜的环境。 LAA CR 负责飞行培训及对飞行员的继续教育、飞行 操作安全检查，并确保飞机（体育飞行设备）的认证 并符合相应技术标准。 LAA ČR 的登记处每年都会发放和换发10,000多本 飞行员执照，飞行器范围涵盖滑翔伞、动力伞、超轻 型飞机、滑翔机、旋翼机、直升机，以及ELSA飞机 （最大起飞质量为 600 kg）。 在 LAA CR成立后的过去二十多年中，LAA CR为许多 致力于体育飞行设备及其零部件设计和制造的中小型 企业的成立提供了基础，并促成了企业与技术性大学 的系统合作。 这项成就开创了一个广泛培养技术过硬和技能娴熟 员工的基地，秉承了捷克航空业近一个世纪的悠久 传统。 与此同时，我们在轻型飞机制造方面和飞行方面的经 验有助于为整个捷克航空业培养合格的专业人才。
知识和热情是航空领域成功的 两个决定性因素，因此 LAA CR 大力支持教育，以及其员工的 体育活动。最近超轻型飞机、 动力伞和滑翔伞运动的世界和 欧洲锦标赛 的结果恰恰证明了这一点。 从国际比赛上取得的冠军头衔 和奖牌，再加上国际和国内比 赛和机会中参与的人数，就能 够看出捷克航空产业已经意识到了“小型”娱乐型及 运动型飞机对整个捷克航空产业与其未来的重要性。 无论是驾驶还是制造轻型飞机，每个企业各自的贡献 都至关重要。从今年世界范围内的航空展参展商的数 量以及展出的飞机技术水就能看出 LAA CR对“小 型”飞机的安全性、可用性和发展所做出的贡献。我 们认为，我们能够提供经验和技术知识,在中国建立 轻型航空产业的过程中，为中国的潜在合作伙伴提供 协助。
Jan Fridrich 副会长 外事、工业及内部审计 捷克共和国轻型飞机协会
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1918 - 2000
航空业发达的弹丸之国 捷克航空业的发展与第一次世界大战结束后宣布独立的 捷克斯洛伐克的成立息息相关。捷克斯洛伐克第一架自 制飞机Smolik SM-1，由总部位于布拉格的制造商Letov 研制，早在1920年就试飞成功。不久以后，继Letov之 后，相继出现了其他新兴制造商，生产出新型飞 机—— Aero和Avia。20世纪30年代，出现了Walter、Praga等 主要发动 机制造商。 这些制造商为本国空军以及 Cs. Aerolinie（捷 克斯洛伐克航空公司， 成立于1923年）等航空运输公 司提供飞机和相关产品。当时生产的大 部分飞机都是 运动型飞机和教练机，供私人使用和本国 Aeroklub CSR 下设的航空学会（主要）使用。到20世纪30年代 末期，捷克斯洛伐克 航空业位列欧洲前茅，随着捷克 斯洛伐克飞行员出现在世界航空记录 中并驾驶 Avia B-122 赢得特技飞行等国际竞赛，捷克斯洛伐克航空 业 也被载入航空史册。 第二次世界大战期间，捷克斯洛伐克的航空业从业 人员将运动型 飞机投入抗击纳粹的战斗中，在东区战场和西区战 场均取得了良好的 效果。战斗的胜利很大程度上归功 于战前国内飞机的运动训练成果。战后不久，本国的 4
飞机制造商携其专业队伍在航空业设计精英的带领下开 始研制新型飞机，在战前具有悠久的研发历史。接下来 几年，捷克航空业产品逐渐集中在用于飞行训练、飞行 运动 和旅游业的轻型飞机以及小型运输机和喷气式教 练机上。Aero 45和L-200 Morava 双引擎飞机在全球 取得了成功，全金属教练滑翔机 L-13 Blanik 也同样 如此（2700多架 L-13 Blanik 至今仍然承担往返各大 洲的飞行任务）。小型运输机/货机双涡轮螺旋桨飞机 L-410的产量超过1000架，至今仍在增长。同样，几千
2000 - 2017
架轻型喷气式教练机L-29 Delfin和L-39 Albatros至今仍 在全球范围内使用。 捷克航空业在引入“超轻”型飞机后，产品范围越发 多样化。“超轻”型飞机的设计、开发和生产为一大批 小型公司提供了入行机会，有助于捷克航空业的多元化 发展。 捷克航空业的这种多元化发展还离不开近年来由捷 克共和国轻型飞机协会（LAA CR）、捷克气球飞行联盟 （Ceskybalonovy svaz）和捷克航空俱乐部（AeCR）组 织的休闲式（运动式和娱乐式）飞行的兴盛。这三大组
织吸纳了20 000名成员——运动飞行员。捷克飞机 制造商在组织中的相关航空专家的支持下，推出了 各类成功研发的运动型飞机，主要包括超轻（UL） 运动飞机和轻型运动飞机（LSA），还为欧洲航空 业的著名厂商提供小型运输机或部件。此外，捷克 共和国也是滑翔伞、降落伞、热气球以及飞机发动 机、弹道导弹降落伞回收系统等其他产品的重要出 口国。 因此，捷克共和国成为了飞机制造历史悠久的拥 有先进技术的航天之国。更重要的是，捷克航天业 由此成为了全球（包括中国）航空企业的优秀合作 伙伴。 Jan Brskovský, 捷克轻型飞机协会会长
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1956
捷克-中国合作 的开端
《南方都市报》有关捷克 飞行员的报道
Aero Ae-45 在中国的使用
捷克机械工业与中国及中国企业的合作已有多年。早在 1956年于坎顿举行的捷克斯洛伐克博览会上，中国企业 就参观了捷克的飞行员和飞机。当时，捷克参加展出的 产品包括三种飞机：搭载1名飞行员和3名乘客的小型活 塞双引擎Aero Ae-45、两座训练和特技飞行用飞机 Zlin Z-126 Trener 2 以及两座初级滑翔机LF-109Pionyr。这些 飞机由经验丰富的飞行员Alfons Koblizek执飞，运动型 飞行员和飞机机械师Svatos协助飞行。两人尽力完成了 精彩的飞行表演，Koblizek驾驶动力飞机做出了令人震 撼的特技表演，又驾驶Pionyr做出了潇洒的盘旋动作。 当时，坎顿体育馆内聚集了55,000名观众，多名专家和 贵宾受邀在当地机场进行观摩。捷克飞行员还让前来展 6
示飞机模型的儿童和体验者参与了驾驶体验。这是一次 成功的捷中航空合作盛会。请容我们再补充几句，中国 对双引擎Aero Ae-45并不陌生。Ae-45用作小型运输机， 也可用于其它用途，包括森林火灾监控。自那时开始， 有更多的捷克飞行员和飞机引入了中国。两个国家的新 闻媒体均对这次特殊的盛会以及两国人民结下的友谊进 行了正面报道。这场盛会可被视为“捷克与当时的新中 国及其航空业开拓伙伴关系正确方向上的大力迈进”。 怀着同样积极的合作意愿，您刚才看到的捷克航空产品 目录就此诞生。
捷克航空 2017
航空合作已经成为捷中两国战略合作的一部分
中华人民共和国主席习近平阁下于2016年3月28-30 日期间对捷克进行历史性访问，这不仅是捷中两国关系 的里程碑，同时也为两国在航空领域的合作揭开了新的篇章。捷中两国元首同意建立战略合作伙伴关系，并 确立航空领域的合作为捷中两国优先发展的领域，仅次于汽车工业和机械制造。
与中国民用航空局的成功合作 ·捷克交通部与中国民航局签署双边技术协议，由捷克轻型飞机协会（LAA）负责具体实施 ·捷克共和国总理索博特卡同中国民航局局长会见 ·中国民航局副局长王志清先生访问捷克 ·捷克交通部同中国民航局签署合作备忘录 ·中国民航局为捷克JA-600和Alto和 FM250颁发VTC ·中国民航局批准允许捷克F-AIR 航校为中国培养飞行员 ·邀请中国民航局适航部门、飞行标准部门、以及运输部门参加在捷克举办的工作研讨会
索博特卡总理同民航局副局长王志清会见
颁发仪式
中国民航局飞行标准工作研讨会
备忘录签署仪式
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UL-LSA 型飞机
捷克为中国轻型航空提供的全方位解决方案
前言 捷克通用航空全方位解决方案，是捷克基于其在该领域成熟、丰富的经验，专为中国通航各领域活动所量身打造的一 个独具特色的项目。25年前，捷克在通用航空领域与中国通航的现状相似；现如今，捷克航空已经成为诸多航空活动 的市场领军者之一。 我们认为捷克成功的经验可适用于中国国情，并激励中国通航事业的发展。 我们的全方位解决方案包括： •轻型航空的方法和立法体系 •设计、测试与制造—滑翔伞、热气球、轻型运动飞机、 通勤飞机 •动力装置和仪表解决方案 •飞行员和地勤人员的培训
•机场解决方案 •空中航行服务和地面系统 •直升机紧急医疗服务 •捷克政府机构支持 •拥有超过15家公司和2家捷克航空协会的参与
飞翔的快感
通航
无论年龄和职业，不同群体的人们对私人飞行甚感兴趣。
通用航空,是人类为实现摆脱地球引力，通向无尽蓝天这 一古老梦想的现代途径。
对某些人来说，这是令人兴奋与振奋的源泉，对另一些人 来说，轻型飞机是实用快捷的交通工具，还有些人认为拥 有飞行员执照是个人威望的象征。 无论出于何种目的，他们都享有同样强烈的快感。这就是 为什么捷克拥有10000名私人飞行员，他们热爱飞行，大 部分业余时间都花在驾驶舱里，与此同时他们也获得了向 他人传授驾驶技能的资格。
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然而，我们经过几个世纪的技术改进和提高人们的生活水 平，才最终迎来了这一领域的发展。 但现如今，获得飞行员执照原则上并不比取得驾照困难… 从经济角度来讲，购买或者租用轻型飞机的花销和拥有一 辆豪华轿车差别不大。
捷克航空 2017
捷克斯洛伐克时期和当今捷克共和国通航营运对比 飞行器数量对比1989-2017
1989
2017
LAA ČR MTOM < 450 kg 1303航空器 在捷克民用航空管理局注册 其中包括: 498 架单向活塞引擎飞机 28 架双引擎飞机 38 架直升机 372 架滑翔机 57 架机动滑翔机 8 个热气球 0 架飞艇
MTOM < 450 kg 6598 架超轻型飞机 在捷克轻型飞机协会注册其中： 1600 架超轻型飞机 53 架超轻直升机 52 架超轻旋翼机 151 架悬挂式滑翔机 231 架三角翼 778 个动力滑翔伞 MTOM > 450 kg 2660 架航空器
在捷克轻型飞机协会注册其中： 918 架单向活塞引擎飞机 101 架双引擎飞机 101 架直升机 1013 架滑翔机 133 架机动滑翔机 243 个热气球 2 架飞艇 Praha
CAA CZ
CAA CZ MTOM > 450 kg
Brno
Bratislava
机场数量对比1987-2017
Praha
Praha
Brno
Brno
个通用航空机场 Bratislava
个国际机场
Praha
90个通用航空机场 1个国际机场 一些农业机场 0 个超轻型飞机机
个通用航空机场
91个通用航空机场 19个国际机场 86个超轻型飞机机场 总计 180个机场 机场对超轻型飞机无限制
PPL
Brno
飞行员数量 -
个超轻型飞机机场
1989-2017对比
SPL
UL
1048 私人飞行执照（PPL） 2070 滑翔机飞行员 (SPL) 少数“非法” 超轻型运动飞机飞行执照
PPL
2681 私人飞行执照（PPL） 4460 滑翔机飞行员 (SPL) 13191 超轻型运动飞机飞行执照 (UL)
SPL
今天的捷克通航 ·在轻型飞机领域处于世界领先地位 ·180个机场=每438km²就有1个机场 ·-如果中国达到同样比例，需要有 21 910个机场 ·已注册固定翼飞机达4015架=
· 每2622人拥有1架固定翼飞机 ·-如果中国想要达到同样比例，要有523 693架 ·潜力巨大！ 9
UL-LSA 型飞机
如今的捷克航空行业—覆盖所有飞机系统 机身系统 Airframe Systems
TEXT 研究与开发 Research&Developement
航空导航服务和地面系统 Air Navigation Services and Ground Systems
运营和机场解决方案 Operators and Airport Solutions
引擎和辅助动力装置 Engine and APU
螺旋桨 Propeller
AVIATION SERVICE
液压，起落装置，轮子，制动器
航空电子-电子-仪器
Hydraulics and fuel system, landing gear, wheels and brakes
Avionics - Electronic - Instruments MESIT Group
从滑翔伞、轻型运动飞机到通 勤飞机的设计与制造 设计、测试与制造是通航产业 正常运转的重要基础 捷克制 造商愿与中方伙伴共享经验。 捷方可提供多种合作模式：购 买捷克飞机，技术转让，乃至 在中国完成飞机制造。
动力装置和仪表解决方案 大部分通用航空飞机需要一些 动力才可以飞行。捷克制造商 在研发发动机、螺旋桨和航空 仪器领域有着悠久的传统。我 们拥有从应用于无人机的小型 发动机到功率高达850马力的 涡轮螺旋桨发动机的动力解决 方案。
捷克航空业可提供： 勤飞机及其他小型飞机的 • 通 制造 • 轻型喷气式战斗机 • 轻型运动飞机 塞，涡轮喷气和涡轮螺旋 • 活 桨发动机及配套的螺旋桨 • 维修保养服务 道救援系统 -世界上四分 • 弹 之三的主要制造商来自捷克 究与测试 – 航天研究及 • 研 测试研究院VZLÚ是欧洲最老 的测试研究院 产品支持 与我们对话 - 我们将找到符合 您需求的解决方案！
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机场解决方案 机场是通用航空活动的中心 – 正如同汽车离不开公路， 飞机也需要机场体系进入空 域。机场可以是仅有草坪跑道 或小型混凝土跑道的简易机 场，也可以是大规模的复合型 机场。我们已经与富有在华经 验的顶级建筑师事务所Benda Architects进行合作。航空俱 乐部项目即为他们所设计。 这个概念是以项目所在地的功 能划分和具体需求为基础的。 它是一个可进行部分添加或组 合的模块体系。 我们知道，在中国，私人飞机 和运动飞机还处于初 始 阶 段 。 但 随 着 航 空领域的逐步开放，
中国对航空俱乐部网络的需求 将会增加。鉴于此，我们的设 计提供的是一个模块体系，可 以打造不同规模的建筑，从简 约的基础设施到带有完整的商 业娱乐区的豪华会所。这个概 念可能会吸引众多的俱乐部开 发商和业主。这在中国是一 种可拓展为奢侈品市场的新 型建筑。 航空导航服务和地面系统 空域进入对通用航空非常重要 - 没有它，则无处可飞！ 捷克公司为民用和军用航空工 业提供新一代解决方案，改进 了安全性能、提高了可操作性 并增强了战术能力。大多数捷 克公司拥有超过20年的经验， 其中不少在其专业领域处于世 界领先的地位。 它们的新一代飞行监视和跟踪 解决方案全球领先，具有成熟 的多点定位和ADS-B（广播式自 动相关监视）技术。验证、概 述或分析工具是现今空中交通 管制（ATC）服务中常见的一部 分。所有工具都是在与空中交
捷克航空 2017 顶盖 Canopy
立法体系，类型认证，方法论
设计
Legislative system, Type certification, methodology
Design
飞行培训 学校
测试 Testing
Training -Flight shools Light Aircraft Association of Czech Republic
航空电子
救援系统
Avionics - Electronic
Rescue System
引擎 Engine
螺旋桨 Propeller
机身制造商
其他制造商
Airframe manufacturers
Other Manufacturers Betakom s.r.o Aviation Systems Components
起落装置，轮子，制动器 Landing gear, wheels and brakes
通管制员长期合作的经验基础 上精心设计的。这些工具为满 足空管服务的各项需求提供了 技术支持。 200多个在捷克、斯洛伐克、德 国、俄罗斯、乌克兰、哈萨克斯 坦、蒙古、埃及和拉丁美洲的军 用机场、民用机场和直升机场都 配有捷克公司的产品。所有设备 的设计均采用了最先进的部件， 设备认证符合国际民航组织、美 国联邦航空管理局和俄罗斯洲际 航空委员会标准。 飞行员和地勤人员培训
专注于： 安全 预防 教学
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析中国紧急医疗救助现 • 分 状，并准备“国家直升机紧 急医疗服务计划” 建立“首批”直升机紧急医 疗服务中心， 列出HEMS能显著改善急救状 况的最重要/紧急的地区名单 第一次试运营可以在几家 HEMS中心做好准备（大约最 多5个） 经 过几个月的试运营后，对 效果进行评估，尤其是从安 全性、运行效率和成本效益 分析、以及接受“走/不走 的决定”等方面。如果一切 进展顺利，则可开始在选定 的直升机紧急医疗服务中心 进行常规运营，并逐渐增加 直升机紧急医疗服务中心的 数量。
若想加快通用航空的发展，则 需要有更多的飞行员。未来飞 行员的质量取决于飞行教练。 我们可以开始在捷克为你们培 训教练和机械师，并帮助你们 在中国建立新的飞行学校！
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直升机紧急医疗服务
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HEMS - 直升机紧急医疗服务是 培训是通用航空系统成功的另 由一架直升机在 HEMS 批准下 一 支 柱 。 捷 克 在 航 空 培 训 方 的服务，其目的是为了便于紧 面 有 着 悠 久 的 历 史 ， 主 要 归 急医疗援助，即时与快速的运 功于著名的教练机 Zlin 和 输是核心要素。 Blanik。 直升机紧急医疗服务拯救生 命，减少住院治疗，并降低医 我们可提供的培训方案： 疗成本。 捷克共和国轻型飞机协会行 据我们所知，目前中国直升 之有效的方法论 机紧急医疗服务没有特别的 经验丰富的 F AIR 飞行员培 规定。 训中心 顶级捷克飞机
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根据捷克的经验，我们想提出 以下几个在中国开通直升机紧 急医疗服务的基本步骤：
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UL-LSA 型飞机
捷克共和国民用航空组织 根据附件二第 e), f), g)段，捷克民航局和捷克轻型飞机协会分管相关责任
交通部 民用航空司
捷克轻型飞机协会
捷克民用航空管理局 捷克民航局负责 所有其他航空器
捷克轻型飞机协会负责 450/472,5kg 超轻型飞机 & 600kg 实验轻型运动飞机 & 560 kg 旋翼机
MTOM < 450 kg
空中事故 调查机构
MTOM > 450 kg
轻型航空的方法和立法体系 每个航空系统都有四个基本支柱：初始适航（认证），持续适航（维修），许可证和运营。掌握好这四点的 平衡，才能保证系统运作良好。捷克轻型航空的成功秘诀是我们把握好了平衡。同样，得到捷克航空院校的 合作与支持（设计+技术+运营）也是我们成功的重要因素。 成功的关键因素： •1990年成立的捷克共和国轻型飞机协会 为所有轻型飞机业务（包括制造）提供了 法律框架 •捷克轻型飞机协会创建的认证体系，在 保证飞机安全设计、生产和运营的同时， 也提供了可接受的简化认证程序。 •捷克轻型飞机协会的大部分员工都是活 跃的飞行员，能够提供最好的飞行反馈 •但最重要的因素是：我们使用“常识”
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捷克航空 2017
飞行器 模拟器 发动机 捷克制造
Let L-410 UVP E-20 装配GE H80发动机 以及AV725 Avia螺旋桨，是由多家捷克公 司合作制造的捷克航空旗舰机型.
公司
A2 CZ
Ellipse Spirit 这是一款低翼飞机，驾驶员座舱内并排有 两个座位，T形尾翼，碳素纤维伸缩起落 架，蜂窝状夹层结构。由Rotax 912/914 、ULPower 260/350 或Lycoming 233发动机 提供动力。有两架E-LSA样机正在飞行。UL 飞机正在接受认证，认证执行标准为德国 LTF –UL法规。 (到目前为止该款机型已有 20架下线。) 机翼展幅8 m (8,6 m), 长度6,55 m 机翼面积9,48 m2 (10,34 m2) 空载重量 295 - 339 kg, (配有BRS和安全燃料电池), 巡航速度 230 – 270 km/h. A2 CZ Ltd. Raby 23, 533 52, Stare Hradiste Czech Republic www.ellipse-spirit.com 邮箱: info@a2cz.com Aeropilot
Legend 这是一款高翼飞机，将用于体育运动、娱 乐和旅游等目的。该款机型全部采用新型 复合材料制造，适宜用于飞行训练。其 中，LSA(600 kg) / UL (472 kg) / ELSA (540 kg)型飞机均由Rotax 912 UL 或912 ULS型发动机提供动力，LSA (600 kg)型由 Lycoming 0235型发动机提供动力。螺旋桨 分为两叶和三叶，既可以是固定式，也可 以是可变螺距螺旋桨。目前6架此种型号的 飞机已经下线。 机翼展幅 9,06 m, 长度: 7 m, 机翼面积 10,54 m2, 重量 280 – 297 kg, 最高水平速度 225 km/h. Aeropilot, s.r.o. Jeníkovská 1815 28601 Čáslav Czech Republic http://www.aeropilotcz.com 邮箱: smekalova@inpro-caslav.cz Aerospool CZ
ULL Classic 一款高翼飞机，支张单翼机，驾驶员座舱 内并排有两个座位，采用新型复合材料制 造，分为ULL和LSA 两种型号，由Rotax912 UL / ULS型发动机提供动力，螺旋桨既可 以在地面调节，也可以是匀速的。 机翼展幅 长度 6,3 机翼面积 空载重量 巡航速度
9,1 m, 9,9 285 180
m, m2, kg, - 220 km/h.
Aerospool CZ, s.r.o., Hlavní 439, 687 25 Hluk, Czech Republic www.aerospool.cz 邮箱: info@aerospool.cz
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捷克航空 2017 AirLony
Skylane UL 这是一款超轻型高支张单翼飞机，驾驶员 座舱内并排有两个座位，主要采用新型复 合材料制造。配有固定式三轮起落架。该 款机型适用于多种用途，既可以用做教练 机，也可以用于长距离旅行。它的主要 特点是：行李舱宽敞，有效载荷高，巡航 速度快，可以进行远距离飞行。该款机型 由 Rotax 912 发动机提供动力。（到目前 为止已有76架该款机型下线。)基本售价从 56 500欧元起。 机翼展幅: 8,95 m, 长度: 6,65 m, 机翼面积: 10,57 m2, 空载重量: 248 kg, 巡航速度: 135 – 210 km/h.
