İstanbul Büyükşehir Belediyesi olarak öncellikle taşıtların değil insanların, en rahat ve hızlı şekilde erişimini sağlamayı hedefliyoruz. Bu sebeple karayolu, denizyolu ve raylı sistemlerdeki ulaşım
ağımızı kentin tamamını kapsayacak şekilde genişletiyoruz. Yeni hatlar, transfer merkezleri ve otoparklarla toplu ulaşımı cazip hale getirecek uygulamaları hayata geçiriyoruz. Yeni açılan Avcılar-Zincirlikuyu Metrobüs Hattı’nın hizmete girmesi ile yolcuların yüzde
21,3’ünün, özel otomobilleri
yerine metrobüsle seyahati tercih etmesi bunun en güzel örneğidir.
BÜTÇE ve YATIRIMLAR
İSTANBUL’A 22,6 MİLYAR TL’LİK YATIRIM YAPTIK 4,5 yıllık bütçemizin yüzde 60’nı yatırımlara ayırdık. İlçelerimize yaptığımız yatırım 20 Milyar TL’ye ulaştı.
Yatırım Bütçemizi 3 Katına Çıkardık. KONSOLİDE YATIRIMLAR (2003-2009) Milyon TL 7000
6276
6000
6426
6188
4633
5000 4000 3000
2205
2220
2756
2000 1000 0 2003
2004
2005
2006
2007
2008
2009
2009 YILI BÜTÇEMİZ Milyar TL
17.765
18.000 16.000 14.000 12.000 10.000 8.000 6.000 4.000 2.000 -
6.505 6.200 3.238 1.822
İŞTİRAKLER
İSKİ
İETT
İBB
TOPLAM
2009 yılı bütçemiz bir önceki yıla göre %14 artarak 6 milyar 200 milyon TL oldu.
Konsolide Bütçe 5 yılda yüzde 300 arttı. Milyon TL 18.000
15.784
17.765
14.307
16.000 14.000
11.212
12.000 10.000 8.000
8.246 6.632
6.000 4.000 2.000 -
2004
2005
2006
2007
2008
2009
(Milyon TL)
BÜTÇE VE YATIRIMLAR 2004-2008
56.182
22.311 19.263
19.947 11.896
9.970 5.357
İBB
İSKİ
7.002 2.729
İETT
2.329
ŞİRKETLER
Toplam
2009’da yatırım bütçemiz
28,5 milyar TL’ye yükselecek.
Bütçe Yatırım
İSTANBUL’UN ULAŞIMVERİLERİ 12.6
21
600
1.1
MİLYON
MİLYON
HERGÜN
MİLYON
NÜFUS
GÜNLÜK
TRAFİĞE
ASYA -
YOLCULUK
GİREN YENİ
AVRUPA
SAYISI
ARAÇ
ARASI GEÇİŞ
İSTANBUL’UN ULAŞIM VERİLERİ 2.5
1.8
25.000
49
133
MİLYON
MİLYON
KM.
DAKİKA
BİN KİŞİYE
KAYITLI
TRAFİKTE
TOPLAM
ORTALAMA
DÜŞEN
ARAÇ
GÜNLÜK
YOL AĞI
ARAÇLI
OTOMOBİL
ARAÇ
YOLCULUK SÜRESİ
KARAYOLU SORUMLULUĞUMUZ
%392 ARTTI. 4613 Km
1178 Km
2004
2008
2004’ten sonra İstanbul Trafiği’ne
640 bin 965 yeni araç katıldı. TOPLAM:
2.540.965 3.000.000 2.500.000
1.900.000
640.965
2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 -
2004
2008
ARAÇ SAYISINDAKİ BU ARTIŞA RAĞMEN ORTALAMA YOLCULUK SÜRESİNİ
57
DAKİKADAN
DAKİKAYA İNDİRDİK
Deniz 4,1
Raylı Sistem 10,3
Servis 20,4 Taksi 14,2
İETT 22,4 Minibüs 18,3
Kent İçi Ulaşımın Türlerine Göre Dağılımı
ÖHO 10,3
Taşınan yolcu sayısı
12,4
% 100
Milyon Kişi
arttı.
