KULIAH KERJA LAPANGAN
INCLUSIVE COASTAL TOURISM
KELOMPOK
A.1.2 URBAN AND REGION PLANNING OF DIPONEGORO UNIVERSITY
Kelompok A.1.2 | 2020
O u r
CALVIA, SPAIN
T e a m
Kelompok A.1.2 | 01
D a f t a r
I s i
Gambaran umum Sistem Perencanaan Elemen Rancang Kota Kesimpulan KELOMPOK
A.1.2
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 02
INCLUSIVE COASTAL TOURISM
CALVIA, SPANYOL
URBAN AND REGION PLANNING OF DIPONEGORO UNIVERSITY
Kelompok A.1.2 | 2020
GAMBARAN UMUM Menurut sensus 2016, Calvia merupakan daerah terpadat kedua diseluruh kepuluan Balearic setelah Palma, dan juga daerah yang memiliki jumlah wisatawan terbesar di kepulauan Balearic (Mallafre, 2010)
Pariwisata inklusif didefinisikan sebagai sebuah bentuk transformasi dalam pariwisata dimana kelompok-kelompok masyarakat yang terpinggirkan dapat terlibat langsung dalam proses produksi dan konsumsi pariwisata serta memperoleh manfaatnya (Scheyvens & Biddulph, 2018). Calvia merupakan kotamadya yang terletak di pulau Mallorca bagian dari komunitas otonom Spanyol di Kepulauan Balearic, Spanyol. Terletak di bagian barat daya pulau Majorca, antara Serra de Tramuntana dan Serra de Na Burguesa. Bagian utara berbatasan dengan kotamadya Puigpunyent dan Estellencs, bagian timur berbatasan dengan ibu kota pulau yaitu Palma de Mallorca (Palma), bagian barat berbatsan dengan Andratx dan bagian selatan berbatasan dengan Laut Mediterania. Calvia memiliki luas sekitar 145,02 km2. Dari total 14.372 hektar, 81% merupakan lahan pedesaan yang dilindungi, 18% merupakan lahan perkotaan yang dikembangkan dan 1% adalah tanah dengan perlindungan rendah (Alberto, 2006). Menurut sensus 2016, Calvia memiliki populasi 50.363 jiwa, di antaranya 25.246 penduduk laki-laki, 25.117 penduduk perempuan (INEbase, 2019). Calvia merupakan daerah terpadat kedua di seluruh kepulauan Balearic setelah Palma, dan juga daerah yang memiliki jumlah wisatawan terbesar di kepulauan Balearic (Mallafre, 2010).
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 03
FISIK ALAM Gambar Cuaca di Calvia (Kep.Mallorca)
1. Iklim dan Cuaca Letak Pulau Mallorca yang istimewa di Mediterania, membuat kota-kota yang ada di pulau ini menikmati iklim sedang Kota
Calvia
memiliki
karakteristik
musim yang hangat dan kering saat musim panas dan musim dingin yang sejuk atau tidak terlalu ekstrim. Gambar Suasana Musim Dingin di Calvia
Sumber: theweather.com
Kelembaban relatif berosilasi sekitar 70% sepanjang tahun. Akibatnya, faktor Sumber: http://alternativasancio.calvia.com/
suhu
dan
kelembapan
membantu menghasilkan perasaan sangat sehat pada tubuh manusia.
Gambar Suasana Musim Panas di Calvia
Ada
sekitar
300
hari
matahari
sepanjang tahun, dengan rata-rata lima jam sehari di musim dingin dan lebih
dari
sepuluh
jam
selama
bulan-bulan musim panas. Lautnya berwarna
biru
pekat,
sebening
kristal di sepanjang pantai yang suhunya
paling
baik.
Angin
umumnya bertiup dari barat daya, dan tekanan atmosfir tahunan rata-
Sumber: freepik.com
Pada
puncak
musim
panas
rata adalah 758,7 mm. suhu
maksimum di Calvia sekitar 27 derajat celcius dan pada musim dingin suhu di Calvia sekitar 14 derajat celcius.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 04
FISIK ALAM 2. Bentang Alam
LEGENDA
Dapat dilihat bentang alam yang ada di Calvia terdiri dari wilayah pesisir dan dikelilingi oleh perbukitan. Terdiri dari bermacam-macam ketinggian yang dapat dibedakan melalui warna pada peta. Ketinggian minimum sebesar -946 m dan maksimum sebesar 1092 m.
Gambar Tampak Bentang Alam di Calvia Sumber: www.maphill.com
JARINGAN JALAN Gambar Peta Jaringan Jalan Calvia
Sumber: Consell Insullar de Mallarco, 2020
Calvia dilewati oleh Jalan Tol (Highway) dan Country Road sebagai penghubung di Kepulauan Mallorca.
CALVIA, SPAIN
Gambar Peta Lalu Lintas Calvia
Sumber: Consell Insullar de Mallarco, 2020
Lalu lintas per hari di Calvia sebanyak 20001- 30000 kendaraan/hari dengan kepadatan bangunan yang masih sedang.
Kelompok A.1.2 | 05
KEPENDUDUKAN A. Populasi Penduduk Menurut data yang diterbitkan oleh INE pada 1 Januari 2020, jumlah penduduk di Calvià adalah 51.710, 1.151 jiwa lebih banyak dari pada tahun 2019. Populasi penduduk Calvia bertambah setiap tahunnya dan fenomena ini di dukunh oleh adanya aktivitas pariwisata dan imigrasi . Saat ini kepadatan penduduk di Calvià adalah 356,57 jiwa per km2. Berikut Tabel pertumbuhan penduduk Calvia dari tahun 1900 -2020:
Gambar Jumlah Penduduk Calvia Sumber: foro-cuidad.com
Berdasarkan pertumbuhan penduduk berdasarkan diagram diatas, pertumbuhan Calvia di awal tahun 1900 sampai 1960 cenderung dinamis dimana penduduk Calvia di bawah 5.000 jiwa. Kemudian di tahun 1970-1981 pertumbuhan penduduk Calvia cenderung meningkat tajam diatas 20.000 jiwa dan kemudain menurun pada tahun 1990. Diawal tahun 1991 pertumbuhan Calvia terus meningkat pesat hingga di tahun 2020. Pada situasi ini telah menghasilkan perubahan substansial dalam pendudukan penduduknya, yang sebagian besar telah beralih dari bekerja di pertanian ke sektor pariwisata. Tak hanya sektor pariwisata , penduduk Calvia juga banyak yang menjadi peternak dan begitu juga masih terdapat juga yang bermatapencaharian di daerah pertanian di Desa Calvia dan Es Capdellà .Sehingga hal tersebut juga menjadi pendapatan utama bagi masyarakat Calvia . Satu-satunya kegiatan sektor sekunder yang menonjol adalah bisnis konstruksi, tetapi ini juga difokuskan pada sektor pariwisata dan pemukiman. Perubahan signifikan lainnya yang terjadi dalam distribusi geografis penduduk. Pesisir yang tadinya tidak berpenghuni hingga kedatangan pariwisata telah berubah menjadi kawasan perkotaan yang nyaris tak terputus. Ini berarti perubahan laju kehidupan kotamadya yang sampai sekarang menciptakan berkembangnya sektor pariwisata, perekonomian, perumahan , dan lainnya
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 06
KEPENDUDUKAN B. Penduduk Berdasarkan Jenis Kelamin Penduduk terbanyak di Calvia terdapat pada rentang 40-44 tahun. Usia 40-44 tahun termasuk dalam
usia
produktif
dala
Jumlah Penduduk Berdasarkan Jenis Kelamin Dalam Kurun 10 Tahun Terakhir di Calvia
kategori
dewasa.Jumlah usia rentang tersebut sebesar 4.634
jiwa.
penduduk
Berikut berdasarkan
adalah jenis
tabel
jumlah
kelamin
dan
kelompok umur Calvia pada tahun 2020:
Jumlah Penduduk Berdasarkan Jenis Kelamin dan Kelompok Umur di Calvia
Sumber: foro-cuidad.com Berdasarkan tabel jmlah penduduk berdasarkan jenis kelamin dalam kurun waktu 10 tahun terakhir , pada tahun 2019 -2020 jumlah laki laki bertambah pesat sekitar 1000 jiwa di bandingkan jumlah perempuan antara tahun 2019-2020 hanya berkisar 500 jiwa. Umumnya persentasi antara laki laki dah perempuan setiap tahunnya tidak jauh berbeda .
Sumber: foro-cuidad.com
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 07
KEPENDUDUKAN
Gambar Piramida Penduduk Berdasarkan Jenis Kelamin dan Kelompok Umur di Calvia Sumber: foro-cuidad.com Berdasarkan diagram di atas yang berwarna biru merupakan jumlah laki laki dan yang berwarna pink merupakan jumlah perempuan . Dapat dilihat jumlah populasi terbanyak terdapat di rentang usia 40-44 untuk laki laki dan perempuan. Kemudia yang terbanyak kedua berada di usia 45-49.Sedangkan untuk rentang usia yang sedikit berada di usia +75 tahun untuk laki laki dan perempuan
C. Imigran Menurut data yang diterbitkan oleh INE di CERA, pada Sensus Pemilu Spanyol yang berada di luar negeri pada 1 Oktober 2020, orang Spanyol yang biasa tinggal di luar negeri atau telah pindah tempat tinggal memilih tinggal di Calvia pada tahun 2020 sebanyak 663 orang .Setiap tahun jumlah imigran ke Calvia bertambah dari tahun ke tahun. Berikut jumlah imigran dari tahun ke tahun Calvia:
Gambar Jumlah Evolusi Emigran di Calvia
Sumber: foro-cuidad.com
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 08
SOSIAL BUDAYA Calvia disebut sebagai salah satu tujuan wisata yang paling sukses di Mediterania. Kesuksesan ini tentunya didukung oleh beberapa pihak yang terlibat langsung maupun secara tidak langsung dalam pengembangan Kawasan wisata Calvia. Beberapa partisipasi sosial yang terlibat antara lain Komite Manajemen Dewan Kota, Kelompok Ahli (seperti ilmuan dan akademisi), dan juga masyarakat setempat. Keterlibatan masyarakat disini dapat dibuktikan dengan perencanaan pada tahun 1998 yang melibatkan 25% populasi masyarakat pada saaat itu, dimana mereka diminta untuk melakukan tanda tangan untuk mendukung
rencana
tindakan
dan
mengidentifikasi prioritas utama ikatan untuk tindakan segera. Dalam pengembangan Kawasan pariwisatanya,
Calvia
memang
sangat
memperhatikan aspek sosial dan lingkungan pada daerahnya, karena memang dua aspek tersebut merupakan salah satu yang dijual dalam sebuah lokasi wisata.