AirLony, Nové Náměstí 702, 411 08 Štětí, Czech Republic www.airlony.cz 邮箱: airlony@airlony.cz Atec
Atec 122 Zephyr 这是一款超轻型飞机，驾驶员座舱内并排 有两个座位，混合式结构（新型复合材料+ 木材）。 配有固定式三轮起落架。该款机 型由Rotax 912 UL或ULS发动机提供动力， 螺旋桨既可以是固定式，也可以是可变螺 距螺旋桨。 (到目前为止该款机型已有220 架下线。) 机翼展幅 9,40 m, 长度 6,20 m, 机翼面积 10,30 m2, 空载重量275 kg, 最大平飞速率 VH 245 km/h.
Atec, v.o.s., Opolanská 350, 289 07 Libice nad Cidlinou, Czech Republic www.atecaircraft.eu 邮箱: sales@atecaircraft.eu
Atec
Atec 321 Faeta 这是一款超轻型飞机，驾驶员座舱内并排 有两个座位，混合式结构（新型复合材料+ 木材）。配有固定式三轮起落架。该款机 型由Rotax 912UL或ULS发动机提供动力， 螺旋桨既可以是固定式，也可以是可变螺 距螺旋桨。该款机型也得到认证，可以参 与拖拽工作。Atec 322 Faeta型飞机属于LSA 类。(到目前为止该款机型已有80架下线。) 机翼展幅 9,60 m, 长度 6,20 m, 机翼面积 10,10 m2, 空载重量 268 kg, 最大平飞速率 VH 250 km/h.
Atec, v.o.s., Opolanská 350, 289 07 Libice nad Cidlinou, Czech Republic www.atecaircraft.eu 邮箱: sales@atecaircraft.eu
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UL-LSA 型飞机 BRM Aero
Bristell 这是一款UL, ELSA, LSA, RG –全金属飞 机，驾驶员座舱内有两个座位。可以由 Rotax 912ULS, 912 iS, Jabiru 2200/3300等多 款发动机提供动力。超轻型飞机Bristell可 以在飞行学院用做教练机，可以用于滑翔 机拖拽以及其它休闲目的。由于该款机型 驾驶员座舱宽敞，功能划分合理，Bristell 是长距离国内旅行的理想交通工具。到目 前为止已有200架Bristell飞机下线。 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
8,13 m, 长度 6,45 m, UL/LSA,RG 10/11,75 m2, UL/LSA, RG 290/320 kg, UL/LSA,RG 214/240 km/h.
BRM Aero s.r.o., Václava Kulíška 1224, 686 05 Uherské Hradiště, Czech Republic www.brmaero.com info@brmaero.com Czech Sport Aircraft
PS-28 Cruiser/ SportCruiser 这是一款低翼飞机，驾驶员座舱内有两个 座位，用于初级和高级飞行训练。该款机 型由Rotax 912ULS发动机提供动力。该款 机型通过认证，根据EASA LSA规定可以从 事VFR Day运营，并可以在所有EASA国家 或在当地取得CAA认证的国家进行全面的 商业飞行。目前该款机型已有600架下线。 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
Certified A S L S EASA C
8,60 m, 长度 6,62 m, 12,3 m2, 388 kg, 172 km/h.
Czech Sport Aircraft a.s., Na Záhonech 212 686 04 Kunovice, Czech Republic 电话: + 420 576 514 032 传真: + 420 576 519 394 邮箱: info@czechsportaircraft.com www.czechsportaircraft.com Direct Fly
Alto 这是一款超轻型全金属悬梁低翼单翼机， 驾驶员座舱内有两个并排的座位，只要增 加一个尾轮，Alto飞机就能变身为TW型， 或者，在起落架下面固定三个轮子，Alto 也可以变身为TG 型。Rotax 912或Jabiru (60 kW / 80 hp至90kW / 120 hp)发动机提 供动力。Alto还配有一个成套工具包，为 组装人员在组装的各个环节提供帮助。(到 目前为止该款机型已有80架下线。) 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
8,20 m, 长度 6,25 m, 10,50 m2, 285 kg, 195 km/h.
Direct Fly, s.r.o., Cihelní 573 687 25 Hluk, Czech Republic 电话: +420 777 715 317 www.directfly.cz 邮箱: info@directfly.cz
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捷克航空 2017 Distar
UFM-13 Lambada 这是一款中翼电动滑翔机，驾驶员座舱内 并排设两个座位，采用复合材料制造。配 有固定三轮式或后三点式起落架。该款机 型由 Rotax 912或 Jabiru 2200 发动机 提供动力，螺旋桨既可以是固定式，也可 以是可变螺距式。机翼可装配翼尖延展设 备，展幅可达15米。（到目前为止UFM-1113机型已有160架下线。） 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
13,0/15,0 m, 长度 6,60 m, 12,60 m2, 280 kg, 150 km/h.
公司生产部:
公司总部:
Distar − Air,
Distar CZ, a.s.,
U Letiště 1381 562 01 Ústí nad Orlicí Czech Republic 邮箱: air@distar.cz
1. máje 228 504 01 Nový Bydžov Czech Republic 邮箱: info@distar.cz www.distar.cz
Distar
Samba XXL 这是一款超轻型低翼单翼机，驾驶员座舱 内有两个并排的座位，采用新型复合材料 制造，配有固定式三轮起落架。该款机型 由Rotax912UL或ULS发动机提供动力，螺旋 桨既可以是固定式，也可以是可变螺距螺 旋桨。自2010年以来，该机型对驾驶员座 舱进行了改进，增加了座舱内的舒适度。( 到目前为止该款机型已有115余架下线。) 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
10,00 m, 长度 6,00 m, 8,90 m2, 290 kg, 200 km/h.
公司生产部:
公司总部:
Distar − Air,
Distar CZ, a.s.,
U Letiště 1381 562 01 Ústí nad Orlicí Czech Republic 邮箱: air@distar.cz
1. máje 228 504 01 Nový Bydžov Czech Republic 邮箱: info@distar.cz www.distar.cz
Dova Aircraft
DV−1 Skylark 这是一款全金属式飞机，驾驶员座舱内有 两个并排的座位，符合Ultralight/AULA/ LSA/ELSA规定的要求。这款机型设计的独 特之处在于锥形低翼配翼梢小翼和T形尾 翼。配有固定式三轮起落架。该款机型由 912UL/ULS发动机提供动力，螺旋桨既可以 是固定式，也可以是可变螺距螺旋桨。该 款机型已经获得认证，可以拖拽MTOM 510 kg 的滑翔机。到目前为止该款机型已180 架下线。基本售价从59 900欧元起。 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
8,13 m, 长度 6,62 m, 9,44 m2, 285 kg, 215 km/h.
Dova Aircraft, s.r.o., Kirilovova 115, 739 21 Paskov, Czech Republic www.dovaaircraft.cz 邮箱: info@dovaaircraft.cz
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UL-LSA 型飞机 Dova Aircraft
DV−2 Infinity 全金属并排双座飞机 适用Ultralight/AULA/LSA/ELSA相 关规定。固定三轮起落架，由Rotax 912 ULS提供动力，装配PowerMax固 定或可变节距螺旋桨。 目前已经有5架飞机下线. 机翼展幅 8,17 m, 长 6,64 m, 机翼面积 9,5 m2, 重 280 kg, 巡航速度 225 km/h. Dova Aircraft, s.r.o., Kirilovova 115, 739 21 Paskov, Czech Republic www.dovaaircraft.cz 邮箱: info@dovaaircraft.cz
Evektor−Aerotechnik
SportStar SL 这 是一款全金属CS-LSA型飞机，驾驶员座
舱内有两个座位，得到EASA的 PPL/JARFCL认证，可以在飞行学校做教练机使用， 其机身部分采用了JAR-VLA教练机的设计， 名为“和谐式”。该款机型由Rotax 912UL 发动机提供动力，配有固定式三轮起落 架。2012年8月10 日在中国取得认证。 机翼展幅 机翼面积 重量 339 巡航速度
8,65 m, 长度 5,98 m, 10,47 m2, kg, 205 − 215 km/h.
Evektor−Aerotechnik, a.s., Letecká 1384, 686 04 Kunovice, Czech Republic www.evektoraircraft.com 邮箱: sales@evektor.com
ic r t c ele
Evektor−Aerotechnik
SportStar EPOS 这是一款全金属ELSA型飞机，驾驶员座 舱内有两个并排的座位。该款机型由一 个电动机驱动，其动力来源是一个结构紧 凑、功率强大的直流电动机RE X90-7，由 Rotex电气公司提供，电动机性能由一个 电气控制单元控制，该控制单元由MGM COMPRO公司研发。该项目的研究得到了 TA ČR的资金支持。 机翼展幅 10,5 m, 长度 5,98 m, MTOW 600 kg, 巡航速度 150 km/h. Evektor−Aerotechnik, a.s., Letecká 1384, 686 04 Kunovice, Czech Republic www.evektoraircraft.com 邮箱: sales@evektor.com
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捷克航空 2017 Carbon Design
FM−250 Vampire II FM−250 Vampire是一款超轻型低翼飞机， 由信息材料制造，驾驶员座舱内有两个并 排的座位，该款机型由 Rotax 912 发动机提 供动力，有效载荷为190 kg，是牵引重量达 到700kg MTOM的滑翔机。该款机型可以在 飞行学校做教练机使用，也可以做长距离 飞行。(到目前为止已有45台下线。) 机翼展幅 空载重量 巡航速度 飞行范围
7,80 m, 长度 6,049 m, 265 kg, 180 − 220 km/h, 800 − 1200 km.
Carbon Design s.r.o., Hradecká 315, 551 01 Jaroměř Czech Republic www.carbondesign.cz 邮箱: info@carbondesign.cz
Gramex
Song LW 该款机型由碳素纤维材料制造，重量仅 120kg，驾驶员座舱内只有一个座位。该 款机型由Bailey 200 (22 hp) / Verner VC 360 (35 hp)发动机提供动力，达到US Part 103, UK‘sSSDR以及German 120 kg级的标准。到 目前为止已有11架下线。该款机型的电动 版正在制造过程中。 机翼展幅 机翼面积 空载重量 最高速度
11,2 m, 长度 5,9 m, 10,50 m2, 120 kg, MTOM 235 kg, 140 km/h.
Gramex, s.r.o., Zbraslavice 399, 285 21 Zbraslavice, Czech Republic www.airsport.cz 邮箱: info@gramex.cz
Jaroslav Sedláček UL-jih
E100 Evolution 这是一款悬梁高翼单翼机，由新型复合 材料制造，驾驶员座舱内有两个并排的座 位。机翼为开缝襟翼，起落架下面固定 着三个可伸缩式轮子。该款机型由Rotax 912UL (ULS) 发动机提供动力，配有地面可 调节式DUC，或Woodcomp SR 3000/2W可 变螺距螺旋桨。 机翼展幅 9,12 m, 长度 6,9 m, 机翼面积 11 m2, 重量 294 kg, 巡航速度 243 km/h. Jaroslav Sedláček UL-jih, Linecká 829, 382 41 Kaplice, Czech Republic www.uljih.cz www.fascination.aero 邮箱: technic@uljih.cz
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UL-LSA 型飞机 Jaroslav Sedláček UL-jih
F100 Fascination 这是一款悬梁低翼单翼机，由新型复合 材料制造，驾驶员座舱内有两个并排的座 位。机翼为开缝襟翼，起落架下面固定 着三个可伸缩式轮子。该款机型由Rotax 912UL (ULS) 发动机提供动力，配有地面可 调节式DUC，或Woodcomp SR 3000/2W可 变螺距螺旋桨。 机翼展幅 9,00 m, 长度 6,65 m, 机翼面积 10,76 m2, 重量 294 kg, 巡航速度 243 km/h. Jaroslav Sedláček UL-jih, Linecká 829, 382 41 Kaplice, Czech Republic www.uljih.cz www.fascination.aero 邮箱: technic@uljih.cz
Zall Jihlavan Airplanes
Skyleader GP One Skyleader GP ONE型飞机是超轻型高翼飞 机，采用硬壳式结构，由新型碳纤符合材 料制造，驾驶员座舱内有两个座位。该款 机型配固定式三轮起落架，前轮可以操 纵。该款机型主要用于训练飞行员以及执 行低成本飞行任务。（到目前为止该款机 型已有10架下线。) 发动机类型: Rotax 912 UL. 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
10,2 m, 长度 6,25 m, 11,17 m2, 280 kg, 193 km/h.
Zall Jihlavan Airplanes, s.r.o., Znojemská 826/64, 586 01 Jihlava, Czech Republic www.skyleader.aero
Zall Jihlavan Airplanes
Skyleader 400 Skyleader 400 是一款全金属的两座低翼结 构飞机，为梯形机翼。这款飞机配全新的 三轮拖式固定起落架和易于操纵的前轮。 飞机主要应用于娱乐飞行、飞行员训练和 特殊操作。截至目前，该款机型已有4架飞 机下线。 机翼展幅 机翼面积 空载重量 MTOM 600 巡航速度
9,20 m, 长度 6,4 m, 11,47 m2, 296 kg, kg, 175 km/h.
Zall Jihlavan Airplanes, s.r.o. Znojemská 826/64, 586 01 Jihlava, Czech Republic www.skyleader.aero
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捷克航空 2017 Zall Jihlavan Airplanes
Skyleader 600 Skyleader 600是一款全金属两座低翼 飞机，有UL和LSA两种型号，矩形机翼。 飞机带三轮起落架和易操纵的前轮，起 落架可以是伸缩式也可以是固定式。该 款机型主要用于娱乐飞行、飞行员训练 和特殊操作。发动机类型：Rotax 912 UL、ULS、914UL 或 912iS.截至目前，该 款机型已有50架飞机生产下线。 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
9,90 m, 长度 7,1 m, 11,85 m2, 313 kg, MTOM 600 kg, 210 km/h.
Zall Jihlavan Airplanes, s.r.o. Znojemská 826/64, 586 01 Jihlava, Czech Republic www.skyleader.aero
JMB Aircraft
VL−3 这是一款超轻型LSA低单翼飞机，由新型 复合材料制造，驾驶员座舱内有两个并排 的座位。起落架既可以是固定式的，也可 以是伸缩式的。该款机型由Rotax 912ULS 发动机提供动力，螺旋桨既可以是固定 式，也可以是可变螺距螺旋桨。该款机型 拥有3项RAL2型飞机世界速度记录。(到目 前为止该款机型已有120架下线。) 机翼展幅 8,44 m, 长度 6,20 m, 机翼面积 9,80 m2, 空载重量 280 − 305 kg, 最大平飞速率 VH 280 km/h. 设计:
制造商:
Vanessa air, s.r.o.,
JMB Aircraft, s.r.o.
Toulovcovo nám. 1163, 570 01 Litomyšl, Czech Republic www. vanessaair.cz e− mail: vanessaair@lit.cz
Nádražní 635, 565 01 Choceň Czech Republic www.jmbaircraft.com info@jmbaircraft.com
Kubíček Aircraft
M−2 Scout 这是一款外形经典，或者说“复古式”的低 翼飞机，目前有UL 型和LSA型两种可以选 择，驾驶员座舱内有两个并排的座位。该 款机型由Rotax 912发动机提供动力，螺旋 桨既可以是固定式，也可以是可变螺距螺 旋桨。配固定式三轮起落架，前轮可以操 纵。(到目前为止该款机型已有4架下线。) 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
9,40 m, 长度 6,75 m, 12,90 m2, 295 kg, 180 − 220 km/h.
Kubíček Aircraft s.r.o., Jarní 2b, 614 00 Brno, Czech Republic www.kubicekaircraft.cz 邮箱: info@kubicekaircraft.cz
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UL-LSA 型飞机 Phoenix Air
U−15 Phoenix 这是一款LSA/UL型低翼电动滑翔机，由新 型复合材料制造，驾驶员座舱内有两个并 排的座位。滑翔时尾部着地，固定式起落 架。该款机型由Rotax 912或Jabiru 2200发动 机提供动力，螺旋桨是两叶顺桨Woodcomp 螺旋桨。（到目前为止该款机型已有25架 下线。) 机翼展幅 15,00 m, 长度 6,50 m, 空载重量 300 kg, 机翼面积 12,36 m2, 速度 VH 220 km/h, 巡航速度 180 km/h, 滑翔比 32:1+ Phoenix Air, s.r.o., Lochmanova 64, 562 01 Ústí nad Orlicí, Czech Republic www. phoenixair.cz 邮箱: info@phoenixair.cz Phoenix Air
e
ic r t c le
D-14 PhoEnix 这是一款中翼电动滑翔机，由新型复合 材料制造，驾驶员座舱内有两个并排的座 位。滑翔时尾部着地，起落架是伸缩式。 该款机型由Kral44 kW电动发动机提供动 力，螺旋桨是两叶可调节式/顺桨螺旋桨， 由Phoenix Air公司生产。 机翼展幅 14,46 m, 长度 6,50 m, 空载重量 300 kg, 机翼面积 10,08 m2 速度 VH 220 km/h, 巡航速度 180 km/h, 滑翔比 36:1 Phoenix Air, s.r.o., Lochmanova 64, 562 01 Ústí nad Orlicí, Czech Republic www.phoenixair.cz 邮箱: info@phoenixair.cz
ROKO AIRPLANES
VIA VIA - UL, ELSA, LSA机型都是全金属两 座 低 翼 飞 机 ， 配 三 轮 起 落 架 ， 由 Rotax 912UL, ULS,914, UL Power或其它欧洲厂商 生产的发动机提供动力。VIA飞机适用于 各种不同的飞行目的，包括休闲娱乐、旅 游以及飞行训练。(到目前为止该款机型已 有14架下线。) 机翼展幅 机翼面积 巡航速度 空载重量
9,19 m, 长度 6,45 m, 12,21 m2, 220 - 240 km/h, 330 kg.
Roko Airplanes, s.r.o. Šumperska 438, 788 13 Rapotin Czech Republic www.rokoairplanes.com e-mail: kocar@rokoairplanes.com
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捷克航空 2017 Shark.Aero CZ
Shark SHARK - 这是一款由全复合材料制成的超轻低 翼飞机，带收放式起落架，设前后座，适合快 速跨国飞行、旅游飞行和培训飞行。世界飞行 速度纪录保持者。中国认证。 机翼展幅 7,9 m, 长度 6,7 m, 机翼面积 9,5 m2, 空载重量 295 kg (incl. BRS), 最高巡航速度 VH 295 km/h, 最佳巡航速度 250 - 270 km/h, 飞行范围 (l00 l 油箱) 1400 km. Shark.Aero CZ s.r.o., Airport Benešov, Nesvačily 126, 257 51 Bystřice u Benešova, Czech Republic www.shark.aero, 邮箱: shark@shark.aero
Spacek
SD-1 Minisport 这是一款UL/ LSA/ELA型悬梁低翼飞机， 由木材/新型复合材料制造，驾驶员座舱内 只有一个座位，带固定式三点起落架或三 轮起落架。可以由功率为23-50 HP的发动 机提供动力。该款机型适合业余爱好者来 装配。（到目前为止已经生产了80套组件 和飞机。） 机翼展幅 6 m, length 4,3 m 机翼面积 6 m2 空载重量 120 kg 毛重 240 kg 水平飞行时最高速度 200 km/h. Spacek s.r.o. Lesní 25, 695 01 Hodonín, Czech Republic www.sdplanes.com 邮箱:info@sdplanes.com
TL-ultralight
TL-2000 Sting S4 从空气动力学角度来看，外观得到改善的 改进版Sting飞机性能更加优越，外观更加 漂亮，Sting S4 型是低翼飞机，由碳纤材料 制造，驾驶员座舱内有两个并排的座位。 该款机型由Rotax 912UL, 912ULS或912iS 发动机提供动力，螺旋桨可以在地面进行 调节，或者选择新的PowerMax三叶可变螺 距螺旋桨。(到目前为止该款机型已下线了 500余台。) 机翼展幅 9,11 m, 长度 6,2 m, 机翼面积 10,52 m2 空载重量 297 kg, 最高水平速度 270 km/h. TL-ultralight s.r.o., Letiště − budova č. 84, 503 41 Hradec Králové, Czech Republic www.tl-ultralight.cz 邮箱: sales@tl-ultralight.cz
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UL-LSA 型飞机 TL-Ultralight
TL Stream 串列双座高性能低翼炭复合UL/LSA 飞机 可收回三轮起落架。 由Rotax 912 ULS提供动力，装配 PowerMax三叶可变节距螺旋桨。 Stream Turbo正在研发之中。 Stream 生产即将开始，公司已经接 受第一批订单。 机翼展幅 9,00 m, 长 6,88 m, 重量 297 kg起, 最大巡航速度 VH 300 km/h. TL-ultralight s.r.o., Letiště − budova č. 84, 503 41 Hradec Králové, Czech Republic www.tl-ultralight.cz 邮箱: sales@tl-ultralight.cz
TL-ultralight
TL-3000 Sirius 这是一款高翼飞机，由碳纤材料制造，驾 驶员座舱内有两个并排的座位，带有固定 式三轮起落架。该款机型由Rotax 912UL, 912ULS, 912iS 发动机提供动力，螺旋 桨可以在地面进行调节，或者选择新的 PowerMax三叶可变螺距螺旋桨 TL 3000 Sirius机型是飞行的最佳伴侣，飞行快乐 无极限。(到目前为止该款机型已经下线了 100余台。) 机翼展幅 9,40 m, 长度 6,75 m, 机翼面积 11,15 m2, 空载重量 297 kg, 最高水平速度 230 km/h. TL-ultralight s.r.o., Letiště − budova č. 84, 503 41 Hradec Králové, Czech Republic www.tl-ultralight.cz 邮箱: sales@tl-ultralight.cz
EASA
C
Certifi A S L S
ed
Tomark Aero CZ
Viper SD4 Viper SD4型飞机是UL/LSA型全金属低翼飞 机，驾驶员座舱内有两个并排的座位。该 型飞机可以用于飞行训练、旅游、拖拽滑 翔机等目的。带固定式三轮起落架，有一 个前轮。该款机型由Rotax 912 UL/ULS发动 机提供动力，螺旋桨可以是固定式，也可 以选用可变螺距螺旋桨。 Viper SD4 RTC 拥有EASA 类型证书CS-LSA。截至目前，该 机型已有125 架飞机下线。 机翼展幅 8,35 m, 长度 6,40 m, 机翼面积 10,8 m2 MTOM: 472,5 kg / 600 kg 巡航速度 220 km/h. Tomark Aero CZ s.r.o., Zahradní 467, 250 64 Měšice, Czech Republic www.tomarkaero.com, www.vipersd4.com 邮箱: tomarkaero@tomarkaero.com
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捷克航空 2017 Tomark Aero CZ
Skyper GT9 Skyper GT9 是一款全金属的 高翼飞机， 分为UL和LSA两种型号。驾驶员座舱并排设 有座位，适合旅行飞行、飞行员训练、放 松飞行和冒险飞行，也可以用来感受独一 无二的视觉体验，以及拍摄照片视频。该 机型由Rotax 912 ULS 发动机提供动力， 螺桨既可以是固定式也可以是可变螺距螺 旋桨。固定三轮式起落架带有前轮。目前 已开始系列化生产。 机翼展幅 9,1 m, 长度 6,3 m, 机翼面积 9,9 m2 MTOM: 472,5 kg / 600 kg, 巡航速度 210 km/h. Tomark Aero CZ s.r.o. Zahradní 467, 250 64 Měšice, Czech Republic www.tomarkaero.com, www.skypergt9.com e-mail: tomarkaero@tomarkaero.com
Tomáš Podešva
Tulák Dandy 这是一款超轻型高翼之张单翼机，驾驶员 座舱内有两个并排的座位。结构上融合了 木材和不锈钢材质，木质襟翼与不锈钢机 身和尾翼搭配在一起，尾轮固定在起落架 下面。该款机型由Rotax 503或912 或类似发 动机提供动力。(到目前为止该款机型已经 有75架投入运行。) 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
9,80 m, 长度 5,60 m, 10,80 m2, 255 kg 100 − 140 km/h.
