m o t s u
K
Ahora que salimos con mas fuerza y cuando uno mismo nota una mejoria en su trabajo, y en el resultado final de esta publicaci贸n cambia, llega la hora de seguir para conseguir una ut贸pica perfecci贸n que jamas llegara. keko
Contacto: kronicaskustomkulture@hotmail.es
Camisetas y kustom kulture en su máximo esplendor. Visita su web y disfruta la fruta, De Palma L.A
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En nuestro primer número os presentamos el taller Power Plant, esto es artesanía para motos kustom desde Hollywood California, disponible en Candamina Kustom Culture. 100% original.
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Conocidos ya por todos, Bandit sigue aguantando como lo que es, un clĂĄsico del kustom, encontrarĂŠis los mejores precios en nuestra tienda, La Candamina Kustom Culture
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Piensas que Le Pera es para poner tu culo, NO!! es para que no quites los ojos de tu burra. CANDAMINA KUSTOM CULTURE 914454079 www.lacandaminacustom.com
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CARRETERA NOTICIAS - EVENTOS - FESTIVALES - CONCIERTOS - CONCENTRACIONES - MATINALES
Mucho o nada que decir de FARO, los que ya habéis ido sabéis de lo que hablamos, los que no habéis ido, tenéis que ir. Largas noches que se mezclan con días ó bonitas rutas por el algarve portugués, tu decides, faro te ofrece todo y de todo. Este año promete y además cumplen 30 añazos dando caña de la buena al sur del sur. Nos gusta faro, hemos pasado muy buenos momentos con nuestros vecinos. FELIZ XXX!!
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AQUI PODRIA ESTAR EL CARTEL DE V U E S T R A C O NC E N T R AC I O N . MANDANOS UN CORREO A : kronicaskustomkultu re@hotmail.es incluyendo el cartel y el programa....... y ya esta, secillo verdad.
Volvemos a 120, esta medida ridícula de circular a 110km llega a su fin, que se ha conseguido? que alguien me lo explique, los gastos de manipulación de cambiar un 120 a 110 y de nuevo a 120, quién se ha llevado la vaca de oro de hacer pegatinas y manipulación? quién las ha pagado? tu y yo.
Y CUIDA DE TUS NEGOCIOS Contacta ahora con nosotros!! kronicaskustomkulture@hotmail.es
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CARRETERA NOTICIAS - EVENTOS - FESTIVALES - CONCIERTOS - CONCENTRACIONES - MATINALES PROGRAMA XXI CONCENTRACION MOTERA CROSSROADS MEETING. CALAHORRA, LA RIOJA. VIERNES 29. 18:00 h Apertura inscripciones y R&R Bar. 20:00 h Salida a bares colaboradores y/o piscina privada. 22:00 h Cena en el rancho (Libre) 23:30 h Concierto de : DOWN TOWN 01:00 h Concurso AIR GUITAR 02:00 h R&R BAR. SABADO 30. 11:00 h Apertura piscina privada. 14:00 h Comida libre. 15:30 h Proyección y charla "En moto por los Andes y Tierra de Fuego"," DRAGSTERS" Y "ACE CAFE". 18:00 h Concurso de habilidad con el manillar, derrapajes, arranque a patada y estiramiento de gomas. 20:00 h Concierto : RUMBA SOUND. 22:00 h CENA (Entremeses, ensaladas, pimientos rellenos, postres, cafe y copa, bebidas) 24:00 h Concierto : MAS BIRRAS 01:30 h SHOW EROTICO SORTEO VIAJE DRAGSTERS Y ACE CAFE, Y RECENA (Pulgas variadas) 02:00 h Concierto : LOS PREDICADORES DEL RUAKENROL. 04:00 h Concurso AIR GUITAR y JAM SESSION. BAR 24 H DOMINGO 31. 09:00 h a 10:00 h DESAYUNO 10:30 h RUTA 12:30 h ALMUERZO (Cama de patatas asadas con pimientos, jamón y huevos rotos, bebidas) CON VUESTRA ASISTENCIA, COLABORAIS EN LA AYUDA A UN COMPAÑERO QUE QUEDO PARALITICO EN UN ACCIDENTE CON SU MOTO. HOY POR TI MAÑANA POR MI.