Calvia
juga
mempunyai
budaya
yang
cukup
terkenal yaitu adalah Sa Rua De Calvia. Budaya Sa Rua De Calvia merupakan semacam festival yang cukup menarik dimana masyarakat calvia dari segala usia berkumpul dan berdandan dengan pakaian mewah baik secara individu, berpasangan, atau dalam kelompok dan berparade di jalan-jalan dengan kendaraan hias atau berjalan memenuhi seluruh kota Calvia. Di hari itu akan ada kegiatan seperti konser, tari, dan parade dengan diiringi musik yang sangat menarik. Tidak sedikit juga wisatawan yang mengikuti kegiatan tersebut tidak hanya masyarakat lokal saja. Jumlah peserta yang sangat banyak membuat festival ini memberikan semacam hadiah bagi mereka yang ikut serta seperti uang, cinderamata, dan juga tiket untuk berbagai drama teater di kota Calvia. Selain itu, disini juga akan disajikan dengan makanan khas daerah yang tentunya menjadi daya tarik tersendiri pada festival ini. Setiap tahun Sa Rua memiliki tema
yang
berbeda,
hal
ini
penting
karena
diberikan hadiah khusus untuk kostum yang paling mencerminkan tema sa Rua.
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 09
EKONOMI
Kota Calvia dipandang menjadi salah satu tujuan pariwisata paling sukses di Lautan Mediterania. Kota Calvia menarik 1,6 juta wisatawan setiap tahun, terutama antara bulan Mei dan September yang setara dengan 20% dari pengunjung tahunan ke Mallorca (6,2 juta pengunjung). Kegiatan ekonomi terbesar di Kota Calvia adalah bidang pariwisata. Sekitar 95% pekerjaan yang tersebar di Kota Calvia pada tahun 2002 (15.000) berkaitan langsung ataupun tidak langsung dengan sektor pariwisata. Menurut data UNEP dan ICLEI, total pendapatan dari sektor pariwisata di Kota Calvia berjumlah 860 juta euro per tahunnya. Pada tahun 1997, tingkat pendapatan keluarga rata-rata telah mencapai 130% dari rata-rata pendapatan nasional dan 105% dari rata-rata pendapatan di benua Eropa, hal tersebut disebabkan oleh tinggak pengangguran yang lebih rendah disbanding rata-rata nasional sebesar 8,5%.
Pendapatan per kapita Kota Calvia memiliki pendapatan diatas rata-rata eropa Jika dilihat dari statistik dan pemetaan di samping pendapatan rumah tangga perkapita diatas, dapat diketahui bahwa Kota Calvia memiliki pendapatan perkapita cukup tinggi jika dibandingkan dengan kota lainnya di Pulau Mallorca yaitu dengan pendapatan sekitar 110130. Pada tahun 2018, Calvia menempati urutan ke 14 dengan rata-rata pendapatan kotor di Kepulauan Balearic dan peringkat ke 201 pada tingkat nasional, Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 10
EKONOMI
Jumlah pengangguran di Kota Calvia mengalami fluktuasi, yang dalam 6 tahun terakhir terus meningkat
Berdasarkan data dari statistik diatas, jumlah pengangguran yang terdaftar dari tahun 2005 hingga 2021 mengalami fluktuasi. Pada peridoe tahun 2005-2010 pengangguran terus bertambah, sedangkan pada periode tahun 2010-2017 angka pengangguran terus menurun. Kemudian pada tahun 2015-2021 pengangguran kembali naik dengan cukup signifikan.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 11
INCLUSIVE COASTAL TOURISM
CALVIA, SPANYOL
URBAN AND REGION PLANNING OF DIPONEGORO UNIVERSITY
Kelompok A.1.2 | 2020
SISTEM PERENCANAAN CALVIA, SPANYOL Awalnya sistem perencanaan di Spanyol masih
terpusat
(sentralis)
hal
ini
Ketiga instrumen ini memiliki peran dalam mengatur pengembangan serta pembangunan
dipengaruhi oleh kediktatoran pemimpin
pada tiap kotamadya di Spanyol.
pada saat itu. Namun, sejak tahun 1978
a.
sistem
Pembangunan Perkotaan
perencanaan
desentralisasi
berubah
administratif,
berubahnya
sistem
menjadi dimana
perencanaan
ini
Rencana
Parsial
dan
Program
Aksi
Kedua instrumen ini bertanggung jawab dalam pengembangan
sektor
lahan
tertentu
yang
dikarenakan sistem pemerintahannya yang
dikategorikan untuk bangunan yang dibatasi oleh
telah berubah menjadi demokrasi baru.
kota.
Hirarki tertinggi dari sistem perencanaan di
Spanyol
ialah
undang-undang
b. Rencana Khusus Instrumen
rencana
ini,
mengatur
aspek
perencanaan, sehingga setiap rencana yang
perencanaan sektorial atau khusus dari lahan
akan disusun dan diterapkan haruslah
perkotaan dan lahan yang tidak dikategorikan
berpedoman
untuk pembangunan.
pada
undang-undang
perencanaan. Umumnya, tiap kotamadya di Spanyol memiliki dua jenis rencana, yaitu rencana
umum
dan
rencana
pengembangan.
Berdasarkan rencana umum dan rencana pengembangan yang diterapkan untuk kotamadya di negara Spanyol, maka beberapa dokumen yang mendukung
Gambar . Perencanaan di Calvia, Spanyol
sistem
perencanaan
di
Calvia
Mallorca
(PTM).
(Kepulauan Mallorca) antara lain: 1. Perencanaan Wilayah: Rencana
Wilayah
Pulau
(disetujui 13 Desember 2004, BOIB no. 188 Ext.de 12-31-2004) Modifikasi PTIM nomor 1 pada tanggal 3 Juni 2010 (BOIB no. 90 of 06-15-2010) Modifikasi nomor 2 pada tanggal 13 Januari 2011 Source: Urban Planning System in Contemporary Spain, 2007
Secara umum rencana-rencana yang
(BOIB no. 18 Ext. 02-04-2011) 2. Perencanaan Urbanistik: Konsolidasi Teks Adaptasi PGOU ke PTI-M (boib
dihasilkan dari sistem perencanaan Spanyol
115 dari 9/8/12)
hanya dua jenis yaitu rencana umum dan
Adaptasi
rencana pengembangan,
kotamadya Calvià ke Rencana Wilayah Pulau
1. Rencana Umum (General and Municipal
Mallorca,disetujui secara definitif pada tanggal
Plan)
26 Juni 2009.
Pada
rencana
instrumen
ini
yang
dari
Rencana
Umum
Tata
Kota
berisikan
instrumen-
Rencana Umum Perencanaan Kota kotamadya
mengatur
mengenai
Calvià (PGOU), disetujui secara definitif pada
perencanaan fisik wilayah dan kota yang
tanggal 11 Juli 2000
akan tertuang dalam Master Plan.
3. Perencanaan Sektor
2. Rencana Pengembangan (Development
Rencana
Plan)
Direktur Sektoral untuk Lapangan Golf, Rencana
Pada rencana ini berisikan 3 instrumen
Direktur Sektoral Jalan, Rencana Direktur Sektoral
utama, yaitu: rencana parsial, program aksi
Peralatan Komersial, Rencana Induk Sektoral untuk
pembangunan
Limbah
perkotaan
dan
rencana
Direktur
Tidak
Sektoral
Berbahaya,
Pedreras,
Rencana
Rencana
Direktur
khusus.
Sektoral Pengelolaan Sampah Perkotaan di Pulau
Issue 30 | 234
Mallorca
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 12
SISTEM PERENCANAAN CALVIA, SPANYOL
Salah
satu
sistem
perencanaan
yang
dikembangkan terkait pengembangan wisata adalah Local Agenda 21. Local Agenda 21 (LA21). Yang membedakan kebijakan Local Agenda 21 (LA21) dengan konsep lainnya adalah
disini
masyarakat penting
peningkatan
merupakan
dalam
keterlibatan
salah
satu
penerapanya.
yang
Partisipasi
diperlukan dalam pengambilan keputusan pembangunan
Perencanaan Wisata Undang-Undang baru 8/2012, 19 Juli tentang Pariwisata Kepulauan Balearic (106 - 21/7/2012) baru-baru ini disetujui, menetapkan kondisi dasar untuk pengembangan sektor. Undangundang baru bertujuan untuk mengatasi masalah
musim,
pemrosesan
administratif
rehabilitasi
kawasan
Organisasi
wisata
menyederhanakan dan
menjamin
wisata
dewasa.
diusulkan
dengan
menetapkan beberapa Rencana Intervensi di Kawasan
Wisata
seperti
Instrumen
yang
sesuai di masa depan.
berkelanjutan
menggunakan
keduanya
dengan
secara
normatif.
Partisipatif dalam kebijakan Local Agenda 21 dibuat atas argumen untuk demokrasi yang menekankan
kedaulatan
rakyat.
Tujuan
kebijakan ini adalah : Mencegah
dan
mengelola
alam
dan
teknologi dari bahaya Melestarikan lingkungan pesisir Menyeimbangkan pembangunan ekonomi, sosial, budaya & lingkungan hidup Meningkatkan daya saing
Upaya pertama untuk memodernisasi, meningkatkan, dan mendiversifikasi pariwisata adalah Komunitas Otonomi Belleric bekerja sama dengan pemerintah kota. Di 1990, Calviá Plan for Tourist Excellence dikembangkan untuk menargetkan ancaman penurunan. Rencana ini termasuk izin bangunan untuk mendapatkan kembali ruang terbuka, upaya untuk mengimbangi sifat musiman pariwisata dan pelatihan serta lapangan kerja. Serangkaian tindakan legislatif disahkan untuk mencoba mencapai tujuan ini:
Rencana Modernisasi Hotel:
The Cladera Act I dan II: Pada awal 1990-an Cladera Act I membuat
Rencana
perencanaan bagi hotel baru untuk memiliki
menetapkan
30 m2 area hijau untuk setiap tempat hotel
peralatan hotel yang harus dimiliki oleh
Cladera
semua perusahaan patuhi (yaitu membuat
Act
II
meningkatkan
jumlah
ini
menjadi 60 m2.
POOT (Plan D'Ordenacio de L'Oferta Turistica):
ini
mengikuti
POOT
seperangkat
dan
persyaratan
hotel yang lebih tua berinvestasi dalam memodernisasi fasilitas mereka).
UU Pariwisata Balari: Disahkan pada akhir 1990-an, tujuannya
Rencana kota diperkenalkan diawal 1990-an
adalah
menetapkan aturan untuk resor pariwisata
pengembangan
untuk menjamin kualitas rrpengembangan
hotel pariwisata dan peningkatan-kualitas
pariwisata. Batasan untuk perluasan kapasitas
fasilitas pariwisata. Menurut undang-undang
hotel ditetapkan dan konsep seperti daya
ini, semua pengembangan hotel baruopment
dukung diperkenalkan.
harus memiliki setidaknya tingkat peringkat
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
dua-lipat:
untuk
berlebihan
dari
mencegah kapasitas
kualitas bintang 4 Kelompok A.1.2 | 13
SISTEM PERENCANAAN DI INDONESIA Berdasarkan UU No.25 Tahun 2004 tentang
Hubungan perencanaan nasional, pusat, dan
Sistem
daerah dalam periode jangka panjang (20
Perencanaan
Nasional,
di
dan
Indonesia
Pembangunan rencana-rencana
tahun)
yang
kemudian
dijabarkan
dalam
pembangunan yang dihasilkan terdiri dari
perencanaan menengah (RPJMN) (5 tahun)
rencana jangka panjang, menengah, dan
adalah sebagai berikut:
pendek atau tahunan yang dilaksanakan oleh unsur penyelenggara negara dan masyarakat di
tingkat
Pusat
pembangunan
dan
Daerah.