Tomáš Podešva - výroba a opravy UL letadel, Újezd u Uničova 87, 783 96, Czech Republic www.podesva−air.com 邮箱: t.podesva@cmail.cz Tomáš Podešva
Trener UL 这是一款超轻型低翼飞机，驾驶员座舱内 一前一后排列着两个座位。该机型的设计受 到著名的Zlin Trener线的启发，结构上融合 了金属/木材和焊接不锈钢管，机翼或是木 质的，或是金属质的，不锈钢管焊接，纤维 覆盖机身，固定式或伸缩式尾轮位于起落 架下面。该款机型由Parma Technik (Walter) Mikron IIIC.生产的发动机提供动力。(到目 前为止该款机型已经15架投入运行。) 机翼展幅 8,68 m, 长度 6,40 m, 机翼面积 10,80 m2, 空载重量 292 kg, 巡航速度 165 km/h. Tomáš Podešva - výroba a opravy UL letadel, Újezd u Uničova 87, 783 96, Czech Republic www.podesva−air.com 邮箱: t.podesva@cmail.cz
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UL-LSA 型飞机 Zlin Aviation
Savage Savage是 一 款 经 典 的 超 轻 型 悬 梁 高 翼 飞 机，驾驶员座舱内一前一后排列着两个座 位。其设计灵感来自 Piper Cub 家族的设计 线条和飞行品质。不锈钢焊接管组成的机 身和尾翼表面粗糙，覆盖着一层聚酯纤维 材料，全金属机翼确保了使用寿命较长、 维护较为简单方便。目前该款机型有几种 不同样式可供选择。 机翼展幅 9,31 m, 长度 6,39 m, 空载重量 288 kg, 巡航速度 (75%) 170 km/h. Zlin Aviation, s.r.o., 2. května 685, Napajedla, Czech Republic www.zlinaero.com
Flying Machines
FM−301 Stream FM-301 Stream型飞机采用新型复合材料制 造，是一种超轻型三角翼飞行器，无框架 承重结构，驾驶员座舱内有两个座位。该 机型的造型符合空气动力学原理，地面及 空中操作简便，乘坐舒适，超大行李舱位 于机身处，方便放置的众多露营器材和装 备，适于长途旅行。 准备起飞时重量 (带Rotax 912发动机、救援系 统和 CZ 15,4型机翼) 223 kg. Carbon Design s.r.o., Hradecká 315, 551 01 Jaroměř Czech Republic www.carbondesign.cz 邮箱: info@carbondesign.cz
Tomi−Aviation
Tomi−Cross 5 Sport 该款机型配备动力支持，驾驶员座舱内一 前一后排列着两个座位。带有悬挂式滑翔 翼和独立转动的轮子，可以独立悬吊在空 中，后轮装有定向装置。机身由钢管和硬 铝管制成，铝制油箱容量为38升，动力系 统可以选用Rotax、Hirth或其它品牌的发动 机，机翼选用Aeros的产品。 重量 (不包括发动机和仪表) 达到60 kg, 轮距 1620 mm, 轴距 1750 mm. Tomi−Aviation - M. Řehák, Budovatelů 301, 533 13 Řečany nad Labem, Czech Republic www.rogalo.info aviatik.r@seznam.cz
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捷克航空 2017 Ultralight Design
el
ic r t c e
EGO Trike 从空气动力学角度来看，圆滑的轮子，加 上独特的外表设计，其目的主要是确保其 在拖拽滑翔机、启动柔性前翼使飞机上升 过程中表现出优良的动力性，机身全部由 新型复合材料制造，极轻盈。配有一个降 落伞回收系统，符合德国DULV 120 kg级 飞行器的规定。该款机型某些部分可以拆 卸，以便用汽车进行运输。目前有内燃机 型和电动型两种可以选择。 轮距 1500 mm, 轴距 1700 mm, MTOM 213 kg, 巡航速度 60-80 km/h (ATOS VR), 最小下降率 0,9 m/s (发动机关闭的情况下). Ultralight Design s.r.o., Žitavská 361/II, 471 54 Cvikov, Czech Republic www.ultralightdesign.cz info@ultralightdesign.cz HPH
304S Shark 这是一款自行起飞的FAI 18m滑翔机，全部 由新型复合材料制造，性能卓越。驾驶员 安全座舱 9g，里面只有一个座位。其动力 源自一套名为“个人喷气机”的系统。压载 水舱位于机翼部位，200 l (S)/ 180 l (SJ)。当 单个主轮旋转或停止后可以伸缩。到目前 为止该款机型已经生产了15架。 机翼展幅 18,00 m, 长度 6,79 m, 机翼表面积 11,80 m2, 空载重量 380 kg, max. 600 kg, 在速度达到125 km/h时滑翔比超过 50:1 HPH, s.r.o., Čáslavská 234, 284 01 Kutná Hora, Czech Republic www.hph.cz, 邮箱: hph@hph.cz
Kusbach - Bartoník
KKB−15 (18) 这是一款试验性的滑翔机，全部由新型复 合材料制造，性能卓越，带有一个椭圆形 机翼和水平尾翼，使其结构更加符合空气 动力学的远离。驾驶员座舱内只有一个座 位。只配有一个可伸缩的轮子，位于起落 架下面，压载水舱150升。照片显示的是 Flying 18m款，目前正在研发机动化款。 (到目前为止该款滑翔机已有2架下线。) 机翼展幅 15,00 (18,00) m, 长度 6,43 m, 机翼面积 10,01 m2, MTOM 500 kg, 最高速度 VNE 250 km/h, 在速度达到133 (111) km/ Kusbach - Bartoník, 769 01 Holešov, Očadlíkova 36, Czech Republic 邮箱: obartonik@volny.cz
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滑翔机
Schempp−Hirth
Discus CS 这是一款中翼滑翔机，带T型尾翼，驾驶员 座舱内只有一个座位。该款滑翔机全部由 新型复合材料制造，性能卓越，达到FAI标 准和俱乐部级别的要求。压载水舱位于机 翼部位，184l。当单个主轮旋转或停止后 可以伸缩，尾轮不转动。(到目前为止在捷 克共和国已经生产了333架Discus CSs型滑 翔机。) 机翼展幅 15,00 m, 长度 6,58 m, 机翼表面积 10,58 m2, 空载重量 233 kg, 在速度达到100 km/h时滑翔比是42,5:1. Schempp−Hirth, výroba letadel, spol. s r.o., U Dvořiska 1733, 565 01 Choceň, Czech Republic www.shvl.cz 邮箱: info@shvl.cz Blanik Aircraft CZ
L-23 Super Blaník L-23 Super Blanik 是悬臂高翼两座滑 翔机，座舱罩为全金属结构，满足基础和 高级飞行训练需求。方向舵，升降机以及 副翼上为纺织物蒙皮。为绞盘或空中拖拽 起飞设计的双钩。半可收回主起落架以及 尾起落架。 机翼展幅: 16,2 m (18,2 m) 机翼面积: 19,15 m2 (20,00 m2) 重量: 310 kg (315 kg) 操纵速度, (最大空中拖拽速度): 150 km/h 滑翔比: 28:1 Blanik Aircraft CZ s.r.o. info@blanik.aero www.blanik.aero phone: +420 558 273 403
Aircraft Industries
L 410 UVP−E20 L 410是一款全金属高翼通勤式飞机，最多 可以搭载19名乘客，也可以用于货物运输或 完成其它任务。该款机型由两个GE H80‑200 涡轮螺旋桨发动机和AV 725螺旋桨提供动 力。该款机型配备数字电子设备系统 (采用 Honeywell、Universal和Garmin等公司的产品) ，设计先进，性能可靠，尤其是具备短距起降 性能，使该款机型可以在未铺路面的跑道上 起降。到目前为止，L 410系列产品中已经有 1200余架交付到客户手里。 机翼展幅 19,98 m, 长度 14,42 m, MTOW 6600 kg, 最高巡航速度 405 km/h, 最大巡航范围 1520 km, TBO 3600 FH.
Aircraft Industries, a.s., Na Záhonech 1177, 686 04 Kunovice, Czech Republic www.let.cz, 邮箱: sales@let.cz 办公地址：北京市顺义区空港工业区A区 天纬四街3号 联系人：段华堃,电话：86-010-89455129 邮箱：duanhk@casc.com.cn
28
运输 & 运输&通用航空 Evektor−Aerotechnik
VUT−100 Cobra 这是一款悬梁低翼单翼机，全金属结 构，适于旅行，驾驶员座舱内有四个座 位。起落架下面有可以伸缩的三个轮 子。玻璃座舱内配备有PFD和MFD显示 屏。该款机型由LycomingIO−580B−1A和 三叶匀速螺旋桨发动机提供动力，发动 机主要参数是235 kW/315 hp。(目前有两 架样机正在飞行。) 机翼展幅 10,50 m, 长度 8,00 m, 机翼面积 12,20 m2, 空载重量 880 kg MTOM 1450 kg, 巡航速度 310 km/h. Evektor−Aerotechnik, a.s., Letecká 1384, 686 04 Kunovice, Czech Republic www.evektor.com 邮箱: sales@evektor.com Evektor−Aerotechnik
EV−55 Outback EV−55 Outback型飞机是新一代配备有双涡 轮螺旋桨发动机的飞机，可以搭乘9至14 名 乘客或运输与之相当的货物。该款机型是 全金属结构，由PT6A−21型发动机和4叶匀 速螺旋桨提供动力。可伸缩式起落架，配 有防滑装置。 机翼展幅 16,10 m, 长度 14,35 m, 最大起飞重量 4600 kg, 最高巡航速度 408 km/h. Evektor−Aerotechnik, a.s., Letecká 1384, 686 04 Kunovice, Czech Republic www.evektor.com 邮箱: sales@evektor.com
Zlin Aircraft a.s.
Z 143 LSi Genius Zlin Z 143 LSi型飞机是一款多功能飞机( 商务活动/飞行训练/运动/拖拽/巡航)，驾 驶员座舱内有四个座位。该款机型单个 Lycomiing IO-540-C4D5发动机和MTV9-B/195-45 型螺旋桨提供动力，发动机的性 能可以达到235 HP，其空载重量为855 kg/ 1885 lbs。Zlin Z 143 LSi型飞机操作简便， 机身是全金属结构，配备有Garmin´s G950 电子设备系统。为配合巡航的需要，还配 备有FLIR红外线摄像系统。 机翼展幅 机翼面积 空载重量 巡航速度
10,14 m, 长度 7,58 m, 14,77 m2, 855 kg, 243 km/h.
Zlin Aircraft a.s., Letiště 1887, 765 02 Otrokovice, Czech Republic www.zlinaicraft.eu info@zlinaircraft.eu 电话: +420 725 266 711
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运输&通用航空
Orbis Avia
SM-92TE Praga Alfa SM-92TE Praga Alfa 是一款全金属多功能 高翼涡轮螺旋桨STOL飞机，内设7个座位或 货位（Part 23，正常类飞机）。该机型由 带双动式AV-803推进器的 GE H75 (750 SHP) 涡轮螺旋桨发动机提供动力，这款涡轮螺旋 桨发动机拥有 TBO 4000 FH (无HSI、 压延 机、及循环极限）。每运行100小时才需进 行一次简单的现场维修。 机翼展幅 15 m,长度 10 m, MTOM 3000 kg, 空载1670 kg, 最大有效载荷 900 kg, 最大运转速度300 km/h, 失速速度 KCASMTOM 113 km/h, 最大航程 1852 km, 爬升率 10 m/s. Orbis Avia, spol. s r.o. Letiště Hradec Králové, Hangár 74, 503 41 Hradec Králové, Czech Republic www.orbisavia.cz
无处不在的传统 跟汽车一样，传统上，捷克共和国一直出口飞机 到全世界。正因为如此，捷克人除了喜欢老爷车之 外，还特别钟情于做工精良、历史悠久的老式飞 机，他们不仅收藏老式飞机，还搜集老式飞机的复 制品以及由老式飞机而演变来的轻便型的仿制品。 甚至有些设计着和收藏家，仅仅是出于个人的兴 趣爱好，自己动手制造飞机，并驾驶着自己制造的 飞机飞上天空。他们也会组成不同的协会和组织， 在各种展览和航空展上展出自己收藏的有历史意义 的飞行器。老式滑翔机的爱好者大都喜欢参加捷 克共和国滑翔机老将俱乐部等组织举办的活动，而 制造轻便型仿制品的人则热衷于参加Metoděj Vlach Aircraft Foundation和M. KindernayFlying Circus分别 在Mladá Boleslav和Kunětická Horaairfield组织的活 动，以及各种小团体在Jihlava和Kunovice附近或别的 地方组织的活动，他们身上释放出的无拘无束的热 情时常使古老的飞机重新焕发生机和活力，从最初 的发轫和上世纪三十至五十年代穿越到今天，重新 翱翔在捷克的天空上。从布拉格Kbely或Kunovice的 飞机博物馆，到国家科技馆在布拉格和布尔诺举办 的飞行器展览，这些爱好者的热情唤醒了几代人的 记忆，他们的飞行器是一个历史传统的见证，这些 人也骄傲地成为这段历史传统的一个侧面。 30
捷克航空 2017 Letov Simulátory
GP ONE 模拟机 这是一款悬挂式动态的上单翼超轻型飞机 的仿真模拟机，这个独特的设备可以被 EASA（欧洲航空安全局）认证为FNTP I 级别的上单翼单发活塞式发动机飞机模拟 机，由于其上悬挂式动态仿真系统的设 计，使出入模拟机的驾驶舱变得更加容 易。模拟机可提供更加真实的仿真感受， 降低培训带来的紧张压力并且有助于大幅 提高飞行学校的声誉。这款模拟机装有真 实的全功能飞行仪表和全功能的控制系 统，具有小型和大型机场的视觉仿真并且 可以依靠软件的支持进行个性化设计。 ZALL LETOV Simulátory s.r.o. Holická 49a, 779 00 Olomouc Czech Republic 电话: +420 608 72 73 73 邮箱: martin.prachar@letovsim.cz www.letovsim.cz
Letov Simulátory
SL 600 模拟机 这是一款4 DOF动态的下单翼超轻型飞机 的仿真模拟机，这个独特的设备可以被 EASA（欧洲航空安全局）认证为FNTP I 级别的下单翼单发活塞式发动机飞机模拟 器。模拟机可提供更加真实的仿真感受， 降低培训带来的紧张压力并成为飞行员培 训课程中非常高效的设备。这款模拟机装 有真正的全功能飞行仪表和全功能的控制 系统，具有小型和大型机场的视觉仿真并 且可以依靠软件的支持进行个性化设计， 可以达到双通道180度视觉效果。 ZALL LETOV Simulátory s.r.o. Holická 49a, 779 00 Olomouc Czech Republic 电话: +420 608 72 73 73 邮箱: martin.prachar@letovsim.cz www.letovsim.cz
Letov Simulátory
L410 模拟机 L-410 UVP 飞机 FNPT II/FTD/FFS级别飞 行模拟机是一款可靠及低成本的飞行训练 系统。这套系统可以用来进行VFR/IFR培 训和驾驶舱程序及特定条件培训。L-410 UVP Turbolet 模拟机是由真实的双座飞 行员座舱和一个教员控制站组成。座舱 可以根据客户以及特定机型的需求进行 定制。 ZALL LETOV Simulátory s.r.o. Holická 49a, 779 00 Olomouc Czech Republic 电话: +420 608 72 73 73 邮箱: martin.prachar@letovsim.cz www.letovsim.cz
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发动机
Fly Engine
F-200 经过6年不懈的研发和测试，该款发动机终 于推出了最新型号，这是一种动力强劲的 风冷式两冲程发动机，可控性高，尤其适 用于动力伞和需要轻便动力的小型三角翼 滑翔机。 容量 功率 最高转速 口径 冲程 减速比 总重量 电子启动器
200 cc, 27 hp, 7900, 66 mm, 56 mm, 2,5 / 3,1, 14 kg,
Fly Engine, Viktor Procházka Tatiná 32, 330 11 p. Třemošná, Czech Republic www.flyengines.com info@flyengines.com GE Aviation Turboprops
GE H 系列 GE H 系列 发动机性能卓越，运行稳定， 维护简单，在全世界范围内得到广泛应用。 能适应苛刻条件和极端环境。采用甩油盘 设计，无需进行油嘴保养，无需HIS。3D扇 叶设计拥有更高的效率，油耗更低。1040 Termo HP 保证高温天气起飞以及高海拔性 能。TBO最高可达 4,000 小时。 输出功率: GE H75/H80/H85
750/800/850 shp
GE Aviation Czech Beranových 65, 199 02 Prague 9 Czech Republic 邮箱: michal.ptacnik@ge.com 电话: +420 602 643 547 www.geaviation.cz
LOM Praha
LOM132AE 倒缸直列式四冲程汽油发动机，采用气 冷，低压顺序喷油，电子打火，12V装 配，干机匣。 长 宽 高 重量 最大功率 持续功率 TBO 燃料
1 110 450 680 105 122 109 2 000 MOGAS
mm mm mm kg HP (2 750 RPM) HP (2 600 RPM) 小时 (EN228)
LOM PRAHA, s. p. Tiskařská 270/8 108 00 Praha 10 - Malešice Czech Republic www.lompraha.cz 邮箱: lompraha@lompraha.cz 电话: +420 296 505 551
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捷克航空 2017 Parma − Technik, s.r.o.
Mikron III Mikron III 型发动机是一款倒置汽缸直列式发 动机，四汽缸、四冲程，OHV 汽油，风冷式 发动机，配有一个下吸式汽化器。该款发动 机分为几个型号，分别适用于轻型飞机(如A, AE,B型) 和超轻型飞机(如AUL, BUL型)。 左向旋转 气缸内径 90 mm, 总活塞排量 96 mm, 总活塞排量 2,44 升 重量 69 kg (视具体型号而定), 起飞时功率 (MIIIB型发动机) 当转速达到2 760 rpm时功率是55 kW/75 HP 最大持续功率 当转速达到2 600 rpm 持续功率是 51 kW/69 HP. Parma − Technik, s.r.o., Uherskobrodská 962, 763 26 Luhačovice, Czech Republic www.parmatechnik.cz 邮箱: info@parmatechnik.cz PBS Velká Bíteš
TJ20U 专为无人机、无人战斗机、靶机、无人驾 驶侦察机设计的小型涡轮喷气发动机。包 含一个单级离心压缩机，径向和轴向扩散 器，环形燃烧室以及单极轴流式涡轮。重 量2.1kg时，推力可达210 N。引擎由数 字电子系统控制，电启动，电动燃油泵。 推力: 起飞 (max 5 min) 210 外直径 121 引擎长 316 重量 2100
N mm mm g
PBS Velká Bíteš, a.s. Vlkovská 279, 595 12 Velká Bíteš, Czech Republic www.pbsvb.cz 邮箱: sales@pbsvb.cz 电话: +420 566 822 304
PBS Velká Bíteš
TJ40-G1 小型涡轮喷气发动机TJ40G1 用于无人机，滑翔机， 以及大模型机 推力: 起飞 (max 5 min) 395 外直径 147 引擎长 305 重量 3200 功率输出 12 V 200 W
N mm mm g
PBS Velká Bíteš, a.s. Vlkovská 279, 595 12 Velká Bíteš, Czech Republic www.pbsvb.cz 邮箱: sales@pbsvb.cz 电话: +420 566 822 304
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发动机
PBS Velká Bíteš
TJ100 专为轻型及超轻型运动飞机等轻型飞行器 设计的小型涡轮喷气发动机，还可用于滑 翔机辅助动力，有人驾驶试验飞行器以及 各种无人机。2008年以来，已经有600套 TJ100交付使用。TJ100可提供最大1300 N 推力，这一推力是小型涡轮喷气发动机中 最大的。 最大推力 最大直径 长 重量 输出功率
1300 272 625 19.5 750
N mm mm kg W
PBS Velká Bíteš, a.s. Vlkovská 279, 595 12 Velká Bíteš, Czech Republic www.pbsvb.cz 邮箱: sales@pbsvb.cz 电话: +420 566 822 304
PBS Velká Bíteš
TP100 TP100 是汽油发动机，为涡轮，以及通 过变速箱（减速器）为螺旋桨提供动力。 根据安装位置，可适用推出及拖拽不同模 式。由于重量较轻，以及180KW的输出功 率，该发动机是超轻型有人驾驶飞机和无 人机的最有选择。 轴输出功率 螺旋桨速度 长 宽 x 深 重量
180 2158 887 330 x 61.6
kW RPM mm 398 kg
PBS Velká Bíteš, a.s. Vlkovská 279, 595 12 Velká Bíteš, Czech Republic www.pbsvb.cz 邮箱: sales@pbsvb.cz 电话: +420 566 822 304
PBS Velká Bíteš
TS100 基于TP100的一种涡轮螺旋桨发动机. 拥 有为螺旋桨叶片专门改造的变速箱，根 据安装位置，可适用推出及拖拽两种不 同模式。 轴输出功率 轴速度 长 宽 x 深 重量
180 kW (TS100ZA) (TS100DA) (TS100ZA) (TS100DA) 398 x 330 56.7 kg (TS100ZA) 62.6 kg (TS100DA)
5978 RPM 2158 RPM 829 mm 881 mm
PBS Velká Bíteš, a.s. Vlkovská 279, 595 12 Velká Bíteš, Czech Republic www.pbsvb.cz 邮箱: sales@pbsvb.cz 电话: +420 566 822 304
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捷克航空 2017 MGM COMPRO a RotexElectric Electric
Propulsion
MGM-RE 100+ HP
System
MGM COMPRO和RotexElectric已经研发了用于飞 机、滑翔机、滑翔伞和多旋翼直升机等的电力 推进系统。发动机的输出功率为1kW-80kW。产 品质量轻、性能高、飞行里程长。 可完全替代Rotax 912 100 HP 规格：270x203 mm 重量：22kg 功率（恒定）：80kW 效率：92-96% 速度控制器： 规格：130x250x215 mm 重量：4.9 kg 功率（恒定）：80 kW 效率：99%
MGM COMPRO s.r.o. www.mgm-compro.com 邮箱: m.dvorsky@mgm-compro.com 电话: +420 602 832 913
Verner Motor
Scarlett 7Hi 采用OHV 气门结构的七缸气冷径向喷油发 动机。直接驱动式，螺旋桨直径可达 220 cm（86 ½ 英寸），可选双火花塞点火。 规格: 直径 长 重量 缸径: 冲程: 容量: 输出: 扭矩:
770 mm (30 5/16 inch), 600 mm (23 5/8 inch) 81 kg (178,6 lb) 94 mm (3 45/64 inch) 90 mm (3 35/64 inch) 4386 ccm (267,65 cu inch) 117 BHP (86 kW) @ 2300 RPM 363 Nm (268 fp) @ 2300 RPM
Verner Motor Vikýřovice 562, 788 13 Šumperk Czech Republic 邮箱: vernermotor@vernermotor.com www.vernermotor.com Verner Motor
Scarlett 7Si 采用OHV 气门结构的七缸气冷径向喷油发 动机。直接驱动式，螺旋桨直径可达 220 cm（86 ½ 英寸），可选双火花塞点火。 规格: 直径 长 重量: 缸径: 冲程: 容量: 输出: 扭矩:
800mm (31 inch) 600 mm (23 5/8 inch) 83kg (183 lb) 95 mm (3 47/64 inch) 102 mm (4 1/64 inch) 5068 ccm (309,27 cu inch) 137 BHP (101 kW) @ 2200 RPM 445 Nm (325 fp) @ 2200 RPM
Verner Motor Vikýřovice 562, 788 13 Šumperk Czech Republic 邮箱: vernermotor@vernermotor.com www.vernermotor.com
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UL-LSA 型飞机
Kunovice 航空博物馆 库诺维采航空博物馆是一个独具特色的展示军民 用飞机的小型博物馆。 展品包括军用飞机、民航飞机以及运动飞行 器。通过这些馆藏，可以了解在东摩拉维亚的 飞机制造历史，以及捷克斯洛伐克时期空军使 用的装备。 在这个博物馆还可买票乘坐观光飞机，热气球， 进行跳伞等活动。
www.museum-kunovice.cz
Kbely 航空博物馆 博物馆始建于1968年，是欧洲最大的航空博物馆之 一。目前馆藏有275架飞行器，其中85架位于四个室 内展厅，25架位于露天展区，155架未作展示，10 架仍在运营中。很多类型的飞行器都是世界现存孤 品。(世界上唯一展示两种二战时期战斗机 ME 262 的博物馆)。 博物馆夏季营业，五月到十月，除周一外，每天 上午10点--下午6点。免费参观。可乘坐公共汽 车185，259，280，302，375，376路 (Letecké museum站)，距离地铁 Letňany 站 10分钟.