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ROAD
Hacía tres años que no se pasaban por aquí ZZ Top, desde el Bilbao BBK Live de 2008. Los incondicionales pudieron disfrutarlos el año pasado en la localidad francesa de Baiona. En el 2011 también van a hacer gira por Europa y tienen paradita en julio por Madrid, Barcelona y Córdoba. En Barna actuarán en la sala Pueblo Español. Para julio puede que tengan listo un nuevo trabajo de estudio, del que se habla mucho, a lo mejor tienes suerte y se curran un adelanto en directo. Aquí tienes las fechas para ver a los panZeta. 13.07.11 Barcelona Poble Espanyol 15.07.11 Madrid Riviera 16.07.11 Cordoba Teatro de la Axerquia
ESCRIBENOS TUS KRONICAS, MANDA TUS CARTAS:kronicaskustomkulture@hotmail.es KUELGATE!!
Perra Motera Dicen que los perros se parecen a sus amos ó tal vez los humanos buscamos perros que reflejen nuestra personalidad. Mi caso es quizá el primero, yo no busqué ni compré mi perro, simplemente me lo regalaron, y que hace mi perra que lo hace distinta a otros perros?, pues que monta en moto. Desde su bolsa estilo canguro, kilómetro tras kilómetro sobre mi tripa otea el horizonte, quizá buscado en su olfato recuerdos de una caza gravada en sus genes, a veces bajo la barbilla, y la veo mirándome y otras veces ladra, en lo que yo creo es una canción de libertad como las que a mi me salen cuando ruedo, si, a veces canto cuando monto, y mi perra también, a veces se cansa como yo, y necesita parar, y como yo disfruta más de la cuneta tranquila de una carretera comarcal que en la frenética área de servicio de la autopista de turno, otras veces busca el interior de la bolsa canguro en busca de un poco de tranquilidad del aire en sus orejas, pero basta un cambio de velocidad, temperatura u olor y saca la cabeza como conejo de su madriguera a ver que sucede en la carretera y a su juicio, ladra si lo que ve no le gusta o huele si siente interés y así kilómetros y kilómetros, mi perra, yo y mi moto. Si le gusta? te daría la respuesta saber que nunca ha usado correa, ha sido libre de irse, que cada vez que paramos y me ve colocarme su bolsa canguro en mi pecho y oye los clip de los arneses da vueltas y ladridos de VAMONOS!!, ya casi creo que soy una especie de chofer para mi perra, creo que es perra motera y que su vida es mejor cuando esta en la carretera. Ya son más de once veranos juntos y con mirarnos sabemos y ella más de mi, que yo de ella, de esto estoy seguro, como también estoy seguro que en los ladridos que da junto a los pies de mi cama cuando esta dormida son sueños, sueños de ese coyote que se cruzo en la carretera cuando bajabamos pegados al río Colorado por la 91 de Arizona ó del camión de 112 metros que tocó la bocina y nos asustó ó cuando recorrimos la costa y su mirada se clavó en el azul del mar km y km. Se hace mayor pero no para, sigue queriendo venir a las rutas y me parte el corazón cuando me ve coger el casco y no la llevo, y la digo -hoy te quedas en casa a soñar con los cientos de km que llevas en tus lomos-, se da la vuelta en un gesto que suena a FUCK!! y se va a dormir, es ó no una Perra motera?