Rencana
dibagi
menjadi
nasional
Gambar Hirarki Perencanaan Pembangunan Indonesia
berbagai jenis yang memiliki hierarki dan cakupannya masing-masing. 1. Rencana
Pembangunan
dibagi
atas
Rencana Pembangunan Jangka Panjang (RPJP)
dan
Rencana
Pembangunan
Jangka Menengah (RPJM). RPJP memiliki rentang
waktu
selama
20
tahun,
sedangkan RPJM memiliki rentang waktu yang lebih singkat, yaitu selama 5 tahun. RPJM merupakan penjabaran dari RPJP, sehingga RPJM wajib merujuk ke RPJP. RPJP dan RPJM diberlakukan pada tiga level pemerintahan: Nasional, Provinsi, dan Kota/Kabupaten. 2. Rencana Strategis dibagi atas Rencana Strategis Kementerian Lembaga (RenstraKL) dan Rencana Strategis Satuan Kerja Perangkat
Daerah
(Renstra
SKPD).
Keduanya memiliki rentang waktu selama 5 tahun. 3. Rencana Kerja memiliki rentang waktu selama 1 tahun. Rencana kerja terbagi atas dua
jenis:
Rencana
Kementerian/Lembaga
(Renja
Kerja KL)
dan
Rencana Kerja Satuan Kerja Perangkat
Sumber: UU No.25 Tahun 2004
Rencana Pembangunan memiliki hubungan yang erat dengan Rencana Tata Ruang. Dalam UU 26/2007 RTRW harus mengacu pada RPJP, dan RTRW menjadi acuan dalam menyusun RPJP dan RPJM. Dokumen Rencana Tata Ruang
(RTR)
pembangunan keruangan. Pembangunan
memberikan yang
bersifat
Sementara
arahan
spasial
itu,
Rencana
memberikan
arahan
konseptual bagi pembangunan.
Daerah (Renja SKPD).
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
atau
Kelompok A.1.2 | 14
PERBEDAAN DAN PERSAMAAN PERENCANAAN CALVIA, SPANYOL DENGAN INDONESIA Sistem Perencanaan dan Pembangunan Nasional, di Indonesia rencana-rencana pembangunan yang dihasilkan terdiri dari rencana jangka panjang, menengah, dan pendek atau tahunan, Sementara itu, berbeda dengan sistem perencanaan di Spanyol, dimana secara umum rencana-rencana yang dihasilkan hanya dua jenis yaitu rencana umum dan rencana pengembangan. Lalu,
dari
kedua
pengembangan
rencana
dapat
tersebut,
diturunkan
khususnya
lagi
menjadi
rencana beberapa
rencana, contohnya di Calvia yang terdapat 3 rencana, yaitu rencana wilayah, rencana urbanistik, dan rencana sektor. Namun, terdapat juga persamaan dalam sistem perencanaan di Calvia dan Indonesia, yaitu keterlibatan masyarakat dalam penyusunan
program-program
rencana.
Musrenbang
merupakan sebuah forum antar pelaku pembangunan dalam penyusunan
rencana
pembangunan
nasional
dan
daerah
dengan mengikutsertakan partisipasi dari masyarakat. Oleh karena
itu,
berbagai
kegiatan
tingkatan
musrenbang mulai
dari
dapat
dilaksanakan
nasional
hingga
di
lingkup
kelurahan/desa. Sementara itu, di Calvia terdapat forum warga Calvia (berdasarkanLocal Agenda 21), yaitu pemerintah bersama para
ahli
terlebih
dahulu
melakukan
analisis
terhadap
pembangunan berkelanjutan di Calvia. Setelah itu, akan dibentuk
enam
komite
yang
beranggotakan
masyarakat,
organisasi masyarakat, dan juga swasta. Enam komite tersebut adalah: a.Populasi b.Integrasi Sosial dan Kualitas Hidup c.Ekologi Lokal d.Warisan Sejarah dan Budaya e.Ekonomi dan Pariwisata f.Sistem
Perencanaan
Kota
dan
Sektor
Lingkungan
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 15
PENDEKATAN PERENCANAAN KOTA CALVIA Perencanaan di Kota Calvia termasuk kedalam instrumen perencanaan yang komprehensif yang sesuai dengan undang-undang perkotaan dengan mendefinisikan elemen dasar dari struktur umum wilayah dan klasifikasi tanah, peraturan hukum yang sesuai kategori dan kelasnya. Rencana perkotaan ini membatasi hak kepemilikan lahan dan mengkondisikan efektivitas penggunaan lahan. Pendekatan perencanaan ini ditinjau setiap 4 tahun setelah berlakunya perencanaan. Dewan Kota melakukan proses administrasi pada dua tahun pertama selama periode empat tahun tinjauan rencana umum. Dewan Kota dapat menetapkan setiap kasus persyaratan maksimum yang wajar untuk elaborasi dengan inisiatif individu dari data dokumentasi. Disini pemerintah dibantu oleh agen yang bertanggung jawab untuk mempromosikan setiap proses dalam kaitannya dengan durasi yang ditentukan. Rencana lokasi disertakan rencana kualifikasi yang berisi identifikasi pertanahan kota, rencana lokasi dengan skala minimum 1 :200 dengan dasar kartografi dan pertanahan yang dimana pengatur pembangunan yang diproyeksikan, pengaturan ruas jalan, garis sempadan bangunan, dan garis dasar pantai, penghijauan, saluran air, dan perencanaan lain sebagaianya. Kebijakan-kebijakan yang dikembangkan dalam beberapa tahun terakhir menjadi fokus menjaga keseimbangan antara komitmen untuk pengembangan pariwisata yang lebih berkualitas, sejalan dengan keseimbangan lingkungan, dan tren yang mencolok pada kontrol penggunaan lahan. Beberapa aspek penting dari pendekatan pemerintah Calvia dalam memperoleh dukungan dan keterlibatan awal adalah sebagai berikut: Meningkatkan pemahaman tentang pentingnya pariwisata dan pelestariannya. Hal ini dimaksudkan adalah untuk menanamkan pariwisata sebagai inti dari industri. Untuk mendukung hal ini maka diadakan kebijakan tentang mendidik politisi dan teknisi tentang pariwisata berkelanjutan Mencari keterlibatan serta dukungan dari masyarakat seperti, penyebaran komunikasi secara efektif menjadi sebuah keharusan dalam Menyusun sebuah program Menentukan prioritas dengan jelas, dalam rangka menentukan prioritas tindakan, maka dilakukan pemungutan suara untuk membantu menentukan inisiatif tindakan dalam jangka Panjang Mempertahankan sistem monitoring dan evaluasi, melalui beberapa indikator maka Pemerintah Calvia dapat melakukan evaluasi dan memantau kemajuan sehingga memungkinkan untuk mengubah kebijakan sesuai dengan situasi. Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 16
PENDEKATAN PERENCANAAN INDONESIA Pendekatan perencanaan di Indonesia memiliki upaya untuk mencapai sasaran agenda prioritas nasional dapat berjalan dengan efektif dan efisien, sehingga disiapkan perencanaan menggunakan tiga pendekatan sebagai berikut: Pendekatan Holistik-Tematik Pendekatan yang menekankan bahwa pentingnya keseluruhan dengan terdapat kaitan antara bagian-bagiannya untuk mencapai tujuan utama. sehingga pendekatan ini mengutamakan kegiatan yang mendukung prioritas nasional, identifikasi program-program dan kegiatan sampai koordinasi multi kementrian dan antar SKPD yang bertujuan untuk mencapai sasaran prioritas nasional yang didukung oleh kementerian/ lembaga antar SKPD di tingkat provinsi/kabupaten. Pendekatan Integratif Merupakan pendekatan yang dilakukan sebagai penyatuan berbagai aspek kedalam satu keutuhan yang padu. pendekatan integratif lebih mengarah pada kegiatan mengidentifikasi dan mengarahkan agar output dari kegiatan prioritas yang terdapat pada suatu SKPD dapat saling terintegrasi dengan kegiatan prioritas yang ada dalam mendukung suatu kebijakan prioritas.sehingga perlu adanya kombinasi dari berbagai program dan kegiatan. Pendekatan Spasial Pendekatan spasial merupakan pendekatan yang khas dalam geografi karena merupakan studi tentang keragaman ruang muka bumi dengan menelaah masing-masing aspek keruangannya. Pendekatan ini memandang kota, daerah, atau wilayah sebagai suatu entitas (kesatuan) bebas yang pengembangannya tidak terkait dengan kota, daerah atau wilayah lain. Pendekatan spasial ini digunakan saat pembahasan guna menyepakati lokasi suatu kegiatan prioritas yang terdapat pada beberapa SKPD untuk diintegrasikan yang selanjutnya akan diselaraskan dengan usulan kota/kabupaten. Pendekatan Perencanaan Pembangunan (Tertera UU No 25 Tahun 2004 tentang Sistem Perencanaan Pembangunan Nasional). Pendekatan Politik proses penyusunan rencana, pembangunan didasarkan atas penjabaran visi dan misi dan program kepala daerah yang bersangkutan dan bersifat indikatif. implementasi “Visi, Misi & Program Calon Kepala Daerah menjadi RPJMD setelah yang bersangkutan terpilih menjadi Kepala Daerah. Merupakan Instrumen Pendekatan Politik Perencanaan Pembangunan” Pendekatan Teknokratik Perencanaan dilaksanakan dengan menggunakan metode dan kerangka berpikir ilmiah oleh lembaga atau satuan kerja yang secara fungsional bertugas untuk itu. melibatkan mengakomodasi keilmiahan dan perkembangan teknologi. pelaku atau perencanaan berasal dari masing masing bidang keahlian : perencanaan anggaran, perencanaan tata ruang, perencanaan pengembangan sistem informasi, dll.