http://www.vhu.cz/english-summary/
Metoděj Vlach’s 航空博物馆, Mladá Boleslav 博物馆位于姆拉达·博莱斯拉夫机场，馆藏真 品及复制品共计25架航空器，时间跨越飞机发 展初期到当代，大多数飞机仍可运行。您可以 在飞行模拟器上测试自己驾驶一战时期飞机的 技巧。 在博物馆一层，参观者可以看到很多无线电 台，制服，飞行器械以及其他飞行装备。 尤其吸引人的是博物馆藏有1937年俄罗斯的 polikarpov Po-2，以及 Metoděj Vlach 制造的飞机的复制品，Metoděj Vlach 是 飞机制造师、飞行员，1912年在姆拉达·博莱 斯拉夫制造并驾驶第一架捷克飞机. 开放时间每日 9:00-17:00
www.lmmv.cz 36
CZECH AVIATION 2017
Foto K. Večeřa
滑翔伞 动力伞 降落伞
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滑翔伞
捷克制造商的滑翔伞 捷克共和国内有几家相当成功的从事开发和制造滑 翔伞的公司。每年他们会引进一系列的新型滑翔 伞，这些滑翔伞的性能和特点在以前系列的基础上 做了改进。这些公司已经加快仅捷克国内的三千多
名滑翔伞飞行员的发展，以及世界范围内的成千上 万的飞行员的发展。该目录列出了当前制造的单座 滑翔伞、一流的竞赛滑翔伞、双人滑翔伞、以及多 种专用滑翔伞。
给定类型的滑翔伞的适合的潜在飞行员的技能水平用色标展示。色标标出了从刚入门的新手到最有经验的飞 行员的技能范围。根据各自的制造商的指定方式说明伞的尺寸。列出的重量为起飞时的重量（飞行员的重量 包括全部设备，自由滑翔的重量为15到 20 kg，带有动力伞滑行的重量为40 kg）。
www.axispara.cz
飞行员:
新手
Vega III 最有经验的
XS 52-72 kg x
飞行员:
新手
Compact II 最有经验的
S
55-80 kg
EN-A
M
70-100 kg
EN-A
L
90-120 kg
EN-A
飞行员:
新手
S
65-88 kg
LTF C, EN-C
M
80-105 kg
LTF C, EN-C
L
95-125 kg
LTF C, EN-C
XL
118-150 kg
x
pilot:
新手
Mercury II - 11 最有经验的
XXS
66-78 kg
XS
75-87 kg
负荷试验
S
84-96 kg
负荷试验
SM
92-104 kg
负荷试验
M
103-115 kg
负荷试验
ML
112-125 kg
负荷试验
L
115-140 kg
负荷试验
Venus III
Pluto II 最有经验的
XXS 40-60 kg x
飞行员:
新手
最有经验的
XXS 53-73 kg x
新手
Comet 最有经验的
XS
55-70 kg
EN-B
XS
60-80 kg
x
飞行员:
S
65-85 kg
EN-B
S
70-95 kg
LTF D, EN-D
S
65-88 kg
LTF B, EN-B
M
80-105 kg
EN-B
M
85-110 kg
LTF D, EN-D
M
80-105 kg
LTF B, EN-B
L
95-125 kg
EN-B
L
100-125 kg
LTF D, EN-D
L
95-125 kg
LTF B, EN-B
XL
120-155 kg
x
XL
115-145 kg
x
XL
118-150 kg
LTF B, EN-B
38
捷克航空 2017
www.sky-cz.com
pilot: S
CIMA PWR most experienced beginner pilot: XS
60-100 kg
DGAC
S
70-120 kg
DGAC
M
80-140 kg
DGAC
L
88-110 kg
DGAC
XL
95-160 kg
DGAC
pilot: S
beginner
KEA
beginner
most experienced
55-80 kg
EN-B
M
73-95 kg
EN-B
L
88-110 kg
EN-B
XL
103-130 kg
EN B
EXOS most experienced
65-85 kg
EN/LTF C
M
75-95 kg
EN/LTF C
L
85-105 kg
EN/LTF C
XL
95-120 kg
EN/LTF C
Metis 3 - tandem
CRUX Ultra light convertible harness
pilot:
beginner
most experienced
M
160-180 cm
EN/LTF (pending)
38
100 - 200 kg
EN B
L
175-190 cm
EN/LTF (pending)
40
120 – 220 kg
EN B
EN/LTF (pending)
43
140 – 220 kg
EN B
XL
pilot: S
185-200 cm
beginner
Fides 5 most experienced
pilot:
beginner
APOLLO most experienced
XS
55-70 kg
EN/LTF B
pilot:
64-81 kg
EN/LTF B
XS
beginner
FLUX most experienced
60-90 kg
DGAC
S
80-110 kg
DGAC
M
100-130 kg
DGAC
120-150 kg
DGAC
58-82 kg
EN A
S
M
73-97 kg
EN A
M
74-94 kg
EN/LTF B
L
88-112 kg
EN A
L
85-108 kg
EN/LTF B
XL
102-130 kg
EN A
XL
99-125 kg
EN/LTF B
L
39
滑翔伞
www.gradient.cx
飞行员:
新手
飞行员:
Bright 4 最有经验的
22
54-66 kg
飞行员:
新手
65-70 kg
EN C, LTF 2
24
70-85 kg
EN C, LTF 2
26
80-100 kg
EN C, LTF 2
28
90-115 kg
EN C, LTF 2
30
105-130 kg
EN C, LTF 2
Montana 最有经验的
EN/LTF A
22
58-70 kg
EN B, LTF1-2
24
63-80 kg
EN/LTF A
24
65-80 kg
EN B, LTF1-2
26
75-65 kg
EN/LTF A
26
75-95 kg
EN B, LTF1-2
28
90-110 kg
EN/LTF A
28
90-110 kg
EN B, LTF1-2
30
105-140 kg
EN/LTF A
30
105-125 kg
EN B, LTF1-2
飞行员:
飞行员:
新手
Golden 3 最有经验的
飞行员:
最有经验的
22
新手
Aspen 4
新手
新手
Freestyle 2 最有经验的
20
75-100 kg
22
80-120 kg
Avax XC3 最有经验的
22
62-77 kg
LTF 1-2
22
70-85 kg
EN/ LTF D
24
75-90 kg
LTF 1-2
24
75-95 kg
EN/ LTF D
26
85-100 kg
LTF 1-2
26
85-105 kg
EN/ LTF D
飞行员:
28
95-115 kg
LTF 1-2
28
95-115 kg
EN/ LTF D
38
115-180 kg
EN C
30
110-130 kg
LTF 1-2
30
105-125 kg
EN/ LTF D
42
140-210 kg
EN B/ LTF 1-2
40
BiGolden 2 – 纵排双座
新手
最有经验的
捷克航空 2017
www.macpara.com
飞行员:
飞行员:
Velvet (PG, PPG)
飞行员:
新手
Trend 5 (PG, PPG) 最有经验的
22
58-75 kg
在进行中
24
67-85 kg
EN-B
26
75-95 kg
EN-B
28
85-110 kg
EN-B
30
105-130 kg
EN-B
33
115-145 kg
在进行中
新手
Lucky 3 (PG, PPG) 最有经验的
21
58-75 kg
EN-A
24
67-85 kg
EN-A / LTF PPG
26
75-95 kg
EN-A / LTF PPG
28
85-110 kg
EN-A / LTF PPG
31
105-135 kg
EN-A / LTF PPG
新手 最有经验的
21
85-125 kg
x
23
93-140 kg
EN-D
26
107-160 kg
EN-D
29
133-190 kg
EN-D
MacJet (PPG reflex)
飞行员:
Paša 4 – tandem (PG, MPG) 新手 最有经验的 飞行员: 39
125-190 kg
LTF / EN - B
42
145-220 kg
LTF / EN - B
飞行员:
飞行员:
新手
Chronos (PPG) 最有经验的
新手
最有经验的
22
77-100 kg
x
24
85-110 kg
x
26
100-130 kg
x
28
115-147 kg
x
31
140-180 kg
x
Marvel 最有经验的
新手
飞行员:
新手
Magus XC2 最有经验的
23
70-87 kg
LTF / EN-C
23
70-87 kg
LTF / EN-D
25
80-98 kg
LTF / EN-C
25
83-100 kg
LTF / EN-D
23
90-135 kg
LTF PPG
27
90-110 kg
LTF / EN-C
27
90-110 kg
LTF / EN-D
25
105-150 kg
LTF PPG
29
105-130 kg
LTF / EN-C
28
100-120 kg
X
28
126-170 kg
LTF PPG
38
140-185 kg
X
30
115-135 kg
LTF / EN-D
41
滑翔伞
www.jojowing.com
www.pegas2000.com
飞行员:
飞行员:
飞行员:
S
新手
Instinct 最有经验的
65-100 kg
AFNOR STANDARD
M
85-143 kg
AFNOR STANDARD
L
105-175 kg
x
新手
One
新手
最有经验的
26
70-95 kg
EN A
28
90-115 kg
EN A
Quest 2 – 纵排双座 最有经验的
35
110-220 kg
x
38
130-260 kg
x
42
140-300 kg
AFNOR TANDEM
飞行员:
Aile 2
新手
最有经验的
24
50-75 kg
EN B
26
70-95 kg
EN B
28
90-115 kg
EN B
Power PPG special
M19 - PPG special 新手 最有经验的 飞行员:
MO.YO – PPG special 新手 最有经验的 飞行员:
飞行员:
新手
最有经验的
24
55-150 kg
EN 926-1 strength
S
65-85 kg
x
S
65-140 kg
x
26
70-150 kg
EN 926-1 strength
M
80-100 kg
x
M
85-160 kg
x
28
90-150 kg
EN 926-1 strength
L
95-120 kg
x
L
105-180 kg
x
30
105-150 kg
EN 926-1 strength
42
动力伞
Paramotors
www.nirvana.cz www.paramotors.cz
Instinct Comfort Line + Nivana Hadron
Jenifer R120 125 ccm 引擎
20 HP
Jenifer R220 212 ccm 引擎
27 HP
重量 30 kg，最大螺旋桨直径 132 cm
滑翔伞: Nirvana Dudek - Nucleon, Nucleon WRC, Nucleon Cabrio, Hadron, Synthesis, Nemo II 飞行员重量 动力伞 本能 竞技表演 Top80
50 -70 kg
60 - 90 kg
80 -110 kg
100 kg 以上
业余爱好
体育
业余爱好
体育
业余爱好
体育
业余爱好
体育
4
4
4
4 4 4
4 4 4
4 4
4 4
4 4
www.spinparamotors.com
双座 4 4
www.e-glider.com www.walkerjet.cz
引擎 动力 最小静推力 点火装置 化油器 减小 排气 螺旋桨 起动装置 燃料箱 主架 重量 飞行员重量
Spin 180 E FS 180E 27 HP 75 kP 电动 Walbro WB 37 Belting 1:2,6 调好的自旋 碳 / 木材 电气和手动 13,5 l 铝、不锈钢 可折叠的五个部分 27 kg 70 - 170 kg
Walkerjet 引擎 配置 容积 动力 每分钟最大转速 减速驱动 螺旋桨直径 螺旋桨 总重量
XC 100 XC 130 XC 200 RR 200 F 100 F 130 F 200 F 200 风冷式单缸 100 cc. 130 cc. 200 cc. 18 hp 22 hp 27 hp 9500 8000 7900 3,8 3,1 3,1 2,5 / 3,1 125 cm 2-叶片, 复合材料 23 kg 25 kg 26 kg 28 kg 50 – 60 – 60 – 60 – 飞行员重量 85 kg 90 kg 120 kg 120 kg 协调的排气铬层 是 燃料箱容积 12,5 l (3,3 US Gal.) 平均燃料持续能力 3,5 h 引擎启动 电气 飞行中充电 是 否 绿色/黑 配色方案 绿色/黑色 色 外壳分装 3/3 3/3 3/3 3/3 外壳运输袋 是 安全背带，含舒适把手 是 低（硬）架挂点（绕轴旋转的腋下支 滑翔机附件选项 撑） 或安全背带(软)挂点
Electric paraglider for thermic fly Power 11-15kW folding propeller Li-pol/Li-ion battery 25 Ah powered flying time 25 min
43
降落伞
捷克制造商的降落伞 MarS a.s. www.marsjev.com
MarS 生产的新 AAD M2，2011 年PIA 研讨会上全球首发
空降兵设置OVP-80.08SL / ZVP-80.08SL，通过强制开伞拉 绳激活，最大悬浮重量160 kg / 352 lb
备用伞WP，尺寸为112平方英尺、 132平方英尺、150平方英尺、175平 方英尺、210平方英尺、260平方英 尺、370平方英尺
紧急降落伞ATL设计用于救援 滑翔机飞行员和小型飞机飞 行 员。
Stratos 07 , s.r.o. www.stratos07.cz JU - 40 飞行员紧急降落伞-版本：座椅和靠背位置
翼伞面积 不带手提包的降落伞的质量 负载为G-100kg时的垂直下降速度 前进速度 旋转 360° 最大允许负载 最大允许速度
44
40 m2 6,5 kg 5,5 m/s 2,5 m/s 12 s 105 kg 278 km/h
负载为126 kg时 测试的速度 利用AKČR方法 根据TSO C 23 d 规范 军队使用: 最大允许负载 最大允许速度
335 km/h
120 kg 280 km/h
救援系统
GAL AXY GRS
飞机用弹道降落伞救援系统始于1984年
已经有70名飞行员获救！ Open: www.galaxysky.cz 新品： • GRS 4/240 Soft DULV 等级 120 Kg (只有5,6 kg) • GRS 6/473 Soft DULV 等级 超轻型 (只有 9,5 kg) • GRS 6/600 Soft LSA (只有12,3 kg) • 用于四座飞机的GRS 装置
600多个系 统 已经交付到中 国!
网址：www.galaxysky.cz • 电话/传真：+420 485 104 492 手机： +420 777 550 091 • +420 775 163 161
自1994年起，U.S.H.救援系统产品在不 断发展，生产并对开展的弹道导弹降 落伞系统提供售后支持。他们使用火 箭发动机的运行能源。当大多数USH 的BR系统安装在UL飞机时，目前正在 开发一种适用于美国非常普遍的LSA 种类的飞机系统。该系统必须适应更 高的高度，600 kg重量。USH已经开 发和获批的产品的参数和质量一直在 不断升级。同样通过捷克LAA主管机 构和德国DULV的批准，烟火组件同样 获批，并符合捷克和德国的法规。自 1994年起，USH定期参加德国腓特烈 港航空展。
防弹保护 Stratos 07 生产专用防 弹背心。
“任何高度都存在救援机会”。
U.S.H. 股份有限公司 生产救援系统 U.S.H.
