2016
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Daniel de Souza Gomes
Olá Amigos Leitores da Km, meu nome é Daniel de Souza Gomes, sou ilustrador profissional há quinze anos, sou casado e pai de dois filhos, meus pais se conheceram numa gráfica onde trabalhavam, onde meu pai era fotolitografo, talvez o “porquê”, do meu futuro interesse pelo mundo das editoras e gráficas. Hoje constituo uma família com minha esposa Adriana, uma mulher muito versátil que me ajuda em algumas pinturas eletrônicas e trabalha como costureira e meus filhos amados, Laura de 12 e Miguel de 7 que são alegria de nosso lar.
Desenho desde criança. Tenho fascínio pelo desenho. Era a profissão que almejava desde de criança. Na adolescência tive muitos amigos que me influenciavam principalmente pelas histórias em quadrinhos.
Sou formado pela Faculdade de Artes do Paraná, e trabalho, fazendo material editorial , histórias em quadrinhos e cartoons. Na editora onde trabalho, desenvolvo infográficos animados e interativos de conteúdo didáticos para e-books. Trabalho também com desenhos religiosos, prestando serviço à Editora Vozes. Durante nove anos trabalhei como chargista do Jornal Trovão Azul, e faço algumas charges também para o Jornal do Sindicato dos Metalúrgicos, e durante dois anos fiz histórias em quadrinhos para a Revista Grandes Formatos, ilustrando as histórias do personagem Zeca Vinil. Também ilustrei para as revistas Atividade e Experiência, Aprende Brasil e Aymará Cidades. Trabalho também com criação de personagens.
Sobre o convite para fazer a capa de abertura do 3º ano desta revista, sim, foi muito interessante, pois estou de férias e aproveitei para ir ao litoral de Santa Catarina, para visitar meu cunhado e passar uns dias lá. Ele tem uma Kombi, e nós, as duas famílias viajamos para Camboriú na Kombi dele, e foi grande aventura, foi bem divertido. E ter desenhado essa capa faz me lembrar tudo isso. Fora outros prazeres que esse carro nos traz.
Infelizmente eu não tenho uma ainda. Mas acho um carro muito útil, fora que é muito divertido de dirigir, principalmente quando se está com muita gente dentro, pois aí você se sente o tiozão da Kombi. Fora que o design “hiponga”(Hippie) dela, sempre muito querido, principalmente para os fãs de carros clássicos como eu.
Acho muito legal existir o Kombi Clube Curitiba, principalmente para fortalecer os laços entre fãs. Importante também para compartilhar experiências, peças também, pois para os carros clássicos, é algo essencial, mas acho quem ganha mais somos todos nós, por seus encontros, eventos e exposições. Outro ponto é que um clube bem organizado dá origem a muitos negócios e marketing e os frutos já estamos vendo pela premiação e reconhecimentos que o clube tem recebido. Já diz o ditado: “A união faz a força”, e se os fãs de carros e de velocidade não se unirem, vamos perder uma tradição muito bonita por aqui.
Não posso deixar de comentar sobre a muito boa revista e digital!!..., com assuntos interessantes pincipalmente as experiências de donos de Kombi que é sempre legal. Acho que ter uma Kombi em casa é ter uma aventura em mãos. A revista bastante tem informações, ilustrada, e com muito potencial, e nos ajuda a estar por dentro do que acontece no mundo das Kombis, além das oportunidades de divulgação e negócios.
Bom primeiro uma palavra de gratidão, por ter tido a oportunidade de ilustrar a capa dessa edição e por divulgar o meu trabalho. E para todos os donos de Kombis, lembrem-se que vocês têm uma relíquia em mãos, cuidem muito bem desse Wolkswagen, que assim como fusca, são tão queridos em nosso país. Sempre que possível exponham suas joias raras, para que possamos ter o prazer de apreciar a sua preciosa Kombinationsfahrzeug. E tanto para os donos de Kombi, assim como todos os leitores, que de repente precisarem de minha ajuda, de acordo com o meu talento, estou à disposição. Um grande abraço. Faça um orçamento de um desenho de sua Kombi comigo!!! Contato 41-3072-6580, 41 8413-4096 Whats App 41-8433-6525. E-mail é: danielilustrador@gmail.com, meu site: http://danielilustrador.wix.com/danielilustrador
http://danielilustrador.wix.co m/danielilustrador
DNK
DIA NACIONAL KOMBI
DNK-2007
DNK-2008
DNK-2010
DNK-2011
DNK-2013
DNK-2014
DNK-2009
DNK-2012
DNK-2015
NOVO LOCAL DNK2016
MAIOR CONCENTRAÇÂO DE KOMBI DAS AMÉRICAS!! Capacidade = 1.200 Kombi’s VENHA COM SUA KOMBI PARTICIPAR DESTE RECORDE!!!
VENHA COM SUA KOMBI PARTICIPAR DESTE RECORDE!!! PARE DE FAZER PLANOS... E FAÇA HISTÓRIA CONOSCO!
EM NEGOCIAÇÃO!!
MAIOR CONCENTRAÇÂO DE KOMBI DAS AMÉRICAS!! Capacidade = 1.200 Kombi’s VENHA COM SUA KOMBI PARTICIPAR DESTE RECORDE!!!
EM BREVE MAIS INFORMAÇÕES
51 Pessoas em
Vamos q recorde aqu
m uma KOMBI!
uebrar este recorde e criar um ui no Brasil no DNK2016 no dia 04 de setembro de 2016? Fica o desafio!!!!
Um Guia parte-a-parte da Kombi “Split” em uma linguagem simples e que qualquer pessoa pode identificar suas peças.
REBULI & Amigos
Criado por Rebuli – Presidente do Kombi Clube Curitiba, com fotos e partes principais de uma Kombi Split, para facilitar a identificação destas partes pelos apaixonados da KOMBI!!! Rev:01 em 30102015
Clique aqui; http://www.brasinca.com.b r/produtocamiseta-clubekombi-curitiba-kcc
http://www.brasinca.com.br/ Pedidos por e-mail:
erikglima@gmail.com
DO ARRAIS!!! Valdeci Arrais de Lima/SP
Consultor Técnico do Kombi Clube Curitiba
Dica de Corrosão Uma condição frequente nos veículos antigos, que muito preocupa os proprietários
Processo de Oxidação e Corrosão, o qual é mais acelerado nas cidades litorâneas devido a Maresia (gotículas de água salgada), atingindo objetos metálicos nas proximidades do litoral.
+
No inicio das atividades da indústria automobilística no Brasil, a composição do aço era mais pura e propiciava mais cuidados na produção das peças para um veiculo, pois em minutos a chapas se oxidavam devido a estampagem e manuseio (que retirava o óleo da superfície), para produzir portas, laterais, carrocerias etc...
Nos carros atuais, alem de utilizarmos chapas de aço com outra composição, a qual retarda a oxidação, também é utilizado o processo de galvanização em alguns casos .