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 17
PENDEKATAN PERENCANAAN INDONESIA Pendekatan Partisipatif Seluruh lapisan masyarakat ikut dalam merencanakan proses pembangunan : Partisipasi masyarakat adalah keikutsertaan untuk mengakomodasi kepentingan mereka dalam proses penyusunan rencana pembangunan. Pelaku : seluruh aparat penyelenggara negara (eksekutif,legislatif, dan yudikatif), masyarakat, rohaniwan, dunia usaha, kelompok profesional, organisasi-organisasi non-pemerintah. Pendekatan Top-Down Pendekatan dgn inisiatif dari organisasi/ unit/ lembaga atas yg ditindaklanjuti (diterjemahkan) ke BAWAH. Sifat-sifat : Substansi dr pusat ke daerah ke daerah yang lebih mikro lagi, Sumber utamanya : visi, misi Presiden/ Kepala daerah, proses internal kementerian/ lembaga/ SKPD. Cenderung bersifat target oriented, Cenderung bersifat strategis dan tujuan jangka panjang. Pendekatan Bottom-Up Secara bahasa : dari Bawah ke Atas. Pendekatan dgn inisiatif dari lembaga/ organisasi Bawah yang ditindaklanjuti – diterjemahkan ke Atas. Sifat-sifat : Substansi dari daerah mikro e daerah yang lebih luas (ke pusat), Membawa substansi yg bersifat mikro (lokal), Sumber utamanya : Swasta, NGO, Suara Masyarakat cenderung bersifat trend oriented (tren perkembangan), Cenderung bersifat responsif dan tujuan jangka pendek. Adapun pendekatan Regionalnya adalah Pendekatan Perencanaan Kabupaten Rembang yang dimana pendekatan perencanaan Kabupaten Rembang menggunakan pendekatan perencanaan pembangunan partisipatif. Kemudian diupayakan melalui pendekatan pembangunan yang bersifat holistik-tematik, integratif dan spasial dengan kebijakan anggaran belanja tidak mendasarkan lagi pada money follow function tetapi berdasarkan money follow program serta lebih berorientasi pada manfaat untuk rakyat dan prioritas pencapaian tujuan pembangunan nasional. Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 18
KESIMPULAN PERBEDAAN PERENCANAAN DI CALVIA DAN INDONESIA Kesimpulan Pendekatan Perencanaan yang ada di Calvia dan Indonesia memiliki sistem yang berbeda, dimana sistem pendekatan perencanaan di Calvia berbasis Regional sehingga Kota Calvia secara mandiri yang melakukan perencanaan, sedangkan di Indonesia perencanaan berbasis Nasional yang nantinya baru diturunkan ke tingkat regional baik Kota maupun Kabupaten.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 19
ALUR PENETAPAN RENCANA CALVIA,SPANYOL Dewan Pariwisata Calviá memutuskan untuk menyetujui rencana kota baru dan mengadopsi model untuk pembangunan berkelanjutan seperangkat strategi jangka panjang LA21 Calviá keluar untuk membentuk kembali pendekatan destinasi untuk pengembangan pariwisata. Proses LA21 Calviá direncanakan dalam empat tahap:
1. Tahap persiapan: Dokumen pertama berisi filosofi dan prosedur. 2. Pra-proyek dan pemilihan tema utama. Rencana aksi lokal telah diambil dengan kriteria berdasarkan enam bidang utama berikut: populasi, sosial integrasi, kualitas hidup, warisan ekologi lokal, sejarah dan budaya , ekonomi dan pariwisata. Sistem perencanaan kota dan lingkungan kunci sektor (dianggap setara dalam sistem lokal Calviá). 3. Analisis terintegrasi dari area utama dan proses interaktif termasuk jajak pendapat. 4. Rencana akhir
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 20
STRATEGI YANG DI LAKUKAN Rencana strategis mengenai Kebudayaan Calvià Untuk meningkatkan produk pariwisata dalam hal keberlanjutan dan penawaran melalui pelaksanaannya nilai warisan sejarah alam dan artistik Calvià, Dewan Kota telah mengembangkan Rencana tersebut Warisan Strategis Calvià. Tujuan utama dari Rencana Strategis adalah: Untuk memberikan kotamadya dengan tawaran warisan luas yang mampu menawarkan keragaman kemungkinan kepada pengunjungnya. Memulihkan kepemimpinan dalam jenis promosi pariwisata yang akan menjadi sangat penting di tahun-tahun mendatang. Lengkapi citra Calvià sebagai tujuan wisata, bertaruh pada kualitas dan diversifikasi. Sumbu utama dari Rencana Strategis Warisan Calvià adalah: 1. Konsepsi kotamadya secara keseluruhan 2. Pengembangan rencana untuk meningkatkan nilai sumbu warisan utama 3. Pengembangan rencana untuk mengungkapkan proposal warisan. Mengintegrasikan strategi kawasan pariwisata dalam perencanaan kota dan mengubah Paradigma pariwisata Realitas beberapa tahun terakhir telah menunjukkan bahwa industri pariwisata Calvia, adalah sebuah destinasi dikonsolidasikan secara luas, dalam situasi kehilangan daya saing yang membutuhkan tindakan yang mengatasi masalah. Tujuan utama Kebijakan Pariwisata Eropa adalah untuk mempromosikan daya saing sektor ini dalam jangka panjang. Secara istilah, daya saing sangat erat kaitannya dengan keberlanjutan moda pembangunan. Untuk mencapai ini tujuan, tindakan yang mendukung pariwisata telah ditetapkan dalam empat sumbu: Mempromosikan daya saing sektor pariwisata di Eropa. Mempromosikan tawaran wisata. Mendorong pembangunan pariwisata yang berkelanjutan, bertanggung jawab dan berkualitas. Mengkonsolidasikan citra dan visibilitas Eropa sebagai seperangkat tujuan yang berkualitas dan berkelanjutan.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 21
Agenda Lokal 21 dan Litoral de Calvià Comprehensive Plan (PILC) Dewan Kota Calvià disidang paripurna tanggal 29 November 1995 dengan suara bulat setuju untuk mematuhi Aalborg Charter (inisiatif Uni Eropa Mei 1994) yang merupakan referensi Eropa pertama tentang penerapan lokal dari prinsip-prinsip keberlanjutan yang berasal dari KTT Rio.Pada bulan Februari 1996 dari perjanjian sebelumnya disajikan dalam bentuk baru strategi pembangunan berkelanjutan di tingkat kota yang dikenal sebagai Agenda Lokal Calvià 21 . Ini adalah kerangka umum untuk tindakan yang diilhami langsung dalam Agenda 21 Konferensi Bangsa-bangsa Rio de Janeiro United Nations on Development and Environment (1992), lebih dikenal sebagai KTT. Dewan Kota Calvià telah menggemakan seruan ini dan mengakui karakter kota wisata dan kepentingan mendasar yang dimiliki pariwisata untuk kotamadya. Bertaruh pada strategi pembangunan lokal yang berkelanjutan untuk konsepsi dan pengelolaannya. Sejak itu semua inisiatif kota berorientasi pada realisasi proyek dan pengembangan programatik Agenda. LA21 sendiri memiliki tujuan yang ingin dicapai yang terbagi dalam 10 poin yaitu: Menahan tekanan manusia, untuk membatasi pertumbuhan dan mendukung perusahaan restorasi wilayah dan pesisirnya. Mendukung integrasi, kohabitasi dan kualitas hidup penduduk populasi. Menjaga warisan alam darat dan laut serta memajukan penciptaan pajak wisata dan eko-regional dengan tujuan lingkungan. Pemulihan warisan sejarah, budaya, dan alam. Mempromosikan pemulihan komprehensif dari pemukiman dan turis pusat. Meningkatkan Calviá sebagai tujuan dan mencoba menyeimbangkan musim turis. Meningkatkan transportasi umum dan mendukung layanan bagi masyarakat Memperkenalkan manajemen berkelanjutan di sektor lingkungan utama: air, energi,dan produk limbah. Berinvestasi dalam sumber daya manusia dan pengetahuan, untuk menyegarkan dan melakukan diversifikasi sistem ekonomi. Untuk berinovasi pemerintah daerah dan untuk memperluas kapasitas negara membantu investasi publik-swasta.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 22
Membuat beberapa kebijakan terkait dengan pengembangan Pariwisata Pesisir Untuk meningkatkan kualitas wisata pesisir, pemerintah Calvia membuat kebijakan terkait dengan pengembangan pariwisata diantaranya adalah 1. Perencanaan dan Regenerasi Undang-undang deklasifikasi dibuat untuk mengubah zona lahan untuk urbanisasi dimana seluas 1.700 hektar telah dideklasifikasi untuk pembangunan hotel dan apartemen yang memiliki kamar sebanyak 200 unit. Lebih dari 30 tindakan rencana izin bangunan dilakukan antara 1993-2002 termasuk pembongkaran bangunan dan pembelian plot perkotaan untuk mencegah konstruksi lebih lanjut. Seluruhnya bangunan yang dibongkar mencapai lebih banyak dari 13.500 m2 dan menyelamatkan lahan kota dari konstruksi sebesar 50.788 m2 untuk kepentingan peningkatan jumlah penduduk dan jumlah wisatawan. Kawasan Wisata Magaluf dan Palma Nova ditingkatkan dengan membuat zona pejalan kaki dan menanam pohon yang telah meningkatkan kualitas area secara keseluruhan. Paseo de Calviá (jalur bersepeda dan berjalan kaki sepanjang 32 km) dibangun menghubungkan pusat-pusat kota dan sekarang secara luas digunakan oleh turis dan penduduk. 2. Instrumen Lingkungan Peraturan baru untuk tambatan dan penahan pada beberapa tempat serta pengajuan proposal untuk tambatan apung yang tertunda pada musim dingin, untuk membatasi kerusakan jangkar dan kemacetan pelabuhan yang disebabkan oleh kapal. Pembentukan taman laut dan darat kawasan lindung untuk melindungi satwa liar dan ekosistem. Penghentian pengerukan laut, meregenerasi pantai, dan lebih ramah lingkungan. tindakan ramah diberlakukan untuk meminimalkan erosi. Rencana daur ulang dan pengurangan limbah perkotaan dilaksanakan untuk memastikan bahwa 70% dari seluruh sampah perkotaan dipisahkan pada asalnya, memfasilitasi dan mengurangi biaya upaya daur ulang dan meminimalkan penimbunan lahan. Pajak atas air untuk konservasi dan kesadaran kampanye mempromosikan penggunaan dan konservasinya mapan. 3. Instrumen Ekonomi Penciptaan pajak lingkungan (diberlakukan pada 2002 oleh Pemerintah Balearik (daerah)) tetapi dihentikan oleh pemerintah baru yang berkuasa pada Mei 2003). Dana itu digunakan untuk melaksanakan rehabilitasi dan regeneratif dewan proyek Calvia. 4. Instrumen Sukarela Program renovasi untuk hotel, turis akomodasi dan fasilitas wisata didirikan untuk meningkatkan kualitas dan menarik turis dengan hasil yang lebih tinggi. 5. Instrumen Siokultural Program untuk memerangi kejahatan, prumahan dan isu sosial lainya Program multi-budaya dan sosial seperti tari, fotografi bawah air, dan bahasa kelas didirikan untuk membantu mengintegrasikan imigran ke dalam budaya Mallorquin
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 23
Meningkatkan partisipasi publik selama pengembangan pariwisata Proses partisipatif dibingkai dalam mekanisme inisiatif, informasi dan partisipasi warga yang sesuai ketentuan pasal 116 dan 125 Peraturan Tata Kota. Serta ketentuan Pasal: 4. Hak warga negara dan 11. Publisitas dan efektivitas dalam pengelolaan publik UU 8/2007 28 Mei, tentang tanah. Memahami sebagai Program Partisipasi Masyarakat merupakan suatu proses, paralel, dan terintegrasi dengan penyusunan Rencana. Berikut merupakan cara pemerintah Calvia untuk meningkatkan partisipasi publik terkait dengan peningkatan pariwisata :Memfasilitasi konsensus dasar dan penerimaan metodologi oleh kelompok politik yang berbeda. Menjelaskan kepada warga negara untuk memahami ruang lingkup kemungkinan dan peluang pariwisata Memfasilitasi pengumpulan pendapat, kriteria, sudut pandang, dan penjelasan kepentingan kelompok yang berbeda. Memfasilitasi penerimaan proposal, penciptaan rencana, partisipasi dalam proyek kolektif dengan tujuan menarik dimana mayoritas warga dan kelompok dapat direalisasikan Merangsang kredibilitas dalam proyek,ketelitian persiapan, dan objektivitasnya dengan komitmen dan dukungan politik dalam proses yang transparan. Meningkatkan kemampuan bernegosiasi dengan pihak ketiga yang dapat mempengaruhi kelangsungan aspek yang relevan dari rencana. Melindungi dan mendengarkan kepentingan warga yang merasa terpengaruh oleh penetapan Rencana. Penciptaan figur baru untuk tempat wisata seperti akomodasi bersama atau partisipasi bersama Penghapusan prinsip penggunaan eksklusif yang menggabungkan penggunaan yang sesuai dengan wisatawan Peraturan operasi bersama di berbagai tempat wisata Partisipasi publik harus memungkinkan terbentuknya mekanisme sehingga warga dapat menilai dan mengikuti usulan jauh sebelum secara politik diambil alih oleh tim pemerintah.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 24
RANGKUMAN TABEL PERBANDINGAN SISTEM PERENCANAAN PERSAMAAN Persamaan dalam sistem perencanaan di Calvia dan Indonesia, yaitu keterlibatan masyarakat dalam penyusunan program-program rencana. Di Calvia terdapat forum warga Calvia (berdasarkan Local Agenda 21), yaitu pemerintah bersama para ahli terlebih dahulu melakukan analisis terhadap pembangunan berkelanjutan di Calvia.