výroba záchranných systémů, s. r. o., Vodňanská 2051 / 11, 198 00 – Praha 9, Czech Republic 电话/传真: +420 281 918 828
Stratos 07 s.r.o.公司在设计和制造各种不同类型的产品方面具有悠 久传统。该公司提供火箭激活救援降落伞系统（Magnum 450 SSP, Magnum 501, Magnum 601, Magnum 901）。目前，Stratos 07 s.r.o.公 司测试打算用 于直升飞机和旋翼机的回收系统。此外，公司在以下 领域制造高质量产 品： 降落伞 Stratos 07设计和制造个人降 落伞和货物降落伞、专用降 落伞、货物集装箱以及滑翔 机和悬挂式滑翔机用的紧急 降落伞。
Galaxy GRS s.r.o.公司是欧洲最大的弹道降落伞救援 系统的制造商，主要目标为超轻型飞机、轻型运动飞 机、无人驾驶飞机以及实验型飞机，最大速度可达 350 Km/h。 公司90%的产品出口到各大洲，并占据法国和意大利 各种装饰和使用方式市场的80%。由于公司始于1984 年的悠久传统，GRS系统不断更新和加强。 我们公司不仅追求发展高速降落伞，并且在长期的实 验过程中，公司提别注重在低速中快速开起降落伞， 使飞行员能够从最低的可能高度进行安全救援。根据 世界统计，绝大多数事故发生在最低高度和速度。我 们可以自豪地宣布成功救援已经达70个案例。 为了遵循这些要求，开发和测试了一款全新设计的降 落伞。该款降落伞要求完整美国专利，专利号：US 7997 535 B2，2011年8月16日。 不断增长的客户数字不仅证明了产品的质量，而且 证明了良好的市场营销和服务。客户喜欢听到我们 的口号：
专用盔甲/保护装置 Stratos 07开发和制造防弹衣和防爆保 护装置。通过投标选择，向几个国家 的客户供应设备，例如，法国警察机 部队。
手机: +420 602 307 648 +420 721 839 893 − 英语 ushsro@seznam.cz www.ushrescue.com
Stratos 07, s.r.o., Na Folimance 13, 120 00 Praha 2, Czech Republic 电话/传真: +420 312 658 151 电话: +420 603 416 872 邮箱: info@stratos07.cz www.stratos07.cz
配件 所有种类的轻型飞机上的飞行员和 乘客用的安全气袋。公司同样供应 风向标、尼龙绳和纤维绳、以及其 他设备。
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大学
布拉格捷克理工大学航空航天工程 布拉格捷克理工大学（ČVUT/CTU）是捷克最重要也是最受尊敬的 理工大学之一。自1926年起，布拉格捷克理工大学培训航空工程 师，同样在航空航天领域内在学校院系（学院）开展了许多高层次 科学研究和开发活动-机械工程、电子工程以及运输工程。 这些院系有许多专业网站，像服务于学校一样为航空航天业研发 以及航空运输提供服务。
布拉格捷克理工大学 www.cvut.cz http://aerospace.fsik.cvut.cz http://uld.fd.cvut.cz http://www.fel.cvut.cz
布拉格捷克理工大学在航空领域的一些活动： 布拉格捷克理工大学提供以下与航空有关的课程学习： ● 飞机 （飞机结构−机身,航空发动机） ● 航空控制系统与信息系统 ● 航空运输 ● 专业飞行员 ● 航空运输的运行和管理 ● 飞机维护技术
● 设计、研究、开发以及建造运动飞机，包括轻型飞机和超轻型飞 机的机身。 ● 小型飞机的地面振动测试和颤振分析 (UL&LSA)。 ● 飞机结构和航空发动机的安全性和可靠性。 ● 飞机结构的强度和寿命。 ● 航空发动机和轻型风机推进的研究、开发和设计。 ● 飞行的航空动力学和力学。 ● 机身和螺旋桨的机翼的航空动力学设计。 ● 外部和内部航空动力学应用的特殊流动案例的研究和设计解决方 案，包括弯曲航道中的流动。 ● 复合材料和组合结构。 ● 在铸造生产、成型、焊接、加工、表面修整、度量衡以及航天航 空制造的组装方面研究和开发航空技术。 ● 小型运动飞机的航空电子系统的研究和开发。 ● 小型运输飞机用廉价自动驾驶仪的研究和开发。 ● 可靠的集成GPS的研究和开发。 ● 全球导航卫星系统和伽利略系统接收器。 ● 结构模态分析（固有频率）。
布尔诺科技大学航空航天工程学院 航空教学在布尔诺大学拥有经久的传统；除了航空和涡轮发动机的开 发，还带来了领先的飞机设计以及30年代和60年代高性能的滑翔机。 在1982年已经重新建立了布尔诺科技大学航空系，并且在1993年，布尔 诺科技大学已经成立了航空航天工程学院（IAE），该学院由Jaroslav Juracka, Ph.D.教授领导，作为机械工程学院的组成部分。 航空航天工程学院在捷克共和国属于极少数提供航空航天大学本科学 习的学院。包括了广泛的专业，2个硕士学习课程和1个本科学习课程。 航空航天工程学院提供“飞机设计”和“航空交通”硕士学位，“专 业飞行员”学士学位以及博士（PhD）学位。航空航天工程学院的工作 起初旨在与捷克航空航天业的公司密切合作。 2000年，在捷克共和国青年、教育和运动部（MŠMT）的基础上成立了 航空航天研究中心（ARC）。该研究中心的工作由15个成员组成的委员 会进行监督，且绝大多数成员为行业代表。然而，研究中心保证研究 结果转让给航空业，以及将行业知识反馈到研究地点。 航空航天工程学院和航空航天研究中心的活动针对航空动力学、现代 技术和材料、系统的可靠性、液压系统、空间研究以及航空结构、飞 机的力量和寿命、以及飞机发展的经济因素。 航空航天工程学院重要的资产在于获得捷克CAA认证的用于进行飞机结 构的静电和疲劳试验的实验设施。 广泛的工作可以由航空航天工程学院曾经参与或者参与的许多任务的文 件证明。例如： ● KP-2U Sova超轻型及其进一步升级的开发。 ● Aero Ae-270开发的合作。 ● 为Jihlavan飞机开发JA600轻型运动飞机的合作。 ● 设计VUT100 眼镜蛇五座旅游飞机。
46
http://lu.fme.vutbr.cz www.fme.vutbr.cz ● 与 HPH 公司合作开发 HPH−304S 高性能全复合材料滑翔机。 ● 设计并生产“Marabu家族”试验机：VUT 001 Marabu及其升级版 VUT 051 RAY 和 VUT 061 涡轮. ● 合作进行L-410运输机现代化程序。 ● 同Jihlavan Co.公司合作研发小型运输机液压元件。 ● 合作研发EV-55轻型运输机，由Evektor Co.建造。 ● 合作进行欧盟项目：CESAR, DATON, CELPACT, PPLANE, DAEDALOS, SPARTAN. ● 协调欧盟项目 - CEDESA (www.cedesa.eu)
CZECH AVIATION 2017
UL-39飞机研究在捷克布拉格科技大学航空 学院进行，同时与LA Composites 公司以及 Jihlavan Airplanes公司合作。项目是在政府 FR-TI3/527“超轻涡轮风扇飞机” 规划中进 行，由捷克工业和贸易部提供资金支持。
Foto J. Fridrich
设计 研究 产品 支持 47
设计及研发
设计，分析及航空咨询服务 涉及飞机、引擎以及使用Solid works软件进行自动设计等工程 设计服务。 涉及到飞机/引擎严格项目领域的可行性研究。 涉及概念性及初步设计阶段的性能分析及优化。 飞机引擎及飞机是否达到认证要求的安全分析。 机身及引擎挑选部分，飞机旋翼系统震动检测支持应力及动力 分析。 引擎，APU以及小型飞机认证支撑（CS-E, CS-APU, CS-23） 自家项目： 飞机复合推进理念，按照推拉设置方式，融合惯用活塞以及电 机推进装置。 使用最新航空和自动设计理念，建立飞机往复引擎生产线，提 升性能及成本的有效性。
www.conairsystem.com info@conairsystem.com
Evektor, spol. s r.o. Letecká 1008 686 04 Kunovice Czech Republic 电话: +420 572 537 428 传真: +420 572 537 901 邮箱: evektor@evektor.cz www.evektor.com
Evektor的建立要追溯到1991年，由三人打造致力于航空和自动行业的 高效能公司。目前，Evektor是国内最好的设计提供方。 长期以来，公司的目标是在Czech飞机行业居于主导地位，同时积极 参与并配合欧洲飞机行业，特别是设计及样机的生产。Evektor按照 自己的方式研发了飞机，如EuroStar 亦或是SportStar (生产了超过 1200架飞机并提供给40多个国家), VUT100 眼镜蛇 或 EV-55 内陆。 当前，Evektor拥有大约250名设计师和工程师。长期以来，公司的目 标是在Czech飞机行业居于主导地位，同时积极参与并配合欧洲飞机行 业，特别是设计及样机的生产。Evektor按照自己的方式研发了飞机， 如EuroStar 亦或是SportStar (生产了超过1200架飞机并提供给40多 个国家), VUT100 眼镜蛇 或 EV-55 内陆。当前，Evektor拥有大约 250名设计师和工程师。 Evektor的能力： • 飞机研发 – Evektor 按照EASA第21部分经过认证设计飞机（DOA）。 • 能够进行各种类型的FEM计算，包括撞击分析以及流体动力运算。 • EMC通过电磁场计算，系统间相互作用EMC分析。
来自理论3D模型
轻型运动型飞机设计、研发及造型设计轻型运动型飞机设计、研发及造型设计 对飞机充满热情的专业队伍，为更多的生产者打造飞机设计 – 从第一份草图到文档，样机生 产，组织供应商，一直到类型认证以及大规模生产。 我们设计的飞机飞向世界。从一座的失速速度为45km/小时 Gryf ULM-1型飞机，为 Interplane sro设计的失速速度为55 km/小时的Skyboy，其美国LSA版本，拥有小型机翼，设计给 Interplane USA的飞机，全金属，UL及LSA类型认证，支撑高机翼，1,17m宽驾座舱的MD3 Rider飞机，时速为22km,直到我们最后一批系列生产的宝贝，Shark – UL飞机，最高水平速 度达到300km/小时 通过概念验证的Gryf P27已经 GRYF design 飞行，正在寻找大规模生产 Jaroslav Dostál 商，Shark打破了一些世界纪 Wilsonova 18 录，第一架飞机已经生产出， 695 01 HODONÍN 类型认证正在进行中… M D 3 Czech Republic Rider也再投产，归在Italian Next 飞机旗下…我们的下一个 电话: +420 721 459 168 邮箱: info@gry 设计将使用经我们批准的生产 .cz 线生产的备件。
设计 启迪于性质
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www.gryfair.cz
达到接近300 km/小时
捷克航空 2017
TC INTER-INFORMATICS a.s. | 欧洲最重要的自主航天工程学公司之一 | 作为空客公司的承包商 | 拥有EASA Part 21J.361 设计组织认证 TC INTER-INFORMATICS a.s. Kolčavka 75/3 190 00 Praha 9 Czech Republic 电话: +420 266 799 411 邮箱: info@inter-informatics.com
捷克提斯因特信息技术股份公 司北京代表处 北京市顺义区空港经济核心区天 柱东路5号 华欧支援中心2040室 邮编：101312 电话：+86 0 131 6196 3849 电子邮箱： florra.feng@inter-informatics.com
飞机设计、改良及升级 | 可行性研究 | 概念设计 | 3D 设计 & 2D 绘图 | 压力分析 | 技术资料 | 认证 | 生产支持 | 安装支持 服务航空公司、MROs及租赁公司 | 调整现行机队 | 与中国MRO公司达成合作 (GAMECO, AMECO Beijing, STARCO…) 服务机舱内饰制造 | 厨房 | 装载区 | 隔断 | 天花板 | 装饰窗帘
www.inter-informatics.com
C-spacer 这款超轻级分配器是首个完全内部开发出来的产品。安装于架空储 物层的下方，只可以固定在座椅调节导轨上。 | | | | | | |
适配A320 和 B737 安装简单快速 颜色丰富，面板多样 多种配置可选：IFE, USB 槽、电源输出口、或者仅配广告面板 BC & EC 座椅间留有50英寸的倾斜 额外伸脚空间 可交换LH/RH
Inter-Informatics Group Prague | Plzen | Trencin | Beijing | Mobile | Hamburg | Munich | Toulouse | Bucharest
公司的工作特别在于UL以及运动类型 飞机的设计，包括： • 飞机的初步设计以及设计研究 • 使用CAD设计（Solid Works软件）
G304 Shark HPH, 2006
Samba XXL Urban Air, 2004
VL-3 Aveko, 2004
TL-96 Star TL-Ultralight, 1997
U-15 Phoenix Phoenix Air
Raven 257 Wolfberg Aircraf, 2000
Allegro 2000 Fantasy Air, 1999
Sirius TL Ultralight, 2008
G304CZ HPH, 1997
UFM-13 Lambáda Urban-Air, 1996
Saegle Wuest Gmbh, 2009
TL-2000 Sting Carbon TL-Ultralight, 2001
• 应力计算（FEM NASTRAN软件） • 气动力计算 • 咨询 • 静态、应力以及飞机测试流程设计
公司特别专长于复合飞机的设计和计算
Vanessa air, s.r.o., Toulovcovo nám. 1163, 570 01 Litomyšl, Czech Republic
邮箱: vanessaair@lit.cz www.vanessaair.cz
VZLU
航天研究以及测试建立
• 根据各种标准，LTF-UL, CS-LSA, CS-VLA, CS-22, CS/FAR-23，基于
地面震动测试和颤动分析进行的飞机或滑翔机抗颤动认证。 • FE 分析，结构分析以及计算，材料分析。 • 结构测试 – 静止及疲劳测试，飞机撑地装置测试，金属以及复合结构 测试，试 片以及材料测试，飞鸟撞击测试，NDT测试。 • CFD运算以及模拟，飞机机械，优化， 飞机以及UAV/UAS航空动力设计。 • 可承受的3m 风洞测试，2000欧元/天。 • 复合结构设计以及输注技术研发 • 飞机螺旋桨设计和测试 • 燃气涡轮机引擎测试和设计，燃油燃烧研究。 • 防腐设计，机械以及气候测试。 Výzkumný a zkušební letecký ústav, a.s. info@vzlu.cz, +420 225 115 332, www.vzlu.cz
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公司
5M 公司是一家专注于生产复合材料及结合夹层结构的中小型生产公司。5M 公司被评为捷克共和国“2010 年年度 公司”，这与我们要成为捷克共和国复合材料产业方面龙头企业的策略一致。我们的口号是“为复合材料产业提供 智能技术”，这体现了我们为了给每个客户开发正确的产品而付出的心血。 5M公司研发并生产用于超强力接头的环氧结构胶粘剂、用于制造玻璃纤维元件、拉挤复合型材料、热塑复合型 材料、半预浸材料（替代预浸料技术）以及夹芯板结构（由复合材料或铝制成）。除了生产原材料，5M公司还 专注于生产由复合材料制成的零部件成品。产品品种涵盖列车上的复合夹芯板（内墙）、飞行器的玻璃纤维零部 件（内墙板、机身零部件、车轮盖）、天线上的雷达罩、防弹设备或应用于空中的碳纤维部件。公司的生产面积 为 5000 多平方米，研发部门强大而富有创造力，拥有独立的实验室和 140 名员工。 ● 用于金属（主要是铝）、纤维强化复合材料、木材或 塑料高强度胶合的环氧胶粘剂。 适用于飞机基本结构的粘接。 ● 用于生产玻璃纤维元件的环氧树脂。 常温固化，不含壬基酚，浸渍能力超强，箔和液体的转 化物，热塑复合型材料。经过航空测试和研究院认证。
5M s.r.oh. 1177, 686 04 Kunovice,
Na Záhonec Czech Republic 711, fax +420 572 433 700 3 tel. +420 572 43 www.5M.cz , 邮箱: 5M@5M.cz
● 拉挤复合型材料（玻璃纤维或碳纤维棒、管以及定 制的其他复杂形状）。复合型材料具有高拉伸强度和 冲击强度，耐腐蚀，重量小，电绝缘，热传导性低， 耐老化。 ● 含蜂窝芯材的夹芯板结构。夹芯板结构机械性能优 良，而且成品零部件重量很轻。
供智能技术
为复合材料产业提
A2 CZ Ltd. Raby 23, 533 52 Stare Hradiste Czech Republic Airport: LKSU www.ellipse-spirit.com Mobile: +420 603 378 687 +420 604 201 116 邮箱: info@a2cz.com
我们公司自 2005 年以来，一直专注于并排式双座下单 翼机 “Ellipse Spirit”的设计和生产，“Ellipse Spirit”具有 T 型尾翼、由碳纤维制成的可收放起 落架以及内含蜂窝芯材的夹芯板。该飞机主要面向 UL 和 LSA 市场。 该飞机的批量生产在逐渐发展，预计每年生产 30 架 该飞机。 我们期待在试飞时与您见面！
重点项目 飞机结构构件及设计项目 AERO Vodochody AEROSPACE a.s. 是捷 克共和国内最大的独立航空航天公司，拥有 1400 多名员工，2012 年营业额为 1.493 亿美元。航空业务包括先进的飞机结构构件整 合、喷气式飞机训练、战斗机生产、全寿命保 障以及设计和开发服务。 AERO 经 AS9100 认证，持有 POA（EASA 第 21 部分G）、DOA（EASA 第 21 部分 J）以 及 MOA（EASA 部分 145）批准许可证，可进 行“国家航空航天和国防合同方授信项目” (NADCAP) 认证的操作（化学操作、非破坏性 的测试、热处理和复合材料的研发生产）。
• Sikorsky Aircraft Corporation – S-76 直升机; UH-60M 和 S-70i Black Hawk 黑鹰直升机座舱 • Embraer - KC-390 的设计和内置打印封装 • Sonaca - Bombardier C 系列从设计到制造的固定 尖端项目 • Alenia Aermacchi - Airbus A321 的机身面板 Messier-Bugatti-Dowty - Airbus A320 的主起落架 侧撑 • Alenia Aermacchi - C-27J Spartan 斯巴达中央翼盒 • Latecoere - Embraer 170/190舱门组件
防护及设备维护 • L-159 训练和作战系统的研发、生产以及全寿
命保障 AERO Vodochody AEROSPACE a.s. U Letiště 374, 250 70 Odolena Voda, Czech Republic 电话: +420 255 761 111, www.aero.cz
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• L-39/L-59 的全寿命保障和运行保障
• 民用 L-39 的设备维护 • 其他民用和军用飞机的设备维护以及现代化过程
捷克航空 2017
Aeropilot, Ltd. - 超轻型飞机制造商 Aeropilot 公司的主旨是制造超轻型飞机。该公司由物理实体和 INPRO Čáslav 公司共同成立。 Aeropilot 从 2010 年 10 月开始致力于研发超轻型飞机 “Legend”，2011 年 4 月成 功研发出样机。从 2011 年 4 月 12 日至 16 日，我们在德国 Friedrichschafen 的 航空展上展出了该样机。到目前为止，我们已经制造了 6 架该飞机。 “Legend” 主要用于运动、休闲和旅游飞行。该飞机适用于飞行训练。
Aeropilot s.r.o. Jeníkovská 1815, 286 01 Čáslav, Czech Republic http://www.aeropilotcz.com 邮箱: smekalova@inpro-caslav.cz 电话: +420 605 296 563
Aeroprofil, s.r.o., Za Drahou 1415, 696 62 Strážnice, Czech Republic
电话: +420 518 334 291 mob: +420 604 520 056 邮箱: aeroprofil@post.cz www.aeroprofil.com
Aeroprofil 是一个拥有 16 年历史的小型私有企业。 公司的能力： 制造硬铝支撑、框架、加压成型、铆接飞机组 件、按需生产飞机
Aerospool CZ, ltd. 是一个致力于研发飞机、生 产 样机、并为 ULL 生产商 提供测试和服务的公司。 焊接 (TIG) 金属结构（如引 擎托架、飞机起落架支柱、 机身框架）的制造商。 车轮和制动器、起落架和控 制系统的零部件以及特殊螺 栓的制造商。 面向住宅建筑商销售零部件。
Aerospool CZ, spol. s r.o. Hlavní 439, 687 25 Hluk, Czech Republic 电话: +420572582287 fax.: +420572582288 mob.: +420602749316 邮箱: info@aerospool.cz www.aerospool.cz
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公司
公司的主要活动:
Aircraft Industries, a.s. 是捷克最 大的民用飞机制造商，前身是 拥有 70 多年航空产业历史的 LET Kunovice 公司。目前的核 心业务是 L 410 双涡轮螺旋桨 通勤飞机的生产及现代化，该 型号的飞机已在全世界 50 多 个国家投入生产和使用。
• L 410 飞机 (PART 21) 的设计、研 发、生产以及销售。 • 维护、现代化、升级 (PART 145) • 研发及生产分包 • 私营国际机场 Kunovice (ICAO: LKKU, IATA: UHE) • 私人航空训练学院及训练中心 Na Záhonech 1177,686 04 Kunovice, Czech Republic 电话: +420 572 816 111 传真: +420 572 816 112 邮箱: sales@let.cz, www.let.cz 办公地址：北京市顺义区空港工业区A区天纬四街3号 联系人：段华堃 电话：86-010-89455129 邮箱：duanhk@casc.com.cn
SKYLANE UL AirLony 公司是一家专业从事轻型飞机设计、构建以 及生产的公司。公司于 1998 年开始生产 UL 双翼 飞机“Highlander”，其强度性能卓越，重心前后限 为（+6/-4克）。自 2004 年以来，AirLony 一直在 生产其最新研发的飞机 - Skylane UL，这是一架真 正的超轻型飞机，具有很高的有效载荷和宽敞的行李 舱。Skylane 的高巡航速度、远距离航程、以及优越 的飞行特性使其成为多功能用途飞机的最佳选择—从 飞行训练器到航程为 1650 公里的长途旅行客机。 AirLony 还提供复合材料设计和构建方面的服务和 支持。
www.airlony.com AirLony - 飞机制造商 Nové Náměstí 702, 电话: +420 411 136 208 411 08 Štětí, GSM: +420 608 029 816 Czech Republic 邮箱: airlony@airlony.com
目前生产三种型号的 UL 型飞机 • 先进的巡航飞机 ATEC321 Faeta • 经济的飞行训练机和巡航飞机 ATEC 122 Zephyr • 技术娴熟的飞行员所使用的越野飞机 ATEC 212 Solo
ATEC 公司始建于1992年。最初业务是生产超轻型飞机的定制组件。如今该 公司已成为一个现代化高性能超轻型飞机的生产商，该公司生产的飞机主要 由玻璃和碳纤维复合材料构成。目前，该公司已经生产并交付数百架超轻型 飞机，主要用于欧盟、美国、亚洲和澳大利亚。不断的改进和质量体系保证 了其产品的较高水准。
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ATEC v. o. s.
Opolanská 350 289 07 Libice nad Cidlinou Czech republic 电话: +420 731 44 01 44, +420 603 57 93 58 sales@atecaircraft.eu www.atecaircraft.eu
捷克航空 2017
Avia Propeller s.r.o. 公司的主要活动: •• 研发、制造、检修、维护并销售用于活塞引擎（功率介于 140 和 600 马 力之间）和涡轮（功率介于 603 和 1820 马力之间）中的全金属俯仰角 可变螺旋桨，该螺旋桨主要用于农业、一般航空、体育和特技飞机中 •• 经许可，为世界知名的美国公司 UTC Hamilton Standard 所生产 的螺旋桨制造叶片和整流罩，该螺旋桨主要用于“Warbirds” P-51 、Mustang、T-6 Texan 以及Junkers 等 •• 生产经捷克共和国、美国、俄罗斯和欧洲、亚洲、澳大利亚、中美洲和 南美洲许多国家认证的高品质产品 •• 世界范围内的出口活动 •• 位于美国、加拿大及委内瑞拉的销售及维修服务中心 •• 根据 ISO 9001 所实施的质量管理系统 AVIA PROPELLER, s. r. o. Beranových 666 190 00 Prague − Letňany, Czech Republic 电话: +420 2 96 33 65 11 传真: 420 2 96 33 65 19 / 33 邮箱: sales@aviapropeller.cz www.aviapropeller,com
UFA−900L 一般电动襟翼致动器 电动襟翼致动器不仅会让飞行员更加舒适，同时还增加了安全性。在对机械襟翼进行操作 时，可能会由于下列原因使得飞行姿态发生不必要的变化： - 驾驶员座舱空间不足 - 襟翼收放杆过长或位置不当，使得襟翼突起放置 电动襟翼的位置由飞机型号而定，任何人都可轻易设定其程序。用于通过设定程序使襟翼 处于正确位置的控制装置背面只有 2 个按钮。设定好襟翼位置的程序之后，精简的电动襟翼制 动器会通过简单改变襟翼收放杆的位置使得襟翼处于正确位置。在襟翼到达下一个要求的位 置之前，上一个襟翼位置的 LED 指示灯会持续亮起。在这段时间内，通过襟翼收放杆所到达 的指定位置LED 指示灯闪亮。如果收放杆上的力超过设定的限制（如设置在过高飞行速度下 的襟翼位置），襟翼会返回之前 的较低位置。同时，LED 指示灯会指示襟翼是否到达所要求 的位置以及保险系统是否激活，这样飞行员就会发现自己的错误操作。 由于可靠性的原因，我们没有使用电子开关改变襟翼的位置，而是使用一个机械物位开 关，其位 置通过 4 个霍尔传感器（非接触式开关）进行检测。 控制装置: 尺寸（宽x高x深） 重量 环境温度 直流电源 耗电量 襟翼位置
1.65'' x 3.23'' x 3.66'' 3/4 磅 −25°F 至 +140 °F 10V 到 15V DC 50 mA 3 或 4
线性制动器: 重量 环境温度 最大冲程 最大力 下冲速率 电源 最大耗电量
1 1/2 磅 −25°F 至 +140 °F 4.7'' 400 − 900 N (可编程) 0.35'' − 0.63''/s 10V to 15 V DC 3,5 A
Betakom s.r.o Aviation Systems Components
Betakom s.r.o., Mírová 189, 68501 Bučovice, Ing. Stanislav Krejčí, 电话: 777 039 980, 邮箱: office@betakom.cz, www.betakom.cz
BRM AERO LTD 主要研发、生产、销售和维修超轻型和轻型运动飞机。 公司主要面向个人订单，能够根据客户要求实现飞机的安装和修改。 此外，该公司还致力于对已生产的飞机进行改良和改进。在这方面， 真正吸引公司拥护者的是公司对飞机研发、生产以及销售的多年经验。 该公司实际上已经开始生产全新的品牌 Bristell，其可作为超轻型 飞机、ELSA kit 以及 LSA RTF 飞机使用。该公司根据客户飞机的用途 帮助其选择最佳仪表盘布局，包括发动机和螺旋桨的最优组合。 该公司提供标准的客户服务、维护工作以及任何修改工作。
BRM Aero Václava Kulíška 1224 686 05 Uherské Hradiště Czech Republic
电话: +420 773 984 338 邮箱: info@brmaero.com www.brmaero.com
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公司
Carbon Design s. r. o. Hradecká 315, Pražské Předměstí, 551 01 Jaroměř. Česká Republika Alena Pixová, 负责人, 电话: + 420 731 496 607
CARBON DESIGN Co. Ltd.主攻复合材料技术配件、 强 度元件、视觉配件的生产以及碳素制品的设计。从模 型的设计和生产到生产流程再到复合配件的专业制造 加工，公司提供全方位的解决方案。 CARBON DESIGN部门主要负责超轻型飞机及电动悬挂式 滑翔机的研发和生产工作。FM250 VAMPIRE 超轻运动 飞机受到全球各地消费者的追捧，进行系列生产。该 公司总部位于 Jaroměř (近LKJA 机场)附近新建的生 产车间，空间充裕，拥有可进行层压、零件生产和组 装的现代化设备 info@carbondesign.cz | www.carbondesign.cz info@flyingmachines.cz | www.flyingmachines.cz
COMLET, s.r.o., Areál Českých radiokomunikací, 570 01 Pohodlí u Litomyšle, Czech Republic 电话: +420 326 966 280 传真: +420 326 996 315 手机: +420 602 350 329 邮箱: zikmundova@comlet.cz www.comlet.cz
该公司在制造飞机主要结构的复合材料零部件方面有多年 的经验。生产的主要特色产品是 UL、VLA 和 LSA 系列飞 机上所使用的复合材料起落架。就已售出的飞机起落架数 量而言，我们公司是该产品在世界上的最大生产商。我们 提供各个阶段的服务，从生产模型到模具再到最终产品。 应用技术：手糊（真空）成型以及树脂传递模塑成型 (RTM) 技术。材料：玻璃、碳、芳族聚酰胺、夹芯板或其 他高科技复合材料。
Composit Airplanes, spol. s r. o. Peliny 315, 565 01 Choceň, Česká republika 电话: +420 465 473 974, 传真: +420 465 471 186 手机: +420 603 252 319, +420 604 984 825 邮箱: info@compositairplanes.cz www.compositairplanes.cz
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Composit Airplanes 成立于1992年，主要生产超轻型飞机的 复合材料零部件。 目前，该公司拥有大约 50 名员工以及占地面积约 3000 平方米 的生 产设施。 该公司获得了 ISO9001 证书。 本公司具有很好的口碑，从捷克共和国到整个欧洲都有我们 的客 户，例如：Carbo Tech Industries GmbH、EvektorAerotechnik, a.s.、TL-Ultralight s.r.o.、Zall Jihlavan airplanes, s.r.o. 以及 Remos Aircraft GmbH。我们使用现 代的材料（玻璃纤维和碳纤维夹芯板结构）和技术。 本公司获得了飞机制造技术开发的奖项。 用我们的零件造成的飞机也参加了许多锦标赛和其他比赛，得到 诸多好评。 我们能够通过使用最先进的优质材料满足客户对于高强度零部件 （例如：特技飞机的零部件）的需求。 客户的满意就是我们成功的标准。我们愿意为每一位客户量身订 做解决方案。我们尽量满足客户的要求，并和客户一起找处最佳 的解决方案来获得成功。我们追求的不只是产品的精度和质量， 同时还有完整的精细生产物流。
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CS SOFT a.s. 提供: • 用于航空交通管制 (ATC) 的
CS SOFT a.s. 是捷克斯洛伐克第一家专注于航空交通 管制软件开发和生产的私有企业。CS SOFT 拥有一支由 技术非常娴熟的专业人士和专家所组成的强大而又稳定 的团队。目前，CS SOFT 的客户遍布世界各地，其中最 有名的公司就是捷克共和国的 Air Traffic Control 公司、 斯洛维尼亚的 Lithuanian Oro Navigacija 公司以及菲律宾 的Air Traffic Control 和 CAA 公司。
系统 用于 (ACC, APP/TWR) 的系统
• ATC 模拟 • 空中交通管理咨询 • 机场和地面服务的支持系统 • 产业和信息技术监控系统
CS SOFT a.s.