Mas a preocupa巽達o maior, s達o justamente os locais que n達o conseguimos visualizar como dentro das caixas , portas , embaixo das borrachas e estrutura do veiculo.
Pois como exemplo a nossa Kombi, as carrocerias eram todas mergulhadas num tanque onde ficavam submersas para que o liquido anti-corrosivo penetrasse em locais de difĂceis acesso.
Por este motivo, os veículos restaurados e reformados devem ter um cuidado maior com lubrificação e tratamento de superfícies.
Quando pegamos chuva, a ĂĄgua penetra em alguns pontos internos fazendo um percurso de escoamento em locais projetados originalmente, mas muitas vezes ela fica acumulada no caminho, criando pontos de corrosĂŁo, sendo assim, devemos lubrificar as partes internas das portas, tampas e caixas e periodicamente executar o polimento (ou enceramento) da pintura e partes cromadas afim de proteger e aumentar a durabilidade das mesmas.
A dica desse mês chuvoso, consiste em alertar os proprietários nos cuidados mencionados acima e sugerir que criem um diário de Lubrificação dos Veículos . Um forte abraço a todos , pois nós “KOMBInamos” muito e essa “KOMBInação” já é uma grande Família. Valdeci Arrais de Lima/SP
oldcarbr@gmail.com
Eric Tadeu
Carvalho
Ai Galera!!!...Meu nome é Eric Tadeu Carvalho, tenho 37 anos, sou nascido e criado na Cidade de Sorocaba, interior de São Paulo, minha família é minha esposa e eu. Sou casado há 4 anos com a Beatriz Lopes Martin Carvalho. Sou filho de Miltes Carvalho e Cecilia Carlota Stefani Carvalho e tenho uma única irmã chamada Priscila Carvalho Ribeiro, sou Funcionário Público e trabalho na Prefeitura Municipal de Sorocaba desde 2009..
Minha Paixão por carros antigos me levou a ter uma Kombi. Iniciei essa paixão com um Fusca 1976 com 38.000 km originais, o qual restaurei mantendo todas as características originais, o qual obteve 93 pontos na vistoria para obtenção de Placas Pretas. Resolvi vendelo e partir para um novo projeto. Nos eventos de carros antigos que participei as Kombis sempre me chamaram a atenção, em especial as "Cabritas" (Pick-ups), foi daí que iniciei a minha busca por uma.
Adquiri essa Kombi no início desse ano e dei inicio ao processo de customização. Desta vez decidi fazer um projeto totalmente diferente do anterior (Fusca Placa Preta).
Todo o dinheiro da venda do Fusca foi investido nesse novo projeto. No projeto de customização é possível "Criar" um veículo com a sua identidade, ou seja, deixar o carro com a cara do dono.
Admiro muito e respeito essas "Velhas Senhoras". São verdadeiras Guerreiras, cada uma com a sua história mas no geral todas foram utilizadas para algum tipo de trabalho. Chega a me dar uma aperto no coração quando vejo um Kombi abandonada, tenho vontade de resgatá-las e leválas para casa.
Acho muito legal e de extrema importância existir um Clube com tanto prestigio e reconhecimento como o Kombi Clube Curitiba para manter viva as lembranças e a História desse verdadeiro clássico, e não posso esquecer da KOMBI magazine, a revista é ótima, trazendo sempre matérias muito interessantes e interessantes histórias e belas fotos dos mais diversos exemplares desta paixão nacional. Fico por aqui Amigos e nos vemos por ai!!!
Somos especializados n Polimento Exclusiv
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ewq43@hotmail.com
na linha VW Antiga e em vo para sua Kombi!
BOA VIAGEM!!
Velhas Kombis brasileiras já são anunciadas por US$ 22 mil nos Estados Unidos, preço mostra o quanto a perua da Volks tem se valorizado no mercado internacional de carros antigos... Elas vão todas embora!!
BOA VIAGEM!!
BOA VIAGEM!!
No Brasil, passaria despercebida. Nos Estados Unidos, contudo, essa Kombi 1973 fabricada em São Bernardo do Campo vale uma nota. Um anúncio na rede online Craigslist vende a cansada perua da Volks por US$ 22 mil - o equivalente a R$ 66.500.
A Kombi parece saída de uma feira livre. Azulzinha e desbotada, com uma massa aqui e uns tantos arranhados ali. Capas ordinárias cobrem seus bancos e os pneus estão gastos. Suas placas vermelhas, de Minas Gerais, indicam que já deve ter trabalhado um bocado. Afora os retrovisores mais modernos e os faróis "tremendão", parece bem original e com uma bela pátina o tempo.
O valor pedido mostra como as Kombi de primeira geração (fabricadas até 1967 na Alemanha e até 1975 no Brasil) vêm atingindo cotações siderais no mercado mundial de colecionadores. Em novembro passado, uma Kombi 1955 alemã da versão Samba, com janelinhas panorâmicas na borda da capota e teto solar de lona, foi arrematada por € 190 mil (R$ 615 mil!) em um leilão na Europa.
Por conta disso, comerciantes se especializam em comprar Kombis velhas no Brasil e enviá-las, em especial, para os Estados Unidos, a Europa e o Japão, você já deve ter vista aquela pessoa que fica rodeando sua Kombi, vem com um papinho de que já é seu amigo de longa data... Que assim que for oportuno, lhe pergunta... Teria interesse em vender por uns R$15.000,00 reais? .
É o caso do exemplar que mostramos aqui. O anúncio informa que o carro desembarcou recentemente em São Francisco, na Califórnia, já cumpriu todas as formalidades aduaneiras, mas ainda está com placas brasileiras.
O vendedor Americano, diz que a Kombi em questão é completamente original: nunca foi lanternada, rebaixada ou restaurada. O texto admite que o estado geral não é perfeito, mas enfatiza que o carro nunca pegou neve ou rodou por estradas com gelo e sal - dado importante para um modelo propenso ao óxido. "Esta Kombi está pronta para receber polegares para cima e buzinadas de aprovação no trânsito!", diz o anúncio. A julgar pela recente onda de popularidade, a "velha senhora" ainda faz sucesso.
Armando Sócio Fundador KCC 02/09/2007
Amigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de VW Antigos, , sou, Sócio Fundador do Kombi Clube Curitiba e desejo deixar meu abraço fraterno a cada dos amantes da nossos queridos VW Antigos, deixo aqui meu convite para virem me visitar em minha loja de peças e acessórios VW, sempre deixo aqui um café quentinho a espera de cada um de vocês... Se for de outra localidade, me de uma ligada para bater um papo ou me pedir peças.
o Novack
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Marcelo
Pereira
Olá Amigos Leitores da KOMBI magazine, meu nome é Marcelo Pereira, sou médico urologista em São José dos pinhais, paraná.
Comprei esta Kombi há 6 meses de seu único dono que a comprou zero em 1975, tem 146 mil km, só usava para passear com a família, nunca carregou peso, tem nota fiscal e manual original com as revisões carimbadas.
l
Estava boa, mas resolvi restaurar a pintura, e dar uma pequena customizada para deixar a meu gosto, n찾o tinha nada de podre, s처 a caixa da bateria foi trocado, os bancos s찾o os originais nunca mexidos.