NO TOUCH MY BIKE, BABY
INK
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IRON
Palomitas de maíz, es lo que siento cuando acudo a este festival junto al impresionante Queen Mary en el puerto de Long Beach, es empezar y no parar, puedes pasar horas y horas comiendo palomitas y no te sacias, aunque tener una buena cerveza a mano ayuda, aquí en lo de las birras el festival tiene algo malo, el precio de las birras es lo que te hace pensar en hacerte abstemio, se pasan 10 pueblos y además no saben tirarlas. Salvado este escollo, el cacheo de aeropuerto que te hacen al entrar y la organización de gorilas del parking, llegó la hora de disfrutar de las palomitas. Al entrar lo primero es dejarte llevar por los estímulos, si quieres llevar un plan establecido tipo turista con mapa, vas mal colega, el recinto es enorme y se juntan zonas de tiendas, con las zonas de conciertos, show car, bar, y garitos para comer y en las bodegas del barco, cinco plantas acogen a tatuadores llegados de todas las partes del mundo y sus seguidores fanáticos de la aguja, el sonido al entrar en las bodegas de este trasatlántico es como el sonido de una colmena gigante, el bizzzzz de las cientos de máquinas es alucinante al igual que el respeto a
los artistas y a los lienzos andantes que por allí pululan. El show car de impresión y para gusto los colores, nosotros nos quedamos con un precioso Chevy con un trabajo en pintura, quizá no del todo de mi gusto pero si de una calidad bestial. Club’s del sur de California como los Devil y los Callejeros nos trajeron el buen hacer de estos club car a la hora de Kustomizar sus Carros, las Pin up saltaban de coche en coche para ser fotografiadas por los fotógrafos profesionales y amateur, a ellas les mola y los propietarios encantados , bello sobre bello. Bailar o ver un buen concierto es otra de las cosas que puedes hacer en el Ink&Iron y allí que nos fuimos y disfrutamos de tres o cuatro conciertos al cual más bueno que el otro, cada cual a su estilo pero en el mismo saco, el R&R. Pero nos quedamos con el público, que es lo mejor que tiene este festival, cada uno a su play y todos en su salsa, nadie se siente raro en el Ink&Iron y si te sientes raro es que lo eres, creo que cada uno puede encontrar su sitio aquí. Bellas modelos posando para ser fotografiadas o inmortalizadas en un lienzo,
ó también te puedes deleitar con las más afamadas bailarinas de barra, que en los Estates ya están considerada de una manera profesional, y la verdad que te quedas impresionado y esta bastante lejos del vulgarismo que en el siglo 21 tiene el despelotarse, así que un diez para estas gimnastas. Para jamar como siempre os cuento en estos eventos la más pura comida basura salvada por alguna BBQ de alguna carpa instalada cerca del escenario principal, así que birra, cacho de carnaca a la BBQ y a ver a los chavales darse de hostias en una especies de círculos de ska a darse de patadas y mandobles, en mi opinión............ mejor me la guardo, pero respeto que es lo que queda. En la zona de tiendas pues de todo, desde zapatos a los detallitos para hacerte una Pin up de lujo, puedes encontrar un bolso por 20$ u otro por 800$, tu cartera manda o quizá los caprichos, pero puedes encontrar de todo o incluso hacerte un afeitado al más puro estilo 1925 con tus vapores, after safe vintage,
una experiencia más que curiosa. Bueno esperamos que os guste la visión que os hemos capturado de este festival, os lo hemos dividido en parte: 1 Ink, 2 Iron, 3 music y 4 people and extras. Enjoy kolegas y también deciros que vi por allí a unos tíos largos que también comían palomitas........jajajaaka.