Musrenbang merupakan sebuah forum antar pelaku pembangunan dalam penyusunan rencana pembangunan nasional dan daerah dengan mengikutsertakan partisipasi dari masyarakat.
PERBEDAAN SPANYOL
INDONESIA
Secara umum rencana-rencana yang dihasilkan hanya dua jenis yaitu rencana umum dan rencana pengembangan.
Rencana-rencana pembangunan yang dihasilkan terdiri dari rencana jangka panjang, menengah, dan pendek atau tahunan
Hirarki tertinggi dari sistem perencanaan di Spanyol ialah undang-undang perencanaan.
Hirarki tertinggi dari sistem perencanaan di Indonesia ialah RPJP Nasional.
Perencanaan di Kota Calvia termasuk kedalam instrumen perencanaan yang komprehensif.
Kabupaten menggunakan perencanaan partisipatif.
Rembang pendekatan pembangunan
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 25
INCLUSIVE COASTAL TOURISM
CALVIA, SPANYOL
URBAN AND REGION PLANNING OF DIPONEGORO UNIVERSITY
Kelompok A.1.2 | 2020
A.TATA GUNA LAHAN CALVIA,SPANYOL Calvia memiliki luas sekitar 145,02 km2 yang dikelilingi oleh laut. Dari total 14.372 hektar, 81% merupakan lahan pedesaan yang dilindungi, 18% merupakan lahan perkotaan yang dikembangkan dan 1% adalah tanah dengan perlindungan rendah (Alberto, 2006).
Dapat dilihat pada gambar Penggunaan Lahan di Calvia terdiri dari Kawasan Lindung alam yaitu Taman Nasional, Monumen alam, taman alam, cagar alam, cagar alam khusus, tempat alami, area perlindungan air, are perlindungan laut, dan area perlindungan periferal. Sedangkan untuk penggunaan lahan perkotaan ada tanah perkotaan dan tanah untuk pembangunan pedesaan.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 26
TATA GUNA LAHAN DENPASAR Pemanfaatan lahan atau Tata guna lahan adalah modifikasi yang dilakukan oleh manusia terhadap lingkungan hidup menjadi lingkungan terbangun seperti lapangan, pertanian, dan permukiman. Pemanfaatan lahan didefinisikan sebagai "sejumlah pengaturan, aktivitas, dan input yang dilakukan manusia pada tanah tertentu
Penggunaan lahan Kota Denpasar
Berdasarkan data penggunaan lahan yang didapatkan dari BPS Kota Denpasar tahun 2017, Kota Denpasar memiliki enam klasifikasi penggunaan lahan. Penggunaan lahan didominasi oleh permukiman dengan luas sekitar 4000 Ha. Di Kota Denpasar, banyak perubahan penggunaan lahan dari beberapa tahun belakangan. Perubahan tersebut biasanya yang awalnya RTH atau sawah menjadi permukiman atau perdagangan dan jasa. Ini dikarenakan kebutuhan lahan untuk permukiman dan juga untuk pariwisata sehingga beberapa RTH harus dikorbankan untuk membangun bangunan. Itu menyebabkan jumlah RTH di Kota Denpasar terus menurun setiap tahunnya. Selain itu juga terdapat penggunaan lahan untuk ruang terbuka, sawah, hutan kota, industri/perdagangan dan jasa, serta penggunaan lainnya.
Tabel Luas Penggunaan Lahan Kota Denpasar Tahun 2017 Sumber: BPS Kota Denpasar, 2017
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 27
Peta Guna lahan Kota Denpasar Menurut Badan Perencanaan dan Pembangunan Daerah Kota Denpasar, Kota Denpasar memiliki 2 arahan kawasan yaitu kawasan lindung dan kawasan budidaya. Kawasan lindung lebih dominan berada di Kecamatan Denpasar Selatan dan kawasan budidaya berada di hampir setiap kecamatan. Namun kawasan budidaya untuk Hutan Kota lebih dominan berada di Kecamatan Denpasar Utara dan Denpasar Timur. Hal tersebut dikarenakan di Kecamatan Denpasar Utara dan Kecamatan Denpasar Timur lahan persawahan masih ada dan dilestarikan sebagai tempat wisata seperti yang ada di Desa Peguyangan yaitu mengembangankan lahan persawahan sebagai ekowisata. Pemerintah Kota Denpasar sudah merencanakan rencana mengenai arahan fungsi kawasan. Seperti kawasan lindung yang diarahkan seluas 1.200,1 Ha atau 8,39 % dan kawasan budidaya diarahkan seluas 11.577,9 atau 90,61 %.
Gambar . Peta Tata Guna Lahan Kota Denpasar Sumber: denpasarkota.go.id, 2018
•Kondisi penggunaan lahan di Kota Denpasar didominasi oleh permukiman •Ruang Terbuka dan Sawah terus mengalami penurunan luas dikarenakan berubah fungsi menjadi perdagangan dan jasa ataupun permukiman
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 28
B.BUILDING FORM AND MASSING Elemen massa kota meliputi bangunan, permukaan tanah, obyek-obyek yang membentuk ruang kota dan pola-pola untuk mendefinisikan massa dan bentuk bangunan dengan prinsip dan pemikiran dibalik bentuk fisik kota. Berdasarkan Long Beach Design Guidelines, penampilan dan konfigurasi bangunan meliputi ketinggian, skala, proporsi, material, finishing, warna penerangan dan rancangan depan pertokoan. Sedangkan Spreiregen (1965)
Ketinggian Bangunan Ketinggian bangunan di Kota Calvia, Spanyol cenderung bermacam macam. Dikarenakan wilayahnya yang fokus pada pelayanan pariwisata, maka gedung gedung yang ada rata rata memiliki tinggi lebih dari 20 meter. Bangunan tersebut berfungsi sebagai pelayanan seperti hotel, restauran, mall dan lain lain.
Warna Bangunan Warna bangunan di Calvia cenderung menggunakan warna cerah. Sebagai objek wisata, warna ini memberikan kesan bersih dan nyaman untuk dilihat. Kemudian untuk material bangunan sudah menggunakan material yang kokoh. Karena memang berada di dekat laut maka pemilihan bahan bangunan harus diperhatikan
Bentuk Bangunan Bentuk bangunan memiliki variasi yang bermacam macam. akan tetapi sebagian besar cenderung berupa persegi maupun persegi panjang dengan mengikuti model eropa sehingga menimbulkan kesan modern.
Jarak Antar Bangunan Jarak antar bangunan di Kota Calvia cenderung tidak terlalu lebar. dimana jaraknya hanya sekitar 3-5 meter saja jika dilihat dari Google Street View
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 29
Denpasar, Bali Ketinggian Bangunan Kota Denpasar memiliki jenis bangunan yang bermacam macam, tentu hal itu juga berkaitan dengan ketinggian bangunannya bermacam macam juga. Hal iini diKarenakan Kota Denpasar sebagai Kota yang memiliki ciri khas dengan kegiatan budaya, pariwisata, dan ekonominya
Warna Bangunan Warna bangunan di Denpasar, Provinsi Bali memiliki keberagaman, hal itu dikarenakan fungsi bangunan yang berbeda-beda juga, contoh nya bangunan pura yang cenderung memiliki warna gelap, dan bangunan-bangunan dengan warna cerah biasanya sebagai tempat terjadinya kegiatan ekonomi
Bentuk Bangunan Bentuk bangunan memiliki variasi yang bermacam macam. Beberapa Bangunan yang ada Kota Denpasar, Bali masih terdapat bangunan dengan gaya arsitektur Tradisional Bali seperti Puri Agung Satria dan Pasar burung dangin Putri. Namun juga terdaapat Bangunan dengan gaya Arsitektur moderen seperti toko swalayan dan yang lainnya
Jarak Antar Bangunan Jarak antar bangunan di Kota Denpasar Bali cenderung tidak terlalu lebar. dimana kondisi jarak antar bangunan yang ada sangat dekat sekali dengan bangunan yang lain yaiu sekitar 3 meter. Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 30
C. CIRCULATION AND PARKING
Sirkulasi dan parkir merupakan sistem pergerakan dan elemen utama yang memberi bentuk lingkungan kota. Karena sistem pergerakan ini dapat membentuk arah dan mengendalikan pola aktivitas kota melalui sistem jaringan jalan, jalur pejalan kaki dan sistem perhentian/transit yangmenghubungkan dan memusatkan pergerakan. Sirkulasi kota meliputi prasarana jalan yang tersedia, bentuk struktur kota, fasilitas pelayanan umum, dan jumlah kendaraan bermotor yang semakin meningkat. Semakin meningkatnya transportasi maka area parkir sangat dibutuhkan terutama di pusat-pusat kegiatan kota.
CALVIA, SPANYOL FUN FACT: Calvià adalah tujuan wisata utama di barat daya pulau Mallorca dan kota yang menyelenggarakan "Kongres Pulau Cerdas" sejak 2017. Calvià menerima lebih dari 1 juta pengunjung setiap tahun.