O motor foi retificado, rodas e pneus novos, mas tenho os originais, está é minha segunda Kombi, tenho também outros carros que comprei no passado, mas a Kombi é a preferida nos passeios. Um abraço em todos e Feliz 2016!!!
COM LOGO KOMBI CLUBE CURITIBA...
COM LOGO VOLKSWAGEN... Ou a imagem que desejar
r!!!
A AUTOBAGS tem como objetivo trabalhar em parceria desenvolvendo itens exclusivos para os clubes e gostaríamos muito de poder colocar nossos serviços a disposição dos amantes da KOMBI,oferecendo assim o DESCONTO aos Leitores da KOMBI magazine e Associados do Kombi Clube Curitiba para nossos produtos que forem personalizados e oferecidos a vocês.
Kombi limusine nos EUA, mede 7,50m de comprimento, construĂda a partir de cinco carros
Alugar limusines estranhas para eventos especiais não é moda só no Brasil. Nos Estados Unidos, uma empresa está oferecendo passeios em uma "Kombi limusine". Essa criação artesanal foi batizada de Fiona em referência à princesa verde do desenho animado "Shrek". Para a construção, foram usadas peças de quatro Kombis e mais uma capota de Fusca. O comprimento total passou de 4,50m para 7,50m.
Segundo os proprietários, da empresa DubBus, o interior é bem arejado, já que todas as janelas laterais são de correr e podem ser abertas. Como não há arcondicionado, os donos desaconselham o uso do veículo em dias com temperaturas acima de 35°C ou durante tempestades. O motor é o VW refrigerado a ar original, mas a parte traseira foi trucada para aguentar o peso extra. A lotação é de 12 passageiros, que vão acomodados confortavelmente. Como o teto é alto, podese ficar em pé sem bater o cocuruto.
Originalmente, a Kombi limusine era uma padaria móvel em Washington e foi na década de 90 que esta Kombi virou uma “lagarta gigante de seis rodas”, na época, era chamada de Vista Liner e servia como padaria móvel em Washington. O negócio não prosperou e o veículo foi abandonado - suas rodas chegaram a ficar semi-enterradas no chão.
Os atuais proprietários tiveram que fazer uma restauração por dentro e por fora. No fim, pintaram a Kombi espichada de verde e branco. Hoje, o modelo é alugado para passeios por Black Hills, uma região montanhosa no estado de Dakota do Sul. Também leva gente em tours de degustação de vinho - tem até uma licença especial que permite aos passageiros tomarem bebidas alcoólicas a bordo.
Feitos por e-mail a KOMBI magazine, ref. A nossa capa da edição segue como se pode montar uma “kombinha” de papelão, que inclusive tem portas, janelas e bancos. Monte junto com o Kombi Clube Curitiba uma para seu filho(a), e bom divertimento
Monte uma Kombi junto com o Kombi Clube Curitiba para seu filho(a)! Material: caixa sapato com tampa, papelão grosso, estilete de artesão, cola branca, lápis preto, tinta guache, pincel e 2 espetinhos de madeira
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2 Pegue um papelão grosso, dobre a 90º, fazendo um “L” com ele
Pegue o “L” e corte, de forma a criar os bancos internos
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4 Na tampa da caixa, recorte o teto “regtop” e as janelas “samba” se desejar
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Nos lados caixa, recorte as janelas
6 Com o guache, pinte a “saia” (metade inferior) da Kombi da cor que desejar
Pegue a sobra do papelão grosso e faça 4 rodinhas, espete em palito de espetinho
gAs Au
uto VW
Com a atenção de todos atraídos para escândalos recentes da Volkswagen, em que um software foi instalado nos automóveis a diesel para enganar os testes de emissões, não muito mais sobre a fabricante alemã de automóveis tem sido falado. Mas descobrimos que eles tinham anunciado recentemente uma nova versão do hippie favorito de todos.
gAs Auto VW
Tempos atrás, eram apenas boatos espalhados sobre o retorno do ícone da Volkswagen. Recente o central de desenvolvimento da VW Hans-Jakob Neusser, fez um anúncio público desta nova (velha) Kombi, explicando que eles estão trabalhando na versão elétrica do notado clássico. As primeiras unidades da Kombi foram produzidas por volta de 1950, mas devido a uma série de mudanças nas normas de segurança alemã a produção de veículos foi terceirizada para o Brasil na década de 1970.
Em seguida, em 2013, a sua produção parou completamente, porque os veículos não estava em conformidade com a alteração das normas de segurança de 2014 no Brasil, incluindo os requisitos da ABS e airbags múltiplos.A nova geração da kombi (que, como o VW Beetle é conhecido por vários nomes ao redor do mundo, como Microbus, Transporter, Camper e Kombi) é estimado para começar a ser fabricado em 2017 na fábrica da VW em Puebla, no México. O motor refrigerado a ar será substituído por uma opção híbrida-propulsão com várias novas tecnologias que foram recentemente apresentadas em outros modelos sustentáveis do Grupo VW. A autonomia da nova van pode chegar a até 500 km, dependendo das configurações utilizadas. No entanto, motores a gasolina e motores a diesel também serão oferecidos como opções para os clientes. Quanto ao seu design, Neusser disse que qualquer tentativa de um novo conceito teria que manter um número “muito importantes” de características das vans originais.
Em 2001, a marca aproveitou a tendência vintage em expansão (tomado por modelos como o VW New Beetle, o Chrysler PT Cruiser e o Ford Thunderbird) para apresentar o conceito da van durante o Detroit Auto Show. Uma década mais tarde, foi a vez de a estréia Bulli no Geneva Motor Show, já adaptado aos requisitos do fabricante de um modelo menos poluente. Podemos apenas esperar que o projeto final da van mantém a essência e a beleza do original icônico. Mas o fato é que a VW nunca escondeu seu desejo de trazer de volta o hippie, então vamso aguardar mais uma vez!
lojarafasom2@hotmail.com
400 hp VW Pick-up Street Rod
Esta Kombi Pick-up 1961 (tamanquinho) bem enferrujada, estava literalmente no chão. A parte de cima ainda estava decente, mas o chão dela praticamente já tinha se desintegrado. Nesta criação, ela receberá um novo quadro construído de tubo retangular 2x3 pol com 3/16 de parede. Usando o eixo traseiro de um Ford Explorer 99 com engrenagens “lok” para maior tração e freios e discos dianteiros e traseiros. Os tubos do eixo foram soldadas direto na cabine para eliminar pontos fracos.
A frente terá um tubo de aço suspensão em haste de aço inoxidável, que será posicionado na frente da cabine. Os para-lamas antigos de roda originais sob o assento do motorista serão preenchidos. Vamos montar na dianteira rodas 15x5 e rodas traseiras de 15x14.
