102
componen el sistema.
El circuito de mando se encarga de energizar o
desenergizar la bobina del contactor, conectando o desconectando el motor a la fuente de alimentación.
Figura 2. 1 Circuito de potencia para el arranque de un motor a plena tensión. En la figura 2.2 se muestra el diagrama con los dos circuitos que componen el sistema de arranque directo de un motor. La alimentación del circuito de mando se toma delante del seccionador y en muchas aplicaciones se reduce a niveles más bajos de voltaje a través de un transformador. Se pueden apreciar los elementos de mando manual: el pulsador de marcha o arranque S1 y el pulsador de parada So. También se observan los elementos de señalización h1 y h2. pertenecen al relé térmico.
Los contactos F; el NA y el NC,