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Tras este sugerente nombre, se encuentran unas cámaras y tras la cámaras unos fotógrafos, y tras los fotógrafos, años y litros de gasolina quemada en todo tipo de motores por diferentes carreteras del mundo. Ahora están en California, Atapuerca de la kustom kulture, y desde California trabajan para publicaciones de todo el mundo, cubriendo los eventos de esta extraña tierra, la sobre exposición y la saturación son algunas de sus maneras de kustomizar el mundo, capturan con todo tipo de cámaras, aunque sienten predilección
por todo lo antiguo. El soporte digital es lo que utilizan por la facilidad de editar, que es de lo que se trata, kustomizar la fotografía y hacerla mas bella si cabe. Han publicado en diferentes revistas del mundo kustom siempre con pseudónimos y esta es la primera vez que lo hacen bajo su sello en exclusiva para KKK, esto es arte, a si que no acompañaremos ningún comentario a las fotos por petición de 13 Black Cats, y como ya forman parte del klan de Kronicas pues... también los encontraras en http://photo13blackcats.blogspot.com
Distribuidor
Pero sigo siendo el rey!! George Barris, nació en la década de los 20', pronto se mudo junto con su hermano, debido a la muerte de sus padres, a la soleada California, trabajaron en el restaurante familiar y un buen día les regalaron un Buik de 1956, y ahí empezó todo. A él se le atribuye que muchos utilicemos la letra K para kustomizar la palabra Custom, pues allá por el año que reinaba Carolo Fundaron el "KUSTOMS CAR CLUB", y hasta entonces nadie lo había hecho o dejó constancia de ello, casi nada, verdad? pues esto no es todo,
BATMOVIL, EL COCHE DE LOS MONSTER, EL DE LA PANTERA ROSA, EL COCHE FANTASTICO, EL GENERAL LEE, EL BANDIDO Y cientos de coches para cientos de películas de Hollywood han salido de las manos del que todos llaman el REY.
Divertirse es fĂĄcil en estos eventos, y los propietarios de los coches se lo montan y viven a tope todo lo que rodea a la historia de su vehĂculo.
George Barris todavía regenta su taller en California y es un auténtico show man aquí en EEUU, anuncios y cientos de entrevistas en TV, el tío no para, ademas tiene una de las colecciones de fotografía más impresionantes que he visto......
...las más grandes estrellas de la época dorada de Hollywood han pasado por su objetivo, su tienda es visita obligada para los amantes del Kustom
En esta página podéis ver las lindezas.... no, no es despreciativo, es solo otro gusto diferente al nuestro y que también tiene cabida por el buen hacer o la simpatía que
nos despierta el trabajo. El Cuban Flavor es para verlo circular y flipar cuando lo ves por la higway. Diferencias hay de coches como de propietarios como de estilos, y esto hace grande este mundo.
Un tiki, una bici old, o pintadita en tu casco. La zona de tiendas te da muchas cositas que hacer o que comprar.
I mp or De U t ado .S Po r . A Ca n L da m a ina .
EL SELENITA Mira que había cositas para comentar, gira de los Cynics, los Lobos también vienen a visitarnos, la fiesta que montan los chavales de Moster Chopper y el festival de Toledo Go Sinner Go, todo esto a la mierda......el día 12 de este mes palmó Rober cantante emblemático de Tabletom, de quién?
de Tabletom coño!,si, no pongáis cara de extrañaos que seguro que más de un@ o d@s de lo que leéis esto habéis tatareado una cancioncilla suya, me estoy quitanndooooo, me estoy quitannnnnnnnnndoooooooo ya solo me pongo de vez en cuannnnnnnnndooo..........si señores y bellas damiselas, este
estribillo pertenece a un temita de Tabletom que luego adapto Extremoduro. Tabletom se formó en Málaga en 1976 siendo sus fundadores Rockberto, vocalista del grupo, y los hermanos Pedro (Perico) guitarra y Pepillo Ramírez saxo y flauta, los hermanos son músico de conservatorio y esto ayudaba un poco a poner coherencia al espíritu libre de Rockberto, que el cabrón llego incluso ha inventarse un lenguaje para no tener que memorizar las letras. Otros miembros han sido Agustín Carrillos, saxo, si saxo no sexo que siempre me vais al chiste fácil y flauta, Nono Higueras y Manuel Rabal se han turnado para marcar el ritmo con la batería, Carlos becerra al bajo y Oliver Lepinat a los teclados. Su primer disco fue Mezcalina en el año 1980 para RCA, y el noveno Sigamos en las nubes en 2008 para Kankana records. Pero seguían en activo girando, de hecho estaban preparando una gira de despedida debido al delicado estado de salud del Rober. Rober no te preocupes que cuando suba te llevo papel.............
HOLLYWOOD RIDE TO THE RANCH
Veteranos de guerra, soldados en servicio y moteros, no suena bien en principio, y no sé hasta que punto puede ser una contradicción que un tipo lleve un parche de FTW en un hombro y en el otro luzca con orgullo otro parche conseguido por invadir un país que nunca disparó un solo tiro contra EEUU. Quizá sea otra paradoja ó otra misteriosa contradicción de este país, que ha guerreado por todo el mundo quizá gracias al valor de los que un día fueron jóvenes inocentes y la guerra
los convirtió en veteranos, o lo que es lo mismo, supervivientes del infierno. Y quizá sea por eso, por lo que el resto de ciudadanos americanos les premia y les presta apoyo en todos los eventos que estas asociaciones organizan con una frecuencia a veces pesada. Pero esta vez tenía que ver algo más con nosotros, por la diferencia de que en este evento las motos HD, y bajo el patrocinio de Eagle Rider, la cosita pintaba bien, pero sólo eso pintaba. Allí hicimos acto de presencia en el Bulevar de Hollywood a escasos metros de donde todas las estrellas del cine dejan sus huellas.
a lo alto tras un sinfín de curvas que nos hizo abandonar la pesada comitiva para disfrutar de lo que en realidad nos gusta, carretera vacía a ser posible revirada para mantener una lucha a muerte entre asfalto y rastral. No fuimos los únicos y un par de piezas que también se debieron de confundir siguieron rueda un buen rato hasta que llegamos a la cima. Aquí me pare y contemplando Malibu a mis pies, sentado sobre la moto, pensé en que te puede llevar a luchar y que hace que seas veterano o cadáver...............Fin
Transcurridos unos largos minutos tediosos y aburridos sin una mala cerveza que llevarnos a la boca y con ganas de llevarnos a la boca a alguna nena que apareció por allí con la indumentaria de nuestro amado cuerpo policial, el evento no terminaba de estirar, hasta que llego el momento de arrancar las motikos y dirigirnos por la ruta 1 hacia el norte con destino al rancho Calamigos. Pero la ruta para jubilados que se organizó para llevar a unas 200 motos hasta el rancho no nos dejó más remedio que ver el desvío de Latigo Canion, que sale a la derecha de la ruta 1 y que te lleva
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Deville Sedan de 1963,
Todavia no me lo creo, pero bueno, vamos a los que nos interesa. En el anterior número os conté la primera parte de dónde saque al “KABRON” y quedamos que ahora había que buscarle las cosquillas o los fallitos para empezar a dejarlo al puro estilo que me salga de los huevos que para eso es mío, jeje, bromas aparte... Lo primero que hice fue localizar y revisar todos sus componentes, en esto me ayudo mucho un foro de internet y algún miembro de este foro como es FordF100.
La verdad es que en mi modesta y enamorada opinión y d e s p u é s d e
buscar y buscar y volver a buscar y cuando has acabado volver a buscar, casi sin darte cuenta actualice m i s conocimientos de europeo por los de americano, y al igual que las matemáticas, es un idioma internacional. El estado de un vehículo es igual aquí que allí que en la luna, el oxido es oxido!! cosa que el “Kabron” no tiene en exceso. Este cáncer del metal que es lo peor que puede tener un Buga con casi 50 primaveras en sus espaldas ó en sus ruedas.