O “tamanquinho” será alimentado por um motor de 400 HP caixote ZZ5 GM com transmissão similar ao V8 Daihatsu para manter a distância entre eixos dentro da razão, o motor compacto com um sistema de correia de serpentina e todos os acessórios comuns. Removemos a bomba de direção hidráulica, então eu estava indo fazer uma polia intermediária para substituir a bomba.
PLACAS ESPECIAIS
PLACAS DECORATIVAS
PLACAS ESPECIAIS
PLACAS DECORATIVAS
KOMBI CLUBE CURITIBA
ANO 1975 Cores disponíveis para produção imediata:
Amigos Leitores da KOMBI magazine, personalizar sua Kombi ou sua garagem de acordo com o seu gosto, ou até mesmo uma ótima opção como presente para seus familiares e amigos, é o que o colecionador ou apaixonado por Kombi mais quer. Confira alguns modelos ao lado e faça seu pedido! * Outras cores podem ser feitas, mas o prazo de produção pode chegar a 10 dias úteis. Material:alumínio Fabricado em: Ijuí/RS * NÃO PRODUZIMOS PLACAS DE CARROS COM SEQUÊNCIAS VÁLIDAS! Para fazer sua encomenda de placa automotiva personalizada é muito simples: basta preencher o formulário abaixo, informando todos os campos, que entraremos em contato para finalizar a transação.
contato@toniazzo.com.br
Roberto
Roncalho
Olá Amigos, meu nome é Roberto Roncalho, tenho 50 anos, sou músico no interior do estado de São Paulo.
Tenho uma Kombi 1974 a qual chamo de Magaly, pelo fato de ser amarela da cor do vestido da Magaly personagem de Mauricio de Souza.
Comprei a Kombi corujinha pela necessidade de carregar aparelhagem de som e por ser um sonho de criança.
Essa jovem senhora é um charme, ainda mais pela cor amarelinha. Tenho um vídeo no Youtube que conta a história dela desde quando a comprei, veja lá VW Kombi Magaly.
Givanildo l.
de souza
Meu nome é Givanildo leandro de souza.eu definiria minha família, (eu, minha esposa e minha filha) como aventureira, pois tínhamos um fusca e sempre estivemos presentes em encontros na região de SC e PR. logo compramos uma kombi 76 e ai nos apaixonamos de vez pelos VW´s.
Eu comecei a levar minha arte aos encontros, um hobby que tenho a muito tempo e a Kombi Ê ideal para isso, pois faço artes Vintage e a Kombi hoje se tornou conhecida em mais de 100 (cem) cidades por onde passamos em Santa Catarina, Paranå e Rio Grande do Sul).
Em cada encontro uma historia, a cada viagem uma lembrança boa com nossa Kombi, Ê uma honra saber que dei umas palavras ao Kombi Clube de Curitiba, pois quando comprei minha Kombi.
Eu tinha certeza de que um dia algo valeria a pena dessas aventuras e o Kombi Clube de Curitiba que mantem a tradição das nossas velhas senhoras, veio carimbar e glorificar de vez a paixão pelos nossos antigos VWs.
O que falar da revista Kombi magazine? em poucas palavras seria difícil falar dela, são tantas historias envolvidas em torno de uma só paixão, que escrever é difícil. o que posso aconselhar é: tenha uma Kombi, vá a encontros, cultive amizades, dedique se a uma Kombi e seja feliz. É isso ai Amigos Leitores e até a próxima!!!
Lauro K
Amigos Leitores KOMBI magazine e Associados KCC e Clubes de Antigos, , sou Sócio do Kombi Clube Curitiba e desejo atender todos da melhor forma possível, com atenção e produtos com qualidade, tenho um estoque de peças diversificado, mais com maioria dos itens voltados a nossa querida kombi e seu irmão fu Se for de Curitiba ou vier ate Curitiba, fica o convite de vir me vi e achar aquela peça ou acessório que esta precisando para valor ainda mais seu VW Antigo... Venha!!!... Associado KCC tem desco especial!!!! Diga que viu aqui na KOMBI magazine!!
Klemba
VW ra m ma usca. sitar rizar onto
Empresa Autorizada para repr
roduzir a Logo KCC em Brindes
A
B
HOLANDA
Marc Vandermost
Olá Leitores da KOMBI magazine ai do Brasil, meu nome é Marc Vandermost, sou da Holanda e tenho 40 anos de idade, sou casado com Marije e tem dois filhos. Bram que tem 8 anos e Sofie que é 5, trabalho na Graf Holland, nós produzimos itens para a indústria do vestuário.
Hello Readers KOMBI magazine Brazil, my name is Marc Vandermost from the Netherlands and I’m 40 years old, i am married to Marije and have two kids. Bram who is 8 years old and Sofie who is 5, i work at Graf Holland. We make products for the clothing industry.
Meu primo me apresentou aos VW Antigos refrigerados a ar quando eu tinha 18 anos de idade. Ele comprou um Fusca como seu primeiro carro e eu ajudei-o a restaurĂĄ-lo e recuperĂĄ-lo para voltar a estrada. Eu aprendi muito com este primeiro projeto e logo comecei a participar dos encontros de verĂŁo, indo e voltando nos shows de final de semana. Eu comprei o meu primeiro Fusca (73) com a idade de 19.
My cousin introduced me at vw air-cooled cars at the age of 18. He bought a beetle as his first car en I helped him to restore it and get it back on the road. I learnt a lot from this first project and was soon hooked up into the summertime ritual of going to the shows and regular weekly meets. I bought my first beetle (’73) at the age of 19.
Eu passei alguns anos restaurando-o, então eu vendi o carro para comprar um Fusca '58, o qual eu tinha transformar em um “rat”, para uso diário, mas desisti pois estava incrivelmente podre. Eu comecei um outro 62 para restauração completa, um '62 para ser “Rag Top”, para usar como um carro diário.
I spent a few years restoring it, then I sold the car to buy a ’58 beetle, which I had every intention of running as a Rat Look daily driver, but it turned out to be incredibly rotten. I started a complete restoration on the ’58, while investing in a ’62 Rag Top Bug to use as a daily car.
Eu sempre sonhei com a icônica “Kombi para-brisa duplo” mas antes disso sonho se tornou realidade, uma de para-brisa inteiro, comprei uma '71 (modelo T2a – Westy). Poucos anos depois, eu vendi ela e o Fusca 62 e comprei meu sonho. Encontrei uma '59 para-brisas bipartido, semi-envidraçada. Uma Kombi bastante estruturada que só precisava de um pouco de trabalho, o que significava que não iria ser um longo tempo antes que eu pudesse apreciá-la.
I always dreamed about the iconic Split Screen Bus, but before that dream came true I bought a ’71 T2a Westy. A few years later I sold the Westy and the Bug and bought my dream. I found a ’59 Dove Blue Split Screen Bus. It was a pretty solid bus that only needed a little work, which meant it wouldn’t be a long time before I could enjoy it.