Aviaticka 1039, 160 08 Praha 6 Czech Republic 电话/传真: +420 220 372 402 www.cs-soft.cz
Czech Sport Aircraft a.s. Na Záhonech 212 Kunovice 686 04, Czech Republic 电话: + 420 576 514 032 传真: + 420 576 519 394 邮箱: info@czechsportaircraft.com www.czechsportaircraft.com
Czech Sport Aircraft依托捷克航空产业中心库诺维采而建，这是一座有着80 年航空制造传统的城市。公司主营小型飞机的研发和生产，目前的重点是PS-28 Cruiser/SportCruiser机型——一款全金属打造的两座LSA飞机。 拥有EASA认证的POA（Part 21）和DOA（Part 21）公司确保产品的优良质量。 得益于长期的飞机制造传统、丰富的航空业经验，以及技术优势和对创新的投入， 捷克运动飞机公司已成为通用航 空市场轻型运动飞机领域的领导者。
DirectFly - 专注于生产全金属双座式单引擎 下单翼飞机“ALTO”（引擎为 ROTAX 100 马 力）和双座式单引擎上单翼机“ARGO”。提 供多种可安装选项。经过 UL 认证，最新设 计，可应用至 LSA 系列飞机中。目前在寻找 新的经销商。
Direct Fly, s.r.o. Cihlení 573 687 25 Hluk, Czech republic 电子邮箱：info@directfly.cz, www.directfly.cz
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公司
生产部门: DISTAR AIR U Letiště 1381 562 01 Ústí nad Orlicí Czech Republic 邮箱: air@distar.cz
公司总部: DISTAR CZ, a.s. 1. máje 228 504 01 Nový Bydžov Czech Republic 邮箱: info@distar.cz 电话/传真:+420 495 490 426 www.distar.cz
DISTAR CZ, a.s., 借助DISTAR AIR生产部门，公司仍在继续Samba XXL 和 Lambada 飞机的生产制造。其生产团队由经验丰富的航空业 资深专家组成，确保每一架飞机的高质量。
RADAR SYSTEMS
ELDIS Pardubice公司是捷克最好的原始设备和有 源雷达系统制造商。公司产品在空中交通管制和防 空领域世界闻名。公司一直致力于研发、生产和管 理最先进的雷达系统和技术。 公司主要产品有新一代的一次监视雷达RL-2000 ，单脉冲二次监视雷达MSSR-1和精密进近雷达 PAR-E。所有的产品性能稳定并完全符合欧洲航空 安全组织（EUROCONTROL）和国际民用航空组织 （ICAO）的标准，其中RL-2000和MSSR-1 已经获得 中国民用航空局（CAAC）的认证。
www.eldis.cz
EVEKTOR-AEROTECHNIK 是全世界最大的轻型运动飞机、高级超轻型飞机以及极轻型飞机制造商之一，在飞机制造和欧洲 航空安全局认证的飞机生产方面有 40 多年的经验。 1.100+ Evektor 飞机编队都是由私人飞机员在全世界 40 个国家的飞行学校负责运作的。EvektorAerotechnik 产品范围包括：SportStar MAX – 美国第一次认证的 S-LSA 飞机、Harmony LSA、SportStar RTC – 欧洲航空安全局 CS-LSA 认证的训练飞机和 EuroStar SL/SLW – 高级超轻型 飞机。最新的 Evektor 项目是单引擎 4 座 VUT100 Cobra 和 9 至 14 座双引擎涡轮螺桨发动机 - EV55 Outback。 Evektor−Aerotechnik, Inc., Letecká 1384, 686 04 Kunovice, Czech Republic 邮箱: sales@evektor.cz www.evektoraircraft.com
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Evektor-Aerotechnik 为飞机各部件的供应商，同时也为欧洲飞机制造工业生产夹具。本公司曾参 与 Ibis Ae 270 涡轮螺桨发动机项目和 AeroVodochody L159 项目的交付以及 B747 副油箱项目装 配流水线的生产。
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Signing Ceremony of Strategic Long Term Partnership Agreement between F AIR and Sichuan Airlines
复合式飞行员训练 捷克第一所飞行学校
• 拥有27 年的飞行培训经验 • 中东欧最早暨最大规模的飞行学校 • 业务遍布全球-学生来自全球44个国家 • 中国民用航空总局CAAC(认可)- 培训中国航 线飞行员 • 与四川航空达成长期培训合作伙伴关系 • 成功把通用航空引入中国 • 培训通用航空领域的教练、技术人员和管 理人员 • 仅操控超现代飞机舰队 • 配置经验丰富的航线指导员 • 运营大学飞行员培训计划和政府支持的相 关项目
...开启飞行员职业生涯的新方法
• 开展独一无二的安全计划 • 提供丰富多样的培训课程，包 括ATPL(A), CPL(A), MPL(A), IR(A), MEP(A), FI(A), CRI, IRI, NIGHT, MCC, PPL(A), PPL(H) 等课程 • 自营飞机维修服务
Letiště Benešov, Nesvačily 126 257 51 Bystřice u Benešova 电话: +420 725 738 071 www.f-air.cz
专业的旋翼飞机学校 PŘEROV-BOCHOŘ 机场
提供英语教学
完备的培训流程
舒适的背景性设施
www.flyway.cz
我们提供完整的旋翼飞机理论和实践培训，包括飞行员考试、 医学和无线电执照考试等
GE 用航空涡轮 螺旋桨发动机
PLZEŇ ERPUŽICE 机场
联系人: Michal Ptáčník Michal.ptacnik@ge.com +420 602 643 547 www.geaviation.cz
我们是通用航空的涡轮螺旋桨发动机 部门，在飞机发动机以及相关部件和 系统的生产方面处于世界领先地位。 在布拉格，我们设计、开发并制造 涡轮螺旋桨发动机，功率为750-850 shp，用于商业和一般通途的航空飞 机。 GE H系列发动机结实耐用、可 靠，在全球超过20个国家得到应用。
配有发动机电控单元的GE H 系列涡轮螺旋桨发动机
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公司
ŠPAČEK PRODUCT 公司是欧洲最大的金属陶瓷刹车片制造商。这些刹车片（航空领域）为 UL、LA 和GA 飞机专用。从 1990 年起，ŠPAČEK PRODUCT 的产品就以 GOLDfren 品牌销 往全世界。 GOLDfren 刹车片主要应用于： • 自行车 • 摩托车 • 汽车 • 工业机器 • 飞机 – UL、LA 以及 GA
GOLDfren SPACEK - PRODUCT Pobezovice u Holic 29, 534 01 Holice - Czech Republic 电话 +420 466 682 065 传真 +420 466 682 027 goldfren@goldfren.cz www.goldfren.com
最近，ŠPAČEK PRODUCT 将注意力集中在航空领域以外制动组件的设计和生产上。我们也为各 种配件和可供零部件提供附刹车片的主起落架和前轮。而且，ŠPAČEK PRODUCT 也生产刹车 钳、制动主缸、制动阀、刹车以及最后但同样重要的刹车片。 作为刹车片和扇形体的唯一制造商，ŠPAČEK PRODUCT 可以在开发和生产过程中进行优化。这 些烧结刹车片的主要优点是其随着制动强度逐步上升的制动效能。 我们投放市场的制动组件为客户提供了一个有效的多种制动问题的解决方案。
致电或来信说明您私人的试验飞行 目前全球共拥有1750家滑翔机组织， 包括先前的德国Glasflugel公司和如今的捷克HpH公司
镀金的新层面 HPH, s.r.o., Čáslavská 234, 284 01 Kutná Hora, Czech Republic 电话：+420 777 304 122 邮箱: hph@hph.cz
www.hph.cz 304C WASP - 304S SHARK - 304S JET SHARK - 304e SHARK - 304MS SHARK - 304TS TWIN SHARK NLG 减震器 为组件做准备的 Cirrus
NLG 收放作动筒 试验台上的 Boeing B737 NG
JIHLAVAN 是捷克的传统伙伴，在飞机制造业的发展、生产和液压 元件的维修服务方面有着长期合作。最近我们雇有 180 名员工， 其收入额在 2011 年达到 1000 万美元。 根据我们自己的设计，将这种液压元件应用于L39 Albaros、L159 Alca、L410 Turbolet 和 JAS 39 Gripen 飞机当中。 近年来，我们参与了 Airbus 公司生产 BTP 液压制动器的全部 供应环节。自2009 年起，我们将完整的生产过程进行了工业化处 理，包括所有 Airbus A350 制动器、Airbus A400M 制动器以及 Eurofighter Typhoon 制动器的特殊工艺、组装和测试。 除我们的传统产品 – 液压制动器之外，我们也着眼于生产复杂的 航空零件，包括批准的材料供应、精密加工和 NADCAP 认可的 NDT 特殊工艺
JIHLAVAN, a.s., Znojemská 64, 586 52 Jihlava, Czech Republic 电话: +420 567 115 311, 传真: +420 567 310 187, 邮箱: market@jihlavan.cz, www.jihlavan.com
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Jihostroj a.s., Budějovická 148, 38232 Velešín, Czech Republic www.jihostroj.com
JIHOSTROJ a.s. − 负责推进器控制系统、航空燃料和液压系 统元件的设计、制造和测试。
Jihostroj 调速器系列产品 P−ABC−X/Y 专用于附带一个持固定 速度的侧向推进器的航空往复式发动机，其通过使用压力油缩短 或增加螺旋桨螺距。该调速器比其他现有调速器体型更小、重量 更轻（最多 2.1 磅，或 1 千克），但是会抽取30% 至 35% 更多的 油，确保在所有工作条件下螺旋桨都可保持控制。
JMB Aircraft s.r.o. 是一家新兴的 VL3 生产公司。该 VL3 由 Vanessa air 公司设计 并曾由 Aveko sro 公司制造。 这家新兴公司所支持的发动机属于 JMB Aviation 公司制造。该公司作为比利时私人飞机场和大型飞行学校、 设备维护及修理的所有人，在航空领域拥有 20 多年经验。JMB Aviation 公司最大的成功是过去三年时间内在 比利时和法国销售出 VL3 以及 60 多台飞机。
JMB Aircraft, s.r.o. Nádražní 635, 565 01 Choceň, Czech Republic www.jmbaircraft.com info@jmbaircraft.com
Plexi Weiss 追求各方面高质量的制造商 我们在原材料初次处理方面，拥有 60 多年的经验。 我们的制造工艺已得到 DIN EN 9100 : 2003（AS 9100 和 JISQ 9100） 认证。 • 质量高（无变形且无夹杂物） • 零件装配精密 • 不同色彩 • 欠压保护 • 胜任新项目的顾问 • 针对各个机型，拥有多年的经验 – 直升机、喷气机、超轻型飞 机、LSA、滑翔机、电动滑翔机和运动飞机 Plexi Weiss, s.r.o Sokolovská 573, areál firmy Mesit, 68601 Uherské Hradiště Tel : +420 572 508 700 传真: +420 572 508 701 email: Marcela.Celedova@plexiweiss.cz www.plexiweiss.de
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公司
作为一家机械企业，Kašpar 公司成立于 1990 年。该公司着眼于精密机械产品的制造，即，为更 大型的机械企业供应零件、装配组件和样机制作。 我们公司的操作系统和生产管理可以在不考虑有多少产品需制造的情况下，使交付高档产品这 件事成为可能。 产品的主导作用体现在 CNC 机械工具上 - 铣削、车削以及线切割，与 DNC 网络上的程序系统有 联系。制造商也使用传统的机器，即磨削、滚丝、插槽以及铣齿。 我们公司拥有 30 多种机械工具可供使用。本公司有单独部门负责各种赛车用途的变速箱的开发 和制造。整个生产都受到检车车间的控制。 自 1997 年起，我们公司就开始从事超轻型飞机零件的连续生产，现在可提供 200 多种标准零件 和许多定制版的零件。 由于公司的自行发展，我们可以根据客户需要准确交付要求的零件。公司的主要生产部门还是 提供着陆轮、制动系统、螺旋桨、操纵杆、控制用途的机械零件。
KAŠPAR a synové – strojírna Kalmar s.r.o. Nádražní 76, 150 00 Praha 5, Czech Republic 邮箱: kalmar@kasparaero.cz www.kasparaero.cz
Balóny Kubíček spol. s r.o., Jarní 2a, 614 00 Brno, Czech Republic 49°12'52.88"N, 16°39'32.86"E 电话: +420 545 422 620, 传真: +420 545 422 621, 邮箱: info@kubicekballoons.cz www.kubicekballoons.cz
Kubicek Balloons 是目前全球第三大热气球和飞艇制造商，创造完整的气球系 统 –气囊体积达到 14,200 立方米，吊篮可容纳 2 至 32 位乘客，燃烧器和其他气 球设备。Kubicek 也开发了自己专门的聚酯纤维气球布。公司所有产品都经过 EASA 认证，包括各种异型气球。
ZALL LETOV Simulátory s.r.o. Holická 49a, 779 00 Olomouc, Czech Republic 电话: +420 608 72 73 73, 网址: martin.prachar@letovsim.cz www.letovsim.cz
ZALL LETOV Simulatory s.r.o 公司具有超过60年的训练模拟系统研发和生产经验。已经向超过30个国家 的客户生产和交付了超过500台飞行模拟设备。ZALL LETOV Simulatory s.r.o 公司与中国武汉的卓尔航 空达成的战略伙伴关系，将在未来更有助于加强和巩固我们在市场上特别是中国市场上的能力和地位。 我们的产品组合包括全系列的飞行模拟机。包括从：BITD,FTD,FNTP II MCC 直至EASA认证的FFS级别。
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捷克航空 2017
LOM PRAHA s.p., Tiskařská 8, 100 38 Praha 10 电话: +420 296 505 551 marketing@lompraha.cz 传真: +420 296 505 610 www.lompraha.cz
活塞式航空发动机 M132 • M137 • M332 • M337 的生产、改造和维修。 www.pistonengines.cz
LOM PRAHA s.p. 是捷克航空产业负责 MRO 的传统代表，在航空技术现代化、飞机活塞发 动机的生产和维修、飞行的综合训练以及仿真 设备模拟上都有很大造诣。 LOM PRAHA s.p. 向民用和军用 Mi-8/17/171 直升机提供生命周期支持。本公司已通过许多 国际上享有声誉的民政当局和直升机设计局的 认证。
MarS a.s. Czech Republic www.marsjev.com
降落伞、降落伞装置、防弹背心、枪套类、皮带和其 他技术现成产品的制造商 紧急降落伞 ATL • 简单控制 • 快速可靠的打开伞衣 • 舒适着陆 • 安全带结构确保调整方便
MESIT holding, a. s. Sokolovská 573, 686 01 Uherské Hradiště, Czech Republic 电话: +420 572 522 100 邮箱: holding@mesit.cz www.mesit.cz
在超过65年的时间里， MESIT研发和生产了极其专业的产品和先 进的操作系统。其产品能经受要求最严苛行业的检验， 比如航空 业或军工业。 设计开发飞机仪表——嵌入式系统，符合RTCA DO-160规定的硬 件设施，以及符合RTCA DO-178规定的软件设备。 致力于飞机、直升机和机场设备的现代化—— MESIT 专攻导航及 降落系统的升级改造，为飞机提供全方位的后勤物流保障，包括 零件配送、检修和培训计划。
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公司
MGM COMPRO
MGM COMPRO 公司专注 为BLDC和PMSM电机产品的 生产和研发。同时也可进行 产品订制并进口高品质工业 电池。 我们的业务还包括为电池系 统以及工业充电器提供独特 的电池管理系统（BMS）。 MGM COMPRO Růžová 307 763 02 Zlín Czech Republic 电话: +420602832913 邮箱: info@mgm‑compro.com www.mgm‑compro.com
MIKROTECHNA PRAHA a.s. 高度计、航空地平仪、空速指示器、垂直速率表、空速管、信号面板、压力仪表 高度计、航空地平仪、空速指示器、垂直速率表、空速管、信 号面板、压力仪表二次世界大战后，MIKROTECHNA PRAHA 成为捷克飞机制造工业飞机导航仪器和设备的主要供应商。目 前，Mikrotechna Prague 主要生产薄膜和陀螺仪航空仪表，但是其产 品范围非常广泛。 MIKROTECHNA 向 GA 和 UL 航空提供符合国际标准 (TSO、ETSO) 的高质量产品。除此之外，Mikrotechna Prague 也生产专用测试设备 和工具，是为各种行业公司提供精密加工部件的首选供应商。 Barrandova 409, 143 00 Praha 4, Czech Republic 电话: +420 225 273 513, 传真: +420 225 273 514, 邮箱: sales@mikrotechna.cz
www.mikrotechna.com NAV Flight Services 成立于 1992 年，过去 16 年专注于飞行计划领 域的研究和发展。最终系统方法 URANOS 是航班计划软件的最新一 代。URANOS 不仅在规章制度上而且在着重强调客户满意度方面都 有所发展。
URANOS 是欧洲中部领先的航班计划软件之一。 URANOS 受到许多最大的商业喷气飞行部门的青睐，拥有专业、有 效且独一无二的租赁操作、飞行计划和派遣服务。 URANOS 被设计用于向很多全球性操作的机种提供完全优化的飞行 计划。本系统使用针对气象资料的制造性能数据，以便制定快速、 准确并最优的飞行计划。先进的规划工具帮助您优化飞行成本。 URANOS 结合集成基于网络的组员提示设施，引入优化方法。
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NAV Flight Services s r.o. Šmolíkova 1016/48 161 00 Praha 614 Fax +420 233 310 955 Cell +420 724 848 476 邮箱 nav@nav.cz Skype NAVFlight Twitter @NAVServices www.nav.cz
捷克航空 2017
NIRVANA SYSTEMS s.r.o. Letiště Přerov, 750 02 Přerov Czech republic 移动电话: +420 774 132 357 电话.: +420 577 226 616 邮箱: petr.ondruch@nirvana.cz www.nirvana.cz www.paramotors-shop.com www.facebook.com/nirvanaparamotors
Nirvana Systems s.r.o 成为了成功的动力飞行 伞和辅助设备制造商，拥有 10 多年经验。 Nirvana 目前继续在开发产品，以确保其在 PPG仪器方面仍保持全球顶尖位置，包括安 全、可靠性和技术支持。Nirvana Systems 已 在全球售出3000 多顶的动力飞行伞。
NT-power.eu 公司生产BLDC发动机， 并提供空用和陆用的全电 力推进系统。
Lukáš Skrbek Lučany nad Nisou 545 468 71 Czech republic Tel.: +420 776 803 094 email: info@nt-power.eu
航空计划是PBS Velká Bíteš支柱业务，公司在飞行器装备 制造方面拥有超过45年的经验。 PBS Velká Bíteš, a.s. Aircraft technique division Vlkovská 279 595 12 Velká Bíteš, Czech Republic tel.: +420 566 822 304 e−mail: sales@pbsvb.cz www. vb.cz
产品 适用于:
喷气发动机 • 试验机 • 动力滑翔机 • 无人机和无人战斗机
涡轮螺旋桨发动机涡 轮轴发动机 • 试验机 • 超轻型飞机 • 无人机和无人战斗机
辅助动力单元 • 喷气式教练机 • 直升机
环境控制系统 • 喷气式教练机 • 直升机 • 小型涡轮螺旋桨飞机
Liu Li, Zhang Junwen, PBS Velka Biteš, a.s. Rm. 707, Building R, Hui Yuan International Apartment, Asian Games Village, Chaoyang District, 100 101 Peking, China 电话: +86-10-6499 1162, 移动电话: +86-13 9107 23672, +86-13 6711 64717, 传真: +86-10-8497 0405, 邮箱: pbsbj@vip.sina.com, pbsbj@126.com
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公司
成立于 2008 年。 Phoenix Air 是一家年轻公司，拥有资深工人、建造师和 飞行员。 我们的主要目标是开发、生产和维修复合材料飞机。 我们制造配备包括电动发动机等不同发动机的超轻型电 动滑翔机 U−15 Phoenix。 成批生产工作起始于 2010 年。 Phoenix Air, s.r.o., Lochmanova 64, 562 01 Ústí nad Orlicí, Czech Republic www.phoenixair.cz 邮箱: info@phoenixair.cz
Rudolf Starý - R4, Na Průhonu 3643, 27601 Mělník, Czech Republic www.r4.cz info@r4.cz
本公司主要从事飞机生产和飞机零部件设计，包括根据客户需求制造设计 UL 和 LSA 种类的飞机。
Ray Service, a.s. Huštěnovská 2022, 68603 Staré Město, Czech Republic, info@rayservice.com
RayService是一家富有创新精神的生 产和贸易公司，为众多航空和国防客 户提供卓越的解决方案，产品主要涉 及电缆束、机电组件、电子设备和电 缆组件。 超过20年的行业经验和集中发展使得 RayService成为一家强大的、现代化 的、可靠的国际企业。RayService一 直研发和生产空客和波音飞机系统的 产品。
www.rayservice.com 64
北京销售办公室: 常健 Alex, alex.chang@rayservice.com, 电话: +86 138 1889 7635
捷克航空 2017
RotexElectric 公司 是一个专业的为航空 业电池驱动提供高端 BLDC（PMSM）发动机的 生产商。 我们的发动机输出功率 在1kW到 80kW之间. 可 应用在飞机，滑翔机， 滑翔伞，多轴直升机等 飞行器。产品性能卓 越，重量小，质量高。
RotexElectric Luboš Chvátal Kociánova 1587 Praha 5 Czech Republic Tel: +420 607 954 648 mailto:rotexelectric@gmail.com www.rotexelectric.eu
SHARK.AERO CZ – 来自捷克的飞机制造商，在复合材料飞机领 域拥有超过25年生产全复合结构飞机 SHARK的经验 Shark UL 是由捷克斯洛伐克的团队设计， 而带收放式起落架的高性能欧洲UL飞机符合 欧洲UL及US轻运动飞机标准。这是一款复合 材料制成的低翼飞机，带经典式尾翼和前后 座设置，机身由玻璃纤维及碳纤维制成。 机 翼和水平尾翼可根据运输或储存的需要迅速 卸下。Shark UL 配备收放式飞机起落架，起 落架带可操纵前轮，主轮则带液压盘式制动 器。是快速跨境飞行和旅游的理想选择。世 界飞行速度记录保持者。中国认证。
www.shark.aero
Shark.Aero CZ s.r.o., Airport Benešov, Nesvačily 126, 257 51 Bystřice u Benešova, Czech Republic, 邮箱: shark@shark.aero
Rokospol Aviation 属于 Rokospol a.s. 分公司，着重于商品名叫 VIA 的超轻型和轻型运动飞机的设计、生产和维修。 产品范围：按照捷克 LAA 类认证 ULL02/ 2009 的飞机 NG4 UL（超轻 型）。其他产品为针对外国客户的 NG4 LSA 类飞机。也可根据客户要求 生产 UL、ELSA 和 LSA 飞机不同完成期所需要的零件。 Roko Airplanes s.r.o. Šumperská 438, 788 13 Rapotín Czech Republic kocar@rokoairplanes.com www.rokoairplanes.com
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公司
始于 1988 年
Sky Paragliders
, a.s.