Sirkulasi Untuk mengurangi kepadatanan aksesibilitas di Kota Calvia akibat banyaknya wisatawan yang berkunjung, Kota Calvia sudah menerapkan sistem sirkulasi tidak padat, teratur dan optimal. Sirkulasi kendaraan di Kota Calvia dibedakan antara sirkulasi kendaraan umum dengan sirkulasi kendaraan pribadi. Jalur sirkulasi kendaraan di Calvia yaitu: - 2 lajur 2 arah tak terbagi. - 8 lajur 2 arah terbagi, khus kendaraan pribadi - 6 lajur 2 arah terbagi. Pada jalur ini, pembaginya merupakan jalur untuk untuk penyandang disabilitas. - Jalan utama dengan sirkulasi kendaraan 10 lajur 2 arah terbagi. Pada jalur ini juga terdapat jalur khus untuk kendaraan umum, sehingga kendaraan umum dengan kendaraan pribadi memiliki sirkulasi yang berbeda. Pada beberapa jalan di Calvia, terdapat parkir on the street yang telah ditempatkan sesuai kebutuhan dan jenis masing-masing. Selain itu, pada setiap jalan utama atau jalan besar (minimal 4 lajur) terdapat sirkulasi untuk pejalan kaki yang cukup luas di sebalah kiri dan kanan jalur.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Sumber: Google Earth Kelompok A.1.2 | 31
Banyaknya wisatawan yang berkunjung maka akan berdampak pada jumlah kendaraan yang beredar pada akses menuju kawasan pantai dan rekreasi untuk mencari tempat parkir yang akan mengganggu mobilitas di kawasan wisata Calvia. Oleh sebab itu, Calvia meningkatkan pelayanan sistem parkir dengan mengadakan End-to-End-Service
Area parkir yang diatur di Calvià
End-to-End-Service Untuk meningkatkan mobilitas, yang sebagian besar terdiri dari mobil pribadi, dewan kota Calvià bersama dengan perusahaan integrator Telefonica telah memilih sistem panduan parkir perkotaan Urbiotica untuk membantu pengemudi menemukan tempat parkir dengan cepat di dalam fasilitas yang diusulkan oleh kota. Urbiotica mencakup berbagai kebutuhandalam hal kontrol parkir atau peningkatan mobilitas di kota dan area parkir pribadi.
Sumber: elparking.com
Traffic monitoring
Fastprk: Smart parking
Sumber: urbiotica.com
Sumber: urbiotica.com
Panduan parkir perkotaan luar ruangan Tujuannya: kurangi waktu pencarian parkir. Parkir berpemandu di kota-kota merupakan bagian mendasar untuk mencapai tujuan mengurangi lalu lintas, yang saat ini menjadi prioritas di sebagian besar kota. Kemacetan sudah kronis di banyak kota besar. Situasi ini, selain menyebabkan pelampauan batas legal emisi karbon, juga menimbulkan kerugian waktu yang signifikan dan tingkat stres yang tinggi pada warga negara. Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 32
JENIS PARKIR DI CALVIA DAN MENGGUNAKAN SMART PARKING
ON-STREET PARKING: Area parkir yang terdapat di badan jalan. Terdapat sensor nirkabel di jalan kota atau pintu masuk dan keluar dari area parkir untuk mendeteksi kendaraan dan ketersediaan parkir.
PARK & RIDE PARKING: Area parkir yang juga terdapat di badan jalan. Pengemudi dapat memarkir dan mencapai tujuan akhir kota mereka melalui metode yang lebih lembut, menjadikan pusat kota jauh lebih baik dan sehat.
TOURIST BUSES: Ruang parkir bus dilengkapi dengan sensor nirkabel untuk memandu pengemudi ke tempat yang tersedia di area parkir dan menghindari kekacauan dan kemacetandi kota.
Sumber: urbiotica.com
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 33
CIRCULATION & PARKING
>>> PEOPLE WITH REDUCED MOBILITY (PRM): Kontrol ruang parkir untuk orang dengan mobilitas terbatas (PRM). Terdapat pegangan kursi, kedekatan dengan akses pejalan kaki dan pintu masuk ke gedung yang diperuntukkan untuk penyandang disabilitas.
FREE AND LIMITED TIME PARKING: Parkir di depan Toko & Drive Urbioticas dengan batasan waktu yang ditetapkan.
LOAD AND UNLOAD: Area parkir di depan toko untuk bongkar muat dengan batasan waktu yang ditentukan untuk mengurangi kekacauan dan biaya terkait melalui pengelolaan yang lebih efisien berdasarkan peringatan pelanggaran
Sumber: urbiotica.com
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 34
CIRCULATION & PARKING
>>> >>> SHOPPING MALLS PARKING: Kurangi kekacauan dan tingkatkan kepuasan pelanggan dengan memandu pengemudi langsung ke ruang kosong di Pusat Perbelanjaan, Rumah Sakit, Bandara, atau Stasiun. Pola parkir pada umumnya yaitu pola grid 90 derajat.
TRUCKS: Pola parkir yang digunakan yaitu membentuk sudut 90 ataupun 60 derajat dengan menggunakan satu sisi atau dua sisi sesuai ketersediaan lahan. Area parkir khusus truk memberikan informasi tentang ketersediaan tempat parkir gratis dan dengan memandu pengguna secara langsung kepada mereka.
TOURIST BUSES: Ruang parkir bus dilengkapi dengan sensor nirkabel untuk memandu pengemudi ke tempat yang tersedia di area parkir dan menghindari kekacauan dan kemacetandi kota. Pola parkir yang digunakan yaitu membentuk sudut 90 derajat dan menggunakan 2 sisi
Sumber: urbiotica.com
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 35
CIRCULATION & PARKING
KOTA DENPASAR, BALI Gambar Peta Rencana Struktur Ruang Kota Denpasar
SIRKULASI Sirkulasi kendaraan yang terdapat di Kota Denpasar yaitu hanya 2 lajur 2 arah, 2 lajur 1 arah, dan 4 lajur 2 arah tak terbagi yang per lajur berukuran kurang lebih 3 - 3,5 meter. Di sirkulasi jalan ini dilewati berbagai macam kendaraan seperti mobil ,sepeda motor,dokar dan juga pejalan kaki. Kendaraan kendaraanetrsebut dapat melewati sirkulasi jalan di Kota Denpasar tanpa ada jalur khusus. Sedangkan sirkulasi pejalan kaki, terdapat pada bagian kiri dan kanan di beberapa jalan yang ada.
Sumber; Website Resmi Pemerintah Kota Denpasar
Sumber; Google Earth
PARKIR Parkir di Kota Denpasar terdiri dari parkir in door dan out door. Parkir outdoor on street berada pada badan jalan sebelah kiri jalan, tempat parkir di sana sudah di sediakan batas marka untuk kendaraan roda empat dan roda dua. Parkir jalan ini di fungsikan untuk pengunjung kendaraan roda empat yang memiliki kepentingan di beberapa bagian jalan, seperti dibagianj pasar, sedangkan untuk parkir dealer mobil,pertokoan dan swalayan sudah parkir di dalam area bangunan. Sumber; Google Earth
D. RUANG TERBUKA (OPEN SPACE) DI CALVIA Ruang terbuka (open space) adalah ruang yang direncanakan karena kebutuhan akan tempat-tempat pertemuan dan aktivitas bersama di tempat terbuka (Eko Budiharjo & Djoko Sujarto, 2005). Open space didefinisikan sebagai semua lanskap, hardscape (jalan, trotoar, dan sejenisnya), taman, dan ruang rekreasi di daerah perkotaan. (Shirvani, 1985:27).
Calvia sebagai wilayah pesisir yang dikenal sebagai kawasan pariwisata tidak terlepas dari kebutuhan terhadap wadah atau ruang terbuka sebagai katalisator pertemuan penduduknya. Pemerintah Kota Calvia melakukan upaya peningkatan ruang terbuka dalam rangka memodernisasi, meningkatkan, dan mendiversifikasi pariwisata melalui Komunitas Otonomi Balarik. Pada tahun 1990, Calvia Plan for Tourist Excellence dikembangkan untuk menargetkan ancaman penurunan ruang terbuka publik. Rencana ini dilakukan dengan izin bangunan melalui pemaksimalan kembali ruang terbuka serta upaya untuk mengimbangi pariwisata, pelatihan dan pekerjaan (Employment Promotion Service (SIPE)) (UNEP & ICLEI, 2003).
"Arti penting ruang terbuka adalah bukan selalu tentang jumlahnya tetapi bagaimana ia diatur dalam kaitannya dengan perkembangan suatu kota" -Tanke (1963: 69)-
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 37
JENIS RUANG TERBUKA YANG ADA DI CALVIA Ruang terbuka (open space) menurut (Hakim, 2003) dibedakan menjadi dua jenis diantaranya yaitu: 1. Ruang terbuka hijau (green open space) yang terdiri dari ruang terbuka hijau publik dan ruang terbuka hijau privat 2. Ruang terbuka non hijau (RTNH) yang terdiri dari RTNH publik dan RTNH privat Pada Kota Calvia mayoritas jenis ruang terbukanya berupa ruang terbuka hijau, hal ini dipengaruhi oleh karakteristik Kota Calvia yang ada di kawasan pesisir, selaras dengan fungsi ruang terbuka sebagai fungsi ekologis yang dimana menambah kesan asri dan sejuk.
RUANG TERBUKA HIJAU Ruang Terbuka Hijau (RTH) adalah area memanjang/jalur/dan atau mengelompok, yang penggunaannya lebih terbuka, tempat tumbuh tanaman, baik yang tumbuh secara alamiah maupun yang sengaja ditanam. Ruang terbuka hijau pada Kota Calvia memiliki fungsi untuk membentuk keindahan dan kenyamanan serta sebagai pembersih udara yang sangat efektif, pemeliharaan akan kelangsungan persediaan air tanah, pelestarian fungsi lingkungan beserta segala isi flora dan fauna yang ada konservasi hayati atau keanekaragaman hayati Tipologi ruang terbuka hijau pada Kota Calvia berdasarkan yang meliputi habitat liar alami, kawasan lindung, dan taman-taman nasional dan RTH non alami yang meliputi taman, lapangan olahraga, pemakaman, atau jalur-jalur hijau jalan. . Berdasarkan fungsinya, ruang terbuka hijau dibagi menjadi fungsi ekologis, sosial budaya, ekonomi, dan estetika. Berdasarkan struktur, ruang terbuka hijau dibedakan menjadi pola ekologis (mengelompok, memanjang, tersebar) dan pola planologis yang mengikuti hirarki dan struktur ruang perkotaan. Berdasarkan dari sifat kepemilikan, ruang terbuka hijau dibedakan menjadi RTH privat dan RTH publik.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 38
JENIS RUANG TERBUKA YANG ADA DI CALVIA
RUANG TERBUKA NON HIJAU Ruang Terbuka Non Hijau (RTNH) merupakan ruang terbuka dibagian wilayah perkotaan yang tidak termasuk dalam kategori RTH, berupa lahan yang diperkeras atau berupa badan air, maupun kondisi permukaan tertentu yang tidak dapat ditumbuhi tanaman atau berpori. Fungsi utama ruang terbuka non hijau di kawasan perkotaan yaitu fungsi sosial yang berperan sebagai wadah aktivitas sosial budaya masyarakat dalam wilayah kota atau kawasan perkotaan yang terbagi dan terencana dengan baik, pengungkapan ekspresi budaya atau kultur lokal, media komunikasi warga kota, tempat olahraga dan rekreasi, wadah dan objek pendidikan, penelitian, dan pelatihan dalam mempelajari alam. Tipologi RTNH di Kota Calvia terbagi menjadi beberapa jenis ruang dapat berupa Plasa yang merupakan suatu bentuk ruang terbuka non hijau sebagai suatu pelataran tempat berkumpulnya massa (assembly point) dengan berbagai jenis kegiatan seperti sosialisasi, dudukduduk, aktivitas massa. Tempat bermain dan rekreasi merupakan suatu bentuk RTNH dalam bentuk pelataran dengan berbagai kelengkapan tertentu untuk mewadahi kegiatan utama bermain atau rekreasi masyarakat
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 39
RUANG TERBUKA YANG ADA DI DENPASAR Kota Denpasar memiliki kesamaan karakterisitik dengan Kota Calvia dengan sama - sama menjadi Kota pesisir, terlebih lagi Kota Denpasar menjadi salah satu destinasi wisata unggulan di Indonesia. Konsep yang diusung Kota Denpasar pada setiap pembangunannya adalah "Tri Hita Karana" yang memiliki arti hubungan antar tuhan, manusia, dan alam, oleh sebab itu open space yang ada di Kota Denpasar menjadi salah satu elemen struktural dimana dapat menyeimbangi panasnya Kota Denpasar serta secara filosofis menjadi bentuk rasa syukur masyarakat bali terhadap alam. Masyarakat Bali Percaya bahwasanya keterjaagaan alam akan dapat membawa harmoni baik bagi penduduk maupun alam itu sendiri.