Houve alguns reparos, devido a idade dela. Eu rebaixei-a as rodas dianteiras para deixá-la mais perto do chão e deixe as rodas dianteiras levemente mais altar para dar estabilidade. Uma suspensão a ar com bolsas frontais construídos para absorver os altos e baixos da estrada, instalei janelas safari na frente e no vidro traseiro, e rodas americanas “randar” para completar o serviço. Ela tem caixa de direção do Porsche 911 e freios a disco do 944.
There was some little welding beneath the skin. I tubbed the front wheel arches to get it closer to the floor and let the front wheels rotate and steer when it’s running low. A narrowed front beam and air bags built in to take care at the ups and downs at the front. I built some safari glass at the front and the back and pop-outs on the site. I bought the American Randar wheels to drive on. I built a 911 steering box under the bus with 944 disc brakes.
Eu amo o ônibus vw!... É legal que os VW tem representantes em todo o mundo. Cada um de nós faz seu próprio caminho, vamos para reuniões locais, trabalhar ou guardar na garagem, até mesmo sair em revistas!!...
I love the vw bus!... It is cool that the vw’s are represented all over the world. Each of us do it on his own way. Go to local meetings, work on his vw in the garage, make a magazine…
Eu gosto do Kombi Clube Curitiba e da KOMBI magazine… do jeito que eu vejo... Tem um monte de imagens de Kombi…é uma pena que eu não posso lê-lo, ela e somente em português. VW Kombi... ela é um modo de vida!
I like the Kombi Club Curitiba and KOMBI magazine ... the way I see it ... It has a lot of Kombi pictures ... it's a shame that I can not read it, she and only in Portuguese. VW Kombi ... it is a way of live!
NOSSO CONSELHO PA AINDA Nﾃグ COMPROU
FOCA NA
RA 2016 , PARA QUEM U SUA KOMBINHA É...
KOMBI!!!
Khoo MALÁSIA
Meu nome é Khoo, a maioria das pessoas me chama pelo meu apelido 10 ¢ents! Eu sou de Kuala Lumpur, na Malásia. Se você olhar para um globo, estou quase em frente ao Brasil na outra metade do mundo.
My name is Khoo, most people call me by my nickname 10¢! I'm from Kuala Lumpur, Malaysia. If you look at a globe, I'm nearly directly opposite Brazil on the the other half of the world!
Eu sou casado com bela Siew Chien, e tenho 2 filhos -Jia Jin, menino de 7 anos de menino Jia Wei, menina de 6 anos, eu tenho meu próprio negócio eu executar o meu próprio negócio, alugando o meu Volkswagen para eventos, exposições de veículos e casamentos. Veja no https://m.facebook.com/classi cvwmalaysia/?ref=bookmarks
I'm married to beautiful Siew Chien, and have 2 children - Jia Jin, 7years old boy & Jia Wei, 6yr old girl.I run my own business, renting out my Volkswagen for events, roadshows & weddings. See https://m.facebook.com/classicvw malaysia/?ref=bookmarks
Sempre gostei de olhar as Kombis bonitas, comprei a minha primeira Kombi de para-brisas repartido em 2000, uma 1966 Kombi Autraliana. A única coisa sobre este modelo é as saídas de ar é a posição mais alta ao longo das janelas. Isso ocorre porque as estradas na Austrália está empoeirado e isso ajuda a obter um ar mais limpo para o motor.
I bought my 1st split screen in 2000, its a 1966 Australian spec kombi. The unique thing about this model is the air vents is position higher along the windows. This is because roads in Australia is dusty and this helps get cleaner air into the engine.
Eu comprei outra de parabrisas dividido em 2007. Esta é uma 23 janelas , a “samba”. O proprietário anterior não queria vendê-la; mas eu insisti muito com ele e, finalmente, a samba era minha em 2007.
I bought my 2nd split screen in 2007. This is a 23 window Samba. The previous owner didn't want to sell it; but I kept in touch with him and finally the samba was mine in 2007.
Eu também tenho duas de janela inteira, uma T2 1974 e uma 1989 T3 Syncro 4WD. Elas são os veículos mais bonitos da estrada ... Muitas crianças vão acenar e rir quando eu passo com elas. Você encontra aqui, muito poucas pessoas dirigindo Kombi a velha senhora.
I also have a 1974 T2 Bay window and a 1989 T3 Syncro 4wd. They're the cutest vehicle on the road... Lots of children will wave and laugh as I pass by their cars. You meet many more people driving the old lady.
Sabemos aqui na Malasia, que o Brasil We know here in Malaysia, Brazil tem o "Kombi Clube Curitiba", o meu has the "Kombi Club Curitiba“, my club here in Malaysia is called clube aqui na Malásia é chamado de 'Negawsklov. »- Volkswagen soletrado 'Negawsklov' - Volkswagen spell ao contrario. Estamos juntos desde backwards. We have been together since 2001. We have mixture of 2001, nós temos uma mistura de Volkswagens in the club. Volkswagens no clube.
Eu amo todos os tipos de revistas VW! Tipo a KOMBI magazine, elas dizem, as histórias de amor VW de todo o mundo. Eu tenho de viagens para a vizinha Tailândia para o “Siam VW Festival” em Bangkok e para a fronteira/cambojano Tailândia na Kombi 1966, a viagem é de cerca de 5.000 quilômetros, com meus Volkswagens, eu conheci muitas pessoas de todo o mundo. Abraços do seu amigo Kombeiro da Malasia a todos os “kombeiros” Brasileiros
I love all types of VW magazines! Type KOMBI magazine, they tell the VW love stories from around the world. I've travel to neighbouring Thailand for Siam VW Festival in Bangkok & to the Thailand/Cambod ian border in the 1966 splity, the journey is around 5000km. With the Volkswagen, I have met so many people from around the world! Hugs his friend "bus vw men" of Malaysia to all the "bus vw men" Brazilians !!
Philippe
BĂŠlgica
Meu nome ĂŠ Philippe e eu vivo na BĂŠlgica, tenho 48 anos de idade e 28 anos mexendo com VW, Eu trabalho vendendo produtos para a pele derivados do leite de mula. https://www.facebook.co m/laitdanesses/?ref=aymt _homepage_panel
My name is Philippe and I live in Belgium, i am 48 years old for 28 years in vw, I trader I sells skin care products made from donkey milk. https://www.facebook.com/la itdanesses/?ref=aymt_homep age_panel
Minha mãe tem um Fusca 63 “ragtop”, meu pai tem uma Kombi 181, t2 1969 cabine simples e uma “veep”, meu irmão mais novo tem um bug 71, meu irmão do meio tem um táxi bug 1302/1303, uma Kombi 67, um Bugster e uma nochtback Eu: Kombis 60-62-71, 89-81-83campista t3 foodtruck 79- pick-up 86, carrinho apal, um buggy tberry, um carrinho FORMECO, veep, Porsche 914, que esta no conserto e uma coleção de camisetas VW +/- 400 https://www.facebook.com/Tshirt vwbus/
My mom has a 63 ragtop bug, my dad has a 181, t2 1969 single cabin and a veep, my little brother has a bug 71, my brother means has a bug 1302/1303 cab, a bus 67, a Bugster and a nochtback. Me: bus 60-62-71,t3 camper 89-8183-foodtruck 79- pick-up 86, apal buggy, buggy t-berry, buggy FORMECO, veep, porsche 914, break variant and a collection of t-shirts +/- 400 vw https://www.facebook.com/Tshirtv wbus/
Tenho a 2 anos um auto oficina especializada em VW www.oldvwparts.com , jรก fazem 28 anos, especialmente, Kombis e carrocerias especiais.