Okružní 39, 739 11 Frýdlant nad Ostravicí, Czech Republic 电话: +420 558 676 088, 传真: +420 558 675 305 邮箱: info@sky-cz.com www.sky-cz.com
我们专注于设计、制造、销售和维护用于娱乐飞行、 飞行训练和特种作战的全金属和碳复合材料的轻型飞机（UL/LSA 类）。 我们的飞机将确保全球客户安全，并提供信誉保障和满意服务。 经过相关认证，我们也已成为航空业的零部件供应商。
联系方式 Zall JIHLAVAN airplanes, s.r.o., Znojemská 826/64, 586 01 Jihlava, Czech Republic 电话 +420 567 115 312 传真: +420 567 115 323 邮箱: market@skyleader.aero www.skyleader.aero SKYLEADER IN CHINA Zall Air Industrial Park Dr. Qiang Xu Address: Linjie West av. and Linjie N. rd. Hengdian Huangpi District Wuhan, China 邮箱: www306@yahoo.com 电话: 0086 13808660588
特性 • 飞行安全性高 • 操作顺畅简单 • 飞行速度范围广 • 起飞和降落距离很近 • 客制化水平高 • 工厂向客户提供全面服务 • 材料及制造经 ASTM 认证 • 经久耐用 • 装配拆卸快 • 维修费用低
www.skyleader.aero
Skyleader 400
制造技艺 钻孔、铣削、镂铣、成型、插削、铆接、密封、铬酸盐涂层处理
目前，公司主要面向并进一步发展无线电通讯 和无线电定位技术部门。在上述提到的部门 中，T‑CZ 向其客户提供高标准的专业性全面 服务。 无线电通讯部门特别包括开发和生产底座和车 载无线电台，并将其集成到无线电系统。该部 门的重要组成部分还在车辆、底座和特殊天线 方面形成了广泛领域。
机场雷达和无线电通讯系统 T‑CZ, a.s. Na Strži 28, 140 00 Praha 4, Czech Republic Tel. + 420 466 034 501 Fax. +420 466 034 510 info@tcz.cz www.tcz.cz
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无线电定位部门负责进行监测、土耳其基地的 进场雷达系统、机场雷达的更新改造和其他相 关活动，例如波导或天线生产。 “工程化生产”形成了补充生产部门，用于生 产 T‑CZ 的无线电通讯和无线电定位产品以及 根据客户对零部件表面精加工的需求进行定制 生产。
捷克航空 2017
Technometra Český Brod s.r.o.
Technometra Český Brod s.r.o. Na výsluní 201/13, 100 00 Praha 10 Strašnice, Czech republic 电话: +420 737 224 696, 邮箱: medek@technometra.eu 下一步生产计划包括：
制造用于运输车辆的变速箱： • 用于 Panhard 装甲车的 A100、A80 和 A80RR Final 传动箱/差速器 • 用于 Daewoo-Avia 卡车的 2P250 变速箱 （4x4 版本） • Mitsubishi Lancer EVO IX 变速箱集合转换器 精密部件的制造主要根据与以下客户签订的合 同规定： • 飞机工业协会，a.s. • Letov Letecká Vyroba s.r.o. • Aero Vodochody a.s. • Motorpal, a.s. • Nimda Co. Ltd. 的子公司 • Ammann Czech Republic, a.s. • 以及其他知名客户
• 12,5 至 125 ccm 且工作压力 可达 35 MPa 的轴向活塞泵 和液压发动机
• 滤器（中高压） • 粒子大小为 3 - 630 μm 的滤 器部件
• 液压和气压系统以及仪表 • 用于 L29、L 39、L 410
、L159、Ae 270 和 M 101 T 航空器的液压和气压仪表
证书： • SO 9001：2008 年（DEKRA Certification s.r.o. 审计） • G 章，A 小节，第 21 部分 （CAA POA – 制造）
• 推进器调速器 • • • •
第 145 部分（CAA – 维修） CAA – TI – 026 –n/01（CAA – 设计） 国防部军事航天部门 (OVL MO) – 制造 国防部军事航天部门 (OVL MO) – 维修
TL Elektronic Inc. 始建于 1995 年，并已开发超过 40 个完全用于航天器的仪表。 Airport, Building 125, 503 41 Hradec Kralove, Czech Republic 电话: +420 49 548 23 92 传真: +420 49 548 23 94 邮箱: info@tl-elektronic.cz
www.tl-elektronic.com BJ Dongying Airfly Aviation Supplies Inc. Mr. Luo Zheng Rm. 504, No. 3 Bldg, No. 6 Chegongzhuang Dajie, Xicheng District 100044 Beijing, China +86 10 883 64 766
我们的产品为包括 3D 地 形、自动驾驶仪、用于 Rotax 912iS 引擎的 Rotax EMS、Rotax Flydat 仪表和 57mm 仪表系列，如用于实 验和超轻型航天器的加速 计、燃油计算机、飞行位置 记录仪等。 我们是 BRP-Rotax、 Honyewell、BAE系统、 Extra Aircraft、 Evektor、 Czech Air Force 和 Atec等公司的供应商。
Integra 玻璃驾驶舱解决方案 玻璃驾驶舱 EFIS & EMS Integra TL-6624 集成了所有主要的飞行和发动机仪表，是一个多功能系统。Integra 还包括导航系统和全球 3-D 地形 图，配备有可选的自动驾驶仪。还可使用独立的 EMS TL-6724 或 EFIS TL-6524 系统，都带有 7 或 9 英寸的显示屏。ROTAX EMS TL-7124 的生产 具有 Rotax 许可证。该许可证用于 Rotax 912iS 引擎且只允许通过 Rotax 分销网络独家经销。允许使用新的双引擎显示功能。
TL−ULTRALIGHT 于 1989 年在 Hradec Králové 成立， 已生产超轻已超过 1000 架超轻型飞机。 TL-ULTRALIGHT 工厂采用最精密机器，如数控车床、 数控铣床切割机、水射流切割和 9 米长（30 英尺）的 5 轴铣削刀具。通过使用该设备，TL-ULTRALIGHT 保持 最新技术，并提供最优质产品。 欢迎您来参观我们的工厂并观看飞行表演
TL−ULTRALIGHT s.r.o., Letiště − budova č. 84 503 41 Hradec Králové, Czech Republic 电话: +420 495 211 753 电话: +420 495 218 910 邮箱: info@tl-ultralight.cz www.tl−ultralight.cz
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公司
Tomáš Podešva,
超轻型飞机的 生产、维护和保养 783 96 Újezd u Uničova 87, Czech Republic 电话: +420 605 550 708, 605 255 605 skype: tomas.podesva 邮箱: t.podesva@cmail.cz www.podesva−air.com 主要飞机生产线（认证）: Trener UL, Tulák Dandy, Piper UL Cubby, Amigo Custom−made types, replicas: Me 109 UL, Fokker DVIII UL, Stearman UL, Aero C104 UL, Brigadýr UL
公司业务包括生产定制设计的飞机、复制品以及作出客户要求规格的飞机。我们主要专攻于“经典”风格的飞机，由标准材料 （金属和木材）制成；我们制造的飞机，刚开始的结构件采用钢管桁架或全金属半硬壳式结构。凭借我们的内部设计能力， 我们能够满足不同的客户要求，设计通常都标新立异（为单、双或三翼飞机，高、中或低翼，平行或纵列座位布局等提供设 计方案）。 除了飞机制造，我们还提供服务 - 我们对轻型飞机提供检验、检查、维修及大修服务，并提供其他所有航空服务，例如备件 供应、飞机改装和重建等。
TRANSCON ELECTRONIC SYSTEMS, spol. s r.o. TRANSCON ELECTRONIC SYSTEMS, spol. s r.o. Kvapilova 2133 738 02 Frýdek-Místek Czech Republic Phone: +420 558 437 551 Fax: +420 558 437 553 E-Mail: info@transcon.cz
www.transcon.cz
TRANSCON ELECTRONIC SYSTEMS 公司是一家独立的私有企业，成立于1990年。公司可自 主进行软硬件开发，拥有自己的生产车间、服务部门、研发部门、生产制造部门、和设备服务 部门，质量监控遵守 ČSN EN ISO 9001:2009 标准。TRANSCON公司主营机场及直升机相关的 电子和电气设备。 产品& 服务 - 集成式机场管控和监控系统 AMS - 机场灯光及信号系统 - 多种数据传输及指令系统DAP 128 TC - 电流调节器持续调节灯光电源 - 利用容器程序完整执行机场和直升机指令 - 组装及主装配 保障维修及保后服务
Jaroslav Sedláček UL-JIH Linecká 829 382 41 Kaplice www.uljih.cz, ww.fascination.aero
J. Sedláček, 主任 +420 724 022 097 director@uljih.cz Miroslav Hans, 技术员、联系人 +420 725 758 979 technic@uljih.cz
制造商 Jaroslav Sedláček UL-JIH 从事为超轻航空提供综合服务：生 产 3 种 UL飞机、提供维修、开班航空学校及提供其他相关服务。他参 与创造过两架非常成功的飞机 – Fascination 与 Evolution。即使在 今天，这两架飞机仍占订单的绝大部分。直到今天共售出超过 200 架 Fascination 飞机。 目前，单架飞机的交货时间大约需要 4 个月。 根据市场形势，Fascination a.s. 于 2010 年建立 - 新公司成为 Jaroslav Sedláček 的独家投资商，并同时接手了所有的商业和营销活动。 68
航天和超前控制 航空技术 （航空电子技术、ECU/FADEC） 电力电子技术 主要控制系统 微型涡轮控制 嵌入式系统
• 研发 • 分析、HW & SW 设计、测试 • 认证 (RTCA/DO-254, DO-178B/C, DO-160G) • 样机及成批生产
www.mechsys.cz
捷克航空 2017
Jundrovská 33, 624 00 Brno, Czech Republic, 电话: +420 541 515 111, 传真: +420 541 210 361, 邮箱: unis@unis.cz WWW.MECHSYS.CZ
Verner Motor Verner Motor 自1991年起从事航空器发动机制造。 2012年起，公司专门设计制造径向超轻飞机、试验机、 仿古飞机制造径向发动机。 目前公司有两种径向发动机：117 HP Scarlett 7Hi 以及 137 HP Scarlett 7Si. 一款超轻飞机使用的三缸 Scarlett 3VW 发动机目前出于测试阶段。
Verner Motor
Strojní 562, Vikýřovice 788 13, Czech Republic 邮箱: vernermotor@vernermotor.com 电话: +420 602 595 739 – Pravoslav Verner, owner www.vernermotor.com, www.facebook.com/vernermotor
FLY ENGINE 和 WALKERJET 动力伞装备 WALKERJET 动力伞装备由捷克的一家发动机和动力伞制造 商提供。公司位于 Pilsen（西 Bohemia）附近，产品畅销 世界各地。 历经不断发展和创新，公司在模型范围 2012 内达到辉煌时 期，满足极高水平的可靠性和质量要求，其产品在 PPG 领域 居世界领先地位。 目前，公司提供 F100 和 F200 两种型号发动机，配备有一 个电力起动器和两个型号的动力伞。
FLY ENGINE
WALKERJET Tatiná 32 330 11 p. Třemošná Czech Republic 电话: +420776555509, +420602314406 info@flyengines.com info@walkerjet.cz www.flyengines.com www.walkerjet.cz
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公司
WOODCOMP s.r.o. Vodolská 4, 25070 Odolena Voda, Czech Republic tel. 00420 283 971 309 fax. 00420 283 970 286 mob. 00420 724 049 595 邮箱: info@woodcomp.cz www.woodcomp.cz
ZLIN AIRCRAFT a.s. 是世界知名培训飞机、 运动飞机和特技 ZLIN 飞机的传统生产继承 者。自 1934 年以来已生产了 50 多种 ZLIN 飞机，且其中 5600 多架飞机销往世界 60 多 个国家。 ZLIN AIRCRAFT a.s. 原来的 ZLIN 服务中心 可对飞机提供综合服务和维护，并与 ZLIN Camo 提供护养管理服务。 ZLIN AIRCRAFT a.s. 还为飞行员提供培训，支 持 ZLIN 飞机操作，包括为所生产的两类飞机 进行维护的机械师和工程师进行培训。 ZLIN AIRCRAFT a.s. 还为其他飞机制造商生产 飞行部件 - 特别是飞机机身的轮组、制动器和 个人系统。 ZLIN AIRCRAFT a.s. Letiště 1887 765 02 Otrokovice Czech Republic
电话: +420 577 120 800 传真: +420 226 013 830 info@zlinaircraft.eu www.zlinaircraft.eu
自 1999 年，Savage 飞机（采 用来自美国、意大利和法国的 最好航空材料）开机在捷克共 和国建造，交付航空公司 ZLIN AVIATION s.r.o. 使用。 所有工人均具备资质，并已 在全国最重要的航空企业 （Moravan、Let 等）积累了丰 富经验。生产线上具有一系列 的产品质量控制和制造检查。 Zlin Aviation s.r.o. 正在制 造 Savage Classic、Savage Cruiser、Savage Cub 和 Savage Bobber。 Zlin 航空在当前 2012 年正在 扩大，其产品范围根据常规飞 机的 RC 规模专业模型（1/3 比 例）提供，已扩展至较大型的 LSA Cub 飞机，将使用 172 hp Lycoming 发动机。
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Napajedla 2 Kvetna 685 Czech Republic savage.ulm@tiscali.it www.zlinaero.com
2000 年底，捷克共和国的两大富有且有着悠久 历史的飞机螺旋桨制造商合并，WOODCOMP 应运 而生。WOODCOMP 是一家高科技公司，合格员工 30 人，每年可生产 2000 多台螺旋桨，每天生 产可达 38 个单位。客户可在公司厂址参观研发 和测试设施以及加工和测试木材、复合材料和 金属的特殊车间。生产过程中包括十类及 150 多种固定形状、地面可调以及可变螺距的飞机 螺旋桨。在 UL、LSA、试验型和 PPG类型中，生 产的螺旋桨几乎用于所有这些类型的发动机和 飞机。我们在此提供全木质、全复合材料及木 质复合材料的螺旋桨。螺旋桨售往并出口到全 球 40 个国家和地区。我们为活塞发动机设计的 螺旋桨高达 220 kW/300 HP。 我们在 40 个国家设有销售和维护/维修中心。 质量体系：MOA、DOA、POA
捷克航空 2017
起飞后环顾四周… Říp
Buchlov
Landštejn
Bezděz
Bouzov
Vltava nad Lipnem
Žďár nad Sázavou
Hluboká nad Vltavou
Trosky
Červená Lhota
Lány
Karlštejn
Český Krumlov
Foto Lubor Kubát 和 Jan Fridrich
Mariánský Týnec
捷克共和国风景秀丽多样。你只需要 乘坐飞机起飞，就可以体会捷克风景之 美，有高山、肥沃的山谷、森林、水域 和河流。你还可以感受捷克文化遗迹、 历史小镇、城堡和宁静的乡村的魅力。 通过飞行体验，你不仅可以领略建筑之 美，还可以了解欧洲历史。 捷克航空百年的历史传统也是欧洲历 史的一部分。如今，捷克航空正在约百 个或大或小的机场、数十个超轻飞机简 易机场以及山坡起飞点等你，邀你参加 滑翔跳伞和悬挂式滑翔运动。 捷克航空受到数千名飞行爱好者的关 注。捷克轻型飞机协会吸纳了捷克滑翔 伞运动员、悬挂式滑翔机运动员和超轻 飞机飞行员。捷克航空俱乐部汇集了传 统的飞机和滑翔机飞行员，以及跳伞运 动员。捷克热气球运动员和模型飞行员 也有自己的俱乐部。此外，捷克共和国 还有众多的飞行员学校和飞机租赁公司。 捷克共和国地处欧洲中心，地理位置 优越，一直以来其生活方式与飞行员密 切相关。游客可以体验盛大的文化和体 育活动。只需起飞后环顾四周，你就会 获得一次难忘的飞行体验…
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航空协会
捷克共和国航空制造商协会 ALV ČR, Beranových 130, 199 05 Praha 9 - Letňany 电话: +420 225 115 338 传真: +420 225 115 336 www.alv-cr.cz 邮箱: info@alv-cr.cz
ALV 的主要作用和宗旨：
捷克共和国的航空制造商协会 “ALV” 当前有 35 名成员，由主要的主承包 商和系统供应商构成，包括飞机聚合 物以及小型专业化公司所需部件的 制造商。它们涵盖了整个工艺领域， 即航空航天系统的设计、开发和生产 以及维护和运作（包括市场营销和销 售）。活动范围包括军用和民用飞 机、飞机发动机和武器系统、太空研 究、飞机系统组件和聚合物的生产， 包括相关软件。
指出并协调： • ALV 涵盖捷克共和国的整个航空领 域，其相关政府或公立/私人组织和 机构代表捷克共和国、欧洲以及全 球的航空工业。 • ALV 协调其成员的工商业活动； • ALV 协调技术程序。 分析并维护 ALV 成员利益： ALV 的一个主要使命是分析并维护飞 机行业的利益，并会严格考察可能 影响其成员整体利益的任何经济、社 会、金融、环境和技术调控，不论是 在捷克、欧洲或国际范围提出。
促进并培训： • 促进捷克航天工业及其产品 ALV： - 参加交易展览和项目; - 组织并协调展览和贸易代表团； - 向贸易和一般媒体、捷克共和 国和全世界公众和政府当局发 布信息。 • 根据高校、工程学校和其他机 构，ALV 协助捷克培训计划。 ALV 是 ASD 和捷克共和国工业联盟 的成员。
捷克航空工业联盟 Confederation of the Czech Aviation Industry, U Letiště 374, 250 70 Odolena Voda, Czech Republic 电话: +420 732 093 173 info@sclp.cz, petr.netek@sclp.cz www.sclp.cz
CCAI 的首要任务是增加捷克 共和国航空业的产量、收入、 出口和就业。
捷克航空业联合会 (CCAI) 是连接捷克飞机制 造商和相关机构的网络，涉及飞行器构件、 航空发动机、火星勘测轨道飞行器 (MRO)、 航空电子设备、完整飞行器的系统和集成飞 机部件的设计、开发、生产以及测试。CCAI 包含17 个飞机制造商，3280 位飞行专家以 及 6 名准会员，营业额高达 2.7 亿欧元。 捷克航空业联合会 •开展和支持其成员间的业务合作 • •加强捷克航空业的竞争力，并保护其成员的 • 利益 •支持和促进有关航空业的教育 • •支持远景发展和研究项目 •
飞机制造商： • Aero Vodochody Aerospace a.s. • ATG s.r.o. • Charvát AXL a.s. • Česká zbrojovka a.s. • Driessen Aerospace CZ s.r.o. • GE Aviation Czech s.r.o. • Jihlavan, a.s. • Zall Jihlavan airplanes, s.r.o. • LA composite, s.r.o. • LOM Praha s.p. • Quittner & Schimek s.r.o. • SAAB CZ s.r.o. • SPEEL Praha s.r.o. • Startech spol. s r. o. • TL elektronic a.s. • Zlin Aircraft a.s. • Znojemské Strojírny, s.r.o. 准会员： • Czech Technical University in Prague (CTU) • Brno University of Technology (VUT) • University of Defence in Brno • University College of Business (VSO) • Engineering Academy of the Czech Republic • LRQA Czech Republic
运动飞机制造商协会 The Association of Manufacturers of Sport Aircraft (AVSL) 联合捷 克共和国的各大公司从事运动飞机或 其零件的制造，共有 22 位会员。 我们是？ - 在国家层面，我们是继德国之后欧 洲生产超轻飞机的第二大生产商。 - 我们的会员每年生产超过 400 架 飞机、1400 片螺旋桨以及 1500 件仪表。 - 我们的资质雇员超过 750 人。 - 每年我们为捷克创造了价值相当于 10 亿克朗的出口额。 72
我们的目标是？ 从相关文章中，可以把组织的基本目 标总结为下列几点： 1. 支持并保护 Association of Sport and Recreational Aviation 各成员的利益。 2. 向公众推广运动休闲航空，主要是 其安全性、经济和社会效益。 3. 支持基础设施系统的发展， 这是 运动飞机及其零件制造所必需的。 4. 在制定法律方面与他国合作，以满 足运动休闲航空的需求和利益。
Sport Aircraft Manufacturers Association, Čáslavská 234, 284 01 Kutná Hora, Czech Republic 电话: +420 327 51 26 33 传真: +420 327 51 34 41 email: info@avsl.cz www.avsl.cz
5. 为成员提供运动休闲航空飞行器制 造的相关信息。 6. 在他国与国家性组织开展有关运 动休闲航空经验和合作的国际性 交流。
捷克航空 2017
Czech Trade Promotion Agency CzechTrade 是由捷克工业贸易部组 建。其主要目标是通过促进与外国企 业的合作和联系来推动捷克各大公司 的国际化。 CzechTrade 提供了多种业务支持和网 络服务， 包括： 介绍捷克优质供应商、协助当地外 包、组织买方与捷克各大公司的交流 与会面、参加国外商品交易会以及提 供在捷克经商的相关信息。
在线服务 搜索捷克商业伙伴 你正在捷克寻找商品/服务的供应商 或商业伙伴吗？
填写在线表格。 在主页 (www.czechtradeoffices.com) 选择你的国家或访问离贵国最近的 CzechTrade 网站，打开“搜索捷克商 业伙伴”。 捷克出口商名录 捷克出口商名录是有关捷克出口商的 官方在线数据库，也是帮助您在捷克 寻找到潜在商业伙伴最便捷的工具。 名录可在 http://exporters.czechtrade. cz/en. 找到。BusinessInfo.cz/en 政府商业门户网站为在捷克寻找指 导、帮助和商业机会的公司提供大量 全面的信息。
Dittrichova 21, 128 01 Prague 2, Czech Republic 电话: +420 224 907 802 邮箱: info@czechtrade.cz www.czechtradeoffices.com, www.czechtrade.eu
捷克航空航天技术平台 为响应欧盟创建技术平台的倡议， 基于ACARE 面临的制定航空航天业 的国家发展规划的挑战，活跃在航 空航天业的若干公司，主要是 ALV CR 的成员，决定成立捷克航空航天 技术平台 (CTPL)，旨在支持捷克航 空航天业的各方面的创新、提升其 竞争力以及推动其经济发展。
为达到上述目标，CTPL 将支持下列活动： 1. 参与欧洲航空航天技术平台 (ACARE,ASD, EREA, ING-4) 的各大主要活动。 2. 加强科研机构与航空航天业的合作以减少 对科学成果的商业利用。 3. 加深与航空航天业相关的政策、立法以及 教育合作，提高和支持该行业的所有教育水平 （尤其是教育部和其他部门）。 CTPL 的主要目标是构建友好的商业 4. 加深与航空航天业相关的政策、立法以 环境，改善创业条件和发展竞争优 及科研合作，提高和支持该行业的所有科研 势，从而加强科研机构、高校以及 水平。 商业领域之间的联系。 5. 促进捷克航空航天业的创新以及科学技术 的发展。