Taman Private Salah satu Kelebihan pada Kota Denpasar sebagai destinasi wisata adalah mayoritas rumah publik memiliki intensitas ruang terbuka yang luas (sekitar 30%), dimana itu menjadi sebuah budaya. Ruang ini biasa terdapat pura yang digunakan dalam sarana beribadah umat hindu. Alasan lain adalah penyewaan villa yang di dalamnya terdapat taman mini beserta kolam renang yang amat diminati oleh wisatawan.
Taman Kota Denpasar Salah satu open space publik yang ada di Kota Denpasar yang terletak di Desa Lumintang. Taman ini memiliki fasilitas yang tergolong lengkap berupa jogging track, alat olahraga, serta ada kolam di tengahnya. Taman ini cenderung ramai pada pagi dan sore hari dipadati oleh penduduk sekitar maupun Kota Denpasar. Taman ini tidak hanya menjadi tempat olahraga namun tidak jarang menjadi teman bertemu berbagai komunitas.
Lapangan Puputan Lapangan ini sama halnya dengan Taman Kota Denpasar yang biasa digunakan Warga Kota Denpasar untuk berolahraga. Lapangan ini terletatak sangat strategis di pusat Kota Denpasar. Hal ini yang menjadikannya pilihan rekreasi maupun berkumpul santai. Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 40
E. JALUR PEJALAN KAKI (PEDESTRIAN WAYS) Kota Denpasar
Kota Calvia
Pedestrian Ways di Tengah Kota Denpasar
Pedestrian Ways di Tengah Kota Calvia
Pedestrian Ways terdiri dari jalur pejalan kaki dan jalur penyandang disabilitas Pedestrian Ways tidak memiliki jalur sepeda Seluruh jalur Pedestrian Ways memiliki tempat resapan air Jalur Vegetasi Pedestrian Ways berada di sebelah jalur pejalan kaki sehingga tidak mengganggu jalur pejalan kaki Pedestrian ways dilapisi oleh paving yang dapat menyerap air dengan mudah Penempatan signage pada pedestrian ways sangat minim
Pedestrian Ways tidak memiliki pembagian yang jelas antara jalur pejalan kaki dan jalur sepeda Pedestrian Ways tidak memiliki tempat resapan air Jalur Vegetasi tergabung dengan jalur pejalan kaki sehingga mengganggu jalur pejalan kaki Pedestrian ways dilapisi oleh bahan beton yang minim resapan air Jalur pejalan kaki memiliki banyak signage yang mempermudah pengguna pedestrian ways Penempatan furniture jalan seperti tempat sampah dan kursi peristirahatan sudah tersedia tetapi perawatannya kurang terjaga
Pedestrian Ways di kawasan pariwisata
Pada sekitar Pedestrian Ways tidak dapat dilintasi oleh kendaraan bermotor Pedestrian Ways memiliki peruntukan untuk pejalan kaki dan pengguna sepeda Pedestrian Ways tidak memiliki pembagian yang jelas antara jalur pejalan kaki dan jalur sepeda Pada sekitar jalur pedestrian ways diisi oleh restoranrestoran yang menawarkan keindahan pantai Sanur Pedestrian ways dilapisi oleh paving yang dapat menyerap air dengan mudah Street Furniture seperti bangku peristirahatan pada pedestrian ways sangat minim sehingga jika ingin beristirahat harus memesan di salah satu restoran Jalur vegetasi tidak menggangu arus lalu lintas pejalan kaki Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Pedestrian Ways di Kawasan Pariwisata
Pedestrian Ways memiliki peruntukan untuk pejalan kaki dan pengguna sepeda Pedestrian Ways tidak memiliki pembagian yang jelas antara jalur pejalan kaki dan jalur sepeda Pada sekitar jalur pedestrian ways diisi oleh kios-kios yang menjajakan cindera mata Pedestrian ways dilapisi oleh beton Pedestrian ways memiliki kelengkapan street furniture yang cukup lengkap seperti bangku peristirahatan,bollard, dan finding signage Jalur vegetasi tidak menggangu arus lalu lintas pejalan kaki Vegetasi ditanamkan pepohonan rindang untuk mempersejuk pengguna pedestrian ways Kelompok A.1.2 | 41
F. SIGNAGE CALVIA Signage adalah desain atau penggunaan tanda dan simbol untuk mengkomunikasikan pesan. Sebuah papan nama juga berarti tanda-tanda secara kolektif atau dianggap sebagai suatu kelompok. Jalur Pejalan Kaki Pedestrian ways di calvia dilengkapi dengan besi untuk pejalan kaki supaya mempermudah para disabilitas dalam menggunakan jalur pejalan kaki ini, untuk bahannya sendiri berasal dari paving block dengan kondisi lebih tinggi dari jalan raya.
Petunjuk Arah Petunjuk arah di Calvia berbahan dasar besi ataupun baja sehingga kokoh saat diterpa hujan maupun badai salju. Tulisanpun terlihat jelas dan biasanya petunjuk arah berada di persimpangan jalan.
Peta Pariwisata Calvia Peta pariwisata biasanya berada di area umum tempat berkumpulnya masyarakat yang digunakan untuk mempermudah para wisatawan untuk berjelajah dan berwisata di Kota Calvia,
Info Tentang Peringatan Covid 19 Informasi tentang upaya pencegahan tersebarnya covid 19 biasanya dipasang di tempat-tempat umum seperti taman kota maupun taman perumahan, pantai, restaurant, dan lain sebagainya.
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 42
F. SIGNAGE DENPASAR
Jalur Pejalan Kaki Pedestrian ways di Denpasar didengan paving block khusus untuk disabilitas agar mempermudah para disabilitas dalam menggunakan jalur pejalan kaki dan terhindar dari tiang maupun pohon yang berada di sekitar jalur ini. Biasanya jalur pejalan kaki lebih tinggi daripada jalan raya.
Petunjuk Arah Petunjuk arah di Denpasar bali terdapat 2 bentuk yaitu yang berukuran besar dipasang di tiang yang tinggi di jalan raya utama serta ada yang berukuran kecil berada di pinggir jalan. bahan dasar petunjuk arah ada yang dari besi dan kayu.
Peta Pariwisata Denpasar Peta pariwisata biasanya berada di area umum tempat dan persimpangan jalan yang digunakan untuk mempermudah para wisatawan untuk berjelajah dan berwisata di Kota Denpasar,
Info Tentang Peringatan Covid 19 Informasi tentang upaya pencegahan tersebarnya covid 19 biasanya dipasang di tempat-tempat umum seperti taman kota maupun taman perumahan, pantai, restaurant, dan lain sebagainya. Informasi ini bisa berupa pembatasan tempat duduk, baliho peringatan jaga jarak, dan tempat cuci tangan umum. CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 43
G. AKTIVITAS PENDUKUNG Aktivitas pendukung adalah keterkaitan antara fasilitas ruang umum kota dengan kegiatan yang berlangsung di dalamnya dengan tujuan menciptakan kehidupan kota. Aktivitas pendukung mencakup semua penggunaan dan kegiatan yang membantu memperkuat ruang publik perkotaan, untuk kegiatan dan ruang fisik selalu telah saling melengkapi (Shirvani, 1985:44).
CALVIA
The Square Santa Ponca Source : Google Maps
The Square Santa Ponca merupakan bangunan fasilitas umum berupa pusat perbelanjaan yang didalamnya terdapat juga atraksi wisata seperti konser.
Pedestrian Ways
Source : Google Maps
Calvia memiliki jalur pejalan kaki disetiap hierarki jalannya yang dapat menghubungkan antara aktivitas satu dengan lainnya yang dilengkapi dengan street furniture seperti lampu taman dan tempat duduk.
Fergus Style Cala Blanca Suites Source : Google Maps
Fergus Style Cala Blanca Suites merupakan salah satu dari berbagai macam hotel yang ada di Calvia. Hotel ini menjadi salah satu tempat bagi pengunjung yang mendukung kegiatan berwisata.
Oficina Municipal De Turisme
Source : Google Maps
Bangunan ini merupakan kantor pusat informasi wisata di Calvia yang dapat membantu dan memberikan manfaat untuk semua orang, khususnya pengunjung.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 44
CALVIA
Pertokoan
Restoran
Source : Google Maps
Source : Google Maps
Kawasan wisata di Calvia dilengkapi dengan fasilitas pertokoan dan restoran disetiap koridor jalannya. Pengunjung dapat berbelanja souvenir, makanan ringan, peralatan wisata, dan berbagai macam kebutuhannya.
Plaza
Halte
Source : Google Maps
Source : Google Maps
Plaza pada kawasan ini dapat dipergunakan untuk kebutuhan publik bagi wisatawan yang dapat menghubungkan dan mewadahi berbagai macam kegiatan.
Halte merupakan salah satu fasilitas umum yang ada di kawasan wisata, halte ini menghubungkan satu tempat ke tempat lain. Pengunjung dapat menggunakan bus wisata atau kendaraan umum sesuai kebutuhan.
"Aktivitas pendukung memberikan image (citra visual) yang spesifik pada kawasan kota" -Shirvani, 1985Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 45
Activity Support DENPASAR, BALI
Taman Budaya Art Center Art Center merupakan pusat pementasan kesenian di Bali. Lokasinya yang luas yang terdiri dari beberapa panggung membuat Art Center sebagai tempat multi fungsi dalam hal kebudayaan. Ada beberapa panggung mulai dari Kalangan Ratna Kanda, Kalangan Ayodya hingga Panggung Terbuka Ardha Candra.
Pasar Seni Kumbasari Pasar Kumbasari adalah salah satu pasar terbesar di Denpasar yang menjual beraneka ragam alat seni dan bahan pokok makanan. Pasar ini buka 24 jam. Di malam hari, pasar ini menjual beragam pernak pernik khas Bali seperti kerajinan perak, batik Bali, aksesoris dan pernak pernik khas Bali, patung, makanan, hingga lukisan.
Lapangan Puputan Badung Di Lapangan Puputan Badung ada sebuah panggung pada sisi selatan yang sering digunakan sebagai tempat pementasanSeni budaya. Misalkan saja saat perhelatan Denpasar Festival. Selain itu, setiap Sabtu dan Minggu, di sini juga dilaksanakan pentas budaya untuk sanggar anak di Kota Denpasar.