I have since 2 years a specialized self workshop in vw www.oldvwparts.com i like the VW for 28 years and especially buses and special bodywork
O Kombi Clube Curitiba, um clube só para ônibus é uma idéia muito boa, as pessoas que gostam da Kombi sempre dispostos a compartilhar compartilhar suas experiências e a KOMBI magazine é uma grande iniciativa.
The Kombi Club Curitiba, a club for bus is a very good idea, people who like the buses are always happy to meet ensemble.ils can share their experiences and Kombi magazine is a great initiative.
Eu descobri durante minhas férias, quando tinha 20 anos de idade que tinha vocação para VW. Eu fiz o meu trabalho por alguns anos e I depois o meu hobby. Eu sou viciado em VW! https://www.facebook.com/buggyformeco/ https://www.facebook.com/T3-camper-1553134368284979/ https://www.facebook.com/T3-volksfood-632786443518105/ https://www.facebook.com/T2-camper-757154191069805/ https://www.facebook.com/T-1-vw-bus-limo-348339572027928/ https://www.facebook.com/Vw-veep-932187723500509/ https://www.facebook.com/apaljet/
Um grande abraço dos "bus VW" da Bélgica nos Leitore Brasileiros!!
I discovered during my vacation vw at the age of 20 years. I have done my job for a few years and then my hobby. I am addicted to vw! https://www.facebook.com/buggyformeco/ https://www.facebook.com/T3-camper-1553134368284979/ https://www.facebook.com/T3-volksfood-632786443518105/ https://www.facebook.com/T2-camper-757154191069805/ https://www.facebook.com/T-1-vw-bus-limo-348339572027928/ https://www.facebook.com/Vw-veep-932187723500509/ https://www.facebook.com/apaljet/ A big hug for "VW Bus" of Belgium in the Brazilian Readers !!
1.470
A KOMBI NÃO ESQUEC CURITIBA E OS + 1.470 AS CURITIBA NÃO DEIXARÃ
Kombi Clube Curitiba atua em todo Brasil e Exterior, com seus Sóc
SEJA SÓCIO -
Kombi Clube sem fins lucrativos; KCC é reconhecido pela VW do Brasil, placa de bronze (últimos desejos d Sem mensalidade , anuidade e taxas; Maior rede de proprietários de Kombi do Brasil; Uso livre do: ASSOCIADO KCC PERGUNTAM... ASSOCIADOS KCC RESPOND Localização rápida de peças, partes e acessórios novos e usados; Você poderá representar o KCC, nos eventos, em sua região; Emissão de Certificado de Sócio KCC, valorize ainda mais sua Kombi; Participação na 1º Revista EXCLUSIVA para Kombi, a KOMBI magazine; Indicação KCC para empresas de marketing, para sua Kombi estrelar, seçã comerciais, filmes, propagandas, festas temáticas, casamentos... Etc; Compra “direta” com os fornecedores de brindes KCC; Ajuda para Fundação de um Kombi Clube em sua Região; Consultoria Técnica do Associado Arrais da VW do Brasil; Descontos especiais em nossos apoiadores; Pare de fazer planos... E venha fazer HISTÓRIA conosco!!!
komb
CEU DO KOMBI CLUBE SSOCIADOS KOMBI CLUBE ÃO ELA SER ESQUECIDA!!!
cios, não existe fronteiras físicas para a real “paixão” pela Kombi!
O!
da kombi);
DEM;
ão de fotos,
biclubecuritiba2@gmail.com
Otaviano e Vanessa
Amigos Leitores da KOMBI magazine, somos Otaviano e Vanessa, um casal que resolveu largar tudo para realizar o sonho de dar uma volta ao mundo de Kombi, iniciando esta aventura agora em 21/janeiro/2016, quando lerem isso jĂĄ estaremos a 4 na estrada!!... para isto, desenvolvemos o projeto “Vivendo Mundo Aforaâ€?.
A família do Otaviano é gaúcha, de Porto Alegre e da Vanessa é de Garuva/SC. Hoje todos residem em Joinville, cidade onde nos conhecemos e onde nasceu este sonho de se aventurar pelo mundo, Otaviano é administrador, e atuava na área comercial, Vanessa era servidora pública no município de Joinville.
Hoje abrimos mão de nossas carreiras anteriores e ambos estamos trabalhando em tempo integral no desenvolvimento do nosso projeto, o “Vivendo Mundo Afora”, estudando e desenvolvendo atividades audiovisuais, às quais serão utilizadas durante o trajeto para documentar toda esta experiência de mudar radicalmente nosso estilo de vida, morando e vivendo dentro de uma Kombi, pelo mundo afora.
Sempre estivemos buscando uma alternativa de trabalho que nos fizesse sentir prazer, e estรกvamos cansados da rotina cotidiana do mundo corporativo...
foi quando surgiu a inspiração para este sonho, a partir da leitura de um livro de um casal que tinha realizado tal façanha semelhante! De lá para cá nossas vidas mudaram completamente, redirecionamos todo o nosso foco e os nossos esforços para desenvolver o melhor projeto possível para a viabilização deste sonho.
Estávamos buscando uma alternativa de veículo que fosse a mais econômica e viável possível! A Kombi veio de encontro as nossas necessidades, acessível financeiramente para a aquisição, e ainda de mecânica simples, robusta e barata! Temos certeza que a “Maria Eugênia” (nossa Kombi) será nossa fiel companheira nesta aventura!! Nossa Kombi é uma 2004 e era anteriormente de um parque de skate aqui da cidade, que levava os atletas para participarem de eventos relacionados em outras localidades! Depois foi adquirida por um amigo alpinista, que também tinha grandes planos para ela, mas que, por ocasião do destino, veio parar em nossas mãos para encarar conosco este desafio!
Resumindo nosso planos de preparação, realização e retorno desta aventura de Kombi... Estivemos desde que a compramos, fazendo a transformação dela para um motor home, simples, mas arrojado, construído por nós mesmos! Agora ela está equipada e adaptada para atender às nossas necessidades na estrada! Toda a montagem, desde a compra da mesma, retirada dos bancos, até os acabamentos finais está registrado em vídeo e está sendo compartilhado no You Tube, no canal do projeto “Vivendo Mundo Afora”. Lá também iremos compartilhar toda a nossa experiência a bordo da “Maria Eugênia”.
Resumindo nosso planos de preparação, realização e retorno desta aventura de Kombi... Estivemos desde que a compramos, fazendo a transformação dela para um motor home, simples, mas arrojado, construído por nós mesmos!