成员名单： 大学 Czech Technical University (http://aerospace.fsik.cvut.cz) Brno University of Technology, Faculty of mechanical engineering, Institute of Aerospace Engineering (http://lu.fme.vutbr.cz) 研究机构 SVÚM, a.s. (www.svum.cz) VZLÚ, a.s. (www.vzlu.cz) 协会 Association of Aviation Manufacturers of the CR (www.alv-cr.cz) 制造公司 Aircraft Industries, a.s. (www.let.cz) Avia Propeller, s. r. o. (www.aviapropeller.cz) Evektor, spol. s r. o. (www.evektor.cz) Honeywell International s. r. o. (www.honeywell.com) Inter-Informatics Group (www.inter-informatics.com) Zall Jihlavan Airplanes, s. r. o. (www.skyleader.aero) Jihostroj, a. s. (www.jihostroj.cz) LOM Praha, s. p. (www.lompraha.cz) MESIT holding, a. s. (www.holding.mesit.cz) První brněnská strojírna Velká Bíteš, a. s. – PBS VB (www.pbsvb.com) UNIS, a. s. (www.unis.cz) Czech Sport Aircraft, a. s. (www.czechsportaircraft.cz)
Moravian Aerospace Cluster Na Záhonech 1177 686 04 Kunovice, Czech Republic 电话. +420 720 934 283 邮箱: info@aero-cluster.cz www.aero-cluster.cz
Moravian aerospace cluster, o.s. 是将航空业相 Moravian aerospace cluster 的主要目标是: 关部门、专业供应商、服务提供商、从事相关领域 • 为最大化地利用航空航天业和相关领域 的公司、教育和非盈利组织以及个人集中于一身机 的生产和开发潜力的协同作用创造条 构。MLK 是一家独立的协会，基于在 Moravia 地 件； 区的研发活动和生产能力（机身设计、航空电子设 • 支持创新并提高在航空航天业和相关领 备和符合材料）的共同利益将其成员汇集在一起。 域内该机构成员的竞争力； • 促进商业和具有相关利益的公共和教育 机构的沟通与合作；
• 为航空航天业的科研项目做 好准备工作，努力取得公 共机构和欧盟结构基金的资 助； • 在协调活动和关注航空航天 业以及人力资源发展的教育 机构发展合作。
73
空间—当局
CZECH SPACE OFFICE www. czechspace.cz Czech Space Office (CSO) 是捷克共和国全 国性的有关空间机遇和活动的信息和咨询中 心。CSO 密切观察国家活动、分析捷克学术 界和 ESA项目中的机遇并评估全国性结果的 水平。CSO为欧洲和其他地区的空间项目和活 动的相关研究和业内人士提供咨询。该中心为 项目准备提供帮助、建议中小企业纳入国际性 高科技网络以及寻找国际空间项目的伙伴。此 外，它还支持研究和行业的联系。
闭锁装置及航空设计： HDRM, 箱子, MGSE, EGSE设计(FEA, 热) 测量及控制设计： 定位系统；控制器和评估器 分析和应用；数字信号处理 时钟管理: 精度时间度量，计量， 以及精度时间的生成和分发 电子设备的定制设计和开发： 数字信号处理，数据收集，FPGA设计， IP核心开发 机械部件的定制设计和开发： 刚度评估，强度，模特性、热特性、耐受性， 支持静态、动态以及热计算。
SERENUM, a.s. Beranových 130, Prague 9, Letňany 电话:: +420225115107, 传真: +420225115177 www.serenum.cz
in Space 我们在航空领域的系统、服务和技术可进行广 泛应用。 我们为国际空间站以及各种欧美卫星提供子 系统。 近50年的经验，使我们的下一代制导系统和抗 辐射解决方案 准确、可靠、灵活且拥有最大的运行能力。 在发射航空器和卫星过程中使用我们的产品可 大大降低客户成本。 我们提供不同的技术和解决方案，包括微型惯 性测量单元、 反动轮，以及高性能陀螺仪。 Honeywel International s.r.o. V Parku 2325/16 148 00 Prague - Chodov, Czech Republic Luděk Nechleba – ludek.nechleba@honeywell.com
74
捷克航空 2017 v
Czech Ministry of Transport
Czech Ministry of Industry and Trade
Nábř. Ludvíka Svobody 1222/12, 110 00 Praha−Nové Město Telefon: +420 225 131 111 传真: +420 225 131 184 邮箱: posta@mdcr.cz www.mdcr.cz
Na Františku 32 110 15 Praha 1 电话: +420 224 851 111 传真: +420 224 811 089 邮箱: posta@mpo.cz www.mpo.cz
Civil Aviation Authority of the Czech Republic Civil Aviation Authority 由通过第 49/1997 Coll.号关于 民用航空贯彻国家管理 的相关事项的法案成 立。民用航空的国家监 管由 Civil Aviation Authority 的工作人员 执行，《民用航空法》 、实施细则以及相关 条例、指令以及欧盟和 European Aviation Safety Agency (EASA) 的文件对其权限进行了明确规范。Civil Aviation Authority与 EASA 进行了合作，二者被视为极为标准的、备 受尊重的国家航空总局。
邮政和访问者地址： Civil Aviation Authority Czech Republic Ruzyně Airport 160 08 Praha 6 总机 +420 225 421 111 Secretary (Executive Office) +420 225 422 080 传真 +420 220 561 823 邮箱: caa@caa.cz, podatelna@caa.cz 网址 http://www.caa.cz/, http://www.ucl.cz/
Light Aircraft Association of the Czech Republic 是集飞行员、施工人员、设计者、制造商 以及轻型飞机（MTOM高达 450 公斤）驾驶员于一体的机构。该机构共有 7000 多名会员，是捷克共和 国超轻型飞机认证、批准以及操作的指定权威机构。内容涉及滑翔伞运动、悬挂式滑翔、旋翼机、直升 机、重心转移和空气动力控制的超轻型飞机。LAA ČR 支持在欧洲创建独立的 600 公斤 LSA 类别。 联系方式 Jan Fridrich, Vice President LAA CR, Foreign Affairs, Industry and Internal Audit. Address LAA ČR, Ke Kablu 289, 102 00 Praha 10, Czech Republic 邮箱: laacr@ laacr.cz www.laacr.cz
LAA ČR, Ke Kablu 289, 102 00 Praha 10, Czech Republic 电话: +420 777 813 040 传真: +420 242 403 596 邮箱: fridrich@laacr.cz, www.laacr.cz
75
空间—当局
捷克轻型飞机协会 为了安全的休闲飞行
Ke Kablu 289, 102 00 Praha 10 tel.: 242 403 270, fax: 242 403 596, www.laacr.cz, email: laacr@laacr.cz
捷克轻型飞机协会（LAA ČR）成立于1990年，是由在最大起飞重量（MTOW）小于450kg， 以及ELSA框架下小于600kg飞行器领域的飞行员、飞行器制造者、设计师、制造商以及航空 器操作人员 组成的协会。 LAA 的主要任务是为运动和娱乐飞行创造并保持良好的环境。 LAA 拥有超过7000名会员，11 000名持证飞行员。包括跳伞、动 信息和教育 力伞（PPG）、滑翔翼（HG）、超轻旋翼机、直升机，ULM以及超 捷克轻型飞机协会同其他通用航空组织一起，为以运动和娱乐为 轻滑翔机。 目的的飞行员提供教育和信息资料，从而提高运动飞行和娱乐飞 行的安全性。 根据捷克政府制定，捷克轻型飞机协会负责注册和发放超轻型 通过发表技术文章、论文，制作相关培训和说明视频为飞行 飞机的类型认证，执照以及生产许可证，并且进行运行和技术 员提供教育，相关娱乐和运动飞行视频请点击： 监督。 www.skolenipilotu.cz. 2011年LAA职权扩大到新的ELSA分类中MTOW 小于600 kg的飞 捷克轻型飞机协会网站 www.laacr.cz 机以及滑翔机。 网站 www.laacr.cz 上可查询最新新闻及有用信息，包括活动日 截止目前，LAA注册超过5800个不懂类型的SFE (运动飞行设 历，LAA声明，表格，航空法规，会刊广告价目表等等。 备包括从滑翔伞到超轻型飞行器，以及ELSA中所有自产的小于 600kg的飞行器). Pilot LAA ČR 杂志 杂志旨在为飞行员以及对飞行感兴趣的人提供咨询、教育并给予 优惠保险费率 启发。内容包括技术文章，新闻报告，以及其他和轻型飞机飞行 捷克轻型飞机协会为会员提供优惠的第三方责任险、意外伤害 相关的咨询。杂志为月刊，每期40-48页，包括轻型飞机协会公 险，个人以及旅行保险。 告，以及其他不同附送材料。 导航图 LAA会员免费订阅。 捷克轻型飞机协会为会员制作和发放1:500 000 的导航图。超 轻飞机会员除缴纳会费以外，还会免费得到一套1:200 000的导 航图。 运动支持和促进 捷克轻型飞机协会在举办飞赴捷克的飞行运动，以及国际比赛 活动方面拥有丰富经验。协会一直支持飞行比赛以及捷克超轻 型飞机，滑翔伞，滑翔翼运动队，同时也致力于捷克娱乐飞行 的发展。
76
捷克航空 2017
超轻型飞机认证程序 超轻型飞机技术认证是 LAA ČR 的一 项重要内容。 认证管理 • 检验适航性的 LAA ČR 系统是以技术检查员为基 础的。针对三轴控制 UL 类别，共配有 24 名 检 查员。 • 检查员由 LAA ČR 的雇员——“首席技术检查 员”任命和管理。 • 检查员不是 LAA ČR 的雇员，他们根据自愿（积 极主动）原则履行职责。 • 检查员散布在捷克共和国的各个地区。 • 检查员将飞机登记进行归档，并对牌照进行标识。 LAA ČR 压力/强度测试认证概念
LAA ČR 认可 3 种技术证书: „Z“ 针对由个人建造者建造的飞机原型的适航性的技术 证书(TC)。需要基本计算证明文件；必须由技术检 查员监督建造过程以及机翼的强度测试。 TC 有效期= 1 年 „P“ 适用于已有 LAA ČR 证书的飞机的适航性的技术证 书。进行各类压力（加载）测试，且测试时飞机须 达到极限（最大计算）负载。审核程序旨在检查故 障。最终结果应与LAA 技术委员会的规定相符，该 委员会由 10 位顶级专家召开和决定，由“首席技 术检查员”管理。全部证明文件都放置在 LAA ČR 档案馆。测试过程的结果就是获得该种证书。 TC 有效期= 2 年 „A“ 业余制造/自造飞机适航性的技术证书，基于已被授 予种类证书的飞机的证明文件。该文件必须从证书 持有者处正式购得。技术检查员在建造过程中进行 监督；必须在最大操作（极限）负荷下进行机翼压 力测试。 TC 有效期= 2 年
• 旨在检验飞机的所有主要结构部件的基本结构强 度，如机翼、机身和尾翼等。 • 每个结构都须通过一组强度测试，其中包括条例 要求的最小极限载荷。 • 测试在 LAA ČR 的监督下由制造商执行。 • 使用简单的加载方式。 • 达到极限应力/荷载后进行测试。 • 还须进行变形的目视检查和测量。 • 首选机翼极限强度（加载到破坏）测试以确定机 身的实际强度储备—— “P” 技术证书。 • 通常会适度加强结构未通过的临界点，测试将不 断重复以找到其他最终临界点。 • 如果测试失败，测试结果将与设计计算进行对 比，从而服务于精确的设计计算方式。
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78
AERONAUTICAL CHART VFR ~ 1:1 600 000
®
D ATA B Á Z E LETIŠŤ
FOR DETAILED LEGEND AND EXPLANATIONS SEE YOUR CURRENT ISSUE OF AERODROME DATABASE.
CZECH REPUBLIC (LKAA) WEF: 31 MAR 2016 / GND - FL95
AERODROME DATABASE
0km KILOMETRES NAUTICAL MILES 0nm
10km 5nm
20km 10nm
30km
40km 20nm
50km 30nm
60km
70km 40nm
80km
50nm
90km
100km
60nm
110km
COLOR INTERVAL SHOWING THE TERRAIN ALTITUDE FEETS METRES 9 000 ft 2 743 m 8 500 ft 2 591 m 8 000 ft 2 438 m 7 500 ft 2 286 m 7 000 ft 2 134 m 6 500 ft 1 981 m 6 000 ft 1 829 m 5 500 ft 1 676 m 5 000 ft 1 524 m 4 500 ft 1 372 m 4 000 ft 1 219 m 3 500 ft 1 067 m 3 000 ft 914 m 2 500 ft 762 m 2 000 ft 610 m 1 500 ft 457 m 1 000 ft 305 m 500 ft 152 m 0 ft 0m
www.aerobaze.cz/pilotshop
You can order the charts and VFR Flight Guides on:
This chart has ancillary character and does not substitute pilot’s duty to follow the valid official informations. To obtain the up-to-date aeronautical information check the NOTAM and AIP. Amendment service for this chart is not provided. Some of the published information are not validated and thus may be invalid, wrong or outdated! Scale of the original chart is 1:1 000 000. Elipsoid WGS 84 - Universal Transverse Mercator (UTM) projected coordinate system. Coordinates WGS 84. All altitudes are in feets. ATS airways are not shown at the chart. This chart containing only the information relevant for non commercial general aviation flights maintaining VFR flight rules. This chart is part of each copy of the Aerodrome Database publication. Graphical design of aeronautical and topographic map layers: ©1998-2016 Patrik Sainer (www.avion.eu). Digital elevation terrain model: processed by data of ASTER, ASTER GDEM is a product of METI and NASA. COPYRIGHT ©1998-2016 Avion® - Patrik Sainer, Sudoměřská 48, 130 00 PRAHA 3, Czech Republic, phone: (+420) 222 720 960, (+420) 602 420 260, http://www.avion.eu
捷克共和国低空域图 (GND-FL95)
公司
IAS
IAS
Mach
M1
IAS
Mach
M1
IAS
D:
Mach
M1
IAS
km/h
460
IAS
G:
km/h
460
IAS
km/h
460
IAS
E:
IFR
IFR
IFR
Active TSA
ATC CLR
150 m AGL
G
Aircraft/Pilot must have:
Radio
Flight Plan
ATC CLR
ATC Clearance
300 m R = 600 m
E
If transition level is FL70
SSR C
Mode C Transponder XPDR
FL 60 (1850 m)
IFR
(1200 m)
4 000 ft
(1350 m)
(1050 m)
ZVFR ZVFR
ZVFR
D
Training Flights on LKMT: SSR C
XPDR not required
SSR S level 2
SSR S level 2
ATC airports
ATC Services
CTR
Separation provided by ATC
Visibility
Meteo conditions for VFR flights in CTR
5 km
Traffic Patterns (Circuits), arrivals, departures
ZVFR:
IFR
IAS
Mach
M1
D
D
C
Special VFR (ZVFR) may be requested if ground horizontal visibility is less than VMC same as in „G“ 5 km or cloud base under 1500 ft
CTR:
Airspeed limit in all TMAs:
TMA a CTR of other civilian and military airbases:
CTR Praha
TMA Praha TMA II.
PG/HG winch launching site
R = 2 km
Paragliders winch-launching zone
Flight Prohibited
IAS
km/h
460
Maximum airspeed (IAS)
IFR
5 km
4/8
5 km
VMC:
VF R
300 m
300 m 1500 m
VFR
1500 m
0.8* km
1.5* km
Outside clouds
Prohibited Airspace
C
Kamil Večeřa, Light Aircraft Association of the Czech Republic
* Applicable for flights at low airspeeds allowing the pilot to avoid other aircraft and obstacles under prevaliling visibility and traffic density.
Continuous visibility of ground
VMC in airspace "G"
3 500 ft = 1 070 m
4 000 ft = 1 200 m
4 500 ft = 1350 m
5 000 ft = 1500 m
FL 55 = 5 500 ft = 1700 m
300 m
300 m
Valid outside airspace class "G"
FL 100 = 10 000 ft = 3 050 m
8 km
4/8
8 km
VMC:
Meteorological conditions for VFR flights
Any traffic can be encountered in the airspace class "E"
E
G
Altitudes in AMSL if not stated otherwise
Airport w/o ATC
AFIS
R = 5,5 km
ATZ
PGZ
4 000 ft = 1200 m
3 000 ft = 9000 m
TMA T MA II.
3 500 ft AMSL
Odd FL - Eastbound
(1500 m)
5 000 ft AMSL IFR
FL 55 (1700 m)
4 500 ft AMSL
Even FL - Westbound
IFR
Maintaining FL is not mandatory for gliders / sailplanes
Flights in Flight Levels (above 3000 ft / 900 m)
Special conditions for flight inside CTR and TMA
Other symbols:
5000 ft (1500 m)
SSR C
C/D
TMA I.
FL 60
SSR C
FL 95
SSR S
FL 100
Oxygen or Pressurized cabin required
C
Minimum Flight Altitudes
IFR
H
QN
Transition Layer
H
QN
Pa
13 h
D= 10
ST
IFR
Transponder XPDR not required
ATC CLR
ATC CLR
ATC CLR
ATC CLR
TMA Praha: FL 165 (TMA Karlovy Vary: FL 95, TMA Brno a Ostrava: FL 125)
IFR
Light Aircraft Association of the Czech Republic
FL 195 = 6 000 m
IFR
Vertical division and rules for Airspace use in Czech Republic
Transition level and Transition Altitude is increased in terrains with elevation higher than 4000 ft / 1200 m (i.e. mountain summits Sněžka and Praděd)
G
D
ST
IFR
IFR
IFR
IFR
Transition Altitude TA = 5 000 ft = 1 500 m
Transition Level TL (ATIS)
Altimeter Setting
FL 60 = 6 000 ft = 1 850 m
FL 95 = 9 500 ft = 2 900 m
km/h
460
FL 100
Mach
M1
C
C:
VFR flights possible only for special purposes (in assigned airspaces only)
1 000 ft = 300 m
FL 660 = 66 000 ft = 19 800 m Classes of Airspace
捷克共和国领空使用垂直分区及规定
捷克航空 2017
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捷克在中国的联系方式 Embassy of the Czech Republic 捷克共和国大使馆 地址：建国门外日坛路 2 号 邮编：100600 电话: (+8610) 85329500 传真: (+8610) 85329590 邮箱: commerce_beijing@mzv.cz www.mzv.cz/beijing
Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic CzechTrade Beijing Office 捷克共和国工业与贸易部 捷克商务处北京办 地址：中国北京市朝阳区建国门外大街日坛路2号捷 克驻华大使馆 邮编：100600 电话：+86-10-8532-9537 邮箱：beijing@czechtrade.cz www.czechtrade-china.cn
Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic CzechTrade Shanghai Office 捷克共和国工业与贸易部 捷克商务处上海办 地址：中国上海黄浦区成都北路500号峻岭广场 1106室 邮编： 200003 电话： +86-21-6241-2952 传真：+86-21-6259-3622 邮箱：shanghai@czechtrade.cz www.czechtrade-china.cn Ministry of Industry and Trade of the Czech Republic CzechTrade Chengdu Office 捷克共和国工业与贸易部 捷克贸易促进局成都代表 地址：中国成都市人民南路 一段86号城市之心11/D 邮编： 610016 电话： +86-28-86-202-608 传真：+86-28-86-202-609 邮箱：chengdu@czechtrade.cz www.czechtrade-china.cn
www.czechaviation.info 由 by the Light Aircraft Association of the Czech Republic, © 2013-2017 作者: Jan Brskovský, Jan Fridrich; 制作: Jan Fridrich, Vojtěch Šaman 版面和封面设计: Jan Brskovský, Kamil Večeřa 标识设计: Jan Brskovský; 翻译公司：语言桥集团 (Lan-bridge Group), 陈志超, 注意：该目录中的部分内容为直接引用。LAA CR 不对翻译的准确性进行保证。