6,2 Milyon Kişi
2004
2008
2004’den 2009’a Yolculuk Hareketleri
87,7
2004
83,4
8,6
Karayolu Sistemleri
Raylı Sistemler
2009
12,6 3,7
Deniz Taşımacılığı
4
ARAÇLARLA YAPILAN YOLCULUK SAYILARI RAYLI-BANLİYO METRO/LRT TCDD KARAYOLU (Özel Oto Hariç) İETT HALK OTO MİNİBÜS TAXi DOLMUŞ SERVİS DENİZYOLU İDO TDİ ÖZEL TEKNE ÖZEL OTO
TOPLAM
2004 (KİŞİ/GÜN)
%
2008 (KİŞİ/GÜN)
%
532.000
8,6
1.270.010
12,6
402.000
6,5
1.029.954
11,3
130.000
2,1
240.056
1,9
5.437.650
87,7
8.416.000
83,4
1.250.000
20,2
2.200.000
22,4
800.000
12,9
1.016.000
10,3
1.537.650
24,8
1.800.000
18,3
400.000
6,5
1.400.000
14,2
1.450.000
23,3
2.000.000
20,4
230.350
3,7
410.000
4
2,8
309.331
3,1
0,9
100.669
1
30.350 145.000 55.000
2.650.000
6.200.000 100
12.746.010
100
CUMHURİYET DÖNEMİ’NİN EN BÜYÜK ULAŞIM YATIRIMLARINI YAPTIK
5 yıllık yatırım bütçemizin
% 55’ini ulaşıma ayırdık.
12 Milyar TL
Ulaşıma 5 yılda yatırım yaptık.
RAYLI SİSTEMLER
İSTANBUL’UN METRO AĞINI HIZLA BÜYÜTÜYORUZ İstanbul’u birbirine entegre edilmiş metro ağları ile örüyoruz. Şu an itibariyle
3 milyar 025 milyon dolarlık raylı sistem yatırımı devam ediyor.
YILDA ORTALAMA 15
KM METRO YAPIYORUZ
2,5 kilometre olan yıllık ortalama metro yapım hızını
15 kilometreye taşıdık!
Raylı sistem uzunluğunu %65 arttırdık. Günde 402 bin yolcudan, 1 milyon 300 bin yolcuya ulaştık
Yaklaşık 607 bin ilave yolcu ile %150
artış kaydettik.
5 yılda raylı sistem
%65 büyüdü
TOPLAM:
72,83 Km Raylı Sistem
KM
80 70
28,73
60 50 40
44,1
44,1
30 20 10 0 2004 Öncesi Mevcut
İşleyen Raylı Sistem
2004’de devraldığımız raylı sistem 44,1 Km Sıra No
Güzergah Adı
Uzunluk Km
Başlangıç Tarihi
Bitiş Tarihi
1
TAKSİM – 4.LEVENT METROSU
8,5
1992
2000
2
AKSARAY-HAVAALANI HAFİF METROSU
19,3
1986
2002
3
EMİNÖNÜ–ZEYTİNBURNU TRAMVAYI
11,2
1992
2005
4
İSTİKLAL CADDESİ NOSTALJİK TRAMVAYI
1,6
1990
1990
5
TÜNEL-KARAKÖY FÜNİKÜLERİ
0,6
1870
1875
6
TAKSİM-MAÇKA TELEFERİĞİ
0,3
1993
1993
7
KADIKÖY-MODA NOSTALJİK TRAMVAYI
2,6
2002
2003
44,1
-
-
TOPLAM
MEVCUT RAYLI SİSTEMLER
4.Levent--Ayazağa A.O.S/METRO: 5,5 km İstiklal C./NOSTALJİK TRAMVAY: 1.6
Taksim-4.Levent/ METRO:8.5 km
Taksim-Maçka/TELEFERİK: 0.3 km
Piyer Loti/TELEFERİK: 0,42 km
E.kapı-S.çiftliği/TRAMVAY: 12,5 km
Taksim-Kabataş/ FUNIKÜLER :0.64
Aksaray-Otogar-H.alanı/LRT:20.3
Eönü-Kköy-Kabataş/TRAMVAY: 2.9
Z.burnu-G.görenBağcılar/TRAMVAY:5.5
K.köy-Şişhane/ FUNIKÜLER: 0.6
Sirkeci-Halkalı/ BANLİYO: 30 km
Harem-Gebze/ BANLİYO: 42 km E.önü-Z.burnu/ TRAMVAY: 11.2 km
2004’TEN ÖNCE TAMAMLANANLAR İBB : 44 KM TCDD : 72 KM 2004’TEN SONRA TAMAMLANANLAR İBB : 29 KM
Taksim-Şişhane/ METRO: 1,65 km Kadıköy-Moda/ NOSTALJİK TRAMVAY: 2,6 km
144,83 KM
8,5 km’lik Taksim-4.Levent hattĹna,
7,15 KM ilave ettik
K
Taksim – 4. Levent 8,5 KM Şişhane – Taksim / 4.Levent – A.O.S 7,15 KM A.O.S – Hacıosman 4 KM (İnşaat Aşaması)
2009’da 27,4 Toplam 173
Km daha raylı sistemi bitireceğiz.