Agora ela está equipada e adaptada para atender às nossas necessidades na estrada! Toda a montagem, desde a compra da mesma, retirada dos bancos, até os acabamentos finais está registrado em vídeo e está sendo compartilhado no YouTube, no canal do projeto “Vivendo Mundo Afora”. Lá também iremos compartilhar toda a nossa experiência a bordo da “Maria Eugênia”.
É inegável que a “boa e velha” Kombi é um xodó brasileiro, e conosco não poderia ser diferente! Já estamos apaixonados pela nossa e muito satisfeitos com tudo que ela tem a nos oferecer. Estamos ansiosos para levar ela conosco para todos os cantos desse mundão! O "Kombi Clube Curitiba“ e a “KOMBI magazine”, sem dúvidas são excelentes veículos de informação relacionado a queridinha da VW, adoramos as matérias e todo o conteúdo que vem sendo compartilhado. Temos certeza que é uma grande iniciativa, que sem dúvida agrada muito aos amantes desse carro que ficará na história dos carros de maior sucesso no mundo automobilístico.
Gostaríamos de agradecer ao convite da KOMBI Magazine para esta matéria, e dizer que ficamos muito felizes em poder fazer parte desta “família”. Queremos convidar a todos a conhecerem o nossa querida “Maria Eugênia” e também o nosso projeto, o “Vivendo Mundo Afora”. Estamos ansiosos por esta aventura e estaremos compartilhando com detalhes toda essa nossa experiência, mudando radicalmente nosso estilo de vida e saindo literalmente da zona de conforto afim de conhecer o mundo, e registrar toda esta bagagem cultural para que possamos contribuir para a preservação dos patrimônios culturais e naturais da humanidade.
Estamos no Facebook, no Instagram e principalmente no Youtube, onde irá rolar o melhor do “Vivendo Mundo Afora”, além do nosso website. Um grande abraço, Otaviano e Vanessa. YouTube: https://www.youtube.com/vivendomundoafora Website: http://www.vivendomundoafora.com.br Facebook: https://www.facebook.com/vivendomundoafora Instagram: https://instagram.com/vivendomundoafora
Foto enviado pelo leitor Robinsom Monteiro/Nashville/Tennessee/USA
Jacob das Artes
Amigos Leitores, me chamam de Jacob das Artes, minha família são esposa Adriana, filho Marchelo, sou artesão que vive a viajar com minhas Kombis exclusivas, vivo da arte sob uma obra de arte a minha própria Kombi.
A necessidade de viajar com tudo, e ainda fosse moradia, fosse de passeio e fosse um utilitário que não me desse oficina, agora, eu seria o mecânico!... Fiz o curso aqui em Pira na escola de um amigo (Maurici Mori), ele me ensina a mexer no defeito e “eu mesmo faço o trampo”.
A historia da Kombi e de minha vida são o mesmo sucesso, ter o Kombi Clube Curitiba, um clube só delas e ainda ter a KOMBI magazine, é uma satisfação de se ler e ver as matérias.
Aos leitores eu vos digo... em verdade... “sintam a brisa das palavras sinceras do proprietário da Kombi aqui do Brasil, vivam seus sonhos na profundidade de sua alma, seja você mesmo a todo momento, se liberte de tudo e siga suas próprias vontades, pregando o amor a partilha e com fé na família que nos envolve, Deus no peito em nome do filho na proteção do espirito santo, sem medo, sem era nem bera, na fé, com muito ou sem nada, tudo o que queiramos fazer quando éramos jovens nos fizemos, éramos felizes e sabíamos disso”. Beijo no coração de todos Vocês!
Carlos Guimarรฃes
Faรงa como o Thiago de Aguiar e Souza, Niterรณi- Rio de Janeiro, seja nosso repรณrter fotogrรกfico por um dia! atendimentoKOMBImagazine@gmail.com
Amigos Leitores da KOMBI magazine, me chamo Wilian Taddeo, eu e minha noiva Aline Gonzales e nosso cachorrinho Slater, sou funcionário público aqui no Rio Grande do Sul, e venho pedir ajuda de todos... Minha querida Kombi pegou fogo!!!...não temos certeza se foi parte elétrica ou uma mangueira de combustível que rompeu, no momento do incêndio estávamos viajando para o litoral no dia 1º de janeiro de 2016, felizes, pois essa estava sendo a primeira viagem com ela completamente pronta e restaurada como queríamos, pois usaríamos ela no nosso casamento em maio de 2016, inclusive faríamos algumas fotos com ela antes , iriamos dormir dentro dela pela primeira vez, na metade do caminho ela começou falhar saindo do ponto então paramos em um posto e esperamos 1 hora para esfriar a bobina e um mecânico acertar o ponto, feito isso seguimos caminho rumo ao nosso destino tão esperado. No caminho pessoas acenavam, inclusive uma mulher pediu para pararmos para tirar fotos, era só alegria, rodamos mais alguns km e ai percebi que a aceleração foi cortada foi quando testei o acelerador para ver se não havia escapado o encaixe quando olhei no retrovisor e vi que havia fumaça no cofre do motor, parando imediatamente.
Olhei para minha noiva e disse - desce que esta pegando fogo, quando ela desceu saiu correndo esquecendo de mim e do nosso cachorro porem ela voltou para pega-lo e eu estava em choque ainda dentro da Kombi, quando ela estava ali falei não consigo sair foi quando ela me puxou e realmente me dei conta do que estava acontecendo, consegui descer com o extintor e abri a tampa traseira, foi quando as labaredas vieram sobre mim. Me dirigi as aletas laterais e acionei o extintor nelas para que diminuísse o fogo podendo assim abrir a tampa do motor, foi quando pude acionar o extintor controlando o fogo. neste momento acabou o conteúdo do extintor retornando as labaredas,, desesperado fui para o meio da pista pedindo que outros motoristas ajudassem, porem apenas 3 pararam e desceram com seus extintores tentando apagar, mas sem sucesso. Quando chegou a PRF e isolou a área as chamas já haviam tomado conta da parte traseira da Kombi onde estava o banco/cama, aí me desesperei e minha noiva sentada ao asfalto chorava desesperada e eu tentava chorar e não conseguia tamanho era o desespero de ver um trabalho de aproximadamente 3 anos sendo consumido pelas chamas.
Alguns minutos depois chegaram os bombeiros e até que preparassem o equipamento as chamas já haviam chego a cabine queimando-a totalmente, destruindo um sonho de um menino e de um casal apaixonado. No momento não consegui chorar pois mais que quisesse. O pior foi os dias que se seguiram, não consegui voltar para casa e fiquei na casa da minha sogra e quando saia para fora e a via toda queimada era impossível conter as lágrimas, foram mais de 03 dias chorando igual criança e agora enquanto escrevo é impossível conter as lágrimas. Qual seu conselho, para que outros associados não tenham a mesma situação? Embora eu tenha trocado todas as mangueiras para mangueiras de alta pressão com maior resistência e revisado ela aconselho que isolem toda a parte elétrica da bateria e portem um extintor grande tipo residencial/comercial, pois quatro extintores veiculares não foram suficientes para apagar as chamas. Acredito que se eu portasse no momento um extintor maior teria grande possibilidade de ter controlado as chamas.