Fabricante: Cadillac Modelo: DeVille Año de fabricación: 1963 Motor: 6390 ccm (387.97 pulgadas cúbicas) Tipo de motor: en-linea, 8-cyl Válvulas por cilindro: 2 Potencia máxima: 200.00 PS (146,27 kW or 196,02 HP) Combustible: Gasolina Relación potencia/peso: 0.0934 PS/kg Número de asientos: 5 País de origen: USA Perímetro de giro: 13 m (509,24 pulgadas) Peso del vehículo: 2142 kg (4698,69 libras) Longitud del vehículo: 5720 mm (224,07 pulgadas) Ancho del vehículo: 2050 mm (80,30 pulgadas) Distancia entre el vehículo y el suelo: 150 mm (5,87 pulgadas)
Bueno el buga anda, pero “El Kabron” no frena o mejor dicho frena como la canción de Tabletom... de vez en cuando. Otro problema gordo y en el que de verdad me lo jugué a una carta era un ruido estilo taka taka que salía del motor, el sonido era de los que en situación normal
me hubiera llevado a descartar la compra del Cadillac, pero para mi que era el Dumper. Así que no me deje llevar por la sensatez, sino por el -sí es el dumper me salgo-. Es sencillo de reparar, eso si, como no venga de aquí el sonido, la alternativa es bastante mala.
Otros vicios que tiene “El Kabron” son las barras de dirección, tienen más holgura que el picaporte del metro. El sistema de escape parece hecho con las tuberías de la caldera del diablo, y la transmisión aunque esta
recientemente revisada habrá que abrirla para ajustar las varillas. El motor va perfecto y suena como lo que es un poderoso V8 y siguiendo la máxima de si algo funciona, no lo toques, así se queda de momento.
Y eso es todo con respecto a problemas graves que tiene este u t i l i t a r i o americano, el resto son p r o b l e m a s menores y que tampoco influyen en la conducción y son las pijadas como la radio que no funciona, algunas molduras y embellecedores no están o están para reparar, pero como os comento, estos ya son problemas de fácil solución y reparables por mi mismo. Creo que no se me olvida nada que sea digno de mención, quizá deciros que el culete se me pone respingón cada vez que alguien me grita
NICE CAR!!, je, je. Para la siguiente entrega del project car in L.A os contaré dónde busco piezas y algún dato de precios de seguro y normativa de los clásicos aquí en California, es la parte burocrática pero creo que a alguno de vosotros os p a r e c e r á interesante y quizá os anime a venir a comprar vuestro coche aquí, que no os cuenten rollos, que es casi más fácil que traerlo de Alemania. Yo sigo trabajando en él casi a diario, arreglándolo en la calle lo que me permiten hacerlo y cuando la poli me deja.
Bueno pues lo dicho, gracias a los que estaís siguiendo mis aventuras con “El Kabron” y la flipaís con los c l á s i c o s Americanos. Espero que os p a r e z c a
entretenido y curioso, para mi lo es, así que aquí seguiremos y si queréis saber más, enviarme un mail a harleydyna2005@ hotmail.com Keko.
Amplifica tus conocimientos KKK te recomienda estas lecturas.
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Los que conocéis y seguís esta sección sabéis que The Hunter entró en prisión por estar como una jodida regadera y pasearse desnudo embadurnado de aceite, fotografiando/ cazando los engendros
mecánicos más espectaculares, siempre por la calle y nunca en estudio o eventos, no sabemos como lo hace pero tiene olfato, no llevaba ni 15 minutos en libertad y localizó este espectacular Roadster.
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the hunter Las dos noches en prisión me hicieron pensar, debo de ser más fuerte, más preciso, más observador y no dejarme llevar por mis impulsos homicidas/ fotográficos hacia los Bugas y las burras, pero sobre todo lo que necesito es mas SAE 20W50 para embadurnar mi cuerpo y pasar desapercibido por las cámaras térmicas.
Apenas salí del agujero, me tope con este precioso Ford, como un cebo preparado por mis enemigos para volver a meterme dentro, el juez ya me lo ha advertido, una sola denuncia de otro ciudadano, por acosar (yo digo cazar) su coche con mi cámara, y pasarás una buena temporada en la sombra. Que se joda el juez!! lo caze!!.... ahora es mío.
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Catalogo 2011 / Go Johnny Go!!