km’yi bulacak. (Banliyo Hattı Dahil)
İNŞAATI DEVAM EDEN RAYLI SİSTEMLER Otogar-Bağcılar(kirazlı)/ LRT 5,6 km
Topkapı-Edirnekapı / TRAMVAY 3 km
Ayazağa A.O.S-Darüşşafaka/ METRO 4 km
Bağcılar(kirazlı)-İkitelli Olimpiyat Köyü / METRO 15.9 km
Aksaray-Yenikapı/ LRT 0.7 km
İBB : 54,45 KM DLH : 89,50 KM
1. MARMARAY TÜP TÜNELİ (Uzunluk :13,5 km)
Kadıköy-Kartal/ METRO 21,7 km
Şişhane-Yenikapı/ METRO 3.55 km Banliyö Hatlarının dönüştürülmesi (DLH)
4 Levent – Hacıosman
Yapımı süren 3 Metro hattında kullanılmak üzere
Üsküdar - Çekmeköy
Kartal - Kadıköy
1 Milyar 571 Milyon Euro finansman temin ettik.
RAYLI SİSTEMLERDE HEDEFİMİZ
618,38 KİLOMETRE 618,38
293,2
44,1
2004 Öncesi Mevcut
28,73
2004 Sonrası İlave Edilen
72,83
İşleyen Raylı Sistem
71,95
77,5
30,9
72
İnşaatı İhale Projesi Etüt Banliyo Devam Aşaması Devam Aşaması Sistemi Eden Eden *Marmaray Dahil
Genel Toplam
KONSOLİDE RAYLI SİSTEMLER (2023) MEVCUT RAYLI SİSTEMLER
44 KM (2004 Öncesi) 29 KM (2004 Sonrası)
İNŞAATI DEVAM EDEN RAYLI SİSTEMLER İNŞAAT İHALE AŞAMASINDAKİ RAYLI SİSTEMLER UYGULAMA PROJESİ DEVAM EDEN RAYLI SİSTEMLER ETÜD AŞAMASINDAKİ RAYLI SİSTEMLER
618 KM
39 İlçeye Göre Metro Hatları
2012 yılında raylı sistemlerin toplu ulaşımdaki payı
%10‘dan,
%28'e çıkacak.
100 80 60 40
60
20
31
0
Tokyo
New York
22
Londra
25
Paris
28
İstanbul 2012
Nisan 2004’den bugüne Raylı Sisteme
3 Milyar 800 milyon dolar harcadık. (Milyon $)
Bu rakam 2004 öncesine göre 2,5 kat daha fazla
3.766 3.025
1.404 740
2004 Öncesi
2004 Sonrası Tamamlanan
2004 Sonrası Devam Eden
2004-2008 TOPLAMI
KARAYOLU YATIRIMLARIMIZ
189 Yol ve Kavşak Yaptık 331 KM yol ilave ettik.
189 Yol ve Kavşak düzenlemesi için 2,5 milyar TL harcadık.
Geçmişte plansız şekilde yapılan kavşaklara müdahale ederek, trafiği rahatlatıyoruz.
BİR PLANSIZLIK ÖRNEĞİ İSTOÇ 35 bin işyeri için hiçbir
ulaşım çözümü ortaya konulmadı. Ortalama 2 araçtan toplam
70 bin aracın tahliyesi için 9 şerit gidiş, 9 şerit geliş olmak üzere 18 şeritlik yolda 3 saate ihtiyaç var.
İkitelli – İstoç bölgesinde plansız yapılanmanın ortaya çıkardığı büyük trafik sorununu 4 köprülü kavşak ve 1 dere yolu düzenlemesi yaparak çözüyoruz.
İSTOÇ - BAŞAKŞEHİR ORGANİZE SANAYİ KAVŞAK ve YOL DÜZENLEMESİ
A0 Kavşağı (Eski Hali) 03.08.2004 Saat 08.00
A0 Kavşağı’nı 18.01.2006’da bitirdik. Maliyeti: 6 Milyon TL
A1 Kavşağı (Eski Hali) 03.08.2004 Saat 08.00
A1 Kavşağı’nı 25.09.2006’da 2,5 ay gibi kısa bir sürede bitirdik. Maliyeti: 6 Milyon TL
Garanti Kavşağı’nı 25.09.2006’da 2,5 ay gibi kısa bir sürede bitirdik. Maliyeti: 5,5 Milyon TL
Galvano Kavşağı’nı 02.09.2007’de bitirdik. Maliyeti: 9,5 Milyon TL
BaĹ&#x;akĹ&#x;ehir - Ayamama Deresi (Eski Hali) 09.05.2005
Başakşehir - Ayamama Dere yolunu 02.09.2007’de bitirdik. Maliyeti: 25 Milyon TL
4 Köprülü Kavşak ve 1 Dere yolu inşası ile rahatlayan trafiğin, Mahmutbey Batı Kavşağın’dan TEM’e ilave bağlantısını sağlıyoruz.
İSTOÇ karşısı Mahmutbey Batı Kavşağı inşası sürüyor. Ocak 2008
39 Kavşak ve yol inşaatı devam ediyor.
273 Kavşak ve yol daha yapacağız.
Baltalimanı-TEM Bağlantı Yolu (Eski Hali)
Baltalimanı-TEM Bağlantı Yolu (Yeni Hali)
Baltalimanı-TEM Bağlantı Yolu (Yeni Hali)
HEDEFİMİZ
500 KAVŞAK ve YOL
Avcılar - Zincirlikuyu arasında Metrobüs ile bu soruna çözüm getirdik
METROBÜS’ÜN 2. ETABI OLAN TOPKAPI – ZİNCİRLİKUYU HATTINI 77
GÜNDE BİTİRDİK.
Avc覺lar-Zincirlikuyu aras覺 2,5 Saatlik Yolu
38 Dakikaya 襤ndirdik
E-5 CEVİZLİBAĞ ESKİ HALİ
E-5 CEVİZLİBAĞ YENİ HALİ
Metrobüs’ten sonra Sefaköy trafiğini rahatlatıyoruz.
Metrobüs hattında 205 araç ile günde 545.000
Yolcu taşıyoruz.
Metrobüs sayesinde 100 kişiden,
21’i aracını park etti.
Metrobüs ile 40
bin aracı trafikten çektik.
Böylece Karbondioksit gazının salımına izin vermedik.
Metrobüs’ü, 2009’un Şubat ayında Söğütlüçeşme’ye ulaştırıyoruz. 40 Km’ye ulaşacak olan bu hat ile günde
1 Milyon yolcu taşıyacağız.
BASINDA METROBÜS
Metrobüs artık
Söğütlüçeşme’de
İstanbul’un Trafik Sorununun Çözümü İçin
“7 Tepe, 7 Tünel” Projesini Başlattık.
DOLMABAHÇE – BOMONTİ ARASI
3,5 DAKİKAYA İNİYOR Dolmabahçe-Dolapdere, Piyalepaşa-Kağıthane tünel yolları birleşti. Tünel yolun 2009’da hizmete girmesi için çalışıyoruz.
Toplam 142,3
km uzunluğunda
33 adet tünel yol yapacağız
(Km)
142,3
55,7 16,7
İnşaatı Devam Eden
58
11,9
İhale Aşamasında
Proje Aşamasında
Etüd Aşamasında
Toplam
OTOPARKLAR
GÜLER YÜZLÜ VE GÜVENLİ HİZMETİ İSTANBULLULARLA BULUŞTURDUK İSPARK’ı kurarak Belediyemize
1,5 milyar TL’lik yeni bir şirket kazandırdık.
Mevlana Otoparkı Eski hali
Mevlana Otoparkı Yeni hali
8 bin araçlık otopark yaptık. 180 milyon TL harcadık.
350 bin araçlık otopark daha yapacağız.
(Kapasite/Oto adet)
OTOPARKLAR
613.026
Böylece
613 bin 026
350.723
araç kapasiteli
122.978
toplam
3.292 adet
TOPLAM 262.303
139.325
otoparkımız olacak. 2004 Öncesi Otopark Kapasitesi
2004 Sonrası İSPARK ile Otopark Kapasitesi
Mevcut Otopark Kapasitesi
Planlanan Otopark Kapasitesi
Toplam Hedef Otopark Kapasitesi
12 Park Et Devam Et noktası ile günde
1.800 aracı trafikten çekiyoruz. Böylece 9 km uzunluğunda bir konvoyu trafiğe sokmuyoruz.
İSPARK İLE DEĞNEKÇİLİĞİ BİTİRDİK
79 Adet Transfer merkezi ile raylı sistemler, karayolu ve deniz taşımacılığının entegrasyonunu sağlayacağız.
TRANSFER MERKEZLERİ (Adet)
79
80 70 60 50
45
40 30 20
24
8
10
2
0 Mevcut
İnşaat Aşamasında
Proje Aşamasında
Etüd-Plan
TOPLAM
TRANSFER MERKEZLERİ
MEVCUT 8 AD. İNŞAATI DEVAM EDEN
2 AD.
PROJESİ DEVAM EDEN 45 AD. ETÜT-PLAN AŞAMASINDA 24 AD. TOPLAM
79 AD.
İstanbul’un 101 noktasında helikopter pist alanı planladık. 72 Adet pist yaptık
BİSİKLET YOLLARI
İstanbul genelinde 1.004
km.
bisiklet yolu yapacağız.
PLANLANAN BİSİKLET YOLLARI
AVRUPA
ASYA
TOPLAM
I. ÖNCELİKLİ
40 KM
27 KM
67 KM
II. ÖNCELİKLİ
61 KM
20 KM
81 KM
III.ÖNCELİKLİ.
98 KM
40 KM
138 KM
IV.ÖNCELİKLİ
442 KM
276 KM
718 KM
TOPLAM
641 KM
363 KM
1.004 KM
Boğaziçi trafiğini düzenlemek için
10 Marina yapıyoruz.
İstinye ( Kapasite 338 Tekne)
“İETT” 13 Bin Km Hat Uzunluğu
9.733 Durak
532 Hat
2.817 Araçlık Filo
Günde 2.2 milyon yolcu
5 YILDA ALDIĞIMIZ 846
ARAÇ İLE
İETT FİLOSUNU GÜÇLENDİRDİK 9 494 adet konforlu,
özürlülere uygun, alçak tabanlı araç 9 52 çift katlı çevre
standartlı otobüs 9 250 Capacity marka
otobüs 9 Metrobus hattı için
50 adet Phileas aracı aldık.
Bilet entegrasyonuna geçtik, kağıt bileti kaldırdık.
Kağıt Bilet yerine elektronik bileti İstanbul halkına sunduk.
KALDIRIMLARDA YAP-BOZ DEVİRİNİ BİTİRDİK
Dünyada uygulanan “Süpürge Beton” sistemine geçtik. Kaldırımlarımızı daha ucuza ve bir daha bozulmamak üzere yapıyoruz.
Florya’dan Tuzla’ya kadar 130 Km’lik sahil bandında yürüyüş ve bisiklet yolları yaptık. 210 Milyon TL harcadık.