Após esta situação Amigos Leitores, pretendemos de alguma maneira não desistir do sonho, ainda pretendo refazer a Vó Maria (nome dado a Kombi em homenagem as minhas duas avós que se chamavam Maria). Amigos de diversos grupos do facebook e whattsapp me encorajaram a não desistir desse grande sonho e abrir uma poupança para quem quisesse ajudar com doações de qualquer valor. Outros amigos vendedores de peças me ofereceram algumas peças para reconstruí-la. Publiquei no perfil do apresentador Luciano Huck na esperança de que ele se sensibilizasse com nossa história e nos agraciasse no quadro Lata-Velha para que traga a Vó Maria de volta a vida para que esteja linda, novamente, para o nosso casamento.
Foram muitos anos de amor e procura antes mesmo da Kombi deixar de ser fabricada e virar mania nas redes sociais. Desde menino sempre apaixonado, como naquela propaganda dos 2 meninos que quando fossem grande escolhiam os carros. Foi uma luta, pois quando achei uma, estava tudo certo para ir buscar quando o dono deu pra trás e desesperado lembrei de outra e em 24 horas havia comprado. Minha mãe odiou a ideia bem como todos que me cercavam, a única que me apoiou foi minha Noiva Aline Gonzales, que inclusive rodou os 450 km comigo seguindo a Kombi com carro de apoio a 60 kms/h, um parto e não uma viagem, já que não poderíamos forçá-la tanto, pois estava parada há mais de 2 anos. Seguiram-se quase 2 anos garimpando peças por todos os estados, viajando a procura das melhores.
Quando na minha cidade encontrei um senhor que trabalha com kombis por mais de 40 anos e que topou a empreitada de restaurá-la. Foram mais 06 meses procurando material e lataria para reposição, pois ela estava um pouco feia. Ao final ela ficou tão linda que minha noiva apaixonou-se por ela e resolveu que chegaria a igreja dirigindo ela mesmo vestida de noiva. A sensação é horrível, o sentimento é de ter perdido alguém muito querida dentro da família. Estamos felizes por estarmos bem, porém é impossível não estar arrasados com sua perda. Amigos cuidem, revisem, amem suas Kombi, pois todo o cuidado é pouco e sempre necessário. Hoje não vejo horizonte com uma nova Kombi, pois estão mandando todas pra fora do país e os atravessadores estão explorando e inflacionando os preços.
O QUE LEVAR EM UM EVENTO DE VW ANTIGO? by Rebuli
Quando comecei a ir em encontros de VW Antigos a 22 anos atrás, sempre me perguntava “o que levar”... Agora um pouco mais experiente... segue o que aprendi: Ir em eventos de VW Antigos é muito bom, mas na hora de planejar o lanche algumas dicas são essenciais para que tudo seja um sucesso, para ajudar nessa tarefa, seguem algumas sugestões bacanas: Não esquecer: * Prefira itens leves e que não quebram com facilidade, como os descartáveis. Toalha, esteira ou canga – não precisa ser necessariamente xadrez Pratos plásticos descartáveis Copos plásticos descartáveis Talheres plásticos descartáveis Guardanapo / Papel Toalha Saquinhos para lixo Kit de primeiros socorros Protetor solar adulto e infantil Repelente adulto e infantil Chapéus e Bonés Máquina Fotográfica Guarda-sol (que serve de guarda chuva...rs) Cadeiras de praia de montar e desmontar Uma lona de tamanho médio, serve de piso, de parede e ate de telhado Leve bastante daqueles elásticos usados em moto, eles são versáteis Um pouco de corda grossa, sempre é bom Uma rede de balançar, sempre se acha onde prender ela Baralho, domino, violão, carrinho controle remoto, camera digital Sugestões de comes e bebes: A dica é levar lanches que podem ser comidos com as mãos, assim você não precisará se preocupar com talheres – mas leve bastante guardanapo, álcool em gel e lencinho umedecido para higienizar.
Salgados: – pães sem recheio – pães de forma – torradinhas – salgados assados – tortas assadas – quiches – salada (uma opção deliciosa e que resiste por mais tempo: alface americana, escarola, tomate cereja e cenoura baby. Tempere na hora de servir) Sanduíches prontos: São práticos e você precisará levar menos “apetrechos”, além de fazer menos bagunça durante seu almoço ou lanche em seu VW Antigo, especialmente em dias quentes que você naquele solde rachar, quando a gente não consegue uma sobra, prefira rechear com queijo branco ou ricota também são ótimas opções de recheio, porém precisam ser mantidos em baixa temperatura, queijos amarelos, apesar de serem mais gordurosos, resistem por mais tempo ao calor. Para os frios, prefira o peito de peru, blanquet de peru ou opções lights que são mais leves. Frutas e doces: – bolos sem coberturas e recheios (corte e embale pedaços individuais para facilitar o consumo. Se preferir coloque os pedaços em um recipiente plástico com tampa) – cupcakes – bolachas recheada – frutas desidratadas – frutas prontas para consumo. – salada de frutas.
Bebidas – sucos de caixinha – sucos naturais em garrafas pets usadas – suco de groselha em garrafas pets usadas – água de coco -Leve sempre uma geladeira de isopor com gelo! O que só pode levar em recipientes térmicos: Alguns produtos podem ser levados, porém precisam ser mantidos em uma temperatura baixa para não estragar. Pode utilizar bolsa térmica ou isopor, porém em ambos os casos congele bolsas de gel ou garrafinhas com água para manter o interior frio por mais tempo. Se optar pelas garrafinhas, não encha de água até a boca para que não estoure durante o congelamento. Utilize água potável para que possam ser consumidas durante o evento, você economiza espaço Seguindo as dicas você também pode levar: – frios (peito de peru, presunto, mortadela…) – queijos (branco, prato, mussarela…) – iogurte (natural ou de frutas) – leite – cream cheese – sanduíches prontos; Dicas importantes: O consumo dos comes e bebes deve ser imediato; Alimentos em bolsas térmicas, consuma em até 3 horas; Prefira bolos sem coberturas ou recheios se não estragam ; Para facilitar o transporte de tudo, utilize carrinhos mochila;
O que não levar: (mesmo sendo no litoral!) Alguns itens não devem ser levados ao evento porque podem estragar (mesmo com pouco tempo fora da geladeira) e causar intoxicação e acabar com seu passeio, o calor acelera esse processo, então em dias quentes nem pense em levar: – maionese (incluindo molhos e patês feitos com maionese) – ovo – peixes frescos e atum enlatado – carnes cruas – cremes – limão ou limonada (em contato com o sol pode causar queimaduras) No final do evento recolha todos seus pertences e certifique-se que nenhum lixo foi deixado para trás. A limpeza também faz parte desse evento.
Espero ter ajudado... Um abraço do VW do Rebuli em todos!!!
Fonte: