BULTACO TRALLA 101 BICILINDRICA Prototipo de D. Antonio Mellado Vidal
El autor del prototipo de la Bultaco Bilicindrica Don Antonio Mellado Vidal de Cartagena fué el constructor de esta Máquina partiendo de dós motores de la reducida serie TTS 125 competición cliente que hizo la marca Bultaco. Los cárteres se fundieron a partir de un molde de madera fabricado por él mismo y con la colaboración de un colega mecánico fresador del arsenal de Cartagena,se mecanizaron en los ratos libres que permitia el trabajo;se le acopló el cambio de seis marchas y construyó el chasis a partir de uno de origen convirtiendolo en doble cuna,reforzandolo en los puntos clave y acondicionandolo para poder albergar el motor.
La caja de cambios se acopló al mismo en la parte central y los volantes magneticos se mostraron en los extremos del cigüeñal,al final superados los problemas de carburación y estabilidad y como el motor funcionaba y muy bién comenzó a participar en algunas carreras locales de las muchas que se celebraban por aquellos años,y en las carreras del Corpus Crhisti en Cartagena(Prueba puntuable para el Campeonato de España) del año 1964,en manos de Pedro Cegarra y compitiendo junto a Ramiro Blanco y Medrano. Entre sus muchas anécdotas comenta D.Antonio el ensordecedor ruido que hacia,por lo que una vez intevino la Guardia Civil prohibiendole rodar,sin embargo cuando se enteraron de que aquella moto se estaba poniendo a punto para la carrera que se celebraba al dia siguiente,ellos mismos le ayudaron a arrancarla.
Como se puede apreciar nó se trata de un invento más,la moto está preparada al más puro estilo amateur de principios de los sesenta,siendo un vivo ejemplo de lo que se hacia entonces,y cuyo constructor nó escatimó ni medios ni trabajo en conseguir los mejores componentes Sport de la época y adaptaslas a su proyecto,como la fifra del colín que era una grán novedad en el mundo amateur,..nó así las barras protectoras que parecen más propias de una moto de turismo,pero como todo en una moto preparada para correr,tenia su lógica.
De aquella moto sólo se conseva el motor y poca cosa más,..pero quién sabe si algún nó lejano dia como el ave Fenix resucita de sus cenizas y la vemos rodando en alguna carrera de clásicas. Publicado en 1988 en Motos de Ayer -------------------------- ♣ --------------------------
Hoy en dia Don Antonio Mellado y a sus 74 años de edad sigue aún muy activo con sus inventos y restauraciones de motos clásicas a nivel personal,aunque sí repara y vende al público Magnetos y Bobinas de alta para motos preguerra,siendo asiduo a ir a las ferias y mercadillos de motos clásicas con su peculiar puesto.Es un artesano de los de antaño que hoy en dia ván desapareciendo lastimosamente poco a poco,...
Enhorabuena por todo lo que a lo largo de sus años a ido aportando con su buén hacer al aficcionado a este mundillo de las motos clásicas. ¡¡ SALUDOS MAESTRO !!