İSTANBUL’UN YOLLARINI ASFALTLIYORUZ 5 yılda yaklaşık
8,5 milyon Ton asfaltlama yaptık 225 ekip, 2 bin personelle geceleri trafiği aksatmadan “Taşımalı Sistemle” çalıştı.
KÖY YOLLARINI DA ASFALTLIYORUZ Sınırlarımızın genişlemesiyle birlikte İstanbul’a bağlı
79 köy yoluna toplam 266 Km sıcak asfalt uygulaması yapılıyor.
Asfalt Üretimimizi 2
Kat Arttırdık.
Kalitedeki artış asfaltlama ihtiyacını en aza indirdi. Ton
4.173.000
4.500.000
3.890.000
3.530.000
4.000.000
3.022.000
3.500.000 3.000.000 2.500.000
2.315.000 1.867.000
2.000.000 1.500.000 1.000.000 500.000 -
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Yılda 550
Bin Ton Asfaltı Geri Dönüştürerek
Tekrar Kullanıyoruz
TRAFİK KONTROL ÇALIŞMALARI
İstanbul Trafiğini Çözmek İçin Trafik Kontrol Merkezi’ni Kurduk
412 kamera ile ana arterlerdeki trafik durumunu izliyoruz.
CEP TRAFİK İLE HER ZAMAN HER YERDEN Bugüne kadar
600 bin vatandaşımız “ceptrafik” programını telefonuna yükledi. Vatandaş yol durumunu öğrenip, evinden daha geç çıkarak, zamandan tasarruf ediyor. Yağmurlu günde
200 bin bağlantı yapılıyor.
EDS İLE TRAFİK
İhlaller % 80 civarında azaldı.
İHLALLERİNİ TESPİT EDİYORUZ
Elektronik Denetleme Sistemi (EDS) ile bugüne kadar tespit edilen ihlal sayısı 306 binin üzerinde.
EDS 145 Noktada
MOBİL EDS SİSTEMİ
Parklanma ihlalini tespit amaçlı,
Mobil EDS Sistemine geçiyoruz.
Meterolojik Sens繹rler ile anl覺k yol takibi yap覺yoruz
35 noktada meteorolojik sens繹r var.
Akıllı Ulaşım Sistemlerinin (ITS) Trafikte Kullanımı
Trafik Kontrol Merkezi
Trafik Kameraları
Trafik Ölçüm sistemleri
Web Uygulamaları
İBB Cep Trafik
Mobile Trafik
Görüntü Algılama
Yoğunluk Haritası
Kırmızı Işık İhlali Kontrol Sistemi
Değişken Mesajlı Elektronik Bilgi Panosu
Online Kavşak Kontrol Sistemi
Emniyet Şeridi İhlali Kontrol Sistemi
DENİZ TAŞIMACILIĞI
DÜNYANIN EN BÜYÜK
DENİZ TAŞIMACILIK ŞİRKETİ İDO
87
İskele
102
Gemi
34
Hat
1.300
Sefer
309.000
Yolcu
A.Ş.
Şehirhatlarından 56 İskele
84 Gemi
Devraldık
İstanbul’un simge gemileri kızaklanarak
40 yıl daha hizmet için yenilendi.
T端m iskelelerimizi yeniledik.
YENİ ALDIĞIMIZ 29 GEMİ İLE DENİZ ULAŞIMINI RAHATLATIYORUZ
6 Hızlı Feribot 5 Deniz Otobüsü 5 Vapur-4 Nolu 4 Araba Vapuru 6 Deniz Taksi 3 Haliç Teknesi
Toplam Yatırım 361 Milyon $
İDO’ya 5 yılda
361 Milyon $’lık yatırım yaptık. 250 Araç, 1200 yolcu kapasiteli dünyanın en gelişmiş iki feribotu olan
Osman Gazi ve Orhan Gazi feribotlarını hizmete aldık.
Böylece Bursa – İstanbul arasını
75 dakikaya indirdik
Türk Denizcilik Tarihi’nin Efsane Araba Vapuru
SUHULET’i Yeniden Marmara’nın Sularıyla Buluşturduk.