Bajra Sandhi Renon Monumen Bajra Sandhi merupakan monumen perjuangan rakyat Bali. Tujuan pembangunan monumen ini adalah untuk mengabadikan semangat perjuangan rakyat Bali, sekaligus melestarikan budaya Bali ke generasi mendatang. Monumen ini terkenal dengan gaya arsitekturnya yang unik dan etnik.
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 46
Activity Support DENPASAR, BALI
Taman Kota Lumintang Atraksi air mancur di malam hari menjadi daya tarik tersendiri di taman ini. Taman ini menjadi tujuan bersantai warga dan wisatawan di Denpasar. Di sekitar taman terdapat berbagai macam kuliner yang dapat diicip dengan harga terjangkau.
Pura Agung Jagatnatha Pura Agung Jagatnatha merupakan pura terbesar yang ada di Denpasar. Pura ini dibangun menghadap ke barat ke arah Gunung Agung yang dianggap istana para dewa. Lokasi pura ini sangat strategis untuk dikunjung para wisatawan.
Museum Bali Museum Bali menjadi museum penyimpanan peninggalan masa lampau manusia dan etnografi. Eksterior dinding, halaman, dan gerbang dirancang dengan gaya khas puri atau kerajaan di Denpasar. Di dalamnya terdapat koleksi peralatan, perlengkapan hidup, kesenian, keagamaan, bahasa tulisan, dan budaya Bali lainnya.
Big Garden Corner Bali Merupakan taman bermain yang awalnya adalah sebuah galeri seni. Namun kemudian, dipercantik dan dijadikanlah objek wisata dengan tema fotografi. Tempat ini berisi patung-patung dari berbagai bentuk.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 47
H. PRESERVASI Merupakan sebuah upaya perlindungan terhadap lingkungan tempat tinggal dan urban places yang ada serta memiliki ciri khas, seperti perlindungan terhadap bangunan bersejarah (Shirvani, 1985:44). Terdapat beberapa jenis dari preservasi, yaitu: konservasi, restorasi, rehabilitasi, renovasi, rekonstruksi, dan adaptasi.
CALVIA Molino de Santa Ponca
Cala Figuera Lighthouse
Gambar Bangunan Molino de Santa Ponca
Gambar Mercusuar Cala Figuera
Source: www.pluscalvia.com
Source: www.pluscalvia.com
Bangunan ini dulunya adalah pabrik tepung
Bangunan mercusuar ini didirikan pada tahun
dan identik dengan kincir angin yang besar,
1857
dimana fungsi kincir angin tersebut sebagai
tersusun pada garis pantai. Pada tahun 1962
mesin
dilakukan proses rekonstruksi pada tower
untuk
melakukan
proses
penggilingan gandum. Pada
tahun
1985
–
1860
diatas
batuan-batuan
yang
yaitu dengan membangun kembali tower akibat
proyek
dengan ketinggian 10 meter.
perpanjangan jalan di daerah tersebut,
Lalu,
bangunan ini hampir saja dihancurkan.
pembangunan
Namun, berkat Asosiasi Molins pada saat itu,
mercusuar
akhirnya bangunan ini tetap dipertahankan.
menjadi 14 meter dan pada saat itu juga
Setelah itu, proses restorasi dimulai yang
sistem navigasi mercusuar telah dilakukan
dibiayai oleh dana sosial Eropa dan I.N.E.
otomatis
Proses restorasi yang dilakukan antara lain
Hingga saat ini, bangunan mercusuar Cala
melakukan penggantian ketegangan (bous
Figuera masih beroperasional dan menjadi
and
salah
rests),
melakukan
perawatan
pelindung untuk struktur bangunan yang terbuat
dari
kayu,
dan
sekitar
tahun
1990
kembali
sehingga
destinasi
pada
bertambah
menggunakan
satu
dilakukan
perangkat
wisata
yang
lagi
tower tinggi
GPS.
wajib
dikunjungi di Calvia.
melakukan
pengecekan internal secara berkala pada kincir angin (alat penggiling). Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 48
DENPASAR
Kawasan Jl. Gajah Mada
Patung Catur Muka
Gambar Bangunan di Kawasan Gajah Mada, Denpasar
Gambar Patung Catur Muka
Source: www.kintamani.id
source : Google Image
Sering disebut sebagai kawasan heritage atau kota tua yang ada di Denpasar saat ini.
Salah satu heritage di pusat kota Denpasar
Upaya
yang
Bali adalah Patung Catur Muka. Sesuai
dilakukan oleh pemerintah adalah dengan
namanya, Patung Catur Muka memiliki
melakukan redesign dengan melakukan
empat
penataan kawasan. Bangunan-bangunan
menghadap Jalan Surapati, Jalan Udayana,
tua
masih
Jalan Veteran, dan Jalan Gajah Mada.
dioperasikan sebagai pusat perdagangan
Mepertahankan keberadaan patung dalan
ditata dengan dibuat seragam, lalu adanya
penyusunan tata ruang yang tumbuh dan
penambahan lampion dan lampu yang
berkembang di daerah Bali sejalan dengan
berwarna warni menjadikan kawasan ini
dinamika
terus didatangi oleh wisatawan. Adanya
senantiasa dilandasi oleh ajaran agama
upaya redesign sebagai wujud pelestarian
Hindu. Jatidiri tata ruang merupakan suatu
kawasan agar kawasan Jalan Gajah Mada
totalitas yang memiliki ciri khas. Dalam
tidak
kehidupan nyata, jatidiri tata ruang harus
pelestarian
yang
sampai
mati
kawasan
saat
karena
pengunjung/wisatawan.
ini
sepi
oleh
wajah
yang
masing-masingnya
kehidupan
masyarakat
mampu
merefleksikan
kualitas,
peradaban,
kebanggaan
yang
suatu dan
dapat
yang
tingkat menjadi
memberikan
kesejahteraan material dan spiritual bagi manusia.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 49
Antara Kota Calvia dan Kota Denpasar. . . Kota Calvia dan Kota Denpasar selain
Preservasi di Kota Calvia maupun Kota
memiliki kesamaan dari karakteristiknya
Denpasar
sebagai kawasan pesisir, juga sebagai kota
diantaranya adalah upaya preservasi yang
yang terkenal akan pariwisatanya. Kota
dilakukan pada bangunan ataupun kawasan-
Calvia maupun Kota Denpasar sama-sama
kawasan
merupakan destinasi bagi wisatawan lokal
wisatawan. Tidak dipungkiri, dengan terus
maupun internasional. Adanya aktivitas
bertambahnya jumlah wisatawan maka akan
pariwisata
terjadi perkembangan kawasan di Kota Calvia
ini
membuat
kedua
kota
tersebut akan terus berkembang
memiliki
yang
banyak
menjadi
persamaan,
destinasi
utama
dan Kota Denpasar.
Gambar Pemandangan Pusat Kota Denpasar
Adanya berbagai upaya pelestarian yang dilakukan oleh pemerintah dan pihak swasta sebagai
wujud
agar
kawasan
ataupun
bangunan yang memiliki nilai-nilai sejarah dapat bertahan dan aktivitas didalamnya tidak mati karena kehilangan minat dari
Source: www.pluscalvia.com
wisatawan dan warga lokal. Gambar Pembersihan Coretan di Situs Bersejarah Calvia
Source: www.denpasarkota.go.id
Source: www.merdeka.com
Gambar Situs Arkeologi Puig de Monsa, Calvia
Source: www.visitcalvia.org
"Preservasi memberikan aspek kelestarian dan daya tahan selama proses perkembangan suatu kawasan" -Shirvani, 1985Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Gambar .Pengrusakan Patung Catur Muka
Pada tahun 2019 terjadi pengrusakan Patung Catur
Muka
dan
tahun
2020
terjadi
aksi
vandalisme di salah satu situs bersejarah Calvia Kedua
kasus
mengambil
tersebut,
pemerintah
segera
tindakan
tegas
dengan
mengamankan pelaku pengrusakan dan segera melakukan perbaikan. Kelompok A.1.2 | 50
Rangkuman Tabel Elemen Rancang Kota
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 51
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 52
Kesimpulan
Calvia merupakan salah satu kota yang terkenal dengan pariwisata pesisirnya.
Untuk
mengembangkan
pariwisata
disana,
maka
diterapkanlah konsep Local Agenda 21. Rencana ini bertujuan untuk mengembangkan
wilayah
Calvia
yang
semula
banyak
terjadi
permasalahan lingkungan menjadi kota dengan citra pariwisata yang unggul. Rencana ini memang sedikit mirip dengan yang diterapkan di Indonesia, akan tetapi penerapan yang dilakukan di Calvia lebih baik sehingga dapat digunakan sebagai Best Practice dalam perencanaan di Indonesia. Terdapat juga beberapa perbedaan perencanaan di Indonesia
dan
di
Calvia
seperti
hirarki
perencanaanya
juga
pendekatan yang dilakukan. Salah satu kota di Indonesia yang mempunyai karakteristik pariwisata pesisir yang cukup terkenal di Indonesia adalah kota Denpasar. Salah satu pelajaran yang dapat diambil dari pariwisata di Calvia adalah terkait dengan bagaimana penerapan elemen rancang kota seperti landuse, building massing, open space, pedestrian ways dan lain lain. Penerapan elemen tersebut di Kota Calvia lebih baik dari pada di Denpasar sehingga dapat dijadikan pembelajaran untuk diterapkan di wilayah sendiri.
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 53
DAFTAR PUSTAKA About Cala Figuera Lighthouse. 2019. www.xmallorca.com diakses pada tanggal 21 Mei 2021 Antoni Joseph, A. O (2013). Memoria del Avance “Modificación Puntual del PGOU del Municipio de Calvià”. Estetudio Vivas Arquitectos S. C. P. Bappeda. (2019). Tiga Pendekatan Perencanaan Pembangunan. Belitung Diakses melalui : https://bappeda.belitungkab.go.id diakses pada tanggal 21 Mei 2021 Dodds, R. (2007). Sustainable Tourism and Policy Implementation: Lessons from the Case of Calvia, 10(4), 296–322. Entas, D. (2018). Kawasan Heritage Jalan Gajah Mada Sebagai Upaya Pelestarian Kawasan Kota Tua Denpasar Bali. Jurnal Industri Pariwisata, 1(1), 13–19. https://doi.org/10.36441/pariwisata.v1i1.12 González Pérez, J. M. (2007). Urban Planning System in Contemporary Spain. European Planning Studies, 15(1), 29–50. doi:10.1080/09654310601016481 Historic: Cala Figuera’s Lighthouse. 2010. www.pluscalvia.com diakses pada tanggal 21 Mei 2021 Historic: Santa Ponca’s Windmill. 2010. www.pluscalvia.com diakses pada tanggal 21 Mei 2021 News: Restoration of The Santa Ponca’s Mill. 2010. www.pluscalvia.com diakses pada tanggal 21 Mei 2021 Shirvani, H. (1985). The Urban Design Process. Van Nostrand Reinhold Company (Vol. 53). Undang-Undang Nomor 25 Tahun 2004 tentang Sistem Perencanaan dan Pembangunan Nasional
Issue 30 | 234
CALVIA, SPAIN
Kelompok A.1.2 | 54