Sirkeci-Harem arasını 8 dakikaya indiren gemi, 80 araç ve 600 yolcu kapasiteli
ARAÇ İSTİF ALANLARI İLE YOLDA YIĞILMAYI ENGELLEDİK
ARABALI VAPURLAR İLE TRAFİĞİ RAHATLATIYORUZ Sirkeci-Harem hattı arasında
SUHULET SADABAD SULTANAHMET SAHİLBENT Arabalı vapurları ile köprü trafiğinden günde
9.700 ve yılda 2 milyon 350 bin araç çekiyoruz.
Pendik-Yalova hatt覺nda
2 yeni feribot hizmete giriyor.
“Vapurunu Sen Seç” kampanyası ile İstanbulluların seçtiği 5 yeni vapurdan ilki olan “FATİH” 23 Temmuz 2008’de boğazın serin sularıyla buluştu.
İDO İLE TAŞIDIĞIMIZ YOLCU SAYISI
100 MİLYONU AŞTI Milyon
120
91
98
102
100
68
80
50
60 40
11
20 0
2004 İDO
2004 TDİ
*2005
* Şehirhatları Devralındıktan Sonra
2006
2007
2008
Yılda 500 bin araç taşırken, bugün bu sayıyı yaklaşık 6,6
milyona çıkardık. 5.600.000
5.900.000
6.663.000
4.500.000
2.650.000
517.066
2003
955.806
2004
2004 (TDİ)
*2005
2006
2007
* Şehirhatları Devralındıktan Sonra Taşınan Araç Sayısı % 245 Arttı.
2008
Anadolu Kavağı‐Rumeli Kavağı‐Sarıyer
İDO YENİ AÇILAN HAT LİSTESİ
Beykoz‐Muhtelif Boğaz Hattı
YENİ DENİZ HATLAR (17 yeni hat)
Anadolu Kavagı‐ Eminönü Çubuklu‐Muhtelif Boğaz Hattı
Emirgan‐ Küçüksu
Üsküdar‐ Karaköy‐ Eminönü‐ Haliç
Beşiktaş‐ Küçüksu
Beylerbeyi‐ Çengelköy
Harem‐ Kabataş
Eminönü‐ Beşiktaş‐ Kuzguncuk Eyüp‐ Üsküdar
Kadıköy‐ Kabataş
Yenikapı ‐Bursa
Pendik ‐ Yalova
Bostancı ‐ Heybeliada ‐ Büyükada – Kartal
Maltepe‐ Adalar
1.
Yenikapı-Bursa
2.
Pendik - Yalova
3.
Üsküdar - Karaköy - Eminönü - Haliç
4.
Beykoz - Muhtelif boğaz iskeleleri
5.
Çubuklu - Muhtelif boğaz iskeleleri
6.
Eminönü - Beşiktaş - Kuzguncuk
7.
Beylerbeyi – Çengelköy
8.
Bostancı - Heybeliada - Büyükada – Kartal
9.
Anadolu Kavağı - Rumeli Kavağı – Sarıyer
10. Emirgan - Anadolu Hisarı – Kandilli-Arnavutköy 11. Anadolu kavağı – Eminönü 12. Kabataş – Harem 13. Kadıköy - Kabataş 14. Eyüp – Üsküdar 15. Beşiktaş – Küçüksu 16. Tokmakburnu - Küçüksu 17. Maltepe –Adalar
İSTANBUL’DA
DENİZ TAKSİ DÖNEMİ BAŞLADI
6 Taksi 27 İskele 7/24 Saat
5 ayda oluşan
14 BİN TALEBİN
4 bin 200’ü Karşılandı.
Deniz Taksiler ile Kurbağalıdere, Kağıthane ve Ayamama derelerinden Fenerbahçe Stadı, DTM, Santralİstanbul gibi noktalara ulaşmak mümkün olacak.
RO-RO HATTI İÇİN ÇALIŞMALARIMIZA DEVAM EDİYORUZ İstanbul trafiğinde hareket halinde günlük 118
bin
kamyon ve tır bulunuyor. Ambarlı-Bandırma Hattında çalışmaya başlayacak
2 adet Ro-Ro gemisi ile 1.700’ünü trafikten çekeceğiz.